NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ze willen het energie noodfonds dat ze hadden geschrapt weer nieuw leven inblazen en nu ook voor minder arme mensen. Het is dan wel te hopen dat dan ook iedereen die er voor in aanmerking zou moeten komen er gebruik van kan maken, want ik ben twee jaar buiten de boot gevallen door hun stomme regels. Dus het vertrouwen dat ik heb in zulke maatregelen tijdens een heel rechtse regering is minimaal, want dat is ook hoeveel moeite ze er voor doen.quote:Op maandag 6 april 2026 13:07 schreef TheFreshPrince het volgende:
[..]
Onderbelichte post.
Juist de vraag verlagen zorgt dat we langer met onze brandstoffen toekunnen.
De roep om prijsverlagingen begrijp ik best wel maar als we in dit tempo door (kunnen) gaan zitten we straks (mogelijk) met brandstof op de bon.
Aanbod voor jaar vast.
Stroom:
piek 0,26863
dal 0,26621
Gas:
1,49491
Nu:
0,23989
0,23626
1,22537
De prijzen van nu zijn per 1 april ingegaan en werden 2 dagen voor de oorlog aangekondigd, want dat moet minimaal maand van te voren bij variabel.
Die gaan per 1 juli op zeker wijzigen.
Vastzetten of tegen beter weten in wachten op beter aanbod?
Of overstappen?
Stroom:
piek 0,26863
dal 0,26621
Gas:
1,49491
Nu:
0,23989
0,23626
1,22537
De prijzen van nu zijn per 1 april ingegaan en werden 2 dagen voor de oorlog aangekondigd, want dat moet minimaal maand van te voren bij variabel.
Die gaan per 1 juli op zeker wijzigen.
Vastzetten of tegen beter weten in wachten op beter aanbod?
Of overstappen?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Als je het nu vastzet heb je voor de komende winter iig zekerheid.quote:Op maandag 6 april 2026 19:50 schreef vosss het volgende:
Aanbod voor jaar vast.
Stroom:
piek 0,26863
dal 0,26621
Gas:
1,49491
Nu:
0,23989
0,23626
1,22537
De prijzen van nu zijn per 1 april ingegaan en werden 2 dagen voor de oorlog aangekondigd, want dat moet minimaal maand van te voren bij variabel.
Die gaan per 1 juli op zeker wijzigen.
Vastzetten of tegen beter weten in wachten op beter aanbod?
Of overstappen?
Je kan ook kiezen om alleen gas vast te zetten, dat hoeft zelfs niet bij de zelfde leverancier.
Vastgezet.quote:
[..]
Als je het nu vastzet heb je voor de komende winter iig zekerheid.
Je kan ook kiezen om alleen gas vast te zetten, dat hoeft zelfs niet bij de zelfde leverancier.
Alleen geen bevestiging van Essent en nu kijk ik en zijn ze al weer flink duurder geworden.
Fraai dit. Uiteraard niemand bereikbaar nu.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Nu wel bevestiging per mail.
Direct na het vastzetten ging het naar deze prijzen:
0,31062 piek
0,30802 dal
1,62886 m3
Dus letterlijk exact op tijd vastgezet voor
0,26863 piek
0,26621 dal
1,49491 m3
Mooi.
Eigenlijk paar dagen eerder moeten doen, maar dit zijn nou typisch van die dingen die ik altijd vergeet.
Direct na het vastzetten ging het naar deze prijzen:
0,31062 piek
0,30802 dal
1,62886 m3
Dus letterlijk exact op tijd vastgezet voor
0,26863 piek
0,26621 dal
1,49491 m3
Mooi.
Eigenlijk paar dagen eerder moeten doen, maar dit zijn nou typisch van die dingen die ik altijd vergeet.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
https://www.telegraaf.nl/(...)?recommender=Proteus
1 miljard m3
dat is vergeleken met de jaarlijkse import van 20 miljard m3 niet zo bijster veel
Beter eens aan de Waddenzee voorraad beginnen
[ Bericht 26% gewijzigd door michaelmoore op 07-04-2026 07:18:57 ]
1 miljard m3
dat is vergeleken met de jaarlijkse import van 20 miljard m3 niet zo bijster veel
Beter eens aan de Waddenzee voorraad beginnen
https://nos.nl/artikel/21(...)oren-op-de-waddenzeequote:Nederlands One-Dyas voert gaswinning uit Noordzee op naar 1 miljard kuub, en verdubbelt richting eind 2026: 'Schoner dan import uit Verenigde Staten'
AMSTERDAM - De Nederlandse gasproducent One-Dyas heeft zijn productie op platform N05-A in de Noordzee verhoogd tot 1 miljard kuub gas per jaar door de ingebruikname van een tweede productieput.
Theo Besteman
Verslaggever Energie en grondstoffen
00:01 uur | vandaag
De eerste put van het platform, twintig kilometer ten noorden van Schiermonnikoog, produceerde eerder 700 miljoen kubieke meter per jaar.
quote:AI-overzicht
Naar schatting zit er ongeveer 200 miljard kubieke meter (m3 ) gas in de kleine gasvelden onder de Waddenzee. Deze gasvoorraad is verdeeld over meerdere velden, waaronder nog onaangeroerde locaties,
Belangrijke details over de gaswinning in de Waddenzee:
Locaties: Het gaat om diverse 'kleine velden'. Een bekende, omstreden locatie was Ternaard, waar een groot, nog onaangeroerd veld ligt.
Winning: Hoewel nieuwe boringen worden gestaakt, is er in het verleden en in de nabije omgeving (zoals bij Warffum) wel gas gewonnen.
Context: Ter vergelijking: Nederland verbruikt jaarlijks in totaal ongeveer 30 miljard gas.
[ Bericht 26% gewijzigd door michaelmoore op 07-04-2026 07:18:57 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 75 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
https://www.rtl.nl/nieuws(...)ons-doorrijden-boete
Kwart meer doorrijders na tanken door hoge prijzen aan de pomp
Doorrijden na het tanken, zonder te betalen. Hartstikke verboden, maar door de hoge benzine- en dieselprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten, is er een toename van meer dan een kwart in het aantal tankbeurten waarbij niet betaald wordt. Dat ziet SODA, een organisatie die namens tankstations achter wanbetalers aangaat.
Exacte cijfers rond die toename, wil SODA desgevraagd niet delen, op verzoek van de tankstations. Dat heeft te maken met de herleidbaarheid van de doorrij-incidenten.
In maart was er een toename van 25 procent ten opzichte van een jaar eerder. In april steeg het aantal doorrijders nog verder, en lag het 35 procent hoger dan een jaar eerder. SODA ziet dan ook dat de onbetaalde tankbeurten dit jaar vaker met opzet gebeuren.
'Heel vervelend'
Brancheorganisatie van tankstations Drive noemt het 'heel vervelend' voor pomphouders. "Mensen willen of kunnen niet betalen. Het is helaas maar waar", zegt voorzitter Martin van Eijk.
De prijzen aan de pomp zijn sinds eind februari fors opgelopen. De prijs van diesel is met zo'n 80 eurocent per liter gestegen en die van Euro95 met zo'n 30 eurocent. Beide prijzen bereikten vandaag een recordstand, blijkt uit data van consumentencollectief UnitedConsumers.
Volgens Van Eijk zijn er grote verschillen in het aantal doorrijders per tankstation. "Aan de grens gebeurt het veel minder, maar daar wordt nu ook minder getankt." Automobilisten in grensstreken kiezen ervoor om niet in Nederland, maar over de grens in België of Duitsland te tanken, omdat de prijs daar lager is.
Valse kentekens
De boete voor doorrijden is 131 euro bovenop de onbetaalde tankkosten. Pomphouders hebben goede afspraken met deurwaarders over het innen van het niet betaalde bedrag. Toch is dat niet altijd even eenvoudig, vertelt Van Eijk. "Door het gebruik van valse kentekens wordt het steeds moeilijker."
Kwart meer doorrijders na tanken door hoge prijzen aan de pomp
Doorrijden na het tanken, zonder te betalen. Hartstikke verboden, maar door de hoge benzine- en dieselprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten, is er een toename van meer dan een kwart in het aantal tankbeurten waarbij niet betaald wordt. Dat ziet SODA, een organisatie die namens tankstations achter wanbetalers aangaat.
Exacte cijfers rond die toename, wil SODA desgevraagd niet delen, op verzoek van de tankstations. Dat heeft te maken met de herleidbaarheid van de doorrij-incidenten.
In maart was er een toename van 25 procent ten opzichte van een jaar eerder. In april steeg het aantal doorrijders nog verder, en lag het 35 procent hoger dan een jaar eerder. SODA ziet dan ook dat de onbetaalde tankbeurten dit jaar vaker met opzet gebeuren.
'Heel vervelend'
Brancheorganisatie van tankstations Drive noemt het 'heel vervelend' voor pomphouders. "Mensen willen of kunnen niet betalen. Het is helaas maar waar", zegt voorzitter Martin van Eijk.
De prijzen aan de pomp zijn sinds eind februari fors opgelopen. De prijs van diesel is met zo'n 80 eurocent per liter gestegen en die van Euro95 met zo'n 30 eurocent. Beide prijzen bereikten vandaag een recordstand, blijkt uit data van consumentencollectief UnitedConsumers.
Volgens Van Eijk zijn er grote verschillen in het aantal doorrijders per tankstation. "Aan de grens gebeurt het veel minder, maar daar wordt nu ook minder getankt." Automobilisten in grensstreken kiezen ervoor om niet in Nederland, maar over de grens in België of Duitsland te tanken, omdat de prijs daar lager is.
Valse kentekens
De boete voor doorrijden is 131 euro bovenop de onbetaalde tankkosten. Pomphouders hebben goede afspraken met deurwaarders over het innen van het niet betaalde bedrag. Toch is dat niet altijd even eenvoudig, vertelt Van Eijk. "Door het gebruik van valse kentekens wordt het steeds moeilijker."
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Als je toch een vliegvakantie boekt, kies dan een bestemming waar (naar verwachting) tegen die tijd nog kerosine is voor de terugvlucht.
Ik denk dat ik goed zit met China dit jaar.quote:
Als je toch een vliegvakantie boekt, kies dan een bestemming waar (naar verwachting) tegen die tijd nog kerosine is voor de terugvlucht.
En een prettige scheut door de pielemuis.
https://www.bbc.com/news/articles/cde56g80xp5oquote:Headline inflation is being driven higher by a temporary energy shock, but underneath the surface, core inflation continues to move in the right direction," Adam Schickling, US economist at Vanguard, said.
Still, the situation has dashed the hopes of many on Wall Street that the US central bank might lower interest rates this year.
"Transitory is the hope, but Fed officials will think twice before telling the public they expect inflation to be transitory, after having misjudged post-pandemic inflation and mislabelled it as such," Atakan Bakiskan, US economist at Berenberg said.
Trump zal binnenkort ook wel weer de oorlog tegen de Federal Reserve hervatten
We zullen nu geen wereldmacht meer hebben, maar nog altijd wel een Wereldbank
https://www.rtl.nl/nieuws(...)amerika-trump-hormuz
Libanon en VS vragen Israël om pauze in aanvallen op Hezbollahquote:Wereldbank: oplaaien oorlog desastreus voor wereldeconomie
De oorlog in het Midden-Oosten zal een kettingreactie veroorzaken in de wereldeconomie, zelfs als het fragiele staakt-het-vuren standhoudt, zegt Wereldbankpresident Ajay Banga in een interview met persbureau Reuters.
De schade zal veel groter zijn als het staakt-het-vuren mislukt en het conflict escaleert, zegt Banga. De oorlog, die duizenden mensen in het Midden-Oosten het leven kostte, heeft de olieprijs met 50 procent laten stijgen. Ook heeft het grote gevolgen voor de aanvoer van olie, gas, kunstmest en andere goederen. Toerisme en luchtvaart in de hele wereld is verstoord.
"De vraag is eigenlijk of het huidige bestand en de onderhandelingen die dit weekend plaatsvinden leiden tot een blijvende vrede en tot de heropening van de Straat van Hormuz", zegt Banga. “Als dat niet gebeurt, en het conflict opnieuw oplaait, zou dat dan een nog grotere of langdurigere impact hebben op de energie-infrastructuur?”
https://www.rtl.nl/nieuws(...)amerika-trump-hormuz
Gelukkig hebben we voor 500 jaar kolen in Europa. Die gaan weer gewonnen worden zodra we bibberen van de kou.quote:
When Oil Gets Expensive, Cities Get Better
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
dat denk ik wel en als een haas gaan boren naar gas in de waddenzeequote:
[..]
Gelukkig hebben we voor 500 jaar kolen in Europa. Die gaan weer gewonnen worden zodra we bibberen van de kou.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 75 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
quote:Wereldwijde oliereserves dalen in rap tempo, tekort komt dichterbij
Bedrijven en overheden gaan wereldwijd in recordtempo door hun oliebuffers heen vanwege de voortslepende Iran-oorlog. Dit kan zorgen voor grotere tekorten en nóg hogere prijzen, waarschuwen Amerikaanse banken.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.https://www.rtl.nl/nieuws(...)rt-en-hogere-prijzen
quote:
[..]Vooral de accijnzen verlagen zodat we nog sneller door onze voorraad zijn. Iedereen aan de treinticket van ¤49SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.https://www.rtl.nl/nieuws(...)rt-en-hogere-prijzen
SA met Aramco profiteert enorm van de afsluiting omdat de aardolie die ze nu verkopen via hun pipeline veel meer opbrengt. De winst van Aramco steeg Q1 2026 met 26% ondanks dat ze circa 30% minder volume konden afzetten vanwege de afsluiting mbt Hormuz.quote:Saudi Aramco CEO says oil market won’t normalize until 2027 if Hormuz disruption persists
The market has already lost more than 1 billion barrels due to the Hormuz closure, Nasser said. The net loss is around 880 million barrels thanks to redirected exports through Aramco’s east-west pipeline and the release of strategic reserves by governments, he said.
The east-west pipeline, also known as the Petroline, bypasses the Strait of Hormuz by transporting crude to the Red Sea from Saudi Arabia’s gulf coast. Aramco has ramped up the pipeline’s capacity to 7 million barrels per day, Nasser said.
Oil inventories are rapidly drawing down, particularly for products like gasoline and jet fuel, due to the supply loss from the Middle East, the CEO said. “This may reach critically low levels ahead of the summer driving and travel season,” Nasser said.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Nieuwe pijplijn tussen Irak en Turkije goed nieuws voor Europa
Een strategische pijpleiding tussen Irak en Turkije biedt een alternatief voor de geblokkeerde Straat van Hormuz.
De wereldwijde energiemarkt wankelt door de aanhoudende blokkade van de Straat van Hormuz. Deze smalle waterweg is cruciaal voor de export van ruwe olie. De International Energy Agency (IEA) adviseert nu met klem om te investeren in alternatieve routes over land. Een nieuwe pijpleiding tussen de Iraakse stad Basra en de Turkse haven Ceyhan staat hierbij centraal. Dit project moet de kwetsbaarheid van de wereldwijde energievoorziening direct verminderen.
De noodzaak van een alternatieve route
De huidige crisis in het Midden-Oosten legt een fundamentele zwakte in de mondiale energie-infrastructuur bloot. In maart 2026 daalde de wereldwijde olievoorziening drastisch. Deze daling is het directe gevolg van de onveiligheid in de Straat van Hormuz. Fatih Birol van de IEA noemt de situatie zorgwekkend. Hij pleit voor de directe aanleg van een nieuwe verbinding tussen de olievelden in Zuid-Irak en de Turkse Middellandse Zeekust. Deze route omzeilt de risicovolle maritieme knelpunten volledig. De IEA ziet dit niet alleen als een commerciële kans voor Irak en Turkije. Het is een noodzakelijke stap om de wereldwijde energiezekerheid te waarborgen.
Bestaande infrastructuur
Het project richt zich op het maximaliseren van de transportcapaciteit tussen beide landen. Het bestaande pijpleidingsysteem tussen Kirkuk en Ceyhan heeft een theoretisch maximum van 1,5 miljoen vaten per dag. Momenteel wordt er hard gewerkt aan dit netwerk. Een belangrijk onderdeel is de 48-inch Baiji-Fishkhabour-pijpleiding. Deze leiding bevindt zich momenteel in de laatste testfase. Ingenieurs voeren hydrostatische testen uit over een traject van 100 kilometer om de integriteit te garanderen. De verwachte capaciteit van dit specifieke deel ligt tussen de 200.000 en 250.000 vaten per dag. Turkije streeft ernaar om het volledige systeem op maximale kracht te laten werken. Dit vereist echter nieuwe technische akkoorden en modernisering van de pompstations. De inzet van deze 48-inch-leiding is een eerste concrete stap.
De impact op de Europese autonomie
Voor Europa is de nieuwe pijpleiding van strategisch belang voor de eigen autonomie. De Europese Unie streeft naar diversificatie van haar energiebronnen om minder afhankelijk te zijn van onstabiele regio's. Hoewel de EU de pijpleiding niet direct financiert, ondersteunt zij de stabiliteit van Irak op andere manieren. Via het 'Team Europe for Iraq'-programma is 165 miljoen euro vrijgemaakt voor de periode tot 2027. Dit geld is bedoeld voor economische hervormingen en stabilisatie van het land. Een stabiel Irak is een voorwaarde voor een betrouwbare olietoevoer naar Europa. De verbinding met Ceyhan brengt de Iraakse olie direct naar de rand van de Europese markt. Dit vermindert de noodzaak voor lange en gevaarlijke transporten per tanker om het Arabisch schiereiland heen. Voor de Europese economie betekent dit meer voorspelbaarheid in de energiekosten.
Politieke uitdagingen en interne spanningen
Ondanks de voordelen zijn er aanzienlijke politieke horden te nemen. De relatie tussen de centrale regering in Bagdad en de Koerdische Regionale Regering (KRG) is complex. In het verleden leidde onenigheid over de export van olie tot juridische geschillen en tijdelijke sluitingen van de pijpleiding. Bagdad probeert nu meer controle te krijgen over de olie-exporten die buiten de Koerdische regio om gaan. Dit zorgt voor interne spanningen die de betrouwbaarheid van de route kunnen beïnvloeden.
Daarnaast loopt het oude verdrag tussen Irak en Turkije uit 1973 af op 27 juli 2026. Er wordt momenteel koortsachtig onderhandeld over een nieuw akkoord. Turkije heeft al een conceptovereenkomst ingediend die een mechanisme bevat voor volledige benutting van de capaciteit. De uitkomst van deze onderhandelingen bepaalt of de pijpleiding daadwerkelijk haar volle potentieel kan benutten.
https://ioplus.nl/nl/post(...)-nieuws-voor-europa-
Een strategische pijpleiding tussen Irak en Turkije biedt een alternatief voor de geblokkeerde Straat van Hormuz.
De wereldwijde energiemarkt wankelt door de aanhoudende blokkade van de Straat van Hormuz. Deze smalle waterweg is cruciaal voor de export van ruwe olie. De International Energy Agency (IEA) adviseert nu met klem om te investeren in alternatieve routes over land. Een nieuwe pijpleiding tussen de Iraakse stad Basra en de Turkse haven Ceyhan staat hierbij centraal. Dit project moet de kwetsbaarheid van de wereldwijde energievoorziening direct verminderen.
De noodzaak van een alternatieve route
De huidige crisis in het Midden-Oosten legt een fundamentele zwakte in de mondiale energie-infrastructuur bloot. In maart 2026 daalde de wereldwijde olievoorziening drastisch. Deze daling is het directe gevolg van de onveiligheid in de Straat van Hormuz. Fatih Birol van de IEA noemt de situatie zorgwekkend. Hij pleit voor de directe aanleg van een nieuwe verbinding tussen de olievelden in Zuid-Irak en de Turkse Middellandse Zeekust. Deze route omzeilt de risicovolle maritieme knelpunten volledig. De IEA ziet dit niet alleen als een commerciële kans voor Irak en Turkije. Het is een noodzakelijke stap om de wereldwijde energiezekerheid te waarborgen.
Bestaande infrastructuur
Het project richt zich op het maximaliseren van de transportcapaciteit tussen beide landen. Het bestaande pijpleidingsysteem tussen Kirkuk en Ceyhan heeft een theoretisch maximum van 1,5 miljoen vaten per dag. Momenteel wordt er hard gewerkt aan dit netwerk. Een belangrijk onderdeel is de 48-inch Baiji-Fishkhabour-pijpleiding. Deze leiding bevindt zich momenteel in de laatste testfase. Ingenieurs voeren hydrostatische testen uit over een traject van 100 kilometer om de integriteit te garanderen. De verwachte capaciteit van dit specifieke deel ligt tussen de 200.000 en 250.000 vaten per dag. Turkije streeft ernaar om het volledige systeem op maximale kracht te laten werken. Dit vereist echter nieuwe technische akkoorden en modernisering van de pompstations. De inzet van deze 48-inch-leiding is een eerste concrete stap.
De impact op de Europese autonomie
Voor Europa is de nieuwe pijpleiding van strategisch belang voor de eigen autonomie. De Europese Unie streeft naar diversificatie van haar energiebronnen om minder afhankelijk te zijn van onstabiele regio's. Hoewel de EU de pijpleiding niet direct financiert, ondersteunt zij de stabiliteit van Irak op andere manieren. Via het 'Team Europe for Iraq'-programma is 165 miljoen euro vrijgemaakt voor de periode tot 2027. Dit geld is bedoeld voor economische hervormingen en stabilisatie van het land. Een stabiel Irak is een voorwaarde voor een betrouwbare olietoevoer naar Europa. De verbinding met Ceyhan brengt de Iraakse olie direct naar de rand van de Europese markt. Dit vermindert de noodzaak voor lange en gevaarlijke transporten per tanker om het Arabisch schiereiland heen. Voor de Europese economie betekent dit meer voorspelbaarheid in de energiekosten.
Politieke uitdagingen en interne spanningen
Ondanks de voordelen zijn er aanzienlijke politieke horden te nemen. De relatie tussen de centrale regering in Bagdad en de Koerdische Regionale Regering (KRG) is complex. In het verleden leidde onenigheid over de export van olie tot juridische geschillen en tijdelijke sluitingen van de pijpleiding. Bagdad probeert nu meer controle te krijgen over de olie-exporten die buiten de Koerdische regio om gaan. Dit zorgt voor interne spanningen die de betrouwbaarheid van de route kunnen beïnvloeden.
Daarnaast loopt het oude verdrag tussen Irak en Turkije uit 1973 af op 27 juli 2026. Er wordt momenteel koortsachtig onderhandeld over een nieuw akkoord. Turkije heeft al een conceptovereenkomst ingediend die een mechanisme bevat voor volledige benutting van de capaciteit. De uitkomst van deze onderhandelingen bepaalt of de pijpleiding daadwerkelijk haar volle potentieel kan benutten.
https://ioplus.nl/nl/post(...)-nieuws-voor-europa-
Vanaf 2028 ook particulieren aan de emissieheffing.
'PBL: huishoudens betalen door nieuwe klimaatheffing tientjes per maand extra' https://fd.nl/politiek/15(...)utm_term=app-android
'PBL: huishoudens betalen door nieuwe klimaatheffing tientjes per maand extra' https://fd.nl/politiek/15(...)utm_term=app-android
Wer die Macht hat, bewegt sich in einem Milieu, das ihm nicht widersteht, ohne dass in der Menschenmasse um ihn herum irgendetwas dazu geeignet wäre, zwischen Impuls und Handlung den kleinen Abstand zu schaffen, in dem Raum für Denken bleibt.
De voorbeeld die zij gebruiken zijn wel heel anders dan de voorbeelden die RTLNieuws gebruikt...quote:Op dinsdag 12 mei 2026 07:37 schreef nostra het volgende:
Vanaf 2028 ook particulieren aan de emissieheffing.
[ afbeelding ]
'PBL: huishoudens betalen door nieuwe klimaatheffing tientjes per maand extra' https://fd.nl/politiek/15(...)utm_term=app-android
https://www.rtl.nl/nieuws(...)m-klimaatveranderingquote:Uit de berekeningen van PBL blijkt dat iemand met een klein appartement en een cv-ketel, die 6.000 kilometer per jaar rijdt, in 2030 ongeveer 10 tot 20 euro per maand extra betaalt voor benzine en gas. Bewoners van een wat ouder groot vrijstaand huis, die 20.000 km per jaar rijden, gaan zo’n 30 tot 70 euro per maand voor hun uitstoot betalen. Mensen met een warmtepomp en een elektrische auto betalen niks extra.
Edit: Hier het rapport van het PBL :
https://www.pbl.nl/public(...)erlandse-huishoudens
Maar er staan een hoop veranderingen voor de deur die allemaal redelijk kort op elkaar komen of mogelijk gaan komen... Stoppen met salderen, spitstarieven, betalen voor uitstoot, nasleep van de Iran oorlog.
[ Bericht 5% gewijzigd door Anton91 op 12-05-2026 08:44:40 ]
In Azië is het probleem al een stuk groter. We kunnen dus zien wat ons mogelijk te wachten staat als de oranje clown stug door blijft gaan.quote:Kleur verdwijnt uit Japanse chipszakken vanwege olietekort door Iranoorlog
De Japanse snackgigant Calbee heeft een creatieve manier gevonden om om te gaan met het olietekort door de oorlog in het Midden-Oosten. De kleurrijke verpakkingen van het merk worden zwart-wit.
Calbee gebruikt alleen nog de inktkleuren zwart en wit voor veertien producten, waaronder chips en ontbijtgranen, schrijft het bedrijf in een verklaring. Calbee is volgens persbureau Reuters het grootste bedrijf op de Japanse snackmarkt.
Door de oorlog in het Midden-Oosten wordt veel minder olie vervoerd door de Straat van Hormuz. Dat zorgt wereldwijd voor schaarste en prijsstijgingen. Niet alleen voor olie zelf, maar ook voor producten die daarmee worden gemaakt.
Voor inkt is bijvoorbeeld nafta nodig, een petrochemisch product dat met olie wordt gemaakt. Japan is voor 40 procent van het naftagebruik afhankelijk van import uit het Midden-Oosten.
De maatregel van Calbee volgt op de beslissing van andere Japanse chipsmakers om tijdelijk de productie stop te zetten. Dat leidde in maart tot paniekreacties bij fans van de chips.
https://www.nu.nl/economi(...)door-iranoorlog.html
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |