Gecondoleerd en sterkte!quote:Op woensdag 30 april 2014 10:04 schreef KneusTeun het volgende:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
Bah, vervelend nieuws. Gecondoleerd en veel sterkte voor jullie, familie, vrienden, kennissen en overige nabestaanden.quote:Op woensdag 30 april 2014 10:04 schreef KneusTeun het volgende:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
Kom er overmorgen zo goed als voorbij maar dan geldt de aanbieding niet meerquote:Op woensdag 30 april 2014 15:57 schreef BlackLining het volgende:
Net otoplastieken laten aanmeten bij Alpine in SoesterbergWas nog een aanbieding vandaag, 89 euro in plaats van (ik geloof) 109. Ben benieuwd
Groen filter genomen in eerste instantie. Heb speakertjes in mijn helm zitten voor radio, navigatie en intercom en die wil ik nog wel blijven horen.
Gecondoleerd en bedankt voor het melden.quote:Op woensdag 30 april 2014 10:04 schreef KneusTeun het volgende:
Wij (ik en muis) zijn ook gister terug gekomen in NL.
Helaas vanwege slecht nieuws, Laura haar vader is overleden dus moesten we plotseling terug naar hier. Ik meld het even zodat iedereen meteen op de hoogte is en een awkward moment voorkomen kan worden.
Zal ik doen als ik eraan denk. Motorstaat weer bij mijn ouders in de garage en mijn hem ligt daar nu ook, dus kan er niet bij.quote:Op woensdag 30 april 2014 16:14 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Wil je daar eens een foto van maken hoe je dat hebt zitten?
(voor zover mogelijk)
Doe dan ook meteen de hele zooiquote:
quote:Techspecs:
200kg (fueled) / 180kg dry
20L fuel capacity
100Bhp/Pk
250mm suspension
21 front / 17 rear
Paralleltwin engine, 1000cc
Unique offroad- ABS brakes
Unique offroad traction control
Estimated price tag (Germany): ¤ 10.000,-
quote:The bike has been in development for a number of years now and should be ready to announce at EICMA this fall.
It'll be a parallel twin instead of a V-twin because that motor is lighter and cheaper to produce, and will make about 100hp.
250mm (just under 10") of suspension travel with 21"/17" wheels.
440lbs with 20 liters (about 5.3 gallons) of gas.
Intention is for this bike to be strong competition to the F800GS/etc, with a serious offroad focus, though not as extreme as the KTM 950 Super Enduro was. Basically, Honda sees a hole in the market between the big ADV bikes and the 450 enduro class, and they want to fill it.
There may also be a future version with a 19" front wheel and more wind protection.
Ze moeten wel iets doen, ABS is verplicht voor alle nieuwe motoren over 1,5 jaarquote:Op woensdag 30 april 2014 19:57 schreef Dekatria het volgende:
Ik weet overigens nou niet wat ik van dat 'offroad-ABS/traction control' gedoe moet denkendoe het dan gewoon niet.
Yes, maar alsnog klinkt het gewoon raar. Traction Control offroad?quote:Op woensdag 30 april 2014 20:19 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Ze moeten wel iets doen, ABS is verplicht voor alle nieuwe motoren over 1,5 jaar
Uiteraard, je wilt toch geen slippende banden offroadquote:Op woensdag 30 april 2014 20:20 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Yes, maar alsnog klinkt het gewoon raar. Traction Control offroad?
Ach, zo lang het desgewenst maar uitgeschakeld kan worden vind ik alles prima. Moet eerlijk zeggen dat ABS mij hoogstwaarschijnlijk een hoop ellende gescheeld zou hebben..quote:Op woensdag 30 april 2014 20:19 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Ze moeten wel iets doen, ABS is verplicht voor alle nieuwe motoren over 1,5 jaar
Onder de streep scheelt ABS gewoon levens.quote:Op woensdag 30 april 2014 20:25 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ach, zo lang het desgewenst maar uitgeschakeld kan worden vind ik alles prima. Moet eerlijk zeggen dat ABS mij hoogstwaarschijnlijk een hoop ellende gescheeld zou hebben..
Ben benieuwd wat ze waar gaan maken van die specs. Aan de ene kant snap ik dat ze een gat willen opvullen in de markt, maar aan de andere kant klinkt weer net een beetje 'too-good-to-be-true'.quote:Op woensdag 30 april 2014 20:48 schreef KneusTeun het volgende:
parallel twin is gewoon altijd beter
Yamaha wist het al
Kan sowieso uit hoor. Gewoon de zekering eruit. Of beter nog, zekering doorlussen naar een schakelaar op het stuur.quote:Op woensdag 30 april 2014 21:34 schreef KneusTeun het volgende:
Abs is offroad een hel natuurlijk. EU wou het verplichten en dat het ook niet uit kon
Lekker in het mulle zand vast zitten omdat je Abs steeds ingrijpt.
Stond keer leuke Triumph tiger review op YouTube en die kerel legde het perfect uit.
Specs zijn mooi van die AT, maar net als bij vele concepten zijn soms de concessies te ingrijpend.
Ben het er eigenlijk wel mee eens, maar ja dat is advocaat van de duivel spelen bij de gemiddelde motorrijder want dan kunnen ze geen te harde knalpijp en piepkleine knippers aan de motor hangen.quote:Op woensdag 30 april 2014 21:48 schreef Salatrel het volgende:
Als de eu echt het beste voorheeft met de motorrijder laat ze dan eens werk maken van het invoeren van apk voor motoren
Jawel hoor, want een harde knalpijp en kleine knippers heb ik in minder dan drie minuten gewisseld als het moet. Als dat ding naar een keuring moet ben ik langer bezig met mijn pak aantrekken dan met mijn motor legaal te maken. Bij thuiskomst en met een keuring op zak precies hetzelfde andersom.quote:Op woensdag 30 april 2014 22:17 schreef Erasmo het volgende:
[..]
Ben het er eigenlijk wel mee eens, maar ja dat is advocaat van de duivel spelen bij de gemiddelde motorrijder want dan kunnen ze geen te harde knalpijp en piepkleine knippers aan de motor hangen.
Blijven ontlasten en geduld hebben, meer kun je niet doen.quote:Op woensdag 30 april 2014 22:20 schreef ManageTheAnger het volgende:
Vandaag ff dokter geweest voor de zekerheid...
Geen breuk in de enkel, alleen hij is gewoon nog steeds zwaaaar gekneusd.
Vent drukte op mijn enkel, moest mij inhouden om niet als een keukenmeid te gillen.
Sucks man, en de motor is ook nog niet klaar.
Duurt lang!!!
Ik hoop voor je dat je er snel vanaf bent.quote:Op woensdag 30 april 2014 22:20 schreef ManageTheAnger het volgende:
Vandaag ff dokter geweest voor de zekerheid...
Geen breuk in de enkel, alleen hij is gewoon nog steeds zwaaaar gekneusd.
Vent drukte op mijn enkel, moest mij inhouden om niet als een keukenmeid te gillen.
Sucks man, en de motor is ook nog niet klaar.
Duurt lang!!!
Ja vervelend is dat, mijn nek werkt ook niet mee plus dat ik die week daarvoor een auto ongeluk heb gehad.quote:Op woensdag 30 april 2014 22:23 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ik hoop voor je dat je er snel vanaf bent.
Mijn schouder is nog steeds niet de oude. Volgende week ook weer terug naar de dokterwant het wordt eigenlijk eerder slechter dan beter
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |