Ik verwacht uitspraken als 'just a couple of weeks to flatten the curve'.quote:Op zondag 22 maart 2026 14:29 schreef Since2003 het volgende:
Ik verwacht het geheugen van een school goudvissen. Maar we gaan het zien!
Oke... dus dan is het niet "net als" in 2022, Telegraaf.quote:’Het wordt net als in 2022, maar dan erger’
Kunnen we daar niet gewoon accuut mee stoppen? Met het dichtstorten van die gasputten in Groningen?quote:Op zondag 22 maart 2026 14:45 schreef Dutchguy het volgende:
Op dit moment gebeurt dit dus. Zelfs als ze stoppen met beton storten is de vraag of het technisch nog mogelijk is om in noodgevallen gas uit de grond te halen. De hele infrastructuur wordt ontmanteld en verscheept.
https://english.nv.ua/bus(...)-march-50588582.html
Dan zit je nog met de infrastructuur die as we speak ontmanteld wordt. Kennelijk met de goedkeuring van de Tweede Kamer want ik hoor er niemand over.quote:Op zondag 22 maart 2026 14:50 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Kunnen we daar niet gewoon accuut mee stoppen? Met het dichtstorten van die gasputten in Groningen?
Alleen al.voor nood.
Dinsdag of woensdag gaat de kamer er weer over praten. Over deze crisis.quote:Op zondag 22 maart 2026 14:55 schreef Dutchguy het volgende:
[..]
Dan zit je nog met de infrastructuur die as we speak ontmanteld wordt. Kennelijk met de goedkeuring van de Tweede Kamer want ik hoor er niemand over.
Dat lijkt mij nu nogal koffiedik kijken omdat er 2 mechanismen tegen elkaar inwerken. Hogere energieprijzen en economische stagnatie. Of het conflict echt tot aanzienlijke stagflatie gaat leiden hangt af van de ernst en duur van de energiecrisis en hoe de beurzen daarop reageren. Als de beurzen crashen en bedrijven motballen terwijl de energiekosten stijgen krijg je volgens mij een aanzienlijke stagflatie.quote:Op zondag 22 maart 2026 14:51 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Iemand nog voorspellingen voor de inflatie?
Wil je dat mij uitleggen. Wat stagflatie is en hoe dat werkt?quote:Op zondag 22 maart 2026 15:00 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Dat lijkt mij nu nogal koffiedik kijken omdat er 2 mechanismen tegen elkaar inwerken. Hogere energieprijzen en economische stagnatie. Of het conflict echt tot aanzienlijke stagflatie gaat leiden hangt af van de ernst en duur van de energiecrisis en hoe de beurzen daarop reageren. Als de beurzen crashen en bedrijven motballen terwijl de energiekosten stijgen krijg je volgens mij een aanzienlijke stagflatie.
Als de beurzen crashen en de bedrijven dus gaan motballen stijgt de werkloosheid, dat maakt het aanbod van arbeid groter en dus goedkoper. Als tegelijkertijd de prijzen van energie en grondstoffen stijgen werkt dat dus tegen elkaar in. De historie leert dat de inflatie dan wint, je krijgt dan het slechtste van 2 effecten. Economische stagnatie en inflatie, stagflatie dus. 1 groot verschil met de 70er jaren is dat de staatschulden nu veel en veel groter zijn dan destijds. Dat gaat dan leiden tot monetaire dominantie, vervolgens monetarisatie wat leidt tot de indirecte belasting, de zogenoemde inflatie-tax. De erosie van koopkracht van de valuta en dus een langdurige hoge inflatie/hyperinflatie.quote:Op zondag 22 maart 2026 15:05 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Wil je dat mij uitleggen. Wat stagflatie is en hoe dat werkt?
Lijkt me dat er dan ook mensen werkloos kunnen gaan worden.
Hogere energieprijzen betekent dat alles duurder gaat worden. Dus inflatie. En veel ook.
Dus we zijn doomed?quote:Op zondag 22 maart 2026 15:29 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Als de beurzen crashen en de bedrijven dus gaan motballen stijgt de werkloosheid, dat maakt het aanbod van arbeid groter en dus goedkoper. Als tegelijkertijd de prijzen van energie en grondstoffen stijgen werkt dat dus tegen elkaar in. De historie leert dat de inflatie dan wint, je krijgt dan het slechtste van 2 effecten. Economische stagnatie en inflatie, stagflatie dus. 1 groot verschil met de 70er jaren is dat de staatschulden nu veel en veel hoger zijn dan destijds. Dat gaat dan leiden tot monetaire dominantantie, vervolgens monetarisatie wat leidt tot de indirecte belasting, de zogenoemde inflatie-tax. De erosie van koopkracht van de valuta en dus een langdurige hoge inflatie/hyperinflatie.
In the end, we are all dead enjoy the ridequote:
Op zich heeft Jetten al wel eens met dat bijltje gehakt toen Poetin Oekraïne binnenviel. Dus die zal de verschillende scenario’s nog wel kennen.quote:Op zondag 22 maart 2026 16:45 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Volgens mij is het nu nog geen tijd voor groot ingrijpen . Maar ik hoop toch zo dat er plannen zijn.
[ x ]
Nederland is meer dan rijk genoeg om dat op te vangen. Dit zal eerder in Oost-Europa een probleem kunnen vormen…quote:Op zondag 22 maart 2026 16:52 schreef Bredemug het volgende:
Hoe dan ook zullen ze de banden met Rusland moeten herstellen om weer te kunnen importeren, als het erop aankomt dat miljoenen van je inwoners bij het volgende stookseizoen aan hun lot worden overgelaten, dan kan je het moeilijk rechtvaardigen door te zeggen ''ja maar...Oekraïne..'' . Zulke excuusjes brengen je niet ver zodra de meerderheid van de mensen het zat zijn en zelf maar guillotines beginnen te bouwen...maar als het zo ver komt dan is het toch al te laat, dus tjah. Ieder voor zichzelf dan maar.
https://www.vrt.be/vrtnws(...)s-geopolitiek-wapen/quote:Paniek door Hormuz
In paniek worden nu sancties over olie- en gasuitvoer tegen Rusland opgeheven. Enorme strategische petroleumreserves worden in allerijl vrijgemaakt. Dat alles om de mogelijke woede van de bevolking in te tomen. Een bevolking die andermaal op kosten wordt gejaagd.
De VS onder Trump heeft het voorbije jaar in de VS ongeveer alle vergroening geblokkeerd of teruggedraaid, en Trump heeft de elektrificatie van het enorme wagenpark afgezworen. Amerika krijgt daar nu allicht dik spijt van.
De geopolitieke spanningen en chaos stapelen zich intussen op. En ik denk nogmaals terug aan die lege snelwegen in 1973. Aan de files bij de benzinestations. Aan de stilte, en aan het rumoer van de onrust.
Hier alvast een schot voor de boegquote:Op zondag 22 maart 2026 18:44 schreef capricia het volgende:
Woensdag. Half drie.
Debat over de economische gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten voor Nederland
https://www.nporadio1.nl/(...)er-naar-gronings-gasquote:Door de stijgende energieprijzen in Nederland laait de discussie weer op over het opnieuw boren in Groningen. In het Groningenveld zit nog naar schatting 400 tot 500 miljard kubieke meter aardgas. Geopolitiek analist Alex Krijger werkte zelf vijftien jaar lang bij Shell en stelt in radioprogramma In de Kantine dat er niet zomaar dingen opengezet kunnen worden.
De docent aan de Universiteit Leiden hoopt dat het woensdag tijdens het Tweede Kamerdebat gaat over potentiële noodmaatregelen en ad-hocbeleid voor lage inkomens en bedrijven. "Maar je moet echt voor de lange termijn met bedrijven gaan zitten die willen. Dan moet je ze wel de ruimte geven om dat ook te gaan doen. Ze zitten aan alle kanten muurvast."
"Het duurt nog jaren voordat het helemaal is dichtgegooid", concludeert Krijger uit gesprekken met oud-collega's. "Het zijn honderden putten op 26 locaties ongeveer. Dus dat duurt nog even. Maar: de druk is van het veld af. Dus stel je voor dat het nodig is om naar dat gas toe te gaan, kan dat nu niet. Je hebt maanden nodig om weer druk op het veld te komen."
'Oplossing uit het verleden'
Volgens Krijger is de discussie over het Groningenveld verkeerd. "Je probeert steeds een oplossing uit het verleden naar het heden en de toekomst te trekken. Wat je moet doen, is tempo maken met je elektrificatie. Zorgen dat de gasprijs niet meer vastzit aan de elektriciteitsprijs. Je moet die ondernemers helpen, want die willen investeren. Dat doen ze niet, want ze hebben geen betrouwbare overheid."
Kabinetsleden herhaalden afgelopen vrijdag dat opnieuw gas winnen uit het Groningenveld niet gaat gebeuren. Ministers Pieter Heerma (Binnenlandse Zaken), Stientje van Veldhoven (Klimaat) en Hans Vijlbrief (Sociale Zaken) waren daar eensgezind over. "We gaan Groningen sluiten zoals gepland", zei Van Veldhoven.
JA21 wilde eerder juist in de wet vastleggen dat de gasvoorraad uit het Groningenveld als "strategische reserve" achter de hand wordt gehouden, zodat er in bepaalde situaties weer naar geboord kan worden. Volgens partijleider Joost Eerdmans drukken de sterk stijgende energieprijzen "ons met de neus op de feiten". Hij pleit al langer voor het openhouden van het Groningenveld voor noodgevallen.
Niet snel, Slovenië heeft het qua gas en olie altijd erg zwaar ten opzichte van andere Europese landenquote:Op zondag 22 maart 2026 19:33 schreef capricia het volgende:
Zo, dit had ik niet nu al gedacht.
Zal dat ook hier komen?
[ x ]
Ik heb geen idee. Ben helemaal blanco.quote:Op zondag 22 maart 2026 19:59 schreef eenjongen... het volgende:
[..]
Niet snel, Slovenië heeft het qua gas en olie altijd erg zwaar ten opzichte van andere Europese landen
Excuus, ik haal Slovenië en Slowakije door elkaar.quote:Op zondag 22 maart 2026 20:00 schreef capricia het volgende:
[..]
Ik heb geen idee. Ben helemaal blanco.
Waarom is dat?
Het gaat dan ook om olie.quote:Op zondag 22 maart 2026 20:01 schreef eenjongen... het volgende:
Wat een paniek posts zeg, heeft iemand hier überhaupt gekeken waar wij ons gas uit importeren? Voornamelijk Noorwegen en Amerika. Die leveringen gaan gewoon door, alleen iets duurder
In Nederland niet zo snel. De brandstofprijs voor consumenten is relatief laag daarquote:Op zondag 22 maart 2026 19:33 schreef capricia het volgende:
Zo, dit had ik niet nu al gedacht.
Zal dat ook hier komen?
[ x ]
https://www.rtl.nl/nieuws(...)t-tanken-om-tekortenquote:In Slovenië mogen automobilisten voorlopig nog maar 50 liter per dag tanken door tekorten bij pompen. Het land heeft last van Italianen en Oostenrijkers die komen tanken, omdat benzine en diesel er veel goedkoper zijn.
Wat erg.quote:Op zondag 22 maart 2026 20:57 schreef halfway het volgende:
Wij hebben 3 glastuinbouwbedrijven en zullen dus naar de zogenaamde kloten gaan. Precies volgens het al lopende plan alleen iets eerder nu.
aandelen shell gaan skyhighquote:Op zondag 22 maart 2026 14:51 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Iemand nog voorspellingen voor de inflatie?
ja die CO2 belasting en Ecotax dat is iets moois en extra vliegbelasting ook erbijquote:Op zondag 22 maart 2026 16:03 schreef Oud_student het volgende:
Volgend jaar 2027 gaat de CO2 belasting flink stijgen,
(volgens AI:Kostenstijgingen: Voor een gemiddeld gezin kan de nieuwe heffing leiden tot meer dan ¤1.000 extra kosten per jaar aan stook- en brandstofkosten)
Dit komt bovenop de gestegen olie- en gasprijzen.
Mijn verwachting is dat het verbruik, met name gas zal afnemen (want onbetaalbaar/niet leverbaar)
Dit betekent inkomsten verlies voor de EU en EU regeringen, hetgeen gecompenseerd moet worden door belastingverhogingen![]()
"Maar dan gaan we toch allemaal aan de warmtepomp en electrisch rijden?"
Ow, wacht
Waren er voor die bedrijven dan geen alternatieven beschikbaar zoals bijv geothermie of wamtepompen?quote:Op zondag 22 maart 2026 20:57 schreef halfway het volgende:
Wij hebben 3 glastuinbouwbedrijven en zullen dus naar de zogenaamde kloten gaan. Precies volgens het al lopende plan alleen iets eerder nu.
Bedank Trump maar.quote:Op zondag 22 maart 2026 20:57 schreef halfway het volgende:
Wij hebben 3 glastuinbouwbedrijven en zullen dus naar de zogenaamde kloten gaan. Precies volgens het al lopende plan alleen iets eerder nu.
Ojee en hoe moet het nu met al die arme Roemenen,Bulgaren en Polen in jullie barak? Die mogen toch nog wel even blijven ?quote:Op zondag 22 maart 2026 20:57 schreef halfway het volgende:
Wij hebben 3 glastuinbouwbedrijven en zullen dus naar de zogenaamde kloten gaan. Precies volgens het al lopende plan alleen iets eerder nu.
Beetje zoals Nederlanders die de Belgische stations plat tanken.quote:Op zondag 22 maart 2026 20:51 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
In Nederland niet zo snel. De brandstofprijs voor consumenten is relatief laag daar
[..]
https://www.rtl.nl/nieuws(...)t-tanken-om-tekorten
kunnen ze niet voedselbos gaan beginnen dan?quote:Op zondag 22 maart 2026 20:57 schreef halfway het volgende:
Wij hebben 3 glastuinbouwbedrijven en zullen dus naar de zogenaamde kloten gaan. Precies volgens het al lopende plan alleen iets eerder nu.
thuiswerkenquote:Op zondag 22 maart 2026 21:53 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Zo meteen op NPO2:
Een benzineprijs van 4 euro per liter is helemaal niet uitgesloten.![]()
De fuck man.
Alles wat transport nodig heeft gaat fucking duur worden.
Dan moeten we op de fiets naar de boer.
Wedden voor een volle tank dat dat dit jaar zeker niet gaat gebeuren?quote:Op zondag 22 maart 2026 21:53 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Zo meteen op NPO2:
Een benzineprijs van 4 euro per liter is helemaal niet uitgesloten.![]()
De fuck man.
Alles wat transport nodig heeft gaat fucking duur worden.
Dan moeten we op de fiets naar de boer.
Terug naar de basis.quote:Op zondag 22 maart 2026 21:58 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Ik dacht meer aan de prijs van boodschappen enzo. Aan alles wat transport nodig heeft.
Ik denk dat ik morgen de auto van de vrouw maar eens vol ga gooien.quote:Op zondag 22 maart 2026 22:01 schreef eenjongen... het volgende:
[..]
Wedden voor een volle tank dat dat dit jaar zeker niet gaat gebeuren?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dat zal veel koopjesjager aantrekken, hopelijk kan ik de drukte vermijdenquote:Op zondag 22 maart 2026 21:53 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Zo meteen op NPO2:
Een benzineprijs van 4 euro per liter is helemaal niet uitgesloten.![]()
Ik gebruik graag een E-bike. De boer waar ik eieren en aardappelen kan kopen is 300 meter verderop, dat loop ik wel gewoonquote:Dan moeten we op de fiets naar de boer.
iedereen een electra karretje kopen een Dacia spring bestel en overdag opladen aan de zonnepanelen bij de zaak,quote:Op zondag 22 maart 2026 21:58 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Ik dacht meer aan de prijs van boodschappen enzo. Aan alles wat transport nodig heeft.
Staat op de houdbaarheidsdatumquote:Op zondag 22 maart 2026 22:04 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Ik denk dat ik morgen de auto van de vrouw maar eens vol ga gooien.
Hoe lang is een tank benzine houdbaar eigenlijk?
Nou dat is niet helemaal een grapje. Als je benzine te lang in een motor of brommer laat zitten en je doet er verder niks mee zet zich een soort rubberachtige substantie af waardoor je carburateur hier en daar dicht komt te zitten en je vlotternaald en dat soort dingen niet meer werken. Je zult de eerste niet zijn.quote:
E bike met aanhanger kan toch >???quote:Op zondag 22 maart 2026 22:09 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Dat zal veel koopjesjager aantrekken, hopelijk kan ik de drukte vermijden
[..]
Ik gebruik graag een E-bike. De boer waar ik eieren en aardappelen kan kopen is 300 meter verderop, dat loop ik wel gewoon
Er worden nog steeds heel veel overbodige ritjes met aauto's gemaakt en een benzineprijs van 2,50 is blijkbaar niet genoeg om mensen andere keuzes te laten maken, zoals overstappen op EV's of gewoon minder te gaan rijden, bestellen etc. En aangezien die transitie toch echt noodzakelijk is, is deze stijging misschien niet eens zo gek.quote:Op zondag 22 maart 2026 21:53 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Zo meteen op NPO2:
Een benzineprijs van 4 euro per liter is helemaal niet uitgesloten.![]()
De fuck man.
Alles wat transport nodig heeft gaat fucking duur worden.
Dan moeten we op de fiets naar de boer.
Lang niet iedereen rijdt met een oldtimerquote:Op zondag 22 maart 2026 22:13 schreef Tengano het volgende:
[..]
Als je benzine te lang in een motor of brommer laat zitten en je doet er verder niks mee zet zich een soort rubberachtige substantie af waardoor je carburateur hier en daar dicht komt te zitten en je vlotternaald en dat soort dingen niet meer werken. Je zult de eerste niet zijn.
oldtimers moeten verboden worden, alles ouder dan 20 jaar inleveren en in de shredderquote:
Dan wordt mijn buurman pissig. Die rijdt in een belastingvrije camper van meer dan 50 jaar oud.quote:Op zondag 22 maart 2026 22:17 schreef michaelmoore het volgende:
oldtimers moeten verboden worden, alles ouder dan 20 jaar inleveren en in de shredder
en iedereen een dag meer thuis blijven en neuken , meer kinderen maken
Maar een paar maanden met een volle euro 95 tank moet toch wel kunnen?quote:Op zondag 22 maart 2026 22:13 schreef Tengano het volgende:
[..]
Nou dat is niet helemaal een grapje. Als je benzine te lang in een motor of brommer laat zitten en je doet er verder niks mee zet zich een soort rubberachtige substantie af waardoor je carburateur hier en daar dicht komt te zitten en je vlotternaald en dat soort dingen niet meer werken. Je zult de eerste niet zijn.
Ja als je het in een jerrycan laat zitten wel.quote:Op zondag 22 maart 2026 22:20 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Maar een paar maanden met een volle euro 95 tank moet toch wel kunnen?
Qua houdbaarheid.
Jawel.quote:Op zondag 22 maart 2026 22:22 schreef Tengano het volgende:
[..]
Ja als het het in een jerrycan laat zitten wel.
Maar de grootste besparing kun je halen door je rijgedrag drastisch aan te passen.
Niet door te doen zoals je altijd doet dus.
Accept, Adjust and Overcome
quote:Op zondag 22 maart 2026 22:25 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Jawel.
Maar ze tankt niet zo vaak, want rijdt niet zoveel. En altijd een kwart tankje of zo. En daar doet ze lang mee.
Als ik die tank van haar morgen wel vol gooi, en ze doet er 4 maanden of een half jaar mee, is dat dan een probleem?
quote:AI Overview
Winter- en zomerbenzine verschillen in vluchtigheid om de motor optimaal te laten presteren bij wisselende temperaturen. Winterbenzine (oktober-april) bevat extra butaan om makkelijker te verdampen bij koude starts. Zomerbenzine (mei-september) verdampt minder snel om dampblokkades (vapour lock) in warme leidingen te voorkomen
Nee, lijkt me niet. Het probleem zit meer in het gedeelte na de tank. Dat moet af en toe gebruikt en op die manier doorgespoeld worden.quote:Op zondag 22 maart 2026 22:25 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Jawel.
Maar ze tankt niet zo vaak, want rijdt niet zoveel. En altijd een kwart tankje of zo. En daar doet ze lang mee.
Als ik die tank van haar morgen wel vol gooi, en ze doet er 4 maanden of een half jaar mee, is dat dan een probleem?
Thanks.quote:Op zondag 22 maart 2026 22:27 schreef Tengano het volgende:
[..]
Nee, lijkt me niet. Het probleem zit meer in het gedeelte na de tank. Dat moet af en toe gebruikt en op die manier doorgespoeld worden.
Let op het woordje optimaal. Het is dus niet zo dat je auto in de zomer niet op 'winter'benzine zou kunnen rijden of andersom.quote:
vieze stink dingenquote:Op zondag 22 maart 2026 22:19 schreef Tengano het volgende:
[..]
Dan wordt mijn buurman pissig. Die rijdt in een belastingvrije camper van meer dan 50 jaar oud.
Doet ie goed![]()
toiletpapier tochquote:Op zondag 22 maart 2026 22:43 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Ik heb geen idee wat ik het beste nu kan hamsteren.
Ik denk dat woensdag Groningen deels open houden voor nood weer ter sprake komt.quote:Op zondag 22 maart 2026 18:44 schreef capricia het volgende:
Woensdag. Half drie.
Debat over de economische gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten voor Nederland
Euro 95 bederft en zorgt na een paar manden al voor problemen.quote:Op zondag 22 maart 2026 22:25 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Jawel.
Maar ze tankt niet zo vaak, want rijdt niet zoveel. En altijd een kwart tankje of zo. En daar doet ze lang mee.
Als ik die tank van haar morgen wel vol gooi, en ze doet er 4 maanden of een half jaar mee, is dat dan een probleem?
Euro 98 blijft in een tank van een auto ongeveer een half jaar goed of zo, voor de zekerheid zou ik het op vijf maanden houden.quote:Op zondag 22 maart 2026 22:25 schreef PieterDeRijcke het volgende:
[..]
Jawel.
Maar ze tankt niet zo vaak, want rijdt niet zoveel. En altijd een kwart tankje of zo. En daar doet ze lang mee.
Als ik die tank van haar morgen wel vol gooi, en ze doet er 4 maanden of een half jaar mee, is dat dan een probleem?
Het kan wél.quote:Op zondag 22 maart 2026 23:56 schreef Iceage het volgende:
Ik heb vanmiddag euro 95 getankt in Spanje (Benidorm) 1.52 euro.
zie ook
https://spanjevandaag.com(...)en-nederland-belgie/
*edit* btw op bv groente fruit en brood verlaagd van 10% naar 4% ik ben op vakantie nu en het is echt zoveel goedkoper allemaal dan in nl.
Gister bord patat met 2 kroketten met mayo en mosterd 3.50
In normale restaurants (wel aan de boulevard aan zee) bv schnitzel of cordon blue met frites of gebakken aardappels en salade 11 euro, drinken 1.50 tot 2 euro. water gratis als je dat vraagt niet zoals nl 5 euro voor flesje spa blauw. Vaak gratis kan water op tafel als je met meerdere mensen bent.
Echt wat een verschil ook de boodschappen echt zoveel goedkoper.
Bekijk deze YouTube-video
Spanje is economisch faillietquote:Op maandag 23 maart 2026 06:30 schreef cinderloom het volgende:
[..]
Het kan wél.
Om in de woorden van Rob te praten.
Uiteindelijk denk ik ook dat je als land zo meer omzet maakt. Wat je weer kan steken in de energiecrisis.
Dan is het een kwestie van tijd dat België en Luxemburg ook tekorten krijgen omdat het kleine landen zijn met een lage benzineprijs en veel brandstoftoeristen uit grotere omliggende landen.quote:Op zondag 22 maart 2026 20:51 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
In Nederland niet zo snel. De brandstofprijs voor consumenten is relatief laag daar
[..]
https://www.rtl.nl/nieuws(...)t-tanken-om-tekorten
Het leger inzetten om de brandstof te distribueren vind ik ook nogal wat voor een EU land.quote:Op maandag 23 maart 2026 10:45 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Dan is het een kwestie van tijd dat België en Luxemburg ook tekorten krijgen omdat het kleine landen zijn met een lage benzineprijs en veel brandstoftoeristen uit grotere omliggende landen.
Zij hebben daar de faciliteiten voor. Als de logistieke sector hapert dan hebben we allemaal een probleem.quote:Op maandag 23 maart 2026 11:41 schreef capricia het volgende:
[..]
Het leger inzetten om de brandstof te distribueren vind ik ook nogal wat voor een EU land.
Leuke populistische rant maar de gemiddelde Nederlander verdient ook ruim anderhalf keer zoveel dan de gemiddelde Spanjaard net hetzelfde beroep.quote:Op zondag 22 maart 2026 23:56 schreef Iceage het volgende:
Ik heb vanmiddag euro 95 getankt in Spanje (Benidorm) 1.52 euro.
zie ook
https://spanjevandaag.com(...)en-nederland-belgie/
*edit* btw op bv groente fruit en brood verlaagd van 10% naar 4% ik ben op vakantie nu en het is echt zoveel goedkoper allemaal dan in nl.
Gister bord patat met 2 kroketten met mayo en mosterd 3.50
In normale restaurants (wel aan de boulevard aan zee) bv schnitzel of cordon blue met frites of gebakken aardappels en salade 11 euro, drinken 1.50 tot 2 euro. water gratis als je dat vraagt niet zoals nl 5 euro voor flesje spa blauw. Vaak gratis kan water op tafel als je met meerdere mensen bent.
Echt wat een verschil ook de boodschappen echt zoveel goedkoper.
Bekijk deze YouTube-video
Tja, er is altijd wel voor paniek te zorgen. Dat wil niet zeggen dat de overheid over achteraan moet hollen.quote:Op maandag 23 maart 2026 14:09 schreef Elan het volgende:
[ afbeelding ]
75% maakt zich zorgen maar daar doet de overheid niks mee.
Nog steeds?quote:Op maandag 23 maart 2026 15:38 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Iedere twee weken komen er 1 of meerdere schepen aan in de Rotterdamse haven vanuit Rusland. Met Russisch condensaat.
Condensaat wordt naar raffinaderijen gestuurd voor de productie van benzine, kerosine of diesel.
Gooi die prijzen aan de pomp dus maar naar beneden.
Om 22:43 xhamsterquote:Op zondag 22 maart 2026 22:43 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Ik heb geen idee wat ik het beste nu kan hamsteren.
Ik mis de optie: Ik ben geen werknemer maar een ondernemer.quote:Op maandag 23 maart 2026 14:09 schreef Elan het volgende:
[ afbeelding ]
75% maakt zich zorgen maar daar doet de overheid niks mee.
We zitten toch krap vrees ikquote:Nederlandse gasvoorraad het laagst in tien jaar
De Nederlandse ondergrondse gasvoorraden zijn nog maar voor 5,8 procent gevuld. Dat is de laagste vullingsgraad in tien jaar. Volgens de Gasunie is de aanvoer van gas uit het buitenland op dit moment nog stabiel. Ook haalt Nederland nog gas uit eigen gasvelden. "Tegelijkertijd blijven we de ontwikkelingen continu volgen, omdat veranderingen in de internationale situatie ook hier effect kunnen hebben."
In februari was de gasvoorraad met 11,7 procent voor die tijd van het jaar ook al historisch laag. De Gasunie liet toen weten dat er geen onverwachte dingen moesten gebeuren, zoals een blokkade van de Straat van Hormuz. Dat laatste is nu juist wel aan de hand. De vraag is nu hoelang die situatie nog voortduurt en in hoeverre de energieprijzen terugkeren naar het niveau van voor de oorlog.
Energiebedrijven als Shell, Eneco en RWE beginnen normaal gesproken in april met het vullen van de gasopslagen. "Door de volatiele internationale gasmarkt is het onzeker hoe snel en in welk tempo dit zal gebeuren", zegt de Gasunie. Voor het eind van het jaar moeten de voorraden in de verschillende bergingen weer op een voldoende niveau zijn.
De Gasunie houdt in de gaten dat de energiebedrijven op tijd voldoende gas inkopen. Als dat niet gebeurt kan het ministerie van Economische Zaken en Klimaat het publieke energiebedrijf Energie Beheer Nederland (EBN) opdracht geven om de markt op te gaan om de tekorten aan te vullen.
Bron (liveblog): https://nos.nl/liveblog/2(...)oorlog-te-beeindigen
Welnee we hebben nu een paar koude dagen voor de boeg maar het al bijna april, binnen no time hoeven we geen kachel meer aan.quote:
Dit zou wel heel bizar zjn (maar ik vind niet gek dat die vraag door je hoofd speelt).quote:Op woensdag 25 maart 2026 12:29 schreef PieterDeRijcke het volgende:
of is dit een bewuste strategie om ons sneller de 'groene transitie' in te dwingen door de fossiele wereld te laten crashen?
Wat je schrijft staat niet in je artikel. Verder tank ik gewoon voor een euro per liter en gaat de trein op windenergie.quote:Op woensdag 25 maart 2026 12:29 schreef PieterDeRijcke het volgende:
Terwijl Shell-baas Sawan waarschuwt dat we binnen enkele dagen letterlijk stil komen te staan, kijkt onze eigen regering de andere kant op. Hoe is het mogelijk dat we in dit moeras zijn beland?
We zetten nu noodvoorraden in, maar wat als die op zijn? De overheid lijkt te gokken op een goede afloop zonder een echt Plan B voor Nederland.
Is onze regering gewoon incompetent door de regie volledig aan de markt (en Shell) te laten, of is dit een bewuste strategie om ons sneller de 'groene transitie' in te dwingen door de fossiele wereld te laten crashen?
https://www.telegraph.co.(...)ys-warns-shell-boss/
Ja, ik heb op het journaal een timmerman gezien die nu per jaar 3000 euro meer moet betalen aan vervoerskosten.quote:Op maandag 23 maart 2026 14:09 schreef Elan het volgende:
[ afbeelding ]
75% maakt zich zorgen maar daar doet de overheid niks mee.
Bron: COVAquote:In totaal heeft Nederland een strategische voorraad van minimaal 4770 kiloton ruwe olie-equivalent (ROE). Dit komt overeen met ongeveer 33 jerrycans per huishouden. COVA beheert een voorraad van 4100 kton ROE, ofwel ruim 28 jerrycans per huishouden.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |