FOK!forum / Jong! / [CENTRAAL]Brommers en scooters #13 Slowchatforce!
Diemietuhriejvrijdag 5 mei 2006 @ 16:32


  • Deel 12
    __________________________________________________________________________________

    Vorige delen

    1. Pimp *hier* met je scooter of brommer
    2. *Pimp* hier met je scooter/brommer (Deeltje 2)
    3. *Pimp* hier met je scooter/brommer (Deeltje 3)
    4. [Centraal] Brommers enzo.. [deeltje 4]
    5. [Centraal] Brommerts Deeltje 5.. Voor de snelle FOKkers
    6. [Centraal] Brommerts Deel 6: Voor trieste tomosrijders
    7. [Centraal] Brommers EN Scooters vroem vroem [deel 7]
    8. [CENTRAAL]Brommers en scooters, hier verder [deel 8]
    9. [CENTRAAL]Brommers en scooters,hier dan maar verder [deel 9]
    __________________________________________________________________________________

    Brommers/Scooters van een aantal FOK!-kers

    Klik op de naam voor een foto.
  • mic_forever
  • JunkieSietze
  • DJ-Maurits
  • JosvG
  • bb_penske
  • Coupe
  • friemel
  • xFriendx
  • LadyDana
  • ikJur
  • MarkyB
  • The-Reloader
  • Vuurwerkman
  • Kevv
  • C2C
  • mister_dog

    __________________________________________________________________________________

    Vaste Klanten

  • Geqxon
  • rob88
  • 14.gif Te Koop: TZR
  • fs180
  • Bladezz
  • AkTje
  • Diemietuhriej
  • C2C
  • mic_forever
  • MaximumRush
    __________________________________________________________________________________


    Reminder: als je de 300ste post maakt, moet je een nieuw topic openen! - Hier kun je de OP vinden.

  • Diemietuhriejvrijdag 5 mei 2006 @ 16:36
    Je moet wel een nieuwe openen Geqxon!
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 16:48


    LET OP: FOTO BLIJFT NIET VOOR ALTIJD DAAR STAAN !!!
    Razorbackvrijdag 5 mei 2006 @ 16:55
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 16:48 schreef Webgangster het volgende:
    [afbeelding]

    LET OP: FOTO BLIJFT NIET VOOR ALTIJD DAAR STAAN !!!
    Als dat de vario is ga ik nu opzoek
    Ayaxolavrijdag 5 mei 2006 @ 17:03
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 16:55 schreef Razorback het volgende:

    [..]

    Als dat de vario is ga ik nu opzoek
    Misschien kun je het beter laten doen door iemand die het helemaal weet. Is dan een karweitje van niks en dan weet je zeker dat het goed gebeurd
    xFriendxvrijdag 5 mei 2006 @ 17:06
    Het is eindelijk weer knap weer dus kan ik weer de scooter (scooter staat in de OP) wat opknappen. Afgelopen winter een schuiver gemaakt waardoor vooral m'n stuurkapje een flinke kras heeft. Ik ben van plan deze te schuren en dan dezelfde kleur te spuiten als de carterkap (blauw).
    Razorbackvrijdag 5 mei 2006 @ 17:31
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 17:03 schreef Ayaxola het volgende:

    [..]

    Misschien kun je het beter laten doen door iemand die het helemaal weet. Is dan een karweitje van niks en dan weet je zeker dat het goed gebeurd
    Is ook een optie maar geen doe het liever zelf.
    Ik heb net even de kap eraf gehaald:

    Zilvere kap rechtsonder onder bij het wiel


    Maar toen heb ik veel gezien en vast misschien ook wel iets dat op de vario lijkt. maar dat zat weer ergens aan vast waarvan ik dacht dat haal ik liever niet los.

    Misschien iemand een goede uitleg van waar hij ongeveer zit?
    xFriendxvrijdag 5 mei 2006 @ 17:40
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 17:31 schreef Razorback het volgende:

    [..]

    Is ook een optie maar geen doe het liever zelf.
    Ik heb net even de kap eraf gehaald:

    Zilvere kap rechtsonder onder bij het wiel
    [afbeelding]

    Maar toen heb ik veel gezien en vast misschien ook wel iets dat op de vario lijkt. maar dat zat weer ergens aan vast waarvan ik dacht dat haal ik liever niet los.

    Misschien iemand een goede uitleg van waar hij ongeveer zit?
    http://www.scooter-freaks(...)kkeringminarelli.php
    junkiesietzevrijdag 5 mei 2006 @ 18:00
    als je er toch geen verstand van hebt zou ik helemaal niks doen aan je scooter... behalve er op rijden
    want zo sloop je alleen maar dingen..

    http://www.xs4all.nl/~jejf/blazen

    Razorbackvrijdag 5 mei 2006 @ 18:10
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 18:00 schreef junkiesietze het volgende:
    als je er toch geen verstand van hebt zou ik helemaal niks doen aan je scooter... behalve er op rijden
    want zo sloop je alleen maar dingen..

    http://www.xs4all.nl/~jejf/blazen

    Als ik ergens niet goed in ben (scooters bv.) dan ben ik juist voorzichtig omdat ik niet weet of het allemaal kan.
    Ik zal zo wel ff die kap er weer afhalen en een foto maken als iemand dan kan zeggen waar hij zit haal ik hem eruit

    En als ik op de rollerbank moet heb ik dan de kans om een boete te krijgen want daar heb ik niet echt zin in namelijk.
    junkiesietzevrijdag 5 mei 2006 @ 18:23
    jah dan krijg je zeker weten een boete. hij zit nu waarschijnlijk op de max... dus alles wat je daar overheen zit krijg je een boete voor...
    ik denk dat je zonder varioring al op de 1.2KW zit bij een neos... das dus teveel.

    en om je varioring eruit te halen heb je een zuigerstop nodig/varioblokkeersleutel
    want je kan je vario er niet zomaar afdraaien omdat ie meedraait
    Ayaxolavrijdag 5 mei 2006 @ 18:23
    Ja, duh, als je op de rollerbank moet krijg je een boete ja
    Razorbackvrijdag 5 mei 2006 @ 18:26
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 18:23 schreef junkiesietze het volgende:
    jah dan krijg je zeker weten een boete. hij zit nu waarschijnlijk op de max... dus alles wat je daar overheen zit krijg je een boete voor...
    ik denk dat je zonder varioring al op de 1.2KW zit bij een neos... das dus teveel.

    en om je varioring eruit te halen heb je een zuigerstop nodig/varioblokkeersleutel
    want je kan je vario er niet zomaar afdraaien omdat ie meedraait
    Ik zit nu op de 60 (á 70 km met wind mee of van een helling af )
    Als iemand nog een site heeft om foto's te hosten en uitleg geeft want met imageshack kom ik niet ver igg kan ik de foto's posten.
    junkiesietzevrijdag 5 mei 2006 @ 18:29
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 18:26 schreef Razorback het volgende:

    [..]

    Ik zit nu op de 60 (á 70 km met wind mee of van een helling af )
    Als iemand nog een site heeft om foto's te hosten en uitleg geeft want met imageshack kom ik niet ver igg kan ik de foto's posten.
    jah dus als je de varioring eruit haalt ga je 75 ofzo.. (zonder wind mee/berg af)
    junkiesietzevrijdag 5 mei 2006 @ 18:30
    stuur je foto's maar naar junkiesietze@hotmail.com dan post ik ze wel hier voor je
    Razorbackvrijdag 5 mei 2006 @ 18:30
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 18:29 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    jah dus als je de varioring eruit haalt ga je 75 ofzo.. (zonder wind mee/berg af)
    Klinkt
    Foto's onderweg
    junkiesietzevrijdag 5 mei 2006 @ 18:35


    junkiesietzevrijdag 5 mei 2006 @ 18:37


    Achter je Vsnaar zit je vario... en die bout die je dus eerst moet los krijgen... (die gouden) krijg je dus alleen los met een zuigerstop/varioblokkeersleutel.
    Razorbackvrijdag 5 mei 2006 @ 18:39
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 18:35 schreef junkiesietze het volgende:
    [afbeelding]

    [afbeelding]
    Kleine uitleg erbij:

    1ste foto is van "ver af"
    2de foto is ingezoomed

    Het gene wat achter die moer zit leek mij de vario maar daar ben ik dus niet 100% zeker van. Hij zit heel ergens anders

    Bedankt Junkiesietze voor plaatsen
    Razorbackvrijdag 5 mei 2006 @ 18:43
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 18:37 schreef junkiesietze het volgende:
    [afbeelding]

    Achter je Vsnaar zit je vario... en die bout die je dus eerst moet los krijgen... (die gouden) krijg je dus alleen los met een zuigerstop/varioblokkeersleutel.
    Dat is mij iets teveel gedoe, al die andere "zooi" ervoor die weg moet en na zoveel km moet ik alles weer terug plaatsen voor een controle van het lease bedrijf.
    junkiesietzevrijdag 5 mei 2006 @ 19:01
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 18:43 schreef Razorback het volgende:

    [..]

    Dat is mij iets teveel gedoe, al die andere "zooi" ervoor die weg moet en na zoveel km moet ik alles weer terug plaatsen voor een controle van het lease bedrijf.
    tis niet zo moeilijk als het lijkt...
    je draait de bougie van je cilinder af, daar stop je een zuigerstop in.
    dan draai je heel langzaam aan die moer... totdat je m hoort blokeren.
    dan draai je naar links met een maatje 15 (geloof ik) die moer los... en schuif je al die zut er vanaf...
    je haalt je vsnaar eraf en daar zit je varioring achter geloof ik..
    dan haal je die ring eraf en zet je je vsnaar weer terug en alle andere zut zoals het eraf kwam...
    en klaar is kees
    junkiesietzevrijdag 5 mei 2006 @ 19:02
    laat t anders gewoon doen bij de dealer ofzo... kost je mss 20euro
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 19:59
    Ik heb hier een afstel probleem.

    Heb de lichte drukveer, 5,5 gram rollen en de zwaarste trekveertjes voor me scooter, maar hij wilt gewoon niet lekker rijden en heeft bij volgas optrekken overtoeren. Hij pakt te snel waardoor hij geen vermogen heeft meer.

    Iemand een oplossing voor de beste drukveer/trekveer en rolletjes ?
    xFriendxvrijdag 5 mei 2006 @ 20:58
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 19:59 schreef Webgangster het volgende:
    Ik heb hier een afstel probleem.

    Heb de lichte drukveer, 5,5 gram rollen en de zwaarste trekveertjes voor me scooter, maar hij wilt gewoon niet lekker rijden en heeft bij volgas optrekken overtoeren. Hij pakt te snel waardoor hij geen vermogen heeft meer.

    Iemand een oplossing voor de beste drukveer/trekveer en rolletjes ?
    Wat is de rest van je setup? En drukveer van welk merk? De kleuren en sterktes willen onderling tussen de merken nog wel een verschillen.

    Als jij met optrekken overtoeren maakt zijn je rollen te licht. Misschien kan je over naar een zwaardere drukveer, Malossi geel bijvoorbeeld. Of zwaardere rollen proberen tot je de goede hebt. Maar goed, eerst je setup maar eens mededelen.
    xFriendxvrijdag 5 mei 2006 @ 20:59
    *edit, per ongelijk eigen bericht gequote*
    Drifter__vrijdag 5 mei 2006 @ 21:29
    -Welke idioot heeft mij uit de OP verwijderd ?
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 19:59 schreef Webgangster het volgende:
    Ik heb hier een afstel probleem.

    Heb de lichte drukveer, 5,5 gram rollen en de zwaarste trekveertjes voor me scooter, maar hij wilt gewoon niet lekker rijden en heeft bij volgas optrekken overtoeren. Hij pakt te snel waardoor hij geen vermogen heeft meer.

    Iemand een oplossing voor de beste drukveer/trekveer en rolletjes ?
    Maak je bij het optrekken teveel toeren, dan heb je te strakke trekveren.
    En wat is de rest van je setup? Owjah, drukveer is in percentages of kleur. Dus wat bedoel je met lichte drukveer?
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 21:46
    Ik heb op dit moment de zwaarste trekveertjes, hij maakt veel toeren, heb nu 4,5 en 5,5 gemixed.
    Heb de lichte drukveer, en hij heeft een blauwe kleur. Ja heel vaag want dit is geen kleur voor in een minerelli namelijk. Ik heb een rode 4,1 drukveer geprobeerd maar die was te sterk namelijk. Maar diegene die daarvoor komt is 4,0 en dat is maar 0,1 verschil en dat is erg klein he.
    Drifter__vrijdag 5 mei 2006 @ 21:47
    Lees ff goed mijn post....
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 21:52
    Ja de rest van mijn setup is=

    resonantiebuisje van uitlaat
    geen vario
    50 cc
    standaard aerox uitlaat
    12mm carbarateur.
    de rest is allemaal standaard behalve die rolletjes, druk en trekveren niet echt meer.
    Drifter__vrijdag 5 mei 2006 @ 21:55
    Jij hebt:
    -Veels te strakke trekveren
    -Te zware drukveer
    -Te lichte rolletjes
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 21:58
    Hmmz raar, wat is je msn trouwens ? wil ik wel even daar verder praten over dit ernstige probleem...
    Drifter__vrijdag 5 mei 2006 @ 22:01
    Sorry, maar ik ben niet echt veel op msn te vinden
    En via dit topic is beter, krijg je ook advies van anderen

    Een vraag, waarom heb je andere rollen/veren gehaald ?
    Hij is dus helemaal ontgrensd, hoe reed dat?
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 22:05
    Niet lekker, hij maakt overtoeren.

    Maar heb er nu dus 4,5/5,5 gram rollen in, een normale drukveer en de sterkste trekveertjes.
    Hij trekt snel op alleen heb het idee dat hij nog steeds overtoeren maakt bij een toertal van 8000.
    Ook is het zo als ik dus me gas los laat bij bijv 50 km en dan weer gas geeft dat hij niet echt trekt meer.

    Lijkt erop dat ik dus een sterke drukveer nodig heb, namelijk een ''snel' en geen racing of standaard.
    MaximumRushvrijdag 5 mei 2006 @ 22:09
    Vandaag me Gianelli Shot uitlaatje binnen gehad. Extra laagje blanke lak erop gespoten en olie erin gebrand. Morgen ga ik hem eronder zetten.
    Drifter__vrijdag 5 mei 2006 @ 22:10
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 22:05 schreef Webgangster het volgende:
    Niet lekker, hij maakt overtoeren.

    Maar heb er nu dus 4,5/5,5 gram rollen in, een normale drukveer en de sterkste trekveertjes.
    Hij trekt snel op alleen heb het idee dat hij nog steeds overtoeren maakt bij een toertal van 8000.
    Ook is het zo als ik dus me gas los laat bij bijv 50 km en dan weer gas geeft dat hij niet echt trekt meer.

    Lijkt erop dat ik dus een sterke drukveer nodig heb, namelijk een ''snel' en geen racing of standaard.
    Dus toen je hem volledig had ontgrensd maakte hij overtoeren? Dan moet je juist zwaardere rolletjes erin gooien.

    Hij trekt vanuit stilstand goed op, dus trekveren zijn goed.

    Gas los, dan pakt ie hem niet goed? > Sterkere drukveer erin zetten. En niet meteen rood ofzo. Maar b.v Malossi wit .
    MaximumRushvrijdag 5 mei 2006 @ 22:16
    Sowieso zou ik gewoon je standaard drukveer houden. Ook je standaard trekveer. Vervang alleen je rollen.
    Drifter__vrijdag 5 mei 2006 @ 22:21
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 22:16 schreef MaximumRush het volgende:
    Sowieso zou ik gewoon je standaard drukveer houden. Ook je standaard trekveer. Vervang alleen je rollen.
    Meestal gewoon de standaard drukveer inderdaad
    Maar trekveertjes kunnen (b.v Ditech) ietsje strakker
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 22:26
    Heel erg bedankt voor je informatie, je bestigd namelijk het idee van me vader die al dacht dat het zo zou moeten.
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 22:28
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 22:16 schreef MaximumRush het volgende:
    Sowieso zou ik gewoon je standaard drukveer houden. Ook je standaard trekveer. Vervang alleen je rollen.
    Ik wil namelijk erg snel optrekken he en niet dat standaard optrekken
    Drifter__vrijdag 5 mei 2006 @ 22:31
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 22:26 schreef Webgangster het volgende:
    Heel erg bedankt voor je informatie, je bestigd namelijk het idee van me vader die al dacht dat het zo zou moeten.
    Vaders
    MaximumRushvrijdag 5 mei 2006 @ 22:31
    Met een standaard uitlaat kan je meestal niet erg snel optrekken. Je kan proberen je trekveertjes strakker te doen, maar het verschil is amper merkbaar.
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 22:33
    Me uitlaat is wel helemaal onbegrenst he....
    junkiesietzevrijdag 5 mei 2006 @ 23:03
    autowheelies zal je nooit maken met std uitlaat hoor
    mic_forevervrijdag 5 mei 2006 @ 23:12
    jongens me scoot is niet meer verzekerd ..
    Drifter__vrijdag 5 mei 2006 @ 23:14
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 23:12 schreef mic_forever het volgende:
    jongens me scoot is niet meer verzekerd ..
    Vandaag 276eur overgemaakt
    Webgangstervrijdag 5 mei 2006 @ 23:23
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 23:14 schreef Drifter__ het volgende:

    [..]

    Vandaag 276eur overgemaakt
    Woow dat is erg veel, ik betaald 212 euro en dat is dan WA + Verhaalservice
    Drifter__vrijdag 5 mei 2006 @ 23:56
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 23:23 schreef Webgangster het volgende:

    [..]

    Woow dat is erg veel, ik betaald 212 euro en dat is dan WA + Verhaalservice
    WA+opzittendenverzek.+verhaal > en Amsterdam he
    mic_foreverzaterdag 6 mei 2006 @ 00:07
    Ja ik kreeg een auto-verlenging acceptgiro thuis voor 260euro fok dat veelste duur..ik kijk wel of het goedkoper kan..
    MaximumRushzaterdag 6 mei 2006 @ 00:10
    Die van mij kostte maar 160 euro.
    junkiesietzezaterdag 6 mei 2006 @ 01:12
    van mij ook a 162euro voor speedfight 2 uit 2001... alleen WA
    junkiesietzezaterdag 6 mei 2006 @ 01:13
    maar wel met kenteken
    Geqxonzaterdag 6 mei 2006 @ 09:21
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 16:36 schreef Diemietuhriej het volgende:
    Je moet wel een nieuwe openen Geqxon!
    Oeps
    Geqxonzaterdag 6 mei 2006 @ 09:25
    Razorback, heb je mijn post uberhaupt wel gelezen?
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 15:54 schreef Geqxon het volgende:

    [..]

    En als je dan iemand gehandicapt rijd mag je baas alle ziekenhuiskosten betalen.

    Je mag dat ding niet voor niets NIET opvoeren
    Razorbackzaterdag 6 mei 2006 @ 10:14
    quote:
    Op zaterdag 6 mei 2006 09:25 schreef Geqxon het volgende:
    Razorback, heb je mijn post uberhaupt wel gelezen?
    [..]
    Jup, maar daar vroeg ik niet naar
    Geqxonzaterdag 6 mei 2006 @ 10:17
    Hehe.

    Ik denk ook dat je ontslagen word zodra er een brief van justitie binnenkomt dat je scooter te hard gaat
    Razorbackzaterdag 6 mei 2006 @ 10:20
    quote:
    Op zaterdag 6 mei 2006 10:17 schreef Geqxon het volgende:
    Hehe.

    Ik denk ook dat je ontslagen word zodra er een brief van justitie binnenkomt dat je scooter te hard gaat
    Dat is mijn probleem en niet jouw probleem dus wat zeur je
    Ik vroeg hoe het moest en niet wat de gevolgen zijn want die weet ik ook wel.

    Get lost
    junkiesietzezaterdag 6 mei 2006 @ 11:54
    quote:
    Op zaterdag 6 mei 2006 10:17 schreef Geqxon het volgende:
    Hehe.

    Ik denk ook dat je ontslagen word zodra er een brief van justitie binnenkomt dat je scooter te hard gaat
    als hij met die gevolgen wilt leven moet ie dat toch zelf weten...

    en ontslag lijkt me een beetje te...
    laat die gozer lekker, is toch niet jou probleem
    Halvorzaterdag 6 mei 2006 @ 17:21
    Mijn scooter gaat ook 120 ofzow, grote kans dat ik een keer op een rollerbank kom te staan, helemaal in de zomer nu. Maar de gevolgen weet je van de tevoren ( ben tot nu to nog niet gepakt, wel paar keer flink gas moeten geven ) dat zijn nou eenmaal de risico's van het opvoeren en als je dat nie wil en gewoon 45 km/h wil blijven rijden moet je dat gewoon doen toch
    Diemietuhriejzaterdag 6 mei 2006 @ 17:24
    quote:
    Op zaterdag 6 mei 2006 17:21 schreef Halvor het volgende:
    Mijn scooter gaat ook 120 ofzow, grote kans dat ik een keer op een rollerbank kom te staan, helemaal in de zomer nu. Maar de gevolgen weet je van de tevoren ( ben tot nu to nog niet gepakt, wel paar keer flink gas moeten geven ) dat zijn nou eenmaal de risico's van het opvoeren en als je dat nie wil en gewoon 45 km/h wil blijven rijden moet je dat gewoon doen toch
    Setup en pics?
    Halvorzaterdag 6 mei 2006 @ 17:27
    Zoals gevraagd:

    Gilardoni 70cc aluminium
    Yasuni R kevlar
    Dell'orto 19mm
    Malossi Carbon memraamplaatjes
    Power One pen 10 krukas + C4 SKF lagers + MHR naaldlager
    Hebo verstelbaar koppeling
    Doppler S3R vario

    K heb wel fotos, maar die zijn met mn standaard blok eronder, k zal binnenkort wel ff nieuwe maken
    mic_foreverzaterdag 6 mei 2006 @ 18:09
    120 , je teller start zeker bij 30km
    Halvorzaterdag 6 mei 2006 @ 20:15
    quote:
    Op zaterdag 6 mei 2006 18:09 schreef mic_forever het volgende:
    120 , je teller start zeker bij 30km
    Dacht et nie vriend, jouw puch teller gaat cker maar tot 60
    MaximumRushzaterdag 6 mei 2006 @ 21:39
    Hoezo een S3R en geen S2BR?
    mic_foreverzondag 7 mei 2006 @ 01:28
    de S3R schijnt goed te lopen op wat dikkere setups.en is heel stabiel.en hij is nieuwer geloof ik.
    iemand die me verzekering wil betalen?
    mister_dogzondag 7 mei 2006 @ 12:12
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 01:28 schreef mic_forever het volgende:
    de S3R schijnt goed te lopen op wat dikkere setups.en is heel stabiel.en hij is nieuwer geloof ik.
    iemand die me verzekering wil betalen?
    nie zo ingewikeld lullen

    maar goed....ik moet een nieuwe krukas die er nu in zat was beetje krom en het schroefdraad was verrot volgens hem...ik dacht niet dat dat slecht wat toen ik bezig was geweest maar oke... weer 115 pleurotjes
    C2Czondag 7 mei 2006 @ 12:28
    ik zit even op een scooterdieptepunt ik weet nog steeds niet wat er met me scooter aan de hand is
    Drifter__zondag 7 mei 2006 @ 12:33
    Vertel wat er aan de hand is ?:P
    mister_dogzondag 7 mei 2006 @ 12:39
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 12:33 schreef Drifter__ het volgende:
    Vertel wat er aan de hand is ?:P
    ik ?? de rekening van de scooter dealer word steeds hoger...mijn saldo en salaris niet
    Razorbackzondag 7 mei 2006 @ 13:21
    Zometeen weer even een stukje rijden met dit heerlijke weer

    Kijken hoeveel vliegen mijn helm dit keer gaan bevuilen
    En als ik het vizier omhoog doen vliegen alle vliegen naar binnen en dat is ook niet wat ik wil
    Drifter__zondag 7 mei 2006 @ 13:37
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 12:39 schreef mister_dog het volgende:

    [..]

    ik ?? de rekening van de scooter dealer word steeds hoger...mijn saldo en salaris niet
    Ik bedoelde eigenlijk C2C
    mister_dogzondag 7 mei 2006 @ 14:13
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 13:37 schreef Drifter__ het volgende:

    [..]

    Ik bedoelde eigenlijk C2C
    dacht ik al
    C2Czondag 7 mei 2006 @ 14:42
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 13:37 schreef Drifter__ het volgende:

    [..]

    Ik bedoelde eigenlijk C2C
    hij start niet meer, de startmotor doet het wel maar de motor zelf slaat niet aan dus..
    Drifter__zondag 7 mei 2006 @ 15:16
    Heb je een NIEUWE bougie erin gedraaid? En vonkt de bougie wel?
    junkiesietzezondag 7 mei 2006 @ 17:53
    ik moet echt een begrenzer hebben gek..
    als ik nu word aangehouden ben ik me scoot kwijt
    C2Czondag 7 mei 2006 @ 17:57
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 15:16 schreef Drifter__ het volgende:
    Heb je een NIEUWE bougie erin gedraaid? En vonkt de bougie wel?
    hij staat bij de scooter zaak.. nieuwe bougie is al uitgeprobeert of hij vonkt weet ik ook niet
    tis ff afwachten dus.
    mister_dogzondag 7 mei 2006 @ 19:01
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 17:53 schreef junkiesietze het volgende:
    ik moet echt een begrenzer hebben gek..
    als ik nu word aangehouden ben ik me scoot kwijt
    je scooter word niet de eerste keer ingenomen...pas bij 3x 1,1kw of hoger ( www.begrenzer.nl )
    Webgangsterzondag 7 mei 2006 @ 21:01
    Wie heeft er hier eigenlijk een begrenzer ?
    MaximumRushzondag 7 mei 2006 @ 21:07
    Ik heb een eurobegrenzer.
    Webgangsterzondag 7 mei 2006 @ 21:09
    Waar heb je hem zitten dan om hem aan of uit te zetten of heb je hem omgebouwd ?
    xFriendxzondag 7 mei 2006 @ 21:12
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 21:01 schreef Webgangster het volgende:
    Wie heeft er hier eigenlijk een begrenzer ?
    Ik heb/had er 1. Ik had er 1 aangesloten, een morsecodebegrenzer. Echter na een tijd (bijna een jaar denk ik) begon dat ding raar te doen. Het apparaat ging steeds vaker onderweg zomaar aan, tot op het eind ik om de 20 meter m'n scooter weer moest ontgrenzen. Ik heb toen maar de draad uit het ding losgetrokken en rij nu dan maar weer zonder.
    MaximumRushzondag 7 mei 2006 @ 21:19
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 21:09 schreef Webgangster het volgende:
    Waar heb je hem zitten dan om hem aan of uit te zetten of heb je hem omgebouwd ?
    Onder me zadel, maar ik heb besloten het op een andere manier te begrenzer. Zodat ik de enige ben die het op deze manier gebruikt heb ik besloten het aan niemand te vertellen.
    Webgangsterzondag 7 mei 2006 @ 21:25
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 21:19 schreef MaximumRush het volgende:

    [..]

    Onder me zadel, maar ik heb besloten het op een andere manier te begrenzer. Zodat ik de enige ben die het op deze manier gebruikt heb ik besloten het aan niemand te vertellen.
    Ik heb precies hetzelfde, ik kan je vertellen ik heb hem op een plek zitten waar ik alleen een magneet moet houden
    mister_dogzondag 7 mei 2006 @ 21:36
    injectie begrenzen gaat helaas niet...
    Mattytrixzondag 7 mei 2006 @ 21:38
    lolll dat euro begrenzer is ook dom gelul hoor!, ik heb er zelf 1 en je hoort het echt als hij in de begrenzer slaat.
    En goed is het zeker niet, je houd namelijk via je CDI unit je onsteking tegen om meer te gaan vonken als het ware.

    Hij kan lullen wat hij wil op dat begrenzer.nl ik zou er maar niet intrappen.
    Ik heb het geprobeert om eens te kijken of het echt werkte, maar dus niet hoor.. net als al het andere troep.

    Wil je hem begrenzen?, stop je vario ring er maar weer in.. kun je ook niet te hard rijden hoef je je ook niet druk te maken over rollerbanken!, wat een uitkomst.

    EDIT: En het is ook nog zo, hoezo politie mag je niet pakken op deze begrenzer?, tuurlijk wel!! het is namelijk net als alle andere begrenzers de politie dom voor de gek houden, de bekeuring EXTRA krijg je echt wel.. en ik kan je zeggen, dat is geen kattepis!
    Mattytrixzondag 7 mei 2006 @ 21:43
    quote:
    Op zaterdag 6 mei 2006 17:27 schreef Halvor het volgende:
    Zoals gevraagd:

    Gilardoni 70cc aluminium
    Yasuni R kevlar
    Dell'orto 19mm
    Malossi Carbon memraamplaatjes
    Power One pen 10 krukas + C4 SKF lagers + MHR naaldlager
    Hebo verstelbaar koppeling
    Doppler S3R vario

    K heb wel fotos, maar die zijn met mn standaard blok eronder, k zal binnenkort wel ff nieuwe maken
    Testbank papieren a.u.b ??
    mister_dogzondag 7 mei 2006 @ 22:14
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 21:43 schreef Mattytrix het volgende:

    [..]

    Testbank papieren a.u.b ??
    ja en iedereen is op de testbank geweest
    Mattytrixzondag 7 mei 2006 @ 22:46
    Ik praat erover alsof ik er verstand van heb, maar heb ik niet hoor
    Webgangsterzondag 7 mei 2006 @ 22:57
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 21:38 schreef Mattytrix het volgende:
    lolll dat euro begrenzer is ook dom gelul hoor!, ik heb er zelf 1 en je hoort het echt als hij in de begrenzer slaat.
    En goed is het zeker niet, je houd namelijk via je CDI unit je onsteking tegen om meer te gaan vonken als het ware.

    Hij kan lullen wat hij wil op dat begrenzer.nl ik zou er maar niet intrappen.
    Ik heb het geprobeert om eens te kijken of het echt werkte, maar dus niet hoor.. net als al het andere troep.

    Wil je hem begrenzen?, stop je vario ring er maar weer in.. kun je ook niet te hard rijden hoef je je ook niet druk te maken over rollerbanken!, wat een uitkomst.

    EDIT: En het is ook nog zo, hoezo politie mag je niet pakken op deze begrenzer?, tuurlijk wel!! het is namelijk net als alle andere begrenzers de politie dom voor de gek houden, de bekeuring EXTRA krijg je echt wel.. en ik kan je zeggen, dat is geen kattepis!
    Alleen begrenzern met je stadnaard uitlaat, dus geen sportuitlaat want daar hoor je het gewoon ja, bij een standaard enkel dat hij minder vermogen heeft/laat horen...
    Mattytrixzondag 7 mei 2006 @ 23:13
    hmja maar dan lopen de meeste scooter ook makkelijk 75, dan zou je ook nog een prop in je uitlaat kunnen lassen natuurlijk.

    En het is natuurlijk ook mogelijk om gewoon een prop in bijv. als je een race uitlaatje hebt, daar een prop in te lassen. Zelfde effect als je orginele uitlaat begrenzen alleen het leukere geluid van je race uitlaatje er nog mooi bij.
    mister_dogzondag 7 mei 2006 @ 23:14
    quote:
    Op zondag 7 mei 2006 22:46 schreef Mattytrix het volgende:
    Ik praat erover alsof ik er verstand van heb, maar heb ik niet hoor
    junkiesietzemaandag 8 mei 2006 @ 11:33
    omfg wat the fuck gek..
    ben ik bijna bij school... wat gebeurt er? hoor opeens KRRRRGGGGGGGGG!!!!

    ik zo wtf? ligt me uitlaat eraf ofzo?
    dat was niet het geval.. dus ik denk kanker! vastloper ofzo.

    maar nee, waarschijnlijk is tantwieltje van me kickstart gaar ofzo.. want die gaat ratelen... kk hard
    Ayaxolamaandag 8 mei 2006 @ 14:46
    Waar gaan jullie allemaal op de testbank? Moet je dan gewoon de politie bellen?

    Ik wil dat eigenlijk ook wel eens, ben wel benieuwd naar mijn vermogen
    junkiesietzemaandag 8 mei 2006 @ 17:49
    testbanken hebben ze niet bij de politie
    rollerbanken wel..en die gaan maar tot de 2KW.
    dus als je je KW tot de 2 wilt weten moet je gewoon ff naar de politie gaan en vragen of je op de rollerbank mag. kijken of je teveel hebt of niet.
    zitten geen gevolgen aan..

    Zou ik wel lopend heen gaan dan..
    junkiesietzemaandag 8 mei 2006 @ 17:51
    EN GVD!!!
    me krukas is dus gaar!!!!

    check deze kutte shit!



    hele vliegwiel is gaar!
    en het gene waar me vliegwil op zit: aka krukas... is ook dol gedraait... dus ik moet een nieuwe krukas... duur geintje
    xFriendxmaandag 8 mei 2006 @ 18:23
    quote:
    Op maandag 8 mei 2006 14:46 schreef Ayaxola het volgende:
    Waar gaan jullie allemaal op de testbank? Moet je dan gewoon de politie bellen?

    Ik wil dat eigenlijk ook wel eens, ben wel benieuwd naar mijn vermogen
    Ik kreeg een uitdraai van de winkel waar ik mijne altijd laat afstellen. Hoogste wat ik ooit had was 7,8 of 7,9 pk ofzow, weinig bijzonders in vergelijking met het echte snelle spul.



    Zoals je ziet nogal een verschil. De onderste lijn is hoe de scooter presteerde toen ik em bracht. Zat toen net een 70cc onder, maar de vorige winkel waar ik zat had er de verkeerde kop op, de boel zat hier en daar scheef. Ik scheen zelfs minder vermogen te hebben dan een standaard scooter.
    Na de beurt bij De Jager te Winkel (goede zaak) had ik opeens een stuk meer. Trekt wel netjes en top is ook wel ok.
    Drifter__maandag 8 mei 2006 @ 18:58
    quote:
    Op maandag 8 mei 2006 17:51 schreef junkiesietze het volgende:
    EN GVD!!!
    me krukas is dus gaar!!!!

    check deze kutte shit!

    [afbeelding]

    hele vliegwiel is gaar!
    en het gene waar me vliegwil op zit: aka krukas... is ook dol gedraait... dus ik moet een nieuwe krukas... duur geintje
    Volgende keer goed strak vastmaken ?

    Duur geintje als je schroefdraad naar de klote is
    Halvormaandag 8 mei 2006 @ 20:51
    K zou als k jou was dan meteen een race as (van rond de 100 euro) monteren en nieuwe lagers, als je m dan toch al openmaakt. En k zou em ook zelf erin zetten, want bij de dealer wordt je altijd gigantisch genaaid met veel te hoge kosten...
    junkiesietzemaandag 8 mei 2006 @ 23:00
    jah komt van het weekend een mooi race krukasje in..
    vandaag bij een vriend van me zijn dna gesplitst. en nieuwe hebo krukas in gezet.. en dat ging helemaal goed.

    dus van t weekend komt het helemaal goed
    junkiesietzemaandag 8 mei 2006 @ 23:02


    oude eruit



    nieuwe erin
    Mattytrixmaandag 8 mei 2006 @ 23:39
    Wat ben je ook een beunhaas he junkie haha ..

    Gewoon even alles er lekker uitramme met een rubberenhamertje, goed hij is dan ook kapot maja.
    Kijk uit dat je niet meer sloopt he! .
    junkiesietzedinsdag 9 mei 2006 @ 08:35
    quote:
    Op maandag 8 mei 2006 23:39 schreef Mattytrix het volgende:
    Wat ben je ook een beunhaas he junkie haha ..

    Gewoon even alles er lekker uitramme met een rubberenhamertje, goed hij is dan ook kapot maja.
    Kijk uit dat je niet meer sloopt he! .
    das niet mijn blok hoor
    die is van een vriend van me.. maar die krukas was ook al gaar dus die konden we er rustig uitrammen
    ejkeoddinsdag 9 mei 2006 @ 15:51
    ik hou niet van hamsters...en daaorm rijd ik geen scooter
    MaximumRushdinsdag 9 mei 2006 @ 17:26
    quote:
    Op dinsdag 9 mei 2006 15:51 schreef ejkeod het volgende:
    ik hou niet van hamsters...en daaorm rijd ik geen scooter
    Was dat een grap?
    Diemietuhriejdinsdag 9 mei 2006 @ 17:41
    quote:
    Op dinsdag 9 mei 2006 15:51 schreef ejkeod het volgende:
    ik hou niet van hamsters...en daaorm rijd ik geen scooter
    Euhm?
    Diemietuhriejdinsdag 9 mei 2006 @ 18:25
    Heb net traanplaat treeplanken binnengekregen en natuurlijk meteen gemonteerd..





    junkiesietzedinsdag 9 mei 2006 @ 18:26
    wat heb je daarvoor betaald?
    Diemietuhriejdinsdag 9 mei 2006 @ 18:28
    quote:
    Op dinsdag 9 mei 2006 18:26 schreef junkiesietze het volgende:
    wat heb je daarvoor betaald?
    Geruild tegen varioplaat.

    Op marktplaats ofzo had zo'n gast een advert gezet.. Maarja, misschien roepen jullie niet slim om die te ruilen enzo, maar ik weet nu al dat ik hem toch niet meer orgineel ga maken, hij wordt alleen nog maar sneller.
    Webgangsterwoensdag 10 mei 2006 @ 10:25
    Weet iemand dat als je koppelingsschoentjes versleten zijn er overtoeren kunnen ontstaan ?
    ik heb het idee dat me koppeling slipt en soms overtoeren veroorzaakt.
    M42woensdag 10 mei 2006 @ 17:45
    Zo heb mijn Zenith snor maar beetje afgevoerd, aangezien er de laatste tijd ontzettend veel controle is.

    Ik weet natuurlijk niet precies hoe ze op die pauper rollerbanken nou meten (er klopt echt geen zak van), maar mijn snelheid lag op boven de 60KM/h. Dat zou voor mij betekenen: in beslag name, voorkomen en geldboete.

    Ik heb nu gewoon een grote pluk brillo spons (van dat metaal wol) in de uitlaat gepropt en hij trekt een stuk rustiger op en de snelheid (digitaal gemeten) ligt nu op 45KM/h (na afstelling)

    Ik zat er nog aan te denken om er een kleinere sproeier erin te doen, maar weet iemand wat de standaard sproeier maat is bij een Peugeot Zenith Snor? en of het makkelijk is deze eruit te krijgen? en hoeveel maten je er kleiner in kan doen, zonder dat je motor overhit raakt omdat het mengsel te arm wordt?


    Weet ook iemand of het wel eens gelukt is om die boetes aan te vechten, aangezien een rollerbank absoluut GEEN vermogen kan meten, maar wel de snelheid maar ze meten "zogenaamd" het vermogen dat correspondeert met een bepaalde snelheid
    Terwijl de EU max 4.5KW voorschrijft met zo een vermogen kan je natuurlijk ver boven de 80 komen... maar dat mag weer niet omdat wij een max constructiesnelheid kennen. Dus de tabel klopt van geen kanten die ze gebruiken en het lijkt mij dus dat wanneer je op een rollerbank terecht komt jij de boete zolang je onder de 4.5KW zit altijd kan aanvechten.

    Weet iemand hoe het zit wanneer je LOPEND met je brommer in de hand langs een rollerbank komt met een koude of nauwelijks warme motor? hebben ze het recht om je dan op de rollerbank te zetten of kan je ook met een smoes aankomen zetten?
    Diemietuhriejwoensdag 10 mei 2006 @ 18:00
    quote:
    Op woensdag 10 mei 2006 17:45 schreef M42 het volgende:
    Zo heb mijn Zenith snor maar beetje afgevoerd, aangezien er de laatste tijd ontzettend veel controle is.

    Ik weet natuurlijk niet precies hoe ze op die pauper rollerbanken nou meten (er klopt echt geen zak van), maar mijn snelheid lag op boven de 60KM/h. Dat zou voor mij betekenen: in beslag name, voorkomen en geldboete.

    Ik heb nu gewoon een grote pluk brillo spons (van dat metaal wol) in de uitlaat gepropt en hij trekt een stuk rustiger op en de snelheid (digitaal gemeten) ligt nu op 45KM/h (na afstelling)

    Ik zat er nog aan te denken om er een kleinere sproeier erin te doen, maar weet iemand wat de standaard sproeier maat is bij een Peugeot Zenith Snor? en of het makkelijk is deze eruit te krijgen? en hoeveel maten je er kleiner in kan doen, zonder dat je motor overhit raakt omdat het mengsel te arm wordt?


    Weet ook iemand of het wel eens gelukt is om die boetes aan te vechten, aangezien een rollerbank absoluut GEEN vermogen kan meten, maar wel de snelheid maar ze meten "zogenaamd" het vermogen dat correspondeert met een bepaalde snelheid
    Terwijl de EU max 4.5KW voorschrijft met zo een vermogen kan je natuurlijk ver boven de 80 komen... maar dat mag weer niet omdat wij een max constructiesnelheid kennen. Dus de tabel klopt van geen kanten die ze gebruiken en het lijkt mij dus dat wanneer je op een rollerbank terecht komt jij de boete zolang je onder de 4.5KW zit altijd kan aanvechten.

    Weet iemand hoe het zit wanneer je LOPEND met je brommer in de hand langs een rollerbank komt met een koude of nauwelijks warme motor? hebben ze het recht om je dan op de rollerbank te zetten of kan je ook met een smoes aankomen zetten?
    Als ze je niet hebben zien rijden kunnen ze je niets maken lijkt me zo.

    "Heb net bij een vriend in de tuin gereden" ofzo. Maar lopen met je scooter mag gewoon, ook als hij opgevoerd is, dus kunnen ze je niets maken.

    Bij die andere heb je wel een punt, maarja, het lukt toch niet om het aan te vechten..
    xFriendxwoensdag 10 mei 2006 @ 22:19
    quote:
    Op woensdag 10 mei 2006 17:45 schreef M42 het volgende:


    Weet iemand hoe het zit wanneer je LOPEND met je brommer in de hand langs een rollerbank komt met een koude of nauwelijks warme motor? hebben ze het recht om je dan op de rollerbank te zetten of kan je ook met een smoes aankomen zetten?
    Hier heb ik ooit een stuk van gevonden op internet. Heb dit ook regelmatig op scooterfreaks gepost als deze vraag langskwam. Het staat in een word-documentje dus ik quote de tekst wel even:
    quote:
    Waarschijnlijk met de bedoeling om de internetpagina van het openbaar ministerie wat op te leuken, kan de bezoeker van www.openbaarministerie.nl via ‘vragen’ naar ‘meesters in de rechten’ allerlei meerkeuzevragen op zijn beeldscherm toveren. De nummering maakt duidelijk dat iedere week een nieuwe vraag ter beantwoording wordt opengesteld. Na een week wordt de score bekendgemaakt en kan de bezoeker controleren of hij het juiste antwoord heeft aangevinkt. Ook wordt een overzicht gegeven van vragen uit het verleden.
    Het vraag-antwoord-spelletje gaat natuurlijk over de strafrechtspleging, maar dan wel in de ruimste zin van het woord. Daarbij is het ‘true trivia’-gehalte van veel vragen erg hoog. Zo is de lezer het afgelopen jaar gevraagd naar de betekenis van het kennelijk in politiekringen gebruikte woord ‘naggen’, naar de maximumstraf voor schippers op een slavenschip en naar de versnapering die wordt geserveerd bij vergaderingen van het College van procureurs-generaal (voor de niet-weter: gevulde koeken). Ook zijn geregeld verkeersrechtelijke vraagstukjes aan de internetzeiler voorgelegd. Het spectrum van de onderwerpen is breed: de mate van overschrijding van de maximumsnelheid in verband met de bevoegdheid tot invordering van rijbewijzen, de mogelijkheid tot het verkrijgen van een ontheffing van de draagplicht van autogordels en het percentage van vrijwillige betaling van verkeersboetes. Voor de lezers van Verkeersrecht zijn deze vragen en de daarop te geven antwoorden gesneden koek, en dus verder niet interessant. Dit gaat echter niet op voor de hieronder overgenomen vraag (met bijbehorend antwoord) die in week 27 aan de virtuele bezoekers van het openbaar ministerie werd voorgelegd.
    De vraag van week 27
    Mag een meisje van veertien jaar met een brommer aan de hand over het fietspad lopen?
    A. Nee, je mag nooit met een brommer over een fietspad lopen: 12.63% (49 maal geantwoord)
    B. Nee, formeel ben je in dit geval bestuurder en je moet zestien jaar zijn om een bromfiets te mogen besturen: 38.40% (149 maal geantwoord)
    C. Ja, ze rijdt niet op de bromfiets en is dus geen bestuurder. Ze hoeft dus ook geen zestien jaar te zijn om met een bromfiets te mogen lopen: 48.97% (190 maal geantwoord)

    Het goede antwoord is: B. Nee, formeel ben je in dit geval bestuurder en je moet zestien jaar zijn om een bromfiets te mogen besturen.
    Totaal aantal antwoorden: 388

    Het ‘meeste stemmen gelden’-principe is doorgaans niet van toepassing op juridische kwesties; zo democratisch is het recht niet. Toch heeft de meerderheid het in dit geval bij het juiste eind, want het als ‘goed’ aangegeven antwoord B is helaas fout. Nu is dit op zich niet bepaald rampzalig; vergissen is menselijk. Maar kijkend naar de politiepraktijk, heeft de constatering dat het alternatief onder B fout en dat onder C goed is toch wel betekenis (waarbij er gemakshalve van wordt uitgegaan dat er geen voetpad of trottoir aanwezig is - want alleen dan mag een voetganger over het fietspad lopen (zie art. 4 RVV 1990); dit punt gaat namelijk geheel langs de kern van de zaak). Een voorbeeld uit die praktijk werkt illustratief. De omgeving van een winkelcentrum heeft last van rondhangende jeugd. Een pleintje van het winkelcentrum fungeert als ‘hangplek’ en van daaruit wordt te pas en meer te onpas op knetterende brommertjes heen en weer gereden. Geregeld komt de politie na telefoontjes van omwonenden in actie. Omdat andere juridische kapstokjes voor optreden wat moeizaam zijn, komt het er op neer dat de op het pleintje aanwezige brommers worden gecontroleerd op naleving van de voorschriften van het Voertuigreglement (eenvoudiger gezegd: of het ding al dan niet is opgevoerd). Dat er op dat moment niet met die brommers wordt gereden, doch dat zij slechts worden gebruikt als zitmeubilair, wordt niet relevant geacht: er zit iemand op en dus is die iemand bestuurder van de bromfiets.
    Het met de bromfiets aan de hand lopende veertienjarige meisje en de op de bromfiets zittende ‘hangjongere’ kunnen in de zin van de wegenverkeerswetgeving echter niet worden aangemerkt als ‘bestuurder’ van de bromfiets. Zij gebruiken het ding immers niet als hulpmiddel voor verplaatsing. Het meisje verplaatst zich als voetganger en voert in die hoedanigheid een voorwerp mee. Voor haar verkeersrechtelijke status maakt het geen verschil of zij een boodschappentas aan de hand heeft of een bromfiets meeduwt. Op dit punt geven de bewoordingen van art. 2 lid 2 RVV 1990 – de ‘regels van dit besluit betreffende voetgangers zijn voorts mede van toepassing op personen die te voet een (...) bromfiets (...) aan de hand meevoeren’ – een algemeen uitgangspunt weer dat ook betekenis heeft voor de WVW 1994, het Voertuigreglement etc.: een bestuurder is iemand die zich verplaatst met behulp van een voertuig, het gebruik van de benenwagen maakt iemand tot voetganger en in die hoedanigheid kan en mag een fiets of bromfiets als voorwerp worden meegevoerd. Minimumleeftijden voor het besturen van dat voertuig, de plicht tot het dragen van een helm etc., zijn dan niet van toepassing. Zou het meisje daarentegen op de bromfiets gaan zitten en zich bijvoorbeeld ‘loopfietsend’ voortbewegen met behulp van die bromfiets, dan ligt het anders. In dat geval wordt de bromfiets een hulpmiddel bij de verplaatsing en degene die zich daarvan bedient, is bestuurder (vgl. HR 22 december 1987, VR 1988, 68, NJ 1988, 758). Bij dat ‘besturen’ moeten de daarvoor geldende regels worden nageleefd.
    Verkeersrechtelijk is de op een bromfiets zittende hangjongere volstrekt oninteressant, omdat hij in het geheel niet als verkeersdeelnemer kan worden aangemerkt. ‘Besturen’ houdt in dat er met een voertuig wordt gereden (zie HR 9 januari 1996, VR 1996, 204, NJ 1996, 323). In het voorbeeldje is duidelijk dat de bromfiets geparkeerd staat en een geparkeerd staande bromfiets heeft geen bestuurder. Hieruit volgt dat de inrichtingseisen van het Voertuigreglement niet van toepassing zijn. Artikel 5.1.1 Vr geeft namelijk op niet voor misverstand vatbare wijze aan dat het niet voldoen van een bromfiets aan de inrichtingseisen alleen maar verboden is als de bestuurder daarmee rijdt. Als er niet wordt gereden, is er geen bestuurder, zodat er met het oog op de naleving van de inrichtingseisen van het Voertuigreglement dus niets valt te controleren. Het optreden van de betrokken politieambtenaren mist een deugdelijk juridisch fundament en is dan ook onjuist.
    Wellicht zijn de vragensteller en de politieambtenaren in het praktijkvoorbeeldje met de aangegeven uitkomsten niet tevreden. Dit gebrek aan tevredenheid geeft echter geen aanleiding om te sleutelen aan het antwoord. Zo hoort het in het recht immers niet te werken.
    Snoezepoesjewoensdag 10 mei 2006 @ 23:29
    quote:
    Op vrijdag 5 mei 2006 18:00 schreef junkiesietze het volgende:
    als je er toch geen verstand van hebt zou ik helemaal niks doen aan je scooter... behalve er op rijden
    want zo sloop je alleen maar dingen..

    http://www.xs4all.nl/~jejf/blazen

    DUDE!!!
    Dat is mijn scooter!! wie is er daar op mijn scooter aan t rijden? toch niet arne hoop ik???
    M42woensdag 10 mei 2006 @ 23:29
    ok duidelijk, dan ben ik dus een voetganger... maar dat zegt op zich nog niet echt veel... zo mag een niet goedgekeurd voertuig toch ook niet zomaar voorgeduwd worden?
    Geqxonvrijdag 12 mei 2006 @ 15:44
    Voor mijn snorfiets was ik 129 euro per jaar kwijt...... dus ik zo voor mijn bromfiets kijken: Kom ik op 195 euro uit

    Terwijl de buurjongen die een maandje ouder is 120 euro per jaar betaald, en ook een bromfiets met "automaat" rijd
    Geqxonvrijdag 12 mei 2006 @ 16:11
    Via AXA verzekeringen kost het mij nu 114 euro, netjes

    Ik heb alleen wel even gebeld bij de vraag wat ze bedoelen of ik "met politie of justitie in aanraking ben gekomen". Maar het was niet erg dat ik ooit een boete heb gehad voor het rijden zonder licht (fiets)
    Ayaxolavrijdag 12 mei 2006 @ 16:46
    quote:
    Op woensdag 10 mei 2006 23:29 schreef M42 het volgende:
    ok duidelijk, dan ben ik dus een voetganger... maar dat zegt op zich nog niet echt veel... zo mag een niet goedgekeurd voertuig toch ook niet zomaar voorgeduwd worden?
    Als je loopt mogen ze je wel pakken als alles nog warm is.
    Geqxonvrijdag 12 mei 2006 @ 17:16
    Wow, ik had net mijn verzekering online aangevraagt, kreeg ik prima een mailtje met mijn factuur, en kon ik direct een voorlopig dekkingsbewijs printen
    Halvorvrijdag 12 mei 2006 @ 18:01
    quote:
    Op vrijdag 12 mei 2006 16:46 schreef Ayaxola het volgende:

    [..]

    Als je loopt mogen ze je wel pakken als alles nog warm is.
    Volgens mij mogen ze je alleen pakken als je met de scooter aan de hand loopt en de sleutels ofzo zitten er nog in. Lijkt mij beetje apart dat ze je wel mogen pakken als je scooter nog warm is... Ik bedoel hij kan ook een tijdje in de zon hebben gestaan met het weer van nu.
    mister_dogvrijdag 12 mei 2006 @ 18:07
    quote:
    Op vrijdag 12 mei 2006 18:01 schreef Halvor het volgende:

    [..]

    Volgens mij mogen ze je alleen pakken als je met de scooter aan de hand loopt en de sleutels ofzo zitten er nog in. Lijkt mij beetje apart dat ze je wel mogen pakken als je scooter nog warm is... Ik bedoel hij kan ook een tijdje in de zon hebben gestaan met het weer van nu.
    "Het goede antwoord is: B. Nee, formeel ben je in dit geval bestuurder en je moet zestien jaar zijn om een bromfiets te mogen besturen."
    Diemietuhriejvrijdag 12 mei 2006 @ 18:11
    quote:
    Op vrijdag 12 mei 2006 18:01 schreef Halvor het volgende:

    [..]

    Volgens mij mogen ze je alleen pakken als je met de scooter aan de hand loopt en de sleutels ofzo zitten er nog in. Lijkt mij beetje apart dat ze je wel mogen pakken als je scooter nog warm is... Ik bedoel hij kan ook een tijdje in de zon hebben gestaan met het weer van nu.
    Ja en je mag ook op eigen terrein rijden dusja, of je hebt net in de tuin gestaan en hem even flink toeren laten maken ofzo, lijkt me dus een beetje onlogisch.
    MaximumRushvrijdag 12 mei 2006 @ 20:34
    quote:
    Op vrijdag 12 mei 2006 18:07 schreef mister_dog het volgende:

    [..]

    "Het goede antwoord is: B. Nee, formeel ben je in dit geval bestuurder en je moet zestien jaar zijn om een bromfiets te mogen besturen."
    Je bent in dit geval een bestuurder omdat je loopt over het fietspad. Wanneer je gewoon loopt over het voetpad maakt het geen flikker uit. Al ben je 3 jaar oud.
    Geqxonvrijdag 12 mei 2006 @ 20:48
    Wel vet dat ik nu verzekerd rondrij zonder dat ik er voor betaald heb

    Zo maar eens het geld overboeken s
    mister_dogvrijdag 12 mei 2006 @ 21:06
    quote:
    Op vrijdag 12 mei 2006 20:34 schreef MaximumRush het volgende:

    [..]

    Je bent in dit geval een bestuurder omdat je loopt over het fietspad. Wanneer je gewoon loopt over het voetpad maakt het geen flikker uit. Al ben je 3 jaar oud.
    ok
    mister_dogzaterdag 13 mei 2006 @ 00:01
    't is aardig stil hierzo...
    Diemietuhriejzaterdag 13 mei 2006 @ 01:09
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 00:01 schreef mister_dog het volgende:
    't is aardig stil hierzo...
    Moet ook.
    C2Czaterdag 13 mei 2006 @ 01:09
    oh jongens ik weet ondertussen al wat er aan de hand is, membraamklep was stuk dit door constructie fout in het luchtfilter waarschijnlijk, ook zand in cilinder gekomen.. die gast van wr zij dat ik hem beter op marktplaats kon zetten omdat hij niet lang meer zal lopen.

    t word een schakel alst ff mee zit kut injectie
    o btw toen ik dat nieuws hoorde heb ik de hele godsganse boel bij elkaar gevloekt en gescholden, k was de afgelopen 5 dagen met misterdog en nog een stel kut koters van school op excursie op een zeilboot, lekker zuipe.
    Drifter__zaterdag 13 mei 2006 @ 01:38
    Wel een kut-actie hoor als je -zonder de problemen te vermelden- hem op marktplaats zet...

    Waarom niet fixen?
    2de handse cilinder halen, en blok ff goed van binnen schoonmaken.
    mister_dogzaterdag 13 mei 2006 @ 10:06
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 01:38 schreef Drifter__ het volgende:
    Wel een kut-actie hoor als je -zonder de problemen te vermelden- hem op marktplaats zet...

    Waarom niet fixen?
    2de handse cilinder halen, en blok ff goed van binnen schoonmaken.
    denk ruimte gebrek geen zin om het te doen en niet al het gereedschap...
    C2Czaterdag 13 mei 2006 @ 12:32
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 01:38 schreef Drifter__ het volgende:
    Wel een kut-actie hoor als je -zonder de problemen te vermelden- hem op marktplaats zet...

    Waarom niet fixen?
    2de handse cilinder halen, en blok ff goed van binnen schoonmaken.
    ikzelf ga hem ook niet op marktplaats zetten maar ik ruil hem waarschijnlijk in bij een scooter zaak, ik ga er zelf niet aan sleutelen omdat het injectie is... veel te veel gezeik (zoals je hebt kunnen zien bij mister_dog.. over jetforces is veel minder info te vinden dan over sr ditech dus ik begin er niet aan.)
    C2Czaterdag 13 mei 2006 @ 12:33
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 01:38 schreef Drifter__ het volgende:
    Wel een kut-actie hoor als je -zonder de problemen te vermelden- hem op marktplaats zet...

    Waarom niet fixen?
    2de handse cilinder halen, en blok ff goed van binnen schoonmaken.
    oh trouwens als ik er een nieuwe cilinder in zet is hij over 1000 km weer stuk door dat kk luchtfilter.
    Drifter__zaterdag 13 mei 2006 @ 14:21
    Nou sleutelen aan injectie valt ergggggggg mee... Maar ok, jouw keus
    Geqxonzaterdag 13 mei 2006 @ 18:00
    Ik heb zojuist heerlijk zitten te toeren

    -Amersfoort
    -Hooglanderveen
    -Nijkerk (even getankt en pauze gehouden.) Nijkerk zuiggggggt
    -Achterveld
    -Leusden
    -Soesterberg
    -De Bilt. Waarbij ik bijna een N*** weg op draaide, en het stoplicht tegenover mij gelijktijdig groen werd
    -Utrecht
    -De Bilt
    -Soesterberg
    -Amersfoort.

    Was echt geweldig Ik heb tijdens de rit zitten meten, en Utrecht > Amersfoort Centrum duurde maar 32 minuten. Dat is dus prima te doen
    Geqxonzaterdag 13 mei 2006 @ 19:00
    En opnieuw een geweldig pluspunt van een zwart vizier ondekt.

    Bij het stoplicht gewoon lekkere kontjes kunnen bekijken zonder dat iedereen ziet dat je aan het staren bent
    Geqxonzaterdag 13 mei 2006 @ 20:12
    Ik stond vandaag naast een Peugeot Elystar TSDI, en de tering, wat zijn die dingen lomp groot

    Daar past mijn tomos minstens 3 keer in

    LxBxH: 1.9, 0.72, 1.31

    Formaat Vivacity als vergelijking: 1.74, 0.69, 1.14
    Halvorzaterdag 13 mei 2006 @ 20:13
    Ik kom eigenlijk mn gemeente niet uit in verband met risico van rollerbanken, als ik ergens de weg niet weet is t moeilijk vluchten en dan weet je nie waar de fietshekjes staan :p

    Geblindeerd vizier is inderdaad een voordeel heb zelf ook zon zilveren geblindeerde en t ziet er ook een stuk vetter uit.
    Geqxonzaterdag 13 mei 2006 @ 20:15
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 20:13 schreef Halvor het volgende:
    Ik kom eigenlijk mn gemeente niet uit in verband met risico van rollerbanken, als ik ergens de weg niet weet is t moeilijk vluchten en dan weet je nie waar de fietshekjes staan :p

    Geblindeerd vizier is inderdaad een voordeel heb zelf ook zon zilveren geblindeerde en t ziet er ook een stuk vetter uit.
    Hehe, ik heb gewoon 0.4kw En vluchten door hekjes is dom, daar word je boete hoger door

    Dit is trouwens een plaatje van zo'n elystar:


    Halvorzaterdag 13 mei 2006 @ 20:23
    Haha zow, die dingen zijn flink inderdaad, zie ze ook weleens rijden, hoe hard zou zon ding gaan eigenlijk ? is zon motorscooter ofzow toch ?
    Diemietuhriejzaterdag 13 mei 2006 @ 20:24
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 20:15 schreef Geqxon het volgende:

    [..]

    Hehe, ik heb gewoon 0.4kw En vluchten door hekjes is dom, daar word je boete hoger door

    Dit is trouwens een plaatje van zo'n elystar:
    [afbeelding]

    Die buddyseat is echt
    Geqxonzaterdag 13 mei 2006 @ 20:25
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 20:23 schreef Halvor het volgende:
    Haha zow, die dingen zijn flink inderdaad, zie ze ook weleens rijden, hoe hard zou zon ding gaan eigenlijk ? is zon motorscooter ofzow toch ?
    Je hebt ze als 50cc directe injectie en 125cc elektrische injectie

    De 50cc uitvoering is uiteraard een bromfiets. Ik weet maar joost niet hoe hard zo'n ding gaat. Ik stond vandaag dus naast 2 elystars, op de ene zat een gehandicapt persoon die lekker hard wegreed en zeker met 60 er vandoor ging, en de andere bleef netjes links achter me rijden.
    Diemietuhriejzaterdag 13 mei 2006 @ 20:25
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 20:23 schreef Halvor het volgende:
    Haha zow, die dingen zijn flink inderdaad, zie ze ook weleens rijden, hoe hard zou zon ding gaan eigenlijk ? is zon motorscooter ofzow toch ?
    Je hebt ze in 50 en 125cc meende ik..
    Drifter__zaterdag 13 mei 2006 @ 21:02
    Liever zo'n 500cc Piaggio X9
    Diemietuhriejzaterdag 13 mei 2006 @ 21:07
    Mijn vader heeft net wel zijn nieuwe motor opgehaald, een honda VFR V4..
    Halvorzaterdag 13 mei 2006 @ 21:18
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 21:07 schreef Diemietuhriej het volgende:
    Mijn vader heeft net wel zijn nieuwe motor opgehaald, een honda VFR V4..
    Dat zijn ook wel mooie motortjes, dit is ook wel een van mijn droom-motors:

    Geqxonzaterdag 13 mei 2006 @ 21:21


    996 for the win
    Drifter__zaterdag 13 mei 2006 @ 21:21
    Droom-motor:



    Yamaha R1
    Graag in het blauw
    Geqxonzaterdag 13 mei 2006 @ 21:23
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 21:21 schreef Drifter__ het volgende:
    Droom-motor:

    [afbeelding]

    Yamaha R1
    Graag in het blauw
    Dan wel de SP he

    Drifter__zaterdag 13 mei 2006 @ 21:39
    Ook goed!
    Als het maar een R1 is
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 00:51
    die lijken teveel op de TZR...
    dat vind ik jammer..
    doe mij maar een hayabusa of een fireblade


    hayabusa begrenst op 300km/h


    fireblade
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 00:53
    Twee totaal verschillende motoren, toch een goede smaak

    Anyhow: Terug naar de brommer. Ik heb vandaag in totaal zeker 100km gereden
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 00:53
    en ik rij op me pa's motor rondjes om het huis
    met zijn:
    yamaha dragstar 1100cc
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 00:55
    mijn krukas is nog steeds gaar keb me moer die tegen me vliegwiel aanzit zo strak gedraait dat me vliegwiel hopelijk niet meer slipt... maar moet toch een nieuwe krukas hebben alleen is dat nogal duur..

    leuk hebo krukasje 100euro en stage6 lagers erbij 30 euro..

    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 00:58

    C2Czondag 14 mei 2006 @ 01:03
    quote:
    Op zaterdag 13 mei 2006 20:15 schreef Geqxon het volgende:

    [..]

    Hehe, ik heb gewoon 0.4kw En vluchten door hekjes is dom, daar word je boete hoger door

    Dit is trouwens een plaatje van zo'n elystar:
    [afbeelding]

    vluchten hoeft niet dom te zijn als je een snelle scooter hebt.
    met een tomos, puch of cita is het dom idd.
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 01:04
    Ik bedoelde dus vluchten door hekjes, want de politie kan daar ook prima doorheen
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 01:23
    vluchten nu je een kenteken hebt is er niet meer bij
    voor auto's die me achtervolgden ben ik altijd ontkomen...
    maar dat gaat nu lastig worden
    Snoezepoesjezondag 14 mei 2006 @ 01:47
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 01:23 schreef junkiesietze het volgende:
    vluchten nu je een kenteken hebt is er niet meer bij
    voor auto's die me achtervolgden ben ik altijd ontkomen...
    maar dat gaat nu lastig worden
    hehe, ik kan nog ff wachten met dat kenteken
    Drifter__zondag 14 mei 2006 @ 02:17
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 01:04 schreef Geqxon het volgende:
    Ik bedoelde dus vluchten door hekjes, want de politie kan daar ook prima doorheen
    Jah alleen die XT-motoren
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 09:49
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 02:17 schreef Drifter__ het volgende:

    [..]

    Jah alleen die XT-motoren
    Hier rijden ze bij de rollerbanken bijna alleen maar met XT motoren
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 13:16
    vriend van me zijn NRG is in beslag genomen
    ding ging loeihard!
    evo cilinder..
    C30uitlaat
    HPI2005
    enz enz enz

    was 20meter van zijn huis door een motorjood gegrepen
    die gozer ging helemaal flippen tegen die politie! maar das wel logisch als je er 3 jaar over hebt gedaan om je scoot zo te krijgen...
    en er 3000euro hebt in gepompt...
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 13:20
    Een scooter innemen vind ik echt belachelijk. Ik zie het liever gebeuren dat ze het kentekenbewijs innemen, zodat je er alleen nog maar mee op circuits kan racen.
    Diemietuhriejzondag 14 mei 2006 @ 13:32
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 13:16 schreef junkiesietze het volgende:
    vriend van me zijn NRG is in beslag genomen
    ding ging loeihard!
    evo cilinder..
    C30uitlaat
    HPI2005
    enz enz enz

    was 20meter van zijn huis door een motorjood gegrepen
    die gozer ging helemaal flippen tegen die politie! maar das wel logisch als je er 3 jaar over hebt gedaan om je scoot zo te krijgen...
    en er 3000euro hebt in gepompt...
    [afbeelding]
    Heb je nog wat andere foto's van die NRG dan?

    Maar dat is echt zeker kut voor hem, ben het wel met Geqxon eens..
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 13:41
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 13:20 schreef Geqxon het volgende:
    Een scooter innemen vind ik echt belachelijk. Ik zie het liever gebeuren dat ze het kentekenbewijs innemen, zodat je er alleen nog maar mee op circuits kan racen.
    hij was ook niet echt verzekert enzo...
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 13:48
    Cilinder -Polini evo tuned b²-*
    Uitlaat -Polini evo 6-
    Krukas -Polini evo-*
    Carburateur -28 Keihin-
    Vario -Polini evo-*
    Koppeling -Malossi Delta-
    Membraan -Malossi VL13-
    Primaire Vertanding -Polini-
    Secundaire Vertanding -Malossi-
    Carters -Tuned b²-
    Poulies -Malossi torqe-
    Koppelingshuis -Malossi Wingbell-
    V-snaar -Malossi-
    Spruitstuk -Malossi Recht-
    Ontsteking -Hpi 05-
    Lagers -Stage 6 (C4)-












    Drifter__zondag 14 mei 2006 @ 14:22
    Dik opgevoerd en niet verzekerd, en dan nog op straat ermee gaan??

    Niet slim
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 16:52
    tjah je moet er toch ergens mee kunnen rijden om m aftestellen he
    Halvorzondag 14 mei 2006 @ 17:06
    Ik zou er ook kapot van zijn als mn scooter ingenomen wordt, zeker als je er zoveel tijd geld en moeite in gestoken hebt... Maja dat zijn de risico's van het opvoeren he K vin het sowieso erg kinderachtig van de politie om scooter in te nemen en de methode die ze gebruiken om de snelheid te meten is ook ongmogelijk omdat je uit het aantal kilowatt nooit de snelheid kan opmaken. Misschien een goed argument om een rechtzaak mee te winnen als je scooter ingenomen is
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 17:15
    hahaha die gozer waarvan ze scooter is ingenomen heeft ook gezegt dat ze m niet op de rollerbank moeten zetten... want die gaat maar tot de 2 KW... en hij heeft heel wat meer
    dus als ze m voluit op de roller zetten dan is zijn scoot kapot omdat die roller het niet houd en die rollerbank is mol
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 17:34
    Ik vind het innemen van een scooter of bromfiets ook nog eens een enorm onredelijke boete. Voor mij zou de "boete" ongeveer 250 euro zijn, terwijl voor hem de "boete" minstens 1800 euro is.
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 17:36
    http://rapidshare.de/file(...)unkieSietze.rar.html


    http://rapidshare.de/file(...)unkieSietze.rar.html

    filmpjes van vanmiddag bij een vriend van me zijn CPI scooter niet normaaaal
    Webgangsterzondag 14 mei 2006 @ 20:10
    De groote van de bestandjes ook niet
    fs180zondag 14 mei 2006 @ 21:13
    <_< slettej spamhoeren
    ik heb nou 2 verzekering voor 1 brommert
    ze overlappen beetje, naja dan andere plaatje op mn ander puch gooien
    kosten: 38 en 49
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 21:14
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 21:13 schreef fs180 het volgende:
    <_< slettej spamhoeren
    ik heb nou 2 verzekering voor 1 brommert
    ze overlappen beetje, naja dan andere plaatje op mn ander puch gooien
    kosten: 38 en 49
    Hoe de fuck doe je dat zo goedkoop man
    Diemietuhriejzondag 14 mei 2006 @ 21:16
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 21:14 schreef Geqxon het volgende:

    [..]

    Hoe de fuck doe je dat zo goedkoop man
    Hij is de 2 ervoor vergeten.
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 21:26
    ASF_1370.ASF

    Wat is er gebeurd met zijn gas joh
    fs180zondag 14 mei 2006 @ 22:00
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 00:58 schreef junkiesietze het volgende:
    [afbeelding]
    je kenteken ook weghalen
    fs180zondag 14 mei 2006 @ 22:00
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 21:14 schreef Geqxon het volgende:

    [..]

    Hoe de fuck doe je dat zo goedkoop man
    ik rij puch
    C2Czondag 14 mei 2006 @ 22:05
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 22:00 schreef fs180 het volgende:

    [..]

    ik rij puch
    geqxon ook
    Diemietuhriejzondag 14 mei 2006 @ 22:19
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 22:05 schreef C2C het volgende:

    [..]

    geqxon ook
    Hij rijdt Tomos.

    C2Czondag 14 mei 2006 @ 22:23
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 22:19 schreef Diemietuhriej het volgende:

    [..]

    Hij rijdt Tomos.

    oej hij gaat heel kwaat worden als hij mijn vorige reactie ziet.. das al de 2e keer dat ik het zeg namelijks
    sorry geqxon ik haal alles door elkaar
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 22:29
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 21:26 schreef Geqxon het volgende:
    ASF_1370.ASF

    Wat is er gebeurd met zijn gas joh
    als die net wegrijd?
    dan moet ie ff al de benzine verwerken die die had terwijl die stationair liep ofzo...
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 22:51
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 22:00 schreef fs180 het volgende:

    [..]

    ik rij puch
    Ik tomos, 114 euro per jaar.

    Regio 2 (waarbij Regio 1 midden in Amsterdam ligt, en Regio 5 in the middle of nowhere), 17 jaar, bromfiets met automaat, geen schadevrije jaren.
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 22:52
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 22:29 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    als die net wegrijd?
    dan moet ie ff al de benzine verwerken die die had terwijl die stationair liep ofzo...
    Toen hij stil stond, om de paar seconde schiet hij telkens iets vooruit en stopt hij weer...
    junkiesietzezondag 14 mei 2006 @ 22:54
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 22:52 schreef Geqxon het volgende:

    [..]

    Toen hij stil stond, om de paar seconde schiet hij telkens iets vooruit en stopt hij weer...
    jah 1mm gas open zetten en hij vliegt al omhoog met dat ding :p
    ding is onafgesteld en klokte al 130 op golf 3 teller
    Geqxonzondag 14 mei 2006 @ 22:57
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 22:54 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    jah 1mm gas open zetten en hij vliegt al omhoog met dat ding :p
    ding is onafgesteld en klokte al 130 op golf 3 teller
    Hehe, ik dacht al

    C2C > Ik noemde mijn Tomos eerst ook een Puch , dus maak je maar geen zorgen

    Ik vind het trouwens geeneens een belediging aangezien Tomosjes imho nageaapt zijn van Puchjes
    fs180zondag 14 mei 2006 @ 23:30
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 22:57 schreef Geqxon het volgende:

    [..]

    Hehe, ik dacht al

    C2C > Ik noemde mijn Tomos eerst ook een Puch , dus maak je maar geen zorgen

    Ik vind het trouwens geeneens een belediging aangezien Tomosjes imho nageaapt zijn van Puchjes
    vindt IK het nog wel een belediging
    oldtimertjes schelen erg veel in kosten
    M42maandag 15 mei 2006 @ 11:47
    quote:
    Op vrijdag 12 mei 2006 18:01 schreef Halvor het volgende:

    [..]

    Volgens mij mogen ze je alleen pakken als je met de scooter aan de hand loopt en de sleutels ofzo zitten er nog in. Lijkt mij beetje apart dat ze je wel mogen pakken als je scooter nog warm is... Ik bedoel hij kan ook een tijdje in de zon hebben gestaan met het weer van nu.
    Als je sleutels er niet inzitten kan je zo lastig met een scooter lopen

    Ja rondjes... dat gaat wel goed
    MaximumRushmaandag 15 mei 2006 @ 11:53
    quote:
    Op zondag 14 mei 2006 17:34 schreef Geqxon het volgende:
    Ik vind het innemen van een scooter of bromfiets ook nog eens een enorm onredelijke boete. Voor mij zou de "boete" ongeveer 250 euro zijn, terwijl voor hem de "boete" minstens 1800 euro is.
    Hoe kom jij op 1800 euro? Z'n boete zal in het uiterste geval op 500 euro liggen.
    Geqxonmaandag 15 mei 2006 @ 11:54
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 11:53 schreef MaximumRush het volgende:

    [..]

    Hoe kom jij op 1800 euro? Z'n boete zal in het uiterste geval op 500 euro liggen.
    Ik bedoel dus dat hij zijn scooter kwijt is, waardoor hij dus (laten we even gokken) 1800 euro kwijt is. Als mijn (in dat geval 2kw+) tomos ingenomen zou zijn zou ik 250 euro kwijt zijn.
    M42maandag 15 mei 2006 @ 12:04
    Volgens mij mogen ze niet werkelijk de scooter houden en samenpersen oid. Het enige wat ze zo ver ik weet kunnen afnemen zijn de niet goed gekeurde onderdelen.
    fs180maandag 15 mei 2006 @ 14:01
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 12:04 schreef M42 het volgende:
    Volgens mij mogen ze niet werkelijk de scooter houden en samenpersen oid. Het enige wat ze zo ver ik weet kunnen afnemen zijn de niet goed gekeurde onderdelen.
    vertel dat de poltie maar, 3x 2kw en doei doei doei scoetoe
    M42maandag 15 mei 2006 @ 14:23
    quote:
    Wanneer inbeslagname?

    Inbeslagname gebeurt als de maximum constructiesnelheid boven de 55 km/uur (snorfiets) of 75 km/uur ligt (bromfiets) en als het voertuig niet behoort tot een goedgekeurd type of exemplaar. De Officier van Justitie kan de rechter vragen om een verbeurdverklaring van de brom- of snorfiets. Om die reden wordt bij inbeslagname altijd een schatting van de waarde van het in beslag genomen voertuig op het beslagformulier vermeld, zodat de rechter die waarde kan meewegen bij zijn/haar beslissing. Meer informatie over het opsporings- en vervolgingsbeleid van opgevoerde bromfietsen staat in de bijna gelijknamige richtlijn van het college van procureurs-generaal.
    quote:
    Tom 17-06-2005 21:52

    --------------------------------------------------------------------------------

    informatie: inbeslagnames

    Goedendag,

    De laatste tijd stapelen de vragen omtrent inbeslagnames van bromfietsen zich op. Hoewel wij altijd proberen te assisteren, is dit bijzonder lastig omdat er geen duidelijke lijn zit in wat justitie en politie doen/beslissen.

    Ik heb, beroepend op rechtsongelijkheid (soms wordt een scooter naar 1x in beslag genomen, soms zelfs niet naar 3x), een klacht ingediend bij het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM). In deze klacht vraag ik opheldering dat er in gelijke gevallen (vermogen 2kw+) andere sancties worden ingesteld.

    Mijn standpunt is, dat een bromfiets niet in beslag dient te worden genomen, ook al is er sprake van recidive (herhalend overtreden). Ik beroep mij in deze op de volgende beleidsregel van het Openbaar Ministerie:
    "Aanwijzing voor het opsporings- en vervolgingsbeleid ten aanzien van de bepalingen betreffende de maximumconstructiesnelheid voor brom- en snorfietsen" en dan met name het 3e lid van dit artikel.
    Kort vertaald staat er in dit artikel, dat er inbeslagname plaatsvindt, indien er sprake is van een niet goedgekeurd type/exemplaar bromfiets. Indien er sprake is van een goedgekeurd type/exemplaar bromfiets vindt er GEEN INBESLAGNAME PLAATS.

    In dit topic hou ik jullie op de hoogte omtrent de vorderingen... het moet maar eens een keer duidelijk worden...
    quote:
    Het eerste antwoord van het OM is buitengewoon kort en in mijn ogen onjuist. Ze verwijzen nota bene zelf naar het bewuste artikel :s

    Geachte meneer,

    Bedankt voor uw vraag. Het OM hanteert een richtlijn voor
    inbeslagname bij overschrijding van de maximum constructiesnelheid.

    U kunt deze richtlijn vinden op www.om.nl :
    http://www.om.nl/beleid/beleidsregel.php?rid=79

    Daarin staat dat tot inbeslagname kan worden overgegaan wanneer wordt
    geconstateerd dat niet bij voortduring wordt voldaan aan de door de
    constructie bepaalde maximumsnelheid.

    Ik hoop u hiermee van dienst geweest te zijn.


    Met vriendelijke groet,

    Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie

    ************
    publieksvoorlichter
    quote:
    Als ik jou stukjes dan goed lees, ben ik het ook niet met het OM eens wat betreft de mogelijkheid tot inbeslagname bij het ver overschrijden van de maximumconstructiesnelheid. Er staat toch heel duidelijk dat er cumulatief sprake moet zijn van drie voorwaarden waaronder een niet goedgekeurd type.

    De vraag is natuurlijk wat het OM in dit geval verstaat onder niet goedgekeurd, maar mij lijkt logisch dat het een bromfiets betreft met een NL ingeslagen framenummer die voldoet aan de europese richtlijnen.

    Bovendien zit je dan ook altijd nog met de rechtsongelijkheid, hetgeen niet mag kunnen gezien het gelijkheidsbeginsel.

    [edit] Ik zie net ook zelf op de pagina dat bij een goedgekeurd type, ook al is de constructiesnelheid veel te hoog en is de bromfiets in bezit van de gele of oranje vlakken de bromfiets NOOIt in beslag mag worden genomen. [/edit]
    quote:
    whahaha dit is echt triest.

    Geachte meneer ++++,

    Mijn excuses voor de late reactie. Ik heb het een en ander nagevraagd
    omdat de betreffende richtlijn voor mij op dit punt ook niet geheel
    duidelijk is.

    Het volgende blijkt:
    Inbeslagname gebeurt als de maximum constructiesnelheid boven de 55
    km/uur (snorfiets) of 75 km/uur (bromfiets) ligt. Als de brommer of
    snorfiets tot een goedgekeurd type behoort, kan de politie de
    onderdelen in beslag nemen die voor de overschrijding van de maximum
    constructiesnelheid zorgen. Is de brommer of snorfiets géén
    goedgekeurd exemplaar, dan wordt het gehele voertuig in beslag
    genomen.


    Ik hoop u hiermee van dienst geweest te zijn.


    Met vriendelijke groet,

    Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie

    Maca van Gasteren
    publieksvoorlichter

    www.verkeershandhaving.nl
    Ik had dus gelijk
    MaximumRushmaandag 15 mei 2006 @ 15:08
    Dus samengevat. Je scooter kan nooit in beslag worden genomen en vernietigd?
    M42maandag 15 mei 2006 @ 15:42
    Tenzij je geen goedgekeurde scooter hebt... dus 1 bv die geen EU keurmerk heeft.
    MaximumRushmaandag 15 mei 2006 @ 17:53
    Maar ze kunnen wel je snelle onderdelen in beslag nemen.
    mister_dogmaandag 15 mei 2006 @ 17:55
    hmmz, net bij de scooter dealer geweest...blok was helemaal inelkaar op de cilinder na...hij vond dat ik beter een nieuwe cilinder kon kopen. Er moest sowieso een nieuwe zuiger in maar 1 deel van de uitlaat poort is verrot dus zei die als je nou meteen een cilidner zuiger + cilinder kop en zuigerveer combi koop van kost het 120 euro ipv 30 voor alleen die zuiger en die zuigerkop moest ook nog uitgeboord worden want daar zaten verrotte schroeven op...beetje vaag verhaal misschien maar het kwam er op neer dat die cilinder ook verrot is en dat ie eigenlijk wel gelijkheeft dat het slim is om een nieuwe cilinder te kopen... 't grapje kost me nu 437,50....

    trouwes @ geqxon: ik zag je rijden op de hamseweg rond 4 uur

    [ Bericht 1% gewijzigd door mister_dog op 15-05-2006 20:38:32 ]
    mister_dogmaandag 15 mei 2006 @ 17:56
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 17:53 schreef MaximumRush het volgende:
    Maar ze kunnen wel je snelle onderdelen in beslag nemen.
    hier bij het 'scooterteam' van de politie hebben ze een mobiele werkplaats dan draaien ze het er meteen af...heel vrolijk zonder uitlaat weg rijden
    Geqxonmaandag 15 mei 2006 @ 17:59
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 17:55 schreef mister_dog het volgende:
    trouwes @ geqxon: ik zag je rijden op de hamseweg rond 4 uur
    Kan kloppen, ik moest even tanken

    Ik reed trouwens al een tijdje op reserve, beetje dom
    dr-philmaandag 15 mei 2006 @ 18:15
    Je bent pas een echte sjonnie als je zelf niet kan sleutelen.

    @ junkie, Het is triest dat de politie die nrg hebben gepakt. Maar als je een tjoener bent dan test je je sprinter ( scooter ) uit op een industrie terrein die op dat moment helemaal leeg is zodat niemand er last van heeft.
    mister_dogmaandag 15 mei 2006 @ 18:21
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 18:15 schreef dr-phil het volgende:
    Je bent pas een echte sjonnie als je zelf niet kan sleutelen.

    @ junkie, Het is triest dat de politie die nrg hebben gepakt. Maar als je een tjoener bent dan test je je sprinter ( scooter ) uit op een industrie terrein die op dat moment helemaal leeg is zodat niemand er last van heeft.
    hou je mond
    .
    .
    .
    dr-philmaandag 15 mei 2006 @ 18:59
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 18:21 schreef mister_dog het volgende:

    [..]

    hou je mond
    .
    .
    .
    Je bent gewoon een wannabee maikuuul & junkiesietze
    Geqxonmaandag 15 mei 2006 @ 19:00
    Ik moet zeggen dat ik aan het blok ook niks zelf doe (Ik heb gelukkig nog niks aan mijn blok moeten laten doen), maar zowat alles dat aan het frame zit kan ik prima zelf
    mister_dogmaandag 15 mei 2006 @ 19:55
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 18:59 schreef dr-phil het volgende:

    [..]

    Je bent gewoon een wannabee maikuuul & junkiesietze
    ssst je zou het niet zeggen...

    eeh trouwens 3x raden wie er over 4 uur 16 word?
    fs180maandag 15 mei 2006 @ 20:09
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 17:55 schreef mister_dog het volgende:
    hmmz, net bij de scooter dealer geweest...blok was helemaal inelkaar op de cilinder na...hij vond dat ik beter een nieuwe cilinder kon kopen. Er moest sowieso een nieuwe zuiger in maar 1 deel van de uitlaat poort is verrot dus zei die als je nou meteen een cilidner zuiger + cilinder kop en zuigerveer combi koop van kost het 120 euro ipv 300 voor alleen die zuiger en die zuigerkop moest ook nog uitgeboord worden want daar zaten verrotte schroeven op...beetje vaag verhaal misschien maar het kwam er op neer dat die cilinder ook verrot is en dat ie eigenlijk wel gelijkheeft dat het slim is om een nieuwe cilinder te kopen... 't grapje kost me nu 437,50....

    trouwes @ geqxon: ik zag je rijden op de hamseweg rond 4 uur
    begrijp dr geen kloot van man
    fs180maandag 15 mei 2006 @ 20:10
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 19:55 schreef mister_dog het volgende:

    [..]

    ssst je zou het niet zeggen...

    eeh trouwens 3x raden wie er over 4 uur 16 word?
    je vriendinnetje?

    ik doe teminste AL het werk aan mn brommer zelf
    C2Cmaandag 15 mei 2006 @ 20:33
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 20:10 schreef fs180 het volgende:

    [..]

    je vriendinnetje?

    ik doe teminste AL het werk aan mn brommer zelf
    voel je je nu beter ofzo?
    who give's a fuck
    mister_dogmaandag 15 mei 2006 @ 20:37
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 20:09 schreef fs180 het volgende:

    [..]

    begrijp dr geen kloot van man
    oh fuck ik zie een typ foutje die zuiger kost geen 300 maar 30
    mister_dogmaandag 15 mei 2006 @ 20:39
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 20:33 schreef C2C het volgende:

    [..]

    voel je je nu beter ofzo?
    who give's a fuck
    dat ja
    mic_forevermaandag 15 mei 2006 @ 20:39
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 20:10 schreef fs180 het volgende:

    [..]

    je vriendinnetje?

    ik doe teminste AL het werk aan mn brommer zelf
    jij bent kenker stoer :D:D:

    Oke maar ik heb me verzekeringsplaatje al binnen
    maar nog niet betaald wauw

    ik ben nu ook stoer
    Geqxonmaandag 15 mei 2006 @ 20:46
    Ik zag vandaag een fiets met hulpmotor.... en met een enorme kentekenplaat achterop
    mister_dogmaandag 15 mei 2006 @ 21:29
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 20:46 schreef Geqxon het volgende:
    Ik zag vandaag een fiets met hulpmotor.... en met een enorme kentekenplaat achterop
    nu ben je ook stoer
    fs180maandag 15 mei 2006 @ 22:31
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 20:33 schreef C2C het volgende:

    [..]

    voel je je nu beter ofzo?
    who give's a fuck
    jup
    fs180maandag 15 mei 2006 @ 22:32
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 20:46 schreef Geqxon het volgende:
    Ik zag vandaag een fiets met hulpmotor.... en met een enorme kentekenplaat achterop
    die mogen oude plaatje gewoon houden
    Geqxonmaandag 15 mei 2006 @ 22:33
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 22:32 schreef fs180 het volgende:

    [..]

    die mogen oude plaatje gewoon houden


    Het was echt een fiets met een grote plaat achterop (dat ding had ook trappers enzo)
    Geqxonmaandag 15 mei 2006 @ 22:36
    quote:
    Moet mijn elektrische fiets ook een kenteken krijgen?

    De wet kent zogenaamde 'fietsen met trapondersteuning'. Deze fietsen vallen niet onder de definitie van een bromfiets en hoeven daarom geen kenteken te krijgen. Een fiets met trapondersteuning is een gemotoriseerde fiets die niet op eigen kracht kan wegrijden of in beweging blijven. De motor van deze voertuigen 'helpt' de fietser alleen wanneer de trappers ook daadwerkelijk bewogen worden.

    Een enkele elektrische fiets valt in de categorie ‘fiets met hulpmotor’ en moet wel een kenteken hebben. Uw fiets is een fiets met hulpmotor als hij zonder te trappen met hulp van de motor vooruit kan gaan. Voor fietsen met hulpmotor is via de reguliere manier van schouwing en aanvraag op het postkantoor een kenteken aan te vragen.
    mister_dogmaandag 15 mei 2006 @ 22:46
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 22:36 schreef Geqxon het volgende:

    [..]

    over een uur en een kwartier weer een legale bierdrinker er bij
    Smokedmaandag 15 mei 2006 @ 22:48
    Kneuzen met scooters van 2000 euro die er niet eens zelf aan sleutelen
    Geqxonmaandag 15 mei 2006 @ 23:04
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 22:46 schreef mister_dog het volgende:

    [..]

    over een uur en een kwartier weer een legale bierdrinker er bij
    Word je dan eindelijk 12?
    C2Cmaandag 15 mei 2006 @ 23:36
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 22:48 schreef Smoked het volgende:
    Kneuzen met scooters van 2000 euro die er niet eens zelf aan sleutelen
    das altijd nog beter dan kneuzen met scooters van 2000 euro die er wel zelf aan sleutelen en hem kapot maken, bij kut paupers met goedkope kut scooters maakt dat toch geen fuck uit.
    SlipSlopmaandag 15 mei 2006 @ 23:43
    Ik heb liever als ik een scooter zou willen eentje die voor alles bij een brommerzaak is geweest dan dat die gozertjes er zelf aan bezig zijn geweest

    Ik heb trouwens zelf een schakelbrommer waar ik dus zelf aan klus voor de makkelijke dingen en de overige zooi heb ik een goede buur met zijn eigen garage.

    (iemand trouwens nog een brommobieltje kopen? )
    junkiesietzemaandag 15 mei 2006 @ 23:58
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 18:15 schreef dr-phil het volgende:
    Je bent pas een echte sjonnie als je zelf niet kan sleutelen.

    @ junkie, Het is triest dat de politie die nrg hebben gepakt. Maar als je een tjoener bent dan test je je sprinter ( scooter ) uit op een industrie terrein die op dat moment helemaal leeg is zodat niemand er last van heeft.
    dan zal je toch op een of andere manier bij dat industrie terrein moeten komen... wat 5km verder ligt.. en dat ga je niet lopen

    http://www.scooter-freaks(...)el.php?id=1147506443
    berichtje op scooterfreaks wat over hem gaat..
    Geqxondinsdag 16 mei 2006 @ 00:09
    quote:
    Op maandag 15 mei 2006 23:58 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    dan zal je toch op een of andere manier bij dat industrie terrein moeten komen... wat 5km verder ligt.. en dat ga je niet lopen

    http://www.scooter-freaks(...)el.php?id=1147506443
    berichtje op scooterfreaks wat over hem gaat..
    Zo te zien zijn er NSBers in het spel..
    Drifter__dinsdag 16 mei 2006 @ 00:40
    Hier wil ik wel een rondje op maken! :









    Piaggio MP3

    Geqxondinsdag 16 mei 2006 @ 00:43
    MP3, leuke naam
    fs180dinsdag 16 mei 2006 @ 00:46
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 00:40 schreef Drifter__ het volgende:
    Hier wil ik wel een rondje op maken! :

    [afbeelding]

    [afbeelding]

    [afbeelding]

    [afbeelding]

    Piaggio MP3

    junkiesietzedinsdag 16 mei 2006 @ 08:50
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 00:40 schreef Drifter__ het volgende:
    Hier wil ik wel een rondje op maken! :

    [afbeelding]

    [afbeelding]

    [afbeelding]

    [afbeelding]

    Piaggio MP3

    wtf is dat
    hij lijkt op zo'n peugeot elysio (ofzo?) alleen dan wat opgepompt en met 2 voorbanden
    Drifter__dinsdag 16 mei 2006 @ 14:30
    Ziet er grappig uit toch

    Check 1ste foto, hendig plat door de bocht
    Halvordinsdag 16 mei 2006 @ 14:50
    Ik doe in principe alles aan mn scooter zelf, af en toe laat ik ff een vertanding persen bij de dealer omdat k er zelf geen zin in heb , of k laat mn blok zandstralen ofzo. Waarom zou ik naar een dealer gaan als ik ook alles zelf kan ? En k vin et leuk om te doen ook, k vind soms het sleutelen eraan zelfs leuker dan het rijden erop Heb mn blok vanmiddag ook weer eens helemaal uit mekaar gehaald. Was ik mn blok aan t splitsen, maar k kreeg em maar nie los. Zelfs 5 minuten verhit op t gasfornuis en geprobeerd uit mekaar te slaan met een hamer, maar k kreeg dr echt geen beweging in. K heb mn oude krukas ook helemaal plat geslagen maar die had k toch nie meer nodig. En na 2 uur rammen op dat blok bleek dat k een boutje vergeten was eruit te draaien die verborgen zat onder een klodder olie
    junkiesietzedinsdag 16 mei 2006 @ 18:08
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 14:50 schreef Halvor het volgende:
    Ik doe in principe alles aan mn scooter zelf, af en toe laat ik ff een vertanding persen bij de dealer omdat k er zelf geen zin in heb , of k laat mn blok zandstralen ofzo. Waarom zou ik naar een dealer gaan als ik ook alles zelf kan ? En k vin et leuk om te doen ook, k vind soms het sleutelen eraan zelfs leuker dan het rijden erop Heb mn blok vanmiddag ook weer eens helemaal uit mekaar gehaald. Was ik mn blok aan t splitsen, maar k kreeg em maar nie los. Zelfs 5 minuten verhit op t gasfornuis en geprobeerd uit mekaar te slaan met een hamer, maar k kreeg dr echt geen beweging in. K heb mn oude krukas ook helemaal plat geslagen maar die had k toch nie meer nodig. En na 2 uur rammen op dat blok bleek dat k een boutje vergeten was eruit te draaien die verborgen zat onder een klodder olie

    als je alle schroeven er gewoon uit hebt is het met een hamer raggen zo voor elkaar

    verhitten doe je pas als je je krukas erin gaat zetten.
    mister_dogdinsdag 16 mei 2006 @ 19:08
    Woei me heeft een helm

    GPA naked racing
    deze :
    Diemietuhriejdinsdag 16 mei 2006 @ 19:30
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 19:08 schreef mister_dog het volgende:
    Woei me heeft een helm

    GPA naked racing
    deze :
    [afbeelding]
    Ik heb er net ook een besteld! In de winkel weliswaar, weet zo het model niet eens.

    Lijkt een beetje op de MDS edge, matzwart dus, met blauwe lining..
    Geqxondinsdag 16 mei 2006 @ 19:41
    Matzwart is tof!
    mic_foreverdinsdag 16 mei 2006 @ 19:48
    ik heb een MDS helm
    iemand die weet waar ik een ondoorzichtig vizier kan halen?
    Geqxondinsdag 16 mei 2006 @ 19:50
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 19:48 schreef mic_forever het volgende:
    ik heb een MDS helm
    iemand die weet waar ik een ondoorzichtig vizier kan halen?
    Zelf ben ik bij een motorzaak naar binnengestapt (Bert vd Hoek), misschien verkopen ze bij jou in de buurt ook MDS helmen?
    no1uknowdinsdag 16 mei 2006 @ 20:45
    Even een praktisch vraagje:

    Ik ga straks (binnen een aantal dagen) een Puch Maxi kopen, maar...

    Hoe duur is schouwen tegenwoordig in totaal (het ding heeft nog een nummerplaat uit 2004 )
    Hoe duur is brommer examen/theorie examen in totaal?

    En een degelijke helm?

    Alvast bedankt
    Ik zal foto's posten zodra ik hem heb (+ schoongemaakt)
    Geqxondinsdag 16 mei 2006 @ 20:51
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 20:45 schreef no1uknow het volgende:
    Even een praktisch vraagje:

    Ik ga straks (binnen een aantal dagen) een Puch Maxi kopen, maar...

    Hoe duur is schouwen tegenwoordig in totaal (het ding heeft nog een nummerplaat uit 2004 )
    Ga uit van 60-70 euro
    Hoe duur is brommer examen/theorie examen in totaal?
    ¤29,35

    En een degelijke helm?
    ¤60 - ¤150

    Alvast bedankt
    Ik zal foto's posten zodra ik hem heb (+ schoongemaakt)
    MaximumRushdinsdag 16 mei 2006 @ 20:58
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 20:45 schreef no1uknow het volgende:
    Even een praktisch vraagje:

    Ik ga straks (binnen een aantal dagen) een Puch Maxi kopen, maar...

    Hoe duur is schouwen tegenwoordig in totaal (het ding heeft nog een nummerplaat uit 2004 )
    Hoe duur is brommer examen/theorie examen in totaal?

    En een degelijke helm?

    Alvast bedankt
    Ik zal foto's posten zodra ik hem heb (+ schoongemaakt)
    Ik zou wel uitkijken, want heel veel mensen verkopen nu hun scooter/brommer omdat ze hem niet kunnen keuren omdat hij gestolen is.
    Diemietuhriejdinsdag 16 mei 2006 @ 21:07
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 20:51 schreef Geqxon het volgende:

    [..]
    Examen is ¤30, 10.

    Moet donderdag op, dus ik weet wat het kost.
    no1uknowdinsdag 16 mei 2006 @ 21:19
    Als je schouwt, krijg je dan meteen kenteken+kentekenregistratie?
    Of is dat nog een onderdeel apart, en hoeveel kost dat dan?
    Drifter__dinsdag 16 mei 2006 @ 21:24
    Schouwen > met blaadje naar postkantoor > bericht wachten van RDW > met RDW-papieren(kentekenbewijs) naar platen-maker > kenteken

    Tussen postkantoor en papieren van RDW krijgen zit 1 week
    no1uknowdinsdag 16 mei 2006 @ 21:51
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 21:24 schreef Drifter__ het volgende:
    Schouwen > met blaadje naar postkantoor > bericht wachten van RDW > met RDW-papieren(kentekenbewijs) naar platen-maker > kenteken

    Tussen postkantoor en papieren van RDW krijgen zit 1 week
    Naar postkantoor, wat houd dat in? Op de post doen ofzo ?
    no1uknowdinsdag 16 mei 2006 @ 21:52
    Is het examen moeilijk?
    Hoe hebben jullie het voorbereid?

    Ik wil er zelf namelijk wel goed op voorbereid zijn
    Diemietuhriejdinsdag 16 mei 2006 @ 21:55
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 21:52 schreef no1uknow het volgende:
    Is het examen moeilijk?
    Hoe hebben jullie het voorbereid?

    Ik wil er zelf namelijk wel goed op voorbereid zijn
    Ik heb lessen .

    Ik ben een josti. Volgens Geqxon.
    no1uknowdinsdag 16 mei 2006 @ 22:02
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 21:55 schreef Diemietuhriej het volgende:

    [..]

    Ik heb lessen .
    Waar
    Drifter__dinsdag 16 mei 2006 @ 22:03
    Naar postkantoor.....
    ?
    no1uknowdinsdag 16 mei 2006 @ 22:04
    Op de post dus zoals ik al zei. (?)
    Ik weet niet in welk boerengehucht jij woont, maar hier hebben ze gewoon brievenbussen .
    Geqxondinsdag 16 mei 2006 @ 22:11
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 21:07 schreef Diemietuhriej het volgende:

    [..]

    Examen is ¤30, 10.

    Moet donderdag op, dus ik weet wat het kost.
    Inflatie dus, in 2004 was het ¤29,35 ofzo
    Geqxondinsdag 16 mei 2006 @ 22:13
    Je moet naar het postkantoor. Daar lever je het briefje die de bromfietsboer heeft gemaakt (met je framenummer en alles), en de mensen achter de balie doen de aanvraag bij het RDW. Je betaalt dan ¤22,50.

    Een weekje later krijg je je kentekenbewijs (groene papiertje) op de bus, en met dat groene papiertje ga je weer naar iemand die kentekens kan maken. Hier betaal je ¤17 tot ¤25, en kun je 2 dagen later je groene papiertje + kenteken ophalen.
    Drifter__dinsdag 16 mei 2006 @ 22:14
    Pauperrrrrrrr............

    Anders zou ik het toch zeggen dat je iets moet posten ?? Je gaat met schouw-papieren naar het postkantoor en daar stuurt de medewerker de gegevens naar het RDW.
    mister_dogdinsdag 16 mei 2006 @ 23:07
    pfff...ik word helemaal zenuwachtig.....nu al en hoef pas donderdag en me brommer zit nog heel niet inelkaar...
    C2Cdinsdag 16 mei 2006 @ 23:16
    he weet iemand hoe het zit met de fabrieksgarantie van peugeot, hijs nog lang geen 24 maand oud, heb ik geen garantie van peugeot zelf ofzo? tis namelijks gewoon een productie fout in het luchtfilter.
    Geqxondinsdag 16 mei 2006 @ 23:20
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 23:07 schreef mister_dog het volgende:
    pfff...ik word helemaal zenuwachtig.....nu al en hoef pas donderdag en me brommer zit nog heel niet inelkaar...
    Maak je geen zorgen, ik was ook zenuwachtig
    Volvomandinsdag 16 mei 2006 @ 23:32
    Ik wil ook graag een Puch Maxi kopen. Maar is dit wel verstandig? Omdat die dingen ongeveer 20 jaar oud zijn, en vaak opgevoerd. Dan is dat blok toch op.

    Ik hoef niet per se een brommer, maar het lijkt me wel leuk.
    junkiesietzedinsdag 16 mei 2006 @ 23:33
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 23:32 schreef Volvoman het volgende:
    Ik wil ook graag een Puch Maxi kopen. Maar is dit wel verstandig? Omdat die dingen ongeveer 20 jaar oud zijn, en vaak opgevoerd. Dan is dat blok toch op.

    Ik hoef niet per se een brommer, maar het lijkt me wel leuk.
    puch maxi is leuk voor erbij... om aan te sleutelen enzo.. maar als je een degelijke brommer wilt waar je op kunt vertrouwen zou ik een tomosje halen van een jaar of 2 oud of nieuw kopen
    junkiesietzedinsdag 16 mei 2006 @ 23:34
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 23:16 schreef C2C het volgende:
    he weet iemand hoe het zit met de fabrieksgarantie van peugeot, hijs nog lang geen 24 maand oud, heb ik geen garantie van peugeot zelf ofzo? tis namelijks gewoon een productie fout in het luchtfilter.
    ga zelf een sleutelen joh!
    luchtfilter is toch niet zo moeilijk te bewerken? wat is er mee?
    ontgrens m en stamp er een wat grotere sproeier in... ga je nog harder ook

    (ja ik weet dat je dan echt maar 2km/h harder gaat ofzo maar boeie )
    Volvomandinsdag 16 mei 2006 @ 23:35
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 23:33 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    puch maxi is leuk voor erbij... om aan te sleutelen enzo.. maar als je een degelijke brommer wilt waar je op kunt vertrouwen zou ik een tomosje halen van een jaar of 2 oud of nieuw kopen
    Een tomosje is toch een beetje een vrouwending
    Drifter__woensdag 17 mei 2006 @ 00:07
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 23:16 schreef C2C het volgende:
    he weet iemand hoe het zit met de fabrieksgarantie van peugeot, hijs nog lang geen 24 maand oud, heb ik geen garantie van peugeot zelf ofzo? tis namelijks gewoon een productie fout in het luchtfilter.
    Volgens een of andere Europese wet op alle producten 2 jaar dacht ik....

    Misschien kan je coulance vragen ?
    mister_dogwoensdag 17 mei 2006 @ 00:10
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 23:34 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    ga zelf een sleutelen joh!
    luchtfilter is toch niet zo moeilijk te bewerken? wat is er mee?
    ontgrens m en stamp er een wat grotere sproeier in... ga je nog harder ook

    (ja ik weet dat je dan echt maar 2km/h harder gaat ofzo maar boeie )
    tsdi --> injectie ....................
    Drifter__woensdag 17 mei 2006 @ 00:28
    Wat is die productiefout in je luchtfilter eigenlijk ?
    mister_dogwoensdag 17 mei 2006 @ 00:30
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 00:28 schreef Drifter__ het volgende:
    Wat is die productiefout in je luchtfilter eigenlijk ?
    denk dat ie al aant slapen is...is beetje vaag verhaal, luchtfilter zuigt verkeerd aan en membraam wasversleten ofzo en er kan zo zand via het luchtfilter in de cilinder komen
    Drifter__woensdag 17 mei 2006 @ 00:34
    Een 2de handse membraan en luchtfilter kosten geen drol.
    Dus gewoon eerst ff testen toch
    fs180woensdag 17 mei 2006 @ 01:38
    wat is er in godsnaam beter aan een tomos dan een puch..
    en ELK onderdeel voor puch niet NIEUW te krijgen.. en kost geen flikker ook
    en bij puchies gaat er echt bijna niets mol aan slijtage hoor, dingen draaien weinig toeren en zijn gewoon oerdegelijk..
    tomos is een immitatiepuch..

    als je gewoon een brommertje wil, maar hem niet perse nodig hebt ofzo..
    puch is goedkoop in verzekering en onderhoud/onderdelen
    junkiesietzewoensdag 17 mei 2006 @ 08:45
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 01:38 schreef fs180 het volgende:
    wat is er in godsnaam beter aan een tomos dan een puch..
    en ELK onderdeel voor puch niet NIEUW te krijgen.. en kost geen flikker ook
    en bij puchies gaat er echt bijna niets mol aan slijtage hoor, dingen draaien weinig toeren en zijn gewoon oerdegelijk..
    tomos is een immitatiepuch..

    als je gewoon een brommertje wil, maar hem niet perse nodig hebt ofzo..
    puch is goedkoop in verzekering en onderhoud/onderdelen
    dat is waar... maar na een tijdje gaat een puch kut rijden... dat is wel bij elke brommer zo maar hij gaat steeds trager en kutter doen...
    Geqxonwoensdag 17 mei 2006 @ 08:48
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 01:38 schreef fs180 het volgende:
    wat is er in godsnaam beter aan een tomos dan een puch..
    en ELK onderdeel voor puch niet NIEUW te krijgen.. en kost geen flikker ook
    en bij puchies gaat er echt bijna niets mol aan slijtage hoor, dingen draaien weinig toeren en zijn gewoon oerdegelijk..
    tomos is een immitatiepuch..

    als je gewoon een brommertje wil, maar hem niet perse nodig hebt ofzo..
    puch is goedkoop in verzekering en onderhoud/onderdelen
    Ja, maar die onderdelen moet je vaak online bestellen. Hier in mijn stadje zijn er zo uit mijn hoofd 4 winkels die tomosonderdelen los verkopen, en waarvan er maar een paar universele onderdelen verkopen.
    Geqxonwoensdag 17 mei 2006 @ 08:49
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 08:45 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    dat is waar... maar na een tijdje gaat een puch kut rijden... dat is wel bij elke brommer zo maar hij gaat steeds trager en kutter doen...
    junkiesietzewoensdag 17 mei 2006 @ 09:28
    jah tis gewoonn zo
    vriend van me had een puchje en die reed ook kut na een tijdje... terwijl die nog goed was..
    maar das mijn mening...

    koop gewoon een scooter [14.gif]
    no1uknowwoensdag 17 mei 2006 @ 09:31
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 22:14 schreef Drifter__ het volgende:
    Pauperrrrrrrr............

    Anders zou ik het toch zeggen dat je iets moet posten ?? Je gaat met schouw-papieren naar het postkantoor en daar stuurt de medewerker de gegevens naar het RDW.
    Gast hoe moet ik dat nou weten

    Thanks Geqxon!
    Sabineewoensdag 17 mei 2006 @ 12:56
    Ik heb een Gilera Citta...volgens mij alweer net zo veel uitgegeven als wat ie kostte aan verbouwingen en reparaties..:P
    Ondertussen zit er een totaal nieuw motorblok onder, nieuwe achterband, andere uitlaat..en nog heel wat kleine onderdeeltjes.
    Hij haalt nu de wonderbaarlijke snelheid van 38 km/u
    Ohja en ditissem. Nu heeft hij trouwens paarse stepjes omdat dat ei van Siegers alleen nog maar paarse had Echt geen gezicht dus..:P De stickers en handvatten zaten er al op toen ik hem kocht, van de zomer gaat hij weer even netjes bijgewerkt worden, andere stickers, zwart weer netjes erop, misschien een ander kleurtje erbij en zwarte stepjes.



    Geqxonwoensdag 17 mei 2006 @ 13:02
    Vraagje, wat is dat op je voorband

    Cittas zijn trouwens een mooi slachtoffer voor hoge snelheden, gooi er eens even heel snel 70cc onder

    Ik vind hem verder erg mooi, goed poetsen hé
    junkiesietzewoensdag 17 mei 2006 @ 13:03
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 13:02 schreef Geqxon het volgende:
    Vraagje, wat is dat op je voorband

    Cittas zijn trouwens een mooi slachtoffer voor hoge snelheden, gooi er eens even heel snel 70cc onder

    Ik vind hem verder erg mooi, goed poetsen hé [afbeelding]
    doe t zelf!
    ga zelf eens dat ding van je opvoeren joh
    Geqxonwoensdag 17 mei 2006 @ 13:04
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 13:03 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    doe t zelf!
    ga zelf eens dat ding van je opvoeren joh
    Ik vind de mijne nu prima

    Maar een Citta vind ik gewoon ontzettend gaaf, als ik er eentje zie krijg ik gewoon kriebels zelf zo'n ding te kopen en lekker op te fokken
    fs180woensdag 17 mei 2006 @ 13:33
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 09:28 schreef junkiesietze het volgende:
    jah tis gewoonn zo
    vriend van me had een puchje en die reed ook kut na een tijdje... terwijl die nog goed was..
    maar das mijn mening...

    koop gewoon een scooter [14.gif]
    misshcien omdat ie ook een scooter had normaal gesproken en dus geen idee dat als ie hem sloopte hem moest maken
    mijne rijd eigenlijk sinds ik hem heb alleen maar harder
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 13:40
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 18:08 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]


    als je alle schroeven er gewoon uit hebt is het met een hamer raggen zo voor elkaar

    verhitten doe je pas als je je krukas erin gaat zetten.
    verhitte doe je ook bij het splitsen KNEUS!, stuk carterdeel op het gasfornuis legge paar minuutjes laten liggen en dan een paar zachte tikjes geven met een hamer op je krukas.
    Dan valt zo je verwarmde carterhelft eruit..

    Waarom? als je blokje heel warm is dan zet het blok uit en zijn je lagers dus VRIJ van het blok
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 13:45
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 13:03 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    doe t zelf!
    ga zelf eens dat ding van je opvoeren joh
    Wow opvoeren vin je wel heel erg PIMP he? Je praat alleen maar poep. Laat die pauper scooter van je gewoon netjes 45 rijden liefst 50/60 KM zodat je nog voor je eigen veiligheid mee kan komen met het overige verkeer op de weg.

    Heb ook aerox en een tijdje geleden 70cc alleen maar ermee gepakt door politie, Zit nu ongeveer aan 800 euro aan boetes....

    Wat is er in godsnaam zo stoer aan opvoeren? Me scootertje gaat nu ook circa 60 omdat ik dan gewoon met het verkeer mee kan komen.....

    Enne junkiesietze ben jij ook zo'n josti die de hele tijd loopt te pimpe met z'n gashendel net alsof het een race wagen is?
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 13:55
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 00:30 schreef mister_dog het volgende:

    [..]

    denk dat ie al aant slapen is...is beetje vaag verhaal, luchtfilter zuigt verkeerd aan en membraam wasversleten ofzo en er kan zo zand via het luchtfilter in de cilinder komen
    Je luchtfilter kan je alleen maar zelf verneuken, Als je denkt dat je alles met dat ding kan het je gebruikt hem als crossmotor dan komt er allemaal vuil in je luchtfilter....

    Oplossing? Lucht filter even los halen kijk gewoon goed waar alles vast zit, ( zitten 2 schroefjes vast aan het blok en 1 grote klem bij je carb..

    Los? Even de 3 schroefjes van je luchtfilter losmaken dan maak dat soort sponsje wat in de luchtfilter schoon als je wilt besparen of je gaat naar de dealer en je koopt een nieuw sponsje...

    Even nog terug te komen op dealer reparaties, Jullie zeggen dat je liever een scooter zou kopen van een particulier die altijd gemaakt is bij de dealer.....
    Koop liever van een particulier die altijd zelf de reparaties heeft gedaan...

    Waarom? Ik maak zelf ook mijn scooters dus het kost niks en ik check hem toch wel elke 2 a 3 maanden of alles nog in orde is...
    Scooter josti's die hun 2300 euro scootertjes laten maken bij de dealer weten dat er hoge reparatie kosten zullen zijn dus wat doen ze ? Gewoon lekker door ragge en als er iets kapot is dan pas naar de dealer...

    Bijv mijn aerox, die ligt helemaal uit elkaar in de winter. Vin het altijd zo zonde om met die tijd je scooter te gaan verneuken + je zal eerder een ongeluk maken

    Edit :
    quote:
    Op dinsdag 16 mei 2006 23:32 schreef Volvoman het volgende:
    Ik wil ook graag een Puch Maxi kopen. Maar is dit wel verstandig? Omdat die dingen ongeveer 20 jaar oud zijn, en vaak opgevoerd. Dan is dat blok toch op.

    Ik hoef niet per se een brommer, maar het lijkt me wel leuk.
    Je hebt vast wel een vriend die kennis heeft van brommertjes? zoek op internet wat leuke brommertjes uit en laat die aan je vriend zien dan kan hij beoordelen of het de moeite is om nog een uitgebreide controle te doen bij de brommer zelf.

    Maar koop a.u.b niet die brommertjes van jongeren deze zijn echt totaal 100% naar de klote geholpen.
    Halvorwoensdag 17 mei 2006 @ 14:05
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 13:40 schreef dr-phil het volgende:

    [..]

    verhitte doe je ook bij het splitsen KNEUS!, stuk carterdeel op het gasfornuis legge paar minuutjes laten liggen en dan een paar zachte tikjes geven met een hamer op je krukas.
    Dan valt zo je verwarmde carterhelft eruit..

    Waarom? als je blokje heel warm is dan zet het blok uit en zijn je lagers dus VRIJ van het blok
    Precies, gaat een stuk makkelijker, mn blok ligt intussen bij de zandstraler, kan nie wachten tot ie weer helemaal nieuw is
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 14:07
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:05 schreef Halvor het volgende:

    [..]

    Precies, gaat een stuk makkelijker, mn blok ligt intussen bij de zandstraler, kan nie wachten tot ie weer helemaal nieuw is
    Nice, ga je het blok ook nog polijsten?. Btw wel uitkijken met vet vingertjes he
    junkiesietzewoensdag 17 mei 2006 @ 14:11
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 13:40 schreef dr-phil het volgende:

    [..]

    verhitte doe je ook bij het splitsen KNEUS!, stuk carterdeel op het gasfornuis legge paar minuutjes laten liggen en dan een paar zachte tikjes geven met een hamer op je krukas.
    Dan valt zo je verwarmde carterhelft eruit..

    Waarom? als je blokje heel warm is dan zet het blok uit en zijn je lagers dus VRIJ van het blok
    euhhhh KNEUS!
    verhitten hoeft niet per see als je m gaat splitsen... als je een kunstof hamertje hebt lukt het daar ook perfect mee.
    junkiesietzewoensdag 17 mei 2006 @ 14:13
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 13:45 schreef dr-phil het volgende:

    [..]

    Wow opvoeren vin je wel heel erg PIMP he? Je praat alleen maar poep. Laat die pauper scooter van je gewoon netjes 45 rijden liefst 50/60 KM zodat je nog voor je eigen veiligheid mee kan komen met het overige verkeer op de weg.

    Heb ook aerox en een tijdje geleden 70cc alleen maar ermee gepakt door politie, Zit nu ongeveer aan 800 euro aan boetes....

    Wat is er in godsnaam zo stoer aan opvoeren? Me scootertje gaat nu ook circa 60 omdat ik dan gewoon met het verkeer mee kan komen.....

    Enne junkiesietze ben jij ook zo'n josti die de hele tijd loopt te pimpe met z'n gashendel net alsof het een race wagen is?
    ik vind het niet PIMP
    ik vind het leuk om het te doen.
    jij vind het nu aardig PIMP om te kunnen zeggen dat je een aerox ( ) met een 70cc had
    nou woehoo vet man...
    dit topic is er toch voor om over dat soort dingen te praten dus ik heb er het er gewoon over... ik pats helemaal nergens mee.

    Ik rij alleen hard op de stukken waar het ook kan. en niet als een idioot door de stad.
    KNEUS
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 14:15
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:11 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    euhhhh KNEUS!
    verhitten hoeft niet per see als je m gaat splitsen... als je een kunstof hamertje hebt lukt het daar ook perfect mee.
    Uuhm dus jij denkt dat je met je rubber hamertje gemakkelijk je krukasje eruit kan halen , Je lagers zitten als de tyfus vast in het blok piemelkaas

    Enne ojah [breezah style] Kom niet praten, als je ZELF nog geen eens je blok kan splitsen[/breezah style]
    junkiesietzewoensdag 17 mei 2006 @ 14:16
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:15 schreef dr-phil het volgende:

    [..]

    Uuhm dus jij denkt dat je met je rubber hamertje gemakkelijk je krukasje eruit kan halen , Je lagers zitten als de tyfus vast in het blok piemelkaas

    Enne ojah [breezah style] Kom niet praten, als je ZELF nog geen eens je blok kan splitsen[/breezah style]
    2 weken geleden nog gedaan en een hebo asje in een dna gepropt.

    ging goed... zonder van te voren te verhitten... dus wat praat je dom
    junkiesietzewoensdag 17 mei 2006 @ 14:18
    [CENTRAAL]Brommers en scooters #13 Slowchatforce!
    daar
    Halvorwoensdag 17 mei 2006 @ 14:18
    Wat doe je nou moeilijk, mijn blok zat gewoon goed vast dus heb ik hem verhit, daardoor gaat ie ff wat makkelijker uit mekaar. En k heb al heel wat asjes erin gezete, dus k weet et echt wel ondertussen...
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 14:20
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:13 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    ik vind het niet PIMP
    ik vind het leuk om het te doen.
    jij vind het nu aardig PIMP om te kunnen zeggen dat je een aerox ( ) met een 70cc had
    nou woehoo vet man...
    dit topic is er toch voor om over dat soort dingen te praten dus ik heb er het er gewoon over... ik pats helemaal nergens mee.

    Ik rij alleen hard op de stukken waar het ook kan. en niet als een idioot door de stad.
    KNEUS
    Waar het kan? jee dat zei ik ook toen ik rij alleen op stukken waar het kan Ik zeg alleen ik heb aerox met toen 70cc gehad, nu teveel boetes gehad en ben blij dat m'n dingetje gewoon netjes 60 loopt.

    Wat heb je er aan om snel te rijden? niks! je kan alleen maar van die boetes krijgen. en ojah ik geloof je verhaal niet echt sorry.....

    Je 'Mattiezz' gaat met z'n sprinter op de openbare weg rijden en dankzij asociale rijgedrag issie gepakt en dat zegt ook veel over jou.

    Jullie zijn echt van die types die het hele scooter imago verpesten voor andere, Gedraag je gewoon netjes op de weg rekening houden met andere mensen.

    Stel er komt een kindje opeens van uit het niets voor je scooter hoe zuur ben je dan dan ben je echt een trieste josti...
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 14:21
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:18 schreef Halvor het volgende:
    Wat doe je nou moeilijk, mijn blok zat gewoon goed vast dus heb ik hem verhit, daardoor gaat ie ff wat makkelijker uit mekaar. En k heb al heel wat asjes erin gezete, dus k weet et echt wel ondertussen...
    Niet tegen jou
    Halvorwoensdag 17 mei 2006 @ 14:23
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:21 schreef dr-phil het volgende:

    [..]

    Niet tegen jou
    Ik heb het ook nie tegen jou
    junkiesietzewoensdag 17 mei 2006 @ 14:31
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:20 schreef dr-phil het volgende:

    [..]

    Waar het kan? jee dat zei ik ook toen ik rij alleen op stukken waar het kan Ik zeg alleen ik heb aerox met toen 70cc gehad, nu teveel boetes gehad en ben blij dat m'n dingetje gewoon netjes 60 loopt.

    Wat heb je er aan om snel te rijden? niks! je kan alleen maar van die boetes krijgen. en ojah ik geloof je verhaal niet echt sorry.....

    Je 'Mattiezz' gaat met z'n sprinter op de openbare weg rijden en dankzij asociale rijgedrag issie gepakt en dat zegt ook veel over jou.

    Jullie zijn echt van die types die het hele scooter imago verpesten voor andere, Gedraag je gewoon netjes op de weg rekening houden met andere mensen.

    Stel er komt een kindje opeens van uit het niets voor je scooter hoe zuur ben je dan dan ben je echt een trieste josti...
    Je was blijkbaar zelf ook zo...
    met je gangster 70cc op de openbare weg... of ga je zeggen dat je daarmee alleen op afgesloten terreinen reed?
    en die gozer met die sprinter reed er langzaam mee naar een plek waar die kon racen... dus hij ging echt niet met dat ding door de stad heen karren hoor
    zoieso moet je niet meer zeiken, want nu hebben we allemaal een kenteken (of binnenkort) en kan je geflitst worden. en heb je een grotere pakkans.

    ik heb nog nooit een ongeluk gehad en ik ben nog nooit gevallen.
    en als er opeens een kind onder me scooter zit hadden die ouders maar dat kind moeten leren om niet op de weg te spelen.
    Halvorwoensdag 17 mei 2006 @ 14:33
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:31 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    en als er opeens een kind onder me scooter zit hadden die ouders maar dat kind moeten leren om niet op de weg te spelen.
    Whaha, dat vind ik echt een vreselijk dom argument
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 14:35
    Tuurlijk ik was toen gangsta op me 70cc maar een lange tijd geleden ben ik toch erachter gekomen dat ik al die rotzooi niet nodig had om ergens te komen.

    aaaah kindje dat je bent! en jij bent 18? opgerot mafkees hoop dat je tegen een vrachtwagen aankomt met die kanker scooter van je.

    'Die ouders moeten moeten dat kind maar leren om niet op de weg te spelen' Hoe triest figuur ben je dan!! klootzak.

    Zometeen krijg je echt een klein kind voor je scooter terwijl je 80 blaast ga je dan ook tegen die ouders zeggen? 'Ja niet mijn fout jouw kind speelt op de weg....' of tegen de politie?

    Sjee denk eens na man
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 14:38
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:31 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    Je was blijkbaar zelf ook zo...
    met je gangster 70cc op de openbare weg... of ga je zeggen dat je daarmee alleen op afgesloten terreinen reed?
    en die gozer met die sprinter reed er langzaam mee naar een plek waar die kon racen... dus hij ging echt niet met dat ding door de stad heen karren hoor
    zoieso moet je niet meer zeiken, want nu hebben we allemaal een kenteken (of binnenkort) en kan je geflitst worden. en heb je een grotere pakkans.

    ik heb nog nooit een ongeluk gehad en ik ben nog nooit gevallen.
    en als er opeens een kind onder me scooter zit hadden die ouders maar dat kind moeten leren om niet op de weg te spelen.
    Sprinters zijn voor op het circuit, Werk je er 3 jaar aan? ga je toch naar die plek rijden om daar te kunnen sprinten en politie pakt je toch dan doe je het helemaal zelf!.
    Las op scooters freaks dat ie er niet echt langzaam mee ging, maar dat het een asociale weggebruiker was.
    junkiesietzewoensdag 17 mei 2006 @ 14:39
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:35 schreef dr-phil het volgende:
    Tuurlijk ik was toen gangsta op me 70cc maar een lange tijd geleden ben ik toch erachter gekomen dat ik al die rotzooi niet nodig had om ergens te komen.

    aaaah kindje dat je bent! en jij bent 18? opgerot mafkees hoop dat je tegen een vrachtwagen aankomt met die kanker scooter van je.

    'Die ouders moeten moeten dat kind maar leren om niet op de weg te spelen' Hoe triest figuur ben je dan!! klootzak.

    Zometeen krijg je echt een klein kind voor je scooter terwijl je 80 blaast ga je dan ook tegen die ouders zeggen? 'Ja niet mijn fout jouw kind speelt op de weg....' of tegen de politie?

    Sjee denk eens na man
    LEES IS FF MONGOOL
    ik zeg toch dat ik hard rij waar het kan...
    dat is dus niet op een woonerf! jezus er zijn ook mensen die normaal kunnen rijden met een opgevoerde scooter hoor!
    of was je zelf wel zo'n ventje met je gangster 70cc die overal zo hard mogenlijk ging?
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 14:43
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:39 schreef junkiesietze het volgende:

    [..]

    LEES IS FF MONGOOL
    ik zeg toch dat ik hard rij waar het kan...
    dat is dus niet op een woonerf! jezus er zijn ook mensen die normaal kunnen rijden met een opgevoerde scooter hoor!
    of was je zelf wel zo'n ventje met je gangster 70cc die overal zo hard mogenlijk ging?
    Ja ik ging overal zo hard mogelijk door en ook door een woonerf.... maar mensen veranderen
    Hou gewoon please je grote mond dicht sietze, je bent een onvolwassen kind dat gewoon onzin praat.

    Hou je aan de regels & luister naar je ouders
    Halvorwoensdag 17 mei 2006 @ 14:43
    Wat was je setup eigenlijk ? Puur uit interesse hoor
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 14:46
    Airsal T6 70cc
    std krukas
    21mm carb
    Gianelli reverse uitlaat.
    Voor de rest alles std

    Trok aardig, maar niet echt zo'n zin gehad om de kleinere dingen te vervangen, trekveertjes drukveer etc etc. Nu is alles gewoon std

    Van jou?
    Drifter__woensdag 17 mei 2006 @ 14:47
    @dr-phil: je kwam er later achter toch, dat wat je allemaal deed fout was enzo.

    Misschien is die tijd voor Junkie nog niet gekomen toch...??
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 14:50
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:47 schreef Drifter__ het volgende:
    @dr-phil: je kwam er later achter toch, dat wat je allemaal deed fout was enzo.

    Misschien is die tijd voor Junkie nog niet gekomen toch...??
    Idd ik ben erachter gekomen, Maar junkie is zo triest bezig daarom hoop ik echt dat ie tegen een vrachtwagen ofzo aankomt en heel z'n takke scooter naar de klote gaat.

    Want als je met hoge snelheid tegen iets aankomt voel jij je niet echt fijn en het slachttoffer zal zich nog kutter voelen
    Drifter__woensdag 17 mei 2006 @ 14:55
    huh, waar lees je dat junkie triest bezig is? Quote's ?
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 15:03
    Lees gewoon eventjes een deel van deze page.
    Halvorwoensdag 17 mei 2006 @ 15:05
    quote:
    Op woensdag 17 mei 2006 14:46 schreef dr-phil het volgende:
    Airsal T6 70cc
    std krukas
    21mm carb
    Gianelli reverse uitlaat.
    Voor de rest alles std

    Trok aardig, maar niet echt zo'n zin gehad om de kleinere dingen te vervangen, trekveertjes drukveer etc etc. Nu is alles gewoon std

    Van jou?
    Gilardoni 70cc alu
    Yasuni R
    Dell'orto 19mm
    Power One as + SKF C4 + MHR naaldlager
    Hebo racekoppeling + hebo race veertjes + malossi rood
    Doppler S3R vario
    Malossi Carbon membraanplaatjes
    dr-philwoensdag 17 mei 2006 @ 15:11
    Nice, al veel KM mee gemaakt?
    Halvorwoensdag 17 mei 2006 @ 15:13
    Mwa, zit er nu denk ik maandje onder ofzo, maar hoef de laatste tijd nie meer zoveel naar school ivm examens, dus rij stuk minder dan eerst. Maar k vin et wel lekker rijden zo, trekt lekker op, mooie top (hoewel k bijna nooit op top rij )

    En als er iets kapot gaat hang ik mijn standaard blok eronder, vin het sowieso wel handig om een standaard blok te hebben ook in de winter, dan gaat alles sneller stuk en t rijdt een heel stuk minder lekker met een snel blok in de winter.
    fs180woensdag 17 mei 2006 @ 15:17
    he dr phil je zit wel te zeiken op die sietze enzo.. maar je zit je nu gewoon druk te maken over iemand van een site, en je kent hem nieteens
    dus ga nou maar lekker op je scootertje rijden en bedenken hoe tof je wel niet bent
    gegroet


    [Centraal] Brommerts en Sc00ters, allúúhs MHR jUh WeEtt TogG

    daar maar weer verder