Recreatief Wielrennen #40 - Op de brommer de heuvel op

Morgen klein rondje met collega's doen tenzij het regent dan mag ik de hele dag met de neus in de boeken

Voor mij minimaal twee weken niet fietsen. Vannacht met spoed geopereerd aan een voor mannen nogal pijnlijke zaak... Zit nu met hechtingen in de zak...

Sterkte.

Torsio gok ik, sterkte ermee.
CF ook balen zeg, wanneer denk je weer te kunnen fietsen.

Morgen mooi ritje geplant maar met onweer ga ik niet fietsen.

quote:

Op zaterdag 29 mei 2010 18:29 schreef No-P het volgende:
Torsio gok ik, sterkte ermee.

Yep. Wat een hel.

quote:

Op zondag 30 mei 2010 00:37 schreef marcodej het volgende:

[..]

Yep. Wat een hel.

Ik heb het een keer gezien op mijn oude werk dus dat kan ik me wel indenken.

Auch.... Sterkte daar mee

Valt 50km fietsforenzen ook onder recreatief wielrennen?

quote:

Op zaterdag 29 mei 2010 18:16 schreef marcodej het volgende:
Voor mij minimaal twee weken niet fietsen. Vannacht met spoed geopereerd aan een voor mannen nogal pijnlijke zaak... Zit nu met hechtingen in de zak...

Dat is goed balen zeg. Sterkte!

quote:

Op zaterdag 29 mei 2010 18:29 schreef No-P het volgende:
CF ook balen zeg, wanneer denk je weer te kunnen fietsen.

De ontstekingsremmers helpen heel goed, al gelijk veel minder pijn. Draag nu ook een soort van dubbele steunkous voor de stevigheid. Radiologie dacht dat ze een breukje hadden gezien, de eerste hulp arts vond van niet, dus misschien is het alleen maar een verrekt bandje van de middenvoetsbeentjes, dat zou veel sneller moeten genezen denk ik!
Heb een stel krukken gehaald bij de thuiszorg, zodat ik de voet wel kan gebruiken zonder hem veel te belasten, dat schijnt de genezing te bevorderen. Hoop op het beste om tenminste een korte afstand JJC te kunnen rijden, vond het een heel mooie koers vorig jaar!

Klinkt gezellig allemaal..hopen op snelle genezing

Ik ben gelukkig weer ok Knieen zijn aant begin nog wat stijfjes met kleine pijntjes mr dat gaat vanzelf weg en nu ook geen terugslag terwijl ik toch echt wel bijna de hele training op 95% zat Zag ook net dat ik weer onder de 80kg zit, dat zal welgeteld 10minuten duren want ik sterf vd honger maar toch, het seizoen lijkt toch eindelijk echt een beetje op gang te komen

Het is wel een ziekenboeg hier Ik ben ook weer flink verkouden, al een paar dagen ziek thuis.

Wanneer niet tijdig wordt ingegrepen, sterft de testikel af (binnen vijf à zes uur).

Fuck me. Vanaf nu is het de regel in deze topicreeks dat als je zoiets hebt dat je NIET verteld WAT je hebt, dank u.

Even gegoogled, en zit nu vooral met de vraag: Hoe voorkom je zoiets? Is het een typische fietskwaal? Klinkt als iets wat sterk voorkomen moet worden!

quote:

Op zondag 30 mei 2010 12:55 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Even gegoogled, en zit nu vooral met de vraag: Hoe voorkom je zoiets? Is het een typische fietskwaal? Klinkt als iets wat sterk voorkomen moet worden!

Heb ik ook gevraagd, aangezien het me anderhalf jaar geleden al is overkomen (en ik er dus wel te laat bij was, sorry Oksel... ) maar volgens de arts is het gewoon pech. Het kan altijd gebeuren, bijv. bij het omdraaien in je slaap.

Maar goed, laten we het weer over het fietsen hebben.

Ik heb me net ingeschreven voor de Tour de l'Ain, een 4-daagse cyclo. Leuk: de etappes hebben hetzelfde parkoers als de Tour de l'Ain van de profs, die later die steeds later dezelfde dag starten.
Ben benieuwd naar de sfeer. Je rijdt dus 's ochtends over het parkoers wat de profs later die dag rijden, en je finisht waar de profs finishen.

Dus je hebt nog maar 1 bal, en die weer ook bij van kant gemaakt? Hm. Ik zou het een en ander laten invriezen..

Gelukkig heb ik al wat genetisch materiaal rondgestrooid...maar evengoed zal ik het vermijden waar mogelijk!
Terug naar het fietsen inderdaad!
Als ik zo kijk naar afdalingen, dan denk ik altijd aan 1 ding, wat als je een tegenligger krijgt? Ik bedoel, je gaat de Ventoux af en iemand gaat net met z'n SUV naar boven, met die weggetjes lijkt me de boel dan aardig geblokkeerd, en jij komt er aan met 60+km. Hoe los je dat op?

quote:

Op zondag 30 mei 2010 13:18 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Gelukkig heb ik al wat genetisch materiaal rondgestrooid...maar evengoed zal ik het vermijden waar mogelijk!
Terug naar het fietsen inderdaad!
Als ik zo kijk naar afdalingen, dan denk ik altijd aan 1 ding, wat als je een tegenligger krijgt? Ik bedoel, je gaat de Ventoux af en iemand gaat net met z'n SUV naar boven, met die weggetjes lijkt me de boel dan aardig geblokkeerd, en jij komt er aan met 60+km. Hoe los je dat op?

De meeste afdalingen zijn nog vrij breed hoor, gewoon tweebaanswegen, zeker op de Ventoux, dat is een brede weg. Op een smalle weg kan het wel eens wat lastiger zijn, maar daar moet je er rekening mee houden dat er tegenliggers komen.

Verantwoord dalen en je kunt remmen en 80int uur makkelijk combineren denk ik. t wordt pas naar als iemand een fout maakt en even inhaalt en jij komt dan op eigen helft een bocht doorgestoven. Daar ben ik nog wel eens bang voor. Of toen ik bij Arnhem met +70 daalde en ik in een dorpje geparkeerde auto's zag, ze zouden er niet zonder te kijken uit mogen schieten dus t carbon krijg ik wel vergoed maar ja ik rem liever gewoon af.

Enige 'hoge' snelheid waarmee ik bekend ben is 60 per uur de Brienenoord (R'Dam) af aan de Capelle-kant.

Wat voor snelheden worden er nou gehaald van echte bergen af, als bijvoorbeeld de Ventoux of d'Huez? Gewoon een vraagje, ik ben niet anders gewend (nog) dan plat wegdek en een bruggetje tussendoor

Ventoux kun je dik over de 90 richting Malaucene.
Alpe d'Huez houdt wel op bij 85.

Heb wel eens zo'n (Runkeeper oid) op de iPhone geprobeerd maar na 2u was de accu compleet dood Daarom gebruik ik dus een los GPS toestel.

Urs heeft t weleens met een Nokia geprobeerd

quote:

Op zondag 30 mei 2010 13:43 schreef Wombcat het volgende:
Ventoux kun je dik over de 90 richting Malaucene.
Alpe d'Huez houdt wel op bij 85.

Ja ja, wrijf het nog maar in
Afdalen is een vak apart. Hoe beter je bochtenwerk hoe harder je kunt. In principe is het gewoon in de beugels, beetje vlak liggen, zo aerodynamisch mogelijk en goed goed vooruit kijken. Vaak zijn afdalingen slingerwegen en kun je een auto wel zien aankomen en kun je inschatten of je de bocht snel of rustig kunt nemen.

Als ik niet de bocht in kan kijken houd ik rekening met tegenliggers en rijd ik op mijn eigen weghelft anders rijd ik gewoon de ideale lijn en die loopt over de hele weg. Naar Bedoin toe in de Ventoux heb je een aantal kleine slingerbochten die ideaal zijn, pak je gewoon in het midden van de weg, mits er niets aankomt en vaak dan nog heb je tijd en ruimte genoeg om je lijn aan te passen. Kijken, kijken en nog eens kijken.

Mijn record is trouwens 92 in de afdaling van Glandon naar de stuwdam. In Nederland op de dodemansberg (zijweg van de Keutenberg) met 81. Had gehoopt dat ik op de Ventoux een nieuw record kon zetten maar helaas. Volgende keer beter.

Alp D'Huez vind ik trouwens geen leuke afdaling, veels te veel bochten, pas in de laatste bocht naar het dorp toe kom ik pas op snelheid en dan alleen bij geen tegenliggers.