OV-chipkaart #37

Een goed gehackte OV-chipkaart kan met één druk op de knop een kaartjesautomaat van de NS platleggen. Daardoor beïnvloeden de beveiligingsproblemen van de chip ook de verkoop van papieren kaartjes.

Op vrijdag 11 februari 2011 23:33 schreef JoshuaL het volgende:
Lekker dan als zo een gehackte OV-chipkaart de automaat plat kan krijgen.
Aan een kant hoop ik dat de NS snel met een software fix komt voor hun automaten, aan de andere kant vind ik het eigen schuld dikke bult. Ze hebben de OV-chipkaart gewoon te snel ingevoerd.

Op zondag 13 februari 2011 03:09 schreef plonsikduik het volgende:

[..]

wordt een leuke hobby met je gehackte ov chipkaart zoveel mogelijke automaten in het land plat krijgen

wanneer komen weer de kruitvat of blokker dagkaarten ?? want je moet natuurlijk niet bekend zijn bij de ns

Op maandag 14 februari 2011 14:48 schreef TheSeeker_NL het volgende:
Ik heb even een vraagje over die OV chip. Ik ben vannochtend vergeten uit te checken. Helpt het nog als ik nu zsm naar het station loop om nog uit te checken of kan ik dit ook prima straks over een uur of 3-4 doen?

Als ik dan niet direct weer kan inchecken dan koop ik wel even een los kaartje maar ik vraag me af of ik me moet haasten? Er zit trouwens al makkelijk 5 uur tussen sinds ik in checkte.

Op maandag 14 februari 2011 12:26 schreef Saekerhett het volgende:
Ok, ik snap er nu officieel helemaal geen reet meer van. In oktober heb ik die '40% kortingsaanbieding' bij de NS voor afgestudeerden aangevraagd. Daarmee kun je als net afgestudeerde een jaar lang alsnog gebruik maken van je 40% korting. Ook heel mooi zo'n NS OV-chipkaart gekregen en alles...

Maar hoe werkt dat? Kan ik nog gewoon een papieren kaartje kopen met 40% korting en die i.c.m. de OV-chipkaart gebruiken? En moet ik dan inchecken?

Op maandag 14 februari 2011 19:14 schreef Hugo__Boss het volgende:

[..]

Ja hoor, geen probleem.. Dan uiteraard niet inchecken anders betaal je dubbel. Sowieso eerst reizen op saldo bij NS aanvragen.

Studentenkaart gekraakt

Je week-ov zelf thuis omzetten in een weekend-ov? Een student van de Hanzehogeschool in Groningen is dat gelukt, met de hulp van een jongen die bij een internetbeveiligingsbedrijf werkt. Het lukte ze om op een gekraakte ov-chipkaart het zogenaamde 'reisproduct' aan te passen. Ze kregen het zelfs voor elkaar om van een anonieme ov-chipkaart een ov-studentenkaart te maken, al kun je vanaf de buitenkant dan nog steeds zien dat het geen studentenkaart is.

Lees verder op NOS.nl...

Op woensdag 16 februari 2011 17:56 schreef LinkseFrieseVegetarier het volgende:

[..]

Op woensdag 16 februari 2011 18:51 schreef JoshuaL het volgende:

[..]

In principe zou je die truck dus kunnen toepassen bij de bus, tram en metro? Dat zijn toch wel de vervoerders waar bijna niet naar je pasje gekeken wordt.
Maargoed ik denk dat het aantal mensen dat de moeite neemt om en een cardreader + programma te zoeken en gebruiken vrij klein is.

Op woensdag 16 februari 2011 19:14 schreef ukga het volgende:
zijn er mensen op fok die succesvol een Ov chipkaart gehackt hebben?

Op vrijdag 18 februari 2011 04:02 schreef plonsikduik het volgende:

[..]

natuurlijk een domme vraag he

, zeker bekende van translink ??
het succes van gratis reizen is namelijk dat je het wel doet
maar geen sporen na laat zodat ns je adres ofzo achterlaat
je ip adres= je huis en straat nummer

zolang de ns bijvoorbeeld niet weet hoeveel mensen er met een gekraakte kaart
thuis inchecken, zullen ze roepen het valt wel mee met fraude

zolang kunnen er ook mensen de kaart gebruiken
als iedereen niet meer incheckt en dat ronduit loopt te vertellen
is het afgelopen met de lol.

het is net als met het illegaal geld afhalen van iemands pinpas
met magneetstrip. was eerst niet mogelijk.
toen duidelijk was dat het wel kon is de schade eerst betaald door banken
die later (nu) van magneetstrip naar chip gaan.

als ns merkt dat de inkomsten dalen uit ov chip kaart, zal dus eerst het verlies genomen worden
als het echt te gek wordt zal een andere chip gebruikt worden.
zodra je dus merkt dat de controleur andere apperatuur/ software krijgt op hun hand incheck controle ding weet je dat ns verlies gaat lijden en moet je ophouden met je gehackte card te gebruiken

NS: poortjes OV-chipkaart sluiten eind 2012
De uitrol van de OV-chipkaart verloopt voorspoedig. De Nederlandse Spoorwegen gaan er vanuit dat de poortjes eind 2012 de OV-chipkaartpoortjes dicht kunnen. Dat meldt het spoorbedrijf in haar jaarverslag.

Op dit moment kunnen reizigers een keuze maken voor een papierenkaartje of een reis per OV-chipkaart. 15% van de vervoersbewijzen werd in 2010 per OV-chipkaart aangeschaft. Volgens het spoorbedrijf loopt het voor op de planning. "Inmiddels hebben 1 miljoen reizigers de OV-chipkaart geactiveerd voor de trein, dat zijn er meer dan wij voor dit moment verwacht hadden", zei president-directeur Bert Meerstadt tijdens de presentatie van de jaarcijfers.

[...]

Landelijke uitrol
De landelijke uitrol van de OV-chipkaart startte bij NS in eind 2009 en is in 2010 voortgezet en uitgebreid. In 2011 gaat de uitrol verder, zo kunnen studenten sinds begin dit jaar ook op saldo reizen en kunnen jaarkaarthouders in de loop van 2011 ook gaan chippen bij NS. Daarnaast zal het aantal stations met poortjes in 2011 worden uitgebreid. Nu kent NS nog slechts 26 stations met poortjes.

Snelheid
In de periode tussen nu en volledige sluiting van de poortjes zal NS meer en meer poortjes op stations sluiten. De omvang en snelheid waarmee dat gebeurt, is mede afhankelijk van het aantal reizigers dat bij NS gebruikmaakt van de OV-chipkaart.

Op vrijdag 18 februari 2011 13:13 schreef Aether het volgende:

[..]

Benieuwd hoe ze dit met internationale treinen gaan oplossen en maandabonnementen die nog alleen als papier te krijgen zijn.

Op vrijdag 18 februari 2011 18:56 schreef mtchel112 het volgende:
Die readers zijn echt amper ergens te krijgen:')

OV loket: Reizen met dalurenkorting door OV-chipkaart te ingewikkeld
Vervoerders moeten meer samenwerken bij het uitgeven van kortingsproducten op de OV-chipkaart. Treinreizigers betalen nu vaak onnodig teveel geld omdat ze niet weten dat elke vervoerder een eigen dalurenkortingsregeling heeft voor reizen buiten de spits. Dat stelt het OV loket.

Treinreizigers die buiten de spits willen reizen, kunnen bij NS een voordeelurenkaart aanschaffen. Vóór de introductie van de OV-chipkaart was deze op alle treinen in heel Nederland geldig, dus ook op de treinen van Connexxion, Arriva, Syntus en Veolia. Dat geldt niet bij de OV-chipkaart. Veolia en Arriva hebben inmiddels hun eigen dalurenkortingsregeling ingevoerd en reizigers die met korting van bijvoorbeeld Harlingen naar Valkenburg ‘op saldo’ willen reizen, moeten naast de NS Voordeelurenkaart ook een (gratis) kortingsproduct van Arriva en Veolia aanschaffen. De verwachting is dat Connexxion en Syntus ook met een eigen product zullen komen.

Het OV loket, dat al vaak heeft aangedrongen op meer samenwerking tussen ov-bedrijven, noemt het “niet klantvriendelijk” dat elke vervoerder zijn eigen voordeelurenproduct gaat voeren. “Daarbij komt dat reizigers dit vaak niet weten. In het geval van Veolia is de communicatie minimaal geweest. Op de website van Veolia stond geen informatie, met als gevolg dat nogal wat reizigers die dachten met korting te reizen in werkelijkheid het volledige tarief hebben moeten betalen”, aldus het OV loket.

Op donderdag 24 februari 2011 12:28 schreef Aether het volgende:

[..]

Op donderdag 24 februari 2011 16:32 schreef JoshuaL het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met het instaptarief bij Veolia <--> NS? Moet je die weer opnieuw betalen of telt het als een overstap?

Op zondag 13 maart 2011 13:33 schreef julian6 het volgende:
Kan hij niet gedeblokeerd worden dan??

Op zondag 13 maart 2011 13:36 schreef JoshuaL het volgende:

[..]

Uit het antwoord van MisterJ.Lo maak ik op dat dit niet kan. Gewoon wachten op je nieuwe kaart dus.

Vanaf 1 mei overal OV-chipkaart reisproducten ophalen
Er wordt een nieuwe stap genomen in de invoering van de OV-chipkaart. Vanaf 1 mei wordt het mogelijk om alle reisproducten voor de OV-chipkaart bij bijna alle ophaalpunten op te halen. Uitzondering betreft de zogenoemde Arriva TVM automaten, daar kunnen per 1 mei nog niet alle reisproducten opgehaald worden.

Voorheen was het bijvoorbeeld niet mogelijk om een studentenreisrecht op te halen bij de NS-automaat, waardoor er bij de andere ophaalautomaten, bijvoorbeeld bij AH to go, lange rijen ontstonden.

Als gevolg van de implementatie van de nieuwe ophaalmogelijkheid, is het in NS-automaten niet mogelijk om reisproducten voor de chipkaart op te halen in het weekend van 16 en 17 april.

Op zaterdag 23 april 2011 14:09 schreef jaco het volgende:
Ik wil binnenkort iemand verwelkomen op Schiphol die naar Groningen moet met de trein. Ik ben van plan met haar mee te reizen tot Zwolle voor de gezelligheid. Ik hoef niet in Zwolle te zijn, dus ik neem daar de eerste trein terug naar mijn woonplaats Amsterdam.

Moet ik nu officieel in Zwolle uitchecken en meteen weer inchecken voor mijn terugreis ? Of kan ik in het station van Zwolle blijven en pas in Amsterdam weer uitchecken, zodat ik alleen Schiphol - Amsterdam betaal ?

Op donderdag 19 mei 2011 11:25 schreef Meneer_Agent het volgende:
Kickje.

Binnenkort ga ik beginnen met een nieuwe baan en daar moet ik aardig wat voor reizen. Traject is bus – trein – bus.

Op donderdag 19 mei 2011 11:37 schreef Meneer_Agent het volgende:
Oh wow, nooit geweten, handig. Dus ik hoef maar 1 supplement te kopen voor zowel van huis naar station A als van station B naar werk? Nice.

Op donderdag 19 mei 2011 11:50 schreef Meneer_Agent het volgende:
Ehm, wacht even.

Huis - station A = 3 sterren
Station B - werk = 1 ster

Begrijp ik je dan goed dat ik twee keer 3 moet kopen, of is 3+1 ook mogelijk?

Op zaterdag 21 mei 2011 15:18 schreef julian6 het volgende:
Kan iemand mij vertellen hoe ik een extra kaart kan toevoegen bij mijn ov-chipkaart op ov-chipkaart.nl?

Op zaterdag 21 mei 2011 21:33 schreef Aether het volgende:

[..]

Mijn OV-chipkaart » Kaartbeheer onder Kaartgegevens.

Op woensdag 8 juni 2011 14:39 schreef Hugo__Boss het volgende:
Heb een studenten ov chipkaart en een paar maanden terug gewisseld naar een weekend abonnement. Voor reizen in de kortingsuren maakte ik altijd al gebruik van een roze strippenkaart, ook nu er sinds een jaar met OV chipkaart gereisd kan worden (goedkoper).

Vandaag moest ik toch ff naar school met de bus, dus gereisd met strippenkaart. Moest ff naar huis tussendoor, was iets vergeten en sowieso een keer overstappen. Toen ik voor de 7e keer een bus instapte op de laatste terugweg zegmaar, zei die chauffeur opeens dit mag sinds 1 juni niet meer, reizen met een strippenkaart als student. Je moet altijd op saldo reizen of anders een blauwe strippenkaart zolang die nog niet is afgeschaft.

Iemand die hier meer vanaf weet? Ik heb er niks van gehoord, kan het nergens vinden op internet dat er sinds 1 juni iets gewijzigd is. Beetje jammer ook, net een nieuwe gekocht

Op donderdag 9 juni 2011 09:39 schreef JoshuaL het volgende:

[..]

Heb er ook niks over gehoord. Lijkt me toch nog steeds een geldig vervoersbewijs..

RIJSWIJK - Trans Link Systems (TLS), het bedrijf dat de ov-chipkaart maakt, is positief over het idee van de commissie-Meijdam om een ov-autoriteit in te stellen.
Foto: ANP Dat zei een woordvoerder donderdag.

De autoriteit moet beleidsbepalende taken overnemen van TLS. Ze zou moeten bestaan uit overheden en vervoerders die bij de kaart zijn betrokken en consumenten. TLS wil helpen met het instellen van de autoriteit.

TLS ligt onder vuur na problemen met de fraudegevoeligheid en veiligheid van de kaart.

TLS moet taken ov-chipkaart inleveren
Laatste update: 29 juni 2011 22:07 info
DEN HAAG - Het bedrijf dat de ov-chipkaart maakt, Trans Link Systems (TLS) moet beleidsbepalende taken met betrekking tot de ov-chipkaart overdragen aan een nieuwe zogenoemde ov-autoriteit.
Foto: ANP Dat adviseert de commissie-Meijdam aan vervoersminister Melanie Schultz van Haegen.

Een woordvoerster van de commissie bevestigde woensdag berichtgeving van RTL Nieuws van die strekking. De overheden en vervoerders die bij de kaart betrokken zijn, moeten dan meedoen in die nieuwe stichting.

De commissie presenteert haar advies over een aantal ov-chipkaartvraagstukken, waaronder ook over het overstaptarief, donderdag aan de minister. Het is aan haar of ze de adviezen overneemt.

De kaart en het bedrijf erachter, TLS, liggen al tijden onder vuur. Vervoersbedrijven, verenigd in de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN), lieten TLS eerder al weten dat er twijfels zijn ontstaan over onder meer de verantwoordelijkheid die het bedrijf neemt voor de fraudegevoeligheid en daarmee de veiligheid van de kaart.

Problemen

Sinds de invoering van de ov-chipkaart zijn er problemen met de kaart. Zo bleek vorig jaar dat studenten er niet overal mee konden reizen. Ook waren er problemen met de software die het betalingsverkeer regelt en bleek de kaart niet zo fraudebestendig als TLS deed voorkomen. Er zijn verscheidene geslaagde pogingen gedaan om de kaart te kraken.

Ook bleken leden van de SP in de Tweede kamer weken probleemloos te reizen met een pas waarvan het saldo was gemanipuleerd. Pas weken later merkte TLS de fraude op en deed het bedrijf aangifte. Ook wisten twee Groningse studenten de ov-chipkaart te kraken.

Op zaterdag 2 juli 2011 18:56 schreef Biefstuk het volgende:
Kwam gisteren binnen, duurde 2 weken in totaal dus

Op maandag 4 juli 2011 22:44 schreef macca728 het volgende:

[..]

handig zo'n kaart.

Hoe heb je gereist ? Kosten gewoon terugvragen, lukt waarschijnlijk niet, maar hun kaart faalt.

Op woensdag 6 juli 2011 18:04 schreef Eppie_NL het volgende:
Ik heb paar weken geleden een OV-chipkaart aangevraagd. Ik ben net thuis en zie dat Selektvracht langs is geweest (ze hebben een briefje achtergelaten met daarin info; dat ze morgen langskomen en het "Veolia" betreft).

Waarom Selektvracht langs moet komen is mij een raadsel. Dit kan toch gewoon via een envelop (brief/post)? OV-chipkaart is klein en niet zwaar...het is geen tv....

Reiziger met korting soms duurder uit in openbaar vervoer
Bus- of treinrezigers die op hun OV-chipkaart een kortingsproduct hebben geladen, zijn regelmatig niet goedkoper, maar duurder uit dan reizigers die niet zo’n kortingsproduct hebben. Dit is het gevolg van slechte samenwerking tussen de verschillende vervoersregio’s in Nederland, aldus het OV loket, de onafhankelijke ombudsman voor beter openbaar vervoer, in zijn rapportage over het tweede kwartaal van 2011.

Het OV loket registreert klachten van gebruikers van het openbaar vervoer en wijst al geruime tijd op het gebrek aan samenwerking tussen vervoersregio’s, zowel door de vervoerbedrijven als door de overheden die hun opdrachtgevers zijn. De afgelopen maanden zijn vooral veel klachten binnengekomen van reizigers die op hun OV-chipkaart een kortingsproduct hadden geladen.

Kortingskaart RET
Problemen ontstaan echter als reizigers van de ene vervoersregio naar de andere reizen of binnen het streekvervoer van de ene vervoerder naar de andere overstappen. Een voorbeeld is de RET in Rotterdam, die reizigers tegen betaling van 6 euro per maand een korting van 20 procent geeft. Dit kortingsproduct is alleen geldig bij de RET in de Rotterdamse vervoersregio. Wie met een andere vervoerder of buiten de regio reist, moet opnieuw het basistarief van 79 eurocent betalen. Wie geen kortingsproduct heeft en overstapt binnen 35 minuten na de start van de reis, betaalt het basistarief niet opnieuw.

Oplossing RET
De enige ‘oplossing’ die de RET de reiziger aanreikt is dat deze dan maar een extra OV-chipkaart (kosten ¤ 7,50) moet aanschaffen om te gebruiken voor reizen buiten de vervoersregio. Dat vindt het OV loket geen goed idee: "Dat is in strijd met de basisgedachte van de OV-chipkaart".

Meerdere kortingsproducten
Een ander probleem is dat reizigers die kortingsproducten van verschillende vervoerders op hun OV-chipkaart hebben staan, vaak in moeilijkheden komen. Als de ene kortingsregeling werkt, doet de andere het vaak niet en omgekeerd. Ook voor dit probleem hebben de vervoerders vaak nog geen oplossing.

Op maandag 29 augustus 2011 13:56 schreef Aether het volgende:

[..]

Betreft: klacht over mijn OV-chipkaart/studentenreisproduct.

Geachte heer/mevrouw,

Ik heb een persoonlijke/anonieme OV-chipkaart met het volgende nummer *blabla.
Al erg op tijd ben ik begonnen met het invullen van het aanvraagforumlier voor de koppeling van het studentenreisproduct aan mijn persoonlijke ov-chipkaart. Half juli heb ik het formulier opgestuurd en een week later een mail ontvangen dat ik mijn bestelling op mijn kaart kon laden bij een automaat. Hiervoor ben ik naar een ander dorp gereisd aangezien er in het dorp waar ik woon geen automaat is. Dit heeft 8 euro gekost heen en terug (2 4-euro-kaartjes). Helaas was deze reis voor niks omdat er bij jullie een storing was doordat veel studenten hun kaart wilden opladen. Toen heb ik gebeld en ik zou de volgende dag wel de kaart kunnen opladen. Dat heb ik dus gedaan (dit heeft weer 8 euro gekost heen en terug) helaas weer zonder resultaat want er kwam een melding dat er geen bestelling op te halen was vanaf mijn ov-chipkaart. Eenmaal thuisgekomen heb ik direct telefonisch contact opgenomen met de ov-chipkaart klantenservice (na 15 minuten in de wacht te hebben gestaan wat 1,50 kost). Een van jullie medewerkers vertelde mij dat ze mij wel een mail hebben gestuurd maar dat ze vergeten waren om de bestelling van het studentenreisproduct daadwerkelijk op mijn kaart te zetten, hierdoor kon ik hem niet ophalen. Maar alles zou geregeld worden en ik zou een mailtje krijgen dat het echt gekoppeld was en daarna zou ik alsnog mijn kaart kunnen activeren. Helaas ontving ik in de week daarna geen e-mail, dus heb ik nog maar een keer gebeld (na 25 minuten in de wacht te hebben gestaan). Er werd mij verteld dat mijn e-mail adres waarschijnlijk verkeerd genoteerd was door de medewerkers en dat het adres nu wel goed genoteerd stond, ik zou binnen enkele minuten een e-mail ontvangen dat mijn chipkaart gekoppeld was en daarna zou ik mijn bestelling wel bij een automaat kunnen ophalen. Deze keer ontving ik binnen enkele dagen echter nog steeds geen e-mail. Hierop heb ik weer de klantenservice moeten bellen (en na 25 minuten de wacht te hebben gestaan) kon een van jullie medewerkers mij excuses aanbieden voor het ongemak en het probleem was nu verholpen ik zou de volgende dag direct mijn bestelling op kunnen halen. Die dag is vandaag. Vanmiddag ben ik weer naar het dorp met een automaat gereisd (wederom 8 euro), en eenmaal aangekomen bij het automaat krijg ik de melding dat mijn kaart geblokkeerd is. Na weer thuis te zijn gekomen (voor de 4e? keer) naar de klantenservice gebeld al na een onvoorstelbaar aantal minuten (namelijk 10!) kreeg ik al iemand aan de lijn. Ik kreeg te horen dat het inmiddels een maand geleden was dat de eerste koppeling was geactiveerd en na een maand verder te zijn zonder dat de bestelling opgehaald is, wordt de kaart geblokkeerd en er werd mij verteld dat ik het formulier opnieuw moest invullen.
Morgen (1 sept) heb ik het recht om met mijn ov-chipkaart gratis te reizen. Maar dankzij jullie onvoorstelbaar slechte service zal ik nog niet met mijn kaart kunnen reizen. Ik ga niet akkoord met deze slechte service. Het is door jullie fout dat ik deze kosten heb moeten maken, zelf heb ik alles zo netjes mogelijk proberen te regelen.
Ik vraag jullie dan ook vriendelijk om de gemaakte kosten over te maken op rekening nummer *blabal tnv *blabla. Dit is dus een bedrag van 32,50 reiskosten+belkosten.

Met vriendelijke groeten,

Op woensdag 31 augustus 2011 22:24 schreef Gitaarmat het volgende:
Voor degene die geinteresseerd zijn:

[..]

Op woensdag 31 augustus 2011 22:31 schreef SomePerson het volgende:

[..]

De tering zeg

Op woensdag 31 augustus 2011 22:34 schreef Gitaarmat het volgende:

[..]

Dit laat alleen maar zien wat voor kankerbedrijf dat het eigenlijk is.

Maar hoe zit dat met die e-mail? Klopt dat?

Op woensdag 31 augustus 2011 22:36 schreef SomePerson het volgende:

[..]

Ik weet niet , zoek het op.

Nieuw landelijk kortingsabonnement voor OV-chipkaart
Er is een nieuw, landelijk kortingsabonnement voor op de OV-chipkaart: Altijd Korting. Met het abonnement kan er met korting gereisd worden op alle reguliere bussen, trams en metro's in Nederland.

Het abonnement is het eerste abonnement op de OV-chipkaart dat bij alle vervoerders geldig is. De korting is voor een kind 47%, jeugd (12 t/m 18) 40%, volwassenen (19 t/m 64) 20% en voor senioren eveneens 47%. De 47% is de optelsom van de reguliere korting voor deze leeftijden en de korting van het abonnement.

Ongeldig
Het kortingsabonnement is niet geldig in de treinen in Nederland. Eén uitzondering hierop zijn de treinen van Syntus, maar dan moet het product wel vóór 1 december geactiveerd zijn.

Het kortingsabonnement is eveneens niet geldig op nachtbussen en de Waterbus.

Kosten
Het abonnement kost per maand 16,50 euro en per jaar 165 euro. Per jaar zijn dat twee maanden gratis reizen, wat meestal bij jaarlijks afsluiten van abonnementen cadeau wordt gedaan.

Goede koop
Het Altijd Korting-abonnement is een goede koop als een scholieren meer dan 41,25 per maand aan saldo verbruiken op de chipkaart en bij volwassenen als zij meer dan 82,50 per maand verbruiken.

Op dinsdag 20 september 2011 11:46 schreef Aether het volgende:

[..]

Op dinsdag 20 september 2011 11:50 schreef macca728 het volgende:

[..]

niet gek. Zeker als het in de spits geldig is.

Aantal zwartrijders Rotterdam gedaald
Het aantal zwartrijders in het openbaar vervoer in Rotterdam is dit jaar nog verder gedaald. Waar drie jaar geleden nog elf procent van de reizigers in de metro zonder kaartje reisde, ligt het percentage nu op een kleine twee procent. Vorig jaar was het percentage zwartrijders 3,4, blijkt uit cijfers van stadsvervoerder RET.

Ook in de tram en in de bus werden minder zwartrijders betrapt. Volgens algemeen directeur Pedro Peters is dat vooral het gevolg van de invoering van de OV-chipkaart, de bijbehorende poortjes en intensieve controles. "Door de invoering van de chipkaart in combinatie met de toegangspoortjes ontstaat een gesloten systeem, waardoor zwartrijden een stuk moeilijker is", laat hij weten in een reactie.

Peters wil met nog meer gerichte controles ook de resterende zwartrijders stoppen. Zij glippen vooral mee met betalende klanten en trappen poortjes in. "Dit irriteert ons en onze klanten", aldus Peters.

RET telde naast minder zwartrijders ook minder geweldsincidenten. Dat aantal daalde van 156 in de eerste negen maanden van 2010 tot 115 tot nu toe dit jaar.

Op maandag 10 oktober 2011 20:55 schreef Miendientje het volgende:
Ik had tot eind september een ov-chipkaart met daarop een voordeelurenkaart voor ex-studenten. Nou wil ik deze verlengen omdat deze afgelopen is. Krijg ik net via de klantenservice van de NS te horen dat je dan weer een nieuwe ov-chipkaart krijgt en dat dat ongeveer 2 weken duurt.

Wat is dat nou voor onzin. Eerst had ik een ov-chipkaart met daarop een voordeeluren-kaart. Toen heb ik een jaar gestudeerd waarbij ik een nieuwe kaart kreeg, toen was ik klaar en kreeg ik een ex-student-voordeelurenabbo met weer een nieuwe kaart en nu heb ik dus weer een nieuwe kaart nodig. Koppelen aan mijn oude kaart kan het 'systeem' niet. Ik dacht dat het de ov-chipkaart juist zo handig was omdat je er steeds andere producten op kon zetten.

Klopt de info die ik heb gekregen dat je op een ex-studentenvoordeelabbo-kaart geen normaal voordeeluren- of dal voordeel abbo kunt zetten? Weet iemand een manier hoe ik voor vrijdag toch nog aan een voordeeluren abbo kan komen?

Op maandag 10 oktober 2011 21:00 schreef Aether het volgende:

[..]

Nee, klopt niet. Van NS-site:

Heeft u al een persoonlijke OV-chipkaart, en is deze langer dan een jaar geldig?
Dan kunt u online een nieuw abonnement kopen en dit op uw OV-chipkaart laden. Het opladen van uw abonnement kan bij één van de NS-kaartautomaten of een ander oplaadpunt voor de OV-chipkaart . U ontvangt een e-mail zodra u uw abonnement kunt activeren. De geldigheidsduur van uw OV-chipkaart staat op de voorkant van uw kaart vermeld.

Met een persoonlijke OV-chipkaart kunt ook telefonisch bestellen bij NS Klantenservice via 0900 20 21 163 (¤ 0,10 per minuut, ma. t/m vr. van 8.00-22.00 uur, za. van 9.00-17.00 uur).

Alle abonnementen kunt u online kopen. De maandabonnementen van Altijd Voordeel en Altijd Vrij zijn ook te koop bij de NS-kaartautomaat en de NS-Servicebalie. Dit kan alleen met een persoonlijke OV-chipkaart die langer dan een maand geldig is.

Heeft u nog geen persoonlijke OV-chipkaart, of is deze korter dan een jaar geldig?
U kunt dan tegelijk met uw abonnement een nieuwe OV-chipkaart online kopen. Dit is gratis bij aanschaf van een jaarabonnement en bij een maandabonnement betaalt u ¤ 7,50. Binnen twee weken ontvangt u de OV-chipkaart thuis, met het abonnement er al op. De geldigheidsduur van uw OV-chipkaart staat op de voorkant van uw kaart vermeld.

Op maandag 10 oktober 2011 21:28 schreef Miendientje het volgende:

[..]

Waar staat dat? Ik merk wel dat al ik het ex-studenten-voordeelurenabbo wil verlengen dat je dan wel een ingangsdatum minstens 14 dagen vooruit moet kiezen, misschien moet ik dan maar gewoon een dalvoordeel nemen, die kan wel gewoon ingaan. Als dat tenminste op een ex-studentenvoordeel-kaart kan, volgens die ns klantenservice kerel is dat niet een volledige kaart ofzo.

Op maandag 10 oktober 2011 21:32 schreef Aether het volgende:

[..]

Bestaat dat abonnement dan nog? Info is gewoon op de ns-site te vinden:
http://www.ns.nl/reiziger(...)ragen-en-voorwaarden

Op maandag 10 oktober 2011 21:36 schreef Miendientje het volgende:

[..]

Dat dalvoordeel is juist een van die nieuwe abbo's. Dat ex-studenten geval is zo'n oude, maar zolang je zo'n oude hebt mag je die nog verlengen.

Op maandag 10 oktober 2011 21:40 schreef Aether het volgende:

[..]

Ik weet dat dat een nieuwe is. De oude was dacht ik tot augustus aan te vragen.

Op maandag 10 oktober 2011 21:55 schreef Miendientje het volgende:
Ik heb op mijn huidige kaart een dalvoordeel aangeschaft. Het lijkt gewoon te kunnen ik hoop hem dus voor vrijdag te kunnen activeren. De info van de klantenservicemedewerker lijkt dus niet te kloppen.

Op maandag 10 oktober 2011 21:57 schreef Aether het volgende:

[..]

Dit zijn de eerste abonnementen die ook op een niet-NS-kaart gezet kunnen worden dus misschien is het nog niet bij alle medewerkers bekend.

Op maandag 10 oktober 2011 22:08 schreef Miendientje het volgende:
Enig idee hoe lang je van te voren kunt inchecken? De korting hangt namelijk af van het incheck moment, dus als je voor 4 uur 's middags incheckt kun je toch gewoon in de spits met korting reizen.

Op maandag 10 oktober 2011 22:08 schreef Miendientje het volgende:

[..]

Maar het is juist wel een ns kaart, misschien dacht die medewerker dat ik geen ns kaart heb ofzo. Ik had wel uitgelegd dat als ik een nieuwe kaart zou krijgen dit al mijn 4e ov-chipkaart zou zijn (die ook allemaal officieel nog geldig zijn) omdat ik vorig jaar ook al een nieuw kaart had gekregen. Maar misschien dacht hij wel dat ik nog zo'n kaart van het ministerie van onderwijs had ofzo. Wat wel klopte was dat als ik mijn ex-studenten-abbo had willen verlengen ik 2 weken moest wachten, dat zegt de site ook als je wilt verlengen. Geen idee of ik dan ook daadwerkelijk een nieuwe kaart had gekregen. Maar ik had geen zin om daar op te gaan zitten wachten en dat nieuwe abbo is ook nog een tientje goedkoper dan die oude dus dan maar een nieuwe die ik meteen kan gebruiken. Helaas kun je dan niet meer in de spits inchecken.

Enig idee hoe lang je van te voren kunt inchecken? De korting hangt namelijk af van het incheck moment, dus als je voor 4 uur 's middags incheckt kun je toch gewoon in de spits met korting reizen.

Op maandag 10 oktober 2011 22:25 schreef Miendientje het volgende:

[..]

Daar lees ik dat je binnen 30 minuten je reis moet beginnen. Maar bij een normaal station zonder van die poortjes kun je toch gewoon weg lopen en later alsnog in de trein stappen? Dat valt toch niet te controleren? Als ik inderdaad maar zorg dat ik binnen 6 uur op de eindbestemming weer kan uitchecken.

Op maandag 10 oktober 2011 22:37 schreef Miendientje het volgende:
Dan moet ik maar een beetje slim plannen. Ik moet bijvoorbeeld vrijdag van Groningen naar Eindhoven. Ik wil dan voor 16.00 uur vertrekken, mag ik dan op station Amersfoort wel een uurtje of iets langer blijven om te eten of moet ik dan uitchecken en dan weer inchecken en dus behoorlijk veel meer betalen? (¤14,10 tegen ¤21,60, als ik er vanuit ga dat ik steeds tijdens daluren vertrek)

DEN HAAG - Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) gaat extra onderzoek doen naar de vorm die de organisatie moet krijgen die de problemen met de ov-chipkaart in goede banen moet leiden.

Foto: ANP

Dat zegde ze de Tweede Kamer donderdag toe, nadat veel fracties kritiek hadden geuit op een eerder plan.

De Kamer is bang dat Schultz de regie op dit dossier te veel uit handen geeft. Schultz benadrukte dat de ov-chipkaart inderdaad een gezamenlijke verantwoordelijkheid is van Rijk, vervoerders en lagere overheden.

.

''Problemen moeten we daarom samen oplossen'', oordeelde de VVD-bewindsvrouw. Die problemen betreffen onder meer de veiligheid, het dubbele opstaptarief en het meermaals moeten in- en uitchecken.

Uitwerken

''Ik ga in de komende periode een 'light-' en een 'heavy-versie' uitwerken van de vorm die een ov-organisatie moet krijgen'', zei Schultz. In februari wil ze de Kamer het resultaat van die uitwerking sturen. De organisatie moet wat haar betreft echt knopen kunnen doorhakken.

Eerder deed een commissie onder leiding van Henry Meijdam onderzoek naar de perikelen met het nieuwe reisbewijs in het openbaar vervoer. Die denktank concludeerde onder meer dat er een 'ov-autoriteit' moet komen om de boel aan te sturen. Schultz gruwt van die naam, maar ze wil wel dat er een 'permanente structuur' komt.

Wens

Volgens haar was dat ook een eerdere wens van de Kamer. Die werkt ze nu uit en ze heeft Meijdam al benoemd als 'kwartiermaker' voor zo'n organisatie. Ze kon donderdag de kritiek van veel fracties daarom niet rijmen met eerdere debatten over dit onderwerp.

Kamerleden zijn echter bang dat met zo'n nieuwe organisatie een ''mini-overheidje'' ontstaat, zoals VVD'er Charlie Aptroot het noemde. Schultz staat ook niet te springen bij nieuwe tussenlagen en gaat daarom extra onderzoek uitvoeren naar de precieze vorm van zo'n ov-organisatie.

Op vrijdag 14 oktober 2011 22:26 schreef Hugo__Boss het volgende:

[..]

Maar jij hebt dus wel de mogelijkheid gekregen om te verlengen met het ouderwetse voordeelurenabonnement zonder middag spits dus? dus na het eerste jaar gratis zegmaar.

Overigens zou ik als ik jou was gewoon "vergeten" uit te checken, dan kost de reis je een tientje, spitsuur of daluur. Niet elke dag doen, maar met af en toe wordt ie echt niet geblokkeerd.

Op zondag 16 oktober 2011 23:51 schreef Zwieber_de_Vos het volgende:
Ik ben even aan het uitzoeken of het verstandig is voor mij om een OV Chipkaart aan te schaffen, aangezien ik vrij weinig met het openbaar vervoer reis.

Maar aangezien treinreizen met de OV-chipkaart (volgende de NS site) even duur is als reizen met een papieren kaartje, zou ik de investering in een chipkaart wel kunnen doen. Het is wel gemakkelijk om geen kaartje te hoeven kopen...

Op de NS site wordt aangegeven dat de kosten voor een reis even duur zijn met OV chip als met een papieren kaartje, maar zit daar ook het opstaptarief van 0,79 cent bij, die ik ergens heb gelezen?

Daarnaast maak ik nog wel eens een enkele reis met meerdere tussenstops. Hier moet ik dan telkens 0,79 cent voot bijtellen dan zeker?

Nu kan ik namelijk een enkeltje kopen en daarmee kan ik het traject de hele dag nemen, hoe laat ik maar wil, toch?

Of snap ik de OV Chipkaart misschien niet nu?

Op maandag 17 oktober 2011 00:24 schreef LulaHoola het volgende:
Ik zit ook met een dergelijke vraag maar kom er met de abonnementen van NS niet uit. Het is toch heel karig de voordeel die je krijgt tenzij je veel reist.

Ik dacht dat de opstapkosten 20 euro per keer waren. Die je wel steeds terugkrijgt tenzij je vergeet uittechecken. Of bij de verkeerde uitcheckpunt uitcheckt (metro bijv.)

Op maandag 17 oktober 2011 00:49 schreef macca728 het volgende:

[..]

aks je een enkele reis onderbreekt, kan je nu nog gewoon verder reizen met de OV chipkaart, je hoeft niet eerst uit te checken en daarna weer inchecken. Het opstaptarief zit trouwens gewoon in de prijs van de enkele reis, papieren enkeltje is even duur als de OV chipkaart.

LET WEL je moet er minimaal 20 euro op hebben staan, anders kan je NIET inchecken en NIET reizen dus.

Maarover 1 of 2 jaar gaan veel poortjes dicht, dan moet je wel uitchecken. Wel heel vaag de regel van de NS nu dat je zonder uitchecken je reis kan onderbreken.

En tot slot als je met een andere vervoerder reist met de trein betaal je WEL meerdere keren het instaptarief van 0,79 cent.

Op maandag 17 oktober 2011 10:15 schreef Zwieber_de_Vos het volgende:

[..]

Bedankt voor de informatie!
Zit er nog een limiet op de tijd waarin je de reis volbracht moet hebben?
Met het papieren kaartje maakt dit namelijk niet uit...

Op maandag 17 oktober 2011 10:46 schreef macca728 het volgende:

[..]

ja 6 uur !!

Op maandag 17 oktober 2011 22:03 schreef Schenkstroop het volgende:

[..]

Dus je kan bij een enkele reis onderweg uitstappen op weg je naar je bestemming . en binnen 6 uur je reis vervolgen zonder uit en inte-checken?

Ik wist niet dat dat mocht

Op maandag 17 oktober 2011 22:09 schreef macca728 het volgende:

[..]

ja dat mag zolang je maar dezelfde richting op reist. Mag nu ook bij een papieren kaartje.

Weet iemand trouwens of het duurder is als je tussentijds wel uit en incheckt ?

Op maandag 17 oktober 2011 22:09 schreef macca728 het volgende:

[..]

ja dat mag zolang je maar dezelfde richting op reist. Mag nu ook bij een papieren kaartje.

Weet iemand trouwens of het duurder is als je tussentijds wel uit en incheckt ?

Op maandag 17 oktober 2011 22:12 schreef Schenkstroop het volgende:

[..]

das weer een goeie vraag geeft 9292 daar antwoord op?
macca ik begreep dat jij een fel tegenstander was van de ovchip. of verwar ik je nu met iemand anders?

Op maandag 17 oktober 2011 22:18 schreef Aether het volgende:

[..]

Hangt waarschijnlijk van de reis af.
Haarlem-Utrecht is een euro duurder als je op Amsterdam Centraal in- en uitcheckt.

Op maandag 17 oktober 2011 22:40 schreef macca728 het volgende:

[..]

wel bizar, de OV chipkaart was toch niet duurder dan een papieren enkeltje ?

Op dinsdag 18 oktober 2011 07:50 schreef freako het volgende:

[..]

Wel als je tussentijds uitcheckt. Haarlem - Utrecht met tussentijds uitchecken en weer inchecken op Amsterdam Centraal betekent dat je in wezen twee kaartjes koopt. Haarlem - Amsterdam en Amsterdam - Utrecht.
Die beide reizen zijn net zo duur met de OV-chipkaart als met papieren kaartjes, maar inderdaad duurder dan een enkel kaartje Haarlem - Utrecht. Dit omdat de kaart niet kijkt naar je reishistorie, maar een nieuwe reis aanmaakt op de kaart.

Op dinsdag 18 oktober 2011 09:28 schreef macca728 het volgende:

[..]

Blijkbaar beaal je hier dus ook verborgen opstaptarieven opnieuw, waar je bij de metro, tram en bus nog 35 minuten hebt om gratis over te stappen.

Op dinsdag 18 oktober 2011 21:09 schreef freako het volgende:

[..]

Klopt, je betaalt 2x het opstaptarief. Maar bij overstappen moet je bij NS juist niet uit- en weer inchecken, itt bus of tram. Formeel is het bij reizen op saldo bij NS dan ook niet toegestaan om je reis te onderbreken, staat volgens mij ook in de voorwaarden.

Op dinsdag 18 oktober 2011 21:12 schreef Aether het volgende:

[..]

Dat klopt maar is wel lastig. Straks kun je op Utrecht niet meer even een winkel inlopen of iets te eten halen zonder uit te checken.

Op dinsdag 18 oktober 2011 21:30 schreef Geflipte-Koelkast het volgende:
Wat dacht je van Amsterdam? Als je vanaf de boot komt, mag je mooi omlopen, anders moet je weer inchecken om erdoor te mogen.

Waarom niet OV palen in plaats van poortjes? Hebben andere stations ook?
(Bijvoorbeeld Haarlem, om een groot station te noemen)

DEN HAAG - Het aantal gevallen van fraude met een ov-chipkaart is de afgelopen maanden licht afgenomen. Dat stelde Trans Link Systems (TLS), de producent van de kaart, donderdag.

Foto: ANP

Een woordvoerster liet weten dat het aantal gesignaleerde gevallen op ongeveer 20 per dag lag, maar sinds de invoering van een nieuwe, veiligere chip in augustus is dat licht afgenomen.

De nieuwe chip werd ontwikkeld in samenwerking met de Radboud Universiteit in Nijmegen, die een eerdere versie van de chip wist te kraken.

Met de juiste hacksoftware was het mogelijk om bijvoorbeeld het tegoed op de kaart te verhogen zonder daar daadwerkelijk voor te betalen.

Als TLS ziet dat er wordt gefraudeerd, wordt de kaart geblokkeerd. Als een kaart op een persoon teruggevoerd kan worden, doet het bedrijf ook aangifte.

Productie

Op de eerste dag dat de strippenkaart in Nederland niet meer gebruikt kan worden, maakte TLS bekend dat er tot nu toe ongeveer 12 miljoen ov-chipkaarten zijn geproduceerd. Circa 4 miljoen kaarten waren anonieme kaarten.

Niet alle digitale vervoersbewijzen zijn nog in gebruik, maar cijfers over gestolen, verloren of defecte kaarten had het bedrijf niet beschikbaar.

Reizigers

TLS zag dat dit jaar 6 miljoen kaarten minstens een keer gebruikt werden. Wekelijks reizen ongeveer 2,1 miljoen verschillende mensen met een chipkaart. Zij voerden per week 30 miljoen handelingen uit, zoals inchecken, uitchecken of opladen.

Anderhalve week geleden maakt het bedrijf al bekend dat het totaal aantal handelingen in 2011 de 1 miljard was gepasseerd.

Strippenkaart

De strippenkaart, die sinds 1981 bestond, verliest al jaren aan populariteit. Werden begin jaren negentig nog ruim 115 miljoen kaarten per jaar verkocht, in het afgelopen decennium daalde dat aantal van net 101 miljoen telkens met miljoenen per jaar.

In 2010 werden, met de aangekondigde verdwijning van de kaart, nog slechts 33 miljoen stuks verkocht. Deze cijfers betreffen zowel kaarten van twee als van meer strippen.

OV-abonnementen tot 170 procent duurder
Volgens reizigersvereniging Rover worden een aantal OV abonnementen tot 170 procent duurder. De vereniging heeft in een boze brief opheldering gevraagd aan provincies en de stadsregio's. Rover noemt de prijswijziging onwettig. Ook Maatschappij voor Beter OV is niet te spreken over de nieuwe tarieven.

De vervoerbedrijven willen per 1 januari meer geld zien voor het stad-/streekdeel van het OV-jaarabonnement. Voor één persoon gaat dit abonnementsdeel met een kleine 5% omhoog, voor 2 personen is dit 50% en een gezin van 6 personen krijgt een prijsverhoging van maar liefst 170% voor de kiezen.

NS-trajectabonnementen
Ook de 1-, 2- en 3-zonesupplementen, die worden aangeboden als aanvulling op een NS-trajectabonnement worden fors duurder (20%). Eerder deze maand kregen sommige houders van een NS-trajectabonnement bericht dat het supplement geheel zou worden afgeschraft. Voor Beter OV kreeg in reactie op een brief op poten bericht, dat de suppleties allemaal zouden blijven bestaan, maar dat er nog wel werd gepraat over de tariefstelling voor volgend jaar.

Wettelijk voorschrift
Die tariefstelling is nu bekend, maar daarover is geen advies gevraagd aan consumentenorganisaties. "Zij hebben zich niet gehouden aan dit wettelijke voorschrift" zegt een woordvoerder van Rover . Maatschappij Voor Beter OV wil dat ook NS zich gaat verzetten tegen de nieuwe tarieven.

Sluitpost
Rover wijst verder op de afspraak met minister Schultz over minimaal een jaar ‘tariefrust’ na het moment van afschaffing van de strippenkaart in een bepaalde regio. “De stads- en streekvervoerders en de provincies/stadsregio’s hebben alleen aan geld gedacht,” concludeert Rover. “De reiziger is voor hen een sluitpost.” Rover eist in de brief aan de overheden dat zij de buitensporige prijsverhogingen terugdraaien en over voorgenomen tariefwijzigingen eerst advies vragen.

Absurd
Advies is wel gevraagd over een verhoging met 4,9% van een aantal landelijk geldende tarieven in het stads- en streekvervoer. Gezien de verwachte inflatie vindt Rover ook deze prijsverhoging te groot. In dit percentage zit een compensatie aan de vervoerbedrijven voor omzetverlies door weggejaagde bus-, tram- en metropassagiers. Rover vindt dit absurd en verwacht dat de regionale consumentenplatforms hierover negatief zullen adviseren.

Op dinsdag 29 november 2011 11:37 schreef Aether het volgende:

Absurd
Advies is wel gevraagd over een verhoging met 4,9% van een aantal landelijk geldende tarieven in het stads- en streekvervoer. Gezien de verwachte inflatie vindt Rover ook deze prijsverhoging te groot. In dit percentage zit een compensatie aan de vervoerbedrijven voor omzetverlies door weggejaagde bus-, tram- en metropassagiers

Op dinsdag 29 november 2011 11:49 schreef macca728 het volgende:
Trouwens je zag het al aankomen met die absurde nieuwe voordeel abonnementen van de NS en het weg laten vallen van de relatief goedkope voordeelurenkaart voor nieuwe klanten.

Op dinsdag 29 november 2011 11:59 schreef Aether het volgende:

[..]

Vooral die supplementen zijn een slechte zaak. Dat zou betekenen dat ik per maand 140 euro ipv 45 euro ga betalen voor alleen het stadsvervoer (exclusief trein).

Op dinsdag 29 november 2011 13:08 schreef MisterJ.Lo het volgende:
Studenten chipkaart kwijt

. Nu weer wachten op een nieuwe ov-studenten chipkaart. Hopelijk arriveert het snel.

Niet gratis reizen op 5 december: OV-acties opgeschort
De acties in het Openbaar Vervoer van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag worden veertien dagen opgeschort. Dat meldt Abvakabo FNV zojuist.

De vakbond wilde demonstreren tegen de bezuinigingen op het OV door in de week van 12 december een hele werkdag de dienstregeling stil te zetten. Op 5 december zouden reizigers gratis kunnen reizen.

Beide acties worden nu opgeschort omdat er volgens de vakbond “voldoende aanknopingspunten” zijn na intensieve gesprekken met de Amsterdamse wethouder Wiebes. Naar aanleiding van die gesprekken is er ook weer overleg met de wethouders in Den Haag en Rotterdam op de agenda gezet. Om de gesprekken een eerlijke kans te geven worden de acties met veertien dagen opgeschort.

Personeel van de stadsvervoerders in de drie grote steden is het niet eens met de geplande verzelfstandiging van de openbaarvervoerbedrijven en de bezuinigingsplannen van het kabinet. Dat wil het OV openbaar aanbesteden en 120 miljoen euro bezuinigen. De acties van de vervoersbedrijven en vakbonden vinden al vrijwel het hele jaar plaats.

Altijd Vrij en Kids Vrij per direct geldig bij regionale vervoerders
Op 1 augustus introduceerde NS zes nieuwe kortingsproducten. Met de regionale treinvervoerders Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia werd aangekondigd dat de abonnementen in 2012 ook bij deze dienstverleners geldig zouden worden. Dat is nu één maand vervroegd voor Kids Vrij en Altijd Vrij.

Per direct zijn deze producten geldig bij de regionale treinvervoerders Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. De andere kortingsproducten (Dal Vrij, Weekend Vrij, Altijd Voordeel en Dal Voordeel) volgen begin 2012. Om met een Altijd Vrij of Kids Vrij te kunnen reizen, is het belangrijk dat klanten per vervoerder in- en uitchecken.

Op vrijdag 2 december 2011 16:07 schreef Aether het volgende:

[..]

Burgemeesters boos om ov-bezuinigingen grote steden
De burgemeesters van Den Haag en Rotterdam zijn boos omdat er veel te veel op het openbaar vervoer in en rondom de drie grote steden wordt bezuinigd. Het kabinet vraagt het onmogelijke, zeggen Jozias van Aartsen en Ahmed Aboutaleb vrijdag in de Volkskrant.

"De enorme korting op het openbaar vervoer maakt me boos en verdrietig", zegt Van Aartsen van Den Haag. "Als je dat nou eens afzet tegen het economische belang van de Randstad. We willen niet massaal en lang in de auto zitten en uitlaatgassen uitstoten. De forse bezuinigingen op het openbaar vervoer zijn echt heel ernstig voor het land."

De medewerkers van de vervoersbedrijven voeren al maanden actie tegen de aangekondigde bezuinigingen van aanvankrelijk 120 miljoen euro. Ook zijn ze het niet eens met de verplichte openbare aanbesteding van het openbaar vervoer. Het stadsvervoer lag daarom al een aantal keer plat.

Van Aartsen betwijfelt of het aanbesteden van het openbaar vervoer überhaupt wel nut heeft. "Anders dan de minister geloof ik niet dat het openbaar vervoer daar 120 miljoen euro goedkoper van wordt." Minister Schultz heeft de bezuinigingen na eerdere kritiek overigens bijgesteld naar 97 miljoen euro.

Op maandag 12 december 2011 22:05 schreef mamaisboos. het volgende:
Ik ben vanavond beboet voor zwartrijden omdat ik niet had ingecheckt.. Dat terwijl ik dit traject om de dag rijd. Afgelopen maand ben ik 3x gecontroleerd en er is nog nooit een opmerking over gemaakt.

Toen ik vroeg sinds wanneer ik met een week-ov doordeweeks moest inchecken werd mij verteld dat dit sinds 1 november moet... Natuurlijk was ik het er helemaal niet mee eens en had het liefst mijn ID in mn zak gehouden.

De conducteur vertelde mij dat ik altijd een brief kon schrijven aan Arriva, maar dat is natuurlijk onbegonnen werk, hun woord tegen de mijne...
Nu net even na gekeken en overal staat inderdaad te lezen dat ik sinds 3 november overal moet inchecken ^{(bye bye privacy)}.. Het vreemde hieraan is dat ik nergens heb gehoord of gelezen dat dit sinds 3 november moet. Zijn hier uberhaubt reclames over gemaakt oid?

Op maandag 12 december 2011 22:16 schreef o.us het volgende:

[..]

Bij Arriva werd er vaak promotie gemaakt met het feit dat je je moet inchecken in hun treinen. Dusja.

Op maandag 12 december 2011 22:21 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Wat zoeken op internet leert dat dat bij arriva al sinds 1 september moet.
Waarom weet zelfs de conducteur dat dan niet eens

?

Per 3 november moet het bij alle OV bedrijven (dus ook bus, tram, metro etc) behalve de NS.

Op maandag 12 december 2011 22:10 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Met "weekkaart" bedoel je een studenten week ov neem ik aan ? De conducteur lulde dan uit zijn nek. Studenten hoeven nog niet in te checken bij NS; dat hoeft pas per 1 januari.
http://www.ns.nl/reizigers/campagnes/student

Edit: oh wacht, je zei arriva... hmm. Geen idee dan :s Ik reis daar nooit mee :s

Op maandag 12 december 2011 22:16 schreef o.us het volgende:

[..]

Bij Arriva werd er vaak promotie gemaakt met het feit dat je je moet inchecken in hun treinen. Dusja.

Op maandag 12 december 2011 22:26 schreef macca728 het volgende:

[..]

maar je hebt dus nog steeds uitzonderingen (Arriva bus abbo)

Op maandag 12 december 2011 22:32 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Alleen de sterabonnementen lees ik inderdaad ergens diep weggestopt op de slecht ontworpen arriva website...
Maar staan die op een chipkaart dan ?

Op woensdag 14 december 2011 08:39 schreef Etcetera het volgende:
Ik kwam er een jaar na dato ook achter dat m'n studentenreisproduct er nog op stond. Mijn kort-door-de-bocht oplossing: een anonieme OV chipkaart kopen.

Op woensdag 14 december 2011 08:56 schreef Etcetera het volgende:
En als je niets doet, gecontroleerd wordt, ben je de sjaak. Vandaar dat ik afgelopen jaar de makkelijkste weg heb gekozen. Foto was toch lelijk

Op woensdag 14 december 2011 13:18 schreef Saekerhett het volgende:
Update:

Net de DUO gebeld, kreeg een vriendelijke vrouw aan de telefoon die zo te horen wist waar ze over sprak en ze zei dat mijn studentenreisproduct inderdaad allang is stopgezet en dat ik dat goed afgehandeld had en dat zij dit doorgegeven hadden aan de OV-chipkaartmensjes, dus ik moet echt bij die lui zijn. Ik heb op dit moment dus niks meer met de DUO te maken, want ik heb alles correct gedaan. Ook zei ze dat ik nu gewoon met de chipkaart op saldo zou moeten kunnen reizen, maar daarvoor moet ik bij de klantenservice van de OV-chipkaart zijn.

Ik heb die lui van de OV-chipkaart gisteren een mail gestuurd over deze situatie, uiteraard krijg ik geen ontvangstbevesting o.i.d., vanmorgen nog eens gebeld en kreeg een dom Surinaams wijf aan de telefoon die dus blijkbaar helemaal niet wist waar het over ging en mij onterecht doorverwees naar de DUO, én ik heb vanmiddag op een NS-automaat geprobeerd om dat abonnement eraf te halen, wat uiteraard ook niet lukte...

Verder wordt er ook totaal niets geregistreerd online waar ik in- en uitcheck, er wordt niets van mijn saldo afgeschreven, helemaal niets...

Fuck it, als jullie blijkbaar zó graag willen hebben dat ik gratis kan reizen, dan doe ik dat ook gewoon.

Stelletje achterlijken.

Op woensdag 14 december 2011 15:10 schreef JoshuaL het volgende:

[..]

Ik zou wel even aan de DUO vragen of ze je het zwart op wit willen geven dat je abbo stopgezet is. Stel je krijgt later problemen kun je wel bewijzen dat jij het juiste gedaan hebt.

Op woensdag 14 december 2011 15:20 schreef Etcetera het volgende:
Zou ik een screenshotje mogen van hoe dat eruit ziet

ik wil wel eens zien of het bij mij ook klopt namelijk (ik heb mijn volledige recht op OV indertijd opgebruikt trouwens, kan zijn dat daar verschil in zit). persoonlijke gegevens uiteraard uitvlakken

GVB verdient bonus met punctualiteit
Het Gementelijk Vervoersbedrijf Amsterdam krijgt voor het eerste halfjaar van 2011 een bonus van bijna 1 miljoen euro voor de geleverde prestaties. De bonus is vooral te danken aan de punctualiteit. Bij het vervoersbedrijf reed het eerste kwartaal 87% van de trams en ongeveer 88% van de bussen en metro's op tijd.

In het tweede kwartaal is de punctualiteit verder verbeterd, waardoor gemiddeld over het eerste half jaar 90,8 van de metro's op tijd kwam, 89,3% van de bussen en 87,5% voor de trams. Voor de punctualiteitscijfers krijgt het GVB van de stadsregio Amsterdam een bonus van ruim 1,2 miljoen euro.

Prestaties omtrent rituitval voldeden echter niet aan de norm. Bij de metro viel in het eerste half jaar (2,1% van de ritten uit, bij de tram 1,24%. Bussen vielen relatief weinig uit. (0,75%). Ook de prestaties op het gebied van vervoerscapaciteit waren voor verbetering vatbaar. Daarom is er op de bonus een bedrag van 243.170 euro in mindering gebracht. De bonus komt daarmee uit op een bedrag van iets minder dan 1 miljoen euro (976.265 euro).

Ieder half jaar wordt door de Stadsregio Amsterdam, de opdrachtgever van GVB, gekeken hoe GVB heeft gepresteerd. Dit kan leiden tot een bonus voor geleverde prestaties, maar ook tot een malus. Ook in 2010 kreeg GVB al een bonus voor de geleverde prestaties.

Op woensdag 14 december 2011 15:40 schreef Saekerhett het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Op vrijdag 16 december 2011 12:01 schreef Internepper het volgende:
Is mijn OV 'gewoon' geldig in de kerstvakantie?

Op vrijdag 16 december 2011 12:02 schreef o.us het volgende:

[..]

Met uitzondering van de feestdagen en weekenden, ja. Anders heb je alleen maar korting.
De blokkade is er btw alleen tijdens de zomervakantie

Op vrijdag 16 december 2011 12:03 schreef Internepper het volgende:

[..]

Oke, bedankt!

Ondanks het feit dat wij veel energie hebben gestoken in de communicatie over het verplicht in- en uitchecken voor studenten met ingang van 3 november, zijn velen van u onvoldoende op de hoogte gebleken van het ‘verplicht inchecken’ bij Arriva.

Dat heeft geleid tot veel onduidelijkheid, niet alleen in contact met onze stewards op de trein, maar ook met onze afdeling Klantenservice. Dit betreuren wi
Boetes vergeten in te checken worden eenmalig ingetrokken

Alle ontvangen reacties hebben wij serieus onder de loep genomen en wij hebben op basis van het aantal binnengekomen reacties besloten alle opgelegde boetes, vanaf 3 november tot en met 13 december 2011, voor ‘vergeten in te checken’ eenmalig te seponeren. Heeft u een boete ontvangen dan ontvangt u persoonlijk bericht van Arriva. Heeft u uw boete al betaald, dan wordt het bedrag teruggestort op uw rekeningnummer. Heeft u nog niet betaald, dan hoeft u dit ook niet meer te doen.

Op zaterdag 17 december 2011 13:53 schreef mamaisboos. het volgende:

[..]

Ik was dus niet de enige:
http://www.arriva.nl/nieu(...)e-checken-studenten/

[..]

Ik vraag mij dan nog steeds af welke moeite ze hebben gedaan, want ik heb er nooooit iets over gelezen.

Belangrijker echter is dat het Amsterdamse openbaar vervoer veel meer geld oplevert dan jarenlang werd gedacht. Vóór de afschaffing van de strippenkaart werden de opbrengsten uit de kaartverkoop via een ingewikkeld rekenmodel verdeeld over alle vervoerders in heel Nederland. Nu reizigers een ov-chipkaart gebruiken, komen de opbrengsten automatisch bij de goede vervoerder terecht.

Op dinsdag 17 januari 2012 23:32 schreef MisterSqueaky het volgende:
En de OV chipkaart blijkt dan toch ook goede kanten te hebben:

http://www.parool.nl/paro(...)bonus-voor-GVB.dhtml

[..]

En dus krijgen ze dankzij de OVchip plots 15 miljoen meer dan begroot. Geen bezuiniging nodig in Adam

Nouja, tenzij ze de schoonmakers toch meer moeten betalen...

Einde diverse afspraken OV-kaart
HAARLEM - Binnen afzienbare tijd hanteren alle treinvervoerders in Nederland dezelfde abonnementsvormen. Reizigers kunnen dan ook gebruikmaken van dezelfde kortingsregelingen. Vervoerders zijn daarover momenteel met elkaar in gesprek.

De nieuwe regeling moet een einde maken aan het feit dat reizigers die op één traject via twee vervoerders reizen, op dit moment twee keer het opstaptarief betalen. Ook omzeilen de vervoerders voortaan problemen over verschillende kosten per kilometer en elkaar dwarszittende kortingsregelingen. Met de nieuwe afspraken volgt het reizigersvervoer de aanbevelingen van de commissie Meijdam. Die heeft onder meer gepleit voor het per traject één keer inchecken en één keer uitchecken. Het is nog niet bekend, wanneer de nieuwe regeling ingaat, staat vandaag op de speciale ombudspagina in de dagbladen van HDC Media.

Naast eenduidige regels rond de OV-kaart is volgens NS-woordvoerder Eric Trinthamer ook behoefte aan de komst van één Vervoersautoriteit, die kan bepalen of bij een grote storing reizigers compensatie krijgen of niet. Tot nu toe bepaalt elke vervoerder afzonderlijk of de schade van gedupeerde reizigers wel of niet vergoed wordt. Dit vraagstuk is vooral urgent bij storingen, waarvoor de vervoerder niet direct verantwoordelijk is. Of bijvoorbeeld in de winterperiode, wanneer een klant zijn product door uiteenlopende omstandigheden niet kan gebruiken. In dit soort gevallen zal de Vervoersautoriteit moeten uitmaken of een vergoeding wordt betaald of niet. Ook het OV loket van Rover, de Reizigersvereniging voor het openbaar vervoer, steunt de instelling van één servicepunt. Daardoor kunnen vervoersbedrijven schade direct vergoeden en later onderling 'uitvechten', wie voor de schade verantwoordelijk is. Het OV loket wil 'één plek om geld terug te krijgen in geval van een defecte kaart en wanneer iemand vergeten is uit te checken'. Tevens pleit het voor een 'zichtkaart' voor verstandelijk gehandicapten, zodat zij niet langer hoeven in- en uit te checken en 'gewoon' met een abonnement kunnen reizen. Voor deze mensen is de ov-chipkaart een ramp.

De nieuwe regeling moet een einde maken aan het feit dat reizigers die op één traject via twee vervoerders reizen, op dit moment twee keer het opstaptarief betalen. Ook omzeilen de vervoerders voortaan problemen over verschillende kosten per kilometer en elkaar dwarszittende kortingsregelingen. Met de nieuwe afspraken volgt het reizigersvervoer de aanbevelingen van de commissie Meijdam

Op woensdag 25 april 2012 19:39 schreef Gulmez het volgende:
skirre ov chipkaart, vandaag weer ruzie gehad door dat systeem

[ afbeelding ]

zoals altijd staan die poortjes dicht voor je bij de metro kan komen, dus ik ging achter een nigger staan, en toen hij met zn ov kaart dat poortje opende liep ik er snel achteraan, en dat gaat altijd goed als je dat bij een vrouw doet, alleen had ik nu haast en was er geen meisje in de buurt, gelijk ruzie , echt tyfus systeem

Op woensdag 25 april 2012 19:21 schreef Zelva het volgende:

[..]

Het is gewoon godgeklaagd dat dat er niet vanaf het begin is. Waar was V&W. Waar was de Kamer?

Op donderdag 17 mei 2012 22:18 schreef Tochjo het volgende:
De abonnementen Altijd Voordeel en Altijd Vrij zijn ook als maandabonnement beschikbaar.

Wanneer u naar het buitenland wilt reizen en niet in het bezit bent van een OV-chipkaart, kunt u op verschillende manieren uw homeprint of papieren ticket aanschaffen. Internet is hiervoor in de meeste gevallen het makkelijkst en goedkoopst. Bekijk hier en selectie van de verschillende bestemmingen van NS Hispeed.

NS zet bussen in

Ook als NS bussen inzet, gepland of ongeplan, heeft u een geldig vervoerbewijs nodig. U moet dan dus gewoon in- en uitchecken op het station. In sommige gevallen zijn er bij busvervoer door NS mobiele in- en uitcheckpalen aanwezig.

Op zondag 20 mei 2012 13:19 schreef Blushy_Pawtje het volgende:
kan je een NS maand abonnement online op je persoonlijke OV Chipkaart zetten?
of moet ik dat morgenvroeg op het station doen?

Op dinsdag 29 mei 2012 19:51 schreef _Arual_ het volgende:
Ik zie door de bomen het bos niet meer...

Het lijkt erop dat ik overmorgen naar Amsterdam moet. Een deel van de reis moet ik afleggen met de metro. Moet ik dan nog een apart product op mijn kaart zetten? Gewoonlijk reis ik alleen met bus en trein in het oosten des lands.

Op ov9292 staat geen ritprijs genoemd onder OV-chipkaart...

Op dinsdag 29 mei 2012 19:54 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Voor de metro heb je geen bijzonder reisprodukt nodig. Je ov chipkaart werkt gewoon.
Sterker nog: het is het enige waarmee je mag reizen

Op dinsdag 29 mei 2012 20:02 schreef _Arual_ het volgende:

[..]

Oh ok!
Ik heb al eens bij een bus gestaan, en toen bleek ik iets te moeten activeren. Een week later bij de NS hetzelfde geëmmer... Dus bijzonder dat het voor de metro dan niet hoeft! Ben benieuwd of het een keer vlekkeloos gaat...

Op dinsdag 29 mei 2012 20:04 schreef Pino112 het volgende:

[..]

Bij de NS moest je idd Reizen op Saldo op je kaart zetten ja. Bus snap ik niet eigenlijk, waar was dat?

Op dinsdag 29 mei 2012 20:09 schreef _Arual_ het volgende:

[..]

Regio Nijmegen (busmaatschappij Breng).

Op dinsdag 29 mei 2012 23:17 schreef macca728 het volgende:

[..]

Gek dat je dat bij de NS wel moet doen, ja het is een ander systeem meneer !!

Que !!!??????? Zelfde systeem toch

Op woensdag 30 mei 2012 07:07 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Bij de NS moet je aangeven of je eerste of tweede klas wil reizen. Bussen hebben geen eerste en tweede klas.

Op woensdag 30 mei 2012 08:53 schreef macca728 het volgende:
Ook moet je elk jaar weer je voordeelurenabonnement activeren, kan ook automatisch

Op woensdag 30 mei 2012 10:54 schreef Aether het volgende:

[..]

Zul je toch moeten ophalen?

Op woensdag 30 mei 2012 10:59 schreef Zelva het volgende:

[..]

Waarom?

Technisch is het echt wel mogelijk om dat automatisch te laten activeren.

Op woensdag 30 mei 2012 08:53 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ze kunnen dat ook standaard op tweede klasse zetten natuurlijk. De meeste mensen zullen daarvoor kiezen.

Het is niet de eerste keer dat er problemen zijn met de incheckpalen op Utrecht Centraal, het op een na drukste station van Nederland.

Op vrijdag 1 juni 2012 09:52 schreef macca728 het volgende:
weer een storing van de chipkaartlezers op Utrecht CS

http://www.nu.nl/binnenla(...)recht-centraal-.html

[..]

Ik ben benieuwd hoe vaak het gaat gebeuren als de kaartjes straks zijn afgeschaft en mensen niet kunnen reizen.

Op vrijdag 1 juni 2012 10:23 schreef Pino112 het volgende:

[..]

Nee, het is een storing van het netwerk. Niet van de chipkaartlezers.

Op vrijdag 1 juni 2012 12:31 schreef macca728 het volgende:
Overigens ook gelezen op NS dat als je mensen mee wilt nemen op jouw kortingskaart die mensen vooraf dat aan moeten geven bij een automaat, voor het inchecken

Op zaterdag 2 juni 2012 14:57 schreef Felixa het volgende:

[..]

Klopt, dat las ik gisteren ook in het blad Spoor.
Dit is de regeling:

1) Uw medereiziger heeft een OV-chipkaart waarmee gereisd kan worden bij NS.
2) Bij de NS-kaartautomaat is op deze OV-chipkaart het product "Samenreiskorting" geladen.
3) Het saldo op deze OV-chipkaart is minimaal EUR 10,-.
4) Door in- en uit te checken bij een NS-kaartlezer wordt de korting voor uw medereiziger verrekend.
5) 30 minuten na het uitchecken vervalt de Samenreiskorting automatisch.
6) Samenreiskorting op de OV-chipkaart is nog niet mogelijk bij de overige vervoerders.

Op zaterdag 2 juni 2012 15:52 schreef macca728 het volgende:

[..]

Niet echt makkelijk, je medereizigers moeten een OV chipkaart hebben (bij zich hebben) en minimaal 10 euro. De meeste van mijn kennissen die weleens meereizen hebben geen OV chipkaart of nemen hem nooit mee (hebben auto)

Op zaterdag 2 juni 2012 16:05 schreef Felixa het volgende:

[..]

Dan kopen ze toch gewoon een papieren kaartje met korting, zoals het altijd is gegaan?
Het ging er juist om dat er nog geen mogelijkheid tot samenreizen met korting was voor mensen die wél een OV-chipkaart hebben. En die is er nu dus wel.

Op zaterdag 2 juni 2012 16:32 schreef macca728 het volgende:

[..]

kaartjes gaan toch verdwijnen ?

Op zaterdag 2 juni 2012 16:41 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Ik vraag mij soms wel eens af hoeveel translink verdient aan al dat geld dat op OV chipkaarten geparkeerd staat. Ze betalen daar immers geen rente over aan mij, maar vangen dat zelf vast wel...

Op zaterdag 2 juni 2012 16:40 schreef Felixa het volgende:

[..]

Uiteindelijk wel ja.

Op zaterdag 2 juni 2012 17:07 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ze verdienen nog meer aan het onterecht afgeschreven geld.

Op woensdag 6 juni 2012 16:37 schreef macca728 het volgende:
Wat zijn ze daar aan het doen man.

Op woensdag 6 juni 2012 22:55 schreef Schenkstroop het volgende:
Waarom heeft de overheid het OV geholpen aan dit dure (duur voor de klant) systeem met gemeenschapsgelden. Zo is het gegaan toch?

Op donderdag 7 juni 2012 09:30 schreef jaren80 het volgende:
OV studentenkaart kwijt, inmiddels een nieuwe aangevraagd maar ik moet wel voor een week zelf de reiskosten gaan betalen. Hetgeen wat mijn schuld is natuurlijk.

Maar zijn er mogelijkheden om dat te declareren?

Op donderdag 7 juni 2012 09:59 schreef macca728 het volgende:

[..]

vast niet en anders duurt het maanden.

Op donderdag 7 juni 2012 13:21 schreef Cue_ het volgende:
Een vraagje over de ov-chipkaart.
Een collega van mij moet nu voor de baas gaan reizen naar Utrecht en daar ook stukjes met de bus doen. Aangezien voor de bus alleen nog maar mogelijk is met de Chipkaart (nouja, of heeel veel geld neertellen) moet hij dus een chipkaart aanschaffen (deze is niet via het werk beschikbaar).

Is het mogelijk om van een anonieme kaart een transactieoverzicht te draaien? Of zijn er hier ervaringen mee?

Op donderdag 7 juni 2012 13:23 schreef macca728 het volgende:
alleen de laatste 10 transacties kan je dan uitdraaien bij een automaat. Niet via internet.

Op donderdag 7 juni 2012 13:26 schreef Cue_ het volgende:

[..]

Is dit gewoon via de kaartjesautomaat van de NS.. en dat is dus echt alle transacties die gedaan zijn incl bus en tram enzo?

Op donderdag 7 juni 2012 18:10 schreef MisterSqueaky het volgende:
Waarom wil hij overigens een anonieme kaart als hij hem alleen voor de zaak zou gebruiken ? Die aanschaffen is duurder dan een kaart op naam & privacy is geen issue omdat het zakelijk is.

Ik ga er daarnaast van uit - maar dat kan ik mis hebben - dat het kaartnummer op de uitdraai staat. Als hij deze reiskosten dus declareert is ook een anonieme kaart meteen aan zijn naam gekoppeld.

Op vrijdag 15 juni 2012 21:56 schreef Sideshowbobbie het volgende:
Het viel me laatst op dat ik verschillende tarieven betaal per bus bij Connexxion. De standaardprijs is ¤1.23 voor mijn rit en dit wordt in de meeste gevallen ook afgeschreven. Echter, wanneer de bus er langer over doet (bijvoorbeeld in de spits) dan schrijft ie meer af. Vanmiddag had de bus toevallig alle stoplichten mee en betaalde ik 99 cent. In de meeste gevallen is het echter altijd meer dan die ¤1.23.

Dit is toch vreemd aangezien je betaalt per kilometer en het dus niet uit zou moeten maken hoe lang de bus daar over doet? Ik heb daar immers geen invloed op (zou helemaal mooi zijn als de NS dit zou hanteren

). Of heb ik het verkeerd begrepen?

Op vrijdag 15 juni 2012 22:19 schreef macca728 het volgende:

[..]

Nee dat moet niet uitmaken. Rijdt je bus dezelfde route ? Dan moet het in principe gelijk zijn al zijn er wel wat kleine afwijkingen mogelijk als de kaartlezer een andere halte "leest". Dat is wel mogelijk, maar dan moet je het wel kunnen zien op internet als je je kaart geregistreerd hebt.

Anders moet je eens informeren bij Connexxion hoe dat mogelijk is.

Op woensdag 25 april 2012 16:41 schreef Aether het volgende:

[..]

Op vrijdag 15 juni 2012 23:55 schreef Zelva het volgende:

[..]

Hoezo moet het in het principe gelijk zijn? De weg staat wagenwijd open voor gedifferentieerde tarieven op welke tijd je gebruik maakt van de dienst.

Dat niemand, helemaal niemand, op een gegeven moment weet wat een reis kost of gaat kosten, ach, een kniesoor die daar op let.

Op zaterdag 16 juni 2012 02:27 schreef macca728 het volgende:

[..]

rijden er al bussen met spitstarieven dan ?

Als je met een andere vervoerder zal gaan zal dat wel afwijken ja, maar met dezelfde vervoerder moet dezelfde afstand gelijke prijs zijn.

Das het leuke, dat hoeft helemaal niet meer. Iedere vervoerder mag lekker zelf bepalen wat ie wanneer rekent en aan wie. En hoeft daar helemaal niet open over te zijn, als het maar ergens op de meest schimmige plaats denkbaar vermeld staat.

Op zaterdag 16 juni 2012 11:39 schreef Gnittoo het volgende:

[..]

onzin. tarieven worden door de concessiehouder bepaald.

Op zaterdag 16 juni 2012 11:19 schreef Zelva het volgende:

[..]

Niet dat ik direct weet, maar ze zijn er vast wel.

Hier bijvoorbeeld: http://www.ed.nl/regio/eindhovenregio/article7352576.ece

Buiten de spits met de trein wordt lucratief
De spoorvervoerders willen met een proef testen of reizigers tegen betaling de trein tijdens daluren willen nemen in plaats van tijdens de spits zo meldt Het Financieele Dagblad.

Met een betere spreiding van de reizigers zou het treinmaterieel veel efficiënter kunnen worden benut. De NS, Syntus en Veolia beginnen daarom in september met een grootschalige proef van vier maanden, waarbij reizen buiten de spits wordt gepromoot door reizigers daarvoor te betalen.

Verdiensten werkgever
3000 jaartrajectkaarthouders krijgen per keer dat ze de spits mijden een bedrag van ¤ 3 tot ¤ 7, afhankelijk van de afstand die ze afleggen. Volgens het FD kunnen de verdiensten voor de hele proefperiode oplopen tot zo’n ¤ 600. “De werkgever moet er natuurlijk wel mee akkoord gaan dat deelnemers later op hun werk verschijnen, of eerder de deur achter zich dichttrekken. Instemming van de werkgever is eens temeer nodig, omdat hij vaak de trajectkaart betaalt,” aldus een woordvoerder van de NS.

De proef wordt begin 2013 geëvalueerd.

Op dinsdag 26 juni 2012 21:25 schreef GekkePoes het volgende:
ik liep langs een chipkaart paal, wat niet is te voorkomen, om een kennis uit te zwaaien, en ik hoorde "pliep" nondeju. er stond "U bent ingecheckt, fijne reis verder" en uitchecken lukte niet . Dus naar de andere kant gelopen om een andere inchekpaal te vinden zegt ook die paal "U bent al ingecheckt ! " moest ik naar het loket om daar het hele verhaal uit te legggen, en werd ik nog raar aangekeken. "U had toch kunnen uitchecken bij dezelfde paal En u dient niet op het peron te komen als u niet van plan bent met de trein of bus te reizen!!!! ( jezus sukkel die je bent gvd verspil me tijd niet dacht die vrouw) ?

Nee dat werkt niet. zei ik. ik wil graag dat U me nu uitcheckt en als er geld word afgeschreven wil ik dat graag terug hebben.

"Daar kan ik niet voor zorgen u dient dan een formulier in te vull..."

ben weggelopen voordat dat ongestelde mevrouwding haar verhaal heeft kunnen afmaken en naar een conducteur gelopen, . ik vertelde het zelfde verhaal , de meneer keek me vriendelijk aan en zei, "ok ik zal even kijken, aha ik zie het al, dat was dit paaltje, nummer 124nogwat. u bent alweer weer uitgechecked. alstublieft, fijne dag verder."

Op zaterdag 30 juni 2012 09:24 schreef Rewimo het volgende:
Ik heb een vraag over opladen. Ik heb een kaart voor mijn zoontje aangevraagd, omdat hij met zijn oma op vakantie gaat over een paar weken. Ik wil daar 20 euro automatisch opladen voor aanvragen. Maar als ik dat probeer krijg ik de melding dat alleen de kaarthouder dat kan doen. Ik ben de rekeninghouder, mijn zoontje is de kaarthouder. Hoe krijg ik dat automatisch opladen er nu op? Mijn zoontje is 11 dus die kan dat niet zelf doen lijkt me.

Ik heb uiteraard de klantenservice gemaild, maar daar krijg je niet zo snel antwoord van, en ik hoop dat hier iemand is die me alvast op weg kan helpen

Op zaterdag 30 juni 2012 10:09 schreef Aether het volgende:

Het makkelijkst is om de kaart zonder automatisch opladen aan te vragen. Na ontvangst kun je op de website ov-chipkaart.nl het product ‘automatisch opladen’ aanvragen. Hier kun je een bedrag en rekeningnummer kiezen waar de kaart aan gekoppeld wordt. Vervolgens zul je eenmalig het product moeten ophalen bij een ophaalpunt.

Voor de trein moet je ook nog eenmalig het reisproduct ‘reizen op saldo’ moeten aanvragen/ophalen.

Op zaterdag 30 juni 2012 10:28 schreef Rewimo het volgende:

[..]

Dat heb ik gedaan. Rekeningnummer ook ingevuld en dergelijke. Maar als ik nu het automatisch opladen wil aanvragen lukt dat niet omdat hij dan meldt dat ik de kaarthouder niet ben.

Op zaterdag 30 juni 2012 10:55 schreef macca728 het volgende:

Dan heb je waarschijnlijk de kaart aangevraagd als kaarthouders en niet als rekeninghouder ?

Op zaterdag 30 juni 2012 10:57 schreef Ziba het volgende:

[..]

Haha, waar maak je je druk om. Heb ik ook wel eens gehad, dan check ik gewoon niet uit, boeiend. Als je dan een volgende keer weer gaat reizen (al is het een paar uur daarna), kan je gewoon weer inchecken zonder dat je überhaupt hoeft uit te checken.

Op zaterdag 30 juni 2012 11:00 schreef Rewimo het volgende:

[..]

Nee, juist niet. Mijn zoontje is de kaarthouder, ik ben de rekeninghouder.

Op zaterdag 30 juni 2012 11:24 schreef Zelva het volgende:

[..]

Mensen zoals jij zijn de reden dat de ov-chipkaart is ingevoerd. Wat extra geld in het laatje is immers nooit weg.

Op zaterdag 30 juni 2012 11:13 schreef macca728 het volgende:
Ik vind het trouwens wel rete irritant dat er nog steeds geen lezers staan waar je kan checken of je ingecheckt bent op de stations.

Op zaterdag 30 juni 2012 11:56 schreef Tochjo het volgende:

[..]

Als je bent ingecheckt bij NS en je houdt je kaart voor een kaartautomaat, dan verschijnt er een melding dat de kaart nog niet is uitgecheckt bij NS.

Op zaterdag 30 juni 2012 11:53 schreef Ziba het volgende:

[..]

Nee hoor. Ik reis gratis met een studenten-ov en dat blijf ik ook nog lang doen. Als ik per ongeluk incheck terwijl ik niet hoef te reizen maakt dat helemaal niets uit, checkt gewoon vanzelf uit op den duur.

Op zaterdag 30 juni 2012 11:11 schreef macca728 het volgende:

Nou succes, de klantenservice zal je wel verwijzen naar een ander denk ik zo haha

Op 30-6-2012 heeft u ons een e-mail gestuurd. Daarin geeft u aan dat u problemen heeft met het aanvragen van automatisch opladen voor uw zoon. Dit vinden wij vervelend voor u.

Als u automatische opladen wilt aanvragen voor uw zoon dient u eerst een kaarthouderaccount aan te maken voor uw zoon. Vervolgens gaat u met deze kaarthouderaccount automatisch opladen aanvragen. u kunt dan uw eigen rekeningnummer gebruiken en aangeven dat u rekeninghouder bent.

Op vrijdag 20 juli 2012 16:22 schreef Etcetera het volgende:
Begin deze week stond er 60 euro op mijn OV-chipkaart. Nu staat er nog 5,72 op. Ik heb volgens de uitdraai van de transacties 49,50 verreisd.
Het zal aan mij liggen, maar dat klopt toch niet helemaal

Op dinsdag 31 juli 2012 01:52 schreef KingRoland het volgende:
Dit is letterlijk het enigste enige topic waar ik urenlang kan klagen over het onderwerp zelf.

Op dinsdag 31 juli 2012 01:56 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:

[..]

Op vrijdag 17 augustus 2012 09:10 schreef Aether het volgende:
RET betaalt dwangsom voor bewaren reisgegevens
Het Rotterdamse vervoersbedrijf RET moet het College Bescherming Persoonsgegevens (CBP) een boete van 120 duizend euro betalen voor het bewaren van reisgegevens van studenten. Dat heeft het CBP donderdag bekendgemaakt.

Het CBP had het vervoersbedrijf in juni vorig jaar al een dwangsom opgelegd voor het te lang bewaren van de OV-chipkaartgegevens van studenten. RET kreeg toen tot het einde van het jaar om de maximale wettelijke bewaartermijn van twee jaar in te voeren en de gegevens na afloop van die termijn te vernietigen of anonimiseren.

Identificeren
Het CBP concludeerde in juni van dit jaar dat RET en NS zich nu inderdaad houdt aan de maximale bewaartermijn, maar dat de reisgegevens niet zijn vernietigd of onvoldoende geanonimiseerd. Het vervoersbedrijf had wel geprobeerd de gegevens te anonimiseren, maar het bleek toch mogelijk reizigers te identificeren.

Toekomst
RET heeft de dwangsom betaald, maar heeft wel bezwaar gemaakt. Inmiddels heeft het bedrijf alle reisgegevens ouder dan de wettelijke termijn alsnog vernietigd. RET gaat in de toekomst zorgen voor tijdige verwijdering, laat het bedrijf weten.

NS
Eind 2010 bleek uit onderzoek van privacywaakhond CBP al dat RET, maar ook openbaarvervoerbedrijven GVB en NS de wet overtraden door reisgegevens van studenten te lang te bewaren. De bedrijven zegden vervolgens toe nieuwe termijnen in te voeren. De NS kreeg om dezelfde reden eerder al een dwangsom opgelegd van 125 duizend euro. Het bedrijf heeft bezwaar aangetekend tegen de beslissing.

Op vrijdag 17 augustus 2012 20:58 schreef macca728 het volgende:

[..]

Waar zijn die mensen gebleven die zeiden dat vervoerders geen misbruik gingen maken van de reisgegevens ?

Op vrijdag 17 augustus 2012 21:14 schreef Gnittoo het volgende:

[..]

gegevens zijn alleen te lang bewaard, nergens staat dat er misbruik van is gemaakt.

Op vrijdag 20 juli 2012 16:44 schreef Etcetera het volgende:
Niet echt. Ik mis geloof ik 1 transactie, maar dat is nooit 5 euro, hoogstens 1 of 2 euro.

Studenten Weekabon Korting, Regisseur Studenten Reisrecht
Tweede klasse
Let op: Geblokkeerd

Studenten Weekabon vrij Reizen, Regisseur Studenten Reisrecht
Tweede klasse
Let op: Geblokkeerd

Reizen op Saldo NS Vol tarief, NS
Tweede klasse

Op dinsdag 21 augustus 2012 10:49 schreef Blistering het volgende:
Even een bumpje

Ik heb vanaf 1 september recht op studenten OV, en die staan ook al bij m'n producten. Ik heb zojuist ook het product opgehaald in de winkel. Anyway, nu moet ik morgen (en de gehele volgende week) ook al naar school, maar m'n OV is dus nog niet geldig.

Deze producten staan erop:

[..]

Ik heb er 31,- saldo opstaan met automatisch opladen, kan ik dan morgen gewoon met het Reizen op Saldo NS met de bus reizen? Of werkt dat enkel in de trein?

Op dinsdag 21 augustus 2012 10:52 schreef Blistering het volgende:
Oh mooi, daar hoef je dus geen apart product voor te hebben?

Wat fijn, bedankt!

Op dinsdag 21 augustus 2012 11:17 schreef Cue_ het volgende:
trouwens even een vraagje.

ik heb bij de NS zo'n voordeelurenabbo, dus 40% korting. Is het nog steeds zo dat je daarbij dus (tot max) 3 mensen mee mag nemen met korting?

en zo ja. Hoe doe je dat met mensen die een gewone chipkaart hebben?
Enige wat ik kan bedenken is dat je dus gewoon een kaartje koopt met korting. Maar ooit zouden die kaartjes er toch uit gaan? ho egaan ze het dan doen?

Op dinsdag 21 augustus 2012 11:23 schreef macca728 het volgende:

Ja je kan nog steeds 3 mensen meenemen, makkelijkst is gewoon losse kaartjes kopen zolang het kan.

Met de OV chipkaart moet iedereen een OV chipkaart hebben en zelf naar een automaat gaan om aan te geven dat ze met korting willen reizen. Ze moeten dus ook zelf saldo hebben uiteraard ( min borg is 10 of 20 euro, dat kan ik er niet uithalen bij NS, ws 20 euro tenzij ze ook een NS OV chipkaart hebben).

Op de terugreis moeten ze weer naar een automaat. Ze moeten dus wel allemaal een OV chipkaart bij zich hebben.

Op dinsdag 21 augustus 2012 11:25 schreef Cue_ het volgende:

[..]

Pff ewat een gedoe voor wat korting zeg

Gelukkig zijn er nog kaartjes