OV-chipkaart #38

quote:

Op dinsdag 11 september 2012 13:35 schreef SherlockHolmes het volgende:
Gewoon hacken en gratis reizen.

Maar ik weet niet hoe het moet.

quote:

Op dinsdag 11 september 2012 13:35 schreef SherlockHolmes het volgende:
Gewoon hacken en gratis reizen.

Maar ik weet niet hoe het moet.

quote:

Op zaterdag 22 september 2012 21:05 schreef WSquater het volgende:
Even iets opvallends: mijn OV chipkaart was niet opgeladen (had ¤0,00 saldo, neem normaal gesproken trouwens een abonnement), maar het kaartje werd gewoon geaccepteerd. Achteraf bleek nu dus dat mijn saldo -¤4,00 was geworden, en dat deze vervolgens gewoon weer was terug geplaatst. In principe dus een gratis reisje.

Geen idee of het zo hoort, maar ik vond het toch wel apart.

quote:

Op zondag 23 september 2012 22:14 schreef deman13 het volgende:
Kan je, als je alles goed hebt ingesteld zien waar je heen gereisd hebt? Of alleen dat je hebt ingecheckt of uitgecheckt?

quote:

Op zondag 23 september 2012 22:17 schreef macca728 het volgende:

[..]

je kan je vertrekpunt en aankomsthalte zien op OV chipkaart.nl

quote:

Op maandag 24 september 2012 11:24 schreef Desiler het volgende:
Vraagje, ik wordt volgende week woensdag 18.. Maar hoe lang gaat het dan duren totdat ik mijn studentenOV binnen heb?

quote:

Op maandag 24 september 2012 11:30 schreef Aether het volgende:

[..]

Dat gaat per kwartaal. De kaart is geldig vanaf het volgende kwartaal dus 1 januari 2013.
Je krijgt 'm meestal een paar weken eerder.

quote:

Op maandag 24 september 2012 11:31 schreef Desiler het volgende:

[..]

Maar ik kan het niet gewoon overzetten? Want ik heb al een gele OV kaart met naam datum etc.

quote:

Op maandag 24 september 2012 11:32 schreef Aether het volgende:

[..]

Je kunt 'm ook op een eigen persoonlijke OV-chipkaart zetten.

quote:

Op maandag 24 september 2012 11:33 schreef Desiler het volgende:

[..]

En dat gaat ook per kwartaal? Of kan dat gelijk als ik 18 wordt / studiefinanciering heb?

quote:

Op maandag 24 september 2012 11:32 schreef Aether het volgende:
Je kunt 'm ook op een eigen persoonlijke OV-chipkaart zetten.

quote:

Op maandag 24 september 2012 11:36 schreef Luigi het volgende:
Enige wat ik nog een keer moet doen is het automatisch opwaarderen aanzetten maar daarvoor moet ik langs een fatsoenlijk station welke niet op mijn route ligt.

quote:

Op dinsdag 11 september 2012 13:35 schreef SherlockHolmes het volgende:
Gewoon hacken en gratis reizen.

Maar ik weet niet hoe het moet.

quote:

Op maandag 24 september 2012 19:24 schreef ouyevoli het volgende:

[..]

Dat is dus niet zo moeilijk. Het kost je een paar tientjes, want je moet wel een RFID reader/writer hebben. Dan ga je googlen, want er staan genoeg guides/tutorials/howtos op internet om het hele Witte Huis mee te behangen.

quote:

Op maandag 24 september 2012 15:57 schreef Tochjo het volgende:

Als je het via internet besteld hebt, kun je dat regelen bij elke kaartautomaat met OV-chipkaartfunctionaliteit. Kaart ervoor en product ophalen.

quote:

Op donderdag 27 september 2012 10:31 schreef Desiler het volgende:
Ik word volgende week woensdag 18 en heb net dat studenten ov aangevraagd voor mijn persoonlijke OV chipkaart.. Kan gewoon toch?

Vind het erg vaag dat ze zeggen dat je er studiefinanciering voor nodig hebt.. Ik word 3 oktober 18 en krijg dan pas studiefinanciering in januari ?!

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 19:02 schreef macca728 het volgende:
vandaag was er een storing ergens bij AMsterdam, kon je niet inchecken of uitchecken.

Moesten mensen een kaartje kopen. Hoe gaat dat dan volgend jaar als de kaartjes zijn afgeschaft ?

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 19:03 schreef mschol het volgende:

[..]

kaartjes zullen er t.b.v. toeristen altijd wel zijn...
zoniet: gratis reizen..

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 20:47 schreef macca728 het volgende:

[..]

gratis reizen kan niet , want mensen kunnen niet uitchecken, dus niet door de poortjes.
En de NS zal niet in heel Nederland de poortjes open zetten.

Voor toeristen komen er ook OV chipkaarten, volgens NS klantenservice is de prijs nog niet bekend.

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 21:15 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:
Vanaf 2013 gratis OV in Tallinn

[..]

Waarom zijn OV prijzen voor Vlaanderen(De Lijn) en Wallonië(TEC) goedkoop?En zeker op jaarbasis?

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 21:34 schreef Aether het volgende:

[..]

Zijn overheidsbedrijven.

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 21:43 schreef 2cv het volgende:
Hoe kan ik het saldo op mijn OV-sipkaart opvragen ?

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 21:50 schreef 2cv het volgende:
Het staat niet eens in de FAQ waar dat moet

Affijn, bedankt, ik druk hem wel eens lekker in een automaat.

Vroeger kon ik gewoon op de strippenkaart zien hoeveel strippen ik nog had

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 22:18 schreef mschol het volgende:

[..]

euhm/.. jawel?

(ja kut linkje, site bied geen linkje aan naar zoekresultaten of wat dan ook )

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 22:18 schreef mschol het volgende:

[..]

euhm/.. jawel?

(ja kut linkje, site bied geen linkje aan naar zoekresultaten of wat dan ook )

Waar staat het dan?

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 22:29 schreef 2cv het volgende:
Ik heb de volgende vraag ingetoetst: "Wat is het saldo op mijn OV-chipkaart?". Ik kreeg in totaal 178 'verwijzingen' verdeeld over 18 pagina's. Op pagina 16 stond mijn antwoord'verwijzing' Nummertje 131 ... Faalrommel.

Nog wel wat leuke bijzonderheden gevonden:

- Saldo boven de ¤ 0,- wordt uitgekeerd maar je kan wel rood staan.
- De ene keer betaal je GEEN administratiekosten om je saldo terug te krijgen en de andere keer WEL maar nergens staat hoeveel.

[..]

Waar staat het dan?

Maarja, het blijft gewoon een door de strot geramde faalbende.

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 22:29 schreef 2cv het volgende:
Ik heb de volgende vraag ingetoetst: "Wat is het saldo op mijn OV-chipkaart?". Ik kreeg in totaal 178 'verwijzingen' verdeeld over 18 pagina's. Op pagina 16 stond mijn antwoord'verwijzing' Nummertje 131 ... Faalrommel.

Nog wel wat leuke bijzonderheden gevonden:

- Saldo boven de ¤ 0,- wordt uitgekeerd maar je kan wel rood staan.
- De ene keer betaal je GEEN administratiekosten om je saldo terug te krijgen en de andere keer WEL maar nergens staat hoeveel.

[..]

Waar staat het dan?

Maarja, het blijft gewoon een door de strot geramde faalbende.

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 22:29 schreef 2cv het volgende:
Ik heb de volgende vraag ingetoetst: "Wat is het saldo op mijn OV-chipkaart?". Ik kreeg in totaal 178 'verwijzingen' verdeeld over 18 pagina's. Op pagina 16 stond mijn antwoord'verwijzing' Nummertje 131 ... Faalrommel.

Nog wel wat leuke bijzonderheden gevonden:

- Saldo boven de ¤ 0,- wordt uitgekeerd maar je kan wel rood staan.
- De ene keer betaal je GEEN administratiekosten om je saldo terug te krijgen en de andere keer WEL maar nergens staat hoeveel.

quote:

De Lijn wiki
De Buzzy Pazz is gratis vanaf de derde jongere binnen een gezin
----------------------------------
OV-Chipkaart
Omdat De Lijn ook enkele lijnen in Nederland heeft en in Nederland de ouderwetse strippenkaart inmiddels is vervangen door de OV-chipkaart, proberen sommige Nederlandse concessieverleners De Lijn nu te bewegen tot het accepteren van dit nieuwe Nederlandse vervoerbewijs. In Maastricht is dit gelukt: binnen deze stad kan men reizen met de OV-Chipkaart. Er zijn geen ontwaardingstoestellen voor de chipkaart ingebouwd, men volstaat door aan de buschauffeur de kaart te tonen en te vertellen naar welke halte wordt gereisd. Bij de chauffeur kan dan een biljet enkele rit worden gekocht voor de prijs van het OV-Chipkaart-kilometertarief, eventueel met dalkorting. Deze regeling geldt alleen voor stadsritten binnen Maastricht, bij een grensoverschrijdende rit zijn enkel de reguliere vervoerbewijzen van De Lijn geldig. Overigens valt op te merken dat wanneer een lijnkaart op voorhand is gekocht, een stadsrit binnen Maastricht vaak goedkoper is op een lijnkaart dan op OV-Chipkaarttarief. In Nederland zijn echter geen voorverkoopadressen van De Lijn.

quote:

Op maandag 1 oktober 2012 15:01 schreef Etcetera het volgende:
Kosten van een OV-chipkaart zijn nu ¤11,00. Afzetters.

quote:

Is er sprake van:

- Een zichtbaar defect: bijvoorbeeld een scheurtje in de kaart, een hoekje er af, deuken in de kaart etc.
- Negatief saldo op de kaart
- Meerdere keren vergeten uit te checken
- Geblokkeerd saldo doordat incasso’s voor automatisch opladen niet konden plaatsvinden.

In bovenstaande gevallen is het defect een gevolg van onzorgvuldig of onjuist gebruik. Laat daarom altijd eerst bij een balie van het OV-bedrijf uw kaart controleren.

Is de kaart buiten uw schuld defect, dan incasseren wij geen ¤11,00. In alle andere gevallen bent u een bedrag van ¤11,00 verschuldigd voor het maken van uw nieuwe kaart.

quote:

Op maandag 1 oktober 2012 15:15 schreef Etcetera het volgende:
Oh dan is het bij een vervangende blijkbaar?
https://www.ov-chipkaart.(...)nenantwoorden/?n=508

quote:

Op maandag 1 oktober 2012 15:01 schreef Etcetera het volgende:
Kosten van een OV-chipkaart zijn nu ¤11,00. Afzetters.

quote:

Voor beter OV eist terugdraaien duurdere OV-chipkaart
Reizigersvereniging Voor Beter OV eist het terugdraaien van een prijsstijging van 50% voor een vervangende OV-chipkaart. Deze prijsstijging was door Trans Link Systems (TLS) doorgevoerd op verzoek van de vervoerbedrijven. Dat meldt een woordvoerder van de vereniging donderdag.

Sinds 1 oktober kost een vervangende OV-chipkaart wanneer de originele chipkaart beschadigd is geraakt ¤ 11,- in plaats van ¤ 7,50. "Dat is een stijging van maar liefst bijna 50%" zegt woordvoerder Rikus Spitshorst. Volgens de vereniging is de prijsstijging onaanvaardbaar hoog. "Zeker ook in verhouding tot de werkelijke kosten van een plastic kaart met een chip erin", aldus de woordvoerder.

quote:

Op vrijdag 28 september 2012 20:47 schreef macca728 het volgende:

[..]

gratis reizen kan niet , want mensen kunnen niet uitchecken, dus niet door de poortjes.
En de NS zal niet in heel Nederland de poortjes open zetten.

Voor toeristen komen er ook OV chipkaarten, volgens NS klantenservice is de prijs nog niet bekend.

quote:

Voor incidentele reiziger en bijvoorbeeld toeristen introduceert NS per eind 2013 een wegwerpchipkaart die bij NS automaten verkrijgbaar zal zijn als losse kaart. Zij kunnen dan, wanneer de poorten gesloten zijn, gebruik maken van deze wegwerpkaart.

quote:

U wilt weten hoe zij een dergelijk klein, onbemand station zonder problemen kunnen verlaten.

Het is op dit moment niet bekend bij ons hoe dit zal worden opgelost. Wel is bekend dat er op dit moment uitzonderingen gelden voor internationale reizigers met betrekking tot in- en uitchecken.

quote:

Op woensdag 10 oktober 2012 09:20 schreef macca728 het volgende:
nou nieuw antwoord van de NS

[..]

quote:

Op woensdag 10 oktober 2012 09:37 schreef mschol het volgende:

[..]

de oplossing is opzich simpel:
een barcode scanner waarmee je het internationale ticket kan scannen en controleren..
maar dat zullen ze wel te moeilijk vinden

quote:

Op woensdag 10 oktober 2012 09:37 schreef mschol het volgende:

[..]

de oplossing is opzich simpel:
een barcode scanner waarmee je het internationale ticket kan scannen en controleren..
maar dat zullen ze wel te moeilijk vinden

quote:

Op woensdag 10 oktober 2012 11:47 schreef Aether het volgende:

[..]

Niet alle internationale tickets hebben een barcode.

(Misschien kunnen ze ook een barcodescanner invoeren voor (nationale) papieren kaartjes )

quote:

Op woensdag 10 oktober 2012 12:24 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ik snap het toch niet dat ze geen dual systeem nemen, gewoon je papieren kaartje voor de scanner houden (wat volgens mij wel zou kunnen, want bij testen in Rotterdam kon je met je treinkaartje gewoon door de poortjes bij Schiedam toen) en mensen met een OV chipkaart kunnen dan in/uit checken.

Hetzelfde systeem gebruiken ze in Groot Londen, waar je gewoon een treinkaartje kan kopen en die door de scanner halen, terwijl je ook met de Oyster Card kan reizen. Al staat daar bij alle stations personeel bij de poortjes om mensen evt. te helpen, ook actief helpen met bagage bv.

quote:

Op woensdag 10 oktober 2012 12:28 schreef Aether het volgende:

[..]

In Parijs kun je ook losse kaartjes kopen (enkele reis) of met een chipkaart reizen.
Verschil is wel dat dit alleen in/rond steden is en niet landelijk zoals de OV-chipkaart.

quote:

Man hakt met bijl in op ov-chippaal
ANP Xtra
Toegevoegd: maandag 22 okt 2012, 10:53

In Ede is een man opgepakt die met een bijl op een ov-chipkaartpaal inhakte. De man van 47 uit Ede stapte gistermiddag uit de trein en wilde uitchecken met zijn ov-chipkaart. Toen bleek dat de in- en uitcheckpaal het niet deed, werd de Edenaar woedend.

De paal werd compleet vernield. De politie arresteerde de man. Hij verklaarde dat hij gefrustreerd was omdat hij eerder op de dag al een boete had gekregen voor zwartrijden. De man zei dat hij werkt als tuinman en dat hij daarom de bijl bij zich had.

Hij moet zich binnenkort voor de rechter verantwoorden.

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:11 schreef Zelva het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:11 schreef Zelva het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:14 schreef Aether het volgende:

Dat was de enige op het hele station?

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:37 schreef macca728 het volgende:
Ik kan me de frustatie wel voorstellen haha.

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:52 schreef Luigi het volgende:

[..]

Ja echt?

Volgende keer loopt -ie tegen een krijsend kind aan met al z'n frustratie en z'n bijl. Er is teveel begrip voor dit soort rasechte broodmongolen gewoon. Verwijderen uit de samenleving, alles tot op de laatste cent terugbetalen en heropvoeden dit soort beroeps aso's.

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:55 schreef Cue_ het volgende:

[..]

Dat hij de frustratie kan begrijpen, zegt toch niet dat hij de actie/uiting van de man goedkeurt?

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:56 schreef Luigi het volgende:
Die twee kun je toch onmogelijk loskoppelen?

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 12:00 schreef Cue_ het volgende:

[..]

Nouja ik snap wel dat je gefrustreerd kan raken wanneer zo'n ding het niet doet.

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 12:01 schreef Luigi het volgende:

Ja tuurlijk, da's nooit leuk. Maar je hebt frustratie, je schouders ophalen en doorgaan met je leven en het ultrakorte lontje aansteken waar de meerderheid van de Nederlanders heden ten dage over lijkt te beschikken en de hele boel aan gort rammen.

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:52 schreef Luigi het volgende:

[..]

Ja echt?

Volgende keer loopt -ie tegen een krijsend kind aan met al z'n frustratie en z'n bijl. Er is teveel begrip voor dit soort rasechte broodmongolen gewoon. Verwijderen uit de samenleving, alles tot op de laatste cent terugbetalen en heropvoeden dit soort beroeps aso's.

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 12:09 schreef Cue_ het volgende:

[..]

Eens.. ik snap er de ballen niet van hoor, van zo'n man. Zou hoogstens even een goed potje willen schelden ofzo. Maar zelfs dan, dat zwartrijden is eigen schuld en dat paaltje is gewoon pech.. op naar de volgende paal

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:54 schreef Aether het volgende:

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 11:54 schreef Aether het volgende:

[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 12:28 schreef mschol het volgende:

[..]

eigen schuld? het is al vaker gebeurd dat je ov chip kaart vrolijk zegt "goede reis" voor inchecken en vervolgens als je uitcheckt (of een controleur komt langs) dat je doodleuk NIET ingecheckt bent.. (en je voor hen dus zwart rijdt...)

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 12:32 schreef Cue_ het volgende:

[..]

Aah oke, ik las meer als in 'hij reed zwart.. en vervolgens maar ovchipkaart gekocht' zoiets.

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 12:34 schreef mschol het volgende:
ik zal niet zeggen dat dit in dit geval is gebeurd, maar dat maakt het verhaal een stuk begrijpelijker

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 12:36 schreef Cue_ het volgende:

[..]

Dat wel Al zou ik ook gefrustreerd raken dat ALS ik eindelijk eens legaal rijd, dat hij het dan niet doet

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 12:36 schreef Cue_ het volgende:

[..]

Dat wel Al zou ik ook gefrustreerd raken dat ALS ik eindelijk eens legaal rijd, dat hij het dan niet doet

quote:

Op maandag 22 oktober 2012 12:30 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Waar en wanneer is die foto gemaakt?

quote:

NS houden chipkaartrazzia op station Woerden
De OV Chipkaart is zo'n doorslaand succes dat niet alleen de invoering ervan met veel politiek geweld, omkoopschandalen en rechtszaken tegen mensen die de hackbaarheid van de kaart aantoonden moest worden doorgedrukt. Ook klantenonderzoeken naar het gebruik van het digitale reisbewijs gaan met agressie gepaard. Op het station van Woerden staat een legertje NS-controleurs al de hele dag van mensen te eisen dat ze hun kaartje tonen en vragen beantwoorden over hun reisgewoonten. Er bereiken ons inmiddels berichten dat gezinnen gescheiden werden door de agressieve onderzoekers. Mensen missen massaal hun trein terwijl oude dametjes over de in de haast achtergelaten bagage struikelen. Eén klein meisje in een rood jasje staat al de hele middag moederziel alleen op het perron met lange uithalen te huilen. Helemaal niemand komt er langs zonder vervoersbewijs. Heel forensend Nederland, dat doorgaans heel stoïcijns de dagelijkse portie Noord-Koreaanse klantenservice van de Nederlandse Spoorwegen over zich heen laat komen, is 'geïrriteerd' dus dan weet je dat het ernst is. Weigering om mee te werken aan het onderzoek leidt tot boetes en arrestaties op basis van valse beschuldigingen. Zelfs de incheckpalen bestempelen mensen als ongewenst. Dat gaat NS weer een heleboel kopjes gratis goedmaakkoffie kosten. Gratis tip: Alleen mensen die als antwoord op de vraag 'Op een schaal van 1 tot 10, hoe tevreden bent u over de dienstverlening van NS?' reageren met 'Krijg de tiefus, klantenhatende, totalitaire kudtmonopolist', mogen vrij doorlopen.

quote:

Op donderdag 25 oktober 2012 23:57 schreef Red_85 het volgende:
Voor wat het waard is van Geenstijl:

[..]

Een lokale bron:
http://woerden.dichtbij.n(...)gebruik-ov-chipkaart

Moet het nou serieus er zo worden in gebeukt? Ongelofelijk wat een notoire klantenhaat bij de NS. Bizar. Niets is goed aan die kaart, vooral bij ns niet.. en toch..

Detail over hoe ns denkt over de echte mening van reizigers:
Uit reacties: Verplicht aan een onderzoek moeten meewerken en zodra je negatieve zaken aankaart, wordt het niet opgeschreven. Nog lekker eerlijk onderzoek ook dus. Niet te vertrouwen.

quote:

Op donderdag 25 oktober 2012 23:57 schreef Red_85 het volgende:
Voor wat het waard is van Geenstijl:

[..]

Een lokale bron:
http://woerden.dichtbij.n(...)gebruik-ov-chipkaart

Moet het nou serieus er zo worden in gebeukt? Ongelofelijk wat een notoire klantenhaat bij de NS. Bizar. Niets is goed aan die kaart, vooral bij ns niet.. en toch..

Detail over hoe ns denkt over de echte mening van reizigers:
Uit reacties: Verplicht aan een onderzoek moeten meewerken en zodra je negatieve zaken aankaart, wordt het niet opgeschreven. Nog lekker eerlijk onderzoek ook dus. Niet te vertrouwen.

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:11 schreef mschol het volgende:

[..]

knappe controleur die mij verplicht laat meedoen met een onderzoek..
"ik heb haast, ik heb net uitgecheckt, doeiii!!!"

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:20 schreef macca728 het volgende:

[..]

jij komt niet langs 25 beveiligers hoor.

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:30 schreef mschol het volgende:

[..]

wel als ik haast heb en een vervoersbewijs heb getoond hoor
mensen die er dan niet langs komen zijn zachte watjes...

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:29 schreef Aether het volgende:
Is dat wel NS en geen onderzoeksbureau?

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:36 schreef macca728 het volgende:

[..]

Kan je niet bewijzen zonder de kaart te laten scannen, ze staan niet achter de poortjes neem ik aan

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:46 schreef mschol het volgende:

[..]

ooit van papieren tickets gehoord ?

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:46 schreef mschol het volgende:

[..]

ooit van papieren tickets gehoord ? of is men die nu al vergeten..

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:46 schreef macca728 het volgende:

[..]

ja dan moet je niet zeggen dat je net heb uitgecheckt...

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:50 schreef mschol het volgende:

[..]

true

maar dan nog, verplichte onderzoeken? welke mongool werkt daar aan mee dan?
wat willen ze doen, je beboeten voor niet beantwoorden van een enquete?
kortom: ik geloof geen reet van dat bericht...

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 01:28 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ze doen het onder het mom van kaartcontrole. Waarom geloof je het niet ? In Den Haag moet je ook langs deze controleurs na 10 uur.

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 01:43 schreef mschol het volgende:

[..]

als ze m'n kaart willen controleren prima, maar meer dan dat hoeven ze niet te weten...
op DH centraal ben ik ze tot op heden nog niet tegen gekomen, en kom er met grote regelmaat..

quote:

Op vrijdag 26 oktober 2012 00:50 schreef mschol het volgende:

[..]

true

maar dan nog, verplichte onderzoeken? welke mongool werkt daar aan mee dan?
wat willen ze doen, je beboeten voor niet beantwoorden van een enquete?
kortom: ik geloof geen reet van dat bericht...

quote:

Op dinsdag 20 november 2012 22:10 schreef Gulmez het volgende:
als ik gewoon enkeltje zwolle - den haag neem, en gewoon incheck in zwolle en in den haag gewoon niet uitchecken ben ik toch minder geld kwijt dan uitchecken daar of niet..

quote:

Zakelijke OV-Chipkaart binnen handbereik
Regiecentrale heeft gisteren een contract getekend met Trans Link Systems (TLS), het bedrijf achter de OV-chipkaart. Regiecentrale wordt hiermee één van de eerste partijen die de zakelijke OV-chipkaart voor het openbaar vervoer kan introduceren. In het tweede kwartaal van 2013 moeten de eerste zakelijke ov-chipkaarten door Regiecentrale worden uitgegeven.

Met deze kaart kunnen zakelijke reizigers niet alleen gebruik maken van alle vormen van openbaar vervoer, maar ook van OV-fiets. Tevens wordt het mogelijk om met deze kaart auto’s, scooters en fietsen elektrisch op te laden. Tot op heden was het aanbieden van een OV-chipkaart voorbehouden aan de openbaar vervoerbedrijven en TLS.

Met de ondertekening van de overeenkomst met TLS komt de introductie van de nieuwe zakelijke OV-chipkaart binnen handbereik. Regiecentrale streeft ernaar om in het tweede kwartaal van 2013 de eerste kaarten via haar relaties uit te geven. Regiecentrale biedt daarbij de mogelijkheid om de zakelijke OV-chipkaart in eigen huisstijl uit te geven.

Het bedrijf wil klanten een aantal extra services bieden. Zoals het abonnementenadvies en de check out service. Daarnaast wordt de klant de mogelijkheid geboden om alle transacties in te zien. Hiermee wordt voldaan aan de huidige eisen die het bedrijfsleven aan mobiliteit stelt: keuzevrijheid, eenvoudig in gebruik en optimaal inzicht en beheersbaarheid.

Op dit moment biedt NS Zakelijk overigens al de NS Business Card. Die kaart is echter alleen te gebruiken bij NS, HTM en RET.

quote:

Op zondag 30 december 2012 11:11 schreef CherryLips het volgende:
Kun je trouwens nog losse treinkaartjes (met korting) kopen bij de automaten

quote:

Op zondag 30 december 2012 11:12 schreef Zelva het volgende:

[..]

Ja.

quote:

Op zondag 30 december 2012 11:18 schreef CherryLips het volgende:

[..]

O gelukkig
Dank je

quote:

Op zondag 30 december 2012 11:20 schreef macca728 het volgende:

[..]

Nog 3 maanden.

quote:

Op maandag 31 december 2012 11:38 schreef Tokus het volgende:

[..]

kun je dan met een OV-Chipkaart van de NS, waar een abo op staat, ook gewoon buiten je abo reizen? Oftewel, als ik op het station bij mij in de stad incheck, en dan verder rijd dan m'n abo, wordt dat goed verrekend? Want dat was geloof ik de reden dat je met zo'n NS kaart niet hoeft in te checken maar dat ding alleen hoeft te laten zien.

quote:

Op maandag 31 december 2012 12:17 schreef Tokus het volgende:
kijk dat bedoel ik dus. Ze kunnen die papieren kaarten dus nog niet eens afschaffen.

quote:

Op maandag 31 december 2012 12:34 schreef Aether het volgende:

[..]

Zullen voorlopig nog wel blijven. Maandtrajecten zijn nog steeds niet op een OV-chipkaart te laden en bijv. toeristen die één keer met de trein gaan zullen geen chipkaart willen.

quote:

Op maandag 31 december 2012 10:21 schreef Tochjo het volgende:
Je zou, als je een weekabonnement hebt, het abonnement Weekend Vrij kunnen kopen. Dan reis je effectief de hele week vrij met de trein.

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 16:24 schreef EddyAlbena het volgende:


Echter, als ik bij zo'n ding naar mijn gegevens ga, staat er tweemaal 'Onbekend product voor regio'.
De tijd die erbij staat is ook 1-1-2013 00.00, terwijl ik het heb opgehaald om 15.59.

Iemand die dit probleem kent? Heeft dit iets met verwerking te maken of is er toch iets fout gegaan?

quote:

Dit kaartnummer is al aan uw account toegevoegd. Of de gegevens komen niet overeen. Probeert u het a.u.b. nog een keer.

quote:

OV Loket: Betere vergoeding voor sterabonnementen nodig
Het afschaffen van sterabonnementen in het openbaar vervoer moet beter worden gecompenseerd. De kosten zijn toegenomen terwijl het vervoer er niet beter op is geworden, constateert het OV Loket, de ombudsman voor het openbaar vervoer, dinsdag.

Een sterabonnement kan worden gebruikt om binnen een bepaald gebied of met een bepaalde lijn te reizen. Zulke abonnementen worden veel gebruikt door scholieren en forenzen. Sinds dit jaar mag iedere regio zelf bepalen of en tegen welk tarief een abonnement voor streekbussen wordt aangeboden.

In veel regio's bestaat nu geen sterabonnement meer. In onder meer Noord-Brabant, Zuid-Holland en Gelderland moeten reizigers nu per kilometer betalen voor de diensten van ov-bedrijven als Arriva, Veolia en Connexxion. Voor sommige reizigers zijn de kosten volgens het OV Loket met 75 procent toegenomen.

Nadat in de regio's Hoekschewaard en Goeree-Overflakkee veel was geklaagd, is afgesproken dat scholieren daar worden gecompenseerd. Het OV Loket vindt dat ook forenzen compensatie moeten krijgen. In Zuid-Holland zouden daar al plannen voor zijn. In de regio's waar helemaal niets in de plaats is gekomen voor de sterabonnementen zouden trajectabonnementen moeten worden ingevoerd.

quote:

Op woensdag 13 februari 2013 13:26 schreef Zelva het volgende:
En die compensatie mag de belastingbetaler zeker weer afrekenen?

Het blijft onbegrijpelijk hoe de grootste scam ooit, en dat is de ov-chipkaart, gewoon klakkeloos, met hooguit af en toe een beetje morren voor de vorm, door alles en iedereen in politiek Nederland wordt geaccepteerd. Sterker nog, ze beloven de vervoersbedrijven zelfs een compensatie als ze een gedeelte van de scam, de dubbele opstaptarieven, terugdraaien.

quote:

Papieren treinkaartje met korting verdwijnt door oplossing dubbel opstaptarief
Vanaf 20 maart verdwijnt het papieren treinkaartje met korting definitief. Per die datum komt er een einde aan het dubbele opstaptarief met de OV-chipkaart, Nu moeten reizigers per treinvervoerder met de ov-chipkaart een opstaptarief van ¤ 0,86 betalen. Daardoor is het papieren kaartje voor die reizigers nu nog voordeliger. Reizigers moeten nog wel per vervoerder blijven in- en uitchecken.

De oplossing kost staatssecretaris Mansveld in 2013 1,2 miljoen euro. Dat zijn de inkomsten die de vervoerders mis lopen door het oplossen van het dubbele opstaptarief. De jaren erna moeten de vervoerders de compensatie zelf gaan regelen. Ze mogen 3 jaar lang de gemiste inkomsten doorberekenen aan de reiziger door een "zeer beperkte" tariefsverhoging, aldus Mansveld in een eerdere brief.

Papieren treinkaartje met korting
Omdat er een oplossing is per 20 maart voor het dubbele opstaptarief, komt er per die datum ook een einde aan het papieren treinkaartje met korting. De Nederlandse Spoorwegen wilde eigenlijk al begin dit jaar het treinkaartje met korting afschaffen, maar omdat er geen oplossing was voor het dubbele opstaptarief werd dat uitgesteld. Per 20 maart moeten houders van een voordeelurenkaart dus verplicht over op de OV-chipkaart. Ook vaste klanten die iemand met korting willen laten meereizen moeten dus straks een OV-chipkaart hebben. Anders kan de meereiskorting niet gegeven worden.

Toch duurder
De treinreis kan door de oplossing toch nog euro's duurder uitvallen. In het huidige tariefsysteem wordt een kilometer reizen bij NS steeds goedkoper naar gelang een reiziger meer kilometers aflegt. Die filosofie wordt niet meer toegepast bij andere vervoerders.

Incidentele reizigers
Voor incidentele reizigers - die niet reizen met korting - blijven er tot eind 2013 wel papieren kaartjes beschikbaar. Eind 2013 moeten ook zij geloven aan de OV-chipkaart. Reizigers die dan geen ov-chipkaart hebben, kunnen bij de kaartautomaat een verchipt treinkaartje kopen. Zo'n wegwerp kaartje geeft dan recht om bij een specifiek station in- en uit te checken.

Adviezen
Reizigersorganisaties hadden gevraagd om het oplossen van het dubbele opstaptarief. Ook hadden ze bepleit om het papierenkaartje met korting pas af te schaffen als reizigers per treinreis slechts één keer hoefden in en uit te checken. Maar dat advies wordt niet overgenomen.

quote:

De oplossing kost staatssecretaris Mansveld in 2013 1,2 miljoen euro. Dat zijn de inkomsten die de vervoerders mis lopen door het oplossen van het dubbele opstaptarief.

quote:

Op woensdag 13 februari 2013 15:33 schreef Tokus het volgende:
godver, dat houdt in dat ik met m'n trajectabonnement ineens ergens moet gaan uitstappen midden in m'n reis, dan snel inchecken en weer terug. En op de terugweg dus halfverwege weer ergens snel moet uitchecken.

quote:

Op woensdag 13 februari 2013 15:38 schreef Tokus het volgende:
of dat "papieren treinkaartje met korting" gewoon een heel ongelukkige benaming voor een normaal treinkaartje dat dus net iets goedkoper blijkt te zijn omdat je niet 2x instaptarief betaalt...

quote:

Op woensdag 13 februari 2013 15:47 schreef Aether het volgende:

[..]

Je bedoelt in de rij wachten tot je mag in/uitchecken

quote:

Op woensdag 13 februari 2013 16:59 schreef Tokus het volgende:

[..]

ja daar komt het wel op neer, zie ik altijd.

maar bij wat googlen zag ik een bericht van vorig jaar, dat het papieren kaartje dus vervangen gaat worden door een ander papieren kaartje met chip, waarmee je dus nog wel moet in- en uitchecken.
Kortom, als abo-houder heb je dan nog steeds gezeur als je buiten je abo-traject reist, dat je op het einde van je traject de trein uit moet springen om in te checken, voordat je pas verder mag.

quote:

Op woensdag 13 februari 2013 16:59 schreef Tokus het volgende:
Kortom, als abo-houder heb je dan nog steeds gezeur als je buiten je abo-traject reist, dat je op het einde van je traject de trein uit moet springen om in te checken, voordat je pas verder mag.

quote:

Op woensdag 13 februari 2013 17:01 schreef macca728 het volgende:

[..]

Wat ik gelezen had, komt er ook een toeslag op (want die chip kost meer geld)

quote:

Op woensdag 13 februari 2013 17:04 schreef Aether het volgende:

[..]

Nee, zo slim is het systeem nog niet. Als je een abonnement A'dam CS-Zaandam hebt en van Utrecht naar Den Helder kan het systeem hier niets mee...

quote:

Veolia noemt één tarief op spoor lastig haalbaar

RIJSWIJK - De invoering van één tarief op het spoor is lastig haalbaar. De NS biedt de reizigers daarmee 'ijdele hoop'.

Foto: ANP

Dat zegt directeur Manu Lageirse van vervoerder Veolia Transport Nederland maandag in Metro.

Het is volgens de directeur in strijd met de wet om prijzen vast te stellen zonder instemming van de provincies.


De NS pleitte zaterdag voor de invoering van een enkel tarief voor alle treinvervoerders. ''Het principe is mooi, maar lastig haalbaar'', reageert Lageirse. Hij verwijt de NS de reiziger ''ijdele hoop'' te geven.

Treinvervoerders kunnen volgens Lageirse niet om de provincies heen bij het sleutelen aan tarieven, wat volgens de directeur de verschillen verklaart tussen het landelijke en regionale spoor. ''Als bijvoorbeeld Gelderland geen goedkoper kaartje wil, gaat het niet door''.

Lageirse wil dat er helder wordt gecommuniceerd over de tarieven. "De extremen moeten er uit", zegt hij. "Maar in het omschakelen van betalen in zones naar kilometers zijn er altijd mensen die er op voor- en achteruit gaan."



Ov-chipkaart


Reizigers met een ov-chipkaart merken de verschillen in prijs tussen de vervoerders wanneer er bijvoorbeeld wordt overgestapt van een NS-trein naar een Veolia-trein. Als er met een papieren kaartje wordt gereden is er geen verschil.

Ook betalen de rezigers met een ov-chipkaart nu nog een dubbel opstaptarief voor het in- en uitchecken. Dat probleem wordt eind maart opgelost.

Veel reizigers baalden van het dubbele opstaptarief en bleven daarom papieren kaartjes kopen. Nu het dubbel opstaptarief er niet meer is, hoeft dat niet meer.



Transparant


De NS laat bij monde van woordvoerder Eric Trinthamer weten dat de vervoerder "heel goed weet welke stappen bij het gelijk trekken van de tarieven komen kijken."

"Uiteraard zijn we op de hoogte van de afspraken die de lokale vervoerders hebben met de provincies. Die roepen we dan ook op om mee te werken aan het bewerkstelligen van gelijke tarieven. We willen de reiziger de prijzen zo transparant mogelijk voorspiegelen."

quote:

Op maandag 18 februari 2013 10:45 schreef macca728 het volgende:
Dus iets wat al jaren normaal was, is nu opeens moielijk haalbaar ??

http://www.nu.nl/binnenla(...)lastig-haalbaar.html

[..]

quote:

Op maandag 18 februari 2013 11:53 schreef mschol het volgende:

[..]

dat komt omdat de prijs niet meer door de overheid wordt vastgesteld toch?

quote:

Treinvervoerders kunnen volgens Lageirse niet om de provincies heen bij het sleutelen aan tarieven, wat volgens de directeur de verschillen verklaart tussen het landelijke en regionale spoor

quote:

"Uiteraard zijn we op de hoogte van de afspraken die de lokale vervoerders hebben met de provincies

quote:

Op maandag 18 februari 2013 12:17 schreef macca728 het volgende:

[..]

De overheid is juist de reden daarvan volgens Veloia en NS.

[..]

[..]

quote:

Op maandag 18 februari 2013 12:43 schreef mschol het volgende:

[..]

provincies != rijksoverheid! (en dat is wat ik met overheid bedoelde)

quote:

Op maandag 18 februari 2013 12:45 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja en die houden dat verschil toch in stand ? Dan zijn ze toch verantwoordelijk ?
Met een papieren kaartje zijn de tarieven gelijk, dus waarom dat met een OV chipkaart niet meer kan is mij een raadsel.

quote:

Op maandag 18 februari 2013 17:13 schreef Rimpels het volgende:
Even iets heel anders.. ^^

Ik maak al jaren gebruik van mn OV-chipkaart, maar sinds kort kan ik niet meer gewoon m'n OV in m'n portemonnee laten zitten met inchecken... Dan komt er iets voor van 'houdt maximaal 1 kaart voor de lezer' ofzo... Terwijl ik dat eerder nooit had, en anderen kunnen wel gewoon hun kaart ervoor houden vanuit hun portemonnee...
Beetje raar dus... Kan dat liggen aan een bankpasje die aan de achterkant ergens in m'n portemonnee zit ofzo? Of zijn er misschien mensen met hetzelfde rare geval die weten hoe dat kan? Ik hield hem gewoon altijd voor het paaltje, met alleen een plastic doorzichtig 'folie' ervoor...

quote:

BREDA - De NS moet de papieren kortingskaartjes voorlopig nog niet afschaffen. De regionale spoorvoerders Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia roepen daar woensdag toe op.

Foto: ANP

Volgens hen zijn de gevolgen voor de prijzen nog niet duidelijk.

De NS wil dat passagiers die met korting reizen per 20 maart helemaal overstappen op de OV-chipkaart. De papieren kortingskaartjes komen daarmee te vervallen.


Volgens de regionale vervoerders is de tijd echter nog niet rijp. Ze maken zich zorgen over de tarieven. Die zouden met de OV-chipkaart op korte trajecten lager komen te liggen dan voorheen en op langere trajecten juist hoger. Dat zou inmiddels blijken op trajecten in onder meer Limburg.

De NS houdt bij hoeveel reizigers gebruikmaken van een traject en beheert het systeem waarmee de opbrengsten worden verdeeld. De regionale spoorvervoerders vermoeden dat meer reizigers gebruik hebben gemaakt van de regionale lijnen dan de NS hun toebedeelde.



SP


Ook de SP is niet te spreken over het schrappen van het papieren kortingskaartje. ''Mensen willen gewoon een kortingskaartje kunnen kopen. Als je bijvoorbeeld voor je werk een chipkaart hebt, moet je een extra kaart aanschaffen als je in het weekend met korting naar familie of vrienden wilt'', aldus Tweede-Kamerlid Farshad Bashir.

Dit jaar verdwijnt niet alleen het papieren kortingskaartje. In het najaar gaan alle reizigers over op de OV-chipkaart.

Belangenorganisaties als de ANWB, Landelijke Studenten Vakbond (LSVb), Consumentenbond en ook Rover zijn daartegen. Volgens hen zijn papieren kaartjes van belang voor reizigers die incidenteel de trein nemen en voor degenen die problemen hebben met 'reizen op saldo' met de OV-chipkaart.

quote:

Op maandag 18 februari 2013 17:13 schreef Rimpels het volgende:
Even iets heel anders.. ^^

Ik maak al jaren gebruik van mn OV-chipkaart, maar sinds kort kan ik niet meer gewoon m'n OV in m'n portemonnee laten zitten met inchecken... Dan komt er iets voor van 'houdt maximaal 1 kaart voor de lezer' ofzo... Terwijl ik dat eerder nooit had, en anderen kunnen wel gewoon hun kaart ervoor houden vanuit hun portemonnee...
Beetje raar dus... Kan dat liggen aan een bankpasje die aan de achterkant ergens in m'n portemonnee zit ofzo? Of zijn er misschien mensen met hetzelfde rare geval die weten hoe dat kan? Ik hield hem gewoon altijd voor het paaltje, met alleen een plastic doorzichtig 'folie' ervoor...

quote:

Op woensdag 20 februari 2013 19:28 schreef nodig het volgende:

[..]

Pasje werkt dmv Near Field Technologie. Dit kan ook in andere pasjes zitten. Je kan het evt zelf testen dmv met een smartphone die NFC ondersteund daar een NFC app opzetten en dan kaarten ertegenaan houden, mijn telefoon trilt altijd als ik hem op mijn portomonnee leg wanneer NFC aanstaat

quote:

Op donderdag 7 maart 2013 11:55 schreef Zelva het volgende:
Gisteren naar een concert in de Boerderij te Zoetermeer geweest en de laatste reismogelijkheid per OV teruggedaan.

Vlak naast de Boerderij ligt het metrostation of Randstadrailstation of whatever Voorweg Laag/Voorweg Hoog. Echt geen klein gebouwtje, maar op het hele station is geen enkele oplaadautomaat te vinden.

't Is dat ik toevallig nog een positief saldo op mijn shitkaart had, anders ben je verplicht om zwart te rijden.

quote:

Op donderdag 7 maart 2013 12:21 schreef fespo het volgende:
even een situatie schets.
ik ging van de week met de trein van Amsterdam naar Utrecht centraal.
Daar ben ik overgestapt op de trein naar een kleiner plaatsje boven Utrecht centrum.

in Utrecht ben ik uitgecheckt en direct weer ingecheckt omdat ik een andere trein pakte.
ik wist niet dat dit niet nodig was.

mijn vraag is nu was ik goedkoper uit geweest zonder in utrecht uit te checken? (omdat de afstand van Amsterdam naar het plaatsje korter is dan Utrecht centraal.

quote:

Op donderdag 7 maart 2013 12:25 schreef macca728 het volgende:

[..]

Dat is een goede vraag. Ben je dan niet verplicht uit te checken als je terug reist ?

Als ik van Den Haag HS naar Rotterdam CS gaat en vervolgens naar Schiedam, moet ik dan uitchecken en weer inchecken ? Lijkt me erg onhandig aangezien de lezers aan het begin van het station staan.

Bij Utrecht staan ze nog verder.

quote:

Op donderdag 7 maart 2013 12:27 schreef fespo het volgende:

[..]

In Utrecht staan ze inderdaad ver daarom vroeg ik het aan mijn vrienden. tevens moet je een paar minuten wachten tot je weer incheckt.

edit.
een bijna zelfde soort situatie zou zijn dan je van Groningen naar Maastricht met de trein gaat en vervolgens direct weer terug gaat. en dus zowel in- als uitcheckt in Groningen.

quote:

Op vrijdag 8 maart 2013 22:41 schreef glaba het volgende:
Kan je voor 4 uur s nachts bij een station inchecken (bv Rotterdam blaak) en dan naar Rotterdam centraal met de auto een trein van 4.30 pakken? Of doen de conducteurs moeilijk?

quote:

Op vrijdag 8 maart 2013 22:41 schreef glaba het volgende:
Kan je voor 4 uur s nachts bij een station inchecken (bv Rotterdam blaak) en dan naar Rotterdam centraal met de auto een trein van 4.30 pakken? Of doen de conducteurs moeilijk?

quote:

Op vrijdag 8 maart 2013 23:47 schreef Tokus het volgende:

[..]

wat is het nut van zo'n actie?

quote:

Op vrijdag 8 maart 2013 23:39 schreef macca728 het volgende:

[..]

Waarom zouden ze ? Ze weten toch niet dat je in CS ben ingestapt ?

quote:

Op zaterdag 9 maart 2013 00:38 schreef mschol het volgende:

[..]

zij kunnen zien wanneer je ingecheckt bent, een simpel reken sommetje leert dan of jij überhaupt op die trein kan hebben gezeten i guess?

quote:

Op zaterdag 9 maart 2013 00:41 schreef macca728 het volgende:

[..]

Kan maar je hoeft toch niet gelijk te vertrekken als je incheckt ? Er kunnen zoveel redenen zijn dat jij nog wacht.

quote:

Dubbel opstaptarief op het spoor opgelost
Vanaf 20 maart is het dubbel opstaptarief voor de twee resterende groepen reizigers opgelost; voor reizigers met een Studentenreisproduct en reizigers die overstappen op de stations Leeuwarden, Groningen, Groningen Europapark en Zwolle. Toch kan een reis met de OV-chipkaart nog steeds duurder uitvallen dan een reis met een papieren treinkaartje.

Daarom is op aandringen van Arriva, Veolia, Connexxion en Syntus het papieren treinkaartje met korting nog niet afgeschaft. Dat was aanvankelijk wel de bedoeling. De regionale vervoerders maakte echter bezwaar, omdat de gevolgen voor de reiziger onvoldoende in beeld waren gebracht.

Lange reizen duurder
Bij het papieren treinkaartje geldt voor alle vervoerders hetzelfde tariefsysteem, met een maximum tarief voor lange reizen. Voor reizen met de OV-Chipkaart ontbreekt er een landelijk tariefsysteem. NS hanteert hetzelfde tarief als bij het papieren treinkaartje, maar op regionale spoorlijnen gelden andere tarieven. Daardoor kan het gebeuren dat een klant bij NS eerst het maximale tarief betaald en vervolgens bij een andere vervoerder op een regionale spoorlijn opnieuw moet gaan betalen voor elke afgelegde kilometer.

Tijdelijk voordeel voor studenten
Het vervallen van het dubelle opstaptarief heeft voor studenten tijdelijk een extra voordeel. Studenten die reizen met een Studentenreisproduct betalen in de periode dat ze met korting reizen tijdelijk geen opstaptarief als zij overstappen van trein naar bus, tram of metro bij de vervoerders GVB, RET en HTM en Connexxion. Bij de genoemde vervoerders moet de software nog worden aangepast, wat naar verwachting een aantal maanden in beslag neemt. Na aanpassing betalen studenten gewoon weer het reguliere opstaptarief bij het overstappen naar de genoemde stads- en streekvervoerders, net zoals de andere reizigers.

quote:

Op zaterdag 4 mei 2013 20:44 schreef hmmmz het volgende:
Ik heb laatst per ongeluk dubbel ingecheckt op station zuid in Amsterdam. Volgens mij ben ik daardoor 20 euro kwijtgeraakt, weet iemand hoe dit zit?

quote:

Op zaterdag 4 mei 2013 20:58 schreef macca728 het volgende:

[..]

Kan toch niet ? Je kan het checken bij een automaat of op internet als de kaart geregistreerd is maar volgens mij kan het niet, na inchecken check je altijd uit bij NS.

quote:

Op zaterdag 4 mei 2013 21:01 schreef hmmmz het volgende:

[..]

Ik wilde inchecken op amsterdam zuid en dat deed ik. Vriend van me had problemen met z'n ov kaart dus die ging een kaartje kopen bij de automaat en ik liep mee. Paar minuten later heb ik mijn ov kaart weer ingecheckt en zijn we in de trein gaan zitten. Op de plek van bestemming ben ik weer uitgecheckt. Nu vraag ik me af of ik door het dubbele inchecken 20 euro kwijt ben geraakt?

Uit mijn overzicht:

01-05-2013 Check-uit 00:12 Hertogenbosch ('s) bij NS
Check-in Amsterdam Zuid bij NS
Product: Reizen op Saldo NS Vol tarief
Ritprijs ¤ 13,60 (instaptarief ¤ 20,00 - niet verreisd ¤ 6,40) 6,40

30-04-2013 Check-in 23:03 Amsterdam Zuid bij NS -20,00

30-04-2013 Saldo automatisch opgeladen 20,00

30-04-2013 Check-in 23:00 Amsterdam Zuid bij NS -20,00

30-04-2013 Saldo automatisch opgeladen 20,00

quote:

Op zaterdag 4 mei 2013 21:20 schreef hmmmz het volgende:
Lees hier http://forum.nsstress.nl/read.php?1,112499,112499,quote=1 dat er blijkbaar poortjes zijn waarop je alleen kan in- of uitchecken en dat dubbel inchecken je het opstaptarief kost. Ga maandag wel even bellen met de NS zodat ik m'n geld terug krijg.

quote:

Scholieren duurder uit met OV-Chipkaart
Staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur) en staatssecretaris Dekker (Onderwijs) moeten met spoed om de tafel met vervoerders, provincies en scholen over het scholierenvervoer in het komend schooljaar. Deze oproep doen Tweede Kamerleden Carla Dik-Faber en Joël Voordewind in Kamervragen naar aanleiding van de forse tariefstijgingen die het komend schooljaar worden doorgevoerd.

Dik-Faber: “Ik ben geschrokken van de klachten van scholen uit het hele land. De gesprekken met vervoerders verlopen stroef of vinden zelfs helemaal niet plaats, terwijl scholen grote klanten zijn waar de OV-sector juist blij mee zou moeten zijn. We willen niet dat scholieren de dupe worden.”

Apart abonnement
Tot nu toe hadden veel scholen grootverbruikerscontracten. Zij kregen extra korting in ruil voor het overnemen van een stuk administratie van de vervoerders. Deze contracten worden echter in veel regio’s straks niet meer geboden. Dik-Faber: “Sommige scholen krijgen dan te maken met 4 provincies en 3 vervoerders. Leerlingen die pech hebben en met meerdere vervoerders reizen moeten straks voor elke vervoerder een apart abonnement op hun OV-chipkaart hebben. Zij zijn daardoor fors duurder uit. Gezinnen worden hiermee onnodig op kosten gejaagd.”

Komend schooljaar
De ChristenUnie heeft eerder dit voorjaar al Kamervragen over de kwestie gesteld. Toen gaven de bewindslieden aan dat vervoerders en overheden tot afspraken en oplossingen moeten komen en dat zij moeten zorgen dat scholen wegwijs worden gemaakt in de vele abonnementen. Voordewind: “Wij hebben helaas geconstateerd dat beide niet gebeurd is. Scholen worden van het kastje naar de muur gestuurd voor een goed abonnementsadvies en zien tarieven met tientallen procenten stijgen. De tijd dringt, want het komend schooljaar komt er aan.”

Landelijk kortingsproduct
Formeel zijn de provincies verantwoordelijk voor de OV-tarieven, maar de staatssecretaris heeft inmiddels erkend dat er meer harmonisatie nodig is van de abonnementen. Dik-Faber: “Een goede oplossing zou wellicht een landelijk kortingsproduct voor scholieren kunnen zijn, maar het is nog steeds niet duidelijk of dit het komend schooljaar beschikbaar komt.”

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 10:20 schreef gebrokenglas het volgende:
Wat een debiel gedoe toch. Het zou toch 1 landelijk systeem worden, makkelijk en overzichtelijk?
Moet je dit eens zien....

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 10:20 schreef gebrokenglas het volgende:
Wat een debiel gedoe toch. Het zou toch 1 landelijk systeem worden, makkelijk en overzichtelijk?
Moet je dit eens zien....

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 10:29 schreef mschol het volgende:

[..]

het is een landelijk systeem geworden, maar op de achtergrond zijn het nog steeds tig verschillende systemen naast elkaar.. wat weer komt door verschillende vervoerders die allemaal hun eigen stukje geld willen hebben
ik zou de verdeel sleutel: geld/alle vervoerders = geld per vervoerder een stuk beter vinden, dan kan je pas echt spreken van 1 systeem

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 16:46 schreef macca728 het volgende:
Meest gekke is dat je in bepaalde gevallen goedkoper uit bent met losse kaartjes of vergeten uit te checken.

vb van Rotterdam Zuidplein naar Den Haag cs met de Randstadrail betaalde ik 4,32.
Volgende keer vergeet ik maar uit te checken, kost het minder.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 16:50 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Er wordt toch 10 euro of 20 euro borg afgeschreven dan ben je toch duurder uit als je niet uitcheckt. Vooral bij lange reizen wordt het lucratief om vergeten uit te checken.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 16:50 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Er wordt toch 10 euro of 20 euro borg afgeschreven dan ben je toch duurder uit als je niet uitcheckt. Vooral bij lange reizen wordt het lucratief om vergeten uit te checken.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 17:13 schreef Aether het volgende:

[..]

Kaart wordt na een aantal (8?) keer geblokkeerd.

quote:

Op zaterdag 4 mei 2013 21:20 schreef hmmmz het volgende:
Lees hier http://forum.nsstress.nl/read.php?1,112499,112499,quote=1 dat er blijkbaar poortjes zijn waarop je alleen kan in- of uitchecken en dat dubbel inchecken je het opstaptarief kost. Ga maandag wel even bellen met de NS zodat ik m'n geld terug krijg.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 17:14 schreef mschol het volgende:

[..]

dat is volgens mij eerder 3 tot 5 keer

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 17:45 schreef macca728 het volgende:

[..]

Dan laat ik hem gewoon deblokkeren, niet mijn schuld dat ik zo vergeetachtig ben haha.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 17:55 schreef Dos37 het volgende:

[..]

Elke keer, veel succes klinkt als een supergoed plan.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 18:01 schreef Me_Wesley het volgende:
Het gaat om 12 onvolledige transacties.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 18:11 schreef macca728 het volgende:

[..]

en kost het geld om te laten deblokkeren ?

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 17:29 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

Gelukt?

quote:

Op zaterdag 4 mei 2013 21:32 schreef macca728 het volgende:

[..]

Weer wat geleerd. Echt bizar weer dat dat kan. Alleen in Nederland.

quote:

Geen centrale ov-chipkaartautoriteit

Toegevoegd: dinsdag 9 jul 2013, 08:50
Update: dinsdag 9 jul 2013, 10:33

Er komt voorlopig geen overkoepelende organisatie waar reizigers terechtkunnen met vragen en klachten over de ov-chipkaart. De commissie-Meijdam die zo'n autoriteit probeerde op te richten is daar niet in geslaagd.

Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur had de commissie gevraagd om een besluitvormend orgaan op te richten waarin alle ov-bedrijven vertegenwoordigd waren. Dat orgaan zou bijvoorbeeld slagvaardig problemen met de ov-chipkaart moeten oplossen.
Eigenbelang

De ov-bedrijven hebben volgens commissievoorzitter Henry Meijdam gekozen voor een overlegplatform zonder besluitbevoegdheid. Dat houdt in dat alle partijen het eens moeten zijn voordat bijvoorbeeld systeemfouten met de ov-chipkaart worden opgelost, zegt Meijdam. Als ze het niet eens worden, dan komt er een gesprek met de staatssecretaris en als ook dat niets oplevert dan moet er volgens Meijdam een wet komen.

De commissievoorzitter is teleurgesteld dat er geen besluitvormend orgaan komt. "Ik denk dat het belangrijk is dat reizigers een duidelijk loket hebben waar ze terecht kunnen met hun vragen en waar ook besloten kan worden wat voor oplossing verstandig is."

Meijdam kwam in juni 2011 al met het plan voor een ov-autoriteit. Sindsdien zijn er gesprekken geweest met overheden en ov-bedrijven, maar die handelden vaak uit eigenbelang, zegt Meijdam: "Ik denk dat partijen de risico's dat anderen over hun portemonnee en over hun gedrag gingen besluiten toch zo groot vonden dat ze liever zelf aan de knoppen bleven zitten."

quote:

Bus en tram in heel Nederland fors duurder geworden
Vrijwel in heel Nederland zijn de tarieven voor de bus en tram de afgelopen jaren fors duurder geworden. Het streekvervoer rondom Den Haag spant de kroon met een prijsstijging van 47,4 procent in twee jaar. Maar ook in Amsterdam (+38,1%) en de rest van Noord-Holland (+27,6%) is de kilometerprijs voor de bus en tram fors gestegen. Dat meldt Treinreiziger.nl tegenover RTL Nieuws.

[...]

quote:

Op dinsdag 6 augustus 2013 09:16 schreef Aether het volgende:

[..]

quote:

Op dinsdag 6 augustus 2013 09:24 schreef mschol het volgende:

[..]

en toch blijven de ov bedrijven beweren dat het alleen maar goedkoper zou worden/niet duurder zou zijn
maar ondertussen is er een verhoging van ~23% p/j geweest in de regio waar ik woon

quote:

Op dinsdag 6 augustus 2013 09:24 schreef mschol het volgende:

[..]

en toch blijven de ov bedrijven beweren dat het alleen maar goedkoper zou worden/niet duurder zou zijn
maar ondertussen is er een verhoging van ~23% p/j geweest in de regio waar ik woon

quote:

Minister Peijs van V&W zal er op toezien dat de invoering van de chipkaart niet gebruikt wordt om de tarieven te verhogen, zo beloofde de verkeers-minister gisteren de Kamer tijdens een algemeen overleg.

De invoering van de chipkaart zal “tariefneutraal” gebeuren. De burger moet bij de introductie van de chipkaart niet zoals bij de euro het gevoel krijgen dat ze bekocht zijn

quote:

Op dinsdag 6 augustus 2013 09:33 schreef Basp1 het volgende:
Leuk dat veel oude zooi op internet blijft staan:

[..]

Nou ik voel me nog steeds erg bekocht vooral als ik iemand mee wil nemen en je verplicht voor elk persoon een ov-kaart moet aanschaffen of 3 euro voor een enkele reis met de bus zonder overstap mag aftikken.

quote:

Op dinsdag 6 augustus 2013 09:39 schreef Aether het volgende:

[..]

Vóór de OV-chipkaart werden de tarieven ook ieder jaar hoger.

Het is geen gebruiksvriendelijk systeem als je soms iemand wilt meenemen en ook voor toeristen is het vaak onduidelijk (vooral als er meerdere vervoerders betrokken worden).

quote:

Veolia directeur wil discussie over kilometertarief ov-chip
Veolia directeur Manu Lageirse denkt dat de ov-chipkaart goedkoper en gebruiksvriendelijker kan worden door niet per kilometer maar per zone af te rekenen. De huidige ov-chipkaart is complex en daardoor onnodig duur, denkt hij. Daarom wil de directeur een discussie over het huidige tariefsysteem.

"Bij de strippenkaart waren we 5 ton per jaar kwijt aan het beheersysteem. Met de OV-chipkaart is dat nu 5 miljoen euro per jaar. Dat komt neer op circa 7 a 8 procent van de opbrengsten die we nu via de reiziger binnen krijgen" zegt Lageirse.

Per zone betalen zou het een stuk eenvoudiger maken. Lageirse legt uit: "De reiziger weet dan vooraf wat hij kwijt is, hoeft geen borg meer te betalen en kan niet vergeten uit te checken". De Veolia directeur denkt dat zo'n systeem niet alleen gebruiksvriendelijker is, maar ook goedkoper. "Niet 10 of 20% goedkoper, maar veel meer vrees ik. Als de complexiteit afneemt, zullen ook de beheerskosten minder worden. Ook heb je misschien voldoende aan een minder intelligente en dus goedkopere chip".

Een pasklaar plan is het overigens nog niet. "Ook ik zit nog met vragen. Maar het is goed om er de discussie over te voeren. Wat is nu precies het probleem? Is dat de ov-chipkaart of de kilometervergoeding?".

Lageirse kwam onlangs op het idee toen hij tijdens vakantie in het buitenland met het OV reisde. "Niet voor de eerste keer was ik versteld van goed werkende elektronische betaalsystemen die het voor mij als toerist, dus niet frequente reiziger, makkelijk en aantrekkelijk maakten. De systemen in het buitenland kenmerken zich door eenvoudige distributie: permanente kaarten en (elektronische) wegwerpkaarten. Dat heeft mij aan het denken gezet" zegt Lageirse. Hij vervolgt: "Ik had als reiziger een ruime keuze aan producten: trajectkaarten, dagkaarten, zonekaarten. De keuze was ruim maar niet complex en ik wist op voorhand perfect hoeveel ik moest betalen".

De Veolia directeur benadrukt dat hij de ov-chipkaart niet slecht vindt. "Maar als het beter kan, dan moeten we daar over nadenken. "

quote:

Op dinsdag 6 augustus 2013 09:46 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Maar dan wel landelijk vastgesteld en niet met de willekeur hoe het nu gebeurd.

Dat was voor de 15 strippenkaart in de laatste 10 jaar 30 % stijging.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nationale_Strippenkaart

Als we de huidige stijgingen extrapoleren halen we de 30% stijging in 3 a 4 jaar. Terwijl de inflatie in NL volgens de rekenmeesters minimaal zou zijn.

quote:

Op woensdag 7 augustus 2013 09:52 schreef Aether het volgende:
Terug in de tijd?

[..]

quote:

Op woensdag 7 augustus 2013 09:57 schreef mschol het volgende:

[..]

ergens wel logisch, men moet een fout ervaren om in te zien dat we helemaal niet zo slecht bezig waren..

dat je 1 algemeen vervoersbewijs hebt dat je overal kan gebruiken, dat is wel ideaal, maar kennelijk brengt dat veel overhead kosten met zich mee doordat het nooit op elkaar is afgestemd?

quote:

Op woensdag 7 augustus 2013 09:52 schreef Aether het volgende:
Bij de strippenkaart waren we 5 ton per jaar kwijt aan het beheersysteem. Met de OV-chipkaart is dat nu 5 miljoen euro per jaar. Dat komt neer op circa 7 a 8 procent van de opbrengsten die we nu via de reiziger binnen krijgen" zegt Lageirse.

quote:

Op woensdag 7 augustus 2013 10:00 schreef Aether het volgende:

[..]

In het buitenland wordt vrijwel altijd een zonesysteem gebruikt.
Ik vraag me alleen af hoe ze dit zien in combinatie met meerdere vervoerders. Als je in een zelfde zone blijft maar met twee vervoerders reist, betaal je dan 2 zones?

quote:

The RER is operated partly by RATP, the transport authority that operates Paris Métro, and partly by SNCF, the national rail operator. In spite of this, the system uses a single fare structure and no transfer is needed between parts run by the two operators

quote:

Op woensdag 7 augustus 2013 10:04 schreef CherryLips het volgende:
Ik had een nieuwe voordeelurenkaart gekregen van de NS, geactiveerd op internet, automatisch opwaarderen erop gezet, dat weer geactiveerd bij zo'n ophaalpunt, moet ik er eerst nog geld opzetten of gaat dat automatisch? Moet ik hem ook nog activeren of iets van een bestelling ophalen bij een NS-automaat?

quote:

Op woensdag 7 augustus 2013 10:04 schreef CherryLips het volgende:
Ik had een nieuwe voordeelurenkaart gekregen van de NS, geactiveerd op internet, automatisch opwaarderen erop gezet, dat weer geactiveerd bij zo'n ophaalpunt, moet ik er eerst nog geld opzetten of gaat dat automatisch? Moet ik hem ook nog activeren of iets van een bestelling ophalen bij een NS-automaat?

quote:

Op woensdag 7 augustus 2013 10:04 schreef mschol het volgende:

[..]

ik ken alleen de situatie in parijs..

[..]

en dat werkt echt prima, zolang ze niet staken

quote:

Op woensdag 7 augustus 2013 10:07 schreef Cue_ het volgende:

[..]

Je zou online kunnen kijken hoeveel er op je kaart staat, maar daar gaat vaak 1 a 2 dagen overheen. Of kijken of er geld van je rekening is afgeschreven
Zelf heb ik er voor de zekerheid eerst zelf op gezet.
Qua activeren heb je volgens mij alles wel gedaan.

quote:

Op donderdag 22 augustus 2013 06:23 schreef IkBenDeBaas het volgende:
Niet een gehackte kaard hebben

quote:

Op donderdag 22 augustus 2013 06:34 schreef Me_Wesley het volgende:
In hoeverre is het voor NS personeel die je OV scannen te zien hoe laat je bent ingecheckt? Moeten ze dan een menu in of staat dat direct op hun display? Ivm te vroeg inchecken icm een DalVrij abonnement.

quote:

Op woensdag 25 september 2013 14:02 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ik had daar een vraag over aan NS en blijkbaar mag je maar max een half uur voordat je trein gaat inchecken m.a.w. 15.30 inchecken, trein van 16.00.

Raar verhaal want ik kan dat nergens terugvinden en als je iets wil eten zou datook niet meer kunnen. Volgens NS kon ik eerst eten en daarna inchecken, maar als de poortjes dichtgaan kan dat dus meer.

quote:

Op woensdag 25 september 2013 14:12 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

Als ik voor 4en incheck reis ik gratis, na 4en betaal ik vol tarief.

Raar verhaal is het dus niet, want nu check ik om 2 uur al in, in mijn pauze, en dan ga ik tussendoor nog werken en pas na 4en reizen. Snap dat ze dat niet willen, maar vroeg me af in hoeverre ze daar ook op controleren.

quote:

Op woensdag 25 september 2013 14:26 schreef macca728 het volgende:

EDIT oh het staat wel vermeld, blijft een raar verhaal, omdat mensen best een goede reden kunnen hebben om 45 min te wachten, bv eten, wachten op iemand etc.

quote:

Op woensdag 25 september 2013 16:39 schreef Zelva het volgende:

[..]

Het belang van de reiziger doet er bij de OV-chipkaart toch niet toe.

quote:

Wat te doen bij een defecte OV-chipkaart:

Laat uw kaart bij de NS-balie controleren >> gedaan, hij was kapot
De baliemedewerker vertelt u wat u moet doen om weer te kunnen reizen >> Nieuwe aanvragen
NS-vervoerbewijzen die zijn gekocht in afwachting van uw vervangende kaart, kunt u vanaf dag 1 bij NS declareren >> Akkoord en duidelijk

quote:

Op vrijdag 11 oktober 2013 09:01 schreef Seconde het volgende:
Hallo, ik wou zonet inchecken bij het station maar het apparaat gaf geen gehoor en ook op de display verscheen niets. Ik ging naar zon OVchipkaart oplaadding en die zei dat mijn kaart onleesbaar is. Kan ik hieruit opmaken dat mijn OV kapot is? Ik las op internet dat hij ook geblokkeerd kan worden na te vaak vergeten om uit te checken, dat overkomt me ook vaak genoeg namelijk. Maar nu is de vraag, geblokkeerd of kapot? Want hij ziet er nog gewoon normaal uit.

quote:

Op vrijdag 11 oktober 2013 09:01 schreef Seconde het volgende:
Hallo, ik wou zonet inchecken bij het station maar het apparaat gaf geen gehoor en ook op de display verscheen niets. Ik ging naar zon OVchipkaart oplaadding en die zei dat mijn kaart onleesbaar is. Kan ik hieruit opmaken dat mijn OV kapot is? Ik las op internet dat hij ook geblokkeerd kan worden na te vaak vergeten om uit te checken, dat overkomt me ook vaak genoeg namelijk. Maar nu is de vraag, geblokkeerd of kapot? Want hij ziet er nog gewoon normaal uit.

quote:

Op vrijdag 11 oktober 2013 10:31 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Welkom. Dit gebeurd om de haverklap volgens een medewerkers van de NS-servicedesk. Lekker 11 euro overharken naar TLS voor een vervangende kaart. Nazi's.

quote:

Op vrijdag 11 oktober 2013 10:36 schreef Seconde het volgende:

[..]

En hoe zal ik moeten reizen in de tussentijd, moet heel wat afstanden maken per dag. Heb me vandaag al ziek gemeld, kan dat niet weer doen .

quote:

Op vrijdag 11 oktober 2013 10:36 schreef Seconde het volgende:

[..]

En hoe zal ik moeten reizen in de tussentijd, moet heel wat afstanden maken per dag. Heb me vandaag al ziek gemeld, kan dat niet weer doen .

quote:

Op vrijdag 11 oktober 2013 10:36 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Kaartjes kopen in de automaat.