PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Inmiddels is het elektrieke probleem opgelost. De transistor was stuk. En om dat te controleren is die vervangen door een eveneens kapotte transistor (maar dat had ik toen niet in de gaten). Het heeft er in elk geval voor gezorgd dat het opsporen van dit redelijk standaard elektrieke probleempje veel voeten in de aarde gehad heft en veel tijd kostte 
Gister scheurde ik met een aanhanger (±750kg) rond en ging het tanklampje branden. Dat was bij een helling omhoog (oprit naar de A6 bij Lemmer richting Joure) en ik kwam net bij de MacDonald's vandaan. Op de helling omlaag ging het lampje weer uit en vlak voor het eerste parkeerterrein wat ik tegenkwam (±1-2km verder) begon de motor in te houden. Ik ben toen de afrit maar op gegaan en nog voor ik het daadwerkelijke parkeerterrein bereik slaat de motor af. Ik heb wat onder de motorkap gekeken, koelvloeistofniveau bekeken (een beetje aan de lage kant) enzovoorts. Vanwege het gebrek aan daglicht kon ik niet veel bijzonders zien en heb nog een keer gestart. Wonderwel sloeg de motor in 1 keer aan en terwijl de motor stationair liep heb ik de koelvloeistof nog wat bijgevuld.
Met samengeknepen billen verder gereden en in Joure getankt. Er ging ±55 liter in. Toen ben ik doorgereden naar Leeuwarden en daar ben ik zonder verdere problemen of bijzonderheden aangekomen.
Maar wat kan nou het uitvallen van de motor veroorzaakt hebben ? Toch een te laag brandstofpeil ? Vacuum in de (bijna lege ! ) tank ? Brandstofafsluiter die even geen stroom meer kreeg ? Vuil wat een filter tijdelijk ( ! ) verstopte ? Eerlijk gezegd heb ik geen idee, maar zou het wel graag willen weten ...
Gister scheurde ik met een aanhanger (±750kg) rond en ging het tanklampje branden. Dat was bij een helling omhoog (oprit naar de A6 bij Lemmer richting Joure) en ik kwam net bij de MacDonald's vandaan. Op de helling omlaag ging het lampje weer uit en vlak voor het eerste parkeerterrein wat ik tegenkwam (±1-2km verder) begon de motor in te houden. Ik ben toen de afrit maar op gegaan en nog voor ik het daadwerkelijke parkeerterrein bereik slaat de motor af. Ik heb wat onder de motorkap gekeken, koelvloeistofniveau bekeken (een beetje aan de lage kant) enzovoorts. Vanwege het gebrek aan daglicht kon ik niet veel bijzonders zien en heb nog een keer gestart. Wonderwel sloeg de motor in 1 keer aan en terwijl de motor stationair liep heb ik de koelvloeistof nog wat bijgevuld.
Met samengeknepen billen verder gereden en in Joure getankt. Er ging ±55 liter in. Toen ben ik doorgereden naar Leeuwarden en daar ben ik zonder verdere problemen of bijzonderheden aangekomen.
Maar wat kan nou het uitvallen van de motor veroorzaakt hebben ? Toch een te laag brandstofpeil ? Vacuum in de (bijna lege ! ) tank ? Brandstofafsluiter die even geen stroom meer kreeg ? Vuil wat een filter tijdelijk ( ! ) verstopte ? Eerlijk gezegd heb ik geen idee, maar zou het wel graag willen weten ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
het inhouden zou lucht in de brandstof geweest kunnen zijn..
had de Xsara van mn schoonouders ook.. die trok ook lucht mee in de diesel.. liep t blok ook niet lekker van..
en mischien heb je met de helling op rijden net wel een wat grotere hoeveelheid lucht in je leidingen weten te krijgen
net teveel om je motor te laten draaien maar niet zoveel dattie niet meer wil
een vervuild filter lijkt me niet zo logisch.. gewoon ff in de gaten houden wat Driezel doet als de tank vol genoeg is.. dan geen problemen.. dan houd ik het toch echt op wat lucht :-)
gelukkig rijd ons VWtje ook weer.. nu wel met een zwarte deksel voorop :x
had de Xsara van mn schoonouders ook.. die trok ook lucht mee in de diesel.. liep t blok ook niet lekker van..
en mischien heb je met de helling op rijden net wel een wat grotere hoeveelheid lucht in je leidingen weten te krijgen
net teveel om je motor te laten draaien maar niet zoveel dattie niet meer wil een vervuild filter lijkt me niet zo logisch.. gewoon ff in de gaten houden wat Driezel doet als de tank vol genoeg is.. dan geen problemen.. dan houd ik het toch echt op wat lucht :-)
gelukkig rijd ons VWtje ook weer.. nu wel met een zwarte deksel voorop :x
Ik rijd daar vaker, anders heb ik nooit problemen op dat punt 
Maar ik vermoed zelf dat bij Driezel het tanklampje wat later gat branden ...
Maar ik vermoed zelf dat bij Driezel het tanklampje wat later gat branden ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
k heb um in ons VWtje nog nooit zien branden ( en ja het lampje is niet stuk )
47 liter tank.. en dan er 45 en nog een beetje in weten te gooien..
)47 liter tank.. en dan er 45 en nog een beetje in weten te gooien..
Hoe weet je dat het lampje niet stuk was als je hem nog nooit hebt zien branden ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Omdat er tegenwoordig een lampje gaat branden als er lampje stuk isquote:Op vrijdag 30 december 2011 21:06 schreef 2cv het volgende:
Hoe weet je dat het lampje niet stuk was als je hem nog nooit hebt zien branden ?
Dan moet dat lampje het ook doen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Klopt, zitten ook in Driezel 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
lampje getest is zeker geen optie? :'Pquote:
Hoe weet je dat het lampje niet stuk was als je hem nog nooit hebt zien branden ?
Antieke aandrijfassen vervangen door aandrijfassen die minder dan 100.000km (vermoedelijk zelfs minder dan 50.000km) oud zijn. Rijd je weg ... klokloklokloklokloklok ...
Shit.
Gecontroleerd of het geen montagefout was (bout/moer/whatever niet goed aangedraaid) maar nee. 1 van de vrijwel nieuwe aandrijfassen heeft speling. Heel weinig, maar genoeg om meer vervelende geluiden te maken dan die oude aandrijfassen.
Gloejendegloejendegloejende ....
Shit.
Gecontroleerd of het geen montagefout was (bout/moer/whatever niet goed aangedraaid) maar nee. 1 van de vrijwel nieuwe aandrijfassen heeft speling. Heel weinig, maar genoeg om meer vervelende geluiden te maken dan die oude aandrijfassen.
Gloejendegloejendegloejende ....
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Och dat hoort bij een BX en anders neem je maar een Xantia
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Omdat het niet aannemelijk was dat die stuk was (die dingen gaan tonnen mee) en omdat het vrij moeilijk (zo niet onmogelijk) is om die dingen voor montage goed te testen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Tip: koop nieuwe en geen oude rotzooi van een ander
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Die 'oude rotzooi' heb ik 2 jaar terug nieuw gekocht. Ze zijn rammelvrij onder m'n vorige BX vandaan gekomen en tussen het moment dat ik ze gedemonteerd en terug gemonteerd heb heeft niemand er aan gezeten.
Overigens, dat ik deze onderdelen zelf relatief recent zelf nieuw gekocht heb is voor mij reden om deze 'oude rotzooi' weer opnieuw te monteren. Normaal gesproken gebruik ik vrij weinig 2e hands onderdelen.
Overigens, dat ik deze onderdelen zelf relatief recent zelf nieuw gekocht heb is voor mij reden om deze 'oude rotzooi' weer opnieuw te monteren. Normaal gesproken gebruik ik vrij weinig 2e hands onderdelen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vandaag de homokineet aan de rechterkant vervangen want ik was er zeker van dat ik het geklokker de vorige keer aan de rechter kant hoorde. Daarbij zat in de buurt van de homokineet een rare speling. Vervolgens een testritje gemaakt. Resultaat: klokloklokloklokloklok...
Vervolgens was dit zo ongeveer mijn gezichtsuitdrukking:
Vervolgens was dit zo ongeveer mijn gezichtsuitdrukking:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
dan baal je wel jaquote:
Vandaag de homokineet aan de rechterkant vervangen want ik was er zeker van dat ik het geklokker de vorige keer aan de rechter kant hoorde. Daarbij zat in de buurt van de homokineet een rare speling. Vervolgens een testritje gemaakt. Resultaat: klokloklokloklokloklok...
Vervolgens was dit zo ongeveer mijn gezichtsuitdrukking:
[ afbeelding ]
!mischien moet je gewoon aan kwiezel beginnen
Nee, stug doorgaan. Het was ook niet de linker aandrijfas n.l. ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
check je banden, heb ik ook gehad, een band met een vlakke kant en het klinkt als een rotte aandrijfas.
Bij mij waren het beide achterbanden.
Bij mij waren het beide achterbanden.
Citroën DSuper bjr 1972-118 pk--Citroën C4 Cactus bjr 2018-110pk
Hmz, ga ik ook naar kijken. Het punt is alleen wel dat ik het alleen hoor als ik plankgas geef in de 1e/2e versnelling.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vandaag de lange aandrijfas maar eens vervangen. Nu kan ik weer klappervrij optrekken. Het vermoeden is dat de aandrijfassen zelf in orde zijn, maar dat ik de moertjes van de haakboutjes voor het tussenlager niet vast (genoeg) gedraaid heb waardoor dat lager los zat.
Ik denk dat ik de oude/nieuwe aandrijfassen die ik onder Criezel 2 vandaan geplukt heb ga reviseren en terug monteren. Ik heb ze er wat hardhandig uit getrokken waardoor de tripoïdes uit elkaar getrokken zijn en dat is niet goed.
Ik denk dat ik de oude/nieuwe aandrijfassen die ik onder Criezel 2 vandaan geplukt heb ga reviseren en terug monteren. Ik heb ze er wat hardhandig uit getrokken waardoor de tripoïdes uit elkaar getrokken zijn en dat is niet goed.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Van het weekend heb ik alle bollen*, handremkabels*, remklauwen*, remblokken*, remschijven*, remslangen en LHM vervangen.
Dat veert en remt weer geweldig ! Alleen de hoogteregelaars zijn nog niet helemaal 100% gehoorzaam en achter staat Driezel nog een tikje te hoog. Ik hoop dat de hoogteregelaars onder invloed van de verse LHM vanzelf gaan gehoorzamen. De achterkant moet ik nog iets lager zetten.
*Komt uit Criezel 2 maar is nog in prima staat, bollen zijn begin dit jaar nog gecontroleerd en in orde bevonden.
Dat veert en remt weer geweldig ! Alleen de hoogteregelaars zijn nog niet helemaal 100% gehoorzaam en achter staat Driezel nog een tikje te hoog. Ik hoop dat de hoogteregelaars onder invloed van de verse LHM vanzelf gaan gehoorzamen. De achterkant moet ik nog iets lager zetten.
*Komt uit Criezel 2 maar is nog in prima staat, bollen zijn begin dit jaar nog gecontroleerd en in orde bevonden.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik ben vereerd door dat complimentquote:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe
Maar je moet wel in gedachten houden dat dit barrel al een half miljoen km gereden heeft en ook wat achterstallig onderhoud heeft. De hoogteregelaars zijn b.v. (nog) niet 100 punten.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zie ook mijn verse signature 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Maar hij heeft die half miljoen juist gehaald door onderhoud. Ik ken niet veel auto's die dat halen.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 20:53 schreef 2cv het volgende:
[..]
Ik ben vereerd door dat compliment
Maar je moet wel in gedachten houden dat dit barrel al een half miljoen km gereden heeft en ook wat achterstallig onderhoud heeft. De hoogteregelaars zijn b.v. (nog) niet 100 punten.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Goed punt
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Lijkt me een tikfout. Is gemiddeld ±400km per dag, elke dag, dag in dag uit. Wie dat op benzine doet heeft geld teveel.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Na een aantal dagen begint Driezel alweer sneller in te zakken dan voorheen 
Vandaag gezocht waar de octopus lekt. Vermoedelijk ergens op het subframe, bij allemaal vertakkingen. Ik heb de precieze locatie van het lek niet vastgesteld en het ook niet gerepareerd want ik ben bang dat ik dan de octopus echt sloop. Ik heb wel de beslissing genomen dat op en later tijdstip er een andere octopus in komt. Niet een orginele, maar een van Nanko.
De rijhoogte achter heb ik ook afgesteld. Volgens de Haynes staat Driezel nu op de minimale rijhoogte maar ik heb het idee dat die maten niet kloppen.
Ook heb ik eindelijk de motorolie + de filters (voor lucht, brandstof en uiteraard olie) vervangen.
Ik zou ook nog een 2e claxon installeren (de orginele doet het niet altijd) maar die was op het laatste moment spoorloos verdwenen.
De veerpoten voor gaan vrij stroef. Zijn daar revisiesets voor te krijgen ?
Vandaag gezocht waar de octopus lekt. Vermoedelijk ergens op het subframe, bij allemaal vertakkingen. Ik heb de precieze locatie van het lek niet vastgesteld en het ook niet gerepareerd want ik ben bang dat ik dan de octopus echt sloop. Ik heb wel de beslissing genomen dat op en later tijdstip er een andere octopus in komt. Niet een orginele, maar een van Nanko.
De rijhoogte achter heb ik ook afgesteld. Volgens de Haynes staat Driezel nu op de minimale rijhoogte maar ik heb het idee dat die maten niet kloppen.
Ook heb ik eindelijk de motorolie + de filters (voor lucht, brandstof en uiteraard olie) vervangen.
Ik zou ook nog een 2e claxon installeren (de orginele doet het niet altijd) maar die was op het laatste moment spoorloos verdwenen.
De veerpoten voor gaan vrij stroef. Zijn daar revisiesets voor te krijgen ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Revisiesets als in nieuwe bushings?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Bijvoorbeeld. Wat er maar nodig is om de veerpoten weer soepel te maken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Poeh.. Dat is een goede.. Kom zelf niet verder als bushings eigenlijk.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Waar heb je die gevonden ?
Overigens moet ik eerlijk zeggen dat ik zelf nog niet gezocht heb
Overigens, bedoel je met bushings niet de rubber bussen in de draagarmen ?
Overigens moet ik eerlijk zeggen dat ik zelf nog niet gezocht heb
Overigens, bedoel je met bushings niet de rubber bussen in de draagarmen ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Heb ze niet gevonden maar weet dat we op stage met de terreinwagens die dingen wel vervangen. Zat eigenlijk met die dingen in de bladveren in mijn hoofd geloof ik. Rubber bussen ja
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Wat lhm in de veerpoten spuiten helpt ook wel wat
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik heb de veerpoten van mijn bx eens verzopen in de teflonspray. In die gaatjes bovenin gespoten. Werkte prima
Bij verse lhm bleef die van mij ook een hele poos mooi omhoog staan, dat duurde ongeveer twee weken, daarna zakte hij gewoon weer op zijn kont na een poosje stilstaan...
Bij verse lhm bleef die van mij ook een hele poos mooi omhoog staan, dat duurde ongeveer twee weken, daarna zakte hij gewoon weer op zijn kont na een poosje stilstaan...
...
Ik denk dat ik dan over een week of 2 weer ga spoelen. het systeem zal wel vervuild zijn en niet alle vuil zal er uit zijn.
En dat teflonspray ga ik ook eens proberen.
En dat teflonspray ga ik ook eens proberen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Is ook gewoon slijtage in het hydraulisch systeem, dat ie niet meer lang omhoog blijft staan na parkeren. Schijnt ook voor mensen te gelden
...
Nee, het is vuil. Want met verse LHM blijft hij een paar dagen lang omhoog staan.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
denk niet dat een blauw pilletje in de LHM gaat helpenquote:
Is ook gewoon slijtage in het hydraulisch systeem, dat ie niet meer lang omhoog blijft staan na parkeren. Schijnt ook voor mensen te gelden
Vandaag heb ik een 2,1 liter turbodiesel blok opgehaald.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
XM. Ik overweeg er wel een Xantia-versnellingsbak an vast te knopen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
|
|
