quote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:02 schreef andreas612 het volgende:
Hey, ik vroeg me af:
Ik wil een vlucht boeken van Schiphol naar Shanghai, als ik 'm rechtstreeks boek met klm is het 896 euro, boek ik 'm via antwerpen is deze 785 euro. Het rare is dat ik dan van antwerpen naar schiphol met de trein moet gaan om vervolgens een klm vlucht van Schiphol naar Shanghai te pakken (in feite dus diezelfde vlucht van 896). Aangezien ik in N-H woon is heen en weer reizen naar Antwerpen niet echt praktisch/ extreem onhandig.
Weet iemand of de trein van Antwerpen naar Schiphol verplicht is om vervolgens met die vlucht mee te kunnen? Of kan je ook gewoon die treinreis skippen?
Nee treinreis kan niet geskipt worden. Je dient je als het ware in te checken op Antwerpen CS.quote:
Maar het tijdschema is als volgtquote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:06 schreef BoxeurDesRues het volgende:
[..]
Nee treinreis kan niet geskipt worden. Je dient je als het ware in te checken op Antwerpen CS.
Dan ga je toch gewoon thuis slapen?quote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:10 schreef andreas612 het volgende:
[..]
Maar het tijdschema is als volgt
dag 1: 21:30 vertrek 22:30 aankomst
dag 2: 17:30 vertrek naar shanghai
Dan zou ik dus een overnachting op schiphol/ amsterdam moeten maken?
Terwijl m'n huis een half uur rijden van schiphol is..
Dan is 't toch raar dat je daar bij antwerpen al moet inchecken terwijl je na je treinreis toch een 'gap' hebt van zo'n 17 uur...quote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:11 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Dan ga je toch gewoon thuis slapen?
ait, thanksquote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:16 schreef lokpokken het volgende:
http://ticketspy.nl/reis-(...)-antwerpen-centraal/
Een beetje relaxte reis is ook wat waardquote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:14 schreef andreas612 het volgende:
[..]
Dan is 't toch raar dat je daar bij antwerpen al moet inchecken terwijl je na je treinreis toch een 'gap' hebt van zo'n 17 uur...
maarja, dan maar 100 eu meer denk ik
dat is ook zoquote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:19 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Een beetje relaxte reis is ook wat waard
antwoord ook in de OP die je zelf gepost hebtquote:
Ik heb alleen op 'nieuw deel' geklikt hequote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:49 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
antwoord ook in de OP die je zelf gepost hebt
Precies. Dat verschil wordt alleen nog maar kleiner want je moet ook nog in Antwerpen zien te komen. Voor die honderd euro zou ik de moeite niet doen..quote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:14 schreef andreas612 het volgende:
[..]
Dan is 't toch raar dat je daar bij antwerpen al moet inchecken terwijl je na je treinreis toch een 'gap' hebt van zo'n 17 uur...
maarja, dan maar 100 eu meer denk ik
Ja, soms scheelt en ¤200 of meer. Dan is het wel de moeite waard vind ik. Enkeltje naar Antwerpen heb je voor minder dan ¤30.quote:Op zaterdag 29 juni 2013 19:49 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Precies. Dat verschil wordt alleen nog maar kleiner want je moet ook nog in Antwerpen zien te komen. Voor die honderd euro zou ik de moeite niet doen..
Hoeveel tijd heb je?quote:Op zaterdag 29 juni 2013 22:25 schreef YouriNL het volgende:
Iemand ervaring met Newark airport, makkelijk om richting omgeving Timesquare te gaan?
ja april nog geweest. Gewoon gratis airtrain naar trein station Newark Airport vandaar in één ruk naar NY Penn station. Duurt tussen de 30 of 40 minuten. Echt super simpel, alleen niet uitstappen in Newark Penn Station dat deed ik bijna, hoorde alleen Penn station, gelukkig waarschuwde iemand mij.quote:Op zaterdag 29 juni 2013 22:25 schreef YouriNL het volgende:
Iemand ervaring met Newark airport, makkelijk om richting omgeving Timesquare te gaan?
Voor grotere bedragen dan 200 euro of neer is het inderdaad de moeite waard, voor mij kost een enkele reis naar Antwerpen niet veel meer dan tarief tussen Roosendaal en Antwerpen.quote:Op zaterdag 29 juni 2013 19:53 schreef hexje het volgende:
[..]
Ja, soms scheelt en ¤200 of meer. Dan is het wel de moeite waard vind ik. Enkeltje naar Antwerpen heb je voor minder dan ¤30.
Nu ben ik op Abu Dhabi slechts tweemaal geweest, beide keren in transit, voordat ik het vliegtuig uit was, door de volledig nutteloze veiligheidscontrole (Ik vermoed dat de scanners op Bazooka stonden voordat ze af zouden gaan), weer in de terminal was, was ik al 1,5 uur verder, daarnaast was de rij voor de paspoortcontrole ook dusdanig, en dan hou je dus niet veel tijd over van de 4 uur omdat je toch wel een beetje optijd terug wilt zijn lijkt me zo.quote:Op zondag 30 juni 2013 15:58 schreef Lemans24 het volgende:
En heen van Amsterdam, terug op Düsseldorf is dus ook een erg goede aanbieding van Etihad.
Kan ik met een overstaptijd van vierenhalf uur nog wat doen in Abu Dahbi? Het is in de ochtend.
Makkelijk met de shuttle bus, Groundfloor iedere 15 minuten, zet je af in 42nd street, dus vlakbij TS. Kost 15 dollar single, 25 return. Single zelfde prijs als de trein maar veel frequenter en qua tijd ook sneller, door to door binnen 50 minuten. Trainen op dat traject zijn gewoon vieze barrels.quote:Op zaterdag 29 juni 2013 22:25 schreef YouriNL het volgende:
Iemand ervaring met Newark airport, makkelijk om richting omgeving Timesquare te gaan?
Nee! Want je moet al weer een uur voor vertrek aan de gate zijn, ook nog door de paspoort en Security check. Dus als je dat perse wilt reken dan op max. netto anderhalf uur ter vrije besteding buiten de terminal building. Gewoon die uren even volmaken met bier drinken oid. Je had zeker een heul goedkoop ticket?quote:Op zondag 30 juni 2013 15:58 schreef Lemans24 het volgende:
Kan ik met een overstaptijd van vierenhalf uur nog wat doen in Abu Dahbi? Het is in de ochtend.
Lijkt me lang genoeg voor een taxiritje en wat foto's, kan ik iig weer een land afstrepen.quote:Op zondag 30 juni 2013 19:19 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Nee! Want je moet al weer een uur voor vertrek aan de gate zijn, ook nog door de paspoort en Security check. Dus als je dat perse wilt reken dan op max. netto anderhalf uur ter vrije besteding buiten de terminal building. Gewoon die uren even volmaken met bier drinken oid. Je had zeker een heul goedkoop ticket?
Wellicht dat het in AUH kan. Vlieg je met Emirates in een A380 dan gooien ze echt die gate een uur voor vertrek dicht.quote:Op zondag 30 juni 2013 21:08 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
Lijkt me lang genoeg voor een taxiritje en wat foto's, kan ik iig weer een land afstrepen.
Ticket was 504 euro, voor een open jaw naar Jakarta, van Bangkok. En 4,5 uur overstaptijd vind ik helemaal niet veel hoor, kan veel erger.
Maar een uur voor vetrek aan de gate? Half uur lijkt me ook prima en een uur vantevoren inchecken? Of heeft emirates afwijkende voorwaarden?
Volgens mij zijn de voorwaarden van Ethiad in dit geval belangrijker. Men opent de gate 1 uur voor vertrek, wanneer je 30 minuten voor vertrek aankomt kan je wel mee, maar de security check kan lang duren, dat kan bij transit, maar ook wanneer de opstapplaats Abu Dhabi is, naast de security check heb je dan ook een paspoortcontrole, dus je wilt toch wel 1,5 uur voor vertrek weer op het vliegveld zijn, die 1.5 uur is niet echt de moeite lijkt me om iets van de stad te zien, dat is niet echt relaxed, je kan beter investeren in toegang tot een lounge of iets dergelijks.quote:Op zondag 30 juni 2013 21:08 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
Lijkt me lang genoeg voor een taxiritje en wat foto's, kan ik iig weer een land afstrepen.
Ticket was 504 euro, voor een open jaw naar Jakarta, van Bangkok. En 4,5 uur overstaptijd vind ik helemaal niet veel hoor, kan veel erger.
Maar een uur voor vetrek aan de gate? Half uur lijkt me ook prima en een uur vantevoren inchecken? Of heeft emirates afwijkende voorwaarden?
Ik verwacht geen problemen. Ik vloog eens naar Kenia voor 4 maanden, terwijl mijn visum maar 3 maanden geldig was. Dat was geen probleem, niks gevraagd. Het is normaal gesproken ook geen probleem om je vlucht later nog om te boeken, dus zo'n controle zou nogal nutteloos zijn.quote:Op zondag 30 juni 2013 21:39 schreef reem het volgende:
Even een vraagje. Ik heb een retourticket gekocht naar Argentinië waarbij de terugreis later dan 90 dagen na aankomst plaatsvindt. Volgens de Argentijnse wet mag ik 90 dagen onafgebroken in het land verblijven, maar daarna moet ik er uit - ook al is het maar voor een paar uur.
Nu heb ik van meerdere kennissen gehoord dat er nog wel eens moeilijk gedaan werd bij vertrek van Schiphol omdat ze dus niet binnen 90 dagen terugvliegen. Hebben de vliegmaatschappijen het recht je te weigeren? Ook al heb je bewijs dat je binnen die 90 dagen eerst nog een ander land aandoet - waardoor je aan de Argentijnse wet voldoet?
ok, en nu?quote:Op zondag 30 juni 2013 22:43 schreef henk3412 het volgende:
ik heb heel veel goedkope hotels van rond de 400 gevonden in gran canaria, maar jammer dat de tickets zo duur zijn
Wat kunnen we hier nou mee 400 euro (neem ik aan) voor hoe lang?quote:Op zondag 30 juni 2013 22:43 schreef henk3412 het volgende:
ik heb heel veel goedkope hotels van rond de 400 gevonden in gran canaria, maar jammer dat de tickets zo duur zijn
Als je aankomt op Schiphol dan maakt de verzegeling niet meer uit. De douane is alleen geinteresseerd in de hoeveelheden ivm belastingheffing.quote:Op zondag 30 juni 2013 16:41 schreef donald_dick het volgende:
Weet iemand een overzicht van airports/landen die taxfree shop goederen sealen zodat je het nog door de duane van schiphol krijgt Ik weet dat niet alle landen buiten Europa hier aan meedoen, daarom vraag ik het
En, als je overstapt op een vlucht naar Amerika en/of een Amerikaanse maatschappij, dan mogen alleen sealbags van Schiphol zelf mee.quote:Op maandag 1 juli 2013 04:23 schreef jaco het volgende:
[..]
Als je aankomt op Schiphol dan maakt de verzegeling niet meer uit. De douane is alleen geinteresseerd in de hoeveelheden ivm belastingheffing.
Als je overstapt op Schiphol naar een andere bestemming dan moet de verzegeling/verpakking gedaan zijn in de EU, VS, Canada of Maleisie. Alle overige tax-free gekochte vloeistoffen worden afgenomen, of ze nu correct zijn verpakt of niet.
Ik kan niet spreken voor Argentinië, maar als je bijvoorbeeld onder het Visa Waiver naar Amerika vliegt, dan ga je niet mee voordat je een bewijs hebt dat je het land verlaat binnen 90 dagen.quote:Op zondag 30 juni 2013 21:39 schreef reem het volgende:
Even een vraagje. Ik heb een retourticket gekocht naar Argentinië waarbij de terugreis later dan 90 dagen na aankomst plaatsvindt. Volgens de Argentijnse wet mag ik 90 dagen onafgebroken in het land verblijven, maar daarna moet ik er uit - ook al is het maar voor een paar uur.
Nu heb ik van meerdere kennissen gehoord dat er nog wel eens moeilijk gedaan werd bij vertrek van Schiphol omdat ze dus niet binnen 90 dagen terugvliegen. Hebben de vliegmaatschappijen het recht je te weigeren? Ook al heb je bewijs dat je binnen die 90 dagen eerst nog een ander land aandoet - waardoor je aan de Argentijnse wet voldoet?
ja het is voor een week. en minder dan 100 tijdens de zomervakantie?quote:Op maandag 1 juli 2013 00:02 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Wat kunnen we hier nou mee 400 euro (neem ik aan) voor hoe lang?
En als je < 100 euro per ticket al duur vindt, snap ik niet dat je überhaupt op vakantie gaat
He Henk, kun je niet eerst een poging doen om normaal te typen voordat je al dit soort dingen vraagt? Daarbij is het logisch dat de prijzen in de zomervakantie periode hoger zijn. Ben wel blij dat ik niet met jou op vakantie hoef als ik dit zo hoor.quote:Op maandag 1 juli 2013 13:00 schreef henk3412 het volgende:
[..]
ja het is voor een week. en minder dan 100 tijdens de zomervakantie?
waar dan? ik vind ze alleen over de 100 via skysccanner of dungli.
Een lounge interesseert me niks. En een paar uur internetten, terwijl ik in een nieuw land ben, heb ik ook geen zin in. Dus voor mij is 1,5 uur in de stad absoluut de moeite waard! Ik zie het wel na het uitstappen en de immigratie, of ik nog tijd over heb.quote:Op zondag 30 juni 2013 21:14 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Volgens mij zijn de voorwaarden van Ethiad in dit geval belangrijker. Men opent de gate 1 uur voor vertrek, wanneer je 30 minuten voor vertrek aankomt kan je wel mee, maar de security check kan lang duren, dat kan bij transit, maar ook wanneer de opstapplaats Abu Dhabi is, naast de security check heb je dan ook een paspoortcontrole, dus je wilt toch wel 1,5 uur voor vertrek weer op het vliegveld zijn, die 1.5 uur is niet echt de moeite lijkt me om iets van de stad te zien, dat is niet echt relaxed, je kan beter investeren in toegang tot een lounge of iets dergelijks.
Nee, natuurlijk niet.quote:Op zondag 30 juni 2013 21:13 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Wellicht dat het in AUH kan. Vlieg je met Emirates in een A380 dan gooien ze echt die gate een uur voor vertrek dicht.
FinnAir naar BKK was ook heul goedkoop met slechts 1:50 uur overstaptijd. OK was 608 Euro voor vertrek in Augustus.
Maar begrijp ik nou dat je van BKK naar Jakarta wilt en dan via AUH vliegt? Pfffffffffffff.
Nederland geeft het paspoort uit. Het consulaat en/of ambassade is ook een stukje nederland.quote:Op dinsdag 2 juli 2013 12:39 schreef Oliviertje1994 het volgende:
Ik heb een Nederlands paspoort maar ik woon in Spanje en heb dus hier mijn paspoort vernieuwd op het Nederlands consulaat. Bij instantie staat dus ook "Ambassadeur te Madrid". Ik ben nu mijn gegevens aan het invullen voor een vliegticket en ik weet niet wat ik bij "Passport Issuing Country" moet invullen; Spanje of Nederland? (omdat ik ook "Country of Citizenship" moet invullen, wat dus NL is). Kan iemand mij hier mee helpen?
Daar was laatst een heel topic over. Niemand wist eigenlijk het antwoord op de vraag en het bleek dat sommigen Nederland en sommigen het land waar het is aangevraagd invullen, en er in beide gevallen niks van wordt gezegd op het vliegveld.quote:Op dinsdag 2 juli 2013 12:39 schreef Oliviertje1994 het volgende:
Ik heb een Nederlands paspoort maar ik woon in Spanje en heb dus hier mijn paspoort vernieuwd op het Nederlands consulaat. Bij instantie staat dus ook "Ambassadeur te Madrid". Ik ben nu mijn gegevens aan het invullen voor een vliegticket en ik weet niet wat ik bij "Passport Issuing Country" moet invullen; Spanje of Nederland? (omdat ik ook "Country of Citizenship" moet invullen, wat dus NL is). Kan iemand mij hier mee helpen?
Nee het is ontheven van lokale wetgeving, maar is niet een stukje Nederland.quote:Op dinsdag 2 juli 2013 12:40 schreef Godtje het volgende:
[..]
Nederland geeft het paspoort uit. Het consulaat en/of ambassade is ook een stukje nederland.
Ik wist dat ik voor die ene zeikers aanhalingstekens moest gebruiken.quote:Op dinsdag 2 juli 2013 12:42 schreef CherryOnTop het volgende:
het is ontheven van lokale wetgeving, maar is niet een stukje Nederland.
Het is wel een verschil of iets officieel Nederland is of niet. En ik zie nergens aanhalingstekens?quote:Op dinsdag 2 juli 2013 12:42 schreef Godtje het volgende:
[..]
Ik wist dat ik voor die ene zeikers aanhalingstekens moest gebruiken.
Nederland.quote:Op dinsdag 2 juli 2013 12:39 schreef Oliviertje1994 het volgende:
Ik heb een Nederlands paspoort maar ik woon in Spanje en heb dus hier mijn paspoort vernieuwd op het Nederlands consulaat. Bij instantie staat dus ook "Ambassadeur te Madrid". Ik ben nu mijn gegevens aan het invullen voor een vliegticket en ik weet niet wat ik bij "Passport Issuing Country" moet invullen; Spanje of Nederland? (omdat ik ook "Country of Citizenship" moet invullen, wat dus NL is). Kan iemand mij hier mee helpen?
Precies, het Spaanse Consulaat is dan ook alleen maar het uitgiftepunt, net zoals je bijvoorbeeld tegenwoordig een pakketje kan ophalen bij de Bruna, dat doet niets af aan wie de eigenlijke afzender is ervan, dat is een service die het Nederlandse consulaat verleend zodat je niet eerst terug moet naar Nederland om daar e.e.a. af te halen.quote:Op dinsdag 2 juli 2013 15:40 schreef jaco het volgende:
[..]
Nederland.
Er wordt immers gevraagd: Paspoort Uitgevend Land. Het 'land' is in deze zin een handelende persoon (het onderwerp als ik m'n grammatica lessen goed herinner). Op geen enkele manier heeft Spanje hier iets mee te maken.
Bovendien wordt met uitgeven (issue) niet het moment van overhandigen bedoeld, maar het totale proces van produceren en distribueren van het paspoort.
Ook bij de meer verwarrende vraag 'country of issuance' is het antwoord daarom Nederland.
Correct, anders zou mijn Amerikaanse visum ook een Nederlands visum zijn (uitgegeven in Amsterdam).quote:Op dinsdag 2 juli 2013 21:10 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Precies, het Spaanse Consulaat is dan ook alleen maar het uitgiftepunt, net zoals je bijvoorbeeld tegenwoordig een pakketje kan ophalen bij de Bruna, dat doet niets af aan wie de eigenlijke afzender is ervan, dat is een service die het Nederlandse consulaat verleend zodat je niet eerst terug moet naar Nederland om daar e.e.a. af te halen.
Ruimbagage is bij vluchten geboekt via een touroperator dit jaar in ieder geval nog overal gewoon inbegrepen. Handbagage is afhankelijk van de maatschappij, vlieg je met transavia.com, Corendon, Onur?quote:Op woensdag 3 juli 2013 19:34 schreef Travel. het volgende:
De vraag zal wel 100x gesteld zijn, maar zie hem niet in de OP, maar hoe zit dat nu met die nieuwe bagageregels? Geldt dat nu ook met bv Sunweb?
Het ging me om de ruimbagage, handbagage heb ik nooit. Thanks!quote:Op woensdag 3 juli 2013 19:41 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Ruimbagage is bij vluchten geboekt via een touroperator dit jaar in ieder geval nog overal gewoon inbegrepen. Handbagage is afhankelijk van de maatschappij, vlieg je met transavia.com, Corendon, Onur?
Ja daarom reken ik al een half uur in plaats van 45 min. Meestal sluit de gate bij die vlucht niet eerder dan 15 min van tevoren.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 07:50 schreef Guppyfriend het volgende:
Je vlucht vertrekt om 07:00 uur, maar houd er rekening mee dat de gate natuurlijk al eerder sluit...
Het kan, het is mij ook wel een paar keer gelukt maar zeker op Schiphol is het heel erg krap en je zou heel makkelijk je vlucht kunnen missen door omstandigheden buiten jouw controle. Ik heb ook wel eens 25 minuten staan wachten voor de paspoortcontrole bijvoorbeeld, omdat het druk was en er nog maar weinig marechaussee aan het werk waren. Of 15 minuten bij luggage drop-off.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 07:40 schreef CherryOnTop het volgende:
Vraag:
Mijn vlucht vertrekt zondag om 7.00u op Schiphol. Ik kan om 6.10/6.15u op Schiphol zijn. Kan ik mijn koffer de avond van tevoren wellicht al inchecken om die ochtend tijd te besparen? (Vlieg met Swiss) En zo ja, kun je normaal gezien op zondagochtend (het is natuurlijk wel vakantie) in 30 minuten van de ingang naar de gate komen?
Ik ben volgens mij nog nooit op zo'n vroeg tijdstip vertrokken zonder dat iemand me op tijd kon brengen, en al helemaal niet met in te checken bagage...
Bedankt voor je antwoord Ik ga maar gewoon in een hotel slapen en met de taxi naar schiphol om geen risico's te nemen, kan m'n vlucht beslist niet missen.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 08:28 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Het kan, het is mij ook wel een paar keer gelukt maar zeker op Schiphol is het heel erg krap en je zou heel makkelijk je vlucht kunnen missen door omstandigheden buiten jouw controle. Ik heb ook wel eens 25 minuten staan wachten voor de paspoortcontrole bijvoorbeeld, omdat het druk was en er nog maar weinig marechaussee aan het werk waren. Of 15 minuten bij luggage drop-off.
Ik zou het er niet op gokken in ieder geval. Die paar keren dat het mij gebeurde was ik a) een keer de tijd vergeten op een terras in de binnenstad van Amsterdam en b) had een reisgenoot van mij zich verslapen. Waren dus geen bewuste keuzes.
Denk trouwens niet dat je de avond van tevoren al je koffer kan afleveren, maar daarvoor kun je beter even de maatschappij bellen.
Misschien had een frequent flyer voorrang qua stoel kiezen en is de jouwe daardoor gewijzigd omdat je alleen bent? Je kunt bellen/op het vliegveld bij het inchecken vragen, maar ach voor die paar uurtjes zou ik me er niet zo druk om maken.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 11:40 schreef Essiejj het volgende:
Ik vlieg maandag naar phoenix. (Amsterdam - Minneapolis - Phoenix) geboekt bij KLM via Kilroy en uitgevoerd door Delta. Nu was ik even mijn tickets aan het controleren, zag ik plots dat de stoel die ik gereserveerd had voor Minneapolis - Phoenix niet meer gereserveerd was. Ik moet dus opnieuw een stoel reserveren, wat echt heel vervelend is aangezien er alleen nog maar middenstoelen vrij zijn. Op zich niet zo'n ramp voor 3 en een halfuur. Maar ik wil toch echt bij het raam. Hoe kan het dat dit plots is verandert? En kan ik er nog iets aan doen?
Ja, of een hotel bij de luchthaven. Die zijn vaak goedkoop en hebben gratis shuttlebusjes naar de vertrekhal.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 11:44 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Bedankt voor je antwoord Ik ga maar gewoon in een hotel slapen en met de taxi naar schiphol om geen risico's te nemen, kan m'n vlucht beslist niet missen.
Dit had ik ook laatst. Uiteindelijk gebeld met Delta in Amsterdam en die man heeft toen een nieuwe plek voor me gereserveerd. Er zijn altijd meer stoelen beschikbaar dan op de website te zien is en die komen normaliter pas vrij op de dag van vertrek.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 11:40 schreef Essiejj het volgende:
Ik vlieg maandag naar phoenix. (Amsterdam - Minneapolis - Phoenix) geboekt bij KLM via Kilroy en uitgevoerd door Delta. Nu was ik even mijn tickets aan het controleren, zag ik plots dat de stoel die ik gereserveerd had voor Minneapolis - Phoenix niet meer gereserveerd was. Ik moet dus opnieuw een stoel reserveren, wat echt heel vervelend is aangezien er alleen nog maar middenstoelen vrij zijn. Op zich niet zo'n ramp voor 3 en een halfuur. Maar ik wil toch echt bij het raam. Hoe kan het dat dit plots is verandert? En kan ik er nog iets aan doen?
Ik heb KLM gebeld, en die waren net zo verbaasd als ik. Ze zeiden dat ik moest afwachten en misschien bij de balie nog om een raamstoel kon vragen. Ga ik ook wel doen als ik het niet kan oplossen, maar ik vindt het regelen op voorhand toch fijner.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 11:45 schreef Godtje het volgende:
[..]
KLM bellen? of zal ik je boeking even aanpassen?
Ahh lekker is dat. En normaal maak ik me er ook niet zo druk om, maar ik ben tegen die tijd al behoorlijk moe van de lange reis. Iets meer comfort in plaats van een middenstoel is wel zo prettig.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 11:46 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Misschien had een frequent flyer voorrang qua stoel kiezen en is de jouwe daardoor gewijzigd omdat je alleen bent? Je kunt bellen/op het vliegveld bij het inchecken vragen, maar ach voor die paar uurtjes zou ik me er niet zo druk om maken.
Oh top! Ik dacht dat dit altijd liep via KLM zelf, ik zal delta dan ook nog is bellen.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 12:01 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Dit had ik ook. Uiteindelijk gebeld met Delta in Amsterdam en die man heeft toen een nieuwe plek voor me gereserveerd. Er zijn altijd meer stoelen beschikbaar dan op de website te zien is en die komen normaliter pas vrij op de dag van vertrek.
Nummer staat in mijn vorige post. Ik had ook eerst KLM gebeld maar kreeg precies dezelfde reactie als jij. Bij Delta konden ze me wel helpen.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 12:03 schreef Essiejj het volgende:
[..]
Oh top! Ik dacht dat dit altijd liep via KLM zelf, ik zal delta dan ook nog is bellen.
Ja het is ook een hotel bij de luchthaven, maar de shuttlebus gaat niet zo vroeg helaas.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 11:59 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Ja, of een hotel bij de luchthaven. Die zijn vaak goedkoop en hebben gratis shuttlebusjes naar de vertrekhal.
Ah op die manier. Ja dan zou ik gewoon even alle opties proberenquote:Op vrijdag 12 juli 2013 12:02 schreef Essiejj het volgende:
[..]
Ahh lekker is dat. En normaal maak ik me er ook niet zo druk om, maar ik ben tegen die tijd al behoorlijk moe van de lange reis. Iets meer comfort in plaats van een middenstoel is wel zo prettig.
Ik vlieg via sunweb met transaviaquote:Op woensdag 3 juli 2013 19:41 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Ruimbagage is bij vluchten geboekt via een touroperator dit jaar in ieder geval nog overal gewoon inbegrepen. Handbagage is afhankelijk van de maatschappij, vlieg je met transavia.com, Corendon, Onur?
Heb ze net gebeld, en bij hun is er nooit een reservering voor die vlucht aangekomen. Nu zijn er dus alleen nog maar middenstoelen beschikbaar. De vrouw die ik sprak zei dat misschien bij het online inchecken er nog wat stoelen vrijkomen door annuleringen en anders moet ik het bij de balie proberen. Vreemdquote:Op vrijdag 12 juli 2013 12:05 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Nummer staat in mijn vorige post. Ik had ook eerst KLM gebeld maar kreeg precies dezelfde reactie als jij. Bij Delta konden ze me wel helpen.
Helemaal herkenbaar, dat keuzemenu en doorverbinden. Jammer dat ze je niet inhoudelijk konden helpen.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 12:19 schreef Essiejj het volgende:
[..]
Heb ze net gebeld, en bij hun is er nooit een reservering voor die vlucht aangekomen. Nu zijn er dus alleen nog maar middenstoelen beschikbaar. De vrouw die ik sprak zei dat misschien bij het online inchecken er nog wat stoelen vrijkomen door annuleringen en anders moet ik het bij de balie proberen. Vreemd
Hun keuzemenu loopt ook niet lekker, na alle juiste keuzes te hebben ingevuld op de telefoon krijg ik KLM klachtenafhandeling ( ) aan de lijn. Gelukkig hadden ze dit heel vaak en konden ze me doorverbinden.
20Kg ruim 5Kg handquote:
Deze maand 2x met Wizz Air gevlogen. In Eindhoven controleerde ze echt totaal niet, ze keken niet eens. Terugreis wel (was vanaf Brno). Daar hadden ze ook zo'n kistje staan waar hij bij twijfel in moest passen.quote:Op zondag 14 juli 2013 17:38 schreef yosander het volgende:
Mensen ervaringen met hoe streng Wizz Air (Eindhoven - Belgrado) controleert op de afmetingen van je handbagage? Als je handbagage groter is dan 42 x 32 x 25 cm moet je per vlucht 15 euro extra dokken (mits je het van te voren bijboekt). Mijn mijn koffer is namelijk 50 x 36 x 20 cm (klein genoeg voor Ryanair) .
Graag . Ik vlieg eind deze maand.quote:Op zondag 14 juli 2013 17:43 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Deze maand 2x met Wizz Air gevlogen. In Eindhoven controleerde ze echt totaal niet, ze keken niet eens. Terugreis wel (was vanaf Brno). Daar hadden ze ook zo'n kistje staan waar hij bij twijfel in moest passen.
Maat van me moest een anderhalve maand terug wel bijbetalen omdat het net iets te groot was (vliegveld Eindhoven). Volgens mij was het echter niet een enorm bedrag, 30 euro ofzo. Valt mee tegen de 60 van Ryan Air.
Het is een risico dus.
Aanstaande vrijdag vlieg ik weer met Wizz Air vanaf Eindhoven. Ik ben benieuwd of ze dan wel strenger zijn. Kan als je wil dan nog wel een keer hier posten.
Twee weken terug met Wizzair gevlogen en toen werden op Eindhoven wel alle rolkoffertjes gecheckt om te zien welk formaat handbagage het was (Als het onder de stoel voor je past, is het gratis meenemen, anders bijbetalen). Als je een schoudertas of rugzak hebt die niet al te zwaar lijkt, dan is het geen probleem.quote:Op zondag 14 juli 2013 17:38 schreef yosander het volgende:
Mensen ervaringen met hoe streng Wizz Air (Eindhoven - Belgrado) controleert op de afmetingen van je handbagage? Als je handbagage groter is dan 42 x 32 x 25 cm moet je per vlucht 15 euro extra dokken (mits je het van te voren bijboekt). Mijn mijn koffer is namelijk 50 x 36 x 20 cm (klein genoeg voor Ryanair) .
Aantal keer met AA gevlogen en heb altijd prima vluchten gehad.quote:Op maandag 15 juli 2013 10:45 schreef DUK het volgende:
Mensen die ervaringen hebben met Amerikaanse maatschappijen (minus Delta).
Ik lees echt de meest verschrikkelijke recensies overal.
In oktober van plan om Amsterdam > Chicago > Fort Lauderdale > Amsterdam te doen en voor deze trip is American de goedkoopste. Maar die recensies... De een nog erger dan de andere.
In het verleden met Continental gevolgen naar Newark en later Charlotte en met Delta gevlogen naar Greenville en Detroit. Allemaal prima zover ik me kan herinneren.
In principe komen er altijd nog stoelen 'vrij' die je nu niet kan kiezen maar pas bij vanaf het moment dat je op de luchthaven kan inchecken. Dus waarschijnlijk is er nog gewoon ruimte in Economy.quote:Op maandag 15 juli 2013 15:21 schreef Neraice het volgende:
Ik probeer in te checken op de site van United Airlines maar alle economy seats zijn al vol. Kan alleen kiezen voor economy+ of business, maar dan zou ik bij moeten betalen. Ik neem aan dat ik - als ik vroeg incheck - gewoon meekan en dan misschien in economy+ wordt geplaatst? Dat ik niet te horen krijg dat ik moet wachten op de volgende vlucht?
Bedankt. Ik ga gewoon op tijd erheen en dan moet het wel goedkomen.quote:Op maandag 15 juli 2013 15:27 schreef Nielsch het volgende:
[..]
In principe komen er altijd nog stoelen 'vrij' die je nu niet kan kiezen maar pas bij vanaf het moment dat je op de luchthaven kan inchecken. Dus waarschijnlijk is er nog gewoon ruimte in Economy.
Maarja, er is altijd een mogelijkheid dat je op stand-by wordt geplaatst. Vaak is het wel zo dat ze nog vrijwilligers gaan vragen als dat zo is, zodat je eventueel nog kan ruilen.
Ja, je moet altijd door Immigratie en wellicht ook nog voor controle langs de Douane op de plek waar je binnenkomt in de VS. 70 minuten is dan echt heel krap. Zorg dat je als allereerste het vliegtuig uit bent en dat je vooraan staat in de rij voor non-US passports. Deze lijn gaat altijd heel langzaam dus zorg echt dat je vooraan staat. Als je dat niet staat zeker aangeven dat je een overstap moet halen, dan mag je vaak wel naar voren. Soms hebben vliegvelden ook speciale rijen voor mensen met een stop-overquote:Op maandag 15 juli 2013 15:30 schreef Neraice het volgende:
[..]
Bedankt. Ik ga gewoon op tijd erheen en dan moet het wel goedkomen.
Moet je bij een overstap ook door Immigratie? Ik moet overstappen in Washington, en dan zou dat nog wel eens een probleem kunnen worden (heb maar 70 minuten).
Shit, zoveel? Dat wordt ontzettend krap. Maar ik heb beide vluchten in één keer geboekt als één reis, wordt de bagage dan niet automatisch naar het andere toestel verplaatst?quote:Op maandag 15 juli 2013 15:44 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Ja, je moet altijd door Immigratie en wellicht ook nog voor controle langs de Douane op de plek waar je binnenkomt in de VS. 70 minuten is dan echt heel krap. Zorg dat je als allereerste het vliegtuig uit bent en dat je vooraan staat in de rij voor non-US passports. Deze lijn gaat altijd heel langzaam dus zorg echt dat je vooraan staat. Als je dat niet staat zeker aangeven dat je een overstap moet halen, dan mag je vaak wel naar voren. Soms hebben vliegvelden ook speciale rijen voor mensen met een stop-over
Als alles goed gaat bij Immigratie bent kun je naar baggage claim om je koffer op te halen. Het komt wel eens voor dat mensen niet direct door Immigratie mogen maar naar Secondary Inspection moeten. Dat doen ze voornamelijk als ze het vermoeden hebben dat je werk komt zoeken en daar zitten dan ook vooral Zuid-Amerikanen en andere 3de wereldtypes, maar ik heb het idee dat ze er at random wel eens een paar Europeanen tussen zetten om geen gezeik te krijgen over discriminatie. Hopen dus dat jij dit niet bent. Als je hier komt is het waarschijnlijk weer erg lang wachten. Als je door Secondary komt mag je je koffer halen.
Nadat je je koffer hebt moet je langs de Douane. Het kan zijn dat ze bij de Douane je hele koffer overhoop gaan halen. Hopelijk mag je hier echter gewoon doorlopen maar als ze je tas willen doorzoeken ga dan niet zeuren dat je een vlucht moet halen; dat vinden ze waarschijnlijk alleen maar verdacht. Gewoon hopen dat je niet naar de controle van de Douane hoeft maar dat je gewoon door kan lopen.
Nadat je voorbij de Douane bent moet je je koffer opnieuw laten inchecken. Waarschijnlijk moet je voordat je aan boord kan ook nog een keer langs de beveiligingscontrole, wat wederom veel tijd kan kosten.
Als alles mee zit haal je het denk ik wel. Als er minimaal één ding tegen zit wordt het heel lastig. Sterkte!
Ja zoveel ja. Het zal krap worden. Het maakt niet uit dat je beide vluchten in een keer hebt geboekt als een reis. Zo werkt het Amerikaanse systeem nu eenmaal. Bagage automatisch verplaatsen doen ze helaas ook niet nee omdat je ermee langs de Douane moet op het vliegveld van eerste aankomst.quote:Op maandag 15 juli 2013 16:48 schreef Neraice het volgende:
[..]
Shit, zoveel? Dat wordt ontzettend krap. Maar ik heb beide vluchten in één keer geboekt als één reis, wordt de bagage dan niet automatisch naar het andere toestel verplaatst?
Het scheelt wel dat ik woensdagmiddag 2 uur aankom, dat is geen spitsuur volgens mij. Bedankt voor je uitgebreide antwoord, maakt het wel een stuk duidelijker .
Lekker, dat wordt haasten dus. Wel bedankt voor je antwoord, weet ik in ieder geval waar ik aan toe ben. Als ik het alsnog niet red, kan ik dan aankloppen bij United of heb ik dan een probleem?quote:Op maandag 15 juli 2013 17:01 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Ja zoveel ja. Het zal krap worden. Het maakt niet uit dat je beide vluchten in een keer hebt geboekt als een reis. Zo werkt het Amerikaanse systeem nu eenmaal. Bagage automatisch verplaatsen doen ze helaas ook niet nee omdat je ermee langs de Douane moet op het vliegveld van eerste aankomst.
Dan zal je naar de desk van United moeten gaan en misschien een fee moeten betalen (150 dollar) plus het verschil tussen de prijs van je ticket en een nieuw ticket. Het missen van een overstap terwijl het vliegtuig op tijd is valt niet onder een fout van de maatschappij geloof ik. Maar misschien heb ik dat mis. Nog nooit meegemaakt en niet zeker wat ze precies zullen doen. Wellicht boeken ze je gratis op de volgende vlucht als er ruimte is. Ik heb eigenlijk geen idee moet ik zeggen.quote:Op maandag 15 juli 2013 17:03 schreef Neraice het volgende:
[..]
Lekker, dat wordt haasten dus. Wel bedankt voor je antwoord, weet ik in ieder geval waar ik aan toe ben. Als ik het alsnog niet red, kan ik dan aankloppen bij United of heb ik dan een probleem?
In ieder geval een hoop gedoe dus. Ik zorg gewoon dat ik het red, neem aan dat ze zoiets niet in zouden plannen als het niet te redden was.quote:Op maandag 15 juli 2013 17:09 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Dan zal je naar de desk van United moeten gaan en misschien een fee moeten betalen (150 dollar) plus het verschil tussen de prijs van je ticket en een nieuw ticket. Het missen van een overstap terwijl het vliegtuig op tijd is valt niet onder een fout van de maatschappij geloof ik. Maar misschien heb ik dat mis. Nog nooit meegemaakt en niet zeker wat ze precies zullen doen. Wellicht boeken ze je gratis op de volgende vlucht als er ruimte is. Ik heb eigenlijk geen idee moet ik zeggen.
Mijn bagage werd met een tussenlanding op Los Angeles op een vlucht van London naar Auckland gewoon doorgelabeld.quote:Op maandag 15 juli 2013 17:01 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Ja zoveel ja. Het zal krap worden. Het maakt niet uit dat je beide vluchten in een keer hebt geboekt als een reis. Zo werkt het Amerikaanse systeem nu eenmaal. Bagage automatisch verplaatsen doen ze helaas ook niet nee omdat je ermee langs de Douane moet op het vliegveld van eerste aankomst.
Een ding verkeerd uitgelegd. Je hoeft je koffer bij de overstap waarschijnlijk niet opnieuwe in te laten checken als ze op Schiphol al een tag met je final destination erop hebben gedaan. Je moet echter wel door het fysieke proces van 1) koffer ophalen van de band, 2) langs de Douane lopen en 3) koffer op een speciale band voor stop-overs plaatsen en daarna door de security.
Immigratie is standaard. Je koffer (goederen) komen officieel niet de VS in als je doorreist naar New Zealand dus die hoeven dan ook niet langs de douane en dus is die gelijk doorgegaan. Echter, als je eindbestemming in de VS is moet je baggage op het eerste vliegveld van aankomst langs de Douane.quote:Op maandag 15 juli 2013 19:10 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Mijn bagage werd met een tussenlanding op Los Angeles op een vlucht van London naar Auckland gewoon doorgelabeld.
Weet niet of het wat uitmaakt dat dat echt een internationale stop was en de bagage niet de VS in zou komen? Ikzelf moest wel door die hele Immigrations poppenkast..
De volgende keer dat ik die kant op ga vlieg ik wel via Azië. Die ellende met de VS ga ik niet nog een keer doen.
Fijn om te weten.quote:Op maandag 15 juli 2013 18:59 schreef DUK het volgende:
Overstappen in de VS is echt een drama altijd.
Vooral als je aankomt van een transantlantische vlucht en op een hub moet overstappen op een vlucht naar een ander (kleiner) Amerikaans vliegveld. Ik probeer altijd het ERG ruim te boeken (lees 2-3 uur tussen de vluchten minimaal) of een paar dagen op de hubbestemming te verblijven.
Terug gaat het allemaal een stuk vlotter. Als je een binnenlandse vlucht van kleiner vliegveld naar hub moet pakken en dan naar Europa bijvoorbeeld is de afwikkeling een stuk sneller normaalgesproken.
Het land uit is geen probleem in de VS, het land in kan vaak tot onnodige vertraging leiden.
Mijn komende reis naar de VS zit er dan ook zo uit (vlieg waarschijnlijk ook met United of American) : Amsterdam > Chicago (paar dagen Chicago) > Fort Lauderdale > Houston of Detroit (RUIME overstap) > Amsterdam.
Beetje afhankelijk van het land maar als je bijvoorbeeld naar Amerika vliegt kun je er donder op zeggen dat die open gaat. En dat snijden ze gewoon kapot.quote:Op vrijdag 19 juli 2013 11:56 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Weet iemand of het toegestaan is je backpack + een losse doos samen te laten sealen zodat het 1 item is om in te checken? Hele pakket zou wel aan voorwaarden maatschappij voldoen, maar hier specifiek niks over vinden. Ben een beetje bang wat er gebeurd mochten ze die seal willen openen.
je kan toch gewoon een priority overstap kaart meenemen van het vluchtpersoneel? In Houston/NYC e.d. bieden ze dat gewoon aan. Kan je vooraan de rij plaatsnemen.quote:Op maandag 15 juli 2013 18:59 schreef DUK het volgende:
Overstappen in de VS is echt een drama altijd.
Vooral als je aankomt van een transantlantische vlucht en op een hub moet overstappen op een vlucht naar een ander (kleiner) Amerikaans vliegveld. Ik probeer altijd het ERG ruim te boeken (lees 2-3 uur tussen de vluchten minimaal) of een paar dagen op de hubbestemming te verblijven.
Terug gaat het allemaal een stuk vlotter. Als je een binnenlandse vlucht van kleiner vliegveld naar hub moet pakken en dan naar Europa bijvoorbeeld is de afwikkeling een stuk sneller normaalgesproken.
Het land uit is geen probleem in de VS, het land in kan vaak tot onnodige vertraging leiden.
Mijn komende reis naar de VS zit er dan ook zo uit (vlieg waarschijnlijk ook met United of American) : Amsterdam > Chicago (paar dagen Chicago) > Fort Lauderdale > Houston of Detroit (RUIME overstap) > Amsterdam.
Reken daar maar niet op Tax Free in Cambodja is schreeuwend duur, onder het mom van dat het import is. Gewoon duurder dan in een lokale supermarkt. Shoppen op KUL geeft wat meer keuze.quote:Op vrijdag 19 juli 2013 12:38 schreef donald_dick het volgende:
Hoe ver van te voren kan je bij malysia airlines inchecken? 24 of 30 uur van te voren? En doet Kuala Loempoer moeilijk over over niet gesealde duty free drank? Ik vlieg namelijk vanaf saem raep en daar zal het waarschijnlijk goedkoper zijn dan in Maleisië
Hmm..nog nooit van gehoord.quote:Op vrijdag 19 juli 2013 14:16 schreef zeebeschuit het volgende:
[..]
je kan toch gewoon een priority overstap kaart meenemen van het vluchtpersoneel? In Houston/NYC e.d. bieden ze dat gewoon aan. Kan je vooraan de rij plaatsnemen.
Een beetje utopische gedachte. Die kaarten bestaan wel, maar niet op een Amerikaanse route, en dan nog alleen indien in Business Class gevlogen wordt. Is dus een beetje dikkeduim opmerking.quote:Op vrijdag 19 juli 2013 21:42 schreef DUK het volgende:
[..]
Hmm..nog nooit van gehoord.
Hoe werkt zoiets dan?
Helemaal niet. Vlieg stuk of 20x per jaar met Virgin Atlantic en ze worden altijd aangeboden op routes London-VS. Ook vice versa voor Amerikanen die vliegen op Gatwick/heathrow.quote:Op vrijdag 19 juli 2013 21:47 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Een beetje utopische gedachte. Die kaarten bestaan wel, maar niet op een Amerikaanse route, en dan nog alleen indien in Business Class gevlogen wordt. Is dus een beetje dikkeduim opmerking.
Ik vlieg regelmatig AMS-EWR met Delta, maar die zullen dan wel een andere policy hebben zullen we maar zeggen.quote:Op vrijdag 19 juli 2013 23:39 schreef zeebeschuit het volgende:
[..]
Helemaal niet. Vlieg stuk of 20x per jaar met Virgin Atlantic en ze worden altijd aangeboden op routes London-VS. Ook vice versa voor Amerikanen die vliegen op Gatwick/heathrow.
Vlieg idd wel altijd business maar ook toen ik van mexico > USA vloog (Houston) in eco kreeg ik het ook gewoon als eco passenger. (overstap 2.20 uur maar was nog maar 55 minute over vanwege delay).
Wederom in Eindhoven totaal niet gecontroleerd. Terugreis wel (niet streng).quote:
Kijken vanaf Brussel met Austrian Airlines. Vorig jaar betaalde ik 125 rond deze periode.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 23:21 schreef relativity het volgende:
Iemand een idee hoe ik en mijn vriendin in Wenen kunnen komen?. Het liefst zo goedkoop mogelijk en het liefst morgen! Daarbij liever geen lange overstap.
Ik kom alleen maar op min, 200 euro per persoon. We hoeven alleen een enkeltje
We kunnen vliegen vanaf, amsterdam, eindhoven, maastricht, dusseldorf, brussel, keulen (of iets in de buurt)
BVB
Als je tijd hebt: ticket van Eindhoven naar Brno (kan vanaf een tientje ofzo met Wizz Air). Weet alleen niet hoe Wizz Air zit met last minute.quote:Op dinsdag 23 juli 2013 23:21 schreef relativity het volgende:
Iemand een idee hoe ik en mijn vriendin in Wenen kunnen komen?. Het liefst zo goedkoop mogelijk en het liefst morgen! Daarbij liever geen lange overstap.
Ik kom alleen maar op min, 200 euro per persoon. We hoeven alleen een enkeltje
We kunnen vliegen vanaf, amsterdam, eindhoven, maastricht, dusseldorf, brussel, keulen (of iets in de buurt)
BVB
Lijkt mij de beste oplossing als je vandaag nog wilt vertrekken. Wizz om 13:55 vanaf Eindhoven voor +/- ¤220 met z'n tweeen (ex. bagage/CC kosten etc). Voor een sameday enkele reis best een nette prijs.quote:Op woensdag 24 juli 2013 08:23 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Als je tijd hebt: ticket van Eindhoven naar Brno (kan vanaf een tientje ofzo met Wizz Air). Weet alleen niet hoe Wizz Air zit met last minute.
Dan van Brno naar Wenen met Student Agency bus. Is pakweg 2 uur en je bent in Wenen. Dat kost iets van 8 pp.
Anders vliegen naar Bratislava (Ryanair). Vanaf Charleroi kan het sowieso, weet niet of het van andere vliegvelden in de buurt ook kan. Vanuit Bratislava zit je ook zo in Wenen met de trein.quote:Op woensdag 24 juli 2013 11:54 schreef relativity het volgende:
Bedankt Ga eens kijken. Whizzair gaat niet naar wenen, althans die kan ik niet selecteren.
Vanaf Charleroi (Brussel South Airport) Vertrek 29 juli - terug 9 augustus voor 108 euro p.p.quote:Op woensdag 24 juli 2013 12:04 schreef relativity het volgende:
BoxeurDesRues: Vanaf waar kan ik vliegen naar Bratislava met ryanair?
Whizz gaat pas vrijdag
Austrian airlines was gem. 400 euro pp
Dat klopt. Maar dus wel op Brno en vanaf daar ben je in een paar uur in Wenen. Niet de meest handige optie, maar wel de goedkoopste waarschijnlijk.quote:Op woensdag 24 juli 2013 11:54 schreef relativity het volgende:
Bedankt Ga eens kijken. Whizzair gaat niet naar wenen, althans die kan ik niet selecteren.
Is normaal gezien meer dan genoeg daar. Mocht je nou echt tijd te kort komen dan kun je altijd een medewerker aanspreken en vragen of je even voor mag. En zo niet: dan zetten ze je gewoon gratis op de volgende beschikbare vlucht (tenzij je 2 losse tickets gekocht hebt).quote:Op woensdag 24 juli 2013 12:52 schreef DeParo het volgende:
Ik heb anderhalf uur voor een overstap op Zurich!
Is dat genoeg, en hoe vermijd ik lange rijen, of beter gezegd hoe kom ik in de juiste rij?
bedanktquote:Op woensdag 24 juli 2013 12:16 schreef BoxeurDesRues het volgende:
[..]
Vanaf Charleroi (Brussel South Airport) Vertrek 29 juli - terug 9 augustus voor 108 euro p.p.
Bedanktquote:Op woensdag 24 juli 2013 12:20 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Dat klopt. Maar dus wel op Brno en vanaf daar ben je in een paar uur in Wenen. Niet de meest handige optie, maar wel de goedkoopste waarschijnlijk.
Ah, dank, ik heb niet twee losse tickets dus zit goed.quote:Op woensdag 24 juli 2013 12:54 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Is normaal gezien meer dan genoeg daar. Mocht je nou echt tijd te kort komen dan kun je altijd een medewerker aanspreken en vragen of je even voor mag. En zo niet: dan zetten ze je gewoon gratis op de volgende beschikbare vlucht (tenzij je 2 losse tickets gekocht hebt).
Ja.quote:Op woensdag 24 juli 2013 12:32 schreef andreas612 het volgende:
'k weet het bijna zeker maar toch ff checken: ik vlieg morgen met etihad airlines naar shanghai maar het is toch toegestaan om een losse laptoptas mee te nemen (ook al is deze voor 17" laptop)? Verder in die tas stop ik nog de oplader en een muis. Deze laptoptas komt dan nog naast m'n handbagage tas.
Van waar naar waar vlieg je? Indien je van Schengen naar niet-Schengen moet doe je er goed aan als een van de eerste van jouw vlucht bij de douane te zijn. Als je achteraan aan moet sluiten kan het wel even duren voor je aan de beurt bent. Normaliter is overstappen daar echter geen probleem.quote:Op woensdag 24 juli 2013 12:52 schreef DeParo het volgende:
Ik heb anderhalf uur voor een overstap op Zurich!
Is dat genoeg, en hoe vermijd ik lange rijen, of beter gezegd hoe kom ik in de juiste rij?
Ik vlieg van Amsterdam naar Zurich om vervolgens door te vliegen en weer in een prachtig land te gaan landen.quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:23 schreef opperkleurder het volgende:
[..]
Van waar naar waar vlieg je? Indien je van Schengen naar niet-Schengen moet doe je er goed aan als een van de eerste van jouw vlucht bij de douane te zijn. Als je achteraan aan moet sluiten kan het wel even duren voor je aan de beurt bent. Normaliter is overstappen daar echter geen probleem.
Ja zo bedoel ik het. Dat betekent dat je de paspoortcontrole pas in Zurich hebt. Dit is de enige rij die je als het goed is tegen gaat komen (behalve dan de rij bij het boarden).quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:25 schreef DeParo het volgende:
[..]
Ik vlieg van Amsterdam naar Zurich om vervolgens door te vliegen naar Israel of bedoel je dat niet zo?!
Je bedoelt als ik uit het vliegtuig kom, ah ja, had ergens gelezen aan de stewardess ofzo te vragen om je vooraan te laten plaatsen misschien doe ik dat ook wel.quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:27 schreef opperkleurder het volgende:
[..]
Ja zo bedoel ik het. Dat betekent dat je de paspoortcontrole pas in Zurich hebt. Dit is de enige rij die je als het goed is tegen gaat komen (behalve dan de rij bij het boarden).
Voor een overstap van 1,5 uur zal de stewardess waarschijnlijk niks voor je doen. 1,5 uur is namelijk een ruime overstap. Je moet gewoon tijdig online inchecken en een stoel vooraan kiezen.quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:28 schreef DeParo het volgende:
[..]
Je bedoelt als ik uit het vliegtuig kom, ah ja, had ergens gelezen aan de stewardess ofzo te vragen om je vooraan te laten plaatsen misschien doe ik dat ook wel.
Ah ok, nou ja las dat Zurich iig een goed overzichtelijk vliegveld is, dus komt wel goed dank in ieder geval .quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:35 schreef opperkleurder het volgende:
[..]
Voor een overstap van 1,5 uur zal de stewardess waarschijnlijk niks voor je doen. 1,5 uur is namelijk een ruime overstap. Je moet gewoon tijdig online inchecken en een stoel vooraan kiezen.
Je kunt bij het online inchecken als het goed is zelf een plaats uitkiezen, en dan zou ik inderdaad zover mogelijk vooraan in het vliegtuig gaan zitten (aan het gangpad).quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:28 schreef DeParo het volgende:
[..]
Je bedoelt als ik uit het vliegtuig kom, ah ja, had ergens gelezen aan de stewardess ofzo te vragen om je vooraan te laten plaatsen misschien doe ik dat ook wel.
Helaas niet voor de vlucht naar Zurich, wel bij de tweede vlucht, maar daar heb ik verder geen haast of iets in die richting.quote:Op woensdag 24 juli 2013 15:59 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Je kunt bij het online inchecken als het goed is zelf een plaats uitkiezen, en dan zou ik inderdaad zover mogelijk vooraan in het vliegtuig gaan zitten (aan het gangpad).
O dat is jammer.quote:Op woensdag 24 juli 2013 16:43 schreef DeParo het volgende:
[..]
Helaas niet voor de vlucht naar Zurich, wel bij de tweede vlucht, maar daar heb ik verder geen haast of iets in die richting.
Geen nood, dit ga je makkelijk halen, ik schat in dat je naar een niet Schengen bestemming moet vliegen vanaf de E-pier, en hoewel die wel een interne treinreis weg is van de Schengen terminal kost de totale overstap inclusief paspoortcontrole een minuut of 35 vanaf het moment dat je het vliegtuig uitstapt en het volgende vliegtuig kan instappen.quote:Op woensdag 24 juli 2013 16:43 schreef DeParo het volgende:
[..]
Helaas niet voor de vlucht naar Zurich, wel bij de tweede vlucht, maar daar heb ik verder geen haast of iets in die richting.
Ah dank, maar een trein, is dat zo ver uit elkaar?quote:Op woensdag 24 juli 2013 19:58 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Geen nood, dit ga je makkelijk halen, ik schat in dat je naar een niet Schengen bestemming moet vliegen vanaf de E-pier, en hoewel die wel een interne treinreis weg is van de Schengen terminal kost de totale overstap inclusief paspoortcontrole een minuut of 35 vanaf het moment dat je het vliegtuig uitstapt en het volgende vliegtuig kan instappen.
Daarnaast heeft Swiss de zaken goed op orde, het vliegtuig naar de verre bestemming blijft gewoon op de overstappende passagiers wachten als de vertraging niet al te ver uit de hand loopt, want Swiss heeft veel overstappende passagiers uit de vliegtuigen die aankomen waar ze anders voor moeten omboeken en hotelovernachtingen regelen.
Je moet onder de landingsbaan doorquote:Op woensdag 24 juli 2013 20:00 schreef DeParo het volgende:
[..]
Ah dank, maar een trein, is dat zo ver uit elkaar?
Mwah een beetje doorlopen kan geen kwaad, en wellicht wat assertiever voorsorteren bij de paspoortcontrole wil ik ook nog wel doen, maar rennen op een vliegveld? Nooit en te nimmer zal ik dat gaan doen. Is ook niet echt een reden voor, het overbrengen van je koffer naar de volgende vlucht moet ook gebeuren, en belangrijker, de beslissing om je wel of niet mee te nemen bij een vertraagd binnenkomende vlucht met een transfer is bij een overgebleven overstaptijd van een kwartier allang genomen, men sluit niet exact op de vertrektijd ervoor de gate maar doet dat eerder, wanneer men weet dat per passagiers aankomen kiest men ervoor om deze wel of niet mee te laten gaan, en rennen op een luchthaven zorgt nou niet echt voor heel veel extra tijdswinst.quote:Op woensdag 24 juli 2013 20:21 schreef Jagärtrut het volgende:
Ik heb op Zürich een keer een overstap van een kwartier gehaald. Ook van schengen naar niet schengen. Vliegtuig 1 was meer dan een half uur vertraagd, en toen moesten we ook nog eens met de bus, maar toch gered. Het is alleen niet zo fijn om helemaal bezweet aan te komen voor een 10 uur durende vlucht...
Bedankt! Gaan het er maar op gokken a.s. maandag.quote:Op maandag 22 juli 2013 20:32 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Wederom in Eindhoven totaal niet gecontroleerd. Terugreis wel (niet streng).
Alle fees staan hier:quote:Op vrijdag 26 juli 2013 13:27 schreef LUFC het volgende:
Moet een enkeltje boeken voor Vilnius, maar moet 2 stuks bagage inchecken (ga er voor langere tijd heen). Nu weet ik dat er sinds kort de nieuwe maatschappij air Lithuanica rechtstreeks op vliegt vanaf Schiphol, maar is vrij prijzig. Wizzair vliegt vanaf Ehv voor 30 euro en met 2 stuks bagage kom ik op 90 euro, een mooie prijs. Handbagage is waarschijnlijk een rugtasje genoeg. Maar weet iemand hoe het zit mocht je onverhoopt je kleine handbagage om willen zetten in een groot stuk handbagage? Is dit mogelijk? En voor 15 euro ook of kost dit dan meer? Kom er zelf niet uit bij Wizzair.nl
Graag iemand met ervaringen met Wizzair, heb hier nog nooit meegevlogen, ook niet vanaf Ehv.
quote:One piece of Cabin baggage
and
Up to 6 pieces of checked-in hold baggage not exceeding 32 kilograms each.
bron: http://wizzair.com/en-GB/useful_information/baggage#1
Het gaat er alleen om ná het boeken. Want ik boek er sowieso 2 stuks check-in bagage bij en dan kies ik een kleine tas handbagage. Maar mocht ik onverhoopt een groot stuks handbagage nodig hebben of een 3e stuk check-in bagage, is dit mogelijk? Was bij Ryanair wel zo dacht ik.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 14:31 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Alle fees staan hier:
http://wizzair.com/en-GB/useful_information/service_fees
En het lijkt inderdaad mogelijk want je mag zo te zien tot 6 stukken check-in bagage meenemen per persoon.
[..]
Dat staat ook tussen de fees: "Baggage fee at the airport"quote:Op vrijdag 26 juli 2013 14:47 schreef LUFC het volgende:
[..]
Het gaat er alleen om ná het boeken. Want ik boek er sowieso 2 stuks check-in bagage bij en dan kies ik een kleine tas handbagage. Maar mocht ik onverhoopt een groot stuks handbagage nodig hebben of een 3e stuk check-in bagage, is dit mogelijk? Was bij Ryanair wel zo dacht ik.
Klopt, is die 30 euro. Maar die betaal je ook tijdens het boeken. Dus na het boeken kan je dus blijkbaar voor hetzelfde tarief nog een stuk erbij doen?quote:Op vrijdag 26 juli 2013 14:49 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Dat staat ook tussen de fees: "Baggage fee at the airport"
En als antwoord op je edit: ja ook dat staat ertussen ("Baggage fee via wizzair.com")
Zo te zien wel, tenzij je het pas op het vliegveld zelf erbij boekt.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 15:03 schreef LUFC het volgende:
[..]
Klopt, is die 30 euro. Maar die betaal je ook tijdens het boeken. Dus na het boeken kan je dus blijkbaar voor hetzelfde tarief nog een stuk erbij doen?
Jawel, er staat ook een fee voor bagage inchecken bij de gate (was wel duurder uiteraard dan gewoon voor of tijdens het inchecken).quote:Op vrijdag 26 juli 2013 17:38 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Ja kan. Wel voordat je online hebt ingecheckt. Na incheken kan het niet meer.
Wenen redelijk groot vliegveld nog moet ik zeggen. Had er 2 jaar terug een tussenstop, maar expres een ruime genomen vanwege eerdere problemen met een transer op Praag. Anderen hadden echter een uur en die haalden het makkelijk.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 19:02 schreef leolinedance het volgende:
Zou 40 minuten overstaptijd in Wenen voldoende zijn? Ik vlieg Dusseldorf - Wenen - Chisinau.
Dank je. Ik twijfel, kan ook een vlucht later nemen maar dan is de overstaptijd meteen ook 2,5 uurquote:Op vrijdag 26 juli 2013 19:02 schreef leolinedance het volgende:
Zou 40 minuten overstaptijd in Wenen voldoende zijn? Ik vlieg Dusseldorf - Wenen - Chisinau.
Ik ga de gok maar nemen. Op de heenreis 40 en de terugreis 50 min de tijd.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 19:13 schreef LUFC het volgende:
Ja ik had 2 weken ervoor enorme ellende met een tussenstop van 1,5 uur in Praag (vertraging op Schiphol, aansluiting gemist, via Stockholm gegaan, 8 uur later aangekomen en zonder bagage). Als je dan beetje opschiet en niet uitgebreid gaat eten etc zou het waarschijnlijk moeten lukken dan. Alleen met een kleine vertraging vanaf Dusseldorf ben je al de lul denk ik.
Wanneer je in Indonesië aankomt moet je kunnen aantonen dat je binnen de geldigheid van het visum wat je in Indonesië bij binnenkomst krijgt, 30 dagen voor 20 U$, Indonesië weer verlaat.quote:Op maandag 29 juli 2013 07:10 schreef FreeShooter het volgende:
Misschien wat te specifiek voor dit topic, maar ik probeer het toch: Ik vlieg eind augustus van Darwin (Australie) naar Denpasar (Bali) met Air Asia om een holiday visum aan te vragen voor Australie. Ik weet, en het staat ook aangegeven in de mail, dat je een retourvlucht of een 'forward' vlucht moet hebben. Om te voorkomen dat je "vast" zit op Bali. Ik heb een retourvlucht (naar Darwin dus) op 6 september. Echter loopt mijn Australische visum eind augustus af. Zal dit (geen visum voor de terugvlucht, op het moment van de heenvlucht) een probleem zijn?
Het zou te halen moeten zijn, ik ben vorig jaar bij de gate opgehaald met een auto van de luchthaven en naar mijn volgende vlucht gebracht. Had toen iets van 25 minuten overstaptijd. Nadeel was wel dat er op Amsterdam geen bagage van mij bijzat en deze 2 dagen later pas thuisbezorgd werd.....quote:Op vrijdag 26 juli 2013 19:02 schreef leolinedance het volgende:
Zou 40 minuten overstaptijd in Wenen voldoende zijn? Ik vlieg Dusseldorf - Wenen - Chisinau.
Is wat krap, maar het is te halen als je goed oplet waar je moet zijn. de vluchten naar Roemenië vertrekken waarschijnlijk vanaf een vreemde vertrekhal onder de terminal, waar je met een bus naar het vliegtuig wordt gebracht. De twee keer dat ik daar was, stond er een enorme rij voor security en was ook die hal heel druk met passagiers. De ingang naar die vertrekhal was vanuit de terminal ook niet echt makkelijk te vinden. Wellicht is het nu beter.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 19:02 schreef leolinedance het volgende:
Zou 40 minuten overstaptijd in Wenen voldoende zijn? Ik vlieg Dusseldorf - Wenen - Chisinau.
Paspoortgegevens worden pas gevraagd bij het online inchecken/inchecken aan de balie op het vliegveld.quote:Op woensdag 31 juli 2013 23:37 schreef Pancake1967 het volgende:
Net via Kilroy twee tickets geboekt voor mijn reis naar Australië maar pas na het boeken (weet het, een beetje aan de late kant) realiseerde ik mij dat er helemaal niet om mijn paspoortgegevens gevraagd is. Nu ga ik dit nog even na bij Kilroy, maar is dit gebruikelijk?
Ik heb bij het boeken uiteraard wel de eerste voornaam zoals vermeld in het paspoort ingevuld.
Lukte makkelijk, ben nu bij de gatequote:Op dinsdag 30 juli 2013 09:53 schreef LordLynx het volgende:
[..]
Het zou te halen moeten zijn, ik ben vorig jaar bij de gate opgehaald met een auto van de luchthaven en naar mijn volgende vlucht gebracht. Had toen iets van 25 minuten overstaptijd. Nadeel was wel dat er op Amsterdam geen bagage van mij bijzat en deze 2 dagen later pas thuisbezorgd werd.....
Fijne vakantiequote:Op donderdag 1 augustus 2013 12:04 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Lukte makkelijk, ben nu bij de gate
AZ?quote:Op donderdag 1 augustus 2013 16:19 schreef de__vakantieman het volgende:
De AZ lounge op FCO is echt heel karig. Qua maaltijden non existent en qua drank is de champagne nog best te doen Helaas verder weinig faciliteiten. Andere ervaringen hier? Ik zit overigens in de D lounge, de intercontinentale schijnt wel ietsje beter te zijn
Al zijn er dagen dat ik het fijn vind dat er in de lounge de mogelijkheid is om jezelf op te frissen door middel van een douche.quote:Op donderdag 1 augustus 2013 17:30 schreef static het volgende:
Stelt inderdaad allemaal niet zo veel voor.
Ach op CDG staan er nog steeds de flessen XO cognac. Maar op vrijdag middag zijn die altijd rats ineens verdwenen, zonder dat er een serveerster langs geweest is. Maar in iedere airport lounge is er toch minstens een halve maaltijd te nuttigen, en in Azie altijd wel een hele, vaak nog make to order ook.quote:Op donderdag 1 augustus 2013 16:49 schreef Bajskorv het volgende:
Oh. Ik verbaas me dan al dat er uberhaupt champagne is, zal wel goedkope bocht zijn. Mensen hebben sowieso veel te hoge verwachtingen van lounges, er zijn er maar heel erg weinig echt de moeite waard als je meer wilt dan een gratis krant en wifi. Zeker in Europa trouwens.
Moet kunnen daar. Is best goed georganiseerd in Wenen is mijn ervaringquote:Op vrijdag 26 juli 2013 19:10 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Dank je. Ik twijfel, kan ook een vlucht later nemen maar dan is de overstaptijd meteen ook 2,5 uur
Hier staat dat 25 minuten voldoende is lees ik net. Dat zal dan wel zo zijn...
tenzij je vanuit die kneuzenkermis in de kelder moet vertrekkenquote:Op donderdag 1 augustus 2013 21:04 schreef PLAE@ het volgende:
[..]
Moet kunnen daar. Is best goed georganiseerd in Wenen is mijn ervaring
Newark heb ik nog nooit zo meegemaakt moet ik zeggen.quote:Op vrijdag 2 augustus 2013 08:53 schreef YouriNL het volgende:
Newark was pas karig, enorm lang in de rij staan om de trap op te gaan en om in de rij van de rij te gaan staan... "Make a line in the hallway!".
Ik denk dat in 80% van de lounges niet meer dan een snack (crackers, nootjes) te krijgen is in Europa. Bij BA is het meestal wel ok, maar het is in Azie inderdaad stukken beter. Cathay First ofzo is gewoon goed, met bediening en cocktailsquote:Op donderdag 1 augustus 2013 20:20 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Ach op CDG staan er nog steeds de flessen XO cognac. Maar op vrijdag middag zijn die altijd rats ineens verdwenen, zonder dat er een serveerster langs geweest is. Maar in iedere airport lounge is er toch minstens een halve maaltijd te nuttigen, en in Azie altijd wel een hele, vaak nog make to order ook.
In Duitsland bij Lufthansa altijd aardappelsalade, brezeln, soep, worst en frikadelle hoorquote:Op vrijdag 2 augustus 2013 09:07 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Ik denk dat in 80% van de lounges niet meer dan een snack (crackers, nootjes) te krijgen is in Europa. Bij BA is het meestal wel ok, maar het is in Azie inderdaad stukken beter. Cathay First ofzo is gewoon goed, met bediening en cocktails
De uitzondering die de regel bevestigd. Nee, meestal zijn dat soort lounges nog wel ok. Maar dat is een minderheid.quote:Op vrijdag 2 augustus 2013 09:39 schreef XL het volgende:
[..]
In Duitsland bij Lufthansa altijd aardappelsalade, brezeln, soep, worst en frikadelle hoor
Toch denk ik dat het er mee te maken heeft of een airline een eigen lounge heeft of deze faciliteit bij een derde onderbrengt. Zo is de Menzis lounge op Schiphol natuurlijk ruk (met hun vieze Moccona koffie) als je met Emirates vliegt, maar in Dubai, Bangkok en Hong Kong daarintegen, waar Emirates eigen lounges hebben, zijn ze fantastisch. In USA zijn alle lounges ruk, die van Delta dan,maar in b.v. Sao Paulo is de AF/KL lounge weer zo prima met rondlopende obers die de Capirinha's ter plekke voor je serveren.quote:Op vrijdag 2 augustus 2013 09:07 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Ik denk dat in 80% van de lounges niet meer dan een snack (crackers, nootjes) te krijgen is in Europa. Bij BA is het meestal wel ok, maar het is in Azie inderdaad stukken beter. Cathay First ofzo is gewoon goed, met bediening en cocktails
Op het wachten na viel het wel mee, eenquote:Op vrijdag 2 augustus 2013 09:05 schreef CherryOnTop het volgende:
[..]
Newark heb ik nog nooit zo meegemaakt moet ik zeggen.
Absoluut. Maar bij sommige airlines zijn bijna alle lounges gewoon ruk. Ik heb Sao Paulo nooit gezien, maar verder is KLM meestal ruk bijvoorbeeld. BA heeft het gewoon het beste voor elkaar, die hebben ook vaak Business en First lounges, waarbij die laatste vaak erg goed zijn.quote:Op vrijdag 2 augustus 2013 11:17 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Toch denk ik dat het er mee te maken heeft of een airline een eigen lounge heeft of deze faciliteit bij een derde onderbrengt. Zo is de Menzis lounge op Schiphol natuurlijk ruk (met hun vieze Moccona koffie) als je met Emirates vliegt, maar in Dubai, Bangkok en Hong Kong daarintegen, waar Emirates eigen lounges hebben, zijn ze fantastisch. In USA zijn alle lounges ruk, die van Delta dan,maar in b.v. Sao Paulo is de AF/KL lounge weer zo prima met rondlopende obers die de Capirinha's ter plekke voor je serveren.
Arbeiten Morgen weer terug, nu via München en ruim een uur de tijd.quote:
Ik zat gisteren in de Lufthansa lounge in Keulen, dat was ook niet alles. Geen fatsoenlijk ontbijt te krijgen in ieder geval, hooguit een koek en stukje fruit (een een nootje ofzo, maar dat tel ik niet mee). De koffiemachine functioneerde niet goed en er was geen personeel in de buurt.quote:Op vrijdag 2 augustus 2013 09:07 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Ik denk dat in 80% van de lounges niet meer dan een snack (crackers, nootjes) te krijgen is in Europa. Bij BA is het meestal wel ok, maar het is in Azie inderdaad stukken beter. Cathay First ofzo is gewoon goed, met bediening en cocktails
Ik dacht dat je bij oneworld ook een multi-city verhaal kon maken.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 11:57 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Voor een kleine rondreis in Azië op zoek naar tickets. Ik kijk nu naar 1 retour ticket die kant op en dan losse tickets daar via bv AirAsia. Nadeel hiervan is dat we op het laatst weer terug zullen moeten vliegen naar onze eerste aankomstplaats voor de retourvlucht naar huis. Als ik echter zoek op 2 maal een enkele reis en daartussen airasia vluchten ben ik echter VEEL duurder uit.
Is er nog een ticketsoort die ik over het hoofd zie? Een soort round the world zonder round the world te gaan zeg maar
Wat is precies het probleem om even terug te vliegen? Dat doen ze meeste.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 11:57 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Voor een kleine rondreis in Azië op zoek naar tickets. Ik kijk nu naar 1 retour ticket die kant op en dan losse tickets daar via bv AirAsia. Nadeel hiervan is dat we op het laatst weer terug zullen moeten vliegen naar onze eerste aankomstplaats voor de retourvlucht naar huis. Als ik echter zoek op 2 maal een enkele reis en daartussen airasia vluchten ben ik echter VEEL duurder uit.
Is er nog een ticketsoort die ik over het hoofd zie? Een soort round the world zonder round the world te gaan zeg maar
Het is niet "even" terugvliegen. We willen beginnen in Japan en eindigen rond Bangkok. Dat is toch al een behoorlijke afstand die je dan weer terug moet vliegen, als je het in 1 keer doet.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:00 schreef Godtje het volgende:
[..]
Wat is precies het probleem om even terug te vliegen? Dat doen ze meeste.
De tickets naar een grote hub zoals bangkok of eventueel KL of singapore zijn vaak ook goedkoper.
Dank.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:00 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ik dacht dat je bij oneworld ook een multi-city verhaal kon maken.
Moet je even kijken op oneworld.com, daar zit zo'n online planner bij
Dat is inderdaad een stukje lastiger zo een stuk.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:04 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Het is niet "even" terugvliegen. We willen beginnen in Japan en eindigen rond Bangkok. Dat is toch al een behoorlijke afstand die je dan weer terug moet vliegen, als je het in 1 keer doet.
Kun je niet gewoon helemaal rond gaan? Dat je even Ijsland of New york meepakt en dan via chicago op narita vliegt? En dan via de andere kant weer terug?quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:04 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Het is niet "even" terugvliegen. We willen beginnen in Japan en eindigen rond Bangkok. Dat is toch al een behoorlijke afstand die je dan weer terug moet vliegen, als je het in 1 keer doet.
2 maal een enkele reis sowieso niet doen. Open Jaw ticket kiezen (multi-city optie op de meeste websites). Dan boek je een retour Amsterdam - Tokyo en Bangkok - Amsterdam bijvoorbeeld in 1 boeking.quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:04 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Het is niet "even" terugvliegen. We willen beginnen in Japan en eindigen rond Bangkok. Dat is toch al een behoorlijke afstand die je dan weer terug moet vliegen, als je het in 1 keer doet.
quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:11 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Kun je niet gewoon helemaal rond gaan? Dat je even Ijsland of New york meepakt en dan via chicago op narita vliegt? En dan via de andere kant weer terug?
Danku, nog niet aan gedachtquote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:25 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
2 maal een enkele reis sowieso niet doen. Open Jaw ticket kiezen (multi-city optie op de meeste websites). Dan boek je een retour Amsterdam - Tokyo en Bangkok - Amsterdam bijvoorbeeld in 1 boeking.
ik heb zelf destijds iets van 2200 euro betaald, maar wel meerdere stops. Je kan ook gewoon weekje ijsland doen en bluelagoon meepakken. Rondje new york en dan naar japan?quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:38 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Dan moeten die round the world tickets wel een stuk goedkoper zijn. Zoveel tijd hebben we ook eigenlijk niet trouwens..
We proberen nu al onze tijd in Japan te combineren met goedkope Aziatische landen vanwege de $. Nog 2 van die dure bestemmingen erbij trekken we nietquote:Op donderdag 8 augustus 2013 13:40 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
ik heb zelf destijds iets van 2200 euro betaald, maar wel meerdere stops. Je kan ook gewoon weekje ijsland doen en bluelagoon meepakken. Rondje new york en dan naar japan?
haha dat zou wel tof zijn!
Volgens mij krijg je daar geen last mee, maar wordt het wel op prijs gesteld om dar even door te geven ja. Anders wordt er straks een kwartier lang voor niets omgeroepen op Schiphol of meneer en mevrouw ButtersStotch zich zo snel mogelijk naar de gate willen begeven.quote:Op zondag 11 augustus 2013 12:19 schreef LeopoldButtersStotch het volgende:
Hallo allemaal,
Ik vlieg straks met KLM naar Zweden. Nu zou ik in eerste instantie met mijn vader en zusje gaan, maar omdat zij onverwacht niet mee kunnen, ga ik nu alleen. Dit terwijl ik we wel vanmorgen alle drie online zijn ingecheckt. Ik verwacht niet dat we nog geld terugkrijgen, maar weet iemand of we dan een boete kunnen krijgen voor het wel inchecken maar niet komen opdagen?
Alvast bedankt voor de hulp!
Je zal er waarschijnlijk geen boete voor krijgen, maar zoals hierboven al gezegd is, is het wel zo handig om het door te geven. Scheelt weer wat vertraging.quote:Op zondag 11 augustus 2013 12:19 schreef LeopoldButtersStotch het volgende:
Hallo allemaal,
Ik vlieg straks met KLM naar Zweden. Nu zou ik in eerste instantie met mijn vader en zusje gaan, maar omdat zij onverwacht niet mee kunnen, ga ik nu alleen. Dit terwijl ik we wel vanmorgen alle drie online zijn ingecheckt. Ik verwacht niet dat we nog geld terugkrijgen, maar weet iemand of we dan een boete kunnen krijgen voor het wel inchecken maar niet komen opdagen?
Alvast bedankt voor de hulp!
Meestal is 4 uur voldoende. Weet je al op welke gate het vliegtuig aankomt en waar het weer vertrekt? Soms het het namelijk best nog wat tijd kosten om naar de gate de komen.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:15 schreef Ludacriss het volgende:
Ik wil via Atlanta doorreizen naar Midden-Amerika. Ik weet dat je dan ook een ESTA moet aanvragen maar ik vroeg me af of een tussenstop tijd van 4 uur en 3,5 uur wel genoeg is? Ik hoorde namelijk dat het erg druk kan zijn?
Geen idee op welke gate. Kan ik dat ergens vinden? Ik vlieg vanaf Dusseldorf met Delta.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:33 schreef larsico het volgende:
[..]
Meestal is 4 uur voldoende. Weet je al op welke gate het vliegtuig aankomt en waar het weer vertrekt? Soms het het namelijk best nog wat tijd kosten om naar de gate de komen.
Als je alles van te voren een beetje uitzoekt moet het wel lukken met 4 uur hoor.
Wat zijn je vluchtnummers?quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:35 schreef Ludacriss het volgende:
[..]
Geen idee op welke gate. Kan ik dat ergens vinden? Ik vlieg vanaf Dusseldorf met Delta.
Is 3,5 uur op de terug weg wel genoeg dan?
Ik weet dat ArkeFly een weerk geleden een aanbieding naar Las Vegas had, ¤535,-. Misschien dat Delta hier toen op ingespeeld heeft?quote:Op zondag 11 augustus 2013 17:58 schreef blingbling11 het volgende:
Heeft iemand ervaring met de verandering in ticketprijzen bij Delta?
Ik heb afgelopen zondag tm dinsdag 2 tickets gezien naar Las Vegas in januari voor 595 p.p.
Ik had graag vandaag willen boeken maar sinds woensdag zijn deze tickets opeens 712 p.p.
Ik weet dat de ticketprijzen vaak per dag verschillen en op de dinsdag over het algemeen het goedkoopst zijn.
Geld dit ook bij Delta? Of heb ik per ongeluk een aanbieding gemist waar ik niks vanaf wist?
Ik heb btw ook al mijn cookies gewist en vanaf verschillende IP-adressen geprobeerd te zoeken.
Gewoon beetje opschieten. Het kutte is dat je door volledige controle moet, allerlei checkpunten en ook nog je bagage opnieuw inchecken (tenminste, dat had ik op chicago toen). Kwestie van goed opschieten, weten wat je moet doen en als je het niet weet; vragen. Dan is 3,5 uur wel genoeg.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:15 schreef Ludacriss het volgende:
Ik wil via Atlanta doorreizen naar Midden-Amerika. Ik weet dat je dan ook een ESTA moet aanvragen maar ik vroeg me af of een tussenstop tijd van 4 uur en 3,5 uur wel genoeg is? Ik hoorde namelijk dat het erg druk kan zijn?
Ik weet niet of dat voldoende is, VS is nog al kut.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:42 schreef Bajskorv het volgende:
Persoonlijk vind ik 1.5 uur al ruim voldoende, maar 2 is prima voor de zekerheid.
Arkefly vliegt niet in de winter op Las Vegas.quote:Op zondag 11 augustus 2013 18:02 schreef larsico het volgende:
[..]
Ik weet dat ArkeFly een weerk geleden een aanbieding naar Las Vegas had, ¤535,-. Misschien dat Delta hier toen op ingespeeld heeft?
quote:Op zondag 11 augustus 2013 18:13 schreef Bajskorv het volgende:
Ik heb er nogmaals nooit last mee gehad, en vlieg voor werk ook regelmatig naar de VS. Zal best soms lastig zijn, maar die ervaring heb ik dus niet een ik heb simpelweg geen zin om ergens zo langs te wachten.
Je had er niet bij gezegd dat je in de winter wilde vliegenquote:Op zondag 11 augustus 2013 18:16 schreef blingbling11 het volgende:
[..]
Arkefly vliegt niet in de winter op Las Vegas.
Anders had ik dat wel gedaan omdat zij als enige rechtstreeks vliegen
Eg welll : "Ik heb afgelopen zondag tm dinsdag 2 tickets gezien naar Las Vegas in januari voor 595 p.p"quote:Op zondag 11 augustus 2013 18:25 schreef larsico het volgende:
[..]
Je had er niet bij gezegd dat je in de winter wilde vliegen
Edit - ik kan trouwens vluchten AMS - LAS vinden vanaf ¤662 (in de winter )
Oh mijn foutquote:Op zondag 11 augustus 2013 18:54 schreef blingbling11 het volgende:
[..]
Eg welll : "Ik heb afgelopen zondag tm dinsdag 2 tickets gezien naar Las Vegas in januari voor 595 p.p"
Maar waar heb je deze gezien dan?
Ik heb wel specifiek Delta op het oog ivm de kortste reistijd, en de mogelijkheid om Economy Comfort te kunnen boeken.
Zucht. Ik heb iets meer ervaring dan jij, gok ik. Ik heb het dus over vluchten MET overstap en bagage. Wat naief om aan te nemen dat andere mensen dat verschil niet snappen.quote:Op zondag 11 augustus 2013 18:24 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Dat jij geen zin hebt om te wachten zou die mensen een worst wezen, je hebt gewoon geen andere keuze! Dat jij die ervaring niet hebt, maakt geen ruk uit. Het gebeurt soms dus jouw advies is een beetje misplaatst.
Daarbij geef je aan naar de VS te vliegen voor je werk. Het gaat hier om een doorvlucht; je moet eerst je koffer pakken omdat het de VS is, maar die moet vervolgens ingecheckt worden (bij zo'n transit incheckhok) waarna je vervolgens WEER door controle moet om naar de gate te komen. Transitprocedure duurt in de regel dus sowieso al 2x langer dan een vlucht op de VS zelf.
Ja, hoho, Die 3,5 uur heb je sowieso als je een overstap boekt met 3,5 uur. Hij/zij vraagt enkel of dat genoeg is, en ik zeg ja. Maar 2 uur is vrij strak.quote:Op zondag 11 augustus 2013 18:59 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Zucht. Ik heb iets meer ervaring dan jij, gok ik. Ik heb het dus over vluchten MET overstap en bagage. Wat naief om aan te nemen dat andere mensen dat verschil niet snappen.
En inderdaad, ik geef enkel mijn eigen ervaring. Ik neem aan dat jij dat ook doet, of heb jij de wijsheid in pacht?
Nogmaals, ik zou geen 3.5 uur adviseren, zonde van je tijd. Er is natuurlijk een reden dat airlines zelf ook plannen met ongeveer 1-1.5 uur als minimum. Het is hun risico, als jij het mist moeten zij voor een nieuw ticket zorgen. Ik neem aan dat zij dus enigzins weten waar je ze mee bezig zijn.
Enfin, ik deel alleen mijn ervaringen. Jammer dat je daar zo negatief over bent, denk niet dat dat nou zo nodig is.
Als beide vluchten door Delta worden uitgevoerd is 1:40 ruim genoeg, bij overstap DL > andere vervoerder is het wellicht een beetje krap, zie http://www.flyertalk.com/(...)finitive-thread.htmlquote:Op zondag 11 augustus 2013 19:17 schreef blingbling11 het volgende:
Bij de vlucht die ik op het oog heb, heb ik1 uur en 40 minuten om over te stappen op Detroit.
Is dit genoeg? Ik begreep dat Detroit wel een geschikte overstaphaven is.
Das mooiquote:Op zondag 11 augustus 2013 19:57 schreef blingbling11 het volgende:
Oo ruim genoeg dus, 2de vlucht is ook met Delta
Het enige wat ik er bij kan bedenken is een gunstige, extreeem gunstige straalstroom. Die kunnen best wel erg hard waaien. Verschil in aanvliegroute kan natuurlijk ook.quote:Op zondag 11 augustus 2013 20:35 schreef larsico het volgende:
Heeft iemand hier eigenlijk ervaring met vluchten naar Fes vanaf Eindhoven? Ik zie namelijk dat de heenweg 4:30 uur duurt, terwijl de terugweg maar 2:25 duurt.
Ik weet wel dat soms de vlucht korter duurt ivm gunstige wind oid, maar dat een vlucht bijna de helft langer duurt heb ik nog nooit gezien!
Ik zie nu dat dit ook voor andere Noord-Afrikaanse bestemmingen geldt... Weet iemand hier iets meer over te vertellen?
Scherp .quote:Op zondag 11 augustus 2013 20:51 schreef delany het volgende:
Heeft waarschijnlijk te maken met het uurverschil. In Fes is het een uur vroeger dan in W-Europa.
De vliegtijd blijft echter hetzelfde
Straalstroom zat ik ook aan te denken, maar heb ik ook alleen meegemaakt op transatlantische vluchten.quote:Op zondag 11 augustus 2013 20:48 schreef OudeBok het volgende:
[..]
Het enige wat ik er bij kan bedenken is een gunstige, extreeem gunstige straalstroom. Die kunnen best wel erg hard waaien. Verschil in aanvliegroute kan natuurlijk ook.
EDIT: Straalstroom gaat niet echt op in een vlucht NL-Marokko. Transatlantisch kan het wel, maar die dingen lopen dus dwars. Dan waarschijnlijk inderdaad uurverschil!
Nee, vliegtijd is niet hetzelfde, zie bovenstaand screenshotquote:Op zondag 11 augustus 2013 20:51 schreef delany het volgende:
Heeft waarschijnlijk te maken met het uurverschil. In Fes is het een uur vroeger dan in W-Europa.
De vliegtijd blijft echter hetzelfde
Wat ik vooral frappant vind is het volgende:quote:Op zondag 11 augustus 2013 21:07 schreef larsico het volgende:
[..]
Nee, vliegtijd is niet hetzelfde, zie bovenstaand screenshot
Geen zomertijd in Marokkoquote:Op zondag 11 augustus 2013 21:09 schreef OudeBok het volgende:
[..]
Wat ik vooral frappant vind is het volgende:
13:45 - 17:45 (uur tijd, even gerekend naar onze tijd) = 3:30.
Ding geeft aan 4:30 maar dat zou dan 17:15 in Fes zijn ipv 16:15 of ben ik nu gek?
Ja volgens mij klopt de informatie van Skyscanner gewoon niet:quote:Op zondag 11 augustus 2013 21:14 schreef OudeBok het volgende:
Vreemd, volgens flightstats is het namelijk een vlucht van 3 uur. Van TNG naar BRU.
Sorry, was niet arrogant bedoeld, wilde enkel aangeven dat het op redelijk wat ervaring gebaseerd was. Daarbij komen de vervelende posts van jouw hand, ik zie geen noodzaak om trieste smilies te posten, laat iedereen graag in zijn waarde en probeer enkel wat advies te geven.quote:Op zondag 11 augustus 2013 19:02 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ja, hoho, Die 3,5 uur heb je sowieso als je een overstap boekt met 3,5 uur. Hij/zij vraagt enkel of dat genoeg is, en ik zeg ja. Maar 2 uur is vrij strak.
Het kan verschrikkelijk druk zijn. Ervaring met miami, nyc jfk en chicago ohare. Wel eens meegemaakt dat ze allemaal gingen eten en er maar 1 kraampje openbleef.
Dus die arrogante reactie van jou, dat je waarschijnlijk wel meer ervaring hebt Nou wees er lekker trots op zou ik zeggen
Desalniettemin; 3,5 uur is voldoende, maar het kan soms flink druk zijn dus 2 uur minimaal aanhouden is wel handig.
Ze hebben meer beenruimte... hoeveel ervaring wil je er over hebben?quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:12 schreef Sunri5e het volgende:
Heeft iemand ervaring van de stoelen 1A en 1B op een vlucht van Transavia? Dit is dus de voorste rij stoelen aan de kant van de ingang (meer beenruimte). Zijn deze plekken fijn?
Dat eerste begrijp ik. Bij KLM (744) en Ryanair heb ik ook wel eens op plekken bij de nooduitgang gezeten maar nog nooit op rij 1. Ik kan het me voorstellen dat hier wat nadelen aan kunnen kleven. Zit er voor die nooduitgang niet direct de WC?quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:15 schreef Godtje het volgende:
[..]
Ze hebben meer beenruimte... hoeveel ervaring wil je er over hebben?
Welke vlucht?quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:18 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Dat eerste begrijp ik. Bij KLM (744) en Ryanair heb ik ook wel eens op plekken bij de nooduitgang gezeten maar nog nooit op rij 1. Ik kan het me voorstellen dat hier wat nadelen aan kunnen kleven. Zit er voor die nooduitgang niet direct de WC?
Hangt van het toestel indeling af. Ik weet niet wat voor vliegtuig en of het een nadeel is op de duur dat je vliegt. Ga je naar londen of nice zou ik liever voorin zitten en me minder storen aan een toilet die mensen nauwelijks gebruiken op die korte stukjes.quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:18 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Dat eerste begrijp ik. Bij KLM (744) en Ryanair heb ik ook wel eens op plekken bij de nooduitgang gezeten maar nog nooit op rij 1. Ik kan het me voorstellen dat hier wat nadelen aan kunnen kleven. Zit er voor die nooduitgang niet direct de WC?
Op een 738 vlucht uitgevoerd met een GOL machine.quote:
Hou er rekening mee dat je je benen niet volledig kunt strekken omdat er een schot voor rij 1 zit. Opzich wel meer ruimte voor je (boven)benen/knieeen, maar geen plek om je voeten onder de stoel voor je te schuiven zoals bij een normale rij.quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:45 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Op een 738 vlucht uitgevoerd met een GOL machine.
Dit vooral. Ik heb daarom altijd een hekel aan de 1e rij. Ik strek mijn benen beter onder de stoel voor me, en heb graag mijn laptoptas ook onder die stoel. Op de eerste rij mag dat helaas nooit, irritant.quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:51 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Hou er rekening mee dat je je benen niet volledig kunt strekken omdat er een schot voor rij 1 zit. Opzich wel meer ruimte voor je (boven)benen/knieeen, maar geen plek om je voeten onder de stoel voor je te schuiven zoals bij een normale rij.
Welke maatschappij?quote:Op maandag 12 augustus 2013 23:40 schreef lokpokken het volgende:
DUS-ATL, Economy Comfort. 767-300. Bij deze vlucht heb je toch geen inflight systeem?
Alleen Delta vliegt rechtstreeks op de route DUS-ATL , maar ik vlieg normaal via Amsterdam, (waar ook 1 van de 4 vluchen per dag geen inflight systeem heeft) maar dit scheelde me 400 euro. En ik weet dat ze vorig jaar geen inflight systeem hadden.quote:
Ik heb laatst eens een keer op de laatste rij gezeten. Dat beviel mij eigenlijk vele malen beter. Rugleuning zonder gejank helemaal naar achter, en alsnog genoeg ruimte.quote:Op maandag 12 augustus 2013 09:04 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Dit vooral. Ik heb daarom altijd een hekel aan de 1e rij. Ik strek mijn benen beter onder de stoel voor me, en heb graag mijn laptoptas ook onder die stoel. Op de eerste rij mag dat helaas nooit, irritant.
Dat alleen Delta die vlucht doet weet toch niet iedereen hier. Zet dat er gewoon bij dan. Kleine moeite tenzij je aan het vissen bent naar vervolgvragen.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:17 schreef lokpokken het volgende:
[..]
Alleen Delta vliegt rechtstreeks op de route DUS-ATL , maar ik vlieg normaal via Amsterdam, (waar ook 1 van de 4 vluchen per dag geen inflight systeem heeft) maar dit scheelde me 400 euro. En ik weet dat ze vorig jaar geen inflight systeem hadden.
Dat had ik ook al gevonden, maar die site klopt bijna nooit vind ik zelf. Ik zie het morgen welquote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:22 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Dat alleen Delta die vlucht doet weet toch niet iedereen hier. Zet dat er gewoon bij dan. Kleine moeite tenzij je aan het vissen bent naar vervolgvragen.
Verder vluchtnummer even intikken op seatguru.com, zie je welke vliegtuigen dat doen, weet je ook waar je aan toe bent.
Tja, veel kun je er in het geval dat dat systeem ontbreekt toch niet aan doen hequote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:28 schreef lokpokken het volgende:
[..]
Dat had ik ook al gevonden, maar die site klopt bijna nooit vind ik zelf. Ik zie het morgen wel
Je gebruikt het toch bijna nooit, maar soms wel handig.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:30 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Tja, veel kun je er in het geval dat dat systeem ontbreekt toch niet aan doen he
Ik vind het wel prettig. Mits enigzins acceptabele kwaliteit beeld en geluid vermaak ik me daar best even mee. Bij de wat langere vluchten vind ik het toch wel een zeer waardevolle toevoeging.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:34 schreef lokpokken het volgende:
[..]
Je gebruikt het toch bijna nooit, maar soms wel handig.
Volgens mij moet je inderdaad gewoon de volle mep betalen, als het nog een baby was zou het nog kunnen dat 'ie op je schoot mag maar ik denk dat drie jaar net te oud is...quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:07 schreef robdriessen het volgende:
Nieuwe vraag!
Dame met driejarig zoontje wil nog dit jaar een retourtje Houston - Amsterdam (of DUS of BRU...) boeken. Ik dacht: laat ik eens even meezoeken. Wat blijkt: zoontje van drie mag de volle mep betalen voor een ticket! Is dit tegenwoordig de regel? Verschilt dit per maatschappij of is dit universeel? Zijn er nog mogelijkheden om de kosten te besparen (kind op schoot)?
Alvast dank!
En ga je dat wel volhouden.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:12 schreef larsico het volgende:
[..]
Volgens mij moet je inderdaad gewoon de volle mep betalen, als het nog een baby was zou het nog kunnen dat 'ie op je schoot mag maar ik denk dat drie jaar net te oud is...
Zie ook http://www.delta.com/cont(...)-needs/children.htmlquote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:07 schreef robdriessen het volgende:
Nieuwe vraag!
Dame met driejarig zoontje wil nog dit jaar een retourtje Houston - Amsterdam (of DUS of BRU...) boeken. Ik dacht: laat ik eens even meezoeken. Wat blijkt: zoontje van drie mag de volle mep betalen voor een ticket! Is dit tegenwoordig de regel? Verschilt dit per maatschappij of is dit universeel? Zijn er nog mogelijkheden om de kosten te besparen (kind op schoot)?
Alvast dank!
Bovendien zit zo'n kind voortdurend met handen en voeten aan de stoel voor zich waardoor die persoon niet kan rusten en is een slaande ruzie het gevolg.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:16 schreef LintuxCx het volgende:
Zal wel per maatschappij verschillen ja. Maar Houston-Amsterdam, da's ... zeven-acht uur? Zo lang een kind op schoot lijkt me überhaupt geen optie..
Volgens http://matrix.itasoftware.com/ scheelt het tussen de 0 en hooguit 10% afhankelijk van de airline.
Kind inchecken als handbagagequote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:52 schreef hexje het volgende:
Maw er zit niks anders op dan 2 stoelen te reserveren.
Volgens mij betaal je overal vanaf 2 jaar voor een tickets, soms met korting.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:07 schreef robdriessen het volgende:
Nieuwe vraag!
Dame met driejarig zoontje wil nog dit jaar een retourtje Houston - Amsterdam (of DUS of BRU...) boeken. Ik dacht: laat ik eens even meezoeken. Wat blijkt: zoontje van drie mag de volle mep betalen voor een ticket! Is dit tegenwoordig de regel? Verschilt dit per maatschappij of is dit universeel? Zijn er nog mogelijkheden om de kosten te besparen (kind op schoot)?
Alvast dank!
Ja als Bajskorv het zegt, dan is het sowieso wel zeker want hij heeft ook veel ervaring.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 19:19 schreef robdriessen het volgende:
Bedankt voor alle antwoorden! Ik zal het slechte nieuws maar eens gaan brengen, dan.
Of als ruimbagagequote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:56 schreef robdriessen het volgende:
[..]
Kind inchecken als handbagage
http://ticketspy.nl/deals(...)e-naar-houston-e444/quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:07 schreef robdriessen het volgende:
Nieuwe vraag!
Dame met driejarig zoontje wil nog dit jaar een retourtje Houston - Amsterdam (of DUS of BRU...) boeken. Ik dacht: laat ik eens even meezoeken. Wat blijkt: zoontje van drie mag de volle mep betalen voor een ticket! Is dit tegenwoordig de regel? Verschilt dit per maatschappij of is dit universeel? Zijn er nog mogelijkheden om de kosten te besparen (kind op schoot)?
Alvast dank!
Lijkt me sterk, dacht dat ze overal business op hadden? Op de Fokkers tonen ze ook enkel economy op seatguru.com, maar daarvan weet ik zeker dat die wel business hebben.quote:Op woensdag 14 augustus 2013 12:31 schreef static het volgende:
Kom er niet echt uit, heeft een Avro RJ-85 Avroliner van AF alleen maar economy?
Jep, maar de voorste rijen worden wel als business/premium eco verkochtquote:Op woensdag 14 augustus 2013 12:31 schreef static het volgende:
Kom er niet echt uit, heeft een Avro RJ-85 Avroliner van AF alleen maar economy?
Yep, alleen economy, geen business.quote:Op woensdag 14 augustus 2013 12:31 schreef static het volgende:
Kom er niet echt uit, heeft een Avro RJ-85 Avroliner van AF alleen maar economy?
Zie het nu ook, alleen die premium economy. Toch maar BA vliegen Static...quote:Op woensdag 14 augustus 2013 18:37 schreef Mazou het volgende:
[..]
Yep, alleen economy, geen business.
Van die maatschappijen heb ik met Swiss gevlogen en dat is echt zeer ontspannend. Lufthansa is ws ook zeer goed Air Berlin verwacht ik wat meer low-budget maar wie weet.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:38 schreef electronique het volgende:
Ik ben een vlucht naar new york en terug aan het bekijken, maar welke maatschappij raden jullie me aan?
airberlin, lufthansa of swiss?
qua reistijd en prijs zijn ze ongeveer hetzelfde op de dagen die ik wil gaan.
en ik wil in de VS een binnenlandse vlucht nemen, hoe kan ik die het best boeken? en moet ik dan nog rekening houden met overstappen met mijn koffers en dergelijke?
Dat is geloof ik ook bij airberlinquote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:49 schreef hexje het volgende:
Swiss Air. Alleen al vanwege het gratis chocolaatje.
Met Lufthansa van Larnaca naar München gevlogen. Top. Probeer op tijd online in te checken en achterste rij te pakken.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:51 schreef electronique het volgende:
Haha, de vlucht van swiss air wordt door lufthansa verzorgd nvm dan
JFK, want dat ligt dichterbij brooklyn en daar kom je lekker makkelijk met de metro. Newark moet je eerst met de trein naar manhattan om daar over te stappen op de metro naar brooklyn. Tenzij taxi, dan is het ook nog verder maar hoef je niet over te stappen maar mag je wel flink wat betalen.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:59 schreef electronique het volgende:
En is het, als ik bij de heenvlucht naar new york moet (brooklyn), en op de terugweg van een binnenlandse vlucht afkom, om dan via JFK of via newark te vliegen?
Ik denk niet alle vluchten naar Amerika misschien die ene op dat ene tijdstip . Swiss Lufthansa en Austria zitten met elkaar in die Star-alliance ofzo dus vandaar zo.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:51 schreef electronique het volgende:
Haha, de vlucht van swiss air wordt door lufthansa verzorgd nvm dan
ja precies, op dat tijdstip wel en die wil ik dan juist hebben.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 16:20 schreef DeParo het volgende:
[..]
Ik denk niet alle vluchten naar Amerika misschien die ene op dat ene tijdstip . Swiss Lufthansa en Austria zitten met elkaar in die Star-alliance ofzo dus vandaar zo.
Dat is inderdaad het meest belangrijke vind ik zelf altijd.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 16:22 schreef electronique het volgende:
[..]
ja precies, op dat tijdstip wel en die wil ik dan juist hebben.
ga toch voor airberlin. Vlucht duurt het kortst, is het goedkoopst (al scheelt het maar 20 euro, haha) en tijden en luchthaven zijn het gunstigst
EDIT: geboekt!
Dus AirBerlin geeft eerder een low cost ervaring?quote:Op zondag 18 augustus 2013 20:13 schreef reem het volgende:
Ik ben door omstandigheden ooit gedwongen om met AirBerlin van LAX naar Düsseldorf te vliegen. Nog nooit zo weinig beenruimte en onsympathiek en zenuwachtig personeel meegemaakt op een vlucht. Echte afrader.
quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:49 schreef hexje het volgende:
Swiss Air. Alleen al vanwege het gratis chocolaatje.
En het zijn Zwitsers Zwitsersquote:Op zondag 18 augustus 2013 20:23 schreef larsico het volgende:
[..]
Dat is wel een heel groot pluspunt
Hahaquote:Op zondag 18 augustus 2013 20:24 schreef AldoTheApache het volgende:
[..]
En het zijn Zwitsers Zwitsers
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |