Ik probeer het gewoon nogeens. Niet dat ik me hier vaak zal vertonen aangezien ik een verklaard tegenstander ben van dat ding. Maar toch.SPOILER
Nieuwe ontwikkelingen over de OV Chipkaart? Post ze hier. Ik begin.
Fout in OVC legt NS Kaartverkoop plat
Als het failliet van dat kloteding nu NOG niet duidelijk is weet ik het ook niet meer.quote:Een goed gehackte OV-chipkaart kan met één druk op de knop een kaartjesautomaat van de NS platleggen. Daardoor beïnvloeden de beveiligingsproblemen van de chip ook de verkoop van papieren kaartjes.
Oh en geen stoute linkjes posten, dat weten jullie best
Terwijl mijn vrienden verder nooit met OV gaan en dus ook geen 27,50 gaan uitgeven voor een keertje korting.
Voor toeristen zal de aanschaf ook veels te duur zijn om straks met de trein te reizen in NL.
Maar ik weet niet hoe het moet.
Ik reis gratis zonder te hackenquote:Op dinsdag 11 september 2012 13:35 schreef SherlockHolmes het volgende:
Gewoon hacken en gratis reizen.
Maar ik weet niet hoe het moet.
helft van mijn klas heeft zo een gehackte ov. je moet een kaartlaser hebben en nog andere gedoe.quote:
Gewoon hacken en gratis reizen.
Maar ik weet niet hoe het moet.
Geen idee of het zo hoort, maar ik vond het toch wel apart.
Heb trouwens dezelfde dag nog het abonnement erop gezet. Het liep nu toevallig zo - kan gebeuren.
Edit: reden trouwens waarom er geen abonnement op stond, was niet omdat ik te laat was, maar omdat er een storing was en ik dus niet kon opwaarderen.
Je kunt met 0 euro inchecken, maar wel vreemd dat je het complete bedrag terugkreeg.quote:Op zaterdag 22 september 2012 21:05 schreef WSquater het volgende:
Even iets opvallends: mijn OV chipkaart was niet opgeladen (had ¤0,00 saldo, neem normaal gesproken trouwens een abonnement), maar het kaartje werd gewoon geaccepteerd. Achteraf bleek nu dus dat mijn saldo -¤4,00 was geworden, en dat deze vervolgens gewoon weer was terug geplaatst. In principe dus een gratis reisje.
Geen idee of het zo hoort, maar ik vond het toch wel apart.
OV chipkaart hequote:Op zaterdag 22 september 2012 21:24 schreef Aether het volgende:
[..]
Je kunt met 0 euro inchecken, maar wel vreemd dat je het complete bedrag terugkreeg.
je kan je vertrekpunt en aankomsthalte zien op OV chipkaart.nlquote:
Kan je, als je alles goed hebt ingesteld zien waar je heen gereisd hebt? Of alleen dat je hebt ingecheckt of uitgecheckt?
Ok. Thanksquote:
[..]
je kan je vertrekpunt en aankomsthalte zien op OV chipkaart.nl
of eigenlijk beter: een persoonlijke kaart op bedrijfsnaam!
Dat gaat per kwartaal. De kaart is geldig vanaf het volgende kwartaal dus 1 januari 2013.quote:Op maandag 24 september 2012 11:24 schreef Desiler het volgende:
Vraagje, ik wordt volgende week woensdag 18.. Maar hoe lang gaat het dan duren totdat ik mijn studentenOV binnen heb?
Je krijgt 'm meestal een paar weken eerder.
Maar ik kan het niet gewoon overzetten? Want ik heb al een gele OV kaart met naam datum etc.quote:
[..]
Dat gaat per kwartaal. De kaart is geldig vanaf het volgende kwartaal dus 1 januari 2013.
Je krijgt 'm meestal een paar weken eerder.
Je kunt 'm ook op een eigen persoonlijke OV-chipkaart zetten.quote:
[..]
Maar ik kan het niet gewoon overzetten? Want ik heb al een gele OV kaart met naam datum etc.
En dat gaat ook per kwartaal? Of kan dat gelijk als ik 18 wordt / studiefinanciering heb?quote:
[..]
Je kunt 'm ook op een eigen persoonlijke OV-chipkaart zetten.
Prima alternatief voor de losse kaartjes wmb!
Gaat altijd per kwartaal.quote:
[..]
En dat gaat ook per kwartaal? Of kan dat gelijk als ik 18 wordt / studiefinanciering heb?
http://www.ib-groep.nl/pa(...)udiefinanciering.asp
http://www.ib-groep.nl/particulieren/reizen/reizen.asp
Sterker nog, dat moet tegenwoordig. Zie deze pagina.quote:
Je kunt 'm ook op een eigen persoonlijke OV-chipkaart zetten.
Als je het via internet besteld hebt, kun je dat regelen bij elke kaartautomaat met OV-chipkaartfunctionaliteit. Kaart ervoor en product ophalen.quote:Op maandag 24 september 2012 11:36 schreef Luigi het volgende:
Enige wat ik nog een keer moet doen is het automatisch opwaarderen aanzetten maar daarvoor moet ik langs een fatsoenlijk station welke niet op mijn route ligt.
Dat is dus niet zo moeilijk. Het kost je een paar tientjes, want je moet wel een RFID reader/writer hebben. Dan ga je googlen, want er staan genoeg guides/tutorials/howtos op internet om het hele Witte Huis mee te behangen.quote:
Gewoon hacken en gratis reizen.
Maar ik weet niet hoe het moet.
beetje jammer dat de systemen het inmiddels kennen en er in redelijk rappe tijd de kaart wordt geblokeerd..quote:
[..]
Dat is dus niet zo moeilijk. Het kost je een paar tientjes, want je moet wel een RFID reader/writer hebben. Dan ga je googlen, want er staan genoeg guides/tutorials/howtos op internet om het hele Witte Huis mee te behangen.
Vind het erg vaag dat ze zeggen dat je er studiefinanciering voor nodig hebt.. Ik word 3 oktober 18 en krijg dan pas studiefinanciering in januari ?!
[ Bericht 26% gewijzigd door Desiler op 27-09-2012 10:42:24 ]
Bedankt voor de tip!quote:
Als je het via internet besteld hebt, kun je dat regelen bij elke kaartautomaat met OV-chipkaartfunctionaliteit. Kaart ervoor en product ophalen.
.Je studentenreisproduct is pas geldig vanaf 1 januari als je recht hebt op studiefinanciering vanaf januari. Je kunt het best eerder aanvragen, maar daarmee is het nog niet eerder geldig.quote:
Ik word volgende week woensdag 18 en heb net dat studenten ov aangevraagd voor mijn persoonlijke OV chipkaart.. Kan gewoon toch?
Vind het erg vaag dat ze zeggen dat je er studiefinanciering voor nodig hebt.. Ik word 3 oktober 18 en krijg dan pas studiefinanciering in januari ?!
Moesten mensen een kaartje kopen. Hoe gaat dat dan volgend jaar als de kaartjes zijn afgeschaft ?
kaartjes zullen er t.b.v. toeristen altijd wel zijn...quote:
vandaag was er een storing ergens bij AMsterdam, kon je niet inchecken of uitchecken.
Moesten mensen een kaartje kopen. Hoe gaat dat dan volgend jaar als de kaartjes zijn afgeschaft ?
zoniet: gratis reizen..
gratis reizen kan niet , want mensen kunnen niet uitchecken, dus niet door de poortjes.quote:
[..]
kaartjes zullen er t.b.v. toeristen altijd wel zijn...
zoniet: gratis reizen..
En de NS zal niet in heel Nederland de poortjes open zetten.
Voor toeristen komen er ook OV chipkaarten, volgens NS klantenservice is de prijs nog niet bekend.
Waarom zijn OV prijzen voor Vlaanderen(De Lijn) en Wallonië(TEC) goedkoop?En zeker op jaarbasis?quote:
[..]
gratis reizen kan niet , want mensen kunnen niet uitchecken, dus niet door de poortjes.
En de NS zal niet in heel Nederland de poortjes open zetten.
Voor toeristen komen er ook OV chipkaarten, volgens NS klantenservice is de prijs nog niet bekend.
Zijn overheidsbedrijven.quote:Op vrijdag 28 september 2012 21:15 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:
Vanaf 2013 gratis OV in Tallinn
[..]
Waarom zijn OV prijzen voor Vlaanderen(De Lijn) en Wallonië(TEC) goedkoop?En zeker op jaarbasis?
De NS en HTM ook,toch?quote:
bij de automaat ??quote:
Hoe kan ik het saldo op mijn OV-sipkaart opvragen ?
anders aanmelden op OV chipkaart.nl
Affijn, bedankt, ik druk hem wel eens lekker in een automaat.
Vroeger kon ik gewoon op de strippenkaart zien hoeveel strippen ik nog had
euhm/.. jawel?quote:
Het staat niet eens in de FAQ waar dat moet
Affijn, bedankt, ik druk hem wel eens lekker in een automaat.
Vroeger kon ik gewoon op de strippenkaart zien hoeveel strippen ik nog had
(ja kut linkje, site bied geen linkje aan naar zoekresultaten of wat dan ook
)ja saldolezers op het station....quote:
[..]
euhm/.. jawel?
(ja kut linkje, site bied geen linkje aan naar zoekresultaten of wat dan ook
welke dan ? alleen op de automaat aanwezig toch ?
Nummertje 131 ... Faalrommel.Nog wel wat leuke bijzonderheden gevonden:
- Saldo boven de ¤ 0,- wordt uitgekeerd maar je kan wel rood staan.
- De ene keer betaal je GEEN administratiekosten om je saldo terug te krijgen en de andere keer WEL maar nergens staat hoeveel.
Waar staat het dan?quote:
[..]
euhm/.. jawel?
(ja kut linkje, site bied geen linkje aan naar zoekresultaten of wat dan ook
Maarja, het blijft gewoon een door de strot geramde faalbende.
stel hier uw vraag -> saldo -> 3de of 4de hitquote:
Ik heb de volgende vraag ingetoetst: "Wat is het saldo op mijn OV-chipkaart?". Ik kreeg in totaal 178 'verwijzingen' verdeeld over 18 pagina's. Op pagina 16 stond mijn antwoord'verwijzing'
Nog wel wat leuke bijzonderheden gevonden:
- Saldo boven de ¤ 0,- wordt uitgekeerd maar je kan wel rood staan.
- De ene keer betaal je GEEN administratiekosten om je saldo terug te krijgen en de andere keer WEL maar nergens staat hoeveel.
[..]
Waar staat het dan?
Maarja, het blijft gewoon een door de strot geramde faalbende.
zeker, het is zelfs zo onduidelijk dat OV chipkaart en de OV bedrijven het zelf ook niet altijd snappen.quote:
Ik heb de volgende vraag ingetoetst: "Wat is het saldo op mijn OV-chipkaart?". Ik kreeg in totaal 178 'verwijzingen' verdeeld over 18 pagina's. Op pagina 16 stond mijn antwoord'verwijzing'
Nog wel wat leuke bijzonderheden gevonden:
- Saldo boven de ¤ 0,- wordt uitgekeerd maar je kan wel rood staan.
- De ene keer betaal je GEEN administratiekosten om je saldo terug te krijgen en de andere keer WEL maar nergens staat hoeveel.
[..]
Waar staat het dan?
Maarja, het blijft gewoon een door de strot geramde faalbende.
In elk geval krijg je je saldo terug zonder kosten na vervaldatum van de kaart. Moet je je kaart opsturen met formulier van OV chipkaart.nl.
NIET NAAR VERVOERSBEDRIJF GAAN DUS !!!
Dus volgens de site kan je niet rood staan, maar kan dit wel gebeuren tijdens de reis ??quote:
Ik heb de volgende vraag ingetoetst: "Wat is het saldo op mijn OV-chipkaart?". Ik kreeg in totaal 178 'verwijzingen' verdeeld over 18 pagina's. Op pagina 16 stond mijn antwoord'verwijzing'
Nog wel wat leuke bijzonderheden gevonden:
- Saldo boven de ¤ 0,- wordt uitgekeerd maar je kan wel rood staan.
- De ene keer betaal je GEEN administratiekosten om je saldo terug te krijgen en de andere keer WEL maar nergens staat hoeveel.
Niet na afloop ??? Hahaha.
Je saldo moet minimaal 0 zijn om in te checken, dus ja je kan rood staan, OV chipkaart.nl
En dat van die wel of geen adm. kosten bij teruggave saldo boven 30 is helemaal bizar.
[ Bericht 3% gewijzigd door macca728 op 29-09-2012 00:38:33 ]
"The fuck,Belgische lijnkaart is nog goedkoper dan Nederlandse OV-chipkaart....in Maastricht nog welquote:De Lijn wiki
De Buzzy Pazz is gratis vanaf de derde jongere binnen een gezin
----------------------------------
OV-Chipkaart
Omdat De Lijn ook enkele lijnen in Nederland heeft en in Nederland de ouderwetse strippenkaart inmiddels is vervangen door de OV-chipkaart, proberen sommige Nederlandse concessieverleners De Lijn nu te bewegen tot het accepteren van dit nieuwe Nederlandse vervoerbewijs. In Maastricht is dit gelukt: binnen deze stad kan men reizen met de OV-Chipkaart. Er zijn geen ontwaardingstoestellen voor de chipkaart ingebouwd, men volstaat door aan de buschauffeur de kaart te tonen en te vertellen naar welke halte wordt gereisd. Bij de chauffeur kan dan een biljet enkele rit worden gekocht voor de prijs van het OV-Chipkaart-kilometertarief, eventueel met dalkorting. Deze regeling geldt alleen voor stadsritten binnen Maastricht, bij een grensoverschrijdende rit zijn enkel de reguliere vervoerbewijzen van De Lijn geldig. Overigens valt op te merken dat wanneer een lijnkaart op voorhand is gekocht, een stadsrit binnen Maastricht vaak goedkoper is op een lijnkaart dan op OV-Chipkaarttarief. In Nederland zijn echter geen voorverkoopadressen van De Lijn.
Als je als 3rde kind in Belgie studeert bvb(tot 25 jaar dus )is je OV abbo gewoon gratis(wist ik al natuurlijk
)"Welke Fok!kers wonen in Maastricht?
[ Bericht 2% gewijzigd door Blue_Panther_Ninja op 29-09-2012 03:02:57 ]
Volgens ov-chipkaart ¤7,50?quote:
Kosten van een OV-chipkaart zijn nu ¤11,00. Afzetters.
https://www.ov-chipkaart.(...)nenantwoorden/?n=508
wat een afzetters idd, maar what else is new?quote:Is er sprake van:
- Een zichtbaar defect: bijvoorbeeld een scheurtje in de kaart, een hoekje er af, deuken in de kaart etc.
- Negatief saldo op de kaart
- Meerdere keren vergeten uit te checken
- Geblokkeerd saldo doordat incasso’s voor automatisch opladen niet konden plaatsvinden.
In bovenstaande gevallen is het defect een gevolg van onzorgvuldig of onjuist gebruik. Laat daarom altijd eerst bij een balie van het OV-bedrijf uw kaart controleren.
Is de kaart buiten uw schuld defect, dan incasseren wij geen ¤11,00. In alle andere gevallen bent u een bedrag van ¤11,00 verschuldigd voor het maken van uw nieuwe kaart.
En ik vind het bijna verbazingwekkend dat mij huidige kaart (gekregen tijdens studie, toen het net was ingevoerd) het nog steeds doet
Alleen als je aan die voorwaarden voldoet.quote:
Oh dan is het bij een vervangende blijkbaar?
https://www.ov-chipkaart.(...)nenantwoorden/?n=508
Kun je beter een nieuwe aanvragen
quote:
Kosten van een OV-chipkaart zijn nu ¤11,00. Afzetters.
quote:Voor beter OV eist terugdraaien duurdere OV-chipkaart
Reizigersvereniging Voor Beter OV eist het terugdraaien van een prijsstijging van 50% voor een vervangende OV-chipkaart. Deze prijsstijging was door Trans Link Systems (TLS) doorgevoerd op verzoek van de vervoerbedrijven. Dat meldt een woordvoerder van de vereniging donderdag.
Sinds 1 oktober kost een vervangende OV-chipkaart wanneer de originele chipkaart beschadigd is geraakt ¤ 11,- in plaats van ¤ 7,50. "Dat is een stijging van maar liefst bijna 50%" zegt woordvoerder Rikus Spitshorst. Volgens de vereniging is de prijsstijging onaanvaardbaar hoog. "Zeker ook in verhouding tot de werkelijke kosten van een plastic kaart met een chip erin", aldus de woordvoerder.
nou aan de internationale reiziger is ook gedacht hoor.quote:
[..]
gratis reizen kan niet , want mensen kunnen niet uitchecken, dus niet door de poortjes.
En de NS zal niet in heel Nederland de poortjes open zetten.
Voor toeristen komen er ook OV chipkaarten, volgens NS klantenservice is de prijs nog niet bekend.
Kom je aan in Nederland vanuit Londen, Parijs whatever :
Maar hoe kom je als reiziger met een internationaal kaartje naar de automaat, die BUITEN de poortjes staan. Nou gewoon over heen springen dus. Simpel toch.quote:Voor incidentele reiziger en bijvoorbeeld toeristen introduceert NS per eind 2013 een wegwerpchipkaart die bij NS automaten verkrijgbaar zal zijn als losse kaart. Zij kunnen dan, wanneer de poorten gesloten zijn, gebruik maken van deze wegwerpkaart.
En ja waarom zou een internationale reiziger of toerist in godsnaam een wegwerkchipkaart gaan kopen als hij al een geldig INTERNATIONAAL kaartje heeft ??? Alleen maar om NL binnen te komen.
Dat wordt echt lachen als de NS serieus is met dit antwoord.
quote:U wilt weten hoe zij een dergelijk klein, onbemand station zonder problemen kunnen verlaten.
Het is op dit moment niet bekend bij ons hoe dit zal worden opgelost. Wel is bekend dat er op dit moment uitzonderingen gelden voor internationale reizigers met betrekking tot in- en uitchecken.
de oplossing is opzich simpel:quote:
een barcode scanner waarmee je het internationale ticket kan scannen en controleren..
maar dat zullen ze wel te moeilijk vinden
Ja dat lijkt me ook, maar waarom zou je over dit probleem nadenken als NS.quote:
[..]
de oplossing is opzich simpel:
een barcode scanner waarmee je het internationale ticket kan scannen en controleren..
maar dat zullen ze wel te moeilijk vinden
Het gaat natuurlijk wel om een grote groep reizigers.
Niet alle internationale tickets hebben een barcode.quote:
[..]
de oplossing is opzich simpel:
een barcode scanner waarmee je het internationale ticket kan scannen en controleren..
maar dat zullen ze wel te moeilijk vinden
(Misschien kunnen ze ook een barcodescanner invoeren voor (nationale) papieren kaartjes
)Ik snap het toch niet dat ze geen dual systeem nemen, gewoon je papieren kaartje voor de scanner houden (wat volgens mij wel zou kunnen, want bij testen in Rotterdam kon je met je treinkaartje gewoon door de poortjes bij Schiedam toen) en mensen met een OV chipkaart kunnen dan in/uit checken.quote:
[..]
Niet alle internationale tickets hebben een barcode.
(Misschien kunnen ze ook een barcodescanner invoeren voor (nationale) papieren kaartjes
Hetzelfde systeem gebruiken ze in Groot Londen, waar je gewoon een treinkaartje kan kopen en die door de scanner halen, terwijl je ook met de Oyster Card kan reizen. Al staat daar bij alle stations personeel bij de poortjes om mensen evt. te helpen, ook actief helpen met bagage bv.
In Parijs kun je ook losse kaartjes kopen (enkele reis) of met een chipkaart reizen.quote:
[..]
Ik snap het toch niet dat ze geen dual systeem nemen, gewoon je papieren kaartje voor de scanner houden (wat volgens mij wel zou kunnen, want bij testen in Rotterdam kon je met je treinkaartje gewoon door de poortjes bij Schiedam toen) en mensen met een OV chipkaart kunnen dan in/uit checken.
Hetzelfde systeem gebruiken ze in Groot Londen, waar je gewoon een treinkaartje kan kopen en die door de scanner halen, terwijl je ook met de Oyster Card kan reizen. Al staat daar bij alle stations personeel bij de poortjes om mensen evt. te helpen, ook actief helpen met bagage bv.
Verschil is wel dat dit alleen in/rond steden is en niet landelijk zoals de OV-chipkaart.
Nee dat klopt, maar in Groot Londen kan je ook gewoon overal met een kaartje reizen bij de spoorwegen daar en daarmee kan je gewoon de poortjes openen. Je kan zelfs dagkaarten kopen voor de trein en metro/bus. Veel goedkoper dan losse kaartjes en veel handiger voor toeristen of mensen die gewoon een dagje Londen willen doen.quote:
[..]
In Parijs kun je ook losse kaartjes kopen (enkele reis) of met een chipkaart reizen.
Verschil is wel dat dit alleen in/rond steden is en niet landelijk zoals de OV-chipkaart.
En het gekke is dat dat hier ook kon met de kaartjes in de testfase, dus waarom dat nu niet zou kunnen.
quote:Man hakt met bijl in op ov-chippaal
ANP Xtra
Toegevoegd: maandag 22 okt 2012, 10:53
In Ede is een man opgepakt die met een bijl op een ov-chipkaartpaal inhakte. De man van 47 uit Ede stapte gistermiddag uit de trein en wilde uitchecken met zijn ov-chipkaart. Toen bleek dat de in- en uitcheckpaal het niet deed, werd de Edenaar woedend.
De paal werd compleet vernield. De politie arresteerde de man. Hij verklaarde dat hij gefrustreerd was omdat hij eerder op de dag al een boete had gekregen voor zwartrijden. De man zei dat hij werkt als tuinman en dat hij daarom de bijl bij zich had.
Hij moet zich binnenkort voor de rechter verantwoorden.
Hahahaquote:
.Geweldig.
Dat was de enige op het hele station?quote:
En dat iddquote:
Ja echt?quote:
Ik kan me de frustatie wel voorstellen haha.
Volgende keer loopt -ie tegen een krijsend kind aan met al z'n frustratie en z'n bijl. Er is teveel begrip voor dit soort rasechte broodmongolen gewoon. Verwijderen uit de samenleving, alles tot op de laatste cent terugbetalen en heropvoeden dit soort beroeps aso's.
Dat hij de frustratie kan begrijpen, zegt toch niet dat hij de actie/uiting van de man goedkeurt?quote:Op maandag 22 oktober 2012 11:52 schreef Luigi het volgende:
[..]
Ja echt?
Volgende keer loopt -ie tegen een krijsend kind aan met al z'n frustratie en z'n bijl. Er is teveel begrip voor dit soort rasechte broodmongolen gewoon. Verwijderen uit de samenleving, alles tot op de laatste cent terugbetalen en heropvoeden dit soort beroeps aso's.
Die twee kun je toch onmogelijk loskoppelen?quote:
[..]
Dat hij de frustratie kan begrijpen, zegt toch niet dat hij de actie/uiting van de man goedkeurt?
Nouja ik snap wel dat je gefrustreerd kan raken wanneer zo'n ding het niet doet.quote:
Die twee kun je toch onmogelijk loskoppelen?
Ik snap de man verder niet. Dat het zo'n hoge frustratie bij hem brengt dat hij daadwerkelijk zaken kapot gaat maken.
Ja tuurlijk, da's nooit leuk. Maar je hebt frustratie, je schouders ophalen en doorgaan met je leven en het ultrakorte lontje aansteken waar de meerderheid van de Nederlanders heden ten dage over lijkt te beschikken en de hele boel aan gort rammen.quote:
[..]
Nouja ik snap wel dat je gefrustreerd kan raken wanneer zo'n ding het niet doet.
Eens.. ik snap er de ballen niet van hoor, van zo'n man. Zou hoogstens even een goed potje willen schelden ofzo. Maar zelfs dan, dat zwartrijden is eigen schuld en dat paaltje is gewoon pech.. op naar de volgende paalquote:
Ja tuurlijk, da's nooit leuk. Maar je hebt frustratie, je schouders ophalen en doorgaan met je leven en het ultrakorte lontje aansteken waar de meerderheid van de Nederlanders heden ten dage over lijkt te beschikken en de hele boel aan gort rammen.
Ach het hele verhaal weet je ook niet. Je weet niet of hij echt heeft zwart heeft gereden (wat raar zal zijn, want waarom zou hij dan willen uitchecken).quote:
[..]
Ja echt?
Volgende keer loopt -ie tegen een krijsend kind aan met al z'n frustratie en z'n bijl. Er is teveel begrip voor dit soort rasechte broodmongolen gewoon. Verwijderen uit de samenleving, alles tot op de laatste cent terugbetalen en heropvoeden dit soort beroeps aso's.
En natuurlijk moet hij gestraft worden, ik zeg toch niet dat iedereen dit moet doen.
eigen schuld? het is al vaker gebeurd dat je ov chip kaart vrolijk zegt "goede reis" voor inchecken en vervolgens als je uitcheckt (of een controleur komt langs) dat je doodleuk NIET ingecheckt bent.. (en je voor hen dus zwart rijdt...)quote:
[..]
Eens.. ik snap er de ballen niet van hoor, van zo'n man. Zou hoogstens even een goed potje willen schelden ofzo. Maar zelfs dan, dat zwartrijden is eigen schuld en dat paaltje is gewoon pech.. op naar de volgende paal
Waar en wanneer is die foto gemaakt?quote:
waar windows embedded al niet goed voor isquote:
Aah oke, ik las meer als in 'hij reed zwart.. en vervolgens maar ovchipkaart gekocht' zoiets.quote:
[..]
eigen schuld? het is al vaker gebeurd dat je ov chip kaart vrolijk zegt "goede reis" voor inchecken en vervolgens als je uitcheckt (of een controleur komt langs) dat je doodleuk NIET ingecheckt bent.. (en je voor hen dus zwart rijdt...)
ik zal niet zeggen dat dit in dit geval is gebeurd, maar dat maakt het verhaal een stuk begrijpelijkerquote:
[..]
Aah oke, ik las meer als in 'hij reed zwart.. en vervolgens maar ovchipkaart gekocht' zoiets.
Dat welquote:
ik zal niet zeggen dat dit in dit geval is gebeurd, maar dat maakt het verhaal een stuk begrijpelijker
Al zou ik ook gefrustreerd raken dat ALS ik eindelijk eens legaal rijd, dat hij het dan niet doet Tsja, dan gaat die bijl in je kontzak wel steeds harder jeuken natuurlijkquote:
[..]
Dat wel
Volkomen begrijpelijk Ik heb het een paar keer gehad dat ik bij metrostation Zuidplein niet kon uitchecken, waardoor ik niet naar buiten kan, Dan wil je ook een bijl bij je hebben hoorquote:
[..]
Dat wel
Denk 2-3 jaar oud.quote:
[..]
Waar en wanneer is die foto gemaakt?
Er zijn wel meer foto's te vinden.
Een lokale bron:quote:NS houden chipkaartrazzia op station Woerden
De OV Chipkaart is zo'n doorslaand succes dat niet alleen de invoering ervan met veel politiek geweld, omkoopschandalen en rechtszaken tegen mensen die de hackbaarheid van de kaart aantoonden moest worden doorgedrukt. Ook klantenonderzoeken naar het gebruik van het digitale reisbewijs gaan met agressie gepaard. Op het station van Woerden staat een legertje NS-controleurs al de hele dag van mensen te eisen dat ze hun kaartje tonen en vragen beantwoorden over hun reisgewoonten. Er bereiken ons inmiddels berichten dat gezinnen gescheiden werden door de agressieve onderzoekers. Mensen missen massaal hun trein terwijl oude dametjes over de in de haast achtergelaten bagage struikelen. Eén klein meisje in een rood jasje staat al de hele middag moederziel alleen op het perron met lange uithalen te huilen. Helemaal niemand komt er langs zonder vervoersbewijs. Heel forensend Nederland, dat doorgaans heel stoïcijns de dagelijkse portie Noord-Koreaanse klantenservice van de Nederlandse Spoorwegen over zich heen laat komen, is 'geïrriteerd' dus dan weet je dat het ernst is. Weigering om mee te werken aan het onderzoek leidt tot boetes en arrestaties op basis van valse beschuldigingen. Zelfs de incheckpalen bestempelen mensen als ongewenst. Dat gaat NS weer een heleboel kopjes gratis goedmaakkoffie kosten. Gratis tip: Alleen mensen die als antwoord op de vraag 'Op een schaal van 1 tot 10, hoe tevreden bent u over de dienstverlening van NS?' reageren met 'Krijg de tiefus, klantenhatende, totalitaire kudtmonopolist', mogen vrij doorlopen.
http://woerden.dichtbij.n(...)gebruik-ov-chipkaart
Moet het nou serieus er zo worden in gebeukt? Ongelofelijk wat een notoire klantenhaat bij de NS. Bizar. Niets is goed aan die kaart, vooral bij ns niet.. en toch..
Detail over hoe ns denkt over de echte mening van reizigers:
Uit reacties: Verplicht aan een onderzoek moeten meewerken en zodra je negatieve zaken aankaart, wordt het niet opgeschreven. Nog lekker eerlijk onderzoek ook dus. Niet te vertrouwen.
Haha wel heel triest.quote:
Voor wat het waard is van Geenstijl:
[..]
Een lokale bron:
http://woerden.dichtbij.n(...)gebruik-ov-chipkaart
Moet het nou serieus er zo worden in gebeukt? Ongelofelijk wat een notoire klantenhaat bij de NS. Bizar. Niets is goed aan die kaart, vooral bij ns niet.. en toch..
Detail over hoe ns denkt over de echte mening van reizigers:
Uit reacties: Verplicht aan een onderzoek moeten meewerken en zodra je negatieve zaken aankaart, wordt het niet opgeschreven. Nog lekker eerlijk onderzoek ook dus. Niet te vertrouwen.
En dan zegt de NS ook nog dat ze blij zijn dat 60% van de reizigers met de OV chipkaart reist.
Nou dat vind ik best laag voor zo'n "goed" product dat al verplicht is bij de andere vervoerders.
Lekker kan je een half uur wachten op de volgende trein...
knappe controleur die mij verplicht laat meedoen met een onderzoek..quote:
Voor wat het waard is van Geenstijl:
[..]
Een lokale bron:
http://woerden.dichtbij.n(...)gebruik-ov-chipkaart
Moet het nou serieus er zo worden in gebeukt? Ongelofelijk wat een notoire klantenhaat bij de NS. Bizar. Niets is goed aan die kaart, vooral bij ns niet.. en toch..
Detail over hoe ns denkt over de echte mening van reizigers:
Uit reacties: Verplicht aan een onderzoek moeten meewerken en zodra je negatieve zaken aankaart, wordt het niet opgeschreven. Nog lekker eerlijk onderzoek ook dus. Niet te vertrouwen.
"ik heb haast, ik heb net uitgecheckt, doeiii!!!"
jij komt niet langs 25 beveiligers hoor.quote:
[..]
knappe controleur die mij verplicht laat meedoen met een onderzoek..
"ik heb haast, ik heb net uitgecheckt, doeiii!!!"
wel als ik haast heb en een vervoersbewijs heb getoond hoorquote:
[..]
jij komt niet langs 25 beveiligers hoor.
mensen die er dan niet langs komen zijn zachte watjes...
Kan je niet bewijzen zonder de kaart te laten scannen, ze staan niet achter de poortjes neem ik aanquote:
[..]
wel als ik haast heb en een vervoersbewijs heb getoond hoor
mensen die er dan niet langs komen zijn zachte watjes...
woordvoerder van de NS, dus in elk geval in opdracht vanquote:
Is dat wel NS en geen onderzoeksbureau?
ooit van papieren tickets gehoord ? of is men die nu al vergeten..quote:
[..]
Kan je niet bewijzen zonder de kaart te laten scannen, ze staan niet achter de poortjes neem ik aan
ja dan moet je niet zeggen dat je net heb uitgecheckt...quote:
[..]
ooit van papieren tickets gehoord ?
Nee hoor, ik gebruik ze gewoon nog, ook al heb ik chipkaart.quote:
[..]
ooit van papieren tickets gehoord ? of is men die nu al vergeten..
truequote:
[..]
ja dan moet je niet zeggen dat je net heb uitgecheckt...
maar dan nog, verplichte onderzoeken? welke mongool werkt daar aan mee dan?
wat willen ze doen, je beboeten voor niet beantwoorden van een enquete?
kortom: ik geloof geen reet van dat bericht...
Ze doen het onder het mom van kaartcontrole. Waarom geloof je het niet ? In Den Haag HS moet je ook langs deze controleurs na 10 uur.quote:
[..]
true
maar dan nog, verplichte onderzoeken? welke mongool werkt daar aan mee dan?
wat willen ze doen, je beboeten voor niet beantwoorden van een enquete?
kortom: ik geloof geen reet van dat bericht...
[ Bericht 0% gewijzigd door macca728 op 26-10-2012 02:02:42 ]
als ze m'n kaart willen controleren prima, maar meer dan dat hoeven ze niet te weten...quote:
[..]
Ze doen het onder het mom van kaartcontrole. Waarom geloof je het niet ? In Den Haag moet je ook langs deze controleurs na 10 uur.
op DH centraal ben ik ze tot op heden nog niet tegen gekomen, en kom er met grote regelmaat..
In de avond om AMS centraal staan ze ook altijd. Alleen als je daar een kaartje laat zien, is er niets aan de hand. Ze staan daar alleen om zwervers tegen te houden. Thats it.quote:
[..]
als ze m'n kaart willen controleren prima, maar meer dan dat hoeven ze niet te weten...
op DH centraal ben ik ze tot op heden nog niet tegen gekomen, en kom er met grote regelmaat..
Twitter en reacties stonden er anders vol mee. Mensen die niet meewerkten kregen 2 of meerdere boa's op hun hoofd of boven aan de trap om je zo te intimideren dat je toch meewerkt. Ga je de reacties af, zie je nog wel meer bizarre zaken.quote:
[..]
true
maar dan nog, verplichte onderzoeken? welke mongool werkt daar aan mee dan?
wat willen ze doen, je beboeten voor niet beantwoorden van een enquete?
kortom: ik geloof geen reet van dat bericht...
Waarvan akte.
Je zult wel uitgezocht hebben dat de ritprijs hoger is dan de afgeschreven borg?quote:
als ik gewoon enkeltje zwolle - den haag neem, en gewoon incheck in zwolle en in den haag gewoon niet uitchecken ben ik toch minder geld kwijt dan uitchecken daar of niet..
Dat kun je een beperkt aantal keren doen, ik geloof 12, daarna wordt je kaart geblokkeerd.
quote:Zakelijke OV-Chipkaart binnen handbereik
Regiecentrale heeft gisteren een contract getekend met Trans Link Systems (TLS), het bedrijf achter de OV-chipkaart. Regiecentrale wordt hiermee één van de eerste partijen die de zakelijke OV-chipkaart voor het openbaar vervoer kan introduceren. In het tweede kwartaal van 2013 moeten de eerste zakelijke ov-chipkaarten door Regiecentrale worden uitgegeven.
Met deze kaart kunnen zakelijke reizigers niet alleen gebruik maken van alle vormen van openbaar vervoer, maar ook van OV-fiets. Tevens wordt het mogelijk om met deze kaart auto’s, scooters en fietsen elektrisch op te laden. Tot op heden was het aanbieden van een OV-chipkaart voorbehouden aan de openbaar vervoerbedrijven en TLS.
Met de ondertekening van de overeenkomst met TLS komt de introductie van de nieuwe zakelijke OV-chipkaart binnen handbereik. Regiecentrale streeft ernaar om in het tweede kwartaal van 2013 de eerste kaarten via haar relaties uit te geven. Regiecentrale biedt daarbij de mogelijkheid om de zakelijke OV-chipkaart in eigen huisstijl uit te geven.
Het bedrijf wil klanten een aantal extra services bieden. Zoals het abonnementenadvies en de check out service. Daarnaast wordt de klant de mogelijkheid geboden om alle transacties in te zien. Hiermee wordt voldaan aan de huidige eisen die het bedrijfsleven aan mobiliteit stelt: keuzevrijheid, eenvoudig in gebruik en optimaal inzicht en beheersbaarheid.
Op dit moment biedt NS Zakelijk overigens al de NS Business Card. Die kaart is echter alleen te gebruiken bij NS, HTM en RET.
http://www.telexis.nl/PRSlinge.aspx
http://www.telexis.nl/PRQPark.aspx
Nu vraag ik me dus af: mag dat zomaar wel? Want daar was heel die OV chipkaart toch niet voor bedoeld?
Ja.quote:
Kun je trouwens nog losse treinkaartjes (met korting) kopen bij de automaten
O gelukkigquote:
Dank je
Nog 3 maanden.quote:
Iemand die weet of dit waar is en waar je dit dan kan doen?
kun je dan met een OV-Chipkaart van de NS, waar een abo op staat, ook gewoon buiten je abo reizen? Oftewel, als ik op het station bij mij in de stad incheck, en dan verder rijd dan m'n abo, wordt dat goed verrekend? Want dat was geloof ik de reden dat je met zo'n NS kaart niet hoeft in te checken maar dat ding alleen hoeft te laten zien.quote:
Met een trajectkaart? Kan op dit moment niet en volgens mij ook nog niet binnenkort.quote:
[..]
kun je dan met een OV-Chipkaart van de NS, waar een abo op staat, ook gewoon buiten je abo reizen? Oftewel, als ik op het station bij mij in de stad incheck, en dan verder rijd dan m'n abo, wordt dat goed verrekend? Want dat was geloof ik de reden dat je met zo'n NS kaart niet hoeft in te checken maar dat ding alleen hoeft te laten zien.
Zullen voorlopig nog wel blijven. Maandtrajecten zijn nog steeds niet op een OV-chipkaart te laden en bijv. toeristen die één keer met de trein gaan zullen geen chipkaart willen.quote:
kijk dat bedoel ik dus. Ze kunnen die papieren kaarten dus nog niet eens afschaffen.
heeft de NS niets mee te maken, die voeren dat gewoon in volgend jaar.quote:
[..]
Zullen voorlopig nog wel blijven. Maandtrajecten zijn nog steeds niet op een OV-chipkaart te laden en bijv. toeristen die één keer met de trein gaan zullen geen chipkaart willen.
Kwam er geen toeslag voor papieren kaartjes ? Die blijven alleen beschikbaar voor incidentele reizigers, maar dan zal er wel een toeslag op komen, anders blijft de gewone reiziger ze ook gebruiken.
Maar das dan dus alleen de trein en geen weekendsubstituut voor een weekstudentenkaart.quote:
Je zou, als je een weekabonnement hebt, het abonnement Weekend Vrij kunnen kopen. Dan reis je effectief de hele week vrij met de trein.
Zojuist naar zo'n paaltje bij Metro automaten gegaan, is de bedoeling dat die hetzelfde doet als zo'n gele bak.
Wilde eerst m'n studentenreisproduct stopzetten, maar dan bleef 'ie hangen als je 'selecteer' klikte.
Vervolgens maar alvast m'n Dal Vrij abo erop gezet, met een succesbevestiging.
Uiteindelijk toch nog een zaak gevonden waar ze wel een werkend geel ding hadden. Daar mn studentenproduct stopgezet.
Echter, als ik bij zo'n ding naar mijn gegevens ga, staat er tweemaal 'Onbekend product voor regio'.
De tijd die erbij staat is ook 1-1-2013 00.00, terwijl ik het heb opgehaald om 15.59.
Iemand die dit probleem kent? Heeft dit iets met verwerking te maken of is er toch iets fout gegaan?
Is dat niet de ingangsdatum van het product?quote:
Echter, als ik bij zo'n ding naar mijn gegevens ga, staat er tweemaal 'Onbekend product voor regio'.
De tijd die erbij staat is ook 1-1-2013 00.00, terwijl ik het heb opgehaald om 15.59.
Iemand die dit probleem kent? Heeft dit iets met verwerking te maken of is er toch iets fout gegaan?
Ik ga morgen wel weer wat eerder weg zodat ik langs loket kan..
Ipv dat ze dan gelijk het geld terugstorten, moet je weer gaan zeuren.
Daar heb ik nu geen recht meer op en heb hem ook stop gezet.
Kan ik daar nu wel nog met korting mee reizen, of gewoon volledig tarief?
En kan het geld wat op die kaart staat ook teruggestort worden? Want volgens mij moet er een minimumbedrag op staan, dat kun je niet gebruiken om te reizen dus wil ik het terughebben.
Anders is het gewoon weggegooid geld.
Bij NS kun je inchecken en binnen 1 uur op hetzelfde station weer uitchecken zonder dat je geld of je borg kwijt bent.
Iemand die weet hoe dit bij Arriva geregeld is?
Alle gegevens kloppen sowieso, behalve de postcode misschien niet, die staat namelijk ook niet op de kaart...quote:Dit kaartnummer is al aan uw account toegevoegd. Of de gegevens komen niet overeen. Probeert u het a.u.b. nog een keer.
Ik kan me niet voorstellen dat die kaart al is toegevoegd aangezien ik dat niet eerder heb gedaan en hem nergens kan terugvinden als reeds geregistreerde kaart
quote:OV Loket: Betere vergoeding voor sterabonnementen nodig
Het afschaffen van sterabonnementen in het openbaar vervoer moet beter worden gecompenseerd. De kosten zijn toegenomen terwijl het vervoer er niet beter op is geworden, constateert het OV Loket, de ombudsman voor het openbaar vervoer, dinsdag.
Een sterabonnement kan worden gebruikt om binnen een bepaald gebied of met een bepaalde lijn te reizen. Zulke abonnementen worden veel gebruikt door scholieren en forenzen. Sinds dit jaar mag iedere regio zelf bepalen of en tegen welk tarief een abonnement voor streekbussen wordt aangeboden.
In veel regio's bestaat nu geen sterabonnement meer. In onder meer Noord-Brabant, Zuid-Holland en Gelderland moeten reizigers nu per kilometer betalen voor de diensten van ov-bedrijven als Arriva, Veolia en Connexxion. Voor sommige reizigers zijn de kosten volgens het OV Loket met 75 procent toegenomen.
Nadat in de regio's Hoekschewaard en Goeree-Overflakkee veel was geklaagd, is afgesproken dat scholieren daar worden gecompenseerd. Het OV Loket vindt dat ook forenzen compensatie moeten krijgen. In Zuid-Holland zouden daar al plannen voor zijn. In de regio's waar helemaal niets in de plaats is gekomen voor de sterabonnementen zouden trajectabonnementen moeten worden ingevoerd.
Het blijft onbegrijpelijk hoe de grootste scam ooit, en dat is de ov-chipkaart, gewoon klakkeloos, met hooguit af en toe een beetje morren voor de vorm, door alles en iedereen in politiek Nederland wordt geaccepteerd. Sterker nog, ze beloven de vervoersbedrijven zelfs een compensatie als ze een gedeelte van de scam, de dubbele opstaptarieven, terugdraaien.
Ja dat laatste is helemaal van de zotte, dat was extra winst voor de vervoerders, pure oplichting van de klanten en nu moet de overheid dat een jaar compenserenquote:
En die compensatie mag de belastingbetaler zeker weer afrekenen?
Het blijft onbegrijpelijk hoe de grootste scam ooit, en dat is de ov-chipkaart, gewoon klakkeloos, met hooguit af en toe een beetje morren voor de vorm, door alles en iedereen in politiek Nederland wordt geaccepteerd. Sterker nog, ze beloven de vervoersbedrijven zelfs een compensatie als ze een gedeelte van de scam, de dubbele opstaptarieven, terugdraaien.
quote:Papieren treinkaartje met korting verdwijnt door oplossing dubbel opstaptarief
Vanaf 20 maart verdwijnt het papieren treinkaartje met korting definitief. Per die datum komt er een einde aan het dubbele opstaptarief met de OV-chipkaart, Nu moeten reizigers per treinvervoerder met de ov-chipkaart een opstaptarief van ¤ 0,86 betalen. Daardoor is het papieren kaartje voor die reizigers nu nog voordeliger. Reizigers moeten nog wel per vervoerder blijven in- en uitchecken.
De oplossing kost staatssecretaris Mansveld in 2013 1,2 miljoen euro. Dat zijn de inkomsten die de vervoerders mis lopen door het oplossen van het dubbele opstaptarief. De jaren erna moeten de vervoerders de compensatie zelf gaan regelen. Ze mogen 3 jaar lang de gemiste inkomsten doorberekenen aan de reiziger door een "zeer beperkte" tariefsverhoging, aldus Mansveld in een eerdere brief.
Papieren treinkaartje met korting
Omdat er een oplossing is per 20 maart voor het dubbele opstaptarief, komt er per die datum ook een einde aan het papieren treinkaartje met korting. De Nederlandse Spoorwegen wilde eigenlijk al begin dit jaar het treinkaartje met korting afschaffen, maar omdat er geen oplossing was voor het dubbele opstaptarief werd dat uitgesteld. Per 20 maart moeten houders van een voordeelurenkaart dus verplicht over op de OV-chipkaart. Ook vaste klanten die iemand met korting willen laten meereizen moeten dus straks een OV-chipkaart hebben. Anders kan de meereiskorting niet gegeven worden.
Toch duurder
De treinreis kan door de oplossing toch nog euro's duurder uitvallen. In het huidige tariefsysteem wordt een kilometer reizen bij NS steeds goedkoper naar gelang een reiziger meer kilometers aflegt. Die filosofie wordt niet meer toegepast bij andere vervoerders.
Incidentele reizigers
Voor incidentele reizigers - die niet reizen met korting - blijven er tot eind 2013 wel papieren kaartjes beschikbaar. Eind 2013 moeten ook zij geloven aan de OV-chipkaart. Reizigers die dan geen ov-chipkaart hebben, kunnen bij de kaartautomaat een verchipt treinkaartje kopen. Zo'n wegwerp kaartje geeft dan recht om bij een specifiek station in- en uit te checken.
Adviezen
Reizigersorganisaties hadden gevraagd om het oplossen van het dubbele opstaptarief. Ook hadden ze bepleit om het papierenkaartje met korting pas af te schaffen als reizigers per treinreis slechts één keer hoefden in en uit te checken. Maar dat advies wordt niet overgenomen.
Mansveld oprotten dus. Volslagen incompetent.quote:De oplossing kost staatssecretaris Mansveld in 2013 1,2 miljoen euro. Dat zijn de inkomsten die de vervoerders mis lopen door het oplossen van het dubbele opstaptarief.
Je bedoelt in de rij wachten tot je mag in/uitcheckenquote:
godver, dat houdt in dat ik met m'n trajectabonnement ineens ergens moet gaan uitstappen midden in m'n reis, dan snel inchecken en weer terug. En op de terugweg dus halfverwege weer ergens snel moet uitchecken.
Voornamelijk omdat je bij andere vervoerders per km betaalt en een papieren kaartje niet (lineair).quote:
of dat "papieren treinkaartje met korting" gewoon een heel ongelukkige benaming voor een normaal treinkaartje dat dus net iets goedkoper blijkt te zijn omdat je niet 2x instaptarief betaalt...
ja daar komt het wel op neer, zie ik altijd.quote:
[..]
Je bedoelt in de rij wachten tot je mag in/uitchecken
maar bij wat googlen zag ik een bericht van vorig jaar, dat het papieren kaartje dus vervangen gaat worden door een ander papieren kaartje met chip, waarmee je dus nog wel moet in- en uitchecken.
Kortom, als abo-houder heb je dan nog steeds gezeur als je buiten je abo-traject reist, dat je op het einde van je traject de trein uit moet springen om in te checken, voordat je pas verder mag.
Wat ik gelezen had, komt er ook een toeslag op (want die chip kost meer geld)quote:
[..]
ja daar komt het wel op neer, zie ik altijd.
maar bij wat googlen zag ik een bericht van vorig jaar, dat het papieren kaartje dus vervangen gaat worden door een ander papieren kaartje met chip, waarmee je dus nog wel moet in- en uitchecken.
Kortom, als abo-houder heb je dan nog steeds gezeur als je buiten je abo-traject reist, dat je op het einde van je traject de trein uit moet springen om in te checken, voordat je pas verder mag.
Nee, zo slim is het systeem nog niet. Als je een abonnement A'dam CS-Zaandam hebt en van Utrecht naar Den Helder kan het systeem hier niets mee...quote:
Kortom, als abo-houder heb je dan nog steeds gezeur als je buiten je abo-traject reist, dat je op het einde van je traject de trein uit moet springen om in te checken, voordat je pas verder mag.
Zullen wel van die wegwerpdingen worden zoals de dagkaarten in Amsterdam/Rotterdam.quote:
[..]
Wat ik gelezen had, komt er ook een toeslag op (want die chip kost meer geld)
dat bedoel ik dus.quote:
[..]
Nee, zo slim is het systeem nog niet. Als je een abonnement A'dam CS-Zaandam hebt en van Utrecht naar Den Helder kan het systeem hier niets mee...
Ik heb een trajectabo, dat tot Rotterdam gaat. Als ik verder dan Rotterdam wil reizen, heb ik op het vervolgstuk 40% korting. Maar als ik dan in m'n beginplaats incheck wordt gewoon de hele reis gerekend, niet pas vanaf Rotterdam. Daarom zou ik dus in Rotterdam uit de trein moeten, inchecken, en weer terug de trein in.
http://www.nu.nl/binnenla(...)lastig-haalbaar.html
quote:Veolia noemt één tarief op spoor lastig haalbaar
RIJSWIJK - De invoering van één tarief op het spoor is lastig haalbaar. De NS biedt de reizigers daarmee 'ijdele hoop'.
Foto: ANP
Dat zegt directeur Manu Lageirse van vervoerder Veolia Transport Nederland maandag in Metro.
Het is volgens de directeur in strijd met de wet om prijzen vast te stellen zonder instemming van de provincies.
De NS pleitte zaterdag voor de invoering van een enkel tarief voor alle treinvervoerders. ''Het principe is mooi, maar lastig haalbaar'', reageert Lageirse. Hij verwijt de NS de reiziger ''ijdele hoop'' te geven.
Treinvervoerders kunnen volgens Lageirse niet om de provincies heen bij het sleutelen aan tarieven, wat volgens de directeur de verschillen verklaart tussen het landelijke en regionale spoor. ''Als bijvoorbeeld Gelderland geen goedkoper kaartje wil, gaat het niet door''.
Lageirse wil dat er helder wordt gecommuniceerd over de tarieven. "De extremen moeten er uit", zegt hij. "Maar in het omschakelen van betalen in zones naar kilometers zijn er altijd mensen die er op voor- en achteruit gaan."
Ov-chipkaart
Reizigers met een ov-chipkaart merken de verschillen in prijs tussen de vervoerders wanneer er bijvoorbeeld wordt overgestapt van een NS-trein naar een Veolia-trein. Als er met een papieren kaartje wordt gereden is er geen verschil.
Ook betalen de rezigers met een ov-chipkaart nu nog een dubbel opstaptarief voor het in- en uitchecken. Dat probleem wordt eind maart opgelost.
Veel reizigers baalden van het dubbele opstaptarief en bleven daarom papieren kaartjes kopen. Nu het dubbel opstaptarief er niet meer is, hoeft dat niet meer.
Transparant
De NS laat bij monde van woordvoerder Eric Trinthamer weten dat de vervoerder "heel goed weet welke stappen bij het gelijk trekken van de tarieven komen kijken."
"Uiteraard zijn we op de hoogte van de afspraken die de lokale vervoerders hebben met de provincies. Die roepen we dan ook op om mee te werken aan het bewerkstelligen van gelijke tarieven. We willen de reiziger de prijzen zo transparant mogelijk voorspiegelen."
dat komt omdat de prijs niet meer door de overheid wordt vastgesteld toch?quote:
Dus iets wat al jaren normaal was, is nu opeens moielijk haalbaar ??
http://www.nu.nl/binnenla(...)lastig-haalbaar.html
[..]
De overheid is juist de reden daarvan volgens Veloia en NS.quote:
[..]
dat komt omdat de prijs niet meer door de overheid wordt vastgesteld toch?
quote:Treinvervoerders kunnen volgens Lageirse niet om de provincies heen bij het sleutelen aan tarieven, wat volgens de directeur de verschillen verklaart tussen het landelijke en regionale spoor
quote:"Uiteraard zijn we op de hoogte van de afspraken die de lokale vervoerders hebben met de provincies
provincies != rijksoverheid! (en dat is wat ik met overheid bedoelde)quote:
[..]
De overheid is juist de reden daarvan volgens Veloia en NS.
[..]
[..]
Ja en die houden dat verschil toch in stand ? Dan zijn ze toch verantwoordelijk ?quote:
[..]
provincies != rijksoverheid! (en dat is wat ik met overheid bedoelde)
Met een papieren kaartje zijn de tarieven gelijk, dus waarom dat met een OV chipkaart niet meer kan is mij een raadsel.
dat heeft volgens mij te maken met het feit dat de rijksoverheid vroeger de prijs van de strippenkaart en spoor vaststelde..quote:
[..]
Ja en die houden dat verschil toch in stand ? Dan zijn ze toch verantwoordelijk ?
Met een papieren kaartje zijn de tarieven gelijk, dus waarom dat met een OV chipkaart niet meer kan is mij een raadsel.
nu worden de prijzen afzonderlijk door of de provincies of de OV bedrijven zelf bepaald; dacht ik (pin mij er niet op vast..)
Ik maak al jaren gebruik van mn OV-chipkaart, maar sinds kort kan ik niet meer gewoon m'n OV in m'n portemonnee laten zitten met inchecken... Dan komt er iets voor van 'houdt maximaal 1 kaart voor de lezer' ofzo... Terwijl ik dat eerder nooit had, en anderen kunnen wel gewoon hun kaart ervoor houden vanuit hun portemonnee...
Beetje raar dus... Kan dat liggen aan een bankpasje die aan de achterkant ergens in m'n portemonnee zit ofzo? Of zijn er misschien mensen met hetzelfde rare geval die weten hoe dat kan? Ik hield hem gewoon altijd voor het paaltje, met alleen een plastic doorzichtig 'folie' ervoor...
Hij geeft het toch zelf al aanquote:
Even iets heel anders.. ^^
Ik maak al jaren gebruik van mn OV-chipkaart, maar sinds kort kan ik niet meer gewoon m'n OV in m'n portemonnee laten zitten met inchecken... Dan komt er iets voor van 'houdt maximaal 1 kaart voor de lezer' ofzo... Terwijl ik dat eerder nooit had, en anderen kunnen wel gewoon hun kaart ervoor houden vanuit hun portemonnee...
Beetje raar dus... Kan dat liggen aan een bankpasje die aan de achterkant ergens in m'n portemonnee zit ofzo? Of zijn er misschien mensen met hetzelfde rare geval die weten hoe dat kan? Ik hield hem gewoon altijd voor het paaltje, met alleen een plastic doorzichtig 'folie' ervoor...
Schijnbaar zit er een pasje in de buurt wat die paal ook ziet.Maar als je er als student geen recht meer op hebt, kun je (gratis) aanvragen dat je hem voor een jaar als kortingskaart kunt gebruiken. Je kunt dan met 40% korting reizen in daluren en weekenden (met 3 vrienden).
Het is jaren bekend maar nu worden ze pas wakker ??
http://www.nu.nl/binnenla(...)art-nog-niet-af.html
quote:BREDA - De NS moet de papieren kortingskaartjes voorlopig nog niet afschaffen. De regionale spoorvoerders Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia roepen daar woensdag toe op.
Foto: ANP
Volgens hen zijn de gevolgen voor de prijzen nog niet duidelijk.
De NS wil dat passagiers die met korting reizen per 20 maart helemaal overstappen op de OV-chipkaart. De papieren kortingskaartjes komen daarmee te vervallen.
Volgens de regionale vervoerders is de tijd echter nog niet rijp. Ze maken zich zorgen over de tarieven. Die zouden met de OV-chipkaart op korte trajecten lager komen te liggen dan voorheen en op langere trajecten juist hoger. Dat zou inmiddels blijken op trajecten in onder meer Limburg.
De NS houdt bij hoeveel reizigers gebruikmaken van een traject en beheert het systeem waarmee de opbrengsten worden verdeeld. De regionale spoorvervoerders vermoeden dat meer reizigers gebruik hebben gemaakt van de regionale lijnen dan de NS hun toebedeelde.
SP
Ook de SP is niet te spreken over het schrappen van het papieren kortingskaartje. ''Mensen willen gewoon een kortingskaartje kunnen kopen. Als je bijvoorbeeld voor je werk een chipkaart hebt, moet je een extra kaart aanschaffen als je in het weekend met korting naar familie of vrienden wilt'', aldus Tweede-Kamerlid Farshad Bashir.
Dit jaar verdwijnt niet alleen het papieren kortingskaartje. In het najaar gaan alle reizigers over op de OV-chipkaart.
Belangenorganisaties als de ANWB, Landelijke Studenten Vakbond (LSVb), Consumentenbond en ook Rover zijn daartegen. Volgens hen zijn papieren kaartjes van belang voor reizigers die incidenteel de trein nemen en voor degenen die problemen hebben met 'reizen op saldo' met de OV-chipkaart.
Pasje werkt dmv Near Field Technologie. Dit kan ook in andere pasjes zitten. Je kan het evt zelf testen dmv met een smartphone die NFC ondersteund daar een NFC app opzetten en dan kaarten ertegenaan houden, mijn telefoon trilt altijd als ik hem op mijn portomonnee leg wanneer NFC aanstaatquote:
Even iets heel anders.. ^^
Ik maak al jaren gebruik van mn OV-chipkaart, maar sinds kort kan ik niet meer gewoon m'n OV in m'n portemonnee laten zitten met inchecken... Dan komt er iets voor van 'houdt maximaal 1 kaart voor de lezer' ofzo... Terwijl ik dat eerder nooit had, en anderen kunnen wel gewoon hun kaart ervoor houden vanuit hun portemonnee...
Beetje raar dus... Kan dat liggen aan een bankpasje die aan de achterkant ergens in m'n portemonnee zit ofzo? Of zijn er misschien mensen met hetzelfde rare geval die weten hoe dat kan? Ik hield hem gewoon altijd voor het paaltje, met alleen een plastic doorzichtig 'folie' ervoor...
Whaha, dat is echt bizar zegquote:
[..]
Pasje werkt dmv Near Field Technologie. Dit kan ook in andere pasjes zitten. Je kan het evt zelf testen dmv met een smartphone die NFC ondersteund daar een NFC app opzetten en dan kaarten ertegenaan houden, mijn telefoon trilt altijd als ik hem op mijn portomonnee leg wanneer NFC aanstaat
Heb even wat uitgeprobeerd, en nu zit m'n bankpasje wat verderop in mijn portemonee, en mijn OV wat naar voren, en nu doet hij het weer gewoon!
Bedankt voor de tips!!
Ik heb even een vraag.Ik heb een jaartrajectkaart van het werk waar dus al een voordeelurenabonnement op zit. Daarnaast had ik ook nog een andere kaart met een voordeelurenabonnement erop en dat abonnement wil ik beëindigen. Ik wilde gisteren die kaart van het werk toevoegen aan mijn overzicht, maar kreeg de melding dat dat niet kon en of het een Bedrijvenkaart was. Betekent dat ik deze kaart dus ook niet automatisch kan laten opladen? Dat vind ik wel heel onhandig...
Edit: bedenk me net dat 'ie nog niet geactiveerd is. Is dat waarom 'ie niet in het systeem staat?
[ Bericht 8% gewijzigd door Viking84 op 06-03-2013 11:48:49 ]
Vlak naast de Boerderij ligt het metrostation of Randstadrailstation of whatever Voorweg Laag/Voorweg Hoog. Echt geen klein gebouwtje, maar op het hele station is geen enkele oplaadautomaat te vinden.
't Is dat ik toevallig nog een positief saldo op mijn shitkaart had, anders ben je verplicht om zwart te rijden.
herkenbaar..quote:
Gisteren naar een concert in de Boerderij te Zoetermeer geweest en de laatste reismogelijkheid per OV teruggedaan.
Vlak naast de Boerderij ligt het metrostation of Randstadrailstation of whatever Voorweg Laag/Voorweg Hoog. Echt geen klein gebouwtje, maar op het hele station is geen enkele oplaadautomaat te vinden.
't Is dat ik toevallig nog een positief saldo op mijn shitkaart had, anders ben je verplicht om zwart te rijden.
centrum den haag: probeer je kaart maar eens op te laden na 20:00, enige waar je dan nog terecht kan is op centraal station
er zijn in heel het centrum 2 of 3 oplaad punten (CS niet meegeteld)
ik ging van de week met de trein van Amsterdam naar Utrecht centraal.
Daar ben ik overgestapt op de trein naar een kleiner plaatsje boven Utrecht centrum.
in Utrecht ben ik uitgecheckt en direct weer ingecheckt omdat ik een andere trein pakte.
ik wist niet dat dit niet nodig was.
mijn vraag is nu was ik goedkoper uit geweest zonder in utrecht uit te checken? (omdat de afstand van Amsterdam naar het plaatsje korter is dan Utrecht centraal.
Dat is een goede vraag. Ben je dan niet verplicht uit te checken als je terug reist ?quote:
even een situatie schets.
ik ging van de week met de trein van Amsterdam naar Utrecht centraal.
Daar ben ik overgestapt op de trein naar een kleiner plaatsje boven Utrecht centrum.
in Utrecht ben ik uitgecheckt en direct weer ingecheckt omdat ik een andere trein pakte.
ik wist niet dat dit niet nodig was.
mijn vraag is nu was ik goedkoper uit geweest zonder in utrecht uit te checken? (omdat de afstand van Amsterdam naar het plaatsje korter is dan Utrecht centraal.
Als ik van Den Haag HS naar Rotterdam CS gaat en vervolgens naar Schiedam, moet ik dan uitchecken en weer inchecken ? Lijkt me erg onhandig aangezien de lezers aan het begin van het station staan.
Bij Utrecht staan ze nog verder.
In Utrecht staan ze inderdaad ver daarom vroeg ik het aan mijn vrienden. tevens moet je een paar minuten wachten tot je weer incheckt.quote:
[..]
Dat is een goede vraag. Ben je dan niet verplicht uit te checken als je terug reist ?
Als ik van Den Haag HS naar Rotterdam CS gaat en vervolgens naar Schiedam, moet ik dan uitchecken en weer inchecken ? Lijkt me erg onhandig aangezien de lezers aan het begin van het station staan.
Bij Utrecht staan ze nog verder.
edit.
een bijna zelfde soort situatie zou zijn dan je van Groningen naar Maastricht met de trein gaat en vervolgens direct weer terug gaat. en dus zowel in- als uitcheckt in Groningen.
Dat laatste kan niet. Dan rij je zwart.quote:
[..]
In Utrecht staan ze inderdaad ver daarom vroeg ik het aan mijn vrienden. tevens moet je een paar minuten wachten tot je weer incheckt.
edit.
een bijna zelfde soort situatie zou zijn dan je van Groningen naar Maastricht met de trein gaat en vervolgens direct weer terug gaat. en dus zowel in- als uitcheckt in Groningen.
Maar als je overstapt van een intercity naar sprinter kan je natuurlijk heel makkelijk terug moeten reizen en ik ga echt niet 10 min + 3 min wachten om uit en in te checken.
Waarom zouden ze ? Ze weten toch niet dat je in CS ben ingestapt ?quote:
Kan je voor 4 uur s nachts bij een station inchecken (bv Rotterdam blaak) en dan naar Rotterdam centraal met de auto een trein van 4.30 pakken? Of doen de conducteurs moeilijk?
wat is het nut van zo'n actie?quote:
Kan je voor 4 uur s nachts bij een station inchecken (bv Rotterdam blaak) en dan naar Rotterdam centraal met de auto een trein van 4.30 pakken? Of doen de conducteurs moeilijk?
Gratis reizen. Studentenweek-ov.quote:
zij kunnen zien wanneer je ingecheckt bent, een simpel reken sommetje leert dan of jij überhaupt op die trein kan hebben gezeten i guess?quote:
[..]
Waarom zouden ze ? Ze weten toch niet dat je in CS ben ingestapt ?
Kan maar je hoeft toch niet gelijk te vertrekken als je incheckt ? Er kunnen zoveel redenen zijn dat jij nog wacht.quote:
[..]
zij kunnen zien wanneer je ingecheckt bent, een simpel reken sommetje leert dan of jij überhaupt op die trein kan hebben gezeten i guess?
om 4:00 's nachts heb je niet de treinen voor het oprapen..quote:
[..]
Kan maar je hoeft toch niet gelijk te vertrekken als je incheckt ? Er kunnen zoveel redenen zijn dat jij nog wacht.
sterker nog, de eerste trein vanaf blaak -> centraal gaat pas rond 05:13
quote:Dubbel opstaptarief op het spoor opgelost
Vanaf 20 maart is het dubbel opstaptarief voor de twee resterende groepen reizigers opgelost; voor reizigers met een Studentenreisproduct en reizigers die overstappen op de stations Leeuwarden, Groningen, Groningen Europapark en Zwolle. Toch kan een reis met de OV-chipkaart nog steeds duurder uitvallen dan een reis met een papieren treinkaartje.
Daarom is op aandringen van Arriva, Veolia, Connexxion en Syntus het papieren treinkaartje met korting nog niet afgeschaft. Dat was aanvankelijk wel de bedoeling. De regionale vervoerders maakte echter bezwaar, omdat de gevolgen voor de reiziger onvoldoende in beeld waren gebracht.
Lange reizen duurder
Bij het papieren treinkaartje geldt voor alle vervoerders hetzelfde tariefsysteem, met een maximum tarief voor lange reizen. Voor reizen met de OV-Chipkaart ontbreekt er een landelijk tariefsysteem. NS hanteert hetzelfde tarief als bij het papieren treinkaartje, maar op regionale spoorlijnen gelden andere tarieven. Daardoor kan het gebeuren dat een klant bij NS eerst het maximale tarief betaald en vervolgens bij een andere vervoerder op een regionale spoorlijn opnieuw moet gaan betalen voor elke afgelegde kilometer.
Tijdelijk voordeel voor studenten
Het vervallen van het dubelle opstaptarief heeft voor studenten tijdelijk een extra voordeel. Studenten die reizen met een Studentenreisproduct betalen in de periode dat ze met korting reizen tijdelijk geen opstaptarief als zij overstappen van trein naar bus, tram of metro bij de vervoerders GVB, RET en HTM en Connexxion. Bij de genoemde vervoerders moet de software nog worden aangepast, wat naar verwachting een aantal maanden in beslag neemt. Na aanpassing betalen studenten gewoon weer het reguliere opstaptarief bij het overstappen naar de genoemde stads- en streekvervoerders, net zoals de andere reizigers.
Heeft het zin om het als defect op te geven? Of kan ik niet de gemaakte kosten(student) declareren omdat het een zichtbaar defect is. Want anders geef ik hem als vermist op, dan heb ik namelijk sneller een vervangende kaart..
Het kán wel snel, je moet het gewoon niet op hun wijze spelen
Kan toch niet ? Je kan het checken bij een automaat of op internet als de kaart geregistreerd is maar volgens mij kan het niet, na inchecken check je altijd uit bij NS.quote:
Ik heb laatst per ongeluk dubbel ingecheckt op station zuid in Amsterdam. Volgens mij ben ik daardoor 20 euro kwijtgeraakt, weet iemand hoe dit zit?
Ik wilde inchecken op amsterdam zuid en dat deed ik. Vriend van me had problemen met z'n ov kaart dus die ging een kaartje kopen bij de automaat en ik liep mee. Paar minuten later heb ik mijn ov kaart weer ingecheckt en zijn we in de trein gaan zitten. Op de plek van bestemming ben ik weer uitgecheckt. Nu vraag ik me af of ik door het dubbele inchecken 20 euro kwijt ben geraakt?quote:
[..]
Kan toch niet ? Je kan het checken bij een automaat of op internet als de kaart geregistreerd is maar volgens mij kan het niet, na inchecken check je altijd uit bij NS.
Uit mijn overzicht:
01-05-2013 Check-uit 00:12 Hertogenbosch ('s) bij NS
Check-in Amsterdam Zuid bij NS
Product: Reizen op Saldo NS Vol tarief
Ritprijs ¤ 13,60 (instaptarief ¤ 20,00 - niet verreisd ¤ 6,40) 6,40
30-04-2013 Check-in 23:03 Amsterdam Zuid bij NS -20,00
30-04-2013 Saldo automatisch opgeladen 20,00
30-04-2013 Check-in 23:00 Amsterdam Zuid bij NS -20,00
30-04-2013 Saldo automatisch opgeladen 20,00
Zo te zien wel maar echt raar. Dat moet volgens mij niet kunnen maar blijkbaar kan het dus wel.quote:
[..]
Ik wilde inchecken op amsterdam zuid en dat deed ik. Vriend van me had problemen met z'n ov kaart dus die ging een kaartje kopen bij de automaat en ik liep mee. Paar minuten later heb ik mijn ov kaart weer ingecheckt en zijn we in de trein gaan zitten. Op de plek van bestemming ben ik weer uitgecheckt. Nu vraag ik me af of ik door het dubbele inchecken 20 euro kwijt ben geraakt?
Uit mijn overzicht:
01-05-2013 Check-uit 00:12 Hertogenbosch ('s) bij NS
Check-in Amsterdam Zuid bij NS
Product: Reizen op Saldo NS Vol tarief
Ritprijs ¤ 13,60 (instaptarief ¤ 20,00 - niet verreisd ¤ 6,40) 6,40
30-04-2013 Check-in 23:03 Amsterdam Zuid bij NS -20,00
30-04-2013 Saldo automatisch opgeladen 20,00
30-04-2013 Check-in 23:00 Amsterdam Zuid bij NS -20,00
30-04-2013 Saldo automatisch opgeladen 20,00
[ Bericht 4% gewijzigd door hmmmz op 04-05-2013 21:26:14 ]
Weer wat geleerd. Echt bizar weer dat dat kan. Alleen in Nederland. En ja bij de NS moet je weer bellen (wat ook geld kost) Ipv dat ze gewoon een restitutieformulier online zetten.quote:
Lees hier http://forum.nsstress.nl/read.php?1,112499,112499,quote=1 dat er blijkbaar poortjes zijn waarop je alleen kan in- of uitchecken en dat dubbel inchecken je het opstaptarief kost. Ga maandag wel even bellen met de NS zodat ik m'n geld terug krijg.
quote:Scholieren duurder uit met OV-Chipkaart
Staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur) en staatssecretaris Dekker (Onderwijs) moeten met spoed om de tafel met vervoerders, provincies en scholen over het scholierenvervoer in het komend schooljaar. Deze oproep doen Tweede Kamerleden Carla Dik-Faber en Joël Voordewind in Kamervragen naar aanleiding van de forse tariefstijgingen die het komend schooljaar worden doorgevoerd.
Dik-Faber: “Ik ben geschrokken van de klachten van scholen uit het hele land. De gesprekken met vervoerders verlopen stroef of vinden zelfs helemaal niet plaats, terwijl scholen grote klanten zijn waar de OV-sector juist blij mee zou moeten zijn. We willen niet dat scholieren de dupe worden.”
Apart abonnement
Tot nu toe hadden veel scholen grootverbruikerscontracten. Zij kregen extra korting in ruil voor het overnemen van een stuk administratie van de vervoerders. Deze contracten worden echter in veel regio’s straks niet meer geboden. Dik-Faber: “Sommige scholen krijgen dan te maken met 4 provincies en 3 vervoerders. Leerlingen die pech hebben en met meerdere vervoerders reizen moeten straks voor elke vervoerder een apart abonnement op hun OV-chipkaart hebben. Zij zijn daardoor fors duurder uit. Gezinnen worden hiermee onnodig op kosten gejaagd.”
Komend schooljaar
De ChristenUnie heeft eerder dit voorjaar al Kamervragen over de kwestie gesteld. Toen gaven de bewindslieden aan dat vervoerders en overheden tot afspraken en oplossingen moeten komen en dat zij moeten zorgen dat scholen wegwijs worden gemaakt in de vele abonnementen. Voordewind: “Wij hebben helaas geconstateerd dat beide niet gebeurd is. Scholen worden van het kastje naar de muur gestuurd voor een goed abonnementsadvies en zien tarieven met tientallen procenten stijgen. De tijd dringt, want het komend schooljaar komt er aan.”
Landelijk kortingsproduct
Formeel zijn de provincies verantwoordelijk voor de OV-tarieven, maar de staatssecretaris heeft inmiddels erkend dat er meer harmonisatie nodig is van de abonnementen. Dik-Faber: “Een goede oplossing zou wellicht een landelijk kortingsproduct voor scholieren kunnen zijn, maar het is nog steeds niet duidelijk of dit het komend schooljaar beschikbaar komt.”
http://www.ovchipkaartabonnement.nl
Moet je dit eens zien....
het is een landelijk systeem geworden, maar op de achtergrond zijn het nog steeds tig verschillende systemen naast elkaar.. wat weer komt door verschillende vervoerders die allemaal hun eigen stukje geld willen hebbenquote:
Wat een debiel gedoe toch. Het zou toch 1 landelijk systeem worden, makkelijk en overzichtelijk?
Moet je dit eens zien....
ik zou de verdeel sleutel: geld/alle vervoerders = geld per vervoerder een stuk beter vinden, dan kan je pas echt spreken van 1 systeem
Er is ook één kaart voor Nederland, maar de (regionale) vervoerders hebben (helaas) hun eigen kortingskaarten.quote:
Wat een debiel gedoe toch. Het zou toch 1 landelijk systeem worden, makkelijk en overzichtelijk?
Moet je dit eens zien....
Grootste nadeel is dat het oude sterabonnement in veel regio's niet meer te gebruiken is.
Gewoon alles onder 1 vervoerder brengen, onder de staat. We zien waar concurrentie toe geleid heeft, forse prijsverhogingen en een service van niets. Dat systeem van jou hadden we hiervoor al en dat heette de strippenkaart !quote:
[..]
het is een landelijk systeem geworden, maar op de achtergrond zijn het nog steeds tig verschillende systemen naast elkaar.. wat weer komt door verschillende vervoerders die allemaal hun eigen stukje geld willen hebben
ik zou de verdeel sleutel: geld/alle vervoerders = geld per vervoerder een stuk beter vinden, dan kan je pas echt spreken van 1 systeem
vb van Rotterdam Zuidplein naar Den Haag cs met de Randstadrail betaalde ik 4,32.
Volgende keer vergeet ik maar uit te checken, kost het minder.
Er wordt toch 10 euro of 20 euro borg afgeschreven dan ben je toch duurder uit als je niet uitcheckt. Vooral bij lange reizen wordt het lucratief om vergeten uit te checken.quote:
Meest gekke is dat je in bepaalde gevallen goedkoper uit bent met losse kaartjes of vergeten uit te checken.
vb van Rotterdam Zuidplein naar Den Haag cs met de Randstadrail betaalde ik 4,32.
Volgende keer vergeet ik maar uit te checken, kost het minder.
4 euro maar, het is een metro.quote:
[..]
Er wordt toch 10 euro of 20 euro borg afgeschreven dan ben je toch duurder uit als je niet uitcheckt. Vooral bij lange reizen wordt het lucratief om vergeten uit te checken.
Los kaartje kost 3 euro als ik het goed gelezen had.
Kaart wordt na een aantal (8?) keer geblokkeerd.quote:
[..]
Er wordt toch 10 euro of 20 euro borg afgeschreven dan ben je toch duurder uit als je niet uitcheckt. Vooral bij lange reizen wordt het lucratief om vergeten uit te checken.
dat is volgens mij eerder 3 tot 5 keerquote:
[..]
Kaart wordt na een aantal (8?) keer geblokkeerd.
Gelukt?quote:
Lees hier http://forum.nsstress.nl/read.php?1,112499,112499,quote=1 dat er blijkbaar poortjes zijn waarop je alleen kan in- of uitchecken en dat dubbel inchecken je het opstaptarief kost. Ga maandag wel even bellen met de NS zodat ik m'n geld terug krijg.
Dan laat ik hem gewoon deblokkeren, niet mijn schuld dat ik zo vergeetachtig ben haha.quote:
[..]
dat is volgens mij eerder 3 tot 5 keer
Elke keer, veel succes klinkt als een supergoed plan.quote:
[..]
Dan laat ik hem gewoon deblokkeren, niet mijn schuld dat ik zo vergeetachtig ben haha.
Ik heb het nog nooit meegemaakt en mijn moeder is het wel 4/5 gebeurt, niets aan de hand.quote:
[..]
Elke keer, veel succes klinkt als een supergoed plan.
en kost het geld om te laten deblokkeren ?quote:
Het gaat om 12 onvolledige transacties.
Neu, even langs zo een loket gaan.quote:
[..]
en kost het geld om te laten deblokkeren ?
Ja, NS keek het na in het systeem en ging het terugstorten, stond een paar weken later op mijn rekening.quote:
Je kunt het zien op het schermpje van het poortje. Bij een poortje staat er als je richting het perron gaat "Inchecken", en aan de andere kant "Uitchecken". Bij een paal staat er "In- & Uitchecken". Dat wist ik ook niet, totdat ik een keer vergat uit te checken op een station met alleen poortjes, en toen ik me dat realiseerde even terugliep, om vervolgens aan de verkeerde kant van het poortje weer in te checken. Overigens heb ik wel het geld teruggekregen na het indienen van een klacht bij de klantenservice van NS.quote:
[..]
Weer wat geleerd. Echt bizar weer dat dat kan. Alleen in Nederland.
Heb ik hem woensdag al in huis
Verder natuurlijk niet slecht gedaan van de NS
Op aandringen van de ANWB en Rover starten vervoerders een onafhankelijk onderzoek naar het bedrag dat bij hen terechtkomt doordat reizigers moeilijkheden hebben bij het uitchecken. De resultaten van het onderzoek helpen te bepalen hoe groot het probleem is en biedt handvatten om het probleem op te lossen. De vervoerders verwachten dit najaar de resultaten van het onderzoek. Dat meldt reizigersvereniging Rover.
Sinds de invoering van de OV-chipkaart is het uitchecken één van de grootste problemen en ergernissen bij het reizen met de OV-chipkaart. Reizigers vergeten bijvoorbeeld uit te checken, kiezen op een station het verkeerde poortje of paaltje, of krijgen te maken met apparatuur die buiten werking is. De reiziger is in de meeste gevallen een te veel betaald bedrag aan borg kwijt, dat hij vaak niet gemakkelijk kan terugvragen.
De ANWB en Rover willen dat er oplossing komt voor deze problematiek. Een onderzoek naar de omvang van probleem is daarvan een begin.
Mansveld.quote:Geen centrale ov-chipkaartautoriteit
Toegevoegd: dinsdag 9 jul 2013, 08:50
Update: dinsdag 9 jul 2013, 10:33
Er komt voorlopig geen overkoepelende organisatie waar reizigers terechtkunnen met vragen en klachten over de ov-chipkaart. De commissie-Meijdam die zo'n autoriteit probeerde op te richten is daar niet in geslaagd.
Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur had de commissie gevraagd om een besluitvormend orgaan op te richten waarin alle ov-bedrijven vertegenwoordigd waren. Dat orgaan zou bijvoorbeeld slagvaardig problemen met de ov-chipkaart moeten oplossen.
Eigenbelang
De ov-bedrijven hebben volgens commissievoorzitter Henry Meijdam gekozen voor een overlegplatform zonder besluitbevoegdheid. Dat houdt in dat alle partijen het eens moeten zijn voordat bijvoorbeeld systeemfouten met de ov-chipkaart worden opgelost, zegt Meijdam. Als ze het niet eens worden, dan komt er een gesprek met de staatssecretaris en als ook dat niets oplevert dan moet er volgens Meijdam een wet komen.
De commissievoorzitter is teleurgesteld dat er geen besluitvormend orgaan komt. "Ik denk dat het belangrijk is dat reizigers een duidelijk loket hebben waar ze terecht kunnen met hun vragen en waar ook besloten kan worden wat voor oplossing verstandig is."
Meijdam kwam in juni 2011 al met het plan voor een ov-autoriteit. Sindsdien zijn er gesprekken geweest met overheden en ov-bedrijven, maar die handelden vaak uit eigenbelang, zegt Meijdam: "Ik denk dat partijen de risico's dat anderen over hun portemonnee en over hun gedrag gingen besluiten toch zo groot vonden dat ze liever zelf aan de knoppen bleven zitten."
Zoiets vraag je toch niet, maar leg je op
Je wilt toch niet zeggen dat de overheid miljarden en miljarden heeft geïnvesteerd, maar niets te zeggen heeft?Oh wacht, toch wel.
quote:Bus en tram in heel Nederland fors duurder geworden
Vrijwel in heel Nederland zijn de tarieven voor de bus en tram de afgelopen jaren fors duurder geworden. Het streekvervoer rondom Den Haag spant de kroon met een prijsstijging van 47,4 procent in twee jaar. Maar ook in Amsterdam (+38,1%) en de rest van Noord-Holland (+27,6%) is de kilometerprijs voor de bus en tram fors gestegen. Dat meldt Treinreiziger.nl tegenover RTL Nieuws.
[...]
en toch blijven de ov bedrijven beweren dat het alleen maar goedkoper zou worden/niet duurder zou zijnquote:
maar ondertussen is er een verhoging van ~23% p/j geweest in de regio waar ik woon
O.a. benzine is natuurlijk ook duurder geworden. Maar bijna 40% (Amsterdam) en 50% (Den Haag) is gigantisch in twee jaar tijd.quote:
[..]
en toch blijven de ov bedrijven beweren dat het alleen maar goedkoper zou worden/niet duurder zou zijn
maar ondertussen is er een verhoging van ~23% p/j geweest in de regio waar ik woon
[ Bericht 0% gewijzigd door Aether op 06-08-2013 09:37:38 ]
Nou was het onze overheid die bij de invoering van die kaart gezegd had dat het niet duurder mocht worden. Dat hebben ze al niet eens gecontroleerd dus dat de overheid hier iets aan zal gaan doen verwacht ik ook niet.quote:
[..]
en toch blijven de ov bedrijven beweren dat het alleen maar goedkoper zou worden/niet duurder zou zijn
maar ondertussen is er een verhoging van ~23% p/j geweest in de regio waar ik woon
Leuk dat veel oude zooi op internet blijft staan:
Nou ik voel me nog steeds erg bekocht vooral als ik iemand mee wil nemen en je verplicht voor elk persoon een ov-kaart moet aanschaffen of 3 euro voor een enkele reis met de bus zonder overstap mag aftikken.quote:Minister Peijs van V&W zal er op toezien dat de invoering van de chipkaart niet gebruikt wordt om de tarieven te verhogen, zo beloofde de verkeers-minister gisteren de Kamer tijdens een algemeen overleg.
De invoering van de chipkaart zal “tariefneutraal” gebeuren. De burger moet bij de introductie van de chipkaart niet zoals bij de euro het gevoel krijgen dat ze bekocht zijn
Vóór de OV-chipkaart werden de tarieven ook ieder jaar hoger.quote:
Leuk dat veel oude zooi op internet blijft staan:
[..]
Nou ik voel me nog steeds erg bekocht vooral als ik iemand mee wil nemen en je verplicht voor elk persoon een ov-kaart moet aanschaffen of 3 euro voor een enkele reis met de bus zonder overstap mag aftikken.
Het is geen gebruiksvriendelijk systeem als je soms iemand wilt meenemen en ook voor toeristen is het vaak onduidelijk (vooral als er meerdere vervoerders betrokken worden).
Zeker de ritten die beginnen boven in de ene zone tot aan het einde van de vorige zone zijn meestal een stuk duurder geworden. Waar je voorheen door het zonesysteem voor een relatief lange rit maar 3 strippen gebruikte betaal je nu door de kilometerprijs aanmerkelijk meer.
Alleen bij ritjes van enkele haltes was je in 2011 wat goedkoper uit dan met de strippenkaart waar 1 zone op het laatst net iets meer dan een euro kostte. Met het basistarief van rond de 80 cent van de OV-chipkaart kan je in de meeste steden dus net iets meer dan een kilometer reizen voordat het duurder wordt dan de oude strippenkaart. Bijna iedere langere rit is duurder.
Maar dan wel landelijk vastgesteld en niet met de willekeur hoe het nu gebeurd.quote:
[..]
Vóór de OV-chipkaart werden de tarieven ook ieder jaar hoger.
Het is geen gebruiksvriendelijk systeem als je soms iemand wilt meenemen en ook voor toeristen is het vaak onduidelijk (vooral als er meerdere vervoerders betrokken worden).
Dat was voor de 15 strippenkaart in de laatste 10 jaar 30 % stijging.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nationale_Strippenkaart
Als we de huidige stijgingen extrapoleren halen we de 30% stijging in 3 a 4 jaar.
Terwijl de inflatie in NL volgens de rekenmeesters minimaal zou zijn.quote:Veolia directeur wil discussie over kilometertarief ov-chip
Veolia directeur Manu Lageirse denkt dat de ov-chipkaart goedkoper en gebruiksvriendelijker kan worden door niet per kilometer maar per zone af te rekenen. De huidige ov-chipkaart is complex en daardoor onnodig duur, denkt hij. Daarom wil de directeur een discussie over het huidige tariefsysteem.
"Bij de strippenkaart waren we 5 ton per jaar kwijt aan het beheersysteem. Met de OV-chipkaart is dat nu 5 miljoen euro per jaar. Dat komt neer op circa 7 a 8 procent van de opbrengsten die we nu via de reiziger binnen krijgen" zegt Lageirse.
Per zone betalen zou het een stuk eenvoudiger maken. Lageirse legt uit: "De reiziger weet dan vooraf wat hij kwijt is, hoeft geen borg meer te betalen en kan niet vergeten uit te checken". De Veolia directeur denkt dat zo'n systeem niet alleen gebruiksvriendelijker is, maar ook goedkoper. "Niet 10 of 20% goedkoper, maar veel meer vrees ik. Als de complexiteit afneemt, zullen ook de beheerskosten minder worden. Ook heb je misschien voldoende aan een minder intelligente en dus goedkopere chip".
Een pasklaar plan is het overigens nog niet. "Ook ik zit nog met vragen. Maar het is goed om er de discussie over te voeren. Wat is nu precies het probleem? Is dat de ov-chipkaart of de kilometervergoeding?".
Lageirse kwam onlangs op het idee toen hij tijdens vakantie in het buitenland met het OV reisde. "Niet voor de eerste keer was ik versteld van goed werkende elektronische betaalsystemen die het voor mij als toerist, dus niet frequente reiziger, makkelijk en aantrekkelijk maakten. De systemen in het buitenland kenmerken zich door eenvoudige distributie: permanente kaarten en (elektronische) wegwerpkaarten. Dat heeft mij aan het denken gezet" zegt Lageirse. Hij vervolgt: "Ik had als reiziger een ruime keuze aan producten: trajectkaarten, dagkaarten, zonekaarten. De keuze was ruim maar niet complex en ik wist op voorhand perfect hoeveel ik moest betalen".
De Veolia directeur benadrukt dat hij de ov-chipkaart niet slecht vindt. "Maar als het beter kan, dan moeten we daar over nadenken. "
Ook apart is dat bijvoorbeeld Amsterdam bang was inkomsten mis te lopen, vervolgens een winst/stijging noteert en daarna dit soort percentages worden gerapporteerd...quote:
[..]
Maar dan wel landelijk vastgesteld en niet met de willekeur hoe het nu gebeurd.
Dat was voor de 15 strippenkaart in de laatste 10 jaar 30 % stijging.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nationale_Strippenkaart
Als we de huidige stijgingen extrapoleren halen we de 30% stijging in 3 a 4 jaar.
ergens wel logisch, men moet een fout ervaren om in te zien dat we helemaal niet zo slecht bezig waren..quote:
dat je 1 algemeen vervoersbewijs hebt dat je overal kan gebruiken, dat is wel ideaal, maar kennelijk brengt dat veel overhead kosten met zich mee doordat het nooit op elkaar is afgestemd?
In het buitenland wordt vrijwel altijd een zonesysteem gebruikt.quote:
[..]
ergens wel logisch, men moet een fout ervaren om in te zien dat we helemaal niet zo slecht bezig waren..
dat je 1 algemeen vervoersbewijs hebt dat je overal kan gebruiken, dat is wel ideaal, maar kennelijk brengt dat veel overhead kosten met zich mee doordat het nooit op elkaar is afgestemd?
Ik vraag me alleen af hoe ze dit zien in combinatie met meerdere vervoerders. Als je in een zelfde zone blijft maar met twee vervoerders reist, betaal je dan 2 zones?
Op een of andere manier kan ik me niet voorstellen dat veolia maar 5: 0.075 = 66 miljoen per jaar van de reizigers krijgen. Dat lijkt me nogal weinig voor al die diensten die men levert.quote:
Bij de strippenkaart waren we 5 ton per jaar kwijt aan het beheersysteem. Met de OV-chipkaart is dat nu 5 miljoen euro per jaar. Dat komt neer op circa 7 a 8 procent van de opbrengsten die we nu via de reiziger binnen krijgen" zegt Lageirse.
ik ken alleen de situatie in parijs..quote:
[..]
In het buitenland wordt vrijwel altijd een zonesysteem gebruikt.
Ik vraag me alleen af hoe ze dit zien in combinatie met meerdere vervoerders. Als je in een zelfde zone blijft maar met twee vervoerders reist, betaal je dan 2 zones?
en dat werkt echt prima, zolang ze niet stakenquote:The RER is operated partly by RATP, the transport authority that operates Paris Métro, and partly by SNCF, the national rail operator. In spite of this, the system uses a single fare structure and no transfer is needed between parts run by the two operators
ik heb ook voordeel urenkaart en ik hoefde volgens mij niks te doen om hem te kunnen gebruiken (vorig jaar aangeschaft in de kortingsperiode)quote:
Ik had een nieuwe voordeelurenkaart gekregen van de NS, geactiveerd op internet, automatisch opwaarderen erop gezet, dat weer geactiveerd bij zo'n ophaalpunt, moet ik er eerst nog geld opzetten of gaat dat automatisch? Moet ik hem ook nog activeren of iets van een bestelling ophalen bij een NS-automaat?
Je zou online kunnen kijken hoeveel er op je kaart staat, maar daar gaat vaak 1 a 2 dagen overheen. Of kijken of er geld van je rekening is afgeschrevenquote:
Ik had een nieuwe voordeelurenkaart gekregen van de NS, geactiveerd op internet, automatisch opwaarderen erop gezet, dat weer geactiveerd bij zo'n ophaalpunt, moet ik er eerst nog geld opzetten of gaat dat automatisch? Moet ik hem ook nog activeren of iets van een bestelling ophalen bij een NS-automaat?
Zelf heb ik er voor de zekerheid eerst zelf op gezet.
Qua activeren heb je volgens mij alles wel gedaan.
Je kunt binnen Parijs inderdaad ook de treinen gebruiken. Je moet dan wel altijd door incheckpoortjes dus het is goed te achterhalen hoe iemand reist en op basis daarvan inkomsten te splitsen.quote:
[..]
ik ken alleen de situatie in parijs..
[..]
en dat werkt echt prima, zolang ze niet staken
Ik moest er zelf nog geld opzetten bij de NS-automaat. Het bedrag van de oude kaart was vrijwel meteen overgeboekt op m'n rekeningquote:
[..]
Je zou online kunnen kijken hoeveel er op je kaart staat, maar daar gaat vaak 1 a 2 dagen overheen. Of kijken of er geld van je rekening is afgeschreven
Zelf heb ik er voor de zekerheid eerst zelf op gezet.
Qua activeren heb je volgens mij alles wel gedaan.
Ik zag alweer helemaal gebeuren dat ik naar dat geld kon fluiten 
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 21-08-2013 23:42:24 ]
Kaardquote:
Gistermiddag in de bus van Eindhoven Airport naar Eindhoven Station is tijdens de rit mijn OV-chipkaart blijkbaar helemaal kapot gegaan. Wat een kutkwaliteit zeg. Maar goed, gevolgen:
- Niet uit kunnen checken
- Met twee tassen en chagrijnig kind van 3 in de rij moeten staan bij de balie voor informatie
- Kaartje (zonder korting) moeten kopen bij de automaat (heb wel kortingsabo)
- Hierdoor de eerste trein naar Utrecht gemist
- NS moeten bellen met de vraag hoe ik nu mijn kortingsabo moet deactiveren... (uitleg volgt*)
- Op Utrecht CS moeten pinnen voor de bus
- Nu een formulier in moeten vullen en opsturen
Wat was ik gister pissig dat ik vorige week niet lekker de auto kon nemen naar het vliegveld (hand is gebroken en sturen ging nog niet zo lekker).
* Mijn NS-kortingsabo loopt per 1 oktober af en twee weken geleden heb ik gebeld om verlenging te voorkomen. Wat je dan wel moet doen is een anti-product ophalen uit de OV-chipkaart automaat. Omdat mijn kaart nu niks meer doet kan ik dat niet meer doen. Gevolg is dat mijn abo toch per 1 oktober verlengd zal worden en dat het bedrag a 50 euro van mijn rekening afgeschreven gaat worden. Als ik begin oktober mijn duplicaatkaart krijg moet ik weer mijn beëindiging telefonisch aanvragen en het product eraf halen. Dan gaan ze het met terugwerkende kracht beëindigen en krijg ik mijn geld terug aldus de man aan de telefoon. Ik geloof hem op zich wel want de NS is altijd vrij netjes met dit soort dingen en er staat een aantekening in mijn dossier, maar toch...
AAAARGHHHH Fucking frustrerend!
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 25-09-2013 13:21:58 ]
Ik had daar een vraag over aan NS en blijkbaar mag je maar max een half uur voordat je trein gaat inchecken m.a.w. 15.30 inchecken, trein van 16.00.quote:
In hoeverre is het voor NS personeel die je OV scannen te zien hoe laat je bent ingecheckt? Moeten ze dan een menu in of staat dat direct op hun display? Ivm te vroeg inchecken icm een DalVrij abonnement.
Raar verhaal want ik kan dat nergens terugvinden en als je iets wil eten zou datook niet meer kunnen. Volgens NS kon ik eerst eten en daarna inchecken, maar als de poortjes dichtgaan kan dat dus meer.
Als ik voor 4en incheck reis ik gratis, na 4en betaal ik vol tarief.quote:
[..]
Ik had daar een vraag over aan NS en blijkbaar mag je maar max een half uur voordat je trein gaat inchecken m.a.w. 15.30 inchecken, trein van 16.00.
Raar verhaal want ik kan dat nergens terugvinden en als je iets wil eten zou datook niet meer kunnen. Volgens NS kon ik eerst eten en daarna inchecken, maar als de poortjes dichtgaan kan dat dus meer.
Raar verhaal is het dus niet, want nu check ik om 2 uur al in, in mijn pauze, en dan ga ik tussendoor nog werken en pas na 4en reizen. Snap dat ze dat niet willen, maar vroeg me af in hoeverre ze daar ook op controleren.
En in hoeverre dat mag als het niet in hun reisvoorwaarden staat. Tijdstip zullen ze wel zien staan.quote:
[..]
Als ik voor 4en incheck reis ik gratis, na 4en betaal ik vol tarief.
Raar verhaal is het dus niet, want nu check ik om 2 uur al in, in mijn pauze, en dan ga ik tussendoor nog werken en pas na 4en reizen. Snap dat ze dat niet willen, maar vroeg me af in hoeverre ze daar ook op controleren.
EDIT oh het staat wel vermeld, blijft een raar verhaal, omdat mensen best een goede reden kunnen hebben om 45 min te wachten, bv eten, wachten op iemand etc.
[ Bericht 9% gewijzigd door macca728 op 25-09-2013 14:32:13 ]
Het belang van de reiziger doet er bij de OV-chipkaart toch niet toe.quote:
EDIT oh het staat wel vermeld, blijft een raar verhaal, omdat mensen best een goede reden kunnen hebben om 45 min te wachten, bv eten, wachten op iemand etc.
Nee dat blijkt maar weer.quote:
[..]
Het belang van de reiziger doet er bij de OV-chipkaart toch niet toe.
Situatie: heb altijd vrij maand abonnement.
Gloednieuwe kaart moest ik aanvragen omdat ik al een ander abonnement op mijn huidige chipkaart (niet echt relevant maar om aan te geven dat ie echt nieuw is 29 september).
Nu moet ik morgen gewoon weer van Almelo - Amsterdam Zuid, retourtje van 40 euro in de spits.
Dit staat op de site en geeft wel antwoord.
Vraag dus niet echt of het wel wordt gedeclareerd maar of er iemand ervaring mee heeft en hoe lang het dan duurt, kan namelijk zowat echt geen 15 werkdagen 40 euro voorschieten.quote:Wat te doen bij een defecte OV-chipkaart:
Laat uw kaart bij de NS-balie controleren >> gedaan, hij was kapot
De baliemedewerker vertelt u wat u moet doen om weer te kunnen reizen >> Nieuwe aanvragen
NS-vervoerbewijzen die zijn gekocht in afwachting van uw vervangende kaart, kunt u vanaf dag 1 bij NS declareren >> Akkoord en duidelijk
als de apparaten niet reageren zou ik denken aan een defecte kaartquote:
Hallo, ik wou zonet inchecken bij het station maar het apparaat gaf geen gehoor en ook op de display verscheen niets. Ik ging naar zon OVchipkaart oplaadding en die zei dat mijn kaart onleesbaar is. Kan ik hieruit opmaken dat mijn OV kapot is? Ik las op internet dat hij ook geblokkeerd kan worden na te vaak vergeten om uit te checken, dat overkomt me ook vaak genoeg namelijk. Maar nu is de vraag, geblokkeerd of kapot? Want hij ziet er nog gewoon normaal uit.
Welkom. Dit gebeurd om de haverklap volgens een medewerkers van de NS-servicedesk. Lekker 11 euro overharken naar TLS voor een vervangende kaart. Nazi's.quote:
Hallo, ik wou zonet inchecken bij het station maar het apparaat gaf geen gehoor en ook op de display verscheen niets. Ik ging naar zon OVchipkaart oplaadding en die zei dat mijn kaart onleesbaar is. Kan ik hieruit opmaken dat mijn OV kapot is? Ik las op internet dat hij ook geblokkeerd kan worden na te vaak vergeten om uit te checken, dat overkomt me ook vaak genoeg namelijk. Maar nu is de vraag, geblokkeerd of kapot? Want hij ziet er nog gewoon normaal uit.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-10-2013 10:31:46 ]
En hoe zal ik moeten reizen in de tussentijd, moet heel wat afstanden maken per dag. Heb me vandaag al ziek gemeld, kan dat niet weer doen .quote:
[..]
Welkom. Dit gebeurd om de haverklap volgens een medewerkers van de NS-servicedesk. Lekker 11 euro overharken naar TLS voor een vervangende kaart. Nazi's.
Kaartjes kopen in de automaat.quote:
[..]
En hoe zal ik moeten reizen in de tussentijd, moet heel wat afstanden maken per dag. Heb me vandaag al ziek gemeld, kan dat niet weer doen .
Kaartjes kopen en die bewaren om te declareren.quote:
[..]
En hoe zal ik moeten reizen in de tussentijd, moet heel wat afstanden maken per dag. Heb me vandaag al ziek gemeld, kan dat niet weer doen .
Word dat vergoed? Leuk zon studentenovquote:
[ Bericht 1% gewijzigd door Seconde op 11-10-2013 10:42:56 ]
Ja, tenzij er zichtbare schade is.quote:
[..]
Word dat vergoed? Leuk zon studentenov
Dan kan je de 11 euro en je reiskosten gewoon declareren.quote:
Men OV ziet er gewoon nog als normaal uit. Waar kan ik een nieuwe OV aanvragen?
Aanvragen kan online of bij een balie.
Dus ik scannen, geeft die opeens een belachelijke prijs aan
Papieren kaartje was ruim 10 euro goedkoper.Had geen tijd verder om na te vragen bij de balie, ik moest de trein nog halen enzo.
Wat is deze?
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 12-10-2013 22:52:34 ]
NA uitchecken moest je nog een trein halen?quote:
Had geen tijd verder om na te vragen bij de balie, ik moest de trein nog halen enzo.
Ik was voor een papieren kaartje gegaan.quote:
[..]
NA uitchecken moest je nog een trein halen?
En was het toen verder vergeten
De Rotterdamse vervoerder RET introduceert als eerste vervoerder van Nederland een loyaliteitsprogramma gekoppeld aan de ov-chipkaart. Vanaf dinsdag kunnen duizend testreizigers OVMiles gaan sparen. Vanaf medio januari 2014 zal OVMiles de testfase verlaten en kan iedereen deelnemen.
Reizigers die deelnemen aan OVMiles sparen voor iedere afgelegde kilometer één OVMile. Die miles zijn vervolgens in te wisselen bij op dit moment 24 bedrijven in de regio Rotterdam. Bijvoorbeeld bij de Rotterdamse patatkraan Bram Ladage, waar een reiziger bij 25 miles gratis een kroket krijgt als hij een patatje besteld. Maar ook Blijdorp, Spido, Pathé (Schouwburg en de Kuip), Feyenoord en de Euromast doen mee.
Meer reizigers
De RET hoopt dat het nieuwe loyaliteitsprogramma bijdraagt om een reizigersgroei te realiseren. "We hopen dat bestaande reizigers ons vaker gaan gebruiken en twijfelende potentiële reizigers met de OVMiles aan ons te binden" zegt RET directeur Pedro Peters.
Andere vervoerders
De naam OVMiles is door de Rotterdamse vervoerder vastgelegd. "Maar ook andere vervoerders kunnen hierop aanhaken" zegt Peters. "Het GVB heeft bijvoorbeeld ook interesse in het concept. Als ze willen meedoen zullen ze wel moeten bijdragen in de ontwikkelingskosten. Wij hebben hier meer dan een miljoen euro in geïnvesteerd".
30.000 spaarders
De RET mikt op 30.000 spaarders in het eerste jaar. Dat lijkt een gemakkelijke opgave. Eerder dit jaar wist de Rotterdamse vervoerder al 30.000 reizigers te trekken door een kortingsactie voor de fastferry in het AD. Dagelijks vervoert het bedrijf zo'n 600.000 reizigers. De vervoerder heeft bewust voor een realistische doelstelling gekozen, zodat de business case haalbaar is.
Account
OVMiles gebruikers moeten zich registreren op de website ovmiles.nl, die vanaf 18 november live gaat voor testgebruikers. Aan een account kunnen er maximaal zes ov-chipkaarten gekoppeld worden. Op die manier kunnen vrienden of gezinsleden gezamelijk sparen. Nadat een ov-chipkaart is aangemeld, moet deze nog wel geactiveerd worden voor het spaarprogramma. Dat kan bij de deelnemende bedrijven en bij 13 servicezuilen in het RET vervoersgebied.
Wachten
Het idee van OVMiles is overigens niet nieuw. In 2011 lanceerde GroenLinks politica Ineke van Gent het plan voor het eerst. NS reageerde toen positief. Ook nu zegt het spoorbedrijf positief te zijn over het idee. De vervoerder wil echter wachten totdat het papieren treinkaartje volledig is afgeschaft. Een opmerkelijke keuze, want juist een spaarprogramma zou het ov-chipkaartgebruik kunnen bevorderen. De RET heeft gelukkig niet willen wachten totdat alle vervoerders zijn overgehaald. Anders had het initiatief waarschijnlijk nog een paar jaar op zich laten wachten.
Vast dat dit al vaker is langsgekomen, maar mijn vriend heeft een persoonlijke ov-kaart en gebruikt deze strikt voor zijn werk. Nu willen we een overzicht hebben van alle reis-transacties. Enkel hebben we de ov-kaart niet meteen geregistreerd en dat houd in dat reizen van voor de registratie niet op het overzicht staan. (Persoonlijk vind ik dit echt een cluster-fuck van jewelste want waarom bewaren ze die reisgegevens dan?!?
)Anyhoe, is het toch op één of andere manier mogelijk om alle gemaakte reis-transacties op een overzicht te krijgen van die ov-kaart club?
Volgens mij niet nee, alleen de laatste 20 kan je bij een automaat uitdraaien. Misschien bij de vervoerder ?quote:
Allo,
Vast dat dit al vaker is langsgekomen, maar mijn vriend heeft een persoonlijke ov-kaart en gebruikt deze strikt voor zijn werk. Nu willen we een overzicht hebben van alle reis-transacties. Enkel hebben we de ov-kaart niet meteen geregistreerd en dat houd in dat reizen van voor de registratie niet op het overzicht staan. (Persoonlijk vind ik dit echt een cluster-fuck van jewelste want waarom bewaren ze die reisgegevens dan?!?
Anyhoe, is het toch op één of andere manier mogelijk om alle gemaakte reis-transacties op een overzicht te krijgen van die ov-kaart club?
Sort of. Denk ik.quote:
Allo,
Vast dat dit al vaker is langsgekomen, maar mijn vriend heeft een persoonlijke ov-kaart en gebruikt deze strikt voor zijn werk. Nu willen we een overzicht hebben van alle reis-transacties. Enkel hebben we de ov-kaart niet meteen geregistreerd en dat houd in dat reizen van voor de registratie niet op het overzicht staan. (Persoonlijk vind ik dit echt een cluster-fuck van jewelste want waarom bewaren ze die reisgegevens dan?!?
Anyhoe, is het toch op één of andere manier mogelijk om alle gemaakte reis-transacties op een overzicht te krijgen van die ov-kaart club?
Laatst toevallig achter gekomen. Er is een android applicatie genaamd "Farebot" deze kan je OV-chipkaart UITLEZEN(Niet schrijven!! Lijkt me dus legaal) Zo kan je saldo-informatie zien maar ook de gemaakte ritten.
is wel veel werk.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-11-2013 23:23:34 ]
http://www.arriva.nl/nieu(...)tudentenreisproduct/
Maak je gebruik van het studentenreisproduct, maar kun je er op dit moment niet mee reizen omdat je OV-chipkaart verloren, gestolen of defect is? Je kunt nu via studentreisproduct.nl een tijdelijk studentenreisproduct aanvragen.
Zo werkt het:
Ga naar studentenreisproduct.nl en vraag het tijdelijk studentenreisproduct (T-SRP) aan zodat je binnen een uur weer kunt reizen.
Vergeet niet meteen een vervangende OV-chipkaart aan te vragen via ov-chipkaart.nl of de Klantenservice OV-chipkaart (0900-0980) zodat je zo snel mogelijk weer met je reguliere studentenreisproduct kunt reizen.
Check eerst goed of je je OV-chipkaart echt kwijt bent of dat je kaart echt defect is vóór je het T-SRP aanvraagt. Als je een T-SRP aanvraagt, wordt je reguliere studentenreisproduct geblokkeerd.
Om te kunnen reizen met het T-SRP heb je een (anonieme) OV-chipkaart nodig. Deze zijn te koop op stations, in tabakszaken en bij servicebalies. Aanschafkosten zijn voor eigen rekening.
Het T-SRP is een extra service waarmee je snel weer kunt reizen en waarmee je reiskosten voorkomt terwijl je wacht op je vervangende kaart.
Het T-SRP is zeven dagen geldig vanaf het moment dat het gereed staat bij de ophaalautomaat en verloopt vanzelf.
Als je T-SRP bijna verloopt en je hebt je vervangende kaart nog niet ontvangen, dan kun je het T-SRP opnieuw aanvragen.
Dat was bij mij wel het geval ja. Had hem binnen 3 dagen.quote:
Vandaag kwam ik er achter dat mijn persoonlijke OV chipkaart morgen verloopt. Meteen een nieuwe aangevraagd, maar er staat dat ik hem binnen 7 dagen binnen heb. Gaat het in de praktijk niet sneller? Ik heb hem dit weekend al nodig eigenlijk...
Hopen dat dat bij jou ook het geval is dan
Goed dat ik dit lees, die van mij verloopt ook binnenkort, had ik helemaal niet aan gedacht.quote:
Vandaag kwam ik er achter dat mijn persoonlijke OV chipkaart morgen verloopt. Meteen een nieuwe aangevraagd, maar er staat dat ik hem binnen 7 dagen binnen heb. Gaat het in de praktijk niet sneller? Ik heb hem dit weekend al nodig eigenlijk...
Krijg ik vandaag mijn nieuwe ov abbo binnen, de ns business kaart.
Staat er dus letterlijk op: 'u dient geen saldo op deze kaar te laden' en 'u dient deze kaart alleen zakelijk te gebruiken'. Geen busabbo's, geen saldo en die vaste klanten korting kan je ook in je reet stoppen.
Ze verzinnen wel bij tls van alles om maar zoveel mogelijk chipkaarten te produceren en de kosten maar op te drijven. Mijn gok? Volgend jaar heb ik er 4.
Zou toch handiger worden? Voor de NSA, aivd en om geld uit je broekzakken te kloppen inderdaad.
Op 1 augustus wil de Nederlandse Spoorwegen volledig zijn overgestapt op de ov-chipkaart. Vanaf die datum zijn de stations alleen nog maar toegankelijk met een ov-chipkaart of een wegwerpkaartje. Dat is althans de huidige planning, bevestigt een woordvoerder van NS tegenover Treinreiziger.nl.
Tot 1 augustus worden de poortjes bij wijze van proef al wel op sommige stations tijdens de spits (6:30u-10:30u en van 15u-19u) gesloten. Dat gebeurd sinds gisteren al op station Woerden. Servicepersoneel opent daar de poortjes handmatig voor reizigers die nog met een papieren kaartje op de trein stappen.
Volgens het AD Groene Hart moesten reizigers maandag nog erg wennen en waren sommige reizigers geïrriteerd. De 78-jarige Jacobus Roman zegt in het AD Groene Hart juist erg blij te zijn. "Anders vergeet ik in te checken. Dat is me al een paar keer overkomen. Of ik zit in de trein en ik ga twijfelen of wel heb ingecheckt. Nu moet ik wel." NS geeft aan dat de pilot dinsdag al soepeler verloopt als maandag.
Volgende week vrijdag maakt NS bekend op welke stations de poortjes binnenkort ook al dicht gaan tijdens de spits. Op die stations zal net als in Woerden servicepersoneel aanwezig zijn voor reizigers die toch met het papieren treinkaartje willen reizen.
Eerder gaf NS aan in het eerste kwartaal van dit jaar het papieren treinkaartje volledig te willen afschaffen. Er wordt nu meer tijd uitgetrokken, zodat ook andere spoorvervoerders en concessiehouders de tijd hebben om het papieren treinkaartje te vervagen. NS heeft al papieren wegwerp treinkaartjes met een chip, die onder andere met treinkaartacties met Blokker al worden ingezet. Andere vervoerders kunnen de chip van die wegwerpkaartjes echter nog niet lezen. Dat moet 1 augustus wel het geval zijn.
quote:Proef met achteraf betalen met de OV-chipkaart voor consumenten
Vanaf vandaag start in Rotterdam een pilot waarbij reizigers van RET achteraf een rekening ontvangen voor hun reiskosten. Tijdens de pilot, die een half jaar duurt, gebruiken steeds meer reizigers de verschillende extra mogelijkheden die achteraf betalen biedt. Als deze pilot succesvol is, biedt RET deze mogelijkheid na deze zes maanden aan alle klanten.
Ook kan Trans Link Systems (TLS) dan andere OV-bedrijven ondersteunen bij deze manier van betalen. Daarnaast biedt de techniek van achteraf betalen veel mogelijkheden voor de toekomst van de OV-chipkaart.
In de afgelopen maanden werd de mogelijkheid tot achteraf betalen getest met RET-medewerkers. Het komende half jaar testen en verbeteren RET en TLS samen met honderden reizigers de nieuwe mogelijkheid tot achteraf betalen van het openbaar vervoer. Voor deze pilot is de RET op zoek naar reizigers die met een persoonlijke OV-chipkaart op saldo reizen. Zij kunnen zich aanmelden op www.ret.nl/abc.
Als zij in aanmerking komen voor de proef, krijgen ze achteraf een factuur toegestuurd voor hun reizen. Op deze factuur zijn onder andere de gemiste check-uits zichtbaar, die makkelijk zelf online hersteld kunnen worden. Daardoor is achteraf betalen een goed betaalalternatief voor blinden en slechtzienden.
Ook kunnen straks op één factuur de reizen van het hele gezin vermeld worden en maakt de techniek het mogelijk aanvullende OV-diensten, zoals fietskluizen en OV-fiets, achteraf te betalen. Ongeveer de helft van alle reizigers in het openbaar vervoer in de regio Rotterdam reist op saldo. Deze reizigers krijgen in de toekomst de keuze of zij hun reizen bij de RET voor- of achteraf willen betalen.
Zakelijke reizigers kunnen al op rekening reizen. In november werd de Blije Reizigersprijs op het jaarcongres van Railforum uitgereikt. Het reizen op rekening voor de zakelijke markt greep toen naast de prijs. De jury moedigde OV-bedrijven toen aan om reizen op rekening onder consumenten uit te rollen. RET is het eerste vervoersbedrijf die daarmee aan de slag gaat.
Eerst miljoenen investeren in poortjes en straks kan je ze weggooien.
Ik ben er overigens wel voor dat ze open blijven.
(Hoe kan oma dan reizen als ze geen OV chipkaart heeft trouwens , haha)
quote:De ov-poortjes op NS-stations moeten open blijven. Ook niet-reizigers moeten op de treinstations kunnen komen, zeggen Kamerleden donderdag van PvdA en VVD tegen RTL Nieuws.
Foto: ANP
De NS wil de poortjes op stations sluiten om zwartrijden tegen te gaan. Als dat gebeurt, kunnen alleen mensen met een ov-chipkaart het station nog betreden.
"Maar als je je oma op de trein wil zetten of van het station wil halen, dan moet je ook gewoon het station op kunnen", zegt PvdA-Kamerlid Duco Hoogland tegen RTL Nieuws.
M'n vader gaat nooit met het OV. Dan zou hij voor die ene keer dat hij mij op de trein zet of ophaalt een kaart moeten aanschaffen. Het is gewoon omslachtig.quote:
Overigens kan je gewoon in- en uitchecken op hetzelfde station, kost je niks.
Vorige week reisde ik trouwens met zo'n kaart van de spoordeelwinkel. Zijn bijna alle poortjes op het station dicht. We hebben moeten zoeken naar dat ene poortje dat wel openstond
we dachten echt even dat we er niet uit konden.Dan wacht hij toch bij de poortjes op je?quote:
[..]
M'n vader gaat nooit met het OV. Dan zou hij voor die ene keer dat hij mij op de trein zet of ophaalt een kaart moeten aanschaffen. Het is gewoon omslachtig.
Vorige week reisde ik trouwens met zo'n kaart van de spoordeelwinkel. Zijn bijna alle poortjes op het station dicht. We hebben moeten zoeken naar dat ene poortje dat wel openstond
ik weet niet, op het perron afscheid nemen of iemand opwachten is toch leuker dan op het parkeerterrein.Dit dus.quote:
[..]
Dan wacht hij toch bij de poortjes op je?
Waarom moeten mensen toch altijd zo janken om niets.
Ja, en meelopen tot aan de gate is ook leuker, maar toch moet je op de luchthaven ook al bij de terminal afscheid nemen.quote:
Ja gezellig
Gesloten poortjes maakt zwartrijder een stuk hoogdrempeliger, omdat je door een fysieke barrière heenmoet.
Genoeg stations waar je gewoon in (een gedeelte van) de stationshal kan komen zonder dat je door de poortjes moet. Niet zo janken zeg.quote:
Ja gezellig
Dat betwijfel ik. Genoeg vrouwen die ik hier niet over hoor janken.quote:
Het zal wel komen doordat ik een vrouw ben ofzo
Je moest er vroeger zelfs speciaal een kaartje voor kopen:quote:
Overigens was het in de tijd van de papieren kaartjes ook al verboden om op het perron te komen zonder geldig vervoersbewijs. De controlemogelijkheden zijn alleen beter geworden met de komst van poortjes.
http://www.nicospilt.com/spoorkaartjes.htm#perronkaartjes
En er 20 euro opzetten.quote:
[..]
M'n vader gaat nooit met het OV. Dan zou hij voor die ene keer dat hij mij op de trein zet of ophaalt een kaart moeten aanschaffen.
in Rotterdam ligt de oude tunnel er ook nog, waar je doorheen kan naar de andere kant zonder door poortjes te moeten.quote:
Het is in bepaalde stations natuurlijk wel vervelend voor de voetgangers die van de ene naar de andere kant moeten, Rotterdam, Den Haag, Leiden, AMsterdam bv
Ja kan, maar in veel gevallen is het erg onhandig.quote:
[..]
in Rotterdam ligt de oude tunnel er ook nog, waar je doorheen kan naar de andere kant zonder door poortjes te moeten.
Ik was een keer in Eindhoven en toen lag mijn hotel achter het station en 3 BOA's wilden me niet meer doorlaten om door het station te lopen na 1 uur ofzo, moest ik door een donkere tunnel lopen....
Niet echt handig....En wat Zelva zegt, je moet er wel 20 euro op hebben staan om door de poortjes heen te gaan.
Maar ik vind het niet raar dat de NS toegang tot haar perrons alleen voor reizigers toegankelijk wil maken.
Het zorgt voor minder overlast, meer overzicht, en een veel hogere drempel voor zwartrijders.
Maar waarom moet de belastingbetaler daarvoor opdraaien?quote:
Maar ik vind het niet raar dat de NS toegang tot haar perrons alleen voor reizigers toegankelijk wil maken.
Het zorgt voor minder overlast, meer overzicht, en een veel hogere drempel voor zwartrijders.
Is dat zo dan?quote:
[..]
Maar waarom moet de belastingbetaler daarvoor opdraaien?
Ja.quote:
Heb je daar een bron voor?quote:
Dat zou wel raar zijn, lijkt mij dat de NS daarvoor opdraait, maar staat verder los van de discussie of perrons voor iedereen toegankelijk moeten zijn.
Dat is toch algemeen bekend ? NS kreeg honderden miljoenen om overal poortjes neer te zetten. Ze kwamen nog in opspraak ook omdat ze dat geld opeens kwijt waren (lees ergens anders voor hebben gebruikt)quote:
[..]
Heb je daar een bron voor?
Dat zou wel raar zijn, lijkt mij dat de NS daarvoor opdraait, maar staat verder los van de discussie of perrons voor iedereen toegankelijk moeten zijn.
In Amsterdam wordt er een aparte tunnel gebouwd (kost weer klauwen met geld) en Schiphol wordt niet afgesloten omdat Schiphol zelf eigenaar is van het station.
NS zegt dat mensen een gratis passagekaart kunnen gaan halen uit de automaten, waardoor volgens gemeenten het zwartrijden net zo makkelijk blijft als nu.
Dat hebben ze in Londen ook gedaan bij de treinstations.
Ik neem aan dat je met die passagekaart niet op een ander station uit kan checken. Alhoewelje dan de smoes kan gebruiken dat je je oov-chipkaart in de trein bent verloren, idd.quote:
Gemeenten zijn ook wakker geworden, Sittard, Oss, Amersfoort, Goes, Zwolle en Gouda overwegen ook naar de rechter te stappen als Leiden succes heeft.
In Amsterdam wordt er een aparte tunnel gebouwd (kost weer klauwen met geld) en Schiphol wordt niet afgesloten omdat Schiphol zelf eigenaar is van het station.
NS zegt dat mensen een gratis passagekaart kunnen gaan halen uit de automaten, waardoor volgens gemeenten het zwartrijden net zo makkelijk blijft als nu.
Dan stap je uit bij een station zonder poortjes of je loopt gewoon achter iemand anders naar buiten.quote:
[..]
Ik neem aan dat je met die passagekaart niet op een ander station uit kan checken. Alhoewelje dan de smoes kan gebruiken dat je je oov-chipkaart in de trein bent verloren, idd.
Gemeente Amersfoort vind het ook geen oplossing omdat de kaart maar een kwartier gebruikt kan worden en er bv een nu nog goed lopend restaurant bevindt binnen het poortjesgebied.
Het is gewoon krom als je als gemeente en NS een stationsgebied ontwikkelt en vervolgens 1 partij de toegang/doorgang daartoe blokkeert voor veel mensen, waardoor al die investeringen in feite ook voor niets zijn geweest.
Beste zou in dat opzicht zijn de poortjes bij de perrons zelf te plaatsen, maar dat zal te duur zijn.quote:
[..]
Dan stap je uit bij een station zonder poortjes of je loopt gewoon achter iemand anders naar buiten.
Gemeente Amersfoort vind het ook geen oplossing omdat de kaart maar een kwartier gebruikt kan worden en er bv een nu nog goed lopend restaurant bevindt binnen het poortjesgebied.
Het is gewoon krom als je als gemeente en NS een stationsgebied ontwikkelt en vervolgens 1 partij de toegang/doorgang daartoe blokkeert voor veel mensen, waardoor al die investeringen in feite ook voor niets zijn geweest.
hoezo is dat duur(der) dan de poortjes plaatsen wat ze nu doen?quote:
[..]
Beste zou in dat opzicht zijn de poortjes bij de perrons zelf te plaatsen, maar dat zal te duur zijn.
mits goed geplaatst heb je zelfs minder poortjes nodig en is het dus alleen maar goedkoper..
Ja dat lijkt mij ook, de poortjes heb je al, gewoon verplaatsen. In Londen staan de poortjes ook op het perron.quote:
[..]
hoezo is dat duur(der) dan de poortjes plaatsen wat ze nu doen?
mits goed geplaatst heb je zelfs minder poortjes nodig en is het dus alleen maar goedkoper..
En ja het zal geld kosten om dat te doen nu, maar dat is de schuld van NS zelf, die bv op Leiden poortjes had geplaatst zonder toestemming van de gemeente Leiden (die wel nodig was).
Een hoop doorgangen zijn essentieel voor de omliggende wijken en voorzieningen.
Gast, als je bijvoorbeeld in Leiden poortjes bij elke ingang van alle perrons moet zetten, heb je een stuk meer poortjes nodig dan alleen bij de in- en uitgang van het station.quote:
[..]
hoezo is dat duur(der) dan de poortjes plaatsen wat ze nu doen?
mits goed geplaatst heb je zelfs minder poortjes nodig en is het dus alleen maar goedkoper..
Hoeveel poortjes staan er al niet man bij de in en uitgang ? Bij de meeste stations heb je maar 2 perrons, ga bij Rotterdam Lombardijen kijken, daar staan minstens 20 poortjes, bij de perrons heb je aan de helft genoeg. Gewoon herverdelen.quote:
[..]
Gast, als je bijvoorbeeld in Leiden poortjes bij elke ingang van alle perrons moet zetten, heb je een stuk meer poortjes nodig dan alleen bij de in- en uitgang van het station.
Nee je kan inderdaad beter aparte tunneltjes gaan bouwen...
http://www.telegraaf.nl/b(...)r_ov-poortjes__.html
NIet lullig bedoeld maar.. hadden ze dat 5 jaar geleden niet kunnen verzinnen ? De plaatsing van de poortjes is nu niet bepaald nieuw.quote:
En juist in Leiden zijn ze fel gekant, omdat de doorgang essentieel is daar, net als in een aantal andere gemeenten.
http://www.telegraaf.nl/b(...)r_ov-poortjes__.html
Ja dat is ook belachelijk, in 2011 zou de gemeente al actie ondernemen daartegen.quote:
[..]
NIet lullig bedoeld maar.. hadden ze dat 5 jaar geleden niet kunnen verzinnen ? De plaatsing van de poortjes is nu niet bepaald nieuw.
Daar zijn ze nu al veels te laat mee. Maar ja ambtenaren en wakker worden.
Als je logisch nadenkt is er bij een centraal checkpoint met poortjes altijd minder poortjes nodig dan met poortjes bij perrons. Tenzij het station meer in- en uitgangen heeft dan ingangen van perrons, natuurlijk.quote:
[..]
Hoeveel poortjes staan er al niet man bij de in en uitgang ? Bij de meeste stations heb je maar 2 perrons, ga bij Rotterdam Lombardijen kijken, daar staan minstens 20 poortjes, bij de perrons heb je aan de helft genoeg. Gewoon herverdelen.
Nee je kan inderdaad beter aparte tunneltjes gaan bouwen...
Of je bij de ingang heel veel poortjes naast elkaar wil ivm doorstroming en bij de perrons wil volstaan met 1 of 2.quote:
[..]
Als je logisch nadenkt is er bij een centraal checkpoint met poortjes altijd minder poortjes nodig dan met poortjes bij perrons. Tenzij het station meer in- en uitgangen heeft dan ingangen van perrons, natuurlijk.
Je hoeft nooit meer poortjes bij de ingang te hebben dan de som van alle poortjes bij de perrons. Zeker niet omdat lang niet alle perrons tegelijk in gebruik zijn.quote:
[..]
Of je bij de ingang heel veel poortjes naast elkaar wil ivm doorstroming en bij de perrons wil volstaan met 1 of 2.