PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op 
Ik zit nu (weer) in de IC Den Haag - Venlo, in een trein die wordt gereden met twee stuks DDZ. Volgens mij haalt dit spul de rijtijden een stukje beter dan VIRM (binnenkomst te Breda met -1, te Dordrecht met -2), zou dat kunnen kloppen?
edit: zojuist Rotterdam binnengekomen met -2, en vlak na de Blaaktunnel ook nog voor een rood sein gestaan
[ Bericht 31% gewijzigd door James1988 op 09-01-2014 09:40:48 ]
edit: zojuist Rotterdam binnengekomen met -2, en vlak na de Blaaktunnel ook nog voor een rood sein gestaan
[ Bericht 31% gewijzigd door James1988 op 09-01-2014 09:40:48 ]
Lok voorop zeker?quote:Op donderdag 9 januari 2014 09:27 schreef James1988 het volgende:
Ik zit nu (weer) in de IC Den Haag - Venlo, in een trein die wordt gereden met twee stuks DDZ. Volgens mij haalt dit spul de rijtijden een stukje beter dan VIRM (binnenkomst te Breda met -1, te Dordrecht met -2), zou dat kunnen kloppen?
edit: zojuist Rotterdam binnengekomen met -2, en vlak na de Blaaktunnel ook nog voor een rood sein gestaan
Beter laat dan nooit, een behoorlijk crappy foto van een Amerikaans goederentreintje
Zag 'm te laat aan komen, en had niet de meest geschikte camera/lens in m'n handen, oeps. Maar! hij staat er op
Merk op hoe huge die goederenwagons daar zijn, echt zoveel hoger dan hier. Je ziet ook wagons met 2 gestapelde containers rondrijden... gaat hier niet passen
Zag 'm te laat aan komen, en had niet de meest geschikte camera/lens in m'n handen, oeps. Maar! hij staat er op
Merk op hoe huge die goederenwagons daar zijn, echt zoveel hoger dan hier. Je ziet ook wagons met 2 gestapelde containers rondrijden... gaat hier niet passen
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Trouwens, hoelang is het vanaf station Rotterdam centraal naar Station Rhoon? Die reisplanner lijkt me wat positief met een half uur... 
Volgens mij eentje voorop en eentje achterop.quote:
Dat is met de RET (metro), dat ding heeft een eigen baan en hoeft niets te delen met goederentreinen. Kan best kloppen dusquote:
Trouwens, hoelang is het vanaf station Rotterdam centraal naar Station Rhoon? Die reisplanner lijkt me wat positief met een half uur...
Lang geleden dat ik dat stuk heb gemetro'd, maar dat lijkt wel ongeveer te kloppen hoor, die tijdquote:
Trouwens, hoelang is het vanaf station Rotterdam centraal naar Station Rhoon? Die reisplanner lijkt me wat positief met een half uur...
is inderdaad metro, aparte baan, maar wel veel stops.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Volgens de website van de RET is het zelfs maar een rit van 20 minuten, al is dit dan wel weer dubieus:quote:Op donderdag 9 januari 2014 09:56 schreef V2 het volgende:
[..]
Lang geleden dat ik dat stuk heb gemetro'd, maar dat lijkt wel ongeveer te kloppen hoor, die tijd
Oh geloof mij ik vind ook zeker dat jullie de vinger op de juiste plek leggen. Alleen kan de toon van een bericht het verschil maken over hoe 'de tegenstander' naar je kijkt. Er is een verschil tussen jullie zien als een constructieve discussiepartner of 'daar heb je hun weer'.quote:
[..]
Het is niet de bedoeling om mensen bij NS, ProRail of wie dan ook af te fakkelen. Maar we leggen wel de vinger op de zere plek. Dat lijkt brommerig, maar slecht nieuws ziet er nu eenmaal niet vrolijk uit.
Ook in dit geval. De infra (sporen, perroncapaciteit, maar ook energievoorziening) heeft geen gelijke tred gehouden met de groei van het treinverkeer.
Ik hoor ProRail dan wel dingen roepen over 0% verwijtbare storingen, maar daar is, nu zo'n twee jaar later, nog nul komma niks van terecht gekomen. En dit is net zoiets. Veel narigheid op het spoor heeft niets te maken met te lage bovenleidingsspanning, maar vloeit voort uit hele andere tekortkomingen qua betrouwbaarheid en capaciteit van de infra.
Dat laatste wil je niet hebben omdat alles dan het ene oor in en andere oor uit gaat.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Nee hoor, dat klopt wel. De metro in Rotterdam is lekker snel.quote:
Trouwens, hoelang is het vanaf station Rotterdam centraal naar Station Rhoon? Die reisplanner lijkt me wat positief met een half uur...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
we gaan het straks een proberen, eerst eens een ritje met de Thalysquote:
[..]
Nee hoor, dat klopt wel. De metro in Rotterdam is lekker snel.
Over Rotterdam gesproken, ik was er al jaren niet meer geweest en ik was bijzonder prettig verrast door het nieuwe station. Dat is echt een prachtig gebouw geworden
Nee het /2 + (5 or 9) dusquote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik vind de perrons zo sexy met die mooie tegels.quote:
Over Rotterdam gesproken, ik was er al jaren niet meer geweest en ik was bijzonder prettig verrast door het nieuwe station. Dat is echt een prachtig gebouw geworden
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Eens. Ik zie er ook om de haverklap schoonmakers bezigquote:
[..]
Ik vind de perrons zo sexy met die mooie tegels.
De hele Betuweroute is voorbereid op doublestack containersquote:Op donderdag 9 januari 2014 09:49 schreef V2 het volgende:
Beter laat dan nooit, een behoorlijk crappy foto van een Amerikaans goederentreintje
[ afbeelding ]
Zag 'm te laat aan komen, en had niet de meest geschikte camera/lens in m'n handen, oeps. Maar! hij staat er op
Het beton wel, de bovenleiding hangt wel in de weg.quote:
[..]
De hele Betuweroute is voorbereid op doublestack containers
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zeker waar. Maar het kan wel met de nodige aanpassingen, en volgens mij is het verhogen van de bvl geen erg complexe klus als in, er moeten nieuwe masten komen.quote:Op donderdag 9 januari 2014 11:57 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het beton wel, de bovenleiding hangt wel in de weg.
