Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
De New/Oldbierit!
- Motorrijders newbierit!
In de planning:
- Allroad rit, interessepeiling hier: Klikkerdeklik
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Reflectiestickers
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
quote:Op dinsdag 11 maart 2014 11:43 schreef picodealion het volgende:
Welkom in het motorclubtopic. Neem een korreltje zout. En negeer alles wat Sala zegt.
quote:Op zaterdag 19 april 2014 19:56 schreef stinkie het volgende:
Over mijn lijk dat ik me in laat halen door een BMW.
Hahaha, nee dit is voor erbij. Een Honda XL500 uit '83quote:
nog steeds meer motor dan die kwaakquote:Op vrijdag 25 april 2014 19:03 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Hahaha, nee dit is voor erbij. Een Honda XL500 uit '83
Ik kon vanmiddag anders wel een motorscooter bijblijven in Utrecht!quote:
[..]
nog steeds meer motor dan die kwaak
Nou ja, mijn reflex bij het stoplicht was gewoon sneller. Later kwam ze me alsnog voorbij.
Ook nog naar gekeken met muis, maar dat ging haar niet lukken dus toen maar niet gedaan.quote:
[..]
Hahaha, nee dit is voor erbij. Een Honda XL500 uit '83
Nu wel balen.
Gheghehgequote:
[..]
nog steeds meer motor dan die kwaak
Ja, vond ik ook welquote:
Ze was te klein? Dat is wel jammer want het zijn leuke speelfietsjes.quote:
[..]
Ook nog naar gekeken met muis, maar dat ging haar niet lukken dus toen maar niet gedaan.
Nu wel balen.
Ben wel iets groter dan haar dus voor mij zou het geen probleem moeten zijn.
Wanneer gaan weer rijden kneus? Max 80!km per uur
Gezien de vele onweersbuien de afgelopen dagen.
Kun je gewoon doorrijden of toch beter en veiliger om een veilig plek te zoeken waar je kan schuilen?
Teun gone fishin'quote:
Mijn motor is ontwaakt
Wanneer gaan weer rijden kneus? Max 80!km per uur
even omkeren omdat er een groepje motorrijders passeert die *wellicht* regels zouden kunnen overtreden. Blijken Duitsers te zijn. Agent blijft erachter hangen, net zolang totdat 3 van het groepje inhalen waar dat niet mag. Vervolgens haalt de agent in, knalt z'n auto middenin het groepje, trapt op de rem, maant ze naar de kant om vervolgens geld te eisen
Oude beelden (ze hadden het NB. nog over guldens en marken) maar echt, jézus. Die remactie spande de kroon, wat een mongool - er zaten er 2 bijna bij 'm in de kofferbak.
Zou je er vandoor gaan?quote:Op vrijdag 25 april 2014 20:06 schreef Dekatria het volgende:
Die agent zonet bij dat STOP Politie bij RTL7
Agent blijft erachter hangen, net zolang totdat 3 van het groepje inhalen waar dat niet mag. Vervolgens haalt de agent in, knalt z'n auto middenin het groepje, trapt op de rem, maant ze naar de kant om vervolgens geld te eisen
Oude beelden (ze hadden het NB. nog over guldens en marken) maar echt, jézus. Die remactie spande de kroon, wat een mongool - er zaten er 2 bijna bij 'm in de kofferbak.
In zo'n situatie misschien wel
Alas, makkelijk praten natuurlijk. Was gewoon idioot te zien hoe iemand van de politie zich kan profileren.
Fixed...quote:Op vrijdag 25 april 2014 20:17 schreef Dekatria het volgende:
Vandoor gaan heeft geen nut, Op een Alp maar ik zou in elk geval laten blijken niet gediend te zijn van zo'n remactie. Op deze manier eindigen mensen op de Intensive Care (als ze mazzel hebben).
Alas, makkelijk praten natuurlijk. Was gewoon idioot te zien hoe iemand van de politie zich kan profileren.
kom maar op met de: "Die van mij rijd tenminste nog"
Heeft sowieso weinig zin om voor een kleine overtreding meerdere grote overtredingen te maken, me dunktquote:
[..]
Fixed...
kom maar op met de: "Die van mij rijd tenminste nog"
quote:
Ducati 899 Panigale is wel een geile brommert hoor.
En het is donker Mooiweerrijderquote:
Heel de dag hoopte ik vanavond nog een stukje te kunnen rijden, maar nu regent/onweert het hier
I hate rain
Ik zit in het hoge noordenquote:
Mijn motor is ontwaakt
Wanneer gaan weer rijden kneus? Max 80!km per uur
klaar voor de start!
dan kan ik de komende uren vooruit 
TRV / Reizen op de motor #5: op een GS de wereld rond is er nogquote:
Geniet ervan, was het andere kampeertopic al aan het zoeken, bleek dat er een hangslot opzat!
dat kampeerrittopic is dicht ja.... Deka en ik gaan met zn 2'en en wij hebben via facebook een besloten groep dat is overzichtelijker (ook met oog op de zomervakantieplannen vergeet je paspoort nietquote:
hoe moet je daar nou wijs uit
abraham van rijckevorsel tot aan Nieuwerkerk, daarna óf parallel langs van Vliet, óf de dijk naar Moordrecht.quote:
heb aanrijroute ff aangepast secundair tot gouda
Je kunt ook via Zestienhoven/Bergschenhoek naar de A12 trouwens.
Veel plezier
Ik ga ff d'n dijk op. Alle dagjesmensen en dus politie zijn in de stad. Mooi het gas erop dus
Veel plezier!quote:
Hoppa
nice, voor er bij of de banaan ingeruild ?quote:
Volgens mij krijgt hij de banaan gewoon niet meer in elkaarquote:
[..]
nice, voor er bij of de banaan ingeruild ?
Leuk speelgoed Vinnie
Voor erbijquote:
[..]
nice, voor er bij of de banaan ingeruild ?
Thanksquote:
[..]
Volgens mij krijgt hij de banaan gewoon niet meer in elkaar
Leuk speelgoed Vinnie
Pakking moet uit china komen ofzo
leukquote:
Ik ook, maar zo te lezen jij iets verderquote:
Politie was ook op de dijkquote:
Veel plezier
Ik ga ff d'n dijk op. Alle dagjesmensen en dus politie zijn in de stad. Mooi het gas erop dus
.was net ff in Lapland, dus het Friesland van Finlandquote:Op zaterdag 26 april 2014 13:29 schreef Sharpdressedman het volgende:
[..]
Ik ook, maar zo te lezen jij iets verder
sneeuw, ijs en beren! Veel BMW's en harleys hier aparte keuzeHier gelukkig nietquote:
Er zat wel een langzame Aprilia Shiver 750 voor me
Hebben jullie niet zulke dingen voor de grens staan?quote:
Je weet dat je in Duitsland staat als de benzine 20 cent goedkoper is... Was niet helemaal de bedoeling, maar ik heb de brommer maar wel meteen volgegooid.
Heb ik niet op gelet. En op de weg terug heb ik die trouwens ook niet gezien. De weg werd wel ineens beter en de bordjes blauw en leesbaar in plaats van geel en heel moeilijk te lezen.quote:
[..]
Hebben jullie niet zulke dingen voor de grens staan?
[ afbeelding ]
__!Een of andere sjappie in een afgetrapte Golf wilde met me racen vanaf het stoplicht. Ik was naar voren gereden en elke tel dat het stoplicht op rood stond kroop de Golf naar voren. Wist al hoe laat het was.
Die 32 pony's van me hebben hun werk goed verricht en krijgen straks nog een suikerklontje.
Of eerder zoetig....
Had ik laatst ook. Wou iemand op een groen brommertje het alfamannetje uithangen. Heb ik mooi te kakken gezet met de alp.quote:
O JA
Een of andere sjappie in een afgetrapte Golf wilde met me racen vanaf het stoplicht. Ik was naar voren gereden en elke tel dat het stoplicht op rood stond kroop de Golf naar voren. Wist al hoe laat het was.
Die 32 pony's van me hebben hun werk goed verricht en krijgen straks nog een suikerklontje.
ja,daar heb ik smakelijk om gelachenquote:Op zaterdag 26 april 2014 18:21 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Had ik laatst ook. Wou iemand op een groen brommertje het alfamannetje uithangen. Heb ik mooi te kakken gezet met de alp.
Wat een mafkeesquote:
[..]
Had ik laatst ook. Wou iemand op een groen brommertje het alfamannetje uithangen. Heb ik mooi te kakken gezet met de alp.
[ Bericht 6% gewijzigd door Nero22 op 26-04-2014 19:17:12 ]
Ben je ze tegen gekomen ja?quote:
dacht trouwens dat ik je vanmiddag rond een uur of 12 door de stad zag rijden? Bij de Citadellaan. Ik heb geen politie gezien, heb me alleen net wel teveel laten opnaaien door een R6, sprinten langs een flitser 
hopelijk valt het mee, kon nog wel wat afremmen. Ik heb dik 200km gereden in Land van Maas en Waal. Heerlijk.
Hij is erg mooi geworden!quote:
[..]
Ben je ze tegen gekomen ja?
Ik heb dik 200km gereden in Land van Maas en Waal. Heerlijk.
[ afbeelding ]
Mooie fiets.quote:
[..]
Ben je ze tegen gekomen ja?
Ik heb dik 200km gereden in Land van Maas en Waal. Heerlijk.
[ afbeelding ]
Tja, bijna een uur eerder zou het kunnen; ik ging muhahaha oppikken om het stof van zn motor te rijden. Maar dan heb ik je blitse fiets totaal gemist?quote:
[..]
Ben je ze tegen gekomen ja?
Ik heb dik 200km gereden in Land van Maas en Waal. Heerlijk.
[ afbeelding ]
Heb ik wel gezwaaid of heb ik je echt compleet over het hoofd gezien? Politie stond ergens op empelse dijk, maar was druk bezig met andere dingen op het moment dat we er langs reden.
Alsjemenou!
Goed werk afgeleverd overigens, BL
Veel plezier nog!quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Alsjemenou!
Goed werk afgeleverd overigens, BL
Iets voor SD?
Ja, uurtje eerder kan goedquote:
[..]
Tja, bijna een uur eerder zou het kunnen; ik ging muhahaha oppikken om het stof van zn motor te rijden. Maar dan heb ik je blitse fiets totaal gemist?
Politie stond ergens op empelse dijk, maar was druk bezig met andere dingen op het moment dat we er langs reden.
met zo'n blije blauwe Bandit ik wist het wel. Zwaaide nog naar je maar je reed me glad voorbij Nu heb je de blitse bandit gemist ja
Blije blauwe Banditquote:
[..]
Ja, uurtje eerder kan goed
Nu heb je de blitse bandit gemist ja
Als ik niet naar je zwaaide weet ik wel meteen wie je was, want ik heb maar één motorrijder daar gemist
Potver, ik wil hem wel eens irl zien nu.ziet er alsof ik linea recta doorgereden zou zijn naar het hotelquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Alsjemenou!
Goed werk afgeleverd overigens, BL
Of valt het mee met nattigheid?
Zo dicht bij, en toch zo ver wegquote:
[..]
Blije blauwe Bandit
Als ik niet naar je zwaaide weet ik wel meteen wie je was, want ik heb maar één motorrijder daar gemist
vandaag ging het goed totdat we weer het nationalpark harz binnenreden toen begon het meteen weer...quote:
[..]
ziet er alsof ik linea recta doorgereden zou zijn naar het hotel
Of valt het mee met nattigheid?
Hier is het niet veel beterquote:
[..]
vandaag ging het goed totdat we weer het nationalpark harz binnenreden toen begon het meteen weer...
Ik zou best wel eens een testritje willen maken op zo'n e-motor.quote:Op zaterdag 26 april 2014 20:29 schreef Dekatria het volgende:
Overigens wist een dorpeling ons op het volgende te wijzen.
Iets voor SD?
nouja vanmorgen hing de bewolking nog tussen de heuvels/bergen... na het ontbijt kwam de zon erboven uit en toen klaarde het snel op. opzich grotendeels prima rit gehad. ook nog even een gesloten verklaring genegeerd en het stukje gravel gereden.quote:
saillant detail er was best wat politie actief inde dorpen/stadjes maar daar reden we telkens achter auto's
hier wel! lekker in tshirt naar buitenquote:
sfeerimpressie van nu.
Jawel man. Stralende zon, graadje of 20, niks mis mee. Heerlijk rondje in doorwaaipak gemaaktquote:
Maar goed, dat is Brabant natuurlijk
Wat dan wat danquote:
Er zat warempel een hele bekende sticker op die geslotenverklaring
[ afbeelding ]
Succes met de tentquote:
onze tenten staan strategisch aan de top van de heuvelquote:
[..]
Wat dan wat dan
[..]
Succes met de tent
Als ik een garage had gehad, dan had ik het misschien nog wel willen proberen maar ik moet op de stoep klussen Ik ga van de week ff langs de garage, maar iemand een idee wat zoiets ongeveer zal kosten??
repost....quote:
NOU SORRY HOORquote:
[ Bericht 36% gewijzigd door Nero22 op 27-04-2014 19:58:05 ]
Uhmzz je mag toch niet spelen met je eten??quote:
respectloos, kansloos en tevens stijlloos.quote:
Ik ben niet zo'n fan van linkdumps, en al helemaal niet dit soort bagger.
Ik hoop dat die klapmongool ooit platgereden wordt, en dat de dader zijn ouders ook foto's stuurt met een roze bikini aan en een flinke dildo in zijn met lippenstift besmeerde bek.
Als je dit leuk/grappig vindt, wordt het serieus tijd voor een bezoekje aan de sofa van die man met dat kladblok, en zorg aub dat hij je een flinke pot met pillen meegeeft, want die heb je nodig.
ik zie én geen zijwieltjes, én het is in Neuzenstad, zoek je ruzie ofzeauw?quote:
Overigens wist een dorpeling ons op het volgende te wijzen.
Iets voor SD?
Die hou ik niet bij met m'n 600 ccquote:
Op Zo'n racemonstertje is natuurlijk perfect voor zo'n klein circuit.
Het is zwart zoals op het plaatje rechts.quote:
Zegt niks. Zwarte bougie kan gare ontsteking zijn, maar ook verkeerd afgestelde carbs, verstopte carbs of filter, gare zuigerringen of lekkende pakkingen. Op zich kun je bar weinig met de kleur van een bougie. Het geeft aan dat er wat mis is, maar veel specifieker niet.
Maar de combinatie met een lekke carburateur doet mij vermoeden dat daar iets mis is. Kan misschien ook verklaren dat toe af en toe maar op 1 cilinder start (die cilinder verzopen)? Of kan dat niet? Hij rijdt ook niet super zuinig, 1 op 14 als ik mn best doe.
Ik heb er dus zoals je merkt te weinig verstand van om zelf op te lossen
Zeker als het niet een heel specifiek probleem is zoals dit...Vlotterbak die vast zit is het enige wat ik me zo kan bedenken. En dan had je hele cilinder onder water gestaan. Als je dan start kun je a. Hopen dat het niet ontploft en b. Een ander blok gaan kopenquote:
[..]
Het is zwart zoals op het plaatje rechts.
Maar de combinatie met een lekke carburateur doet mij vermoeden dat daar iets mis is. Kan misschien ook verklaren dat toe af en toe maar op 1 cilinder start (die cilinder verzopen)? Of kan dat niet? Hij rijdt ook niet super zuinig, 1 op 14 als ik mn best doe.
Ik heb er dus zoals je merkt te weinig verstand van om zelf op te lossen
Het kan talloze oorzaken hebben, aanwijzingen zijn iets te summier voor op een forum. Kun je niks aan doen als je verder niet weet wat er is natuurlijk maar met een zwarte bougie kun je niet veel.
Crikey! It's really pissed now!quote:
http://www.speurders.nl/o(...)0548016.html?sr_ab=0
Is mij te ver om op te halen.
Edit:
Mocht ik ooit een bmw kunnen betalen
http://www.speurders.nl/o(...)0533575.html?sr_ab=0
[ Bericht 34% gewijzigd door KneusTeun op 28-04-2014 16:28:50 ]
Is het spul weer kapot?quote:
Teringlijers
.Das toch op eigen risico? Snap het probleem van de dealer niet zoquote:Op maandag 28 april 2014 16:36 schreef Isdatzo het volgende:
Bel net naar de enige dealer die op maandag open is in de omgeving.. willen ze me geen shims verkopen omdat ze in een yamaha gaan ipv een suzuki.
Teringlijers
Waarom zeg je dan dat ook?quote:
Bel net naar de enige dealer die op maandag open is in de omgeving.. willen ze me geen shims verkopen omdat ze in een yamaha gaan ipv een suzuki.
Teringlijers
Bel gewoon vijf minuten later terug met een andere naam en zeg dat het voor een Soes isquote:
Bel net naar de enige dealer die op maandag open is in de omgeving.. willen ze me geen shims verkopen omdat ze in een yamaha gaan ipv een suzuki.
Teringlijers
Woensdagmorgen naar Soesterberg trouwens
Alpine otoplastieken laten aanmeten.Ga 't morgen wel bij een andere tent proberen.
Omdat 'ie vroeg voor wat voor motor 't was.. dus ik zeg: R6 '07. Gaat 'ie helemaal huilenquote:
. 
Dat was de les van de laatste keer kleppen stellen op maandag, bijna alle motorzaken dichtquote:
Bel net naar de enige dealer die op maandag open is in de omgeving.. willen ze me geen shims verkopen omdat ze in een yamaha gaan ipv een suzuki.
Teringlijers
Grootste motorzaak in Apeldoorn had de juiste maat shim niet voor mijn VTR. Toen naar Yamaha dealer gereden en die hadden het wel en ze deden niet moeilijk over het feit dat het een Honda is
Handig om nu mee te komen ja.quote:
Heeft er iemand nog toevallig een R1 of R6 schokbreker over?
[ afbeelding ]
dikke pret na een drempelNee, dat snap ik. Die bougie is ook geen probleem, maar meer een symptoom. Het probleem is het feit dat hij soms op 1 cilinder loopt (alleen na een nacht stil staan) en soms ook benzine lekt uit volgens mij de carburateur.quote:
[..]
Vlotterbak die vast zit is het enige wat ik me zo kan bedenken. En dan had je hele cilinder onder water gestaan. Als je dan start kun je a. Hopen dat het niet ontploft en b. Een ander blok gaan kopen
Het kan talloze oorzaken hebben, aanwijzingen zijn iets te summier voor op een forum. Kun je niks aan doen als je verder niet weet wat er is natuurlijk maar met een zwarte bougie kun je niet veel.
Symptomen zijn dus zwarte bougies en niet superzuinig rijden. Ik verwacht het ook niet op te lossen hier op het forum, maar meer mensen weten meer dan 1
Misschien is het een simpel probleem (maar ws niet )Dat heb ik op het moment al met die rotatiedempertquote:
Ik heb ook nog een Suzuki springstok liggen waar alle demping uit is, als je wilt
ook leuk als je hard door een bocht heen gaat Dus vandaar dat er een r1/6 schokbreker voor in de plaats komt, maar zie al dat marktplaats er vol mee staat Misschien was de dealer wel bang voor claims. Je propt tenslotte Soes onderdelen in een Yamaha. Gezien de afvallende onderdelen toch een slimme zet van de dealert.quote:Op maandag 28 april 2014 18:22 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Omdat 'ie vroeg voor wat voor motor 't was.. dus ik zeg: R6 '07. Gaat 'ie helemaal huilen
Mja. Toch een beetje lullig als je op de snelweg ineens merkt dat je nog op een handjevol shims zit en de rest van de fiets er al vanaf gedonderd isquote:Op maandag 28 april 2014 19:11 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Misschien was de dealer wel bang voor claims. Je propt tenslotte Soes onderdelen in een Yamaha. Gezien de afvallende onderdelen toch een slimme zet van de dealert.
Ja precies. Gaat alle kanten op. Om die reden heb ik er nu ook een GSX-R 750 SRAD schokbreker onder zitten. Eén op één swap, maar man man man wat een vooruitgangquote:
[..]
Dat heb ik op het moment al met die rotatiedempert
Welnee, 't zijn geen soes-onderdelen. Het zijn standaard 7.48mm diameter shims.quote:
[..]
Misschien was de dealer wel bang voor claims. Je propt tenslotte Soes onderdelen in een Yamaha. Gezien de afvallende onderdelen toch een slimme zet van de dealert.
Dit is gewoon een eersteklas voorbeeld van klantonvriendelijkheid.
dit. Ook wel eens gehad. "Nee die mag ik je niet verkopen. Heb ik ook niet"quote:
[..]
Welnee, 't zijn geen soes-onderdelen. Het zijn standaard 7.48mm diameter shims.
Dit is gewoon een eersteklas voorbeeld van klantonvriendelijkheid.
Ze liggen in dat laatje sukkel
Ik vraag ook altijd gewoon om wat ik nodig heb. Niet waarvoor.
Stelboutjes
totdat ze onderin je blok liggen.quote:
.Alleen jammer dat 't niet zo'n goed idee is bij hoogtoerige motoren
.Nieuwerwetsche technologiequote:
Hydraulische klepstoters
Alleen jammer dat 't niet zo'n goed idee is bij hoogtoerige motoren
Wat is een goede zaak in A'doorn?quote:
[..]
Dat was de les van de laatste keer kleppen stellen op maandag, bijna alle motorzaken dicht
Grootste motorzaak in Apeldoorn had de juiste maat shim niet voor mijn VTR. Toen naar Yamaha dealer gereden en die hadden het wel en ze deden niet moeilijk over het feit dat het een Honda is
Ik ga altijd naar Premium Motors, omdat ik de werkplaatschef aardig ken. Ze zijn wel redelijk geprijsd.quote:
[..]
Wat is een goede zaak in A'doorn?
Je hebt ook nog TopMoto, dat is een yamaha dealer, kom ik eigenlijk niet zo vaak. Toevallig wel shimmetjes gehaald voor m'n kleppen
Dan houdt het al snel op met motorzaken hier.
quote:
Oh dit krijg je trouwens als je je tandwiel los probeert te draaien met pisbakkenstaal:
[ afbeelding ]
Scheelt je een hoop frustratie en gesloopte motoronderdelen
.Verder nog in totaal een stuk of vier sets van pisbakkenstaal. Ik raak werkelijk alles kwijt namelijk, dus als het allemaal niet heel cruciaal is gebruik ik dat. Denk dat ik tijdens het herstellen van mijn motor wel drie keer een nieuwe doppenset ben gaan kopen omdat ik alles kwijt was
maar dingen in het motorblok of aan de remmen ofzo, gaan allemaal met een goede Rahsol/Gedore gereedschapsset. . Dit is mijn standaard manier van sleutelen
. Buiten, in 't donker.. blok van een RSV wisselen:
Toen ik klaar was alles netjes opgeborgen en opgestapeld. Is de onderste koffer niet dicht, ALLES op de grond.
Ik was zó boos hč
.Ik weet het, mijn vader heeft twee rechterhanden en een enorme lading hoog kwaliteit gereedschap. Dit was een van de weinige dingen die 'ie een keer goedkoop had opgepikt en hij was nog verbaasd dat 't zo lang mee was gegaan.quote:
Investeer één keer in goed gereedschap, ben je de rest van je leven klaar (op het sporadisch wat spulletjes vervangen na).
Scheelt je een hoop frustratie en gesloopte motoronderdelen
Ik maak er meestal ook een flinke rommel van als ik bezig ben, maar achteraf netjes opruimen is er met de duimstok ingegoten.quote:
Ik raak ook alles kwijt TIJDENS het sleutelen maar zorg wel dat alles na de klus weer terechtkomt waar 't hoort
Dit is mijn standaard manier van sleutelen
[ afbeelding ]
Toen ik klaar was alles netjes opgeborgen en opgestapeld. Is de onderste koffer niet dicht, ALLES op de grond.
Ik was zó boos hč
Kwalitatief gereedschap komt wel als ik veel geld heb en dagelijks wil sleutelen
.Als je nokkenas los slaat breekt alles kan ik je uit ervaring vertellenquote:
Met doppen of bitjes die slecht passen draai je bouten kapot. Ga voor de grap eens een bout in je cilinderkop uitboren ofzo, dan snap je wat ik bedoel
maakt niet uit waarmee je het vast gezet hebt.Hoop dat inderdaad nooit meer te hoeven doen, meuk uitboren in de kop
Lekker als het dan gaat regenenquote:
Ik raak ook alles kwijt TIJDENS het sleutelen maar zorg wel dat alles na de klus weer terechtkomt waar 't hoort
Dit is mijn standaard manier van sleutelen
[ afbeelding ]
Toen ik klaar was alles netjes opgeborgen en opgestapeld. Is de onderste koffer niet dicht, ALLES op de grond.
Ik was zó boos hč
. Daarom sleutel ik nu ook lekker binnen.Huuu hoe doe je dat danquote:
[..]
Als je nokkenas los slaat breekt alles kan ik je uit ervaring vertellen
Hoop dat inderdaad nooit meer te hoeven doen, meuk uitboren in de kop
?Dat was dat gezeik wat ik met de Bandit had. Die heeft nog geen shims maar van die stelboutjes waarmee je de speling kunt instellen.quote:
Js, dat is altijd mijn grootste angst
[..]
Huuu hoe doe je dat dan
Eén van die boutjes (cilinder 4, uitgaande kleppen) was samen met zijn borgmoer losgeraakt. Stelbout lag in de carterpan, borgmoer nog geen centimeter van de primaire as van de versnellingsbak vandaan
Die uitgaande nokkenas zat aan die kant van het motorblok daarna ook los. Dat zijn van die ongelagerde rondes he, met zo'n kap er overheen die je eraf kunt schroeven als de as eruit moet. Van de buitenste twee kapjes waren de bouten dus gewoon in het midden afgebroken
dus die nokkenas had een radiale speling van dik 5mm.En zo heb ik dus 10km gereden
gek genoeg is de as nog onbeschadigd, de klepstoters nog in orde en alle kleppen nog recht SPOILERMja, dit trof ik aan onder het klepdeksel
[ Bericht 9% gewijzigd door BlackLining op 29-04-2014 00:19:22 ]
. Maar heb je nog mazzel gehad ja, 't lijkt me alleen sterk dat je nokkenas en lagerkappen geen schade opgelopen hebben eigenlijk.Ja, mij ook. Maar ik heb al die kappen los gehad, waren op het zicht en tast nog volledig glad. Alles ingesmeerd met olie, die bouten uitgeboord, de rest preventief vervangen en de handel weer in elkaar gezet. Loopt als een naaimachientje zo soepel.quote:Op dinsdag 29 april 2014 00:21 schreef Isdatzo het volgende:
Haha, mooi is dat.. sta je wel ff te kijken
SPOILEREn zo kwam die kutbout er dus uit
[ Bericht 9% gewijzigd door BlackLining op 29-04-2014 00:37:07 ]
quote:
[..]
Omdat 'ie vroeg voor wat voor motor 't was.. dus ik zeg: R6 '07. Gaat 'ie helemaal huilen
SEHR GEIL! Verslag binnen 48 uur bittequote:
Morgen nieuwe band achter
das snelquote:
[..]
SEHR GEIL! Verslag binnen 48 uur bitte
Morgen nieuwe band achter
oe oe oequote:
wel een shirt voor stinkie gevonden
[ afbeelding ]
Heb je er 1 meegenomen ?
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
Gecondoleerd.
Gecondoleerd beiden
Gecondoleerd en sterkte allebeiquote:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
... Ook voor de rest van de familie en bekenden.Gecondoleerdquote:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
onwijs kut allemaal. Sterkte beiden!Damn dat is echt klote... Gecondoleerd en sterkte komende tijd!quote:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
gecondoleerdquote:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
Bahquote:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
Sterkte zeg. Gecondoleerd.
ook van muis
Bazenrestauratie.
Was nog een aanbieding vandaag, 89 euro in plaats van (ik geloof) 109. Ben benieuwd Groen filter genomen in eerste instantie. Heb speakertjes in mijn helm zitten voor radio, navigatie en intercom en die wil ik nog wel blijven horen.Wil je daar eens een foto van maken hoe je dat hebt zitten?quote:
Net otoplastieken laten aanmeten bij Alpine in Soesterberg
(voor zover mogelijk)
Gecondoleerd en sterkte!quote:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
Bah, vervelend nieuws. Gecondoleerd en veel sterkte voor jullie, familie, vrienden, kennissen en overige nabestaanden.quote:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
Kom er overmorgen zo goed als voorbij maar dan geldt de aanbieding niet meerquote:
Net otoplastieken laten aanmeten bij Alpine in Soesterberg
Gecondoleerd en bedankt voor het melden.quote:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
Zal ik doen als ik eraan denk. Motorstaat weer bij mijn ouders in de garage en mijn hem ligt daar nu ook, dus kan er niet bij.quote:
[..]
Wil je daar eens een foto van maken hoe je dat hebt zitten?
(voor zover mogelijk)
Even wat kleine probleempjes aanpakken die tijdens het rijden nog naar boven zijn gekomen.
Doe dan ook meteen de hele zooiquote:
quote:Techspecs:
200kg (fueled) / 180kg dry
20L fuel capacity
100Bhp/Pk
250mm suspension
21 front / 17 rear
Paralleltwin engine, 1000cc
Unique offroad- ABS brakes
Unique offroad traction control
Estimated price tag (Germany): ¤ 10.000,-
quote:The bike has been in development for a number of years now and should be ready to announce at EICMA this fall.
It'll be a parallel twin instead of a V-twin because that motor is lighter and cheaper to produce, and will make about 100hp.
250mm (just under 10") of suspension travel with 21"/17" wheels.
440lbs with 20 liters (about 5.3 gallons) of gas.
Intention is for this bike to be strong competition to the F800GS/etc, with a serious offroad focus, though not as extreme as the KTM 950 Super Enduro was. Basically, Honda sees a hole in the market between the big ADV bikes and the 450 enduro class, and they want to fill it.
There may also be a future version with a 19" front wheel and more wind protection.
doe het dan gewoon niet.Ze moeten wel iets doen, ABS is verplicht voor alle nieuwe motoren over 1,5 jaarquote:
Ik weet overigens nou niet wat ik van dat 'offroad-ABS/traction control' gedoe moet denken
Yes, maar alsnog klinkt het gewoon raar. Traction Control offroad?quote:
[..]
Ze moeten wel iets doen, ABS is verplicht voor alle nieuwe motoren over 1,5 jaar
Uiteraard, je wilt toch geen slippende banden offroadquote:
[..]
Yes, maar alsnog klinkt het gewoon raar. Traction Control offroad?
Ach, zo lang het desgewenst maar uitgeschakeld kan worden vind ik alles prima. Moet eerlijk zeggen dat ABS mij hoogstwaarschijnlijk een hoop ellende gescheeld zou hebben..quote:
[..]
Ze moeten wel iets doen, ABS is verplicht voor alle nieuwe motoren over 1,5 jaar
Onder de streep scheelt ABS gewoon levens.quote:
[..]
Ach, zo lang het desgewenst maar uitgeschakeld kan worden vind ik alles prima. Moet eerlijk zeggen dat ABS mij hoogstwaarschijnlijk een hoop ellende gescheeld zou hebben..
Nieuwe band
En m'n uitlaatspruitstuk heeft een extra gat ben ik achter Yamaha wist het al
Ben benieuwd wat ze waar gaan maken van die specs. Aan de ene kant snap ik dat ze een gat willen opvullen in de markt, maar aan de andere kant klinkt weer net een beetje 'too-good-to-be-true'.quote:
parallel twin is gewoon altijd beter
Yamaha wist het al
Tijd zal het leren.
Lekker in het mulle zand vast zitten omdat je Abs steeds ingrijpt.
Stond keer leuke Triumph tiger review op YouTube en die kerel legde het perfect uit.
Specs zijn mooi van die AT, maar net als bij vele concepten zijn soms de concessies te ingrijpend.
?Kan sowieso uit hoor. Gewoon de zekering eruit. Of beter nog, zekering doorlussen naar een schakelaar op het stuur.quote:
Abs is offroad een hel natuurlijk. EU wou het verplichten en dat het ook niet uit kon
Lekker in het mulle zand vast zitten omdat je Abs steeds ingrijpt.
Stond keer leuke Triumph tiger review op YouTube en die kerel legde het perfect uit.
Specs zijn mooi van die AT, maar net als bij vele concepten zijn soms de concessies te ingrijpend.
Ben het er eigenlijk wel mee eens, maar ja dat is advocaat van de duivel spelen bij de gemiddelde motorrijder want dan kunnen ze geen te harde knalpijp en piepkleine knippers aan de motor hangen.quote:
Als de eu echt het beste voorheeft met de motorrijder laat ze dan eens werk maken van het invoeren van apk voor motoren
Geen breuk in de enkel, alleen hij is gewoon nog steeds zwaaaar gekneusd.
Vent drukte op mijn enkel, moest mij inhouden om niet als een keukenmeid te gillen.
Sucks man, en de motor is ook nog niet klaar.
Duurt lang!!!
Jawel hoor, want een harde knalpijp en kleine knippers heb ik in minder dan drie minuten gewisseld als het moet. Als dat ding naar een keuring moet ben ik langer bezig met mijn pak aantrekken dan met mijn motor legaal te maken. Bij thuiskomst en met een keuring op zak precies hetzelfde andersom.quote:
[..]
Ben het er eigenlijk wel mee eens, maar ja dat is advocaat van de duivel spelen bij de gemiddelde motorrijder want dan kunnen ze geen te harde knalpijp en piepkleine knippers aan de motor hangen.
APK gaat echt niet helpen tegen dat soort dingen hoor
Maar ik kan me voorstellen dat je een beetje burgerlijk wordt van zo'n Deauville
Blijven ontlasten en geduld hebben, meer kun je niet doen.quote:
Vandaag ff dokter geweest voor de zekerheid...
Geen breuk in de enkel, alleen hij is gewoon nog steeds zwaaaar gekneusd.
Vent drukte op mijn enkel, moest mij inhouden om niet als een keukenmeid te gillen.
Sucks man, en de motor is ook nog niet klaar.
Duurt lang!!!
Ik hoop voor je dat je er snel vanaf bent.quote:
Vandaag ff dokter geweest voor de zekerheid...
Geen breuk in de enkel, alleen hij is gewoon nog steeds zwaaaar gekneusd.
Vent drukte op mijn enkel, moest mij inhouden om niet als een keukenmeid te gillen.
Sucks man, en de motor is ook nog niet klaar.
Duurt lang!!!
Mijn schouder is nog steeds niet de oude. Volgende week ook weer terug naar de dokter
want het wordt eigenlijk eerder slechter dan beterJa vervelend is dat, mijn nek werkt ook niet mee plus dat ik die week daarvoor een auto ongeluk heb gehad.quote:
[..]
Ik hoop voor je dat je er snel vanaf bent.
Mijn schouder is nog steeds niet de oude. Volgende week ook weer terug naar de dokter
Ben dus weer doorverwezen naar de fysio, maar mijn eigen dokter is op vakantie want wil ook een doorverwijzing naar de orthopeed.
Begin het aardig beu te worden
(nek speelt al langer)
trolololquote:
Als de eu echt het beste voorheeft met de motorrijder laat ze dan eens werk maken van het invoeren van apk voor motoren
Lol wat, 1000cc met 100pk? Mag wel een bak koppel in zitten dan.quote:
Techspecs:
200kg (fueled) / 180kg dry
20L fuel capacity
100Bhp/Pk
250mm suspension
21 front / 17 rear
Paralleltwin engine, 1000cc
Unique offroad- ABS brakes
Unique offroad traction control
Estimated price tag (Germany): ¤ 10.000,-
Zat eraan te denken mijn Hyper te vervangen voor een Multistrada 1200, maar dit ding is ook wel leuk en net zo duur nieuw als een 2ehandse multi.
Zit nu weer slot in Weer plek om wat gereedschap en reserve onderdelen mee te nemen!Mwa, zal wel een downtuned VTR blok zijn. Ook een liter en 109pk. Maar koppel is er wel jaquote:
[..]
Lol wat, 1000cc met 100pk? Mag wel een bak koppel in zitten dan.
Zat eraan te denken mijn Hyper te vervangen voor een Multistrada 1200, maar dit ding is ook wel leuk en net zo duur nieuw als een 2ehandse multi.
Edit: Euwh, wacht, tis een inline twin..
Van wat ik allemaal rondlees is er nog niks zeker en is het duitse artikel meer speculatie dan feit.quote:
[..]
Mwa, zal wel een downtuned VTR blok zijn. Ook een liter en 109pk. Maar koppel is er wel ja
Edit: Euwh, wacht, tis een inline twin..
Zelf ook maar eens op zoek naar een grote enduro. Denk dat dat beter voor mijn rug en polsen is dan een yzf.
Bouwjaar eigenlijk vanaf 2000 en nieuwer, budget ong. 4000 euro. Wat is er voor leuks te krijgen.
Scorpion EXO 100 Air
dat sowieso tevens Alpquote:
Eerst zien dan geloven
Denk dat dat beter voor mijn rug en polsen is dan een yzf.
vstrom is ook nog wel te doen (zowel de oude 1000 als de 650) wel toer fiets dus rechte zithouding
die ga je niet vinden voor 4kquote:
Een Alp is een hoop maar geen grote enduro. Denk dat je dan al gauw in het Tiger XC / Vstrom 1000 / GS800+ segment moet zoeken.
Accidents waiting to happen.quote:
Afgelopen week een tourritje met isdatzo gedaan, was lekker rustig op de weg
"Al" mijn crashes en dat van mederijdes waren op lage snelheid <60km/h, dus in feite kun je stellen dat hoe sneller je rijdt, des te minder kans je hebt op een ongeluk omdat je de periode waarin je in een gevaarlijke situatie komt verkleint.quote:
Als je niet ten minste af en toe zo je motor uitlaat kun je het net zo goed bij 4 wielen houdenSPOILERen er was geen hond op de weg
Gelukkig zijn deze feiten niet berust op waarheid.quote:
Als je niet ten minste af en toe zo je motor uitlaat kun je het net zo goed bij 4 wielen houden
Hoewel je wel kunt stellen dat crashes vaker voorkomen bij klooien op lage snelheid is wat je hier post natuurlijk dikke klinkklare onzin, maar dat weet je zelf ook wel.quote:
[..]
"Al" mijn crashes en dat van mederijdes waren op lage snelheid <60km/h, dus in feite kun je stellen dat hoe sneller je rijdt, des te minder kans je hebt op een ongeluk omdat je de periode waarin je in een gevaarlijke situatie komt verkleint.Als je niet ten minste af en toe zo je motor uitlaat kun je het net zo goed bij 4 wielen houdenSPOILERen er was geen hond op de weg
Tuurlijk wel, waarom zou je anders motorrijden?quote:
[..]
Gelukkig zijn deze feiten niet berust op waarheid.
Mwah, mijn focus is zwaar verscherpt als ik zo rijd, en je moet ook erg actief op de motor bezig zijn. Verrast zul je niet snel worden, je hoeft geen rekening met wat achter je gebeurt te houden en zo leer je jouw motor, zijn grenzen en dat van jezelf te kennen.quote:
[..]
Hoewel je wel kunt stellen dat crashes vaker voorkomen bij klooien op lage snelheid is wat je hier post natuurlijk dikke klinkklare onzin, maar dat weet je zelf ook wel.
Kan je vertellen dat het gas er een jaartje of 2 terug er nog een stuk harder op ging.
Dat is het voordeel van een kleine pener, makkelijker wheelies makenquote:
Hur dur kijk mijn m-pener compenseren door op een dijkje wheelies te maken
Om op mijn werk te komen als jij in je blikkie achteraan sluit in de file.quote:
[..]
Tuurlijk wel, waarom zou je anders motorrijden?
Ja dat zal best, maar je kunt toch niet met droge ogen ontkennen dat de kans op een ongeluk kleiner is wanneer je je netjes aan de snelheid houdt dan wanneer je zo hard mogelijk zo'n weg probeert te rijden.quote:
[..]
Mwah, mijn focus is zwaar verscherpt als ik zo rijd, en je moet ook erg actief op de motor bezig zijn. Verrast zul je niet snel worden, je hoeft geen rekening met wat achter je gebeurt te houden en zo leer je jouw motor, zijn grenzen en dat van jezelf te kennen.
Kan je vertellen dat het gas er een jaartje of 2 terug er nog een stuk harder op ging.
Begrijp me niet verkeerd hoor, ik hou ook van stevig gas geven op plekken waar dat niet kan en begrijp prima wat je bedoeld met verhoogde concentratie op die snelheden, maar zeggen dat dat veiliger is slaat als een lul op een drumstel.
0:30quote:
Afgelopen week een tourritje met isdatzo gedaan, was lekker rustig op de weg
Ik merkte vandaag toevallig ook dat wheelies best makkelijk gaan als je zo over een drempel stuitert
Ik heb geen blik, veels te duur en onpraktisch in de randstad. Fiets en OV om van A --> B te gaan, motor om plezier te hebben.quote:
[..]
Om op mijn werk te komen als jij in je blikkie achteraan sluit in de file.
Als ik me overal netjes aan de snelheid houd buiten de bbk, dan ga ik op een gegeven moment gewoon met mijn gedachten dwalen of zoek ik iets om me mee bezig te houden. Heb dan ook vaak geen flauw benul hoe ik die rit heb afgelegd als ik eenmaal thuis ben. Dit soort ritjes onthoud je nog tot de kleinste details.quote:
[..]
Ja dat zal best, maar je kunt toch niet met droge ogen ontkennen dat de kans op een ongeluk kleiner is wanneer je je netjes aan de snelheid houdt dan wanneer je zo hard mogelijk zo'n weg probeert te rijden.
Begrijp me niet verkeerd hoor, ik hou ook van stevig gas geven op plekken waar dat niet kan en begrijp prima wat je bedoeld met verhoogde concentratie op die snelheden, maar zeggen dat dat veiliger is slaat als een lul op een drumstel.
Daarnaast, zo hufterig zijn we ook weer niet, de stukken in de BBK hebben we eruit geknipt, want dat gaat dan gewoon met de max snelheid, die is ook logisch in de BBK.
Maar als je ziet dat je met 200 over een 60 weg kan rijden, dan kun je zelf toch ook wel bedenken dat 60 dan een belachelijke snelheid is voor dat soort wegen.
Juweeltje weer.quote:dus in feite kun je stellen dat hoe sneller je rijdt, des te minder kans je hebt op een ongeluk
quote:
Volgens mij zijn mijn ogen slecht ofzo. Dacht dat we in het motortopic zaten, niet in het moraalriddertopic.quote:
Ik hoop dat je zelf ook wel doorhebt in wat voor rare bochten je je redenaties wringt om recht te praten dat je als een idioot rijdt.
Wat is er zo idioot aan een stukje blazen waar het kan met rekening te houden voor het overige verkeer?
Dit is echt typisch een uitspraak voor iemand die zich een keer onder een vrachtauto schuift.quote:
Maar als je ziet dat je met 200 over een 60 weg kan rijden, dan kun je zelf toch ook wel bedenken dat 60 dan een belachelijke snelheid is voor dat soort wegen.
Ik vond dat aan de linkerkant passeren van dat rijtje auto's vroeg in het filmpje toch een redelijk gevaarlijke manouvre.quote:
[..]
[..]
Volgens mij zijn mijn ogen slecht ofzo. Dacht dat we in het motortopic zaten, niet in het moraalriddertopic.
Wat is er zo idioot aan een stukje blazen waar het kan met rekening te houden voor het overige verkeer?
Dat is ook weer wat overdreven vind je niet? Zal wel komen door die Dulleville.quote:
Verder wou ik de heren nog even wijzen op deze site.
Niks mis met (te) hard rijden, maar claimen dat die rijstijl uit dat filmpje veiliger is dan normaal rijden is natuurlijk ook kwats.
Ingevuldquote:
Verder wou ik de heren nog even wijzen op deze site.
Dit lijkt vaak meer op het ik-weet-alles-beter-topic. Lekker tot in het oneindige doorgaan op wat andere allemaal wel niet fout doen. En iedereen vindt zichzelf natuurlijk de allerbeste motorrijder.quote:
[..]
[..]
Volgens mij zijn mijn ogen slecht ofzo. Dacht dat we in het motortopic zaten, niet in het moraalriddertopic.
100+ op een weg waar huizen direct aan staan, met begroeiing, en langzaam verkeer, getuigt niet echt van verantwoord rijgedrag. verder ziet het er wel goed uit Ben al donor, maar daar hebben ze weinig aan als je ingewanden helemaal kapot zijn.quote:
Verder wou ik de heren nog even wijzen op deze site.
Jij kent meerdere mensen die onder een vrachtauto zijn geschoven met zulke uitsprakenquote:
[..]
Dit is echt typisch een uitspraak voor iemand die zich een keer onder een vrachtauto schuift.
Want rechts passeren zou veiliger zijnquote:
[..]
Ik vond dat aan de linkerkant passeren van dat rijtje auto's vroeg in het filmpje toch een redelijk gevaarlijke manouvre.
? We reden er al een tijdje achter, op een gegeven moment gingen ze naar rechts, dan ga je erlangs. Hoeft verder geen gevaarlijke manouvre te zijn hoor inhalen, kan heel goed met de motor Ik ben bij lange na niet de beste motorrijder, noch de braafste. Ik rijd soms echt wel te hard, soms ook wel asociaal wat betreft inhalen etc, maar:quote:
[..]
Dit lijkt vaak meer op het ik-weet-alles-beter-topic. Lekker tot in het oneindige doorgaan op wat andere allemaal wel niet fout doen. En iedereen vindt zichzelf natuurlijk de allerbeste motorrijder.
Dit.quote:
niks mis met 130 rijden op een lege dijk of af en toe een doorgetrokken streep pakken, dat doet iedereen hier. maar vooral bij die eerste weg zou ik toch echt anders hebben gereden
Morgen studerenquote:
En mischien een ritje als ik op tijd klaar ben.
Drempels merk je het minste van als je ze volgas neemt, thans, zolang het geen bergen zijnquote:
[..]
0:30
Ik merkte vandaag toevallig ook dat wheelies best makkelijk gaan als je zo over een drempel stuitert
Dat heb ik ook ooit gedacht ja. En toen zat het achterwiel onder tegen het spatbordquote:
[..]
Drempels merk je het minste van als je ze volgas neemt, thans, zolang het geen bergen zijn
Hoornvlies kun je nog gebruiken dan. Wat ik nog het meest irritante vind is dat als een paar straatcoureurs zichzelf en wellicht nog een paar anderen de dood in jagen er in no time zo'n bordje bij die dijk staat:quote:
[..]
Ben al donor, maar daar hebben ze weinig aan als je ingewanden helemaal kapot zijn.
[..]
Jij kent meerdere mensen die onder een vrachtauto zijn geschoven met zulke uitspraken
[..]
Want rechts passeren zou veiliger zijn
Dat zal hier alleen gebeuren als m'n achterbrug/wiel eraf zou donderenquote:
[..]
Dat heb ik ook ooit gedacht ja. En toen zat het achterwiel onder tegen het spatbord
. Maar met sommige motoren is het idd niet zo'n succes mag ik meequote:
Als die borden hetzelfde werken als de snelheidsborden en doorgetrokken strepen zul je er niet zo heel veel van moeten merken.quote:
[..]
Hoornvlies kun je nog gebruiken dan. Wat ik nog het meest irritante vind is dat als een paar straatcoureurs zichzelf en wellicht nog een paar anderen de dood in jagen er in no time zo'n bordje bij die dijk staat:
[ afbeelding ]
Dure boete hoorquote:
[..]
Als die borden hetzelfde werken als de snelheidsborden en doorgetrokken strepen zul je er niet zo heel veel van moeten merken.
Totdat ze de popo er gaan posteren natuurlijk.quote:
[..]
Als die borden hetzelfde werken als de snelheidsborden en doorgetrokken strepen zul je er niet zo heel veel van moeten merken.
Nooit last van gehad *afkloppen doet*quote:
Als die borden hetzelfde werken als de snelheidsborden en doorgetrokken strepen zul je er niet zo heel veel van moeten merken.
Nee ik lieg, in Duitsland eentje voor 8km/h te hard ¤15
Isdatzo heeft er minder geluk mee, maar hij rijdt dan ook als een malloot.
En de quote-verneuk award gaat naar...quote:
[..]
Nooit last van gehad *afkloppen doet*
Nee ik lieg, in Duitsland eentje voor 8km/h te hard ¤15
Isdatzo heeft er minder geluk mee, maar hij rijdt dan ook als een malloot.
Maar verboden in te rijden is een beste boete,
* Erasmo wil nog wel eens een afkortweg nemen door een bussluis
Ik denk dat dat nog de "minste" boete zal zijn van het rijtje wat er dan voorbij gaat komenquote:
[..]
En de quote-verneuk award gaat naar...
Maar verboden in te rijden is een beste boete,
* Erasmo wil nog wel eens een afkortweg nemen door een bussluis
Maar bussluizen, 50m fietspad, mag allemaal niet maar ken weinig motorrijders die het niet doen.
Recht der snelstenquote:
Ach, ik maak mij er ook niet druk meer om. Als je met 200 over de dijk wilt knallen, ga je goddelijke gang. Wordt er weer een dijkje afgesloten voor motoren, boeiend toch. En daarnaast, er is nog zoiets als natuurlijke selectie.
Geen relevante vraag, maar ik heb het vaak genoeg gezien inderdaad.quote:
Jij kent meerdere mensen die onder een vrachtauto zijn geschoven met zulke uitspraken
Wheelies trekken terwijl er tegenliggers aankomen is m.i. geen rekening houden met overig verkeer, maar gewoon gevaarlijk.quote:
Wat is er zo idioot aan een stukje blazen waar het kan met rekening te houden voor het overige verkeer?
[ Bericht 32% gewijzigd door Wijnand_Bierenstein op 01-05-2014 20:51:38 ]
Moeten die gasten toch eens leren rijden.quote:
[..]
Geen relevante vraag, maar ik heb het vaak genoeg gezien inderdaad.
SPOILER#nohate #rip
Hoezo gevaarlijk? Ander verkeer moet zich gewoon niet af laten leiden.. dan is er niks aan de hand.quote:
[..]
Geen relevante vraag, maar ik heb het vaak genoeg gezien inderdaad.
[..]
Wheelies trekken terwijl er tegenliggers aankomen is m.i. geen rekening houden met overig verkeer, maar gewoon gevaarlijk.
jaquote:
[..]
Hoezo gevaarlijk? Ander verkeer moet zich gewoon niet af laten leiden.. dan is er niks aan de hand.
Gebruik het fietspad, daar is die brommer voor en die zijn speciaal in Amsterdam gelegd om aan sightseeing te doenquote:
Zijn er trouwens FokMC'ers actief, of gewoon bekend rond Amsterdam? Komend weekend verhuis ik en ik wil graag wat mooie stukjes verkennen voor later.
Doe ik ook al om op school te komen. Staat ' ie ook gewoon tussen de scooters in.quote:
[..]
Gebruik het fietspad, daar is die brommer voor en die zijn speciaal in Amsterdam gelegd om aan sightseeing te doen
Beemsterquote:
Zijn er trouwens FokMC'ers actief, of gewoon bekend rond Amsterdam? Komend weekend verhuis ik en ik wil graag wat mooie stukjes verkennen voor later.
Amstel dijk zuidquote:
Zijn er trouwens FokMC'ers actief, of gewoon bekend rond Amsterdam? Komend weekend verhuis ik en ik wil graag wat mooie stukjes verkennen voor later.
quote:
Popular German motorcycle magazine Motorrad (circulation of 135,000) is reporting in their April cover story that Honda plans to build a new Africa Twin that could revolutionize the Adventure Touring market. This new model isn’t another bloated 1200cc GS wannabe or adventure styled street bike, but a proper Adventure Bike with a real dirt focus.
Vito Cicchetti, General Manager of Honda Italy confirmed last year a new Africa Twin has been in the works and is coming soon. Now Motorrad is providing some details about potential specifications and where the new Africa Twin might fit in the market.
Motorrad reports that Honda would like to fill a hole in the market between the large 1200cc touring focused Adventure Bikes and dirt focused 650cc Dual Sport bikes. Currently, this segment has a real lack of variety made even worse with the discontinuation of the KTM 990 Adventure and Honda Transalp 700 in recent years. Honda’s Crossrunner 800, NC700X and CB500X are little more than budget street bikes dressed up in adventure clothing, with no intentions for off-road use. Clearly, Honda is in need of a proper Adventure Bike and entering the less-competitive middle-weight market would be a smart place to start.
Motorrad’s reported specs for this new Africa Twin (model code CRF1000) describe an Adventure Bike inspired by Honda’s 450cc Dakar Rally Production Racer. Styling and technology from the Rally bike would form the basis for the new Africa Twin. After Honda’s return to the Dakar Rally in 2013 from a 23 year absence (winning 5 titles during the 1980′s), it would make sense that they would want to capitalize on thier new racing heritage.
1998 Honda Africa Twin
The original Africa Twin was built in homage to the giant desert racers of the Paris-Dakar Rally.
It’s a story with a familiar ring. The original XRV750 Africa Twin from the late eighties was based on the NXR-750 Paris-Dakar Rally bike. It was a big Adventure Bike (a bit on the heavy side) that you could actually take off-road. It offered smooth V-Twin power and the dependability of a Honda for long-distance travel. The legendary Africa Twin was discontinued in 2003, but remains a popular choice for Adventure Riders. Unfortunately, they never imported the Africa Twin to the US or Canada.
Potential specs reported by Motorrad describe a new Africa Twin with a 1000cc Parallel-Twin instead of a V-Twin (apparently for cost saving purposes). The engine output would be around 100 hp with a dry weight of 397 lb (180 kg) and price tag of roughly $13,800 US. The bike would ride on a 21″ front wheel and 17″ rear, with 9.8 inches (250 mm) of suspension travel.
The design is described as more off-road focused than the KTM 1190 R, BMW F800GS or XTZ660 Tenere, but not quite as dirt oriented as the KTM 690 Enduro R. It’s expected to use a special off-road ABS like the one found on the Dakar Rally production racer as well.
Competitors at a Glance
Bike Models - Dry Weight (lbs.) - Fuel Capacity (US Gal) - Fr./Rr. Susp. Travel (inch) - HP - Price ($)
2003 Honda Africa Twin XRV750 456 6.1 8.7/8.4 61 N/A
2013 KTM 990 Adventure R 438 5.3 10.4/10.4 113 $14,999
2014 BMW F800GS 421 4.2 9.1/8.5 85 $12,100
2015 Honda Africa Twin CRF1000 397 5.3 9.8/9.8 100 $13,800
2014 BMW Sertăo G650GS 391 4.7 8.3/8.3 50 $8,650
It appears that Honda’s formula for success is to build a reliable, fairly light-weight, low-maintenance, attractive Adventure Bike with serious off-road intentions and good comfort on the highway. It’s the holy grail of Adventure Bikes that has never quite been attained by any manufacturer. While some bikes have come close, there always seems to be something missing, something not quite there, some flaw that keeps the bike from achieving the complete package. With this new Africa Twin, it seems possible that Honda could draw significant market share from its competitors and become a runaway sales success.
These claims of liter-bike power with the weight of a 650cc Adventure Bike all sound a bit too good to be true though. But who better to revolutionize a market than Honda? They’ve done it before with the 1992 CBR900RR. After years of careful planning, they produced a sport bike with the weight of a 600cc and liter-class power. Could they do the same thing again with Adventure Bikes?
There is no way to know for sure if this is the bike Honda will produce. But we do know that a new Africa Twin will be released soon and that Honda has registered the “Africa Twin” trademark with the US Trademark Office, evidence that it could be coming to US shores this time around. Motorrad expects to see the new Africa Twin debut at either the INTERMOT or EICMA show later this year, and a launch as a 2015 model.
Let’s keep our fingers crossed and hope that this new Honda turns out to be anything close to these incredible specs. Most Adventure Riders would be happy with a 700-800cc engine and a sub-400 pound dry weight. If they are able to achieve their weight target with a 1000cc, even better.
Even SD lokkenquote:
[ Bericht 2% gewijzigd door Dekatria op 02-05-2014 12:02:45 ]
hoeft niet, ik lees gewoon mee hoorquote:
Het blijkt toch concreter te zijn dan aanvankelijk gedacht:
[..]
[..]
Even SD lokken
Oud nieuws, staat al een tijdje op dat ouwelullen forum genaamd naar jouw brommer
Wel voor het eerst dat ik ernstig de neiging krijg om een nieuw-nieuw vervoersmiddel te kopen. Nu nog de financiën
Zal wel een paar jaartjes wachten worden. Voordeel is wel dat er dat weer oldies op de markt gaan komen, en dat een grote bult wannabe-allroad coureurs hun bike gaan dumpen voor zo'n ding, met als gevolg een stortvloed aan geinige fietsen voor weinig om even 5 jaartjes op te overbruggen tot de 2e hands markt van nieuwe AT's een beetje op gang komt.
ninja 250?quote:
Ik wil hem ook welquote:
Het blijkt toch concreter te zijn dan aanvankelijk gedacht:
[..]
[..]
Even SD lokken
10.000 klinkt zelfs als een hele schappelijke prijs Ik heb het alleen niet Ziet er gezellig uitquote:
Tof filmpjequote:
mag hem niet kijkenquote:
gestolen muziek alles...dieses video ist in deinem land nicht verfügbar! topicpolizei!quote:
[..]
mag hem niet kijken
Tof filmpje!quote:
quote:
[..]
mag hem niet kijken
Leuk gedaan!quote:
was sowieso een risico om Rammstein te gebruiken. Blijkt maar weer waarom ik liever onbekende(re) artiesten eronder zet http://www.westfrieseomringdijk.nlquote:
Zijn er trouwens FokMC'ers actief, of gewoon bekend rond Amsterdam? Komend weekend verhuis ik en ik wil graag wat mooie stukjes verkennen voor later.
Je kunt niet random er wat op plakken.....quote:Op vrijdag 2 mei 2014 20:52 schreef kepler het volgende:
Ik kom er net achter dat ik ook nog een nieuwe voorband nodig heb, iemand nog tips voor een leuke (betaalbare) band op de XTZ750?
Moet wel beetje matchen qua eigenschappen.
Hmja.
Ik wilde net voor het eerst kleppen gaan stellen. Dus deksel eraf, nokken draaien tot ze precies de andere kant op wijzen, en voelertje tussen de nok en de shim...
De eerste gingen goed, gewoon waarden van ongeveer 0,020 (wat overigens al te klein is maar goed). Vanaf de derde of vierde kreeg ik zelfs de 0,08 er niet tussen. Dat ging zo door tot de laatste. Ok prima, gewoon veel te weinig klepspeling dus...
Maar toen ik daarna weer de eerste ging meten, kreeg ik ook daar de 0,08 er niet (of met veel moeite) tussen. Hoe kan dat?
Klepstelling gewoon niet goed.quote:
Doe ik iets verkeerd?
Ik wilde net voor het eerst kleppen gaan stellen. Dus deksel eraf, nokken draaien tot ze precies de andere kant op wijzen, en voelertje tussen de nok en de shim...
De eerste gingen goed, gewoon waarden van ongeveer 0,020 (wat overigens al te klein is maar goed). Vanaf de derde of vierde kreeg ik zelfs de 0,08 er niet tussen. Dat ging zo door tot de laatste. Ok prima, gewoon veel te weinig klepspeling dus...
Maar toen ik daarna weer de eerste ging meten, kreeg ik ook daar de 0,08 er niet (of met veel moeite) tussen. Hoe kan dat?
Als ik mijn kleppen stel, ongeveer bij 10k km, kom ik dat ook tegen met name op de uitgaande kleppen. Moet 0.18-0.23 zijn, maar ik kom ze tegen van 0.10 tot 0.30.
Check even of je voelermaatjes schoon zijn en niet dubbel zitten. Ik heb wel eens gehad dat 0.05 aan 0.20 vast plakte. Dat zie je bijna niet maar geeft wel foute metingen. En de hoek waaronder je ze insteekt is ook van belang. Als het echte de laagst passende maat is moet je hem exact recht insteken anders wil ie ook niet.
En dan gewoon even goed zetten. Als het elkaar zoveel ontloopt ga je een enorm effect merken als je ze goed zet. Rustiger lopen, mooier geluid, beter oppakken en hoger vermogen
edit
verdomd, er zaten er inderdaad een paar aan elkaar
en ik had het echt drie keer gechecktEuwh wacht, verkeerd gelezen.quote:
De 0,013 schuift er dus wel gewoon tussen, de 0,008 met moeite en de 0,004 gewoon niet
Weet je zeker dat het gewone voelermaatjes zijn trouwens? 0.004mm is echt achterlijk dun. Mijn dunste is voelermaat is 0.05. 0.004mm is dunner dan een menselijke haar. Lijkt me dat je daar iets verkeerd doet.
Edit: oké, opgelost dus
ik heb zelf alleen 0.15, 0.20 en 0.25 nodig van mijn setje. De rest heb ik afgebroken. Scheelt gezeik.Verschilt dat zoveel per motor dan? Want in mn handleiding staat 0,03-0,08 ongeveer.quote:
ik heb zelf alleen 0.15, 0.20 en 0.25 nodig van mijn setje. De rest heb ik afgebroken. Scheelt gezeik.
edit
dat wordt dus weer drie weken werken voor nieuwe shims
Vind het altijd wel fascinerend dat dat soort brute lompe machines met zoveel kracht en herrie, toch op de honderdste millimeter afgesteld moeten worden
quote:
Vaak kun je shims gewoon omwisselen bij een dealer, of voor een gereduceerde prijs.quote:
[..]
Verschilt dat zoveel per motor dan? Want in mn handleiding staat 0,03-0,08 ongeveer.
edit
[ afbeelding ]
dat wordt dus weer drie weken werken voor nieuwe shims
En ik kreeg afgelopen week 7.50mm (diameter) shims ipv 7.48mm mee. Ze vielen er al niet helemaal lekker in maar ik dacht: komt goed als ik de klepstoters monteer. Nou, niet dus. Kon ik de boel weer loshalen en weer de halve provincie doorkruisen voor nieuwe.
Dynamodeksel:.........................¤127,69
Pakking dyn.deksel:.................¤9,16
Voetsteun:..................................¤35,42
Houder voetst. L:.......................¤110,12
Stuurstang:.................................¤77,79
Balansgewicht:..........................¤40,22
Spiegel L GSFA:........................¤61,04
kleinmateriaal:...........................¤5
Transport:...................................¤50
Arbeidsloon: 3u á ¤59:.............¤177
Totaal incl. BTW:......................¤693,44
Dit waren de kosten n.a.v. de schade aan mijn motor.
Gespecificeerd en al.
Hij had alle onderdelen bewaard, heeft mij laten zien hoe krom het stuur was (behoorlijk) en heeft de spiegel aan mij meegegeven als reserve (mocht de linkerkant een keer kapot gaan, dan heb je in elk geval even een vervangende spiegel voor hij gerepareerd is).
Goede service in elk geval!
Brand maar los!
