PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Meld hier:
• Wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen.
• Hoeveel lessen je hebt gehad.
• Hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen.
• Wanneer je examen hebt en mentale steun kan gebruiken.
• Wanneer je geslaagd bent.
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2010 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2011 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2012 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2013 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2014:
* Neraice (7 januari)
* dick_laurent (6 februari)
* ChevyCaprice (13 februari)
* SgtPorkbeans (24 maart)
* iFrost (24 maart)
* Nystiq (8 april)
* Brummetje2.0 (25 april)
* Messina (28 april)
* KaoloJoeka (29 april)
* NanaMidi (1 mei)
* StefanKollaart (6 mei)
* Doorzettertje (6 mei)
* terrorsjaak (4 juli)
* replay11nl (16 juli)
* Delirio (22 juli)
* mizzaardbei (22 juli)
* Froyo (24 juli)
* ShevaJB (29 juli)
* Flitskikker (5 augustus)
* BazZz2 (8 september)
* Friek_ (9 september)
* badschaap (9 september)
* Tosti-Vreter (11 september)
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
PS: TS kan je alleen de eerste 48 uur na het maken van dit topic in de OP zetten. Daarna is bewerken van de OP niet meer mogelijk.
[ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 14-09-2014 22:29:04 ]
• Wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen.
• Hoeveel lessen je hebt gehad.
• Hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen.
• Wanneer je examen hebt en mentale steun kan gebruiken.
• Wanneer je geslaagd bent.
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2010 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2011 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2012 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2013 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2014:
* Neraice (7 januari)
* dick_laurent (6 februari)
* ChevyCaprice (13 februari)
* SgtPorkbeans (24 maart)
* iFrost (24 maart)
* Nystiq (8 april)
* Brummetje2.0 (25 april)
* Messina (28 april)
* KaoloJoeka (29 april)
* NanaMidi (1 mei)
* StefanKollaart (6 mei)
* Doorzettertje (6 mei)
* terrorsjaak (4 juli)
* replay11nl (16 juli)
* Delirio (22 juli)
* mizzaardbei (22 juli)
* Froyo (24 juli)
* ShevaJB (29 juli)
* Flitskikker (5 augustus)
* BazZz2 (8 september)
* Friek_ (9 september)
* badschaap (9 september)
* Tosti-Vreter (11 september)
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
PS: TS kan je alleen de eerste 48 uur na het maken van dit topic in de OP zetten. Daarna is bewerken van de OP niet meer mogelijk.
[ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 14-09-2014 22:29:04 ]
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Morgenochtend rijbewijs aanvragen! 
en dan nog 5 werkdagen wachten
en dan nog 5 werkdagen wachten
"Get busy living, or get busy dying"
Het is meestal wel sneller hoorquote:Op zondag 14 september 2014 11:51 schreef BazZz2 het volgende:
Morgenochtend rijbewijs aanvragen!
en dan nog 5 werkdagen wachten
Ik denk eerder 2 of 3 dagen. Ik heb hem geloof ik woensdagochtend aangevraagd en kon hem vrijdag ophalen.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Ik hoop dat het waar is. maandagochtend of woensdag zijn eigenlijk mijn enige dagen dat ik m op kan halenquote:
[..]
Het is meestal wel sneller hoor
"Get busy living, or get busy dying"
Bij mij in Den Haag lag 'ie er echt pas na vijf werkdagenquote:
[..]
Het is meestal wel sneller hoor
Je raekt an de dinge geweun.
Komt omdat Den Haag de ambtenaren hoofdstad is.quote:
[..]
Bij mij in Den Haag lag 'ie er echt pas na vijf werkdagen
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Voor in de OP wellicht, ik heb m'n rijbewijs op 29 juli behaald, maar vergeten om dit specifiek in de OP te laten zetten
Edit: Ik zie dat ik te laat ben
Edit: Ik zie dat ik te laat ben
[b]Doe'k 't now wel, doe'k 't now niet of krieg ik spiet
[/b]
[b]Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:[/b]
Eindbaas ^O^
[/b]
[b]Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:[/b]
Eindbaas ^O^
Gewoon een TR zetten. Die 48 uur gelden niet voor een mod.quote:Op zondag 14 september 2014 21:58 schreef ShevaJB het volgende:
Voor in de OP wellicht, ik heb m'n rijbewijs op 29 juli behaald, maar vergeten om dit specifiek in de OP te laten zetten
Edit: Ik zie dat ik te laat ben
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Gaan we proberen.quote:Op zondag 14 september 2014 22:06 schreef Ferdo het volgende:
[..]
Gewoon een TR zetten. Die 48 uur gelden niet voor een mod.
[b]Doe'k 't now wel, doe'k 't now niet of krieg ik spiet
[/b]
[b]Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:[/b]
Eindbaas ^O^
[/b]
[b]Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:[/b]
Eindbaas ^O^
Rijbewijs is aangevraagd! nu hopen dat ie er toch voor het weekend ligt en niet maandag. want dan kan ik van t weekend meteen gaan rijden! 
"Get busy living, or get busy dying"
Ik ben bezig met mijn theorie, en dat gaat allemaal prima op het remmen, gas geven of niets doen na.
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten.
Soms zijn de antwoorden zo onlogisch. Echt heel frustrerend 
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten.
Soms zijn de antwoorden zo onlogisch. Echt heel frustrerend
Probeer de situaties te analyseren en goed te letten op de details. Kinderen, en fietsers bij een onoverzichtelijk bocht is zo goed als altijd 'remmen', en zo zijn er nog wel wat voorbeelden. Veel van deze situaties krijg je ook letterlijk op je examen.quote:
Ik ben bezig met mijn theorie, en dat gaat allemaal prima op het remmen, gas geven of niets doen na.
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten.
Get stoned
Let ook goed op je achteruitkijkspiegel, je snelheid en eventueel knipperlichten.quote:
Ik ben bezig met mijn theorie, en dat gaat allemaal prima op het remmen, gas geven of niets doen na.
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten.
Vandaag tweede les gehad. Merk wel dat ik na 4 dagen weer in moest komen. Ben nu van plan om standaard 2 of 3 keer per week te lessen.
Mocht deze les alleen koppelen, ontkoppelen en gas geven. Schakelen deed hij nog. Ligt het aan mij of voel je dat aangrijpingspunt helemaal niet?
Ik moest gewoon de koppeling intrappen, omhoog laten komen en tegelijkertijd gas geven. Die balancerende beweging dus. Dat werkte wel, maar ik 'voelde' het niet aan ofzo
Zal het de volgende keer vragen, want voor m'n gevoel beheers ik het nog niet helemaal.
Mocht deze les alleen koppelen, ontkoppelen en gas geven. Schakelen deed hij nog. Ligt het aan mij of voel je dat aangrijpingspunt helemaal niet?
Ik moest gewoon de koppeling intrappen, omhoog laten komen en tegelijkertijd gas geven. Die balancerende beweging dus. Dat werkte wel, maar ik 'voelde' het niet aan ofzo Zal het de volgende keer vragen, want voor m'n gevoel beheers ik het nog niet helemaal.
Het is dan ook pas je tweede les, johquote:
Zal het de volgende keer vragen, want voor m'n gevoel beheers ik het nog niet helemaal.
Geen zorgen, komt uiteindelijk allemaal goed.
Je raekt an de dinge geweun.
Gooi hier een paar plaatjes neer van de situaties die jij fout had, dan kunnen wij hier wel een beetje onderbouwen hoe en wat, misschien dat je daar van leert.quote:
Ik ben bezig met mijn theorie, en dat gaat allemaal prima op het remmen, gas geven of niets doen na.
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten.
★★★
Nog helemaal niet lijkt me waarschijnlijker. Het aangrijppunt moet je kunnen voelen als je heel rustig je koppeling laat opkomen. En nee, je voelt het niet in je koppelingspedaal, maar wel in de auto, die wil dan vooruit.quote:
Zal het de volgende keer vragen, want voor m'n gevoel beheers ik het nog niet helemaal.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
In Engeland kreeg ik meteen bij het slagen een stukje papier mee dat ik kon gebruiken als tijdelijk rijbewijs. Dat doen ze in Nederland niet?quote:
Rijbewijs is aangevraagd! nu hopen dat ie er toch voor het weekend ligt en niet maandag. want dan kan ik van t weekend meteen gaan rijden!
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Nee, daar doen ze in Nederland helaas niet aan. misschien wel handig om voor te stellenquote:
[..]
In Engeland kreeg ik meteen bij het slagen een stukje papier mee dat ik kon gebruiken als tijdelijk rijbewijs. Dat doen ze in Nederland niet?
"Get busy living, or get busy dying"
Ik heb hier ergens rond januari/februari wat gepost, dat ik ging beginnen met rijlessen en theorie enzo. Gelukkig heet ik niet Braddie en heb ik me theorie in juli gehaald, en praktijk ben ik nu druk mee bezig (rond de 30 lessen gehad) en mag volgende week donderdag dan eindelijk afrijden!
Heb zelf het idee dat ik er nog niet helemaal klaar voor ben, komt ook omdat ik al een beetje het gevoel heb 'dat ik hem al heb' en daardoor iets minder zorgvuldig te werk ga. Nu de laatste puntjes op de I zetten en nog wat extra lessen doen, en dan zien we het wel
Heb zelf het idee dat ik er nog niet helemaal klaar voor ben, komt ook omdat ik al een beetje het gevoel heb 'dat ik hem al heb' en daardoor iets minder zorgvuldig te werk ga. Nu de laatste puntjes op de I zetten en nog wat extra lessen doen, en dan zien we het wel
quote:
[..]
Probeer de situaties te analyseren en goed te letten op de details. Kinderen, en fietsers bij een onoverzichtelijk bocht is zo goed als altijd 'remmen', en zo zijn er nog wel wat voorbeelden. Veel van deze situaties krijg je ook letterlijk op je examen.
ik probeer hetquote:Op maandag 15 september 2014 12:23 schreef Louboutin het volgende:
quote:
Op maandag 15 september 2014 11:09 schreef roos94 het volgende:
Ik ben bezig met mijn theorie, en dat gaat allemaal prima op het remmen, gas geven of niets doen na.
Op 1 of andere manier heb ik daar gewoon steeds heel veel fouten. Soms zijn de antwoorden zo onlogisch. Echt heel frustrerend
Let ook goed op je achteruitkijkspiegel, je snelheid en eventueel knipperlichten.
dankjeoke, hier zijn er een paarquote:Op maandag 15 september 2014 17:55 schreef ajacied4lf het volgende:
[..]
Gooi hier een paar plaatjes neer van de situaties die jij fout had, dan kunnen wij hier wel een beetje onderbouwen hoe en wat, misschien dat je daar van leert.
hier had ik dus remmen, aangezien er sneeuw ligt en die twee kinderen op een slee zitten en eruit zien alsof ze zo de weg op gaan rijden. Volgens mijn antwoordenboekje is het antwoord B, namelijk: "De kinderen met de slee moet u in de gaten houden, u moet ermee rekening houden dat ze zo de weg op kunnen glijden. De snelheid moet aangepast worden." B gas loslaten dus.
" U kunt met deze snelheid de fietsers passeren zonder gevaar of hinder te veroorzaken" antwoord C zegt mijn boekje. Maar de voorste fietser rijdt niet helemaal rechts en ik rijd 50, dus dan is het toch logisch dat je wat gas terugneemt? Ik had B namelijk.
"Er zijn uitstaphordes en geen voetgangers die zichtbaar de weg op kunnen lopen. " C
Bij deze dacht ik: ik rijd 40 en door de tram die links staat en de auto's aan de rechterkant zie ik helemaal niet wat daar gebeurt dus neem ik wat gas in. Dus niet goed.
lijkt een beetje op dat andere plaatje, ik rijd hier 60. die voorste man rijdt zowat in het midden en volgens mijn boekje is de weg overzichtelijk en is er geen gevaar te zien, dus hoef ik hier niets te doen.. Misschien ben ik wel achterlijk hoor, ik weet het ook niet.
Ben helaas gezakt vandaag
Geheel terecht trouwens, had het gevoel zelf ook al heel erg tijdens het rijden
Geheel terecht trouwens, had het gevoel zelf ook al heel erg tijdens het rijden
1. Je rijdt maar 20 km/u, rem je, dan kom je stil te staan, terwijl de afstand tussen jou en de kinderen nog relatief groot is, dus inderdaad: gas loslaten en rustig langsrijden. Ik zou zelf wel mijn voeten op de rem plaatsen voor de zekerheid, maar remmen met 20km/u is niet nodig.quote:
oke, hier zijn er een paar
[ afbeelding ]
hier had ik dus remmen, aangezien er sneeuw ligt en die twee kinderen op een slee zitten en eruit zien alsof ze zo de weg op gaan rijden. Volgens mijn antwoordenboekje is het antwoord B, namelijk: "De kinderen met de slee moet u in de gaten houden, u moet ermee rekening houden dat ze zo de weg op kunnen glijden. De snelheid moet aangepast worden." B gas loslaten dus.
[ afbeelding ]
" U kunt met deze snelheid de fietsers passeren zonder gevaar of hinder te veroorzaken" antwoord C zegt mijn boekje. Maar de voorste fietser rijdt niet helemaal rechts en ik rijd 50, dus dan is het toch logisch dat je wat gas terugneemt? Ik had B namelijk.
[ afbeelding ]
"Er zijn uitstaphordes en geen voetgangers die zichtbaar de weg op kunnen lopen. " C
Bij deze dacht ik: ik rijd 40 en door de tram die links staat en de auto's aan de rechterkant zie ik helemaal niet wat daar gebeurt dus neem ik wat gas in. Dus niet goed.
[ afbeelding ]
lijkt een beetje op dat andere plaatje, ik rijd hier 60. die voorste man rijdt zowat in het midden en volgens mijn boekje is de weg overzichtelijk en is er geen gevaar te zien, dus hoef ik hier niets te doen.. Misschien ben ik wel achterlijk hoor, ik weet het ook niet.
2. Ook hier is de afstand tussen jou en de voorste fietser relatief groot, daarnaast heb je voldoende ruimte om uit te wijken mocht er iets gebeuren. Al zal de fietser gewoon naar rechts gaan als je iets dichterbij komt.
3. Mensen die uitstappen komen op de stoep te staan en niet direct op de weg. Goed opletten is voldoende.
Je rijdt tijdens lessen ook heel vaak gewoon 50 terwijl er een boel auto's langs de weg staan toch? Geen reden om dus te remmen / gas los te laten.
4. Afstand tussen jou en de voorste man is weer groot, als je dichterbij komt, en de fietser hoort je aankomen, zal hij zelf iets naar rechts gaan.
Je moet wat minder 'bang' zijn, want bij alles reageer jij iets extremer dan nodig lijkt het wel. En probeer de snelheid waarmee je rijdt voor te stellen. Uiteindelijk is het ook een beetje ervaring en gevoel hebben, ik deed mijn theorie toen ik al op de helft van mijn lessen was waardoor ik het iets beter kon inschatten.
★★★
ah dankjequote:
[..]
1. Je rijdt maar 20 km/u, rem je, dan kom je stil te staan, terwijl de afstand tussen jou en de kinderen nog relatief groot is, dus inderdaad: gas loslaten en rustig langsrijden. Ik zou zelf wel mijn voeten op de rem plaatsen voor de zekerheid, maar remmen met 20km/u is niet nodig.
2. Ook hier is de afstand tussen jou en de voorste fietser relatief groot, daarnaast heb je voldoende ruimte om uit te wijken mocht er iets gebeuren. Al zal de fietser gewoon naar rechts gaan als je iets dichterbij komt.
3. Mensen die uitstappen komen op de stoep te staan en niet direct op de weg. Goed opletten is voldoende.
Je rijdt tijdens lessen ook heel vaak gewoon 50 terwijl er een boel auto's langs de weg staan toch? Geen reden om dus te remmen / gas los te laten.
4. Afstand tussen jou en de voorste man is weer groot, als je dichterbij komt, en de fietser hoort je aankomen, zal hij zelf iets naar rechts gaan.
Je moet wat minder 'bang' zijn, want bij alles reageer jij iets extremer dan nodig lijkt het wel. En probeer de snelheid waarmee je rijdt voor te stellen. Uiteindelijk is het ook een beetje ervaring en gevoel hebben, ik deed mijn theorie toen ik al op de helft van mijn lessen was waardoor ik het iets beter kon inschatten.
ik zal je tips proberen toe te passen
vanmorgen weer rijles gehad en het ging best lekker moet wel leren om de chaos uit mijn hoofd te krijgen.. wanneer ik bijv. 80 rijd en plotseling naar links moet ofzo.. kijken, remmen, terugschakelen, koppeling op laten komen en sturen.. dit gaat nog niet altijd even subtiel maar komt vanzelf.. oefening baart kunst zullen we maar zeggen 
eennnn.. snelweg gereden
donders dat vond ik wel erg spannend en het ging zo snel.. maar het wende wel erg snel. Hoe beter het gaat, hoe leuker ik het begin te vinden. Probeer nu ook steeds leraar voor te zijn, dus dat hij me zo min mogelijk hoeft te vertellen wat ik moet doen. mezelf een beetje uitdagen
moet wel leren om de chaos uit mijn hoofd te krijgen.. wanneer ik bijv. 80 rijd en plotseling naar links moet ofzo.. kijken, remmen, terugschakelen, koppeling op laten komen en sturen.. dit gaat nog niet altijd even subtiel maar komt vanzelf.. oefening baart kunst zullen we maar zeggen eennnn.. snelweg gereden
donders dat vond ik wel erg spannend en het ging zo snel.. maar het wende wel erg snel. Hoe beter het gaat, hoe leuker ik het begin te vinden. Probeer nu ook steeds leraar voor te zijn, dus dat hij me zo min mogelijk hoeft te vertellen wat ik moet doen. mezelf een beetje uitdagen
No hour of life is wasted, that is spent in the saddle..
Meer kleurenquote:
vanmorgen weer rijles gehad en het ging best lekker
eennnn.. snelweg gereden
.
Heel stom iets eigenlijk, maar is jullie tijdens rijles wel eens verteld dat je bij het achteruit rijden ook gewoon gas kan geven? Dus net zoals hoe je normaal in z'n 1 zou optrekken, maar dan in de achteruit.
Reden dat ik het vraag is omdat mijn instructeur (die ik verder overigens heel goed vond) mij altijd heeft gezegd dat je achteruit rijdt op alleen de koppeling. Zodoende kwam het dus nooit in mij op om gas te geven bij het achteruit rijden.
Dit heb ik ook maanden zo na het behalen van mijn rijbewijs gedaan elke keer dat ik achteruit reed. Maar er waren dus ook af en toe situaties waarbij ik op een hellinkje achteruit moest, of bijvoorbeeld over een stoepje. Dan begon mijn auto elke keer helemaal te shaken en trillen en moeilijk moeilijk, en soms sloeg ie zelfs af. Tot dat ik dus (pas na een paar maanden) eens het probeerde met gas erbij, en tadaa... dan heb je opeens genoeg power om achteruit een stoepje op of af te gaan zonder moeite.
Best wel stom dus dat ik dat al die tijd niet wist hehehe.
Reden dat ik het vraag is omdat mijn instructeur (die ik verder overigens heel goed vond) mij altijd heeft gezegd dat je achteruit rijdt op alleen de koppeling. Zodoende kwam het dus nooit in mij op om gas te geven bij het achteruit rijden.
Dit heb ik ook maanden zo na het behalen van mijn rijbewijs gedaan elke keer dat ik achteruit reed. Maar er waren dus ook af en toe situaties waarbij ik op een hellinkje achteruit moest, of bijvoorbeeld over een stoepje. Dan begon mijn auto elke keer helemaal te shaken en trillen en moeilijk moeilijk, en soms sloeg ie zelfs af. Tot dat ik dus (pas na een paar maanden
) eens het probeerde met gas erbij, en tadaa... dan heb je opeens genoeg power om achteruit een stoepje op of af te gaan zonder moeite.Best wel stom dus dat ik dat al die tijd niet wist hehehe.
Diesel trekt het prima op alleen de koppeling, maar een wat grotere benzineauto vindt een dotje gas wel lekker. En dan snelheid variëren met je koppeling. Dus niet, zoals je veel ouderen ziet doen, koppeling net laten aangrijpen en dan 4000 toeren draaien om achteruit te kruipen. 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja hoor, ik heb tijdens rijles ook wel gas nodig gehad met achteruit rijden: hellingproef, maar dan achteruit. En een keer op een parkeerplaats, rij maar 200m recht achteruit. "Wel gas geven, zo komen we er nooit!"
`ja maar kleuren en autorijden tegelijk is zo lastigquote:
No hour of life is wasted, that is spent in the saddle..
Wat was de reden dat je gezakt was?quote:
Ben helaas gezakt vandaag
Geheel terecht trouwens, had het gevoel zelf ook al heel erg tijdens het rijden
snelweg wen je heel snel aan. vond ik uiteindelijk het makkelijkste van alles. de eerste keer was bij mij een ramp. toen ik een baan moest opschuiven, ging bij het kijken de auto al mee, waardoor ik bijna iemand van de weg reedquote:
vanmorgen weer rijles gehad en het ging best lekker
eennnn.. snelweg gereden
en inderdaad. gewoon lol hebben, maar wel doen wat je moet doen uiteraard
"Get busy living, or get busy dying"
Hoe hebben ze bij jullie het remmen en daarna ontkoppelen geleerd? Mijn instructeur heeft de volgende regel gegeven: Als je boven de 40 km/u rijdt moet je gewoon remmen en zodra je onder de 40 km/u komt moet je de koppeling intrappen (en desnoods doorremmen)
Als je onder de 40 km/u rijdt moet je eerst de koppeling intrappen en daarna remmen. Volgens hem hoef je helemaal niet op de toerenteller te letten bij het remmen, omdat het bij elke auto anders is wanneer hij afslaat.
Als je onder de 40 km/u rijdt moet je eerst de koppeling intrappen en daarna remmen. Volgens hem hoef je helemaal niet op de toerenteller te letten bij het remmen, omdat het bij elke auto anders is wanneer hij afslaat.
mijn eerste instructeur vertelde dat wanneer je remde, je bij de 30 km/uur de koppeling moest mee intrappen. dus: eerst remmen -> 30 km/uur -> koppeling erbijquote:
Hoe hebben ze bij jullie het remmen en daarna ontkoppelen geleerd? Mijn instructeur heeft de volgende regel gegeven: Als je boven de 40 km/u rijdt moet je gewoon remmen en zodra je onder de 40 km/u komt moet je de koppeling intrappen (en desnoods doorremmen)
Als je onder de 40 km/u rijdt moet je eerst de koppeling intrappen en daarna remmen. Volgens hem hoef je helemaal niet op de toerenteller te letten bij het remmen, omdat het bij elke auto anders is wanneer hij afslaat.
mijn tweede instructeur zei het volgende:
remmen -> toeren tot net voor de 1000 (dus 1200/1300) -> koppeling erbij.
de auto gaat vanzelf 'protesteren' als die tot dichtbij de 1000 toeren komt zonder dat de koppeling is ingetrapt, dus dan weet je het zeker
[ Bericht 0% gewijzigd door BazZz2 op 18-09-2014 20:14:41 ]
"Get busy living, or get busy dying"
Zetten jullie je linkervoet altijd naast het koppelingspedaal of gewoon ervoor? Ik vind het irritant om m'n voet ernaast te houden...vind het veel makkelijker als hij ervoor is.
Volgens m'n instructeur moet bij het koppelen je hak in de mat en moet je met de bovenkant van je voet de koppeling helemaal intrappen. Je moet het kunnen doseren, netals hoe je je gaspedaal bedient. Ik gebruikte m'n hele voet om hem in te trappen Een soort reflex als ik snel moest koppelen. Maar bij het omhoog laten komen kan je dan moeilijk doseren, omdat je voet nergens houvast heeft.
Volgens m'n instructeur moet bij het koppelen je hak in de mat en moet je met de bovenkant van je voet de koppeling helemaal intrappen. Je moet het kunnen doseren, netals hoe je je gaspedaal bedient. Ik gebruikte m'n hele voet om hem in te trappen
Een soort reflex als ik snel moest koppelen. Maar bij het omhoog laten komen kan je dan moeilijk doseren, omdat je voet nergens houvast heeft.
Ik vond het maar vreemd dat hij dit zei, want bijna overal zeggen ze dat je naar je toeren moet kijkenquote:
[..]
mijn eerste instructeur vertelde dat wanneer je remde, je bij de 30 km/uur de koppeling moest mee intrappen. dus: eerst remmen -> 30 km/uur -> koppeling erbij
mijn tweede instructeur zei het volgende:
remmen -> toeren tot net voor de 1000 (dus 1200/1300) -> koppeling erbij.
de auto gaat vanzelf 'protesteren' als die tot dichtbij de 1000 toeren komt zonder dat de koppeling is ingetrapt, dus dan weet je het zeker
Volgende keer krijg ik schakelen erbij en volgens mij gaat ie dan ook zeggen dat ik niet op de toerenteller moet letten. Ik denk dat hij schakelt op basis van de snelheid van de auto.
ik zet mijn voet gewoon ervoor. echt maar heel soms ernaast. als jij het fijner vindt ervoor. lekker zo houden.quote:
Zetten jullie je linkervoet altijd naast het koppelingspedaal of gewoon ervoor? Ik vind het irritant om m'n voet ernaast te houden...vind het veel makkelijker als hij ervoor is.
Volgens m'n instructeur moet bij het koppelen je hak in de mat en moet je met de bovenkant van je voet de koppeling helemaal intrappen. Je moet het kunnen doseren, netals hoe je je gaspedaal bedient. Ik gebruikte m'n hele voet om hem in te trappen
en mijn instructeur wilde ook altijd dat ik mn hak op de mat hield. maar heb dit maar heel soms gedaan. vond het echt HEEL irritant. ik zet gewoon het voorse deel van mijn zool op het pedaal en laat hem dan rustig opkomen (nu moet ik er wel bij zeggen dat het aangrijpingspunt bij iedere auto weer anders is. bij mijn nieuwste lesauto zat die heel laag en had ik soms moeite om m daar dan ook te houden. dat vergt toch meer kracht dan wanneer die wat hoger zit)
altijd als ik probeerde met mn hak op de grond kwam bij het op laten komen mn voet soms vast te zitten en dan moest ik m weer gaan verschuiven enzo. was een heel gedoe. voor koppelen zonder hak moet je misschien wel een beetje gevoel hebben. had ik eerst totaal niet, maar kwam uiteindelijk vanzelf. laatste paar lessen en op het examen is de auto niet 1 keer afgeslagen.
doe wat jezelf fijn vindt. maar als ik je toch een tip mag geven: trap de koppeling in met de bovenkant van je voet en probeer hem rustig op te laten komen. dit zal echt niet altijd goed gaan, maar uiteindelijk krijg je er wat meer gevoel voor
"Get busy living, or get busy dying"
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.
Gisteren mijn tweede les gehad, ging al aardig goed naar mijn gevoel. Lekker rond gereden, aantal stoplichten gehad, van baan wisselen, wat rotondes (gelijk kennisgemaakt met de turborotonde, woonwijkje door en ook nog even de provinciale weg op.
Ik heb de tweede les ook alles zelf gedaan, één keer de in de verkeerde versnelling geschakeld (4 i.p.v. terug naar 2). De instructeur houdt wel de rem goed in de gaten bij stoplichten maar heeft nog niet ingegrepen + bij het optrekken merk ik dat hij daarbij helpt om het aangrijpingspunt wat soepeler te vinden/vast te houden.
Vind zelf vooral de snelheid lastig in te schatten, rijd al heel gauw 60 waar je 50 mag etc. maar aan de andere kant rijd je dan wel lekker met het overige verkeer mee.
Het doel is om 2 keer per week te lessen, nog even kijken of ik soms blokken van twee uur kan lessen. Ga waarschijnlijk voor een pakket van 25 lessen en dan met tussentijdse toets of herexamen, maar dat zie ik wel zodra ik wat meer lessen heb gehad. Nu alweer zin in de volgende les
.
Gisteren mijn tweede les gehad, ging al aardig goed naar mijn gevoel. Lekker rond gereden, aantal stoplichten gehad, van baan wisselen, wat rotondes (gelijk kennisgemaakt met de turborotonde, woonwijkje door en ook nog even de provinciale weg op.
Ik heb de tweede les ook alles zelf gedaan, één keer de in de verkeerde versnelling geschakeld (4 i.p.v. terug naar 2). De instructeur houdt wel de rem goed in de gaten bij stoplichten maar heeft nog niet ingegrepen + bij het optrekken merk ik dat hij daarbij helpt om het aangrijpingspunt wat soepeler te vinden/vast te houden.
Vind zelf vooral de snelheid lastig in te schatten, rijd al heel gauw 60 waar je 50 mag etc. maar aan de andere kant rijd je dan wel lekker met het overige verkeer mee.
Het doel is om 2 keer per week te lessen, nog even kijken of ik soms blokken van twee uur kan lessen. Ga waarschijnlijk voor een pakket van 25 lessen en dan met tussentijdse toets of herexamen, maar dat zie ik wel zodra ik wat meer lessen heb gehad. Nu alweer zin in de volgende les
.
Elk huis z’n kruiswoordraadsels
Iedereen z'n plaats aan tafel
Maar ik kom wat later, ik kom wat later
Iedereen z'n plaats aan tafel
Maar ik kom wat later, ik kom wat later
WELKOM!quote:
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.
Gisteren mijn tweede les gehad, ging al aardig goed naar mijn gevoel. Lekker rond gereden, aantal stoplichten gehad, van baan wisselen, wat rotondes (gelijk kennisgemaakt met de turborotonde, woonwijkje door en ook nog even de provinciale weg op.
Ik heb de tweede les ook alles zelf gedaan, één keer de in de verkeerde versnelling geschakeld (4 i.p.v. terug naar 2). De instructeur houdt wel de rem goed in de gaten bij stoplichten maar heeft nog niet ingegrepen + bij het optrekken merk ik dat hij daarbij helpt om het aangrijpingspunt wat soepeler te vinden/vast te houden.
Vind zelf vooral de snelheid lastig in te schatten, rijd al heel gauw 60 waar je 50 mag etc. maar aan de andere kant rijd je dan wel lekker met het overige verkeer mee.
Het doel is om 2 keer per week te lessen, nog even kijken of ik soms blokken van twee uur kan lessen. Ga waarschijnlijk voor een pakket van 25 lessen en dan met tussentijdse toets of herexamen, maar dat zie ik wel zodra ik wat meer lessen heb gehad. Nu alweer zin in de volgende les
te hard rijden deed ik ook altijd tijdens lessen. meestal lette ik gewoon op mn voorganger en paste ik me aan zijn snelheid aan. soms is dat echter te hard, maarja
"Get busy living, or get busy dying"
Ernaast. Als je dan ooit automaat gaat rijden, is de nijging je poot te verplaatsen minder aanwezig.quote:
Zetten jullie je linkervoet altijd naast het koppelingspedaal of gewoon ervoor? Ik vind het irritant om m'n voet ernaast te houden...vind het veel makkelijker als hij ervoor is.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
vanochtend langs het gemeentehuis om te kijken of mn rijbewijs al binnen was, en JAWEL, hij was er!
dus het roze pasje is binnen. ik denk dat ik van het weekend eens even lekker ga rijden
dus het roze pasje is binnen. ik denk dat ik van het weekend eens even lekker ga rijden
"Get busy living, or get busy dying"
Geslaagd
Kutte is gemeentehuis is Tot 12 open en de gegevens zijn om 12 uur pas binnen. Dus nu pas maandag aanvragen
Kutte is gemeentehuis is Tot 12 open en de gegevens zijn om 12 uur pas binnen. Dus nu pas maandag aanvragen
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Ik heb het met 35 gehaald dus je hebt nog 10 jaar.quote:
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Ik wou net zeggen, ik was 31quote:
Meldt zich! Ben 25 en het zal eens tijd worden.
[quote]
[..]
Ik heb het met 35 gehaald dus je hebt nog 10 jaar.
en voor die tijd nooit nodig gehad eigenlijk.... haha maar nu ben ik echt heul blij dat ik een auto heb (f*ck het OV )
Gewoon voor de deur gaan liggen.quote:
Geslaagd
Kutte is gemeentehuis is Tot 12 open en de gegevens zijn om 12 uur pas binnen. Dus nu pas maandag aanvragen
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Gedaan, vrijdag ophalenquote:
[..]
Gewoon voor de deur gaan liggen.
Ik ben zo blij
I like the way you look at me with those beautiful eyes
nog gefeliciteerd!quote:
[..]
Gedaan, vrijdag ophalen
Ik ben zo blij
"Get busy living, or get busy dying"
