PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.3KV daar kan het sneller mee. Hotseflots.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Waar had jij hem gevonden?quote:Op woensdag 8 januari 2014 22:18 schreef Bitlord het volgende:
Welke bus heb jij gevonden van Duinkerken naar Calais dan dat ie om 18:55 vertrekt en goedkoper is?
Want ik zie op zondag geen enkele bus (die van net was fout, ik had scheel gekeken en een gekozen van maandag).
Als ik in de tabel kijk kom ik er met wikipedia/google translate/vmbo Frans, alleen achter dat die bus maandag-vrijdag gaat. Met 2x per dag een bus op zaterdag, niks op zondag.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 08-01-2014 22:44:17 ]Een maatje gaat ze neukertje vriendin met de auto naar London brengen (Leasebak) op zaterdag, zondag terug via Eurotunnel. Aan mij de taak om hem wakker te houden op de terugweg en hem uit te horen
Kwa nuttigheid nog een stapje nuttelozer dan een reisje naar Ansaldo-Tilburg
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 08-01-2014 23:02:10 ]quote:Op woensdag 8 januari 2014 22:58 schreef Dr_Flash het volgende:
magoegel, dan sta je in Calais. En dan?Dat is wel een goed punt. Ik heb zelden een saaier gat gezien dan Calais.quote:
magoegel, dan sta je in Calais. En dan?
Met uitzondering van Roosendaal dan
Inb4 Ireyonquote:
[..]
Dat is wel een goed punt. Ik heb zelden een saaier gat gezien dan Calais.
Met uitzondering van Roosendaal danEerste keer dat ik wat zeg in een treinen topic, maar de NS doet toch wel goed hun best de laatste tijd.
of heeft dit niks met het treinen topic te makenSOMEWHERE THERE IS A TREE, TIRELESSLY PRODUCING OXYGEN SO THAT YOU CAN STAY ALIVE. FIND IT AND APOLOGIZE.Welkom! Ik ben benieuwd, wat vind jij dat NS het de laatste tijd goed doet? (Niet bedoeld om te zeiken, oprecht benieuwd).quote:
Eerste keer dat ik wat zeg in een treinen topic, maar de NS doet toch wel goed hun best de laatste tijd.
of heeft dit niks met het treinen topic te makenNee, we klagen hier alleen maar op NS. Je kan beter een nieuw topic openen waarin je de NS de hemel in prijst.quote:
Eerste keer dat ik wat zeg in een treinen topic, maar de NS doet toch wel goed hun best de laatste tijd.
of heeft dit niks met het treinen topic te makenHeh dat Roosendaal een saai kutgat is zal ik niet ontkennen hoor. Ging laatst weer eens uit sinds lange tijd, zegt de enige appetijtelijke chick in de kroeg "Ben je niet wat te oud voor mij?" toen ik d'r aansprak. Toen besefte ik me weer waarom ik hier nooit uitga; het is allemaal 16-17 jaar oud wat hier rondhuppelt.quote:
Maar qua spoor blijft Roosendaal eenWereldstad
De Benelux is wel degelijk verdwenen. Wat er nu rijdt is een slap aftreksel van wat het ooit was.Altijd onderweg naar het avontuurGoed verhaal ditquote:
Ging laatst weer eens uit sinds lange tijd, zegt de enige appetijtelijke chick in de kroeg "Ben je niet wat te oud voor mij?" toen ik d'r aansprak. Toen besefte ik me weer waarom ik hier nooit uitga; het is allemaal 16-17 jaar oud wat hier rondhuppelt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen+/- 2, b2py tjongejonge let je nou nooit op.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nou.. ze rijden op tijd. En ze zetten sinds de nieuwe dienstregeling langere treinen in!quote:
[..]
Welkom! Ik ben benieuwd, wat vind jij dat NS het de laatste tijd goed doet? (Niet bedoeld om te zeiken, oprecht benieuwd).SOMEWHERE THERE IS A TREE, TIRELESSLY PRODUCING OXYGEN SO THAT YOU CAN STAY ALIVE. FIND IT AND APOLOGIZE.leeggehaald
[ Bericht 25% gewijzigd door _serial_ op 09-01-2014 01:43:57 (verkeerd forum gepost) ]wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Wat een klote naam, bekt niet lekker om dat om te moeten roepenquote:Op woensdag 8 januari 2014 19:53 schreef Sj0rSz het volgende:
[..]
Jij hebt het enkel over de naamswijziging, maar er gaat nog meer gebeuren.
http://www.studio040.nl/n(...)tation-strijp-s.html
Dit.quote:
[..]
Wat een klote naam, bekt niet lekker om dat om te moeten roepen
Sowieso is Eindhoven een plek waar je niet wilt komen, dat scheelt dan weer
Gezellig, in een 4tje (normaal 6 of meer) VIRM Roosendaal - Dordrecht onderweg naar Den Haag HS, dat gaat gezellig worden na Rotterdam.
Bij mijn opstapplaats (Dordrecht) al in de plus (+2) omdat de reizigers die zich normaal mooi spreiden nu 2 wagonlengtes terug moesten lopen.
Gelukkig zit er in deze serie dermate veel speling, dat dat makkelijk wegrijdt
[ Bericht 13% gewijzigd door _serial_ op 09-01-2014 06:35:00 ]wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Je kan nog besparen op het stuk Moescroun Calais: http://www.ter-sncf.com/R(...)iste&ctcr=VL1&mode=1quote:Op woensdag 8 januari 2014 23:00 schreef CrashO het volgende:
Een maatje gaat ze neukertje vriendin met de auto naar London brengen (Leasebak
Kwa nuttigheid nog een stapje nuttelozer dan een reisje naar Ansaldo-TilburgWat gebeurt hier:
Marc Descheemaecker
A) Vertelt hoe je het beste kan gaan staan liften indien de Fyra stilvalt
B) Doet een vertrekprocedure van een NMBS trein voor
C) Speel luchtgitaar
Oplossing
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 09-01-2014 07:23:35 ]
Mag best hoor, ik post hier ook alleen wat dagelijkse spoorbelevenissen. Verder neuzelen ze hier wat over het voltage op de waslijn, maar daar moet je maar omheen lezen.quote:
Eerste keer dat ik wat zeg in een treinen topic, maar de NS doet toch wel goed hun best de laatste tijd.
of heeft dit niks met het treinen topic te makenIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
/ 2 + 7 is algemeen aanvaard toch?quote:
+/- 2, b2py tjongejonge let je nou nooit op.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk zit nu (weer) in de IC Den Haag - Venlo, in een trein die wordt gereden met twee stuks DDZ. Volgens mij haalt dit spul de rijtijden een stukje beter dan VIRM (binnenkomst te Breda met -1, te Dordrecht met -2), zou dat kunnen kloppen?
edit: zojuist Rotterdam binnengekomen met -2, en vlak na de Blaaktunnel ook nog voor een rood sein gestaan
[ Bericht 31% gewijzigd door James1988 op 09-01-2014 09:40:48 ]Lok voorop zeker?quote:
Ik zit nu (weer) in de IC Den Haag - Venlo, in een trein die wordt gereden met twee stuks DDZ. Volgens mij haalt dit spul de rijtijden een stukje beter dan VIRM (binnenkomst te Breda met -1, te Dordrecht met -2), zou dat kunnen kloppen?
edit: zojuist Rotterdam binnengekomen met -2, en vlak na de Blaaktunnel ook nog voor een rood sein gestaan
Beter laat dan nooit, een behoorlijk crappy foto van een Amerikaans goederentreintje
Zag 'm te laat aan komen, en had niet de meest geschikte camera/lens in m'n handen, oeps. Maar! hij staat er opMerk op hoe huge die goederenwagons daar zijn, echt zoveel hoger dan hier. Je ziet ook wagons met 2 gestapelde containers rondrijden... gaat hier niet passen
As far as we know, our computer has never had an undetected error.Trouwens, hoelang is het vanaf station Rotterdam centraal naar Station Rhoon? Die reisplanner lijkt me wat positief met een half uur...Volgens mij eentje voorop en eentje achterop.quote:Dat is met de RET (metro), dat ding heeft een eigen baan en hoeft niets te delen met goederentreinen. Kan best kloppen dusquote:
Trouwens, hoelang is het vanaf station Rotterdam centraal naar Station Rhoon? Die reisplanner lijkt me wat positief met een half uur...Lang geleden dat ik dat stuk heb gemetro'd, maar dat lijkt wel ongeveer te kloppen hoor, die tijdquote:
Trouwens, hoelang is het vanaf station Rotterdam centraal naar Station Rhoon? Die reisplanner lijkt me wat positief met een half uur...As far as we know, our computer has never had an undetected error.Volgens de website van de RET is het zelfs maar een rit van 20 minuten, al is dit dan wel weer dubieus:quote:Op donderdag 9 januari 2014 09:56 schreef V2 het volgende:
[..]
Lang geleden dat ik dat stuk heb gemetro'd, maar dat lijkt wel ongeveer te kloppen hoor, die tijdOh geloof mij ik vind ook zeker dat jullie de vinger op de juiste plek leggen. Alleen kan de toon van een bericht het verschil maken over hoe 'de tegenstander' naar je kijkt. Er is een verschil tussen jullie zien als een constructieve discussiepartner of 'daar heb je hun weer'.quote:
[..]
Het is niet de bedoeling om mensen bij NS, ProRail of wie dan ook af te fakkelen. Maar we leggen wel de vinger op de zere plek. Dat lijkt brommerig, maar slecht nieuws ziet er nu eenmaal niet vrolijk uit.
Ook in dit geval. De infra (sporen, perroncapaciteit, maar ook energievoorziening) heeft geen gelijke tred gehouden met de groei van het treinverkeer.
Ik hoor ProRail dan wel dingen roepen over 0% verwijtbare storingen, maar daar is, nu zo'n twee jaar later, nog nul komma niks van terecht gekomen. En dit is net zoiets. Veel narigheid op het spoor heeft niets te maken met te lage bovenleidingsspanning, maar vloeit voort uit hele andere tekortkomingen qua betrouwbaarheid en capaciteit van de infra.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Nee hoor, dat klopt wel. De metro in Rotterdam is lekker snel.quote:
Trouwens, hoelang is het vanaf station Rotterdam centraal naar Station Rhoon? Die reisplanner lijkt me wat positief met een half uur...Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepewe gaan het straks een proberen, eerst eens een ritje met de Thalysquote:
[..]
Nee hoor, dat klopt wel. De metro in Rotterdam is lekker snel.
Over Rotterdam gesproken, ik was er al jaren niet meer geweest en ik was bijzonder prettig verrast door het nieuwe station. Dat is echt een prachtig gebouw gewordenNee het /2 + (5 or 9) dusquote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik vind de perrons zo sexy met die mooie tegels.quote:
Over Rotterdam gesproken, ik was er al jaren niet meer geweest en ik was bijzonder prettig verrast door het nieuwe station. Dat is echt een prachtig gebouw gewordenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Eens. Ik zie er ook om de haverklap schoonmakers bezigquote:
[..]
Ik vind de perrons zo sexy met die mooie tegels.De hele Betuweroute is voorbereid op doublestack containersquote:Op donderdag 9 januari 2014 09:49 schreef V2 het volgende:
Beter laat dan nooit, een behoorlijk crappy foto van een Amerikaans goederentreintje
[ afbeelding ]
Zag 'm te laat aan komen, en had niet de meest geschikte camera/lens in m'n handen, oeps. Maar! hij staat er op
Het beton wel, de bovenleiding hangt wel in de weg.quote:
[..]
De hele Betuweroute is voorbereid op doublestack containersNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeZeker waar. Maar het kan wel met de nodige aanpassingen, en volgens mij is het verhogen van de bvl geen erg complexe klus als in, er moeten nieuwe masten komen.quote:Op donderdag 9 januari 2014 11:57 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het beton wel, de bovenleiding hangt wel in de weg.Vanmorgen werd ik wakker met onder ander dit bericht:Daar kwam onder andere deze creatieve namen uit:twitter:StationschefBMO twitterde op donderdag 09-01-2014 om 07:18:25 Wifi in trein & stations = tijd voor hippere stationsnamen?Mortsel-Oh-My-God ipv Oude God bvWelke naam zou jij veranderen?#pimpmystation reageer retweettwitter:StationschefBMO twitterde op donderdag 09-01-2014 om 07:26:41 Antwerpen-LuchtBronx ipv Luchtbal#pimpmystation reageer retweettwitter:StationschefBMO twitterde op donderdag 09-01-2014 om 07:31:09 Brussel Congres wordt dan The Black Hole #pimpmystation reageer retweettwitter:biepronouncebee twitterde op donderdag 09-01-2014 om 07:40:12 @biepronouncebee: @StationschefBMO Watergate in the Woods (Watermaal Bosvoorde) of iets hipper 'Green Water Diet' #pimpmystation reageer retweetIk ben niet zo creatief helaas met dit soort dingen maar er zijn zat mensen in dit topic die wel wat geestigs kunnen maken met Nederlandse stations. Ik ben benieuwd!twitter:StationschefBMO twitterde op donderdag 09-01-2014 om 07:43:49 New beat gewijs zou ik Hasselt, of Haaaasssel zoals ze zeggen, omdopen in Haaaciiiiid#pimpmystation #tsob reageer retweetTilburg Unietverderrijdt.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Deventerror. Zwollywood. Hamasterdam.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Lelydorp niet te vergeten, en Verrotterdam. Van Roodeschool kunnen we dan wel End of the world maken.Cool, dat wist ik dan weer niet. Ook de oudere stukken zoals de Calandbrug? Ze gaan overigens de komende jaren kijken naar een alternatief voor die brug, want die zit (voor treinen) tegen end of life aan.quote:
[..]
De hele Betuweroute is voorbereid op doublestack containersAs far as we know, our computer has never had an undetected error.Hoe kan je het in godsnaam voor elkaar krijgen om 5 keer heen en weer te lopen met je sleurkoffer in de thalys, opzoek naar je zitplaats.Hoe verdwaald kan je raken in zo een trein?
20 man servicepersoneel in die trein en dan moeten passagiers elkaar helpen om hun zitplaats te vinden?quote:
Ga je niet de gentleman spelen Darkwing door degene haar/zijn zitplaats helpen te vinden?"Hmm, op die stoel zit al iemand, dus dat kan mijn plaats niet zijn... Ik zoek wel even verder"?quote:
Hoe kan je het in godsnaam voor elkaar krijgen om 5 keer heen en weer te lopen met je sleurkoffer in de thalys, opzoek naar je zitplaats.Officieel behoort de Calandbrug niet tot de Betuweroute/A15 tracé, maar bij de havenspoorlijn. Of de havenspoorlijn voorbereid is op doublestack weet ik niet maar ik durf met grote zekerheid wel nee te zeggen. Puur en alleen omdat dat deel gewoon erg oud is en doublestack toen nog niet nodig was.quote:
[..]
Cool, dat wist ik dan weer niet. Ook de oudere stukken zoals de Calandbrug? Ze gaan overigens de komende jaren kijken naar een alternatief voor die brug, want die zit (voor treinen) tegen end of life aan.
Overigens is doublestack alleen interessant als het mogelijk is om over de gehele route (Zoals bijvoorbeeld de corridor Rotterdam - Genua) met doublestack te kunnen rijden. Halverwege de boel moeten afbreken en een tweede trein maken kost meer dan het oplevert.Tsja, personeel merkt het niet blijkbaar. De passagier durft het niet te vragen..quote:
[..]
20 man servicepersoneel in die trein en dan moeten passagiers elkaar helpen om hun zitplaats te vinden?Ja precies, zoiets dacht ik al. Maar wel verstandig dat het alvast kan, benieuwd of het ooit ook echt gaat gebeuren.quote:
[..]
Officieel behoort de Calandbrug niet tot de Betuweroute/A15 tracé, maar bij de havenspoorlijn. Of de havenspoorlijn voorbereid is op doublestack weet ik niet maar ik durf met grote zekerheid wel nee te zeggen. Puur en alleen omdat dat deel gewoon erg oud is en doublestack toen nog niet nodig was.
Overigens is doublestack alleen interessant als het mogelijk is om over de gehele route (Zoals bijvoorbeeld de corridor Rotterdam - Genua) met doublestack te kunnen rijden. Halverwege de boel moeten afbreken en een tweede trein maken kost meer dan het oplevert.As far as we know, our computer has never had an undetected error.quote:
[..]
"Hmm, op die stoel zit al iemand, dus dat kan mijn plaats niet zijn... Ik zoek wel even verder"?Hallo heren, ik heb een vraag.
Is de sprinter richting Den Haag Centraal (die geloof ik vanaf Utrecht C via Schiphol gaat) gewoon dezelfde sprinter als de sprinter die vanaf Den Haag C doorgaat richting Breda (of Dordrecht)? Ik moet namelijk reizen van Hoofddorp naar Rijswijk, dan kan ik gewoon blijven zitten!
Alvast dank.Nee, is een andere sprinter.quote:
Hallo heren, ik heb een vraag.
Is de sprinter richting Den Haag Centraal (die geloof ik vanaf Utrecht C via Schiphol gaat) gewoon dezelfde sprinter als de sprinter die vanaf Den Haag C doorgaat richting Breda (of Dordrecht)? Ik moet namelijk reizen van Hoofddorp naar Rijswijk, dan kan ik gewoon blijven zitten!
Alvast dank.Ja maar t zijn Engelsenquote:
Ga je niet de gentleman spelen Darkwing door degene haar/zijn zitplaats helpen te vinden?Double stack weet ik weinig vanaf, maar ik weet wel dat er een grote groei in containers wordt verwacht de komende jaren en dat de huidige modal split dit niet aan kan (dan komt er te veel vervoer over de weg). Daarom zal er wat moeten gebeuren waardoor er meer vervoer per binnenvaartschip/trein plaats gaat vinden. Double stack kan hier een (gedeeltelijke) oplossing voor zijn, maar er zijn nog wel andere problemen om op te lossen binnen de haven voor zowel binnenvaartschepen als treinen. Dus ik vraag me sterk af of het er op middellange termijn zal komen.quote:
[..]
Ja precies, zoiets dacht ik al. Maar wel verstandig dat het alvast kan, benieuwd of het ooit ook echt gaat gebeuren.Is het spoortraject tussen Kopenhagen en Stockholm een beetje leuk qua uitzicht? En die trein, (SJ2000) is dat wat?
[ Bericht 17% gewijzigd door #ANONIEM op 09-01-2014 13:32:08 ]Mooi stuk Zweden, X2000 is volgens mij ook best leuk.quote:
Is het spoortraject tussen Kopenhagen en Stockholm een beetje leuk qua uitzicht? En die trein, (SJ2000) is dat wat?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJep, absoluut. Mooie trein ook nogquote:
Is het spoortraject tussen Kopenhagen en Stockholm een beetje leuk qua uitzicht? En die trein, (SJ2000) is dat wat?Vanaf Malø dan want tot aan daar is het vooral tunnelVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik vind dat stomme gewiebel van die apparaten helemaal niet leuk.quote:
[..]
X2000 is volgens mij ook best leuk.Vond de X2000 een erg prettige trein. De stoelen waren wel wat aan de lage kant, maar supercomfortabel, daar houd je het rustig de hele rit op uit. Elke zitplaats een stopcontact (beter dan ICE, daar slechts 1 stopcontact per 2 stoelen) en gratis wifi. Van het kantelen merkte ik eigenlijk niets en de trein is binnen geruisloos. De trein legt ook behoorlijke stukken af zonder tussenstations, dat maakt reizen altijd wel prettig.
Minpuntje vond ik de Zweedse douane die met Björn de drugshond in mijn bagage ging neuzen omdat ik een Nederlandse identiteit had.Hij rook je Bjorgies zeker?quote:
Vond de X2000 een erg prettige trein. De stoelen waren wel wat aan de lage kant, maar supercomfortabel, daar houd je het rustig de hele rit op uit. Elke zitplaats een stopcontact (beter dan ICE, daar slechts 1 stopcontact per 2 stoelen) en gratis wifi. Van het kantelen merkte ik eigenlijk niets en de trein is binnen geruisloos. De trein legt ook behoorlijke stukken af zonder tussenstations, dat maakt reizen altijd wel prettig.
Minpuntje vond ik de Zweedse douane die met Björn de drugshond in mijn bagage ging neuzen omdat ik een Nederlandse identiteit had.
Ik had geen gratis Wi-Fi op dat stuk, of ik wou dokken met m'n creditcard. Nee, dankje.As far as we know, our computer has never had an undetected error.Ans zou ik van maken "Miep".quote:
Vanmorgen werd ik wakker met onder ander dit bericht:
[tweet="421164033098919936","385363786","StationschefBMO","http://pbs.twimg.com/profile_images/2882585410/768e3d8381a089c43810baacd945c435_normal.jpeg","Thu Jan 09 06:18:25 +0000 2014"]Wifi in trein & stations = tijd voor hippere stationsnamen?
Mortsel-Oh-My-God ipv Oude God bv
Welke naam zou jij veranderen?
Ik ben niet zo creatief helaas met dit soort dingen maar er zijn zat mensen in dit topic die wel wat geestigs kunnen maken met Nederlandse stations. Ik ben benieuwd!
Maar dat is nog België. Kozijn-Guillemins anders?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp Luik ook. Gaan ze met 3 dweilmachines tegelijk het perron dweilen, en zetten ze 3 gele bordjes (je kent um vast wel) neer om te waarschuwen voor de natte vloer. En dan kan je daar echt ff glibberenquote:
[..]
Eens. Ik zie er ook om de haverklap schoonmakers bezig
DB Regio heeft de eerste testen met de Dieseltraxx gestart. Beide kanten van de trein een Dieseltraxx, en zo wordt er de komende dagen actief getest.De onwillendheid van NMBS/NS om informatie te verstrekken aan de Belgische Rekenkamer is ook AnsaldoBreda/Finmeccanica opgevallen:twitter:Francesco1407 twitterde op donderdag 09-01-2014 om 19:41:47 . #Fyra investigation halted. BE and NL Railways unwilling to disclose crucial information. Something to hide? @Ansa…http://t.co/X0eKJkb5LC reageer retweetwaar? Welke lijnen? hoe vaak?quote:
[ afbeelding ]
DB Regio heeft de eerste testen met de Dieseltraxx gestart. Beide kanten van de trein een Dieseltraxx, en zo wordt er de komende dagen actief getest.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa. AnsaldoKlapkut heeft perfecte treinen geleverd en NS en NMBS hebben ze gemold. Daarom is ook elke trein op een geheel eigen manier in elkaar gezet, daarom ontbranden accu's, daarom kankeren deuren en bodemplaten eraf, het leg allemaal aan hunnies.quote:
De onwillendheid van NMBS/NS om informatie te verstrekken aan de Belgische Rekenkamer is ook AnsaldoBreda/Finmeccanica opgevallen:twitter:Francesco1407 twitterde op donderdag 09-01-2014 om 19:41:47 . #Fyra investigation halted. BE and NL Railways unwilling to disclose crucial information. Something to hide? @Ansa…http://t.co/X0eKJkb5LC reageer retweetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Ja. AnsaldoKlapkut heeft perfecte treinen geleverd en NS en NMBS hebben ze gemold. Daarom is ook elke trein op een geheel eigen manier in elkaar gezet, daarom ontbranden accu's, daarom kankeren deuren en bodemplaten eraf, het leg allemaal aan hunnies.
NTV's .Italo (Italië) heeft in 2013 6,2 miljoen reizigers vervoerd met 17.380 ritten, die een punctualiteit van 94% hebben gerealiseerd. Een AGV biedt zitplek aan 460 reizigers, dat betekent een gemiddelde bezettingsgraad van 77,5%.
Dat doen ze goed!
Bron: IRJValleilijn doortrekken naar Arnhem beste oplossing
donderdag 9 januari 2014
Om een kwartiersdienst op de volledige Valleilijn (Amersfoort - Ede-Wageningen) mogelijk te maken én de reistijd naar Arnhem te verkorten kan de treindienst het beste doorgetrokken worden naar Arnhem. Dat blijkt uit een concept rapport van ProRail waarover Tweede Kamerlid Carla Dik-Faber van de ChristenUnie tijdens een werkbezoek over is geīnformeerd.
Bron en meer
Zal wel weer wat extra GTW'tjes opleveren denk ik als de lijn wordt doorgetrokken.Je hebt het artikel volgens mij niet eens gelezenquote:
Gaat toch niet gebeuren, want concurrentie/samenloop op het HRN is slecht en boehoehoehoe.
Ik denk dat NS het niet eens wat boeit als ze die lijn kwijtraken..Ik had het artikel wat eerder al gelezen. NS is er echt niet happig op om lijntjes (en dus marktaandeel) kwijt te raken.quote:
[..]
Je hebt het artikel volgens mij niet eens gelezen
Ik denk dat NS het niet eens wat boeit als ze die lijn kwijtraken..Scheelt ze weer sprintermaterieel, al is het maar 1 omloopquote:
[..]
Ik had het artikel wat eerder al gelezen. NS is er echt niet happig op om lijntjes (en dus marktaandeel) kwijt te raken.Volgens mij is dat stoppertje alleen maar verliesgevend, dus waarom zou je er dan niet vanaf willen?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTwee in de spits zelfsquote:
[..]
Scheelt ze weer sprintermaterieel, al is het maar 1 omloopPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNouja, er zijn wel meer zaken verlieslatend dus dat maakt niet zoveel uit. Op zich heeft James wel een punt, als je iemand een kootje geeft pakken ze daarna je hele hand.quote:
Volgens mij is dat stoppertje alleen maar verliesgevend, dus waarom zou je er dan niet vanaf willen?Al die kleine verliesgevende regionale lijnen zal NS toch wel kwijt willen raken, want ja... Winst moet er gemaakt worden.. Lijkt mij dan.Whoop-tee-doo. Op de schaal waarop NS opereert is dat wisselgeld.quote:
[..]
Scheelt ze weer sprintermaterieel, al is het maar 1 omloopEen normaal bedrijf zou verlieslatende onderdelen inderdaad verkopen/schrappen, maar NS is geen normaal bedrijf. NS is een monopolist dat de hand boven het hoofd wordt gehouden door I&M, en dat zelfs een kilometer spoor kwijtraken aan 'een concurrent' als een enorme bedreiging ziet. Ongeacht wat reizigers willen.quote:
Volgens mij is dat stoppertje alleen maar verliesgevend, dus waarom zou je er dan niet vanaf willen?
Hoe zit het eigenlijk met Wolfheze en Oosterbeek? Waar zijn de reizigersstromen vanaf die stations op gericht: Arnhem, Utrecht of Amersfoort? Als het merendeel van de reizigers naar Utrecht wilt heeft het geen zin om Ede-Wageningen - Arnhem aan de Valleilijn te koppelen.mja, zolang er geen doorgaande stopper Arnhem - Utrecht rijdt is het koppelen aan de Valleilijn best interessantAltijd onderweg naar het avontuurIk dacht dat die wel bestond. Ik kom daar nooit, en al helemaal niet met sprintersquote:
mja, zolang er geen doorgaande stopper Arnhem - Utrecht rijdt is het koppelen aan de Valleilijn best interessant
Als die nu toch niet bestaat kun je het prima doorkoppelen, voor de reiziger zal er weinig verschil zijn (behalve een overstap minder als je naar Amersfoort wilt).Neuh, als je van Driebergen naar de Klomp wilt, moet je via Ede-Wageningen of Utrecht..quote:
[..]
Ik dacht dat die wel bestond. Ik kom daar nooit, en al helemaal niet met sprinters
Als die nu toch niet bestaat kun je het prima doorkoppelen, voor de reiziger zal er weinig verschil zijn (behalve een overstap minder als je naar Amersfoort wilt).
Nou nou. Zelf bedacht? Zo'n dienst reed er eind jaren 80 al. Utrecht - Amersfoort - Ede - Arnhem.quote:
Valleilijn doortrekken naar Arnhem beste oplossing
donderdag 9 januari 2014
Om een kwartiersdienst op de volledige Valleilijn (Amersfoort - Ede-Wageningen) mogelijk te maken én de reistijd naar Arnhem te verkorten kan de treindienst het beste doorgetrokken worden naar Arnhem.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentegenwoordig is dat een gedrochtelijke hoerenverbinding ja. Maar toen NS nog normaal kon doen was er gewoon een directe stoptrein Utrecht - Zutphen via Arnhem.quote:
[..]
Neuh, als je van Driebergen naar de Klomp wilt, moet je via Ede-Wageningen of Utrecht..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlleen in de spits, afhankelijk van het uur ingehaald op Driebergen=Zeist, Maarn Goederen, Ede Wageningen of Wolfheze. of stopte niet op Maarn, Oosterbeek, Bunnik. Of wel. De vroegere 3500 (IC van een station in heel Nederland via Utrecht-Den Bosch naar een ander station in Nederland) was er niks bij. Buiten de spits alleen tussen Ede en Zutphenquote:Op donderdag 9 januari 2014 23:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
tegenwoordig is dat een gedrochtelijke hoerenverbinding ja. Maar toen NS nog normaal kon doen was er gewoon een directe stoptrein Utrecht - Zutphen via Arnhem.Bij twijfel: gebruik beton.de vroegere 3500 Groningen - Valkenburg bedoel je?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIs dat ding later niet ingekort tot Maastricht? Ik heb namelijk nog ergens foto's van een getrokken trein in Zwolle die vertrok van spoor 1 naar Maastricht. 1100 met minstens 12 rijtuigen erachter. Reed 1 of 2 keer per dag geloof ik?quote:
de vroegere 3500 Groningen - Valkenburg bedoel je?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.ja preciesquote:
[..]
Is dat ding later niet ingekort tot Maastricht? Ik heb namelijk nog ergens foto's van een getrokken trein in Zwolle die vertrok van spoor 1 naar Maastricht. 1100 met minstens 12 rijtuigen erachter. Reed 1 of 2 keer per dag geloof ik?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLaat zienquote:
[..]
Is dat ding later niet ingekort tot Maastricht? Ik heb namelijk nog ergens foto's van een getrokken trein in Zwolle die vertrok van spoor 1 naar Maastricht. 1100 met minstens 12 rijtuigen erachter. Reed 1 of 2 keer per dag geloof ik?doeiOp de website van Panorama (Canvas) is inmiddels de reportage over het vierde spoorwegpakket te bekijken, ook voor Nederlanders: http://www.canvas.be/prog(...)4-b922-ce4c79469a6b#
Ik vind het een goede reportage geworden, alle verschillende standpunten worden goed belicht en men kijkt ook over de grenzen heen. 'Onze' Driek komt er ook in voor, al vond ik zijn verhaal - zoals het in de reportage naar voren kwam - niet helemaal sterk: ook de private vervoerders hebben zo nu en dan te kampen met overvolle treinen, zeker aan de start van een nieuw collegejaar.Leuk stuk ja. Ook leuk om te horen dat mijn werkgever het goed doetquote:
Op de website van Panorama (Canvas) is inmiddels de reportage over het vierde spoorwegpakket te bekijken, ook voor Nederlanders: http://www.canvas.be/prog(...)4-b922-ce4c79469a6b#
Ik vind het een goede reportage geworden, alle verschillende standpunten worden goed belicht en men kijkt ook over de grenzen heen. 'Onze' Driek komt er ook in voor, al vond ik zijn verhaal - zoals het in de reportage naar voren kwam - niet helemaal sterk: ook de private vervoerders hebben zo nu en dan te kampen met overvolle treinen, zeker aan de start van een nieuw collegejaar.Ns1300 staat op het moment op Amersfoort.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingAmersfoort v.8.29
Amsterdam C a.9.16/21
Amsterdam Zaanstraat a.9.24
Amsterdam Zaanstraat v.10.22
Amsterdam C 10.26/45
Lelystad 11.39
Zwolle 12.24/29
Leeuwarden a.13.31
Leeuwarden v.14.11
Zwolle 15.2140
Amersfoort 16.31
Utrecht Maliebaan a.17.17
Via odr Facebook.Ja, zolang tenminste het 'spoorboekloos reizen' niet wordt ingevoerd tussen Arnhem en Utrecht.quote:
mja, zolang er geen doorgaande stopper Arnhem - Utrecht rijdt is het koppelen aan de Valleilijn best interessant
Met 6x uur een IC wordt die aansluiting in Ede een heel ander verhaal. En als er weer een doorgaande sprinter gaat rijden tussen Utrecht en Ede (zodat er in De Klomp geen IC meer hoeft te stoppen) kan ik me zo voorstellen dat NS die door wil laten rijden naar Arnhem.Beter dan ze zelf hadden verwacht, aldus Hettinga.quote:
[..]
Leuk stuk ja. Ook leuk om te horen dat mijn werkgever het goed doet
De cijfers van National Express vond ik ook interessant: per treinkilometer 1 euro goedkoper dan vroeger met DB.qua punctualiteit zeker, maar ook Arriva heeft af en toe te kampen met overvolle treinenquote:
[..]
Leuk stuk ja. Ook leuk om te horen dat mijn werkgever het goed doetAltijd onderweg naar het avontuurDan moet ik bij mijn pa in de diacollectie duiken. Niet eens een slecht idee eigenlijk.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Die cijfers werden genoemd door Husmann van Verkehrsverbund Rhein-Ruhr en niet door Richter van National Express.quote:Op vrijdag 10 januari 2014 09:10 schreef James1988 het volgende:
[..]
Beter dan ze zelf hadden verwacht, aldus Hettinga.
De cijfers van National Express vond ik ook interessant: per treinkilometer 1 euro goedkoper dan vroeger met DB.
De moraal van het verhaal is wel duidelijk: België kan beter een beperkte liberalisering doen volgens het Nederlandse of Duitse model dan een totale liberalisering volgens het Britse model. Ik denk ook dat er voldoende interesse zal zijn voor exploitatie van Belgische lijnen gezien de lengte van het Belgische net en het enorme verbeteringspotentieel op de nevenlijnen. Het totale reizigerspotentieel is zelfs nog veel groter als je de zware fileproblematiek in België ook meerekent.De BEA-TT (het Franse ongevalsonderzoeksorgaan) presenteert vandaag z'n rapport over de crash in Brétigny van afgelopen juli.Uit onderzoek is gebleken dat één van de bouten die de las op z'n plek hield al voor een inspectie is gebrokentwitter:gicquelstephane twitterde op vrijdag 10-01-2014 om 11:09:20 La rupture du boulon 3 remonte ā +s semaines avant l accident et AVANT l inspection du 4 juillet #bretigny reageer retweet
Weenie, wat zeggen ze?quote:
ARGH die gasten van de vakbond in die aflevering van Panorama, het is toch om gek van te worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZo te zien aan deze tweets krijgt SNCF Infra er aardig van langs: Brétigny zou te voorkomen zijn geweest.Er wordt een stukje behandeld over Nederland, hoe Arriva en Veolia verlieslatende lijnen winstgevend hebben gekregen. Hierna komt een vertegenwoordiger van de christelijke vakbond aan het woord die doodleuk zegt dat commerciële bedrijven aan cherry picking doen en dus enkel de meest winstgevende lijnen willen hebbenquote:Alles is te voorkomen, alleen tegen welke prijs.quote:
Zo te zien aan deze tweets krijgt SNCF Infra er aardig van langs: Brétigny zou te voorkomen zijn geweest.Eens, alles heeft z'n prijs. Dat er iets niet helemaal goed was met die las had al veel eerder opgemerkt kunnen en moeten worden tijdens een inspectie.quote:
[..]
Alles is te voorkomen, alleen tegen welke prijs.Interessant. Het IQ en de januaritemperatuur wedijveren om wie het eerst bij het vriespunt is?quote:
[..]
Er wordt een stukje behandeld over Nederland, hoe Arriva en Veolia verlieslatende lijnen winstgevend hebben gekregen. Hierna komt een vertegenwoordiger van de christelijke vakbond aan het woord die doodleuk zegt dat commerciële bedrijven aan cherry picking doen en dus enkel de meest winstgevende lijnen willen hebbenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen flinke lading bullshit inderdaad.quote:
[..]
Interessant. Het IQ en de januaritemperatuur wedijveren om wie het eerst bij het vriespunt is?Is een trein met schrijver Dan Brown en wat fans. Hij bezoekt vandaag Leeuwardenquote:
Amersfoort v.8.29
Amsterdam C a.9.16/21
Amsterdam Zaanstraat a.9.24
Amsterdam Zaanstraat v.10.22
Amsterdam C 10.26/45
Lelystad 11.39
Zwolle 12.24/29
Leeuwarden a.13.31
Leeuwarden v.14.11
Zwolle 15.2140
Amersfoort 16.31
Utrecht Maliebaan a.17.17
Via odr Facebook.Altijd onderweg naar het avontuurNet voor het eerst die vreemd gestickerde 1600 op Nijmegen gezien. Ik zag ook nog een tweetal NS-sikken staan. Van wie zijn die? EDIT eentje is de 231 van de Gelderse Smalspoor Stichting. Toch leuk, locje is uit 1935 (79 jaar oud)
[ Bericht 15% gewijzigd door Bitlord op 10-01-2014 14:06:27 ]Die loc is de 1832. Een loc van HSL Logistik die regelmatig tussen de Kijfhoek en Emmerich met cargo rijdt en Nijmegen als thuishaven heeftAltijd onderweg naar het avontuurHij is al gefotografeerd!quote:
[..]
Is een trein met schrijver Dan Brown en wat fans. Hij bezoekt vandaag Leeuwarden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeAls ik Leeuwarden bezoek met mijn fans, krijgen we dan ook zo'n trein?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat zal een losse loc worden.quote:
Als ik Leeuwarden bezoek met mijn fans, krijgen we dan ook zo'n trein?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk zat meer aan dit te denkenquote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik heb een 'eigen' trein rondrijden, want ik was een tijd geleden een van de prijswinnaars bij de naamgeving van de Noordelijke Arriva GTW'sAltijd onderweg naar het avontuurEr staat wel ergens een filmpje online waarop Flash aan het railfietsen is geloof ik.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.BordRestaurant! <3quote:
Als ik Leeuwarden bezoek met mijn fans, krijgen we dan ook zo'n trein?Eerste wat ik vind op Google als ik zijn youtube account invul:quote:
Er staat wel ergens een filmpje online waarop Flash aan het railfietsen is geloof ik.
Netjes! Terwijl ze actief tegengewerkt worden door Trenitalia en Proraitalia. Ze kunnen toch nog steeds niet op Roma Termini stoppen?quote:
NTV's .Italo (Italië) heeft in 2013 6,2 miljoen reizigers vervoerd met 17.380 ritten, die een punctualiteit van 94% hebben gerealiseerd. Een AGV biedt zitplek aan 460 reizigers, dat betekent een gemiddelde bezettingsgraad van 77,5%.
Dat doen ze goed!
Bron: IRJNog beter!quote:
[..]
Ik zat meer aan dit te denken
[ afbeelding ]Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeZo te zien op hun website niet, inderdaad.quote:
[..]
Netjes! Terwijl ze actief tegengewerkt worden door Trenitalia en Proraitalia. Ze kunnen toch nog steeds niet op Roma Termini stoppen?
Misschien kan NS eens in Italië op cursus hoe je een HSL-treindienst runt?
Schrijver Dan Brown, bekend van onder andere het succesvolle boek de Da Vince Code, reisde op vrijdag 10 januari 2014 per trein van Amsterdam naar Leeuwarden. De schrijver brengt hier een bezoek aan het 135 jaar jubileum van het Koninklijk Friesch Paardenstamboek, dat komend weekend gehouden wordt. Ook prinses Beatrix zal hierbij aanwezig zijn. Voor deze gelegenheid is oudgediende 1312 van de NS van stal gehaald om de schrijver en veel van zijn fans naar de Friese hoofdstad te rijden. Nadat de aankomst in Leeuwarden geheel bewolkt verliep vertrok de lege trein kort daarop tijdens een opklaring weer uit Leeuwarden en passeert zodoende onder fraaie lichtomstandigheden ter hoogte van Goutum/Wirdum even ten zuiden van Leeuwarden.Tja alle nieuws is onbetrouwbaar. Veolia draaide in Limburg gigantische verliezen met als gevolg dat er steeds structureel subsidie vanuit de provincie aan te pas moest komen. Dus ook Veolia kon die schijnbaar niet winstgevend maken zoals niet een enkele vervoerder.quote:
[..]
Er wordt een stukje behandeld over Nederland, hoe Arriva en Veolia verlieslatende lijnen winstgevend hebben gekregen. Hierna komt een vertegenwoordiger van de christelijke vakbond aan het woord die doodleuk zegt dat commerciële bedrijven aan cherry picking doen en dus enkel de meest winstgevende lijnen willen hebben
Maar als de samenwerking met Connexxion goed gaat lukken kan Parijs zich in de handen wrijven.
http://www.ovmagazine.nl/(...)ia-nederland-gunstig
[ Bericht 0% gewijzigd door Cherna op 10-01-2014 16:13:39 ]krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemelaIk denk dat zulk soort problemen inherent zijn aan liberalisering. Als de Belgen concessies gaan verlenen voor de lijnen die nu onrendabel zijn, zullen er net als hier successen zijn, maar ook enkele probleemgevallen.quote:
[..]
Tja alle nieuws is onbetrouwbaar. Veolia draaide in Limburg gigantische verliezen met als gevolg dat er steeds structureel subsidie vanuit de provincie moest aan te pas moest komen. Dus ook Veolia kon die schijnbaar niet winstgevend maken zoals niet een enkele vervoerder.
Het belangrijkste is dat de vicieuze cirkel van weinig passagiers-oud materieel-lage frequentie-minder passagiers-nog steeds oud materieel-lagere frequentie-etc. doorbroken wordt.niet eens een old skool stoomloc ervoor?quote:
[..]
Hij is al gefotografeerd!
[ link | afbeelding ]De mensen moeten begrijpen dat een goed openbaar vervoer nu eenmaal geld kost en je als non profit moet behandelen. Wie er ook rijd. Nu wil men van het openbaar vervoer een Profit onderneming maken.quote:
[..]
Ik denk dat zulk soort problemen inherent zijn aan liberalisering. Als de Belgen concessies gaan verlenen voor de lijnen die nu onrendabel zijn, zullen er net als hier successen zijn, maar ook enkele probleemgevallen.
Het belangrijkste is dat de vicieuze cirkel van weinig passagiers-oud materieel-lage frequentie-minder passagiers-nog steeds oud materieel-lagere frequentie-etc. doorbroken wordt.
En nu kan ik geen oordeel geven over België anders dan als reiziger en zeer tevreden ben over het net. Schitterend materieel en een heerlijk comfort(I11-rijtuigen) en spotgoedkoop. Beter dan die Virms die we in NL hebben.krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemelaWel bejaard personeel!quote:
[..]
niet eens een old skool stoomloc ervoor?
Gelukkig niet, dan had ie met tender voor terug gereden en had ik een buttplaat.quote:
[..]
niet eens een old skool stoomloc ervoor?
Nieuw dagkaartje van Blokker al gezien?
met chipfunctie voor NS in- en uitchecken.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ideaal, kan je toch voor 15 eurie in de OS reizen op een werkdag (indien je de 6:04 trein uit Lw pakt).
Chip.quote:Op vrijdag 10 januari 2014 16:30 schreef bork het volgende:
Nieuw dagkaartje van Blokker al gezien?
[ afbeelding ]
met chipfunctie voor NS in- en uitchecken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepehihi, lees net de voorwaarden je moet elke keer in- en uitchecken bij de NS wanneer je meerdere reizen per dag maakt, bij de overige vervoerders hoef je maar 1x af te stempelen,quote:
toch?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Heeft het Kruidvatje ook al sinds septemberquote:
Nieuw dagkaartje van Blokker al gezien?
[ afbeelding ]
met chipfunctie voor NS in- en uitchecken.Ok, ik had het nog niet gezien, fijn dat je er nu meer komtquote:
[..]
Heeft het Kruidvatje ook al sinds septemberI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Die heb ik gezien ja, alleen het woord treinen hadden wel beter dikgedrukt kunnen maken: ik heb al zeker drie mensen gehad die dachten dat ze er ook met mijn bus mee kunnen reizen...quote:
Nieuw dagkaartje van Blokker al gezien?
[ afbeelding ]
met chipfunctie voor NS in- en uitchecken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMünster-Enschede heb ik wel als verzoekjequote:
[..]
Diverse lijnen, maar waar exact en hoevaak getest wordt is mij niet bekend.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeventwitter:railjournal twitterde op vrijdag 10-01-2014 om 16:47:13 Inside Finland's new double-deck catering coaches - café upstairs, restaurant downstairs http://t.co/dey5R28g13 http://t.co/IjILHFJpR7 reageer retweetquote:[ afbeelding ]twitter:railjournal twitterde op vrijdag 10-01-2014 om 16:47:13 Inside Finland's new double-deck catering coaches - café upstairs, restaurant downstairs http://t.co/dey5R28g13 http://t.co/IjILHFJpR7 reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurAparte BV starten, die stellen aankopen en in enkele intercityverbindingen hangen. Op 1 etage een vergaderhokkie er bij die te reserveren is, consumptie verplicht en klaarquote:[ afbeelding ]twitter:railjournal twitterde op vrijdag 10-01-2014 om 16:47:13 Inside Finland's new double-deck catering coaches - café upstairs, restaurant downstairs http://t.co/dey5R28g13 http://t.co/IjILHFJpR7 reageer retweet.
dagJa, bij NS moet je officieel altijd per reis in en uitchecken ongeacht met wat voor kaart of abonnement je reist.quote:
[..]
hihi, lees net de voorwaarden je moet elke keer in- en uitchecken bij de NS wanneer je meerdere reizen per dag maakt, bij de overige vervoerders hoef je maar 1x af te stempelen,
toch?Er zit boven al een 'conferenceroom' voor 12 in dit rijtuigquote:
[..]
Aparte BV starten, die stellen aankopen en in enkele intercityverbindingen hangen. Op 1 etage een vergaderhokkie er bij die te reserveren is, consumptie verplicht en klaarEn een hok met een bed?quote:
[..]
Er zit boven al een 'conferenceroom' voor 12 in dit rijtuig
dagZou het niet te doen zijn om één zo'n stel te kopen en die op reservering aan te koppelen aan treinen in de reguliere dienstregeling? Leuk voor groepsreizenquote:
[..]
Aparte BV starten, die stellen aankopen en in enkele intercityverbindingen hangen. Op 1 etage een vergaderhokkie er bij die te reserveren is, consumptie verplicht en klaar
Volgens mij zijn er slaapvarianten van dit type rijtuig. Er zijn iig tegenwoordig stuurstrandrijtuigen.quote:
[edit] En de slaapvariant:
Dingen zijn zwaar buiten profiel. Hebben een hoogte van 5,2 mquote:
[..]
Zou het niet te doen zijn om één zo'n stel te kopen en die op reservering aan te koppelen aan treinen in de reguliere dienstregeling? Leuk voor groepsreizen
http://www.limburger.nl/a(...)_wil_stations_Leudal
Ja, als Veolia er wilt stoppen willen wij er misschien ook wel stoppen. (quote:
[..]
Dingen zijn zwaar buiten profiel. Hebben een hoogte van 5,2 mHet Finse omgrenzingsprofiel is veel ruimer dan het Nederlandse.quote:
Die Finse dingen zijn echt keiruim van binnen en HOOG O_OZe rijden daar ook op breedspoor, dus dan heb je al snel bredere treinen.quote:
[..]
[..]
Het Finse omgrenzingsprofiel is veel ruimer dan het Nederlandse.2 weken geleden had Ik nog een papieren kaartje van de HEMA ik wist het dus nog niet.quote:
[..]
Ja, bij NS moet je officieel altijd per reis in en uitchecken ongeacht met wat voor kaart of abonnement je reist.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Volgens mij heeft het niet met profit of non-profit te maken, maar hebben zowel de vervoerders als de regionale overheden moeten leren hoe het aanbestedings- en biedingsproces werkt. Blijkbaar is het in Limburg fout gelopen. Waarschijnlijk zal het niet nog een keer op dezelfde wijze misgaan als er weer een nieuwe concessie wordt verleend in Limburg.quote:
[..]
De mensen moeten begrijpen dat een goed openbaar vervoer nu eenmaal geld kost en je als non profit moet behandelen. Wie er ook rijd. Nu wil men van het openbaar vervoer een Profit onderneming maken.Zelf ken ik ook niet alle details op het Belgische net, maar ik zie wel grote overeenkomsten met de Nederlandse situatie in de tijd dat NS nog monopolist was. In die tijd waren de prijzen van de treinkaartjes hier ook veel lager.quote:En nu kan ik geen oordeel geven over België anders dan als reiziger en zeer tevreden ben over het net. Schitterend materieel en een heerlijk comfort(I11-rijtuigen) en spotgoedkoop. Beter dan die Virms die we in NL hebben.Ja, rijdt dagelijks een trein naar Tsjernobyl voor werknemers daar.quote:
Kan je met de trein een beetje in de buurt van Pripyat/Tsjernobyl komen?Ook toegankelijk voor toeristen?quote:
[..]
Ja, rijdt dagelijks een trein naar Tsjernobyl voor werknemers daar.http://www.firesuite.com/chernobyl-exclusion-zone-page-7-|-yanov-train-station.htmlquote:
Volgens mij niet als ik dat zo lees. Je kan tot het Yanov station, vanaf daar alleen nog met permissie.ov studentenkaart of is het een ander abo?quote:
OV kapot. Dat wordt een maand lang dokken.Altijd onderweg naar het avontuurAltijd onderweg naar het avontuurKijk dat wist ik dus niet. Bedankt voor de tip.quote:
[..]
dan zou ik niet zo panikeren.
zie ook: http://www.studentenreisp(...)ntenreisproduct.aspxFlesje bierje kunt dus morgen even regelen dat je met een vervangend product verder kunt reizenAltijd onderweg naar het avontuurIn 2-3 dagen heb je een nieuwe. (2 keer ervaring hiermee...quote:
[..]
Ik heb vernomen dat je moet zeggen dat hij is gejat, dan heb je binnen no-time een nieuwe.)
Bij twijfel: gebruik beton.Even afkloppen, maar ik heb al bijna 4,5 jaar een (studenten) ov chipkaart, het eerste type en hij doet het nog steedsquote:
[..]
In 2-3 dagen heb je een nieuwe. (2 keer ervaring hiermee...quote:
[..]
Is dat ding later niet ingekort tot Maastricht? Ik heb namelijk nog ergens foto's van een getrokken trein in Zwolle die vertrok van spoor 1 naar Maastricht. 1100 met minstens 12 rijtuigen erachter. Reed 1 of 2 keer per dag geloof ik?
Ja, ik heb mijn SOV destijds goed gebruikt.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Mijn SOV-kaart verloopt over een maandje maar gebruik ik al even niet meer aangezien hij slecht reageerde. Gebruik nu een Valleilijn-railatiekaart. Was wel lastig om dat reisproduct over te zetten. Niemand bij Duo of ov-chipkaart wist hoe dat moest als je al een andere chipkaart in bezit had. Kwam er uiteindelijk op neer dat ik reisrecht moest stoppen en verwijderen van kaart 1 om dan opnieuw aan te vragen en op kaart 2 te laden. Eer dat iemand mij dat vertelde én dat het gedaan was duurde een paar weken.quote:
[..]
Even afkloppen, maar ik heb al bijna 4,5 jaar een (studenten) ov chipkaart, het eerste type en hij doet het nog steedsIk ben ook wel benieuwd hoe dat straks gaat. Maar misschien valt het mee, op het moment dat mijn kaart verloopt studeer ik waarschijnlijk voor een paar maanden in het buitenland dus dan heb ik mijn reisrecht stopgezet. Als ik dan terug ben koop ik een nieuwe kaart en hopelijk kan mijn reisrecht daar dan gewoon op. We gaan het beleven.quote:
[..]
Mijn SOV-kaart verloopt over een maandje maar gebruik ik al even niet meer aangezien hij slecht reageerde. Gebruik nu een Valleilijn-railatiekaart. Was wel lastig om dat reisproduct over te zetten. Niemand bij Duo of ov-chipkaart wist hoe dat moest als je al een andere chipkaart in bezit had. Kwam er uiteindelijk op neer dat ik reisrecht moest stoppen en verwijderen van kaart 1 om dan opnieuw aan te vragen en op kaart 2 te laden. Eer dat iemand mij dat vertelde én dat het gedaan was duurde een paar weken.Heeft iemand de aflevering van Panorama opgeslagen? Ik ben bang dat ie er morgen niet meer opstaat terwijl ik m dan pas kan bekijken? De vlamingen hebben geen uitzendinggemist zoals wij.Voor de geīnteresseerde, het rapport van BEA-TT over de ontsporing in Brétigny is hier terug te vinden: http://www.bea-tt.develop(...)t_BEATT_2013_009.pdf (Franstalig)Wordt zondag herhaald op tvquote:
Heeft iemand de aflevering van Panorama opgeslagen? Ik ben bang dat ie er morgen niet meer opstaat terwijl ik m dan pas kan bekijken? De vlamingen hebben geen uitzendinggemist zoals wij.
http://www.canvas.be/prog(...)guid=252711#page_topIn de tunnel van Ede-Wageningen hing afgelopen week wel heel veel NS Weekend Vrij-reclame:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ga er eentje bestellen, nu mijn Dal Voordeel is ingegaan per 1 januari, heb ik opeens wel de mogelijkheid om te wijzigen naar Weekend Vrij voor 29 per maand in Mijn NS. Geen idee of je het geld van Dal Voordeel terugkrijgt of dat het verrekend wordt, maar dat zien we dan wel weerSchrijf nou eerst maar eens een bestseller of zo, hoeft niet per se een goed boek te zijn.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe"Ieder weekend onbeperkt op stap"quote:
In de tunnel van Ede-Wageningen hing afgelopen week wel heel veel NS Weekend Vrij-reclame:
[ afbeelding ]
Grotere leugen bestaat er nietTenzij je dat "stap" erg letterlijk neemt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoezo, je kan toch van bus naar bus!?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Voor vervangend busvervoer heb je ook geen WeekendVrij nodig, tenminste, ik moet de eerste controle bij/in een NS-bus nog steeds tegenkomen.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Voor de liefhebbers kwam ik net een eCoupon van DB tegen in mijn mail, alleen vandaag nog geldig. 10 euro korting vanaf 39 euro voor ICE/IC/EC. S71KECG1Dit zei ik een paar maanden geleden op een ander forum en er kwam prompt iemand overheen die vertelde dat hij die dag twee keer gecontroleerd was bij het instappen in een Ersatzbusquote:Op zaterdag 11 januari 2014 13:38 schreef JDude het volgende:
Voor vervangend busvervoer heb je ook geen WeekendVrij nodig, tenminste, ik moet de eerste controle bij/in een NS-bus nog steeds tegenkomen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden."quote:
Voor vervangend busvervoer heb je ook geen WeekendVrij nodig, tenminste, ik moet de eerste controle bij/in een NS-bus nog steeds tegenkomen.je koopt een vervoerbewijs om vervoerd te worden, niet om gecontroleerd te worden."
[/moraalridder]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNet even de Panorama uitzending bekeken.
Duidelijk is in ieder geval dat die Britse man ontzettend gelijk heeft, veel kunde heeft en dat er verder vooral appels met peren vergeleken wordt.Christian Wolmar weet er inderdaad heel veel vanaf.
Fun fact, die man wil burgemeester van Londen worden.Wat is er aan spoor bijgekomen, na rondje Nederland? De Hanzenlijn natuurlijk, maar ook iets in het noorde van het land toch? Kan ik dat ook doen met een blokker kaartje? Ik wil mn spoorbingo terugZuidbroek - Veendam ja.quote:
Wat is er aan spoor bijgekomen, na rondje Nederland? De Hanzenlijn natuurlijk, maar ook iets in het noorde van het land toch? Kan ik dat ook doen met een blokker kaartje? Ik wil mn spoorbingo terugSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn de HSL.quote:
Wat is er aan spoor bijgekomen, na rondje Nederland? De Hanzenlijn natuurlijk, maar ook iets in het noorde van het land toch? Kan ik dat ook doen met een blokker kaartje? Ik wil mn spoorbingo terugEn dan nog wat nieuwe stations zoals Houten-Castellum (i.p.v. dat trammetje), Mook-Molenhoek, Hoevelaken, enz.quote:Vandaag zijn de gestolen stoomlocomotieven en bijhorende wagons van Nieuwenhuis weer teruggevonden. De dief(dieven) hadden de locomotieven en wagons in een weiland achtergelaten met een briefje "bel de politie". Helaas was het bijhorende gereedschap en rails niet meer aanwezig.Hebben jullie de Hofpleinlijn nog gedaan met het rondje eigenlijk? Of was die toen al verrandstadraild?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"is in juni 2006 verRR'd, Rondje was in augustusquote:
Hebben jullie de Hofpleinlijn nog gedaan met het rondje eigenlijk? Of was die toen al verrandstadraild?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat gaat nog gekloot opleveren. Startpunt 9 uur sochtends Breda, en dus naar Veendam, en de Hanzelijn doen, en dan 7 savonds op de thalys van rotterdamquote:dive-unders bij Arnhem en Amersfoortquote:
Wat is er aan spoor bijgekomen, na rondje Nederland? De Hanzenlijn natuurlijk, maar ook iets in het noorde van het land toch? Kan ik dat ook doen met een blokker kaartje? Ik wil mn spoorbingo terugAltijd onderweg naar het avontuurRed je makkelijk.quote:
[..]
Dat gaat nog gekloot opleveren. Startpunt 9 uur sochtends Breda, en dus naar Veendam, en de Hanzelijn doen, en dan 7 savonds op de thalys van rotterdam
Welk weekend ga je het doen?Het wisseltje bij....quote:
[..]
dive-unders bij Arnhem en AmersfoortFly-over Den Bosch.quote:
dive-unders bij Arnhem en AmersfoortIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Breda is nog een grote bouwput, dat telt niet.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Zwolle is nog niet aangepast, dus dat telt ook nietquote:
Arnhem zelf. Zwolle. Nijverdal. Enschede. Breda. Hoe ver kunnen we nog gaan?Altijd onderweg naar het avontuurSchijnt dat er bij Bunnik ook een lampje verwisseld is bij een overweg. Moet je dus ook weer langs.quote:
Arnhem zelf. Zwolle. Nijverdal. Enschede. Breda. Hoe ver kunnen we nog gaan?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh en tussen Amsterdam en Breda rijden nieuwe treinen joh. Knallen zo met 250 de Moerdijk over. BAM!It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Daar zit wel een goeie schroothandelaarquote:
Oh en tussen Amsterdam en Breda rijden nieuwe treinen joh. Knallen zo met 250 de Moerdijk over. BAM!Altijd onderweg naar het avontuurHet Inox van de Lage Landen ja.quote:
Oh en tussen Amsterdam en Breda rijden nieuwe treinen joh. Knallen zo met 250 de Moerdijk over. BAM!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOnzin, eilandperron erbij en bijna een reizigerstunnel. De nieuwe brug over de IJssel.quote:
[..]
Zwolle is nog niet aangepast, dus dat telt ook niet
Naar Herfte is een andere verbouwing.Het is verre van af. Het hele sporenplan is nauwelijks aangepast op de nieuwe situatie en de reizigerstunnel is nog niet af.quote:
[..]
Onzin, eilandperron erbij en bijna een reizigerstunnel. De nieuwe brug over de IJssel.
Naar Herfte is een andere verbouwing.Altijd onderweg naar het avontuurJa, wanneer is nou eindelijk die tunnel eens af? Daar zijn ze nou al DRIE jaar mee bezig. Waarom moet dat zo lang duren?doeiZoals vaker moet ik om je lachen.quote:
[..]
Het is verre van af. Het hele sporenplan is nauwelijks aangepast op de nieuwe situatie en de reizigerstunnel is nog niet af.Ik weet niet wat jij een grote aanpassing noemt, maar ik vind niet dat er veel aangepast is daar hoor.quote:
Ja, wanneer is nou eindelijk die tunnel eens af? Daar zijn ze nou al DRIE jaar mee bezig. Waarom moet dat zo lang duren?Ja, en in kuttenkoppendam duurt het nog langer dus we moeten niet zeuren. Nog meer onzin te melden?quote:
halverwege 2015 moet de nieuwe tunnel klaar zijnSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhmm, de storingen op het traject Rotterdam - Hoek van Holland worden deze periode vooral veroorzaakt door een kapotte onderlegplaat op de spoorbrug bij Schiedam. Eind deze maand zouden de problemen verholpen moeten zijn. Tot die tijd moet iedereen het doen met een noodoplossingAltijd onderweg naar het avontuurmja, waarom. Er zijn stukjes nieuwe infra en een nieuw eilandperron gekomen daar, maar alles erom heen is niet aangepast, terwijl dit wel oorspronkelijk zo gepland was. Nu moeten we nog jaren wachten voordat de treinen sneller binnen kunnen komen rijden en kunnen vertrekkenquote:Altijd onderweg naar het avontuurHet emplacement is inderdaad nauwelijks aangepast. Gedeeltelijk ook de schuld van hoe er met het project Zwolle is omgegaan.. Het oude eindplan is gestopt omdat er een nieuw plan met hoge ambities zou komen, vervolgens zijn de ambities omlaag geschroefd door de kosten en kwam er tussendoor nog een aanpassing van het tunnelplan. Uiteindelijk had het oude eindplan het beste gewoon afgebouwd kunnen worden met een wijziging Zwolle-Herfte erachteraan.quote:
[..]
Het is verre van af. Het hele sporenplan is nauwelijks aangepast op de nieuwe situatie en de reizigerstunnel is nog niet af.Het ging erover waar nieuwe meuk was gekomen, niet of het wel of geen nut heeft.quote:
[..]
mja, waarom. Er zijn stukjes nieuwe infra en een nieuw eilandperron gekomen daar, maar alles erom heen is niet aangepast, terwijl dit wel oorspronkelijk zo gepland was. Nu moeten we nog jaren wachten voordat de treinen sneller binnen kunnen komen rijden en kunnen vertrekkenNieuwe vervoerders en (ver)nieuw(d) materieel op Zwolle - Emmen, Almelo - Mariënberg, de Achterhoek, en her en der zijn nog wat busconcessies van hand gewisseld.quote:
[..]
Het ging erover waar nieuwe meuk was gekomen, niet of het wel of geen nut heeft.
quote:
her en der zijn nog wat busconcessies van hand gewisseld.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn de vechtdallijnen, brengtreinen etc. etc.quote:
Inderdaad. Die ook nog ja. Kan je dat GTWtje op de Valleilijn ook wel meenemendagquote:
[..]
En de vechtdallijnen, brengtreinen etc. etc.quote:
[..]
Nieuwe vervoerders en (ver)nieuw(d) materieel op Zwolle - Emmen, Almelo - Mariënberg, de Achterhoek, en her en der zijn nog wat busconcessies van hand gewisseld.Bij de werkzaamheden Zwolle-Raalte/Deventer (maar toen er iets tussen Amersfoort en Apeldoorn was en dat ze toen de Pimpelexpress over Zwolle-Deventer stuurde) afgelopen herfst werd keurig iedereen zonder geldig vervoersbewijs voor vertrektijd uit de bus getrapt door een V&S-team.quote:
[..]
Dit zei ik een paar maanden geleden op een ander forum en er kwam prompt iemand overheen die vertelde dat hij die dag twee keer gecontroleerd was bij het instappen in een ErsatzbusBij twijfel: gebruik beton.Mercedes Capacityquote:
[..]
Die nieuwe bussen van Qbuzz in Groningen zijn anders vet spang, jeweetzAltijd onderweg naar het avontuurMensen die bussen leuk vinden zijn meestal dezelfde mensen die gewoon ALLE 300 foto's van hun dag op internet knallen. Niet selecteren, niet resizen, niet rechtopzetten, niks. Carddumpers. Beter bekend als achterlijke gasdebielen.quote:
[..]
Die nieuwe bussen van Qbuzz in Groningen zijn anders vet spang, jeweetzSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn de verte, ergens. onscherp, zowel bewogen als uit focus. En onderbelicht.quote:
Maar "Grootwagennummer zoveelnogwat met een bevriende chauf aan het stuur :wink :wink :nudge :nudge"Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNietus. Van mij heb je dat nog nooit gezien.quote:
[..]
Mensen die bussen leuk vinden zijn meestal dezelfde mensen die gewoon ALLE 300 foto's van hun dag op internet knallen. Niet selecteren, niet resizen, niet rechtopzetten, niks. Carddumpers. Beter bekend als achterlijke gasdebielen.
(Ja, vast een keer een fototje als het object dat op de foto staat opvallend genoeg is. Maar ik ga dan nooit een foto maken om het foto maken. )Bij twijfel: gebruik beton.Schoen past, aantrekken. Kennelijk doel ik niet op jouquote:
[..]
Nietus. Van mij heb je dat nog nooit gezien.
(Ja, vast een keer een fototje als het object dat op de foto staat opvallend genoeg is. Maar ik ga dan nooit een foto maken om het foto maken. )Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVaak genoeg meegemaakt inderdaad. Vorig voorjaar toen nieuwe station Nijverdal werd aangesloten op de lijn en er vervangende bussen reden werd er ook stelselmatig gecontroleerd.quote:
[..]
Bij de werkzaamheden Zwolle-Raalte/Deventer (maar toen er iets tussen Amersfoort en Apeldoorn was en dat ze toen de Pimpelexpress over Zwolle-Deventer stuurde) afgelopen herfst werd keurig iedereen zonder geldig vervoersbewijs voor vertrektijd uit de bus getrapt door een V&S-team.In Utrecht zijn die oude GVU-bussen ook eindelijk vervangen door nieuwe Qbuzz U-OV-bussen.quote:
[..]
Die nieuwe bussen van Qbuzz in Groningen zijn anders vet spang, jeweetzBij de werkzaamheden in Den Bosch stond er volgens mij zo'n mobiel in-/uitcheckpaaltje bij de haltes waar de treinvervangende bussen reden, gepaard met controleurs.quote:
[..]
Vaak genoeg meegemaakt inderdaad. Vorig voorjaar toen nieuwe station Nijverdal werd aangesloten op de lijn en er vervangende bussen reden werd er ook stelselmatig gecontroleerd.Gelukkig ben ik niet de enige die zich daar altijd aan ergert (stikt van die carddumpers op OVNL). Gelukkig zijn er ook een aantal (nee, niet al te veel volgens mij) die wél weten hoe het moet.quote:
[..]
In de verte, ergens. onscherp, zowel bewogen als uit focus. En onderbelicht.
Maar "Grootwagennummer zoveelnogwat met een bevriende chauf aan het stuur :wink :wink :nudge :nudge"Ik maak zo dadelijk even een vreugdedansje omdat ik werkelijk geen klap begrijp van het bovenstaandequote:
[..]
Gelukkig ben ik niet de enige die zich daar altijd aan ergert (stikt van die carddumpers op OVNL). Gelukkig zijn er ook een aantal (nee, niet al te veel volgens mij) die wél weten hoe het moet.
en nee, ik blief geen uitleg.
(nb: geen kritiek hoor Greavy)I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ik heb het puur over nieuwe Trajecten. HSL is al gedaan en de hemboog ook. Blijft dus Veendamdinges over en de Hanzenlijn. Nu nog een rondje in elkaar knallen dat zo pasten dat het aan de checkintijden van de vervoerders voldoet + savonds de thalys naar huis gehaald gaat worden.
Morgen zou het moeten gebeurenOh dat had ik nog wel mogen weten ja, toen zat ik nota bene bij de spoorwegen op kantoor.quote:
is in juni 2006 verRR'd, Rondje was in augustusIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Ik voel me ten dele aangesproken. Probeer over het algemeen toch wel wat selectie te maken. Maar als ik de bus nog niet eerder op de foto heb ben ik toch net wat minder kritisch.quote:
[..]
Ik maak zo dadelijk even een vreugdedansje omdat ik werkelijk geen klap begrijp van het bovenstaande
en nee, ik blief geen uitleg.
(nb: geen kritiek hoor Greavy)
Ik vind het leuk om hier te zien dat de foto's van Greavy de afgelopen jaren zo enorm zijn verbeterd. Je ziet echt een verschil tussen nu en een paar jaar geleden.Nee, niet echt. 9 uur vertrek op breda naar rotterdam via veendam brengt me op een aankomsttijd van half 6 savonds, zonder t ommetje via de hanzelijn meegerekend. Zeg dus dat ik 18 uur op rotterdam aankom. Als er dan in het noorden van het land in elkaar stort, hang ikquote:Daar ben ik het absoluut mee eens.quote:
[..]
Ik voel me ten dele aangesproken. Probeer over het algemeen toch wel wat selectie te maken. Maar als ik de bus nog niet eerder op de foto heb ben ik toch net wat minder kritisch.
Ik vind het leuk om hier te zien dat de foto's van Greavy de afgelopen jaren zo enorm zijn verbeterd. Je ziet echt een verschil tussen nu en een paar jaar geleden.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Zwolle - Schiphol is al meer dan een uur, terwijl Zwolle - Rdam direct zo'n 1,5 uur is.quote:
Je kan beter over Hanzelijn -> IC Direct. Is dat niet sneller?
Ik moet zeggen dat ik dacht dat Breda - Veendam - Rotterdam minder tijd kostteIs dit nou spottersnijd?quote:
[..]
In de verte, ergens. onscherp, zowel bewogen als uit focus. En onderbelicht.
Maar "Grootwagennummer zoveelnogwat met een bevriende chauf aan het stuur :wink :wink :nudge :nudge"Hey Mono, hoe laat pakken we zaterdag de trein naar Hengelo-o-o?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ik heb er zin inquote:
Hey Mono, hoe laat pakken we zaterdag de trein naar Hengelo-o-o?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDeze is ook nog op de route: http://www.nnttm.nl/quote:
[..]
voor zo ver mogelijk ja. Al een tijdjeAltijd onderweg naar het avontuurja, maar daar hebben we geen tijd voor. Jij zeker nietSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan kan ie misschien zijn vooraangekochte tickets aan mij verhandelen. Ga ik wel met Mono en Ziggy^3 mee vanaf Groningen.quote:
Mono, moest jij gisteravond werken en liep je toevallig in een straat langs het spoor tussen Europapark en het hoofdstation?nopequote:ik reis vanaf Leeuwarden, omdat dit zaterdagavond ook mijn eindpunt zal zijnquote:
[..]
Dan kan ie misschien zijn vooraangekochte tickets aan mij verhandelen. Ga ik wel met Mono en Ziggy^3 mee vanaf Groningen.Altijd onderweg naar het avontuurach ja, zo heette het vroeger en zo hebben ze het nu weer genoemdquote:
Gekke Groningers met hun 'Hoofdstation'Altijd onderweg naar het avontuurJa, maar het gaat ook altijd alleen maar over Groningenquote:
Gekke Groningers met hun 'Hoofdstation'
Net zoals sommige volksstammen denken dat het enige "Centraal" van Nederland het centraal station van Amsterdam isSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAch ja, zolang Deventer geen centraal heeft valt het aantal mogelijkheden om het te missen wel mee.quote:
[..]
Ja, maar het gaat ook altijd alleen maar over Groningen
Net zoals sommige volksstammen denken dat het enige "Centraal" van Nederland het centraal station van Amsterdam isIk stap zaterdag in Amersfoort op de Pimpel. Aankomst 10:17 op Deventer. Ik neem aan dat ik in de bordbistro zit.
dagEine Tasse Kaffee bittequote:
Ik stap zaterdag in Amersfoort op de Pimpel. Aankomst 10:17 op Deventer. Ik neem aan dat ik in de bordbistro zitAltijd onderweg naar het avontuurDat neem ik ook aan. Als het goed is heeft greavy de hele bistro (of jah, BordRestaurant natuurlijk) al bezet vanaf (gaatieweerquote:
Ik stap zaterdag in Amersfoort op de Pimpel. Aankomst 10:17 op Deventer. Ik neem aan dat ik in de bordbistro zitSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMet de nodige verlengsnoeren uiteraard.quote:
[..]
Dat neem ik ook aan. Als het goed is heeft greavy de hele bistro (of jah, BordRestaurant natuurlijk) al bezet vanaf (gaatieweerIk ben er alleennog niet achter of ik nu nog een apart kaartje moet halen voor Leer-eerste-NL-station... De Arriva klantenservice heeft al 8 dagen nodig om een antwoord te verzinnen..dagEn heggenscharen om het ongewenste volk weg te snoeienquote:
[..]
Met de nodige verlengsnoeren uiteraard.Altijd onderweg naar het avontuurTot mijn verbazing liep ik net door een compleet opgeknapte middentunnel van Amsterdam Centraal. Ziet er bijzonder goed uit.Volgens mij wel. Dat kruidvatkaartje is pas geldig vanaf het eerste station vanaf de grensquote:
Ik ben er alleennog niet achter of ik nu nog een apart kaartje moet halen voor Leer-eerste-NL-station... De Arriva klantenservice heeft al 8 dagen nodig om een antwoord te verzinnen..Altijd onderweg naar het avontuurKan je niet gewoon bliepen in Leer?quote:
[..]
Volgens mij wel. Dat kruidvatkaartje is pas geldig vanaf het eerste station vanaf de grens
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Wifi in trein & stations = tijd voor hippere stationsnamen?Mortsel-Oh-My-God ipv Oude God bvWelke naam zou jij veranderen?
@biepronouncebee: @
. 
La rupture du boulon 3 remonte ā +s semaines avant l accident et AVANT l inspection du 4 juillet 
Op 
Op 
Inside Finland's new double-deck catering coaches - café upstairs, restaurant downstairs 
Op 
Op 
