SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Teams:
- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
![xml8jc.jpg]](http://i47.tinypic.com/xml8jc.jpg])
WCC 2013
Chassis/Motor: RB10 - Renault V6 turbo
01. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
03. Daniel Ricciardo
Chassis/Motor: Mercedes F1 W05 - Mercedes V6 turbo
44. Lewis Hamilton WDC 2008
06. Nico Rosberg
![2u9hjzb.jpg]](http://i49.tinypic.com/2u9hjzb.jpg])
Chassis/Motor: Ferrari F14-T - Ferrari V6
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
07. Kimi Räikkönen WDC 2007
![70e3cl.jpg]](http://i48.tinypic.com/70e3cl.jpg])
Chassis/Motor: Lotus E22 - Renault V6 Turbo
08. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado
![344wjtw.jpg]](http://oi42.tinypic.com/344wjtw.jpg])
Chassis/Motor: McLaren MP4-29 - Mercedes V6 Turbo
22. Jenson Button WDC 2009
20. Kevin Magnussen
![sxgisy.jpg]](http://i47.tinypic.com/sxgisy.jpg])
Chassis/Motor: Force India VJM07 - Mercedes V6 Turbo
27. Nico Hulkenberg
11. Sergio Perez
Chassis/Motor: Sauber C33 - Ferrari V6 Turbo
99. Adrian Sutil
21. Esteban Gutierrez
![30cohax_th.gif]](http://i44.tinypic.com/30cohax_th.gif])
Chassis/Motor: Toro Rosso STR9 - Renault V6 Turbo
25. Jean-Éric Vergne
26. Daniil Kvyat
![2vijsz4.jpg]](http://i46.tinypic.com/2vijsz4.jpg])
Chassis/Motor: Williams FW36 - Mercedes V6 Turbo
19. Felipe Massa
77. Valteri Bottas
Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
17. Jules Bianchi
04. Max Chilton
![33zd37b.jpg]](http://oi40.tinypic.com/33zd37b.jpg])
Chassis/Motor: Caterham CT04 - Renault V6 Turbo
10. Kamui Kobayashi
09. Marcus Ericsson
Voor meer info zie de [F1] Silly season topics
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Testkalender 2014
Racekalender 2014, bestaande uit 19 races
Wijzigingen 2014 uitgelegd
De wagens van 2014
MP4-29
E22
F14-T
C33
STR9
FW36
VJM07
Mercedes W05
CT05
RB10
[ Bericht 0% gewijzigd door Snakey op 13-03-2014 22:05:14 ]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
zonde van die logo's bij de plaatjes. Maakt ze er niet mooier op. Logoloze varianten heb ik wel van vrijwel alle auto's 
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Sexy Suzie?quote:Op woensdag 12 maart 2014 15:56 schreef flipsen het volgende:
[..]
Zodat hij er makkelijk "Slow Suzie" van kan maken?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Op 
Miljaar ik kan niet meer wachten!!! 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Waarom geen Martini-plaatje van die Williams 
.
.
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
quote:Op woensdag 12 maart 2014 17:31 schreef New_Pope het volgende:
Waarom geen Martini-plaatje van die Williams
die moet er zeker in inderdaad.
Twee posts in het Feedbackforum en een topicreport hebben niet geholpen om de OP geupdate te krijgenquote:Op woensdag 12 maart 2014 16:26 schreef RolStaart-Beer het volgende:
Missertje in de kalender in de OP
. Gelukkig kan Nattekat nu de verse OP aanpassen.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
En nog steeds een Williams zonder Martini... 
Kom op Nattekat, ik weet dat je graag naar Limburg wilt, maar dit kan toch wel even tussendoor ?
Kom op Nattekat, ik weet dat je graag naar Limburg wilt, maar dit kan toch wel even tussendoor ?
MILJAAR!quote:
[..]
Foutje zit er nog steeds in
Zo beter?
http://i.imgur.com/Bio0SG7.png
Edit: Nee het is de Hockenheimring. Linkje (weer) geupdate. Zal ik anders alvast met die van 2015 beginnen? Misschien is hij dan op tijd foutloos.
[ Bericht 9% gewijzigd door Gebraden_Wombat op 12-03-2014 22:27:06 ]
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Pfff... blijf jij dan maar ver wegquote:
[..]
Foutje zit er nog steeds in
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
twitter:McLarenF1 twitterde op donderdag 13-03-2014 om 00:09:43 Here's a preview of what the Mobil-liveried car will look like this weekend!! #Mobil1Insider #AusGP http://t.co/hzvsBXT7bC reageer retweet
Here's a preview of what the Mobil-liveried car will look like this weekend!! 
Behalve die neus ziet dat er best aardig uit. Maar wel lastig te onderscheiden van de Mercedes .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En zo ziet de Mclaren er dit weekend uit
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Eens. Alhoewel het van de zijkant wel moet lukken, dat "Mobil" is behoorlijk leesbaarquote:
Behalve die neus ziet dat er best aardig uit. Maar wel lastig te onderscheiden van de Mercedes
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik had ergens gelezen dat de BBC de race uitzendt van het weekend. Maar kom dit nergens tegen in die mooie lijstjes. Weet iemand zeker of de BBC uitzendt of niet?
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
Die Merc ziet er goed uit qua livery. Voor mij gedeeld eerste met Martini 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
De uitzending van Sport1 duurt van 7:00 tot 8:25. Lijkt er dus op dat ze een nabeschouwing hebben
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Volgens tv gids van sport1 zelf is de uitzending op zondag van 06:30 tot 09:00.
@nattekat, hoe kom je bij 08:25?
Dan zullen we de finish waarschijnlijk niet kunnen zien op Sport1
http://www.gpupdate.net/n(...)-van-australie-2013/
@nattekat, hoe kom je bij 08:25?
Dan zullen we de finish waarschijnlijk niet kunnen zien op Sport1
http://www.gpupdate.net/n(...)-van-australie-2013/
Ziggo gids. De kwalificatie begint om 7u.quote:
Volgens tv gids van sport1 zelf is de uitzending op zondag van 06:30 tot 09:00.
@nattekat, hoe kom je bij 08:25?
Dan zullen we de finish waarschijnlijk niet kunnen zien op Sport1
http://www.gpupdate.net/n(...)-van-australie-2013/
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zowel de kwalificatie als de race starten om 7.00 uur.quote:
07:00 is de start ook echt? Of eerst voorbescouwing?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Heb er zin inquote:
[..]
Zowel de kwalificatie als de race starten om 7.00 uur.
03:00 hier dus 😞 naja, mooi combineren met mijn wekelijkse pokeravondje, om 02:30 met wat voor hand ook gewoon allin 😉quote:
[..]
Zowel de kwalificatie als de race starten om 7.00 uur.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Caterham heeft iniedergeval de paint-job van de neus iets aangepast zodat hij minder opvalt.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Jammer 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Hadden ze 'm maar gewoon felroze of een ander belachelijk vloekend kleurtje gegeven
Alhoewel ik allang blij ben dat er iig wat meer variatie zit in hoe de auto's eruit zien.
Alhoewel ik allang blij ben dat er iig wat meer variatie zit in hoe de auto's eruit zien.
Erg mooi die McLaren-livery. Heerlijk minimalistisch. Maar in oranje was ie nog gaver geweest.
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
Er is een nieuwe officiele F1 app.
Voor iOS (geen idee voor Android).
Voor iOS (geen idee voor Android).
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Bij mercedes hebben ze trouwnes een nieuwe voorvleugel meegenomen. Ze waren ook van plan om hun nieuwe neus mee te nemen maar die is niet door de FIA-crashtest gekomen...(!) http://www.auto-motor-und(...)ashtest-8192723.html
hier de nieuwe voorvleugel; onder;oud, boven;nieuw.
hier de nieuwe voorvleugel; onder;oud, boven;nieuw.
En zo ziet de Mclaren er zo'n beetje uit:
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Op deze foto lijkt het wel of dat de McLaren langer is dan in Bahrein te zien was ??quote:
En zo ziet de Mclaren er dit weekend uit
[ afbeelding ]
Kwalificatieregels zijn definitief aangepast
Nu zal er echter in Australië naar verwachting in VT3 minder gereden gaan wordenquote:Coureurs die in de kwalificatie tot de derde en laatste sessie geraken, krijgen vanaf dit weekend een extra set banden toegewezen, waar ze hun snelste ronde op kunnen rijden. Tevens is Q1 met twee minuten ingekort en duurt Q3 twee minuten langer.
In de afgelopen jaren gebeurde het meer dan eens dat coureurs ervoor kozen om in Q3 niet te rijden, zodat ze met nieuwere banden aan de race konden beginnen. Dit wil de FIA in de toekomst voorkomen en dus krijgen de coureurs in Q3 een setje banden die speciaal voor die sessie is bedoeld. De banden moeten na de run wel weer teruggegeven worden aan Pirelli.
Dit zorgt ervoor dat de top-tien zal starten op banden die gebruikt zijn in Q2. De kleine wijzigingen in het tijdschema zorgen ervoor dat er in de laatste sessie net even wat meer ruimte zal zijn voor een tweede snelle ronde.
quote:Teams are planning to minimise their running in FP3 in Australia this weekend in order to ensure that their cars are fit to take part in qualifying.
It’s been obvious for some weeks that the length of time required to change components on 2014 cars means that anyone hitting a serious problem in the Saturday practice would not be able to ready their car for qualifying. As a result some teams will try to do all of their work on Friday and perhaps make only a token appearance for an installation lap on Saturday. A lack of action on track won’t be good news for fans.
The FIA’s Charlie Whiting confirmed that teams have already indicated that they will follow such a strategy, and one team manager told this blog that it was a logical option given the risk of missing qualifying.
“There’s a two-hour gap as we know between P3 and qualifying,” said Whiting. “And it would be very unfortunate if a team had a problem at the end of P3 that they couldn’t fix for qualifying. It’s not without precedent as we’ve seen it happen in the past – Fernando Alonso having a shunt in Monaco a few years ago, for example.
“Teams are worried that it’s going to be more common, and I’ve even heard teams saying that they will skip P3 to make sure that they’ve got the car ready for qualifying. But we’ll see. Everyone’s got their own way of going about things, some teams tell me it will take seven hours to change an engine, some say it will take three, some say it will take an hour and a half. We don’t know really whether such difficult situations like that will actually arise. I’m sure things will be different to what we’re used to for the first three or four races, but I have no real feeling for what will happen.”
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik word ook zat van die qualifying regels. Haal gewoon de banden uit de vergelijking daar, laat ze starten waar ze op willen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wel mooi. Als ik het goed begrepen heb alleen voor in Melbourne. Omdat McLaren geen hoofdsponsor heeft zetten ze bij de eerstvolgende races hun trouwe sponsoren in het zonnetje met reclame op de side pods, in de openingsrace dus Mobil 1.quote:Op donderdag 13 maart 2014 14:07 schreef Fiorano het volgende:
En zo ziet de Mclaren er zo'n beetje uit:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Wel mooi. Als ik het goed begrepen heb alleen voor in Melbourne. Omdat McLaren geen hoofdsponsor heeft zetten ze bij de eerstvolgende races hun trouwe sponsoren in het zonnetje met reclame op de side pods, in de openingsrace dus Mobil 1.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Renault teams kunnen volledige power gebruiken tijdens GP
quote:Renault's teams have been cleared to run their engines at full power in the Australian Grand Prix.
The French manufacturer ran its new turbocharged power unit below its optimal level throughout the trio of pre-season tests to prevent further issues for supplied outfits Red Bull, Lotus, Toro Rosso and Caterham.
But speaking to Autosport, Renault's Head of Track Operations, Rémi Taffin, said it will lap without restrictions.
"We were behind schedule on some of the items we wanted to have on the car, which prevented us to run to full potential," he said. "But I think we are now sorted and we will be able to see how it will go with maximum power."
Another concern for Renault was the completion of starts, but Taffin is also confident of gains in this area.
"We will be OK to do some starts," explained Taffin. "We've seen some good [practice] ones [in testing], it's consistency we need. If you look back at the start of the V8s, you had some very bad starts from some of the teams at the start of the year, so bad starts are related to the car system itself, which the power unit is part of.
"There are plenty of configurations [to look at]. Eventually, we will find one that works."
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik dacht dat dit een jubileum was? 20 jaar Mobil1 en dus alleen voor deze keerquote:
[..]
Wel mooi. Als ik het goed begrepen heb alleen voor in Melbourne. Omdat McLaren geen hoofdsponsor heeft zetten ze bij de eerstvolgende races hun trouwe sponsoren in het zonnetje met reclame op de side pods, in de openingsrace dus Mobil 1.
Ik wist niet dat een kleine elektromotor de turbo op toeren houdt om zo lag te voorkomen. Is dat een beproefde techniek? Lijkt me op de 1 of andere manier vrij kwetsbaar.quote:
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Hoezo? Electromotoren bestaan overal en nergens, dat is beproefde techniek. Daarnaast hebben ze weinig bewegende onderdelen en kan er dus relatief weinig stuk aan gaan.quote:
[..]
Ik wist niet dat een kleine elektromotor de turbo op toeren houdt om zo lag te voorkomen. Is dat een beproefde techniek? Lijkt me op de 1 of andere manier vrij kwetsbaar.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Nouja qua warme en het aan/uit gaan van de elektromotor. Had nooit eerder van dit truukje gehoord vandaar.quote:
[..]
Hoezo? Electromotoren bestaan overal en nergens, dat is beproefde techniek. Daarnaast hebben ze weinig bewegende onderdelen en kan er dus relatief weinig stuk aan gaan.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Massa heeft Schumi's initialen op zn helm gezet.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
zo de wekker gezet om half 3
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik gebruik de F1LT app, die is tenminste gratis.quote:
Er is een nieuwe officiele F1 app.
Voor iOS (geen idee voor Android).
VT1 moet ik echt laten schieten, want anders ga ik nooit op tijd op mn werk zijn ivm verslapen.quote:
Alhoewel, als ik me dan toch verslaap kan ik net zo goed VT2 meepakken voor ik ga werken; ik bedoel ik ben dan toch al te laat
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Humm kan m ook om half 7 zetten idd hahaquote:Op donderdag 13 maart 2014 19:37 schreef Geralt het volgende:
[..]
VT1 moet ik echt laten schieten, want anders ga ik nooit op tijd op mn werk zijn ivm verslapen.
Alhoewel, als ik me dan toch verslaap kan ik net zo goed VT2 meepakken voor ik ga werken; ik bedoel ik ben dan toch al te laat
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Niet echt nodig met Olav Mol als commentator. Hij houd je in de race je voldoende op de hoogte.quote:
Er is een nieuwe officiele F1 app.
Voor iOS (geen idee voor Android).
Ga morgen alleen stukje kijken naar de 2de vrije training daarna moet ik werken. Maar heb geen behoefde om de training te kijken daar doet Ronald van Dam de commentaar alleen de kwalicatie en de race is met commentaar van Olav.
Ach, morgen middag zal er wel ergens een stream zijn van Sky. Ik pik die wel mee. VT1 gaat me te laat, of juist te vroeg, zijn en om 6.35 vertrek ik al richting 't werk...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ok, duidelijk.quote:
[..]
Ik dacht dat dit een jubileum was? 20 jaar Mobil1 en dus alleen voor deze keer
Ik had vorig jaar deze: http://www.softpauer.com/f1site/index.php?q=node/3quote:
Er is een nieuwe officiele F1 app.
Voor iOS (geen idee voor Android).
Erg goede app, wel prijzig alleen (al valt daar ook wel wat op te verzinnen).
Ik hoop dat die voor dit jaar ook nog een app maken maar ze zijn behoorlijk laat.
Tot die tijd deze maar gebruiken: https://play.google.com/s(...)1timingapp2014.basic
Aan de url te zien is die ook van softpauer maar er is (nog) geen betaalde versie van en die van vorig jaar zag er ook beter uit.
Lewis heeft een nieuwe helm:
Die was het zeker beu dat van Dam hem telkens door elkaar haalde met die andere met die gele helm
Die was het zeker beu dat van Dam hem telkens door elkaar haalde met die andere met die gele helm
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hier een overzicht van alle helmen
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Waarom zijn ze allemaal zo lelijk?
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Dat vraag ik mijzelf ook al jaren af. Ik snap dat sponsoren goed zichtbaar moeten zijn,quote:
Waarom zijn ze allemaal zo lelijk?
maar waarom maken ze er een heel kleurenpalet van. Zonde.
Bottas en Chilton vind ik denk ik het mooist.
Die van Chilton is niet zo druk en die van Bottas ziet er mooi uit met die Martini-aureool
Al had die van Bottas wel iets mooier uitgevoerd kunnen worden.
Die van Chilton is niet zo druk en die van Bottas ziet er mooi uit met die Martini-aureool
Al had die van Bottas wel iets mooier uitgevoerd kunnen worden.
De helm van Magnussen is mijn favoriet
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Mijn voorkeur gaat naar die van Chilton. Clean en simpel.
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
Dat het met een electromotor gebeurt wist ik niet maar er waren vroeger al systemen waarbij de crankshaft van de motor gebruikt wordt om de turbo draaiende te houden, gewoon met elkaar verboden dmv een dikke snaar.quote:
[..]
Ik wist niet dat een kleine elektromotor de turbo op toeren houdt om zo lag te voorkomen. Is dat een beproefde techniek? Lijkt me op de 1 of andere manier vrij kwetsbaar.
Een supercharger of procharger meer dus.
Dit is de helm van Vettel:quote:
Hier een overzicht van alle helmen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hmm... wat valt dat geluid tot nu toe tegen zeg 
.
.
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
Dat is de nieuwe officiële F1 app, die lijkt ook van hun want het heeft gewoon die Tracking over een Circuit en alles.quote:
[..]
Ik had vorig jaar deze: http://www.softpauer.com/f1site/index.php?q=node/3
Erg goede app, wel prijzig alleen (al valt daar ook wel wat op te verzinnen).
Ik hoop dat die voor dit jaar ook nog een app maken maar ze zijn behoorlijk laat.
Tot die tijd deze maar gebruiken: https://play.google.com/s(...)1timingapp2014.basic
Aan de url te zien is die ook van softpauer maar er is (nog) geen betaalde versie van en die van vorig jaar zag er ook beter uit.
Eindelijk kan ik de link vinden Download
En goedkoper dan vorig jaar
Idd ik schrok hahaha dacht dat mn koelkast stuk was hahahahaquote:
Hmm... wat valt dat geluid tot nu toe tegen zeg
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Wat ging Pastor er suf af..... hij kroop al over de baan en dan ipv de ideale lijn te pakken al meteen de binnenbocht en dan nog een stuk of 10 meter te kort komen.. WTF
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Is ook van Softpauer (de maker van de app van vorig jaar) aan de url te zien.quote:
[..]
Dat is de nieuwe officiële F1 app, die lijkt ook van hun want het heeft gewoon die Tracking over een Circuit en alles.
Eindelijk kan ik de link vinden Download
[ afbeelding ] [ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En goedkoper dan vorig jaar
[..]
Idd ik schrok hahaha dacht dat mn koelkast stuk was hahahaha
Alleen bij mij doet deze app niet veel, is al veel gecrasht.
Maar ik neem aan dat er regelmatig updates komen (was met de app vorig jaar ook zo)
Android app schijnt een directe port van iOS te zijn en werkt volgens de reviews op google amper.
Hoop crashes en erg traag.
Waten op updates en betere ports dus.
[ Bericht 3% gewijzigd door SiGNe op 14-03-2014 04:17:05 ]
Valt tegen inderdaad en daarbij komt dat het turbogeluid erg overheersend aanwezig is. Ik heb dan ook maar wat geklooid met de versterker zodat ik die irritante hoge tonen niet meer zo aanwezig hoor.
Overigens willen de rijders van Force India zich een beetje te veel bewijzen. Beide remden op het gras, Perez kon 'm nog net houden maar zijn spin van Hulkenberg oogt erg klungelig.
Overigens willen de rijders van Force India zich een beetje te veel bewijzen. Beide remden op het gras, Perez kon 'm nog net houden maar zijn spin van Hulkenberg oogt erg klungelig.
Heeft iemand nog een invite over van racingforme? Mijn account werkt niet meer en de passmailer ook niet 
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Iemand een Caterham op de baan gezien?
Daardoor mn manager totaal overhoop moeten gooien want die zie ik niet eens de qually halen.
RB zit er qua speed toch wel bij, wat ik wel een beetje verwachtte.
Daardoor mn manager totaal overhoop moeten gooien want die zie ik niet eens de qually halen.
RB zit er qua speed toch wel bij, wat ik wel een beetje verwachtte.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ericsson, 1 rondje gedaan. Volgens mij volledig buiten beeld, ik heb hem niet gezien maar hij stond wel in de uitslagquote:
Iemand een Caterham op de baan gezien?
Daardoor mn manager totaal overhoop moeten gooien want die zie ik niet eens de qually halen.
RB zit er qua speed toch wel bij, wat ik wel een beetje verwachtte.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
K'heb bewijsquote:Op vrijdag 14 maart 2014 09:10 schreef Karstman het volgende:
[..]
Ericsson, 1 rondje gedaan. Volgens mij volledig buiten beeld, ik heb hem niet gezien maar hij stond wel in de uitslag
hahah
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Toch heeft die neus van Caterham nog steeds wel wat. Ook met het zwart maken van de onder-neus ziet her in het geheel best aardig uit
Alleen het ding rijdt voor geen meter blijkbaar.
Dit: Vraag mij nu ook weer af, creëert die neus geen gigantische uplift, die de downforce van de voor vleugel weer teniet doet? Ik kan mij goed voorstellen dat er een bak onderstuur in die auto zit die niet op te lossen is zonder andere neus te nemen?
Alleen het ding rijdt voor geen meter blijkbaar.
Dit: Vraag mij nu ook weer af, creëert die neus geen gigantische uplift, die de downforce van de voor vleugel weer teniet doet? Ik kan mij goed voorstellen dat er een bak onderstuur in die auto zit die niet op te lossen is zonder andere neus te nemen?
Vind persoonlijk dit 1 van de mooiste van de afgelopen jarenquote:
Waarom zijn ze allemaal zo lelijk?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dan klopt het niet op de site waar ik deze plaatjes van heb.quote:
[..]
Dit is de helm van Vettel:
[ afbeelding ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hij verandert toch iedere race of is dat inmiddels ook al verboden door de FIA?quote:
[..]
Dan klopt het niet op de site waar ik deze plaatjes van heb.
Werkt hier gewoon en onlangs de passmailer moeten gebruiken (na de nieuwe layout) maar die gaf ook geen problemen.quote:
Heeft iemand nog een invite over van racingforme? Mijn account werkt niet meer en de passmailer ook niet
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
mocht het niet werken: even forum@fok mailenquote:
Heeft iemand nog een invite over van racingforme? Mijn account werkt niet meer en de passmailer ook niet
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe zit het nu qua brandstof?
Want zoals ik het altijd begrepen heb is dat 100kg brandstof mee mogen nemen (met de volgende nuance: 100kg per uur)
Vond t altijd wat vreemd en soms lees ik het wel en soms niet, iemand die uitsluitsel kan geven?
Want zoals ik het altijd begrepen heb is dat 100kg brandstof mee mogen nemen (met de volgende nuance: 100kg per uur)
Vond t altijd wat vreemd en soms lees ik het wel en soms niet, iemand die uitsluitsel kan geven?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Tijdens de race mag van de lichten uit tot de vlag mag maximaal 100 kilogram brandstof verbruikt worden. Als een team 180 kilogram in de tank stopt mag dat ook, maar de vraag is of je dat zult willen, want in de race wordt niet meer dan 100 kilogram verbruikt.
Die nuance van 100 kilogram per uur komt erop neer dat voor bijvoorbeeld een inhaalactie het brandstofverbruik niet onbeperkt opgeschroefd mag worden, maar ook gelimiteerd is.
Die nuance van 100 kilogram per uur komt erop neer dat voor bijvoorbeeld een inhaalactie het brandstofverbruik niet onbeperkt opgeschroefd mag worden, maar ook gelimiteerd is.
Altijd onderweg naar het avontuur
dus dat tijdelijk opschroeven voor een overtake staat los van die 100kg? Zo lees ik het.quote:
Tijdens de race mag van de lichten uit tot de vlag mag maximaal 100 kilogram brandstof verbruikt worden. Als een team 180 kilogram in de tank stopt mag dat ook, maar de vraag is of je dat zult willen, want in de race wordt niet meer dan 100 kilogram verbruikt.
Die nuance van 100 kilogram per uur komt erop neer dat voor bijvoorbeeld een inhaalactie het brandstofverbruik niet onbeperkt opgeschroefd mag worden, maar ook gelimiteerd is.
Maar als het totaal gewoon 100kg voor de hele race ben ik benieuwd hoe dat zal gaan...
Hoeveel is het verbruik nu ongeveer en hoe was dat vorig jaar bijv.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
bij het inhalen moet nog steeds voldaan worden aan de norm van max 100 kilogram per uur.
De auto's zullen ongeveer een derde zuiniger worden
De auto's zullen ongeveer een derde zuiniger worden
Altijd onderweg naar het avontuur
ja is dat ook langzamer?quote:
bij het inhalen moet nog steeds voldaan worden aan de norm van max 100 kilogram per uur.
De auto's zullen ongeveer een derde zuiniger worden
Want de zuinigheid van de auto/motor en de rijder is nu wel van belang.
Op pole staan en maar daardoor op 60% van je kracht moeten rijden en iemand die 10de staat en met 80% er komt kan dus winnen...
humm beetje pseudo spanning is er dus wel gecreeerd zo want iemand die een gat trekt aan het begin zou die in kunnen leveren.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
De limiet van max 100kg/uur houdt in dat voor meer vermogen niet meer brandstof ingespoten mag worden. Ze moeten dus nu truuks uitvinden om de motor meer vermogen te laten leveren met slechts 100kg/uur. Ze moeten hem dus efficienter maken, zonder de rest te slopen.
Verder is Albert Park slechts 61% volgas. Dus dan kun je makkelijk 1,30u racen met die 100kg brandstof.
Verder is Albert Park slechts 61% volgas. Dus dan kun je makkelijk 1,30u racen met die 100kg brandstof.
.
Oh, leuk dat ze live timing gestript hebben op formula1.com. De sectortijden en andere tabbladen zijn foetsie
Zal wel door die app komen, ze willen dat je betaalt voor die dataquote:
Oh, leuk dat ze live timing gestript hebben op formula1.com. De sectortijden en andere tabbladen zijn foetsie
quote:
Oh, leuk dat ze live timing gestipt hebben op formula1.com. De sectortijden en andere tabbladen zijn foetsie
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik kan ff niet goed quoten
[edit] Nu ik er aan terug denk: er werd ook gesproken over teams die inderdaad bewust meer meenemen. Dit kan een positief effect hebben op de stabiliteit van de auto. Zo lang die stabiliteit meer tijdswinst oplevert dan het verlies van het extra gewicht, zullen de teams dat zeker doen natuurlijk.
Dat zal wel meevallen denk ik. Iedereen reed vorig jaar met zo'n hoge neus. Hoe het precies werkt weet ik niet, maar het heeft een groot aerodynamisch voordeel die lucht onder de auto te krijgen. Als je kijkt hoeveel teams met het banaantje toch nog proberen die neus zo hoog mogelijk te houden, zal het wel goed zijn. Blijkbaar is de voorvleugel genoeg. De voorkant van de auto is ook erg licht natuurlijk, wellicht dat dat helpt.quote:Dit: Vraag mij nu ook weer af, creëert die neus geen gigantische uplift, die de downforce van de voor vleugel weer teniet doet? Ik kan mij goed voorstellen dat er een bak onderstuur in die auto zit die niet op te lossen is zonder andere neus te nemen?
Sterker nog, op Sky werd gisteren vanochtend al gesproken over teams die minder konden gaan meenemen dan die 100 kg. Als de zuinigheid van de motor het toelaat en je wilt een gokje nemen met een SC of een voorsprong die je kunt opbouwen, dan heeft minder brandstof natuurlijk nog steeds een voordeel, net zoals vorig jaar.quote:Tijdens de race mag van de lichten uit tot de vlag mag maximaal 100 kilogram brandstof verbruikt worden. Als een team 180 kilogram in de tank stopt mag dat ook, maar de vraag is of je dat zult willen, want in de race wordt niet meer dan 100 kilogram verbruikt.
[edit] Nu ik er aan terug denk: er werd ook gesproken over teams die inderdaad bewust meer meenemen. Dit kan een positief effect hebben op de stabiliteit van de auto. Zo lang die stabiliteit meer tijdswinst oplevert dan het verlies van het extra gewicht, zullen de teams dat zeker doen natuurlijk.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Lijkt me een vreemde keus,
ik zou er dan toch voor kiezen om zo laag mogelijk ballast te plaatsen ipv meer benzine mee te slepen in een tank die hoger ligt.
Als je over de 100 kg verbruikt kun je wel verder, maar raak je toch disqualified.
ik zou er dan toch voor kiezen om zo laag mogelijk ballast te plaatsen ipv meer benzine mee te slepen in een tank die hoger ligt.
Als je over de 100 kg verbruikt kun je wel verder, maar raak je toch disqualified.
Als je maar 100kg mag verbruiken lijkt het me sowieso stug dat ze tanks bouwen waar 180kg in kanquote:
Lijkt me een vreemde keus,
ik zou er dan toch voor kiezen om zo laag mogelijk ballast te plaatsen ipv meer benzine mee te slepen in een tank die hoger ligt.
Als je over de 100 kg verbruikt kun je wel verder, maar raak je toch disqualified.
