Het is meestal wel sneller hoor Ik denk eerder 2 of 3 dagen. Ik heb hem geloof ik woensdagochtend aangevraagd en kon hem vrijdag ophalen.quote:Op zondag 14 september 2014 11:51 schreef BazZz2 het volgende:
Morgenochtend rijbewijs aanvragen!
en dan nog 5 werkdagen wachten
Ik hoop dat het waar is. maandagochtend of woensdag zijn eigenlijk mijn enige dagen dat ik m op kan halenquote:Op zondag 14 september 2014 12:00 schreef alors het volgende:
[..]
Het is meestal wel sneller hoor Ik denk eerder 2 of 3 dagen. Ik heb hem geloof ik woensdagochtend aangevraagd en kon hem vrijdag ophalen.
Bij mij in Den Haag lag 'ie er echt pas na vijf werkdagenquote:Op zondag 14 september 2014 12:00 schreef alors het volgende:
[..]
Het is meestal wel sneller hoor Ik denk eerder 2 of 3 dagen. Ik heb hem geloof ik woensdagochtend aangevraagd en kon hem vrijdag ophalen.
Komt omdat Den Haag de ambtenaren hoofdstad is.quote:Op zondag 14 september 2014 12:07 schreef Messina het volgende:
[..]
Bij mij in Den Haag lag 'ie er echt pas na vijf werkdagen
Gewoon een TR zetten. Die 48 uur gelden niet voor een mod.quote:Op zondag 14 september 2014 21:58 schreef ShevaJB het volgende:
Voor in de OP wellicht, ik heb m'n rijbewijs op 29 juli behaald, maar vergeten om dit specifiek in de OP te laten zetten
Edit: Ik zie dat ik te laat ben
Gaan we proberen.quote:Op zondag 14 september 2014 22:06 schreef Ferdo het volgende:
[..]
Gewoon een TR zetten. Die 48 uur gelden niet voor een mod.
Probeer de situaties te analyseren en goed te letten op de details. Kinderen, en fietsers bij een onoverzichtelijk bocht is zo goed als altijd 'remmen', en zo zijn er nog wel wat voorbeelden. Veel van deze situaties krijg je ook letterlijk op je examen.quote:Op maandag 15 september 2014 11:09 schreef roos94 het volgende:
Ik ben bezig met mijn theorie, en dat gaat allemaal prima op het remmen, gas geven of niets doen na.
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten. Soms zijn de antwoorden zo onlogisch. Echt heel frustrerend
Let ook goed op je achteruitkijkspiegel, je snelheid en eventueel knipperlichten.quote:Op maandag 15 september 2014 11:09 schreef roos94 het volgende:
Ik ben bezig met mijn theorie, en dat gaat allemaal prima op het remmen, gas geven of niets doen na.
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten. Soms zijn de antwoorden zo onlogisch. Echt heel frustrerend
Het is dan ook pas je tweede les, joh Geen zorgen, komt uiteindelijk allemaal goed.quote:Op maandag 15 september 2014 15:48 schreef Sander166 het volgende:
Zal het de volgende keer vragen, want voor m'n gevoel beheers ik het nog niet helemaal.
Gooi hier een paar plaatjes neer van de situaties die jij fout had, dan kunnen wij hier wel een beetje onderbouwen hoe en wat, misschien dat je daar van leert.quote:Op maandag 15 september 2014 11:09 schreef roos94 het volgende:
Ik ben bezig met mijn theorie, en dat gaat allemaal prima op het remmen, gas geven of niets doen na.
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten. Soms zijn de antwoorden zo onlogisch. Echt heel frustrerend
Nog helemaal niet lijkt me waarschijnlijker. Het aangrijppunt moet je kunnen voelen als je heel rustig je koppeling laat opkomen. En nee, je voelt het niet in je koppelingspedaal, maar wel in de auto, die wil dan vooruit.quote:Op maandag 15 september 2014 15:48 schreef Sander166 het volgende:
Zal het de volgende keer vragen, want voor m'n gevoel beheers ik het nog niet helemaal.
In Engeland kreeg ik meteen bij het slagen een stukje papier mee dat ik kon gebruiken als tijdelijk rijbewijs. Dat doen ze in Nederland niet?quote:Op maandag 15 september 2014 10:24 schreef BazZz2 het volgende:
Rijbewijs is aangevraagd! nu hopen dat ie er toch voor het weekend ligt en niet maandag. want dan kan ik van t weekend meteen gaan rijden!
Nee, daar doen ze in Nederland helaas niet aan. misschien wel handig om voor te stellenquote:Op maandag 15 september 2014 23:44 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
In Engeland kreeg ik meteen bij het slagen een stukje papier mee dat ik kon gebruiken als tijdelijk rijbewijs. Dat doen ze in Nederland niet?
quote:Op maandag 15 september 2014 11:15 schreef Hinder het volgende:
[..]
Probeer de situaties te analyseren en goed te letten op de details. Kinderen, en fietsers bij een onoverzichtelijk bocht is zo goed als altijd 'remmen', en zo zijn er nog wel wat voorbeelden. Veel van deze situaties krijg je ook letterlijk op je examen.
ik probeer het dankjequote:Op maandag 15 september 2014 12:23 schreef Louboutin het volgende:
quote:
Op maandag 15 september 2014 11:09 schreef roos94 het volgende:
Ik ben bezig met mijn theorie, en dat gaat allemaal prima op het remmen, gas geven of niets doen na.
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten. Soms zijn de antwoorden zo onlogisch. Echt heel frustrerend
Let ook goed op je achteruitkijkspiegel, je snelheid en eventueel knipperlichten.
oke, hier zijn er een paarquote:Op maandag 15 september 2014 17:55 schreef ajacied4lf het volgende:
[..]
Gooi hier een paar plaatjes neer van de situaties die jij fout had, dan kunnen wij hier wel een beetje onderbouwen hoe en wat, misschien dat je daar van leert.
1. Je rijdt maar 20 km/u, rem je, dan kom je stil te staan, terwijl de afstand tussen jou en de kinderen nog relatief groot is, dus inderdaad: gas loslaten en rustig langsrijden. Ik zou zelf wel mijn voeten op de rem plaatsen voor de zekerheid, maar remmen met 20km/u is niet nodig.quote:Op dinsdag 16 september 2014 19:25 schreef roos94 het volgende:
oke, hier zijn er een paar
[ afbeelding ]
hier had ik dus remmen, aangezien er sneeuw ligt en die twee kinderen op een slee zitten en eruit zien alsof ze zo de weg op gaan rijden. Volgens mijn antwoordenboekje is het antwoord B, namelijk: "De kinderen met de slee moet u in de gaten houden, u moet ermee rekening houden dat ze zo de weg op kunnen glijden. De snelheid moet aangepast worden." B gas loslaten dus.
[ afbeelding ]
" U kunt met deze snelheid de fietsers passeren zonder gevaar of hinder te veroorzaken" antwoord C zegt mijn boekje. Maar de voorste fietser rijdt niet helemaal rechts en ik rijd 50, dus dan is het toch logisch dat je wat gas terugneemt? Ik had B namelijk.
[ afbeelding ]
"Er zijn uitstaphordes en geen voetgangers die zichtbaar de weg op kunnen lopen. " C
Bij deze dacht ik: ik rijd 40 en door de tram die links staat en de auto's aan de rechterkant zie ik helemaal niet wat daar gebeurt dus neem ik wat gas in. Dus niet goed.
[ afbeelding ]
lijkt een beetje op dat andere plaatje, ik rijd hier 60. die voorste man rijdt zowat in het midden en volgens mijn boekje is de weg overzichtelijk en is er geen gevaar te zien, dus hoef ik hier niets te doen.. Misschien ben ik wel achterlijk hoor, ik weet het ook niet.
ah dankje ik zal je tips proberen toe te passenquote:Op dinsdag 16 september 2014 19:40 schreef ajacied4lf het volgende:
[..]
1. Je rijdt maar 20 km/u, rem je, dan kom je stil te staan, terwijl de afstand tussen jou en de kinderen nog relatief groot is, dus inderdaad: gas loslaten en rustig langsrijden. Ik zou zelf wel mijn voeten op de rem plaatsen voor de zekerheid, maar remmen met 20km/u is niet nodig.
2. Ook hier is de afstand tussen jou en de voorste fietser relatief groot, daarnaast heb je voldoende ruimte om uit te wijken mocht er iets gebeuren. Al zal de fietser gewoon naar rechts gaan als je iets dichterbij komt.
3. Mensen die uitstappen komen op de stoep te staan en niet direct op de weg. Goed opletten is voldoende.
Je rijdt tijdens lessen ook heel vaak gewoon 50 terwijl er een boel auto's langs de weg staan toch? Geen reden om dus te remmen / gas los te laten.
4. Afstand tussen jou en de voorste man is weer groot, als je dichterbij komt, en de fietser hoort je aankomen, zal hij zelf iets naar rechts gaan.
Je moet wat minder 'bang' zijn, want bij alles reageer jij iets extremer dan nodig lijkt het wel. En probeer de snelheid waarmee je rijdt voor te stellen. Uiteindelijk is het ook een beetje ervaring en gevoel hebben, ik deed mijn theorie toen ik al op de helft van mijn lessen was waardoor ik het iets beter kon inschatten.
Meer kleuren .quote:Op woensdag 17 september 2014 11:35 schreef MissStevie het volgende:
vanmorgen weer rijles gehad en het ging best lekker moet wel leren om de chaos uit mijn hoofd te krijgen.. wanneer ik bijv. 80 rijd en plotseling naar links moet ofzo.. kijken, remmen, terugschakelen, koppeling op laten komen en sturen.. dit gaat nog niet altijd even subtiel maar komt vanzelf.. oefening baart kunst zullen we maar zeggen
eennnn.. snelweg gereden donders dat vond ik wel erg spannend en het ging zo snel.. maar het wende wel erg snel. Hoe beter het gaat, hoe leuker ik het begin te vinden. Probeer nu ook steeds leraar voor te zijn, dus dat hij me zo min mogelijk hoeft te vertellen wat ik moet doen. mezelf een beetje uitdagen
`ja maar kleuren en autorijden tegelijk is zo lastigquote:
Wat was de reden dat je gezakt was?quote:Op dinsdag 16 september 2014 19:32 schreef roosszz het volgende:
Ben helaas gezakt vandaag
Geheel terecht trouwens, had het gevoel zelf ook al heel erg tijdens het rijden
snelweg wen je heel snel aan. vond ik uiteindelijk het makkelijkste van alles. de eerste keer was bij mij een ramp. toen ik een baan moest opschuiven, ging bij het kijken de auto al mee, waardoor ik bijna iemand van de weg reedquote:Op woensdag 17 september 2014 11:35 schreef MissStevie het volgende:
vanmorgen weer rijles gehad en het ging best lekker moet wel leren om de chaos uit mijn hoofd te krijgen.. wanneer ik bijv. 80 rijd en plotseling naar links moet ofzo.. kijken, remmen, terugschakelen, koppeling op laten komen en sturen.. dit gaat nog niet altijd even subtiel maar komt vanzelf.. oefening baart kunst zullen we maar zeggen
eennnn.. snelweg gereden donders dat vond ik wel erg spannend en het ging zo snel.. maar het wende wel erg snel. Hoe beter het gaat, hoe leuker ik het begin te vinden. Probeer nu ook steeds leraar voor te zijn, dus dat hij me zo min mogelijk hoeft te vertellen wat ik moet doen. mezelf een beetje uitdagen
mijn eerste instructeur vertelde dat wanneer je remde, je bij de 30 km/uur de koppeling moest mee intrappen. dus: eerst remmen -> 30 km/uur -> koppeling erbijquote:Op donderdag 18 september 2014 20:00 schreef Sander166 het volgende:
Hoe hebben ze bij jullie het remmen en daarna ontkoppelen geleerd? Mijn instructeur heeft de volgende regel gegeven: Als je boven de 40 km/u rijdt moet je gewoon remmen en zodra je onder de 40 km/u komt moet je de koppeling intrappen (en desnoods doorremmen)
Als je onder de 40 km/u rijdt moet je eerst de koppeling intrappen en daarna remmen. Volgens hem hoef je helemaal niet op de toerenteller te letten bij het remmen, omdat het bij elke auto anders is wanneer hij afslaat.
Ik vond het maar vreemd dat hij dit zei, want bijna overal zeggen ze dat je naar je toeren moet kijken Volgende keer krijg ik schakelen erbij en volgens mij gaat ie dan ook zeggen dat ik niet op de toerenteller moet letten. Ik denk dat hij schakelt op basis van de snelheid van de auto.quote:Op donderdag 18 september 2014 20:06 schreef BazZz2 het volgende:
[..]
mijn eerste instructeur vertelde dat wanneer je remde, je bij de 30 km/uur de koppeling moest mee intrappen. dus: eerst remmen -> 30 km/uur -> koppeling erbij
mijn tweede instructeur zei het volgende:
remmen -> toeren tot net voor de 1000 (dus 1200/1300) -> koppeling erbij.
de auto gaat vanzelf 'protesteren' als die tot dichtbij de 1000 toeren komt zonder dat de koppeling is ingetrapt, dus dan weet je het zeker
ik zet mijn voet gewoon ervoor. echt maar heel soms ernaast. als jij het fijner vindt ervoor. lekker zo houden.quote:Op donderdag 18 september 2014 20:17 schreef Sander166 het volgende:
Zetten jullie je linkervoet altijd naast het koppelingspedaal of gewoon ervoor? Ik vind het irritant om m'n voet ernaast te houden...vind het veel makkelijker als hij ervoor is.
Volgens m'n instructeur moet bij het koppelen je hak in de mat en moet je met de bovenkant van je voet de koppeling helemaal intrappen. Je moet het kunnen doseren, netals hoe je je gaspedaal bedient. Ik gebruikte m'n hele voet om hem in te trappen Een soort reflex als ik snel moest koppelen. Maar bij het omhoog laten komen kan je dan moeilijk doseren, omdat je voet nergens houvast heeft.
WELKOM!quote:Op donderdag 18 september 2014 20:37 schreef LasTeR het volgende:
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.
Gisteren mijn tweede les gehad, ging al aardig goed naar mijn gevoel. Lekker rond gereden, aantal stoplichten gehad, van baan wisselen, wat rotondes (gelijk kennisgemaakt met de turborotonde, woonwijkje door en ook nog even de provinciale weg op.
Ik heb de tweede les ook alles zelf gedaan, één keer de in de verkeerde versnelling geschakeld (4 i.p.v. terug naar 2). De instructeur houdt wel de rem goed in de gaten bij stoplichten maar heeft nog niet ingegrepen + bij het optrekken merk ik dat hij daarbij helpt om het aangrijpingspunt wat soepeler te vinden/vast te houden.
Vind zelf vooral de snelheid lastig in te schatten, rijd al heel gauw 60 waar je 50 mag etc. maar aan de andere kant rijd je dan wel lekker met het overige verkeer mee.
Het doel is om 2 keer per week te lessen, nog even kijken of ik soms blokken van twee uur kan lessen. Ga waarschijnlijk voor een pakket van 25 lessen en dan met tussentijdse toets of herexamen, maar dat zie ik wel zodra ik wat meer lessen heb gehad. Nu alweer zin in de volgende les .
Ernaast. Als je dan ooit automaat gaat rijden, is de nijging je poot te verplaatsen minder aanwezig.quote:Op donderdag 18 september 2014 20:17 schreef Sander166 het volgende:
Zetten jullie je linkervoet altijd naast het koppelingspedaal of gewoon ervoor? Ik vind het irritant om m'n voet ernaast te houden...vind het veel makkelijker als hij ervoor is.
Ik heb het met 35 gehaald dus je hebt nog 10 jaar.quote:Op donderdag 18 september 2014 20:37 schreef LasTeR het volgende:
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.
Ik wou net zeggen, ik was 31 en voor die tijd nooit nodig gehad eigenlijk.... haha maar nu ben ik echt heul blij dat ik een auto heb (f*ck het OV )quote:Op donderdag 18 september 2014 20:37 schreef LasTeR het volgende:
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.
[quote] Op vrijdag 19 september 2014 11:06 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Ik heb het met 35 gehaald dus je hebt nog 10 jaar.
Gewoon voor de deur gaan liggen.quote:Op vrijdag 19 september 2014 11:06 schreef zeefje het volgende:
Geslaagd
Kutte is gemeentehuis is Tot 12 open en de gegevens zijn om 12 uur pas binnen. Dus nu pas maandag aanvragen
Gedaan, vrijdag ophalenquote:Op vrijdag 19 september 2014 11:17 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Gewoon voor de deur gaan liggen.
nog gefeliciteerd!quote:Op vrijdag 19 september 2014 12:23 schreef zeefje het volgende:
[..]
Gedaan, vrijdag ophalen
Ik ben zo blij
Snelheid is ook een prima raadgever. Ik rij nu al jaren in een auto zonder toerenteller. Ook dan moet je kunnen schakelen.quote:Op donderdag 18 september 2014 20:21 schreef Sander166 het volgende:
[..]
Ik vond het maar vreemd dat hij dit zei, want bijna overal zeggen ze dat je naar je toeren moet kijken Volgende keer krijg ik schakelen erbij en volgens mij gaat ie dan ook zeggen dat ik niet op de toerenteller moet letten. Ik denk dat hij schakelt op basis van de snelheid van de auto.
de eerste rotonde bij het cbr ging al fout .. dacht dat iemand eraf ging maar bleef op de rotonde.. stond ik daar hmm..quote:Op woensdag 17 september 2014 22:54 schreef Mark031 het volgende:
[..]
Wat was de reden dat je gezakt was?
Als de koppeling gekoppeld is dan is er ook een vaste verhouding tussen de snelheid van de auto en de snelheid van de motor.quote:Op vrijdag 19 september 2014 13:31 schreef Eix het volgende:
Snelheid is ook een prima raadgever. Ik rij nu al jaren in een auto zonder toerenteller. Ook dan moet je kunnen schakelen.
Ik ben benieuwd of je dat nog steeds zegt nadat je de zoveelste baustelle in de verte ziet opdoemen.quote:Op zaterdag 20 september 2014 17:35 schreef BazZz2 het volgende: (en door Duitsland. dat is natuurlijk altijd leuk)
Ja oke, das wel weer waar helaasquote:Op zaterdag 20 september 2014 21:41 schreef Pitchout het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd of je dat nog steeds zegt nadat je de zoveelste baustelle in de verte ziet opdoemen.
Ach, zo lang je de stukken daartussen wel gewoon door kan trappen. Een baustelle in Duitsland, zo is mijn ervaring, is eigenlijk nooit langer dan nodig. Heb je 2 in een paar km? In NL zou vaak het hele stuk 90 of 70 zijn, in Duitsland kan je ertussen gewoon weer op het gas. Wees trouwens wel slim en ga echt die 80 rijden waar die staat aangegeven bij zo'n baustelle, er wordt best veel op gecontroleerd.quote:Op zaterdag 20 september 2014 21:41 schreef Pitchout het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd of je dat nog steeds zegt nadat je de zoveelste baustelle in de verte ziet opdoemen.
Ik doel niet zo zeer op de snelheid die je mag rijden bij een baustelle, maar meer de vreselijk smalle stukken waar je overheen moet rijden. Als je al langer rijdt in een bepaalde auto is dat natuurlijk geen enkel probleem maar wanneer je met een slagschip (dat niet van jezelf is) op vakantie gaat worden sommige baustelle's ineens een hele krappe bedoening.quote:Op zondag 21 september 2014 03:17 schreef Pizza_Boom het volgende:
Ach, zo lang je de stukken daartussen wel gewoon door kan trappen. Een baustelle in Duitsland, zo is mijn ervaring, is eigenlijk nooit langer dan nodig. Heb je 2 in een paar km? In NL zou vaak het hele stuk 90 of 70 zijn, in Duitsland kan je ertussen gewoon weer op het gas. Wees trouwens wel slim en ga echt die 80 rijden waar die staat aangegeven bij zo'n baustelle, er wordt best veel op gecontroleerd.
Inderdaad, de toerenteller van mijn (eerste) auto doet het niet eens gelukkig hoor en voel je het makkelijk aan, vooral bij oudere auto's zoals de mijne.quote:Op vrijdag 19 september 2014 20:12 schreef delano.888 het volgende:
Ik kijk eigenlijk vrijwel nooit op de toerenteller meer. Als je je eigen auto hebt ga je dat heel makkelijk aanvoelen.
Twee lessenquote:Op zondag 21 september 2014 17:12 schreef roos94 het volgende:
Ik ben nu twee lessen bezig geweest met schakelen maar bak er nog weinig van ik heb ook erg moeite met aanvoelen wanneer de koppeling los moet en ik gas moet geven. Als ik het te snel doe slaat de motor af, doe ik het langzaam is het ook niet goed want dan moet het verkeer achter me wachten. Lastig..:|
Net geslaagd of heb je ook het roze pasje al?quote:
net geslaagdquote:Op maandag 22 september 2014 13:36 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Net geslaagd of heb je ook het roze pasje al?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Gefeliciteerd!quote:
quote:Op maandag 22 september 2014 13:47 schreef usernaamvergeten het volgende:
Geslaagd voor theorie-examen
van harte allebei!!quote:
Rijden alsof het gewoon een rijles is, mocht je ergens een fout maken is het van belang dat je dat veilig en vlot weet op te lossen. Succes!quote:Op woensdag 24 september 2014 21:35 schreef igi0n het volgende:
Morgen ochtend om 5 voor 9 afrijden! Spannond!
Ik word 3 kwartier eerder opgehaald om alles nog even door te nemen, en even warm te lopen. Ben zeer benieuwd. Iemand nog tips oid?
Thanks! Dat zei mijn rijinstructeur inderdaad ook al; net doen of ik er naast zit, maar dan is het gewoon iemand anders hahaquote:Op woensdag 24 september 2014 22:02 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Rijden alsof het gewoon een rijles is, mocht je ergens een fout maken is het van belang dat je dat veilig en vlot weet op te lossen. Succes!
Spannend! Fijn dat je van te voren de zenuwen er een beetje uit kunt rijden succes morgen!quote:Op woensdag 24 september 2014 21:35 schreef igi0n het volgende:
Morgen ochtend om 5 voor 9 afrijden! Spannond!
Ik word 3 kwartier eerder opgehaald om alles nog even door te nemen, en even warm te lopen. Ben zeer benieuwd. Iemand nog tips oid?
Dankjewel! Eerst maar eens een goede nachtrust, want dat is ook belangrijk haha!quote:Op woensdag 24 september 2014 23:38 schreef MissStevie het volgende:
[..]
Spannend! Fijn dat je van te voren de zenuwen er een beetje uit kunt rijden succes morgen!
Laat de burn-outs en handrembochtjes nog even achterwege.quote:
Thanks, dat is helemaal waar ! Over 2 uurtjes gaan we de uitslag horenquote:Op donderdag 25 september 2014 02:25 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Laat de burn-outs en handrembochtjes nog even achterwege.
Serieus, succes ermee, niet teveel zorgen over maken. Iedere malloot die je op de weg tegen komt, heeft dat rijbewijs ooit ook kunnen halen, dus jij kan het ook wel.
Dan zul je wel goed om je heen gekeken hebben tijdens het parkeren.quote:Op donderdag 25 september 2014 10:39 schreef igi0n het volgende:
Geslaagd
Hele reis ging opzich vrij goed, totdat ik achteruit in moest gaan parkeren (ben ik totaal geen held in) en ging dus ook totaal niet goed. Toen verder gereden en uiteindelijk bij het CBR nog een keer moeten doen, en na 3x opnieuw proberen uiteindelijk in het vak haha. Examinator gaf me het voordeel van de twijfel
Verplichte passeerstrook voor tractorenquote:Op donderdag 25 september 2014 14:02 schreef vannelle het volgende:
Zitten best wel nuttige tussen trouwens.
Jammer dat de MMBS's als autovariant nog steeds toegestaan worden, alhoewel die ook verplicht van zo'n strook gebruik moeten maken.quote:Op donderdag 25 september 2014 14:26 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Verplichte passeerstrook voor tractoren
Ja, dat dan wel weer! Dankjewelquote:Op donderdag 25 september 2014 14:03 schreef vannelle het volgende:
[..]
Dan zul je wel goed om je heen gekeken hebben tijdens het parkeren.
Gefeliciteerd!!
Die van mij was altijd heel erg makkelijk naarmate ik steeds dichterbij het examen kwam, op het laatst was hetquote:Op woensdag 24 september 2014 22:03 schreef igi0n het volgende:
[..]
Thanks! Dat zei mijn rijinstructeur inderdaad ook al; net doen of ik er naast zit, maar dan is het gewoon iemand anders haha
En dat geeft je ook meer zelfvertrouwen achter het stuur, als je af en toe nét even iets meer gas mag geven of af en toe zelf mag bepalen waar je heen rijd.quote:We gaan de snelweg op, maar komen vanaf zoals je kan zien stoplichten die op rood staan, dus trap hem maar even door, want ik weet dat jij als jij het rijbewijs hebt je ook niet constant aan de regeltjes gaat houden
Gefeliciteerd .quote:Op donderdag 25 september 2014 10:39 schreef igi0n het volgende:
Geslaagd
Hele reis ging opzich vrij goed, totdat ik achteruit in moest gaan parkeren (ben ik totaal geen held in) en ging dus ook totaal niet goed. Toen verder gereden en uiteindelijk bij het CBR nog een keer moeten doen, en na 3x opnieuw proberen uiteindelijk in het vak haha. Examinator gaf me het voordeel van de twijfel
EN? EN? EN?quote:Op donderdag 25 september 2014 07:14 schreef igi0n het volgende:
[..]
Thanks, dat is helemaal waar ! Over 2 uurtjes gaan we de uitslag horen
Gefeliciteerd!! examinatoren zoals die van jou geven hoopquote:Op donderdag 25 september 2014 10:39 schreef igi0n het volgende:
Geslaagd
Hele reis ging opzich vrij goed, totdat ik achteruit in moest gaan parkeren (ben ik totaal geen held in) en ging dus ook totaal niet goed. Toen verder gereden en uiteindelijk bij het CBR nog een keer moeten doen, en na 3x opnieuw proberen uiteindelijk in het vak haha. Examinator gaf me het voordeel van de twijfel
Dankje!quote:Op donderdag 25 september 2014 18:46 schreef De_Dakgoot het volgende:
[..]
Gefeliciteerd .
Was er geen plek bij het CBR waar je gwoon rechtdoor in kon parkeren?
Geslaagd hequote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dankje! Inderdaad, ik was ook zeer blij met zo'n chille examinatorquote:Op donderdag 25 september 2014 21:07 schreef MissStevie het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!! examinatoren zoals die van jou geven hoop
Iets meer gas bijgeven! Is een kwestie van wennen.quote:Op zaterdag 27 september 2014 12:20 schreef De_Dakgoot het volgende:
Net zelf gereden voor het eerst, auto paar keer laten afslaan
op het einde lukte het wel met het weg rijden, benzine auto heeft amper koppeling en rijd dus een beetje anders dan de lesauto's
Wou toen weg rijden van de parkeerplaats dacht dat het op de koppeling kon, sloeg die meteen af .quote:Op zaterdag 27 september 2014 12:32 schreef Messina het volgende:
[..]
Iets meer gas bijgeven! Is een kwestie van wennen.
Wel lekker he, zelf rijden?
Omdat veel mensen geen automaat willen, zoals ik. Ik wil zelf controle hebben over de auto, en wanneer ik wel of niet laat/vroeg schakel.quote:Op zaterdag 27 september 2014 16:32 schreef TheSatanSlayer het volgende:
Eigenlijk begrijp ik het niet, waarom niet ALLE autos naar automaat? Tegenwoordig wordt toch alles gestuurd door machines en nieuwe technologie, waarom dan nog steeds ouderwets schakelen??
Als het rijden verder gewoon goed gaat, zal je vlot genoeg je rijbewijs halen.quote:Op zaterdag 27 september 2014 16:32 schreef TheSatanSlayer het volgende:
Ik heb echt veel moeite met het kijken en op tijd schakelen... Het is wel erg kut om het te horen, want ik heb gehoord dat automaat auto's veel duurder zijn en ook het lessen in automaat is duurder..
Schakelen is toch simpel? Het is gewoon een extra handeling die je ff moet verrichten. Na een tijdje doe je het automatisch. Ik kreeg het de vorige les voor de eerste keer en het is niet moeilijk ofzo. Je moet ff oefenen met de versnellingspook en je hebt het zo onder de knie. Misschien gaat je instructeur te snel, waardoor je in de war raakt als je alles tegelijk moet doen. Ik lees hier dat sommige mensen de 1ste of 2de les al gelijk alles moesten doen. Ik zou dan ook in de war raken.quote:Op zaterdag 27 september 2014 16:32 schreef TheSatanSlayer het volgende:
even een update van mijn kant.. heb bijna 20 lessen gehad en heb tehoren gekregen dat ik beter automaat kan lessen, omdat er na de zoveelse les weer vanalles fout ging.
Ik heb echt veel moeite met het kijken en op tijd schakelen... Het is wel erg kut om het te horen, want ik heb gehoord dat automaat auto's veel duurder zijn en ook het lessen in automaat is duurder..
Eigenlijk begrijp ik het niet, waarom niet ALLE autos naar automaat? Tegenwoordig wordt toch alles gestuurd door machines en nieuwe technologie, waarom dan nog steeds ouderwets schakelen??
Dat sowieso. Ik rij nu 2j in mijn eigen auto uit 2000, en reed gisteren een stuk in de auto van mijn vriendin uit 2012. Het grootste verschil was de koppeling, dat is echt ontzettend wennen. Bij haar kon je wegrijden, EN schakelen, zonder uberhaubt ooit gas bij te geven. Bij mijn 14j oude saab moet je gassen bij het wegrijden en ook bijgassen bij het schakelen, anders schud je jezelf door mekaarquote:Op zaterdag 27 september 2014 18:08 schreef Sander166 het volgende:
Ik heb alleen nog problemen met vlot wegrijden en tijdens het rijden schokt de auto nog een beetje als ik koppel. Maar volgens mij hebben zelfs ervaren bestuurders hier last van als ze bv in een andere auto moeten rijden.
Kan aan het gewicht liggen, hoe vlot je de koppeling laat komen, brandstof, etc.quote:Op zaterdag 27 september 2014 18:13 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Dat sowieso. Ik rij nu 2j in mijn eigen auto uit 2000, en reed gisteren een stuk in de auto van mijn vriendin uit 2012. Het grootste verschil was de koppeling, dat is echt ontzettend wennen. Bij haar kon je wegrijden, EN schakelen, zonder uberhaubt ooit gas bij te geven. Bij mijn 14j oude saab moet je gassen bij het wegrijden en ook bijgassen bij het schakelen, anders schud je jezelf door mekaar
Precies. Dat is dus ook waar het over ging toch de verschillende auto's.quote:Op zaterdag 27 september 2014 18:22 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Kan aan het gewicht liggen, hoe vlot je de koppeling laat komen, brandstof, etc.
Ligt eraan. Soms met handrem, soms gewoon alleen met voetrem en koppeling.quote:Op zaterdag 27 september 2014 19:25 schreef De_Dakgoot het volgende:
Hoe doen jullie trouwens de hellingproef in een benzine wagen?
Maar laat je je koppeling nog opkomen tot die trilt zoals een diesel?quote:Op zaterdag 27 september 2014 19:56 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Ligt eraan. Soms met handrem, soms gewoon alleen met voetrem en koppeling.
Meestal al gas erbij, maar zo trek ik normaal ook weg. Koppeling opkomen en gas intrappen gaat gelijktijdig. Soms voetje dwars en soort "heel and toe'n", met handrem nog steeds wachten totdat ie trekt en dan gassen. Handrem gebruik ik dan ook meer om te zorgen dat ik niet terugrol dan voor andere dingen in die situaties.quote:Op zaterdag 27 september 2014 19:58 schreef De_Dakgoot het volgende:
[..]
Maar laat je je koppeling nog opkomen tot die trilt zoals een diesel?
of geef je al gas en laat je handrem en koppeling dan los?
thanks voor de nodige ondersteuning! Echter gaat het rijden juist niet goed, anders zegt mn instructeur niet dat ik beter in automaat kan gaan lessen..quote:Op zaterdag 27 september 2014 17:55 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Als het rijden verder gewoon goed gaat, zal je vlot genoeg je rijbewijs halen.
Maar dat het rijden niet goed gaat, is dat een oorzaak van het slechte schakelen, zit je teveel met je focus op de pook en koppeling? Of rijd je gewoon slecht, maak je veel fouten en ga je daardoor stressen en vervolgens fout schakelen? Ik denk dat dit erg belangrijk is om uit te vinden en wellicht dat rijden in een automaat, al dan niet korte tijd, bij kan dragen aan het vinden van het antwoord. Of kan bijdragen aan het vinden van een bepaalde routine in het rijden om daarna weer het schakelen erbij op te pakken zonder dat het dan nogmaals problematisch verloopt.quote:Op zondag 28 september 2014 22:44 schreef TheSatanSlayer het volgende:
thanks voor de nodige ondersteuning! Echter gaat het rijden juist niet goed, anders zegt mn instructeur niet dat ik beter in automaat kan gaan lessen..
Heb al bijna 20lessen gehad, maar het gaat weer steeds mis. Denk je dat het een goeie keuze is dat ik dat doe? Of moet ik alleen een andere instructeur nemen, maar wel in schakel blijven lessen?? Mn ouders zijn er best wel teleurgesteld om en ikzelf ook want had verwacht dat ik het wel kon.
1. Automaten zijn veel duurder soms wel tot ¤2000 á 3000 extra.quote:Op zaterdag 27 september 2014 16:32 schreef TheSatanSlayer het volgende:
even een update van mijn kant.. heb bijna 20 lessen gehad en heb tehoren gekregen dat ik beter automaat kan lessen, omdat er na de zoveelse les weer vanalles fout ging.
Ik heb echt veel moeite met het kijken en op tijd schakelen... Het is wel erg kut om het te horen, want ik heb gehoord dat automaat auto's veel duurder zijn en ook het lessen in automaat is duurder..
Eigenlijk begrijp ik het niet, waarom niet ALLE autos naar automaat? Tegenwoordig wordt toch alles gestuurd door machines en nieuwe technologie, waarom dan nog steeds ouderwets schakelen??
Je mag toch helemaal niet in een schakel rijden met automaat rijbewijs, ook niet na een aantal jaren?quote:Op zondag 28 september 2014 23:21 schreef SgtPorkbeans het volgende:
En je mag de eerste aantal jaren alleen in automaten rijden en dan is even de auto van je (insert hier iemand die een handbak heeft) lenen er niet bij.
Klopt.quote:Op zondag 28 september 2014 23:47 schreef Messina het volgende:
[..]
Je mag toch helemaal niet in een schakel rijden met automaat rijbewijs, ook niet na een aantal jaren?
Nee, maar hij zegt ook vaak dingen terwijl ik dat wél doe. Dan zegt ie: ''je kijkt weer op de pook hé'' terwijl ik dat helemaal niet deed. Of hij zegt: heb je die straatje van rechts gezien, terwijl ik dat wél gezien heb.. Hier wordt ik dan onzeker van en soms denk ik dan echt van ik kan t niet.. [heb al weinig zelfvertouwen dus]quote:Op zondag 28 september 2014 23:18 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Maar dat het rijden niet goed gaat, is dat een oorzaak van het slechte schakelen, zit je teveel met je focus op de pook en koppeling? Of rijd je gewoon slecht, maak je veel fouten en ga je daardoor stressen en vervolgens fout schakelen? Ik denk dat dit erg belangrijk is om uit te vinden en wellicht dat rijden in een automaat, al dan niet korte tijd, bij kan dragen aan het vinden van het antwoord. Of kan bijdragen aan het vinden van een bepaalde routine in het rijden om daarna weer het schakelen erbij op te pakken zonder dat het dan nogmaals problematisch verloopt.
Het beste kun je, ook op je examen, heel overdreven (maar niet te lang) de diverse richtingen, zijstraten van rechts, etc. inkijken, omdat zowel je instructeur als je examinator duidelijk moet zien dat je kijkt. Ik had eerst ook de neiging veel rond te kijken zonder m'n hoofd te draaien, maar dan is dus bijna niet te controleren of ik echt gekeken had. Op je examen kun je daar dus echt op zakken, ondanks dat je wellicht zelf wel gekeken had, en dus gewoon zag wat de situatie was.quote:Op maandag 29 september 2014 09:36 schreef TheSatanSlayer het volgende:
[..]
Nee, maar hij zegt ook vaak dingen terwijl ik dat wél doe. Dan zegt ie: ''je kijkt weer op de pook hé'' terwijl ik dat helemaal niet deed. Of hij zegt: heb je die straatje van rechts gezien, terwijl ik dat wél gezien heb.. Hier wordt ik dan onzeker van en soms denk ik dan echt van ik kan t niet.. [heb al weinig zelfvertouwen dus]
Maar stressen doe ik niet, want dat maakt t alleen mr erger als ik hem laat afslaan bijv dan blijf ik gewoon kalm en zet de auto weer aan!
Het is vooral niet weten wanneer WELKE handeling verricht moet worden en het tegelijkertijd opletten op de weg, de borden, evt. voorbijgangers. etc. etc. Dát is mijn probleem, zou dat niet verholpen kunnen worden? Ik wil t zelf heel graag goed doen, het lukt alleen niet. Moet wel zeggen dat mn instructeur een perfectionist is: alles moet perfect en hij kan zelf vlekkeloos rijden, maar dat probeert die over te brengen naar zn leerlingen wat goed is ofc, maar bij mensen zoals mij werkt dat niet echt. Een foutje kan ik wel negeren, 2 fouten ook, maar na de 3e wordt het mij toch alweer teveel :S
Zozo, dat doe je zeer snel! Nog dingetjes die kan verbeteren? Want zo te horen gaat alles perfect, goed bezig!quote:Op maandag 29 september 2014 11:41 schreef Foxiee het volgende:
Ben nu een maandje bezig, uurtje of 10 gereden. Examen is al ingepland op 31 oktober en TTT op 16 oktober. TTT vond ik zelf een beetje onzin, maar ik zou dan ook 4 uur rijles extra krijgen + TTT voor 100 euro meer dus dat heb ik maar gedaan. Gaat tot nu toe erg goed en instructeur zei ook dat ik voorliep op anderen. Komende maand veel rijden, 3/4 keer per week dus daar heb ik wel zin in. Hoop dat ik mijn praktijk ook in 1x haal dan ben ik er vanaf
Haha, ik heb nog meer dan genoeg te leren hoor en het gaat echt niet perfect, maar ik zie wel iedere les weer verbetering. Wel fijn dat mijn praktijk examen al direct werd aangevraagd nadat ik mijn theorie haalde. Heb er al zin in!quote:Op maandag 29 september 2014 12:42 schreef igi0n het volgende:
[..]
Zozo, dat doe je zeer snel! Nog dingetjes die kan verbeteren? Want zo te horen gaat alles perfect, goed bezig!
Mooi man, je snap tenminste als je iets niet helemaal lekker doet en je lost het ook goed op!quote:Op maandag 29 september 2014 14:57 schreef Foxiee het volgende:
[..]
Haha, ik heb nog meer dan genoeg te leren hoor en het gaat echt niet perfect, maar ik zie wel iedere les weer verbetering. Wel fijn dat mijn praktijk examen al direct werd aangevraagd nadat ik mijn theorie haalde. Heb er al zin in!
Ik had eerst wat moeite met de koppeling (benzine auto). Ik snapte het principe wel, maar had hem toch aantal keren laten afslaan voor het stoplicht. Toen gingen we ergens op een rustig stukje het oefenen, achter elkaar stoppen en rijden en het hielp enorm de lessen erna. Voor de rest nog niet echt dingen waar ik nu tegenaan loop, maar moet ook nog wat dingen moet leren zoals parkeren, hellingproef en heb nog niet vaak op snelweg gereden. Deed toevallig de vorige les wel een stop opdracht tussen twee auto's zonder dat ik er erg in had.
Mijn instructeur is ook heel relaxed in de auto en dat scheelt enorm. Had even het topic doorgelezen, maar een instructeur die constant zeurt als je wat fout doet lijkt mij niet echt fijn. Ik had van te voren wel aangegeven snel mijn rijbewijs te willen hebben en +- 2 maanden is een mooi termijn. 1x per week lessen zag ik ook niet zitten
Dan zal je toch echt moeten schakelenquote:Op woensdag 1 oktober 2014 09:30 schreef TheSatanSlayer het volgende:
Oke het nu wel officieel ik zit zonder rijschool en er werd dus geadviseerd om een automaat rijschool te zoeken. Ik heb er al een gevonden en die geven toevallig ook les in schakel maar dan met de RIS methode [eentje die mijn huidige rijschool niet gebruikte] en bovendien ook aan kinderen met ASS / ADHD en dat voor dezelfde prijs.
Wat zijn eigenlijk de nadelen als je werk wilt zoeken waarvoor je een rijbewijs nodig hebt? Beschikken de bdrijven alleen over schakelbakken of ook automaten? Bijv. voor studentchauffeur, bezorger, etc. (een van mijn motieven voor het rijbewijs is dan ook meer kans op werk)
liever besparen op de kosten dan meer mogelijkheden bieden voor werkzoekende? belachelijk..quote:Op woensdag 1 oktober 2014 09:58 schreef SgtPorkbeans het volgende:
[..]
Dan zal je toch echt moeten schakelen
De meeste bedrijven hebben geen automaten omdat een dergelijke auto dan vaak al ¤2000,- meer kost
!!!!quote:Op woensdag 1 oktober 2014 10:19 schreef TheSatanSlayer het volgende:
[..]
liever besparen op de kosten dan meer mogelijkheden bieden voor werkzoekende? belachelijk..
En ik vind het nog steeds vreemd ik heb net gehoord dat ze in Amerika allemaal automaat rijden en in Japan ook.. Hoeveel % zijn het er eigenlijk die automaat rijden in NL? Ik denk wel 50%?
Well f*ckquote:Op woensdag 1 oktober 2014 10:28 schreef dick_laurent het volgende:
http://www.nu.nl/politiek(...)en-aangescherpt.html
Voor iedereen die net zijn rijbewijs heeft. Geen gekke dingen doen he!!!
en het maakt het autorijden ook een stuk leuker/actiever imoquote:Op woensdag 1 oktober 2014 10:35 schreef delano.888 het volgende:
Echt, sorry maar ik snap niet waarom sommige mensen niet gewoon door leren voor schakelen. Dan duurt het maar iets langer maar je hebt er zoooooveel meer aan. Bijvoorbeeld als je een auto leent van iemand. Volgens mij is het nog minder dan 10% automaat in Nederland. Ik kom ze in ieder geval vrijwel nooit tegen!
Sommige mensen kúnnen het gewoon niet, geloof me.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 10:35 schreef delano.888 het volgende:
Echt, sorry maar ik snap niet waarom sommige mensen niet gewoon door leren voor schakelen. Dan duurt het maar iets langer maar je hebt er zoooooveel meer aan. Bijvoorbeeld als je een auto leent van iemand. Volgens mij is het nog minder dan 10% automaat in Nederland. Ik kom ze in ieder geval vrijwel nooit tegen!
Ok. Maar dan moet je vervolgens niet verwachten dat iedere werkgever wel even een automaat voor je aanschaftquote:Op woensdag 1 oktober 2014 10:50 schreef vannelle het volgende:
[..]
Sommige mensen kúnnen het gewoon niet, geloof me.
Heb een leerlinge gehad die al op ruim 50 lessen zat en iedere les leek wel de 1e zo beroerd ging het.
Toen ik haar voorstelde om misschien toch maar automaat te gaan rijden werd ze kwaad......
Als iets niet lukt moet men niet tegen beter weten in oneindig door blijven gaan vind ik.
Als je alleen maar een automaatrijbewijs hebt zit er weinig anders op denk je niet?quote:Op woensdag 1 oktober 2014 10:54 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Ok. Maar dan moet je vervolgens niet verwachten dat iedere werkgever wel even een automaat voor je aanschaft
Denk dat een werkgever dan eerder naar een ander op zoek zou gaan die wel kan schakelen i.p.v. er extra geld voor uit te trekkenquote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:05 schreef vannelle het volgende:
[..]
Als je alleen maar een automaatrijbewijs hebt zit er weinig anders op denk je niet?
En in overleg is alles mogelijk.
En ik denk van niet. Kunnen schakelen of niet heeft geen bal met je werk te maken tenzij je chauffeur bent.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:08 schreef SgtPorkbeans het volgende:
[..]
Denk dat een werkgever dan eerder naar een ander op zoek zou gaan die wel kan schakelen i.p.v. er extra geld voor uit te trekken
In een file of in druk stadsverkeer zou ik ook een automaat willenquote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:10 schreef dick_laurent het volgende:
Voordat ik begon met rijles vroeg ik me ook altijd af van, waarom rijd het overgrote merendeel in NL in een handbak? Automaat is toch veel makkelijker??
Nu ik bijna een jaar mn rijbewijs heb wil ik hier deels op terugkomen;
Schakelen is, als je het eenmaal gewoon gewend bent, niks lastigs en inderdaad wel leuk soms omdat je zelf kan kiezen hoe hoog je 'm in de toeren jaagt voordat je doorschakelt.
Echter, elke keer dat ik tot nu toe in de file heb gestaan dacht ik bij mezelf....goddamn, had ik nu maar een automaat
Maar Satanslayer geeft aan dat hij iets wil doen met studentchauffeur o.i.d. , en dan lijkt het me niet dat ze je dan zo even een automaat onder je kont drukkenquote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:12 schreef vannelle het volgende:
[..]
En ik denk van niet. Kunnen schakelen of niet heeft geen bal met je werk te maken tenzij je chauffeur bent.
Nou, toen ik vorige week urenlang in een oneindige satan in de hel file zat die zo'n beetje vanaf Antwerpen tot Breda duurde, en ik serieus een trillend linkerbeen kreeg van con-ti-nu de koppeling laten komen om maar in de 1 een beetje door te kunnen rollen, was de lol er echt wel vanafquote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:12 schreef SgtPorkbeans het volgende:
[..]
In een file of in druk stadsverkeer zou ik ook een automaat willen
Maar het liefste speel ik gewoon met de koppeling
Dat had ik even gemist, my bad!quote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:14 schreef SgtPorkbeans het volgende:
[..]
Maar Satanslayer geeft aan dat hij iets wil doen met studentchauffeur o.i.d. , en dan lijkt het me niet dat ze je dan zo even een automaat onder je kont drukken
Wat deed je fout volgens de examinator dan?quote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:20 schreef Poepz0r het volgende:
2e keer op geweest en opnieuw gezakt. Geen ingrepen of iets dergelijks gehad. Bij het wegrijden bij het CBR (klein uitritje) kwam een auto van links die de straat in wilde waar ik dus uit kwam. Opzich geen probleem, was het niet zo dat achter de linkerachterband een brommer zat geplakt. Examinator zei; Kijk die brommer meer niet.
Verder nog een keer gehad dat een auto van rechts kwam (stapvoets) en die was nog ruim 100 meter weg, vergat ik te remmen (was in de 2e minuut van het examen). Verder ging alles goed en toch gezakt.
Ik had die brommer moeten zien, maar die zat echt achter de linkerkant van de auto en kon ik niet zien. Ik reed niet door ofzo, maar gaf hem de indruk dat ik wilde gaan rijden zeg maar.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:27 schreef SgtPorkbeans het volgende:
[..]
Wat deed je fout volgens de examinator dan?
Je moet beter kijken dusquote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:28 schreef Poepz0r het volgende:
[..]
Ik had die brommer moeten zien, maar die zat echt achter de linkerkant van de auto en kon ik niet zien. Ik reed niet door ofzo, maar gaf hem de indruk dat ik wilde gaan rijden zeg maar.
Hoeveel lessen heb je nu gehad?quote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:32 schreef Poepz0r het volgende:
Vooruit kijken, maar kon hem echt niet zien verder. Het is niet iets wat de hele tijd plaatsvond, maar er lijkt wel totaal geen ruimte meer van; Oke komt misschien door de spanning, kan keer gebeuren ofzo.
40 ofzo denk ik? Heb wel de pech gehad dat ik bij mijn vorige rijschool een pakket had en hij besloot failliet te gaanquote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:34 schreef SgtPorkbeans het volgende:
[..]
Hoeveel lessen heb je nu gehad?
Ohquote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:35 schreef Poepz0r het volgende:
[..]
40 ofzo denk ik? Heb wel de pech gehad dat ik bij mijn vorige rijschool een pakket had en hij besloot failliet te gaan
Ik onderwaardeer mijzelf. Ik kan fantastisch smooth rijden, maar bij zo'n examen heb ik last van wat faalangst ofzo. Geen spanning puur angst om.
Ik snap je helemaal. Ik moet zelf de 21e op voor de tweede keer. De eerste keer ben ik gezakt op kijken en de koppeling vanwege de zenuwen. Ik heb gelukkig wel Propranolol gekregen van de dokter. Ik moest het een keertje proberen, maar dat heb ik voor een presentatie gedaan. Het middeltje werkte wel goed.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 11:36 schreef Poepz0r het volgende:
Punt is nieuw examen aanvragen + lessen + vrije dag. Kost allemaal zo achterlijk veel geld.
Mijn rijinstructeur rekende ¤40 per uur dus hoewel ietsje duurder valt het wel mee.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 19:14 schreef TheSatanSlayer het volgende:
ik heb de nieuwe rijschool benaderd en een proefles aangevraagd, wat wel ¤66 kost [voor 1,5u] is dat niet afzetterij? bij mn vorige rijschool gewoon gratis [bij aanschaf pakket]..
Waarom zou je je tegen die instructeur moeten bewijzen als je nu al weet dat je een rijbewijs voor handgeschakelde auto's wil?quote:Bij die proefles van de nieuwe instructeur kan dan bevestigd worden of ik beter verder kan lessen in schakel of in automaat.
Daarom moet ik me echt bewijzen tegen hem, omdat ik het ook echt wil! Met automaat schiet ik niks op, gezien mijn motief om me rijbewijs te halen meer kans op werk is. Ik hoop dat hij me goedkeurt, anders zit er niks anders op, want ik wil ook niet tegen beter weten in 80 lessen gaan nemen en dan slagen en vervolgens een gevaar zijn op de weg... Zit al op de ¤700 voor het lessen alleen al (
Hoeveel lessen heb je nou gehad dan? Want het schakelen is ook gewoon kwestie van wennen. De 1 pakt het sneller op dan de ander, maar dat betekent niet dat jij het niet kan of nooit zal kunnen.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 19:14 schreef TheSatanSlayer het volgende:
ik heb de nieuwe rijschool benaderd en een proefles aangevraagd, wat wel ¤66 kost [voor 1,5u] is dat niet afzetterij? bij mn vorige rijschool gewoon gratis [bij aanschaf pakket]..
Bij die proefles van de nieuwe instructeur kan dan bevestigd worden of ik beter verder kan lessen in schakel of in automaat.
Daarom moet ik me echt bewijzen tegen hem, omdat ik het ook echt wil! Met automaat schiet ik niks op, gezien mijn motief om me rijbewijs te halen meer kans op werk is. Ik hoop dat hij me goedkeurt, anders zit er niks anders op, want ik wil ook niet tegen beter weten in 80 lessen gaan nemen en dan slagen en vervolgens een gevaar zijn op de weg... Zit al op de ¤700 voor het lessen alleen al (
Ps. zijn er mensen die gelest hebben met de RIS methode? Schijnt heel goed te werken en aangezien ik dat de vorige keer niet heb gehad is DIT hét misschien??
700 euro is peanuts, dat zijn gemiddeld 15 lessen ofzo. Tegenwoordig ben je al snel 1500-2000 kwijt hoor merk ik.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 19:14 schreef TheSatanSlayer het volgende:
ik heb de nieuwe rijschool benaderd en een proefles aangevraagd, wat wel ¤66 kost [voor 1,5u] is dat niet afzetterij? bij mn vorige rijschool gewoon gratis [bij aanschaf pakket]..
Bij die proefles van de nieuwe instructeur kan dan bevestigd worden of ik beter verder kan lessen in schakel of in automaat.
Daarom moet ik me echt bewijzen tegen hem, omdat ik het ook echt wil! Met automaat schiet ik niks op, gezien mijn motief om me rijbewijs te halen meer kans op werk is. Ik hoop dat hij me goedkeurt, anders zit er niks anders op, want ik wil ook niet tegen beter weten in 80 lessen gaan nemen en dan slagen en vervolgens een gevaar zijn op de weg... Zit al op de ¤700 voor het lessen alleen al (
Ps. zijn er mensen die gelest hebben met de RIS methode? Schijnt heel goed te werken en aangezien ik dat de vorige keer niet heb gehad is DIT hét misschien??
Dat is dan ook al minimaal ja, een pakket met 25 uur kost gemiddeld al 1700 euro (met slagingsgarantie TTT theorie etc)quote:Op donderdag 2 oktober 2014 02:15 schreef Poepz0r het volgende:
[..]
700 euro is peanuts, dat zijn gemiddeld 15 lessen ofzo. Tegenwoordig ben je al snel 1500-2000 kwijt hoor merk ik.
En dat is heel belangrijker, want dat hou je je hele leven.quote:Op donderdag 2 oktober 2014 10:27 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
Maar daar staat nu wel tegenover dat ik het rijbewijs heb, en dat ik lekker de hele wereld rondcross sinds een paar weken
Oef, dan kom ik er met mijn 1700 euro totaal beter vanafquote:Op donderdag 2 oktober 2014 10:27 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Dat is dan ook al minimaal ja, een pakket met 25 uur kost gemiddeld al 1700 euro (met slagingsgarantie TTT theorie etc)
Ik heb het laatst even uitgerekend, 100 uur a 43euro = 4300 euro, 3x theorie bij CBR = 200 ongeveer, 3x theorie bij Examencentrum = 500 euro.
20 uur aan gecancelde lessen = 880 euro.
4350 + 200 + 500 + 880 = bijna 6000 euro.
Even ter vergelijking.
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Deze 147 uit 2006 kost 6000 euro Oftewel, ik had een leuke Alfa kunnen kopen
Maar daar staat nu wel tegenover dat ik het rijbewijs heb, en dat ik lekker de hele wereld rondcross sinds een paar weken
Zo is het! En die 6000 euro kosten heb je er met 5-6 maanden werken ook al uit.quote:Op donderdag 2 oktober 2014 10:56 schreef delano.888 het volgende:
[..]
En dat is heel belangrijker, want dat hou je je hele leven.
Tenzij je punten gaat verzamelenquote:Op donderdag 2 oktober 2014 10:56 schreef delano.888 het volgende:
[..]
En dat is heel belangrijker, want dat hou je je hele leven.
Dat heb je gelukkig wel grotendeels in eigen hand. Ik merk wel dat ik bepaalde handelingen soms niet meer of versneld uitvoer nu ik mijn rijbewijs heb wat niet altijd verstandig kan zijn, maar andere zaken (dode hoek-controle op snelweg) juist heb aangescherpt.quote:Op donderdag 2 oktober 2014 16:04 schreef De_Dakgoot het volgende:
[..]
Tenzij je punten gaat verzamelen
mag ik je aanraken?quote:Op donderdag 2 oktober 2014 10:56 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Oef, dan kom ik er met mijn 1700 euro totaal beter vanaf
Maar ja, ik was dan ook in een keer geslaagd voor theorie/praktijk en zonder TTT
En ik dan?quote:
Je zei toch dat je 3 weken niet had gelest? Ik denk dat dat ook meespeelt. Het verschilt natuurlijk per persoon, maar na 3 weken moet je weer inkomen en grote kans dat je bepaalde handelingen bent vergeten en niet meer automatisch doet.quote:Op zondag 28 september 2014 22:44 schreef TheSatanSlayer het volgende:
[..]
thanks voor de nodige ondersteuning! Echter gaat het rijden juist niet goed, anders zegt mn instructeur niet dat ik beter in automaat kan gaan lessen..
Heb al bijna 20lessen gehad, maar het gaat weer steeds mis. Denk je dat het een goeie keuze is dat ik dat doe? Of moet ik alleen een andere instructeur nemen, maar wel in schakel blijven lessen?? Mn ouders zijn er best wel teleurgesteld om en ikzelf ook want had verwacht dat ik het wel kon.
Een verbodsbord ten behoeve van snelheid geldt tot de volgende kruising. Kwam je in die vijf minuten een kruising tegen?quote:Op vrijdag 3 oktober 2014 21:50 schreef Foxiee het volgende:
Vanochtend vroeg (7 u) met dikke mist gereden & voor het eerst in het donker dus dat was wel even wennen en tegelijk leuk om te doen.
Alleen er is wat mij eigenlijk nog steeds bezig houdt. Op een 80 km weg stond een bord werkverkeer inclusief maximum snelheid van 30 kilometer per uur, maar er was nergens een einde verbod bord en niemand hield zich aan die maximum snelheid.
Ik wist echt niet wat ik moest doen. Als ik 30 had gereden dat hele lange stuk dan had dat voor een hoop getoeter en inhaal manoevres geleid (alles behalve veilig met dikke mist) dus besloot wel snelheid te minderen naar 50 (waarbij sommige mij alsnog inhaalde overigens) waarbij ik eigenlijk alsnog veel te hard reed. Ik vroeg dit uiteraard aan mijn instructeur en die zei dat ik eigenlijk ook 30 zou moeten blijven rijden. Maar ik blijf het maar vreemd vinden. Net alsof ze gewoon vergeten waren om weer het einde aan te duiden. Het was ook niet een klein stukje, maar duurde zeker 5 minuten voordat ik weer ergens de bebouwde kom in reed. Binnen de bebouwde kom zie je wel gewoon altijd een einde verbod bord.
Ik snap eigenlijk nog steeds niet wat er precies van je verwacht wordt in zo'n situatie. Heb ik iets over het hoofd gezien?
Nee, het was 1 lange rechte weg (wel met bochten ofcours) tot ik weer de bebouwde kom in reed. Het was ook een lang stuk, zal zeker wel een kilometer of 3/4 zijn geweest.quote:Op vrijdag 3 oktober 2014 21:57 schreef Hinder het volgende:
[..]
Een verbodsbord ten behoeve van snelheid geldt tot de volgende kruising. Kwam je in die vijf minuten een kruising tegen?
Meer koffiequote:Op vrijdag 3 oktober 2014 12:48 schreef MissStevie het volgende:
vandaag rijles na een nachtdienst.. geen succes
dat is zeker waar, maar hij moet in feite invoegen he.quote:Op zaterdag 4 oktober 2014 18:36 schreef TheSatanSlayer het volgende:
maar het is in eerste instantie geen kruispunt, volgens mij. en een brommer is altijd langzamer
ja, daarom ik vul alles in volgens het principe: wat zou IK doen in deze situatie en wat is logisch? Doorrijden dus. Brommer moet sws vertragen omdat hij goed moet kijken naar de weg waar die wilt in gaan voegen.quote:Op zaterdag 4 oktober 2014 18:37 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
dat is zeker waar, maar hij moet in feite invoegen he.
toegegeven, in de praktijk zal je hem écht niet voor laten gaan, maar in theorie moet het wel
Aaaaaaaaahhhh .quote:
Dat gaat natuurlijk niet op. Je moet gewoon volgens de regels handelen, of je 't er nu wel of niet mee eens bent. Op je examens word je hier gewoon op afgerekend. En terecht.quote:Op zaterdag 4 oktober 2014 18:39 schreef TheSatanSlayer het volgende:
[..]
ja, daarom ik vul alles in volgens het principe: wat zou IK doen in deze situatie en wat is logisch? Doorrijden dus. Brommer moet sws vertragen omdat hij goed moet kijken naar de weg waar die wilt in gaan voegen.
De motor wil niet invoegen.quote:Op zaterdag 4 oktober 2014 18:39 schreef TheSatanSlayer het volgende:
Brommer moet sws vertragen omdat hij goed moet kijken naar de weg waar die wilt in gaan voegen.
Daarom juist goed dat hij het invult zoals hij het zou doen.quote:Op zaterdag 4 oktober 2014 21:11 schreef Hinder het volgende:
Dat gaat natuurlijk niet op. Je moet gewoon volgens de regels handelen, of je 't er nu wel of niet mee eens bent. Op je examens word je hier gewoon op afgerekend. En terecht.
De meeste mensen lijken het ook direct na het halen van het rijbewijs over boord te zetten, wat een hoop bijna botsingen door niet kijken oplevert.quote:Op dinsdag 7 oktober 2014 17:55 schreef Sander166 het volgende:
Maargoed, het was de 1ste keer. Volgens m'n instructeur heb je leerlingen die zelfs bij het praktijkexamen massaal de mist ingaan bij het kijken. Zo had hij pas een leerling die van de 10x rechts afslaan, maar 1x over de schouder keek Die was keihard gezakt dus. Terwijl ze tijdens de lessen wel ging kijken.
Braddie? Holy shit, you're back!quote:Op woensdag 8 oktober 2014 15:30 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
Aangezien ik toch al "ontmaskerd" ben als "Braddie"
19 november afrijden
Yes i`m back!quote:Op woensdag 8 oktober 2014 15:59 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Braddie? Holy shit, you're back!
Niet om te kloten, maar heb je nu je theorie gehaald? Neem aan van wel als je mag afrijden?quote:Op woensdag 8 oktober 2014 15:30 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
Aangezien ik toch al "ontmaskerd" ben als "Braddie"
19 november afrijden
Holy cow, ga je in een daihatsu sirion naar Denemarken rijden? succes, ik vond een half uur in zo'n ding rijden al een ramp.quote:Op woensdag 8 oktober 2014 17:58 schreef BazZz2 het volgende:
vandaag voor het eerst écht alleen gereden. moest even naar het winkelcentrum voor iets. ernaartoe ging goed, alleen op de parkeerplaats op de terugweg wilde die nog wel eens afslaan. nu had de auto (daihatsu sirion) een kleinere motor dan mn lesauto (VW polo), dus het is even wennen met de koppeling nog (iets meer gas bij geven bij het wegrijden), maar uiteindelijk went dat ook wel gelukkig
Nu mag ik zaterdag voor het eerst écht een heel eind rijden. naar Denemarken (heb familie daar). dus ben heel benieuwd hoe dat gaat. heb er wel heel veel zin in
Bradster is backquote:
Herkenbaarquote:Op woensdag 8 oktober 2014 17:58 schreef BazZz2 het volgende:, alleen op de parkeerplaats op de terugweg wilde die nog wel eens afslaan.
jupquote:Op woensdag 8 oktober 2014 18:25 schreef De_Dakgoot het volgende:
[..]
Herkenbaar
Ook een overstap van diesel naar benzine?
al eens eerder gedaan hoor, gaat best wel goedquote:Op woensdag 8 oktober 2014 18:13 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Holy cow, ga je in een daihatsu sirion naar Denemarken rijden? succes, ik vond een half uur in zo'n ding rijden al een ramp.
Nee maar even positief, veel plezier! Je eerste road trip is altijd awesome
Theorie heb ik echt al 5 maanden in m`n zakquote:Op woensdag 8 oktober 2014 18:09 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Niet om te kloten, maar heb je nu je theorie gehaald? Neem aan van wel als je mag afrijden?
Gefeliciteerd .quote:
Van hartequote:
Damn..... hoeveel les heb je inmiddels in totaal wel niet gehad dan?quote:Op donderdag 9 oktober 2014 12:25 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
Tot m`n examen de 19e heb ik nog 28 les uur geplanned
Op zich zei je dat ook maanden geleden al.... maar goed, ik gun het je van harte hoor! Dat je maar eindelijk eens mag slagen!quote:Ook omdat m`n instructeur de dinsdag voor m`n TTT zei dat ik al op praktijkexamen niveau auto reed en dat ik dus als het een examen was geweest het pasje zou hebben gehad.
Klopt, dat zei ik maanden geleden ook al, maar toen kreeg ik een andere instructeur en was het weer minder..quote:Op donderdag 9 oktober 2014 13:21 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Damn..... hoeveel les heb je inmiddels in totaal wel niet gehad dan?
[..]
Op zich zei je dat ook maanden geleden al.... maar goed, ik gun het je van harte hoor! Dat je maar eindelijk eens mag slagen!
Dat was ook erg motiverend.quote:Als je maar niet denkt dat jij in mijn auto komt te rijden met die vrienden van je, of uberhaupt... Want ik vind dat je met het lessen moet stoppen als je er zo lang over doet.
En dat was ook na 40-45 uur les.quote:Autorijden is echt niet jouw ding he
Bij die 3e instructeur les ik nu ook een kleine 30 uur ondertussen, en die man geeft mij echt op een hele fijne manier les waardoor ik tegenwoordig niet meer zwetend achter het stuur zit, maar luidkeels samen met hem zit mee te zingen met muziek en in de stoel zit te swingen, en gewoon af en toe lekker gek doen, bij een benzinepomp stoppen, en dan gewoon lekker onder het genot van een broodje en bakkie koffie beetje doornemen hoe en wat er nou goed ging, en wat er de volgens keer gaat gebeuren, en af en toe zoeken we een parkeerplaats op en gaan we kijken hoe snel ik kan slalomen zonder dat de achterkant uitbreektquote:Je mag best af en toe wat sneller optrekken bij het stoplicht met mijn toestemming, en ik laat je ook gewoon alleen rijden, dan ga ik achterin zitten, want dat is goed voor je zelfvertrouwen, en dat heb jij nodig
Haha deed ik ook al tijdens mijn rijlessenquote:Op donderdag 9 oktober 2014 15:34 schreef Foxiee het volgende:
Zit al stiekem te kijken naar een starters auto, maar ben er nog niet helemaal over uit. Mijn hart zegt Alfa Romeo 147 (+- 2.500), maar altijd als ik 'alfa romeo' laat vallen tijdens een gesprek dan krijg ik ellenlange verhalen van mensen waarbij de auto meer in de garage stond dan op de weg
Zoek je wel een mooie boom uit om hem tegen te parkerenquote:Op donderdag 9 oktober 2014 02:06 schreef d4v1d het volgende:
Maandag eerste keer achter het stuur stappen vind t stiekem wel een beetje spannend
Alfa's zijn prima auto'squote:Op donderdag 9 oktober 2014 15:34 schreef Foxiee het volgende:
Zit al stiekem te kijken naar een starters auto, maar ben er nog niet helemaal over uit. Mijn hart zegt Alfa Romeo 147 (+- 2.500), maar altijd als ik 'alfa romeo' laat vallen tijdens een gesprek dan krijg ik ellenlange verhalen van mensen waarbij de auto meer in de garage stond dan op de weg
Wat hij zegt ^ Het kost je wat meer in de wegenbelasting per kwartaal maar haal álsjeblieft een JTD.quote:Op donderdag 9 oktober 2014 19:40 schreef SgtPorkbeans het volgende:
[..]
Alfa's zijn prima auto's
Moet je wel een diesel hebben, benzine is gewoon pure aids
Heb je helemaal 0 inkomen? Dan is t inderdaad een slecht idee om een auto te nemen. Benzine, onderhoud, verzekering, wegenbelasting, zorgt er voor dat je spaargeld een keer opraakt en wat doe je dan?quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 16:58 schreef BazZz2 het volgende:
Ik heb nu een maand mn rijbewijs en ben ook aan het kijken naar tweedehandsjes, maar mn moeder zegt dat het niet handig is om nu al een auto te nemen. Ik heb wel een aardig bedrag aan spaargeld achter de hand, maar verder geen extra inkomen.
Is het verstandig om dan een auto te kopen? Of moet ik gewoon even wachten.
Ik mag de auto van mn moeder niet lenen omdat het een leaseauto is. Mag alleen als zij ernaast zit. De auto van mn oma mag ik wel soms lenen, maar die woont 10 km bij mij vandaan.
Dat is een vraag je alleen zelf kunt beantwoorden.quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 16:58 schreef BazZz2 het volgende:
Is het verstandig om dan een auto te kopen? Of moet ik gewoon even wachten.
Niemand hier kan je vertellen hoeveel lessen je nodig hebt.quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 19:17 schreef TheSatanSlayer het volgende:
en wat vinden jullie, heb je 24 lessen daarvoor nodig of minder?
Waarom wil je per se een automaat dan? Heb je al gereden bij een andere rijschool?quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 19:17 schreef TheSatanSlayer het volgende:
zijn er mensen hier eignelijk die alleen automaat hebben? en wat vinden jullie, heb je 24 lessen daarvoor nodig of minder?
zeg ik dat? ik wil juist geen automaat, maar schakelen. ik vroeg het alleen af want bij mij gaat t schakelen nog moeizaam en na deze reacties gelezen te hebben nog meer redenen om geen automaat te nemen, ik doe er we geowon langer over..quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 19:43 schreef Foxiee het volgende:
[..]
Waarom wil je per se een automaat dan? Heb je al gereden bij een andere rijschool?
Schakelen vind ik juist leuk om te doen eerlijk gezegd. Lijkt mij erg saai om te rijden in een automaat
Kan je mij wel gaan uitkafferen, maar als jij hier een vraag stelt over het aantal lessen die je misschien nodig hebt in een automaat dan laat je niet merken dat je "juist geen automaat wilt".quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 19:55 schreef TheSatanSlayer het volgende:
[..]
zeg ik dat? ik wil juist geen automaat, maar schakelen. ik vroeg het alleen af want bij mij gaat t schakelen nog moeizaam en na deze reacties gelezen te hebben nog meer redenen om geen automaat te nemen, ik doe er we geowon langer over..
Hééééé..... Of een Bradster, lekker mensen afbranden op onzekerheid/faalangst, good job.quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 19:19 schreef Messina het volgende:
[..]
Niemand hier kan je vertellen hoeveel lessen je nodig hebt.
Je kan een vlotte leerling zijn, een gemiddelde, een langzame leerling of een Bradster.
Als je zelf wat inkomen hebt kan je kijken naar een klein autootje (Denk aan een Suzuki Alto, Fiat Cinquecento, Peugeot 205, iets in die richting) En anders dan moet je kijken of je bij familieleden niet eens de auto mag lenen, scheelt een hoop als je hem dan alleen hoeft vol te tanken.quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 16:58 schreef BazZz2 het volgende:
Ik heb nu een maand mn rijbewijs en ben ook aan het kijken naar tweedehandsjes, maar mn moeder zegt dat het niet handig is om nu al een auto te nemen. Ik heb wel een aardig bedrag aan spaargeld achter de hand, maar verder geen extra inkomen.
Is het verstandig om dan een auto te kopen? Of moet ik gewoon even wachten.
Ik mag de auto van mn moeder niet lenen omdat het een leaseauto is. Mag alleen als zij ernaast zit. De auto van mn oma mag ik wel soms lenen, maar die woont 10 km bij mij vandaan.
Stel je ff lekker niet aan je hebt het zelf allemaal veroorzaakt met je kuttopics over mensen die 3x over hun theorie examen deden lang geleden, en vervolgens kom je hier keer op keer, kloon na kloon, weer terug. Dan vraag je er om, als je het niet kan hebben blijf je toch gewoon weg? Niemand heeft je gemist hoor de laatste maanden..quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:20 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Hééééé..... Of een Bradster, lekker mensen afbranden op onzekerheid/faalangst, good job.
Oh, ik kan het best hebben hoor dat mensen dit steeds doen, en ja, misschien is het wat hypocriet, die topics en dergelijke reacties, maar come on "Of een Bradster" Gaat wel heel erg ver.quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:23 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Stel je ff lekker niet aan je hebt het zelf allemaal veroorzaakt met je kuttopics over mensen die 3x over hun theorie examen deden lang geleden, en vervolgens kom je hier keer op keer, kloon na kloon, weer terug. Dan vraag je er om, als je het niet kan hebben blijf je toch gewoon weg? Niemand heeft je gemist hoor de laatste maanden..
Die reden wisten we een jaar geleden al. Net zo als dat een jaar geleden iedereen al klaar met je was. Je hebt t zelf veroorzaakt dat mensen zo over je praten. Deal with it..quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:24 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Oh, ik kan het best hebben hoor dat mensen dit steeds doen, en ja, misschien is het wat hypocriet, die topics en dergelijke reacties, maar come on "Of een Bradster" Gaat wel heel erg ver.
En dat ik zo`n tergend langzame / onzekere leerling ben heeft een reden, en die reden wil ik je best geven in PM.
Oh, dus de echte reden "Buiten mijn Nystagmus en onzekerheid qua rijden om" weten jullie? Dus ook waarom ik in 2009 niet meteen ben begonnen met lessen (Zoals ik inderdaad toentertijd wel melde) Maar het heb uitgesteld tot 2013 omdat ik er nog niet "klaar" voor was?quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:25 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Die reden wisten we een jaar geleden al. Net zo als dat een jaar geleden iedereen al klaar met je was. Je hebt t zelf veroorzaakt dat mensen zo over je praten. Deal with it..
Kerel. Hou nou maar op met jezelf verdedigen het enige wat je bereikt is dat mensen steeds meer een hekel aan je krijgen.quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:27 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Oh, dus de echte reden "Buiten mijn Nystagmus en onzekerheid qua rijden om" weten jullie? Dus ook waarom ik in 2009 niet meteen ben begonnen met lessen (Zoals ik inderdaad toentertijd wel melde) Maar het heb uitgesteld tot 2013 omdat ik er nog niet "klaar" voor was?
Dat kan, boeit mij vrij weinig, zolang ik de mensen niet persoonlijk ken mogen ze van mij vinden wat ze willen (Zeker omdat om tekst gaat op een forum, ffs)quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:28 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Kerel. Hou nou maar op met jezelf beledigen het enige wat je bereikt is dat mensen steeds meer een hekel aan je krijgen.
Nou, wat klaag je dan?quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:28 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Dat kan, boeit mij vrij weinig, zolang ik de mensen niet persoonlijk ken mogen ze van mij vinden wat ze willen (Zeker omdat om tekst gaat op een forum, ffs)
Normaal rijd je dan 4e versnelling; als je onder de 50 gaat, schakel je naar de 3...onder de 35 ga je terug naar de 2e versnelling.quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 21:36 schreef TheSatanSlayer het volgende:
bv. ik rijd in een smalle 60km weg met bomen langs de kant en er rijd een tegemoedkomer aan, op zon moment moet ik al bedenken wat te doen. ik heb moeite met het inschatten van afstanden [botsen we tegen elkaar aan als we allebei doorrijden?]. dan verlies ik tijd om te schakelen en schakel ik of te laat of helemaal niet.. vaak voorgekomen tijdens rijlessen..
Tenzij je heel veel tijd hebtquote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:35 schreef Van_Poppel het volgende:
Je merkt dan snel genoeg dat dat niet wil en je naar de 2 moet terugschakelen.
Mijn Aygo vindt het echt niet leuk als ik in de 4e versnelling wil optrekken van 30 naar 60.quote:
quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 19:19 schreef Messina het volgende:
[..]
Niemand hier kan je vertellen hoeveel lessen je nodig hebt.
Je kan een vlotte leerling zijn, een gemiddelde, een langzame leerling of een Bradster.
Tuurlijk, hij gaat brommen en moeilijk doen, maar als je gas blijft geven zou hij er ooit toch wel moeten komen ik doe wel eens zo lui als ik geen zin heb terug te schakelen, hij komt er uiteindelijk wel een keerquote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:47 schreef Van_Poppel het volgende:
[..]
Mijn Aygo vindt het echt niet leuk als ik in de 4e versnelling wil optrekken van 30 naar 60.
Sterker nog, hij vertikt het gewoon.
Je bent zelf degene geweest die alle omgangsprincipes over boord heeft gezet en vervolgens kei-hard op zijn smoel ging toen bleek dat je zelf nog veel meer tijd nodig had dan de mensen die je belachelijk maakte. En dat laatste, daarop word je nog steeds afgerekend. Alle anderen die lang nodig hebben krijgen steun en daarmee wordt de draak niet gestoken. Heb je dat ding nou trouwens al eens?quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:34 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Gaat gewoon om het principe.
Heb het pasje nog niet nee, 19 november afrijden, dus het komt eraan.quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:53 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Je bent zelf degene geweest die alle omgangsprincipes over boord heeft gezet en vervolgens kei-hard op zijn smoel ging toen bleek dat je zelf nog veel meer tijd nodig had dan de mensen die je belachelijk maakte. En dat laatste, daarop word je nog steeds afgerekend. Alle anderen die lang nodig hebben krijgen steun en daarmee wordt de draak niet gestoken. Heb je dat ding nou trouwens al eens?
Uiteindelijk kom je er wel, maar inmiddels hebben wel 3 auto's je ingehaald. Bovendien krijgt je motor flink op z'n donder. Als je verder perfect rijdt tijdens een examen zal zo'n incident geen consequenties hebben, maar een goede instructeur/examinator zal hier zeker wat over zeggen.quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:50 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Tuurlijk, hij gaat brommen en moeilijk doen, maar als je gas blijft geven zou hij er ooit toch wel moeten komen ik doe wel eens zo lui als ik geen zin heb terug te schakelen, hij komt er uiteindelijk wel een keer
Succes dan! 27x is zo'n beetje wel 9x scheepsrecht geweest ofzo...quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:55 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Heb het pasje nog niet nee, 19 november afrijden, dus het komt eraan.
(En bij deze mijn excuses voor al die kansloze posts, want dan ben ik zelf 19 maanden bezig geweest... Weliswaar met een tussenpauze van 8 maanden en 3x een instructeur wissel.. Maar toch)
Maar je rijdt niet perfect. Het kan bij een net wel/net niet ritje doorslaggevend zijn in de negatieve zin van het woord.quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:56 schreef Van_Poppel het volgende:
Als je verder perfect rijdt tijdens een examen zal zo'n incident geen consequenties hebben
Ik ga voor de eerste x afrijden he....quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:57 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Succes dan! 27x is zo'n beetje wel 9x scheepsrecht geweest ofzo...
[..]
Maar je rijdt niet perfect. Het kan bij een net wel/net niet ritje doorslaggevend zijn in de negatieve zin van het woord.
Ja sorry, ik had het er alleen over dat het kan. Dat moet je uiteraard niet doen in een examen. Ik heb al 2j mijn rijbewijs maar blijf t een gezellig topic vinden. Meestal danquote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:56 schreef Van_Poppel het volgende:
[..]
Uiteindelijk kom je er wel, maar inmiddels hebben wel 3 auto's je ingehaald. Bovendien krijgt je motor flink op z'n donder. Als je verder perfect rijdt tijdens een examen zal zo'n incident geen consequenties hebben, maar een goede instructeur/examinator zal hier zeker wat over zeggen.
Maar dat zijn inprincipe kleine dingetjes en puur ook wat je kan ontwikkelen door gewenning. Als het smal is dan zou ik langzamer rijden en aan de hand van de kilometers schakelen. Als je onder 30/35 zit naar 2 en als je daar nog boven zit naar 3. Dat merk je zelf ook wel want anders duurt het een halve dag om op te trekken.quote:Op vrijdag 10 oktober 2014 21:36 schreef TheSatanSlayer het volgende:
ok mijn excuses dan voor de reactie...
en ik heb pas volgende week mn proefles bij nieuwe rijschool.
Ik heb vooral moeite met de timing en ik weet nog niet zogoed wanneer ik moet terugschakelen..
maar schakelen is niet het aller grootste probleem.. vooral het kijken en [snelheid] inschatten van anderen en de positie van de auto. dat zijn dus de oorzaken dat ik niet goed kan schakelen.
bv. ik rijd in een smalle 60km weg met bomen langs de kant en er rijd een tegemoedkomer aan, op zon moment moet ik al bedenken wat te doen. ik heb moeite met het inschatten van afstanden [botsen we tegen elkaar aan als we allebei doorrijden?]. dan verlies ik tijd om te schakelen en schakel ik of te laat of helemaal niet.. vaak voorgekomen tijdens rijlessen..
maar werd ook wel opdringerig gedaan en daar wordt ik gestresst van. en alleen maar kritiek en werd snel boos.. nieuwe rijschool met de RIS methode, het idee alleen al klinkt voor mij aangenamer!
Lieve schat, volgens mij ben jij degene geweest die constant mensen bleef afzeiken en belachelijk maakte.quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:20 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Hééééé..... Of een Bradster, lekker mensen afbranden op onzekerheid/faalangst, good job.
Maar wat ga je doen als ze je adviseren om voor automaat te gaan? Zoals je er over schrijft klinkt het alsof je hun goedkeuring nodig hebt.quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 20:54 schreef TheSatanSlayer het volgende:
Hopelijk is de nieuwe rijschool beter, in ieder geval een stuk duurder!
En nee, ze zijn erover ingelicht dus ze weten dat ik [heel veel] moeite heb met het schakelen.. Na die proefles krijg ik tehoren wat het beste is voor mij, ik vrees voor het ergste...
Denk dat mijn oude instructeur hun er al van overtuigd hebben en hij heeft ze ook ingelicht van tevoren dus dan moeten ze al een soort oordeel over mij hebben... In eerste instantie wouden ze mij meteen automaat laten lessen, ik heb dus die proefles aangevraagd en nu kijken ze wat het beste en snelste is voor mij..quote:Op zaterdag 11 oktober 2014 23:59 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Maar wat ga je doen als ze je adviseren om voor automaat te gaan? Zoals je er over schrijft klinkt het alsof je hun goedkeuring nodig hebt.
Als je hoe dan ook voor schakelen wil gaan dan hoef je ook niet op te zien tegen het oordeel van die rijschool. maak gewoon duidelijk wat je wil, ook al kost het meer lessen.
Hoe dom het ook klinkt, en dat kan ik me goed voorstellen, maar toch blijven oefenen op die koppeling. Komt vanzelf goed. En niet te veel rekening houden met die mensen achter je, je zit niet voor niets in een auto met een grote L erop...quote:Op zondag 12 oktober 2014 13:24 schreef roos94 het volgende:
Hey ik heb even een vraagje. Ik heb nu 10lessen gehad en schakelen tijdens het rijden zelf gaat oke. Ik heb alleen een groot probleem; wegrijden bij bijv een stoplicht is een drama. Ik ga veelstr langzaam, heb dan steeds ruzie met de koppeling. Ik voel me hierdoor dom en mijn motivatie zakt er ook door. We hebben al meerdere lessen op lege terreinen geoefend maar het wil gewoon niet lukken. Als ik de koppeling te snel laat komen valt de motor uit, doe ik het te langzaam worden mensen achter me boos.. heeft iemand miss tips hiervoor ? Word er een beetje wanhopig van als ik zie dat anderen na 2 lesjes al probleemloos alles doen
Dus dan kan ik beter geen proefles nemen en meteen een pakket nemen voor het schakelen? Als ik dan toch weet wat ik nu wil, dan bespaar ik me die ¤70 aan proefles..quote:Op zondag 12 oktober 2014 11:28 schreef Foxiee het volgende:
Lastige vraag omdat de meeste voor een particulier hebben gereden of een grote rijschool en niet "en". Ik zelf rijd voor een particulier en dat bevalt mij prima. Wel is het belangrijk dat je van te voren vraagt wat er gebeurt ivm ziekte of als er wat met de auto gebeurt. Bij mij heeft de instructeur twee auto's en in geval van ziekte vangt iemand anders dat op (ze hebben dat onderling zo geregeld).
Slagingspercentage zou ik mij niet helemaal blind op staren. Er zijn verschillende manieren om een slagingspercentag hoog te houden zonder dat jij er echt wat aan hebt. Maar het is lastig om iets aan te raden want ze verschillen allemaal van elkaar. Ik zou gewoon doen waar jij je het prettigst bij voelt.
Klopt trouwens wat je zegt wat betreft de baantjes. De auto's van het bedrijf waar ik werk zijn allemaal handgeschakeld ( Seat Leon uit 2014, mooie bak ). Dat niet alleen, maar als je alleen automaat kan rijden kan je ook nooit een keer de auto van iemand anders lenen/gebruiken (tenzij dat toevallig ook automaat is ofc).
Mij is het zo geleerd:quote:Op zondag 12 oktober 2014 13:24 schreef roos94 het volgende:
Hey ik heb even een vraagje. Ik heb nu 10lessen gehad en schakelen tijdens het rijden zelf gaat oke. Ik heb alleen een groot probleem; wegrijden bij bijv een stoplicht is een drama. Ik ga veelstr langzaam, heb dan steeds ruzie met de koppeling. Ik voel me hierdoor dom en mijn motivatie zakt er ook door. We hebben al meerdere lessen op lege terreinen geoefend maar het wil gewoon niet lukken. Als ik de koppeling te snel laat komen valt de motor uit, doe ik het te langzaam worden mensen achter me boos.. heeft iemand miss tips hiervoor ? Word er een beetje wanhopig van als ik zie dat anderen na 2 lesjes al probleemloos alles doen
Ik heb het juist wél op deze manier geleerd, en in een benzine auto moet je volgens mij haast wel. Anders ben je niet vooruit te branden.quote:Op zondag 12 oktober 2014 15:21 schreef Sander166 het volgende:
[..]
Wegrijden gaat bij mij ook langzaam. Snel wegrijden doe je zo: Koppeling ingetrapt blijven houden --> beetje gas geven --> koppeling omhoog laten en zodra hij 'aangrijpt' merk je dat de auto sneller gaat wegrijden, omdat je de motor al veel trekkracht geeft
Maar van m'n instructeur mag ik dat niet doen. Weet niet waarom, maar ik denk dat het als 'gevaarlijk' of 'asociaal' wordt ervaren en je verspilt brandstof, want je geeft gas, terwijl de motor niet gekoppeld is.
ze vragen gewoon de volle prijs en een proefles is 90min ipv 60 dus ¤70 kom je dan uitquote:Op zondag 12 oktober 2014 14:17 schreef delano.888 het volgende:
Een proef les is toch gratis normaal gesproken? Of ze helft ofzo maar 70 euro????
Ik les in een benzine auto en mij is het zo geleerd: koppeling indrukken, dan op laten komen tot aangrijpingspunt en dan gas erbij geven en koppeling vasthouden/gelijktijdig omhoog doen.quote:Op zondag 12 oktober 2014 15:27 schreef Reemi het volgende:
[..]
Ik heb het juist wél op deze manier geleerd, en in een benzine auto moet je volgens mij haast wel. Anders ben je niet vooruit te branden.
Vraag of je gewoon een uurtje kunt lessen tegen uurloon, als de rijschool en instructeur of instructrice bevalt een pakketje nemen. Voordeel van een grote rijschool lijkt mij dat er meerdere instructeurs zijn en als hij/zij niet bevalt kan je wisselen. Rij zelf bij een zelfstandige die ik via via heb gevonden. Werkt prima voor mij, maar je moet wel uitkijken bij een zelfstandige of deze kundig is en hoe het is geregeld als de auto kapot is of de instructeur ziek is.quote:Op maandag 13 oktober 2014 12:40 schreef TheSatanSlayer het volgende:
Dus dan kan ik beter geen proefles nemen en meteen een pakket nemen voor het schakelen?
Mij is geleerd dat het absoluut niet mag, je voet er op houden. Sowieso is het argument wat hij zegt onzin, want als je moet koppelen om op te schakelen kan die halve seconde er echt wel bij, en als je moet koppelen om te remmen, dan rem je eerst met rechts, dus ook dan heb je alle tijd om je voet naar de koppeling te brengen.quote:Op maandag 13 oktober 2014 18:16 schreef Sander166 het volgende:
Laten jullie je voet altijd naast het koppelingspedaal als je hem niet gebruikt? M'n instructeur zegt dat als ik in versnelling 1,2 of 3 rijd, dat ik m'n voet dan gewoon op het koppelingspedaal kan houden, omdat je in de bebouwde kom vaak moet schakelen en remmen. Je maak het jezelf alleen maar lastig door je voet steeds ernaast en dan weer erop te zetten.
In versnelling 4 en 5 kan je je voet wel ernaast houden, omdat je buiten de bebouwde kom en op de snelweg amper hoeft te schakelen.
Ik dacht altijd dat het slecht was om je voet erop te houden, omdat de koppeling dan 'contact' maakt en de druklagers dan kunnen doorbranden. Of maakt hij alleen 'contact' als je hem (al dan niet onbewust) indrukt?
Voet gaat er altijd naast, slijt je koppeling ook minder snel.quote:Op maandag 13 oktober 2014 18:16 schreef Sander166 het volgende:
Laten jullie je voet altijd naast het koppelingspedaal als je hem niet gebruikt? M'n instructeur zegt dat als ik in versnelling 1,2 of 3 rijd, dat ik m'n voet dan gewoon op het koppelingspedaal kan houden, omdat je in de bebouwde kom vaak moet schakelen en remmen. Je maak het jezelf alleen maar lastig door je voet steeds ernaast en dan weer erop te zetten.
In versnelling 4 en 5 kan je je voet wel ernaast houden, omdat je buiten de bebouwde kom en op de snelweg amper hoeft te schakelen.
Ik dacht altijd dat het slecht was om je voet erop te houden, omdat de koppeling dan 'contact' maakt en de druklagers dan kunnen doorbranden. Of maakt hij alleen 'contact' als je hem (al dan niet onbewust) indrukt?
Dat niet alleen, als jouw examinator ziet dat jij hem er constant op hebt zak je sowieso.quote:Op maandag 13 oktober 2014 18:27 schreef De_Dakgoot het volgende:
[..]
Voet gaat er altijd naast, slijt je koppeling ook minder snel.
Er 'op' is in dit geval niet indrukken maar gewoon je voet er boven houden (lijkt mij ?). Lijkt mij wel positief als je je voet binnen de bebouwde kom boven de koppeling hebt. Toont aan dat je snel wil en kan handelen, en de situatie kan inschatten. Dat gezegd hebbende:quote:Op maandag 13 oktober 2014 18:40 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Dat niet alleen, als jouw examinator ziet dat jij hem er constant op hebt zak je sowieso.
Ik vind het wel onzin hoor, van het plateautje naar het pedaal die beweging kost je echt niet veel tijd, en het maakt ook nog eens niks uit, want bij afremmen moet je toch eerst een stuk alleen remmen en bij opschakelen heb je ook over het algemeen geen haast.quote:Op maandag 13 oktober 2014 20:40 schreef kaassouffle het volgende:
[..]
Er 'op' is in dit geval niet indrukken maar gewoon je voet er boven houden (lijkt mij). Lijkt mij wel positief als je je voet binnen de bebouwde kom boven de koppeling hebt. Toont aan dat je snel wil en kan handelen, en de situatie kan inschatten. Dat gezegd hebbende:
Vind het verhaal van de instructeur wel goed, alleen zou ik kijken naar de situatie en niet de naar de versnelling. (In praktijk komt het wel overeen, maar gaat meer om de situatie..) Zijn er veel zijstraten (verkeer van rechts), veel voetgangers die evt kunnen oversteken, rij je in een woonwijk etc. Daar wil je snel kunnen handelen. Als je gewoon op een rustige weg rechtdoor kan rijden zou ik je voet ernaast houden.
Vooruit denken toont dat nog veel meer. Je hebt toch ook niet constant je voet boven de rem? Terwijl je die, ook bij een noodstop, eerder nodig hebt dan je koppeling. Overigens, erboven houden ga je niet redden, na enige tijd ga je leunen en gaat je koppeling dus minder druk krijgen. Als je vlot optrekt bij een stoplicht van 1 naar 2 naar 3 kan je hem er even boven houden ja, maar verder? Ik weet eigenlijk niet eens wat ik doe, denk er totaal niet bij na.quote:Op maandag 13 oktober 2014 20:40 schreef kaassouffle het volgende:
Er 'op' is in dit geval niet indrukken maar gewoon je voet er boven houden (lijkt mij ?). Lijkt mij wel positief als je je voet binnen de bebouwde kom boven de koppeling hebt. Toont aan dat je snel wil en kan handelen, en de situatie kan inschatten.
Ja dat je je voet gewoon erop houdt, maar de koppeling niet indrukt. Ik woon in een grote stad en binnen de bebouwde kom moet je wel vaak stoppen voor kruispunten, zebrapaden of opstoppingen in het verkeer. In het begin werd ik er echt gek van om continu te schakelen, remmen en optrekken.quote:Op maandag 13 oktober 2014 20:40 schreef kaassouffle het volgende:
[..]
Er 'op' is in dit geval niet indrukken maar gewoon je voet er boven houden (lijkt mij ?). Lijkt mij wel positief als je je voet binnen de bebouwde kom boven de koppeling hebt. Toont aan dat je snel wil en kan handelen, en de situatie kan inschatten. Dat gezegd hebbende:
Vind het verhaal van de instructeur wel kloppen, alleen zou ik dus kijken naar de situatie en niet naar de versnelling. (In praktijk komt het wel overeen, maar gaat meer om de situatie in kunnen schatten..) Zijn er veel zijstraten (verkeer van rechts), veel voetgangers die evt kunnen oversteken, rij je in een woonwijk etc. Daar wil je snel kunnen handelen. Als je gewoon op een rustige weg rechtdoor kan rijden zou ik je voet ernaast houden.
Ik zeg toch niet 'constant'. Je hoeft ook geen uur met je voet erboven te gaan rijden. Bedoelde echt in drukke straat of iets. Situatie inschatten is voor mij juist ook vooruit denken.quote:Op maandag 13 oktober 2014 20:53 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Vooruit denken toont dat nog veel meer. Je hebt toch ook niet constant je voet boven de rem? Terwijl je die, ook bij een noodstop, eerder nodig hebt dan je koppeling. Overigens, erboven houden ga je niet redden, na enige tijd ga je leunen en gaat je koppeling dus minder druk krijgen. Als je vlot optrekt bij een stoplicht van 1 naar 2 naar 3 kan je hem er even boven houden ja, maar verder? Ik weet eigenlijk niet eens wat ik doe, denk er totaal niet bij na.
Dan nog... Wat wil je met je koppeling doen? Gas los is eigenlijk altijd wel terugzakken in toeren (of je rijdt te laag in toeren) en harder remmen dan direct je koppeling intrappen. Daarbij, als jij toch je voet van gas naar rem moet zetten, kan je ook je andere voet van zijkant naar koppeling zetten. De toegevoegde waarde van een voet boven de koppeling is 0.quote:Op maandag 13 oktober 2014 22:24 schreef kaassouffle het volgende:
Ik zeg toch niet 'constant'. Je hoeft ook geen uur met je voet erboven te gaan rijden. Bedoelde echt in drukke straat of iets. Situatie inschatten is voor mij juist ook vooruit denken.
Vraag ging over koppeling. Ik antwoord over koppeling. Als je aan het lessen bent en nog niet zo snel bent in schakelen is dat heel niet zo'n slecht advies om je voet er bij te houden (wordt vanzelf makkelijker en dan doe je het minder). Gaat vooral om het terugschakelen en niet laten afslaan in situaties die ik eerder noemde.quote:Op maandag 13 oktober 2014 23:04 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Dan nog... Wat wil je met je koppeling doen? Gas los is eigenlijk altijd wel terugzakken in toeren (of je rijdt te laag in toeren) en harder remmen dan direct je koppeling intrappen. Daarbij, als jij toch je voet van gas naar rem moet zetten, kan je ook je andere voet van zijkant naar koppeling zetten. De toegevoegde waarde van een voet boven de koppeling is 0.
Je hebt het de hele tijd over snel handelen, maar geef eens een concreet voorbeeld waarbij je de koppeling sneller nodig hebt dan de rem? Overstekende voetgangers? Rem. Slingerende fietsers? Rem.
als je de kleppen naar de klote wil hebben moet je daar vooral mee doorgaanquote:Op zaterdag 11 oktober 2014 00:50 schreef delano.888 het volgende:
[..]
Tuurlijk, hij gaat brommen en moeilijk doen, maar als je gas blijft geven zou hij er ooit toch wel moeten komen ik doe wel eens zo lui als ik geen zin heb terug te schakelen, hij komt er uiteindelijk wel een keer
Komt goed, succes!quote:Op woensdag 15 oktober 2014 21:16 schreef Foxiee het volgende:
Morgen TTT, vind mezelf nog niet helemaal klaar. Heb nog wel 15 uur staan tot mijn examen (31e). Het gaat dan met name de bijzondere verrichtingen en dan het kijkgedrag. Ik ben zo bezig met de handeling en het niets raken dat ik vergeet rond te kijken.
Gek genoeg gaat fileparkeren en achteruit/vooruit parkeren tussen auto's het best, maar in een leeg vak zit ik er vaak naast.
Vandaag ook paar keer hellingsproef gedaan op een stijle hellibg en dat ging goed. Maar dat kan ook bijna niet fout gaan als je het aangrijpingspunt voelt.
Netjes . Nu inderdaad gewoon doorgaan en wat extra letten op de situaties waarover je opmerkingen hebt gehad. Dan komt 't helemaal goed.quote:Op donderdag 16 oktober 2014 13:09 schreef Foxiee het volgende:
TTT gehad en eenmaal begonnen werd ik toch wel wat zenuwachtig . Ging op zich wel goed en als opmerking kreeg ik mee dat ik meet op de doorstroming moet letten. Ik reed te langzaam in woonwijken, uitvoegen (snelheid vasthouden en dan uitvoegen) en een aantal keer met kruispunten. Voor de rest niets gehoord en de vrijstellingen gehaald.
Nu dus veel oefenen met het wat meer durven, maar overall wel tevreden. Nu over twee weken examen met nog zo'n 12-15 uur rijles.
Inderdaad. Was van te voren bang om een hele waslijst aan verbeter punten te krijgen. Doorstroming is natuurlijk een heel belangrijk punt, maar voor de rest geen aanmerkingen en het kijk gedrag was goed werd er gezegd. Nu dus de komende twee weken daarmee oefenen en hopelijk slaag ik dan. Zou wel mooi zijn, rijbewijs in +- 6 weken tijd terwijl ik het een tijd heb uitgesteld (ben nu 23)quote:Op donderdag 16 oktober 2014 13:22 schreef Hinder het volgende:
[..]
Netjes . Nu inderdaad gewoon doorgaan en wat extra letten op de situaties waarover je opmerkingen hebt gehad. Dan komt 't helemaal goed.
Ik heb voor de lol eens gekeken bij de tarieven van het CBR en daar kost een TTT evenveel als een examen: ¤94,25 (BNOR ¤115,00)quote:Op donderdag 16 oktober 2014 19:17 schreef Foxiee het volgende:
Moet wel zeggen dat ik zelf de TTT onzin vond.
Gewoon vragen of je examenroutes mag oefenen, als dat al niet gedaan wordt. Dan leer je de situaties vanzelf kennen. Verder is die TTT ook onzin, behalve als 't geld bespaart als 't in een pakket zit. Als ik 't er zelf extra bij gehad zou hebben, was ik hierdoor echt niet ineens in één keer geslaagd.quote:Op donderdag 16 oktober 2014 19:17 schreef Foxiee het volgende:
[..]
Inderdaad. Was van te voren bang om een hele waslijst aan verbeter punten te krijgen. Doorstroming is natuurlijk een heel belangrijk punt, maar voor de rest geen aanmerkingen en het kijk gedrag was goed werd er gezegd. Nu dus de komende twee weken daarmee oefenen en hopelijk slaag ik dan. Zou wel mooi zijn, rijbewijs in +- 6 weken tijd terwijl ik het een tijd heb uitgesteld (ben nu 23)
Moet wel zeggen dat ik zelf de TTT onzin vond. Ik kon kiezen om hem niet te doen en zou ik 150 euro goedkoper uit zijn, maar ik kreeg samen voor die meerprijs ook nog 4 lesuren erbij (actie). Als ik die er niet bij had dan had ik het ook niet gedaan. Want eigenlijk gaat het nergens over.
Vergeet de enorme marge niet die sommige rijscholen overhouden aan TTT's.quote:Op donderdag 16 oktober 2014 19:47 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Ik heb voor de lol eens gekeken bij de tarieven van het CBR en daar kost een TTT evenveel als een examen: ¤94,25 (BNOR ¤115,00)
Je betaalt dus evenveel, doet hetzelfde examen en wordt op dezelfde onderdelen beoordeeld maar je weet bij de TTT zeker dat je nog geen rijbewijs zult krijgen en dus nog een keer op moet.
Ja, ik heb al regelmatig gereden rondom mijn examen gebied. Laatste paar lessen ook veel aandacht voor die verrichtingen dus ik ben ook wel blij dat ik nu gewoon lekker kan rijden en niet dat gezeik meer heb.quote:Op donderdag 16 oktober 2014 19:51 schreef Hinder het volgende:
[..]
Gewoon vragen of je examenroutes mag oefenen, als dat al niet gedaan wordt. Dan leer je de situaties vanzelf kennen. Verder is die TTT ook onzin, behalve als 't geld bespaart als 't in een pakket zit. Als ik 't er zelf extra bij gehad zou hebben, was ik hierdoor echt niet ineens in één keer geslaagd.
De lesauto wordt wel een dik uur gebruikt (inclusief babbeltje voor- en achteraf). Dat moet wel betaald worden.quote:Op donderdag 16 oktober 2014 19:51 schreef Hinder het volgende:
[..]
Vergeet de enorme marge niet die sommige rijscholen overhouden aan TTT's.
Dat snap ik, maar bij mij kwam er wel wat meer bij dan het bedrag voor een normaal lesuur.quote:Op donderdag 16 oktober 2014 20:48 schreef Van_Poppel het volgende:
[..]
De lesauto wordt wel een dik uur gebruikt (inclusief babbeltje voor- en achteraf). Dat moet wel betaald worden.
Je rijschool is 1.5 a 2 (facturabele) uren kwijt met een TTT. Vergeet niet dat hij ook nog naar de volgende leerling moet.quote:Op donderdag 16 oktober 2014 21:01 schreef Hinder het volgende:
[..]
Dat snap ik, maar bij mij kwam er wel wat meer bij dan het bedrag voor een normaal lesuur.
Benzine kan al in zijn 2 rijden zodra die rolt.quote:Op donderdag 16 oktober 2014 22:24 schreef Foxiee het volgende:
Trouwens nog wel een "grappig" moment tijdens TTT. Op een gegeven moment liet ik de auto doorrollen, maar de snelheid was erg laag en ik had hem nog in 2 zitten. Ik was eerlijk gezegd vergeten terug te schakelen, maar het ging nog net goed met optrekken en examinator zei: 'heb je geluk dat het een diesel is' waarop ik antwoordde dat het een benzine auto is en geen diesel
Klopt, ik schakel ook altijd meteen naar twee met optrekken. Alleen nu nam ik dus snelheid af (doorstart dus) en ik reed op een gegeven moment ergens onder 10 km/u en dan had ik eigenlijk moeten terug schakelen naar 1 en gelijk weer naar 2. Je voelt hem wel moeilijk doen als je bijna vanuit stilstand optrekt in 2 zonder 1 te gebruiken.quote:Op donderdag 16 oktober 2014 22:25 schreef De_Dakgoot het volgende:
[..]
Benzine kan al in zijn 2 rijden zodra die rolt.
Diesel doet dan al een beetje moeilijk.
je oom is op tvquote:Op maandag 13 oktober 2014 18:40 schreef VallendBroodjeBanaan het volgende:
[..]
Dat niet alleen, als jouw examinator ziet dat jij hem er constant op hebt zak je sowieso.
Bereid je maar voor, ook in bijv. je 25e les kan en zal dat nog voor komen.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 02:03 schreef Sander166 het volgende:
Zodra je de basisprincipes van het autorijden onder controle hebt, gaat je leerproces echt snel vooruit. Nooit gedacht dat ik na 8 lessen al grotendeels zelfstandig een route kon rijden. Moet wel zeggen...je mentale toestand is ook van belang. Als ik me niet goed voel, rij ik alsof het m'n eerste les is
Het is dan ook belangrijk dat je na het behalen van je rijbewijs regelmatig blijft rijden, zeker het eerste jaar. Je kan namelijk nog niet rijden, je mag rijden en moet nu ervaring op doen om te zorgen dat je ook kan rijden. En dat duurt gewoon even. Door niet te rijden raak je eigenlijk alles wel weer kwijt, omdat het nog niet routinematig is.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 09:45 schreef LintuxCx het volgende:
En ook na je lessen kan dat nog wel een beetje. Nadat ik m'n rijbewijs haalde in april heb ik tot eind juni elke paar weken wel een stukje gereden hier en daar, in de auto van m'n ouders of een huurauto. Toen drie maanden lang er niet aan toe gekomen.
De eerste keer dan weer rijden voelde weer redelijk onnatuurlijk aan! (Maar het went gelukkig wel redelijk snel daarna.)
Dat had ik ook een keer rond dat aantal lessen. Vreselijk. Ik deed het zo ontzettend slecht! Maar goed, dat hoort erbij!quote:Op woensdag 22 oktober 2014 02:14 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Bereid je maar voor, ook in bijv. je 25e les kan en zal dat nog voor komen.
Lekker telkens als je een vrachtwagen voorbij rijdt snel corrigeren omdat je ineens weer in de volle wind komt.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 10:36 schreef Bienelientjee het volgende:
Ik mag zo ook weer, met nog wat restjes wind van de storm!
quote:Op woensdag 22 oktober 2014 10:36 schreef Bienelientjee het volgende:
Ik mag zo ook weer, met nog wat restjes wind van de storm!
Ik begon mijn lessen eind januari/begin februari in zo'n jaar dat het zo lekker sneeuwde iedere keer tot eind maart en die sneeuw ook bleef liggen... Een van de eerste lessen reed ik op een parking en trok de instructeur aan de handrem. Ik wist niet wat me overkwam...quote:Op woensdag 22 oktober 2014 10:38 schreef jeroen25 het volgende:
Lekker telkens als je een vrachtwagen voorbij rijdt snel corrigeren omdat je ineens weer in de volle wind komt.
En dan op je examen bij de parkeeropdracht aan de handrem trekken en dan met een draai van 180 graden in één beweging in het parkeervak schuiven?quote:Op woensdag 22 oktober 2014 10:45 schreef Pizza_Boom het volgende:
Ik begon mijn lessen eind januari/begin februari in zo'n jaar dat het zo lekker sneeuwde iedere keer tot eind maart en die sneeuw ook bleef liggen... Een van de eerste lessen reed ik op een parking en trok de instructeur aan de handrem. Ik wist niet wat me overkwam...
Daarom gewoon 2e hands auto kopen nadat je je rijbewijs gehaald hebt.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 10:08 schreef LintuxCx het volgende:
Dat was dan ook precies mijn punt ja. Maar als je zelf geen auto hebt dan is "regelmatig" een lastig begrip.
Haha, was het maar zo. Ik had toen vrijstelling voor de bijzondere verrichtingen. Geinig verhaal op zich, kreeg dus een stopopdracht, dus ik stopte keurig. Wilde de examinator er nog een keeropdracht van maken, waarop ik zei (veilig stilstaand) dat ik vrijstelling had. "Oh, dan was dit ook onnodig". Heeft vast niet tegen gewerkt.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 10:47 schreef jeroen25 het volgende:
En dan op je examen bij de parkeeropdracht aan de handrem trekken en dan met een draai van 180 graden in één beweging in het parkeervak schuiven?
Maar een auto bezitten is waar ik woon echt het toppunt van nutteloosheid.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 10:55 schreef dick_laurent het volgende:
Daarom gewoon 2e hands auto kopen nadat je je rijbewijs gehaald hebt.
Naar welke zaken kijkt men eigenlijk bij een BE examen?quote:Op woensdag 22 oktober 2014 11:07 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Haha, was het maar zo. Ik had toen vrijstelling voor de bijzondere verrichtingen. Geinig verhaal op zich, kreeg dus een stopopdracht, dus ik stopte keurig. Wilde de examinator er nog een keeropdracht van maken, waarop ik zei (veilig stilstaand) dat ik vrijstelling had. "Oh, dan was dit ook onnodig". Heeft vast niet tegen gewerkt.
Ik kreeg met normale rijles ook al op mijn donder voor de snelheid.130-135 op de teller was echt hard zat... Met BE examen van de examinator: "Je weet dat we inmiddels op een 30 weg zitten?" Reed 45+ ofzo... Instructeur die ik die dag had, hield wel van doorrijden... Die vond het ook totaal niet erg dat ik de combinatie links voor het stoplicht neerzette, i.p.v. achter de leswagen waar ik de ronde ervoor ook al achter zat en hem 3x af liet slaan. Ach, beide in 1x gehaald, mag niet klagen.
Behalve dat je pas een auto mag huren nadat je je rijbewijs één jaar hebt..... dus dat gaat 'm niet worden vrees ik voor je.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 11:09 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Maar een auto bezitten is waar ik woon echt het toppunt van nutteloosheid.
Ik houd het liever bij elke maand een weekendje een goeie auto huren. Een automaat met cruise control, en wat groter zodat ik er ook echt in pas (ben 1m98). Een koekblik is dan zelfpijniging.
Zie boven, ik doe het al. Maar Enterprise is idd het enige bedrijf dat die ontiegelijk idiote policy niet heeft. Kreeg een week na mijn rij-examen een VW Passat mee en heb die uiteraard ook schadevrij teruggebracht.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 11:11 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Behalve dat je pas een auto mag huren nadat je je rijbewijs één jaar hebt..... dus dat gaat 'm niet worden vrees ik voor je.
Euh. Mijne is alweer bijna 3 jaar terug, maar ik moest rijden met zo'n ding, door relatief krappe straatjes rijden, ik had een wegversmalling. Vaste prik is het aan/afkoppelen (aanhanger op plaats 1, auto op plaats, zodat je hem er echt voor moet zetten en aan moet koppelen). Verder had ik een omkeeropdracht (in een straatje met een T kruising, dus achteruit en een bocht om), een flink stuk achteruit rijden (recht), bevatte mijn route een helling met stoplicht (waar ik natuurlijk voor stond), meerijden met het verkeer, invoegen op een ringweg (met max. 80). Op zich niet zoveel bijzonders. Ik wist wanneer ik ging rijden en heb in dezelfde week een paar uur met mijn vader rondgereden op een industrieterrein bij hun in de buurt, iedere oprit van een bedrijf daar heb ik wel een keer gehad met insteken langs een stoepje, zowel over links als over rechts. Daar heb ik echt profijt van gehad op mijn rijdag, want ik had het gevoel voor insturen/tegen sturen bij in een bocht achteruit rijden vrij vlot te pakken in de leswagen (ligt in iedere auto net iets anders, net als bijv. het punt van insturen bij fileparkeren per auto verschillend is en je dat op ervaring doet). Pa had een aanhanger die een max. gewicht van 2500 kg mocht hebben en waar een klein bergje zand in lag een avondje geregeld. Aanhanger kan kiepen, dus is van zichzelf al zwaarder, waardoor je echt met je koppeling en gas moet geven (een bagagewagentje rijd je zo mee weg). Handig, want de lescombinatie is ook verzwaard.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 11:10 schreef SgtPorkbeans het volgende:
[..]
Naar welke zaken kijkt men eigenlijk bij een BE examen?
Ik zit er namelijk ook aan te denken om E achter B te halen
Oh echt? Wist ik niet haha. Ik heb het namelijk in het begin nog wel eens geprobeerd om een auto te huren maar kreeg overal een "nee" te horen.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 11:14 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Zie boven, ik doe het al. Maar Enterprise is idd het enige bedrijf dat die ontiegelijk idiote policy niet heeft. Kreeg een week na mijn rij-examen een VW Passat mee en heb die uiteraard ook schadevrij teruggebracht.
Idioot omdat: Ja, ik was na afrijden een belabberde chauffeur. Kun je nagaan hoe belabberd ik zou zijn een jaar later met alle verse ervaring vergeten. Ik snap dat een nieuwe chauffeur een hoger risico is, maar reken dan een tientje per dag extra aan verzekering ofzo, ipv ze helemaal af te snijden.
Ik heb me daar altijd over verbaasd. Net als koerieren enzo, een/twee jaar je rijbewijs. Ik weet zeker dat ik in mijn eerste half jaar meer heb gereden dan menigeen in een eerste jaar doet. Mja, dat is niet te meten hè.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 11:19 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Oh echt? Wist ik niet haha. Ik heb het namelijk in het begin nog wel eens geprobeerd om een auto te huren maar kreeg overal een "nee" te horen.
Toen dus maar gewoon zelf auto gekocht en daarmee nu al teringveel gereden
Nee daarom. Ik heb nu bijna een jaar het pasje en heb al dik 14.000 km gereden. Twee keer naar Berlijn, een keer naar Italië/Slovenië, en vorige maand nog heen en weer naar zuid Frankrijk.quote:Op woensdag 22 oktober 2014 11:21 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Ik heb me daar altijd over verbaasd. Net als koerieren enzo, een/twee jaar je rijbewijs. Ik weet zeker dat ik in mijn eerste half jaar meer heb gereden dan menigeen in een eerste jaar doet. Mja, dat is niet te meten hè.
Dat snap ik dus ook niet, kunnen ze daar dan geen bepaalde toeslag voor rekenen van ¤100,- omdat je nog onervaren bent ofzo? Ik denk dat een beginnend bestuurder zelfs rustiger rijdt als iemand die al een x aantal jaar zijn rijbewijs heeft en die auto helemaal aftraptquote:Op woensdag 22 oktober 2014 11:24 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Nee daarom. Ik heb nu bijna een jaar het pasje en heb al dik 14.000 km gereden. Twee keer naar Berlijn, een keer naar Italië/Slovenië, en vorige maand nog heen en weer naar zuid Frankrijk.
Als dat geen ervaring opbouwen is weet ik t ook niet.
Maar toch, mag ik officieel nog geen auto huren bij Europcar of Hertz, want ja.... ik kan er nog niks van natuurlijk
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |