Het is zwart zoals op het plaatje rechts.quote:Op zondag 27 april 2014 18:05 schreef BlackLining het volgende:
Zegt niks. Zwarte bougie kan gare ontsteking zijn, maar ook verkeerd afgestelde carbs, verstopte carbs of filter, gare zuigerringen of lekkende pakkingen. Op zich kun je bar weinig met de kleur van een bougie. Het geeft aan dat er wat mis is, maar veel specifieker niet.
Vlotterbak die vast zit is het enige wat ik me zo kan bedenken. En dan had je hele cilinder onder water gestaan. Als je dan start kun je a. Hopen dat het niet ontploft en b. Een ander blok gaan kopenquote:Op zondag 27 april 2014 23:53 schreef kepler het volgende:
[..]
Het is zwart zoals op het plaatje rechts.
Maar de combinatie met een lekke carburateur doet mij vermoeden dat daar iets mis is. Kan misschien ook verklaren dat toe af en toe maar op 1 cilinder start (die cilinder verzopen)? Of kan dat niet? Hij rijdt ook niet super zuinig, 1 op 14 als ik mn best doe.
Ik heb er dus zoals je merkt te weinig verstand van om zelf op te lossenZeker als het niet een heel specifiek probleem is zoals dit...
Crikey! It's really pissed now!quote:
Das toch op eigen risico? Snap het probleem van de dealer niet zoquote:Op maandag 28 april 2014 16:36 schreef Isdatzo het volgende:
Bel net naar de enige dealer die op maandag open is in de omgeving.. willen ze me geen shims verkopen omdat ze in een yamaha gaan ipv een suzuki.
Teringlijers.
Waarom zeg je dan dat ook?quote:Op maandag 28 april 2014 16:36 schreef Isdatzo het volgende:
Bel net naar de enige dealer die op maandag open is in de omgeving.. willen ze me geen shims verkopen omdat ze in een yamaha gaan ipv een suzuki.
Teringlijers.
Bel gewoon vijf minuten later terug met een andere naam en zeg dat het voor een Soes isquote:Op maandag 28 april 2014 16:36 schreef Isdatzo het volgende:
Bel net naar de enige dealer die op maandag open is in de omgeving.. willen ze me geen shims verkopen omdat ze in een yamaha gaan ipv een suzuki.
Teringlijers.
Omdat 'ie vroeg voor wat voor motor 't was.. dus ik zeg: R6 '07. Gaat 'ie helemaal huilenquote:
Dat was de les van de laatste keer kleppen stellen op maandag, bijna alle motorzaken dichtquote:Op maandag 28 april 2014 16:36 schreef Isdatzo het volgende:
Bel net naar de enige dealer die op maandag open is in de omgeving.. willen ze me geen shims verkopen omdat ze in een yamaha gaan ipv een suzuki.
Teringlijers.
Handig om nu mee te komen ja.quote:Op maandag 28 april 2014 18:52 schreef pindaplukker het volgende:
Heeft er iemand nog toevallig een R1 of R6 schokbreker over?![]()
[ afbeelding ]
Nee, dat snap ik. Die bougie is ook geen probleem, maar meer een symptoom. Het probleem is het feit dat hij soms op 1 cilinder loopt (alleen na een nacht stil staan) en soms ook benzine lekt uit volgens mij de carburateur.quote:Op maandag 28 april 2014 00:34 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Vlotterbak die vast zit is het enige wat ik me zo kan bedenken. En dan had je hele cilinder onder water gestaan. Als je dan start kun je a. Hopen dat het niet ontploft en b. Een ander blok gaan kopen
Het kan talloze oorzaken hebben, aanwijzingen zijn iets te summier voor op een forum. Kun je niks aan doen als je verder niet weet wat er is natuurlijk maar met een zwarte bougie kun je niet veel.
Dat heb ik op het moment al met die rotatiedempertquote:Op maandag 28 april 2014 19:07 schreef BlackLining het volgende:
Ik heb ook nog een Suzuki springstok liggen waar alle demping uit is, als je wiltdikke pret na een drempel
Misschien was de dealer wel bang voor claims. Je propt tenslotte Soes onderdelen in een Yamaha. Gezien de afvallende onderdelen toch een slimme zet van de dealert.quote:Op maandag 28 april 2014 18:22 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Omdat 'ie vroeg voor wat voor motor 't was.. dus ik zeg: R6 '07. Gaat 'ie helemaal huilen.
Mja. Toch een beetje lullig als je op de snelweg ineens merkt dat je nog op een handjevol shims zit en de rest van de fiets er al vanaf gedonderd isquote:Op maandag 28 april 2014 19:11 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Misschien was de dealer wel bang voor claims. Je propt tenslotte Soes onderdelen in een Yamaha. Gezien de afvallende onderdelen toch een slimme zet van de dealert.
Ja precies. Gaat alle kanten op. Om die reden heb ik er nu ook een GSX-R 750 SRAD schokbreker onder zitten. Eén op één swap, maar man man man wat een vooruitgangquote:Op maandag 28 april 2014 19:09 schreef pindaplukker het volgende:
[..]
Dat heb ik op het moment al met die rotatiedempertook leuk als je hard door een bocht heen gaat
Dus vandaar dat er een r1/6 schokbreker voor in de plaats komt, maar zie al dat marktplaats er vol mee staat
Welnee, 't zijn geen soes-onderdelen. Het zijn standaard 7.48mm diameter shims.quote:Op maandag 28 april 2014 19:11 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Misschien was de dealer wel bang voor claims. Je propt tenslotte Soes onderdelen in een Yamaha. Gezien de afvallende onderdelen toch een slimme zet van de dealert.
dit. Ook wel eens gehad. "Nee die mag ik je niet verkopen. Heb ik ook niet"quote:Op maandag 28 april 2014 19:25 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Welnee, 't zijn geen soes-onderdelen. Het zijn standaard 7.48mm diameter shims.
Dit is gewoon een eersteklas voorbeeld van klantonvriendelijkheid.
Nieuwerwetsche technologiequote:Op maandag 28 april 2014 22:41 schreef Isdatzo het volgende:
Hydraulische klepstoters.
Alleen jammer dat 't niet zo'n goed idee is bij hoogtoerige motoren.
Wat is een goede zaak in A'doorn?quote:Op maandag 28 april 2014 18:56 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Dat was de les van de laatste keer kleppen stellen op maandag, bijna alle motorzaken dicht
Grootste motorzaak in Apeldoorn had de juiste maat shim niet voor mijn VTR. Toen naar Yamaha dealer gereden en die hadden het wel en ze deden niet moeilijk over het feit dat het een Honda is
Ik ga altijd naar Premium Motors, omdat ik de werkplaatschef aardig ken. Ze zijn wel redelijk geprijsd.quote:Op maandag 28 april 2014 22:51 schreef picodealion het volgende:
[..]
Wat is een goede zaak in A'doorn?
quote:Op maandag 28 april 2014 23:04 schreef picodealion het volgende:
Oh dit krijg je trouwens als je je tandwiel los probeert te draaien met pisbakkenstaal:
[ afbeelding ]
Ik weet het, mijn vader heeft twee rechterhanden en een enorme lading hoog kwaliteit gereedschap. Dit was een van de weinige dingen die 'ie een keer goedkoop had opgepikt en hij was nog verbaasd dat 't zo lang mee was gegaan.quote:Op maandag 28 april 2014 23:10 schreef Isdatzo het volgende:
Investeer één keer in goed gereedschap, ben je de rest van je leven klaar (op het sporadisch wat spulletjes vervangen na).
Scheelt je een hoop frustratie en gesloopte motoronderdelen.
Ik maak er meestal ook een flinke rommel van als ik bezig ben, maar achteraf netjes opruimen is er met de duimstok ingegoten.quote:Op maandag 28 april 2014 23:26 schreef Isdatzo het volgende:
Ik raak ook alles kwijt TIJDENS het sleutelen maar zorg wel dat alles na de klus weer terechtkomt waar 't hoort.
Dit is mijn standaard manier van sleutelen. Buiten, in 't donker.. blok van een RSV wisselen:
[ afbeelding ]
Toen ik klaar was alles netjes opgeborgen en opgestapeld. Is de onderste koffer niet dicht, ALLES op de grond.
Ik was zó boos hè.
Als je nokkenas los slaat breekt alles kan ik je uit ervaring vertellenquote:Op maandag 28 april 2014 23:58 schreef Isdatzo het volgende:
Met doppen of bitjes die slecht passen draai je bouten kapot. Ga voor de grap eens een bout in je cilinderkop uitboren ofzo, dan snap je wat ik bedoel.
Lekker als het dan gaat regenenquote:Op maandag 28 april 2014 23:26 schreef Isdatzo het volgende:
Ik raak ook alles kwijt TIJDENS het sleutelen maar zorg wel dat alles na de klus weer terechtkomt waar 't hoort.
Dit is mijn standaard manier van sleutelen. Buiten, in 't donker.. blok van een RSV wisselen:
[ afbeelding ]
Toen ik klaar was alles netjes opgeborgen en opgestapeld. Is de onderste koffer niet dicht, ALLES op de grond.
Ik was zó boos hè.
Huuu hoe doe je dat danquote:Op dinsdag 29 april 2014 00:00 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Als je nokkenas los slaat breekt alles kan ik je uit ervaring vertellenmaakt niet uit waarmee je het vast gezet hebt.
Hoop dat inderdaad nooit meer te hoeven doen, meuk uitboren in de kop
Dat was dat gezeik wat ik met de Bandit had. Die heeft nog geen shims maar van die stelboutjes waarmee je de speling kunt instellen.quote:Op dinsdag 29 april 2014 00:06 schreef Isdatzo het volgende:
Js, dat is altijd mijn grootste angst. Daarom sleutel ik nu ook lekker binnen.
[..]
Huuu hoe doe je dat dan?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 9% gewijzigd door BlackLining op 29-04-2014 00:19:22 ]Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ja, mij ook. Maar ik heb al die kappen los gehad, waren op het zicht en tast nog volledig glad. Alles ingesmeerd met olie, die bouten uitgeboord, de rest preventief vervangen en de handel weer in elkaar gezet. Loopt als een naaimachientje zo soepel.quote:Op dinsdag 29 april 2014 00:21 schreef Isdatzo het volgende:
Haha, mooi is dat.. sta je wel ff te kijken. Maar heb je nog mazzel gehad ja, 't lijkt me alleen sterk dat je nokkenas en lagerkappen geen schade opgelopen hebben eigenlijk.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 9% gewijzigd door BlackLining op 29-04-2014 00:37:07 ]Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |