Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
22 september 2013
- Motorrijders newbierit!
- Kampeerrit!
In de planning:
- Allroad rit, interessepeiling hier: Klikkerdeklik
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Honda Transalp XL600V '90 - (Roderick2085)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (stinkie)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (cageon)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Cagiva V-Raptor 1000 '07 - (JK1982)
• Honda Transalp XL600V '94 - (Anne)
• Honda Transalp XL600V '99 - (Dekatria)
• Honda CB1300 '05 / Honda VFR800Fi '00 - (Maegrim)
• Kawasaki Ninja 250R '10 - (Mickeys)
• Kawasaki ZX6R 636 '05 - (Danger.Mouse)
• Kawasaki ZX10R '05 - (peterzx9r)
• Suzuki GS500 '94 - (Vinniiee)
• Suzuki GSX600F '97 - (WhiteJoker)
• Suzuki GSX600F '98 - (lipjes)
• Suzuki SV650S '01 - (Tankiej)
• Yamaha FZ6 Fazer '06 - (Joooo-pi)
• Yamaha SRX 600 '86 - (Skv)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha XT660X '07 - (mstx)
• Yamaha XT660Z Tenere '12 - (Salatrel)
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Mag ik nog even de olie verwisselen voor een rit?Nee, dit is naar aanleiding van eerdere incidenten ten strengste verboden.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Motorclub topic <deel> + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag, misschien ooit. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor en smeken tot je een ons weegt.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een jaar lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
• Reflectiestickers
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
quote:Op dinsdag 11 maart 2014 11:43 schreef picodealion het volgende:
Welkom in het motorclubtopic. Neem een korreltje zout. En negeer alles wat Sala zegt.
Aanpassing gemaaktquote:Op donderdag 3 april 2014 23:47 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
68/69 kilo
[..]
Mis ik iets?
[..]
Nja doe een voorstel, dit was een snelle route die ik gemaakt had... maar als je een betere weet dan graag!
Was het maar zo makkelijkerquote:
[..]
Nou en. XJ900 van mijn vader is met alle koffers en volgetankt ook een dikke 280kg, die kreeg ik ook op de bok. Hij zelf ook trouwens
Synchroonbokkenquote:
[..]
Mijne ook ongeveer.
Lijkt me trouwens wel leuk, een opbokmeeting.
Is iedereen er? Mooi, iedereen nu opbokken!
Naja, gewoon blijven proberen. Anders rij je hem eerst even bijna leeg en probeer je het dan, goed 15 kilo lichterquote:
[..]
Aanpassing gemaakt
[..]
Was het maar zo makkelijker
Jij bent de 1e die mag opbokken.
Waar woon je? Kom ik het morgen even voordoenquote:
[..]
Aanpassing gemaakt
[..]
Was het maar zo makkelijker
.Whehehequote:
Rijdt Einschtein weer eens mee dan?quote:
[..]
Mijne ook ongeveer.
Lijkt me trouwens wel leuk, een opbokmeeting.
Is iedereen er? Mooi, iedereen nu opbokken!
Lijkt me een prima deal, die gok wil ik wel wagenquote:
[..]
Het is een V systeem, dus via 't vacuum. Wat mij betreft te koop voor een pannenkoek/lunch tijdens de volgende rit
Rij je de 19e ook mee? Die Friesland rit ga ik niet doen denk ik. Moet alweer tanken voor ik uberhaupt bij het startpunt ben..Was het niet de 300ste post die een nieuwe moest openen?quote:
Zeg Tunafish, ik krijg niet eens 3 minuten de tijd om een nieuw topic aan te maken?
Jij bent de 1e die mag opbokken.
Mijn nederige excuses 
Degene die het topic sluit en eerlijk gezegd had ik niet eens in de gaten dat ik dat was.quote:
[..]
Was het niet de 300ste post die een nieuwe moest openen?
Maar het gaat er niet om wie het topic opent, het gaat om het topic zelf en de gebruikers.
Topictitel is gaaf, had ik ook in gedachten.
Great minds think alikequote:
[..]
Degene die het topic sluit en eerlijk gezegd had ik niet eens in de gaten dat ik dat was.
Maar het gaat er niet om wie het topic opent, het gaat om het topic zelf en de gebruikers.
Topictitel is gaaf, had ik ook in gedachten.
quote:
quote:
[..]
Whehehe
Maar nog es over die Elfstedentocht, ik zit er over te denken om een stukje mee te rijden, hele rit wordt me te gek (moet uit Assen komen), zien jullie mogelijkheden om ergens onderweg aan te pikken en evt. minder km's te rijden?
Rekening houdend met het feit dat ik graag weer in Assen eindig.
Noordenquote:Op donderdag 3 april 2014 23:55 schreef picodealion het volgende:
[..]
Waar woon je? Kom ik het morgen even voordoen
Verkoper deed het ook voor.... no luck haha
Die 20 euro wil ik nog wel sponsoren.quote:
[..]
Whehehe
[..]
[..]
Lijkt me een prima deal, die gok wil ik wel wagen
Net commerciële opleiding afgerond en geen rbw?quote:
[..]
Noorden
Verkoper deed het ook voor.... no luck haha
Sorry, dat is te verquote:
[..]
Noorden
Verkoper deed het ook voor.... no luck haha
[..]
Die 20 euro wil ik nog wel sponsoren.
?quote:
[..]
Net commerciële opleiding afgerond en geen rbw?
Die verkoper.quote:
Neequote:
Ben nu nog erger bezig dan alleen maar oneliners plaatsen zie ik, excuus....
Maar nog es over die Elfstedentocht, ik zit er over te denken om een stukje mee te rijden, hele rit wordt me te gek (moet uit Assen komen), zien jullie mogelijkheden om ergens onderweg aan te pikken en evt. minder km's te rijden?
Rekening houdend met het feit dat ik graag weer in Assen eindig.
Je kan ook zelf misschien een zij-route maken weer richting Assen?
Nee... die doet dit al jaren volgens mij.quote:
Kort maar duidelijk.quote:
[..]
Nee
Je kan ook zelf misschien een zij-route maken weer richting Assen?
Heb dus gekeken naar een zijroute maar zag het zelf niet, vandaar mijn vraag.
Richting Heerenveen, en dan binnendoor via Drachten, Wijnjewoude, Haulerwijk en Veenhuizenquote:
[..]
Kort maar duidelijk.
Heb dus gekeken naar een zijroute maar zag het zelf niet, vandaar mijn vraag.
Ja kee, maar dan kan ik net zo goed alleen een stukje gaan rijden als mijn lijf dat ook wil.quote:
[..]
Richting Heerenveen, en dan binnendoor via Drachten, Wijnjewoude, Haulerwijk en Veenhuizen
Gaat me er meer om om een stukje mee te rijden in de groep.
Als jij een route in Assen en omgeving verzint wil ik best die kant opkomen hoor.quote:
[..]
Ja kee, maar dan kan ik net zo goed alleen een stukje gaan rijden als mijn lijf dat ook wil.
Gaat me er meer om om een stukje mee te rijden in de groep.
TT in juni? ook natuurlijk haha
Leer ik jou opbokken.quote:
[..]
Als jij een route in Assen en omgeving verzint wil ik best die kant opkomen hoor.
Sounds like a plan.quote:
Moh, ik kom uit Enschede, kan dan wel via Assen. Kun je mee tot dat gare Friesland en dan weer mooi terug
Effe kijken wat mijn lijf er tegen die tijd van zegt.
Ik ben die andere standaard dopjes zat, die gaan na een tijd irriteren.heb ik op de beurs laten doenquote:
In mei laat ik oordopjes aanmeten van Alpine
voor het 2e jaar op rij ik gebruik gewoon schuim van da of action, zit voor mij lekkerder dan motosafe alleen het dempt erg veel.quote:
In mei laat ik oordopjes aanmeten van Alpine
Ik heb op de beurs oordopjes van alpine aan laten meten. Je voelt ze amper zitten en de demping vind ik prima. Dan heb ik nog niet eens het zwaarste filter er in zitten, maar als ik dat zou willen hoef ik de dopjes alleen maar op te sturen naar alpine en dan zetten hun ze er gratis in.quote:Op vrijdag 4 april 2014 08:20 schreef ErkendFokker het volgende:
[..]
ik gebruik gewoon schuim van da of action, zit voor mij lekkerder dan motosafe alleen het dempt erg veel.
Ja, dan ben ik er in principe bijquote:
Lijkt me een prima deal, die gok wil ik wel wagen
Moet wel even kijken of ik het fatsoenlijk kan meenemen.Ik weet niet zo zeer een betere route, maar je geeft zelf aan dat de 200km wat lang is. Vervolgens denk ik hardop na over opties om de route eventueel te kunnen verkleinenquote:
Nja doe een voorstel, dit was een snelle route die ik gemaakt had... maar als je een betere weet dan graag!
Hopelijk klaart het vandaag nog een beetje op
http://www.alpine.nl/faq/otoplastieken/hoeveel-dempt-het-filter/
Ik heb nu het groene filter er in zitten.
Wat gaat er geüpgrade worden? Alleen progressief aan de voorkant?quote:
Laat maar weten hoe het bevalt.
voorlopig alleen voor ja. Achter shock kan ik op den duur wel zelf maar dan vervang ik de hele shockquote:
[..]
Wat gaat er geüpgrade worden? Alleen progressief aan de voorkant?
Laat maar weten hoe het bevalt.
Het type "cafe racer", want dan hoef je helemaal niks om te bouwen.quote:Op vrijdag 4 april 2014 10:02 schreef KapiteinKoala het volgende:
Weet iemand trouwens welk type motor nou eigenlijk het beste is om voor zo min mogelijk geld om te bouwen tot cafe racer?
Bij de meeste zit je al rond de ¤3000 tweedehands en dat ligt wat boven mijn budget.quote:Op vrijdag 4 april 2014 10:05 schreef mstx het volgende:
[..]
Het type "cafe racer", want dan hoef je helemaal niks om te bouwen.
Niet dat ik denk dat je hier het antwoord niet kan vinden maar op MF hebben ze veel meer bouwprojecten...quote:
[..]
Bij de meeste zit je al rond de ¤3000 tweedehands en dat ligt wat boven mijn budget.
Wat zou je zélf graag willen
Misschien is het dan handig om je budget te vermelden.quote:
[..]
Bij de meeste zit je al rond de ¤3000 tweedehands en dat ligt wat boven mijn budget.
rond de ¤2000 ongeveer denk ikquote:
[..]
Misschien is het dan handig om je budget te vermelden.
Lekkere werkplaatsquote:
Zou ik ook wel willen
nou dan ken je marktplaatse en speurders dus niet. 2K is meer dan genoeg voor 2e hands.quote:
Op Op speurders staat wel een mooie.quote:
[..]
nou dan ken je marktplaatse en speurders dus niet. 2K is meer dan genoeg voor 2e hands.
Ik gebruik ook altijd de groene filter, werkt prima.quote:
Ik heb geen idee hoeveel jij hier uit kan halen, maar hier is het lijstje van alpine.
http://www.alpine.nl/faq/otoplastieken/hoeveel-dempt-het-filter/
Ik heb nu het groene filter er in zitten.
4 cilinder Honda.quote:
Weet iemand trouwens welk type motor nou eigenlijk het beste is om voor zo min mogelijk geld om te bouwen tot cafe racer?
Voorlopig hou ik het maar bij m'n gele herriestoppers. Met 300km op de snelweg wil je zoveel mogelijk demping. Ik heb het wel eens met mijn ottoplastieken geprobeerd maar dat zat echt niet lekker onder de helm.quote:
Ik heb geen idee hoeveel jij hier uit kan halen, maar hier is het lijstje van alpine.
http://www.alpine.nl/faq/otoplastieken/hoeveel-dempt-het-filter/
Ik heb nu het groene filter er in zitten.
Een oude CB500/750, ander stuurtje, ander kontje en dan ben je er al ongeveer inderdaad.quote:
Maar ik zou denk ik eerder een 500 doen dan 750.
Had je harde of zachte? Harde zaten bij mij ook niet chill, maar zacht is goed te doen.quote:
[..]
Voorlopig hou ik het maar bij m'n gele herriestoppers. Met 300km op de snelweg wil je zoveel mogelijk demping. Ik heb het wel eens met mijn ottoplastieken geprobeerd maar dat zat echt niet lekker onder de helm.
Zachte, maar door de helm veranderd mijn gehoorgang een klein beetje.quote:Op vrijdag 4 april 2014 12:44 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Had je harde of zachte? Harde zaten bij mij ook niet chill, maar zacht is goed te doen.
Dat ding past zeker niet een beetje fatsoenlijk in de buddy?quote:
[..]
Ja, dan ben ik er in principe bij
reed jij daar?quote:
Mjan, reed jij net rond een uur of 11 met El Bandito over de N65 richting onze mooie stad?
[..]
Dat ding past zeker niet een beetje fatsoenlijk in de buddy?
Niet alles misschien, maar ik heb tocht wel vaak tanktas mee. Het is vooral allemaal vette losse slangetjes en dingetjesquote:
Mjan, reed jij net rond een uur of 11 met El Bandito over de N65 richting onze mooie stad?
[..]
Dat ding past zeker niet een beetje fatsoenlijk in de buddy?
Waarschijnlijk gaat het wel lukken Jup! Jij zat in blik neem ik aan?quote:
Mjan, reed jij net rond een uur of 11 met El Bandito over de N65 richting onze mooie stad?
[..]
Dat ding past zeker niet een beetje fatsoenlijk in de buddy?
Ah ja, dus tochquote:
gespot dan Ik zat in een kanariegele Citroën C1
Betere/kortere, whatever haha suggesties zijn welkom hoor.quote:
[..]
Ja, dan ben ik er in principe bij
[..]
Ik weet niet zo zeer een betere route, maar je geeft zelf aan dat de 200km wat lang is. Vervolgens denk ik hardop na over opties om de route eventueel te kunnen verkleinen
Voor en door Fok!kers!
edit:
http://www.shockmansion.c(...)ng-down-a-40ft-drop/
Dan weet je tenminste zeker dat je de zwarte moet hebbenquote:
"Dus, we hebben zes draadjes die van en naar het knipperlicht relais gaan. Laten we ze gewoon allemaal zwart maken!" - Suzuki engineer, 1995
Mja, zo kun je het ook bekijken jaquote:
[..]
Dan weet je tenminste zeker dat je de zwarte moet hebben
Ja dat kan. Maar gebruik gewoon colorcoding zoals in elk ander stuk van de kabelboomquote:
kun je toch gewoon doormeten? of zie ik iets over het hoofd?
Da's toch niet zo moeilijk.Daarnaast ligt mijn multimeter nog in Den Bosch, bedenk ik me net. Trial and error dan maar.
Komt ie van de relais af? zet je tong ertussenquote:
[..]
Ja dat kan. Maar gebruik gewoon colorcoding zoals in elk ander stuk van de kabelboom
Daarnaast ligt mijn multimeter nog in Den Bosch, bedenk ik me net. Trial and error dan maar.
als je af en toe wat voelt heb je de goede Wanne mongol (die motorrijder dan he)quote:
edit:
http://www.shockmansion.c(...)ng-down-a-40ft-drop/
Holy shit die heeft mazzelquote:
Wel mooi weggetje om te blazen inderdaad
Ontzettend domme fout van hem.quote:
[..]
Holy shit die heeft mazzel
Wel mooi weggetje om te blazen inderdaad
Die zie je van mijlenver aankomen
Vandaag zelf ook weer een helder moment gehad... was ff bij mijn pa geweest en zou de ketting smeren (was in de veronderstelling dat hij spul had).
Dus zo gezegd zo gedaan, olie op die ketting gespoten maar ik vertrouwde het niet helemaal of ik wel de juiste had, dus ik wilde even naar de motorshop gaan om olie voor de ketting te halen.
Goed, kom ik daar aan............. de hele fucking rommel onder de olie... inclusief zijkant band
....Super voorzichtig naar huis gereden, thuis de band helemaal schoongemaakt en later de motor (als ik toch bezig ben).
Straks maar even rondje rijden, en dan de ketting smeren om hem vanacht te laten staan.
Lijkt mij een veel beter plan
[ Bericht 0% gewijzigd door ManageTheAnger op 04-04-2014 17:49:13 ]
Gewoon goede kettingsmeer gebruiken. Dat geklooi met andere olie wordt niks. Vliegt er ook morgen net zo hard weer vanaf.quote:
[..]
Ontzettend domme fout van hem.
Die zie je van mijlenver aankomen
Vandaag zelf ook weer een helder moment gehad... was ff bij mijn pa geweest en zou de ketting smeren (was in de veronderstelling dat hij spul had).
Dus zo gezegd zo gedaan, olie op die ketting gespoten maar ik vertrouwde het niet helemaal of ik wel de juiste had, dus ik wilde even naar de motorshop gaan om olie voor de ketting te halen.
Goed, kom ik daar aan............. de hele fucking rommel onder de olie... inclusief zijkanten bandjes
Super voorzichtig naar huis gereden, thuis de band helemaal schoongemaakt en later de motor (als ik toch bezig ben).
Straks maar even rondje rijden, en dan de ketting smeren om hem vanacht te laten staan.
Lijkt mij een veel beter plan
[ Bericht 7% gewijzigd door Nero22 op 04-04-2014 20:27:40 ]
Vind alleen nadeel dat het wel echt een onroad is. Het kost wat werk om hem echt all-road te maken.quote:
op weg naar huis kwam er trouwens nog een sjieke weestrom voorbij met een dubbele auspuff hoog onder zadel. klonk machtig mooi die V-twin zo
Nu nog nieuwe batterij in handset en opnieuw koppelen en dan kan ik weer rijden
Kwestie van doelgroep. De meeste mensen zullen toch voornamelijk een fijne toerfiets willen. En dat is ie weldegelijk, ding zit als een luxe relaxfeautuil namelijk. Met als verschil met echte toerbuffels dat ie een simpel zandpaadje wat je onderweg tegen komt toch een stuk beter zal doen.quote:
Kom je wel gevaarlijk dicht bij het 1200GS effect, maar dan nog, denk dat ie qua 'offroad' prestaties voor veel mensen prima voldoet.
was de nieuwere versie met kleinere koplampenquote:
Men, laatste kleine dingetjes maar die duren wel het langst. Moet alle boutjes op het blok nog op moment zetten, carbs en airbox aansluiten, elektra erop, ketting erop en dan is ie klaar.quote:
Over dingen die eraf vliegej gesproken. Is er nog vooruitgang met de bandit
je hebt nog 2 wekenquote:
[..]
Men, laatste kleine dingetjes maar die duren wel het langst. Moet alle boutjes op het blok nog op moment zetten, carbs en airbox aansluiten, elektra erop, ketting erop en dan is ie klaar.
Lullige is dat er ook nog gewerkt moet worden tussendoor om alles te bekostigen..quote:
details detailsquote:
[..]
Lullige is dat er ook nog gewerkt moet worden tussendoor om alles te bekostigen..
Heb er nog een paar over die weg mogen
:
Ex-circuit maar op straat nog prima te gebruiken. 't Is dat ik geen straatmotor meer heb waar ze op kunnen maar anders gebruikte ik ze zelf nog.
heb ik jaren op gereden met de fzr. 120 euro voor een setjequote:
Bandjes nodig?
Heb er nog een paar over die weg mogen
[ afbeelding ]
Ex-circuit maar op straat nog prima te gebruiken. 't Is dat ik geen straatmotor meer heb waar ze op kunnen maar anders gebruikte ik ze zelf nog.
.Mocht iemand interesse hebben, dit heb ik nog liggen:
Voorbanden (120/70)
1x Pirelli dragon SC2
2x Pirelli dragon SC1
1x Pirelli diablo SC1
1x Bridgestone R10R Type 2
Achterbanden (180/55)
2x Pirelli dragon SC2
3x Bridgestone R10R Type 2
1x Bridgestone R10R Type 3
2x Metzeler racetek K2
Achterbanden (180/60)
3x Pirelli diablo SC1
Achterbanden (190/55)
1x Pirelli diablo SC2
mag je dan ook gewoon als een lulletje rozewater een 3-pitter eens proberen?quote:Dit seizoen gaan de befaamde Triumph triples op tournee. Voor u is dit de uitgelezen mogelijkheid een test rit te maken op een van onze alom geprezen Triples bij u in de buurt. De uitgebreide line-up* van de Triumph Triples bestaat uit de Trophy, Tiger Sport, Tiger Explorer, Tiger 800, Speed Triple en de Street Triple . Al deze modellen zijn verschillend in karakter en uitstraling maar een ding hebben zij gemeen, die heerlijke driecilinder!
De Triples van Triumph staan al sinds jaar en dag bekend om hun plezierige motorkarakter. Ze bieden de rijder het beste van twee werelden, ruim voldoende koppel onderin en een overtuigend topvermogen. Daarbij staan ze bekend om hun vloeiende vermogensafgifte waardoor het vermogen vrij komt wanneer u dit wilt. Of u nu rustig door de stad rijdt of de snelste rondetijden ooit noteert de Triumph Triple geeft u het vertrouwen om het beste uit uzelf te halen.
Dankzij jaren van (door)ontwikkeling en de toewijding van onze technici is de Triumph Triple een beproefd concept dat al vele prijzen en testen op zijn naam heeft staan. Hier zijn wij trots op en dat willen wij u graag laten zien, kom daarom langs tijdens ons weekend van de Triumph Triples on Tour en overtuig uzelf.
ik heb zelf een 4 in lijn, maar ik ben eigenlijk wel benieuwd wat een 3-pitter nou anders is. ik heb het budget niet voor een andere/nieuwe motor.
Spannend! Een Suzuki GSX600 F.Veel plezier, blijft leuk om voor je eerste motor te kijken!quote:
Zo, ik ga om 13 uur kijken bij een motor. Hopelijk wordt het mijn eerst motor
oppassen met die triumphs hoorquote:
[..]
mag je dan ook gewoon als een lulletje rozewater een 3-pitter eens proberen?
ik heb zelf een 4 in lijn, maar ik ben eigenlijk wel benieuwd wat een 3-pitter nou anders is. ik heb het budget niet voor een andere/nieuwe motor.
kijken is kopen
En toen gebeurde dit
:
Zou niet moeten kunnen met maar 12.000 op de teller.. en ik kwam nog wel meer dingen tegen.
Huilen danquote:Op zaterdag 5 april 2014 13:05 schreef Isdatzo het volgende:
Nou, niet echt. Heb een tijdje een Daytona 675 gehad en ik vond het niks.
En toen gebeurde dit
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zou niet moeten kunnen met maar 12.000 op de teller.. en ik kwam nog wel meer dingen tegen.
In de aanbieding voor maar 100 euro
Gastquote:
Bandjes nodig?
Heb er nog een paar over die weg mogen
[ afbeelding ]
Ex-circuit maar op straat nog prima te gebruiken. 't Is dat ik geen straatmotor meer heb waar ze op kunnen maar anders gebruikte ik ze zelf nog.
setje pirelli diablo's graag. Mijne zijn qua profiel nog goed mar beetje uitgedroogdquote:
Oh, ik hoef er een stuk minder voor te hebben eigenlijk
Mocht iemand interesse hebben, dit heb ik nog liggen:
Voorbanden (120/70)
1x Pirelli dragon SC2
2x Pirelli dragon SC1
1x Pirelli diablo SC1
1x Bridgestone R10R Type 2
Achterbanden (180/55)
2x Pirelli dragon SC2
3x Bridgestone R10R Type 2
1x Bridgestone R10R Type 3
2x Metzeler racetek K2
Achterbanden (180/60)
3x Pirelli diablo SC1
Achterbanden (190/55)
1x Pirelli diablo SC2
Heeft dat ding op water gelopen ipv olie? Dit is wel echt heel slechtquote:
Nou, niet echt. Heb een tijdje een Daytona 675 gehad en ik vond het niks.
En toen gebeurde dit
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zou niet moeten kunnen met maar 12.000 op de teller.. en ik kwam nog wel meer dingen tegen.
Motorschoenenquote:
Nieuwe motorschoenen gekocht
[ afbeelding ]
In de aanbieding voor maar 100 euro
heeft ook echt geen enkel nut. Als je geen laarzen draagt kun je net zo goed met sneakers rijden.Want?quote:
[..]
Heeft dat ding op water gelopen ipv olie? Dit is wel echt heel slecht
[..]
Motorschoenen
Heb zelf ook schoenen die overal bescherming/versterking hebben.
Vandaag weer veel motorrijders gezien onderweg door de polder!
Omdat je enkels niet beschermd zijn. Als je valt en gaat glijden zit er niet noemenswaardig geel gewicht op de schoenen, dus minder wrijving. Het is vooral het omklappen van de enkel, of het vallen van de motor op het onderbeen. Materialen die beschermen tegen glijden zijn leuk, maar beschermen niet tegen de echte risico's. Je moet zorgen dat je enkels niet om kunnen klappen, en impact geabsorbeerd wordt.quote:
[..]
Want?
Heb zelf ook schoenen die overal bescherming/versterking hebben.
Vandaag weer veel motorrijders gezien onderweg door de polder!
je rijdt toch een xtz750? crosslaarzen niet fijner?quote:
Nieuwe motorschoenen gekocht
[ afbeelding ]
In de aanbieding voor maar 100 euro
het zijn niet eens serieuze motorschoenen maar dat is mijn meningquote:
[..]
je rijdt toch een xtz750? crosslaarzen niet fijner?
Goed verhaal, blij dat ik goede laarzen heb.quote:
[..]
Omdat je enkels niet beschermd zijn. Als je valt en gaat glijden zit er niet noemenswaardig geel gewicht op de schoenen, dus minder wrijving. Het is vooral het omklappen van de enkel, of het vallen van de motor op het onderbeen. Materialen die beschermen tegen glijden zijn leuk, maar beschermen niet tegen de echte risico's. Je moet zorgen dat je enkels niet om kunnen klappen, en impact geabsorbeerd wordt.
Naja, die dingen helpen niet tegen breuk of iets, maar als je over het asfalt glijd zijn ze wel stevig genoeg om ergste lestel te vermijden.quote:
[..]
het zijn niet eens serieuze motorschoenen maar dat is mijn mening
[ Bericht 30% gewijzigd door mstx op 05-04-2014 20:39:15 ]
Heb de gopro weer met een mooie chestmount 
Geen wax of wat dan ook in huis, dus gewoon water en een sponsje en dan met een handdoek meteen weer afdrogen om strepen te vermijden, maar wel aardig gelukt. Hij is nu voorlopig weer Saharazandvrij Meteen ook geprobeerd om de velgen wat schoner te krijgen, maar dat heb ik na anderhalf uur maar opgegeven
Voor is best aardig gelukt, achter zit het een en ander aan aangekoekte smurrie die ik er niet af krijg met mijn simpele sponsje. Binnenkort dus maar even wat fatsoenlijk spul voor halen en dan nog eens proberen....ik neem tablet mee en copy de beelden dan wel even overquote:
Als ik over 2 weken mee ga met de rit gaat ik wel even filmen.
[ afbeelding ]
Moet je ff mini-usb kabeltje (of microSD-reader) meenemenquote:
[..]
ik neem tablet mee en copy de beelden dan wel even over
En zorgen voor vrije ruimte... bij 720p60 is het 8GB per uurje hoeft hem niet constant te laten lopen hoorquote:
[..]
Moet je ff mini-usb kabeltje (of microSD-reader) meenemen
Ik cross (nog) niet zoveel, maar ik wilde schoenen hebben die ik ook in de stad/bij vrienden kon dragen zodat ik niet steeds een rugzak hoef mee te sjouwen.quote:
[..]
je rijdt toch een xtz750? crosslaarzen niet fijner?
Verder heb ik niet echt het idee dat de laarzen die ik nu heb heel veel beter zullen beschermen tegen een impact (maar dat zegt misschien wat meer over de laarzen
). Mn enkel is sowieso kapot als de motor erop valt, met schoenen of met laarzen... Voor het glijden zouden ze even goed moeten werken heb ik begrepen.Ach al die vullingen in een motorpak ziet er misschien stoer uit.quote:
[..]
Ik cross (nog) niet zoveel, maar ik wilde schoenen hebben die ik ook in de stad/bij vrienden kon dragen zodat ik niet steeds een rugzak hoef mee te sjouwen.
Verder heb ik niet echt het idee dat de laarzen die ik nu heb heel veel beter zullen beschermen tegen een impact (maar dat zegt misschien wat meer over de laarzen
Maar dat schuimpje doet niet veel tegen een stoeprand e.d als je het mij vraagt.
spam spam spam minder dan 3 weken voor vertrek
![GO-PRO [HD] - Kawsaki ZX6R Crash 40ft Off A Cliff](https://i.ytimg.com/vi/NYkuYg5qvPI/default.jpg)
Begint bij 2:20. In mijn ogen even idioot als toch redelijk herkenbaar
eerst dolle pret, om vervolgens door de weg te grazen genomen te worden. zo vreselijk lomp rijdt hij nou ook weer niet.Dat is wel een enorme valkuil met die weggetjes in de UK - ze lokken je eerst in een vals gevoel van veiligheid doordat het zo leuk rijden is en er geen hond is te bekennen... en dan lig opeens in een greppel
Lomp genoeg om zichzelf bijna dood te rijden, hij heeft gewoon veel geluk gehad.quote:
Ik vind het eigenlijk ook best wel meevallen
Die zag 'm wel voorbij vliegen, maar ineens niet meer. Dacht zeker dat ie de bocht al was doorgekomen ofzo? Wel slecht van die automobilist om niet even hulp te bieden, ondanks dat ze elkaar niet geraakt hebben.
Kan geregeld worden, welke maat achterband wil je? M'n 180/55 diablo's zijn weg, maar heb nog wel 180/60 en een 190/55 liggen.quote:
[..]
setje pirelli diablo's graag. Mijne zijn qua profiel nog goed mar beetje uitgedroogd
Kwam nog meer narigheid tegen toen ik de boel openmaakte.. voor mij niet zo snel een triumph meer, ondanks dat je over het algemeen toch vrij goede verhalen over de betrouwbaarheid hoort.quote:
[..]
Heeft dat ding op water gelopen ipv olie? Dit is wel echt heel slecht
Alhoewel bij die daytona 675-blokken blijkbaar vaker een big-end aan gort loopt bij "intensief" gebruik.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/25213338#25213338quote:
[..]
Kwam nog meer narigheid tegen toen ik de boel openmaakte.. voor mij niet zo snel een triumph meer, ondanks dat je over het algemeen toch vrij goede verhalen over de betrouwbaarheid hoort.
.- Zo'n beetje alles aan elektronica kapot gehad (teller, dynamo, startrelais, spanningsregelaar, vage storingen, etc)
- Startkoppeling aan gort
- Lekkende koppelingscilinder (elke 2 weken ontluchten)
- Niet werkende achterrem omdat de rempomp te dicht op het blok zat
- Ketting door 't carter heen
- Distributieketting geknapt met 10K rpm
, je had de kleppen moeten zien .. blok was waardeloos- Vervangingsblok ook gaar
Toen was ik er zo gigantisch klaar mee (kon het blok ondertussen in 2 uurtjes blind in- en uitbouwen
) dat ik de hele mikmak voor een habbekrats verkocht heb.
. Als 'ie gewoon heel was gebleven had ik nooit meer iets anders gehaald denk ik.oeh, effe kijken wat ik nodig heb qua maat, nieuw achterrubber voor de CB is wel gewenst.quote:
Oh, ik hoef er een stuk minder voor te hebben eigenlijk
Mocht iemand interesse hebben, dit heb ik nog liggen:
Voorbanden (120/70)
1x Pirelli dragon SC2
2x Pirelli dragon SC1
1x Pirelli diablo SC1
1x Bridgestone R10R Type 2
Achterbanden (180/55)
2x Pirelli dragon SC2
3x Bridgestone R10R Type 2
1x Bridgestone R10R Type 3
2x Metzeler racetek K2
Achterbanden (180/60)
3x Pirelli diablo SC1
Achterbanden (190/55)
1x Pirelli diablo SC2
volgens mij zit er bij mij 190 op, maar weet het niet zeker.. Zal strakkies es effe gluren als ik weer thuis ben.quote:
Stond vrijdag maar weer eens met pech...
Ik vermoed dat de startmotor is blijven draaien tijdens het rijden ofzo, hij deed al raar onderweg. Tot heel de motor uitviel en geen lampje het meer deed.
Hij staat nu bij Motoport Amsterdam, dat was de dichtsbijzijnde die me wilde komen halen.
SPOILER
Deze manquote:
Oprecht iets om trots op te zijn.
Lekker bezig!quote:
Wel apart zo zonder spatbord.
Ik had hem nog niet gemist.quote:
[..]
Lekker bezig!
Wel apart zo zonder spatbord.
Misschien BL ook niet.
snap ik, daarom zeg ik bezig.quote:
Klopt, dat spatbord ligt ook nog beneden in de kelder. Hij is nog niet af hea.
Chapeau man.quote:
Nicequote:
Wat staat er nog op de lijst?SPOILERAchterremklauw effe netjes maken, stuurgewichtjes, radiateurtje vervangen voor een nette, spatbordje
Die achterveer heeft het echt goed gedaan ziet er gelijk beter uitquote:
Tenere uses hendig sjieke slip.
Hendig sjieke slip is super effective!
Tenere does 0 damage.
ik denk dat ie zich eerder problemen op de hals haalt door de ontbrekende uitlaat want die zit ook rechts bij een bandit meen ikquote:
[..]
Ik had hem nog niet gemist.
Misschien BL ook niet.
lolquote:
A wild pedestrian appears...
Tenere uses hendig sjieke slip.
Hendig sjieke slip is super effective!
Tenere does 0 damage.
Zo zie je maar weer: ik heb er totaal geen verstand van. Het was me niet eens opgevallen dat er geen uitlaat op zit.quote:
[..]
ik denk dat ie zich eerder problemen op de hals haalt door de ontbrekende uitlaat want die zit ook rechts bij een bandit meen ik
Kleur lijkt ook mooi uit te komen Sjieke fiets zo hoor. Voorspatbord?quote:
Haha, voetganger flink geschrokken? Ik hoop hetquote:
A wild pedestrian appears...
Tenere uses hendig sjieke slip.
Hendig sjieke slip is super effective!
Tenere does 0 damage.
sommigen van ons hebben wel een goeie remtechniekquote:
[..]
Haha, voetganger flink geschrokken? Ik hoop het
Zag er al genoeg staan bij Ten Kate.
Ook een paar totaal los, gezien de motor daar staat zou het wel goed afgelopen zijn.
op de spijkenissebrug staat ook een mooi remspoor met tourancemotief You were rightquote:
180/55 achter en 120/70 voor
respect! Ziet er mooi uit!quote:
Uitlaat bijvoorbeeldquote:
[..]
NiceWat staat er nog op de lijst?SPOILERAchterremklauw effe netjes maken, stuurgewichtjes, radiateurtje vervangen voor een nette, spatbordje
cockpit en lamp ff richten en vast zetten. Ketting erop, kenteken, dan ist wel klaar.Ben in de puinhoop hier wel een paar specifieke boutjes, spacertjes en andere kleine meuk kwijtgeraakt. Dus dat is allemaal nog opnieuw onderweg.
Jup, staat achterop een stuk hoger op zijn poten. Maar ik heb ook wat uitstekende rommel (bagagehaken, kentekenhouder, etc) eraf gesloopt, dus hij is sowieso veel strakker achter. Die nieuwe veer zit er natuurlijk voornamelijk voor betere wegligging in de bochtjes.quote:
[..]
Die achterveer heeft het echt goed gedaan ziet er gelijk beter uit
Jup, ben ik erg tevreden over. Had deze kleur wel middels Photoshop uitgeprobeerd, maar het is wel een beste opluchting als het in het echt vervolgens ook mooi blijkt te zijn.quote:
ook een manier om niks over te houdenquote:
[..]
Ben in de puinhoop hier wel een paar specifieke boutjes, spacertjes en andere kleine meuk kwijtgeraakt.
ik ben tegen de touratechcatalogus aangereden en heb er een zadel aan overgehouden. dikker en betere kwaliteit foam. de kuil is uit het zadel (zithoogte +2cm) en gemaakt door Kahedo (zon beetje beste zadel wat je voor de tenere kunt krijgen) alleen wanneer je bij Kahedo zelf besteld moet je je eigen zadel opsturen en ben je hem 3 weken kwijt.
via touratech krijg je gewoon een heel zadel voor een paar tientjes extra en kun je 1op1 switchen zonder gezeur alleen ff rubbertjes omzetten.
Een muursticker van een halve meter
Wel een gave walvis though, dus die moet gewoon geschaald worden (Y)Past de 180/60 beetje goed als het normaal 180/55 is?quote:
[..]
Kan geregeld worden, welke maat achterband wil je? M'n 180/55 diablo's zijn weg, maar heb nog wel 180/60 en een 190/55 liggen.
Kak, zat aan een Triumph Tiger 955i als volgende motor te denkenquote:
[..]
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/25213338#25213338
de meeste die nog rondrijden zijn volgens mij wel okquote:
[..]
Kak, zat aan een Triumph Tiger 955i als volgende motor te denken
alles wat daar mis mee was zal inmiddels wel gefixt zijn Om daar nou op te gokkenquote:
[..]
de meeste die nog rondrijden zijn volgens mij wel ok
De eerste muts zag mij maar trok dr koekblik er toch nog voor. De beste man daarachter dacht er ook zo over dus trok ook nog lekker op zo vlak voor mijn voorwiel en dat had ik juist niet verwacht. Daar dus maar effe achteraan gegaan
Meneer stopte direct en bood gelijk zijn excuses aan, das wel netjes dan. Hij gaf wel aan dat hij mij zag maar het kuddegedrag kwam blijkbaar om de hoek kijken.
Gelukkig kwam ik net van de kapper dus mijn haar zat alvast goed voor een eventuele uitvaart.
Zo zie je maar weer. Ook al heb je oogcontact, het zegt nog niks.
Ghehe, ik werk in een ziekenhuis en ben op de weg daarlangs ook al vaak over het hoofd gezien. Mijn moto is dan ook maar dat dat de beste plek is om omver gereden te worden als het dan toch moet gebeuren.quote:
Gelukkig kwam ik net van de kapper dus mijn haar zat alvast goed voor een eventuele uitvaart.
quote:
Daarnet niet 1 maar, jawel, 2x geen voorrang gekregen van koekblikkers in 5 seconden tijd.
De eerste muts zag mij maar trok dr koekblik er toch nog voor. De beste man daarachter dacht er ook zo over dus trok ook nog lekker op zo vlak voor mijn voorwiel en dat had ik juist niet verwacht. Daar dus maar effe achteraan gegaan
Meneer stopte direct en bood gelijk zijn excuses aan, das wel netjes dan. Hij gaf wel aan dat hij mij zag maar het kuddegedrag kwam blijkbaar om de hoek kijken.
Gelukkig kwam ik net van de kapper dus mijn haar zat alvast goed voor een eventuele uitvaart.
Zo zie je maar weer. Ook al heb je oogcontact, het zegt nog niks.
Ja hoor, gaat prima passen (tenzij je een extreem lage hugger ofzo hebt, of een te korte ketting).quote:
[..]
Past de 180/60 beetje goed als het normaal 180/55 is?
Je achterkant gaat er wel iets hoger door staan.. maar ik denk dat je er op straat weinig van merkt. Tijdje met 180/60'ers gereden (ook vering erop aangepast) en dat beviel prima (net iets meer contactoppervlak), maar sinds vorig jaar zijn ze ineens een stuk duurder dan de 55'ers en ik vind 't prijsverschil wat te groot. Dus nu weer 55'ers.
Heb uit noodzaak ook wel eens een 190/55 op de R6 gehad en dat was geen succes
. Zodra je op 't gas gaat loop je extreem wijd.Ik maakte daarnet een onbedoelde wheelie.
Was frusti en trok effe volgas in de 1e versnelling en daar ging het voorwiel de lucht in! En dat met een Alp
Dat lukt mij nog niet eens...quote:
NEIN!!!!111
Ik maakte daarnet een onbedoelde wheelie.
Was frusti en trok effe volgas in de 1e versnelling en daar ging het voorwiel de lucht in! En dat met een Alp
Voor op een tegeltjequote:
Gelukkig kwam ik net van de kapper dus mijn haar zat alvast goed voor een eventuele uitvaart.
Op MF was/is er 1 die constant wheelie's maakte met een Alp. Het is dus mogelijk op 1 of andere manier. Toch geeft het geen fijn gevoel bij mij, maar dat kan ook te maken hebben met mijn faal wheelie's op de scooter vroeger.quote:
[..]
Dat lukt mij nog niet eens...
[..]
Voor op een tegeltje
Wheelie op de fiets, verder ben ik nog niet gekomen in mijn leven...quote:
[..]
Op MF was/is er 1 die constant wheelie's maakte met een Alp. Het is dus mogelijk op 1 of andere manier. Toch geeft het geen fijn gevoel bij mij, maar dat kan ook te maken hebben met mijn faal wheelie's op de scooter vroeger.
Motor heeft meer power dan jouw Alp volgens mij, en het lukt mij gewoon niet.. (Ja gister alweer even geprobeerd
)Het kan wel..quote:
[..]
Wheelie op de fiets, verder ben ik nog niet gekomen in mijn leven...
Motor heeft meer power dan jouw Alp volgens mij, en het lukt mij gewoon niet.. (Ja gister alweer even geprobeerd
Kan mákkelijk. Zelfs een powerwheelie wil nog wel op een Bandit, zelfs op 25 kW kan het naar het schijnt. Maar of je dat wel of niet kunt heeft meer te maken met goede beheersing van de fiets. En met geometrie trouwens, denk dat het op een Alp ondanks het lagere vermogen toch echt makkelijker is om het voorwiel een sprongetje te laten maken. In de lucht houden zal op een Bandit weer beter gaan.quote:
[..]
Wheelie op de fiets, verder ben ik nog niet gekomen in mijn leven...
Motor heeft meer power dan jouw Alp volgens mij, en het lukt mij gewoon niet.. (Ja gister alweer even geprobeerd
Mwa, wil het op zich wel eens verder gaan proberen of ik het wat beter voor elkaar krijg. Maar dan moet er wel een gooi- en smijtfiets bij komen. Weinig zin om achterover te klappen met de Bandit
Idem hier. Wil wel oefenen enzo maar dit is m'n enigste fiets en vervoersmiddel. Straks ga ik hard op m'n plaat door een faal en zit ik met een kapotte fiets.quote:
[..]
Kan mákkelijk. Zelfs een powerwheelie wil nog wel op een Bandit, zelfs op 25 kW kan het naar het schijnt. Vol vermogen kan een powerwheelie zelfs. Maar of je dat wel kunt heeft meer te maken met goede beheersing van de fiets. En met geometrie trouwens, denk dat het op een Alp ondanks het lagere vermogen toch echt makkelijker is om het voorwiel een sprongetje te laten maken. In de lucht houden zal op een Bandit weer beter gaan.
Mwa, wil het op zich wel eens verder gaan proberen of ik het wat beter voor elkaar krijg. Maar dan moet er wel een gooi- en smijtfiets bij komen. Weinig zin om achterover te klappen met de Bandit
Ja ik zag iemand het op youbietoebietub doen, en ik denk, ach weg is vrij dus laat ik het ook eens doen.quote:
[..]
Kan mákkelijk. Zelfs een powerwheelie wil nog wel op een Bandit, zelfs op 25 kW kan het naar het schijnt. Vol vermogen kan een powerwheelie zelfs. Maar of je dat wel kunt heeft meer te maken met goede beheersing van de fiets. En met geometrie trouwens, denk dat het op een Alp ondanks het lagere vermogen toch echt makkelijker is om het voorwiel een sprongetje te laten maken. In de lucht houden zal op een Bandit weer beter gaan.
Mwa, wil het op zich wel eens verder gaan proberen of ik het wat beter voor elkaar krijg. Maar dan moet er wel een gooi- en smijtfiets bij komen. Weinig zin om achterover te klappen met de Bandit
In de 1 niets... en stapvoets in de eerste en gelijk naar de tweede en volgas ook niet...
Wat ik ook probeer...
Zo een sprongetje is al verlies alle kracht wat omhoog gaat, gaat niet vooruit.
In zijn één rijden, zo rond de 4000 rpm. Dan rij je 30 ofzo. Gas op dezelfde stand houden, koppelingshendel even intrekken en meteen weer laten schieten. Voet klaarhouden bij de achterrem, en niet schrikken.quote:
[..]
Ja ik zag iemand het op youbietoebietub doen, en ik denk, ach weg is vrij dus laat ik het ook eens doen.
In de 1 niets... en stapvoets in de eerste en gelijk naar de tweede en volgas ook niet...
Wat ik ook probeer...
Of jouw Bandit heeft nog een wheeliewire, dat zou kunnen. Dan moet je die eerst ff doorknippen
Maar ik kan me niet voorstellen dat die op de 600's zitten, volgens mij alleen op de 1200.Is goed! Ben benieuwd of jij dat zware hok van jou in de lucht krijgtquote:
Fixed.quote:
[..]
In zijn één rijden, zo rond de 4000 rpm. Dan rij je 30 ofzo. Gas op dezelfde stand houden, koppelingshendel even intrekken en meteen weer laten schieten. Voet klaarhouden bij de achterrem, en niet schrikken.
Of jouw Bandit heeft nog een wheeliewire, dat zou kunnen. Dan moet je die eerst ff doorknippen
Zou best kunnen, wellicht dat hij verlaagt is er ook iets mee te maken?
Met het laten schieten ook gelijk flink gasgeven lijkt me?
600/650 same shit. Minimaal verschil en blijven allebei nergens als er een 1200/1250 de hoek om komt. Die laatste hebben een wheeliewire, sensortje wat de ontsteking vertraagt als ie in de 1 zit omdat je anders niet fatsoenlijk op zou kunnen trekkenquote:
[..]
Fixed.
Zou best kunnen, wellicht dat hij verlaagt is er ook iets mee te maken?
Met het laten schieten ook gelijk flink gasgeven lijkt me?
Maar de meeste mensen knippen dat draadje gewoon door.En nee, dat dus niet tenzij je graag achterover wilt klappen of een spinnend achterwiel wilt hebben. Dat ie verlaagd is zal wel invloed hebben maar lijkt me geen reden om het niet te kunnen.
Beter WheelieTime dan Bar & Boosquote:Op maandag 7 april 2014 19:16 schreef Dekatria het volgende:
Dit topic wordt mede mogelijk gemaakt door WheelieTime.
Zal het binnenkort nog wel eens rustig proberen als ik weer een heldhaftig momentje heb.quote:
[..]
600/650 same shit. Minimaal verschil en blijven allebei nergens als er een 1200/1250 de hoek om komt. Die laatste hebben een wheeliewire, sensortje wat de ontsteking vertraagt als ie in de 1 zit omdat je anders niet fatsoenlijk op zou kunnen trekken
En nee, dat dus niet tenzij je graag achterover wilt klappen of een spinnend achterwiel wilt hebben. Dat ie verlaagd is zal wel invloed hebben maar lijkt me geen reden om het niet te kunnen.
Wil de fiets ook niet verkrachten
Rekening voor de auto komt er ook aan, tussen de 6-800 euro
Kan ie makkelijk hebben hoor. Risico is wel dat je hem overtrekt of niet netjes neerzet waardoor je op je bek gaat. Da's ook meteen de reden dat ik het best zou willen gaan proberen op een extra fietsje maar niet op de Bandit.quote:
[..]
Zal het binnenkort nog wel eens rustig proberen als ik weer een heldhaftig momentje heb.
Wil de fiets ook niet verkrachten
Rekening voor de auto komt er ook aan, tussen de 6-800 euro
top, kan ik ze meteen tijdens de beurt laten monteren. Want van de 180/55 had je geen Pirelli meer liggen?quote:
[..]
Ja hoor, gaat prima passen (tenzij je een extreem lage hugger ofzo hebt, of een te korte ketting).
Je achterkant gaat er wel iets hoger door staan.. maar ik denk dat je er op straat weinig van merkt. Tijdje met 180/60'ers gereden (ook vering erop aangepast) en dat beviel prima (net iets meer contactoppervlak), maar sinds vorig jaar zijn ze ineens een stuk duurder dan de 55'ers en ik vind 't prijsverschil wat te groot. Dus nu weer 55'ers.
Heb uit noodzaak ook wel eens een 190/55 op de R6 gehad en dat was geen succes
Idem met een stoppie. Vroeger op de scooter ging dat vrij makkelijk, op de Alp lukt het mij domweg niet door die lange veerweg, dan blokkeert gelijk het voorwiel.
Mwoah.. gezien het weertopic gaat alles over die Noordzee dus valt het mee.quote:
Ik heb de motor even besproeid met wat ontvetting zooi, er komt regen aan zeggen ze dus
Jawel, nog 2 SC2's als het goed is. Ik ga vanavond weer naar m'n ouders toe (daar liggen ze) dus kan dan meteen ff kijken.quote:
[..]
top, kan ik ze meteen tijdens de beurt laten monteren. Want van de 180/55 had je geen Pirelli meer liggen?
Mwah, op de KTM gaat 't een beetje té makkelijkquote:
Ik denk dat de veerweg er ook wel mee te maken heeft, hoe langer hoe lastiger.
Idem met een stoppie. Vroeger op de scooter ging dat vrij makkelijk, op de Alp lukt het mij domweg niet door die lange veerweg, dan blokkeert gelijk het voorwiel.
. Normaal wegrijden is er niet bij.. wil je een beetje vlot weg bij 't stoplicht dan moet je in de 2 beginnen en zo'n beetje óp het stuur gaan liggen. Met beleid 't gas opentrekken en dan nog gaat 't voorwiel verticaal .Op vermogen komt 'ie in de 4e versnelling ook nog omhoog met een klein rukje aan het stuur, belachelijk
.Welke KTM heb jij dan? Wel ubergeile brommerts. Nog effe sparen en dan komt de Superduke 1290 wel in zichtquote:
[..]
Mwah, op de KTM gaat 't een beetje té makkelijk
Op vermogen komt 'ie in de 4e versnelling ook nog omhoog, belachelijk
.Heb ook zo'n 1290 zitten bekijken destijds.. maar het idee was om 't wat rustiger aan te doen op straat. Niet dat dat nu heel erg lukt, maar nu zit ik in elk geval niet constant meer boven de 200
.quote:
[..]
Kan mákkelijk. Zelfs een powerwheelie wil nog wel op een Bandit, zelfs op 25 kW kan het naar het schijnt.
Met 1 klap in de 9000 RPM rammen en dan wil 'ie wel.
Vaak hard gereden? Veel boetes gehad?quote:
690 SMC-R, geniaal speelgoed. Heb met geen enkele motor zo veel plezier op straat beleefd. Tot de 135 / 140 houd ik supersports / superbikes prima bij op de rechte stukken.. daarna lopen ze langzaam uit. In de bochten zijn ze nergens natuurlijk
Heb ook zo'n 1290 zitten bekijken destijds.. maar het idee was om 't wat rustiger aan te doen op straat. Niet dat dat nu heel erg lukt, maar nu zit ik in elk geval niet constant meer boven de 200
Daarom wil ook graag een 2 cilinder, in zijn 2 kan ik hem al kwijt zijn.
Soberso zijn KTM's ubermachtig wel. Styling spreekt mij zeker aan en qua power ook. Man man man, met zo'n Superduke heb je volgens mij wel een heftige naked voor de deur staan! Het wordt echt tijd om verder te gaan. Ik merk gewoon dat ik met de Alp loop te gassen omdat het qua power nogal achterloopt. Ik wil gewoon die schop voelen als ik de gashendel opendraai.quote:
690 SMC-R, geniaal speelgoed. Heb met geen enkele motor zo veel plezier op straat beleefd. Tot de 135 / 140 houd ik supersports / superbikes prima bij op de rechte stukken.. daarna lopen ze langzaam uit. In de bochten zijn ze nergens natuurlijk
Heb ook zo'n 1290 zitten bekijken destijds.. maar het idee was om 't wat rustiger aan te doen op straat. Niet dat dat nu heel erg lukt, maar nu zit ik in elk geval niet constant meer boven de 200
11 jaar lang op een 50pk brommert gaat soms wel vervelen. Ik heb er nog wel fun aan maar soms wil je wat meer.
. Totaal niet te vergelijken met een transalp. Als je een beetje in de buurt woont mag je wel een rondje op de 690 maken wat mij betreft.
Dit dus, bij een 4 pitter zit je dan al dik boven de 100.quote:
[..]
Soberso zijn KTM's ubermachtig wel. Styling spreekt mij zeker aan en qua power ook. Man man man, met zo'n Superduke heb je volgens mij wel een heftige naked voor de deur staan! Het wordt echt tijd om verder te gaan. Ik merk gewoon dat ik met de Alp loop te gassen omdat het qua power nogal achterloopt. Ik wil gewoon die schop voelen als ik de gashendel opendraai.
Boetes vielen mee, ik stop gewoon niet voor politiequote:
[..]
Vaak hard gereden? Veel boetes gehad?
Daarom wil ook graag een 2 cilinder, in zijn 2 kan ik hem al kwijt zijn.
.Maar 't was vooral dat ik iets te vaak goed mazzel gehad heb (bijna high-siders met 180+, met een kneedown een auto inhalen en een tegemoetkomend busje over 't hoofd zien
, low-sider tegen een lantaarnpaal, etc).Bij vrienden ook dingen maar net goed zien gaan (en ook fout zien gaan). Toen maar besloten dat racen iets voor op 't circuit is.
En dan kun je je bochten heel beschaafd houden en vervolgens onderuit remmen voor een stoplicht
_!Ja, leuk was dat met m'n '07 R1.. 160 in de eerste versnelling, 2x overschakelen en je zit op 240 ofzo.quote:
[..]
Dit dus, bij een 4 pitter zit je dan al dik boven de 100.
Gaat echt nergens over
.Op de KTM bijzonder weinig momentjes gehad.. en 't is niet dat ik er heel rustig mee rijd ofzo. Achterkant wil nog wel eens uitbreken (constant eigenlijkquote:
Dat soort oeps momentjes zijn inherent aan motorrijden. Gebeurd zelfs nog wel op ouwelullenfietsen zoals Transalps en CB1300's denk ik.
En dan kun je je bochten heel beschaafd houden en vervolgens onderuit remmen voor een stoplicht
) maar dat vind ik wel mooi. Is ook goed mee om te gaan als het je niet verrast.Meh, almost een highsider met de alp gehad op de snelweg met 160km/hquote:
Dat soort oeps momentjes zijn inherent aan motorrijden. Gebeurd zelfs nog wel op ouwelullenfietsen zoals Transalps en CB1300's denk ik.
En dan kun je je bochten heel beschaafd houden en vervolgens onderuit remmen voor een stoplicht
Het hok begon te slingeren als een malle dus gas dicht en uit laten rollen tot 100km/h, was wel een momentje Daar maak ik zo een ritje naar 040 naar!quote:
Haha, ja zo'n superduke is wel een machtig apparaat
Als je een beetje in de buurt woont mag je wel een rondje op de 690 maken wat mij betreft.
Dit dus, heb een oud 1000je maar 110 1 en in 2 kun je je rwb al kwijt zijn.quote:
[..]
Ja, leuk was dat met m'n '07 R1.. 160 in de eerste versnelling, 2x overschakelen en je zit op 240 ofzo.
Gaat echt nergens over
Dikke 2 klappert koppel onderin
Maar met de S10 wheelie moet vast wel lukken. Zijn genoeg gekken die het prima doen.
Trap je dan door in zijn 2? Want die 1e versnelling was ietwat ruk toch bij een Ten?quote:
gister nog de motor in volle drift dwars staan op het grind! beetje gas erop en snel door alsof er niks aan de hand is
Maar met de S10 wheelie moet vast wel lukken. Zijn genoeg gekken die het prima doen.
Mja. Op zo'n machine is dat leuk jaquote:
[..]
Op de KTM bijzonder weinig momentjes gehad.. en 't is niet dat ik er heel rustig mee rijd ofzo. Achterkant wil nog wel eens uitbreken (constant eigenlijk
Als de Bandit (230kg, slappe ongedempte vering) begint te driften kan ik direct aan de hartbewaking Als je maar niet te hard trapt want dan dondert de hele versnellingsbak er onderuitquote:
[..]
Trap je dan door in zijn 2? Want die 1e versnelling was ietwat ruk toch bij een Ten?
Hij staat meestal in 030 tegenwoordigquote:
Daar maak ik zo een ritje naar 040 naar!
.Naja, de een heeft een koppel waar je u tegen zegt. En moet wel lukken. Laatste tijd wat op zijn staart aan het trappen en dat gaat wel behoorlijk, als je hem goed in de toeren jaagt gaat ie echt als de brandweer!!quote:
[..]
Trap je dan door in zijn 2? Want die 1e versnelling was ietwat ruk toch bij een Ten?
Zit best pit in dat ding hoor.
Kwam al voorbijquote:
Wel eerst je rpm meter fixen KT!quote:
[..]
Naja, de een heeft een koppel waar je u tegen zegt. En moet wel lukken. Laatste tijd wat op zijn staart aan het trappen en dat gaat wel behoorlijk, als je hem goed in de toeren jaagt gaat ie echt als de brandweer!!
Zit best pit in dat ding hoor.
En ik houd het niet bij, tenzij dat hok van jou uitelkaar rammelt.
Hoe het liefste hetzelfde merk eropquote:
En heb anders nog wat metzeler racetek K2's, is precies 't zelfde als de pirelli's alleen een ander profiel.
Die is al gefixedquote:
[..]
Kwam al voorbij
[..]
Wel eerst je rpm meter fixen KT!
En ik houd het niet bij, tenzij dat hok van jou uitelkaar rammelt.
quote:
Als je dat al pit noemt, maja daar koop je zo een motor ook niet voor.quote:
[..]
Naja, de een heeft een koppel waar je u tegen zegt. En moet wel lukken. Laatste tijd wat op zijn staart aan het trappen en dat gaat wel behoorlijk, als je hem goed in de toeren jaagt gaat ie echt als de brandweer!!
Zit best pit in dat ding hoor.
Voor een dual sport uit 89' lijkt me dat niet verkeerd....quote:
[..]
Als je dat al pit noemt, maja daar koop je zo een motor ook niet voor.
Juist niet, geef maar eens in zn 1 een dot gas, los laten, en mee dat de vering omhoog komt vol gas.quote:
Ik denk dat de veerweg er ook wel mee te maken heeft, hoe langer hoe lastiger.
Idem met een stoppie. Vroeger op de scooter ging dat vrij makkelijk, op de Alp lukt het mij domweg niet door die lange veerweg, dan blokkeert gelijk het voorwiel.
Wheelie gegarandeerd
.Kijk even door de foto's heen!
quote:
http://www.speurders.nl/o(...)9979813.html?sr_ab=0
Kijk even door de foto's heen!
Ja? Jij denkt daarbij aan zweepjes?quote:
http://www.speurders.nl/o(...)9979813.html?sr_ab=0
Kijk even door de foto's heen!
Dat was meer een grapje, hoop dat je dat wel begrijptquote:
Dit ookquote:
[..]
Dat was meer een grapje, hoop dat je dat wel begrijpt
Gelukkig ik schrok alquote:
Ja, is geen probleem hoor.. alleen qua compound zijn ze precies 't zelfde.quote:
Geen spaakwielenquote:
http://www.speurders.nl/o(...)9979813.html?sr_ab=0
Kijk even door de foto's heen!
Waarom keek ikquote:
http://www.speurders.nl/o(...)9979813.html?sr_ab=0
Kijk even door de foto's heen!
Hoeveel motoren heb je allemaal gehad en wat rijdt je nu?quote:
[..]
Ja, leuk was dat met m'n '07 R1.. 160 in de eerste versnelling, 2x overschakelen en je zit op 240 ofzo.
Gaat echt nergens over
Laat maar even weten wat je hebt, en wat je er voor wilt hebben.quote:
[..]
Ja, is geen probleem hoor.. alleen qua compound zijn ze precies 't zelfde.
hoeft toch niet zon probleem te zijnquote:
zeker niet als ie onderhoud altijd heeft laten doen en facturen heeft liever een fiets die in 7 jaar tijd 70k heeft gelopen dan een fiets van 7 jaar die 7k heeft gelopen. Als ik zelf geen grote beurt uit kan voeren lijkt mij dit ook niet zo makkelijk te doen.quote:
neem BL die is klokje rond geweest en die beunt alles zelf
ik heb er wel meer gekocht met zoveel km's hoor.quote:
En zoveel rij jij toch ook niet dat je met een jaar op de 100k zit?
Daar heb ik nog wel 10 jaar voor nodigquote:
[..]
ik heb er wel meer gekocht met zoveel km's hoor.
En zoveel rij jij toch ook niet dat je met een jaar op de 100k zit?
Verleden:quote:
[..]
Hoeveel motoren heb je allemaal gehad en wat rijdt je nu?
Yamaha SZR 660 (1996)
Yamaha R6 (2003)
Aprilia RSV 1000 Factory (2004)
Yamaha R1 (2007)
Triumph Daytona 675 (2008)
Yamaha XJ600S Diversion (1993)
Heden:
Yamaha XJ600S Diversion (1994)
Suzuki GSX-R 1000 (2004) - Circuit
Yamaha R6 (2007) - Circuit
KTM 690 SMC-R (2013)
Ik ga zo kijkenquote:
[..]
Laat maar even weten wat je hebt, en wat je er voor wilt hebben.
.
Mag wel een wonder heten dat ik ondanks dat nooit elektrische storingen gehad heb..
[ Bericht 6% gewijzigd door BlackLining op 08-04-2014 14:22:12 ]
.Is het in jouw geval niet veel handiger om een nette van ebay te halen? Scheelt je een hoop gezeik
.Dat worden een hoop krimpkousjes.quote:
Ben de kabelboom eens aan het uitpluizen. Daar heeft een enorme beunhaas aan gezeten. Trek de buitenste laag isolatietape eraf, komt me een enorme puinhoop van openliggende soldeerverbindingen, installatiedraad, pleisters en ja, zelfs fucking schilderstape tegemoet
Mag wel een wonder heten dat ik ondanks dat nooit elektrische storingen gehad heb..
Oh en: pics in je topic?
Maar on a more serious note, via veel sites kun je wel zien wat je opties zijn.
Ik heb al gekeken maar ik kom niet heel veel verder. Derhalve dacht ik, ik vraag het aan de kennersquote:
staat niet in werkplaats handboek?
Maar on a more serious note, via veel sites kun je wel zien wat je opties zijn.
Alles is pas te maken.quote:
Weet er iemand hoe dat zit met aftermarket-dempers? Ik zoek er namelijk 2 voor mijn zzr600 E '95, alleen weet ik niet welke erop zouden passen? Kan iemand mij hier alsjeblieft meer informatie over verschaffen?
Ja, of StarTwin. Of Laser.quote:
Anders zijn er altijd wel toko's die ze passend kunnen maken. Pajic was er 1 van volgens mij.
Die hebben voor mij een demper op maat gemaakt voor m'n R6 met open race-systeem nadat m'n MHP-demper ontploft was op Assen
. Prijs viel reuze mee.Voor
: 
Na
:
Snap ik, maar het liefste heb ik gewoon twee dempers die ik er zo op kan gooien..quote:
Tussen de posers door is MF best handig daarvoor.quote:
zou het niet handiger zijn om dergelijke type specifieke vragen op MF te knallen
Jij hebt best wat speeltjes gehad.quote:
[..]
Ja, of StarTwin. Of Laser.
Die hebben voor mij een demper op maat gemaakt voor m'n R6 met open race-systeem nadat m'n MHP-demper ontploft was op Assen
Voor
[ afbeelding ]
Na
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ook 2dehands gezocht?quote:
Vervangingsuitlaatjes zijn best prijzig voor mijn YZF. De standaard uitlaat heb je voor 25 a 50 euro, de aftermarket starten vanaf 200.
200 valt nog mee trouwens, voor de uitlaat op mijn VFR was ik meer kwijt
Tweedehands alleen de standaard uitlaat te vinden.quote:
[..]
Ook 2dehands gezocht?
200 valt nog mee trouwens, voor de uitlaat op mijn VFR was ik meer kwijt
http://nieuwsmotor.nl/mot(...)te-laten-vallen.htmlquote:Olie op wegen Eifel om motorrijders te laten vallen
dinsdag 08 april 2014
In de omgeving van het Duitse Eschweiler heeft de politie op meerdere plaatsen oliesporen in bochten ontdekt, die klaarblijkelijk tot doel hadden motorrijders ten val te brengen, zo meldt de Aachener Zeitung. Volgens de politie gaat het hier om het moedwillig in gevaar brengen van motorrijders, een praktijk waarover al langer verhalen gaan. Vorig weekend ontdekte de politie op Landesstraße 238 bij Zweifall en op Landesstraße 12 in Roetgen olie, waarop later ook op de Bundesstraße 266 een spoor werd aangetroffen. Volgens de politie kan er geen sprake van zijn dat de (hydraulische) olie daar per ongeluk is terecht gekomen; er werd vlakbij de betrokken locatie een lege verpakking gevonden die bij de aangetroffen olie hoorde, zo bleek uit technisch onderzoek van de politie. Daarbij werd ook gesteld dat door de plaatsing van de olie in bochten gedacht werd dat de actie specifiek gericht is op motorrijders. De politie onderzoekt de zaak.
Later die dag kwam een motorrijder ten val op de straat die eerder die dag door de brandweer was schoongemaakt. Hoe dit mogelijk is wordt nog onderzocht, wel was al zichtbaar geweest dat toen de buitentemperatuur steeg de olie weer terug omhoog gekomen was.
In de Duitse Eifel zijn al langer personen en groeperingen actief die zich ergeren aan de vele motorrijders die het gebied bezoeken. De lokale krant noemt de recente ontwikkelingen dan ook "Olie-aanslagen".
Tevens gaat de K100 verbouwd worden van RT editie naar Base K100.
En dan gaat die er ongeveer zo uit komen te zien
[ Bericht 6% gewijzigd door lipjes op 09-04-2014 19:24:32 ]
Zo leer je nog es wat
en dan in de verkooptekst : nog nooit offroad mee gereden 
Sfeerploatjequote:
[ afbeelding ] en dan in de verkooptekst : nog nooit offroad mee gereden
Maar laten we eerlijk wezen, wie wil nou offroad met zulke bandjes?
Lijkt mij ook geen succesquote:
[..]
Sfeerploatje
Maar laten we eerlijk wezen, wie wil nou offroad met zulke bandjes?
Zit er goud in die Laser dempert? Heb de mijne voor ¤200 (nieuw, wel met krasje) inclusief bakken bij Pajic.quote:Op woensdag 9 april 2014 20:11 schreef Yreal het volgende:
Voor 800 euro heb ik een KLE met laser demper, voor 550 euro een laser demper
goeie vraag. Maar als jij er eentje voor mij kan vinden...quote:
[..]
Zit er goud in die Laser dempert? Heb de mijne voor ¤200 (nieuw, wel met krasje) inclusief bakken bij Pajic.
Pajic heeft ook veel (gebruikte) dempers op voorraadquote:
[..]
goeie vraag. Maar als jij er eentje voor mij kan vinden...
Pajic is niet echt in de buurt voor jou eh? Toch is Pajic wel een aanrader, goede prijzen en service! Bij mij hangt er nu een Produro demo model voor een fractie van de nieuwprijs.quote:
[..]
goeie vraag. Maar als jij er eentje voor mij kan vinden...
Das best geinigquote:
[..]
Pajic is niet echt in de buurt voor jou eh? Toch is Pajic wel een aanrader, goede prijzen en service! Bij mij hangt er nu een Produro demo model voor een fractie van de nieuwprijs.
Vandaag mijn open en ingekorte Viper demper er weer onder gehangen
Heb een mooie demper voor je, 600 euro:quote:
Ronduit belachelijk. Hoe minder vulling er in die dempers zit, hoe duurder die krengen zijn
Vandaag mijn open en ingekorte Viper demper er weer onder gehangen
SPOILER
Ik kon kiezen tussen ¤350 voor een orginele Alp dempert of ¤200 voor een Laser dempert. Dan is de keuze snel gemacht!quote:
Ronduit belachelijk. Hoe minder vulling er in die dempers zit, hoe duurder die krengen zijn
Vandaag mijn open en ingekorte Viper demper er weer onder gehangen
Dan kan je beter HD rijden!quote:
quote:
Ik post hier niet meer zo vaak wegens de K 100, maar deze stuur ik even door indien nog niet bekend.
[..]
http://nieuwsmotor.nl/mot(...)te-laten-vallen.html
Ik rij niet vaak in de Eiffel, maar dat zijn dus Precies de wegen die ik daar weleens rij.Dat wordt zondag dus over de autosnelweg richting Ring.
Nog mensen van hier die richting motorzegening gaan op de Nuerburgring zondag as?
http://www.nuerburgring.d(...)dienst-anlassen.html
Dan blijft er helemaal niks meer van mijn heg over..quote:
Wat heeft dat met elkaar te maken dan?quote:
Na het spruitstuk al een keer vervangen te hebben hou ik het standaard.
Ik heb wel een keer mijn linkpijp kapot weten te knallen
kon gelukkig nog wel gelast worden.roest, volledig door tijdens een dijkrit met de Fok!MCquote:
[..]
Wat heeft dat met elkaar te maken dan?
Ik heb wel een keer mijn linkpijp kapot weten te knallen
Staat nog steeds een keer op de planning om te doen met de Soes, maar voorlopig ben ik nog een BMW K100 aan het verbouwenquote:
[..]
Dat wordt zondag dus over de autosnelweg richting Ring.
Nog mensen van hier die richting motorzegening gaan op de Nuerburgring zondag as?
http://www.nuerburgring.d(...)dienst-anlassen.html
quote:
[..]
roest, volledig door tijdens een dijkrit met de Fok!MC
Dat is alweer een tijdje terug 
yepquote:
[..]
Dat wordt zondag dus over de autosnelweg richting Ring.
Nog mensen van hier die richting motorzegening gaan op de Nuerburgring zondag as?
http://www.nuerburgring.d(...)dienst-anlassen.html
Vandaag weer even geprobeerd, maar met geen enkele mogelijkheid...
Suzuki GSF 650 SA 2010quote:
Foto... alweer
SPOILER
quote:The connector is a two way red/black and green/blue wire near the front of the left side cover panel. Note: This wire is only found on European Bandit models.
. Probeer eens in z'n 2 vol te accelereren en dan rond de 6 of 7k rpm de koppeling heel eventjes volledig in te knijpen (en dus meteen weer los) terwijl je het gas vol open houdt.Kijken wat 'ie doet
.Al geprobeerdquote:
Denk niet dat er wheelie-control opzit eigenlijk
Kijken wat 'ie doet
He-le-maal niets... zelfs niet een ruk aan het stuur en wat meer naar achteren zitten.
?Wordt een eind rijden voor je denk.quote:
Lijkt me sterk dat je die hebt. Maar kijk maar. Groen/blauwe kabel vanaf je schakelpook naar onder het zadel. Niet de helemaal blauwe, da's je neutraalsensor.quote:
Ik denk toch dat ik een wheelie wire heb... waar check ik dat?
Vandaag weer even geprobeerd, maar met geen enkele mogelijkheid...
Maar ehh, hoe lang heb je je rijbewijs nu? Kleine maand? Ga eerst maar eens normaal leren rijden. Als ik je met alle respect vorige week nog zie vragen in welk toerental je het beste kunt rijden, lijkt het me een slecht plan om nu al te gaan lopen stunten als je de motor nog niet volledig onder controle hebt.
Zal morgen wel even kijken.quote:
[..]
Lijkt me sterk dat je die hebt. Maar kijk maar. Groen/blauwe kabel vanaf je schakelpook naar onder het zadel. Niet de helemaal blauwe, da's je neutraalsensor.
Maar ehh, hoe lang heb je je rijbewijs nu? Kleine maand? Ga eerst maar eens normaal leren rijden. Als ik je met alle respect vorige week nog zie vragen in welk toerental je het beste kunt rijden, lijkt het me een slecht plan om nu al te gaan lopen stunten als je de motor nog niet volledig onder controle hebt.
Wilde geen volledige wheelie doen, maar gewoon even het gevoel ervaren wat het is als je met 1 wiel los van het wegdek komt (om welke reden dan ook)... Dit om een toekomstige schrik reactie te voorkomen.
Zo kwam ik vandaag bijvoorbeeld door een bocht waar een beetje grind lag, mijn voorwiel schoot door of zwabberde, ik weet niet precies wat dat was, maar die ervaring is dus ook binnen. Had het grind ook niet gezien zo klein was het. Snelheid was verder gewoon normaal etc.
3 weken.
Wil nog zo'n cursus doen, en eens naar zo'n circuit dag.
