SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Vorige delen:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 |
Openingsposts van de Grands Prix van het afgelopen '09 seizoen:
2009 Formula 1 ING Australian Grand Prix
2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix
Grand Prix China 17-19 april 2009: Part one
2009 Formula1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Sakhir
Grand Prix van Spanje 2009
Formula1 Grand Prix de Monaco 2009
2009 Formula 1 ING Turkish Grand Prix
2009 Formula 1 Santander British Grand Prix
2009 Formula 1 Santander German Grand Prix
2009 Formula 1 ING Hungarian Grand Prix
2009 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe
2009 Formula 1 ING Belgian Grand Prix
2009 Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia
2009 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix
2009 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix
2009 Formula 1 Grande Premio Petrobras do Brasil
2009 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
F1 nieuws portal:
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule 1 Race Report
- F1 Racing
- F1 Today
- Race Freaks
- Autosport
Onze boyz:
- Christijan Albers
- Robert Doornbos
- Giedo van der Garde
Official F1 Sites:
- Formula1
- FIA
- Live Timing
Teams:
- McLaren
- Ferrari
- BMW Sauber
- Renault
- Toyota
- Scuderia Toro Rosso
- RedBull Racing
- Williams
- Brawn GP
- Force India
- Campos Grand Prix
- Lotus F1
- Manor Grand Prix
- USF1
Sporting Regulations
[PDF] 2007 sporting regulations - F1
[PDF] 2008 sporting regulations - F1
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - publised on 24.03.2009 with immediate application
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - F1 op onofficiële site
[PDF]2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations
[PDF]2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009
Technical Regulations 2009
[PDF] 2009 Technical Regulations - published on: 18.03.2009 with immediate application
[PDF]2010 F1 Technical Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations
Testschema
Wie staan er in 2010 aan de start McLaren
01. Jenson Button WDC 2009
02. Lewis Hamilton
Mercedes GP WCC 2009 als BrawnGP
03. Nico Rosberg
04. TBA
Red Bull Racing
05. Sebastian Vettel
06. Mark Webber
Ferrari
07. Felipe Massa
08. Fernando Alonso
Williams
09. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg
Renault
11. Robert Kubica
12. TBA
Force India
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi
Scuderia Toro Rosso
16. Sébastien Buemi
17. TBA
Lotus F1 Racing
18. TBA
19. TBA
Campos Meta 1
20. TBA
21. Bruno Senna
US F1 Team
22. TBA
23. TBA
Virgin Racing
24. Timo Glock
25. TBA
Sauber
26. TBA
27. TBA
Voor meer info zie het [F1] Silly season 2010 Topic en de voorlopige entry list van de FIA.
De kalender voor 2010 met 19 races
Eindstanden 2009
Eindstanden F1-kampioenschap
Overzicht van filmpjes/artikelen m.b.t. technische wijzigingen 2009
Filmpje van Red Bull waarin de wijzigingen worden uitgelegd.
Artikel 1
Artikel 2
(in het Duits)
Artikel 1
BBC
Tv-gids voor BBC One.
Overzicht van Upcoming Formula 1 Events.
*wijzigingen onder voorbehoudFOK!sport F1-site
De OP is hier te vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door bodylotion op 03-12-2009 18:36:13 ]
Please, make yourself uncomfortable.
Oeh, jubileumeditie! 
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
tvp
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik heb liever spectaculaire acties op de baan omdat coureurs aan elkaar gewaagd zijn, niet omdat ze een paydriver uit india/china/rusland/dubai proberen te ontwijken die elke 3 ronde op een lap zal worden gezet en waarvan zijn teamgenoot niet eens wegkwam van de startlijn omdat zijn accu niet was opgeladen.....quote:Op donderdag 3 december 2009 15:01 schreef Big-Ern het volgende:
[..]
Wilde even de knuppel in het hoenderhok gooien!Tuurlijk hoort Ferrari erbij, maar de rest meen ik wel. Begin jaren 90 reden er heel veel privateers rond en waren de budgetten kleiner. Er was gewoon veel meer actie op de baan. Meer uitvallers, ook rare clowns(paydrivers) als coureur die soms de meest vreemde acties uithaalden en er waren meer markante figuren die de sport kleur gaven.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
de goeie oude tijdquote:Op donderdag 3 december 2009 15:42 schreef kepler het volgende:
Vroeger, toen Simtek nog elke kwalificatie buiten de 107% viel
* I intend to live forever, so far so good! *
De F1 bestaat 60 jaar en alleen de eerste en laatste 10 jaar zijn er meerdere fabrikanten als constructeur aanwezig. Die andere 40 jaar bestond de F1 voornamelijk uit privateers. Dus of er nu fabrikanten als constructeur aanwezig zijn of niet, maakt voor de F1 niet zoveel uit. De komst van de fabrikanten heeft wel de kosten in de F1 opgejaagd, waardoor ze nu in slechte tijden weer verdwijnen.
En de meeste van de fabrieksteams zijn voortzettingen van privateers, waarbij er behalve meer budget (en dus meer apparatuur om te ontwikkelen) weinig is veranderd. Zoals BMW (was Sauber, wordt Sauber), Renault (was Toleman, Benetton), Mercedes (was Tyrrel, BAR, Honda, Brawn). Alleen Toyota was een echte nieuwe autofabrikant, maar veel succes heeft dat niet opgeleverd.
Zolang de charme van de F1 maar blijft, dat ieder team zelf zijn auto moet bouwen, maakt het (imho) niet veel uit.
En de meeste van de fabrieksteams zijn voortzettingen van privateers, waarbij er behalve meer budget (en dus meer apparatuur om te ontwikkelen) weinig is veranderd. Zoals BMW (was Sauber, wordt Sauber), Renault (was Toleman, Benetton), Mercedes (was Tyrrel, BAR, Honda, Brawn). Alleen Toyota was een echte nieuwe autofabrikant, maar veel succes heeft dat niet opgeleverd.
Zolang de charme van de F1 maar blijft, dat ieder team zelf zijn auto moet bouwen, maakt het (imho) niet veel uit.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Toro Rosso mag ook zijn eigen auto gaan bouwen dit jaar als ik het goed begrepen hebquote:Op donderdag 3 december 2009 15:52 schreef sasquatsch het volgende:
Zolang de charme van de F1 maar blijft, dat ieder team zelf zijn auto moet bouwen, maakt het (imho) niet veel uit.
Please, make yourself uncomfortable.
Tijden derde testdag Jerez
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 | 2. Di Resta Force India 1m18.736s + 1.318s 53 3. Paffett McLaren 1m18.746s + 1.328s 59 4. Conway Brawn 1m19.096s + 1.678s 77 5. Hulkenberg Williams 1m19.226s + 1.808s 106 6. Baguette Sauber 1m19.356s + 1.938s 70 7. Turvey McLaren 1m19.358s + 1.940s 32 8. Ericsson Brawn 1m19.382s + 1.964s 49 9. Di Grassi Renault 1m19.602s + 2.184s 123 10. Hildebrand Force India 1m19.873s + 2.455s 41 11. Sanchez Ferrari 1m21.147s + 3.650s 39 12. Zampieri Ferrari 1m21.279s + 3.861s 42 12. Zipoli Ferrari 1m21.725s + 4.307s 41 13. Hartley Toro Rosso 1m22.493s + 5.075s 50 15. Bortolotti Toro Rosso 1m23.271s + 5.853s 34 16. Tung Renault 1m32.477s + 15.059s 4 |
heeft Tung de achteruit van de Renault getest ofzoquote:Op donderdag 3 december 2009 17:45 schreef Trystar het volgende:
Tijden derde testdag Jerez
[ code verwijderd ]
Please, make yourself uncomfortable.
quote:FIA bevestigt Sauber als dertiende team voor 2010
Sauber zal als dertiende team worden toegevoegd aan de Formule 1-grid van 2010. Zo heeft de FIA donderdagmiddag laten weten. Daarmee komt een einde aan een lange periode van onzekerheid die ontstond na het vertrek van Toyota uit de Formule 1 en de onduidelijkheid of het team zou worden overgenomen door een andere partij.
Eerder dit jaar trok BMW zich al terug uit de Formule 1 en omdat de overname van het Duitse team lang duurde besloot de FIA Lotus toe te laten als dertiende team. Sauber, met steun van investeringsmaatschappij QADBAK, kreeg daarbij wel de eerste plek op de reservelijst voor als er nog een team zou wegvallen.
Toyota besloot later ook de Formule 1 te verlaten, maar lange tijd was onduidelijk of het Japanse team zou worden verkocht aan een andere partij. Een anonieme bron meldde deze week echter al aan het Britse tijdschrift Autosport dat er geen verkoop zou plaatsvinden en de FIA heeft nu dus besloten de plek op de grid aan Sauber te geven. QADBAK is niet meer bij het project betrokken en dus keert het Zwitserse team voor het eerst sinds 2005 weer echt terug in de Formule 1.
"De inschrijving van Sauber voor het wereldkampioenschap Formule 1 van 2010 is goedgekeurd door de FIA. Na het ondertekenen van het Concorde-verdrag zal het team de dertiende plek op de grid krijgen, in plaats van het vertrekkende team van Toyota", viel in een verklaring van de FIA te lezen. "De FIA heeft de afgelopen weken nauw samengewerkt met de houder van de commerciële rechten en is blij met de uitkomst, die voor de sport het beste is."
De FIA verklaarde ook nog spoedig met een nieuwe deelnemerslijst van 2010 te komen. Eerder deze week werd al een lijst gepubliceerd, maar daarop ontbrak het dertiende team nog.
quote:Op donderdag 3 december 2009 16:04 schreef bodylotion het volgende:
[..]
Toro Rosso mag ook zijn eigen auto gaan bouwen dit jaar als ik het goed begrepen heb
Ik denk dat ie weinig af zal wijken van de Red Bull. De huidige auto's zullen vast door worden ontwikkelt.
Yup.quote:
Zou je ook gelijk nog onzeker dat achter Sauber staat in de OP willen weghalen. Dan is die weer vrij aardig up to date.
donequote:Op donderdag 3 december 2009 18:32 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Yup.
Zou je ook gelijk nog onzeker dat achter Sauber staat in de OP willen weghalen. Dan is die weer vrij aardig up to date.
het is nu heel erg likely dat Heidfeld bij z'n oude team blijft
Please, make yourself uncomfortable.
Lijkt mij ook. Ben wel benieuwd wie de tweede coureur gaat worden bij Sauber. Stiekem hoop ik dat het Kobayashi wordt. Wil die gozer toch wel eens een heel seizoen in de F1 aan de gang zien. En als extra bonus schijnt hij Panasonic mee te nemen als sponsor.quote:Op donderdag 3 december 2009 18:37 schreef bodylotion het volgende:
[..]
done
het is nu heel erg likely dat Heidfeld bij z'n oude team blijft
quote:Op donderdag 3 december 2009 18:40 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Lijkt mij ook. Ben wel benieuwd wie de tweede coureur gaat worden bij Sauber. Stiekem hoop ik dat het Kobayashi wordt. Wil die gozer toch wel eens een heel seizoen in de F1 aan de gang zien. En als extra bonus schijnt hij Panasonic mee te nemen als sponsor.
zien de teams hem ook als (super)talent eigenlijk? dat is wel nodig voor een team als Merc, en ik denk niet dat ze het geld van Panasonic zo hard nodig hebben.
oh je hebt het over Sauber
[ Bericht 9% gewijzigd door bodylotion op 03-12-2009 18:53:44 ]
Please, make yourself uncomfortable.
Mercedes niet. Maar andere kleinere teams wel. En dan zijn er, denk ik, slechtere opties denkbaar dan Kobayashi. Las zelfs dat Panasonic zo'n $30 miljoen kan meebrengen. En als dat waar is, is het een leuke bonus voor veel teams.quote:Op donderdag 3 december 2009 18:44 schreef bodylotion het volgende:
[..]
zien de teams hem ook als (super)talent eigenlijk? dat is wel nodig voor een team als Merc, en ik denk niet dat ze het geld van Panasonic zo hard nodig hebben.
Erg goed nieuws dat we volgend jaar Sauber weer te zien krijgen op de grid. Ik hoop nog steeds dat kobayashi een plaatsje weet te bemachtigen, hij heeft de sterren van de hemel gereden.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Sauber terug op de grid Het is altijd zo'n beetje de grijze muis geweest. Maar ik heb toch altijd een beetje sympathie gehad voor het team, en hoopte altijd wel dat ze goede resultaten zouden boeken.
En wat dan nog cool is aan Petertje zelf dat de kerel er uit ziet als een ouwe sigaren paffende rentenier, maar er een ontzettend race-hart in de man zit
[ Bericht 3% gewijzigd door Sinister-D- op 03-12-2009 22:06:21 ]
Het is altijd zo'n beetje de grijze muis geweest. Maar ik heb toch altijd een beetje sympathie gehad voor het team, en hoopte altijd wel dat ze goede resultaten zouden boeken.En wat dan nog cool is aan Petertje zelf dat de kerel er uit ziet als een ouwe sigaren paffende rentenier, maar er een ontzettend race-hart in de man zit
[ Bericht 3% gewijzigd door Sinister-D- op 03-12-2009 22:06:21 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
gvd, waarom weer op quoten ipv de edit te drukken 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Tof, van Sauber!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
quote:Officieel: Raikkonen rijdt volgend jaar in WRC
04 december 2009
Kimi Raikkonen zal volgend jaar voor Citroën in het wereldkampioenschap rally actief zijn. Dit heeft de Franse autofabrikant donderdag officieel aangekondigd. De Fin zal uitkomen voor het door Red Bull gesponsorde Citroën Junior Team.
Snel meer.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Ontworpen door wijlen Dr. Harvey Postlethwaitequote:Op donderdag 3 december 2009 22:02 schreef Big-Ern het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De eerste F1 auto's van Sauber
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:Op vrijdag 4 december 2009 10:51 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Ontworpen door wijlen Dr. Harvey Postlethwaite
Sauber is vanaf hun binnenkomst altijd een team geweest dat een dusdanige auto wist te ontwerpen waar altijd punten mee gepakt kon worden. Ze hebben ook altijd een goede motor gehad, i.t.t. tot mindere prive teams die zich moesten behelpen met een klanten V8 van Ford. Had je zo'n Ford klantenmotor dan wist je bij voorbaat al dat het seizoen mislukt was. Financieel had Sauber zijn zaakjes ook altijd op orde. Goed dat sauber terug is.
Er schijnen twee gegadigden te zijn voor de overname van Renault F1.
De ene is de Luxemburgse investeringsmaatschappij GenII Capital, die eigenaar zijn van het managementbureau waar Ho Pin Tung bij is aangesloten (vandaar de test met Renault?), de andere is Prodrive van David Richards.
De voorkeur van de Franse directie zou uitgaan naar GenII Capital, terwijl die van het F1 team uitgaat naar Prodrive.
Wordt vervolgd.
De ene is de Luxemburgse investeringsmaatschappij GenII Capital, die eigenaar zijn van het managementbureau waar Ho Pin Tung bij is aangesloten (vandaar de test met Renault?), de andere is Prodrive van David Richards.
De voorkeur van de Franse directie zou uitgaan naar GenII Capital, terwijl die van het F1 team uitgaat naar Prodrive.
Wordt vervolgd.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:Vijfhonderd ontslagen bij Toyota Motorsport
Uitgegeven: 4 december 2009 11:42
Laatst gewijzigd: 4 december 2009 11:42
KEULEN - Bij Toyota Motorsport in de Duitse stad Keulen verdwijnen vijfhonderd van de 650 banen. Dat meldt de Japanse autofabrikant vrijdag. De grootscheepse ontslagronde is het directe gevolg van Toyota's besluit om zich terug te trekken uit de Formule 1.
© ANP
De autosportfabriek blijft in afgeslankte vorm toch voortbestaan, omdat het technisch centrum in Keulen met zijn hightech proefopstellingen en twee windtunnels voor aerodynamische testen uniek in de wereld is.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
zij reden in 1995 (de onderste foto) al met een hoge cockpitrand toen dat nog niet eens verplicht was.quote:Op donderdag 3 december 2009 22:02 schreef Big-Ern het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De eerste F1 auto's van Sauber
Please, make yourself uncomfortable.
in 94 werd Schumacher anders wel WDC met een Ford motor en op die onderste foto rijdt Sauber ook met Fordquote:Op vrijdag 4 december 2009 10:59 schreef Big-Ern het volgende:
[..]
Sauber is vanaf hun binnenkomst altijd een team geweest dat een dusdanige auto wist te ontwerpen waar altijd punten mee gepakt kon worden. Ze hebben ook altijd een goede motor gehad, i.t.t. tot mindere prive teams die zich moesten behelpen met een klanten V8 van Ford. Had je zo'n Ford klantenmotor dan wist je bij voorbaat al dat het seizoen mislukt was. Financieel had Sauber zijn zaakjes ook altijd op orde. Goed dat sauber terug is.
Please, make yourself uncomfortable.
quote:Op vrijdag 4 december 2009 12:55 schreef bodylotion het volgende:
[..]
in 94 werd Schumacher anders wel WDC met een Ford motor en op die onderste foto rijdt Sauber ook met Ford
Dat was de fabrieksmotor en niet die HD V8 klantenmotor. Zat indertijd een gigantisch verschil in.
Heerlijk, stukje degelijkheid terug in de F1. Had tevens een ooit een schaalmodel van de sauber uit 1993 als klein jongetje 
Na wat Google misbruik over dat Junior team zag ik dat 't een nieuw team is sinds 2009. Geen noemenswaardig resultaat behaald. En ik dacht dat Kimi alleen wou rijden met een wagen die kans maakte om races (rally's in dit geval) te winnen. Komt er dus op neer dat de contacten er nu zijn met Red Bull, dus zou bekans zeggen voor 2011 dat Webber een ander team mag gaan zoeken.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
als ie ooit nog terugkeertquote:Op vrijdag 4 december 2009 21:41 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Na wat Google misbruik over dat Junior team zag ik dat 't een nieuw team is sinds 2009. Geen noemenswaardig resultaat behaald. En ik dacht dat Kimi alleen wou rijden met een wagen die kans maakte om races (rally's in dit geval) te winnen. Komt er dus op neer dat de contacten er nu zijn met Red Bull, dus zou bekans zeggen voor 2011 dat Webber een ander team mag gaan zoeken.
Please, make yourself uncomfortable.
Probeer 'm terug te lokken met wat wodkaquote:
Maar ik denk niet dat we Kimi nog terug zullen zien in de F1.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Toekomst Britse GP maandag bekend
quote:Toekomst Britse GP maandag bekend
Komende maandag zal er eindelijk duidelijkheid komen over de toekomst van de Britse Grand Prix. Dan geeft de eigenaar van Silverstone, British Racing Drivers' Club, een persconferentie over het Formule 1-evenement.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het blijft een mooie kerel, die Brawn. Altijd eerlijk en correct als je het mij vraagtquote:Ross Brawn onthult drijfveer Jenson Button
Ross Brawn heeft zijn teleurstelling uitgesproken in Jenson Button en zijn overstap van Brawn GP naar het McLaren F1 Team. De teambaas van het succesvolste team van 2009 liet echter wel blijken dat de overstap niets met geld te maken had. De geruchten gingen namelijk dat de Brit een matig aanbod had gekregen van Brawn GP en daardoor op zoek ging naar een ander team.
"Zijn beslissing is teleurstellend want we hebben ontzettend goed samengewerkt", verklaarde Brawn gisteren in Auto Motor und Sport. "Maar wat er ook gezegd is, het had niets te maken met geld. Uiteindelijk was ons aanbod aantrekkelijker dan dat van McLaren. Maar het heeft geen zin een rijder vast te leggen die niet gelukkig zou zijn en elders een grotere uitdaging ziet. Verdere onderhandelingen zouden nutteloos zijn geweest. Jenson wilde gewoonweg in dezelfde auto de strijd aangaan met Lewis. Dat is dapper en dat respecteer ik."
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Op vrijdag 4 december 2009 22:57 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Probeer 'm terug te lokken met wat wodka
Maar ik denk niet dat we Kimi nog terug zullen zien in de F1.
Zou dit dan zo'n ramp zijn?
Ik vind het wel jammer. Hij heeft een hoop mooie dingen laten zien als je het mij vraagt.
Jammer dat Mercedes zo een knakenbak had in de tijd dat Kimi er reed, anders had ie al minstens 3 titels op zak
Jammer dat Mercedes zo een knakenbak had in de tijd dat Kimi er reed, anders had ie al minstens 3 titels op zak
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Persoonlijk vind ik het niet zo erg dat hij vertrekt, nooit mijn favo coureur geweest. Laat koppie hangen als hij geen wagen heeft om te winnen.quote:
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
quote:Op zaterdag 5 december 2009 16:01 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Persoonlijk vind ik het niet zo erg dat hij vertrekt, nooit mijn favo coureur geweest. Laat koppie hangen als hij geen wagen heeft om te winnen.
Zo'n bijzonder coureur is hij ook niet. Gewoon een goed coureur.
