GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Oh ok!quote:Op dinsdag 29 mei 2012 19:54 schreef MisterSqueaky het volgende:
[..]
Voor de metro heb je geen bijzonder reisprodukt nodig. Je ov chipkaart werkt gewoon.
Sterker nog: het is het enige waarmee je mag reizen
Ik heb al eens bij een bus gestaan, en toen bleek ik iets te moeten activeren. Een week later bij de NS hetzelfde geëmmer... Dus bijzonder dat het voor de metro dan niet hoeft! Ben benieuwd of het een keer vlekkeloos gaat...
Bij de NS moest je idd Reizen op Saldo op je kaart zetten ja. Bus snap ik niet eigenlijk, waar was dat?quote:Op dinsdag 29 mei 2012 20:02 schreef _Arual_ het volgende:
[..]
Oh ok!
Ik heb al eens bij een bus gestaan, en toen bleek ik iets te moeten activeren. Een week later bij de NS hetzelfde geëmmer... Dus bijzonder dat het voor de metro dan niet hoeft! Ben benieuwd of het een keer vlekkeloos gaat...
Regio Nijmegen (busmaatschappij Breng).quote:Op dinsdag 29 mei 2012 20:04 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Bij de NS moest je idd Reizen op Saldo op je kaart zetten ja. Bus snap ik niet eigenlijk, waar was dat?
Breng heeft voor mij altijd probleemloos gewerkt*, zonder dat ik iets op mijn chipkaart hoefde te zetten...quote:
[..]
Regio Nijmegen (busmaatschappij Breng).
* Nouja, wat de OVchip betreft. Voor de rest is het een flutmaatschappij
Gek dat je dat bij de NS wel moet doen, ja het is een ander systeem meneer !!quote:
[..]
Voor de metro heb je geen bijzonder reisprodukt nodig. Je ov chipkaart werkt gewoon.
Sterker nog: het is het enige waarmee je mag reizen
Que !!!??????? Zelfde systeem toch
Bij de NS moet je aangeven of je eerste of tweede klas wil reizen. Bussen hebben geen eerste en tweede klas.quote:Op dinsdag 29 mei 2012 23:17 schreef macca728 het volgende:
[..]
Gek dat je dat bij de NS wel moet doen, ja het is een ander systeem meneer !!
Que !!!??????? Zelfde systeem toch
Ze kunnen dat ook standaard op tweede klasse zetten natuurlijk. De meeste mensen zullen daarvoor kiezen.quote:
[..]
Bij de NS moet je aangeven of je eerste of tweede klas wil reizen. Bussen hebben geen eerste en tweede klas.
Ook moet je elk jaar weer je voordeelurenabonnement activeren, kan ook automatisch
Zul je toch moeten ophalen?quote:
Ook moet je elk jaar weer je voordeelurenabonnement activeren, kan ook automatisch
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Ja tuurlijk en als je eenmaal kiest voor tweede klasse kan dat ook worden ingesteld.quote:
[..]
Waarom?
Technisch is het echt wel mogelijk om dat automatisch te laten activeren.
En het is niet eens erg hoor, maar wel als je een brief krijgt dat je het moet activeren en dat het dan weer niet klaarstaat bij een automaat.
Als ik hem had geactiveerd bij de eerstvolgende treinreis had ik gewoon 2 weken de volle prijs moeten betalen door de fout van de NS want je moet vervolgens 10 werkdagen wachten, terwijl het mij lijkt dat je het ook gelijk kan klaarzetten.
Het was nog beter geweest als NS chipautomaten twee scanvlakjes hadden gehad: 1e klas en 2e klas. Dan kon je per reis makkelijk kiezen zonder eerst naar een automaat te hoeven lopen.quote:
[..]
Ze kunnen dat ook standaard op tweede klasse zetten natuurlijk. De meeste mensen zullen daarvoor kiezen.
En als ze een systeem voor samenreiskorting hadden geïmplementeerd.
Maar ja, dat hebben ze niet gedaan.
weer een storing van de chipkaartlezers op Utrecht CS
http://www.nu.nl/binnenla(...)recht-centraal-.html
http://www.nu.nl/binnenla(...)recht-centraal-.html
Ik ben benieuwd hoe vaak het gaat gebeuren als de kaartjes straks zijn afgeschaft en mensen niet kunnen reizen.quote:Het is niet de eerste keer dat er problemen zijn met de incheckpalen op Utrecht Centraal, het op een na drukste station van Nederland.
Nee, het is een storing van het netwerk. Niet van de chipkaartlezers.quote:
weer een storing van de chipkaartlezers op Utrecht CS
http://www.nu.nl/binnenla(...)recht-centraal-.html
[..]
Ik ben benieuwd hoe vaak het gaat gebeuren als de kaartjes straks zijn afgeschaft en mensen niet kunnen reizen.
Ok je kan niet in en uitchecken.quote:
[..]
Nee, het is een storing van het netwerk. Niet van de chipkaartlezers.
Overigens ook gelezen op NS dat als je mensen mee wilt nemen op jouw kortingskaart die mensen vooraf dat aan moeten geven bij een automaat, voor het inchecken
[ Bericht 16% gewijzigd door macca728 op 02-06-2012 00:55:32 ]
[ Bericht 16% gewijzigd door macca728 op 02-06-2012 00:55:32 ]
Klopt, dat las ik gisteren ook in het blad Spoor.quote:
Overigens ook gelezen op NS dat als je mensen mee wilt nemen op jouw kortingskaart die mensen vooraf dat aan moeten geven bij een automaat, voor het inchecken
Dit is de regeling:
1) Uw medereiziger heeft een OV-chipkaart waarmee gereisd kan worden bij NS.
2) Bij de NS-kaartautomaat is op deze OV-chipkaart het product "Samenreiskorting" geladen.
3) Het saldo op deze OV-chipkaart is minimaal EUR 10,-.
4) Door in- en uit te checken bij een NS-kaartlezer wordt de korting voor uw medereiziger verrekend.
5) 30 minuten na het uitchecken vervalt de Samenreiskorting automatisch.
6) Samenreiskorting op de OV-chipkaart is nog niet mogelijk bij de overige vervoerders.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Niet echt makkelijk, je medereizigers moeten een OV chipkaart hebben (bij zich hebben) en minimaal 10 euro. De meeste van mijn kennissen die weleens meereizen hebben geen OV chipkaart of nemen hem nooit mee (hebben auto)quote:
[..]
Klopt, dat las ik gisteren ook in het blad Spoor.
Dit is de regeling:
1) Uw medereiziger heeft een OV-chipkaart waarmee gereisd kan worden bij NS.
2) Bij de NS-kaartautomaat is op deze OV-chipkaart het product "Samenreiskorting" geladen.
3) Het saldo op deze OV-chipkaart is minimaal EUR 10,-.
4) Door in- en uit te checken bij een NS-kaartlezer wordt de korting voor uw medereiziger verrekend.
5) 30 minuten na het uitchecken vervalt de Samenreiskorting automatisch.
6) Samenreiskorting op de OV-chipkaart is nog niet mogelijk bij de overige vervoerders.
Dan kopen ze toch gewoon een papieren kaartje met korting, zoals het altijd is gegaan?quote:
[..]
Niet echt makkelijk, je medereizigers moeten een OV chipkaart hebben (bij zich hebben) en minimaal 10 euro. De meeste van mijn kennissen die weleens meereizen hebben geen OV chipkaart of nemen hem nooit mee (hebben auto)
Het ging er juist om dat er nog geen mogelijkheid tot samenreizen met korting was voor mensen die wél een OV-chipkaart hebben. En die is er nu dus wel.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Al is het grootste voordeel van de ov chipkaart - niet in de rij voor de kaartjesautomaat moeten staan - daarmee wel ongedaan gemaaktquote:
[..]
Dan kopen ze toch gewoon een papieren kaartje met korting, zoals het altijd is gegaan?
Het ging er juist om dat er nog geen mogelijkheid tot samenreizen met korting was voor mensen die wél een OV-chipkaart hebben. En die is er nu dus wel.
kaartjes gaan toch verdwijnen ?quote:
[..]
Dan kopen ze toch gewoon een papieren kaartje met korting, zoals het altijd is gegaan?
Het ging er juist om dat er nog geen mogelijkheid tot samenreizen met korting was voor mensen die wél een OV-chipkaart hebben. En die is er nu dus wel.
Ik vraag mij soms wel eens af hoeveel translink verdient aan al dat geld dat op OV chipkaarten geparkeerd staat. Ze betalen daar immers geen rente over aan mij, maar vangen dat zelf vast wel...quote:
[..]
Niet echt makkelijk, je medereizigers moeten een OV chipkaart hebben (bij zich hebben) en minimaal 10 euro. De meeste van mijn kennissen die weleens meereizen hebben geen OV chipkaart of nemen hem nooit mee (hebben auto)
Ze verdienen nog meer aan het onterecht afgeschreven geld.quote:
[..]
Ik vraag mij soms wel eens af hoeveel translink verdient aan al dat geld dat op OV chipkaarten geparkeerd staat. Ze betalen daar immers geen rente over aan mij, maar vangen dat zelf vast wel...
Het ging bij mijn moeder pas geledne ook fout in de bus (terwijl ze het wel goed deed) en ik wacht al 5 weken op het geld.
Wellicht. Maar als een miljoen mensen allemaal altijd minstens 10 euro op hun kaart hebben staan hebben ze permanent 10 miljoen in kas om rente over te trekken. En de werkelijke aantallen liggen aanzienlijk hoger - ik ken genoeg mensen die altijd E 30 of meer op hun kaart hebben; en er zullen vast meer dan 1 miljoen mensen met een chipkaart zijn...quote:
[..]
Ze verdienen nog meer aan het onterecht afgeschreven geld.
Zit ik weer te wachetn tot de RET mijn geld is terugstort, nadat het is misgegaan in hun bus.
Ze hebben al mijn gegevens en ik wacht al weer 5 weken. Ook op emails geen reactie.
Wat zijn ze daar aan het doen man.
Ze hebben al mijn gegevens en ik wacht al weer 5 weken. Ook op emails geen reactie.
Wat zijn ze daar aan het doen man.
Waarom heeft de overheid het OV geholpen aan dit dure (duur voor de klant) systeem met gemeenschapsgelden. Zo is het gegaan toch?
heksehiel: Je hebt gelijk. Het gaat wel degelijk ook om het uiterlijk! Een mooi innerlijk word ik niet geil van namelijk.
P.F: Als ik 50+ ben doe ik het ook wel voor het innerlijk, maar nu het nog kan, ga ik ook voor uiterlijk
P.F: Als ik 50+ ben doe ik het ook wel voor het innerlijk, maar nu het nog kan, ga ik ook voor uiterlijk
om de mensen te controleren.quote:
Waarom heeft de overheid het OV geholpen aan dit dure (duur voor de klant) systeem met gemeenschapsgelden. Zo is het gegaan toch?
Controle op bewegingen van mensen en geldklopperij.quote:
Waarom heeft de overheid het OV geholpen aan dit dure (duur voor de klant) systeem met gemeenschapsgelden. Zo is het gegaan toch?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
OV studentenkaart kwijt, inmiddels een nieuwe aangevraagd maar ik moet wel voor een week zelf de reiskosten gaan betalen. Hetgeen wat mijn schuld is natuurlijk.
Maar zijn er mogelijkheden om dat te declareren?
Maar zijn er mogelijkheden om dat te declareren?
vast niet en anders duurt het maanden.quote:
OV studentenkaart kwijt, inmiddels een nieuwe aangevraagd maar ik moet wel voor een week zelf de reiskosten gaan betalen. Hetgeen wat mijn schuld is natuurlijk.
Maar zijn er mogelijkheden om dat te declareren?
Binnen 7 dagen zeiden ze aan de telefoon.quote:
[..]
vast niet en anders duurt het maanden.
Een vraagje over de ov-chipkaart.
Een collega van mij moet nu voor de baas gaan reizen naar Utrecht en daar ook stukjes met de bus doen. Aangezien voor de bus alleen nog maar mogelijk is met de Chipkaart (nouja, of heeel veel geld neertellen) moet hij dus een chipkaart aanschaffen (deze is niet via het werk beschikbaar).
Is het mogelijk om van een anonieme kaart een transactieoverzicht te draaien? Of zijn er hier ervaringen mee?
Een collega van mij moet nu voor de baas gaan reizen naar Utrecht en daar ook stukjes met de bus doen. Aangezien voor de bus alleen nog maar mogelijk is met de Chipkaart (nouja, of heeel veel geld neertellen) moet hij dus een chipkaart aanschaffen (deze is niet via het werk beschikbaar).
Is het mogelijk om van een anonieme kaart een transactieoverzicht te draaien? Of zijn er hier ervaringen mee?
alleen de laatste 10 transacties kan je dan uitdraaien bij een automaat. Niet via internet.quote:
Een vraagje over de ov-chipkaart.
Een collega van mij moet nu voor de baas gaan reizen naar Utrecht en daar ook stukjes met de bus doen. Aangezien voor de bus alleen nog maar mogelijk is met de Chipkaart (nouja, of heeel veel geld neertellen) moet hij dus een chipkaart aanschaffen (deze is niet via het werk beschikbaar).
Is het mogelijk om van een anonieme kaart een transactieoverzicht te draaien? Of zijn er hier ervaringen mee?
Is dit gewoon via de kaartjesautomaat van de NS.. en dat is dus echt alle transacties die gedaan zijn incl bus en tram enzo?quote:
alleen de laatste 10 transacties kan je dan uitdraaien bij een automaat. Niet via internet.
ja via automaat NS of van busvervoerder, maar alleen de laatste 10 transacties he ook van bus en tram en elke keer in en uitchecken telt elke keer als 1 transactie.quote:
[..]
Is dit gewoon via de kaartjesautomaat van de NS.. en dat is dus echt alle transacties die gedaan zijn incl bus en tram enzo?
Waarom wil hij overigens een anonieme kaart als hij hem alleen voor de zaak zou gebruiken ? Die aanschaffen is duurder dan een kaart op naam & privacy is geen issue omdat het zakelijk is.
Ik ga er daarnaast van uit - maar dat kan ik mis hebben - dat het kaartnummer op de uitdraai staat. Als hij deze reiskosten dus declareert is ook een anonieme kaart meteen aan zijn naam gekoppeld.
Ik ga er daarnaast van uit - maar dat kan ik mis hebben - dat het kaartnummer op de uitdraai staat. Als hij deze reiskosten dus declareert is ook een anonieme kaart meteen aan zijn naam gekoppeld.
Hij gaat die van z'n zoon gebruiken die een anonieme heeft. En tis alleen voor volgende week, verder reist hij zelden.quote:
Waarom wil hij overigens een anonieme kaart als hij hem alleen voor de zaak zou gebruiken ? Die aanschaffen is duurder dan een kaart op naam & privacy is geen issue omdat het zakelijk is.
Ik ga er daarnaast van uit - maar dat kan ik mis hebben - dat het kaartnummer op de uitdraai staat. Als hij deze reiskosten dus declareert is ook een anonieme kaart meteen aan zijn naam gekoppeld.
Het is meer dat hij gewoon een kaart nodig heeft maandag en dus een persoonlijke niet gaat werken want duurt 3 weken ofzo (dacht ik) in ieder geval is nu niet meer te doen. En hij dus die van z'n zoon wou gebruiken, een anonieme. Maar het was even de vraag of je wel ergens die transacties zou kunnen zien ivm declaratie ervan. Blijkt dus gewoon via de automaten uit te printen, helemaal goed
Het viel me laatst op dat ik verschillende tarieven betaal per bus bij Connexxion. De standaardprijs is ¤1.23 voor mijn rit en dit wordt in de meeste gevallen ook afgeschreven. Echter, wanneer de bus er langer over doet (bijvoorbeeld in de spits) dan schrijft ie meer af. Vanmiddag had de bus toevallig alle stoplichten mee en betaalde ik 99 cent. In de meeste gevallen is het echter altijd meer dan die ¤1.23.
Dit is toch vreemd aangezien je betaalt per kilometer en het dus niet uit zou moeten maken hoe lang de bus daar over doet? Ik heb daar immers geen invloed op (zou helemaal mooi zijn als de NS dit zou hanteren
). Of heb ik het verkeerd begrepen?
Dit is toch vreemd aangezien je betaalt per kilometer en het dus niet uit zou moeten maken hoe lang de bus daar over doet? Ik heb daar immers geen invloed op (zou helemaal mooi zijn als de NS dit zou hanteren
). Of heb ik het verkeerd begrepen?
Op woensdag 21 maart 2012 19:42 schreef Drassss het volgende:
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Nee dat moet niet uitmaken. Rijdt je bus dezelfde route ? Dan moet het in principe gelijk zijn al zijn er wel wat kleine afwijkingen mogelijk als de kaartlezer een andere halte "leest". Dat is wel mogelijk, maar dan moet je het wel kunnen zien op internet als je je kaart geregistreerd hebt.quote:
Het viel me laatst op dat ik verschillende tarieven betaal per bus bij Connexxion. De standaardprijs is ¤1.23 voor mijn rit en dit wordt in de meeste gevallen ook afgeschreven. Echter, wanneer de bus er langer over doet (bijvoorbeeld in de spits) dan schrijft ie meer af. Vanmiddag had de bus toevallig alle stoplichten mee en betaalde ik 99 cent. In de meeste gevallen is het echter altijd meer dan die ¤1.23.
Dit is toch vreemd aangezien je betaalt per kilometer en het dus niet uit zou moeten maken hoe lang de bus daar over doet? Ik heb daar immers geen invloed op (zou helemaal mooi zijn als de NS dit zou hanteren
Anders moet je eens informeren bij Connexxion hoe dat mogelijk is.
Bus rijdt altijd dezelfde route inderdaad. Dan ga ik maar eens de registraties nalopen van het weekend.quote:
[..]
Nee dat moet niet uitmaken. Rijdt je bus dezelfde route ? Dan moet het in principe gelijk zijn al zijn er wel wat kleine afwijkingen mogelijk als de kaartlezer een andere halte "leest". Dat is wel mogelijk, maar dan moet je het wel kunnen zien op internet als je je kaart geregistreerd hebt.
Anders moet je eens informeren bij Connexxion hoe dat mogelijk is.
Op woensdag 21 maart 2012 19:42 schreef Drassss het volgende:
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Eerst moeten we alles decentraliseren van de vervoerder tot de kaartautomaat, nu moet alles maar weer centraliseren omdat ze onderling er niet uitkomenquote:
. Ik heb nu mijn 3e ov-chipkaart in 2 jaar tijd, alle drie zijn ze persoonlijk en alle drie werken ze nog . Ik krijg alleen bij ieder nieuw abonnement een nieuwe kaart...
Hoezo moet het in het principe gelijk zijn? De weg staat wagenwijd open voor gedifferentieerde tarieven op welke tijd je gebruik maakt van de dienst.quote:
[..]
Nee dat moet niet uitmaken. Rijdt je bus dezelfde route ? Dan moet het in principe gelijk zijn al zijn er wel wat kleine afwijkingen mogelijk als de kaartlezer een andere halte "leest". Dat is wel mogelijk, maar dan moet je het wel kunnen zien op internet als je je kaart geregistreerd hebt.
Anders moet je eens informeren bij Connexxion hoe dat mogelijk is.
Dat niemand, helemaal niemand, op een gegeven moment weet wat een reis kost of gaat kosten, ach, een kniesoor die daar op let.
rijden er al bussen met spitstarieven dan ? Ik ga altijd met dezelfde bus dezelfde route op verschillende tijden en de prijs blijft gelijk. Als je met een andere vervoerder zal gaan zal dat wel afwijken ja, maar met dezelfde vervoerder moet dezelfde afstand gelijke prijs zijn.quote:
[..]
Hoezo moet het in het principe gelijk zijn? De weg staat wagenwijd open voor gedifferentieerde tarieven op welke tijd je gebruik maakt van de dienst.
Dat niemand, helemaal niemand, op een gegeven moment weet wat een reis kost of gaat kosten, ach, een kniesoor die daar op let.
Al ben ik wel met je eens dat je niet meer kan vergelijken wat het goedkoopste is, als ik ipv de sneldienst de gewone bus neem moet ik meer betalen voor wat vroeger dezelfde prijs was, echt krom.
Niet dat ik direct weet, maar ze zijn er vast wel.quote:
[..]
rijden er al bussen met spitstarieven dan ?
Hier bijvoorbeeld: http://www.ed.nl/regio/eindhovenregio/article7352576.ece
Das het leuke, dat hoeft helemaal niet meer. Iedere vervoerder mag lekker zelf bepalen wat ie wanneer rekent en aan wie. En hoeft daar helemaal niet open over te zijn, als het maar ergens op de meest schimmige plaats denkbaar vermeld staat.quote:Als je met een andere vervoerder zal gaan zal dat wel afwijken ja, maar met dezelfde vervoerder moet dezelfde afstand gelijke prijs zijn.
onzin. tarieven worden door de concessiehouder bepaald.quote:Das het leuke, dat hoeft helemaal niet meer. Iedere vervoerder mag lekker zelf bepalen wat ie wanneer rekent en aan wie. En hoeft daar helemaal niet open over te zijn, als het maar ergens op de meest schimmige plaats denkbaar vermeld staat.
maar niemand weet hoe of wat. Vroeger was het tarief duidelijk, paar strippen, nu weet je niet van te voren wat je moet betalen. Of wat de goedkoopste optie is.quote:
[..]
onzin. tarieven worden door de concessiehouder bepaald.
oh ok, grappig dat die woordvoerder benadrukt dat het reizen buiten de spits juist goedkoper wordt terwijl het tarief buiten de spits gelijk blijft (10 cent) en in de spits verhoogd wordt (12,5 cent)quote:
[..]
Niet dat ik direct weet, maar ze zijn er vast wel.
Hier bijvoorbeeld: http://www.ed.nl/regio/eindhovenregio/article7352576.ece
Dan wordt het reizen toch echt duurder, wat niet mocht volgens de overheid.
quote:Buiten de spits met de trein wordt lucratief
De spoorvervoerders willen met een proef testen of reizigers tegen betaling de trein tijdens daluren willen nemen in plaats van tijdens de spits zo meldt Het Financieele Dagblad.
Met een betere spreiding van de reizigers zou het treinmaterieel veel efficiënter kunnen worden benut. De NS, Syntus en Veolia beginnen daarom in september met een grootschalige proef van vier maanden, waarbij reizen buiten de spits wordt gepromoot door reizigers daarvoor te betalen.
Verdiensten werkgever
3000 jaartrajectkaarthouders krijgen per keer dat ze de spits mijden een bedrag van ¤ 3 tot ¤ 7, afhankelijk van de afstand die ze afleggen. Volgens het FD kunnen de verdiensten voor de hele proefperiode oplopen tot zo’n ¤ 600. “De werkgever moet er natuurlijk wel mee akkoord gaan dat deelnemers later op hun werk verschijnen, of eerder de deur achter zich dichttrekken. Instemming van de werkgever is eens temeer nodig, omdat hij vaak de trajectkaart betaalt,” aldus een woordvoerder van de NS.
De proef wordt begin 2013 geëvalueerd.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
