Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous
Leeftijd:37
BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken
Regio: Hilversum
Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets)
Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi
Leeftijd: 32
Regio: Hoogstraten-Belgie Fiets: Specialized allez tripple
Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep
Leeftijd: 19
Regio: Amsterdam en Gouda
Fiets: Stevens Aspin genaamd V2
Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen.
Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej
Leeftijd: 25
Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer
Fiets: Cube Agree GTC Pro 2010.
Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten
Superher0
Leeftijd: 29
BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo)
Regio: Utrecht, Amersfoort
Fiets: Cube Agree GTC Race Pro, Trek 1400, Rose Bull ALS 200
Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, grand ballon, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke
Leeftijd: 23
Regio: 't Noorden
Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser
Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo
Leeftijd: 42
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer
Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat
Leeftijd: 39
BMI: ca. 66 kg bij 1.81
Regio: Utrecht Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record
Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD
Leeftijd 26
BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg)
Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam Fiets Bulls Harrier 105
Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad
Leeftijd 23
BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg)
Regio Twente Fiets Cannondale Synapse Hi-mod
Licentie? Neen Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
Gripper
Leeftijd 27
BMI: +/-22 (1.86 en 78 kg)
Regio: Utrecht Fiets: Bulls Ultegra (en een nieuw project in de planning)
Licentie: Nee
Doelen 2010: Ondanks klussen en verhuizing dit voorjaar toch proberen lekker wat km's te maken, paar leuke toertochten, en wat weekendjes fietsen in de Ardennen/Vogezen Proberen om net als vorig seizoen de 5000 km aan te tikken.
Oksel
Leeftijd:26
BMI: 26
Regio: Twente
Fiets: Bianchi 928 T-cube, Campagnolo Centaur
Doel voor dit seizoen: Lichter worden!
Yankee
Leeftijd: 26
BMI: 22.8
Regio: Groningen
Fiets: Wilier Izoard Ultegra
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden.
Pritt
Leeftijd: 22
Bmi: 20
Regio: Amsterdam
Fiets: Koga Miyata Team Edition 2010 Ultegra
Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Kilometers maken, club zoeken, Marmotte en Ventoux
ursel
dutch_cyclist / Wielracer
FredWielergek
thettes
No-P
Leeftijd: 24
BMI: 22 (68,5 bij 1,76)
Regio: Nijmegen/achterhoek
Fiets: Concorde camp. mirage
Doel voor dit seizoen: recreatief fietser, geen doel
Jakkop
Leeftijd: 18
BMI: 23
Regio: United Kingdom
Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek
Leeftijd: 25
BMI: 20 (170 cm, 59 kg )
Regio: Den Bosch
Fiets: Merida
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr
Leeftijd: 20
Regio: Rotterdam
Fiets: Bulls Harrier
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent
Leeftijd: 16
Regio: Midden-Limburg
Fiets: Gazelle
Licentie: (nog) niet
Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland
Leeftijd: 29
BMI: 62 kg bij 1,72 m
Regio: Weert
Fiets: Trek 1200
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues
Leeftijd: 23
Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm)
Regio: Midden-Delfland (Delft)
Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon
Leeftijd: 21
Bmi: 20
Regio: nijmegen
Fiets: koga en gazelle
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Cyclinggirl
Leeftijd: 29
BMI: 18.5 (166 cm, 54 kg )
Regio: Dordrecht
Fiets: Trek Madone 4.5 WSD
Licentie: Ja
Doel voor dit seizoen: Veel plezier op de fiets en er goed bij blijven bij de koersen.
Nuttige links:
Algemene info
De OP is hier te vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door Yankee op 26-05-2010 15:59:06 ]
quote:waar het om gaat is dat ik niet iedereen aan mijn fiets zou laten sleutelen, zeker niet als het om carbon gaatOp woensdag 26 mei 2010 10:51 schreef Oksel het volgende:
Niet iedereen die goedkoop is, is een beunhaas.
Wie weet een goede FM in Hilversum trouwens? Opdracht in zeist is voorbij, dus EPbikes is me nu wat te veel omrijden voor sleutelwerk.
quote:Op woensdag 26 mei 2010 10:10 schreef JortK het volgende:
Mijn ketting loopt ietsjes aan tegen mijn voorrderailleur, iemand enig idee hoe ik dit kan verstellen?
quote:kun je je shifter nog ietsje bewegen? Dan op die manier derailleur proberen goed te krijgen, anders zou je bijvoorbeeld even op youtube kunnen kijken naar filmpjes waarin ze je uitleggen hoe je het kunt verstellen
quote:compleet eens okselOp woensdag 26 mei 2010 10:51 schreef Oksel het volgende:
Niet iedereen die goedkoop is, is een beunhaas.
.mijn fiets is vorige week nog compleet na gesteld en een gloedjenieuw stuurlintje erom. tientje
quote:Dat is ook absoluut vergelijkbaar met het herstellen van beschadigd carbon
[..]
compleet eens oksel
mijn fiets is vorige week nog compleet na gesteld en een gloedjenieuw stuurlintje erom. tientje
quote:Precies.
[..]
Dat is ook absoluut vergelijkbaar met het herstellen van beschadigd carbon
quote:In dat artikel staat onder andere:
Stond laatst een stukje in de Fiets over carbon herstellen. Nummer 1 van dit jaar. Maja, ik heb geen scanner dus eigenlijk heb je geen zak aan deze post..
"Repareren is kostbaar. Niet alleen is het materiaal redelijk prijzig, maar er gaat vooral veel tijd in zitten" (pagina 28)
quote:Dat hoeft volgens dat artikel in 'Fiets' niet het geval te zijn. 'Wel blijft elke reparatie altijd zichtbaar doordat de aangebrachte lagen een verdikking tot gevolg hebben'.
Is het niet zo dat als je carbon laat repareren dat het altijd een zwakke plek blijft?
Cyclinggirl
Leeftijd: 29
BMI: 18.5 (166 cm, 54 kg )
Regio: Dordrecht
Fiets: Trek Madone 4.5 WSD
Licentie: Ja
Doel voor dit seizoen: Veel plezier op de fiets en er goed bij blijven bij de koersen.
quote:Het is wel erg zonde als je dat dan hebt. Ik ga komende winter als ik mijn ketting en pioen vernieuw er ook een nieuw stuur en nieuwe handgrepen op laten zetten, die hebben veel te verduren gehad de afgelopen 2 jaar.Op woensdag 26 mei 2010 12:05 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dat hoeft volgens dat artikel in 'Fiets' niet het geval te zijn. 'Wel blijft elke reparatie altijd zichtbaar doordat de aangebrachte lagen een verdikking tot gevolg hebben'.
quote:Geregeld
quote:pff had ik niet gelezen, sorry hoorOp woensdag 26 mei 2010 11:07 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dat is ook absoluut vergelijkbaar met het herstellen van beschadigd carbon
quote:Mooi is dat. Ik probeer al 10 topics om in de OP te komen, zij vraagt het, binnen 5 posts is het geregeld! Pff. Beetje vrouwen voortrekken
!quote:Open deurtje: Dat zal dan nog wel even duren!Op woensdag 26 mei 2010 12:15 schreef CyclingGirl het volgende:
Cool zodra ik eens een leuke foto heb dan kunnen we die er ook bij zetten!
quote:Plaats je info even dan.
[..]
Mooi is dat. Ik probeer al 10 topics om in de OP te komen, zij vraagt het, binnen 5 posts is het geregeld! Pff. Beetje vrouwen voortrekken
quote:Om hier even op terug te komen, want niemand die hier geloof ik aandacht aan besteed. In principe kan je dit vrij makkelijk zelf doen.
Hier de tekstversie: http://www.wielersportinfo.nl/derailleurafstellen.htm
En voor de wat visueel ingestelde mensen:
Als het probleem dan nog niet opgelost is, breng hem even naar de fietsenmaker. In het ergste geval kan je derailleur scheef zijn, maar dan moet je hard gevallen zijn. Maar vaak is het een kwestie van even afstellen.
Zo'n nuttige TVP heb ik nog nooit gemaakt
Ook maar even een nieuwe OP-foto zoeken...
quote:Om er maar even op in te haken.. er kan meer scheef zijn dan je derailleur. Bijvoorbeeld je derailleurpad of de uitvalpad van je frame. Dus je derailleur die scheef is, is lang niet het ergsteOp woensdag 26 mei 2010 12:33 schreef Littlecreep het volgende:
[..]
Om hier even op terug te komen, want niemand die hier geloof ik aandacht aan besteed. In principe kan je dit vrij makkelijk zelf doen.
Hier de tekstversie: http://www.wielersportinfo.nl/derailleurafstellen.htm
En voor de wat visueel ingestelde mensen:
Als het probleem dan nog niet opgelost is, breng hem even naar de fietsenmaker. In het ergste geval kan je derailleur scheef zijn, maar dan moet je hard gevallen zijn. Maar vaak is het een kwestie van even afstellen.
Zo'n nuttige TVP heb ik nog nooit gemaakt
.quote:Laten we erop houden dat in het ergste geval gewoon alles vervangen moet wordenOp woensdag 26 mei 2010 13:20 schreef AskBrad het volgende:
[..]
Om er maar even op in te haken.. er kan meer scheef zijn dan je derailleur. Bijvoorbeeld je derailleurpad of de uitvalpad van je frame. Dus je derailleur die scheef is, is lang niet het ergste
quote:Oksel
Leeftijd:26
BMI: 26
Regio: Twente
Fiets: Bianchi 928 T-cube, Campagnolo Centaur
Doel voor dit seizoen: Lichter worden!
quote:Ik heb die fiets nog geen week dus dat die krom is lijkt me stug, ik zal hem wel afstellen want de ketting loopt voor net iets tegen de derailleur aan.
[..]
Om hier even op terug te komen, want niemand die hier geloof ik aandacht aan besteed. In principe kan je dit vrij makkelijk zelf doen.
Hier de tekstversie: http://www.wielersportinfo.nl/derailleurafstellen.htm
En voor de wat visueel ingestelde mensen:
Als het probleem dan nog niet opgelost is, breng hem even naar de fietsenmaker. In het ergste geval kan je derailleur scheef zijn, maar dan moet je hard gevallen zijn. Maar vaak is het een kwestie van even afstellen.
Zo'n nuttige TVP heb ik nog nooit gemaakt
quote:Tevreden?Op woensdag 26 mei 2010 13:40 schreef Oksel het volgende:
[..]
Oksel
Leeftijd:26
BMI: 26
Regio: Twente
Fiets: Bianchi 928 T-cube, Campagnolo Centaur
Doel voor dit seizoen: Lichter worden!
[ afbeelding ]
quote:Even een vraag voordat je gaat prutsen, maar loopt ie op elke versnelling aan?Op woensdag 26 mei 2010 13:43 schreef JortK het volgende:
[..]
Ik heb die fiets nog geen week dus dat die krom is lijkt me stug, ik zal hem wel afstellen want de ketting loopt voor net iets tegen de derailleur aan.
Wat bij veel racefietsen voorkomt is dat de voorderailleur niet helemaal goed de achterderailleur beslaat. Daar bedoel ik mee dat als de ketting bv op je buitenblad ligt en de ketting iets schuin naar achter wordt geleid, dat de ketting ietwat aanloopt. De meeste shifters kun je daarom nog een beetje doordrukken of terugklikken, waardoor de ketting niet meer aanloopt.
Edit: Ik zie dat Yankee dat ook al heeft gezegd.:
quote:Probeer dus het eerst met de shifter op te lossen voordat je gaat prutsen.Op woensdag 26 mei 2010 11:02 schreef Yankee het volgende:
kun je je shifter nog ietsje bewegen? Dan op die manier derailleur proberen goed te krijgen, anders zou je bijvoorbeeld even op youtube kunnen kijken naar filmpjes waarin ze je uitleggen hoe je het kunt verstellen
quote:Geen idee..
Sta ik in de Wiki? Zoja, bedankt!Toen ik dit ritme in Australie had zat ik binnen no time op de 85kg..
Kan ik trouwens ook een nieuwe foto krijgen in de OP als we toch bezig zijn?
Ander vraagje: Van welke huidige protour of continentale ploeg zou je het liefst het pakje willen hebben om zelf in te fietsen ? Ik vind het Landbouwkrediet pakje wel 'Flandrien' .
Als we toch bezig zijn met het plaatsen van actieshots. Hier ik in actie tijdens de Klimtoertocht over de Veluwe op maandag
Hmm is wel gelukt, die wiki pagina is alleen wel een rotzooi. Geen idee hoe je dat een beetje mooi krijgt
[ Bericht 26% gewijzigd door Yankee op 26-05-2010 16:10:59 ]
quote:In het kader van je vraag: Iemand een goede (web)shop waar je dat soort team pakjes kan aanschaffen?
Ik denk dat het meespeelt dat je niet met honger kan fietsen(zonder hongerklop en stil te vallen), dus zolang je beweegt blijf je eten. Doordat je sport gaat je lichaam wel in een snellere verbranding in rust, dus als je in rust weinig eet, val je af. Zoeiets denk ik. maar hhet zal daardoor nooit supersnel gaan met afvallen.
Ander vraagje: Van welke huidige protour of continentale ploeg zou je het liefst het pakje willen hebben om zelf in te fietsen ? Ik vind het Landbouwkrediet pakje wel 'Flandrien' .
quote:Ik heb een jaar best intensief hardgelopen (3x in de week 6 tot 10 km) en ben daardoor van 86kg naar 70kg gegaan.
Op gewicht blijven gaat heel goed bij mij. Afvallen heb ik al gedaan en in de winter ben ik geen enkele kg aangekomen. Wel merk ik dat mijn lichaam er dan anders uit ziet omdat ik dan minder fiets (in het donker fietsen is niks voor fietsmeisjes alleen) en op de fitness bezig ben.
Nu zit ik op 72kg met 1.90m en vind dat mooi zat
quote:Vind die van Sky wel mooi.
Ander vraagje: Van welke huidige protour of continentale ploeg zou je het liefst het pakje willen hebben om zelf in te fietsen ? Ik vind het Landbouwkrediet pakje wel 'Flandrien' .
quote:www.salden.nl bijvoorbeeldOp woensdag 26 mei 2010 16:06 schreef JortK het volgende:
[..]
In het kader van je vraag: Iemand een goede (web)shop waar je dat soort team pakjes kan aanschaffen?
quote:futurumshop.nlOp woensdag 26 mei 2010 16:06 schreef JortK het volgende:
[..]
In het kader van je vraag: Iemand een goede (web)shop waar je dat soort team pakjes kan aanschaffen?
salden.nl
prendas.co.uk (veel retro)
quote:Ik heb persoonlijk wel goede ervaringen met Rooth aan de Oosterengweg. Die is niet zo groot en is zelf ook rijdende bij de Adelaar. Aardige kerel ook.Op woensdag 26 mei 2010 10:55 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Zou ook twee keer nadenken wie aan m'n carbo frame, zeker aan de voorvork mag zitten...heuvelaf op je plaat is niet lekker is me verteld.
Wie weet een goede FM in Hilversum trouwens? Opdracht in zeist is voorbij, dus EPbikes is me nu wat te veel omrijden voor sleutelwerk.
quote:Bij mij doen regelmatig dames mee die daar geen enkel probleem in zien, zelfs hele nachten doorfietsen.Op woensdag 26 mei 2010 15:55 schreef CyclingGirl het volgende:
(in het donker fietsen is niks voor fietsmeisjes alleen)
.quote:Bij mij zitten die er standaard opOp woensdag 26 mei 2010 17:49 schreef Ender_W het volgende:
Maar dan moet je ook van die lampjes op je fiets zetten.... ik vind dat eigenlijk "not done" bij een racefiets, of ligt dat aan mij?? En je totale aerodynamica naar de kloten natuurlijk
.quote:Klinkt wel aannemelijk. M'n conditie is volgens mij wel goed. Als ik stil sta en aan 't kletsen ben heb ik een hartslag van 70! En hij daalt ook erg makkelijk..Op woensdag 26 mei 2010 15:31 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik denk dat het meespeelt dat je niet met honger kan fietsen(zonder hongerklop en stil te vallen), dus zolang je beweegt blijf je eten. Doordat je sport gaat je lichaam wel in een snellere verbranding in rust, dus als je in rust weinig eet, val je af. Zoeiets denk ik. maar hhet zal daardoor nooit supersnel gaan met afvallen.
Ander vraagje: Van welke huidige protour of continentale ploeg zou je het liefst het pakje willen hebben om zelf in te fietsen ? Ik vind het Landbouwkrediet pakje wel 'Flandrien' .
Ik vind 't Quickstep shirt stiekem wel mooi. Diquigiovanni, Sky en Landbouwkrediet ook trouwens.
Heb een paar weken terug nog in 't semi-donker gefietst. Niet echt chill..
Heb vandaag trouwens Conti GP4000s op m'n fiets gemonteerd, wat een heerlijke banden!
Van de meeste van ons zal het met de conditie wel goed zitten. Mijn gewicht daalde ook lichtjes sinds het fietsseizoen, maar ik geloof dat het nu wel stabiel is. Wil ook eigenlijk niet meer afvallen; ik ben nu niet heel dun ofzo, maar was eerder wel wat gespierder door boksen.
Of nog meer gaan fietsen, maar dan moet ik aansluitende dagen gaan fietsen, en vind juist die dag rust er tussen belangrijk!
quote:Of wat meer afwissellen, als je je hand niet meer omdraait voor ritjes van 70-80km dan is je lichaam daar zo aan gewend, misschien een ander soort training proberen, wat meer intervallen pieken in je hartslag etc, of een totaal andere sport er naast gaan doen zoals hardlopen dan val je (Mits je gezond en goed eet) meestal af (Persoonlijke ervaring).Op donderdag 27 mei 2010 09:03 schreef Oksel het volgende:
Mijn conditie is prima..! Tochtjes van 70-80km met gemiddeldes van 30+ draai ik mijn hand niet voor om. Maar gewicht kwijt raken wil maar niet. En dat is echt irritant. Minder eten op de juiste momenten, blijkbaar.
Of nog meer gaan fietsen, maar dan moet ik aansluitende dagen gaan fietsen, en vind juist die dag rust er tussen belangrijk!
. En das wel een beetje jammer...Ik denk dat ik vandaag de grens van de 1000 km ga passeren. En dan bedoel ik 1000 km in één maand. Heb er nu 990 gehad.
Ik wissel m'n trainingen ook graag af, omdat ik niet altijd even veel tijd heb maar ook omdat ik van afwisseling hou.
quote:Dat is correct, 20 minuten krachttraining, staat gelijk aan ca 1,5 a 2 uur cardio (dus ook fietsen). Voordeel van spiermassa kweken is dat je verbranding omhoog gaat. Maar het kan gebeuren dat je wel zwaarder wordtOp donderdag 27 mei 2010 09:19 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik las laatst ergens dat eerst een potje gewichtheffen, gevolgd door een intensief stuk cardio heel goed de verbranding aanschopt. Dus eerst dat krachthonk in voor je met dame Bianchi mag spelen!
quote:Laat je fietsvriendinnetje het maar niet horen..Op donderdag 27 mei 2010 09:46 schreef Tommeke het volgende:
Das wel zonde inderdaad.
Ik denk dat ik vandaag de grens van de 1000 km ga passeren. En dan bedoel ik 1000 km in één maand. Heb er nu 990 gehad.
Ik wissel m'n trainingen ook graag af, omdat ik niet altijd even veel tijd heb maar ook omdat ik van afwisseling hou.
Je staat op de "komen" lijst trouwens. Ik zit sinds in terug ben in Nederland (half maart) op 1900km. En ben een mooi weer fietser. Dus red de 1000 / maand ook ongeveer wel.
quote:Gewoon laten maken in zo een winkeltje heb ik ook eens laten doen.Op donderdag 27 mei 2010 09:19 schreef Ender_W het volgende:
Beetje klote, 1 van de mooiste shirtjes vind ik die van het laatste seizoen van Discovery. Die heb ik ook, maar de rits is kapot
Dus ik tel van november tot november ipv januari quote:Fiets je met een hartslagmeter? Zo niet, ga dat eens doen en dan met een hartslag gaan fietsen tussen waarschijnlijk de 130 en 140. Dan val je wel af als het goed isOp donderdag 27 mei 2010 09:03 schreef Oksel het volgende:
Mijn conditie is prima..! Tochtjes van 70-80km met gemiddeldes van 30+ draai ik mijn hand niet voor om. Maar gewicht kwijt raken wil maar niet. En dat is echt irritant. Minder eten op de juiste momenten, blijkbaar.
Of nog meer gaan fietsen, maar dan moet ik aansluitende dagen gaan fietsen, en vind juist die dag rust er tussen belangrijk!
In April had ik bijna 1400km, dat ga ik deze maand niet halen denk ik
---
Wat is dat Squirt Lube een bazenspul zeg! Eindelijk geen zwarte troep overal, en de ketting loopt als een zonnetje.
Weer een jaartje erbij vandaag Vrij weinig tijd om dit weekend te fietsen. Tentamens staan voor de deur volgende week. Daarna alle tijd om goed te gaan trainen
Daarna weer omhoog naar de Ventoux en dan afdalen naar Sault, daar omkeren en weer naar Ventoux en toen afdalen naar Bedoin. Helaas wind tegen in de afdaling dus niet harder dan 75km/u kunnen gaan. Totale tijd 6u32minuten over 141km met 4440hoogtemeters. Wat is die Ventoux toch een pokke puist, wel eentje met een heel mooi uitzicht. Het was niet warm gelukkig, ook niet te koud en de wind viel mee.
Ik heb alleen maar mensen ingehaald. Haalde op een gegeven ogenblik vlakbij de top een gozer in die probeerde in mijn wiel te blijven. Echt hangen en wurgen, dan weer 30 meter, dan weer 4 (het glooide best wel, dan weer 8%, dan weer 11%.) In de laatste 100 meter of zo probeerde hij er voorbij te komen. Dat vond ik niet zo goed, beetje wieltjeszuigen en in de laatste meter er over heen dus ben ik gaan staan en weg was hij.
Wat voor gemiddelde zat je eigenlijk? 15 met klimmen, 50 met afdalen? Zoiets?
quote:http://connect.garmin.com/activity/34735876 voor alle details. Heb alleen niet goed gelapt bij de andere klimmetjes. Dus daar heb ik de afdaling en klim bij elkaarOp donderdag 27 mei 2010 17:50 schreef Oksel het volgende:
Mooi verhaal. Held.
Wat voor gemiddelde zat je eigenlijk? 15 met klimmen, 50 met afdalen? Zoiets?
01u:35m:23s 21.29km 13.4km/u gemiddeld. In de afdaling van Ventoux naar Bedoin reed ik 46,7 gemiddeld, wat aan de lage kant maar dat kwam vanwege de wind tegen.
quote:Hmmppfff.. Het is een hele mooie afdaling maar ik durfde niet hard te rijden. A, de band was niet hard opgepompt, B er zat een gat aan de zijkant. Zou zo lek gereden hebben en wie weet gaan schuiven. Tja, nu moet ik wel weer even naar boven klimmen om dan af te dalen. Net even snel uitgerekend dat ik met een gemiddeld vermogen van 280 watt heb geklommen. Mijn fietsmaten zijn trouwens nog steeds niet binnen. Denk dat ik maar op het terras ga zitten en een verdiend biertje ga nuttigen. Tenslotte is het vakantie.Op donderdag 27 mei 2010 18:22 schreef Wombcat het volgende:
Nu heb ik voor de grap eens gekeken wat ik de laatste keer voor gemiddelde had in de afdaling naar Malaucene: 55,3!! met een maximum van 88,3.
quote:? Met 150 zullen de meeste mensen meer vet verbranden dan met 140. Misschien als je boven de 60 bent dat dit verandert. Zo losse hartslagen noemen heeft niet zoveel zin zonder enige indicatie te hebben van de trainingszones. De meeste jonge mensen zullen met HR 150 nog vol in D1 zitten. Belangrijk voor vetverbranding is de relatieve bijdrage ervan, die is hoog in D1. Daarboven stijgt de absolute energiebijdrage van vetverbranding nog wel, dus 'de piek' ligt niet per se bij lage hartslagen. Maar de crux is dat bij die hogere hartslagen ook meer de glycogeenvoorraad wordt opgebruikt waardoor je de totale inspanning minder lang volhoudt en je achteraf veel honger krijgt. Als je dus wilt afvallen is het wel degelijk verstandig om lange duurtrainingen te doen (in D1, dus relatief lage hartslag) waardoor je vrij veel vet verbandt zonder heel veel te hoeven eten om je glycogeenvoorraad op peil te houden.Op donderdag 27 mei 2010 13:35 schreef CyclingGirl het volgende:
Dat klopt wel ja. Als je een training eindigt met een harslag van 140 of minder rij je aerobisch (ofzoiets) en pak je de vetverbranding aan. Als jij constant rijdt met een hartslag boven dat dus rond 150 dan verbrand je niet.
quote:Mwah nee dat kun je niet helemaal zo stellen.. ik heb wel eens 6 uur in hoog D2 gereden (gemiddeld 167).Op donderdag 27 mei 2010 16:55 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Die logica volgend...ga je 'vanzelf' in vetverbrandingsmode rijden zodra je meer dan twee uur onderweg bent?
Uiteraard moest ik toen vrij veel eten om niet leeg te raken.@Supermall00t: respect!
Wat wordt je volgende Franse mallotenclub?
Ik heb een vraagje, ik heb van de week lek gereden, nieuwe binnenband er op gelegd, maar toen ik weer verder wou fietsen voelde ik een soort 'bobbel in mn band'. Dus toen omgedraaid en naar huis(was nog dicht bij huis). Maar tot nu toe nog niks aan kunnen doen vanwege de studie. Net even gekeken, binnenbandje er op nieuw ingelegd etc, maar die bobbel blijft zitten. Nu zit het dus zo, de buitenband(op de plek van 'bobbel') zit verder in de velg dan bij de rest van de buitenband. Na wat testen blijkt nu dat de bobbel elke keer op een andere plek zit (bij de velg&buitenband).
Weet iemand wat er aan de hand is? Hopelijk is het verhaaltje duidelijk...
Zelf heb ik al een week niet meer op mijn fiets gezeten, met andere dingen bezig geweest tijdens pinksteren en deze week was het weer slecht. Hopelijk dit weekend wel weer.
quote:Op donderdag 27 mei 2010 20:58 schreef Najir het volgende:
Wat een heldenactie!
Ik heb een vraagje, ik heb van de week lek gereden, nieuwe binnenband er op gelegd, maar toen ik weer verder wou fietsen voelde ik een soort 'bobbel in mn band'. Dus toen omgedraaid en naar huis(was nog dicht bij huis). Maar tot nu toe nog niks aan kunnen doen vanwege de studie. Net even gekeken, binnenbandje er op nieuw ingelegd etc, maar die bobbel blijft zitten. Nu zit het dus zo, de buitenband(op de plek van 'bobbel') zit verder in de velg dan bij de rest van de buitenband. Na wat testen blijkt nu dat de bobbel elke keer op een andere plek zit (bij de velg&buitenband).
Weet iemand wat er aan de hand is? Hopelijk is het verhaaltje duidelijk...
Heb ik ook een keer gehad. Bleek klein stukje binnenband toch tussen de velg en de buitenband te zitten...
quote:Bedankt! Nou, je kunt ook alle beklimingen 2x doen, dus 6 beklimmingen en je hebt nog een aantal varianten maar om eerlijk te zijn heb ik het wel gehad met de Mont Ventoux. Heb hem genoeg beklommen voor dit jaar. Ik weet niet of er nog meer van dit soort clubjes zijn in Frankijk of in Europa. Ik houd mij aanbevolen.Op donderdag 27 mei 2010 19:25 schreef ultra_ivo het volgende:
Super SupherherO.
Wat wordt je volgende Franse mallotenclub?
Ik ga kijken of ik de Marmotte kan rijden, vorig jaar had ik goud met 8u11 en ik denk nu wel onder de 8 uur te kunnen komen. Vriend van mij had zich ingeschreven echter hij gaat niet dus misschien kan ik die overnemen als de organisatie en ook niet onbelangrijk het thuisfront ermee akkoord gaat.
En ik ga mij meer toeleggen op koersen. Ik rijd op het parkoers en in wedstrijden niet echt super, vermoeden bestaat dat ik te veel en te intensief train. Wombcat, heb jij een bepaald trainings schema wat je gebruikt of aan kunt raden?
quote:Dan is de binnenband tussen je velg en de buitenband vast komen te zitten. Pomp altijd je band een beetje op als je de buitenband erop legt, zo kan hij er niet tussen komen. Als de buitenband erop zit even de hele buitenband met je handen bewegen (hou het wiel recht voor je zodat je tegen de velg aan kijkt, houd de buitenband met beide handen vast en beweeg deze naar voren en naar achteren, zo leg je alles goed. Oefening baart kunst.Op donderdag 27 mei 2010 20:58 schreef Najir het volgende:
[..]
Weet iemand wat er aan de hand is? Hopelijk is het verhaaltje duidelijk...
quote:Je zou kunnenb eginnen met de Confrerie des Cent cols.Op donderdag 27 mei 2010 22:45 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Bedankt! Nou, je kunt ook alle beklimingen 2x doen, dus 6 beklimmingen en je hebt nog een aantal varianten maar om eerlijk te zijn heb ik het wel gehad met de Mont Ventoux. Heb hem genoeg beklommen voor dit jaar. Ik weet niet of er nog meer van dit soort clubjes zijn in Frankijk of in Europa. Ik houd mij aanbevolen.
quote:Harder fietsen?Op woensdag 26 mei 2010 15:08 schreef Oksel het volgende:
Ik val trouwens gewoon echt niet af, ondanks dat ik niet heel veel drank drink, en normaal eet, en best veel fiets. Ik doe toch zeker 200km/week op de racefiets. Dat is zo'n 7 uur sporten per week, dat is toch niet heel weinig. Qua eten is het gewoon 3-4 boterhammen voor ontbijt (wel zoet), 4 voor lunch, flinke portie avondeten, weinig tot geen tussendoortjes, 2x per week paar glazen alcohol. Niets schokkends dus. En toch blijft de weegschaal op 87-89kg steken.
Toen ik dit ritme in Australie had zat ik binnen no time op de 85kg..
In twee maanden hardlopen ging ik van 99 naar 85 maar echt hard ging t bij mij pas toen ik 3x in de week heen en terug maar m'n werk fietste. Was elke keer een uur lang zo hard mogelijk rijden op een gegeven moment at ik 6x per dag plus 2x avondeten 
Nu t fietsseizoen weer begint val ik weer rustig wat af, ik kan ongeveer tot 79 daarna gaat m'n lijf protesteren.quote:Tja ik heb ze er ook meer voor de politie opzitten dan dat t helpt. Ik fiets 's winters alleen op verlichte fietspaden (kan hier 60km maken volledig verlicht) zodat je iig echt ver vooruit kunt kijken en ook in bochten. Plak er dus gewoon van de kleine led lampjes op, helpt niets maar ik krijg geen boeteOp woensdag 26 mei 2010 17:49 schreef Ender_W het volgende:
Maar dan moet je ook van die lampjes op je fiets zetten.... ik vind dat eigenlijk "not done" bij een racefiets, of ligt dat aan mij?? En je totale aerodynamica naar de kloten natuurlijk
Klinkt als een zware rit Vandaag nog even 2 uurtjes gefietst op een 80% met af en toe nog wel even schieten naar 100%. Bijna geen last van m'n knieën en ook bijna geen terugslag nu. Zondag moet t weer goed zij.
quote:Je gaat wel vanzelf in de "aerobe zone" fietsen, daar zul je waarschijnlijk ook alleen boven komen bij klimmetjes of sprintjes.Op donderdag 27 mei 2010 18:37 schreef eentwee het volgende:
[..]
Mwah nee dat kun je niet helemaal zo stellen.. ik heb wel eens 6 uur in hoog D2 gereden (gemiddeld 167).
@Supermall00t: respect!
quote:Ik heb dat ook wel eens. Pomp hem altijd iets op, maar bij het ventiel krijg ik mijn buitenband er soms lastig tussen. Zijn daar trucjes voor?Ik heb een vraagje, ik heb van de week lek gereden, nieuwe binnenband er op gelegd, maar toen ik weer verder wou fietsen voelde ik een soort 'bobbel in mn band'. Dus toen omgedraaid en naar huis(was nog dicht bij huis). Maar tot nu toe nog niks aan kunnen doen vanwege de studie. Net even gekeken, binnenbandje er op nieuw ingelegd etc, maar die bobbel blijft zitten. Nu zit het dus zo, de buitenband(op de plek van 'bobbel') zit verder in de velg dan bij de rest van de buitenband. Na wat testen blijkt nu dat de bobbel elke keer op een andere plek zit (bij de velg&buitenband).
Weet iemand wat er aan de hand is? Hopelijk is het verhaaltje duidelijk...
Superhero
LC nog van harte.
quote:Nee, ik train niet echt met een schema. Maar imo train je idd wel te intensief. Zoals ik al zei tegen je toen we samen fietsen: als je op het vlakke 2 km langzamer rijdt, rijd je op de klimmen 2 km sneller. Als ik naar je gemiddelden kijk, heb ik het idee dat je op lange tochten eigenlijk altijd rijdt zoals we samen reden.Op donderdag 27 mei 2010 22:45 schreef Superher0 het volgende:
En ik ga mij meer toeleggen op koersen. Ik rijd op het parkoers en in wedstrijden niet echt super, vermoeden bestaat dat ik te veel en te intensief train. Wombcat, heb jij een bepaald trainings schema wat je gebruikt of aan kunt raden?
Ik rijd zulke tochten met wat meer afwisseling: grotendeels met een tempo van rond de 30, op heuveltjes trek ik vrijwel altijd flink door. Tegen het einde ga ik op het vlakke ook op sommige stukken meer mijn best doen. Ik let niet echt erg op mijn gemiddelde (tenminste niet om het te proberen zo hoog mogelijk te krijgen), ik kom niet vaak thuis (van een lange tocht) met een gemiddelde van boven de 30.
Intervaltrraining is ook goed: korte sprintjes rijden. Dat doe ik ook veel te weinig, want dat vind ik niet leuk. In de trainingswedstrijden doe je automatisch veel intervaltraining. Tegenwoordig rijd ik wat minder trainingswedstrijden. Toen ik nog in Dordrecht woonde en bij De Mol op dinsdag en donderdag een trainingswedstrijd reed, deed ik vanaf april nog nauwelijks lange trainingen. Door de week 2 wedstrijden, vaak in het weekend ook eentje (of een cyclo), da's genoeg als je ernaast ook nog moet werken.
quote:De Ventoux heeft nóg 2 beklimmingen. Er zijn er ook die de 5 op één dag doen. Al is één van die twee wel deels onverhard geloof ik.Op donderdag 27 mei 2010 22:45 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Bedankt! Nou, je kunt ook alle beklimingen 2x doen, dus 6 beklimmingen en je hebt nog een aantal varianten maar om eerlijk te zijn heb ik het wel gehad met de Mont Ventoux. Heb hem genoeg beklommen voor dit jaar. Ik weet niet of er nog meer van dit soort clubjes zijn in Frankijk of in Europa. Ik houd mij aanbevolen.
quote:Respect Supermall00t!Op donderdag 27 mei 2010 18:37 schreef eentwee het volgende:
[..]
? Met 150 zullen de meeste mensen meer vet verbranden dan met 140. Misschien als je boven de 60 bent dat dit verandert. Zo losse hartslagen noemen heeft niet zoveel zin zonder enige indicatie te hebben van de trainingszones. De meeste jonge mensen zullen met HR 150 nog vol in D1 zitten. Belangrijk voor vetverbranding is de relatieve bijdrage ervan, die is hoog in D1. Daarboven stijgt de absolute energiebijdrage van vetverbranding nog wel, dus 'de piek' ligt niet per se bij lage hartslagen. Maar de crux is dat bij die hogere hartslagen ook meer de glycogeenvoorraad wordt opgebruikt waardoor je de totale inspanning minder lang volhoudt en je achteraf veel honger krijgt. Als je dus wilt afvallen is het wel degelijk verstandig om lange duurtrainingen te doen (in D1, dus relatief lage hartslag) waardoor je vrij veel vet verbandt zonder heel veel te hoeven eten om je glycogeenvoorraad op peil te houden.
[..]
Mwah nee dat kun je niet helemaal zo stellen.. ik heb wel eens 6 uur in hoog D2 gereden (gemiddeld 167).
@Supermall00t: respect!
Ik heb het eens uitgerekend. Je weet hoe vrouwen zijn met gewicht. Bij mij is het effectiever om 130/140 gemiddeld te rijden dan 150. Dat werkt voor mij niet. Ik doe op het moment ook vrij weinig duur omdat ik veel wedstrijden rijdt en het gemiddelde in een wedstrijd ligt gemiddeld op 175 (afhankelijk van de soort wedstrijd) Ik heb er waar het 160 is en waar het 180 gemiddeld is.
quote:Hier herken ik mij wel in. Ik rij ook op maandag en donderdag bij de Mol (dinsdag zou ik ook willen maar dan heb ik cursus) en daardoor doe ik ook minder lange trainingen.Op vrijdag 28 mei 2010 08:42 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Nee, ik train niet echt met een schema. Maar imo train je idd wel te intensief. Zoals ik al zei tegen je toen we samen fietsen: als je op het vlakke 2 km langzamer rijdt, rijd je op de klimmen 2 km sneller. Als ik naar je gemiddelden kijk, heb ik het idee dat je op lange tochten eigenlijk altijd rijdt zoals we samen reden.
Ik rijd zulke tochten met wat meer afwisseling: grotendeels met een tempo van rond de 30, op heuveltjes trek ik vrijwel altijd flink door. Tegen het einde ga ik op het vlakke ook op sommige stukken meer mijn best doen. Ik let niet echt erg op mijn gemiddelde (tenminste niet om het te proberen zo hoog mogelijk te krijgen), ik kom niet vaak thuis (van een lange tocht) met een gemiddelde van boven de 30.
Intervaltrraining is ook goed: korte sprintjes rijden. Dat doe ik ook veel te weinig, want dat vind ik niet leuk. In de trainingswedstrijden doe je automatisch veel intervaltraining. Tegenwoordig rijd ik wat minder trainingswedstrijden. Toen ik nog in Dordrecht woonde en bij De Mol op dinsdag en donderdag een trainingswedstrijd reed, deed ik vanaf april nog nauwelijks lange trainingen. Door de week 2 wedstrijden, vaak in het weekend ook eentje (of een cyclo), da's genoeg als je ernaast ook nog moet werken.
Heb een aantal keer kunnen trainen de afgelopen weken, verwacht geen echte problemen tijdens de klim.
heb mezelf een tijdslimiet gezet van 1 uur en 10 minuten, ben benieuwd of ik het ga halen haha.
Helaas zijn de weersverwachtingen nog niet zo super
. als ik tijd heb post ik vanavond nog even een pic van mijn fiets 
quote:37km naar m'n werk.. fiets het met wind tegen in 1:15 uur. Wind mee 10 minuten korter.Op vrijdag 28 mei 2010 00:05 schreef FJD het volgende:
[..]
Tja ik heb ze er ook meer voor de politie opzitten dan dat t helpt. Ik fiets 's winters alleen op verlichte fietspaden (kan hier 60km maken volledig verlicht) zodat je iig echt ver vooruit kunt kijken en ook in bochten. Plak er dus gewoon van de kleine led lampjes op, helpt niets maar ik krijg geen boete
3x per week wil ik het gaan doen. Doordeweeks amper alcohol. Aan de andere kant blijft t ook wel afhankelijk van je niveau, Super0 zou t fluitend(er) kunnen en dus minder verbruiken. Ik kwam iig std met pijn in m'n bovenbenen thuis maar goed dat was ook m'n eerste jaar.Doe je een retourtje of dat niet?
quote:Kan je die boete dan ook overdag krijgen?? Nee toch?Op vrijdag 28 mei 2010 00:05 schreef FJD het volgende:
[..]
Tja ik heb ze er ook meer voor de politie opzitten dan dat t helpt. Ik fiets 's winters alleen op verlichte fietspaden (kan hier 60km maken volledig verlicht) zodat je iig echt ver vooruit kunt kijken en ook in bochten. Plak er dus gewoon van de kleine led lampjes op, helpt niets maar ik krijg geen boete
quote:Wat het vaak ook is, dat je op ten duur natuurlijk wel hard kan fietsen maar nog niet kan koersen. Hard fietsen en koersen zijn twee heel verschillende dingen wat dat betreft en dat constant moeten versnellen krijg je inderdaad alleen maar onder de knie door het veel te doen. En mijn ervaring was dat het zeker het eerste jaar gewoon pijn doet, maar het gaat inderdaad gewoon wennen.Op vrijdag 28 mei 2010 08:42 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Nee, ik train niet echt met een schema. Maar imo train je idd wel te intensief.
Intervaltrraining is ook goed: korte sprintjes rijden. Dat doe ik ook veel te weinig, want dat vind ik niet leuk. In de trainingswedstrijden doe je automatisch veel intervaltraining. Tegenwoordig rijd ik wat minder trainingswedstrijden. Toen ik nog in Dordrecht woonde en bij De Mol op dinsdag en donderdag een trainingswedstrijd reed, deed ik vanaf april nog nauwelijks lange trainingen. Door de week 2 wedstrijden, vaak in het weekend ook eentje (of een cyclo), da's genoeg als je ernaast ook nog moet werken.
Zelf rij ik nu een wedstrijd of 3 tot 4 per week zo in de zomer. Inderdaad clubwedstrijden bij De Mol en verder wat er allemaal opdoekt. Deze week waren het de districtkampioenschappen, woensdag clubwedstrijd en gisteren Ronde van Katendrecht.
Ik moet overigens zeggen dat het ondanks dat ik goed en sterk reed qua uitslagen een beetje tegenviel, woensdag wel zevende terwijl er goede mannen meereden en ik omdat het toch een veredelde training is constant in de aanval ben geweest.
Districtkampioenschappen reed ik voorin mee maar zakte ik door eigen onoplettenheid in de 1 na laatste ronde teveel terug in de groep om nog veel uit te halen op het einde.
Katendrecht zal ik gisteren gewoon goed bij het ingaan van de laatste ronde, tot ze achter me de hekken in reden en ik een duw kreeg op mijn rechteronderbeen waardoor ik even de balans kwijt was en zo ook positie. Had het niet direct door maar ik hoorde van iemand dat ik door het vallende hek geraakt werd en na de wedstrijd zag ik ook dat ik een bloedende snee op mijn onderbeen had, dus volgens mij geluk gehad dat ik ook niet erbij lag. Maar toch jammer dat ik het goede rijden niet om kon zetten in tenminste een top tien plaats.
Ronde van Katendrecht was overigens best vreemd. Er is daar weet ik het hoeveel jaar geen koers geweest en nu door de tourstart duiken er ineens in Rotterdam weer van dit soort wedstrijden op dankzij de organisatie van de Tour in Rotterdam. Normaal gesproken doet de plaatselijke middenstand een duit in de zak voor zo'n criterium, maar die bestaat daar uit cofeeshops, dubieuze garages, vage chinese eethuisjes en avondwinkel Akbar. De mensen die er wonen wisten ook niet waar ze naar stonden te kijken dus het was, op wat ouderen en wat mensen bij start-finish na niet echt een bruisende entourage. Ik verwacht dan ook niet dat hij volgend jaar weer op het programma staat.
Al met al wel een leuke week.
quote:Nee, de reden dat ze nog op m'n fiets zitten is omdat het m'n oude fiets isOp vrijdag 28 mei 2010 10:49 schreef Ender_W het volgende:
Kan je die boete dan ook overdag krijgen?? Nee toch?
Op m'n huidige fiets zitten ze niet maar als ik int donker ga rijden weer wel. Meestal ben ik dan weer te lui om die houdertjes er weer af te schroeven quote:Zeker, de fiets staat hier naast me in het kantoor..Op vrijdag 28 mei 2010 10:41 schreef FJD het volgende:
Je zou zeggen dat dat voldoende moet zijn om goed af te vallen
Doe je een retourtje of dat niet?
Straks kleertjes weer aan en gaan. Wind mee, holadie!
Vanavond ga ik wel een uurtje of twee fietsen.
Is de JJC het waard om ruim een uur voor te rijden?
quote:Wat mij betreft welOp vrijdag 28 mei 2010 16:02 schreef Oksel het volgende:
Hm, doe je goed C_F!
Is de JJC het waard om ruim een uur voor te rijden?
Natuurlijk hebben veel van de tochten rond de Veluwe hetzelfde parcours, maar als je er niet regelmatig fietst is het erg leuk om een keertje te doen.Vandaag dus nog maar op m'n Cube (hybride) weggeweest. Tochtje van 51km tegen een gemiddelde van 26,8 km/h.
quote:Vaak krijg je het geld wat je betaald hebt voor de meting weer als korting op de fiets. Een beetje meting kost tijd en is zeker belangrijk als je prettig wilt blijven fietsen.Op zaterdag 29 mei 2010 13:37 schreef Morrigun99 het volgende:
Gisteren voor een wielrenfiets wezen kijken. Wilde ook eigenlijk mijn maat weten, maar daar vroeg de verkoper doodleuk 45,- voor. Maar niet gedaan dus.
Vandaag dus nog maar op m'n Cube (hybride) weggeweest. Tochtje van 51km tegen een gemiddelde van 26,8 km/h.
Vandaag weer in Nederland. Paar dagen lekker rust en dan misschien dinsdag weer fietsen en dan weer bijkomen voor Limburgs Mooiste, zeer zwaar 250km,.
Foto's gevonden van de fotograag op de Ventoux. Hij haalde mij in in zijn oude auto en ik ben dus de eerste die hij gefotografeerd heeft. Echt humor, eerste pagina sta ik alleen op, scheelt weer zoeken
http://www.blablaprod.com/photos.php?evenement=20100527ventouxWaarom heb ik dit niet jaren eerder gedaan
Trouwens een Rox 9.0 gekocht
CF ook balen zeg, wanneer denk je weer te kunnen fietsen.
Morgen mooi ritje geplant maar met onweer ga ik niet fietsen.
quote:Yep. Wat een hel.
quote:Ik heb het een keer gezien op mijn oude werk dus dat kan ik me wel indenken.
Valt 50km fietsforenzen ook onder recreatief wielrennen?
quote:Dat is goed balen zeg. Sterkte!Op zaterdag 29 mei 2010 18:16 schreef marcodej het volgende:
Voor mij minimaal twee weken niet fietsen. Vannacht met spoed geopereerd aan een voor mannen nogal pijnlijke zaak... Zit nu met hechtingen in de zak...
quote:De ontstekingsremmers helpen heel goed, al gelijk veel minder pijn. Draag nu ook een soort van dubbele steunkous voor de stevigheid. Radiologie dacht dat ze een breukje hadden gezien, de eerste hulp arts vond van niet, dus misschien is het alleen maar een verrekt bandje van de middenvoetsbeentjes, dat zou veel sneller moeten genezen denk ik!Op zaterdag 29 mei 2010 18:29 schreef No-P het volgende:
CF ook balen zeg, wanneer denk je weer te kunnen fietsen.
Heb een stel krukken gehaald bij de thuiszorg, zodat ik de voet wel kan gebruiken zonder hem veel te belasten, dat schijnt de genezing te bevorderen. Hoop op het beste om tenminste een korte afstand JJC te kunnen rijden, vond het een heel mooie koers vorig jaar!
Ik ben gelukkig weer ok
Knieen zijn aant begin nog wat stijfjes met kleine pijntjes mr dat gaat vanzelf weg en nu ook geen terugslag terwijl ik toch echt wel bijna de hele training op 95% zat Zag ook net dat ik weer onder de 80kg zit, dat zal welgeteld 10minuten duren want ik sterf vd honger maar toch, het seizoen lijkt toch eindelijk echt een beetje op gang te komen 
Ik ben ook weer flink verkouden, al een paar dagen ziek thuis.Fuck me. Vanaf nu is het de regel in deze topicreeks dat als je zoiets hebt dat je NIET verteld WAT je hebt, dank u.
quote:Heb ik ook gevraagd, aangezien het me anderhalf jaar geleden al is overkomen (en ik er dus wel te laat bij was, sorry Oksel...Op zondag 30 mei 2010 12:55 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Even gegoogled, en zit nu vooral met de vraag: Hoe voorkom je zoiets? Is het een typische fietskwaal? Klinkt als iets wat sterk voorkomen moet worden!
) maar volgens de arts is het gewoon pech. Het kan altijd gebeuren, bijv. bij het omdraaien in je slaap.Maar goed, laten we het weer over het fietsen hebben.
Ben benieuwd naar de sfeer. Je rijdt dus 's ochtends over het parkoers wat de profs later die dag rijden, en je finisht waar de profs finishen.
Terug naar het fietsen inderdaad!
Als ik zo kijk naar afdalingen, dan denk ik altijd aan 1 ding, wat als je een tegenligger krijgt? Ik bedoel, je gaat de Ventoux af en iemand gaat net met z'n SUV naar boven, met die weggetjes lijkt me de boel dan aardig geblokkeerd, en jij komt er aan met 60+km. Hoe los je dat op?
quote:De meeste afdalingen zijn nog vrij breed hoor, gewoon tweebaanswegen, zeker op de Ventoux, dat is een brede weg. Op een smalle weg kan het wel eens wat lastiger zijn, maar daar moet je er rekening mee houden dat er tegenliggers komen.Op zondag 30 mei 2010 13:18 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Gelukkig heb ik al wat genetisch materiaal rondgestrooid...maar evengoed zal ik het vermijden waar mogelijk!
Terug naar het fietsen inderdaad!
Als ik zo kijk naar afdalingen, dan denk ik altijd aan 1 ding, wat als je een tegenligger krijgt? Ik bedoel, je gaat de Ventoux af en iemand gaat net met z'n SUV naar boven, met die weggetjes lijkt me de boel dan aardig geblokkeerd, en jij komt er aan met 60+km. Hoe los je dat op?
Wat voor snelheden worden er nou gehaald van echte bergen af, als bijvoorbeeld de Ventoux of d'Huez? Gewoon een vraagje, ik ben niet anders gewend (nog) dan plat wegdek en een bruggetje tussendoor
Alpe d'Huez houdt wel op bij 85.
Daarom gebruik ik dus een los GPS toestel. Urs heeft t weleens met een Nokia geprobeerd
quote:Ja ja, wrijf het nog maar inOp zondag 30 mei 2010 13:43 schreef Wombcat het volgende:
Ventoux kun je dik over de 90 richting Malaucene.
Alpe d'Huez houdt wel op bij 85.
Afdalen is een vak apart. Hoe beter je bochtenwerk hoe harder je kunt. In principe is het gewoon in de beugels, beetje vlak liggen, zo aerodynamisch mogelijk en goed goed vooruit kijken. Vaak zijn afdalingen slingerwegen en kun je een auto wel zien aankomen en kun je inschatten of je de bocht snel of rustig kunt nemen.
Als ik niet de bocht in kan kijken houd ik rekening met tegenliggers en rijd ik op mijn eigen weghelft anders rijd ik gewoon de ideale lijn en die loopt over de hele weg. Naar Bedoin toe in de Ventoux heb je een aantal kleine slingerbochten die ideaal zijn, pak je gewoon in het midden van de weg, mits er niets aankomt en vaak dan nog heb je tijd en ruimte genoeg om je lijn aan te passen. Kijken, kijken en nog eens kijken.
Mijn record is trouwens 92 in de afdaling van Glandon naar de stuwdam. In Nederland op de dodemansberg (zijweg van de Keutenberg) met 81. Had gehoopt dat ik op de Ventoux een nieuw record kon zetten maar helaas. Volgende keer beter.
Alp D'Huez vind ik trouwens geen leuke afdaling, veels te veel bochten, pas in de laatste bocht naar het dorp toe kom ik pas op snelheid en dan alleen bij geen tegenliggers.
quote:Kijk, dat moet ik even weten
. Heb namelijk ook een Nokiaquote:He Leuk man, ziet er interessant uit. Is dat voor amateurs A en B en hoe doe je dat met slapen en dergelijke?Op zondag 30 mei 2010 12:58 schreef Wombcat het volgende:
Ik heb me net ingeschreven voor de Tour de l'Ain, een 4-daagse cyclo. Leuk: de etappes hebben hetzelfde parkoers als de Tour de l'Ain van de profs, die later die steeds later dezelfde dag starten.
Ben benieuwd naar de sfeer. Je rijdt dus 's ochtends over het parkoers wat de profs later die dag rijden, en je finisht waar de profs finishen.
quote:Is gewoon een cyclo.Op zondag 30 mei 2010 14:15 schreef Superher0 het volgende:
[..]
He Leuk man, ziet er interessant uit. Is dat voor amateurs A en B en hoe doe je dat met slapen en dergelijke?
Hotelletjes regelen.
(Toen ik de laatste keer de Camerig afdaalde werd ik door een of andere malloot in een auto met een ei bekogeld)
quote:Op zondag 30 mei 2010 13:43 schreef Wombcat het volgende:
Ventoux kun je dik over de 90 richting Malaucene.
Alpe d'Huez houdt wel op bij 85.
Gelukkig haal ik dan de top van die berg toch al niet dus hoef ik niet eens naar beneden....
quote:Nokia Sporttracker vond ik het beste, maar die werkt niet meer op mijn foon.Op zondag 30 mei 2010 14:10 schreef Yankee het volgende:
[..]
Kijk, dat moet ik even weten
Andere programma's zijn:
GPSed
bbtracker
TrackMyJournet (Is tegenwoordig betaald)
MapMyTracks
Echte tevreden ben ik er nog niet over.
Ga vanavond trouwens even kijken wat mij track gedaan heeft van vorig weekend. Volgens mij was die wel goed gegaan met BBtracker
quote:Ik zit er ook al een hele tijd inOp zondag 30 mei 2010 12:42 schreef Wombcat het volgende:
Het is wel een ziekenboeg hier
Kan wel weer een beetje fietsen maar dit jaar kan als verloren worden beschouwd. trouwens, wie heeft er hier digitenne?
quote:Shorts? Echt niet. Wielerbroek, lange broek, overschoenen, shirt + winddicht jack.Op zondag 30 mei 2010 22:19 schreef Freddeh het volgende:
Heerlijk idd, morgen weer op de fiets. Windkracht 3 en 10C is best te doen in de ochtend al in je shorts. Wel even overschoenen in mijn tas stoppen dit keer, zie het niet zitten wéér met drijfnatte voeten op het werk/thuis aan te komen
(ik heb in de winter ook doorgefietst en doe echt wel meer aan als het 10 graden is)
Liever te warm dan te koud! Overschoenen zijn trouwens 1 van de beste uitvindingen ooit.. heerlijk, fietsen met warme voeten
. Ik had er zo van genoten dat ik nog door ben gefietst met de wind in de rug naar Veurne en van daar de trein naar huis heb gepakt. 230km op de teller, de Koga begint langzaam warm gereden te worden. Nog wat kleine aanpassingen en hij gaat mee voor de Witte Nachten 1200.O ja, ik reed 71 op de afdaling van de Cap Blanc Nez. Nog redelijk verwijderd van m'n record, 84 op de Halembaye.
Zondag pas weer mogelijkheid om wat te doen, nu nog zorgen dat ik dan niet brak ben en hopen dat 't weer mooi is
quote:Mij lijkt het best gaaf en ik ga eens kijken wat de mogelijkheden zijn.Op zondag 30 mei 2010 14:16 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Is gewoon een cyclo.
Hotelletjes regelen.
quote:das hard.Op maandag 31 mei 2010 00:24 schreef ultra_ivo het volgende:
En weer terug van Lille-Calais. Er stond een aardig windje van Lille tot Cap Blanc Nez. De 10km daarna waren super, kop-over-kop met een zwaargewichtige dame 35-40km/u tot aan de finish. Lekker de klimmers voorbijstuiven
O ja, ik reed 71 op de afdaling van de Cap Blanc Nez. Nog redelijk verwijderd van m'n record, 84 op de Halembaye.
Mijn record staat op 81, afdaling van de Gavia vorig jaar zomer
Heb trouwens maar het advies opgevolgd om een lange broek over mn shorts heen te trekken, maar vond het dan wel weer erg warm.
Prachtige dag trouwens om lek te rijden
quote:Het lijkt mij ook super maar ik zit al slecht in de vrije dagen anders had ik wel gewild. Misschien voor volgend jaar om met een FOK team aan de start te komen?Op maandag 31 mei 2010 01:37 schreef OProg het volgende:
[..]
Mij lijkt het best gaaf en ik ga eens kijken wat de mogelijkheden zijn.
quote:ik rijd de 250km zeer zwaar. Verleden jaar na 150km afgestapt, had niet goed geslapen. Vengaboys traden op in het hotel naast me. Als ik dat had geweten.Op maandag 31 mei 2010 10:03 schreef hetsjhokleek het volgende:
Nog meer renners die zaterdag Limburgs mooiste rijden? Zelf doe ik de 200. Eerst de gele route (zwaar) en daarna de blauwe (licht).
gaat er trouwens iemand de 210km Jan Janssen rijden?
maar gelukkig zaterdag nog de nodige kilometers gereden. Komend weekend heb ik een wedstrijd. Ik heb van die winterschoenen van Shimano. Die leg ik voor het fietsen even op de kachel en gaan, geen overschoenen nodig. Ik heb altijd last van paarse tenen als ik onder de 15 graden ga fietsen. Meer mensen last van?
Doet ook erg pijn als je dan staat te douchen op de zaak, het gevoel alsof je tenen gaan afbreken. Denk dat het in mijn geval meer het probleem is dat ik niet de juiste sokken draag in de winter.
Ik heb overigens gewoon altijd zomerschoentjes van Shimano aan, dus weet niet of dit ook voor winterschoenen geldt... maar onderin zitten van die afwaterings/ontluchtingsgaten, die heb ik speciaal voor de winter afgeplakt met een stukje ducktape. Dit pastte de blauwe-tenen-temperatuur aan naar ongeveer 0C.
quote:HOezo zondag geen fietsweer? Ok, er stond een harde wind maar voor de rest was het prima toeven. Dat beetje motteren af en toe kan mij niet deren, vooral als ik nog veel meer zon tegenkom. Ik zag heel wat deelnemers aan Lille-Calais op het eind met vuurrode koppen. Die hadden zich te warm aangekleed en hadden geen tasje oid om de overtollige kleding in op te bergen.Op maandag 31 mei 2010 11:07 schreef CyclingGirl het volgende:
Nou zondag was het geen fietsweer
Sinds vorige week maandag niet meer op de racefiets gezeten quote:Nou het was geen weer voor iemand die net een keelontsteking heeft gehad. En ik weet niet waar jij woont maar wij hebben een flinke onweerbui gehad die wel lang duurde.Op maandag 31 mei 2010 11:27 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
HOezo zondag geen fietsweer? Ok, er stond een harde wind maar voor de rest was het prima toeven. Dat beetje motteren af en toe kan mij niet deren, vooral als ik nog veel meer zon tegenkom. Ik zag heel wat deelnemers aan Lille-Calais op het eind met vuurrode koppen. Die hadden zich te warm aangekleed en hadden geen tasje oid om de overtollige kleding in op te bergen.
quote:De winterschoenen hebben helemaal geen gaatjes en een extra sokje erin.Op maandag 31 mei 2010 11:22 schreef Freddeh het volgende:
Niet onder de 15C, meer onder de 5C.
Doet ook erg pijn als je dan staat te douchen op de zaak, het gevoel alsof je tenen gaan afbreken. Denk dat het in mijn geval meer het probleem is dat ik niet de juiste sokken draag in de winter.
Ik heb overigens gewoon altijd zomerschoentjes van Shimano aan, dus weet niet of dit ook voor winterschoenen geldt... maar onderin zitten van die afwaterings/ontluchtingsgaten, die heb ik speciaal voor de winter afgeplakt met een stukje ducktape. Dit pastte de blauwe-tenen-temperatuur aan naar ongeveer 0C.
quote:Klinkt als een goeie oplossing voor komende winterOp maandag 31 mei 2010 13:48 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
De winterschoenen hebben helemaal geen gaatjes en een extra sokje erin.
quote:Neopreen overschoenen kopen. Werkt perfect.Op maandag 31 mei 2010 13:52 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Klinkt als een goeie oplossing voor komende winter
quote:Heb ik, maar moet eerlijk zeggen dat die (voor mij) niet genoeg warmte bieden bij temperaturen onder 0C.Op maandag 31 mei 2010 13:54 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Neopreen overschoenen kopen. Werkt perfect.
quote:Hoe lang fiets je dan bij 0 C? Want tot ca. 3 uur fietsen werkt dat bij mij prima. En veel langer gaat eigenlijk niet bij die temperatuur, want je gaat toch zweten en krijgt het dan koud ondanks wat je aanhebt.Op maandag 31 mei 2010 14:01 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Heb ik, maar moet eerlijk zeggen dat die (voor mij) niet genoeg warmte bieden bij temperaturen onder 0C.
quote:Enige dat bij mij altijd koud is rond het nulpunt zijn mijn tenen en vingers. Heb inmiddels wollen sokken geprobeerd (niet warm genoeg), 2 paar sokken over elkaar (te dik, gaat knellen), snowboardsokken (heerlijk warme kuiten, maar die tenen...Op maandag 31 mei 2010 14:04 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Hoe lang fiets je dan bij 0 C? Want tot ca. 3 uur fietsen werkt dat bij mij prima. En veel langer gaat eigenlijk niet bij die temperatuur, want je gaat toch zweten en krijgt het dan koud ondanks wat je aanhebt.
) en dus neopreen overschoentjes.Wat bij mij wel iets meer comfort bood was dus het dichtplakken van de gaten onderin mijn schoenen, maar dat beperkt je probleem maar een paar graden (wel fijn tegen regen overigens).
*edit* Ik forens trouwens naar m'n werk, ritten van 50 á 60 minuten.
quote:
[..]
Nokia Sporttracker vond ik het beste, maar die werkt niet meer op mijn foon.
Andere programma's zijn:
GPSed
bbtracker
TrackMyJournet (Is tegenwoordig betaald)
MapMyTracks
Echte tevreden ben ik er nog niet over.
Ga vanavond trouwens even kijken wat mij track gedaan heeft van vorig weekend. Volgens mij was die wel goed gegaan met BBtracker
quote:bedankt! zal ook eens hiermee gaan prutsenOp maandag 31 mei 2010 14:52 schreef Ender_W het volgende:
@Yankee, Ik heb zelf met sportypal wel goede ervaringen. Gratis en voor diverse platformen te krijgen.
quote:Ook ff testenOp maandag 31 mei 2010 14:52 schreef Ender_W het volgende:
@Yankee, Ik heb zelf met sportypal wel goede ervaringen. Gratis en voor diverse platformen te krijgen.
quote:Bij mij werkt dat ook niet maar ik heb erg snel last van koude voeten.Op maandag 31 mei 2010 14:04 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Hoe lang fiets je dan bij 0 C? Want tot ca. 3 uur fietsen werkt dat bij mij prima. En veel langer gaat eigenlijk niet bij die temperatuur, want je gaat toch zweten en krijgt het dan koud ondanks wat je aanhebt.
quote:2 paar sokken, soms 3, boterhamzakje ertussen wilt bij mij ook wel helpen en uiteraard dikke neopreen overschoenen. Maar langer dan 3 uur fietsen is niet prettig en trouwens ook niet nodig.Op maandag 31 mei 2010 15:09 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Bij mij werkt dat ook niet maar ik heb erg snel last van koude voeten.
Vrijdag ging ik naar m'n ouders fietsen, had ff zin om 85 km tegen de wind in te beuken, maar ik kreeg zo'n last van m'n knie dat ik maar gekapt ben en een trein heb opgezocht, waarschijnlijk het gevolg van donderdagavond hardlopen en op stap gaan ofzo
Toch nog 40 km in 1,5 uur gefietst. Vandaag ist wel lekker weer, drie keer raden wat ik na 't eten ga doen
quote:Bier drinken in de zon
Vandaag ist wel lekker weer, drie keer raden wat ik na 't eten ga doen
quote:Kantklossen?Op maandag 31 mei 2010 15:51 schreef Tommeke het volgende:
Vandaag ist wel lekker weer, drie keer raden wat ik na 't eten ga doen
quote:Ik zei toch al, net een ziekenboeg hier.Op maandag 31 mei 2010 15:54 schreef Captain_Fabulous het volgende:
We zijn wel goed met blessures de laatste tijd...verstandig dat je in de trein bent gestapt, ze voorspellen heel mooi weer dit weekend, dat moet je niet riskeren dat je dan niet kan!
quote:Ik leef gelukkig nogOp maandag 31 mei 2010 15:59 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik zei toch al, net een ziekenboeg hier.
quote:Ik zei ook ziekenboeg, niet begraafplaats.
quote:Joahh, ff een rondje rennen en daarna overgehaald worden om toch ff in de stad te gaan kijken
Ik heb me namelijk over laten halen een triathlon te gaan doen
En nee, ik ga niet Fok!ken, zuipen of kantklossen, ik ga fietstraining geven aan beginners
En daarna zelf nog ff een stukje.
quote:Wat leer je ze dan? Beginners, van die mannen die opeens leren fietsen of nieuwelingen?Op maandag 31 mei 2010 16:06 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Joahh, ff een rondje rennen en daarna overgehaald worden om toch ff in de stad te gaan kijken
Ik heb me namelijk over laten halen een triathlon te gaan doen
En nee, ik ga niet Fok!ken, zuipen of kantklossen, ik ga fietstraining geven aan beginners
En daarna zelf nog ff een stukje.
quote:Mensen die niet veel of geen ervaring hebben met wielrennen. Wel allemaal studenten. We gaan eerst wat bezig met in groepen rijden en fietsbeheersing. Later gaan we waaier rijden, sprintjes trekken, een langere toertocht, een koersje en een tijdrit doen.Op maandag 31 mei 2010 16:17 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Wat leer je ze dan? Beginners, van die mannen die opeens leren fietsen of nieuwelingen?
quote:Goed dat je dit geeft. je komt vaak genoeg mensen tegen die niet kunnen fietsen en helemaal niet in groepen. remmen in bochten en raar staan kijken als je onderuit gaat, remmen als je omhoog rijdt (??) en een bocht doormoet - we stonden erbij en keken ernaar.Op maandag 31 mei 2010 16:23 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Mensen die niet veel of geen ervaring hebben met wielrennen. Wel allemaal studenten. We gaan eerst wat bezig met in groepen rijden en fietsbeheersing. Later gaan we waaier rijden, sprintjes trekken, een langere toertocht, een koersje en een tijdrit doen.
@C_F: goede duurtraining: naar Grunn fietsen, trainen en op de fiets weer terug
quote:Afgelopen zondag reed ik in Frans-Vlaanderen. Veel zon gezien.Op maandag 31 mei 2010 13:47 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Nou het was geen weer voor iemand die net een keelontsteking heeft gehad. En ik weet niet waar jij woont maar wij hebben een flinke onweerbui gehad die wel lang duurde.
quote:Ik wou wel naar m'n moeder in Buitenpost fietsen deze zomer, Grunn is weer net iets verderOp maandag 31 mei 2010 16:36 schreef Tommeke het volgende:
@C_F: goede duurtraining: naar Grunn fietsen, trainen en op de fiets weer terug
quote:
Gister gekeken, echt in een scheur gelegen Mooie iPhone-app ook dus lekker makkelijk kijken.(Ik heb na 2 of 3 uur fietsen toch nog vaak een dipje)
Ik heb een ECI-bon liggen hier en omdat ik een behoorlijk autoritje voor de boeg heb naar Frankrijk leek het mij leuk wat boeken te bestellen. Het eerste boek is al gekozen(M. van Rossum-fan) en als 2de zou ik graag een wielerboek nemen. Iemand goede tips? ( Ik ben god niet van VDB bijv?)
Over de Alpe; mijn lichtste versnelling is 34x25. Iemand nog tips betreffende klimtechniek en aanpak?
(de beginnerstraining van TH over klimmen komt net te laat
)P.S Bedankt voor de Lauwersmeer route! Heerlijke training, vooral tegen de wind in bij zee daar was het een flink jasje uitdoen
quote:+1Op maandag 31 mei 2010 19:05 schreef Oksel het volgende:
Mietjes zijn jullie. Ik zat vanochtend en vanmiddag al op het fietsje!
quote:Zou wel willen mr was om half 8 al op kantoor en om 6u pas thuis en ik moet nog studerenOp maandag 31 mei 2010 19:05 schreef Oksel het volgende:
Mietjes zijn jullie. Ik zat vanochtend en vanmiddag al op het fietsje!
Morgen hopelijk tijd om vol gas rondje Rotte te doen. Die anderhalf uur moet ik wel kunnen missen.quote:Kom op! Bij een vroege dienst (7 uur beginnen) pak ik ook de fiets naar het werk. Moet jij ook kunnenOp maandag 31 mei 2010 19:23 schreef FJD het volgende:
[..]
Zou wel willen mr was om half 8 al op kantoor en om 6u pas thuis en ik moet nog studeren
quote:Nee, helaas niet. Is iets te kort dag en zit helaas buiten werktijd nog met een examen die voor het eind van de maand behaald moet zijnOp maandag 31 mei 2010 19:23 schreef Oksel het volgende:
Freddeh; kom je ook op de Fok! fietsmeeting? 26ste in Wierden.
quote:Rustig beginnen. Het is 13 km omhoog, maar je kunt je in de eerste kilometer al dusdanig opblazen dat je niet bovenkomt. Zeker na een lange autorit. Het zou beter zijn om de eerste dag een wat makkelijker berg te beklimmen, b.v. de Ornon (is ook vanuit Bourg d'Oisans).Op maandag 31 mei 2010 18:59 schreef Spraakwater het volgende:
Hee ik vertrek woensdag om de alpe d'huez te gaan beklimmen de volgende dag. Wat raden jullie aan wat betreft voeding? havermoutpap 's ochtends neem ik vaak voor ik ga fietsen en dan ben ik dol op bananen, krentebollen, van die Liga reepjes en/of een stukje chocolade ( twix) tijdens het fietsen. Verstandig?
(Ik heb na 2 of 3 uur fietsen toch nog vaak een dipje)
Ik heb een ECI-bon liggen hier en omdat ik een behoorlijk autoritje voor de boeg heb naar Frankrijk leek het mij leuk wat boeken te bestellen. Het eerste boek is al gekozen(M. van Rossum-fan) en als 2de zou ik graag een wielerboek nemen. Iemand goede tips? ( Ik ben god niet van VDB bijv?)
Over de Alpe; mijn lichtste versnelling is 34x25. Iemand nog tips betreffende klimtechniek en aanpak?
(de beginnerstraining van TH over klimmen komt net te laat
Eten ' ochtends: hetzelfde als wat je thuis gewend bent.
Eten onderweg: ook wat je hier gewend bent.
Maar is iemand van jullie bekend met fietsen in noordoost Engeland? Of misschien met het meenemen van fietsen op DFDS seaways?
En is een full english breakfast een goed begin van een wielrenner ?
quote:Ah een mede van Rossem-fanOp maandag 31 mei 2010 18:59 schreef Spraakwater het volgende:
Ik heb een ECI-bon liggen hier en omdat ik een behoorlijk autoritje voor de boeg heb naar Frankrijk leek het mij leuk wat boeken te bestellen. Het eerste boek is al gekozen(M. van Rossum-fan) en als 2de zou ik graag een wielerboek nemen. Iemand goede tips? ( Ik ben god niet van VDB bijv?)
P.S Bedankt voor de Lauwersmeer route! Heerlijke training, vooral tegen de wind in bij zee daar was het een flink jasje uitdoen
Misschien ziet hier wat tussen:Smeets - het laatste geel
Wilfried de Jong - de man en zijn fiets
Krabbe - De Renner
Roeleven - de nieuwe fiets
etc
quote:Tis 8km door stadse omgevingOp maandag 31 mei 2010 19:54 schreef Freddeh het volgende:
Kom op! Bij een vroege dienst (7 uur beginnen) pak ik ook de fiets naar het werk. Moet jij ook kunnen
Twee jaar terug was t nog 26km door relatief landelijke omgeving toen deed ik t drie keer in de week maar met 8km kan ik niet zoveel.quote:Probeer een paar ritten te maken in Lake District.Op maandag 31 mei 2010 20:24 schreef BraveDribbel het volgende:
Ik heb t idee om in Engeland te gaan fietsen bij mijn opa en oma in Newcastle. Er is een bootverbinding tussen A'dam en Newcastle, dus vervoer is geregeld lijkt me...
Maar is iemand van jullie bekend met fietsen in noordoost Engeland? Of misschien met het meenemen van fietsen op DFDS seaways?
En is een full english breakfast een goed begin van een wielrenner ?
Staat hoog op mijn verlanglijstje om daar te mogen fietsen
quote:Als je de renner nog niet kent, lijkt me dat veruit de beste optie. Toevallig vandaag de ereronde van de eland gelezen van Thijs Zonneveld. Nogal vergelijkbaar, maar desalniettemin toch best prima vermaak.Op maandag 31 mei 2010 20:37 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ah een mede van Rossem-fan
Smeets - het laatste geel
Wilfried de Jong - de man en zijn fiets
Krabbe - De Renner
Roeleven - de nieuwe fiets
etc
quote:2 plekken voor info: www.audax.uk.net Kijk dan vooral naar de permanentes en www.yacf.co.uk een heel actief Brits fietsforum.Op maandag 31 mei 2010 20:24 schreef BraveDribbel het volgende:
Ik heb t idee om in Engeland te gaan fietsen bij mijn opa en oma in Newcastle. Er is een bootverbinding tussen A'dam en Newcastle, dus vervoer is geregeld lijkt me...
Maar is iemand van jullie bekend met fietsen in noordoost Engeland? Of misschien met het meenemen van fietsen op DFDS seaways?
En is een full english breakfast een goed begin van een wielrenner ?
Op een full english breakfast is te rijden mits je jezelf de tijd gunt om op gang te komen. De restanten van het ontbijt kun je trouwens op je ketting gooien, dan is het weggespoelde vet na de regen van de vorige dag gelijk vervangen.
Ziet er prachtig uit.Ik ben Australie rond geweest, maar nog nooit echt in Engeland geweest. Oops.
quote:Zo'n tollend hoofd dat je een studieplek verwart met een kraamkliniek?Op maandag 31 mei 2010 16:02 schreef Littlecreep het volgende:
Ik heb voorlopig nog niks. Op een tollend hoofd en een chronische vermoeidheid van het leren na dan. Gelukkig bevallen de dames hier in het studielokaal
quote:Het duurde even voordat ik hem snapte, maar ik heb hemOp maandag 31 mei 2010 23:07 schreef eentwee het volgende:
[..]
Zo'n tollend hoofd dat je een studieplek verwart met een kraamkliniek?
Zou een waardeloze studieplek zijn, behalve dan als je iets in die richting doet. Wat ik niet doe, ik houd het bij Geschiedenis. (Niet onder M. van Rossum overigens, voor de fans hier
)quote:Als je klaar bent met je studie geschiedenis, is ie al achterhaald toch?Op dinsdag 1 juni 2010 07:59 schreef Oksel het volgende:
Geschiedenis, echt zo'n studie met een groot baan aanbod als je klaar bent..
Best nog fris trouwens, vanochtend in de mist.
quote:Gezien het feit dat er elk jaar honderden geschiedenis studenten zijn, die zichzelf altijd wel redden, maak ik me niet zoveel zorgen.Op dinsdag 1 juni 2010 07:59 schreef Oksel het volgende:
Geschiedenis, echt zo'n studie met een groot baan aanbod als je klaar bent..
Ik heb toch nog een paar jaar te gaan om eens te zoeken wat ik wil. En anders werk ik me wel op in de wielerjournalistiek
Maar terug naar het wielrennen.Nice.
quote:Ik heb nog STEEDS een tik in mijn crank. Het is niet het zadel, het is niet de crank, die is al uit elkaar gehaald. Pedaaltjes, kan ook nog. Iets anders nog?Op dinsdag 1 juni 2010 11:07 schreef Yankee het volgende:
Gisteren nog een lekker rondje gefietst. Net m'n fiets naar de FM gebracht, zal me benieuwen wat dit nu weer gaat kosten....
Heb ik eens gehad, zat er ook een tik in. Ik alles uit elkaar gehaald, tik bleef erin. Totdat ik me bedacht dat ik recent de kettingbladen had omgewisseld en geen vet op de boutjes gedaan. Tada. Opgelost.
quote:Hebben we weer een nieuw klacht topic?Op dinsdag 1 juni 2010 11:07 schreef Oksel het volgende:
Wielrennen. Dikke mannen in te strakke felgekleurde pakjes met geschoren benen op te dure fietsen. Die ook nog eens denken dat de hele weg van hun is.
Nice.
Vind het altijd humoristisch om die dingen door te lezen In het afvaldebat: Ik ben weer een kilo gezakt
Nu op 76 kg, dus daar kan nog zeker 3 vanaf quote:Zonde, ik dacht dat we weer even in de spotlight waren..Op dinsdag 1 juni 2010 11:20 schreef Oksel het volgende:
Littlecreep, jij zei: Terug naar het wielrennen. Dus ik gaf de definitie even..
Ik wil trouwens binnenkort met wat fietsmaten een weekend Limburg doen. Mensen misschien nog aanbevelingen voor een leuk, (goedkoop) hotel ergens in de omgeving daar?
quote:Hey... Ik ben dus écht een wielrenner?Op dinsdag 1 juni 2010 11:07 schreef Oksel het volgende:
Wielrennen. Dikke mannen in te strakke felgekleurde pakjes met geschoren benen op te dure fietsen. Die ook nog eens denken dat de hele weg van hun is.
Nice.
Overigens: Iedereen is te dik voor deze sport...
quote:mhaw:
[..]
Hey... Ik ben dus écht een wielrenner?
Overigens: Iedereen is te dik voor deze sport...
quote:BMI van 26? Win ik van je...
quote:Ik zie er ook niet uit alsof ik een BMI van 26 heb, vind het nogal een onzin getal
quote:Hotel Spronk, ziet er niet qua inrichting, maar wel goedkoop en het ontbijt is echt veel en super.Op dinsdag 1 juni 2010 11:28 schreef Littlecreep het volgende:
[..]
Zonde, ik dacht dat we weer even in de spotlight waren..
Ik wil trouwens binnenkort met wat fietsmaten een weekend Limburg doen. Mensen misschien nog aanbevelingen voor een leuk, (goedkoop) hotel ergens in de omgeving daar?
quote:Ik heb als kleinste verzet 34-26. In de Ardennen (ander soort klimmen, maar toch) heb ik die alleen op de Redoute gebruikt. Verder idd eten wat je normaal ook doet. Als 't warm is, misschien meer drinken. En eventueel een bidon met water zodat je dat over je kop kan gooienOp maandag 31 mei 2010 18:59 schreef Spraakwater het volgende:
Hee ik vertrek woensdag om de alpe d'huez te gaan beklimmen de volgende dag. Wat raden jullie aan wat betreft voeding? havermoutpap 's ochtends neem ik vaak voor ik ga fietsen en dan ben ik dol op bananen, krentebollen, van die Liga reepjes en/of een stukje chocolade ( twix) tijdens het fietsen. Verstandig?
(Ik heb na 2 of 3 uur fietsen toch nog vaak een dipje)
Ik heb een ECI-bon liggen hier en omdat ik een behoorlijk autoritje voor de boeg heb naar Frankrijk leek het mij leuk wat boeken te bestellen. Het eerste boek is al gekozen(M. van Rossum-fan) en als 2de zou ik graag een wielerboek nemen. Iemand goede tips? ( Ik ben god niet van VDB bijv?)
Over de Alpe; mijn lichtste versnelling is 34x25. Iemand nog tips betreffende klimtechniek en aanpak?
(de beginnerstraining van TH over klimmen komt net te laat
P.S Bedankt voor de Lauwersmeer route! Heerlijke training, vooral tegen de wind in bij zee daar was het een flink jasje uitdoen
Die beginnerstraining is wel nodig zeg.. Pfff, 2 meisjes onderuit omdat ze in de bocht vol doortrapten en met hun pedaal de grond raakten. Vooral de laatste viel hard op haar hoofd. Gelukkig had ze 'n helm op. Die heeft 't niet overleefd en is helemaal gebarsten, maar zelf stond ze na 'n tijdje weer op en kon ze weer lachen.
Boeken van Mart Smeets zijn ook altijd aan te raden inderdaad. Of een aflevering van de Muur misschien?
Ik heb de Muur nog nooit gelezen, maar Bert Wagendorp heeft 't me aangeraden. In 't oktobernummer van vorig jaar staat een mooi stuk over Mollema schijnt.
quote:Inderdaad, genoeg vocht om jezelf te kunnen koelen, draag een petje zodat de zon niet op je kop staat te branden. gebruik ook een zweetshirt en een shirt die helemaal open kan. Voor de rest gewoon rouleren, hoge cadans en de buitenbochten pakken en in de bochten een tandje hoger schakelen. Dan pak je wat snelheid en pak je toch weer een paar meter en dan meteen weer terugschakelen en in cadans.Op dinsdag 1 juni 2010 12:26 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik heb als kleinste verzet 34-26. In de Ardennen (ander soort klimmen, maar toch) heb ik die alleen op de Redoute gebruikt. Verder idd eten wat je normaal ook doet. Als 't warm is, misschien meer drinken. En eventueel een bidon met water zodat je dat over je kop kan gooien
Die beginnerstraining is wel nodig zeg.. Pfff, 2 meisjes onderuit omdat ze in de bocht vol doortrapten en met hun pedaal de grond raakten. Vooral de laatste viel hard op haar hoofd. Gelukkig had ze 'n helm op. Die heeft 't niet overleefd en is helemaal gebarsten, maar zelf stond ze na 'n tijdje weer op en kon ze weer lachen.
Boeken van Mart Smeets zijn ook altijd aan te raden inderdaad. Of een aflevering van de Muur misschien?
Ik heb de Muur nog nooit gelezen, maar Bert Wagendorp heeft 't me aangeraden. In 't oktobernummer van vorig jaar staat een mooi stuk over Mollema schijnt.
http://www.demuur.nu/verhaal.asp~V_Id~9 fantastisch verhaal, mooi geschreven. Heb een abbonement genomen, eens kijken hoe dat bevalt.
quote:Sommige dingen tijdens die trainingen lijken me best handig, maar dergelijke coureurs zijn voor mij wel een reden om ze toch maar links te laten liggenOp dinsdag 1 juni 2010 12:26 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Die beginnerstraining is wel nodig zeg.. Pfff, 2 meisjes onderuit omdat ze in de bocht vol doortrapten en met hun pedaal de grond raakten. Vooral de laatste viel hard op haar hoofd. Gelukkig had ze 'n helm op. Die heeft 't niet overleefd en is helemaal gebarsten, maar zelf stond ze na 'n tijdje weer op en kon ze weer lachen.
quote:Pics?Op dinsdag 1 juni 2010 12:26 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Die beginnerstraining is wel nodig zeg.. Pfff, 2 meisjes onderuit omdat ze in de bocht vol doortrapten en met hun pedaal de grond raakten. Vooral de laatste viel hard op haar hoofd. Gelukkig had ze 'n helm op. Die heeft 't niet overleefd en is helemaal gebarsten, maar zelf stond ze na 'n tijdje weer op en kon ze weer lachen.
quote:Had je ze daar als trainer juist niet voor moeten waarschuwen?Op dinsdag 1 juni 2010 12:26 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Die beginnerstraining is wel nodig zeg.. Pfff, 2 meisjes onderuit omdat ze in de bocht vol doortrapten en met hun pedaal de grond raakten. Vooral de laatste viel hard op haar hoofd. Gelukkig had ze 'n helm op. Die heeft 't niet overleefd en is helemaal gebarsten, maar zelf stond ze na 'n tijdje weer op en kon ze weer lachen.
quote:Had je daar als fietser niet zelf aan moeten denken?Op dinsdag 1 juni 2010 14:00 schreef marcodej het volgende:
[..]
Had je ze daar als trainer juist niet voor moeten waarschuwen?
quote:Wie heeft die host uitgezocht?The URL http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2680313.html was blocked, it is in the Restricted Pornography category.
quote:hehe ik
pics uit de OP werken trouwens niet op m'n werk:
[..]
Wie heeft die host uitgezocht?
En Yankee heeft vieze plaatjes op z'n desktop!
quote:En Oksel mag straks op gesprek bij z'n baas komen.Op dinsdag 1 juni 2010 14:11 schreef Oksel het volgende:
Cool ivo!
En Yankee heeft vieze plaatjes op z'n desktop!
Maar idd trappen in een bocht, bij sommige bochten kan het maar sommige ook weer niet.
Gisteren bij de Mol was er een valpartij, er lagen dingetjes van een boom op het parkoers en er was wat regen gevallen, het was er spekglad.
quote:ik las dat er bij WV Eemland in Amersfoort 2 valpartijen waren geweest waarbij zelfs een ambulance ter plaatse is geweest. moet er niet aan denken om te vallen, ach, als je gaat... Vanavond zelf ook weer op het parkoers rijden. Heb er wel zin in. Beetje hardheid trainen want volgende week rijd ik woensdag de ronde van Elspeet. Doel: uitrijden.Op dinsdag 1 juni 2010 14:58 schreef CyclingGirl het volgende:
NSFW
Maar idd trappen in een bocht, bij sommige bochten kan het maar sommige ook weer niet.
Gisteren bij de Mol was er een valpartij, er lagen dingetjes van een boom op het parkoers en er was wat regen gevallen, het was er spekglad.
Is't de moeite waard om me aan te melden bij De Mol? Of wordt dan van me verwacht dat ik iedere week de tijd kan en zal maken om ook mee te kunnen rijden bij training en zaterdag/zondagritten? Heb een nogal onregelmatig werkrooster waardoor het lastig is om bij iedere rit/training te zijn denk ik
quote:Je hebt DRC en DTC de Mol. DRC is de wedstrijdclub, DTC de toerclub.Op dinsdag 1 juni 2010 15:21 schreef Freddeh het volgende:
De Mol... *gaat een klein lampje branden* Regio Dordrect...
Is't de moeite waard om me aan te melden bij De Mol? Of wordt dan van me verwacht dat ik iedere week de tijd kan en zal maken om ook mee te kunnen rijden bij training en zaterdag/zondagritten? Heb een nogal onregelmatig werkrooster waardoor het lastig is om bij iedere rit/training te zijn denk ik
Bij DRC wordt er zeker niet van je verwacht dat je bij alles meedoet. En aangezien DTC een toerclub is, zal daar vrijwilligheid ook bovenaan staan.
quote:Sportypal blijft bij mij maar aangeven "Initialising GPS".....Op maandag 31 mei 2010 14:52 schreef Ender_W het volgende:
@Yankee, Ik heb zelf met sportypal wel goede ervaringen. Gratis en voor diverse platformen te krijgen.
quote:Geef je beginnerstraining voor tandje hoger?Op dinsdag 1 juni 2010 12:26 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Die beginnerstraining is wel nodig zeg.. Pfff, 2 meisjes onderuit omdat ze in de bocht vol doortrapten en met hun pedaal de grond raakten. Vooral de laatste viel hard op haar hoofd. Gelukkig had ze 'n helm op. Die heeft 't niet overleefd en is helemaal gebarsten, maar zelf stond ze na 'n tijdje weer op en kon ze weer lachen.
Ik had gisteren nog een jongen in mijn slipstream tussen Haren en Groningen die naar een beginnerstraining van tandje hoger ging.
quote:Ben je dan binnen of buiten? Aangezien je binnen geen contact krijgt. Buiten gaat al vrij snel bij mij. Maar dat kan aan het toestel liggen. (Ik heb een Xperia X1). En misschien kan je dan beter je GPS handmatig aanzetten?Op dinsdag 1 juni 2010 15:41 schreef Yankee het volgende:
[..]
Sportypal blijft bij mij maar aangeven "Initialising GPS".....
quote:Dat heb ik ook idd. Zowel binnen als buiten.Op dinsdag 1 juni 2010 15:41 schreef Yankee het volgende:
[..]
Sportypal blijft bij mij maar aangeven "Initialising GPS".....
Volgens mij ligt dat ook deels aan mijn telefoon. Hoop programma;s hebben moeite om GPS verbinding te krijgen. Alleen nokia Maps zelf werkt binnen 5 seconde al met GPS.
Heb zelf overigens de N96
En je hebt ook de recentste JAR/JAD file?
quote:Nu buiten op het balkon. Zal eens kijken hoe ik GPS handmatig regel. Heb een N97
[..]
Ben je dan binnen of buiten? Aangezien je binnen geen contact krijgt. Buiten gaat al vrij snel bij mij. Maar dat kan aan het toestel liggen. (Ik heb een Xperia X1). En misschien kan je dan beter je GPS handmatig aanzetten?
quote:Ik zou toch ook de nokia sporttracker proberen als ik jou wasOp dinsdag 1 juni 2010 15:56 schreef Yankee het volgende:
[..]
Nu buiten op het balkon. Zal eens kijken hoe ik GPS handmatig regel. Heb een N97
quote:Nee hoor het zijn trainingswedstrijden en je kan ze rijden wanneer jij daar zin in heb. Maandag is veteranen, c klasse en amateurs en dames, dinsdag elite amateurs nieuwelingen en dames en donderdag hetzelfde als dinsdag. Als je al een licentie heb moet je alleen 3.50 betalen en zonder licentie met een dagkaart is het 6.50 ben je een Mol dan is het gratis.Op dinsdag 1 juni 2010 15:21 schreef Freddeh het volgende:
De Mol... *gaat een klein lampje branden* Regio Dordrect...
Is't de moeite waard om me aan te melden bij De Mol? Of wordt dan van me verwacht dat ik iedere week de tijd kan en zal maken om ook mee te kunnen rijden bij training en zaterdag/zondagritten? Heb een nogal onregelmatig werkrooster waardoor het lastig is om bij iedere rit/training te zijn denk ik
Zelf nog nooit last van gehad op de fiets.
quote:Dat is een belangrijke oorzaak, vaak wel in combinatie met te weinig eten e/of drinken.Op dinsdag 1 juni 2010 16:37 schreef FJD het volgende:Of meer omdat ik nu zo lang vol doorhaalde?
Zal m'n zadel ook nog een tikje hoger zetten dan gaat er wellicht meer spanning naar m'n bovenbenen. Uiteindelijk het echte rondje Rotte 21km tegen 34int uur gedaan, ik moet nog wel iets aan m'n vorm doen zeg maar Goed, tijd voor studie
quote:Alleen maar omdat we van die kut-hippies geen SUV meer mogen rijden31-05-10 Koudste mei in bijna twintig jaar De afgelopen bloeimaand mei was de koudste in bijna twintig jaar. De Bilt berekende een gemiddelde temperatuur van 10,5 graden tegen 12,7 graden normaal (langjarig gemiddelde over 1971-2000). Daarmee was dit de koudste mei sinds 1991 toen gemiddeld 10,0 graden werd genoteerd. In de vorige eeuw kwam een meimaand met zo’n temperatuur ongeveer eens in de vijftien jaar voor. Tegenwoordig is dat door de opwarming van het klimaat een stuk zeldzamer. Zo’n koude mei komt nu nog maar eens in de honderd jaar vo
quote:Bij DTC de Mol zitten ook een aantal actieve randonneurs.Op dinsdag 1 juni 2010 15:24 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Je hebt DRC en DTC de Mol. DRC is de wedstrijdclub, DTC de toerclub.
Bij DRC wordt er zeker niet van je verwacht dat je bij alles meedoet. En aangezien DTC een toerclub is, zal daar vrijwilligheid ook bovenaan staan.
quote:Zal er eens over na denken, maar moet helaas eerst een paar examens behalen voor ik weer vrije tijd mag hebben van mijn baas.Op dinsdag 1 juni 2010 16:25 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Nee hoor het zijn trainingswedstrijden en je kan ze rijden wanneer jij daar zin in heb. Maandag is veteranen, c klasse en amateurs en dames, dinsdag elite amateurs nieuwelingen en dames en donderdag hetzelfde als dinsdag. Als je al een licentie heb moet je alleen 3.50 betalen en zonder licentie met een dagkaart is het 6.50 ben je een Mol dan is het gratis.
quote:Inmiddels lijkt de GPS bij beide programma's te werken. Morgen maar even testen.
[..]
Ik zou toch ook de nokia sporttracker proberen als ik jou was
quote:Heb ik ook last van. Was vergeten een bidon met water mee te nemen en net getraind. Net 60km gefietst met 40 in het uur. Had wel mijn pompje bij me maar niet mijn bidon, erg slim van mij. Kon goed meekomen en zat goed vooraan echter ik blies mij zelf op in de laatste ronde. Zo stom! Baal ik van, hele tijd goed, nou ja goed, diep gaan, af en toe wurgen maar met de gladiolen in zicht mee gegaan. En dan precies in de laatste ronde klap ik dicht, geen enkele kracht meer. Niet voor de punten mee kunnen sprinten maar wel 3 opkomstpunten. Wel een goede training! Biedt perspectief voor de wedstrijd van volgende week, uitrijden is mijn doel.Op dinsdag 1 juni 2010 16:37 schreef FJD het volgende:
There's a first for everything; tegen kramp aangezeten bij training. Ik jaagde wel vol door,normaal verzuren m'n bovenbenen maar nu dus tegen kramp in de kuiten aan. Iemand een tip? Was wel uitgerust maar misschien te weinig voeding? Of meer omdat ik nu zo lang vol doorhaalde? Normaal lijkt t meer intervallerig dan t nu deed
Grappig was wel dat er best wel veel jongens in het peloton motorgeluiden maakten
Ik ben ook wel eens een bidon vergeten, meestal hebben ze er nog wel een paar liggen zodat je eentje kunt lenen.
quote:Realiseerde mij pas dat ik geen bidon had toen ik al 45 minuten aan het rijden was...Op dinsdag 1 juni 2010 21:00 schreef Wombcat het volgende:
Hadden ze niet nog ergens een bidon over in het clubhuis?
Ik ben ook wel eens een bidon vergeten, meestal hebben ze er nog wel een paar liggen zodat je eentje kunt lenen.
En ik laat mij niet kennen, helemaal omdat ik nog in Toerkleding rijd van de lokale toerclub en niet in de outfit van de club. Er is een backorder dus ik moet wachten, en om de een of andere reden hebben wielrenners het niet zo op toerders die denken mee te kunnen rijden.
dan moet je echt meer drinken Waarschijnlijk kwam het door het weer toen, anders drink ik meer dan genoeg
quote:Duh! Harde les! Net keihard onderhandeld met mijn vriendin. Ik mag volgend jaar de Marmotte en de Claudy Criquillon rijden, dit jaar moet ik thuis blijven. Je moet wat voor fietsen over hebbenOp dinsdag 1 juni 2010 21:17 schreef Wombcat het volgende:
Pas na 45 minuten
quote:Ik had het andersom gedaan, misschien heb je volgend jaar wel een andere vriendinOp dinsdag 1 juni 2010 21:32 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Duh! Harde les! Net keihard onderhandeld met mijn vriendin. Ik mag volgend jaar de Marmotte en de Claudy Criquillon rijden, dit jaar moet ik thuis blijven. Je moet wat voor fietsen over hebben
En anders kun je daar altijd mee dreigen als je dan echt thuis moet blijven quote:Op dinsdag 1 juni 2010 23:29 schreef eentwee het volgende:
Ik had het andersom gedaan, misschien heb je volgend jaar wel een andere vriendin
Dat valt iig onder keihard
Emotionele chantage kan ook nog; "maar schat er zijn twee dingen in het leven waar ik echt gelukkig van wordt, jij en fietsen, door me niet te laten gaan sta je voor een deel mijn geluk in de weg. Lijkt wel alsof je mij m'n geluk niet gunt en alleen maar met jezelf bezig bent". Moet werken
quote:Ik zou het bij het inrijden al merken
quote:Waarom dit jaar de Claude Criquielion niet? Het is niet dat je daarvoor een week weg moet: op vrijdagmiddag vertrekken, zaterdag rijden en dan weer thuis.Net keihard onderhandeld met mijn vriendin. Ik mag volgend jaar de Marmotte en de Claudy Criquillon rijden, dit jaar moet ik thuis blijven. Je moet wat voor fietsen over hebben
Marmotte kan ik nog begrijpen: je gaat niet voor 2 dagen dat eind rijden, en als je daar bent wil je meer fietsen en voor je vriendin is daar niet veel te beleven. Er zijn trouwens ook genoeg andere cyclo's te vinden in gebieden waar voor je vriendin wel wat te doen is.
De komende dagen schijnt het nog beter weer te worden en dan heb ik gelukkig m'n fiets weer quote:
....alleen voordat ik in die uithoek van het land ben is de dag al voorbij