[F1] nieuwtjes topic deel 26 : 100% FIA Controlled.

quote:

Tost tipped off stewards about video

Scuderia Toro Rosso team principal Franz Tost has confirmed that he approached the race stewards in China to complain about Lewis Hamilton's driving behind the safety car in Japan.

Tost said he was spurred into speaking to the stewards after being made aware of a Youtube video of the incident behind the safety car when his driver Sebastian Vettel ran into the back of Mark Webber.

The video shows Hamilton slowing down on the right hand side of the track, with Webber then braking on the left hand side before Vettel slides into the back of him.

Speaking to autosport.com, Tost said that he believes the video showed Hamilton's driving was not correct.

"You could see quite clearly that Hamilton slows down quite unexpectedly," said Tost.

"Look at the video. Sebastian would have had to have gone between the cars (Webber and Hamilton) and there was no chance. It was totally unexpected. It looked like Hamilton was stopping, that is why I went to the stewards."

Tost has made it clear, however, that his motivation for visiting the stewards was more to see Vettel's 10-place grid penalty for causing the accident annulled, rather than seeing Hamilton punished.

"If anything I want to see Vettel's grid penalty taken away because it is totally unfair," he said.

quote:

Stewards onderzoeken Hamiltons rijgedrag
Webber klaagt over McLaren-coureur


[04-10] Lewis Hamilton is momenteel 'under investigation' voor zijn rijgedrag tijdens de tweede safetycar-fase in Japan. De Brit reed allesbehalve constant, tot onvrede van Mark Webber, die even later botste met Sebastian Vettel.


Hamilton zou zich niet aan de regels hebben gehouden.De FIA zou nieuw bewijs hebben gevonden, al is niet helemaal duidelijk wat dit precies is. Wel is uit een videofilmpje, gemaakt vanaf de tribunes en later geplaatst op YouTube, vast komen te staan dat de McLaren-coureur hard remde, wat mogelijk de inleiding vormde voor de botsing tussen Webber en de achteropkomende Vettel.

Volgens Autosport.com zou Hamilton zich vrijdag bij de stewards op het circuit in China moeten melden. De regels schrijven voor dat de wedstrijdleider een constante afstand van vijf wagenlengtes moet houden van de safetycar tot de ronde voordat deze naar binnen gaat.

Mogelijk zijn de stewards van mening dat Hamilton zich hier niet aan heeft gehouden. Omdat Vettel als schuldige van het ongeval werd aangewezen, moet hij in Shanghai na de kwalificatie tien startplaatsen inleveren.

quote:

Op vrijdag 5 oktober 2007 16:06 schreef sasquatsch het volgende:
Beide coureurs krijgen geen straf vanwege de extreme weersomstandigheden, die ten tijde van de tweede safetycar erger waren dan bij de start van de race (aldus F1-Live.com). Er wordt dus niet gezegd dat ze niet fout zaten, alleen dat ze geen straf krijgen.

quote:

Ecclestone: "Hamilton wonder dat F1 nodig had"
06 oktober 2007


Volgens Bernie Ecclestone is Lewis Hamilton het wonder dat de Formule 1 nodig had. Volgens de Brit betekenen Kimi Raikkonen en Fernando Alonso nauwelijks iets voor de sport en hij hoopt daarom ook dat Hamilton dit jaar kampioen wordt.


"Lewis Hamilton is een frisse wind en heeft de Formule 1 doen herleven", vertelde hij aan de Britse krant The Guardian. "Ik zit al langer in de autosport dan ik me wil herinneren, maar ik heb niet eerder iemand als hij gezien. Hij is een wonder. We hebben een grote held als Michael Schumacher verloren, maar met Lewis hebben we een nieuwe. Ik weet niet waar de sport zou zijn zonder hem."

"Het is voor mij pijnlijk duidelijk dat Lewis degene is die kampioen moet worden", vervolgde Ecclestone. "Mijn angst is juist dat hij het niet wordt. Raikkonen praat nauwelijks met iemand en heeft nauwelijks iets aan de sport bijgedragen. Alonso heeft in zijn twee jaar als wereldkampioen aan de promotie van de sport gedaan. Als Lewis het kampioenschap wint, gedraagt hij zich ook echt als een kampioen. Hij weet exact wat er van hem verwacht wordt en wat hij moet doen."

Hamilton kan dit weekend in China de titel naar zich toe trekken. De McLaren-rijder ligt twaalf punten voor op Alonso en zeventien op Raikkonen.

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2007 16:34 schreef Googolplexian het volgende:

Alonso slams McLaren near end of nightmare season
''I have another ten teams that could be interested in me''
06/10/07 16:03
[..]

zucht

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2007 23:37 schreef Atreidez het volgende:
2e Coureur Spyker 2008 bevestigd.

[afbeelding]

_{tvp dus}

quote:

Op zaterdag 6 oktober 2007 09:28 schreef Arcee het volgende:

[..]

Harde woorden. Met name over Raikkonen.

quote:

"Yesterday I did not say anything that is not true," he added. "The team has been saying many bad things about me, from Spa onwards especially, so the relationship didn't change too much.

quote:

Op zondag 7 oktober 2007 11:17 schreef NED het volgende:
Volgens mij zien we zowel Alexander als Schumacher niet meer terug in Brazilie.

De reactie van Schumacher sprak iig boekdelen

quote:

Dennis :: We raceten tegen Alonso, niet tegen Kimi
Met het resultaat van de Chinese grand prix is alles weer open als het gaat om het wereldkampioenschap. McLaren nam een gok door McLaren-coureur Lewisfoto Hamilton lang op zijn intermediates door te laten rijden. Zijn banden raakten hierbij meer dan op, en dit in combinatie met een verremming van Hamilton bij het ingaan van de pits, zorgde ervoor dat de Brit voor het eerst dit seizoen niet aan de finish kwam.

Voor de spanning in het wereldkampioenschap een droomscenario, aangezien de in eerste instantie praktisch onoverbrugbaar lijkende voorsprong van Hamilton, nu in één klap is geslonken tot vier punten met zijn teamgenoot Alonso en ook Räikkönen komt nog maar zeven punten tekort.

Volgens teambaas Ron Dennis kan je niemand, zowel Hamilton als het team niet, de schuld geven van de uitvalbeurt: “Het was een té extreme situatie om iemand de schuld in de schoenen te kunnen schuiven”, zei hij. “Ik denk niet dat wij iets verkeerd hebben gedaan, maar ook Hamilton heeft niets fout gedaan. Ik denk dat de combinatie van een gladdere pitingang in vergelijking met het tamelijk droge circuit het verschil maakte.”

Hamilton reed zo lang door op zijn regenbanden, omdat, terwijl de meesten verwisselden naar normale banden, er weer een regenbui uit de lucht kwam vallen. Zodra die voorbij was wilde ook Hamilton naar binnen, en die beslissing bleek dus verkeerd af te lopen. Dennis is echter van mening dat hieromtrent geen foute beslissing is gemaakt: “Het is makkelijk om te zeggen dat we eerder hadden moeten stoppen, zou dat echt een verschil hebben gemaakt? Alle topteams, inclusief Ferrari en wijzelf, probeerden de regenbui nog op de oude intermediates te overleven, om pas daarna te wisselen naar droogweer-banden.”

Alonso kon niet treurig zijn om de uitvalbeurt van zijn teamgenoot, nu ziet de tweevoudig wereldkampioen tenminste weer perspectieven. Bovendien liet hij ook weten dat hij verwacht dat zowel hij als Hamilton in Brazilië een gelijke kans krijgen om voor de wereldtitel te gaan. Een issue binnen het team van McLaren waar dit seizoen veel over te doen is geweest. Dennis doet hieromtrent echter een frapante uitspraak.

Zo zegt hij dat de keuze van McLaren om zo lang te wachten met het wisselen van de banden van Hamilton voornamelijk bedoeld was om de strijd van de andere McLaren-coureur, Fernando Alonso, te winnen en niet van Ferrari-coureur Kimi Räikkönen: “Het probleem was in eerste instantie de regen, maar ook de conditie van Hamilton’s banden was zeer slecht. We concentreerden ons echter niet op Kimi. We raceten niet tegen hem, maar we raceten voornamelijk tegen Fernando Alonso.”

“Räikkönen eerste en Hamilton tweede was acceptabel geweest, maar zo is het uiteindelijk niet gegaan”, besluit de Britse teambaas.

quote:

Op maandag 8 oktober 2007 18:28 schreef Googolplexian het volgende:
http://www.nigel-stepney.com/
[..]

quote:

Officieel: Wurz stopt per direct met Formule 1
08 oktober 2007

Williams-coureur Alex Wurz stopt per direct met het rijden in de Formule 1. Dit heeft de 33-jarige Oostenrijker, die onlangs voor de derde keer vader is geworden, maandag zelf bevestigd. Het Williams-team zal dinsdag bekendmaken wie Wurz zal vervangen in de Grand Prix van Brazilië, de laatste race van het seizoen 2007.

"Vandaag maak ik bekend dat ik stop met het racen in de Formule 1", liet Wurz weten. "Ik wil graag mijn familie en fans bedanken, alsook het team van Williams en mijn vorige teams, voor hun steun gedurende mijn racecarrière. Ik heb zelf altijd gezegd dat als je ook maar een beetje begint te twijfelen aan wat je aan het doen bent, je beter kunt stoppen. Deze twijfels kreeg ik al eerder dit jaar en daarom heb ik nu besloten dat het tijd is om te stoppen. Ik heb erg genoten van dit seizoen, vooral van mijn podium in Canada, maar nu is het tijd om uit te stappen. Ik wil het team erg bedanken voor het accepteren van mijn beslissing en wens hen het allerbeste toe in de laatste race van 2007."

Wat Wurz, die zondag in Shanghai als twaalfde aan de finish kwam, nu gaat doen, is nog niet bekend. "Ik ben met verschillende partijen gesprekken aan het voeren. Misschien ga ik mijn ervaring en kennis over de Formule 1 overdragen aan anderen, misschien ga ik ook wel in andere raceklasses rijden, zoals Le Mans."

Wurz maakte in 1997 zijn Formule 1-debuut in Canada, als vervanger van Gerhard Berger bij Benetton. De Oostenrijker behaalde in totaal drie podiumplaatsen (Groot-Brittannië 1997, San Marino 2005 en Canada 2007).

quote:

Op maandag 8 oktober 2007 21:40 schreef NED het volgende:
Alexander (brat)wurz heeft idd gedag gezegd, niet alleen bij zn huidige team, maar hij zet een punt achter zn carriere.

Bron: alle bekende F1 sites

Nu is het wachten nog op Schumacher

quote:

Raikkonen will be champion if:
- He wins, Hamilton is out of the top five and Alonso does not win or finish second.
- He finishes second, Hamilton is eighth or lower, and Alonso is not on the podium.

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 14:59 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

IK zie Massa hier nog wel een McLaren van de baan rossen, als de andere McLaren uitgevallen is, of door een andere Ferrari rijder (STR of Spyker) van de baan is gerost.

Het zal niet de eerste keer zijn dat Ferrari op deze manier de titel pakt. Al in 1964 won Surtees de titel voor Ferrari, doordat zijn teamgenoot, Giancarlo Baghetti, Graham Hill van de baan reed.
Reactie van Hill op de vraag of Baghetti dit expres deed: "Nee hoor, hij kan alleen niet rijden.", om hem vervolgens een schriftelijke rijvaardigheidscursus cadeau te doen.

quote:

Prodrive-McLaren negotiations collapse

Prodrive's negotiations with McLaren-Mercedes for a partnership in next year's Formula One World Championship have collapsed, autosport.com has learned.

Prodrive have been pursuing a deal with the Woking-based outfit for a supply of customer cars, and just a few weeks ago Prodrive boss David Richards said the only hurdle left to overcome in the negotiations is the new Concorde Agreement.

However, sources have told autosport.com that McLaren F1 CEO Martin Whitmarsh notified his staff yesterday that the team are no longer pressing ahead with their plans for a partnership with Prodrive.

Neither McLaren nor Prodrive would comment on the matter.

It is not clear yet why the negotiations fell through. Nevertheless, it comes just days after the FIA announced Prodrive will face a Court of Appeal hearing later this month over their entry, following legal questions from rivals Williams.

McLaren boss Ron Dennis said at last weekend's Chinese Grand Prix that the team had not signed a deal with Prodrive, and could not do so without complete clarity over their entry.

"We have not entered into any contract with any team at this moment of time," he said. "If a team wishes to enter the 2008 World Championship and that team does not have complete clarity as to whether it is or is not permitted to enter then it is a matter for that team and certainly not for McLaren."

As recently as the Belgian Grand Prix, Richards revealed that a deal for car and engines had been agreed - although he never named McLaren specifically.

"We are there, but there are lots of issues surrounding the validity of the Concorde Agreement," Richards told autosport.com about the progress with his team.

"It is those sorts of things that leave question marks at the moment, and they need to be resolved. Every other aspect of it is cleared up."

Despite Whitmarsh's statement, Prodrive sources insist that they have not yet completely given up on reviving the McLaren deal.

Should that not be possible, however, then Prodrive may still have opportunities elsewhere - with Renault having been favourites for a supply deal at one point.

In an interview with the Times newspaper in August, Richards said that McLaren were one of three teams that Prodrive were speaking to at the time.

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 14:59 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

IK zie Massa hier nog wel een McLaren van de baan rossen, als de andere McLaren uitgevallen is, of door een andere Ferrari rijder (STR of Spyker) van de baan is gerost.

Het zal niet de eerste keer zijn dat Ferrari op deze manier de titel pakt. Al in 1964 won Surtees de titel voor Ferrari, doordat zijn teamgenoot, Giancarlo Baghetti, Graham Hill van de baan reed.
Reactie van Hill op de vraag of Baghetti dit expres deed: "Nee hoor, hij kan alleen niet rijden.", om hem vervolgens een schriftelijke rijvaardigheidscursus cadeau te doen.

quote:

Op woensdag 10 oktober 2007 06:28 schreef WEST het volgende:

[..]

als ze dat doen hoop ik dat ze het team van ferrari voor volgend jaar schorsen..., en de punten van de rijders afnemen. maar goed tis Ferrari en die mag alles doen van de fia

quote:

Op woensdag 10 oktober 2007 06:28 schreef WEST het volgende:

[..]

als ze dat doen hoop ik dat ze het team van ferrari voor volgend jaar schorsen..., en de punten van de rijders afnemen. maar goed tis Ferrari en die mag alles doen van de fia

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 11:41 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

quote:

Op woensdag 10 oktober 2007 11:01 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Dus als Alonso bij McLaren blijft krijgen we Renault-gate want dan heeft Alonso vertrouwelijke info over de 2008 auto van Renault en het kan natuurlijk niet andeers dan dat McLaren dat dan gebruikt. Ik zeg: schorsen en 200M$ boete alvast.

quote:

Op woensdag 10 oktober 2007 14:19 schreef Atreidez het volgende:
Wereldkampioen worden gebeurt de laatste jaren altijd in meer dan 1 keer achter mekaar.. Kijk naar het verleden ; 80,81 Williams, 82,83 Ferrari, 84, 85 McLaren, 86, 87 Williams, 88, 89, 90, 91 McLaren, 92, 93 Williams, 94, 95 Benetton, 96, 97 Williams, 98, 99 McLaren, 2k, 01, 02, 03, 04 Ferrari, 05, 06 Renault, 07 Mclaren dus... 2008 ook Mclaren

quote:

Op woensdag 10 oktober 2007 14:19 schreef Atreidez het volgende:
Wereldkampioen worden gebeurt de laatste jaren altijd in meer dan 1 keer achter mekaar.. Kijk naar het verleden ; 80,81 Williams, 82,83 Ferrari, 84, 85 McLaren, 86, 87 Williams, 88, 89, 90, 91 McLaren, 92, 93 Williams, 94, 95 Benetton, 96, 97 Williams, 98, 99 McLaren, 2k, 01, 02, 03, 04 Ferrari, 05, 06 Renault, 07 Mclaren dus... 2008 ook Mclaren

quote:

Op woensdag 10 oktober 2007 18:00 schreef Atreidez het volgende:
Ferrari kan ook nog kampioen worden natuurlijk, dus dan wordt t volgend jaar ook Ferrari

quote:

Op donderdag 11 oktober 2007 13:44 schreef NED het volgende:

[..]

Ferrari IS al kampioen! Goedemiddag!!!!

quote:

Op donderdag 11 oktober 2007 22:31 schreef sanger het volgende:
Ik ben benieuwd waar Radio New Zealand de broninfo vandaan heeft.......

Geen van de betrouwbare bronnen weet het te melden namelijk.

quote:

Op donderdag 11 oktober 2007 22:39 schreef APK het volgende:

[..]

Ze lopen daar natuurlijk wel een uur of 11 voor.

quote:

Op donderdag 11 oktober 2007 23:44 schreef vw_caddy het volgende:
Radio New Zealand.... hoe kom je in vredesnaam aan die bron.

quote:

FIA controleert gelijke behandeling McLaren-rijders
11 oktober 2007

De FIA wijst binnenkort een official aan die er tijdens de Grand Prix van Brazilië op toe moet zien dat Fernando Alonso en Lewis Hamilton een gelijke behandeling krijgen van het team van McLaren. Hamilton kan volgende week de jongste wereldkampioen uit de Formule 1-historie worden. De Brit heeft vier punten voorsprong op Alonso, die zijn derde achtereenvolgende wereldtitel zou kunnen pakken op Interlagos.

"De FIA is bezig met het aanstellen van een speciale waarnemer voor de Braziliaanse Grand Prix", bevestigde een woordvoerder van de internationale autosportbond FIA tegenover persbureau Reuters. De FIA doet dit op verzoek van de Spaanse bond.

Carlos Garcia, hoofd van de Spaanse autosportbond, vreest dat Lewis Hamilton een voorkeursbehandeling van McLaren krijgt, tijdens de laatste race van het seizoen. McLaren beweert altijd dat de coureurs een gelijke behandeling krijgen van het team. De Britse renstal voelde zich woensdag nog genoodzaakt om dit nog eens extra te benadrukken, in een speciaal persbericht

quote:

Hét boek over Schumacher nu ook in het Nederlands!
_{Uitgegeven door Tim Biesbrouck 12 oktober 2007 11:55}


Michael Schumacher

De biografie vertelt het unieke verhaal van de meest opzienbarende F1-coureur van zijn generatie. Schumacher werd een sportlegende door een zeldzame combinatie van extreme professionaliteit en koelbloedigheid. Hij won zeven wereldtitel, waarvan vijf opeenvolgende titels voor Ferrari. Maar hij roept ook weerstand op. Zijn tegenstanders vreesden de nietsontziende, vastbesloten coureur die alles deed om zijn doelen te bereiken. En zijnonvermogen om fouten toe te geven is berucht.

James Allen onthult hoe Schumacher zo lang aan de top heeft kunnen blijven en wat zijn impact was op de sport zelf. Gedurende twee seizoenen kreeg Allen de volledige medewerking van Schumacher en het team van Ferrari. Hij vertelt het ware verhaal van het controversiele seizoen van 1994, het incident met Villeneuve tijdens de beslissende race in Jerez 1997, zijn verbazingwekkende comeback na een beenbreuk in 1999 en zijn 'fout' tijdens de kwalifikatie in Monaco 2006.



Nu hij is gestopt met racen is het tijd voor een kritisch en diepgaand portret dat recht doet aan deze fascinerende coureur. Door het exclusieve inkijkje in de methoden van Schumacher - zowel op de baan als daarbuiten - en de werkwijze van het Ferrari team, is dit het definitieve boek over Michael Schumacher.

James Alles is een van de meest gerenommeerde Formule 1 Journalisten van Engeland. Sinds 1990 werkt hij als sportjournalist en verslaggever en sinds 2001 presenteert hij het televisieverslag van de Formule 1 races.

VERWACHT: 15 oktober. Bestel nu alvast bij GPWorld

Door James Allen
Foto's 20
Pagina's: 320
Taal: Nederlandstalig
Verkoopprijs euro 19,95
bron: www.racexpress.nl

quote:

Spyker behoudt punt

Uitgegeven op: za 13 okt 14:18

Spyker behoudt het punt dat ze behaalden tijdens de GP van Japan. Het was nog even spannend, omdat Toro Rosso in beroep ging tegen het terug zetten van Vitantonio Liuzzi, maar zij verloren hun zaak.

Liuzzi kreeg een straf van 25 seconden, omdat hij Adrian Sutil inhaalde tijdens een gele vlag situatie. Daardoor kwam Sutil op de achtste plek terecht, waardoor hij dus een punt scoorde.

Toro Rosso ging daartegen in beroep, ze claimden dat Liuzzi niet inhaalde onder geel, maar een stuk verder op het circuit.

Naar aanleiding hiervan gingen de stewards de zaak onderzoeken en zij kwamen gisteren naarbuiten met hun uitspraak: Liuzzi haalde in onder geel, Spyker behoudt haar punt.

quote:

over de uitspraak van Kubica

Het is niet echt mijn gewoonte dingen 3 of 4 of 5 keer uit te leggen. Maar daar komt t'ie nog 1 keer dan.
Ik spreek de naam van Robert Kubica uit als 'koebieka'. Waarom doe ik dat? In de F1 wereld is de voertaal op het paddock en in de meeste interviews met rijders ,die niet uit het land komen waar ze een interview aan geven, engels. Zo noemde ik Schumacher ook altijd 'Maikel' ,Jean Alesi; Alleesi en Barrichello "Barrytsjello'. Verder heb ik het Kubica zelf gevraagd en hij zelf zegt beiden goed te vinden. Natuurlijk noemen de Duitsers en Oostenrijkers hem wel "Koebietsa" , maar zij spreken ook Duits met hem.
En als de man waar hem om gaat, mij goedkeuring geeft voor "Koebieka", wie ben ik dan?
Bij deze hopelijk voor de laatste keer verklaard.

Groetens
Olav

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 13:33 schreef NED het volgende:
Een vriend van mij komt oorspronkelijk uit Polen en die had het meteen bij de eerste race al over Koebietsa

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 15:09 schreef sanger het volgende:
De Polen bij mij op het werk ook. Die vinden overigens ook dat BMW hem benadeelt tov Heidfeld

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 12:11 schreef WEST het volgende:

[..]

http://www.rtl.nl/sport/rtl_gp/formule1/weblog/olav.xml

aangezien ik sommige mensen wel gehoord heb waarom Olav de naam Kubica verkeerd uitspreekt

Olav: sommige dingen worden nóg niet gehoord, ookal zeg je ze 1000 keer... Mooi dat je toch de moed hebt om het uit te leggen: voor (slechts) een 4e keer!

En WEST: mooi dat je Olavs weblog hier neer zet: de FOK!users kunnen toch al zo lekker afgeven op de commentatoren van rtl-7...

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 20:13 schreef Sally het volgende:
Ik heb ook de pitspost van Olav en Robert Kubica gezien/gehoord: daarin vroeg Mol idd hoe de naam van de sympathieke en opvallend goed racende Pool uitgesproken moest worden, en of het erg was dat hij, Olav Mol, toch KubiKa bleef zeggen. "No problem", zo zei de Pool.

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 20:13 schreef Sally het volgende:

[..]

Hip hip hurray voor de Belgen van Sporzaaaaaaaaaaaaa!

Die spreken de naam altijd al uit als "Koebietsa" maarrrrrrrrrrr....


En WEST: mooi dat je Olavs weblog hier neer zet: de FOK!users kunnen toch al zo lekker afgeven op de commentatoren van rtl-7... [/i]

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 11:33 schreef Atreidez het volgende:
Denk dat ik Raikonen nog sympathieker vind als Koebietsa.

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 12:06 schreef kepler het volgende:
ik vind ze altijd wel tof Alleen mag Olav wel een tweede commentator in het hokje erbij hebben om hem te helpen Hij mist wel vaak dingen omdat hij op de PC zit te zoeken naar info

quote:

Stewart also said that he was flabbergasted at the FIA's decision to use a scrutineer at McLaren in Brazil this weekend to ensure equal treatment between Fernando Alonso and Lewis Hamilton.

"This is absurd and I have no doubts that it is setting a very dangerous precedent for the future," declared Stewart. "Formula One is a domain in which the owners pay the drivers and recruit the mechanics to design the car, and the governing body should have no say in the internal workings of any team.

"But apart from that, it is also hypocritical. Can you imagine the FIA going to Ferrari, while Michael Schumacher was at the helm, and insisting that his No.2 Rubens Barrichello or Eddie Irvine, was accorded the same privileges and that both men had to race on an equal footing?

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 20:45 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Hier dus een overzichtje

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 18:25 schreef WEST het volgende:
Jacky Stewart heeft een meesterlijke opmerking richting Mosley
[..]

dit staat in de weblog van allard.

gelijk heeft die op deze manier helpt de FIA gewoon kimi raikkonen aan de titel.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 09:39 schreef FU80 het volgende:

[..]

Waarom zou de FIA Raikkonen aan de titel willen helpen?