NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
+++++ GELIEVE AL HET NIEUWS ONDER "UPDATES" TE PLAATSEN. ZO STAAT HET IN CHRONOLOGISCHE VOLGORDE ONDER DE BASISINFORMATIE! +++++
==========================================================
Laatste status: MOGELIJKE KAPING, ZOEKGEBIED CENTRAAL-AZIE TOT AUSTRALIE
==========================================================
==========================================================
Help met zoeken via: http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014
==========================================================
==========================================================
Informatieve video's:
• http://edition.cnn.com/20(...)nes-knowns-unknowns/
Simulatie van hoe het gebeurd zou kunnen zijn:
Zie ook: Helios Flight 522 - 14 augustus 2005
==========================================================
Topografische en bathymetrische kaart:
==========================================================
Laatste status: MOGELIJKE KAPING, ZOEKGEBIED CENTRAAL-AZIE TOT AUSTRALIE
==========================================================
==========================================================
Help met zoeken via: http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014
==========================================================
==========================================================
Informatieve video's:
• http://edition.cnn.com/20(...)nes-knowns-unknowns/
Simulatie van hoe het gebeurd zou kunnen zijn:
Zie ook: Helios Flight 522 - 14 augustus 2005
==========================================================
Topografische en bathymetrische kaart:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Gebied waar het vliegtuig is verdwenen:
Kaart van het eilandje Pulau Perak, waar volgens eerdere berichten iets op een militaire radar iets te zien zou zijn geweest wat mogelijk (onbevestigd) het vliegtuig zou kunnen zijn:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Werking van verschillende radar-systemen:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zoekgebied:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Type vliegtuig:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De piloten:
• Gezagvoerder Zaharie Ahmad Shah (53) - meer dan 18.000 vlieguren - fervent flightsim-liefhebber, met een eigengebouwde vliegsimulator thuis.
• Eerste officier Fariq Abdul Hamid (27) - meer dan 2763 vlieguren - nodigde blonde vrouwen uit op het flight-deck en rookte sigaretjes met ze.
Achtergrondinformatie Algemeen Dagblad (mobiele versie).
Eerste bevindingen na verdwijning van het toestel:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.==========================================================
Passagierslijst (.pdf)
Bijzondere passagiers:
• Surti Dahlia (50) - Nederlands-Indische vrouw uit Osdorp, Amsterdam - voor familiebezoek in Indonesië en op (mislukte) date met internetliefde.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.• Pouria Nourmohammadi Mehrdad (18) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Oostenrijker Christian Kozel (30)) reisde naar AMS en door naar FRA (Frankfurt).
• Seyed Mohammed Reza Delavar (29) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Italiaan Luigi Maraldi (37) reisde naar AMS en door naar CPH (Kopenhagen).SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.BBC:
• Philip Wood (51, VS) - IBM-ingenieur die pas 3 maanden in KL werkte in data storage
• 19 Chinezen, geleid door Hou Bo, calligrafie-artiesten en wetenschappers - "very famous in China"
• Dr. Yuchen Li - recent doctoral engineering graduate from Cambridge University in England
• A further eight Chinese nationals as well as 12 Malaysians were employees of America's Freescale Semiconductor company
• Nikolai Brodskii (43) - Russisch professioneel duiker en sportman
• Firman Siregar (25) - Indonesisch mechanisch ingenieur voor Baker Hughes
• Paul Weeks (38) - Nieuw-Zeelands ingenieur op weg naar zijn nieuwe baan in Mongolië - liet trouwring achter in de handen van zijn vrouw
==========================================================
Laatste radarwaarneming: http://www.flightradar24.com/2014-03-07/17:20/12x/MAS370/2d81a27
Vluchtplan ter hoogte van verlies radarcontact:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mogelijke route na verlies radarcontact:
Search And Rescue (SAR):SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.• 34 vliegtuigen
• 15 helikopters
• 52 boten
• 10 satellieten
Landen in de regio die niet meedoen met de zoektocht:
• Myanmar
• Laos
• Cambodja
• Nepal
• Bhutan
• Bangladesh
Zoektocht verschillende vliegrampen:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.----------------------------------------------------------------------------------------------------
Scheepvaartroutes:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Overzichtskaart met luchthavens, bakens, gevarenzones, sectoren etc:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Windrichtingenkaart:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.==========================================================
Nieuwsbronnen:
• Malaysian Airlines - http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html
• nu.nl - http://www.nu.nl/ramp-malaysia-airlines/
• Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)c3bae4b05e6cc240518a - Search widened, and latest updates
• Aviation Herald - http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
• NRC - http://zoeken.nrc.nl/?q=Malaysia+Airlines&sort=date
==========================================================
Eerder verdwenen of vreemd gecrashte vliegtuigen:
Air Crash Investigation - Helios 522 - 14 augustus 2005 - Griekenland - decompression?
Air Crash Investigation - AF447 - 1 juni 2009 - Atlantische Oceaan, Brazilië - technisch mankement + fout piloten
Mayday, Air Crash Investigation - Egypt Air 990 - vermoedelijk zelfmoord piloot - ook pas laat gevonden, in de Atlantische Oceaan
Ethiopian Airlines-vlucht 961 - Comoren - kaping - neergestort; geen brandstof meer - kapers willen naar Australië! - met kerosine voor Addis Abeba-Nairobi...
Ogenschijnlijke zelfmoord piloot - maar technisch mankement bleek logischer - Palembang Sumatra
Meer verdwenen vliegtuigen op Quest.nl
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Lessen uit vorige vliegtuigongelukken:
• Zuurstofmaskers werken gedurende 15 minuten, steward blijft bij bewustzijn met draagbare zuurstoffles - Decompressie - Boeing 737 - Helios 522 - Athene - 14 augustus 2005
• Seismografen registreren impact in zee - Brand en uitval instrumenten - MD-11 - SwissAir111 - Halifax - 2 september 1998
• Een mogelijke scheur in de linker onderkant van het vliegtuig waar een moment van hoge druk de zekering eruitscheurde - Explosie kerosinetank - Boeing 747 - TWA800 - New York - 17 juli 1996
• Verdween op 35.000 voet van de radar - 15% teruggevonden - eerste brokstuk gespot 2 uur na de ramp - Vliegtuig breekt in de lucht in stukken en stort in zee - Boeing 747 - China Airlines - Straat van Taiwan - 2010
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Eerdere kapingen:
• 1996: Ethiopian Airlines Flight 961 crashed into the Indian Ocean near a beach in the Comoros Islands after hijackers refused to allow the pilot to land and refuel the plane. 125 passengers died and the remaining 50 passengers survived with minor injuries. This was the third incident in which there were survivors of a passenger jet that had been intentionally ditched into a body of water.
• 1995 - Russian cargo jet flying from Tirana to Kabul was forced to land in Kandahar by Taliban forces. Jet's crew had been held in a captivity until escape in 1996.
• October 2, 1990: A hijacker (1tje?) seized a plane from China which later, crashed as it tried to land, in Guangzhou and killing 128 people.
• 1993: Russian Aeroflot passenger jet flying from Perm to Moscow that diverted to Gardermoen airport, Oslo hijacked by two Iranian brothers. They surrendered and hostages went free. The hijackers were later given asylum in Norway for humanitarian reasons.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Mogelijke motieven/scenario's:
• Ongeval/technisch mankement - "extremely unlikely" :SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.http://www.straitstimes.c(...)s-likely-scenarios-2
• Bewusteloosheid door decompressie en beviezing - op autopiloot 4 uur doorvliegen
• Raketaanval - vraag wie verantwoordelijk? - Noord-Korea, waar er juist verkiezingen waren, wordt gespeculeerd
• Bomaanslag - vreemd; geen motief gegeven
• Kaping waardevolle lading/passagiers - idem
• Zelfmoordactie (co)piloot? - Volgens de Australische expert Mike Glynn het meest waarschijnlijk - AD.nl
• Vervroegde 1-aprilgrap - vliegtuig staat gewoon aan de gate en in een Beijings barretje lachen die gasten zich het schompes om ons
• Afleidingsmanoeuvre - veel nu op zoek naar het vliegtuig dus niet beschikbaar voor bescherming (burger)doelen?
• Anders - ?
==========================================================
!!!LAATSTE UPDATES!!!
• 15/03/14 Onderzoekers vermoeden sabotage aan boord Boeing.
• 15/03/14 Kaping wordt vermoed, zelfs volgens Maleisische bronnen - zoekgebied uitgebreid naar Centraal-Azië en voor de westkust van Australië
==========================================================
UPDATES:
14/03/14 Radar Suggests Jet Shifted Path More Than Once.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
14/03/14 (Reuters) - Military radar-tracking evidence suggests a Malaysia Airlines jetliner missing for nearly a week was deliberately flown across the Malay peninsula towards the Andaman Islands, sources familiar with the investigation told Reuters on Friday.
Two sources said an unidentified aircraft that investigators believe was Flight MH370 was following a route between navigational waypoints - indicating it was being flown by someone with aviation training - when it was last plotted on military radar off the country's northwest coast.
The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.
Waypoints are geographic locations, worked out by calculating longitude and latitude, that help pilots navigate along established air corridors.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mogelijke vliegroutes en bestemmingen:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.---------------------------------------------------------------------------------------------------
13/03/14 Het vliegtuig zou na van de radar verdwenen te zijn nog 4 uur doorgevlogen te hebben - Bronnen: TIME en nu.nl
In theorie is dit het gebied waar het vliegtuig gebleven kan zijn:
• Straal 4-uurscirkel ~ 2000 nautische mijlen ~ 3500 km
• Oppervlakte ~ 38.500.000 km2
• ~40% land, 60% zee
• ~1,3-1,5 miljard inwoners
----------------------------------------------------------------------------------------------------
13/03/14 2 communicatiekanalen werden op 2 aparte momenten uitgeschakeld; om 01:07 AM (pinging satellieten) en 14 minuten later om 01:21 (het moment dat het van de radar valt) - The data reporting system, they believe, was shut down 1:07 a.m. The transponder -- which transmits location and altitude -- shut down at 1:21 a.m.
This indicates it may well have been a deliberate act.
ABC News.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
12/03/14 Langzame decompressie zou een probleem kunnen zijn - http://www.themalaysianin(...)nconscious-says-blog
----------------------------------------------------------------------------------------------------
09/03/14 Er blijkt nog contact geweest te zijn met MH370 vlak na de radio oproep toen het toestel van de radar verdween. De piloot van een vlucht een stukje voor het toestel hoorde meerdere stemmen in de cockpit en was er vrij zeker van met de co-piloot gesproken te hebben.
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/3131319/posts
• The story so far, video:
==========================================================
OUD NIEUWS:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.==========================================================
Deze OP is (mede) tot stand gekomen door de tomeloze inzet van:
remlof - TS deel 1, Speculant. - TS deel 2, El_Matador - TS deel 3, deel 5, deel 9, deel 10, deel 12, deel 13, deel 14, MrBanaan1 - TS deel 4, deel 8, Kleffe_Dop - TS deel 6, Toto69 - TS deel 7, Nucky - TS deel 11, niels0 - TS deel 15, Arthur_Spooner, RVer, DeParo, Marrije, OEM, matthijst, MartijnA3, eight, Me_Wesley, ...
FOK!NWS dankt al deze bijdragers voor hun harde werk
==========================================================
Topics andere subfora:
• BNW / De verdwijning van Malaysia Airlines Flight MH370
• NWS / Vliegtuig Malaysia Airlines is neergestort in zee
• ONZ / Vind een vliegtuig
• ONZ / Beveiliger vind vlucht MH370 ...niet (fotoverhaal!)
• KLB / Vliegtuigen die neerstorten in zee.
==========================================================
• Status na 180 uur (7,5 dag): 2 Kokosnoten, kaping wordt vermoed
• Maleisische overheid ontkent alle bevindingen van anderen; 'Geen vliegtuigen in Kuala Lumpur.'
==========================================================
Samenvatting bitte?<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>De OP in een topic over een mogelijke kaping is gekaapt.geef dat vliegtuig nu eens terug danquote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:02 schreef kurk_droog het volgende:
Vis je weer achter het net niels, mijn jarenlange kaapervaringIn the coolest little capital of the world
Goeie samenvatting. Kort, bondig en doeltreffend. 10/10quote:"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"Dank dankquote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:04 schreef Geralt het volgende:
[..]
Goeie samenvatting. Kort, bondig en doeltreffend. 10/10
Naar alle waarschijnlijkheid ligt het toestel ten westen van Maleise op de zeebodem of is het geland op een van de eilandjes daar.quote:
De piloot is er naar alle waarschijnlijkheid bij betrokken, eventueel in combi met andere kapers.Ze hebben het vliegtuig gewoon veel langer gevolgd dan eerder gezegd, zo'n zeven uur sinds het verliezen van het radiocontact, dan heeft hij ws gewoon doorgevlogen tot de kerosine op is ik ga nu ook uit van zelfmoord door een piloot.Wat, op het strand of zo? Een volgeladen 777 heeft een beste baan nodig om te kunnen landen, en daar liggen er vast niet zo veel van op die kleine eilandjes.quote:
Naar alle waarschijnlijkheid ligt het toestel ten westen van Maleise op de zeebodem of is het geland op een van de eilandjes daar.http://www.theguardian.co(...)501ae4b05ba05a3f8d58quote:The India navy supported by long-range surveillance planes and helicopters scoured Andaman Sea islands for a third day on Saturday without any success in finding evidence of the missing Malaysia Airlines jet.
Nearly a dozen ships, patrol vessels, surveillance aircraft and helicopters have been deployed, but “we have got nothing so far,” V.S.R. Murthy, an Indian coast guard official told Reuters.
The Indian navy’s coordinated search has so far covered more than 250,000 square kilometers (100,579 square miles) in the Andaman Sea and the Bay of Bengal “without any sighting or detection,” the Defense Ministry said in a statement.
The search has been expanded to the central and eastern sides of the Bay of Bengal, the ministry said. India intensified the search on Saturday by deploying two recently acquired P8i long-range maritime patrol and one C 130J Hercules aircraft to the region. Short-range maritime reconnaissance Dornier aircraft have also been deployed.
Bangladesh has joined the search effort in the Bay of Bengal with two patrol aircraft and two frigates, said Mahbubul Haque Shakil, an aide of Bangladesh’s prime minister, Sheikh Hasina.
On Friday, India used heat sensors on flights over hundreds of uninhabited Andaman Sea islands that stretch south of Myanmar, covering an area 720 kilometers (447 miles) long and 52 kilometers (32 miles) wide. Only 37 of 572 are inhabited, with the rest covered in dense forests. The island chain has four airstrips, but only the main airport in Port Blair can handle a large commercial jet.Alleen Port Blair schijnbaar (zie het bovenstaande nieuwsbericht).quote:
[..]
Wat, op het strand of zo? Een volgeladen 777 heeft een beste baan nodig om te kunnen landen, en daar liggen er vast niet zo veel van op die kleine eilandjes.Aldus een BBC correspondent:twitter:JonahFisher twitterde op zaterdag 15-03-2014 om 09:37:45 Being briefed by Malaysia officials they believe most likely location for MH370 is on land somewhere near Chinese/Kyrgyz border. reageer retweetIn the coolest little capital of the worldVolgens mij veel meer vliegvelden.quote:
[..]
Alleen Port Blair schijnbaar (zie het bovenstaande nieuwsbericht).Waar baseert men het mogelijke kapingsverhaal op eigenlijk?“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”Ik heb een racesim, pas op, zometeen doe ik een ramkraakquote:
Zijn flightsims ondertussen al verboden?
Don't let my username fool you...
bewust uitzetten van responderen etc?quote:
Waar baseert men het mogelijke kapingsverhaal op eigenlijk?04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15Toch Xinjiang?!quote:
Aldus een BBC correspondent:twitter:JonahFisher twitterde op zaterdag 15-03-2014 om 09:37:45 Being briefed by Malaysia officials they believe most likely location for MH370 is on land somewhere near Chinese/Kyrgyz border. reageer retweetWie gaat het kaartje maken?quote:The aircraft could have flown on for 7 hours, the last trace of the aircraft was identified at 08:11L (00:11Z Mar 8th). "Due to the type of satellite data we are unable to confirm the precise location of the plane when it last made contact with the satellite." However, the investigation was able to determine that the last communication was in one of two corridors: "the northern corridor stretching approximately from the border of Kazakhstan and Turkmenistan to northern Thailand or the southern corridor stretching approximately from Indonesia to Southern Indian Ocean."
Plus dat er weinig aanwijzingen/bewijs zijn voor een ongeluk en dan alternatieven sneller naar boven drijven?quote:Omdat het er op lijkt dat moedwillig de tracking apparatuur in het vliegtuig is uitgeschakeld. Of dit door terroristen is gebeurd of dat de piloot zijn eigen vliegtuig heeft gekaapt is nog onduidelijk.quote:
Waar baseert men het mogelijke kapingsverhaal op eigenlijk?Na het verlies van het radiocontact is het vliegtuig zeven uur doorgevlogen, dat is iets anders dan vier uur, dat maakt de mogelijke cirkel waar ze zijn geland veel groter!!!!Nieuwe tweet:quote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:14 schreef DeParo het volgende:
JonahFisher twitterde op zaterdag 15-03-2014 om 09:37:45
Being briefed by Malaysia officials they believe most likely location for MH370 is on land somewhere near Chinese/Kyrgyz border.
Re previous tweet - still much uncertainty - could the plane possibly have flown across South Asian airspace undetected?and where now?quote:Uiteraard, maar waarom lees ik nu pas dat de autoriteiten de kans op een kaping groot achten en wordt het als 'nieuws' gepresenteerd? Iedereen houdt daar toch al een week rekening mee?quote:
[..]
Plus dat er weinig aanwijzingen/bewijs zijn voor een ongeluk en dan alternatieven sneller naar boven drijven?“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”Thanks!quote:
[..]
Die was er al:
[ afbeelding ]Zou toch een stunt zijn, een kaping's actie van de oeigoeren, en het ruim een week stil weten te houden.quote:Omdat autoriteiten doorgaans alleen iets naar buiten brengen als het met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid is.quote:
[..]
[..]
Uiteraard, maar waarom lees ik nu pas dat de autoriteiten de kans op een kaping groot achten en wordt het als 'nieuws' gepresenteerd? Iedereen houdt daar toch al een week rekening mee?
dan zou die ook ergens in de Himalaya kunnen liggenquote:
Na het verlies van het radiocontact is het vliegtuig zeven uur doorgevlogen, dat is iets anders dan vier uur, dat maakt de mogelijke cirkel waar ze zijn geland veel groter!!!!04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15Er is 7 uur contact geweest, het is niet zeker of het toestel al die tijd vloog.quote:
Na het verlies van het radiocontact is het vliegtuig zeven uur doorgevlogen, dat is iets anders dan vier uur, dat maakt de mogelijke cirkel waar ze zijn geland veel groter!!!!Tenzij ze ook een compleet vliegveld gekaapt hebben wat groot genoeg is om een 777 te laten landen, en het buiten bereik van welke radar dan ook hebben weten te houden, ga ik er toch maar van uit dat het ding in zee of heel misschien ergens in de bergen ligt.quote:
[..]
Zou toch een stunt zijn, een kaping's actie van de oeigoeren, en het ruim een week stil weten te houden.Volgens mij juist wel.quote:
[..]
Er is 7 uur contact geweest, het is niet zeker of het toestel al die tijd vloog.Dit kwam ik tegen op een ander forum:quote:
[..]
Tenzij ze ook een compleet vliegveld gekaapt hebben wat groot genoeg is om een 777 te laten landen, en het buiten bereik van welke radar dan ook hebben weten te houden, ga ik er toch maar van uit dat het ding in zee of heel misschien ergens in de bergen ligt.quote:The following runways of over 5,000ft are in the vicinity of the last ping:
• Jalal-Abad Airport - Concrete runway of 5708ft.
• Osh Airport - Runway of 8576ft with a surface of "ASP" (any ideas what that means?)
• Andizhan Airport - Concrete runway of 9770ft
• Kyzyl-Kiya Airport - Concrete runway of 5249ft
• Fergana International Airport - ASP runway of 9383ft
• Kerben Airport - ASB(?) runway of 5708ft
• Namangan Airport - ASP, 10,698ft
• Batken Airport - ASP, 5905ft
• Isfara Airport - ASP, 9525ft
• Talas Airport - Concrete, 5577ft
• Lugovoy Airport - Concrete, 8204ft
• Taraz Airport - ASP, 9514
• Khudzhand Airport - ASP, 10,450ft
• Isfana Airport - ASB, 5577ft
• Chirchik Airport - Concrete, 8183ft
• Tashkent East Airport - Concrete, 10,630ft
• Tashkent International Airport - Concrete, 13,123ft
• Shymkent Airport - Concrete, 9186ft
• Chardara Airport - PEM(?), 5370ft
• Pakhtakor Airport - ASP, 9845ft
• Sugraly Airport - ASP, 6098ft
• Pitnyak Airport - Concrete, 5576ft
• Urgench Airport - ASP, 11,065ft
• Nukus Airport - Concrete, 9175ft.
• Yangadzha Airport -Concrete, 6600ft
• Turkmenbashi Airport - Concrete, 8202ft
• Kant Air Base - Concrete, 8859ft
• Manas International Airport -Concrete, 13780ft
• Naryn Airport - Concrete, 7037ft
• Kashgar Airport - Concrete, 10,499ft.
This is assuming that there is about a 210km buffer on either side of the ping signal.
There are also a scattering of airports with runways between 2500 and 5000ft. I have no idea about any of these airports and which ones (if any) it would be possibly to sneak a 777 onto, but there's the list for anyone who knows more.
Wat is tot nu toe het record wat betreft de gespendeerde tijd om een vermist/gecrashed vliegtuig (met 100+ passagiers) terug te vinden?Health In Harmony is een non-profitorganisatie die regenwoudgemeenschappen helpt met gezondheidszorg en duurzame inkomens in ruil voor bosbescherming, en zo tegelijk klimaatverandering en armoede aanpakt. - https://www.healthinharmony.org/Met een rare omweg wellicht.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:20 schreef Re het volgende:
[..]
dan zou die ook ergens in de Himalaya kunnen liggenThe. Fuck.quote:
Aldus een BBC correspondent:twitter:JonahFisher twitterde op zaterdag 15-03-2014 om 09:37:45 Being briefed by Malaysia officials they believe most likely location for MH370 is on land somewhere near Chinese/Kyrgyz border. reageer retweet'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016Op wat voor manier hadden ze die 7 uur daarna nog contact?quote:
[..]
Er is 7 uur contact geweest, het is niet zeker of het toestel al die tijd vloog.
Of lees ik er ergens overheen
Do what you love, love what you do!Ook vreemd, dat er duidelijk wordt gedacht aan kaping door bepaalde bronnen.
Maar dat geen enkele bron daarvan iets vertelt over wie daarvan wordt verdacht, alleen maar 'iemand met veel vliegervaring'..Iemand zei dat je ongeveer 2km aan verharde weg nodig hebt die kan je ook stiekem aanleggen.quote:
[..]
Dit kwam ik tegen op een ander forum:
[..]Hoe bazig is het als die piloot in dit vrij grote meer in Kirgizië (Issyk Kul) gecrasht is:
Of wellicht is die wel gedoken in één van de Tibetaanse meertjes: http://goo.gl/maps/8kN45
Tibet is één van de meest geïsoleerde plaatsen volgens onderstaand kaartje, dus de kans op het terugvinden en het coördineren van een bergactie is al weer een stuk moeilijker:
[ Bericht 2% gewijzigd door Falco op 15-03-2014 14:31:39 ]<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>Dat is dan het vreemde.quote:
[..]
Zou toch een stunt zijn, een kaping's actie van de oeigoeren, en het ruim een week stil weten te houden.Volgens mij kon het vliegtuig als hij aan de grond stond (in één stuk) ook nog dat signaal afgeven.quote:In the coolest little capital of the world...En zou niemand opgevallen als ook het contact met zo'n vliegveld verbroken zou worden..?quote:
Dit kwam ik tegen op een ander forum:Tsja.quote:
[..]
Nieuwe tweet:
Re previous tweet - still much uncertainty - could the plane possibly have flown across South Asian airspace undetected?and where now?Ah ok maar ik doelde inderdaad op niet neergestort dan.quote:
[..]
Volgens mij kon het vliegtuig als hij aan de grond stond (in één stuk) ook nog dat signaal afgeven.Dat idd. Zolang de stroom an staat geeft ie een ping af.quote:
[..]
Volgens mij kon het vliegtuig als hij aan de grond stond (in één stuk) ook nog dat signaal afgeven.quote:The aircraft could have flown on for 7 hours,dan denk je toch hoe is dat mogelijk ongezienquote:
Aldus een BBC correspondent:twitter:JonahFisher twitterde op zaterdag 15-03-2014 om 09:37:45 Being briefed by Malaysia officials they believe most likely location for MH370 is on land somewhere near Chinese/Kyrgyz border. reageer retweet
eigenlijk denk ik dat is onmogelijk om dat ongezien voor elkaar te krijgenDoet mij denken aan:quote:
[..]
Iemand zei dat je ongeveer 2km aan verharde weg nodig hebt die kan je ook stiekem aanleggen.
Daar zitten piloten in het complot om een rijke vent geld afhandig te maken. Daar landen ze op een eiland zonder landingsbaan, maar is er een landingsbaan zelf aangelegd met metalen platen oid.
Daarna camouflagenet over het vliegtuig en de platen weer verwijderd.Bij AF447 van Air France duurde het bijna twee jaar voor het vliegtuig zelf gevonden werd. Losse relatief kleine brokstukken werden al wel veel eerder gevonden, na een paar dagen al.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:25 schreef SpecialK het volgende:
Wat is tot nu toe het record wat betreft de gespendeerde tijd om een vermist/gecrashed vliegtuig (met 100+ passagiers) terug te vinden?❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤Kloptquote:
[..]
Doet mij denken aan:
Daar zitten piloten in het complot om een rijke vent geld afhandig te maken. Daar landen ze op een eiland zonder landingsbaan, maar is er een landingsbaan zelf aangelegd met metalen platen oid.
Daarna camouflagenet over het vliegtuig en de platen weer verwijderd.
En ongeveer 100 lichamen daar.quote:
[..]
Bij AF447 van Air France duurde het bijna twee jaar voor het vliegtuig zelf gevonden werd. Losse relatief kleine brokstukken werden al wel veel eerder gevonden, na een paar dagen al.Bij de 'ping' berichten worden ook snelheids/hoogte informatie meegezonden.quote:
[..]
Volgens mij kon het vliegtuig als hij aan de grond stond (in één stuk) ook nog dat signaal afgeven.
Volgens het laatste ping bericht vloog het toestel op kruishoogte.Tsja maar volgens mij lijkt het er dan op dat het vliegtuig heeft doorgevlogen tot de kerosine op is. Daar gaan de Amerikanen ook vanuit inmiddels.quote:
[..]
Bij de 'ping' berichten worden ook snelheids/hoogte informatie meegezonden.
Volgens het laatste ping bericht vloog het toestel op kruishoogte.quote:HANOI, March 15 (Xinhua) -- Vietnam has decided to end the search mission for a missing Malaysian jet, a senior military officer said at Vietnam's National Committee for Search and Rescue here on Saturday.Nu haal je het toch echt door elkaar.quote:
[..]
Bij de 'ping' berichten worden ook snelheids/hoogte informatie meegezonden.
Volgens het laatste ping bericht vloog het toestel op kruishoogte.
De laatste radargegevens van de Maleisische luchtmacht gaven aan dat het toestel op kruishoogte vloog, niet de pings.Begrijpelijk, vrijwel alles wijst er nu wel op dat het vliegtuig niet in de buurt van Vietnam is neergestort.quote:Volgens de berichtgeving werd er via de satellieten ook hoogte/snelheid informatie opgevangen:quote:
[..]
Nu haal je het toch echt door elkaar.
De laatste radargegevens van de Maleisische luchtmacht gaven aan dat het toestel op kruishoogte vloog, niet de pings.http://online.wsj.com/new(...)AxMTA0MDEwMzExNDMyWjquote:The satellites also received speed and altitude information about the plane from its intermittent "pings," the people said. The final ping was sent from over water, at what one of these people called a normal cruising altitude. They added that it was unclear why the pings stopped. One of the people, an industry official, said it was possible that the system sending them had been disabled by someone on board.als dat het midden van de indian ocean is dan is het maar de vraag of je ooit nog wrakstukken of lifejackets of wat dan ook zult vinden en tegen de tijd dat je het vindt zegt het ook weinig meer over locatie waar je moet zoeken naar de zwarte dozen. Je weet dan alleen dat het niet geland is op vaste land. Met wrakstukken dan.quote:
[..]
Tsja maar volgens mij lijkt het er dan op dat het vliegtuig heeft doorgevlogen tot de kerosine op is. Daar gaan de Amerikanen ook vanuit inmiddels.Haha, aan dat kuifje verhaal heb ik de afgelopen dagen ook al meerdere malen gedacht.quote:
[..]
Doet mij denken aan:
Daar zitten piloten in het complot om een rijke vent geld afhandig te maken. Daar landen ze op een eiland zonder landingsbaan, maar is er een landingsbaan zelf aangelegd met metalen platen oid.
Daarna camouflagenet over het vliegtuig en de platen weer verwijderd.Ik kijk vaak naar die rampvluchten op weetikveel (Natgeographic??) en daar is een tijd terug een case behandeld dat een piloot met z'n Boeing+passagiers zelfmoord gepleegd heeft. Met toestel en al.
Wordt deze denkpiste hier ook gevolgd?Yvonne riep ergens: Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.ja, tot in den treurequote:
Ik kijk vaak naar die rampvluchten op weetikveel (Natgeographic??) en daar is een tijd terug een case behandeld dat een piloot met z'n Boeing+passagiers zelfmoord gepleegd heeft. Met toestel en al.
Wordt deze denkpiste hier ook gevolgd?Die bron zat er wel vaker naast, denk dat zei het ook door elkaar haalden. Ik ga uit van wat er nu op avheral.com staat, een quote uit de persconferentie.quote:
[..]
http://online.wsj.com/new(...)AxMTA0MDEwMzExNDMyWjDe Politie heeft vandaag al het huis van de piloot doorzocht, dus daar wordt ook aan gedacht.quote:
Ik kijk vaak naar die rampvluchten op weetikveel (Natgeographic??) en daar is een tijd terug een case behandeld dat een piloot met z'n Boeing+passagiers zelfmoord gepleegd heeft. Met toestel en al.
Wordt deze denkpiste hier ook gevolgd?Jazeker, ben 90% zeker dat de piloot met zijn vliegtuig een grote verdwijntruc wilde uithalen.quote:
Ik kijk vaak naar die rampvluchten op weetikveel (Natgeographic??) en daar is een tijd terug een case behandeld dat een piloot met z'n Boeing+passagiers zelfmoord gepleegd heeft. Met toestel en al.
Wordt deze denkpiste hier ook gevolgd?<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Hoe bizar! De batterijen van een gemiddelde smartphone zijn na drie dagen echt wel op!quote:
Die mensen leven nog, want de telefoons gaan nog steeds over!!!<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>3310 FTW!quote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:47 schreef Falco het volgende:
[..]
Hoe bizar! De batterijen van een gemiddelde smartphone zijn na drie dagen echt wel op!Binnen 3 uur zul je bedoelenquote:
[..]
Hoe bizar! De batterijen van een gemiddelde smartphone zijn na drie dagen echt wel op!
Dit linkje zeker ook al 100x gepost dan?quote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:46 schreef Falco het volgende:
[..]
Jazeker, ben 90% zeker dat de piloot met zijn vliegtuig een grote verdwijntruc wilde uithalen.http://www.knack.be/nieuw(...)e-normal-133361.html
Yvonne riep ergens: Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.mjaquote:
misschien dat ze wat zien op de plek waar je met google uitkomt met die rode drup als je indian ocean intikt, ligt mooi in t midden van alles. Toch een stunt als je precies op die plek een vliegtuig weet te planten.
het alarm van mijn BB ging nog 3 weken doorquote:
[..]
Hoe bizar! De batterijen van een gemiddelde smartphone zijn na drie dagen echt wel op!, dus het kan best dat telefoons nog activiteit kunnen uitzenden ook al is de batterij op... hoopvol om nog overlevende te vinden
04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15Tot hoeveel kilometer diepte is een experia Z nog waterdicht dan?quote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:53 schreef Re het volgende:
het alarm van mijn BB ging nog 3 weken doorGa nou eens weg met die zelfmoord alu-hoedje verhalenquote:
[..]
Dit linkje zeker ook al 100x gepost dan?Of de overlevenden gebruiken opladers, die ze aansluiten op een accu/stroomsysteem al dan niet met de hulp van een handige elektrotechnicus die zich toevallig onder de passagiers bevindt.quote:
[..]
het alarm van mijn BB ging nog 3 weken door<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>Vliegtuig staat gewoon op de Cocos (Keeling) Islands, landingsbaan is ruim voldoende, eiland ligt op ongeveer 1600km van de Australische westkust in de Indische oceaan, wonen maar 225 mensen en met hulp vanaf de grond daar kan best wat radars uitgezet worden...
wie zegt dat hij in het water zou liggen?quote:
[..]
Tot hoeveel kilometer diepte is een experia Z nog waterdicht dan?04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15je hebt van die manuele opladers, zoals je de knijpkat had vroegerquote:
[..]
Of de overlevenden gebruiken opladers, die ze aansluiten op een accu/stroomsysteem al dan niet met de hulp van een handige elektrotechnicus die zich toevallig onder de passagiers bevindt.04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15Gewoonquote:
Vliegtuig staat gewoon op de Cocos (Keeling) Islands, landingsbaan is ruim voldoende, eiland ligt op ongeveer 1600km van de Australische westkust in de Indische oceaan, wonen maar 225 mensen en met hulp vanaf de grond daar kan best wat radars uitgezet worden...want ze laden hun telefoons op zodat mensen hun kunnen bellen, maar ze nemen niet op, want dat zou het te makkelijk maken?quote:
[..]
Of de overlevenden gebruiken opladers, die ze aansluiten op een accu/stroomsysteem al dan niet met de hulp van een handige elektrotechnicus die zich toevallig onder de passagiers bevindt.In the coolest little capital of the worldStel die accu van de gsm is op;
Je kan dan nog een toon horen ivm door schakelen heb ik begrepen.
Maar als de telefoon toch dood is door fat die in het water ligt, dan schakelt hij toch ook niet meer door?Met die telefoons was toch al uitgelegd? De eerste beltoon is de connectie met de provider. In azie is dat best veel op deze manier. Althans ik heb het al vaak gehad.
Of telt bovenstaande niet meer?IPX8. Beschermd tegen de effecten van langdurige onderdompeling in water op diepten van meer dan 1 meter. De exacte omstandigheden worden voor elk apparaat gespecificeerd door de fabrikant.quote:
[..]
Tot hoeveel kilometer diepte is een experia Z nog waterdicht dan?Yep, het zegt echt helemaal niets. Ook weleens mijn telefoon uit gehad en dan krijg ik van mensen te horen dat 'ie nog gewoon over ging.quote:
Met die telefoons was toch al uitgelegd? De eerste beltoon is de connectie met de provider. In azie is dat best veel op deze manier. Althans ik heb het al vaak gehad.
Of telt bovenstaande niet meer?Ze testen het op die diepte. Ik ben al dieper geweest dan dat en genoeg filmpjes ook.quote:
[..]
IPX8. Beschermd tegen de effecten van langdurige onderdompeling in water op diepten van meer dan 1 meter. De exacte omstandigheden worden voor elk apparaat gespecificeerd door de fabrikant.Knack is geen alu hoedjeblad noch site.quote:
[..]
Ga nou eens weg met die zelfmoord alu-hoedje verhalenYvonne riep ergens: Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.Op zich heb je hier een valide puntquote:
[..]
want ze laden hun telefoons op zodat mensen hun kunnen bellen, maar ze nemen niet op, want dat zou het te makkelijk maken?<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>De meeste smartphones zijn al kapot als ze in de wc pot of van tafel vallen, maar in het geval van een ramp hoopt iedereen dat die dingen wel een vliegtuigcrash op land of in het water overleven...quote:Op zaterdag 15 maart 2014 14:55 schreef Re het volgende:
[..]
wie zegt dat hij in het water zou liggen?Sta er voor open!quote:
[..]
Ga nou eens weg met die zelfmoord alu-hoedje verhalenWaarom zouden de mensen van de eventuele kapers hun gsm mogen aan zetten, om Candy Crush Saga te spelen?Knijpkat bestaat nog steeds. Ik heb 'r laatst 1 gekocht. Nostalgisch gewoon.quote:
[..]
je hebt van die manuele opladers, zoals je de knijpkat had vroeger
Tegenwoordig met LED-technologie en back-up batterij.
quote:
[..]
Knack is geen alu hoedjeblad noch site.
Een vermakelijk spel inderdaad.Mijn Galaxy Xcover is IP67quote:
[..]
De meeste smartphones zijn al kapot als ze in de wc pot of van tafel vallen, maar in het geval van een ramp hoopt iedereen dat die dingen wel een vliegtuigcrash op land of in het water overleven...
IP6X. Stofbestendig.
IPX7. Beschermd tegen de effecten van onderdompeling in water tot maximaal 1 meter gedurende 30 minuten.En wat heb je daar precies aan als dat ding op de zeebodem ligt?quote:
[..]
Mijn Galaxy Xcover is IP67
IP6X. Stofbestendig.
IPX7. Beschermd tegen de effecten van onderdompeling in water tot maximaal 1 meter gedurende 30 minuten.Maar dat werkt dus ook als de gsm dood is?quote:
Met die telefoons was toch al uitgelegd? De eerste beltoon is de connectie met de provider. In azie is dat best veel op deze manier. Althans ik heb het al vaak gehad.
Of telt bovenstaande niet meer?
Niet uit. Maar echt dood door bv waterTesten ze het ook op de bodem van een oceaan? Benieuwd naar de testrapporten waaruit blijkt dat dat ding 1 week op 8 km diepte ligt en nog steeds werkt. Zo'n telefoontje wil ik ook wel.quote:
[..]
Ze testen het op die diepte. Ik ben al dieper geweest dan dat en genoeg filmpjes ook.Ben je van plan een week op 8 km diepte door te brengen dan?quote:
[..]
Testen ze het ook op de bodem van een oceaan? Benieuwd naar de testrapporten waaruit blijkt dat dat ding 1 week op 8 km diepte ligt en nog steeds werkt. Zo'n telefoontje wil ik ook wel.Mijn werktelefoon is ook nog Ex iB en heeft een ingebouwde programmeerbare (digitaal en analoog) VHF portofoon.quote:
[..]
Mijn Galaxy Xcover is IP67
IP6X. Stofbestendig.
IPX7. Beschermd tegen de effecten van onderdompeling in water tot maximaal 1 meter gedurende 30 minuten.
Neuh, maar telefoon die tegen een stootje kan, kan nooit geen kwaad.quote:
[..]
Ben je van plan een week op 8 km diepte door te brengen dan?Wat is het verschil voor een provider? Geen verschil toch?quote:
Maar dat werkt dus ook als de gsm dood is?
Niet uit. Maar echt dood door bv waterEn daar drijft toevallig een GSM mast midden op de oceaan... of iedereen heeft een satelliet telefoonquote:
[..]
Ben je van plan een week op 8 km diepte door te brengen dan?
Denk dat de kapers er eentje hebben besteld.quote:
[..]
En daar drijft toevallig een GSM mast midden op de oceaan... of iedereen heeft een satelliet telefoonEenTelefoon die 8km waterkolom kan verdragen daar kun je zonder probleem met een tank overheen rijden volgens mij.quote:
[..]
Ben je van plan een week op 8 km diepte door te brengen dan?
chinaphones nietquote:
[..]
De meeste smartphones zijn al kapot als ze in de wc pot of van tafel vallen, maar in het geval van een ramp hoopt iedereen dat die dingen wel een vliegtuigcrash op land of in het water overleven...Groot fan van User WotteWat ik me nu pas besef (lekker laat) is dat het al licht was toen ze voor het laatst een ping van het toestel ontvingen.Telefoons gaan helemaal niet zo snel kapot. Het glas barst misschien snel, maar er moet wel wat meer gebeuren dan wat jij zegt om een telefoon echt kapot te laten zijn.quote:
[..]
De meeste smartphones zijn al kapot als ze in de wc pot of van tafel vallen, maar in het geval van een ramp hoopt iedereen dat die dingen wel een vliegtuigcrash op land of in het water overleven...2000 light years from homeNou, ik denk dat de meeste telefoons een vliegtuigcrash en een tripje naar de zeebodem niet overleven.quote:
[..]
Telefoons gaan helemaal niet zo snel kapot. Het glas barst misschien snel, maar er moet wel wat meer gebeuren dan wat jij zegt om een telefoon echt kapot te laten zijn.Een Samsung B2100 Solid Extreme is behoorlijk onverwoestbaar. En de batterij gaat ook best lang mee. Maarja, heb je niks aan, zonder GSM masten in de buurt.quote:
[..]
Nou, ik denk dat de meeste telefoons een vliegtuigcrash en een tripje naar de zeebodem niet overleven.How can I make this topic about me?Dat denk ik ook niet nee.quote:
[..]
Nou, ik denk dat de meeste telefoons een vliegtuigcrash en een tripje naar de zeebodem niet overleven.2000 light years from homeiemand een update over wat allemaal gebeurt is? Het is nu dus 100% zeker een kaping?There are only 151 Pokémon.quote:
[..]
Een Samsung B2100 Solid Extreme is behoorlijk onverwoestbaar. En de batterij gaat ook best lang mee. Maarja, heb je niks aan, zonder GSM masten in de buurt.
Yep, maar dit hierboven is wat anders dan:
Nee. hoe kan dat nu 100% zeker zijn?quote:
iemand een update over wat allemaal gebeurt is? Het is nu dus 100% zeker een kaping?Ze weten onderhand heus wel of de piloot of piloten de daders zijn of kapers. Het lijkt me eenvoudig uit te zoeken of er passagiers waren met vliegervaring.Er was sowieso een passagier die vlieglessen had gevolgd in Zweden. Neem aan dat ze dat echt wel aan het onderzoeken zijn.quote:
Ze weten onderhand heus wel of de piloot of piloten de daders zijn of kapers. Het lijkt me eenvoudig uit te zoeken of er passagiers waren met vliegervaring.
En je weet natuurlijk niet wie er achter de stuurknuppel zat....Dat weten ze nu wel, of die het kan zijn geweest. Er wordt expres mysterieus over gedaan.quote:
[..]
Er was sowieso een passagier die vlieglessen had gevolgd in Zweden. Neem aan dat ze dat echt wel .En hoe wil je dat vaststellen zonder zwarte doos, contact met het vliegtuig en de kist zelf?quote:
[..]
Dat weten ze nu wel, of die het kan zijn geweest. Er wordt expres mysterieus over gedaan.Alle mensen aan boord hebben een verleden. Er kan niet iemand tussentijds aan boord zijn gegaan.quote:
[..]
En hoe wil je dat vaststellen zonder zwarte doos, contact met het vliegtuig en de kist zelf?Het feit dat er iemand aan boord zat die vlieglessen heeft gevolgd, wil nu niet direct zeggen dat hij ook dat vliegtuig heeft gekaapt.quote:
[..]
Alle mensen aan boord hebben een verleden.vreemde vorm vliegtuigquote:
[..]
[ afbeelding ]
Yep, maar dit hierboven is wat anders dan:
[ afbeelding ]Op dinsdag 1 november 2016 00:05 schreef JanCees het volgende:
De polls worden ook in 9 van de 10 gevallen gepeild met een meerderheid democraten. Soms zelf +10% _O-Ik snap hier helemaal niets van. Waarom zit er in hemelsnaam niet een waterdichte, drijvende gps module in iedere vliegtuig, juist om dit soort gedoe te voorkomen?Ik shuffel je woorden naar een hoogtepunt.Zo eentje die er voor zorgt dat dat hele vliegtuig blijft drijven?quote:
Ik snap hier helemaal niets van. Waarom zit er in hemelsnaam niet een waterdichte, drijvende gps module in iedere vliegtuig, juist om dit soort gedoe te voorkomen?Jeetje, dit is al heel vaak voorbij gekomen. Als jij je navigatieapparaat ergens laat liggen op de hei, kun je m dan terugvinden?quote:
Ik snap hier helemaal niets van. Waarom zit er in hemelsnaam niet een waterdichte, drijvende gps module in iedere vliegtuig, juist om dit soort gedoe te voorkomen?
Nee toch? Zelfde principe.dat was toch die 35-jarige Oeigoer?quote:
[..]
Het feit dat er iemand aan boord zat die vlieglessen heeft gevolgd, wil nu niet direct zeggen dat hij ook dat vliegtuig heeft gekaapt.GPS werkt toch ook gewoon onder water? Als je het toch maakt, maak het dan ook meteen dat het kan drijven...quote:
[..]
Zo eentje die er voor zorgt dat dat hele vliegtuig blijft drijven?Ik shuffel je woorden naar een hoogtepunt.jaquote:
[..]
dat was toch die 35-jarige Oeigoer?
ik zei het al eerder, de bronnen die zo zeker van een kaping zijn melden niks over wie de kapers zijnJongens, wat is die "ping" waar het steeds over gaat?
Oftewel over welk systeem in het vliegtuig hebben we het dan?Do what you love, love what you do!Als ik mijn telefoon ergens laat liggen, dan kan ik het makkelijk terugvinden met gps, mits het aanstaat natuurlijk.quote:
[..]
Jeetje, dit is al heel vaak voorbij gekomen. Als jij je navigatieapparaat ergens laat liggen op de hei, kun je m dan terugvinden?
Nee toch? Zelfde principe.Ik shuffel je woorden naar een hoogtepunt.iets dat onderin de vrachtruimte zit dacht ikquote:
Jongens, wat is die "ping" waar het steeds over gaat?
Oftewel over welk systeem in het vliegtuig hebben we het dan?Neen.quote:
[..]
GPS werkt toch ook gewoon onder water?Dat zakt toch met het vliegtuig mee naar de bodem, net zoals de zwarte doos....quote:
[..]
GPS werkt toch ook gewoon onder water? Als je het toch maakt, maak het dan ook meteen dat het kan drijven...Ja, volgens mij wel.quote:
[..]
dat was toch die 35-jarige Oeigoer?SDU Satcom Data Unitquote:
Jongens, wat is die "ping" waar het steeds over gaat?
Oftewel over welk systeem in het vliegtuig hebben we het dan?
Het systeem dat kijkt waar de satelliet is en zorgt dat er een mogelijkheid is om een dataverbinding met die satelliet te maken voor bijvoorbeeld het ACARS systeem.quote:
[..]
iets dat onderin de vrachtruimte zit dacht ikAh thx. nog nooit van gehoord, eens inlezen wat dat dat precies isquote:
[..]
SDU Satcom Data Unit
Het systeem dat kijkt waar de satelliet is en zorgt dat er een mogelijkheid is om een dataverbinding met die satelliet te maken voor bijvoorbeeld het ACARS systeem.Do what you love, love what you do!Een puur navigatieapparaat niet. Maar als het ding ook kan terugzenden, is het natuurlijk mogelijk. Op die manier kun je ook verloren/gestolen ios-toestellen opsporen. Niks staat technisch een dergelijk systeem voor vliegtuigen in de weg. Er is enkel internationale samenwerking voor nodig om tot een goede standaard te komen.quote:
[..]
Jeetje, dit is al heel vaak voorbij gekomen. Als jij je navigatieapparaat ergens laat liggen op de hei, kun je m dan terugvinden?
Nee toch? Zelfde principe.
Plaats het systeem aan de buitenkant de romp en laat het zichzelf afwerpen zodra het oplopende druk detecteert (onder water dus)❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤En hoe werkt dat dan? Ik gebruike het zelf niet, dus serieuze vraag. Wordt er geen SMS of 3G bij gebruikt?quote:
[..]
Als ik mijn telefoon ergens laat liggen, dan kan ik het makkelijk terugvinden met gps, mits het aanstaat natuurlijk.Ik dacht dat GPS ook onder water werkt, maar dat is niet zo.Je hebt dus gelijk.quote:
[..]
Dat zakt toch met het vliegtuig mee naar de bodem, net zoals de zwarte doos....Ik shuffel je woorden naar een hoogtepunt.Snap ik, maar via wat wil je zenden midden op zee?quote:
[..]
Een puur navigatieapparaat niet. Maar als het ding ook kan terugzenden, is het natuurlijk mogelijk.en vanaf de zeebodem...quote:
[..]
Snap ik, maar via wat wil je zenden midden op zee/een rode sticker op de buitenkant met de tekst: "als u dit vliegtuig gevonden heeft, sms dan nu [vluchtnummer] naar 1234"quote:
[..]
En hoe werkt dat dan? Ik gebruike het zelf niet, dus serieuze vraag. Wordt er geen SMS of 3G bij gebruikt?
Die Tibetanen op de hoogvlakte hebben natuurlijk geen telefoonboek van Maleisië bij de hand, dus hoe moeten die weten wat ze moeten bellen.In the coolest little capital of the worldHet kan via 3g,maar ook via GPS. Hoe het precies werkt weet ik ook niet, maar ik heb het getest en het werktquote:
[..]
En hoe werkt dat dan? Ik gebruike het zelf niet, dus serieuze vraag. Wordt er geen SMS of 3G bij gebruikt?Ik shuffel je woorden naar een hoogtepunt.Hier is er wat meer over te lezen voor de geintresseerdenquote:
[..]
[..]
Ah thx. nog nooit van gehoord, eens inlezen wat dat dat precies is
http://www.tsb.gc.ca/eng/(...)06aircraft/acars.aspDo what you love, love what you do!Ik snap dat het werkt, maar GPS verstuurt geen signaal, kan alleen maar ontvangen.quote:
[..]
Het kan via 3g,maar ook via GPS. Hoe het precies werkt weet ik ook niet, maar ik heb het getest en het werkt
Dus de gegevens moeten op een andere manier worden verstuurd, wat hier op land natuurlijk geen probleem is, maar op zee een ander verhaal.Iridium of Globalstar bijvoorbeeld. Commerciele satellietsystemen voor communicatie met vrijwel wereldwijde dekking.quote:
[..]
Snap ik, maar via wat wil je zenden midden op zee?❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤Alleen per satelliet kan het.quote:
[..]
Ik snap dat het werkt, maar GPS verstuurt geen signaal, kan alleen maar ontvangen.
Dus de gegevens moeten op een andere manier worden verstuurd, wat hier op land natuurlijk geen probleem is, maar op zee een ander verhaal.How can I make this topic about me?
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Being briefed by Malaysia officials they believe most likely location for MH370 is on land somewhere near Chinese/Kyrgyz border. 
