Motorrijles #23 - De start van het seizoen!

FOK!forum / Planes, Trains & Automobiles / Motorrijles #23 - De start van het seizoen!

crossover	donderdag 25 februari 2010 @ 21:34
	Welkom in het motorrijles topic. Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen. Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meldt je in dit topic. Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen. De lessers ForumGek Eerste rijles: 13-05-2008 Theorie: 26-05-2009 AVB: 04-06-2009 AVD: nnb Rijschool: Oosterpoort, Groningen Lesmotor: AVB: Honda CB500 Lonaa Eerste rijles: 23-06-09 Theorie: 11-08-09 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool : De Veluwe, Apeldoorn Lesmotor: Honda CB 500 Renedis Eerste rijles: 20-06-09 Theorie: 08-07-09 AVB: 23-07-09 AVD: 15-10-09 Rijschool : Henk van Erk, Waddinxveen Lesmotor: Honda CB500 Geslaagd! Thorical ~~Eerste rijles: 18-07-09~~ Theorie: nnb AVB: 18-09-2009 AVD: nnb Rijschool : Ed Ishak, Amsterdam Lesmotor: Honda CB500 Gauner Eerste rijles: 01-08-09 Theorie: 25-08-09 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool : Wischmann, Landgraaf Lesmotor: Honda CB500 Schokbreker ~~Eerste rijles: 25-06-09~~ Theorie: 09-09-09 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool : F. Van Gulik, Amsterdam Lesmotor: Honda CBF 500 Catch22- ~~Eerste rijles: ??-2007~~ Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool : Nijland Emmen, eerder Motodrome Zwolle Lesmotor: Suzuki crossover Eerste rijles: 05-08-09 Theorie: 27-08-09 AVB: 15-10-09 AVD: 12-11-09 Rijschool: Wolf Rijbewijsshop Tilburg Lesmotor: Honda CB500 TPS Eerste rijles: 29-08-2009 Theorie, AVB & AVD in 1 keer gehaald! Rijschool: F. de Lange, Assen Lesmotor: Honda CBF250 AudiS4S5 Eerste rijles: 00-00-2009 Theorie: 27-08-2009 AVB: 08-07-2009 AVD: 30-09-2009 Rijschool: Lesmotor: Bijzondere verrichtingen op youtube Achteruit parkeren Langzame slalom Wegrijden uit parkeervak Denkbeeldige acht Halve draai (links- of rechtsom) Uitwijkoefening Snelle slalom Vertragingsoefening Noodstop Precisiestop Stopproef Handige site's Motor-Forum Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf) Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode. http://www.luiemotorfiets.nl/ Geslaagden 2008 Geslaagden 2009 Pro2Call 07-09-2009 Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-09 KleinVosje - 16-06-2009 robert-dirksen - 30-07-09 Robin_ 31-07-09 -Menn0- 10-08-09 DABAMASTER 12-08-09 RemcoDelft 31-08-09 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 Vorige Topics Motor Rijles Motorrijlessen #2 Motorrijlessen #3 Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom" Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn. Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :') Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers O Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A! Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter! Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg) Motorrijles #15: File bij het CBR! Motorrijles #16: The sequal continues! Motorrijles #17 Motorrijles #18 Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt Motorrijles#20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft Motorrijles#21 - Met de bladeren de weg op Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr. _{Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.}
crossover	donderdag 25 februari 2010 @ 21:37
	Waarom kan ik de wiki niet bijwerken? Om even op de laatste post terug te komen: quote: Op donderdag 25 februari 2010 20:39 schreef NutKees het volgende: Ik heb vanmiddag ergens een mooie bandit zien staan. Heeft iemand ervaring met die motoren? Zelf heb ik sinds november een Bandit 600 uit 95. Bevalt me zeer goed
PeeJie_	donderdag 25 februari 2010 @ 22:28
	quote: Op donderdag 25 februari 2010 21:37 schreef crossover het volgende: Waarom kan ik de wiki niet bijwerken? Om even op de laatste post terug te komen: [..] Zelf heb ik sinds november een Bandit 600 uit 95. Bevalt me zeer goed Je moet je schijnbaar aanmelden en inloggen..
GimmeGore	donderdag 25 februari 2010 @ 22:58
	moet je daarvoor niet tegenwoordig bij een wiki mod zijn?
Miriampje	vrijdag 26 februari 2010 @ 02:27
	De start van het seizoen!! Ik hoop dat mijn instructeur me na 1,5 maand weer eens gaat bellen anders ga ik over een paar dagen zelf benaderen. Ben alweer bijna vergeten dat ik motor reed en word gek van iedereen die vraagt "hoe is het met je motorrijbewijs".
GimmeGore	vrijdag 26 februari 2010 @ 05:28
	als iedereen het vraagt, hoe kan je het dan bijna vergeten ik hoop dat het CBR opschiet met examens afnemen, mijn (uitgekozen) rijschool geeft nl eerst alle oude lessers voorrang die nog examen moeten doen (met lessen enzo) dus ik moet wachten
NutKees	vrijdag 26 februari 2010 @ 06:22
	quote: Op donderdag 25 februari 2010 21:37 schreef crossover het volgende: Zelf heb ik sinds november een Bandit 600 uit 95. Bevalt me zeer goed Ik heb deze op het oog: http://www.motoport.nl/ep(...)port/Products/893480 Vind hem wel wat aan de dure kant maar dealers zijn hier nogal schaars...
crossover	vrijdag 26 februari 2010 @ 09:00
	quote: Op vrijdag 26 februari 2010 06:22 schreef NutKees het volgende: [..] Ik heb deze op het oog: http://www.motoport.nl/ep(...)port/Products/893480 Vind hem wel wat aan de dure kant maar dealers zijn hier nogal schaars... Je moet gewoon goed zoeken en geluk hebben. Houd motor-forum en marktplaats in de gaten en je loopt vanzelf ergens tegenaan. Die van motoport is veel te duur.
NutKees	vrijdag 26 februari 2010 @ 09:33
	Hoeveel zou die dan waard zijn? Ik heb er zelf de ballen vestand van, en ga ook liever niet via partikulier/marktplaats aan de slag. Als er iets mis is wil ik makkerlijk terug naar de dealer kunnen stappen.
crossover	vrijdag 26 februari 2010 @ 09:42
	Er zijn een paar dingen aangepast aan die motor, maar niet zo veel dat ie 5000 waard is. Ga maar eens op marktplaats vergelijken. Er staan daar motoren van een later bouwjaar en minder KM voor ¤1000 minder. Je kan ook een expert naar een motor van een particulier laten kijken zodat je weet wat je precies koopt.
NutKees	vrijdag 26 februari 2010 @ 09:58
	Tja, ze moeten hem ook voor me verlagen, en een half jaar garantie is me ook wel wat waard. Daarnaast heb ik ook geen experts bij de hand. Hoeveel zou ik netto op die motor moeten bieden inc verlagen?
crossover	vrijdag 26 februari 2010 @ 10:02
	Dat zou ik zo niet weten Ga vergelijken met soortgelijke Bandits op marktplaats of ebay. Die van motoport heeft wel wat mods, dus hij is wel degelijk meer waard. Daar betaal je ook voor, dus goedkoop zal ie niet worden.
NutKees	vrijdag 26 februari 2010 @ 10:21
	Ik ga er eerst maar eens een stukkie op rijden. Nog tips waar ik op moet letten?
crossover	vrijdag 26 februari 2010 @ 10:33
	Niet specifiek van de Bandit. Echte kwaaltjes zijn bij mij niet bekend (misschien hoog verbruik van olie, maar dat is niet iets waar je op kan letten). Ik heb wel een algemene checklist voor je, gejat van MF quote: Checklist: Vooraf Is het blok warm? (onderkant voelen) anders kun je niet testen hoe hij koud start. Naar garantie informeren Voorkant De velg. (beschadiging velgrand) Vorkpoten (beschadiging? recht? Functioneerd goed?) (Als voorvork recht is, loopt spatbord evenwijdig aan wiel) Werkt de voorvering soepel? Staat van de remblokken Draai voorwiel rond, dit moet soepel kunnen. Kijk of er geen slag in zit en controleer het profiel van de band. (minimaal 1.0 mm) Zijn de banden erg aan de zijkant afgesleten? (vaak zeer schuin, dus hard, door de bocht geweest) Sturen (Zet de motor op de middenbok met voorwiel los van de grond) Controleer of er speling zit op de voorvork of voorwiel. Draait de voorvork soepel van links naar rechts? Stand remvloeistof? (lage vloeistofstand kan versleten remblokken betekenen) (val)schade aan het stuur? Achterkant Kijk of het achterwiel recht in de achtervork staat (merkstreepjes op achtervork) De velg (beschadiging velgrand) Zit er speling op het achterwiel? Controleer profiel achterband (minimaal 1.6 mm) Kijk of de remhevel al op de limiet zit (versleten remmen) Zet stuur recht en ga een paar meter voor de motor zitten en kijk of de wielen in één lijn staan In geval van kettigaandrijving: de staat van ketting en tandwielen, en spanning van de ketting. Motorblok Lekt er olie uit kleppendeksel, cilinderkop- en voet en carterafdichtingen ? Water lekkage? Rubberen leidingen bros? Diversen Zit er roest op de motor? Functioneerd voor- en achterlicht? Remlicht? Richtingaanwijzer? Afstelling koplamp in orde? Accu (Toestand polen? Stand accuzuur? Behuizing? Slangetje aan accu?) Laat de dagteller zich resetten? Erg beschadigde, of juist fonkelnieuwe voetsteuntjes kunnen op hard rijden of een valpartij duiden. Lopen alle hendels soepel? (Afstelmogelijkheid op de maximale stand?) Motor Start soepel met koude motor? Stationair geluid hapert niet? Stationair toerental niet te hoog? Kleur rook mag niet te blauw of (te) zwart zijn Proefrit Slipt de koppeling bij versnellen in de hoogste versnelling? (Versleten koppelingsplaten?) Geeft de motor bij het inschakelen van de eerste versnelling een grote schok, met de koppeling ingeknepen? (Versleten koppelingsplaten?) Knallen uit de uitlaat bij gas loslaten? (uitlaat niet in orde) Maakt de transmissie zingende geluiden? Rammelen of ratelen bij lage toerentallen? (distributieketting?) Werken kilometerteller, snelheidsmeter, toeren teller goed? Remt goed? Trekt de motor één kant op, of volgt ie keurig zijn weg? (losse handen) Na de proefrit nogmaals controleren op lekkages. Tot slot: Zijn alle sleutels voorhanden? Kloppen de papieren? (klopt het framenummer?) Wat is de geschiedenis van de motor? (vorige eigenaar, grote reparaties, onderhoud)
NutKees	vrijdag 26 februari 2010 @ 10:39
	Oeh, da's erg nuttig. Bedankt!!
Robin__	vrijdag 26 februari 2010 @ 15:05
	Zoek de gebruikelijke 2e hands motor sites even af, schrijf alles wat je vind even op, met de prijs, het bouwjaar en de km stand.. dan kom je snel op op een gebied uit waar de prijs tussen hoort te liggen. Maar verder blijft het een kwestie van afwegen. Bij een dealer betaal je relatief meer.. maar je kunt ook gemakkelijker aanspraak maken op garantie etc. dat is inderdaad wat waard. Verder is het verschil tussen een motor met net nieuwe banden en goede ketting en een motor waarbij je dat 1 het eerste seizoen moet vervangen ook nog eens een 400 euro. Tel daar nog een meerprijs bij op van de 'speciale' onderdelen (niet te veel..) Dan in jouw geval is er nog het verlagen, dat een dealer dat voor je kan doen heeft ook weer zn prijs. Dan hebben ze soms nog kosten voor het 'rijklaar' maken van de motor (wat naar mijn mening gigantisch word opgeklopt als je de bedragen ziet die er voor staan en het niet echt duidelijk is wat ze echt gaan doen. Ik weet niet precies wat dat allemaal moet kosten.. maar in plaats van de prijs omlaag brengen kan je ook aanvullende afspraken maken.. zoals garantie termijn (of tot een aantal km's), incl rijklaar maken en verlagen, of artikelen / korting op een artikel in de winkel.. oh en je koopt aan het begin van het motorseizoen.. dat kan betekenen dat je duurder uit bent als dat je de motor in oktober zou kopen bv. Succes
NutKees	zaterdag 27 februari 2010 @ 16:28
	AAAH! Mooi weer, rijbewijs gehaald, net een motorpak gekocht en geen motor... Hoe moet ik nou in hemelsnaam mijn geduld bewaren en geen impulsaankoop doen onder deze omstandigheden! Maar bedankt voor de tips Robin, ik probeer toch maar een beetje gas terug te nemen en het wat meer te overdenken.
PeeJie_	zondag 28 februari 2010 @ 00:59
	Woehoe Vandaag bij de dealer een Yamaha Thundercat gekocht Eerst even proefgereden en dat reed wel een stuk fijner (60 kg lichter). Vrijdag ophalen als alles meezit. Ik heb nog wel een stinkende Yamaha FZ te koop, voor de liefhebber
PeeJie_	zondag 28 februari 2010 @ 01:02
	NutKees, Je moet ook een beetje in de buurt zoeken, bij dealers die lokaal bekend zijn, maar niet zo groot als Motoport ed. Die hebben meestal een aardige rij motoren staan, die niet op internet staan. En als je een beetje geluk heb tussen de particulieren en de motoport prijs in. Dan kan je meteen afspreken voor het verlagen ed. als dat mogelijk is. Uit welke omgeving kom je ?
NutKees	zondag 28 februari 2010 @ 09:29
	Het is hier nogal dun gezaaid wat dealers betreft, ik kom uit zuid-limburg. Erg mooie motor trouwens PeeJie!
ForumGek	zondag 28 februari 2010 @ 15:06
	Ik kan bij lessers weg, heb op 02-11-2009 mijn AVD gehaald !
PeeJie_	zondag 28 februari 2010 @ 16:36
	quote: Op zondag 28 februari 2010 09:29 schreef NutKees het volgende: Het is hier nogal dun gezaaid wat dealers betreft, ik kom uit zuid-limburg. Erg mooie motor trouwens PeeJie! http://www.motor-dealers.nl/motordealers-limburg.html Meer als in Flevoland Maarja, zuid-limburg is wel een stukje landschap om jaloers op te zijn...
Miriampje	zondag 28 februari 2010 @ 23:26
	quote: Op vrijdag 26 februari 2010 05:28 schreef GimmeGore het volgende: als iedereen het vraagt, hoe kan je het dan bijna vergeten Scherp Bedoelde dat ik bijna was vergeten hoe het was om te rijden op een motor. Dit weekend naar Zuid-Limburg geweest en door het mooie weer zaterdag wat mooie motoren zien langs komen. Jaloers dat ik in dat mooie landschap alleen nog in mijn wagen mocht rijden.
NutKees	maandag 1 maart 2010 @ 10:00
	quote: Op zondag 28 februari 2010 16:36 schreef PeeJie_ het volgende: http://www.motor-dealers.nl/motordealers-limburg.html Meer als in Flevoland Maarja, zuid-limburg is wel een stukje landschap om jaloers op te zijn... Die lijst is not-so-very-up-to-date, veel van de kleinere zaakjes bestaan al een tijdje niet meer. Maar wat het landschap betreft hebben jullie wel gelijk. Zelf heb ik tijdens de lessen wel eens gedacht: "Wow, woon ik hier maar 15 minuten vandaan??".
sk888er	dinsdag 2 maart 2010 @ 14:04
	Ik zie geen algemeen motor topic dus ik zal mijn vraag hier maar stellen. Ik ben afgelopen winter geslaagd voor mijn motorrijbewijs en heb nu een aantal tweedehands motoren gevonden die ik eventueel kan gaan kopen. Ik heb nog nooit een auto of motor gekocht dus weet nu niet hoe dit in zijn gang gaat. Stel dat ik de motor goedkeur en deze wil gaan aanschaffen, hoe gaat het vervolgens in zijn werk? Motor moet worden overgeschreven en worden verzekerd voordat ik erop mag rijden?
crossover	dinsdag 2 maart 2010 @ 16:55
	Je gaat naar een postkantoor, laat 'm overschrijven (kost 7 of 8 euro) en via internet sluit je een verzekering af. Vanaf dat moment is het toegestaan om er op te rijden, ja.
sk888er	dinsdag 2 maart 2010 @ 18:56
	Dus om het volgens de regeltjes te doen moet ik een aanhanger vinden of met een busje de motor ophalen om deze thuis te krijgen?
crossover	dinsdag 2 maart 2010 @ 20:32
	Nee, hij kan 'm ook brengen. Of hij moet erop vertrouwen dat jij je aan de regels houdt. Boetes zijn namelijk voor hem als jij te snel rijdt terwijl ie nog niet is overgeschreven. Toen ik mijn motor had gekocht, kwam de eigenaar 'm brengen. Op dat moment had ik 'm al wel op mijn naam staan. Een paar weken later kreeg ik een boete binnen, van de datum waarop de motor naar mij werd gebracht door de eigenaar. Ik was dus verantwoordelijk. Uiteindelijk heeft hij 'm wel betaald, maar toch.
Miriampje	maandag 8 maart 2010 @ 11:27
	Alweer sneeuw Heb al sinds 15 december niet meer op de motor gezeten. Nu duurt het echt te lang
GimmeGore	maandag 8 maart 2010 @ 11:41
	Vrijdag de rijschool gebeld, die waren me vergeten...
NutKees	maandag 8 maart 2010 @ 14:45
	Motor gekocht, Yamaha Fz6. Ik was helemaal verkocht na de proefrit. Woensdag oppikken... Ik ga dus waarschijnlijk langzaam verdwijnen uit dit sub-forum.
crossover	maandag 8 maart 2010 @ 18:13
	quote: Op maandag 8 maart 2010 14:45 schreef NutKees het volgende: Motor gekocht, Yamaha Fz6. Ik was helemaal verkocht na de proefrit. Woensdag oppikken... [ afbeelding ] Ik ga dus waarschijnlijk langzaam verdwijnen uit dit sub-forum. Er zijn er wel meer die al lang niet meer lessen hoor
Robin__	dinsdag 9 maart 2010 @ 17:53
	wie moeten anders vragen over examens etc beantwoorden he zo actief zijn deze topics niet meestal dus af en toe even bijlezen is zo gedaan
NutKees	woensdag 10 maart 2010 @ 14:28
	Ik zal van tijd tot tijd zeker nog eens komen kijken. Toch benieuwd hoe druk het hier gaat worden in het voorjaar. Nog een klein uurtje en dan is het zover! Nog geen 6 maanden van intest tot eigen motor, had 3-4 maanden kunnen zijn zonder die sneeuw.
GimmeGore	woensdag 10 maart 2010 @ 23:44
	MAANDAG!!! Eindelijk maandag mn eerste rijles Moet ik wel eens hard gaan blokken op mn theorie
Meddo	donderdag 11 maart 2010 @ 00:16
	Helemaal deze reeks vergeten Deze week theorie examen en volgende week mijn verplaatste avb examen Sinds dat het vorige examen niet doorging heb ik ook niet meer gelest Heb nu tot het examen twee lessen gepland. Theorie lukt goed, alleen de vraagstelling is af en toe multi interpretabel... Van de 15 gemaakt examens één keer gezakt dus dat moet wel goed komen edit: Weet iemand trouwens of lading voor of achter een motor mag uitsteken? Aan de zijkant is 20 cm, dat weet ik. En hoe zit dit bij aanhangwagens? Afmetingen en gewicht wordt genoemd, maar ik vind niks over uitstekende lading? [ Bericht 6% gewijzigd door Meddo op 11-03-2010 00:24:12 ]
Meddo	vrijdag 12 maart 2010 @ 20:34
	En het is goed gekomen Nul fout
Miriampje	vrijdag 12 maart 2010 @ 21:02

GimmeGore	zaterdag 13 maart 2010 @ 09:29
	quote: Op vrijdag 12 maart 2010 20:34 schreef Meddo het volgende: En het is goed gekomen Nul fout Vet goed! Kan je voor mij ook ff theorie doen? Zin in maandag! Het wordt alleen niet zulk mooi weer geloof ik
PeeJie_	zaterdag 13 maart 2010 @ 11:21
	quote: Op woensdag 10 maart 2010 14:28 schreef NutKees het volgende: Ik zal van tijd tot tijd zeker nog eens komen kijken. Toch benieuwd hoe druk het hier gaat worden in het voorjaar. Nog een klein uurtje en dan is het zover! Nog geen 6 maanden van intest tot eigen motor, had 3-4 maanden kunnen zijn zonder die sneeuw. En, lekker gereden
NutKees	zaterdag 13 maart 2010 @ 12:08
	quote: Op zaterdag 13 maart 2010 11:21 schreef PeeJie_ het volgende: En, lekker gereden Gisteren voor het eerst een uurtje of 2 wezen touren. Heerlijk! Jammer dat het vandaag weer zo grauw is...
GimmeGore	maandag 15 maart 2010 @ 09:28
	RIJLES!!!!
Meddo	maandag 15 maart 2010 @ 09:42
	Veel plezier
GimmeGore	maandag 15 maart 2010 @ 18:36
	Ik was stiekem toch best een beetje nerveus
NutKees	maandag 15 maart 2010 @ 20:38
	Het motorrijden is me niet gegund. Na alle sneeuw en ellende tijdens lessen en examens heb ik krap 5 dagen na aankoop van mijn motor een dikke schroef door mijn voorband gekregen. Mijn trots staat dus alweer een dag in de garage aangezien ik het voorwiel er met geen mogelijkheid vanaf krijg (moet een 19mm inbus of zoiets hebben). Ik ben behoorlijk ontmoedigd...
Robin__	maandag 15 maart 2010 @ 21:01
	quote: Op maandag 15 maart 2010 20:38 schreef NutKees het volgende: Het motorrijden is me niet gegund. Na alle sneeuw en ellende tijdens lessen en examens heb ik krap 5 dagen na aankoop van mijn motor een dikke schroef door mijn voorband gekregen. Mijn trots staat dus alweer een dag in de garage aangezien ik het voorwiel er met geen mogelijkheid vanaf krijg (moet een 19mm inbus of zoiets hebben). Ik ben behoorlijk ontmoedigd... Jeetje das balen zeg ik weet zeker dat je het na paar dagen rijden weer vergeten bent maar klote is het zeker.. zit die inbus niet in je gereedschapssetje? Bij mij is de buitenkant van een pijpsleutel daarvoor bruikbaar (binnenkant is bougie sleutel.. of pijpsleutel voor andere diepe bout, weet niet meer welke nou past voor bij mij)
Miriampje	maandag 15 maart 2010 @ 21:21
	Volgende week na drie maanden weer een les.. ben echt benieuwd of ik veel ben afgeleerd of het wel mee zal vallen.
Meddo	maandag 15 maart 2010 @ 22:23
	quote: Op maandag 15 maart 2010 21:21 schreef Miriampje het volgende: Volgende week na drie maanden weer een les.. ben echt benieuwd of ik veel ben afgeleerd of het wel mee zal vallen. Bij mij gaan de eerste lessen na een lange periode niet lessen juist goed
PeeJie_	maandag 15 maart 2010 @ 23:34
	quote: Op maandag 15 maart 2010 20:38 schreef NutKees het volgende: Het motorrijden is me niet gegund. Na alle sneeuw en ellende tijdens lessen en examens heb ik krap 5 dagen na aankoop van mijn motor een dikke schroef door mijn voorband gekregen. Mijn trots staat dus alweer een dag in de garage aangezien ik het voorwiel er met geen mogelijkheid vanaf krijg (moet een 19mm inbus of zoiets hebben). Ik ben behoorlijk ontmoedigd... Zonde! Duur grapje, zo'n schroef. Hij staat nu al bij de garage zeker, anders had je het kunnen proberen met een kranen/radiatorsleutel. SPOILER
PeeJie_	maandag 15 maart 2010 @ 23:35
	quote: Op maandag 15 maart 2010 21:21 schreef Miriampje het volgende: Volgende week na drie maanden weer een les.. ben echt benieuwd of ik veel ben afgeleerd of het wel mee zal vallen. Zal ff wennen zijn, maar als je eenmaal rijd ga je gewoon weer verder met waar je gebleven was ..
GimmeGore	woensdag 17 maart 2010 @ 17:45
	2e les ging al een stuk beter, en ik ben nu verliefd Nee, niet op de instructeur
Miriampje	woensdag 17 maart 2010 @ 21:05
	Vandaag in het zonnetje al heel wat mooie motors voorbij zien komen.. ik wil ook
GimmeGore	donderdag 18 maart 2010 @ 13:28
	ik kan volgens mij de OP niet veranderen... Forumgek is ondertussen geslaagd en ik wil er ook in!
Meddo	donderdag 18 maart 2010 @ 17:59
	Vanmiddag AVB gehaald Vertraging stopproef noodstop uitwijk achtje langzame slalom lopen en parkeren De laatste ging wel een beetje slordig maar ik hoefde hem niet eens af te maken, kreeg in het parkeervak al een hand Maar toen ik weg wilde rijden startte de motor niet meer had per ongeluk die rode knop omgezet Krijg je nog iets van een bevestiging van het cbr? Op je mail ofzo?
crossover	donderdag 18 maart 2010 @ 18:06
	Gefeliciteerd Je krijgt geen bevestiging. Ze houden dat intern bij.
Robin__	donderdag 18 maart 2010 @ 18:48
	Je rijschool kan een uitslag formulier printen volgens mij, zelf krijg je niets (meer) Hoor net dat vriendin volgende week dr eerste les heeft!
Miriampje	dinsdag 23 maart 2010 @ 13:23
	Gister weer rijles gehad.. was erg nerveus maar het ging best goed. Alleen de langzame slalom Heb vandaag wel spierpijn, na 3 maanden niet te hebben gereden. 20 april mijn AVB-examen.
GimmeGore	dinsdag 23 maart 2010 @ 15:50
	lol, ik heb net überhaupt voor het eerst een slalom gedaan. geeft wel echt een stuk meer gevoel van de motor.
ForumGek	dinsdag 23 maart 2010 @ 16:35
	quote: Op dinsdag 23 maart 2010 13:23 schreef Miriampje het volgende: Gister weer rijles gehad.. was erg nerveus maar het ging best goed. Alleen de langzame slalom Heb vandaag wel spierpijn, na 3 maanden niet te hebben gereden. 20 april mijn AVB-examen. Ik kreeg altijd last van mijn hand van het koppelen/remmen, met de praktijklessen ook. Maar de omstandiheden waren in het najaar/winter ook wel wat slechter ! Heerlijk weer om te rijden nu, vanmiddag ff met de Vespa (150CC, 1980) naar sporten geweest, heerlijk .
Jac0bus	woensdag 24 maart 2010 @ 13:00
	Hoi ik meld me even Ik ben bijna klaar met mijn autorijbewijs halen en wil gelijk daarna motorrijles nemen want motoren Iemand nog tips voordat ik uberhaupt ga beginnen?
crossover	woensdag 24 maart 2010 @ 17:22
	Ja, zorg dat je voldoende geld hebt
Jac0bus	woensdag 24 maart 2010 @ 17:47
	quote: Op woensdag 24 maart 2010 17:22 schreef crossover het volgende: Ja, zorg dat je voldoende geld hebt Voor het rijbewijs sowieso, daarna zie ik wel
NutKees	donderdag 25 maart 2010 @ 12:07
	quote: Op woensdag 24 maart 2010 13:00 schreef Jac0bus het volgende: Iemand nog tips voordat ik uberhaupt ga beginnen? -niet in de winter lessen, begin rond april -proefles nemen, kijk of de rijschool je bevalt -ga ruim voor je examen op zoek naar een leuke motor
PeeJie_	donderdag 25 maart 2010 @ 16:09
	quote: Op woensdag 24 maart 2010 13:00 schreef Jac0bus het volgende: Hoi ik meld me even Ik ben bijna klaar met mijn autorijbewijs halen en wil gelijk daarna motorrijles nemen want motoren Iemand nog tips voordat ik uberhaupt ga beginnen? Het is inderdaad wel verstandig (en natuurlijk ook het leukst ) als je geld overhoud om een leuke (beginners)motor te kunnen kopen. In de winter lessen is idd niet zo praktisch, maar wel weer leerzaam.
Robar	donderdag 25 maart 2010 @ 16:15
	Ow god . . . heb ooit eens in topic 2 van de reeks aangegeven,d at ik rijlessen zou nemen. Ik ben ondertussen nog niet geslaagd Ben ermee gekapt, omdat ik nooit van mijn levensdagen meer de kas van het CBR zal spekken. Ik ben na mijn tweede examenpoging toch zo ongelofelijk uit mijn slof geschoten tegen mijn examinator en mijn instructeur, dat ze mij er voorlopig ook niet meer willen zien (en dat is wederzijds)
GimmeGore	donderdag 25 maart 2010 @ 16:28
	Dat vraagt om details!
PeeJie_	donderdag 25 maart 2010 @ 16:39
	Ik ben totaal niet nieuwsgierig hoor.. SPOILER VERTEL!
Robar	donderdag 25 maart 2010 @ 17:01
	quote: Op donderdag 25 maart 2010 16:28 schreef GimmeGore het volgende: Dat vraagt om details! Laat ik het zo zeggen. De cliches vlogen me om de oren bij mijn eerste examen. "Je hebt geen fouten gemaakt en geen rare dingen gedaan, maar je hebt niet laten zien dat je echt kunt motorrijden". Dat baseerde hij op het feit, dat ik ervoor koos om een auto voor me niet in te halen, terwijl hij vond dat het wel kon. Juist, maar wat doe ik dan fout? Ben ik verplicht in te halen? Het was gvd spits en ik vond het slimmer om rechts te blijven rijden, omdat ik na twee kruispunten naar rechts zou moeten gaan (terug naar het CBR). Maar verder dus totaal geen op of aanmerkingen, echt alleen dat. Daar kan ik al ontzettend slecht tegen! Maar goed, dat was de eerste keer, dus ik dacht laat maar gaan. Tweede keer ging eigenlijk perfect op een klein incidentje na. Maar daar kreeg ik achteraf dus precies het tegenovergestelde te horen. Je hebt technisch goed gereden, maar je kijkt bij straatjes van links niet naar links. Daar zakt toch zo mijn broek van af! Ik wist 100% zeker, dat ik dat wel gedaan had. En als ik ergens niet tegen kan is het wanneer iemand mij onjuist beoordeeld of wanneer je tegen mij liegt. En dan begint de discussie Ik sprak de beste man dus tegen en zei dat ik weldegelijk altijd links en rechts kijk. Waarop hij antwoordde dat ik suggereerde dat hij loog. Daarop zei ik dat hij niet loog, maar blijkbaar niet capabel genoeg was om dat goed te kunnen beoordelen. Op de achtergrond gelach van een hork van een examinator, maar dat was met een scherpe en vuile blik in die richting ook gelijk over. Vervolgens begint hij over dat minuscule incidentje, waarbij ik ergens naar links wilde (ivm een doodlopende straat, maar waar klaarblijkelijk na 100 meter nog een straat naar rechts zat, die je dus door geparkeerde auto's gewoon niet kon zien op die afstand). Toen ik naar links aangaf en in wilde sturen tettert mijn instructrice in mijn oor, dat ik rechtdoor moet. OK, dus ik kijk goed om me heen, zet mijn richtingaanwijzer uit, moet een kein beetje terugsturen en vervolg mijn weg. Echt het stelde geen kloot voor. Er was echt helemaal niemand in de buurt alleen de examinator achter me. Volgens hem haalde ik daar toch wel vreemde capriolen uit. Juist, mijn vraag was dus direct, wat was er vreemd aan? Je stuurde zonder te kijken direct terug. Hier start dus discussie nummer 2. Ik vraag hem, weet je dat wel zeker? Ja!, Dus ik vertel hem haarfijn de situatie, jij rijdt ongeveer 15 meter achter me, achter jou is geen verkeer. In de straat links reed niemand en er liep aan de overkant links een man met een labrador. Rechts kwam ook niemand vandaan en voor me was de weg ook leeg. Heb ik nog iets gemist meneer de examinator? Bek vol tanden natuurlijk, maar ik had het toch niet goed gedaan. Het meest vervelende was nog, dat mijn instructrice gewoon de hele tijd haar bek gehouden heeft, wetende dat ik gelijk had, maar achteraf krijg je dan te horen dat het toch geen zin heeft . . . . Vervolgens daagde ik hem ook uit om aan te geven waar ik dan niet naar links gekeken had, maar daar kreeg ik geen respons op en toen was ik er helemaal klaar mee. Ik eindigde met, dat ik de examinator een zielig hoopje ellende vond en dat hij vooral op moest passen met leugens te vertellen en dat mijn grens bijna bereikt was. Achteraf gezien had ik gewoon gelijk bij het horen van "U bent niet geslaagd" op moeten staan en moeten zeggen tot de volgende keer, ik heb geen tijd voor het aanhoren van standaard nietszeggende opmerkingen waar ik niets aan heb. Tsja, als ik het gevoel krijg oneerlijk behandeld te worden, dan knapt er gewoon iets bij me. Helemaal, omdat de persoon voor mij (je gaat altijd met zijn tweëen) gewoon ondanks een grove fout wel geslaagd was . . . .
Jac0bus	donderdag 25 maart 2010 @ 17:23
	quote: Op donderdag 25 maart 2010 17:01 schreef Robar het volgende: [..] Laat ik het zo zeggen. De cliches vlogen me om de oren bij mijn eerste examen. "Je hebt geen fouten gemaakt en geen rare dingen gedaan, maar je hebt niet laten zien dat je echt kunt motorrijden". Dat baseerde hij op het feit, dat ik ervoor koos om een auto voor me niet in te halen, terwijl hij vond dat het wel kon. Juist, maar wat doe ik dan fout? Ben ik verplicht in te halen? Het was gvd spits en ik vond het slimmer om rechts te blijven rijden, omdat ik na twee kruispunten naar rechts zou moeten gaan (terug naar het CBR). Maar verder dus totaal geen op of aanmerkingen, echt alleen dat. Daar kan ik al ontzettend slecht tegen! Maar goed, dat was de eerste keer, dus ik dacht laat maar gaan. Tweede keer ging eigenlijk perfect op een klein incidentje na. Maar daar kreeg ik achteraf dus precies het tegenovergestelde te horen. Je hebt technisch goed gereden, maar je kijkt bij straatjes van links niet naar links. Daar zakt toch zo mijn broek van af! Ik wist 100% zeker, dat ik dat wel gedaan had. En als ik ergens niet tegen kan is het wanneer iemand mij onjuist beoordeeld of wanneer je tegen mij liegt. En dan begint de discussie Ik sprak de beste man dus tegen en zei dat ik weldegelijk altijd links en rechts kijk. Waarop hij antwoordde dat ik suggereerde dat hij loog. Daarop zei ik dat hij niet loog, maar blijkbaar niet capabel genoeg was om dat goed te kunnen beoordelen. Op de achtergrond gelach van een hork van een examinator, maar dat was met een scherpe en vuile blik in die richting ook gelijk over. Vervolgens begint hij over dat minuscule incidentje, waarbij ik ergens naar links wilde (ivm een doodlopende straat, maar waar klaarblijkelijk na 100 meter nog een straat naar rechts zat, die je dus door geparkeerde auto's gewoon niet kon zien op die afstand). Toen ik naar links aangaf en in wilde sturen tettert mijn instructrice in mijn oor, dat ik rechtdoor moet. OK, dus ik kijk goed om me heen, zet mijn richtingaanwijzer uit, moet een kein beetje terugsturen en vervolg mijn weg. Echt het stelde geen kloot voor. Er was echt helemaal niemand in de buurt alleen de examinator achter me. Volgens hem haalde ik daar toch wel vreemde capriolen uit. Juist, mijn vraag was dus direct, wat was er vreemd aan? Je stuurde zonder te kijken direct terug. Hier start dus discussie nummer 2. Ik vraag hem, weet je dat wel zeker? Ja!, Dus ik vertel hem haarfijn de situatie, jij rijdt ongeveer 15 meter achter me, achter jou is geen verkeer. In de straat links reed niemand en er liep aan de overkant links een man met een labrador. Rechts kwam ook niemand vandaan en voor me was de weg ook leeg. Heb ik nog iets gemist meneer de examinator? Bek vol tanden natuurlijk, maar ik had het toch niet goed gedaan. Het meest vervelende was nog, dat mijn instructrice gewoon de hele tijd haar bek gehouden heeft, wetende dat ik gelijk had, maar achteraf krijg je dan te horen dat het toch geen zin heeft . . . . Vervolgens daagde ik hem ook uit om aan te geven waar ik dan niet naar links gekeken had, maar daar kreeg ik geen respons op en toen was ik er helemaal klaar mee. Ik eindigde met, dat ik de examinator een zielig hoopje ellende vond en dat hij vooral op moest passen met leugens te vertellen en dat mijn grens bijna bereikt was. Achteraf gezien had ik gewoon gelijk bij het horen van "U bent niet geslaagd" op moeten staan en moeten zeggen tot de volgende keer, ik heb geen tijd voor het aanhoren van standaard nietszeggende opmerkingen waar ik niets aan heb. Tsja, als ik het gevoel krijg oneerlijk behandeld te worden, dan knapt er gewoon iets bij me. Helemaal, omdat de persoon voor mij (je gaat altijd met zijn tweëen) gewoon ondanks een grove fout wel geslaagd was . . . . Zonde. Kan je dan niet gewoon aangeven dat je een andere examinator wil of misschien zelfs in het ergste geval een ander examenpunt?
Robar	donderdag 25 maart 2010 @ 17:31
	quote: Op donderdag 25 maart 2010 17:23 schreef Jac0bus het volgende: [..] Zonde. Kan je dan niet gewoon aangeven dat je een andere examinator wil of misschien zelfs in het ergste geval een ander examenpunt? Geen idee of je in een andere regio kunt afrijden, maar ik heb me voorlopig voorgenomen de CBR kas niet te spekken. En nu na het horen van de salarissen bij het CBR al helemaal niet. Wat een baggerorganisatie is dat zeg. Examinator heb je volgens mij niets over te zeggen, maar de kans dat je tweemaal dezelfde examinator krijgt is niet zo groot in Haarlem.
Jac0bus	donderdag 25 maart 2010 @ 18:06
	quote: Op donderdag 25 maart 2010 17:31 schreef Robar het volgende: [..] Geen idee of je in een andere regio kunt afrijden, maar ik heb me voorlopig voorgenomen de CBR kas niet te spekken. En nu na het horen van de salarissen bij het CBR al helemaal niet. Wat een baggerorganisatie is dat zeg. Examinator heb je volgens mij niets over te zeggen, maar de kans dat je tweemaal dezelfde examinator krijgt is niet zo groot in Haarlem. True dat gegraai daar is echt niet te geloven Al helemaal om te bedenken dat dat geld van arme tieners komt. Wel alles lekker duurder maken maar dan nog 400k+ per jaar meepakken
ForumGek	donderdag 25 maart 2010 @ 20:24
	quote: Op donderdag 25 maart 2010 18:06 schreef Jac0bus het volgende: [..] True dat gegraai daar is echt niet te geloven Al helemaal om te bedenken dat dat geld van arme tieners komt. Wel alles lekker duurder maken maar dan nog 400k+ per jaar meepakken Nou nou, 400k+ is wel erg veel, volgens mij was het van 240k naar 270k gegaan, stijging van 15% ofzo!
Jac0bus	donderdag 25 maart 2010 @ 20:33
	quote: Op donderdag 25 maart 2010 20:24 schreef ForumGek het volgende: [..] Nou nou, 400k+ is wel erg veel, volgens mij was het van 240k naar 270k gegaan, stijging van 15% ofzo! quote: In 2005 verdiende de algemeen directeur nog 225 duizend euro, terwijl dit vorig jaar ruim 448 duizend euro was. bron
PeeJie_	donderdag 25 maart 2010 @ 20:49
	Bij mij inderdaad ook hoor, kan er hele verhalen van maken. Kwam er in ieder geval op neer, dat de eerste examinator puur de puntjes optelt die je fout hebt gedaan (dus op papier) en de tweede examinator die ik had (waar ik overigens een perfecte rit reed) exact hetzelfde. Alleen de jongen waar ik examen mee moest doen, had een andere examinator en die kijkt naar je algehele rijstijl, icm hoe zenuwachtig je bent (menselijker dus). Die jongen was dus wel geslaagd, maar die heeft dus precies hetzelfde gereden als mijn eerste rit. Daarmee kan je dus zeggen dat of, mij 500 euro extra door mijn neus geboort is, of de andere jongen de juiste examinator had. Persoonlijk vind ik dat instructeurs ook een zeggenschap over je examen moeten krijgen, deze weten immers hoe jij rijd, dus ook hoe jij rijd als je les hebt en je jezelf gewoon op je gemak voelt.
Jac0bus	donderdag 25 maart 2010 @ 20:54
	quote: Op donderdag 25 maart 2010 20:49 schreef PeeJie_ het volgende: Bij mij inderdaad ook hoor, kan er hele verhalen van maken. Kwam er in ieder geval op neer, dat de eerste examinator puur de puntjes optelt die je fout hebt gedaan (dus op papier) en de tweede examinator die ik had (waar ik overigens een perfecte rit reed) exact hetzelfde. Alleen de jongen waar ik examen mee moest doen, had een andere examinator en die kijkt naar je algehele rijstijl, icm hoe zenuwachtig je bent (menselijker dus). Die jongen was dus wel geslaagd, maar die heeft dus precies hetzelfde gereden als mijn eerste rit. Daarmee kan je dus zeggen dat of, mij 500 euro extra door mijn neus geboort is, of de andere jongen de juiste examinator had. Persoonlijk vind ik dat instructeurs ook een zeggenschap over je examen moeten krijgen, deze weten immers hoe jij rijd, dus ook hoe jij rijd als je les hebt en je jezelf gewoon op je gemak voelt. Dat is dus een veel gehoorde klacht over het CBR. Ze zijn niet consistent. De een slaagt bij grove fouten gewoon en de ander rijdt een perfecte rit en zakt, omdat hij te goed reed. En dat is nogal vervelend als het 230 euro per examen kost.
Robar	vrijdag 26 maart 2010 @ 09:26
	quote: Op donderdag 25 maart 2010 20:54 schreef Jac0bus het volgende: [..] Dat is dus een veel gehoorde klacht over het CBR. Ze zijn niet consistent. De een slaagt bij grove fouten gewoon en de ander rijdt een perfecte rit en zakt, omdat hij te goed reed. En dat is nogal vervelend als het 230 euro per examen kost. Dat is ook wat mij ongelofelijk tegen de borst stuitte. Nou ben ik allang geen student meer en kan ik dat allemaal makkelijk betalen, maar het gaat mij om het principe. Er wordt zo makkelijk gedacht door de heren en dames CBR, maar er wordt vergeten dat je in Nederland voor het behalen van je motorrijbewijs al snel minimaal 1250-1500 euro kwijt bent. En iedere keer als je zakt kost het je 230 euro + 4 lessen. Dat is toch al snel bijna 350-400 euro per keer. Als ik nu weer zou willen beginnen, moet ik eerst weer opnieuw AVB doen, kost me ook weer minimaal een paar honderd euro. Als er nou een goede beoordelingsmethodiek zou zijn, waaruit gewoon duidelijk blijkt of je wel of niet klaar bent om de weg op te gaan met de motor, dan zou ik er niet zo een problemen mee hebben. Maar het huidige systeem is zo willekeurig als maar kan. Ik snap ook niet, dat het CBR niet begint met een syteem waar de rijschool kan bepalen of iemand klaar is om de weg op te gaan. Het is nu een momentopname die zo zenuwslopend kan zijn voor mensen, dat ze daardoor juist fouten gaan maken. Een instructeur van een rijschool ziet dat. Die flapdrol van het CBR kent je niet en ziet dat dus niet en heeft ook nog eens ongedefinieerde beoordelingscriteria. Ik heb 1 maal het lijstje gezien, maar daar stonden allemaal dingen op waar ik me totaal niet in kon vinden. Kom op zeg, ik heb al 10 jaar mijn rijbewijs en dan doodleuk tegen me zeggen, dat ik niet naar links kijk. In ieder ander land op deze planeet had ik allang mijn motorrijbewijs gehaald, maar in Nederland denkt men iedereen die de weg op wil te moeten ontmoedigen. Nou bij mij is het gelukt, voorlopig voor mij geen motor!
GimmeGore	vrijdag 26 maart 2010 @ 09:46
	Dat is ook een van de redenen dat ik tegen mijn examens op zie. Ik heb best wel last van faalangst, maar ik ben bang dat ze daar niet langskijken
Robar	vrijdag 26 maart 2010 @ 10:00
	quote: Op vrijdag 26 maart 2010 09:46 schreef GimmeGore het volgende: Dat is ook een van de redenen dat ik tegen mijn examens op zie. Ik heb best wel last van faalangst, maar ik ben bang dat ze daar niet langskijken Ik heb er ook wel een beetje last van hoor en dat is eigenlijk vrij vreemd, omdat ik wat betreft auto en motorrijden altijd heel zeker van mezelf ben. Het heeft bij mij te maken met de willekeur van de examinatoren, waardoor je gewoon nooit 100% zeker van je zaak kunt zijn. Maar normaal gesproken heb ik daar na het wegrijden geen last meer van.
ForumGek	vrijdag 26 maart 2010 @ 12:31
	quote: Op vrijdag 26 maart 2010 09:26 schreef Robar het volgende: [..] Dat is ook wat mij ongelofelijk tegen de borst stuitte. Nou ben ik allang geen student meer en kan ik dat allemaal makkelijk betalen, maar het gaat mij om het principe. Er wordt zo makkelijk gedacht door de heren en dames CBR, maar er wordt vergeten dat je in Nederland voor het behalen van je motorrijbewijs al snel minimaal 1250-1500 euro kwijt bent. En iedere keer als je zakt kost het je 230 euro + 4 lessen. Dat is toch al snel bijna 350-400 euro per keer. Als ik nu weer zou willen beginnen, moet ik eerst weer opnieuw AVB doen, kost me ook weer minimaal een paar honderd euro. Als er nou een goede beoordelingsmethodiek zou zijn, waaruit gewoon duidelijk blijkt of je wel of niet klaar bent om de weg op te gaan met de motor, dan zou ik er niet zo een problemen mee hebben. Maar het huidige systeem is zo willekeurig als maar kan. Ik snap ook niet, dat het CBR niet begint met een syteem waar de rijschool kan bepalen of iemand klaar is om de weg op te gaan. Het is nu een momentopname die zo zenuwslopend kan zijn voor mensen, dat ze daardoor juist fouten gaan maken. Een instructeur van een rijschool ziet dat. Die flapdrol van het CBR kent je niet en ziet dat dus niet en heeft ook nog eens ongedefinieerde beoordelingscriteria. Ik heb 1 maal het lijstje gezien, maar daar stonden allemaal dingen op waar ik me totaal niet in kon vinden. Kom op zeg, ik heb al 10 jaar mijn rijbewijs en dan doodleuk tegen me zeggen, dat ik niet naar links kijk. In ieder ander land op deze planeet had ik allang mijn motorrijbewijs gehaald, maar in Nederland denkt men iedereen die de weg op wil te moeten ontmoedigen. Nou bij mij is het gelukt, voorlopig voor mij geen motor! Maar de vraag is of je als lesser zelf in staat bent jezelf te beoordelen? Je moet een bepaalde indruk achterlaten bij de examinator, dat je overal goed hebt gekeken -en dus misschien iets overdreven- en dat je situaties goed in kan schatten door daar o.a. plaats op de weg en snelheid op aan te passen. Dat zie je zelf door je eigen helm, maar hij ziet dat van een afstandje in een auto. Maar blijkbaar heb je niet de indruk achtergelaten bij het CBR (examinator) dat ze je op de motor de weg op laten. Ik denk dat je voor jezelf het ook een plaats moet kunnen geven, en gewoon weer verder moet gaan en jezelf bewijzen door te laten zien dat je het kan. En als daar 4 examens voor nodig zijn, dan is dat maar zo. Blijkbaar werkt dit systeem ergens wel..
Miriampje	vrijdag 26 maart 2010 @ 12:43
	quote: Op vrijdag 26 maart 2010 09:26 schreef Robar het volgende: In ieder ander land op deze planeet had ik allang mijn motorrijbewijs gehaald, maar in Nederland denkt men iedereen die de weg op wil te moeten ontmoedigen. Nederland is ook één van de landen waar de drukte op de weg het grootste is. Ik denk dat het goed is om mensen goed te selecteren voor ze op de weg mogen. Met de auto vind ik dat ze hier soms te soepel mee om gaan, omdat je tegenwoordig nauwelijks zonder dit vervoersmiddel kunt. Maar als motorrijder ben je super kwetsbaar.. dus wat mij betreft mag een beetje angst aanjagen en ontmoediging wel worden toegepast in het belang van de veiligheid. Ik vind ook dat het CBR niet erg transparant is in de beoordeling ze hebben er daarnaast ook een financieel voordeel bij om mensen niet te laten slagen. En sommige mensen slagen terwijl ze echt grove fouten hebben gemaakt.
Robar	vrijdag 26 maart 2010 @ 12:57
	quote: Op vrijdag 26 maart 2010 12:31 schreef ForumGek het volgende: [..] Maar de vraag is of je als lesser zelf in staat bent jezelf te beoordelen? Je moet een bepaalde indruk achterlaten bij de examinator, dat je overal goed hebt gekeken -en dus misschien iets overdreven- en dat je situaties goed in kan schatten door daar o.a. plaats op de weg en snelheid op aan te passen. Dat zie je zelf door je eigen helm, maar hij ziet dat van een afstandje in een auto. Maar blijkbaar heb je niet de indruk achtergelaten bij het CBR (examinator) dat ze je op de motor de weg op laten. Ik denk dat je voor jezelf het ook een plaats moet kunnen geven, en gewoon weer verder moet gaan en jezelf bewijzen door te laten zien dat je het kan. En als daar 4 examens voor nodig zijn, dan is dat maar zo. Blijkbaar werkt dit systeem ergens wel.. Als mijn instructeur nou dezelfde indruk had gehad, dan had ik er iets meer mee kunnen leven, maar beide keren zag zij het ook niet aankomen. Voor mezelf heb ik niets meer te bewijzen. als ik zak op verkeersinzicht, dan hadden ze maar gelijk ook mijn autorijbewijs af moeten nemen. En omdat ik al 10 jaar incidentloos autorijdt vind ik dat ik van mezelf kan zeggen, dat ik verkeersinzicht heb. Als je als examinator ook geen duidelijke argumenten kunt geven ben je voor mij volstrekt willekeurig aan het selecteren. Tuurlijk is de makkelijkste reactie om te plaatsen hier, kijk naar jezelf. Maar ik heb in totaal nu 4 examens meegemaakt, tweemaal auto en tweemaal motor en er is werkelijk waar geen touw aan vast te knopen. De eerste keer auto dacht ik geslaagd te zijn en zakte ik, de tweede keer dacht ik dat wordt niks en toen slaagde ik. Nu met de motor ook tweemaal het tegenovergestelde. En degene voor me slaagt terwijl hij zowat een in de zijkant van auto van rechts beland, maar door wat behendigheid er mooi omheen stuurde. Krijgt hij achteraf te horen, dat hij door zijn herstelactie geslaagd was Voorkomen lijkt mij nog altijd beter dan genezen, want blijkbaar lette hij gewoon niet goed op. Misschien had ik ook zo een situatie moeten uitlokken
justmattie	woensdag 31 maart 2010 @ 08:13
	Hoi Ik zit al een jaar of 3 aan motorrijles te de denken maar het komt er nooit van. Heb wel een paar vraagjes. - Hoeveel rijlessen is een beetje gemiddeld nodig? Ik rij nu 3 jaar auto dus inzicht in het verkeer is er (al zal dat voor een motor anders zijn) - Moet je ook gewoon theorie-examen doen als je al een autorijbewijs hebt?
NutKees	woensdag 31 maart 2010 @ 08:32
	quote: Op woensdag 31 maart 2010 08:13 schreef justmattie het volgende: - Hoeveel rijlessen is een beetje gemiddeld nodig? Ik rij nu 3 jaar auto dus inzicht in het verkeer is er (al zal dat voor een motor anders zijn) - Moet je ook gewoon theorie-examen doen als je al een autorijbewijs hebt? -Beetje inzicht helpt zeker mee maar hou je er niet te zeer aan vast. Het gaat er straks om wat je met de motor kan en je zal zien dat het heel anders is. Aantal rijlessen is heel erg afhankelijk van verschillende dingen. Stuk of 24 enkel (12 dubbel) is gemiddeld volgens mij. -Ja.
justmattie	woensdag 31 maart 2010 @ 08:45
	Oke thanks, verschilt het theorie-examen voor een auto en motor zo veel dan? En wat is meer aan te raden, alleen les of met nog 1. Wanneer je met z'n tweeen rijdt is het per les al gauw 15 euro goedkoper.
NutKees	woensdag 31 maart 2010 @ 09:39
	Theorie motor is nogal anders ja, en ga gewoon met z'n 2en lessen. Privée les lijkt beter (heb ik zelf ook een paar keer gehad) maar is erg intensief omdat jij alle aandacht krijgt.
justmattie	woensdag 31 maart 2010 @ 10:19
	Info waar ik iets mee kan. Thanks !
Miriampje	woensdag 31 maart 2010 @ 11:48
	Ik heb in het begin alleen les gehad en nu heb ik met z'n 2en les. Als je alleen AVB-les hebt ben je echt voortdurend de oefeningen aan het doen.. maar met z'n 2en moet je soms ook even wachten op elkaar. Ik vind dat fijner, kun je een beetje uitrusten en kijken hoe de ander een oefening aanpakt.
Robin__	woensdag 31 maart 2010 @ 19:44
	quote: Op woensdag 31 maart 2010 08:45 schreef justmattie het volgende: Oke thanks, verschilt het theorie-examen voor een auto en motor zo veel dan? En wat is meer aan te raden, alleen les of met nog 1. Wanneer je met z'n tweeen rijdt is het per les al gauw 15 euro goedkoper. Heb beide meegemaakt, instructeur probeerde wel altijd 2tallen in te plannen maar lukte dat niet ging je gewoon alleen lessen (tegen de normale prijs) Probeer het eerst gewoon met zn 2en, voor het avb deel is er meer dan genoeg tijd voor de instructeur om beide lessers in de gaten te houden.. daarnaast is het inderdaad ook niet heel prettig om niet iedere seconde op je vingers gekeken te worden. Je krijgt uitleg, daarna ga je oefenen. Daarnaast is er vaak een niveau verschil tussen de 2 lessers, de 1 kan zelfstandiger oefenen waardoor de beginner ook al meer aandacht krijgt. Ga je richting examen kun je altijd nog besluiten een prive les in te plannen. (als je ze neemt zou ik ze voor het examen nemen, niet aan het begin) Op de weg is er ook vaak dat niveau verschil, in het begin kun je een beetje de kunst afkijken van de andere lesser.. maar je moet natuurlijk zelf wel goed opletten (iets minder als wanneer je achter je instructeur aan zou rijden voor mijn gevoel, daar zal je toch meer op vertrouwen dan op de andere lesser) Naarmate je wat meer vordert zal je steeds vaker voorop komen te rijden, wat natuurlijk het meest vergelijkbaar is met afrijden. Ook 'in het midden' leer je genoeg, maar in mijn ervaring worden de posities afgewisseld (maar de persoon die het dichtst bij zijn examen zit rijd het meest voorop)
PeeJie_	woensdag 31 maart 2010 @ 20:11
	AVB lessen deed ik altijd samen met een andere lesser, iets wat ook niet stoorde. Je kon altijd even afkijken en van de fouten van een ander leren. Met AVD zou ik ook met een ander lessen, maar eigenlijk alleen maar alleen gelest. Voor mijn gevoel wel veel fijner, want je rijd altijd voorop en lekker je eigen tempo. Plus je word op al je fouten gecorrigeerd en deze maak je meer als je 2 uur voorop rijd, ipv 1 uur voorop en 1 uur achter de ander aan (lijkt me). Met AVB moest ik ook altijd een stukje rijden (cc. 10 minuten) en ik merkte dat mijn tempo een stuk hoger lag dan mijn mede-lesser, dus was ik altijd blij als ik voorop mocht rijden.
Keuzer	woensdag 7 april 2010 @ 11:51
	hallo Ik overweeg om deze zomer ook mijn motorrijbewijs eens te materialiseren. Ligt nog een beetje in het midden aangezien ik student ben en niet zo gek veel geld heb. Heb als bijbaan chauffeur en zie nu het plezier op twee wielen weer zat voorbij komen dus het begint weer te knagen zit dus voor mijn leeftijd al wel akelig veel op de weg, hoop dat dat helpt...
crossover	woensdag 7 april 2010 @ 16:36
	Nou, dat dacht ik ook, omdat ik een paar jaar als koerier heb gewerkt. Vergis je daar niet in hoor, motorrijden is een heel ander vak en overschat je voorsprong niet.
NutKees	woensdag 7 april 2010 @ 18:28
	Als je al voorsprong hebt geven ze daar niet snel aan toe. Rijscholen willen geld verdienen en laten je echt niet na 3 lessen al op examen gaan.
Keuzer	donderdag 8 april 2010 @ 09:47
	Nee akkoord, een motor is een grotere kunst dan autorijden. Maar het zal geen 1500 euro worden voor t rijbewijs dan.
DoimeN	donderdag 8 april 2010 @ 10:22
	Oh wat fijn als je thuiskomt en al je 'optrekspieren' gloeien nog na omdat het een mooie rit is geweest. optrekspieren: alle spieren die je moet spannen om vast te houden stiekeme tvp
Meddo	donderdag 8 april 2010 @ 11:24
	Dan doe je wel iets fout Als je goed en rustig zit heb je nergens last van. Alleen van je kont misschien
DoimeN	donderdag 8 april 2010 @ 11:42
	Bummer man, hebben jullie geen last van biceps + polsen en shizzle?
Miriampje	donderdag 8 april 2010 @ 12:28
	Ik heb na een intensieve les altijd last van mijn polsen en de spieren aan binnenkant bovenbeen.
GimmeGore	donderdag 8 april 2010 @ 12:30
	quote: Op donderdag 8 april 2010 11:42 schreef DoimeN het volgende: Bummer man, hebben jullie geen last van biceps + polsen en shizzle? eeehm nee. alleen toen ik een dubbele les had, had ik kontpijn na afloop
PeeJie_	donderdag 8 april 2010 @ 17:39
	Ach, beetje stijve vingers misschien, maar voor de rest heel ontspannen hoor
GimmeGore	vrijdag 9 april 2010 @ 06:03
	Ik moet van mn instructeur maar op salsa dansen gaan
Robin__	vrijdag 9 april 2010 @ 11:29
	quote: Op donderdag 8 april 2010 11:42 schreef DoimeN het volgende: Bummer man, hebben jullie geen last van biceps + polsen en shizzle? Dat ligt aan je houding.. (danwel het type motor waar je op rijd) Je stuur is om mee te sturen, en om andere delen van de motor te bedienen, dat kost allemaal nagenoeg geen kracht.. meer kracht zou je er eigenlijk ook niet op moeten uitoefenen (kortom, je stuur is niet om op te hangen) Maar zeker op een sportieve motor is dat erg zwaar voor je rug, maar het voordeel is wel dat je niet meer alle hobbels in de weg met je polsen opvangt. Verder zal je er in het begin (of net na de winter) misschien wel weer even aan moeten wennen.
DoimeN	vrijdag 9 april 2010 @ 11:48
	Ja ik moet ook eerlijk zeggen dat ik stiekem geen lessen meer heb en al op mijn eigen brommert rondrijd, is er wel een motortopic eigenlijk? Rug heb ik nauwelijks last van het zijn vaak polsen en spieren. Vanavond weer even gaan met die banaan
Miriampje	vrijdag 9 april 2010 @ 12:02
	quote: Op vrijdag 9 april 2010 11:29 schreef Robin__ het volgende: [..] Dat ligt aan je houding.. (danwel het type motor waar je op rijd) Je stuur is om mee te sturen, en om andere delen van de motor te bedienen, dat kost allemaal nagenoeg geen kracht.. meer kracht zou je er eigenlijk ook niet op moeten uitoefenen (kortom, je stuur is niet om op te hangen) Ik heb altijd last van mijn polsen door het grijpen naar de handvatten. Als ik veel heb moeten schakelen voel ik dat aan mijn linkerpols. Waarschijnlijk te kleine handjes waardoor ik soms de spieren overstrek ofzo Het meisje waar ik mee les heeft dat ook elke keer. En mijn binnenkant bovenbeen-spieren komt inderdaad doordat ik soms nog erg krapachtig op de motor zit. Maar het begint wel steeds minder erg te worden. De spieren zijn waarschijnlijk beter getraind en ik begin een goede houding te ontwikkelen als ik rijd.
Robin__	vrijdag 9 april 2010 @ 12:53
	quote: Op vrijdag 9 april 2010 12:02 schreef Miriampje het volgende: [..] Ik heb altijd last van mijn polsen door het grijpen naar de handvatten. Als ik veel heb moeten schakelen voel ik dat aan mijn linkerpols. Waarschijnlijk te kleine handjes waardoor ik soms de spieren overstrek ofzo Het meisje waar ik mee les heeft dat ook elke keer. En mijn binnenkant bovenbeen-spieren komt inderdaad doordat ik soms nog erg krapachtig op de motor zit. Maar het begint wel steeds minder erg te worden. De spieren zijn waarschijnlijk beter getraind en ik begin een goede houding te ontwikkelen als ik rijd. Ja dat herken ik wel, ook kleine handen hier.. je kan die hendels vaak wel afstellen met een stelwieltje, maar dat wist je vast al wel. sochtends als het druk is rijd je hier echt van stoplicht naar stoplicht en dat voel ik dan na een tijdje ook best wel. Bovenbenen krijgen het denk ik tijdens de AVB lessen het zwaarst te voortduren en inderdaad, spieren train je ook dus het zou minder moeten worden
Panzerknacker666	vrijdag 9 april 2010 @ 16:59
	Heu, rijlestopic!, vandaag ook weer veel lessers gezien, het begint eindelijk weer beter weer te worden.
Jac0bus	zondag 11 april 2010 @ 14:50
	Ik meld me 6 mei theorie examen in Rijswijk en 9 mei de eerste rijles
-Menn0-	woensdag 14 april 2010 @ 18:41
	Tijdje niet gepost hier, maar m'n motor is dan ook kapot. Laatst reed ik op een polderweg achter een bestelbus (metertje of 15 erachter ), opeens besluit de bestuurder om te remmen en te stoppen dus ik doe dat ook. So far so good. MAAR, opeens besluit de beste man om zijn bestelbus vol in z'n achteruit te gooien om vervolgens tegen mij aan te rijden. Echt zomaar, hij stond stil en voor ik het wist wat er gebeurde kwam hij met een bloedgang op me af. Hij had dus niet gekeken, de hele weg niet anders had hij geweten dat er iemand achter hem reed. Nu heb ik dus voor 3500 euro schade en mag ik wachten tot de verzekering het uitkeert of ik mag het voorschieten. Maar ja ik, arme student ( ), heb niet zo even 3500 euro liggen. Wachten wachten wachten Bloedmooi weer en ik moet met de auto naar school
crossover	woensdag 14 april 2010 @ 18:56
	Mooi dat je alles terug krijgt, en een goede les voor de volgende keer
ForumGek	donderdag 15 april 2010 @ 21:18
	quote: Op woensdag 14 april 2010 18:41 schreef -Menn0- het volgende: Tijdje niet gepost hier, maar m'n motor is dan ook kapot. Laatst reed ik op een polderweg achter een bestelbus (metertje of 15 erachter ), opeens besluit de bestuurder om te remmen en te stoppen dus ik doe dat ook. So far so good. MAAR, opeens besluit de beste man om zijn bestelbus vol in z'n achteruit te gooien om vervolgens tegen mij aan te rijden. Echt zomaar, hij stond stil en voor ik het wist wat er gebeurde kwam hij met een bloedgang op me af. Hij had dus niet gekeken, de hele weg niet anders had hij geweten dat er iemand achter hem reed. Nu heb ik dus voor 3500 euro schade en mag ik wachten tot de verzekering het uitkeert of ik mag het voorschieten. Maar ja ik, arme student ( ), heb niet zo even 3500 euro liggen. Wachten wachten wachten Bloedmooi weer en ik moet met de auto naar school Arme student met een motor die zeker 3500+ waard is en een auto... . Ah, ik begrijp het al, je woont nog bij papa en mama!
Jac0bus	donderdag 15 april 2010 @ 21:41
	quote: Op woensdag 14 april 2010 18:56 schreef crossover het volgende: Mooi dat je alles terug krijgt, en een goede les voor de volgende keer Eerder een goede les voor de automobilist dan voor hem denk ik.
-Menn0-	vrijdag 16 april 2010 @ 01:01
	quote: Op donderdag 15 april 2010 21:18 schreef ForumGek het volgende: [..] Arme student met een motor die zeker 3500+ waard is en een auto... . Ah, ik begrijp het al, je woont nog bij papa en mama! Hence the quote: Op woensdag 14 april 2010 18:56 schreef crossover het volgende: Mooi dat je alles terug krijgt, en een goede les voor de volgende keer Wat is de les voor de volgende keer dan?
crossover	vrijdag 16 april 2010 @ 08:44
	quote: Op vrijdag 16 april 2010 01:01 schreef -Menn0- het volgende: [..] Hence the [..] Wat is de les voor de volgende keer dan? Dat je niet direct achter een auto moet stoppen, maar er schuin achter. (Ik had er zelf ook nooit bij nagedacht hoor, daar niet van.)
-Menn0-	vrijdag 16 april 2010 @ 11:37
	quote: Op vrijdag 16 april 2010 08:44 schreef crossover het volgende: [..] Dat je niet direct achter een auto moet stoppen, maar er schuin achter. (Ik had er zelf ook nooit bij nagedacht hoor, daar niet van.) Tja ik stond er zeker 5 meter vanaf en die man had me kunnen zien, maar ja op een polderweggetje waar net 2 auto's naast elkaar passen ga ik er niet schuin achterstaan. Stel hij ging wel iemand er langs laten dan lag ik onder die auto....
NutKees	vrijdag 16 april 2010 @ 11:53
	Tja, als er iemand voor me op de rem gaat staan zou ik om te beginnen mijn ongenoegen uiten met de klaxon. Maar ik kan me voorstellen dat zo'n reactie even uitblijft als het erg abrupt gebeurt. Laatst werd ik bruut gesneden door een blinde klootviool die van rijbaan wisselde, toen had ik ook bija een halve minuut nodig voor ik de toeter had gevonden... Al met al is het gewoon klote, dat je alles vergoed krijgt is een schrale troost.
-Menn0-	vrijdag 16 april 2010 @ 12:03
	Tja het was in principe niet raar dat hij remde, gebeurt wel vaker dat mensen even voor laten gaan omdat het daar zo smal is. Wat wel apart te noemen is, is het feit dat hij uit het niets opeens achteruit ging. Dus vandaar dat ik niet toeterde.. Had alles verwacht behalve dat...
Meddo	vrijdag 16 april 2010 @ 15:06
	Ik heb vandaag mijn eerste motorspullen gekocht Nu weet ik pas hoe fijn helmen en laarzen kunnen zitten Dus ga niet in die oude stinkende meuk van je rijschool lessen maar koop je eigen spul! Helm Handschoenen, rode effectjes zijn bij mij wit Laarzen Nu nog een jas/broek en een motor
-En4Cer-	vrijdag 16 april 2010 @ 15:12
	Ik heb mijn kleding destijds bij Motozoom in Utrecht gekocht. Ben nog steeds erg tevreden over de service en prijs / kwaliteit-verhouding. Zelf heb ik dit pak gekocht. Goedkoop, maar toch een goed en mooi pak. Uiteraard zijn er ook betere (en dus duurdere), maar ik rij niet dagelijks dus voor mij is deze perfect. [ Bericht 24% gewijzigd door -En4Cer- op 16-04-2010 15:20:48 ]
Jac0bus	vrijdag 16 april 2010 @ 15:47
	quote: Op vrijdag 16 april 2010 15:06 schreef Meddo het volgende: Ik heb vandaag mijn eerste motorspullen gekocht Nu weet ik pas hoe fijn helmen en laarzen kunnen zitten Dus ga niet in die oude stinkende meuk van je rijschool lessen maar koop je eigen spul! Helm [ afbeelding ] Handschoenen, rode effectjes zijn bij mij wit [ afbeelding ] Laarzen [ afbeelding ] Nu nog een jas/broek en een motor Moet ik vroeg of laat ook nog zien te regelen. Nog verdere tips?
sandermans	vrijdag 16 april 2010 @ 19:16
	Vandaag geslaagd voor mijn rijbewijs!! quote: Op vrijdag 16 april 2010 15:47 schreef Jac0bus het volgende: [..] Moet ik vroeg of laat ook nog zien te regelen. Nog verdere tips? Ik heb mijn motorkleding gehaald in Groessen (motorkledingdumpdag.nl). Veel keus in kleding voor niet veel geld.
Meddo	vrijdag 16 april 2010 @ 19:59
	Gefeliciteerd Ik mag halverwege mei ergens En kleding tips... gewoon van alles passen en het mooiste/fijnste met de bete prijs kopen Ik vraag me af of je op zo een dump dag ook echt goed advies krijgt. Als beginner kan dit wel handig zijn
-Menn0-	vrijdag 16 april 2010 @ 20:01
	quote: Op vrijdag 16 april 2010 19:16 schreef sandermans het volgende: Vandaag geslaagd voor mijn rijbewijs!! Congrats!!!! Lekker met dit mooie weer rijden
sandermans	vrijdag 16 april 2010 @ 20:24
	quote: Op vrijdag 16 april 2010 19:59 schreef Meddo het volgende: Gefeliciteerd Ik mag halverwege mei ergens En kleding tips... gewoon van alles passen en het mooiste/fijnste met de bete prijs kopen Ik vraag me af of je op zo een dump dag ook echt goed advies krijgt. Als beginner kan dit wel handig zijn Bedankt! Dinsdag de motor ophalen en lekker toeren. Toen wij er waren was het niet heel erg druk en hadden ze veel tijd voor je. Goede service en voor mijn gevoel hadden ze er veel verstand van. Kan nooit kwaad om even te kijken als je er niet te ver vandaan woont
NutKees	vrijdag 16 april 2010 @ 23:05
	Proficiat! Wat voor een motor heb je gekocht? Ik -lig- zelf te popelen om weer te gaan rijden, heb mijn moter de afgelopen week moeten laten staan omdat ik een halve luchtweg ontsteking heb opgelopen. Werd ook nog gisteren m'n Zumo 660 bezorgd...
-En4Cer-	zaterdag 17 april 2010 @ 11:27
	/dubbel
-En4Cer-	zaterdag 17 april 2010 @ 11:28
	quote: Op vrijdag 16 april 2010 19:16 schreef sandermans het volgende: Vandaag geslaagd voor mijn rijbewijs!! [..] Ik heb mijn motorkleding gehaald in Groessen (motorkledingdumpdag.nl). Veel keus in kleding voor niet veel geld. Congratz! Heerlijk weer om te rijden vandaag! Morgen gaan we naar de Landelijke Motordagen in Assen. Een paar vrienden hebben een sessie op het circuit geregeld. Je mag dan met je eigen motor over het circuit rijden. We gaan er een mooi dagtripje van maken. Eindelijk de Duc weer uit de schuur halen
oshiro	zaterdag 17 april 2010 @ 14:55
	Ok, ik zit er ook over te denken om eens rijles te gaan nemen. Nu zit ik een beetje te googelen maar ik kan door de bomen het bos niet zien. Zoals in mijn fobo te zien is kan ik een aardig beetje sturen. Dit kan positief zijn, maar ook negatief (fout gedrag aangeleerd en zo). Wat zijn nu zo'n beetje prijzen waar je aan moet denken? Tussen 1500 en 2000, of wordt het al gauw meer dan dat?
NutKees	zaterdag 17 april 2010 @ 15:06
	Je hebt waarschijnlijk wel wat voordeel bij voertuigbeheersing. Met 1500 moet je er makkelijk komen, alles inbegrepen. Tenzij je zo'n halve gare bent die meer dan 2x nodig heeft voor de theorie, dan gaat avd waarschijnlijk ook niet vanzelf.
Meddo	zaterdag 17 april 2010 @ 15:07
	quote: Op zaterdag 17 april 2010 14:55 schreef oshiro het volgende: Ok, ik zit er ook over te denken om eens rijles te gaan nemen. Nu zit ik een beetje te googelen maar ik kan door de bomen het bos niet zien. Zoals in mijn fobo te zien is kan ik een aardig beetje sturen. Dit kan positief zijn, maar ook negatief (fout gedrag aangeleerd en zo). Wat zijn nu zo'n beetje prijzen waar je aan moet denken? Tussen 1500 en 2000, of wordt het al gauw meer dan dat? Dat zijn realistische bedragen. Misschien zelfs iets aan de hoge kant edit: voor jou als motorcrosser kan het echt wel binnen de 1500 Nu maar hopen dat je ook op de weg wat kunt
Miriampje	zaterdag 17 april 2010 @ 15:39
	Gefeliciteerd Sandermans Ohh wat heb ik net een heerlijke les gehad! Eerst een uurtje alle oefeningen doorgenomen voor AVB-examen dinsdag, ging goed. En daarna een uurtje over dijkjes gereden in het zonnetje. Wat een lekker weertje! Met de AVB-oefeningen soms zelfs een beetje te warm. Ben echt toe om mijn rijbewijs te halen en rond te toeren.Waarschijnlijk zal ik nog wel zo'n 1,5 maand moeten lessen voor AVD. Volgende week eens horen hoeveel lessen mijn instructeur nodig denkt te hebben om mij klaar te stomen.
oshiro	zaterdag 17 april 2010 @ 17:27
	quote: Op zaterdag 17 april 2010 15:06 schreef NutKees het volgende: Je hebt waarschijnlijk wel wat voordeel bij voertuigbeheersing. Met 1500 moet je er makkelijk komen, alles inbegrepen. Tenzij je zo'n halve gare bent die meer dan 2x nodig heeft voor de theorie, dan gaat avd waarschijnlijk ook niet vanzelf. Ah okee. Ik heb m'n rijbewijs B al, daarvoor ben ik voor theorie en praktijk beide in 1 keer geslaagd. Heb over het algemeen met theorie vrij weinig moeite . quote: Op zaterdag 17 april 2010 15:07 schreef Meddo het volgende: [..] Dat zijn realistische bedragen. Misschien zelfs iets aan de hoge kant edit: voor jou als motorcrosser kan het echt wel binnen de 1500 Nu maar hopen dat je ook op de weg wat kunt Dat klinkt goed. Thanks Eens kijken of ik de financiën op orde kan krijgen binnen redelijke tijd .
Panzerknacker666	zaterdag 17 april 2010 @ 18:15
	quote: Op zaterdag 17 april 2010 15:39 schreef Miriampje het volgende: Gefeliciteerd Sandermans Ohh wat heb ik net een heerlijke les gehad! Eerst een uurtje alle oefeningen doorgenomen voor AVB-examen dinsdag, ging goed. En daarna een uurtje over dijkjes gereden in het zonnetje. Wat een lekker weertje! Met de AVB-oefeningen soms zelfs een beetje te warm. Ben echt toe om mijn rijbewijs te halen en rond te toeren.Waarschijnlijk zal ik nog wel zo'n 1,5 maand moeten lessen voor AVD. Volgende week eens horen hoeveel lessen mijn instructeur nodig denkt te hebben om mij klaar te stomen. Wij reden destijds bij de avb (bij de langzame oefening) gewoon met de jas open , anders zweet je eruit.
-En4Cer-	zaterdag 17 april 2010 @ 22:39
	1500 tot 2000 euro realistisch? Ik weet niet naar welke rijschool jullie gaan, maar zo duur hoeft het echt niet te zijn. Tenzij je één of andere grafjosti bent met het motoriek van een visstick. Voor 1000 tot 1200 euro moet het makkelijk te doen zijn. Ik was zelf rond de 1000 kwijt en zo abnormaal snel was ik niet eens.
NutKees	zondag 18 april 2010 @ 00:04
	Rijscholen verschillen nou eenmaal, en leerlingen ook. Ik ken iemand die de lessen bijna voor noppes kreeg maar hij is wel pas de 3e keer geslaagd, dat kost je een paar lessen en 200 euro per examen dus daar gaat je winst. +1300 is naar mijn idee een redelijk gemiddeld bedrag. Ik was zelf meer kwijt (+1500) maar dat kwam mede doordat mijn examen 3x was uitgesteld door de sneeuw. Dan plan je een lesje extra voor de zekerheid, 3x dus. Maar natuurlijk, er zijn altijd mensen die wat minder lessen nodig hebben en een goedkopere rijschool vinden. Beschouw het niet als een gegeven want dan gaat het alleen maar tegenvallen.
oshiro	zondag 18 april 2010 @ 00:41
	Dan valt het mee, voor m'n rijbewijs B was ik 1200 kwijt. Ik had serieus verwacht dat het wel eens meer zou kunnen zijn, getuige de bedragen die ik noemde .
SHERMAN	zondag 18 april 2010 @ 12:01
	* SHERMAN gaat mee lezen, heeft ook interesse in lessen.
UncleSam	dinsdag 20 april 2010 @ 22:30
	1000-1200 is wel goedkoop zeg. Ik zit een beetje te kijken, zie ik een pakket van 18 lessen á 1,5 uur + examens voor 1650,- da's toch wel best duur dan kan je beter losse lessen nemen misschien heb je er minder nodig?
Bigguy	woensdag 21 april 2010 @ 00:00
	Ik ga weer lekker met de lessers meelezen M'n GS500 is eindelijk helemaal gemaakt, maanden gesukkeld met moeilijk starten omdat er vanalles los zat qua draadjes Heerlijk weer zeg, al was ik vorige week nog iets te voorbarig met m'n zomerjas. Windje kan nog best fris zijn, vooral later op de dag.
sandermans	woensdag 21 april 2010 @ 11:33
	Gisteren mijn Suzuki GSX opgehaald bij de dealer en vandaag voor het eerst mee naar het werk! Eindelijk mijn rijbewijs en doorlessen in de winter werpt zijn vruchten af, anders had ik hem nóg later gehad. Moet wel erg op de snelheid letten want op de 140 zit hij al snel.
Fancy_Me	vrijdag 23 april 2010 @ 21:59
	* Fancy_Me gaat 14 mei op testles en wil voor einde zomer zeker der rijbewijs hebben! Ga van de week even lezen maar alvast tvp
NutKees	vrijdag 23 april 2010 @ 23:10
	Ik heb vanmiddag eindelijk de kabelboom en houder van mijn zumo 660 op de motor geinstalleerd. Moet er alleen nog mee rijden want ik lig met een flinke ontsteking aan de luchtwegen op de bank. Als ik me morgen een beetje redelijk voel rij ik misschien nog even naar louis een nieuwe helm halen (Schuberth C2 of zoiets) en dan ben ik helemaal klaar voor de zomer!
Jac0bus	zondag 25 april 2010 @ 13:04
	Vraag: 6 mei heb ik mijn theorieexamen voor de motor. Zit daar het onderdeel gevaarherkenning ook al in, net als bij het autotheorieexamen?
DownBusiness	zondag 25 april 2010 @ 14:14
	Nu inmiddels een maand bezig met motorrijlessen. 4 lessen gehad (kan helaas maar 1x per week) en het volgende behandeld: langzame slalom halve draai precisiestop stopproef noodstop Ik kan niet wachten om dadelijk wat meer lessen per week te kunnen pakken, AVB halen en eindelijk de weg op te gaan!
Meddo	zondag 25 april 2010 @ 14:41
	quote: Op zondag 25 april 2010 13:04 schreef Jac0bus het volgende: Vraag: 6 mei heb ik mijn theorieexamen voor de motor. Zit daar het onderdeel gevaarherkenning ook al in, net als bij het autotheorieexamen? nee
Jac0bus	zondag 25 april 2010 @ 15:40
	quote: Op zondag 25 april 2010 14:41 schreef Meddo het volgende: [..] nee Mooi Alleen het klassieke examen dus, 50 vragen, <= 5 fout slagen?
Meddo	zondag 25 april 2010 @ 15:50
	quote: Op zondag 25 april 2010 15:40 schreef Jac0bus het volgende: [..] Mooi Alleen het klassieke examen dus, 50 vragen, <= 5 fout slagen? Je mag zelfs 6 fout hebben
Fancy_Me	zondag 25 april 2010 @ 22:09
	quote: Op zondag 25 april 2010 15:50 schreef Meddo het volgende: [..] Je mag zelfs 6 fout hebben dat was bij het autorijbewijs toch ook al? Trouwens, met een helm kopen he, gaan jullie dan voor zo een systeemhelm of een gewone helm? en waarom? Ben alvast een beetje rond aan het neuzen voor kleding enzo, maar de prijzen liggen echt enorm uiteen! [ Bericht 0% gewijzigd door Fancy_Me op 25-04-2010 22:17:48 ]
PeeJie_	vrijdag 30 april 2010 @ 21:10
	quote: Op zondag 25 april 2010 22:09 schreef Fancy_Me het volgende: [..] dat was bij het autorijbewijs toch ook al? Trouwens, met een helm kopen he, gaan jullie dan voor zo een systeemhelm of een gewone helm? en waarom? Ben alvast een beetje rond aan het neuzen voor kleding enzo, maar de prijzen liggen echt enorm uiteen! Ligt er ook een beetje aan wat je gaat doen straks. Ga je lekker touren, is een systeemhelm makkelijker, ook met tanken, mag je hem openklappen en hoef je hem niet af te zetten. Heb er geen een gedragen, maar geef wel iets meer lawaai dan een integraal. Mocht je (later) een circuitdag willen rijden, dan ben je verplicht om een integraal helm te dragen.
#ANONIEM	zaterdag 1 mei 2010 @ 10:11
	Ik ben geslaagd voor het AVD Binnen 7 weken mijn rijbewijs gehaald. In totaal 13 lesjes dus was zeer tevreden. AVB ook in 1 keer gehaald. Een lichte schok ging door me heen toen ik mijn examinator zag. Deze examinator had ik gehad bij mijn autorijexamen. Mijn toenmalige instructeur oordeelde dat hij de strengste examinator van het CBR in Rotterdam was en dat bleek toen ook zo te zijn: na een vrijwel perfecte autorit liet hij me zakken. Toenmalig protest aangetekend en wel gewonnen. Maargoed, het zweet stond me dus gelijk in de handschoenen en toen meneer zei 'geen leren broek aan' dacht ik al meteen: zullen we maar gelijk zeggen dat ik gezakt ben? Met die spanning ging ik dan ook de Rotterdamse wegen op. Ik reed de eerste 5 minuten vrij aardig tot we in Schiedam kwamen, waar ik perongeluk twee keer rechtsaf sloeg. Ik mocht gaan keren maar de man die reed in een Ford Focus station kon onmogelijk snel keren in die smalle straat en scheurde dus vooruit. 'Dit is mijn kans' ging door me heen en ik scheurde als een waanzinnige debiel weg om maar extra minuten zonder mijn examinator achter me te maken. Ik reed voorbij allemaal zijstraatjes (uitritten) en hoorde mijn instructeur: "eerstvolgende straat rechts." "Naar rechts, naar rechts." "OKE NEEM DEZE DAN MAAR NAAR RECHTS!" Ik bleef gewoon doorrijden, ik weet niet WAT me bezielde en ik zat zo gigantisch tegen mezelf te kankeren! Toen drie rotondes gepakt zonder links en rechts te kijken. Vervolgens gingen we nog een klein stukje snelweg pakken - de snelweg naar overschie / blijdorp - vlakbij het CBR. Uiteindelijk bij het CBR op het nippertje geen fietser doodgereden en mijn examinator in de verdrukking gezet (door niet hard genoeg te accelereren moest hij langszij komen om het overige verkeer niet te hinderen ) en waren we dus al in 18 minuten (!) terug bij het CBR. Nadat ik de motor geparkeerd had zaten de examinator en instructeur echt letterlijk minimaal 5 minuten te praten. Tergend langzaam liep iedereen naar boven en ik ging aan de tafel zitten. Eerst kreeg ik te horen: "BEN JE STEKENBLIND?" Ik die toch al een kloterit had gehad dacht: "Blijkbaar dus toch iemand doodgereden in deze waardeloze rit " dus ik zeg: "euh, hoezo?" 'Ja je had natuurlijk ook kunnen stoppen voor dat STOP-bord' Vervolgens: "En doof ben je ook?" Ik: "neenee! De instructies van mijn instructeur kwamen heel onzuiver door, ik hoorde zelfs een babyfoon over dat ding" 'O oke, nou, als ik het weer (23 graden) in ogenschouw neem en het feit dat ik een uur geleden ook al een jongen heb laten zakken van deze instructeur, en hij zegt dat je bij de lessen altijd HEEL GOED RIJDT, mag je nu vertrekken met een NET-voldoende voordat ik mezelf bedenk.' Ik ben nog nooit zo snel een kamer uitgerend
crossover	zaterdag 1 mei 2010 @ 16:30
	Whehehe wat een klunzen zijn het ook bij het CBR
-Menn0-	zaterdag 1 mei 2010 @ 16:46
	quote: Op zaterdag 1 mei 2010 10:11 schreef Helpmefok het volgende: ..... Wat een verhaal Congrats
HeetBoven	zondag 2 mei 2010 @ 20:34
	Meldt zich -theorie 19 mei -1e les 28 mei -rijschool RVV Amsterdam -pakket 9 dubbele lessen + 1 les op de simulator -Lesmotor: Honda CBF 500 / Transalp 700 of Kawa ER6N Groet, Dennis.
Usert	dinsdag 4 mei 2010 @ 19:35
	Vanmiddag contact opgenomen met het mmvg. Aangezien ik aan mijn een hand geen vingers heb (en nooit heb gehad) moet ik waarschijnlijk een aanpassing. Misschien dat ik de stap toch maar ga wagen en ga lessen, eerst het gesprek eens afwachten en eventueel een proeflesje Meer mensen hier die met een aanpassing rijden?
Robin__	dinsdag 4 mei 2010 @ 20:05
	Ik weet er niet veel van, ik weet wel dat je op je eigen motor mag lessen en dat dit met name voor mensen die op een aangepaste motor moeten rijden een uitkomst is. Het mmvg kan je ongetwijfeld met alles helpen.. maar ik vraag me wel af hoe je een proefles wil gaan doen. Lijkt me lastig om een geschikte motor te vinden voor een proefles, dat is volgens mij ook een beetje het bezwaar, dat je een motor moet aanschaffen en laten aanpassen voor je een meter gereden hebt. Maar als je zeker weet dat je het wilt is het absoluut mogelijk, dus laat je niet ontmoedigen Welke hand is het overigens? Puur om eens in te schatten wat er aangepast zou moeten worden.
Usert	dinsdag 4 mei 2010 @ 20:15
	quote: Op dinsdag 4 mei 2010 20:05 schreef Robin__ het volgende: Ik weet er niet veel van, ik weet wel dat je op je eigen motor mag lessen en dat dit met name voor mensen die op een aangepaste motor moeten rijden een uitkomst is. Het mmvg kan je ongetwijfeld met alles helpen.. maar ik vraag me wel af hoe je een proefles wil gaan doen. Lijkt me lastig om een geschikte motor te vinden voor een proefles, dat is volgens mij ook een beetje het bezwaar, dat je een motor moet aanschaffen en laten aanpassen voor je een meter gereden hebt. Maar als je zeker weet dat je het wilt is het absoluut mogelijk, dus laat je niet ontmoedigen Welke hand is het overigens? Puur om eens in te schatten wat er aangepast zou moeten worden. Het gaat om m'n rechter hand. De motor rijschool die bij de projectgroep zit, Koopsvec heeft volgens mij motoren die ze binnen een hand omdraai kunnen aanpassen. Is een eindje weg maar dat zou wel gelijk een motor aanschaffen schelen.
Robin__	woensdag 5 mei 2010 @ 17:32
	Oh dat is wel een uitkomst inderdaad, niet zo'n enorme sprong in het diepe! Als ik het zo inschat zou een aanpassing aan je 'eigen' motor ook behoorlijk meevallen. Alles wat je tijdens het rijden met de hand bedient (claxon, knipperlicht, seinlicht) zit al aan de linkerkant (net als de koppeling). Rechts is alleen gas (wat jij met functionerende pols gewoon moet kunnen bedienen lijkt mij) en de voorrem. volgens mij zijn daar (ook uit de stuntwereld) diverse 'kant en klaar' oplossingen voor te vinden.
Meddo	donderdag 6 mei 2010 @ 14:11
	Ik ben van het lessen af Vanmorgen het laatste examen gehaald Succes voor iedereen die nog moet
Jac0bus	donderdag 6 mei 2010 @ 14:54
	quote: Op donderdag 6 mei 2010 14:11 schreef Meddo het volgende: Ik ben van het lessen af Vanmorgen het laatste examen gehaald Succes voor iedereen die nog moet Gefeliciteerd en veel plezier op je tweewieler Ik heb het gepresteerd om te zakken voor het theorieexamen vanmorgen
Meddo	donderdag 6 mei 2010 @ 17:46
	quote: Op donderdag 6 mei 2010 14:54 schreef Jac0bus het volgende: [..] Gefeliciteerd en veel plezier op je tweewieler Ik heb het gepresteerd om te zakken voor het theorieexamen vanmorgen Ai, gelukkig kost dat examen nauwelijks iets (relatief dan )
Jac0bus	donderdag 6 mei 2010 @ 20:48
	quote: Op donderdag 6 mei 2010 17:46 schreef Meddo het volgende: [..] Ai, gelukkig kost dat examen nauwelijks iets (relatief dan ) Klopt. 1 foutje teveel, 33 euro verder. Duur foutje toch
PeeJie_	vrijdag 7 mei 2010 @ 21:20
	Liever 2 x theorie dan 2 x praktijk
Jac0bus	vrijdag 7 mei 2010 @ 23:01
	quote: Op vrijdag 7 mei 2010 21:20 schreef PeeJie_ het volgende: Liever 2 x theorie dan 2 x praktijk Zeker waar
One-A	zaterdag 8 mei 2010 @ 14:00
	Net ook eerste motor (proef) les gehad, spannend . Het is toch wat moeilijker dan ik gedacht had in eerste instantie, alleen het lopen met zo'n apparaat is toch best zwaar. Maar goed flink wat uitleg gehad en even een stukje gereden in de eerste versnelling en proberen de balans te vinden, wel leuk. In ieder geval samen met een vriend een 'pakket' afgesloten en de 22e hebben we de volgende les. Heb er wel zin in!!!
WcPot	zondag 9 mei 2010 @ 22:24
	Ik heb er nu drie uurtjes AVB opzitten. Het gaat niet slecht al zeg ik het zelf. Maar ik ben er nog lang niet. Wat ik ook heel lastig vind is het constant gas houden bij een een halve draai. Maar ik heb nog ongeveer tien les uren te gaan dus ik hoop dat ik het examen in één keer haal.
Jac0bus	maandag 10 mei 2010 @ 12:08
	quote: Op vrijdag 16 april 2010 15:06 schreef Meddo het volgende: Ik heb vandaag mijn eerste motorspullen gekocht Nu weet ik pas hoe fijn helmen en laarzen kunnen zitten Dus ga niet in die oude stinkende meuk van je rijschool lessen maar koop je eigen spul! Helm [ afbeelding ] Handschoenen, rode effectjes zijn bij mij wit [ afbeelding ] Laarzen [ afbeelding ] Nu nog een jas/broek en een motor Ik moet nu ook wat eigen spulletjes kopen. Ik geloof in ieder geval een broek en schoenen, maar het liefst koop ik meteen een eigen helm. Heb jij, en anderen nog goeie tips voor het kopen van mijn spullen? Meer als in hoe dingen moeten zitten, wat het handigste is enzo.
NutKees	maandag 10 mei 2010 @ 13:54
	Kleren en helm kopen is een wel heel erg afhankelijk van persoonlijke keuze. Als ik jou was zou ik diverse winkels inlopen en me ter plekke laten informeren.
Meddo	maandag 10 mei 2010 @ 17:09
	quote: Op maandag 10 mei 2010 12:08 schreef Jac0bus het volgende: [..] Ik moet nu ook wat eigen spulletjes kopen. Ik geloof in ieder geval een broek en schoenen, maar het liefst koop ik meteen een eigen helm. Heb jij, en anderen nog goeie tips voor het kopen van mijn spullen? Meer als in hoe dingen moeten zitten, wat het handigste is enzo. Wat NutKees zegt Zeker als je voor het eerst wat koopt, kunnen die medewerkers je het best informeren. En dan gewoon verschillende merken en types passen. Daarna kun je een keuze maken uit merk/kleur/prijs e.d.
Robin__	maandag 10 mei 2010 @ 17:42
	broek met ritsen die tot je knieen open kunnen, geen hinderlijke stof bij je nek, kijk goed of je handschoenen en jas op elkaar aansluiten (of juist totaal niet) waterdichte zakken, ventilatie mogelijkheden, uitneembare voering.. er zijn zo veel dingen waar je op kunt letten, ligt ook volledig aan je budget. Maar in ieder geval goed opletten dat je broek en jas, en handschoenen en jas fatsoenlijk op elkaar aansluiten, dus altijd meenemen wat je al hebt als je kleding gaat passen
Jac0bus	maandag 10 mei 2010 @ 18:53
	Dank voor de tips. Ik laat me in ieder geval goed informeren in de winkels. Zij weten er immers meer van af dan ik. Alleen het aansluiten van handschoenen op de jas en broek op de jas is wat lastig. De jas die ik tijdens het lessen draag is van de rijschool, dus erg goed op letten kan ik dat nog niet. Maar ik doe mijn best. Dank
Robin__	maandag 10 mei 2010 @ 21:12
	Jas en broek zal niet zo'n probleem zijn. Ik weet nog wel dat sommige handschoenen echt kut zaten met mijn jas, opgepropt enzo. Ook broek en laarzen samen passen (in motorhouding.. toch vervelend als ie tijden het rijden net boven je schoen kruipt, wordt koud en nat enzo) lijkt mij het handigst. Je kunt het allemaal zo gek maken als je wilt, meeste echt mooie spullen is haast niet te doen als je dat in 1 keer aan moet schaffen (+ rijlessen). Dus goed rondkijken naar iets wat praktisch is en toch een tijdje mee kan loont wel. Waar ik zelf wel een hekel aan heb is aan slechte ritsen.. zeker omdat je vaak je ritsen open doet met handschoenen moet dat gewoon stevig zijn en goed in elkaar passen en beetje groot om makkelijk vast te pakken.
bodylotion	maandag 10 mei 2010 @ 21:17
	Vorige week vrijdag begonnen met lessen. 2x op en neer gereden voor de loods van de rijschool. Eén keer op de koppeling, en een keer met een beetje gas + opschakelen naar de twee. Vervolgens gelijk een rondje rijden over een aantal landweggetjes, gelijk de 95 aangetikt. Best hard op een machine die je niet echt onder controle hebt Kan niet wachten tot woensdag, m'n volgende les
Jac0bus	maandag 10 mei 2010 @ 21:52
	quote: Op maandag 10 mei 2010 21:12 schreef Robin__ het volgende: Jas en broek zal niet zo'n probleem zijn. Ik weet nog wel dat sommige handschoenen echt kut zaten met mijn jas, opgepropt enzo. Ook broek en laarzen samen passen (in motorhouding.. toch vervelend als ie tijden het rijden net boven je schoen kruipt, wordt koud en nat enzo) lijkt mij het handigst. Je kunt het allemaal zo gek maken als je wilt, meeste echt mooie spullen is haast niet te doen als je dat in 1 keer aan moet schaffen (+ rijlessen). Dus goed rondkijken naar iets wat praktisch is en toch een tijdje mee kan loont wel. Waar ik zelf wel een hekel aan heb is aan slechte ritsen.. zeker omdat je vaak je ritsen open doet met handschoenen moet dat gewoon stevig zijn en goed in elkaar passen en beetje groot om makkelijk vast te pakken. Okee Mede dankzij de tips laat ik de handschoenen dan nog even achterwege tot ik ook een jas koop. Donderdagavond in ieder geval de eerste rijles
MaximumRush	dinsdag 18 mei 2010 @ 15:55
	Heb gister mijn theorie gehaald. Nu nog even wachten tot salaris gestort is en dan ga ik ook beginnen met lessen.
HeetBoven	woensdag 19 mei 2010 @ 21:51
	Theorie is binnen, een foutje over de verlichting, maar daar zijn de geleerden in de boeken het volgens mij ook niet over eens Volgende week vrijdag eerste praktijkles
NutKees	donderdag 20 mei 2010 @ 08:12
	Dat wordt lekker bakken als het weer zo blijft. Ik heb mijn rijbewijs afgelopen winter gehaald dus ervaring met warm weer ontbreekt bij mij volledig. Je zweet je helemaal te pletter blijkbaar, dus kleed je dunnetjes als er goed (warm) weer wordt voorspeld.
bodylotion	donderdag 20 mei 2010 @ 13:57
	quote: Op donderdag 20 mei 2010 08:12 schreef NutKees het volgende: Dat wordt lekker bakken als het weer zo blijft. Ik heb mijn rijbewijs afgelopen winter gehaald dus ervaring met warm weer ontbreekt bij mij volledig. Je zweet je helemaal te pletter blijkbaar, dus kleed je dunnetjes als er goed (warm) weer wordt voorspeld. net ook voor het eerst rijles met droogweer. Dat is inderdaad warmer dan je verwacht!!
GimmeGore	donderdag 20 mei 2010 @ 14:39
	Ik heb al weken niet gereden ivm persoonlijke situatie waardoor ik even wat anders aan mn hoofd had, daarna een gebroken pols en nu een hersenschudding. Schiet lekker op zo
Jac0bus	donderdag 20 mei 2010 @ 14:55
	Ik had vorige week 3 dagen achter elkaar 3 van mijn eerste lessen. Wat vet is het zeg! Nu moet ik weer helemaal wachten tot komende maandag, dan heb ik twee lessen achter elkaar. 3 uur lang lessen dus
HeetBoven	maandag 24 mei 2010 @ 19:14
	Deze vrijdag eerste les, spannend Ook van de week een motor aangeschaft, het is een Honda CBF 250 geworden. 2 juni gaan we hem ophalen
Meddo	maandag 24 mei 2010 @ 20:17
	quote: Op maandag 24 mei 2010 19:14 schreef HeetBoven het volgende: Deze vrijdag eerste les, spannend Ook van de week een motor aangeschaft, het is een Honda CBF 250 geworden. 2 juni gaan we hem ophalen Heb er ook één aangeschaft Een cbr 600 Ga hem donderdag ophalen
HeetBoven	maandag 24 mei 2010 @ 20:18
	quote: Op maandag 24 mei 2010 20:17 schreef Meddo het volgende: [..] Heb er ook één aangeschaft Een cbr 600 Ga hem donderdag ophalen [ afbeelding ] Gruwelijk ding vind hem alleen wat te zwaar voor een beginnersmotor, maar verder zeer nice, feli!
Meddo	maandag 24 mei 2010 @ 20:42
	quote: Op maandag 24 mei 2010 20:18 schreef HeetBoven het volgende: [..] Gruwelijk ding vind hem alleen wat te zwaar voor een beginnersmotor, maar verder zeer nice, feli! Ik hoef ook niet meer op 25 kW En ik heb op een aantal plaatsen gehoord dat dit een goede beginnersmotor is hoor
-Menn0-	maandag 24 mei 2010 @ 20:43
	quote: Op maandag 24 mei 2010 20:17 schreef Meddo het volgende: [..] Heb er ook één aangeschaft Een cbr 600 Ga hem donderdag ophalen [ afbeelding ] Ik heb dezelfde! 2006 met andere kleur Maar prima beginners motor! Mooie aankoop
HeetBoven	maandag 24 mei 2010 @ 21:09
	quote: Op maandag 24 mei 2010 20:42 schreef Meddo het volgende: [..] Ik hoef ook niet meer op 25 kW En ik heb op een aantal plaatsen gehoord dat dit een goede beginnersmotor is hoor Hehe, hoef ook niet meer eerst licht, want ben 35 en zal ook meteen zwaar examen doen . Wel wil ik eerst ff +/- 15000 zelf gestuurd hebben op een wat lichter ding om wat ervaring op te doen, dat sowieso. 2e reden dat ik voor een lichtere motor ga is mijn ruimte om hem te stallen, krijg hem precies de box in. 3e reden is dat ik hem voornamelijk ga gebruiken voor stadsverkeer (woon werk). Dus mja, ieder zijn keuzes. Maar nogmaals, waren de voorgaande aspecten anders, dan had ik wellicht ook wat zwaarders genomen CBR is wel ganz geil, alhoewel alle associaties met het CBR (de stichting) dan toch wel weer een afknapper kan zijn
Blossom86	dinsdag 25 mei 2010 @ 16:49
	Hoi, ik meld me ook maar even hier! Ik wil ook gaan beginnen met rijles! Ik heb al 5 jaar mijn autorijbewijs, dus ben benieuwd of ik daar wat voordeel van heb. Ik hoop in elk geval dat ik deze zomer nog zelf kan rijden! Ik ga lessen in een andere stad dan waar ik woon, weet iemand of dit wat uitmaakt? En bij welke gemeente moet ik dan mijn rijbewijs halen? Beetje op de zaken vooruitlopend...
Miriampje	dinsdag 25 mei 2010 @ 16:53
	Je moet bij de gemeente waar je woont je rijbewijs halen. Ik vind het wel prettig om te lessen in de buurt waar ik ook veel met de auto rijd... dan ken je de weg een beetje en zit ik iets zeker op mijn fiets. Ben benieuwd of je het gaat halen om deze zomer al je rijbewijs te halen. Mijn instructeur klaagt over lessers die zich nu aanmelden met hetzelfde doel. Ik denk dat het druk word en daardoor misschien niet mogelijk is om veel te lessen en snel examens te boeken. Maar veel plezier met je lessen..
Meddo	dinsdag 25 mei 2010 @ 16:54
	quote: Op dinsdag 25 mei 2010 16:49 schreef Blossom86 het volgende: Hoi, ik meld me ook maar even hier! Ik wil ook gaan beginnen met rijles! Ik heb al 5 jaar mijn autorijbewijs, dus ben benieuwd of ik daar wat voordeel van heb. Ik hoop in elk geval dat ik deze zomer nog zelf kan rijden! Ik ga lessen in een andere stad dan waar ik woon, weet iemand of dit wat uitmaakt? En bij welke gemeente moet ik dan mijn rijbewijs halen? Beetje op de zaken vooruitlopend... Dat maakt niks uit. Deed ik ook. Misschien dat ze alleen hun examens op een andere locatie afleggen. En rijbewijs aanvragen moet bij je eigen gemeente.
NutKees	dinsdag 25 mei 2010 @ 17:13
	quote: Op dinsdag 25 mei 2010 16:49 schreef Blossom86 het volgende: Ik heb al 5 jaar mijn autorijbewijs, dus ben benieuwd of ik daar wat voordeel van heb. Niet om je te demotiveren maar dat wil echt helemaal niets zeggen. De meeste mensen die op les gaan hebben al jaren ervaring in het verkeer, dus daar ga je echt geen voordeel uit halen. Zelfs al heb je jaren op een (schakel)-brommer rond gereden, daar zal je tijdens de lessen niet veel van merken. Maar begin gewoon zo snel mogelijk met die lessen, het is gewoon leuk om te doen en of dat nou een lesje meer of minder kost zal je straks niet meer zo veel interesseren. Tenzij je heel krap zit natuurlijk, maar dan kan je je beter afvragen of die lessen wel verstandig zijn.
HeetBoven	dinsdag 25 mei 2010 @ 20:09
	wat een pannekoeken bij RVV rijschool te Amsterdam. Had ze ff aan de lijn, want wilde nog ff doorspreken waar ik aan moest denken komende vrijdag, of ik nog wat eerder moest komen om dingen te plannen als examens enzo. Krijg ik als antwoord, "vrijdag les? weet van niks" ik zeg nog oke, maakt niet uit, maar waar moet ik aan denken en hoe gaan we dat plannen? "Plannen? wat bedoel je?" Ik zeg, heb een pakket geboekt bij je van 10 dubbele lessen, dan moeten we toch ook data prikken voor examen enzo? "Ja maar ken ik je en heb je al eens afgereden, ik ken je niet weet niet of je kunt rijden bla bla op een hele bijdehande toon" Ik zeg, vind het vreemd dat je een pakket aanbiedt, vervolgens boek ik dat en dan ga je er op zo'n manier op in. Zegt ie: "heb hier geen zin in, stuur maar een mailtje dan stort ik je geld terug" Nou jaaa, dit heb ik nog nooit meegemaakt ergens. wat een amateurs. Net bij Kennedy aangemeld, kijken of het daar wat vriendelijker en professioneler gaat. [ Bericht 0% gewijzigd door HeetBoven op 25-05-2010 20:17:32 ]
Blossom86	dinsdag 25 mei 2010 @ 21:41
	quote: Op dinsdag 25 mei 2010 16:53 schreef Miriampje het volgende: Je moet bij de gemeente waar je woont je rijbewijs halen. Ik vind het wel prettig om te lessen in de buurt waar ik ook veel met de auto rijd... dan ken je de weg een beetje en zit ik iets zeker op mijn fiets. Ben benieuwd of je het gaat halen om deze zomer al je rijbewijs te halen. Mijn instructeur klaagt over lessers die zich nu aanmelden met hetzelfde doel. Ik denk dat het druk word en daardoor misschien niet mogelijk is om veel te lessen en snel examens te boeken. Maar veel plezier met je lessen.. Okee duidelijk! Ik ga verhuizen naar die andere stad zodra ik daar werk heb gevonden, maar ben er nu al elke halve week, dus voor mij is de rijles daar een goede manier om de stad te leren kennen. Er zullen inderdaad veel mensen zijn die nu even snel hun papiertje willen halen. Nouja, ik heb geen haast. Het zou leuk zijn als het lukt voor de zomervakantie, en anders niet. Dankjewel! quote: Op dinsdag 25 mei 2010 16:54 schreef Meddo het volgende: [..] Dat maakt niks uit. Deed ik ook. Misschien dat ze alleen hun examens op een andere locatie afleggen. En rijbewijs aanvragen moet bij je eigen gemeente. Tnx! quote: Op dinsdag 25 mei 2010 17:13 schreef NutKees het volgende: Niet om je te demotiveren maar dat wil echt helemaal niets zeggen. De meeste mensen die op les gaan hebben al jaren ervaring in het verkeer, dus daar ga je echt geen voordeel uit halen. Zelfs al heb je jaren op een (schakel)-brommer rond gereden, daar zal je tijdens de lessen niet veel van merken. Maar begin gewoon zo snel mogelijk met die lessen, het is gewoon leuk om te doen en of dat nou een lesje meer of minder kost zal je straks niet meer zo veel interesseren. Tenzij je heel krap zit natuurlijk, maar dan kan je je beter afvragen of die lessen wel verstandig zijn. Geeft niks, als ik er wel baat bij heb is het mooi meegenomen. Ik denk zelf dat ik toch iets meer verkeersinzicht heb dan iemand van 18 die begint met een motorrijbewijs, maar natuurlijk zijn de regels anders e.d. Ik heb trouwens nog nooit op een brommer/scooter of wat dan ook gereden. In elk geval: 9 juni is mijn eerste les!!!
Fruitmix	maandag 31 mei 2010 @ 20:59
	Nou, laat ik me hier ook maar eens melden. Ik heb morgen mijn eerste rijles Heb inmiddels al een motor, een Honda CB 650. Heb daar ook al een paar keer onder begeleiding wat op geoefend en ben benieuwd hoe het morgen gaat! Hoop dat het voorspoedig gaat en ik snel de weg op mag (oh jee, weer een vrouw extra op de weg ) Succes aan iedereen die ook bijna gaat beginnen!
Blossom86	maandag 31 mei 2010 @ 21:05
	Jij ook veel succes morgen! Grappig dat je al een motor hebt!
Miriampje	maandag 31 mei 2010 @ 21:27
	Ik wil mijn motor pas gaan kopen wanneer ik er uitvoerig op heb kunnen proefrijden.. Maar oe wat heb ik een zin om te gaan proefrijden en mijn gespaarde geld te laten rollen. 10 juni AVD examen En succes met je rijles Fruitmix.
Fruitmix	maandag 31 mei 2010 @ 21:52
	Bedankt! Mijn vriend koopt motoren, knapt ze op en verkoopt ze weer. Een mazzeltje voor mij in dit geval, aangezien de Honda CB de volgende op het lijstje was Anders had ik nooit zomaar een motor gekocht, kwam nu net mooi uit! Jij ook heel veel plezier/succes! En inderdaad, laat dat geld maar rollen! En je motor nog meer natuurlijk
HeetBoven	zaterdag 5 juni 2010 @ 10:26
	Moet ik toch nog wachten met de eerste les even de rijschool gebeld vanmorgen waar ik moest zijn, want dat was onduidelijk, zegt die miep dat de instructeur een ongeluk gehad heeft en een hersenschudding. Niks aan te doen, dan donderdag maar. Motor heb ik opgehaald, vorige eigenaar is rijschoolhouder, dus ik kon hem meteen goed uitproberen, we zijn een uur de weg op geweest runs like a dream zet er vanmiddag ff een fotootje op.
HeetBoven	zaterdag 5 juni 2010 @ 15:17
	Dit is m: en nog een met mijn scoot ernaast:
Bigguy	zondag 6 juni 2010 @ 16:53
	quote: Op zaterdag 5 juni 2010 15:17 schreef HeetBoven het volgende: Dit is m: [ afbeelding ][ afbeelding ] en nog een met mijn scoot ernaast: [ afbeelding ] Je gaat de valbeugels er wel afhalen toch?
HeetBoven	zondag 6 juni 2010 @ 18:49
	quote: Op zondag 6 juni 2010 16:53 schreef Bigguy het volgende: [..] Je gaat de valbeugels er wel afhalen toch? Uiteraard, nog ff geen tijd voor gehad...
NutKees	woensdag 9 juni 2010 @ 13:56
	Waar zijn al die lessers gebleven? Als je nu niet opschiet ga je het beste van het seizoen missen...
HeetBoven	woensdag 9 juni 2010 @ 17:56
	Het klinkt inderdaad hol hier... Lijkt wel of ik de enige ben. Nou ja, morgen weer les iig. Hopen dat het droog blijft. De openingspost werkt ook niet, heb wiki bijgewerkt, maar nog geen update hier. Groeten, Dennis.
Meddo	woensdag 9 juni 2010 @ 18:28
	Dat komt het nieuwe topic pas
HeetBoven	woensdag 9 juni 2010 @ 19:26
	quote: Op dinsdag 25 mei 2010 21:41 schreef Blossom86 het volgende: [..] Okee duidelijk! Ik ga verhuizen naar die andere stad zodra ik daar werk heb gevonden, maar ben er nu al elke halve week, dus voor mij is de rijles daar een goede manier om de stad te leren kennen. Er zullen inderdaad veel mensen zijn die nu even snel hun papiertje willen halen. Nouja, ik heb geen haast. Het zou leuk zijn als het lukt voor de zomervakantie, en anders niet. Dankjewel! [..] Tnx! [..] Geeft niks, als ik er wel baat bij heb is het mooi meegenomen. Ik denk zelf dat ik toch iets meer verkeersinzicht heb dan iemand van 18 die begint met een motorrijbewijs, maar natuurlijk zijn de regels anders e.d. Ik heb trouwens nog nooit op een brommer/scooter of wat dan ook gereden. In elk geval: 9 juni is mijn eerste les!!! Hi Blossom, Hoe is het gegeaan?
Fruitmix	donderdag 10 juni 2010 @ 16:36
	Ik heb vandaag mijn theorie gehaald in 1 keer!! Vond het nog best pittig maar gelukkig toch binnen! Gisteren voor het eerst op de openbare weg, in de stromende regen na slechts 1 echte les op het parkeerterrein. Jup, dat was spannend Het ging opzich wel goed, pakte op een gegeven moment alleen een stoepje omdat ik de bocht toch niet helemaal goed inkeek.. Ai. Nou ja, commentaar in mijn oortje toen ik weer rustig van de stoep de weg op reed: waar ging jij nou heen? Al met al een leuke eerste ervaring maar ik was gebroken erna! Ik kon ook voor mijn gevoel lang niet op alles tegelijk letten, is dat een bekend verschijnsel zo aan het begin? Of moet ik maar weer gaan fietsen?
Panzerknacker666	donderdag 10 juni 2010 @ 16:42
	quote: Op donderdag 10 juni 2010 16:36 schreef Fruitmix het volgende: Al met al een leuke eerste ervaring maar ik was gebroken erna! Ik kon ook voor mijn gevoel lang niet op alles tegelijk letten, is dat een bekend verschijnsel zo aan het begin? Of moet ik maar weer gaan fietsen? Nu weet je ook hoe het voelt om in de regen te rijden, dan weet je dat alvast. En dat alles in één keer: dat komt vanzelf wel, je moet niet focussen op één ding, maar gewoon je hele omgeving in je opnemen. Je hoeft niet te zien welke kleur die auto van rechts heeft, maar dat er een auto van rechts komt.
Miriampje	donderdag 10 juni 2010 @ 16:51
	Jeeeej net mijn AVD examen gehaald!! Morgenvroeg naar het gemeentehuis om mijn rijbewijs aan te vragen. Zodat ik volgende week kan gaan winkelen Het alles tegelijk doen gaat elke keer wel makkelijker. Hoewel ik het vandaag ook wel weer lastig vond.. waarschijnlijk helpt de spanning niet helemaal mee bij een goede focus.
Fruitmix	donderdag 10 juni 2010 @ 17:08
	Gefeliciteerd!!! Kan me voorstellen dat je heel blij bent! Ik dacht inderdaad al dat het met de keer beter gaat.. Goed motorrijden is een kwestie van uren maken, hoor ik wel eens.. En ja, het verkeer blijft druk en onvoorspelbaar, dus een zekere mate van inspanning zal het altijd wel vergen! Geniet van je rijbewijs! Wat gaat het worden?
Blossom86	donderdag 10 juni 2010 @ 22:22
	quote: Op woensdag 9 juni 2010 19:26 schreef HeetBoven het volgende: [..] Hi Blossom, Hoe is het gegeaan? Het was een les van 3 uur. Begonnen met optrekken, remmen, optrekken remmen. Ging wel okee. Daarna rondjes over de parkeerplaats met instructeur achterop. schakelen naar 3, in de bocht naar 2 enz. En af en toe remmen tot stilstand. Eerst ging het wel redelijk, maar na een tijdje ging ik teveel nadenken, en haalde ik alles door de war, verkeerde kant op schakelen, koppeling te snel loslaten, motor af laten slaan met starten. Bestwel frustrerend, ik kan er namelijk niet zo goed tegen als iets niet in een keer lukt. Ik vind vooral het gasgeven lastig, ik draai altijd veel met mijn polsen, en dat is niet handig op de motor. Ik kan ook niet zo goed gedoseerd gasgeven. En als ik lawaai hoor tijdens het gasgeven schrik ik. En schakelen vind ik lastig. Hij zei 'denk maar gewoon aan de auto, het koppelen en schakelen lijkt er best op!' Hmm.. ik rij al 3 jaar in een automaat, zou niet eens meer weten hoe ik moet schakelen.. Maar goed hij zei dat ik wel mooie bochtjes maak... das toch iets. Ik weet nu wel weer waarom ik autorijles niet leuk vond. Maar ja.. daar moet ik maar doorheen.
bodylotion	donderdag 10 juni 2010 @ 22:33
	quote: Op donderdag 10 juni 2010 22:22 schreef Blossom86 het volgende: [..] Ik vind vooral het gasgeven lastig, ik draai altijd veel met mijn polsen, en dat is niet handig op de motor. Ik kan ook niet zo goed gedoseerd gasgeven. En als ik lawaai hoor tijdens het gasgeven schrik ik. En schakelen vind ik lastig. Gewoon proberen om niet te veel met je rechterduim te knijpen en de koppeling lekker laten slippen, het zijn toch niet jouw koppelingsplaten
Vinniiee	donderdag 10 juni 2010 @ 22:44
	Goedenavond Ik ben vorige week vrijdag begonnen met lessen. Morgen om 11.00 eerste AVB les Zal mijn ervaringen van morgen wel posten Gegevens voor in OP: Vinniiiee ~~Eerste rijles: 04-06-2010~~ ~~Theorie: 27-05-2010~~ AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Frank Schuurman, Apeldoorn Lesmotor: Honda CB500 Overigens, voor licht rijbewijs. Ben van plan om een XT350/XT500/XS650 te kopen en er een streettracker van te maken: [ Bericht 16% gewijzigd door Vinniiee op 10-06-2010 22:52:30 ]
bodylotion	donderdag 10 juni 2010 @ 22:53
	ik moet nog AVD doen, maar heb net een 600RR gekocht
Vinniiee	donderdag 10 juni 2010 @ 22:54
	quote: Op donderdag 10 juni 2010 22:53 schreef bodylotion het volgende: ik moet nog AVD doen, maar heb net een 600RR gekocht Niks om voor te schamen Uit welk jaar ?
bodylotion	donderdag 10 juni 2010 @ 23:18
	quote: Op donderdag 10 juni 2010 22:54 schreef Vinniiee het volgende: [..] Niks om voor te schamen Uit welk jaar ? 2003, een rood/zwarte
crossover	vrijdag 11 juni 2010 @ 08:18
	Pics
Vinniiee	vrijdag 11 juni 2010 @ 15:19
	quote: Op donderdag 10 juni 2010 23:18 schreef bodylotion het volgende: [..] 2003, een rood/zwarte Imo het mooiste model quote: Op vrijdag 11 juni 2010 08:18 schreef crossover het volgende: Pics Dit dus Vanmorgen rijles gehad, eerst naar de parkeerplaats gereden wat al best wel goed ging. Koppeling had ik hiermee wel redelijk goed onder controle. Toen we op de parkeerplaats aankwamen moest ik eerst de langzame slalom doen. Ging eerst wat ongemakkelijk, daarna een paar keer goed. Hierna heb ik het achtje gedaan. Wat is dat een kut oefening zeg Achterrem grijpt vet laat aan (pedaal stamp ik voor m'n gevoel het asfalt in ) en als ik te wijd ga, dan neem ik gas terug, terwijl ik dan juist extra bij moet remmen. Linksom gaat ook beter dan rechtsom. Waarom? Geen flauw idee, misschien een kwestie van links/rechtshandigen (rechtshandig hier) ? Maargoed, dinsdag mag ik weer
HeetBoven	zaterdag 12 juni 2010 @ 10:44
	@Mirjampje: Feli! nu maar sjoppen voor een leuke fiets Donderdag eerste les gehad, ging redelijk maar kwam ook omdat mijn kleding niet lekker zat, niet helemaal meer geconcentreerd aan het eind van de (werk) dag en het asfalt was nat, beetje motregen. Heb al eens een arm gebroken door zo'n grap, dus was iets te voorzichtig. Net terug van de 2e les, deze ging een stuk beter. Durfde ook meer omdat het droog was en op een gegeven moment voelde ik wel goed aan wat de motor van je vraagt en wat jij van de motor wilt. Geoefend: Remproef en precisiestop. ging redelijk, maar moeten vloeiender . Noodstop: eerste keer terug geschakeld, daarna niet meer Grote slalom Uitwijkoefening Stapvoets rijden Heen en terug naar de rijschool Volgende les: 22 juni.
NutKees	maandag 14 juni 2010 @ 13:36
	22 juni pas... 10 dagen tussen je rijlessen? Lijkt me niet verstandig. Ik pompte er zo'n 4 lesuren per week doorheen.
bodylotion	maandag 14 juni 2010 @ 14:28
	quote: Op maandag 14 juni 2010 13:36 schreef NutKees het volgende: 22 juni pas... 10 dagen tussen je rijlessen? Lijkt me niet verstandig. Ik pompte er zo'n 4 lesuren per week doorheen. valt wel mee. mijn AVB oefeningen gingen ook altijd beter als ik een tijd niet gelest had
Miriampje	maandag 14 juni 2010 @ 16:04
	Ik werd vaak gefrustreerd als ik kort achter elkaar moest lessen en het niet veel beter ging. Maar het duurt wel langer met veel tijd er tussen. Mooi rustig aan doen is ook prima.
bodylotion	maandag 14 juni 2010 @ 17:03
	quote: Op maandag 14 juni 2010 16:04 schreef Miriampje het volgende: Ik werd vaak gefrustreerd als ik kort achter elkaar moest lessen en het niet veel beter ging. Maar het duurt wel langer met veel tijd er tussen. Mooi rustig aan doen is ook prima. Op gegeven moment ben je zo gefustreerd en geforceerd dat je gewoon moet stoppen hehe
HeetBoven	maandag 14 juni 2010 @ 17:31
	Het is niet anders, instructeur is op vakantie die week, dus helaas. Maar daarna weer de 23e, de 26e, 2 juli en 3 juli een dubbele les. Dat tikt lekker aan
NutKees	maandag 14 juni 2010 @ 17:45
	Ah, dat lijkt er meer op. Iedereen zijn eigen tempo natuurlijk maar je sleept er naar mijn idee meer voordeel uit als je niet te lange tussenpauzes neemt.
HeetBoven	maandag 14 juni 2010 @ 18:06
	quote: Op maandag 14 juni 2010 17:45 schreef NutKees het volgende: Ah, dat lijkt er meer op. Iedereen zijn eigen tempo natuurlijk maar je sleept er naar mijn idee meer voordeel uit als je niet te lange tussenpauzes neemt. Ben ik met je eens, daarna is ook de bedoeling dat we achter elkaar verder plannen, ff kijken tussendoor of we na die dubbele les AVB kunnen doen enzo. Maar ben niet bang dat ik alles vergeten ben, heb nogal een olifantengeheugen Groet, Dennis.
NutKees	maandag 14 juni 2010 @ 22:15
	Ik heb gisteren zelf overigens de vuurdoop gehad zoals men het noemde. 400 km Belgische Ardennen, ging helemaal geweldig tot pakweg de laatste 2 etappes (±75 km). Op het laatste terrasje vielen me bijna de ogen dicht en moest ik me heel erg concentreren om nog goed te blijven rijden. Erg intensief voor iemand die net 3 maanden zijn papiertje heeft, en onderweg nog een zwaar motor-ongeluk gezien. Dat moet ook niet te vaak gebeuren...
HeetBoven	maandag 14 juni 2010 @ 22:44
	quote: Op maandag 14 juni 2010 22:15 schreef NutKees het volgende: Ik heb gisteren zelf overigens de vuurdoop gehad zoals men het noemde. 400 km Belgische Ardennen, ging helemaal geweldig tot pakweg de laatste 2 etappes (±75 km). Op het laatste terrasje vielen me bijna de ogen dicht en moest ik me heel erg concentreren om nog goed te blijven rijden. Erg intensief voor iemand die net 3 maanden zijn papiertje heeft, en onderweg nog een zwaar motor-ongeluk gezien. Dat moet ook niet te vaak gebeuren... whoa well ff rust nemen op tijd... zeker als je ogen dicht vallen! mja, wel een uitdaging zo'n rit, zou er ook voor gaan...
Fruitmix	dinsdag 15 juni 2010 @ 08:18
	Ik mag einde middag weer, mijn derde les.. Hoop dat de achtjes/kleine bochtjes nu wat beter gaan.. Vorige keer had ik het gevoel van tegenleunen nog niet bepaald (of ehm, bepaald niet ) Het voelt zo gek. Nou ja, ik ga ervoor, heb twee uur de tijd om iets fatsoenlijks te laten zien
HeetBoven	dinsdag 15 juni 2010 @ 17:58
	quote: Op dinsdag 15 juni 2010 08:18 schreef Fruitmix het volgende: Ik mag einde middag weer, mijn derde les.. Hoop dat de achtjes/kleine bochtjes nu wat beter gaan.. Vorige keer had ik het gevoel van tegenleunen nog niet bepaald (of ehm, bepaald niet ) Het voelt zo gek. Nou ja, ik ga ervoor, heb twee uur de tijd om iets fatsoenlijks te laten zien Hi Fruitmix, Succes! Laat je weten hoe het gegaan is? Over dat plat leggen en tegenleunen, ik vond dit een heel nuttig filmpje met goede uitleg over bochtentechniek in z'n algemeenheid. http://www.youtube.com/user/gijsvanwijk1#p/u/2/IBbtSV5UueQ Groetjes, Dennis.
Fruitmix	dinsdag 15 juni 2010 @ 21:01
	quote: Op dinsdag 15 juni 2010 17:58 schreef HeetBoven het volgende: [..] Hi Fruitmix, Succes! Laat je weten hoe het gegaan is? Over dat plat leggen en tegenleunen, ik vond dit een heel nuttig filmpje met goede uitleg over bochtentechniek in z'n algemeenheid. http://www.youtube.com/user/gijsvanwijk1#p/u/2/IBbtSV5UueQ Groetjes, Dennis. Dankjewel! Het ging dit keer best goed!! Het duurde even maar toen had ik het eindelijk door. 'Durf te overdrijven', zei mijn instructeur steeds Uiteindelijk een paar achtjes achter elkaar binnen de 'lijntjes'. Dus ik ben blij en heb weer wat meer zelfvertrouwen gekregen! Dat is inderdaad een goed filmpje. Daar heb jij dus ook wel het 1 en ander aan gehad?
HeetBoven	dinsdag 15 juni 2010 @ 22:47
	quote: Op dinsdag 15 juni 2010 21:01 schreef Fruitmix het volgende: [..] Dankjewel! Het ging dit keer best goed!! Het duurde even maar toen had ik het eindelijk door. 'Durf te overdrijven', zei mijn instructeur steeds Uiteindelijk een paar achtjes achter elkaar binnen de 'lijntjes'. Dus ik ben blij en heb weer wat meer zelfvertrouwen gekregen! Dat is inderdaad een goed filmpje. Daar heb jij dus ook wel het 1 en ander aan gehad? Eerste les meteen die rondjes gaan oefenen om te kijken hoe plat ik durfde, en wat de grens was, dus het hielp zeer zeker. Je kunt inderdaad lekker overdrijven op zo'n motor, niet teveel natuurlijk zoals hier: Motorexamen nieuwe stijl
bodylotion	dinsdag 15 juni 2010 @ 23:17
	quote: Op dinsdag 15 juni 2010 22:47 schreef HeetBoven het volgende: [..] Eerste les meteen die rondjes gaan oefenen om te kijken hoe plat ik durfde, en wat de grens was, dus het hielp zeer zeker. Je kunt inderdaad lekker overdrijven op zo'n motor, niet teveel natuurlijk zoals hier: Motorexamen nieuwe stijl En straks met je AVB de voetsteun aan de grond
Miriampje	woensdag 16 juni 2010 @ 00:33
	Bij mij hielp ook dat ik de AVB oefeningen meer ging zien als dansen met de motor... hierdoor werd ik steeds soepeler en vond ik ook een ritme in de oefeningen
Mickeys	woensdag 16 juni 2010 @ 08:28
	vandaag AVB examen... of ik er klaar voor ben? geen idee, ben bloedje nerveus. Zo eerst nog lesje en dan door naar examen. Gisteren ook les gehad. Waar de langzame slalom altijd goed ging maar gisteren niet 1 keer goed van de 10 pogingen.. grmbl! Dansen met de motor... ik zal die tip even in mijn hoofd plaatsen nu!
NutKees	woensdag 16 juni 2010 @ 08:51
	Tip: zet die langzame slalom uit je hoofd en concentreer je op de andere oefeningen. Ik reed hem ook prima tijdens de lessen, maar op het examen gingen er 3 en 4 pionnen om. Maar de rest ging perfect en dan is er dus niets aan het handje.
Mickeys	woensdag 16 juni 2010 @ 08:57
	tja... probeerde het, maar is verplicht onderdeel en als je die knop weet te vinden die tussen mijn oren zit om 'm uit te schakelen... hoor ik het heeeel graag
bodylotion	woensdag 16 juni 2010 @ 09:06
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 08:57 schreef Mickeys het volgende: tja... probeerde het, maar is verplicht onderdeel en als je die knop weet te vinden die tussen mijn oren zit om 'm uit te schakelen... hoor ik het heeeel graag De enige keer dat het mij lukte was tijdens het examen Gewoon zo langzaam mogelijk rijden en voor je uit blijven kijken. Dat laatste is het aller belangrijkste. Je kunt wel even naar een pion kijken, maar kijk daarna ook weer direct omhoog. Dan houd je jezelf in balans namelijk
Mickeys	woensdag 16 juni 2010 @ 09:14
	Ik ga gewoon kijken waar het schip strand, als ik niet slaag dan mag ik 5 juli op herkansing dusse... als ik daar nou aan probeer te denken dat er niets verloren is als ik het niet haal, wie weet... Alleen m'n handen shaken als een gek... sjugt.. Nog even nu een peukje doen, omkleden, tas inpakken en dan op naar de les en het examen.. I will let you know (zakdoeken voor het snotteren/grienen, zijn ook al ingepakt)
BertV	woensdag 16 juni 2010 @ 09:25
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 00:33 schreef Miriampje het volgende: Bij mij hielp ook dat ik de AVB oefeningen meer ging zien als dansen met de motor... hierdoor werd ik steeds soepeler en vond ik ook een ritme in de oefeningen Ik heb nu 12 jaar mijn A-rijbewijs maar als ik om de zoveel tijd een lege parkeerplaats opzoek om m'n AVB op te frissen moet ik ook eerst in het ritme komen. Het is idd het soort "zwieren" wat je te weinig in normale situaties gebruikt. In het saaie NL moet je het hebben van minirotondes, klaverbladen en snelweg op-/ afritten.
Fruitmix	woensdag 16 juni 2010 @ 09:44
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 09:14 schreef Mickeys het volgende: Ik ga gewoon kijken waar het schip strand, als ik niet slaag dan mag ik 5 juli op herkansing dusse... als ik daar nou aan probeer te denken dat er niets verloren is als ik het niet haal, wie weet... Alleen m'n handen shaken als een gek... sjugt.. Nog even nu een peukje doen, omkleden, tas inpakken en dan op naar de les en het examen.. I will let you know (zakdoeken voor het snotteren/grienen, zijn ook al ingepakt) Heel veel succes!! Het is in elk geval goed weer!
Fruitmix	woensdag 16 juni 2010 @ 09:45
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 00:33 schreef Miriampje het volgende: Bij mij hielp ook dat ik de AVB oefeningen meer ging zien als dansen met de motor... hierdoor werd ik steeds soepeler en vond ik ook een ritme in de oefeningen Dat klinkt als een goeie tip. Ga het volgende keer ook eens proberen zo te zien!
BertV	woensdag 16 juni 2010 @ 09:50
	yup, het voorkomt het "verkrampen" en promoot sturen vanuit de heupen. Nu nog kijken waar je heen moet en het kan niet meer mis gaan.
Mickeys	woensdag 16 juni 2010 @ 14:25
	Helaas pindakaas. Tijdens de les ging ik lekker liggen met de motor dus nu blauwe linkerkant, tijdens examen ook liggen met de motor maar nu een blauwe rechterkant. Loop ik iig in evenwicht. Op naar een volgend AVB examen tenzij ik me bedenk en er mee kap
crossover	woensdag 16 juni 2010 @ 15:34
	Ben je helemaal gek, ermee kappen Vallen en opstaan verdomme.
Mickeys	woensdag 16 juni 2010 @ 15:41
	I know I know, eerst ff uithuilen nu. Morgen nieuwe ronde nieuwe kansen, wil er alleen na totaal 5 keer tijdens alle lessen te hebben gelegen, er toch niet een sport van maken om die trend door te gaan zetten.. (Sonja Barend zei altijd: en morgen gezond weer op!) Zonnetje in huis zijn morgen
Vinniiee	woensdag 16 juni 2010 @ 16:03
	God-ver-domme. Had bloedneus gehad, en op me mouw van zomerjas terecht gekomen. Me ma me mouw schoongemaakt, was niet goed gelukt, dus HOPPA, jas in de wasmachine. Zie ik 'm net aan de waslijn hangen, schiet er in 1x door me heen: KUT, m'n theoriecertificaat zit er nog in Half versnippert Weet iemand of het geld kost (zo ja, hoeveel) als je een duplicaat aanvraagt?
Mickeys	woensdag 16 juni 2010 @ 16:47
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 16:03 schreef Vinniiee het volgende: God-ver-domme. Had bloedneus gehad, en op me mouw van zomerjas terecht gekomen. Me ma me mouw schoongemaakt, was niet goed gelukt, dus HOPPA, jas in de wasmachine. Zie ik 'm net aan de waslijn hangen, schiet er in 1x door me heen: KUT, m'n theoriecertificaat zit er nog in Half versnippert Weet iemand of het geld kost (zo ja, hoeveel) als je een duplicaat aanvraagt? http://www.cbr.nl/Vademecum/index.asp?pageid=80
Meddo	woensdag 16 juni 2010 @ 17:19
	En het kost je ¤19,30
Miriampje	woensdag 16 juni 2010 @ 19:11
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 15:41 schreef Mickeys het volgende: I know I know, eerst ff uithuilen nu. Morgen nieuwe ronde nieuwe kansen, wil er alleen na totaal 5 keer tijdens alle lessen te hebben gelegen, er toch niet een sport van maken om die trend door te gaan zetten.. (Sonja Barend zei altijd: en morgen gezond weer op!) Zonnetje in huis zijn morgen Ow Mickeys jammer dat het je niet gelukt is! Maar houd de moed erin.. je blauwe plekken en tranen zullen beloond worden als alles straks soepel verloopt. Zijn er vaste momenten dat je omvalt of is het willekeurig? Zet 'm op
Vinniiee	woensdag 16 juni 2010 @ 19:15
	@Mickeys & Meddo: Beiden bedankt
HeetBoven	woensdag 16 juni 2010 @ 19:26
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 15:41 schreef Mickeys het volgende: I know I know, eerst ff uithuilen nu. Morgen nieuwe ronde nieuwe kansen, wil er alleen na totaal 5 keer tijdens alle lessen te hebben gelegen, er toch niet een sport van maken om die trend door te gaan zetten.. (Sonja Barend zei altijd: en morgen gezond weer op!) Zonnetje in huis zijn morgen Hey Mickey, Je bent te gefocussed op het feit dat "het goed moet gaan" heb ik het idee. Daardoor wordt je te zenuwachtig en let je op de kleine details, terwijl je beter kunt focussen op de grote lijnen. Ik ken het gevoel wel van zenuwinzinkingen om die reden, maar deze brengen nooit veel goeds. Lekker rustig blijven dus en eerst lekker grof de grote lijnen in orde maken en vanaf dat punt gaan verfijnen. "Be brilliant in your basics" zoals de Amerikanen zeggen . Sneu dat het zo moet lopen, maar je komt er wel.. Als je nog meer peptalk nodig hebt hoor ik het wel
Mickeys	woensdag 16 juni 2010 @ 19:41
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 19:11 schreef Miriampje het volgende: [..] Ow Mickeys jammer dat het je niet gelukt is! Maar houd de moed erin.. je blauwe plekken en tranen zullen beloond worden als alles straks soepel verloopt. Zijn er vaste momenten dat je omvalt of is het willekeurig? Zet 'm op Had het er net met mijn manneke over, 1 keer gevallen omdat ik in zijn 2 een kort bochtje wou maken wat in zijn 1 had gemoeten dus eigen schuld, De andere 4 keer waren eigenlijk altijd als ik stil ston of bijna stil stond(als je je voet dus aan de grond moet brengen). We hebben beide het vermoeden dat de motor te groot is voor me maar hij heeft geen verlaagde (ja een 250 cc maar ik wil niet voor een beperkt rijbewijs gaan). Toch eens volgende week er over hebben met de instructeur. Wel moet ik gaan oefenen op mijn swing/swung en langzame slalom en wegrijden uit stilstand, wat een drama. De examinator was trouwens wel een toffe peer. Heel goed uitleggen na die tijd en bij de herkansing ook nog vertellen hoe je het beter kan doen. Niets op aan te merken dus. Inmiddels rijzen de blauwe plekken allemaal naar de oppervlakte, schouder, beide benen onder, pols erg gevoelig en mijn rug begint mega stijf te worden. Heb al een heet bad genomen, maar voel me niet echt beter nog, zal morgen helemaal lachen worden.... Ik zou er over kunnen denken om als quasimodo naar het werk te gaan in dat geval woehahaha (gelukkig kan ik alweer wat lachen) Deze dame (van 43) gaat het voor nu ffkes rustig aan doen, even koppie thee en wat tv kijken. Vandaag qua uitslag snel vergeten dus. Tnx voor het meeleven!!
Mickeys	woensdag 16 juni 2010 @ 19:43
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 19:26 schreef HeetBoven het volgende: [..] Hey Mickey, Je bent te gefocussed op het feit dat "het goed moet gaan" heb ik het idee. Daardoor wordt je te zenuwachtig en let je op de kleine details, terwijl je beter kunt focussen op de grote lijnen. Ik ken het gevoel wel van zenuwinzinkingen om die reden, maar deze brengen nooit veel goeds. Lekker rustig blijven dus en eerst lekker grof de grote lijnen in orde maken en vanaf dat punt gaan verfijnen. "Be brilliant in your basics" zoals de Amerikanen zeggen . Sneu dat het zo moet lopen, maar je komt er wel.. Als je nog meer peptalk nodig hebt hoor ik het wel Nou, ehm, gefocused op heel veel dingen, knie aan de tank houden (ben Rossi niet), armen ontspannen, niet knijpen in de handvatten wat nl toch niet helpt, snelheid maken en bochtenwerk... ik krijg de motor niet plat (maar dat is een tussen de oren prob dusse..) Tnx voor meeleven en de peptalk!
BertV	woensdag 16 juni 2010 @ 20:13
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 19:41 schreef Mickeys het volgende: [..] We hebben beide het vermoeden dat de motor te groot is voor me maar hij heeft geen verlaagde (ja een 250 cc maar ik wil niet voor een beperkt rijbewijs gaan). Je mag na 2 jaar 25kw gewoon alles rijden. Er is (tegenwoordig) een groot aanbod van afgevoerde motoren op 25kw. Na een stuk of 12 snelle en exotische motoren te hebben gehad kan ik je vertellen dat je de grootste lol niet in een motor moet zoeken maar in het rijden zelf.
Mickeys	donderdag 17 juni 2010 @ 08:50
	quote: Op woensdag 16 juni 2010 20:13 schreef BertV het volgende: [..] Je mag na 2 jaar 25kw gewoon alles rijden. Er is (tegenwoordig) een groot aanbod van afgevoerde motoren op 25kw. Na een stuk of 12 snelle en exotische motoren te hebben gehad kan ik je vertellen dat je de grootste lol niet in een motor moet zoeken maar in het rijden zelf. I know, maar de 25 kw die de rijschool heeft staan is nou ook niet echt je van het, bovendien moet je die toch anders bedienen dan een vanaf 35kw (zoals de 500 cc waar ik op les). Ik wil gewoon gaan overleggen met de rijschoolhouder of het mogelijk is om bijvoorbeeld, als het niet te duur is, 1 motor voor mijn lengte aan te passen/te verlagen. Als ik het niet vraag weet ik zeker dat het niet gebeurd.
bodylotion	donderdag 17 juni 2010 @ 11:54
	quote: Op donderdag 17 juni 2010 08:50 schreef Mickeys het volgende: [..] I know, maar de 25 kw die de rijschool heeft staan is nou ook niet echt je van het, bovendien moet je die toch anders bedienen dan een vanaf 35kw (zoals de 500 cc waar ik op les). Ik wil gewoon gaan overleggen met de rijschoolhouder of het mogelijk is om bijvoorbeeld, als het niet te duur is, 1 motor voor mijn lengte aan te passen/te verlagen. Als ik het niet vraag weet ik zeker dat het niet gebeurd. Ik heb mijn AVB ook op een lichte motor gereden. Met duo-lessen wisselt het ook nog wel eens tussen licht en zwaar. Als je met je examen maar op een zware motor rijdt
Panzerknacker666	donderdag 17 juni 2010 @ 12:11
	Voor iedereen die een motor koopt na het halen van z'n rijbewijs: oefen de avb-oefeningen nog eens, 8-jes draaien met een supersport is toch wel apart in vergelijking met een cb500'tje
BertV	donderdag 17 juni 2010 @ 12:22
	quote: Op donderdag 17 juni 2010 08:50 schreef Mickeys het volgende: [..] I know, maar de 25 kw die de rijschool heeft staan is nou ook niet echt je van het, bovendien moet je die toch anders bedienen dan een vanaf 35kw (zoals de 500 cc waar ik op les). Anders bedienen? Je kunt natuurlijk proberen om het (heel) goed onder de knie te krijgen op een cb250. Vervolgens herhaal je hetzelfde kunstje vrij makkelijk op een cb500, zelfs al is ie te groot.
Mickeys	donderdag 17 juni 2010 @ 12:52
	quote: Op donderdag 17 juni 2010 12:22 schreef BertV het volgende: [..] Anders bedienen? Je kunt natuurlijk proberen om het (heel) goed onder de knie te krijgen op een cb250. Vervolgens herhaal je hetzelfde kunstje vrij makkelijk op een cb500, zelfs al is ie te groot. Als je op een 250 een halve draai links of rechtom doet, dan zul je die in zijn 2 doen. Probeer dat maar eens op een 500cc.. zeker weten dat je op je m**l gaat. Dus ja, dat is anders bedienen. en cb staat voor Honda of zo? (ben blond in dat soort aanduidingen). Die 250cc op de rijschool is een heel ander model dan de 500cc en ik ben voor zulke wijzigingen erg gevoelig (tussendeoortjes probleem)
BertV	donderdag 17 juni 2010 @ 13:06
	quote: Op donderdag 17 juni 2010 12:52 schreef Mickeys het volgende: [..] Als je op een 250 een halve draai links of rechtom doet, dan zul je die in zijn 2 doen. Probeer dat maar eens op een 500cc.. zeker weten dat je op je m**l gaat. Dus ja, dat is anders bedienen. CB is gewoon een type Honda. CB is (was) toer, CBR is sport Bijv. CB500 = toer Honda met 500cc Het zit echt tussen de oren. Met mijn vorige CBR1100 kon ik in de 1e versnelling een achtje draaien, maar met extreme nauwkeurigheid met gas geven. Met mijn woon-werk CB250 kon het ook, maar dan komt het allemaal wat minder nauw.
Jac0bus	donderdag 17 juni 2010 @ 15:22
	AVB gehaald vannochtend Redelijk eenvoudig ook nog.
Mickeys	donderdag 17 juni 2010 @ 15:39
	quote: Op donderdag 17 juni 2010 15:22 schreef Jac0bus het volgende: AVB gehaald vannochtend Redelijk eenvoudig ook nog. Gefeliciteerd!!! op naar je AVD
Jac0bus	donderdag 17 juni 2010 @ 16:12
	quote: Op donderdag 17 juni 2010 15:39 schreef Mickeys het volgende: [..] Gefeliciteerd!!! op naar je AVD Zekers, vanaf nu geen saai pionnetjes meer en alleen maar de weg op Kan niet wachten tot ik het roze pasje opnieuw kan aanvragen!
NutKees	donderdag 17 juni 2010 @ 16:21
	Onderschat AVD niet, ik dacht dat het een makkie zou worden na het halen van mijn voertuigbeheersing. AVB is vrij recht-toe recht-aan, maar nu gaan er veel meer variabelen spelen: inzicht, besluitvaardigheid, voertuigcontrole, en als ergste de examinator natuurlijk.
Bigguy	vrijdag 18 juni 2010 @ 12:32
	quote: Op donderdag 17 juni 2010 16:21 schreef NutKees het volgende: Onderschat AVD niet, ik dacht dat het een makkie zou worden na het halen van mijn voertuigbeheersing. AVB is vrij recht-toe recht-aan, maar nu gaan er veel meer variabelen spelen: inzicht, besluitvaardigheid, voertuigcontrole, en als ergste de examinator natuurlijk. Niet te vergeten: ultieme pech tijdens je afrijden. Zal je altijd zien
-En4Cer-	vrijdag 18 juni 2010 @ 13:46
	Eerlijk gezegd vond ik AVB en AVD beide niet zoveel voorstellen. Het is gewoon kwestie van je kop gebruiken en geen rare dingen doen die je niet geleerd hebt
Mickeys	vrijdag 18 juni 2010 @ 16:37
	quote: Op donderdag 17 juni 2010 16:21 schreef NutKees het volgende: Onderschat AVD niet, ik dacht dat het een makkie zou worden na het halen van mijn voertuigbeheersing. AVB is vrij recht-toe recht-aan, maar nu gaan er veel meer variabelen spelen: inzicht, besluitvaardigheid, voertuigcontrole, en als ergste de examinator natuurlijk. Inzicht geen probleem, al meerdere keren gehoord van de instructeur dat ik de zaken soms nog eerder door heb dan hijzelf (fractie eerder dus) besluitvaardig ben ik ook voertuigcontrole komt mijn avb bij om de hoek kijken dus zolang ik die niet heb gehaald kan ik daar mega aan blijven trekken als ik dezelfde examinator krijg als woensdag waarbij ik gezakt was voor mijn AVB is er niets aan de hand. Vond hem zeer geschikt en eerlijk.
HeetBoven	zondag 27 juni 2010 @ 10:55
	Het was een intensief motor weekje. 6 uren gelest totaal en AVB is voor me gereserveerd.; 19 juli wordt het. Zaterdag langzame slalom geoefend. Zo'n 10 x gedaan, totaal gingen er 4 pionnen om Best lastig, ff oefenen nog dus... Komende zaterdag nog maar een paar x. Met remmen heb ik de neiging de linkervoet als standbeen te nemen, dat is ook een tick die eruit moet. Komt door autorijles, waar je geleerd wordt je rechtervoet op de rem te houden als je stilstaat. Best een kloteprobleem, want als je je op het laatste moment bedenkt bij de remproeven, wordt dat geïnterpreteerd als onbalans. Gaat meestal wel goed overigens. -Snelle slalom: met de handen op de rug en geblinddoekt (nou ja bijna dan) -Remproeven: gaan beter -Korte draai: geen probleem -Achtje: te weining geoefend nog, maar die keren dat ik hem deed, deed ik hem met cirkels van 4 meter, te klein dus. -Uitwijkoefening: geen probleem -Wegrijden uit parkeervak: geen probleem -stapvoets rijden: geen probleem -kleine slalom: redelijk, moet een nog wat constantere snelheid worden en preciezer. Al met al gaat het de goede kant op, begin echt het gevoel te krijgen dat het roze papiertje dichterbij komt
cmck	maandag 28 juni 2010 @ 10:34
	Ik ben nieuw hier Ik ben al een tijdje van plan om mijn motorrijbewijs te halen en nu heb ik eindelijk genoeg geld om het te doen Ik heb al op internet lopen zoeken naar informatie omtrent het motorjiden, maar jammer genoeg leverde me dat in plaats van antwoorden alleen maar meer vragen op. Hopelijk kunnen jullie me een beetje helpen.. - Weten jullie toevalling een goed rijschool in de buurt van Haarlem / Hoofddorp. - In hoeverre moet je die verkooppraatjes van rijscholen geloven? Ik heb nu bijvoorbeeld iets meer dan 3 jaar mijn B-rijbewijs + ruim 80.00 km rij-ervaring en ik lees op sommige sites dat dit niets uitmaakt omdat motorrijden totaal iets anders is dan autorijden en dat je toch echt wel een volledig 25 lessen pakket moet kopen. Klinkt aan een kant logisch, maar aan de andere kant: een voorrangsbord blifjt een voorrangsbord en een rood stoplicht blijft nog steeds stoppen. - Moet je tijdens het lessen zelf zorgen voor uitrusting (laarzen, pak, helm etc.) - Als je geslaagd ben kan ik een motor kopen ( ). Nu zijn er zware motors, lichte motors, motors waarbij je wat naar voren leunt, of niet, huis-tuin-keuken motors, tourmotors. Maar wat is nou eigenlijk een goede 'startmotor'. Daarmee bedoel ik gewoon een soort verkapte 'all-round' motor die van alles een beetje wat heeft en die je eigenlijk een beetje kan gebruiken om uit te zoeken wat bij je past. Groetjes, cmck
Mickeys	maandag 28 juni 2010 @ 11:53
	@cmck een pakket is wel handig, maar hoeveel lessen je nodig zult hebben staat niet van te voren vast. Bij mijn rijschool kun je ook een pakket kopen. Welke maakt niet uit. Als ik minder lessen nodig zou hebben, dan zou ik geld terug krijgen (42 euro per uur) en als ik meer nodig heb betaal ik bij (ook 42 euro per uur). Normaal zou een uurles 46 euro kosten. Het kan dus heel schappelijk geregeld worden. Helaas zit deze rijschool voor jou in Lelystad, maar er zullen ook wel rijscholen te vinden zijn in Haarlem die bij jouw behoeften aansluiten. Motorrijden is idd 'totaal' anders dan autorijden, maar als je al ervaring hebt met autorijden, dan kan dat je wel ietwat helpen, maar ook in je nadeel werken. Tijdens de lessen kun je gebruik maken van de kleding en andere attributen van de rijschool. Dat behoort bij je lesgeld in te zitten. Als je geslaagd bent, dan is het je persoonlijke voorkeur voor wat voor motor je wilt hebben. Dat is niet op de voorhand te zeggen. De een wil een sportieve en een andere een toerfiets. Dat is wat jij prettig vind. Succes iig!!
cmck	maandag 28 juni 2010 @ 12:37
	quote: Op maandag 28 juni 2010 11:53 schreef Mickeys het volgende: @cmck een pakket is wel handig, maar hoeveel lessen je nodig zult hebben staat niet van te voren vast. Bij mijn rijschool kun je ook een pakket kopen. Welke maakt niet uit. Als ik minder lessen nodig zou hebben, dan zou ik geld terug krijgen (42 euro per uur) en als ik meer nodig heb betaal ik bij (ook 42 euro per uur). Normaal zou een uurles 46 euro kosten. Het kan dus heel schappelijk geregeld worden. Helaas zit deze rijschool voor jou in Lelystad, maar er zullen ook wel rijscholen te vinden zijn in Haarlem die bij jouw behoeften aansluiten. Motorrijden is idd 'totaal' anders dan autorijden, maar als je al ervaring hebt met autorijden, dan kan dat je wel ietwat helpen, maar ook in je nadeel werken. Tijdens de lessen kun je gebruik maken van de kleding en andere attributen van de rijschool. Dat behoort bij je lesgeld in te zitten. Als je geslaagd bent, dan is het je persoonlijke voorkeur voor wat voor motor je wilt hebben. Dat is niet op de voorhand te zeggen. De een wil een sportieve en een andere een toerfiets. Dat is wat jij prettig vind. Succes iig!! Jah, tuurlijk is een pakket handig. Dat had ik bij mijn auto ook. Ik kreeg een soort 'voorkeursbehandeling' over mensen die geen pakket hadden. Gewoon omdat je al betaald heb. Maar ik ben gewoon heel erg bang dat ik voor meer lessen ga betalen als dat ik misschien nodig heb. Hoe bedoel je dat ervaring met autorijden in je nadeel kan werken?
crossover	maandag 28 juni 2010 @ 13:37
	quote: Op maandag 28 juni 2010 10:34 schreef cmck het volgende: - In hoeverre moet je die verkooppraatjes van rijscholen geloven? Ik heb nu bijvoorbeeld iets meer dan 3 jaar mijn B-rijbewijs + ruim 80.00 km rij-ervaring en ik lees op sommige sites dat dit niets uitmaakt omdat motorrijden totaal iets anders is dan autorijden en dat je toch echt wel een volledig 25 lessen pakket moet kopen. Klinkt aan een kant logisch, maar aan de andere kant: een voorrangsbord blifjt een voorrangsbord en een rood stoplicht blijft nog steeds stoppen. - Moet je tijdens het lessen zelf zorgen voor uitrusting (laarzen, pak, helm etc.) - Als je geslaagd ben kan ik een motor kopen ( ). Nu zijn er zware motors, lichte motors, motors waarbij je wat naar voren leunt, of niet, huis-tuin-keuken motors, tourmotors. Maar wat is nou eigenlijk een goede 'startmotor'. Daarmee bedoel ik gewoon een soort verkapte 'all-round' motor die van alles een beetje wat heeft en die je eigenlijk een beetje kan gebruiken om uit te zoeken wat bij je past. Groetjes, cmck Ik heb als starter een Suzuki Bandit 600 gekocht. Qua model is dit een mooie beginnersmotor, vanwege de neutrale balhoofdhoek. Bij sportmotoren is deze hoek klein, bij choppers erg groot. De Bandit zit er mooi tussenin. Daarnaast kun je er heerlijke bochtjes mee maken, hij valt heerlijk de bocht in alsof je op een fiets zit. Qua vermogen kom je ook niks te kort. Met 86 PK heb je er de eerste jaren wel genoeg aan. Het is ook een erg mooie motor om naar je eigen smaak te upgraden en 'versieren'. Vergeleken met een Yamaha Fazer heeft ie nog meer pit ook (en veel betere remmen). Hier de mijne en een wat oudere:
Mickeys	maandag 28 juni 2010 @ 13:58
	quote: Op maandag 28 juni 2010 12:37 schreef cmck het volgende: [..] -knip- Hoe bedoel je dat ervaring met autorijden in je nadeel kan werken? Inzicht bijvoorbeeld. Als je in een auto bijvoorbeeld een rotonde neemt, dan weet je bijna zeker dat iemand anders de rotonde niet op rijd als jij er aankomt in een auto. Als je op een motor zit, ben je stukken kwetsbaarder en vermoedelijk slechter te zien en scheurt die andere autorijder gewoon de rotonde op. Heb het zelf meegemaakt op de motor, vraagt ander inzicht dan als je auto rijdt. Maar dat is slecht 1 voorbeeld. Zo zijn er denk ik wel veel meer te bedenken, maar dat kan je rijschoolinstructeur je beter uitleggen. Mijn instructeur gaf aan dat het in je voordeel maar ook in je nadeel kan werken als je al een autorijbewijs hebt en ik denk dat die daar echt wel gelijk in heeft.
Miriampje	maandag 28 juni 2010 @ 20:11
	Ongemerkt leer je dingen verkeerd aan tijdens het autorijden die je weer opnieuw goed moet aanleren tijdens je motor lessen. Wat ook wel weer je auto rijden verbeterd. Ik kwam er zo achter dat ik bijna niet meer in de dode hoek keek. De meeste lessen heb ik besteed aan motorgevoel en bijzondere verrichtingen. Ik had nog nooit op een scooter oid gereden dus daar moest ik veel aan werken. Ook was ik soms te voorzichtig of angstig en dat kan er alleen met goede ervaringen eruit gehaald worden. Ik heb dit weekend de Suzuki Gs500e gekocht. Voor mij de motor die voldoend aan de eisen van een startmotor: licht, wendbaar, degelijk en niet te duur.
Bigguy	woensdag 30 juni 2010 @ 18:28
	quote: Op maandag 28 juni 2010 20:11 schreef Miriampje het volgende: Ongemerkt leer je dingen verkeerd aan tijdens het autorijden die je weer opnieuw goed moet aanleren tijdens je motor lessen. Wat ook wel weer je auto rijden verbeterd. Ik kwam er zo achter dat ik bijna niet meer in de dode hoek keek. De meeste lessen heb ik besteed aan motorgevoel en bijzondere verrichtingen. Ik had nog nooit op een scooter oid gereden dus daar moest ik veel aan werken. Ook was ik soms te voorzichtig of angstig en dat kan er alleen met goede ervaringen eruit gehaald worden. Ik heb dit weekend de Suzuki Gs500e gekocht. Voor mij de motor die voldoend aan de eisen van een startmotor: licht, wendbaar, degelijk en niet te duur. [ afbeelding ] Ik heb een blauwe uit 2003
Ker_Plunk	woensdag 30 juni 2010 @ 22:58
	quote: Op donderdag 17 juni 2010 12:11 schreef Panzerknacker666 het volgende: Voor iedereen die een motor koopt na het halen van z'n rijbewijs: oefen de avb-oefeningen nog eens, 8-jes draaien met een supersport is toch wel apart in vergelijking met een cb500'tje Paar weken geleden me rijbewijs gehaald. Vorige week me eerste motor opgehaald Zal ze eens oefenen
bodylotion	woensdag 30 juni 2010 @ 23:40
	quote: Op woensdag 30 juni 2010 22:58 schreef Ker_Plunk het volgende: [..] Paar weken geleden me rijbewijs gehaald. Vorige week me eerste motor opgehaald [ afbeelding ] Zal ze eens oefenen leuke beginners bike ik ben begonnen op een CBR 600 RR en zat te schelden in de helm toen ik in de 2 het gas vol open trok tot 15.000 rpm
bodylotion	woensdag 30 juni 2010 @ 23:43
	Oja, check deze video: Body Positioning when cornering Heb ik vandaag een beetje mee geoefend. Je kunt dan bij wijze van spreken zonder handen een bocht doorkomen.
tjoptjop	donderdag 1 juli 2010 @ 00:04
	Is het aan te raden een cheape schakelbrommer te kopen en daar alvast die verrichtingen/schakelen op te gaan oefenen om dat lesgeld uit te sparen Of is dat verkeerd bezuinigen/nutteloos
Meddo	donderdag 1 juli 2010 @ 00:12
	Ik vind het nutteloos eigenlijk Ik heb in de eerste les het principe van het schakelen geleerd (naast het rijden/remmen e.d.) en vervolgens pas je dat elk ritje naar het oefenterrein, en ook tijdens de oefeningen zelf, toe. En ik had geen enkele ervaring. Schakelbrommers zijn over het algemeen ook veel lichter en wendbaarder dan je lesmotor dus of je daar veel profijt van hebt...
tjoptjop	donderdag 1 juli 2010 @ 00:14
	quote: Op donderdag 1 juli 2010 00:12 schreef Meddo het volgende: Ik vind het nutteloos eigenlijk Ik heb in de eerste les het principe van het schakelen geleerd (naast het rijden/remmen e.d.) en vervolgens pas je dat elk ritje naar het oefenterrein, en ook tijdens de oefeningen zelf, toe. En ik had geen enkele ervaring. Schakelbrommers zijn over het algemeen ook veel lichter en wendbaarder dan je lesmotor dus of je daar veel profijt van hebt... Ik zag op marktplaats dat MB'tjes ook al een soort van klassiekerstatus hebben, gezien de vraagprijs van velen onzinnig plan dus
bodylotion	donderdag 1 juli 2010 @ 00:18
	quote: Op donderdag 1 juli 2010 00:12 schreef Meddo het volgende: Ik vind het nutteloos eigenlijk Ik heb in de eerste les het principe van het schakelen geleerd (naast het rijden/remmen e.d.) en vervolgens pas je dat elk ritje naar het oefenterrein, en ook tijdens de oefeningen zelf, toe. En ik had geen enkele ervaring. Schakelbrommers zijn over het algemeen ook veel lichter en wendbaarder dan je lesmotor dus of je daar veel profijt van hebt... Een motor bedienen is de moeite niet, dat heb je inderdaad zo onder de knie. En een brommer weegt misschien wel 100 kg minder
NutKees	donderdag 1 juli 2010 @ 08:45
	quote: Op donderdag 1 juli 2010 00:04 schreef tjoptjop het volgende: Is het aan te raden een cheape schakelbrommer te kopen en daar alvast die verrichtingen/schakelen op te gaan oefenen om dat lesgeld uit te sparen Of is dat verkeerd bezuinigen/nutteloos Totaal nutteloos. Schakelen heb je zo geleerd en kwa verrichtingen is het echt appels en peren. Niet doen dus.
oshiro	donderdag 1 juli 2010 @ 09:12
	Heeft iemand nog een tip wat betreft theorieboeken? Wat is goed, wat is slecht, wat is goed geprijsd?
NutKees	donderdag 1 juli 2010 @ 09:40
	Tip: naar de bibliotheek gaan en daar leren. Voordelen: gratis, airco(?), geen afleiding, meerdere boeken. Zoek wel de laatste jaargangen natuurlijk.
Meddo	donderdag 1 juli 2010 @ 11:37
	Ik vind de boeken van Verjo het fijnst Heb ook een oude versie (2006) van Vekabest gehad maar dat was helemaal niks Misschien dat dat nu al wel verbeterd is
aapinator	donderdag 1 juli 2010 @ 12:22
	Heeft enig idee tot hoeveel kW het mogelijk is om te begrenzen naar 25kW? Heb er niet echt veel verstand van maar ben wel benieuwd..1 Edit: Zoals een Kawa zx-6r, of een Kawa Z750. Rijd dat nog fijn als je die begrensd?
retuow82	donderdag 1 juli 2010 @ 12:24
	Even een vraagje aan de theorie leerlingen hier, ik ben toch benieuwd: In de auto moet je een setje reservelampen hebben, moet je dit op de motor ook bij je hebben?
BertV	donderdag 1 juli 2010 @ 12:25
	quote: Op donderdag 1 juli 2010 12:24 schreef retuow82 het volgende: Even een vraagje aan de theorie leerlingen hier, ik ben toch benieuwd: In de auto moet je een setje reservelampen hebben, moet je dit op de motor ook bij je hebben? nee, maar in het donker kan/mag je natuurlijk niet verder rijden met kapotte verlichting. oh, ik ben geen leerling meer.
retuow82	donderdag 1 juli 2010 @ 12:27
	quote: Op donderdag 1 juli 2010 12:25 schreef BertV het volgende: [..] nee, maar in het donker kan/mag je natuurlijk niet verder rijden met kapotte verlichting. oh, ik ben geen leerling meer. Dan had je de vraag helemaal niet mogen beantwoorden! Maar toch bedankt, ik had het al gevraagd aan meerdere motorvriendjes en die wisten het ook niet...
Ker_Plunk	donderdag 1 juli 2010 @ 13:00
	quote: Op donderdag 1 juli 2010 11:37 schreef Meddo het volgende: Heb ook een oude versie (2006) van Vekabest gehad maar dat was helemaal niks M Had ik ook, 2007 versie dan. Zat wel goed dacht ik Gewoon op gezakt met theorie Daarna gewoon een anwb versie gehaald en die was prima
Meddo	donderdag 1 juli 2010 @ 13:02
	quote: Op donderdag 1 juli 2010 13:00 schreef Ker_Plunk het volgende: [..] Had ik ook, 2007 versie dan. Zat wel goed dacht ik Gewoon op gezakt met theorie Daarna gewoon een anwb versie gehaald en die was prima Ik was er wel foutloos mee geslaagd hoor Heb er alleen wel het verjo autoboek bij gehouden
bodylotion	donderdag 1 juli 2010 @ 20:18
	quote: Op donderdag 1 juli 2010 09:12 schreef oshiro het volgende: Heeft iemand nog een tip wat betreft theorieboeken? Wat is goed, wat is slecht, wat is goed geprijsd? je hebt voor de iPhone een CBR app. Ideaal
cmck	vrijdag 2 juli 2010 @ 10:17
	quote: Op maandag 28 juni 2010 13:37 schreef crossover het volgende: [..] Ik heb als starter een Suzuki Bandit 600 gekocht. Qua model is dit een mooie beginnersmotor, vanwege de neutrale balhoofdhoek. Bij sportmotoren is deze hoek klein, bij choppers erg groot. De Bandit zit er mooi tussenin. Daarnaast kun je er heerlijke bochtjes mee maken, hij valt heerlijk de bocht in alsof je op een fiets zit. Qua vermogen kom je ook niks te kort. Met 86 PK heb je er de eerste jaren wel genoeg aan. Het is ook een erg mooie motor om naar je eigen smaak te upgraden en 'versieren'. Vergeleken met een Yamaha Fazer heeft ie nog meer pit ook (en veel betere remmen). Hier de mijne [ afbeelding ] en een wat oudere: [ afbeelding ] Thanks voor je advies! Maar wat is een balhoofdhoek Voor de rest is vind ik die motor wel stoer trouwens. Maar ik vind die van Ker_Plunk ook wel erg mooi. Hoe zit het eigenlijk met kleding? Maakt het erg veel uit of je een zomer-of winterpak heb? Ook hoorde ik dat je van die pakken heb waar een soort verwarming in zit waardoor je het niet koud kan krijgen. Heeft iemand daar ervaring? En waar moet je vooral op letten bij de aanschaf van een helm? Behalve dat hij past dan. Ik ben trouwens nu nog druk op zoek naar rijscholen. Ik ga straks nog 3 weken op vakantie ga. dus hopelijk kan ik begin augustus beginnen.
Mickeys	vrijdag 2 juli 2010 @ 10:24
	quote: Op donderdag 1 juli 2010 20:18 schreef bodylotion het volgende: [..] je hebt voor de iPhone een CBR app. Ideaal Ook geschikt voor de iPod Touch? Niet alles blijkt op elkaar te passen... maar voor het geval ik toch weer theorie moet gaan doen.. kan het handig zijn
Ker_Plunk	vrijdag 2 juli 2010 @ 10:28
	quote: Op vrijdag 2 juli 2010 10:17 schreef cmck het volgende: [..] Thanks voor je advies! Maar wat is een balhoofdhoek Voor de rest is vind ik die motor wel stoer trouwens. Maar ik vind die van Ker_Plunk ook wel erg mooi. Hoe zit het eigenlijk met kleding? Maakt het erg veel uit of je een zomer-of winterpak heb? Ook hoorde ik dat je van die pakken heb waar een soort verwarming in zit waardoor je het niet koud kan krijgen. Heeft iemand daar ervaring? En waar moet je vooral op letten bij de aanschaf van een helm? Behalve dat hij past dan. Ik ben trouwens nu nog druk op zoek naar rijscholen. Ik ga straks nog 3 weken op vakantie ga. dus hopelijk kan ik begin augustus beginnen. Balhoofd zit in het stuurkolom, Bandit stuurt denk ik wat scherper. Een supersport is toch een stuk stijver en moet je meer met je lichaam werken heb ik gemerkt Ik heb in warm weer en in koud weer gelest. In de zomer gewoon met een leren motor jas rijden en in de winter een 4-seizoen pak over je normale kleding aantrekken
BertV	vrijdag 2 juli 2010 @ 10:36
	De hoek hiervan is heel bepalend voor het feit of je een zenuwachtig sturende sportmotor, een relaxte rechtuit shopper, of iets er tussenin hebt.
cmck	vrijdag 2 juli 2010 @ 12:44
	Ach zo! Tjah, volgens mij leer je dit soort dingen allemaal bij je theorie. Maar toch wel fijn dat ik er nu al iets van weet. Zeker omdat ik geen idee heb wat voor soort motorrijder ik ben en dus ook niet weet wat bij me past. Ik denk dat ik dan maar alvast moet wennen aan een kleine / neutrale. Ik vind die echte choppers namelijk niet zo mooi om te zien Thanks trouwens
HeetBoven	vrijdag 2 juli 2010 @ 12:58
	Voor degene die nog een theorie boek zoeken, heb nieuwste editie ANWB hier nog over. Een keer gebruikt is dus als nieuw. ¤13,50 incl. verzenden, speciale prijs voor de lessers in dit topic. Nieuwprijs bij ANWB is 19 euro. Morgen trouwens een dubbele les zal wel afzien worden met die hitte, maar heb er zoals altijd weer heel veel zin in. Met dit weer heb ik zo veel zin om alleen te gaan touren, zucht... Nog ff geduld hebben helaas
GimmeGore	vrijdag 2 juli 2010 @ 18:45
	lang geleden dat ik hier gepost heb ik ben gestopt met lessen. ik heb gemerkt dat ik veel te veel met andere dingen bezig ben onder het rijden en dat de aandacht voor het rijden echt op een van de laatste plaatsen komt. Voor mijn eigen veiligheid en andermans veiligheid leek het me beter niet verder te gaan
Meddo	vrijdag 2 juli 2010 @ 23:55
	Oh jammer Wil je wel ooit nog eens opnieuw beginnen?
Blossom86	zaterdag 3 juli 2010 @ 00:02
	Ik had afgelopen woensdag mijn tweede les! Mocht dit keer wel op de zware motor. Dat was echt veel fijner, reed prettiger, reageerde beter. Het rijden ging ook wel beter, vooral schakelen en ik reed gewoon al soepeler. Maar ik had wel weer na 3 kwartier ongeveer dat ik het een beetje gehad had, en daardoor niet meer concentreerde, en steeds meer fouten ging maken, ging schakelen zonder koppeling enzo... Uiteindelijk zei hij dat ik maar even moest stoppen, en dat ik dat zelf ook moet aangeven als ik pauze wil. Baal daar wel van. En ik schakel steeds naar 4 ipv 3, doe iets fout maar kan mezelf er nog niet in corrigeren ofzo. En GimmeGore: Jammer dat je gestopt bent, maar goed dat je gewoon die beslissing hebt genomen. [ Bericht 1% gewijzigd door Blossom86 op 03-07-2010 09:08:27 ]
BertV	zaterdag 3 juli 2010 @ 08:54
	quote: Op zaterdag 3 juli 2010 00:02 schreef Blossom86 het volgende: En ik schakel steeds naar 4 ipv 3, doe iets fout maar kan mezelf er nog niet in corrigeren ofzo. Dit geeft toch in de praktijk geen problemen? Volgens mij heeft de instructeur het niet eens in de gaten. In z'n 4 doet ie alles vlot genoeg wat normaal in de 3 zou gaan. Of ben ik nu 900cc gewend?
GimmeGore	zaterdag 3 juli 2010 @ 09:01
	quote: Op vrijdag 2 juli 2010 23:55 schreef Meddo het volgende: Oh jammer Wil je wel ooit nog eens opnieuw beginnen? Misschien als ik wat meer rust in mijn hoofd heb.
Vinniiee	zaterdag 3 juli 2010 @ 13:36
	quote: Op zaterdag 3 juli 2010 08:54 schreef BertV het volgende: [..] Dit geeft toch in de praktijk geen problemen? Volgens mij heeft de instructeur het niet eens in de gaten. In z'n 4 doet ie alles vlot genoeg wat normaal in de 3 zou gaan. Of ben ik nu 900cc gewend? Ik denk dat hij bedoelt dat hij van z'n 2 naar 4 schakelt ipv naar 3. Ik les op een CB500 en schakel over zo rond de 4/5000 toeren (dacht ik). Volgens mij trekt ie dat niet als je dan van z'n 2 naar 4 schakelt, maar dat kan ik ook fout hebben