[Centraal] Rijbewijs-/Rijlestopic #200

quote:

Op dinsdag 16 september 2014 19:25 schreef roos94 het volgende:

oke, hier zijn er een paar

[ afbeelding ]

hier had ik dus remmen, aangezien er sneeuw ligt en die twee kinderen op een slee zitten en eruit zien alsof ze zo de weg op gaan rijden. Volgens mijn antwoordenboekje is het antwoord B, namelijk: "De kinderen met de slee moet u in de gaten houden, u moet ermee rekening houden dat ze zo de weg op kunnen glijden. De snelheid moet aangepast worden." B gas loslaten dus.

[ afbeelding ]

" U kunt met deze snelheid de fietsers passeren zonder gevaar of hinder te veroorzaken" antwoord C zegt mijn boekje. Maar de voorste fietser rijdt niet helemaal rechts en ik rijd 50, dus dan is het toch logisch dat je wat gas terugneemt? Ik had B namelijk.

[ afbeelding ]

"Er zijn uitstaphordes en geen voetgangers die zichtbaar de weg op kunnen lopen. " C

Bij deze dacht ik: ik rijd 40 en door de tram die links staat en de auto's aan de rechterkant zie ik helemaal niet wat daar gebeurt dus neem ik wat gas in. Dus niet goed.

[ afbeelding ]

lijkt een beetje op dat andere plaatje, ik rijd hier 60. die voorste man rijdt zowat in het midden en volgens mijn boekje is de weg overzichtelijk en is er geen gevaar te zien, dus hoef ik hier niets te doen.. Misschien ben ik wel achterlijk hoor, ik weet het ook niet.

1. Je rijdt maar 20 km/u, rem je, dan kom je stil te staan, terwijl de afstand tussen jou en de kinderen nog relatief groot is, dus inderdaad: gas loslaten en rustig langsrijden. Ik zou zelf wel mijn voeten op de rem plaatsen voor de zekerheid, maar remmen met 20km/u is niet nodig.

2. Ook hier is de afstand tussen jou en de voorste fietser relatief groot, daarnaast heb je voldoende ruimte om uit te wijken mocht er iets gebeuren. Al zal de fietser gewoon naar rechts gaan als je iets dichterbij komt.

3. Mensen die uitstappen komen op de stoep te staan en niet direct op de weg. Goed opletten is voldoende.
Je rijdt tijdens lessen ook heel vaak gewoon 50 terwijl er een boel auto's langs de weg staan toch? Geen reden om dus te remmen / gas los te laten.

4. Afstand tussen jou en de voorste man is weer groot, als je dichterbij komt, en de fietser hoort je aankomen, zal hij zelf iets naar rechts gaan.

Je moet wat minder 'bang' zijn, want bij alles reageer jij iets extremer dan nodig lijkt het wel. En probeer de snelheid waarmee je rijdt voor te stellen. Uiteindelijk is het ook een beetje ervaring en gevoel hebben, ik deed mijn theorie toen ik al op de helft van mijn lessen was waardoor ik het iets beter kon inschatten.

quote:

Op dinsdag 16 september 2014 19:40 schreef ajacied4lf het volgende:

[..]

1. Je rijdt maar 20 km/u, rem je, dan kom je stil te staan, terwijl de afstand tussen jou en de kinderen nog relatief groot is, dus inderdaad: gas loslaten en rustig langsrijden. Ik zou zelf wel mijn voeten op de rem plaatsen voor de zekerheid, maar remmen met 20km/u is niet nodig.

2. Ook hier is de afstand tussen jou en de voorste fietser relatief groot, daarnaast heb je voldoende ruimte om uit te wijken mocht er iets gebeuren. Al zal de fietser gewoon naar rechts gaan als je iets dichterbij komt.

3. Mensen die uitstappen komen op de stoep te staan en niet direct op de weg. Goed opletten is voldoende.
Je rijdt tijdens lessen ook heel vaak gewoon 50 terwijl er een boel auto's langs de weg staan toch? Geen reden om dus te remmen / gas los te laten.

4. Afstand tussen jou en de voorste man is weer groot, als je dichterbij komt, en de fietser hoort je aankomen, zal hij zelf iets naar rechts gaan.

Je moet wat minder 'bang' zijn, want bij alles reageer jij iets extremer dan nodig lijkt het wel. En probeer de snelheid waarmee je rijdt voor te stellen. Uiteindelijk is het ook een beetje ervaring en gevoel hebben, ik deed mijn theorie toen ik al op de helft van mijn lessen was waardoor ik het iets beter kon inschatten.

ah dankje ik zal je tips proberen toe te passen

vanmorgen weer rijles gehad en het ging best lekker moet wel leren om de chaos uit mijn hoofd te krijgen.. wanneer ik bijv. 80 rijd en plotseling naar links moet ofzo.. kijken, remmen, terugschakelen, koppeling op laten komen en sturen.. dit gaat nog niet altijd even subtiel maar komt vanzelf.. oefening baart kunst zullen we maar zeggen
eennnn.. snelweg gereden donders dat vond ik wel erg spannend en het ging zo snel.. maar het wende wel erg snel. Hoe beter het gaat, hoe leuker ik het begin te vinden. Probeer nu ook steeds leraar voor te zijn, dus dat hij me zo min mogelijk hoeft te vertellen wat ik moet doen. mezelf een beetje uitdagen

quote:

Op woensdag 17 september 2014 11:35 schreef MissStevie het volgende:
vanmorgen weer rijles gehad en het ging best lekker moet wel leren om de chaos uit mijn hoofd te krijgen.. wanneer ik bijv. 80 rijd en plotseling naar links moet ofzo.. kijken, remmen, terugschakelen, koppeling op laten komen en sturen.. dit gaat nog niet altijd even subtiel maar komt vanzelf.. oefening baart kunst zullen we maar zeggen
eennnn.. snelweg gereden donders dat vond ik wel erg spannend en het ging zo snel.. maar het wende wel erg snel. Hoe beter het gaat, hoe leuker ik het begin te vinden. Probeer nu ook steeds leraar voor te zijn, dus dat hij me zo min mogelijk hoeft te vertellen wat ik moet doen. mezelf een beetje uitdagen

Meer kleuren .

Heel stom iets eigenlijk, maar is jullie tijdens rijles wel eens verteld dat je bij het achteruit rijden ook gewoon gas kan geven? Dus net zoals hoe je normaal in z'n 1 zou optrekken, maar dan in de achteruit.

Reden dat ik het vraag is omdat mijn instructeur (die ik verder overigens heel goed vond) mij altijd heeft gezegd dat je achteruit rijdt op alleen de koppeling. Zodoende kwam het dus nooit in mij op om gas te geven bij het achteruit rijden.

Dit heb ik ook maanden zo na het behalen van mijn rijbewijs gedaan elke keer dat ik achteruit reed. Maar er waren dus ook af en toe situaties waarbij ik op een hellinkje achteruit moest, of bijvoorbeeld over een stoepje. Dan begon mijn auto elke keer helemaal te shaken en trillen en moeilijk moeilijk, en soms sloeg ie zelfs af. Tot dat ik dus (pas na een paar maanden ) eens het probeerde met gas erbij, en tadaa... dan heb je opeens genoeg power om achteruit een stoepje op of af te gaan zonder moeite.

Best wel stom dus dat ik dat al die tijd niet wist hehehe.

Diesel trekt het prima op alleen de koppeling, maar een wat grotere benzineauto vindt een dotje gas wel lekker. En dan snelheid variëren met je koppeling. Dus niet, zoals je veel ouderen ziet doen, koppeling net laten aangrijpen en dan 4000 toeren draaien om achteruit te kruipen.

Ja hoor, ik heb tijdens rijles ook wel gas nodig gehad met achteruit rijden: hellingproef, maar dan achteruit. En een keer op een parkeerplaats, rij maar 200m recht achteruit. "Wel gas geven, zo komen we er nooit!"

quote:

Op woensdag 17 september 2014 12:03 schreef Anne het volgende:

[..]

Meer kleuren .

`ja maar kleuren en autorijden tegelijk is zo lastig

quote:

Op dinsdag 16 september 2014 19:32 schreef roosszz het volgende:
Ben helaas gezakt vandaag
Geheel terecht trouwens, had het gevoel zelf ook al heel erg tijdens het rijden

Wat was de reden dat je gezakt was?

quote:

Op woensdag 17 september 2014 11:35 schreef MissStevie het volgende:
vanmorgen weer rijles gehad en het ging best lekker moet wel leren om de chaos uit mijn hoofd te krijgen.. wanneer ik bijv. 80 rijd en plotseling naar links moet ofzo.. kijken, remmen, terugschakelen, koppeling op laten komen en sturen.. dit gaat nog niet altijd even subtiel maar komt vanzelf.. oefening baart kunst zullen we maar zeggen
eennnn.. snelweg gereden donders dat vond ik wel erg spannend en het ging zo snel.. maar het wende wel erg snel. Hoe beter het gaat, hoe leuker ik het begin te vinden. Probeer nu ook steeds leraar voor te zijn, dus dat hij me zo min mogelijk hoeft te vertellen wat ik moet doen. mezelf een beetje uitdagen

snelweg wen je heel snel aan. vond ik uiteindelijk het makkelijkste van alles. de eerste keer was bij mij een ramp. toen ik een baan moest opschuiven, ging bij het kijken de auto al mee, waardoor ik bijna iemand van de weg reed

en inderdaad. gewoon lol hebben, maar wel doen wat je moet doen uiteraard

Hoe hebben ze bij jullie het remmen en daarna ontkoppelen geleerd? Mijn instructeur heeft de volgende regel gegeven: Als je boven de 40 km/u rijdt moet je gewoon remmen en zodra je onder de 40 km/u komt moet je de koppeling intrappen (en desnoods doorremmen)

Als je onder de 40 km/u rijdt moet je eerst de koppeling intrappen en daarna remmen. Volgens hem hoef je helemaal niet op de toerenteller te letten bij het remmen, omdat het bij elke auto anders is wanneer hij afslaat.

quote:

Op donderdag 18 september 2014 20:00 schreef Sander166 het volgende:
Hoe hebben ze bij jullie het remmen en daarna ontkoppelen geleerd? Mijn instructeur heeft de volgende regel gegeven: Als je boven de 40 km/u rijdt moet je gewoon remmen en zodra je onder de 40 km/u komt moet je de koppeling intrappen (en desnoods doorremmen)

Als je onder de 40 km/u rijdt moet je eerst de koppeling intrappen en daarna remmen. Volgens hem hoef je helemaal niet op de toerenteller te letten bij het remmen, omdat het bij elke auto anders is wanneer hij afslaat.

mijn eerste instructeur vertelde dat wanneer je remde, je bij de 30 km/uur de koppeling moest mee intrappen. dus: eerst remmen -> 30 km/uur -> koppeling erbij

mijn tweede instructeur zei het volgende:

remmen -> toeren tot net voor de 1000 (dus 1200/1300) -> koppeling erbij.

de auto gaat vanzelf 'protesteren' als die tot dichtbij de 1000 toeren komt zonder dat de koppeling is ingetrapt, dus dan weet je het zeker

[ Bericht 0% gewijzigd door BazZz2 op 18-09-2014 20:14:41 ]

Zetten jullie je linkervoet altijd naast het koppelingspedaal of gewoon ervoor? Ik vind het irritant om m'n voet ernaast te houden...vind het veel makkelijker als hij ervoor is.

Volgens m'n instructeur moet bij het koppelen je hak in de mat en moet je met de bovenkant van je voet de koppeling helemaal intrappen. Je moet het kunnen doseren, netals hoe je je gaspedaal bedient. Ik gebruikte m'n hele voet om hem in te trappen Een soort reflex als ik snel moest koppelen. Maar bij het omhoog laten komen kan je dan moeilijk doseren, omdat je voet nergens houvast heeft.

quote:

Op donderdag 18 september 2014 20:06 schreef BazZz2 het volgende:

[..]

mijn eerste instructeur vertelde dat wanneer je remde, je bij de 30 km/uur de koppeling moest mee intrappen. dus: eerst remmen -> 30 km/uur -> koppeling erbij

mijn tweede instructeur zei het volgende:

remmen -> toeren tot net voor de 1000 (dus 1200/1300) -> koppeling erbij.

de auto gaat vanzelf 'protesteren' als die tot dichtbij de 1000 toeren komt zonder dat de koppeling is ingetrapt, dus dan weet je het zeker

Ik vond het maar vreemd dat hij dit zei, want bijna overal zeggen ze dat je naar je toeren moet kijken Volgende keer krijg ik schakelen erbij en volgens mij gaat ie dan ook zeggen dat ik niet op de toerenteller moet letten. Ik denk dat hij schakelt op basis van de snelheid van de auto.

quote:

Op donderdag 18 september 2014 20:17 schreef Sander166 het volgende:
Zetten jullie je linkervoet altijd naast het koppelingspedaal of gewoon ervoor? Ik vind het irritant om m'n voet ernaast te houden...vind het veel makkelijker als hij ervoor is.

Volgens m'n instructeur moet bij het koppelen je hak in de mat en moet je met de bovenkant van je voet de koppeling helemaal intrappen. Je moet het kunnen doseren, netals hoe je je gaspedaal bedient. Ik gebruikte m'n hele voet om hem in te trappen Een soort reflex als ik snel moest koppelen. Maar bij het omhoog laten komen kan je dan moeilijk doseren, omdat je voet nergens houvast heeft.

ik zet mijn voet gewoon ervoor. echt maar heel soms ernaast. als jij het fijner vindt ervoor. lekker zo houden.

en mijn instructeur wilde ook altijd dat ik mn hak op de mat hield. maar heb dit maar heel soms gedaan. vond het echt HEEL irritant. ik zet gewoon het voorse deel van mijn zool op het pedaal en laat hem dan rustig opkomen (nu moet ik er wel bij zeggen dat het aangrijpingspunt bij iedere auto weer anders is. bij mijn nieuwste lesauto zat die heel laag en had ik soms moeite om m daar dan ook te houden. dat vergt toch meer kracht dan wanneer die wat hoger zit)

altijd als ik probeerde met mn hak op de grond kwam bij het op laten komen mn voet soms vast te zitten en dan moest ik m weer gaan verschuiven enzo. was een heel gedoe. voor koppelen zonder hak moet je misschien wel een beetje gevoel hebben. had ik eerst totaal niet, maar kwam uiteindelijk vanzelf. laatste paar lessen en op het examen is de auto niet 1 keer afgeslagen.

doe wat jezelf fijn vindt. maar als ik je toch een tip mag geven: trap de koppeling in met de bovenkant van je voet en probeer hem rustig op te laten komen. dit zal echt niet altijd goed gaan, maar uiteindelijk krijg je er wat meer gevoel voor

Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.

Gisteren mijn tweede les gehad, ging al aardig goed naar mijn gevoel. Lekker rond gereden, aantal stoplichten gehad, van baan wisselen, wat rotondes (gelijk kennisgemaakt met de turborotonde, woonwijkje door en ook nog even de provinciale weg op.

Ik heb de tweede les ook alles zelf gedaan, één keer de in de verkeerde versnelling geschakeld (4 i.p.v. terug naar 2). De instructeur houdt wel de rem goed in de gaten bij stoplichten maar heeft nog niet ingegrepen + bij het optrekken merk ik dat hij daarbij helpt om het aangrijpingspunt wat soepeler te vinden/vast te houden.
Vind zelf vooral de snelheid lastig in te schatten, rijd al heel gauw 60 waar je 50 mag etc. maar aan de andere kant rijd je dan wel lekker met het overige verkeer mee.

Het doel is om 2 keer per week te lessen, nog even kijken of ik soms blokken van twee uur kan lessen. Ga waarschijnlijk voor een pakket van 25 lessen en dan met tussentijdse toets of herexamen, maar dat zie ik wel zodra ik wat meer lessen heb gehad. Nu alweer zin in de volgende les .

quote:

Op donderdag 18 september 2014 20:37 schreef LasTeR het volgende:
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.

Gisteren mijn tweede les gehad, ging al aardig goed naar mijn gevoel. Lekker rond gereden, aantal stoplichten gehad, van baan wisselen, wat rotondes (gelijk kennisgemaakt met de turborotonde, woonwijkje door en ook nog even de provinciale weg op.

Ik heb de tweede les ook alles zelf gedaan, één keer de in de verkeerde versnelling geschakeld (4 i.p.v. terug naar 2). De instructeur houdt wel de rem goed in de gaten bij stoplichten maar heeft nog niet ingegrepen + bij het optrekken merk ik dat hij daarbij helpt om het aangrijpingspunt wat soepeler te vinden/vast te houden.
Vind zelf vooral de snelheid lastig in te schatten, rijd al heel gauw 60 waar je 50 mag etc. maar aan de andere kant rijd je dan wel lekker met het overige verkeer mee.

Het doel is om 2 keer per week te lessen, nog even kijken of ik soms blokken van twee uur kan lessen. Ga waarschijnlijk voor een pakket van 25 lessen en dan met tussentijdse toets of herexamen, maar dat zie ik wel zodra ik wat meer lessen heb gehad. Nu alweer zin in de volgende les .

WELKOM!

te hard rijden deed ik ook altijd tijdens lessen. meestal lette ik gewoon op mn voorganger en paste ik me aan zijn snelheid aan. soms is dat echter te hard, maarja

quote:

Op donderdag 18 september 2014 20:17 schreef Sander166 het volgende:
Zetten jullie je linkervoet altijd naast het koppelingspedaal of gewoon ervoor? Ik vind het irritant om m'n voet ernaast te houden...vind het veel makkelijker als hij ervoor is.

Ernaast. Als je dan ooit automaat gaat rijden, is de nijging je poot te verplaatsen minder aanwezig.

vanochtend langs het gemeentehuis om te kijken of mn rijbewijs al binnen was, en JAWEL, hij was er!

dus het roze pasje is binnen. ik denk dat ik van het weekend eens even lekker ga rijden

Geslaagd
Kutte is gemeentehuis is Tot 12 open en de gegevens zijn om 12 uur pas binnen. Dus nu pas maandag aanvragen

quote:

Op donderdag 18 september 2014 20:37 schreef LasTeR het volgende:
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.

Ik heb het met 35 gehaald dus je hebt nog 10 jaar.

quote:

Op donderdag 18 september 2014 20:37 schreef LasTeR het volgende:
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.

[quote] Op vrijdag 19 september 2014 11:06 schreef jeroen25 het volgende:

[..]

Ik heb het met 35 gehaald dus je hebt nog 10 jaar.

Ik wou net zeggen, ik was 31 en voor die tijd nooit nodig gehad eigenlijk.... haha maar nu ben ik echt heul blij dat ik een auto heb (f*ck het OV )

quote:

Op vrijdag 19 september 2014 11:06 schreef zeefje het volgende:
Geslaagd
Kutte is gemeentehuis is Tot 12 open en de gegevens zijn om 12 uur pas binnen. Dus nu pas maandag aanvragen

Gewoon voor de deur gaan liggen.

quote:

Op vrijdag 19 september 2014 11:17 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Gewoon voor de deur gaan liggen.

Gedaan, vrijdag ophalen
Ik ben zo blij

quote:

Op vrijdag 19 september 2014 12:23 schreef zeefje het volgende:

[..]

Gedaan, vrijdag ophalen
Ik ben zo blij

nog gefeliciteerd!