SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Teams:
- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
![xml8jc.jpg]](http://i47.tinypic.com/xml8jc.jpg])
WCC 2013
Chassis/Motor: RB10 - Renault V6 turbo
01. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
03. Daniel Ricciardo
Chassis/Motor: Mercedes F1 W05 - Mercedes V6 turbo
44. Lewis Hamilton WDC 2008
06. Nico Rosberg
![2u9hjzb.jpg]](http://i49.tinypic.com/2u9hjzb.jpg])
Chassis/Motor: Ferrari F14-T - Ferrari V6
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
07. Kimi Räikkönen WDC 2007
![70e3cl.jpg]](http://i48.tinypic.com/70e3cl.jpg])
Chassis/Motor: Lotus E22 - Renault V6 Turbo
08. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado
![344wjtw.jpg]](http://oi42.tinypic.com/344wjtw.jpg])
Chassis/Motor: McLaren MP4-29 - Mercedes V6 Turbo
22. Jenson Button WDC 2009
20. Kevin Magnussen
![sxgisy.jpg]](http://i47.tinypic.com/sxgisy.jpg])
Chassis/Motor: Force India VJM07 - Mercedes V6 Turbo
27. Nico Hulkenberg
11. Sergio Perez
Chassis/Motor: Sauber C33 - Ferrari V6 Turbo
99. Adrian Sutil
21. Esteban Gutierrez
![30cohax_th.gif]](http://i44.tinypic.com/30cohax_th.gif])
Chassis/Motor: Toro Rosso STR9 - Renault V6 Turbo
25. Jean-Éric Vergne
26. Daniil Kvyat
![2vijsz4.jpg]](http://i46.tinypic.com/2vijsz4.jpg])
Chassis/Motor: Williams FW36 - Mercedes V6 Turbo
19. Felipe Massa
77. Valteri Bottas
Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
17. Jules Bianchi
04. Max Chilton
![33zd37b.jpg]](http://oi40.tinypic.com/33zd37b.jpg])
Chassis/Motor: Caterham CT04 - Renault V6 Turbo
10. Kamui Kobayashi
09. Marcus Ericsson
Voor meer info zie de [F1] Silly season topics
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Testkalender 2014
Racekalender 2014, bestaande uit 19 races
Wijzigingen 2014 uitgelegd
De wagens van 2014
MP4-29
E22
F14-T
C33
STR9
FW36
VJM07
Mercedes W05
CT05
RB10
[ Bericht 0% gewijzigd door Snakey op 13-03-2014 22:05:14 ]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
zonde van die logo's bij de plaatjes. Maakt ze er niet mooier op. Logoloze varianten heb ik wel van vrijwel alle auto's 
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Sexy Suzie?quote:Op woensdag 12 maart 2014 15:56 schreef flipsen het volgende:
[..]
Zodat hij er makkelijk "Slow Suzie" van kan maken?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Op 
Miljaar ik kan niet meer wachten!!! 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Waarom geen Martini-plaatje van die Williams 
.
.
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
quote:Op woensdag 12 maart 2014 17:31 schreef New_Pope het volgende:
Waarom geen Martini-plaatje van die Williams
die moet er zeker in inderdaad.
Twee posts in het Feedbackforum en een topicreport hebben niet geholpen om de OP geupdate te krijgenquote:Op woensdag 12 maart 2014 16:26 schreef RolStaart-Beer het volgende:
Missertje in de kalender in de OP
. Gelukkig kan Nattekat nu de verse OP aanpassen.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
En nog steeds een Williams zonder Martini... 
Kom op Nattekat, ik weet dat je graag naar Limburg wilt, maar dit kan toch wel even tussendoor ?
Kom op Nattekat, ik weet dat je graag naar Limburg wilt, maar dit kan toch wel even tussendoor ?
MILJAAR!quote:
[..]
Foutje zit er nog steeds in
Zo beter?
http://i.imgur.com/Bio0SG7.png
Edit: Nee het is de Hockenheimring. Linkje (weer) geupdate. Zal ik anders alvast met die van 2015 beginnen? Misschien is hij dan op tijd foutloos.
[ Bericht 9% gewijzigd door Gebraden_Wombat op 12-03-2014 22:27:06 ]
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Pfff... blijf jij dan maar ver wegquote:
[..]
Foutje zit er nog steeds in
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
twitter:McLarenF1 twitterde op donderdag 13-03-2014 om 00:09:43 Here's a preview of what the Mobil-liveried car will look like this weekend!! #Mobil1Insider #AusGP http://t.co/hzvsBXT7bC reageer retweet
Here's a preview of what the Mobil-liveried car will look like this weekend!! 
Behalve die neus ziet dat er best aardig uit. Maar wel lastig te onderscheiden van de Mercedes .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En zo ziet de Mclaren er dit weekend uit
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Eens. Alhoewel het van de zijkant wel moet lukken, dat "Mobil" is behoorlijk leesbaarquote:
Behalve die neus ziet dat er best aardig uit. Maar wel lastig te onderscheiden van de Mercedes
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik had ergens gelezen dat de BBC de race uitzendt van het weekend. Maar kom dit nergens tegen in die mooie lijstjes. Weet iemand zeker of de BBC uitzendt of niet?
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
Die Merc ziet er goed uit qua livery. Voor mij gedeeld eerste met Martini 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
De uitzending van Sport1 duurt van 7:00 tot 8:25. Lijkt er dus op dat ze een nabeschouwing hebben
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Volgens tv gids van sport1 zelf is de uitzending op zondag van 06:30 tot 09:00.
@nattekat, hoe kom je bij 08:25?
Dan zullen we de finish waarschijnlijk niet kunnen zien op Sport1
http://www.gpupdate.net/n(...)-van-australie-2013/
@nattekat, hoe kom je bij 08:25?
Dan zullen we de finish waarschijnlijk niet kunnen zien op Sport1
http://www.gpupdate.net/n(...)-van-australie-2013/
Ziggo gids. De kwalificatie begint om 7u.quote:
Volgens tv gids van sport1 zelf is de uitzending op zondag van 06:30 tot 09:00.
@nattekat, hoe kom je bij 08:25?
Dan zullen we de finish waarschijnlijk niet kunnen zien op Sport1
http://www.gpupdate.net/n(...)-van-australie-2013/
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zowel de kwalificatie als de race starten om 7.00 uur.quote:
07:00 is de start ook echt? Of eerst voorbescouwing?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Heb er zin inquote:
[..]
Zowel de kwalificatie als de race starten om 7.00 uur.
03:00 hier dus 😞 naja, mooi combineren met mijn wekelijkse pokeravondje, om 02:30 met wat voor hand ook gewoon allin 😉quote:
[..]
Zowel de kwalificatie als de race starten om 7.00 uur.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Caterham heeft iniedergeval de paint-job van de neus iets aangepast zodat hij minder opvalt.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Jammer 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Hadden ze 'm maar gewoon felroze of een ander belachelijk vloekend kleurtje gegeven
Alhoewel ik allang blij ben dat er iig wat meer variatie zit in hoe de auto's eruit zien.
Alhoewel ik allang blij ben dat er iig wat meer variatie zit in hoe de auto's eruit zien.
Erg mooi die McLaren-livery. Heerlijk minimalistisch. Maar in oranje was ie nog gaver geweest.
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
Er is een nieuwe officiele F1 app.
Voor iOS (geen idee voor Android).
Voor iOS (geen idee voor Android).
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Bij mercedes hebben ze trouwnes een nieuwe voorvleugel meegenomen. Ze waren ook van plan om hun nieuwe neus mee te nemen maar die is niet door de FIA-crashtest gekomen...(!) http://www.auto-motor-und(...)ashtest-8192723.html
hier de nieuwe voorvleugel; onder;oud, boven;nieuw.
hier de nieuwe voorvleugel; onder;oud, boven;nieuw.
En zo ziet de Mclaren er zo'n beetje uit:
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Op deze foto lijkt het wel of dat de McLaren langer is dan in Bahrein te zien was ??quote:
En zo ziet de Mclaren er dit weekend uit
[ afbeelding ]
Kwalificatieregels zijn definitief aangepast
Nu zal er echter in Australië naar verwachting in VT3 minder gereden gaan wordenquote:Coureurs die in de kwalificatie tot de derde en laatste sessie geraken, krijgen vanaf dit weekend een extra set banden toegewezen, waar ze hun snelste ronde op kunnen rijden. Tevens is Q1 met twee minuten ingekort en duurt Q3 twee minuten langer.
In de afgelopen jaren gebeurde het meer dan eens dat coureurs ervoor kozen om in Q3 niet te rijden, zodat ze met nieuwere banden aan de race konden beginnen. Dit wil de FIA in de toekomst voorkomen en dus krijgen de coureurs in Q3 een setje banden die speciaal voor die sessie is bedoeld. De banden moeten na de run wel weer teruggegeven worden aan Pirelli.
Dit zorgt ervoor dat de top-tien zal starten op banden die gebruikt zijn in Q2. De kleine wijzigingen in het tijdschema zorgen ervoor dat er in de laatste sessie net even wat meer ruimte zal zijn voor een tweede snelle ronde.
quote:Teams are planning to minimise their running in FP3 in Australia this weekend in order to ensure that their cars are fit to take part in qualifying.
It’s been obvious for some weeks that the length of time required to change components on 2014 cars means that anyone hitting a serious problem in the Saturday practice would not be able to ready their car for qualifying. As a result some teams will try to do all of their work on Friday and perhaps make only a token appearance for an installation lap on Saturday. A lack of action on track won’t be good news for fans.
The FIA’s Charlie Whiting confirmed that teams have already indicated that they will follow such a strategy, and one team manager told this blog that it was a logical option given the risk of missing qualifying.
“There’s a two-hour gap as we know between P3 and qualifying,” said Whiting. “And it would be very unfortunate if a team had a problem at the end of P3 that they couldn’t fix for qualifying. It’s not without precedent as we’ve seen it happen in the past – Fernando Alonso having a shunt in Monaco a few years ago, for example.
“Teams are worried that it’s going to be more common, and I’ve even heard teams saying that they will skip P3 to make sure that they’ve got the car ready for qualifying. But we’ll see. Everyone’s got their own way of going about things, some teams tell me it will take seven hours to change an engine, some say it will take three, some say it will take an hour and a half. We don’t know really whether such difficult situations like that will actually arise. I’m sure things will be different to what we’re used to for the first three or four races, but I have no real feeling for what will happen.”
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik word ook zat van die qualifying regels. Haal gewoon de banden uit de vergelijking daar, laat ze starten waar ze op willen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wel mooi. Als ik het goed begrepen heb alleen voor in Melbourne. Omdat McLaren geen hoofdsponsor heeft zetten ze bij de eerstvolgende races hun trouwe sponsoren in het zonnetje met reclame op de side pods, in de openingsrace dus Mobil 1.quote:Op donderdag 13 maart 2014 14:07 schreef Fiorano het volgende:
En zo ziet de Mclaren er zo'n beetje uit:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Wel mooi. Als ik het goed begrepen heb alleen voor in Melbourne. Omdat McLaren geen hoofdsponsor heeft zetten ze bij de eerstvolgende races hun trouwe sponsoren in het zonnetje met reclame op de side pods, in de openingsrace dus Mobil 1.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Renault teams kunnen volledige power gebruiken tijdens GP
quote:Renault's teams have been cleared to run their engines at full power in the Australian Grand Prix.
The French manufacturer ran its new turbocharged power unit below its optimal level throughout the trio of pre-season tests to prevent further issues for supplied outfits Red Bull, Lotus, Toro Rosso and Caterham.
But speaking to Autosport, Renault's Head of Track Operations, Rémi Taffin, said it will lap without restrictions.
"We were behind schedule on some of the items we wanted to have on the car, which prevented us to run to full potential," he said. "But I think we are now sorted and we will be able to see how it will go with maximum power."
Another concern for Renault was the completion of starts, but Taffin is also confident of gains in this area.
"We will be OK to do some starts," explained Taffin. "We've seen some good [practice] ones [in testing], it's consistency we need. If you look back at the start of the V8s, you had some very bad starts from some of the teams at the start of the year, so bad starts are related to the car system itself, which the power unit is part of.
"There are plenty of configurations [to look at]. Eventually, we will find one that works."
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik dacht dat dit een jubileum was? 20 jaar Mobil1 en dus alleen voor deze keerquote:
[..]
Wel mooi. Als ik het goed begrepen heb alleen voor in Melbourne. Omdat McLaren geen hoofdsponsor heeft zetten ze bij de eerstvolgende races hun trouwe sponsoren in het zonnetje met reclame op de side pods, in de openingsrace dus Mobil 1.
Ik wist niet dat een kleine elektromotor de turbo op toeren houdt om zo lag te voorkomen. Is dat een beproefde techniek? Lijkt me op de 1 of andere manier vrij kwetsbaar.quote:
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Hoezo? Electromotoren bestaan overal en nergens, dat is beproefde techniek. Daarnaast hebben ze weinig bewegende onderdelen en kan er dus relatief weinig stuk aan gaan.quote:
[..]
Ik wist niet dat een kleine elektromotor de turbo op toeren houdt om zo lag te voorkomen. Is dat een beproefde techniek? Lijkt me op de 1 of andere manier vrij kwetsbaar.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Nouja qua warme en het aan/uit gaan van de elektromotor. Had nooit eerder van dit truukje gehoord vandaar.quote:
[..]
Hoezo? Electromotoren bestaan overal en nergens, dat is beproefde techniek. Daarnaast hebben ze weinig bewegende onderdelen en kan er dus relatief weinig stuk aan gaan.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Massa heeft Schumi's initialen op zn helm gezet.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
zo de wekker gezet om half 3
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik gebruik de F1LT app, die is tenminste gratis.quote:
Er is een nieuwe officiele F1 app.
Voor iOS (geen idee voor Android).
VT1 moet ik echt laten schieten, want anders ga ik nooit op tijd op mn werk zijn ivm verslapen.quote:
Alhoewel, als ik me dan toch verslaap kan ik net zo goed VT2 meepakken voor ik ga werken; ik bedoel ik ben dan toch al te laat
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Humm kan m ook om half 7 zetten idd hahaquote:Op donderdag 13 maart 2014 19:37 schreef Geralt het volgende:
[..]
VT1 moet ik echt laten schieten, want anders ga ik nooit op tijd op mn werk zijn ivm verslapen.
Alhoewel, als ik me dan toch verslaap kan ik net zo goed VT2 meepakken voor ik ga werken; ik bedoel ik ben dan toch al te laat
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Niet echt nodig met Olav Mol als commentator. Hij houd je in de race je voldoende op de hoogte.quote:
Er is een nieuwe officiele F1 app.
Voor iOS (geen idee voor Android).
Ga morgen alleen stukje kijken naar de 2de vrije training daarna moet ik werken. Maar heb geen behoefde om de training te kijken daar doet Ronald van Dam de commentaar alleen de kwalicatie en de race is met commentaar van Olav.
Ach, morgen middag zal er wel ergens een stream zijn van Sky. Ik pik die wel mee. VT1 gaat me te laat, of juist te vroeg, zijn en om 6.35 vertrek ik al richting 't werk...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ok, duidelijk.quote:
[..]
Ik dacht dat dit een jubileum was? 20 jaar Mobil1 en dus alleen voor deze keer
Ik had vorig jaar deze: http://www.softpauer.com/f1site/index.php?q=node/3quote:
Er is een nieuwe officiele F1 app.
Voor iOS (geen idee voor Android).
Erg goede app, wel prijzig alleen (al valt daar ook wel wat op te verzinnen).
Ik hoop dat die voor dit jaar ook nog een app maken maar ze zijn behoorlijk laat.
Tot die tijd deze maar gebruiken: https://play.google.com/s(...)1timingapp2014.basic
Aan de url te zien is die ook van softpauer maar er is (nog) geen betaalde versie van en die van vorig jaar zag er ook beter uit.
Lewis heeft een nieuwe helm:
Die was het zeker beu dat van Dam hem telkens door elkaar haalde met die andere met die gele helm
Die was het zeker beu dat van Dam hem telkens door elkaar haalde met die andere met die gele helm
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hier een overzicht van alle helmen
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Waarom zijn ze allemaal zo lelijk?
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Dat vraag ik mijzelf ook al jaren af. Ik snap dat sponsoren goed zichtbaar moeten zijn,quote:
Waarom zijn ze allemaal zo lelijk?
maar waarom maken ze er een heel kleurenpalet van. Zonde.
Bottas en Chilton vind ik denk ik het mooist.
Die van Chilton is niet zo druk en die van Bottas ziet er mooi uit met die Martini-aureool
Al had die van Bottas wel iets mooier uitgevoerd kunnen worden.
Die van Chilton is niet zo druk en die van Bottas ziet er mooi uit met die Martini-aureool
Al had die van Bottas wel iets mooier uitgevoerd kunnen worden.
De helm van Magnussen is mijn favoriet
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Mijn voorkeur gaat naar die van Chilton. Clean en simpel.
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
Dat het met een electromotor gebeurt wist ik niet maar er waren vroeger al systemen waarbij de crankshaft van de motor gebruikt wordt om de turbo draaiende te houden, gewoon met elkaar verboden dmv een dikke snaar.quote:
[..]
Ik wist niet dat een kleine elektromotor de turbo op toeren houdt om zo lag te voorkomen. Is dat een beproefde techniek? Lijkt me op de 1 of andere manier vrij kwetsbaar.
Een supercharger of procharger meer dus.
Dit is de helm van Vettel:quote:
Hier een overzicht van alle helmen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hmm... wat valt dat geluid tot nu toe tegen zeg 
.
.
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
Dat is de nieuwe officiële F1 app, die lijkt ook van hun want het heeft gewoon die Tracking over een Circuit en alles.quote:
[..]
Ik had vorig jaar deze: http://www.softpauer.com/f1site/index.php?q=node/3
Erg goede app, wel prijzig alleen (al valt daar ook wel wat op te verzinnen).
Ik hoop dat die voor dit jaar ook nog een app maken maar ze zijn behoorlijk laat.
Tot die tijd deze maar gebruiken: https://play.google.com/s(...)1timingapp2014.basic
Aan de url te zien is die ook van softpauer maar er is (nog) geen betaalde versie van en die van vorig jaar zag er ook beter uit.
Eindelijk kan ik de link vinden Download
En goedkoper dan vorig jaar
Idd ik schrok hahaha dacht dat mn koelkast stuk was hahahahaquote:
Hmm... wat valt dat geluid tot nu toe tegen zeg
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Wat ging Pastor er suf af..... hij kroop al over de baan en dan ipv de ideale lijn te pakken al meteen de binnenbocht en dan nog een stuk of 10 meter te kort komen.. WTF
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Is ook van Softpauer (de maker van de app van vorig jaar) aan de url te zien.quote:
[..]
Dat is de nieuwe officiële F1 app, die lijkt ook van hun want het heeft gewoon die Tracking over een Circuit en alles.
Eindelijk kan ik de link vinden Download
[ afbeelding ] [ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En goedkoper dan vorig jaar
[..]
Idd ik schrok hahaha dacht dat mn koelkast stuk was hahahaha
Alleen bij mij doet deze app niet veel, is al veel gecrasht.
Maar ik neem aan dat er regelmatig updates komen (was met de app vorig jaar ook zo)
Android app schijnt een directe port van iOS te zijn en werkt volgens de reviews op google amper.
Hoop crashes en erg traag.
Waten op updates en betere ports dus.
[ Bericht 3% gewijzigd door SiGNe op 14-03-2014 04:17:05 ]
Valt tegen inderdaad en daarbij komt dat het turbogeluid erg overheersend aanwezig is. Ik heb dan ook maar wat geklooid met de versterker zodat ik die irritante hoge tonen niet meer zo aanwezig hoor.
Overigens willen de rijders van Force India zich een beetje te veel bewijzen. Beide remden op het gras, Perez kon 'm nog net houden maar zijn spin van Hulkenberg oogt erg klungelig.
Overigens willen de rijders van Force India zich een beetje te veel bewijzen. Beide remden op het gras, Perez kon 'm nog net houden maar zijn spin van Hulkenberg oogt erg klungelig.
Heeft iemand nog een invite over van racingforme? Mijn account werkt niet meer en de passmailer ook niet 
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Iemand een Caterham op de baan gezien?
Daardoor mn manager totaal overhoop moeten gooien want die zie ik niet eens de qually halen.
RB zit er qua speed toch wel bij, wat ik wel een beetje verwachtte.
Daardoor mn manager totaal overhoop moeten gooien want die zie ik niet eens de qually halen.
RB zit er qua speed toch wel bij, wat ik wel een beetje verwachtte.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ericsson, 1 rondje gedaan. Volgens mij volledig buiten beeld, ik heb hem niet gezien maar hij stond wel in de uitslagquote:
Iemand een Caterham op de baan gezien?
Daardoor mn manager totaal overhoop moeten gooien want die zie ik niet eens de qually halen.
RB zit er qua speed toch wel bij, wat ik wel een beetje verwachtte.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
K'heb bewijsquote:Op vrijdag 14 maart 2014 09:10 schreef Karstman het volgende:
[..]
Ericsson, 1 rondje gedaan. Volgens mij volledig buiten beeld, ik heb hem niet gezien maar hij stond wel in de uitslag
hahah
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Toch heeft die neus van Caterham nog steeds wel wat. Ook met het zwart maken van de onder-neus ziet her in het geheel best aardig uit
Alleen het ding rijdt voor geen meter blijkbaar.
Dit: Vraag mij nu ook weer af, creëert die neus geen gigantische uplift, die de downforce van de voor vleugel weer teniet doet? Ik kan mij goed voorstellen dat er een bak onderstuur in die auto zit die niet op te lossen is zonder andere neus te nemen?
Alleen het ding rijdt voor geen meter blijkbaar.
Dit: Vraag mij nu ook weer af, creëert die neus geen gigantische uplift, die de downforce van de voor vleugel weer teniet doet? Ik kan mij goed voorstellen dat er een bak onderstuur in die auto zit die niet op te lossen is zonder andere neus te nemen?
Vind persoonlijk dit 1 van de mooiste van de afgelopen jarenquote:
Waarom zijn ze allemaal zo lelijk?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dan klopt het niet op de site waar ik deze plaatjes van heb.quote:
[..]
Dit is de helm van Vettel:
[ afbeelding ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hij verandert toch iedere race of is dat inmiddels ook al verboden door de FIA?quote:
[..]
Dan klopt het niet op de site waar ik deze plaatjes van heb.
Werkt hier gewoon en onlangs de passmailer moeten gebruiken (na de nieuwe layout) maar die gaf ook geen problemen.quote:
Heeft iemand nog een invite over van racingforme? Mijn account werkt niet meer en de passmailer ook niet
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
mocht het niet werken: even forum@fok mailenquote:
Heeft iemand nog een invite over van racingforme? Mijn account werkt niet meer en de passmailer ook niet
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe zit het nu qua brandstof?
Want zoals ik het altijd begrepen heb is dat 100kg brandstof mee mogen nemen (met de volgende nuance: 100kg per uur)
Vond t altijd wat vreemd en soms lees ik het wel en soms niet, iemand die uitsluitsel kan geven?
Want zoals ik het altijd begrepen heb is dat 100kg brandstof mee mogen nemen (met de volgende nuance: 100kg per uur)
Vond t altijd wat vreemd en soms lees ik het wel en soms niet, iemand die uitsluitsel kan geven?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Tijdens de race mag van de lichten uit tot de vlag mag maximaal 100 kilogram brandstof verbruikt worden. Als een team 180 kilogram in de tank stopt mag dat ook, maar de vraag is of je dat zult willen, want in de race wordt niet meer dan 100 kilogram verbruikt.
Die nuance van 100 kilogram per uur komt erop neer dat voor bijvoorbeeld een inhaalactie het brandstofverbruik niet onbeperkt opgeschroefd mag worden, maar ook gelimiteerd is.
Die nuance van 100 kilogram per uur komt erop neer dat voor bijvoorbeeld een inhaalactie het brandstofverbruik niet onbeperkt opgeschroefd mag worden, maar ook gelimiteerd is.
Altijd onderweg naar het avontuur
dus dat tijdelijk opschroeven voor een overtake staat los van die 100kg? Zo lees ik het.quote:
Tijdens de race mag van de lichten uit tot de vlag mag maximaal 100 kilogram brandstof verbruikt worden. Als een team 180 kilogram in de tank stopt mag dat ook, maar de vraag is of je dat zult willen, want in de race wordt niet meer dan 100 kilogram verbruikt.
Die nuance van 100 kilogram per uur komt erop neer dat voor bijvoorbeeld een inhaalactie het brandstofverbruik niet onbeperkt opgeschroefd mag worden, maar ook gelimiteerd is.
Maar als het totaal gewoon 100kg voor de hele race ben ik benieuwd hoe dat zal gaan...
Hoeveel is het verbruik nu ongeveer en hoe was dat vorig jaar bijv.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
bij het inhalen moet nog steeds voldaan worden aan de norm van max 100 kilogram per uur.
De auto's zullen ongeveer een derde zuiniger worden
De auto's zullen ongeveer een derde zuiniger worden
Altijd onderweg naar het avontuur
ja is dat ook langzamer?quote:
bij het inhalen moet nog steeds voldaan worden aan de norm van max 100 kilogram per uur.
De auto's zullen ongeveer een derde zuiniger worden
Want de zuinigheid van de auto/motor en de rijder is nu wel van belang.
Op pole staan en maar daardoor op 60% van je kracht moeten rijden en iemand die 10de staat en met 80% er komt kan dus winnen...
humm beetje pseudo spanning is er dus wel gecreeerd zo want iemand die een gat trekt aan het begin zou die in kunnen leveren.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
De limiet van max 100kg/uur houdt in dat voor meer vermogen niet meer brandstof ingespoten mag worden. Ze moeten dus nu truuks uitvinden om de motor meer vermogen te laten leveren met slechts 100kg/uur. Ze moeten hem dus efficienter maken, zonder de rest te slopen.
Verder is Albert Park slechts 61% volgas. Dus dan kun je makkelijk 1,30u racen met die 100kg brandstof.
Verder is Albert Park slechts 61% volgas. Dus dan kun je makkelijk 1,30u racen met die 100kg brandstof.
.
Oh, leuk dat ze live timing gestript hebben op formula1.com. De sectortijden en andere tabbladen zijn foetsie
Zal wel door die app komen, ze willen dat je betaalt voor die dataquote:
Oh, leuk dat ze live timing gestript hebben op formula1.com. De sectortijden en andere tabbladen zijn foetsie
quote:
Oh, leuk dat ze live timing gestipt hebben op formula1.com. De sectortijden en andere tabbladen zijn foetsie
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik kan ff niet goed quoten
[edit] Nu ik er aan terug denk: er werd ook gesproken over teams die inderdaad bewust meer meenemen. Dit kan een positief effect hebben op de stabiliteit van de auto. Zo lang die stabiliteit meer tijdswinst oplevert dan het verlies van het extra gewicht, zullen de teams dat zeker doen natuurlijk.
Dat zal wel meevallen denk ik. Iedereen reed vorig jaar met zo'n hoge neus. Hoe het precies werkt weet ik niet, maar het heeft een groot aerodynamisch voordeel die lucht onder de auto te krijgen. Als je kijkt hoeveel teams met het banaantje toch nog proberen die neus zo hoog mogelijk te houden, zal het wel goed zijn. Blijkbaar is de voorvleugel genoeg. De voorkant van de auto is ook erg licht natuurlijk, wellicht dat dat helpt.quote:Dit: Vraag mij nu ook weer af, creëert die neus geen gigantische uplift, die de downforce van de voor vleugel weer teniet doet? Ik kan mij goed voorstellen dat er een bak onderstuur in die auto zit die niet op te lossen is zonder andere neus te nemen?
Sterker nog, op Sky werd gisteren vanochtend al gesproken over teams die minder konden gaan meenemen dan die 100 kg. Als de zuinigheid van de motor het toelaat en je wilt een gokje nemen met een SC of een voorsprong die je kunt opbouwen, dan heeft minder brandstof natuurlijk nog steeds een voordeel, net zoals vorig jaar.quote:Tijdens de race mag van de lichten uit tot de vlag mag maximaal 100 kilogram brandstof verbruikt worden. Als een team 180 kilogram in de tank stopt mag dat ook, maar de vraag is of je dat zult willen, want in de race wordt niet meer dan 100 kilogram verbruikt.
[edit] Nu ik er aan terug denk: er werd ook gesproken over teams die inderdaad bewust meer meenemen. Dit kan een positief effect hebben op de stabiliteit van de auto. Zo lang die stabiliteit meer tijdswinst oplevert dan het verlies van het extra gewicht, zullen de teams dat zeker doen natuurlijk.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Lijkt me een vreemde keus,
ik zou er dan toch voor kiezen om zo laag mogelijk ballast te plaatsen ipv meer benzine mee te slepen in een tank die hoger ligt.
Als je over de 100 kg verbruikt kun je wel verder, maar raak je toch disqualified.
ik zou er dan toch voor kiezen om zo laag mogelijk ballast te plaatsen ipv meer benzine mee te slepen in een tank die hoger ligt.
Als je over de 100 kg verbruikt kun je wel verder, maar raak je toch disqualified.
Als je maar 100kg mag verbruiken lijkt het me sowieso stug dat ze tanks bouwen waar 180kg in kanquote:
Lijkt me een vreemde keus,
ik zou er dan toch voor kiezen om zo laag mogelijk ballast te plaatsen ipv meer benzine mee te slepen in een tank die hoger ligt.
Als je over de 100 kg verbruikt kun je wel verder, maar raak je toch disqualified.
Dat slaat inderdaad ook nergens op.
Gewoon zo'n wijnzak op schoot bij de rijder, niet zo in problemen denken.
Gewoon zo'n wijnzak op schoot bij de rijder, niet zo in problemen denken.
klopt. Het was dan ook bedoeld om het punt duidelijk te makenquote:
[..]
Als je maar 100kg mag verbruiken lijkt het me sowieso stug dat ze tanks bouwen waar 180kg in kan
Altijd onderweg naar het avontuur
Er mag maximaal 100 kg/uur naar de motor stromen, en er mag maximaal 100 kg verbruikt worden tijdens de gehele race. En aangezien races nooit binnen een uur voorbij zijn, moet je dus brandstof zien te sparen tijdens de race. De ERS systemen helpen daarbij, maar de coureur zal zelf ook moeten opletten.quote:
dus dat tijdelijk opschroeven voor een overtake staat los van die 100kg? Zo lees ik het.
Maar als het totaal gewoon 100kg voor de hele race ben ik benieuwd hoe dat zal gaan...
Hoeveel is het verbruik nu ongeveer en hoe was dat vorig jaar bijv.
Vorig jaar werd er zo'n 160-170 kilo per race verbruikt.
Ik vraag me af in hoeverre dit met de geïntregeerde KERS te maken heeft. Meer Negative Torque (door meer af-te-remmen-gewicht) = meer opladen?quote:
Ik kan ff niet goed quoten
[..]
[edit] Nu ik er aan terug denk: er werd ook gesproken over teams die inderdaad bewust meer meenemen. Dit kan een positief effect hebben op de stabiliteit van de auto. Zo lang die stabiliteit meer tijdswinst oplevert dan het verlies van het extra gewicht, zullen de teams dat zeker doen natuurlijk.
Calm down, please!
Sky had het specifiek over de stabiliteit over curbs en hobbels in het wegdek. Ik weet niet of ze het specifiek tijdens quali/race bedoelden. Zoals al aangehaald los je dat liever op met balast die je zelf kunt plaatsen, maar misschien kan dat in het midden van de auto niet, omdat alles al volgepropt zit of zo.quote:
[..]
Ik vraag me af in hoeverre dit met de geïntregeerde KERS te maken heeft. Meer Negative Torque (door meer af-te-remmen-gewicht) = meer opladen?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Lotus is het nieuwe Caterham
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Het is dat ik te lang ben om voor een coureur door te gaan maar anders zie ik hier een gouden kans om binnen te komen zonder VIP pas.quote:
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Een vriend van me is meerdere keren op circuits geweest met een zelfgemaakt dingetje.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 10:31 schreef Gebraden_Wombat het volgende:
[..]
Het is dat ik te lang ben om voor een coureur door te gaan maar anders zie ik hier een gouden kans om binnen te komen zonder VIP pas.
Of hij had eigenlijk niet eens iets gemaakt, liep alleen met een keycord om z'n nek.
Hij is ermee tot in de pitstraat gekomen.
komt ie uit apeldoorn toevallig?quote:
[..]
Een vriend van me is meerdere keren op circuits geweest met een zelfgemaakt dingetje.
Of hij had eigenlijk niet eens iets gemaakt, liep alleen met een keycord om z'n nek.
Hij is ermee tot in de pitstraat gekomen.
blablablablablablablablablablablablablabla
Nee Zeist.quote:
[..]
komt ie uit apeldoorn toevallig?
Maar er wordt weleens gezegd dat ie op Kimi Raïkönnen lijkt dus misschien is dat het.
Vorig jaar is ie op meerdere circuits geweest, oa. Monza.
Heeft ook met diverse coureurs geproken, oa. Alonso.
nicequote:
[..]
Nee Zeist.
Maar er wordt weleens gezegd dat ie op Kimi Raïkönnen lijkt dus misschien is dat het.
Vorig jaar is ie op meerdere circuits geweest, oa. Monza.
Heeft ook met diverse coureurs geproken, oa. Alonso.
blablablablablablablablablablablablablabla
Dit...quote:
Wat een leuke nieuwtjes posten jullie zeg
Ik wil eigenlijk niet echt iets weten van de qually of race, D en H.
Dus in een nieuwtjestopic verwacht ik niet wat er op de baan aan de gang is. Daar zijn racetopics voor
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dank je, Meike.quote:
En Kvyat ook gewoon Q3 in gereden.
Er zit geen tijdmachine functie in de manager, toch ?
Ik wil/kan/moet de herhaling kijken. Die is om en nabij 15:55 uur op BBC2.
Muts
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Als je de K nog moet kijken ga je toch niet naar F1 Nieuwtjes?
ALLE nieuws-bronnen laten ook uitslagen en race-verslagen zien.
Vreemd.
ALLE nieuws-bronnen laten ook uitslagen en race-verslagen zien.
Vreemd.
Calm down, please!
quote:
Waarom is Vettel langzamer dan Ricciardo en beide Toro Rosso's?
http://www.tsn.ca/auto_racing/story/?id=446336quote:MELBOURNE, Australia - Reigning Formula One world champion Sebastian Vettel says he can't understand why he struggled so much in a rain-hit qualifying for the Australian Grand Prix on Saturday, pushing him down to a starting grid spot of 12th for Sunday's race.
Vettel, who is aiming for his fifth-straight drivers' championship, was brought down to earth at a rainy Albert Park street circuit, finishing well off the pace of pole sitter Lewis Hamilton and his new Red Bull teammate Daniel Ricciardo.
The German described the handling of his car as "horrible" during pre-qualifying practice, and things only got worse in qualifying
"Once it started to rain, I was struggling with drivability ... it made life pretty difficult," Vettel said.
Though disappointed with his own poor grid position, Vettel was buoyed by Ricciardo's performance, which indicated Red Bull was not far off the pace of the front-running Mercedes despite a trouble-strewn preseason in which the team suffered an array of problems with the new V6 turbo hybrid engine.
"There is performance in the car and that is the important thing," Vettel said. "We have a quick car and we just need to make it robust and reliable, but that's better than having a robust and reliable car and trying to make that quick."
Vettel was at a loss to explain why Ricciardo's car was apparently so much easier to drive.
"There was not supposed to be a difference between the cars so today was not too happy on my side and we need to understand that, but fortunately it worked for him, so at least we have one car where it belongs."
Calm down, please!
Hij had zich netjes gekleed, nette broek, schoenen en overhemd, keycord om je nek met pasje in je borstzak en net doen alsof je er dagelijks komt... de beveiliging op de circuits is normaal gesporken veel minder scherp, hoop mensen extern ingehuurd, die letten vooral op fans, niet op nette mensen.quote:
Topic stond nog open, en wat ik las viel nog wel redelijk mee, hoorquote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:55 schreef Googolplexian het volgende:
Als je de K nog moet kijken ga je toch niet naar F1 Nieuwtjes?
ALLE nieuws-bronnen laten ook uitslagen en race-verslagen zien.
Vreemd.
Had gedacht dat het hier meer over die technische veranderingen zou gaan, in vergelijking met vorig seizoen.
En zeker omdat we ook - aparte - racetopics hebben, die ik uiteraard wel vermeden heb. Net zoals het 1 uur Journaal, het radionieuws, FOK!sport, andere sites waarop een uitslag in een titel zou kunnen staan, enz.
Ik miste het geklets a la BBC over wat er allemaal anders is en hoe het uitwerkt, gister heel erg bij (een hh van) vt2 in het commentaar van Sport1. Bleek het de 'beruchte' Ronald van Dam te zijn. Maar goed dat ik die vorig seizoen lekker kon omzeilen. Ik mis er niks aan (of nou ja, wel een heleboel aan uitleg, dus).
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Kunnen ze randdebiel Kobacrashi niet voor het leven schorsen? Wat een ontzettende lulhannes, mijn hele manager naar de vaantjes
Edit: Oeps, verkeerde topic
Edit: Oeps, verkeerde topic
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Terechte klacht wel, ik kan ook wel inpakken voor de rest van het jaarquote:
Kunnen ze randdebiel Kobacrashi niet voor het leven schorsen? Wat een ontzettende lulhannes, mijn hele manager naar de vaantjes
Edit: Oeps, verkeerde topic
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Lees net op het F1 nieuws dat het een technisch probleem was en het blijft dus onbestraftquote:
[..]
Terechte klacht wel, ik kan ook wel inpakken voor de rest van het jaar
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ik geloof echt niet dat het 100% komt door dat probleem, hij knalde ook op Raikkonen vlak nadat ie op de rem trapte volgens mij...quote:
[..]
Lees net op het F1 nieuws dat het een technisch probleem was en het blijft dus onbestraft
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
daar moeten we ons nog over buigenquote:
[..]
Lees net op het F1 nieuws dat het een technisch probleem was en het blijft dus onbestraft
Altijd onderweg naar het avontuur
Blijft lastig remmen, zonder werkende reminstallatie.quote:
[..]
Ik geloof echt niet dat het 100% komt door dat probleem, hij knalde ook op Raikkonen vlak nadat ie op de rem trapte volgens mij...
.
quote:
[..]
Blijft lastig remmen, zonder werkende reminstallatie.
Koba was toch nog verder van Raikkonen verwijderd dan ik dacht, hij begint iig hier met remmen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ja roken zullen die voorste banden wel doen, maar als de achterkant niet mee remt knal je gewoon op de voorligger.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Koba was toch nog verder van Raikkonen verwijderd dan ik dacht, hij begint iig hier met remmen.
.
Ik had meer zoiets van "Ja, zo doe ik het ook in het F1 spelletje en als het niet lukt begin ik gewoon opnieuw"
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Haha en als je achteraf toch niet zo blij met met je startpositie: restart weekend.quote:
Ik had meer zoiets van "Ja, zo doe ik het ook in het F1 spelletje en als het niet lukt begin ik gewoon opnieuw"
Een nieuwtjestopic met alleen maar gezanik over de manager en een race incident. Wat een bedroevend niveau ook weer. Ik stop wel met het volgen van dit topic, nieuwtjes worden i.i.g. niet meer gepost *zucht*
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Kan iemand beknopt proberen uit te leggen hoe het zit met het testen van die wagens voor aanvang van het seizoen. Ik neem toch aan dat alle teams met een beetje fatsoenlijk budget ergens een testcircuit hebben en de hele winter daar alles kunnen testen tot het een lieve lust is.
Maar uit de wintertesten leek het wel alsof sommige teams daar voor het eerst hun auto aan hadden gezet. Dan zijn 12 testdagen uitermate karig natuurlijk om fatsoenlijk aan de start te verschijnen bij het begin van het seizoen.
Tot drie jaar geleden keek ik eigenlijk nooit Formule 1, tot ik in 2011 een keer aan de haren werd meegesleept door mijn vriendin om in Barcelona naar een testmiddag te kijken. En vorig jaar op de Nurnbergring geweest en sindsdien ben ik het alleen maar meer gaan volgen. Maar van dat test reglement begrijp ik geen hol. En google maakt mij vooralsnog niet veel wijzer.
Maar uit de wintertesten leek het wel alsof sommige teams daar voor het eerst hun auto aan hadden gezet. Dan zijn 12 testdagen uitermate karig natuurlijk om fatsoenlijk aan de start te verschijnen bij het begin van het seizoen.
Tot drie jaar geleden keek ik eigenlijk nooit Formule 1, tot ik in 2011 een keer aan de haren werd meegesleept door mijn vriendin om in Barcelona naar een testmiddag te kijken. En vorig jaar op de Nurnbergring geweest en sindsdien ben ik het alleen maar meer gaan volgen. Maar van dat test reglement begrijp ik geen hol. En google maakt mij vooralsnog niet veel wijzer.
»» Democracy is so overrated »»
komt allemaal Door testrestricties van de fia. Zijn maar bepaald aantal dagen dat er getest mag wordenquote:
Kan iemand beknopt proberen uit te leggen hoe het zit met het testen van die wagens voor aanvang van het seizoen. Ik neem toch aan dat alle teams met een beetje fatsoenlijk budget ergens een testcircuit hebben en de hele winter daar alles kunnen testen tot het een lieve lust is.
Maar uit de wintertesten leek het wel alsof sommige teams daar voor het eerst hun auto aan hadden gezet. Dan zijn 12 testdagen uitermate karig natuurlijk om fatsoenlijk aan de start te verschijnen bij het begin van het seizoen.
Tot drie jaar geleden keek ik eigenlijk nooit Formule 1, tot ik in 2011 een keer aan de haren werd meegesleept door mijn vriendin om in Barcelona naar een testmiddag te kijken. En vorig jaar op de Nurnbergring geweest en sindsdien ben ik het alleen maar meer gaan volgen. Maar van dat test reglement begrijp ik geen hol. En google maakt mij vooralsnog niet veel wijzer.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Zoals Franklop al zegt komt het door de testrestricties.quote:
Kan iemand beknopt proberen uit te leggen hoe het zit met het testen van die wagens voor aanvang van het seizoen. Ik neem toch aan dat alle teams met een beetje fatsoenlijk budget ergens een testcircuit hebben en de hele winter daar alles kunnen testen tot het een lieve lust is.
Maar uit de wintertesten leek het wel alsof sommige teams daar voor het eerst hun auto aan hadden gezet. Dan zijn 12 testdagen uitermate karig natuurlijk om fatsoenlijk aan de start te verschijnen bij het begin van het seizoen.
Tot drie jaar geleden keek ik eigenlijk nooit Formule 1, tot ik in 2011 een keer aan de haren werd meegesleept door mijn vriendin om in Barcelona naar een testmiddag te kijken. En vorig jaar op de Nurnbergring geweest en sindsdien ben ik het alleen maar meer gaan volgen. Maar van dat test reglement begrijp ik geen hol. En google maakt mij vooralsnog niet veel wijzer.
Ter voorkoming dat de kosten uit de hand gaan lopen en de verschillen tussen rijke en arme teams oplopen hebben ze afgesproken een limiet te stellen in het aantal testdagen.
Zelf een circuit aanleggen en onbeperkt erop rijden is alleen voor de gefortuneerde teams weg gelegd en dat hebben ze genivelleerd.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Nou nou dat valt toch ook wel mee.quote:
Een nieuwtjestopic met alleen maar gezanik over de manager en een race incident. Wat een bedroevend niveau ook weer. Ik stop wel met het volgen van dit topic, nieuwtjes worden i.i.g. niet meer gepost *zucht*
yo mazzelquote:
Een nieuwtjestopic met alleen maar gezanik over de manager en een race incident. Wat een bedroevend niveau ook weer. Ik stop wel met het volgen van dit topic, nieuwtjes worden i.i.g. niet meer gepost *zucht*
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
quote:
[..]
komt allemaal Door testrestricties van de fia. Zijn maar bepaald aantal dagen dat er getest mag worden
Bedankt voor de antwoorden. Valt mij tegen dat die rijke teams er nog niet in zijn geslaagd om om de regels heen te werken zodat ze toch meer kunnen testen met motoren e.d.quote:
[..]
Zoals Franklop al zegt komt het door de testrestricties.
Ter voorkoming dat de kosten uit de hand gaan lopen en de verschillen tussen rijke en arme teams oplopen hebben ze afgesproken een limiet te stellen in het aantal testdagen.
Zelf een circuit aanleggen en onbeperkt erop rijden is alleen voor de gefortuneerde teams weg gelegd en dat hebben ze genivelleerd.
»» Democracy is so overrated »»
Mercedes vorig jaar....quote:
[..]
[..]
Bedankt voor de antwoorden. Valt mij tegen dat die rijke teams er nog niet in zijn geslaagd om om de regels heen te werken zodat ze toch meer kunnen testen met motoren e.d.
Hebben ze geprobeerd maar goed in het geheim testen wordt lastig maar ze hebben t geprobeerd hahah
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ferrari en renault schijnen hun motoren the hebben getest in aangepaste wagens (niet F1)quote:
[..]
[..]
Bedankt voor de antwoorden. Valt mij tegen dat die rijke teams er nog niet in zijn geslaagd om om de regels heen te werken zodat ze toch meer kunnen testen met motoren e.d.
http://www.gptoday.com/de(...)_V6_turbo_F1_engine/
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Ecclestone: These cars don’t sound like racing carstwitter:richardsf1 twitterde op dinsdag 18-03-2014 om 13:02:26 Bernie has hit out at the sound of the new #F1 engines:http://t.co/NPl8x1oSAv reageer retweet
Bernie has hit out at the sound of the new quote:Formula One supremo Bernie Ecclestone has expressed his concern over the new V6 turbo engines, and warns that the sport needs to investigate how to make them sound more like “proper racing cars”.
“I was not horrified by the noise. I was horrified by the lack of it,” Ecclestone told ESPNF1.
The new generation of Formula One, which is based largely around hybrid and energy recovery systems, was criticised over the weekend by Australian Grand Prix Corporation (AGPC) Chairmen, Ron Walker.
”I was absolutely delighted with the whole weekend, but I was not too happy with the sound,” said Walker.
The AGPC believes that the lack of sound takes away from the spectacle that surrounds Albert Park for three days in March, and is a clear breach of contract.
Chief Officer of the AGPC Andrew Westacott also weighed in on the topic.
“We pay for a product, we’ve got contracts in place, we are looking at those very, very seriously because we reckon there has probably been some breaches,” he said.
“Ron is right with regards to their contract. And I was sorry to be proved right with what I’ve said all along; these cars don’t sound like racing cars,” Ecclestone said.
Alonso
Ecclestone also added that Walker is not the only promoter that’s concerned by the lack of sound generated by the new generation engines.
Team principals have spoken their minds on the subject, however shrugged off the uproar made by fans and other respected figures in F1. Most Team Principals expect fans to forget the sounds of the V8, suggesting they’ll “get used to it”.
Ecclestone is now exploring options to enhance the sound of the engines and appease fans who have threatened to stop following the sport.
“I’ve been speaking with Jean [Todt, FIA president] this afternoon and what I’ve said is that we need to see whether there is some way of making them sound like racing cars. I don’t know whether it’s possible but we should investigate. I think let’s get the first few races out of the way and then maybe look to do something. We can’t wait all season; it could be too late by then.”
Van Ferrari wil ik wel geloven, maar Renault geloof ik niet hoorquote:
[..]
Ferrari en renault schijnen hun motoren the hebben getest in aangepaste wagens (niet F1)
http://www.gptoday.com/de(...)_V6_turbo_F1_engine/
»» Democracy is so overrated »»
Ferrari heeft het ook echt gedaan, die motor is in een LaFerrari getest.quote:
[..]
Van Ferrari wil ik wel geloven, maar Renault geloof ik niet hoor
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
In een Renault Espace gegooid, verschil in geluid hoor je toch niet.quote:
[..]
Van Ferrari wil ik wel geloven, maar Renault geloof ik niet hoor
Filmpje met vergelijking tussen het geluid van de wagens t.o.v. 2013, op het rechte stuk in Melbourne:
http://www.nu.nl/sport/37(...)end-motorgeluid.html
http://www.nu.nl/sport/37(...)end-motorgeluid.html
quote:
Filmpje met vergelijking tussen het geluid van de wagens t.o.v. 2013, op het rechte stuk in Melbourne:
http://www.nu.nl/sport/37(...)end-motorgeluid.html
Echt verschrikkelijk dit, het verschil tussen V12 en V8 is nog minder...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik ben niet zo een hele grote fan, dus vond het geluid wel meevallen toen ik het hoorde. Maar als je dan 2013 hoort heb je wel een ohja momentje. Was toch stiekem best mooi op de Nurburgring vorig jaar 
»» Democracy is so overrated »»
Het heet ook voor niks de koning klasse van de autosport. De motoren moeten lekker janken en moet buiten het circuit ook nog kunnen horen. Niet komen met v6 met turbo die hoger komen dan 13000 toeren het klinkt niet en gaat ook nooit klinken.
Wat wil Bernie Ecclestone dan doen om de motoren weer lekker te laten klinken. Luidsprekers plaatsen op de formule1 bolides die geluid maken van een v8? Zal mij niets verbazen dat hij met deze idee ook komt.
Maar ik moet wel zeggen dat de formule1 na de eerste race van dit seizoen mij weinig meer boeit en dat is niet alleen om de motoren ook omdat er elke jaar steeds meer van de domme regels komen zoals de brandstof limiet. Het gaat om racen en niet om paar irritante regels en zeker niet om besparen van de banden en de brandstof.
Wat wil Bernie Ecclestone dan doen om de motoren weer lekker te laten klinken. Luidsprekers plaatsen op de formule1 bolides die geluid maken van een v8? Zal mij niets verbazen dat hij met deze idee ook komt.
Maar ik moet wel zeggen dat de formule1 na de eerste race van dit seizoen mij weinig meer boeit en dat is niet alleen om de motoren ook omdat er elke jaar steeds meer van de domme regels komen zoals de brandstof limiet. Het gaat om racen en niet om paar irritante regels en zeker niet om besparen van de banden en de brandstof.
Ik verwacht dat de dominantie van Mercedes na 8 races is afgelopen. McLaren en Red Bull zijn geweldig in het doorontwikkelen van hun auto's. Vooral McLaren.
Alonso zei dat Massa regelmatig sneller was dan Schumi
Alonso zei dat Massa regelmatig sneller was dan Schumi
Ik had zondag al voor de gein getweet dat er achter de uitlaat een soort kazoo achtig ding moet komen, dat zou het geluid zo kunnen vormen/scheller maken dat je weer wat F1 gevoel erbij krijgt. Inmiddels geloof ik wel steeds meer in dit idee, of het loslaten van de uitlaat regels en teams hier wat meer vrijheid te geven. Denk dat je dan ook wel andere akoestiek krijgt dan de regenpijpen van nu.
Wat was je favoriete F1-era, toevallig de jaren '80? Want toen moesten ze ook letten op hun brandstofverbruik, aan het begin mocht er 200+ liter mee, voordat de turbo's verboden werden was dat al gezakt naar ergens rond de 150 liter. En dat moest ook wel, want op het hoogtepunt van het turbotijdperk toen haalden ze soms wel 1400pk in een kwalificatiesetting (de motor ging maar 3 rondjes mee, maargoed..). En 1000pk in de race.quote:
Het heet ook voor niks de koning klasse van de autosport. De motoren moeten lekker janken en moet buiten het circuit ook nog kunnen horen. Niet komen met v6 met turbo die hoger komen dan 13000 toeren het klinkt niet en gaat ook nooit klinken.
Wat wil Bernie Ecclestone dan doen om de motoren weer lekker te laten klinken. Luidsprekers plaatsen op de formule1 bolides die geluid maken van een v8? Zal mij niets verbazen dat hij met deze idee ook komt.
Maar ik moet wel zeggen dat de formule1 na de eerste race van dit seizoen mij weinig meer boeit en dat is niet alleen om de motoren ook omdat er elke jaar steeds meer van de domme regels komen zoals de brandstof limiet. Het gaat om racen en niet om paar irritante regels en zeker niet om besparen van de banden en de brandstof.
Wat denk je dat er nu gebeurd als ze het benzineverbruik vrijgeven, als er bijna 30 jaar geleden al 1400pk gehaald werd?
Toen beperkten ze als snel de turbodruk, nu beperken ze fuel flow. Het beperkt in beide gevallen het vermogen, alleen nu moeten ze de motoren efficiënter maken voor meer vermogen, daar worden ze dus ook stiller van.quote:
Wat denk je dat er nu gebeurd als ze het benzineverbruik vrijgeven, als er bijna 30 jaar geleden al 1400pk gehaald werd?
.
Ik vind heel die motorenregel suf...
Kostenbesparing mijn reet anders hadden ze dit niet gedaan want wat kost dit grapje wel niet.
Al die motoren bij houden, gewoon 1 per race weekend.
Is lekker makkelijk bij te houden.
De V6 is prima maar laat het vrij hoeveel brandstof ze mee willen nemen.
Ik snap dat je ERS wil promoten ivm het hybride verhaal, vind ik ook zeker super maar door de brandstof te limiteren is niet goed.
Als iemand nu een goede ERS heeft gebouwd dan winnen ze daar ook wel mee qua PK's en zuinigheid want dan kunnen ze zelf al minder mee nemen.
Kostenbesparing mijn reet anders hadden ze dit niet gedaan want wat kost dit grapje wel niet.
Al die motoren bij houden, gewoon 1 per race weekend.
Is lekker makkelijk bij te houden.
De V6 is prima maar laat het vrij hoeveel brandstof ze mee willen nemen.
Ik snap dat je ERS wil promoten ivm het hybride verhaal, vind ik ook zeker super maar door de brandstof te limiteren is niet goed.
Als iemand nu een goede ERS heeft gebouwd dan winnen ze daar ook wel mee qua PK's en zuinigheid want dan kunnen ze zelf al minder mee nemen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
dat is juist erg belangrijkquote:Op dinsdag 18 maart 2014 17:47 schreef Wombcat het volgende:
Dat geneuzel over het geluid.
Zal me echt een zorg zijn hoe die dingen klinken.
Als je op het circuit zit hoor je ze pas op 100 meter of zo
Eerder, op Spa Francorchamps bijvoorbeeld hoorde je bij Stavelot dat er een uit de pits wegreed, kilometers ver weg.
Op tv klinkt het ook idioot maar is het iets minder belangrijk
Eerder, op Spa Francorchamps bijvoorbeeld hoorde je bij Stavelot dat er een uit de pits wegreed, kilometers ver weg.
Op tv klinkt het ook idioot maar is het iets minder belangrijk
Wie dit leest is gek
+1quote:
Dat geneuzel over het geluid.
Zal me echt een zorg zijn hoe die dingen klinken.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Vind jij. Niet iedereen vindt dat.quote:
Ik vind het belangrijker dat de f1 minder voorspelbaar is geworden door de nieuwe regels en er weer innovatie in de F1 is waardoor deze weer relevant is voor de autoindustrie. Dat dit ten koste is gegaan van het geluid is jammer maar niet meer dan dat.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
over 8 jaar zijn het electromotoren, hoor je helemaal niks meerquote:
[..]
Vind jij. Niet iedereen vindt dat.
Ik vind het belangrijker dat de f1 minder voorspelbaar is geworden door de nieuwe regels en er weer innovatie in de F1 is waardoor deze weer relevant is voor de autoindustrie. Dat dit ten koste is gegaan van het geluid is jammer maar niet meer dan dat.
Eens. Ik had al bij gpupdate gereageerd dat ze hier geen verbod van hadden moeten maken, maar een soort beloningssysteem. Aan het eind van elk gp weekend lever je je brandstof weer in en word er gekeken wie er het minst verbruikt heeft. Belonen met wk punt is onzin, maar is wel in geld wel mogelijk. Ook de eis dat er maar 5 motoren gebruikt mogen worden vind ik niet goed. Gebruik er zoveel als je wilt, maar wie het zuinigst er mee om gaat belonen, niet wie het meest pech heeft bestraffen.quote:
Ik vind heel die motorenregel suf...
Kostenbesparing mijn reet anders hadden ze dit niet gedaan want wat kost dit grapje wel niet.
Al die motoren bij houden, gewoon 1 per race weekend.
Is lekker makkelijk bij te houden.
De V6 is prima maar laat het vrij hoeveel brandstof ze mee willen nemen.
Ik snap dat je ERS wil promoten ivm het hybride verhaal, vind ik ook zeker super maar door de brandstof te limiteren is niet goed.
Als iemand nu een goede ERS heeft gebouwd dan winnen ze daar ook wel mee qua PK's en zuinigheid want dan kunnen ze zelf al minder mee nemen.
Dan staat er bij elk team voor elke race een nieuwe motor in zoals vroeger
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Had ook beide gekundquote:
[..]
Vind jij. Niet iedereen vindt dat.
Ik vind het belangrijker dat de f1 minder voorspelbaar is geworden door de nieuwe regels en er weer innovatie in de F1 is waardoor deze weer relevant is voor de autoindustrie. Dat dit ten koste is gegaan van het geluid is jammer maar niet meer dan dat.
Ja... alsof dit grapje geen geld kost.quote:
Dan staat er bij elk team voor elke race een nieuwe motor in zoals vroeger
Gewoon goede technologie.
Die (T/K)ERS is niet verkeerd maar had het gewoon een V8 gelaten.
Maar om het nu toe te passen is geen brandstofrestrictie (bijtanken toestaan alleen dan wel met dezelfde pomp zoals de consument heeft dus dik een minuut stilstaan om er wat in te gooien dan dus zuinig aan doen heeft nut), hogere toeren en de V6 met een (K/T)ERS en 1 motor per weekend...
Dan komen we een heel eind.
En weg met die rommel van perse 2 compounds gebruiken...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
ik heb het toch nergens over geld ,ik zeg alleen dat er dan elke race weer een nieuwe motor instaat.quote:
[..]
Ja... alsof dit grapje geen geld kost.
Gewoon goede technologie.
Die (T/K)ERS is niet verkeerd maar had het gewoon een V8 gelaten.
Maar om het nu toe te passen is geen brandstofrestrictie (bijtanken toestaan alleen dan wel met dezelfde pomp zoals de consument heeft dus dik een minuut stilstaan om er wat in te gooien dan dus zuinig aan doen heeft nut), hogere toeren en de V6 met een (K/T)ERS en 1 motor per weekend...
Dan komen we een heel eind.
En weg met die rommel van perse 2 compounds gebruiken...
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Dacht dat je dat bedoelde.... had de smiley gemist. hahahaquote:
[..]
ik heb het toch nergens over geld ,ik zeg alleen dat er dan elke race weer een nieuwe motor instaat.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Hier ben ik het helemaal mee eens. F1 relevant maken/houden voor de auto industrie zodat ze er geld in willen investeren lijkt mij een stuk belangrijker dan de decibellen.quote:
[..]
Vind jij. Niet iedereen vindt dat.
Ik vind het belangrijker dat de f1 minder voorspelbaar is geworden door de nieuwe regels en er weer innovatie in de F1 is waardoor deze weer relevant is voor de autoindustrie. Dat dit ten koste is gegaan van het geluid is jammer maar niet meer dan dat.
Ik heb mij tijdens de race ook niet gestoord aan het geluid. Ik vond het wel leuk dat er nu piepende banden en juichend publiek te horen was
Wat mij zondag eigenlijk het meest opviel is dat ik geen echte drs-inhaalactie gezien heb?
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Bovendien: Aan dat geluid valt vast nog wel iets te doen.quote:
[..]
Vind jij. Niet iedereen vindt dat.
Ik vind het belangrijker dat de f1 minder voorspelbaar is geworden door de nieuwe regels en er weer innovatie in de F1 is waardoor deze weer relevant is voor de autoindustrie. Dat dit ten koste is gegaan van het geluid is jammer maar niet meer dan dat.
Die verschrikkelijke neuzen moeten wel weg.
dit dus. Het is misschien spijtig dat het geluid van de V-motoren weg zijn. Maar er is idd iets voor in de plaats gekomen.quote:
[..]
Hier ben ik het helemaal mee eens. F1 relevant maken/houden voor de auto industrie zodat ze er geld in willen investeren lijkt mij een stuk belangrijker dan de decibellen.
Ik heb mij tijdens de race ook niet gestoord aan het geluid. Ik vond het wel leuk dat er nu piepende banden en juichend publiek te horen was
Wat mij zondag eigenlijk het meest opviel is dat ik geen echte drs-inhaalactie gezien heb?
En die drs-acties was me ook al opgevallen, denk dat er enkel 1 van Bottas en 1 van Perez in beeld is geweest....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik vind het ook wel weer typisch voor de F1, gaan zij energie besparen, doen ze dat meteen zo goed dat er geen energie genoeg meer overblijft om kabaal te maken. Op het volume ben ik zelf nooit dol geweest dus het is prima dat dat omlaag is, meer moeite heb ik met de aard van het geluid.quote:
[..]
Hier ben ik het helemaal mee eens. F1 relevant maken/houden voor de auto industrie zodat ze er geld in willen investeren lijkt mij een stuk belangrijker dan de decibellen.
Ik heb mij tijdens de race ook niet gestoord aan het geluid. Ik vond het wel leuk dat er nu piepende banden en juichend publiek te horen was
Wellicht dat de F1 nog relevanter zou kunnen worden voor de auto-industrie door wel iets aan het geluid te doen. Geluid is immers heel belangrijk voor de consument, zeker in bepaalde segmenten, het lijkt mij een belangrijke verklaring voor de opkomst van de V8 van de laatste 15 jaar, en er wordt heel veel aan de akoestiek van de uitlaat gedaan bij configuraties die dat harder nodig hebben. Het is ook communicatie met de bestuurder én andere weggebruikers, wat zeker bij volelektrische auto's een probleem gaat worden. Dus wellicht kan de F1 daar ook nog wat in ontwikkelen als de regels daartoe dwingen, dan gaat het meteen wel heel snel.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Op tv heb je daar sowieso minder last van maar ik denk dat het op het circuit toch wel tegenvaltquote:
[..]
dit dus. Het is misschien spijtig dat het geluid van de V-motoren weg zijn. Maar er is idd iets voor in de plaats gekomen.
En die drs-acties was me ook al opgevallen, denk dat er enkel 1 van Bottas en 1 van Perez in beeld is geweest....
Mijn eerste gedacht op tv was ook nou dat valt zat mee dat nieuwe geluid, maar in het echt denk ik echt dat het een flinke domper is dit nieuwe F1 geluid hoorquote:
[..]
Op tv heb je daar sowieso minder last van maar ik denk dat het op het circuit toch wel tegenvalt
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Inderdaad. Op vrijdagochtend als de eerste auto's vertrekken uit de spits en jij ergens bij bocht 6 van de nurbergring staat. Dat is/was wel kippenvel hoor tijdens zo een weekendquote:
Als je op het circuit zit hoor je ze pas op 100 meter of zo
Eerder, op Spa Francorchamps bijvoorbeeld hoorde je bij Stavelot dat er een uit de pits wegreed, kilometers ver weg.
Op tv klinkt het ook idioot maar is het iets minder belangrijk
»» Democracy is so overrated »»
Dit geluid is niet meer uniek en zal autosportliefhebber weerhouden een unieke prijs te betalen voor een tribuneplek bij de F1.
Ter vergelijk: Wil je de Le Mans klasse zien op Spa dan betaal je 30 euro voor een heel weekend op de eretribune.
Wil je daarentegen F1 zien dan betaal je 150 euro om op zondagmiddag anderhalf uur met je kont in het gras te zitten.
Ter vergelijk: Wil je de Le Mans klasse zien op Spa dan betaal je 30 euro voor een heel weekend op de eretribune.
Wil je daarentegen F1 zien dan betaal je 150 euro om op zondagmiddag anderhalf uur met je kont in het gras te zitten.
Wie dit leest is gek
Daarom maakt Ecclestone zich er ook zo druk over, dit is wederom niet goed voor de populariteit van de sport.quote:
Dit geluid is niet meer uniek en zal autosportliefhebber weerhouden een unieke prijs te betalen voor een tribuneplek bij de F1.
Ter vergelijk: Wil je de Le Mans klasse zien op Spa dan betaal je 30 euro voor een heel weekend op de eretribune.
Wil je daarentegen F1 zien dan betaal je 150 euro om op zondagmiddag anderhalf uur met je kont in het gras te zitten.
De enige die tot nu toe niet goed voor de populariteit van de sport was is meneer Ecclestone zelf geweest, en hij wil dat graag zo houden.quote:
[..]
Daarom maakt Ecclestone zich er ook zo druk over, dit is wederom niet goed voor de populariteit van de sport.
Ik lees net dat de Mercedes motor niet de veronderstelde 740 PK levert, maar zelfs tot 900 PK...
http://www.f1today.net/en(...)oducing-up-to-900hp-
http://www.f1today.net/en(...)oducing-up-to-900hp-
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Waar?quote:
Ik lees net dat de Mercedes motor niet de veronderstelde 740 PK levert, maar zelfs tot 900 PK...
Want dat zijn mooie cijfers
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Zie editquote:
[..]
Waar?
Want dat zijn mooie cijfers
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik las dat 900 een tikkeltje overdreven is. Dan zou de motor zonder ERS 740pk moeten leveren, wat een ongekend hoge efficiëntie van 43% zou betekenen. Op verschillende fora heb ik ruwe berekeningen langs zien komen en de algemene consensus is 760-800pk incl ERS.quote:
Ik lees net dat de Mercedes motor niet de veronderstelde 740 PK levert, maar zelfs tot 900 PK...
http://www.f1today.net/en(...)oducing-up-to-900hp-
[ Bericht 0% gewijzigd door zoem op 20-03-2014 11:31:28 ]
Die 740 is al eens genoemd door Lauda volgens mij toch?quote:
[..]
Ik las dat 900 een tikkeltje overdreven is. Dan zou de motor zonder ERS 740pk moeten leveren, wat een ongekend hoge efficiëntie van 43% zou betekenen. Op verschillende fora heb ik ruwe berekeningen langs zien komen en de algemene consensus is 760-800pk incl ERS.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat is inclusief ERS. Hij had het over 580pk (ICE) in een interview.quote:
[..]
Die 740 is al eens genoemd door Lauda volgens mij toch?
http://grandprix247.com/2(...)ing-900-horspepower/quote:Before travelling to Melbourne, Team Chairman Niki Lauda revealed that the basic 1.6 litre Mercedes unit is producing about 580 hp.
[ Bericht 3% gewijzigd door zoem op 20-03-2014 12:09:34 ]
Eens, al zit Mercedes wel aan de bovenkant van de raming, met Renault er dicht in de buurt. Ferrari blijft een tikkeltje achterquote:
[..]
Ik las dat 900 een tikkeltje overdreven is. Dan zou de motor zonder ERS 740pk moeten leveren, wat een ongekend hoge efficiëntie van 43% zou betekenen. Op verschillende fora heb ik ruwe berekeningen langs zien komen en de algemene consensus is 760-800pk incl ERS.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar is Ferrari verstoppertje aan het spelen dan, zoals al eerder gezegd is? Ze hebben wel een betrouwbare krachtbron gemaakt waarbij alle 6 de rijders (bijna) aan de finish gekomen zijn. Zij hebben voornamelijk hun doel op betrouwbaarheid gezet en niet op prestaties, in iedergeval niets van de toren geblazen. Niemand heeft echt verwachtingen rondom deze motoren. Ze zijn aan het mollenquote:
[..]
Eens, al zit Mercedes wel aan de bovenkant van de raming, met Renault er dicht in de buurt. Ferrari blijft een tikkeltje achter
Ferrari is geen verstoppertje aan het spelen. Van wat ik van de berichtgeving heb gehoord is dat ze problemen hebben met het elektrische deel van de aandrijving en het gevoelige brake-by-wire concept dat de ERS-K moet opladen via de achterremmen. Een ander probleem is dat de Ferrari krachtbron enorm zwaar is ten opzichte van de concurrentie. Maar Ferrari verwacht de problemen met het elektrische gedeelte van hun krachtbron snel op te lossen.
Alonso had in Melbourne in de eerste rondes geen ERS-K tot zijn beschikking daarom werd hij zo makkelijk voorbijgereden door Hülkenberg. Na de derde ronde kreeg hij ERS-K weer tot zijn beschikking maar door softwarematige problemen had hij alleen maar 70% van de kracht van de elektromotoren tot zijn beschikking voor de rest van de race.
Sauber en Marussia hebben hier ook last van.
Alonso had in Melbourne in de eerste rondes geen ERS-K tot zijn beschikking daarom werd hij zo makkelijk voorbijgereden door Hülkenberg. Na de derde ronde kreeg hij ERS-K weer tot zijn beschikking maar door softwarematige problemen had hij alleen maar 70% van de kracht van de elektromotoren tot zijn beschikking voor de rest van de race.
Sauber en Marussia hebben hier ook last van.
Heb je een bron? Ben benieuwd naar het hele verhaalquote:
Ferrari is geen verstoppertje aan het spelen. Van wat ik van de berichtgeving heb gehoord is dat ze problemen hebben met het elektrische deel van de aandrijving en het gevoelige brake-by-wire concept dat de ERS-K moet opladen via de achterremmen. Een ander probleem is dat de Ferrari krachtbron enorm zwaar is ten opzichte van de concurrentie. Maar Ferrari verwacht de problemen met het elektrische gedeelte van hun krachtbron snel op te lossen.
Alonso had in Melbourne in de eerste rondes geen ERS-K tot zijn beschikking daarom werd hij zo makkelijk voorbijgereden door Hülkenberg. Na de derde ronde kreeg hij ERS-K weer tot zijn beschikking maar door softwarematige problemen had hij alleen maar 70% van de kracht van de elektromotoren tot zijn beschikking voor de rest van de race.
Sauber en Marussia hebben hier ook last van.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Zal het even opzoeken. Geen volledige kracht van elektromotoren duurde trouwens maar 10 ronden.quote:
[..]
Heb je een bron? Ben benieuwd naar het hele verhaal
http://www.f1technical.net/news/19218
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/26601612
Het verhaal van dat de Ferrari krachtbron 18 kilogram te zwaar zou zijn kwam van Ted Kravitz, bekend van Ted's notebook. Ik kan zo snel niet terugvinden wanneer hij er over begint.
[ Bericht 34% gewijzigd door LWD-Godius op 20-03-2014 19:30:17 ]
Ecclestone heeft het groot gemaaktquote:
[..]
De enige die tot nu toe niet goed voor de populariteit van de sport was is meneer Ecclestone zelf geweest, en hij wil dat graag zo houden.
en is niet voor niets miljardair geworden.
quote:
[..]
Zal het even opzoeken. Geen volledige kracht van elektromotoren duurde trouwens maar 10 ronden.
http://www.f1technical.net/news/19218
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/26601612
Het verhaal van dat de Ferrari krachtbron 18 kilogram te zwaar zou zijn kwam van Ted Kravitz, bekend van Ted's notebook. Ik kan zo snel niet terugvinden wanneer hij er over begint.
blablablablablablablablablablablablablabla
Dramatisch inderdaadquote:
Dit zegt wel genoeg, wát een verschil.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
ze gaan nog steeds snel gelukkig zo te zien...
voordeel is nu wel dat je er gewoon nu 1 kan kopen en er mee naar je oma kan zonder haar een hard aanval te bezorgen whahaha
voordeel is nu wel dat je er gewoon nu 1 kan kopen en er mee naar je oma kan zonder haar een hard aanval te bezorgen whahaha
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Niet meer dan logisch, als ik een hotel van te voren boek wil ik ook gewoon mijn kamerquote:
http://jalopnik.com/mh370(...)for-ferra-1549390817
Hoe spijtig en cru het ook is om te zeggen: het hotel zoekt het maar uit. Of het management zoekt een andere slaapplaats voor die families, of ze zoeken een faciliteit voor het Ferrari-team. Ik denk dat dat makkelijker gaat zijn voor 12 gezinnen, dan voor ~100 personeelsleden.
[ Bericht 1% gewijzigd door Sinister-D- op 23-03-2014 12:36:27 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Sinister-D- op 23-03-2014 12:36:27 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dit weekend exact 22 jaar geleden. Schumachers eerste podium
Wie had toen kunnen vermoeden dat we naar een 7 voudig wereldkampioen zaten te kijken
En wie had toen kunnen vermoeden dattie 22 jaar later op zn muil zou gaan met skiën en in een coma terecht zou komen
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ben echt benieuwd wat ze voor het geluid nog kunnen doen. Die nieuwe turbo dempt gewoon een hoop hoge tonen.
Enige oplossing lijkt me een soort trompet met een klein gaatje net voor de turbo, die wat hoge tonen eruit blaast, maar dat heeft wel gevolgen voor de hele afstemming van de motor.
Resonator in de uitlaat misschien? Volgens mij zijn de meesten wat wat hoge snerpen wel tevree.
Enige oplossing lijkt me een soort trompet met een klein gaatje net voor de turbo, die wat hoge tonen eruit blaast, maar dat heeft wel gevolgen voor de hele afstemming van de motor.
Resonator in de uitlaat misschien? Volgens mij zijn de meesten wat wat hoge snerpen wel tevree.
.
Was toen al wel een exceptioneel talent natuurlijk.quote:
Dit weekend exact 22 jaar geleden. Schumachers eerste podium
Wie had toen kunnen vermoeden dat we naar een 7 voudig wereldkampioen zaten te kijken
En wie had toen kunnen vermoeden dattie 22 jaar later op zn muil zou gaan met skiën en in een coma terecht zou komen
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Als ze dat willen veranderen dan denk dat het pas in 2015 gaat gebeuren. Alleen snap ik niet dat de FIA eerder aan de bel heeft getrokken dat was toch al te horen tijdens de tests.quote:
Ben echt benieuwd wat ze voor het geluid nog kunnen doen. Die nieuwe turbo dempt gewoon een hoop hoge tonen.
Enige oplossing lijkt me een soort trompet met een klein gaatje net voor de turbo, die wat hoge tonen eruit blaast, maar dat heeft wel gevolgen voor de hele afstemming van de motor.
Resonator in de uitlaat misschien? Volgens mij zijn de meesten wat wat hoge snerpen wel tevree.
Ik weet bijna zeker dat dit seizoen minder publiek komt wegens het geluid van de motoren.
Omdat het de FIA geen ene flikker boeit hoe dat ding klinkt, pas als het publiek weg gaat blijven -en daardoor de inkomsten voor zowel FIA als FOM achterblijven- dan pas gaat de FIA aan de regels sleutelen. Er zijn maar weinig voorbeelden de afgelopen jaren dat de FIA ingreep na het geklaag van de fans, dus waarom zouden ze dat nu wel gaan doen?quote:
Alleen snap ik niet dat de FIA eerder aan de bel heeft getrokken dat was toch al te horen tijdens de tests.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Daar kunnen kijkers toch ook afhaken? En dan blijven alsnog inkomsten uit als adverteerders ook weer gaan afhaken....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De circuits betalen een vermogen om de F1 binnen te halen. Dat moeten ze terugverdienen door het verkopen van kaarten. Gewone tribunekaarten en exclusieve VIP arrangementen.quote:
Alsof ze daar veel geld aan.verdienen. die toegangsprijzen.
Tv geld verdienen ze aan.
Als die verkoop minder wordt omdat het niet meer speciaal is zullen ze de F1 niet mee kunnen betalen. Dat geldt denk ik met name voor de traditionele Europese GP's + Australie, Japan en Canada.
Wie dit leest is gek
Kort gezegd, alle degelijke GP'squote:
Dat geldt denk ik met name voor de traditionele Europese GP's + Australie, Japan en Canada.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik weet niet hoe luid ze nu op het circuit zijn. Heb ooit de demo van Jos Verstappen gezien op Zandvoort, was een Arrows Asiatech V10. Zelfs het knallen tijdens terugschakelen was keihard, ook achterop het circuit.quote:
Ik weet bijna zeker dat dit seizoen minder publiek komt wegens het geluid van de motoren.
Kan me voorstellen dat het nu nog steeds hard zat is op de tribunes, maar op tv is het echt kut. Daar moeten ze wel eenvoudig iets aan kunnen doen lijkt me.
.
Vorig weekend vaak genoeg gezegd (o.a. Sky, BBC en blogs van journalisten) dat het geluid wel goed is, alleen niet hard genoeg......quote:
Kan me voorstellen dat het nu nog steeds hard zat is op de tribunes, maar op tv is het echt kut. Daar moeten ze wel eenvoudig iets aan kunnen doen lijkt me.
Afgelopen jaren moesten ''ze'' overal met oor-stopjes en gehoorbeschermers staan, nu zou het geen probleem meer zijn als je in de pits zonder enige gehoorbescherming zou staan.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dan zal de tv ploeg het hele verhaal eens goed moeten nakijken. Ik denk dat alle mics en eq's nog aangepast zijn aan de oorverdovende brul van de v8.quote:
[..]
Vorig weekend vaak genoeg gezegd (o.a. Sky, BBC en blogs van journalisten) dat het geluid wel goed is, alleen niet hard genoeg......
Afgelopen jaren moesten ''ze'' overal met oor-stopjes en gehoorbeschermers staan, nu zou het geen probleem meer zijn als je in de pits zonder enige gehoorbescherming zou staan.
Weet nog dat Webber zei, gek te worden van de herrie toen ie zonder helm reed. En toen reden ze de outlap.
.
Dus een Brundle of Ted Kravitz die langs het circuit of door de pits lopen tijdens een VT weten niet wat ze met hun eigen oren horenquote:
[..]
Dan zal de tv ploeg het hele verhaal eens goed moeten nakijken. Ik denk dat alle mics en eq's nog aangepast zijn aan de oorverdovende brul van de v8.
Das vorig jaar ja, ik heb het erover dat de V6 (naar het schijnt) wel leuk geluid is, maar gewoon niet hard genoeg......quote:Weet nog dat Webber zei, gek te worden van de herrie toen ie zonder helm reed. En toen reden ze de outlap.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Hier nog maar eens een filmpje die de meerwaarde van de herrie op de gewone tribuneklant laat zien.
Met name het hoge gehuil dat ook over het gehele circuit te horen is.
Als je nu pas het eerste geluid daar onderin de bocht hoort is dat gewoon 75% minder beleving.
Met name het hoge gehuil dat ook over het gehele circuit te horen is.
Als je nu pas het eerste geluid daar onderin de bocht hoort is dat gewoon 75% minder beleving.
Wie dit leest is gek
Nee, ik ben ervan overtuigd, dat het live nog wel luid genoeg is. Maar voor de tv-kijkers thuis klinkt het nog nergens naar.quote:
[..]
Dus een Brundle of Ted Kravitz die langs het circuit of door de pits lopen tijdens een VT weten niet wat ze met hun eigen oren horen
[..]
Das vorig jaar ja, ik heb het erover dat de V6 (naar het schijnt) wel leuk geluid is, maar gewoon niet hard genoeg......
.
Gaat bij Formule 1 echt niet lukken. Alle toeganspunten zijn electronische poortjes, waarbij je dus een paddock kaart nodig hebt met ingebouwde chip.quote:
[..]
Een vriend van me is meerdere keren op circuits geweest met een zelfgemaakt dingetje.
Of hij had eigenlijk niet eens iets gemaakt, liep alleen met een keycord om z'n nek.
Hij is ermee tot in de pitstraat gekomen.
When the flag drops, the bullshit stops
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Ik vind het geluid op zich best wel mooi, wel minder dan het aloude gejank. Eigenlijk ook te zacht. Heeft natuurlijk ook te maken met het feit dat ze behoorlijk afgeknepen zijn nu.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee met TERS, die het knallen omzet in electrische energie om de ERS op te laden. De Turbo is nu echt een grote demper geworden.quote:
Heeft natuurlijk ook te maken met het feit dat ze behoorlijk afgeknepen zijn nu.
.
Er staat vandaag een verhaal over Jos Verstappen in Telegraaf Premium. Iemand met toegang die wil copy/pasten?
Iets anders dan dat van afgelopen zaterdag?quote:
Er staat vandaag een verhaal over Jos Verstappen in Telegraaf Premium. Iemand met toegang die wil copy/pasten?
http://verstappen.nl/?locatie=bericht&id=8410
Stefan GP in plaats van Marussia?
quote:Stefan Grand Prix boss Zoran Stefanovich, who tried and failed to enter the sport with defunct Toyota’s assets in 2010, is once again on the cusp of entering Formula 1.
Although it is believed the Serbian has withdrawn his application to put together a brand new team for 2015, Italy’s Omnicorse reports that Stefanovich has been in talks to take over existing backmarker Marussia.
The report said that the Stefanovich talks date back to last November, as the interest of current Marussia owner Nikolay Fomenko is waning under the stresses of the more expensive 2014 regulations.
Former Renault chief Flavio Briatore says the cost explosion in Formula 1 is “madness”.
“Given the current crisis, it is pointless to set a budget limit at $200 million,” he told La Gazzetta dello Sport last week. “It only needs to be 100 million.
“It shouldn’t be forgotten that 30 per cent of the teams are at risk of not even finishing the season,” Briatore claimed.
Rubens Barrichello, the most experienced driver in Formula 1 history, who still attends the races for the Brazilian broadcaster Globo, was also linked with the latest Stefanovich reports. (GMM)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee ook live niet, zijn toch zat klachten over geweestquote:
[..]
Nee, ik ben ervan overtuigd, dat het live nog wel luid genoeg is. Maar voor de tv-kijkers thuis klinkt het nog nergens naar.
alsjeblieft niet zeg. Vorige keer bleek het een lege huls te zijn waar hij mee schemerde ...quote:
Stefan GP in plaats van Marussia?
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Nee, ik ben ervan overtuigd, dat het live nog wel luid genoeg is. Maar voor de tv-kijkers thuis klinkt het nog nergens naar.
Melbourne 2013 vs Melbourne 2014
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Had ik al gezien. Wilde dit jaar op vrijdag wel naar Spa, dit doet mij echter zwaar twijfelen, want de vrijdag zou ik puur bezoeken om het spektakel en dat is toch echt wel een beetje weg.quote:
UI Made bij VanilleKwark.
Zelfs met dit geluid zou ik er graag heen gaan, want F1 is meer dan alleen geluid. De magie is er nog steeds.
Hoewel het geluid best wel een beetje harder zou mogen zijn
Hoewel het geluid best wel een beetje harder zou mogen zijn
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Tijd voor een nieuwe Andrea Modaquote:
Stefan GP in plaats van Marussia?
[..]
Een juichtoon da-vre langs de velden
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Ik niet, voor een opgevoerde stofzuiger heb ik het geld er niet voor over.quote:
Zelfs met dit geluid zou ik er graag heen gaan, want F1 is meer dan alleen geluid. De magie is er nog steeds.
Hoewel het geluid best wel een beetje harder zou mogen zijn
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ieder zijn meug.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik mag ergens in mei voor mn werk naar Barcelona.... 
Jammer alleen dat zij bepalen wanneer maar goed de week voor of na 11 mei is prima
Jammer alleen dat zij bepalen wanneer maar goed de week voor of na 11 mei is prima
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Klopt, het is meer dan. Maar als ik op een vrijdag ga, waar het nergens om gaat dan ga ik vooral voor geluid. Als ik er op zaterdag en/of zondag zou zijn dan gaat het ook nog om de spanning, die is op vrijdag niet aanwezig.quote:
Zelfs met dit geluid zou ik er graag heen gaan, want F1 is meer dan alleen geluid. De magie is er nog steeds.
Hoewel het geluid best wel een beetje harder zou mogen zijn
UI Made bij VanilleKwark.
Marussia hoopt dat Red Bull beroep verliest
En zoals ik daar al zei, die lul draait om de hete brei heen:
Welnee, diezelfde P13 die hun vorig jaar een paar miljoen opleverde omdat ze daarmee hun 10de plek overall veilig wisten te stellen. Die heeft er echt niets mee van doen 
Schei toch uit man. Zeg dan gewoon hopelijk verliest Red Bull zodat wij deze P13 houden. Dáár komt het op neer en nergens anders op.
PS: valt me trouwens tegen dat nog niemand dat gezegd heeft.
En zoals ik daar al zei, die lul draait om de hete brei heen:
Tuurlijk knulquote:Marussia's teambaas Graeme Lowdon hoopt dat het beroep van de Oostenrijkers afgewezen wordt, omdat het anders een vrijbrief wordt om elke door FIA-directeur Charlie Whiting gegeven uitleg van de technische reglementen aan te vechten.
En dat heeft er niets mee te maken zekerquote:13 Max Chilton Marussia-Ferrari 55 +2 Laps
Welnee, diezelfde P13 die hun vorig jaar een paar miljoen opleverde omdat ze daarmee hun 10de plek overall veilig wisten te stellen. Die heeft er echt niets mee van doen
Schei toch uit man. Zeg dan gewoon hopelijk verliest Red Bull zodat wij deze P13 houden. Dáár komt het op neer en nergens anders op.
PS: valt me trouwens tegen dat nog niemand dat gezegd heeft.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Wat dat betreft missen we bepaalde karakters in de F1, die af en toe gewoon eens zeiden wat ze dachten, voelden en vonden. Bijvoorbeeld Stoddart.quote:
Marussia hoopt dat Red Bull beroep verliest
En zoals ik daar al zei, die lul draait om de hete brei heen:
[..]
Tuurlijk knul
[..]
En dat heeft er niets mee te maken zeker
Welnee, diezelfde P13 die hun vorig jaar een paar miljoen opleverde omdat ze daarmee hun 10de plek overall veilig wisten te stellen. Die heeft er echt niets mee van doen
Schei toch uit man. Zeg dan gewoon hopelijk verliest Red Bull zodat wij deze P13 houden. Dáár komt het op neer en nergens anders op.
PS: valt me trouwens tegen dat nog niemand dat gezegd heeft.
UI Made bij VanilleKwark.
Dat soort figuren missen we inderdaad. Stoddart was denk ik zo een beetje de laatste van dat kaliber.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
ik weet zeker dat er ook eigenbelang bij is, maar het is ook duidelijk dat Red Bull niet zo moet miepen. Vorig jaar hebben ze in de schoot geworpen gekregen door verandering van de banden af te dwingenquote:
Marussia hoopt dat Red Bull beroep verliest
En zoals ik daar al zei, die lul draait om de hete brei heen:
[..]
Tuurlijk knul
[..]
En dat heeft er niets mee te maken zeker
Welnee, diezelfde P13 die hun vorig jaar een paar miljoen opleverde omdat ze daarmee hun 10de plek overall veilig wisten te stellen. Die heeft er echt niets mee van doen
Schei toch uit man. Zeg dan gewoon hopelijk verliest Red Bull zodat wij deze P13 houden. Dáár komt het op neer en nergens anders op.
PS: valt me trouwens tegen dat nog niemand dat gezegd heeft.
Altijd onderweg naar het avontuur
Om nog maar te zwijgen over de flexiwing, waar ze mee weg kwamen omdat de meetmethode van de FIA niet goed genoeg. Toen heb ik ze ook niet zien protesteren.quote:
[..]
ik weet zeker dat er ook eigenbelang bij is, maar het is ook duidelijk dat Red Bull niet zo moet miepen. Vorig jaar hebben ze in de schoot geworpen gekregen door verandering van de banden af te dwingen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-03-2014 20:06:39 ]
Iets platter geworden + inlaten hoger op de neus.
Aan de weersvoorspelling te zien word het mogelijk wéér zo'n typische Maleisische GP waarbij start 10 keer met 15 minuten word uitgesteld
Bewuste waarschuwing voor iedereen die race willen gaan opnemen.
http://www.netweather.tv/index.cgi?action=f1;sess=
Als je naar de zondag gaat, dan zie je precies waarom de F1 eigenlijk zo idioot blijft volhouden aan het 'later is beter voor de kijkcijfers' principe. Als de F1 nu 'gewoon' om 1 of 2 uur van start gaat, heb je waarschijnlijk races met een behoorlijke bui halverwege tot eind. Nu is het de laatste paar jaar al een paar keer voor gekomen dat de gp afstand in gevaar kwam door uitstellen van start + zonsondergang. En dat alles voor ons Europeaantjes, waarvan de die-hards niets liever willen dan de wekker vroeg te zetten ?
[ Bericht 26% gewijzigd door Meike26 op 27-03-2014 09:37:20 ]
Aan de weersvoorspelling te zien word het mogelijk wéér zo'n typische Maleisische GP waarbij start 10 keer met 15 minuten word uitgesteld
Bewuste waarschuwing voor iedereen die race willen gaan opnemen. http://www.netweather.tv/index.cgi?action=f1;sess=
Als je naar de zondag gaat, dan zie je precies waarom de F1 eigenlijk zo idioot blijft volhouden aan het 'later is beter voor de kijkcijfers' principe. Als de F1 nu 'gewoon' om 1 of 2 uur van start gaat, heb je waarschijnlijk races met een behoorlijke bui halverwege tot eind. Nu is het de laatste paar jaar al een paar keer voor gekomen dat de gp afstand in gevaar kwam door uitstellen van start + zonsondergang. En dat alles voor ons Europeaantjes, waarvan de die-hards niets liever willen dan de wekker vroeg te zetten ?
[ Bericht 26% gewijzigd door Meike26 op 27-03-2014 09:37:20 ]
Geen idee, volgens mij ook wéér met de klok die altijd maar in een f1 weekend voor of achteruit moet gaan. Vadertje tijd is anti-F1
10 uur. De klok gaat een uur vooruit.quote:Op donderdag 27 maart 2014 09:39 schreef Rossdale het volgende:
De race is zondag om 9 uur 's ochtends voor ons toch?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ahja je hebt gelijk! Crap dan mis ik de racequote:
[..]
10 uur. De klok gaat een uur vooruit.
Nouja dan moet ik 's avonds de SkyF1-versie maar kuiken en dan kijken.
Please sir. When moon? When Mustang?
Dat wordt weer ingewikkeld wekkers zetten. Gelukkig nog laatste weekend Sport 1 dus morgen nog even de VT's kijken!
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Dan juist 8 uurquote:
[..]
10 uur. De klok gaat een uur vooruit.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee. Wintertijd is om 9 uur, maar de klok gaat een uur vooruit dus dan wordt het 10 uur.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dit komt niet heel slecht uit voor mij, inbox van gisteren had leuk nieuws te melden:
quote:Hallo,
Je hebt recent een jaarabonnement Sport1-Go gewonnen in de uitzending bij Luc van Rooij.
Wij geven je gevens door aan Sport1 en verwachten dat je binnen 2 weken mail of post van ze
kan ontvangen met alle gegevens om te kunnen kijken.
Hartelijk dank voor het meespelen en blijf natuurlijk luisteren naar GrandPrix Radio!
Ik volg niks van dat, het is gewoon 10 uur.quote:
[..]
Nee. Wintertijd is om 9 uur, maar de klok gaat een uur vooruit dus dan wordt het 10 uur.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik zet gewoon om 8u de tv aan, kan ik het ook niet missenquote:
[..]
Nee. Wintertijd is om 9 uur, maar de klok gaat een uur vooruit dus dan wordt het 10 uur.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Tofquote:
Dit komt niet heel slecht uit voor mij, inbox van gisteren had leuk nieuws te melden:
[..]
blablablablablablablablablablablablablabla
Wat een zooitje is Google Play toch, omdat ik Prepaid heb kan ik niet betalen via T-Mobile, ik heb geen creditcard en Google PLay gift cards zijn niet verkrijgbaar in Europa
Volgens mij willen ze gewoon dat ik die app gratis verkrijg
Volgens mij willen ze gewoon dat ik die app gratis verkrijg
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De tijd van de race verandert niet met een uur omdat het zomertijd wordt hoor De tijd van die race staat vast. Ik heb geen idee hoe laat de race is (maar daar heeft formula1.com een handige klok voor), maar je kunt in ieder geval een uurtje minder slapen dit weekend, helaas.
De tijd van die race staat vast. Ik heb geen idee hoe laat de race is (maar daar heeft formula1.com een handige klok voor), maar je kunt in ieder geval een uurtje minder slapen dit weekend, helaas.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
http://www.google.nl/sear(...).3036.0j8j5j0j1.14.0....0...1c.1.38.mobile-gws-hp..2.12.933.3.FcDftMDPWHAquote:
Wat een zooitje is Google Play toch, omdat ik Prepaid heb kan ik niet betalen via T-Mobile, ik heb geen creditcard en Google PLay gift cards zijn niet verkrijgbaar in Europa
Volgens mij willen ze gewoon dat ik die app gratis verkrijg
Het duurde even, maar ik heb eindelijk een site gevonden waar dat zonder achtelijke tarieven kan. Tuurlijk werkte de code die ik heb gekregen niet dus zit ik weer met niks.quote:
[..]
http://www.google.nl/sear(...).3036.0j8j5j0j1.14.0....0...1c.1.38.mobile-gws-hp..2.12.933.3.FcDftMDPWHA
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Volgens formula1.com:quote:
De tijd van de race verandert niet met een uur omdat het zomertijd wordt hoor
Kwalificatie om 16.00 uur in Maleisië en dat is 9.00 uur in Nederland
Race om 16.00 uur in Maleisië en dat is 10.00 uur in Nederland
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Juh, maar die race was op de Nederlandse TV altijd al om 10 uur geroosterd. Het is niet zo dat vanwege de zomertijd het rooster verandert. Dat er een verschil is met een land dat geen zomer-/wintertijd gebruikt is nogal logisch.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vrijdag 28 maart
02:55-04:40 Eerste vrije training
06:55-08:40 Tweede vrije training
Zaterdag 29 maart
05:55-07:15 Derde vrije training
08:00-08:55 Voorbeschouwing BBC1
08:55-10:25 Kwalificatie
Zondag 30 maart
09:00-10:00 Voorbeschouwing BBC1
09:30-10:00 Voorbeschouwing Sport1
10:00-12:00 Race
02:55-04:40 Eerste vrije training
06:55-08:40 Tweede vrije training
Zaterdag 29 maart
05:55-07:15 Derde vrije training
08:00-08:55 Voorbeschouwing BBC1
08:55-10:25 Kwalificatie
Zondag 30 maart
09:00-10:00 Voorbeschouwing BBC1
09:30-10:00 Voorbeschouwing Sport1
10:00-12:00 Race
Ff een vraagje... Mijn vriendin kreeg vandaag een opgave in haar tentamen Nederlands waarin ze "Formule 1" (onze raceklasse) moest gebruiken.
Ze schreef "Formule 1" maar dat is fout gerekend omdat het "formule 1" moest zijn...
Voor zover ik weet is het een naam dus met een hoofdletter, op de Wikipedia pagina staat t ook met een hoofdletter en ik weet vrijwel zeker dat Bernie de naam ook wel gedeponeerd zou hebben.
Wat is het want als ze deze goed gerekend kan krijgen dan heeft ze er voldoende goed...
Ze schreef "Formule 1" maar dat is fout gerekend omdat het "formule 1" moest zijn...
Voor zover ik weet is het een naam dus met een hoofdletter, op de Wikipedia pagina staat t ook met een hoofdletter en ik weet vrijwel zeker dat Bernie de naam ook wel gedeponeerd zou hebben.
Wat is het want als ze deze goed gerekend kan krijgen dan heeft ze er voldoende goed...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Gewoon met hoofdletter, het is een naam. Die docent is ook op z'n hoofd gevallen...quote:
Ff een vraagje... Mijn vriendin kreeg vandaag een opgave in haar tentamen Nederlands waarin ze "Formule 1" (onze raceklasse) moest gebruiken.
Ze schreef "Formule 1" maar dat is fout gerekend omdat het "formule 1" moest zijn...
Voor zover ik weet is het een naam dus met een hoofdletter, op de Wikipedia pagina staat t ook met een hoofdletter en ik weet vrijwel zeker dat Bernie de naam ook wel gedeponeerd zou hebben.
Wat is het want als ze deze goed gerekend kan krijgen dan heeft ze er voldoende goed...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Was het in een samenstelling of gewoon los geschreven als Formule 1?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ehm in een zin was t geschreven...
Geen idee wat je verder bedoeld m'n laatste Nederlandse les is 10 jaar geleden hahah
Geen idee wat je verder bedoeld m'n laatste Nederlandse les is 10 jaar geleden hahah
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
bedoelt
Het Nederlands is nogal een kromme taal. Soms zijn er woorden die je met een hoofdletter schrijft, maar als samenstelling met een kleine letter
Het Nederlands is nogal een kromme taal. Soms zijn er woorden die je met een hoofdletter schrijft, maar als samenstelling met een kleine letter
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij moet "Formule 1" als naam van de sport gewoon met hoofdletter. In sommige gevallen kan "formule" terecht zijn, want de naam is ook een omschrijving; het is een formulesport. Maar de combinatie "formule 1" (kleine letter, wel met het cijfer er achter) zal zeer zeldzaam zijn.
Ik zou die leraar vragen om zijn onderbouwing. Volgens mij valt hier wel e.e.a. over te zeggen.
[edit] Ik ga nu toch twijfelen. Tennis is ook een naam van een sport, maar dat schrijf je ook niet met een hoofdletter. Bijna geen enkele sport. Maar ik ben wel mijn hele leven gewend om de sport af te korten met F1 (dus met hoofdletter).
Er is ook verwarring omdat Formula 1 volgens mij een geregisteerd handelsmerk is. Een sportnaam zoals tennis of wielrennen is dat natuurlijk weer niet.
Toffe vraag!
Ik zou die leraar vragen om zijn onderbouwing. Volgens mij valt hier wel e.e.a. over te zeggen.
[edit] Ik ga nu toch twijfelen. Tennis is ook een naam van een sport, maar dat schrijf je ook niet met een hoofdletter. Bijna geen enkele sport. Maar ik ben wel mijn hele leven gewend om de sport af te korten met F1 (dus met hoofdletter).
Er is ook verwarring omdat Formula 1 volgens mij een geregisteerd handelsmerk is. Een sportnaam zoals tennis of wielrennen is dat natuurlijk weer niet.
Toffe vraag!
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Beter in de gewone kranten, dan kun je zeggen dat het algemeen gebruikt wordtquote:
Nou kijk eens in wat Formule 1 tijdschriften? Dan zie je het vanzelf wel...
Wie dit leest is gek
In dat geval is het autosport en de naam Formule 1 lijkt me hetzelfde als tennis en de Davis Cup?quote:
Volgens mij moet "Formule 1" als naam van de sport gewoon met hoofdletter. In sommige gevallen kan "formule" terecht zijn, want de naam is ook een omschrijving; het is een formulesport. Maar de combinatie "formule 1" (kleine letter, wel met het cijfer er achter) zal zeer zeldzaam zijn.
Ik zou die leraar vragen om zijn onderbouwing. Volgens mij valt hier wel e.e.a. over te zeggen.
[edit] Ik ga nu toch twijfelen. Tennis is ook een naam van een sport, maar dat schrijf je ook niet met een hoofdletter. Bijna geen enkele sport. Maar ik ben wel mijn hele leven gewend om de sport af te korten met F1 (dus met hoofdletter).
Er is ook verwarring omdat Formula 1 volgens mij een geregisteerd handelsmerk is. Een sportnaam zoals tennis of wielrennen is dat natuurlijk weer niet.
Toffe vraag!
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Is Formule 1 niet een afkorting? Volgens mij is de officiële benaming van de raceklasse namelijk FIA Formula One World Championship.
De meest gangbare afkorting is Formula 1 met een hoofdletter. Zie bijvoorbeeld deze site van het AD, ik zou dat als voorbeeld gebruiken: http://www.ad.nl/ad/nl/1020/formule-1/index.dhtml
De meest gangbare afkorting is Formula 1 met een hoofdletter. Zie bijvoorbeeld deze site van het AD, ik zou dat als voorbeeld gebruiken: http://www.ad.nl/ad/nl/1020/formule-1/index.dhtml
Please sir. When moon? When Mustang?
Volgens de Formula1.com website:
Lijkt me duidelijk dus als ze het zelf met hoofdletter schrijven overal
Bron:http://www.formula1.com/trademarkguidelines.htmlquote:Permitted Word Marks
Word Marks
F1™
Formula 1™
Formula One™
FIA Formula One World Championship™
Grand Prix™
F1 Grand Prix™
Formula 1 Grand Prix™
Paddock Club™
Formula One Paddock Club™
Lijkt me duidelijk dus als ze het zelf met hoofdletter schrijven overal
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
2 support-tickets en een e-mail naar de webshop waar ik mijn niet-werkende Google Play kaart heb gekocht, hopelijk (als het überhaupt al gebeurt) voor de race opgelost
Daarna gratis timing voor iedereen
Daarna gratis timing voor iedereen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Formule 1 is dan ook een klasse. ATP, UCI World Tour of UEFA Champions League schrijf je ook met hoofdlettersquote:
Volgens mij moet "Formule 1" als naam van de sport gewoon met hoofdletter. In sommige gevallen kan "formule" terecht zijn, want de naam is ook een omschrijving; het is een formulesport. Maar de combinatie "formule 1" (kleine letter, wel met het cijfer er achter) zal zeer zeldzaam zijn.
Ik zou die leraar vragen om zijn onderbouwing. Volgens mij valt hier wel e.e.a. over te zeggen.
[edit] Ik ga nu toch twijfelen. Tennis is ook een naam van een sport, maar dat schrijf je ook niet met een hoofdletter. Bijna geen enkele sport. Maar ik ben wel mijn hele leven gewend om de sport af te korten met F1 (dus met hoofdletter).
Er is ook verwarring omdat Formula 1 volgens mij een geregisteerd handelsmerk is. Een sportnaam zoals tennis of wielrennen is dat natuurlijk weer niet.
Toffe vraag!
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Geld......quote:
Ik zag net RTL7 reclame maken voor Sport1, zou daar wat achter zitten?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Voor de zender die één van RTL7's best bekeken programma's heeft opgekocht....quote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het niet alsof RTL de rechten dit of volgend jaar terug kan kopenquote:
[..]
Voor de zender die één van RTL7's best bekeken programma's heeft opgekocht....
Dus tsja.. waarom niet?
Please sir. When moon? When Mustang?
Alles in de TV wereld draait om geld. Ze kunnen nogal moeilijk klanten aantrekken door op hun eigen gesloten kanaal reclame te maken voor nieuwe klanten.quote:
[..]
Voor de zender die één van RTL7's best bekeken programma's heeft opgekocht....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Even een voorproefje van de live-timing die het nu wel doet inclusief sectortijden en meer:
http://go.teamviewer.com/v8/m51282092
Je hoeft enkel het bestand op te starten
http://go.teamviewer.com/v8/m51282092
Je hoeft enkel het bestand op te starten
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
werkt dat alleen op windows?quote:
Even een voorproefje van de live-timing die het nu wel doet inclusief sectortijden en meer:
http://go.teamviewer.com/v8/m51282092
Je hoeft enkel het bestand op te starten
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Teamviewer bestaat volgens mij ook gewoon voor Mac, kan die theorie verder niet uittesten.quote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Sport1 zal daar reclamezendtijd voor hebben ingekocht, daar verdient RTL7 grof geld aan.quote:
[..]
Voor de zender die één van RTL7's best bekeken programma's heeft opgekocht....
Weinig commerciële zenders die uit principe dat gaan afslaan, het is hun voornaamste inkomstenbron.
Maar ben met je eens dat het wel lullig is.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Sport1 en RTL 7 hebben verder op voetbalgebied een samenwerking
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Bedankt voor de moeite iig. Jammer dat het dan niet met de tablet bij de tv kijken word.quote:
[..]
Teamviewer bestaat volgens mij ook gewoon voor Mac, kan die theorie verder niet uittesten.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Ik vind soms de circuits opzoeken op Google Maps wel geinig...
Ik heb ze netjes in links geplakt..
Wellicht wat voor de nieuwe OP?
Australië Albert Park
Maleisië Sepang
Bahrein Sakhir
China Shanghai
Spanje Circuit de Catalunya
Monaco Monte Carlo
Canada Montreal
Oostenrijk Red Bull Ring
Groot-Brittannië Silverstone
Duitsland Hockenheim
Hongarije Hungaroring
België Spa-Francorchamps
Italië Monza
Singapore Marina Bay
Japan Suzuka
Rusland Sotsji
Verenigde Staten Circuit of the Americas
Brazilië Interlagos
Abu Dhabi Yas Marina
Ik heb ze netjes in links geplakt..
Wellicht wat voor de nieuwe OP?
Australië Albert Park
Maleisië Sepang
Bahrein Sakhir
China Shanghai
Spanje Circuit de Catalunya
Monaco Monte Carlo
Canada Montreal
Oostenrijk Red Bull Ring
Groot-Brittannië Silverstone
Duitsland Hockenheim
Hongarije Hungaroring
België Spa-Francorchamps
Italië Monza
Singapore Marina Bay
Japan Suzuka
Rusland Sotsji
Verenigde Staten Circuit of the Americas
Brazilië Interlagos
Abu Dhabi Yas Marina
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Er is een app: Teamviewer Meetings, daarin kan je het de id invoeren en kan je ook op je tablet/smartphone kijken. De meeting ID van de huidige test is m51-282-092.quote:
[..]
Bedankt voor de moeite iig. Jammer dat het dan niet met de tablet bij de tv kijken word.
Of die ook voor IOS is durf ik niet te zeggen, maar ik ga er wel gewoon van uit.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Hockenheimring is lache, daar zie je nog de oude baan liggen!quote:
Ik vind soms de circuits opzoeken op Google Maps wel geinig...
Ik heb ze netjes in links geplakt..
Wellicht wat voor de nieuwe OP?
Australië Albert Park
Maleisië Sepang
Bahrein Sakhir
China Shanghai
Spanje Circuit de Catalunya
Monaco Monte Carlo
Canada Montreal
Oostenrijk Red Bull Ring
Groot-Brittannië Silverstone
Duitsland Hockenheim
Hongarije Hungaroring
België Spa-Francorchamps
Italië Monza
Singapore Marina Bay
Japan Suzuka
Rusland Sotsji
Verenigde Staten Circuit of the Americas
Brazilië Interlagos
Abu Dhabi Yas Marina
Iemand trouwens al team kleding en andere merchandise tegen gekomen van Williams martini? Denk dat ik er dit jaar maar eens aan geloven om nieuwe te kopen
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Toen het nog mooi was.quote:
[..]
Hockenheimring is lache, daar zie je nog de oude baan liggen!
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Oh dat ga ik dan proberenquote:
[..]
Er is een app: Teamviewer Meetings, daarin kan je het de id invoeren en kan je ook op je tablet/smartphone kijken. De meeting ID van de huidige test is m51-282-092.
Of die ook voor IOS is durf ik niet te zeggen, maar ik ga er wel gewoon van uit.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Ach, dat is ook maar relatief. Ik heb "Grand Prix 1970" van Ullrich Schwab in mijn kast staan. Toen reed de F1 voor het eerst op de Hockenheimring, daar was ook niet iedereen even enthousiast over:quote:
quote:Niet iedereen was over dit compromis te spreken. Velen vreesden dat het een afgang zou worden, een wereldkampioenschap onwaardig en hadden liever gezien dat de wedstrijd voor deze ene keer geannuleerd zou worden. Doch hoewel het Hockenheimer circuit, dat op geen stukken na is geworden wat zijn initiatiefnemers er van verwacht hadden, het uithoudingsvermogen van mens en machine in veel mindere mate aanspreekt als de rijders dat van de Nürburgring gewend zijn, ontwikkelde het evenement zicht tot een groots gebeuren, waarbij langzaam maar zeker van een eigen atmosfeer sprake werd.
