Heeft dat ding op water gelopen ipv olie? Dit is wel echt heel slechtquote:Op zaterdag 5 april 2014 13:05 schreef Isdatzo het volgende:
Nou, niet echt. Heb een tijdje een Daytona 675 gehad en ik vond het niks.
En toen gebeurde dit:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zou niet moeten kunnen met maar 12.000 op de teller.. en ik kwam nog wel meer dingen tegen.
Motorschoenenquote:Op zaterdag 5 april 2014 13:43 schreef kepler het volgende:
Nieuwe motorschoenen gekocht![]()
[ afbeelding ]
In de aanbieding voor maar 100 euro
Want?quote:Op zaterdag 5 april 2014 18:14 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Heeft dat ding op water gelopen ipv olie? Dit is wel echt heel slecht
[..]
Motorschoenenheeft ook echt geen enkel nut. Als je geen laarzen draagt kun je net zo goed met sneakers rijden.
Omdat je enkels niet beschermd zijn. Als je valt en gaat glijden zit er niet noemenswaardig geel gewicht op de schoenen, dus minder wrijving. Het is vooral het omklappen van de enkel, of het vallen van de motor op het onderbeen. Materialen die beschermen tegen glijden zijn leuk, maar beschermen niet tegen de echte risico's. Je moet zorgen dat je enkels niet om kunnen klappen, en impact geabsorbeerd wordt.quote:Op zaterdag 5 april 2014 18:14 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Want?
Heb zelf ook schoenen die overal bescherming/versterking hebben.
Vandaag weer veel motorrijders gezien onderweg door de polder!
je rijdt toch een xtz750? crosslaarzen niet fijner?quote:Op zaterdag 5 april 2014 13:43 schreef kepler het volgende:
Nieuwe motorschoenen gekocht![]()
[ afbeelding ]
In de aanbieding voor maar 100 euro
het zijn niet eens serieuze motorschoenen maar dat is mijn meningquote:Op zaterdag 5 april 2014 19:30 schreef KneusTeun het volgende:
[..]
je rijdt toch een xtz750? crosslaarzen niet fijner?
Goed verhaal, blij dat ik goede laarzen heb.quote:Op zaterdag 5 april 2014 18:26 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Omdat je enkels niet beschermd zijn. Als je valt en gaat glijden zit er niet noemenswaardig geel gewicht op de schoenen, dus minder wrijving. Het is vooral het omklappen van de enkel, of het vallen van de motor op het onderbeen. Materialen die beschermen tegen glijden zijn leuk, maar beschermen niet tegen de echte risico's. Je moet zorgen dat je enkels niet om kunnen klappen, en impact geabsorbeerd wordt.
Naja, die dingen helpen niet tegen breuk of iets, maar als je over het asfalt glijd zijn ze wel stevig genoeg om ergste lestel te vermijden.quote:Op zaterdag 5 april 2014 19:47 schreef Salatrel het volgende:
[..]
het zijn niet eens serieuze motorschoenen maar dat is mijn mening
ik neem tablet mee en copy de beelden dan wel even overquote:Op zaterdag 5 april 2014 20:52 schreef mstx het volgende:
Als ik over 2 weken mee ga met de rit gaat ik wel even filmen.Heb de gopro weer met een mooie chestmount
![]()
[ afbeelding ]
Moet je ff mini-usb kabeltje (of microSD-reader) meenemenquote:Op zaterdag 5 april 2014 20:58 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ik neem tablet mee en copy de beelden dan wel even over
je hoeft hem niet constant te laten lopen hoorquote:Op zaterdag 5 april 2014 21:13 schreef mstx het volgende:
[..]
Moet je ff mini-usb kabeltje (of microSD-reader) meenemenEn zorgen voor vrije ruimte... bij 720p60 is het 8GB per uur
Ik cross (nog) niet zoveel, maar ik wilde schoenen hebben die ik ook in de stad/bij vrienden kon dragen zodat ik niet steeds een rugzak hoef mee te sjouwen.quote:Op zaterdag 5 april 2014 19:30 schreef KneusTeun het volgende:
[..]
je rijdt toch een xtz750? crosslaarzen niet fijner?
Ach al die vullingen in een motorpak ziet er misschien stoer uit.quote:Op zondag 6 april 2014 00:28 schreef kepler het volgende:
[..]
Ik cross (nog) niet zoveel, maar ik wilde schoenen hebben die ik ook in de stad/bij vrienden kon dragen zodat ik niet steeds een rugzak hoef mee te sjouwen.
Verder heb ik niet echt het idee dat de laarzen die ik nu heb heel veel beter zullen beschermen tegen een impact (maar dat zegt misschien wat meer over de laarzen). Mn enkel is sowieso kapot als de motor erop valt, met schoenen of met laarzen... Voor het glijden zouden ze even goed moeten werken heb ik begrepen.
Lomp genoeg om zichzelf bijna dood te rijden, hij heeft gewoon veel geluk gehad.quote:Op zondag 6 april 2014 10:53 schreef BlackLining het volgende:
Ik vind het eigenlijk ook best wel meevallenzo vreselijk lomp rijdt hij nou ook weer niet.
Kan geregeld worden, welke maat achterband wil je? M'n 180/55 diablo's zijn weg, maar heb nog wel 180/60 en een 190/55 liggen.quote:Op zaterdag 5 april 2014 17:43 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
setje pirelli diablo's graag. Mijne zijn qua profiel nog goed mar beetje uitgedroogd
Kwam nog meer narigheid tegen toen ik de boel openmaakte.. voor mij niet zo snel een triumph meer, ondanks dat je over het algemeen toch vrij goede verhalen over de betrouwbaarheid hoort.quote:Op zaterdag 5 april 2014 18:14 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Heeft dat ding op water gelopen ipv olie? Dit is wel echt heel slecht
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/25213338#25213338quote:Op zondag 6 april 2014 14:16 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Kwam nog meer narigheid tegen toen ik de boel openmaakte.. voor mij niet zo snel een triumph meer, ondanks dat je over het algemeen toch vrij goede verhalen over de betrouwbaarheid hoort.
oeh, effe kijken wat ik nodig heb qua maat, nieuw achterrubber voor de CB is wel gewenst.quote:Op zaterdag 5 april 2014 00:36 schreef Isdatzo het volgende:
Oh, ik hoef er een stuk minder voor te hebben eigenlijk.
Mocht iemand interesse hebben, dit heb ik nog liggen:
Voorbanden (120/70)
1x Pirelli dragon SC2
2x Pirelli dragon SC1
1x Pirelli diablo SC1
1x Bridgestone R10R Type 2
Achterbanden (180/55)
2x Pirelli dragon SC2
3x Bridgestone R10R Type 2
1x Bridgestone R10R Type 3
2x Metzeler racetek K2
Achterbanden (180/60)
3x Pirelli diablo SC1
Achterbanden (190/55)
1x Pirelli diablo SC2
volgens mij zit er bij mij 190 op, maar weet het niet zeker.. Zal strakkies es effe gluren als ik weer thuis ben.quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
quote:Op zondag 6 april 2014 19:30 schreef BlackLining het volgende:
Deze manSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
![]()
Oprecht iets om trots op te zijn.It's funny
But not ha-ha funny.
quote:Op zondag 6 april 2014 19:30 schreef BlackLining het volgende:
Lekker bezig!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
Wel apart zo zonder spatbord.'s avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Ik had hem nog niet gemist.quote:Op zondag 6 april 2014 19:42 schreef KneusTeun het volgende:
[..]
Lekker bezig!
Wel apart zo zonder spatbord.
snap ik, daarom zeg ik bezig.quote:Op zondag 6 april 2014 20:00 schreef BlackLining het volgende:
Klopt, dat spatbord ligt ook nog beneden in de kelder. Hij is nog niet af hea.
quote:Op zondag 6 april 2014 19:30 schreef BlackLining het volgende:
Chapeau man.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
quote:Op zondag 6 april 2014 19:30 schreef BlackLining het volgende:
NiceSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
![]()
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wat staat er nog op de lijst?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op zondag 6 april 2014 19:30 schreef BlackLining het volgende:
Die achterveer heeft het echt goed gedaan ziet er gelijk beter uitSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
ik denk dat ie zich eerder problemen op de hals haalt door de ontbrekende uitlaat want die zit ook rechts bij een bandit meen ikquote:Op zondag 6 april 2014 19:45 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Ik had hem nog niet gemist.
Misschien BL ook niet.![]()
lolquote:Op zondag 6 april 2014 22:25 schreef Salatrel het volgende:
A wild pedestrian appears...
Tenere uses hendig sjieke slip.
Hendig sjieke slip is super effective!
Tenere does 0 damage.
Zo zie je maar weer: ik heb er totaal geen verstand van. Het was me niet eens opgevallen dat er geen uitlaat op zit.quote:Op zondag 6 april 2014 22:28 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ik denk dat ie zich eerder problemen op de hals haalt door de ontbrekende uitlaat want die zit ook rechts bij een bandit meen ik
quote:Op zondag 6 april 2014 19:30 schreef BlackLining het volgende:
Sjieke fiets zo hoor. Voorspatbord?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
Haha, voetganger flink geschrokken? Ik hoop hetquote:Op zondag 6 april 2014 22:25 schreef Salatrel het volgende:
A wild pedestrian appears...
Tenere uses hendig sjieke slip.
Hendig sjieke slip is super effective!
Tenere does 0 damage.
sommigen van ons hebben wel een goeie remtechniekquote:Op zondag 6 april 2014 22:55 schreef kepler het volgende:
[..]
Haha, voetganger flink geschrokken? Ik hoop het
You were rightquote:
quote:Op zondag 6 april 2014 19:30 schreef BlackLining het volgende:
respect! Ziet er mooi uit!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
The line is a dot to you!
quote:Op zondag 6 april 2014 22:04 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Nice![]()
Uitlaat bijvoorbeeldSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wat staat er nog op de lijst?cockpit en lamp ff richten en vast zetten. Ketting erop, kenteken, dan ist wel klaar.
Ben in de puinhoop hier wel een paar specifieke boutjes, spacertjes en andere kleine meuk kwijtgeraakt. Dus dat is allemaal nog opnieuw onderweg.Jup, staat achterop een stuk hoger op zijn poten. Maar ik heb ook wat uitstekende rommel (bagagehaken, kentekenhouder, etc) eraf gesloopt, dus hij is sowieso veel strakker achter. Die nieuwe veer zit er natuurlijk voornamelijk voor betere wegligging in de bochtjes.quote:Op zondag 6 april 2014 22:17 schreef klawie het volgende:
[..]
Die achterveer heeft het echt goed gedaan ziet er gelijk beter uitJup, ben ik erg tevreden over. Had deze kleur wel middels Photoshop uitgeprobeerd, maar het is wel een beste opluchting als het in het echt vervolgens ook mooi blijkt te zijn.quote:Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
ook een manier om niks over te houdenquote:Op maandag 7 april 2014 00:49 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ben in de puinhoop hier wel een paar specifieke boutjes, spacertjes en andere kleine meuk kwijtgeraakt.
Past de 180/60 beetje goed als het normaal 180/55 is?quote:Op zondag 6 april 2014 14:14 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Kan geregeld worden, welke maat achterband wil je? M'n 180/55 diablo's zijn weg, maar heb nog wel 180/60 en een 190/55 liggen.
Kak, zat aan een Triumph Tiger 955i als volgende motor te denkenquote:Op zondag 6 april 2014 14:23 schreef mstx het volgende:
[..]
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/25213338#25213338
de meeste die nog rondrijden zijn volgens mij wel okquote:Op maandag 7 april 2014 10:13 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
Kak, zat aan een Triumph Tiger 955i als volgende motor te denken
Om daar nou op te gokkenquote:Op maandag 7 april 2014 10:37 schreef Salatrel het volgende:
[..]
de meeste die nog rondrijden zijn volgens mij wel okalles wat daar mis mee was zal inmiddels wel gefixt zijn
Ghehe, ik werk in een ziekenhuis en ben op de weg daarlangs ook al vaak over het hoofd gezien. Mijn moto is dan ook maar dat dat de beste plek is om omver gereden te worden als het dan toch moet gebeuren.quote:Op maandag 7 april 2014 16:14 schreef Gummiebeer het volgende:
Gelukkig kwam ik net van de kapper dus mijn haar zat alvast goed voor een eventuele uitvaart.
quote:Op maandag 7 april 2014 16:14 schreef Gummiebeer het volgende:
Daarnet niet 1 maar, jawel, 2x geen voorrang gekregen van koekblikkers in 5 seconden tijd.![]()
De eerste muts zag mij maar trok dr koekblik er toch nog voor. De beste man daarachter dacht er ook zo over dus trok ook nog lekker op zo vlak voor mijn voorwiel en dat had ik juist niet verwacht. Daar dus maar effe achteraan gegaan![]()
Meneer stopte direct en bood gelijk zijn excuses aan, das wel netjes dan. Hij gaf wel aan dat hij mij zag maar het kuddegedrag kwam blijkbaar om de hoek kijken.![]()
Gelukkig kwam ik net van de kapper dus mijn haar zat alvast goed voor een eventuele uitvaart.
Zo zie je maar weer. Ook al heb je oogcontact, het zegt nog niks.
Ja hoor, gaat prima passen (tenzij je een extreem lage hugger ofzo hebt, of een te korte ketting).quote:Op maandag 7 april 2014 10:10 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
Past de 180/60 beetje goed als het normaal 180/55 is?
Dat lukt mij nog niet eens...quote:Op maandag 7 april 2014 18:31 schreef Gummiebeer het volgende:
NEIN!!!!111
Ik maakte daarnet een onbedoelde wheelie.![]()
Was frusti en trok effe volgas in de 1e versnelling en daar ging het voorwiel de lucht in! En dat met een Alp
Voor op een tegeltjequote:Op maandag 7 april 2014 16:14 schreef Gummiebeer het volgende:
Gelukkig kwam ik net van de kapper dus mijn haar zat alvast goed voor een eventuele uitvaart.
Op MF was/is er 1 die constant wheelie's maakte met een Alp. Het is dus mogelijk op 1 of andere manier. Toch geeft het geen fijn gevoel bij mij, maar dat kan ook te maken hebben met mijn faal wheelie's op de scooter vroeger.quote:Op maandag 7 april 2014 18:43 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Dat lukt mij nog niet eens...
[..]
Voor op een tegeltje
Wheelie op de fiets, verder ben ik nog niet gekomen in mijn leven...quote:Op maandag 7 april 2014 18:56 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Op MF was/is er 1 die constant wheelie's maakte met een Alp. Het is dus mogelijk op 1 of andere manier. Toch geeft het geen fijn gevoel bij mij, maar dat kan ook te maken hebben met mijn faal wheelie's op de scooter vroeger.
Het kan wel..quote:Op maandag 7 april 2014 18:58 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Wheelie op de fiets, verder ben ik nog niet gekomen in mijn leven...
Motor heeft meer power dan jouw Alp volgens mij, en het lukt mij gewoon niet.. (Ja gister alweer even geprobeerd)
Kan mákkelijk. Zelfs een powerwheelie wil nog wel op een Bandit, zelfs op 25 kW kan het naar het schijnt. Maar of je dat wel of niet kunt heeft meer te maken met goede beheersing van de fiets. En met geometrie trouwens, denk dat het op een Alp ondanks het lagere vermogen toch echt makkelijker is om het voorwiel een sprongetje te laten maken. In de lucht houden zal op een Bandit weer beter gaan.quote:Op maandag 7 april 2014 18:58 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Wheelie op de fiets, verder ben ik nog niet gekomen in mijn leven...
Motor heeft meer power dan jouw Alp volgens mij, en het lukt mij gewoon niet.. (Ja gister alweer even geprobeerd)
Idem hier. Wil wel oefenen enzo maar dit is m'n enigste fiets en vervoersmiddel. Straks ga ik hard op m'n plaat door een faal en zit ik met een kapotte fiets.quote:Op maandag 7 april 2014 19:04 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Kan mákkelijk. Zelfs een powerwheelie wil nog wel op een Bandit, zelfs op 25 kW kan het naar het schijnt. Vol vermogen kan een powerwheelie zelfs. Maar of je dat wel kunt heeft meer te maken met goede beheersing van de fiets. En met geometrie trouwens, denk dat het op een Alp ondanks het lagere vermogen toch echt makkelijker is om het voorwiel een sprongetje te laten maken. In de lucht houden zal op een Bandit weer beter gaan.
Mwa, wil het op zich wel eens verder gaan proberen of ik het wat beter voor elkaar krijg. Maar dan moet er wel een gooi- en smijtfiets bij komen. Weinig zin om achterover te klappen met de Bandit
Ja ik zag iemand het op youbietoebietub doen, en ik denk, ach weg is vrij dus laat ik het ook eens doen.quote:Op maandag 7 april 2014 19:04 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Kan mákkelijk. Zelfs een powerwheelie wil nog wel op een Bandit, zelfs op 25 kW kan het naar het schijnt. Vol vermogen kan een powerwheelie zelfs. Maar of je dat wel kunt heeft meer te maken met goede beheersing van de fiets. En met geometrie trouwens, denk dat het op een Alp ondanks het lagere vermogen toch echt makkelijker is om het voorwiel een sprongetje te laten maken. In de lucht houden zal op een Bandit weer beter gaan.
Mwa, wil het op zich wel eens verder gaan proberen of ik het wat beter voor elkaar krijg. Maar dan moet er wel een gooi- en smijtfiets bij komen. Weinig zin om achterover te klappen met de Bandit
In zijn één rijden, zo rond de 4000 rpm. Dan rij je 30 ofzo. Gas op dezelfde stand houden, koppelingshendel even intrekken en meteen weer laten schieten. Voet klaarhouden bij de achterrem, en niet schrikken.quote:Op maandag 7 april 2014 19:07 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Ja ik zag iemand het op youbietoebietub doen, en ik denk, ach weg is vrij dus laat ik het ook eens doen.
In de 1 niets... en stapvoets in de eerste en gelijk naar de tweede en volgas ook niet...
Wat ik ook probeer...
Fixed.quote:Op maandag 7 april 2014 19:12 schreef BlackLining het volgende:
[..]
In zijn één rijden, zo rond de 4000 rpm. Dan rij je 30 ofzo. Gas op dezelfde stand houden, koppelingshendel even intrekken en meteen weer laten schieten. Voet klaarhouden bij de achterrem, en niet schrikken.
Of jouw Bandit heeft nog een wheeliewire, dat zou kunnen. Dan moet je die eerst ff doorknippenMaar ik kan me niet voorstellen dat die op de 650's zitten, volgens mij alleen op de 1200.
600/650 same shit. Minimaal verschil en blijven allebei nergens als er een 1200/1250 de hoek om komt. Die laatste hebben een wheeliewire, sensortje wat de ontsteking vertraagt als ie in de 1 zit omdat je anders niet fatsoenlijk op zou kunnen trekkenquote:Op maandag 7 april 2014 19:14 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Fixed.
Zou best kunnen, wellicht dat hij verlaagt is er ook iets mee te maken?
Met het laten schieten ook gelijk flink gasgeven lijkt me?
Beter WheelieTime dan Bar & Boosquote:Op maandag 7 april 2014 19:16 schreef Dekatria het volgende:
Dit topic wordt mede mogelijk gemaakt door WheelieTime.
Zal het binnenkort nog wel eens rustig proberen als ik weer een heldhaftig momentje heb.quote:Op maandag 7 april 2014 19:17 schreef BlackLining het volgende:
[..]
600/650 same shit. Minimaal verschil en blijven allebei nergens als er een 1200/1250 de hoek om komt. Die laatste hebben een wheeliewire, sensortje wat de ontsteking vertraagt als ie in de 1 zit omdat je anders niet fatsoenlijk op zou kunnen trekkenMaar de meeste mensen knippen dat draadje gewoon door.
En nee, dat dus niet tenzij je graag achterover wilt klappen of een spinnend achterwiel wilt hebben. Dat ie verlaagd is zal wel invloed hebben maar lijkt me geen reden om het niet te kunnen.
Kan ie makkelijk hebben hoor. Risico is wel dat je hem overtrekt of niet netjes neerzet waardoor je op je bek gaat. Da's ook meteen de reden dat ik het best zou willen gaan proberen op een extra fietsje maar niet op de Bandit.quote:Op maandag 7 april 2014 19:19 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Zal het binnenkort nog wel eens rustig proberen als ik weer een heldhaftig momentje heb.
Wil de fiets ook niet verkrachten![]()
Rekening voor de auto komt er ook aan, tussen de 6-800 euro
top, kan ik ze meteen tijdens de beurt laten monteren. Want van de 180/55 had je geen Pirelli meer liggen?quote:Op maandag 7 april 2014 18:19 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Ja hoor, gaat prima passen (tenzij je een extreem lage hugger ofzo hebt, of een te korte ketting).
Je achterkant gaat er wel iets hoger door staan.. maar ik denk dat je er op straat weinig van merkt. Tijdje met 180/60'ers gereden (ook vering erop aangepast) en dat beviel prima (net iets meer contactoppervlak), maar sinds vorig jaar zijn ze ineens een stuk duurder dan de 55'ers en ik vind 't prijsverschil wat te groot. Dus nu weer 55'ers.
Heb uit noodzaak ook wel eens een 190/55 op de R6 gehad en dat was geen succes. Zodra je op 't gas gaat loop je extreem wijd.
Mwoah.. gezien het weertopic gaat alles over die Noordzee dus valt het mee.quote:Op maandag 7 april 2014 19:26 schreef Geerd het volgende:
Ik heb de motor even besproeid met wat ontvetting zooi, er komt regen aan zeggen ze dus
Jawel, nog 2 SC2's als het goed is. Ik ga vanavond weer naar m'n ouders toe (daar liggen ze) dus kan dan meteen ff kijken.quote:Op maandag 7 april 2014 19:21 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
top, kan ik ze meteen tijdens de beurt laten monteren. Want van de 180/55 had je geen Pirelli meer liggen?
Mwah, op de KTM gaat 't een beetje té makkelijkquote:Op maandag 7 april 2014 19:24 schreef Gummiebeer het volgende:
Ik denk dat de veerweg er ook wel mee te maken heeft, hoe langer hoe lastiger.
Idem met een stoppie. Vroeger op de scooter ging dat vrij makkelijk, op de Alp lukt het mij domweg niet door die lange veerweg, dan blokkeert gelijk het voorwiel.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |