ik heb zelf destijds iets van 2200 euro betaald, maar wel meerdere stops. Je kan ook gewoon weekje ijsland doen en bluelagoon meepakken. Rondje new york en dan naar japan?quote:Op donderdag 8 augustus 2013 12:38 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Dan moeten die round the world tickets wel een stuk goedkoper zijn. Zoveel tijd hebben we ook eigenlijk niet trouwens..
We proberen nu al onze tijd in Japan te combineren met goedkope Aziatische landen vanwege de $. Nog 2 van die dure bestemmingen erbij trekken we nietquote:Op donderdag 8 augustus 2013 13:40 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
ik heb zelf destijds iets van 2200 euro betaald, maar wel meerdere stops. Je kan ook gewoon weekje ijsland doen en bluelagoon meepakken. Rondje new york en dan naar japan?
haha dat zou wel tof zijn!
Volgens mij krijg je daar geen last mee, maar wordt het wel op prijs gesteld om dar even door te geven ja. Anders wordt er straks een kwartier lang voor niets omgeroepen op Schiphol of meneer en mevrouw ButtersStotch zich zo snel mogelijk naar de gate willen begeven.quote:Op zondag 11 augustus 2013 12:19 schreef LeopoldButtersStotch het volgende:
Hallo allemaal,
Ik vlieg straks met KLM naar Zweden. Nu zou ik in eerste instantie met mijn vader en zusje gaan, maar omdat zij onverwacht niet mee kunnen, ga ik nu alleen. Dit terwijl ik we wel vanmorgen alle drie online zijn ingecheckt. Ik verwacht niet dat we nog geld terugkrijgen, maar weet iemand of we dan een boete kunnen krijgen voor het wel inchecken maar niet komen opdagen?
Alvast bedankt voor de hulp!
Je zal er waarschijnlijk geen boete voor krijgen, maar zoals hierboven al gezegd is, is het wel zo handig om het door te geven. Scheelt weer wat vertraging.quote:Op zondag 11 augustus 2013 12:19 schreef LeopoldButtersStotch het volgende:
Hallo allemaal,
Ik vlieg straks met KLM naar Zweden. Nu zou ik in eerste instantie met mijn vader en zusje gaan, maar omdat zij onverwacht niet mee kunnen, ga ik nu alleen. Dit terwijl ik we wel vanmorgen alle drie online zijn ingecheckt. Ik verwacht niet dat we nog geld terugkrijgen, maar weet iemand of we dan een boete kunnen krijgen voor het wel inchecken maar niet komen opdagen?
Alvast bedankt voor de hulp!
Meestal is 4 uur voldoende. Weet je al op welke gate het vliegtuig aankomt en waar het weer vertrekt? Soms het het namelijk best nog wat tijd kosten om naar de gate de komen.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:15 schreef Ludacriss het volgende:
Ik wil via Atlanta doorreizen naar Midden-Amerika. Ik weet dat je dan ook een ESTA moet aanvragen maar ik vroeg me af of een tussenstop tijd van 4 uur en 3,5 uur wel genoeg is? Ik hoorde namelijk dat het erg druk kan zijn?
Geen idee op welke gate. Kan ik dat ergens vinden? Ik vlieg vanaf Dusseldorf met Delta.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:33 schreef larsico het volgende:
[..]
Meestal is 4 uur voldoende. Weet je al op welke gate het vliegtuig aankomt en waar het weer vertrekt? Soms het het namelijk best nog wat tijd kosten om naar de gate de komen.
Als je alles van te voren een beetje uitzoekt moet het wel lukken met 4 uur hoor.
Wat zijn je vluchtnummers?quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:35 schreef Ludacriss het volgende:
[..]
Geen idee op welke gate. Kan ik dat ergens vinden? Ik vlieg vanaf Dusseldorf met Delta.
Is 3,5 uur op de terug weg wel genoeg dan?
Ik weet dat ArkeFly een weerk geleden een aanbieding naar Las Vegas had, ¤535,-. Misschien dat Delta hier toen op ingespeeld heeft?quote:Op zondag 11 augustus 2013 17:58 schreef blingbling11 het volgende:
Heeft iemand ervaring met de verandering in ticketprijzen bij Delta?
Ik heb afgelopen zondag tm dinsdag 2 tickets gezien naar Las Vegas in januari voor 595 p.p.
Ik had graag vandaag willen boeken maar sinds woensdag zijn deze tickets opeens 712 p.p.
Ik weet dat de ticketprijzen vaak per dag verschillen en op de dinsdag over het algemeen het goedkoopst zijn.
Geld dit ook bij Delta? Of heb ik per ongeluk een aanbieding gemist waar ik niks vanaf wist?
Ik heb btw ook al mijn cookies gewist en vanaf verschillende IP-adressen geprobeerd te zoeken.
Gewoon beetje opschieten. Het kutte is dat je door volledige controle moet, allerlei checkpunten en ook nog je bagage opnieuw inchecken (tenminste, dat had ik op chicago toen). Kwestie van goed opschieten, weten wat je moet doen en als je het niet weet; vragen. Dan is 3,5 uur wel genoeg.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:15 schreef Ludacriss het volgende:
Ik wil via Atlanta doorreizen naar Midden-Amerika. Ik weet dat je dan ook een ESTA moet aanvragen maar ik vroeg me af of een tussenstop tijd van 4 uur en 3,5 uur wel genoeg is? Ik hoorde namelijk dat het erg druk kan zijn?
Ik weet niet of dat voldoende is, VS is nog al kut.quote:Op zondag 11 augustus 2013 13:42 schreef Bajskorv het volgende:
Persoonlijk vind ik 1.5 uur al ruim voldoende, maar 2 is prima voor de zekerheid.
Arkefly vliegt niet in de winter op Las Vegas.quote:Op zondag 11 augustus 2013 18:02 schreef larsico het volgende:
[..]
Ik weet dat ArkeFly een weerk geleden een aanbieding naar Las Vegas had, ¤535,-. Misschien dat Delta hier toen op ingespeeld heeft?
quote:Op zondag 11 augustus 2013 18:13 schreef Bajskorv het volgende:
Ik heb er nogmaals nooit last mee gehad, en vlieg voor werk ook regelmatig naar de VS. Zal best soms lastig zijn, maar die ervaring heb ik dus niet een ik heb simpelweg geen zin om ergens zo langs te wachten.
Je had er niet bij gezegd dat je in de winter wilde vliegenquote:Op zondag 11 augustus 2013 18:16 schreef blingbling11 het volgende:
[..]
Arkefly vliegt niet in de winter op Las Vegas.
Anders had ik dat wel gedaan omdat zij als enige rechtstreeks vliegen
Eg welllquote:Op zondag 11 augustus 2013 18:25 schreef larsico het volgende:
[..]
Je had er niet bij gezegd dat je in de winter wilde vliegen
Edit - ik kan trouwens vluchten AMS - LAS vinden vanaf ¤662 (in de winter)
Oh mijn foutquote:Op zondag 11 augustus 2013 18:54 schreef blingbling11 het volgende:
[..]
Eg welll: "Ik heb afgelopen zondag tm dinsdag 2 tickets gezien naar Las Vegas in januari voor 595 p.p"
Maar waar heb je deze gezien dan?
Ik heb wel specifiek Delta op het oog ivm de kortste reistijd, en de mogelijkheid om Economy Comfort te kunnen boeken.
Zucht. Ik heb iets meer ervaring dan jij, gok ik. Ik heb het dus over vluchten MET overstap en bagage. Wat naief om aan te nemen dat andere mensen dat verschil niet snappen.quote:Op zondag 11 augustus 2013 18:24 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Dat jij geen zin hebt om te wachten zou die mensen een worst wezen, je hebt gewoon geen andere keuze! Dat jij die ervaring niet hebt, maakt geen ruk uit. Het gebeurt soms dus jouw advies is een beetje misplaatst.
Daarbij geef je aan naar de VS te vliegen voor je werk. Het gaat hier om een doorvlucht; je moet eerst je koffer pakken omdat het de VS is, maar die moet vervolgens ingecheckt worden (bij zo'n transit incheckhok) waarna je vervolgens WEER door controle moet om naar de gate te komen. Transitprocedure duurt in de regel dus sowieso al 2x langer dan een vlucht op de VS zelf.
Ja, hoho, Die 3,5 uur heb je sowieso als je een overstap boekt met 3,5 uur. Hij/zij vraagt enkel of dat genoeg is, en ik zeg ja. Maar 2 uur is vrij strak.quote:Op zondag 11 augustus 2013 18:59 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Zucht. Ik heb iets meer ervaring dan jij, gok ik. Ik heb het dus over vluchten MET overstap en bagage. Wat naief om aan te nemen dat andere mensen dat verschil niet snappen.
En inderdaad, ik geef enkel mijn eigen ervaring. Ik neem aan dat jij dat ook doet, of heb jij de wijsheid in pacht?
Nogmaals, ik zou geen 3.5 uur adviseren, zonde van je tijd. Er is natuurlijk een reden dat airlines zelf ook plannen met ongeveer 1-1.5 uur als minimum. Het is hun risico, als jij het mist moeten zij voor een nieuw ticket zorgen. Ik neem aan dat zij dus enigzins weten waar je ze mee bezig zijn.
Enfin, ik deel alleen mijn ervaringen. Jammer dat je daar zo negatief over bent, denk niet dat dat nou zo nodig is.
Als beide vluchten door Delta worden uitgevoerd is 1:40 ruim genoeg, bij overstap DL > andere vervoerder is het wellicht een beetje krap, zie http://www.flyertalk.com/(...)finitive-thread.htmlquote:Op zondag 11 augustus 2013 19:17 schreef blingbling11 het volgende:
Bij de vlucht die ik op het oog heb, heb ik1 uur en 40 minuten om over te stappen op Detroit.
Is dit genoeg? Ik begreep dat Detroit wel een geschikte overstaphaven is.
Das mooiquote:Op zondag 11 augustus 2013 19:57 schreef blingbling11 het volgende:
Oo ruim genoeg dus, 2de vlucht is ook met Delta
Het enige wat ik er bij kan bedenken is een gunstige, extreeem gunstige straalstroom. Die kunnen best wel erg hard waaien. Verschil in aanvliegroute kan natuurlijk ook.quote:Op zondag 11 augustus 2013 20:35 schreef larsico het volgende:
Heeft iemand hier eigenlijk ervaring met vluchten naar Fes vanaf Eindhoven? Ik zie namelijk dat de heenweg 4:30 uur duurt, terwijl de terugweg maar 2:25 duurt.
Ik weet wel dat soms de vlucht korter duurt ivm gunstige wind oid, maar dat een vlucht bijna de helft langer duurt heb ik nog nooit gezien!
Ik zie nu dat dit ook voor andere Noord-Afrikaanse bestemmingen geldt... Weet iemand hier iets meer over te vertellen?
Scherpquote:Op zondag 11 augustus 2013 20:51 schreef delany het volgende:
Heeft waarschijnlijk te maken met het uurverschil. In Fes is het een uur vroeger dan in W-Europa.
De vliegtijd blijft echter hetzelfde
Straalstroom zat ik ook aan te denken, maar heb ik ook alleen meegemaakt op transatlantische vluchten.quote:Op zondag 11 augustus 2013 20:48 schreef OudeBok het volgende:
[..]
Het enige wat ik er bij kan bedenken is een gunstige, extreeem gunstige straalstroom. Die kunnen best wel erg hard waaien. Verschil in aanvliegroute kan natuurlijk ook.
EDIT: Straalstroom gaat niet echt op in een vlucht NL-Marokko. Transatlantisch kan het wel, maar die dingen lopen dus dwars. Dan waarschijnlijk inderdaad uurverschil!
Nee, vliegtijd is niet hetzelfde, zie bovenstaand screenshotquote:Op zondag 11 augustus 2013 20:51 schreef delany het volgende:
Heeft waarschijnlijk te maken met het uurverschil. In Fes is het een uur vroeger dan in W-Europa.
De vliegtijd blijft echter hetzelfde
Wat ik vooral frappant vind is het volgende:quote:Op zondag 11 augustus 2013 21:07 schreef larsico het volgende:
[..]
Nee, vliegtijd is niet hetzelfde, zie bovenstaand screenshot
Geen zomertijd in Marokkoquote:Op zondag 11 augustus 2013 21:09 schreef OudeBok het volgende:
[..]
Wat ik vooral frappant vind is het volgende:
13:45 - 17:45 (uur tijd, even gerekend naar onze tijd) = 3:30.
Ding geeft aan 4:30 maar dat zou dan 17:15 in Fes zijn ipv 16:15 of ben ik nu gek?
Ja volgens mij klopt de informatie van Skyscanner gewoon niet:quote:Op zondag 11 augustus 2013 21:14 schreef OudeBok het volgende:
Vreemd, volgens flightstats is het namelijk een vlucht van 3 uur. Van TNG naar BRU.
Sorry, was niet arrogant bedoeld, wilde enkel aangeven dat het op redelijk wat ervaring gebaseerd was. Daarbij komen de vervelende posts van jouw hand, ik zie geen noodzaak om trieste smilies te posten, laat iedereen graag in zijn waarde en probeer enkel wat advies te geven.quote:Op zondag 11 augustus 2013 19:02 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ja, hoho, Die 3,5 uur heb je sowieso als je een overstap boekt met 3,5 uur. Hij/zij vraagt enkel of dat genoeg is, en ik zeg ja. Maar 2 uur is vrij strak.
Het kan verschrikkelijk druk zijn. Ervaring met miami, nyc jfk en chicago ohare. Wel eens meegemaakt dat ze allemaal gingen eten en er maar 1 kraampje openbleef.
Dus die arrogante reactie van jou, dat je waarschijnlijk wel meer ervaring hebtNou wees er lekker trots op zou ik zeggen
Desalniettemin; 3,5 uur is voldoende, maar het kan soms flink druk zijn dus 2 uur minimaal aanhouden is wel handig.
Ze hebben meer beenruimte... hoeveel ervaring wil je er over hebben?quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:12 schreef Sunri5e het volgende:
Heeft iemand ervaring van de stoelen 1A en 1B op een vlucht van Transavia? Dit is dus de voorste rij stoelen aan de kant van de ingang (meer beenruimte). Zijn deze plekken fijn?
Dat eerste begrijp ik. Bij KLM (744) en Ryanair heb ik ook wel eens op plekken bij de nooduitgang gezeten maar nog nooit op rij 1. Ik kan het me voorstellen dat hier wat nadelen aan kunnen kleven. Zit er voor die nooduitgang niet direct de WC?quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:15 schreef Godtje het volgende:
[..]
Ze hebben meer beenruimte... hoeveel ervaring wil je er over hebben?
Welke vlucht?quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:18 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Dat eerste begrijp ik. Bij KLM (744) en Ryanair heb ik ook wel eens op plekken bij de nooduitgang gezeten maar nog nooit op rij 1. Ik kan het me voorstellen dat hier wat nadelen aan kunnen kleven. Zit er voor die nooduitgang niet direct de WC?
Hangt van het toestel indeling af. Ik weet niet wat voor vliegtuig en of het een nadeel is op de duur dat je vliegt. Ga je naar londen of nice zou ik liever voorin zitten en me minder storen aan een toilet die mensen nauwelijks gebruiken op die korte stukjes.quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:18 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Dat eerste begrijp ik. Bij KLM (744) en Ryanair heb ik ook wel eens op plekken bij de nooduitgang gezeten maar nog nooit op rij 1. Ik kan het me voorstellen dat hier wat nadelen aan kunnen kleven. Zit er voor die nooduitgang niet direct de WC?
Hou er rekening mee dat je je benen niet volledig kunt strekken omdat er een schot voor rij 1 zit. Opzich wel meer ruimte voor je (boven)benen/knieeen, maar geen plek om je voeten onder de stoel voor je te schuiven zoals bij een normale rij.quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:45 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Op een 738 vlucht uitgevoerd met een GOL machine.
Dit vooral. Ik heb daarom altijd een hekel aan de 1e rij. Ik strek mijn benen beter onder de stoel voor me, en heb graag mijn laptoptas ook onder die stoel. Op de eerste rij mag dat helaas nooit, irritant.quote:Op maandag 12 augustus 2013 08:51 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Hou er rekening mee dat je je benen niet volledig kunt strekken omdat er een schot voor rij 1 zit. Opzich wel meer ruimte voor je (boven)benen/knieeen, maar geen plek om je voeten onder de stoel voor je te schuiven zoals bij een normale rij.
Welke maatschappij?quote:Op maandag 12 augustus 2013 23:40 schreef lokpokken het volgende:
DUS-ATL, Economy Comfort. 767-300. Bij deze vlucht heb je toch geen inflight systeem?
Alleen Delta vliegt rechtstreeks op de route DUS-ATLquote:
Ik heb laatst eens een keer op de laatste rij gezeten. Dat beviel mij eigenlijk vele malen beter. Rugleuning zonder gejank helemaal naar achter, en alsnog genoeg ruimte.quote:Op maandag 12 augustus 2013 09:04 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Dit vooral. Ik heb daarom altijd een hekel aan de 1e rij. Ik strek mijn benen beter onder de stoel voor me, en heb graag mijn laptoptas ook onder die stoel. Op de eerste rij mag dat helaas nooit, irritant.
Dat alleen Delta die vlucht doet weet toch niet iedereen hier. Zet dat er gewoon bij dan. Kleine moeite tenzij je aan het vissen bent naar vervolgvragen.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:17 schreef lokpokken het volgende:
[..]
Alleen Delta vliegt rechtstreeks op de route DUS-ATL, maar ik vlieg normaal via Amsterdam, (waar ook 1 van de 4 vluchen per dag geen inflight systeem heeft) maar dit scheelde me 400 euro. En ik weet dat ze vorig jaar geen inflight systeem hadden.
Dat had ik ook al gevonden, maar die site klopt bijna nooit vind ik zelf. Ik zie het morgen welquote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:22 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Dat alleen Delta die vlucht doet weet toch niet iedereen hier. Zet dat er gewoon bij dan. Kleine moeite tenzij je aan het vissen bent naar vervolgvragen.
Verder vluchtnummer even intikken op seatguru.com, zie je welke vliegtuigen dat doen, weet je ook waar je aan toe bent.
Tja, veel kun je er in het geval dat dat systeem ontbreekt toch niet aan doen hequote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:28 schreef lokpokken het volgende:
[..]
Dat had ik ook al gevonden, maar die site klopt bijna nooit vind ik zelf. Ik zie het morgen wel
Je gebruikt het toch bijna nooit, maar soms wel handig.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:30 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Tja, veel kun je er in het geval dat dat systeem ontbreekt toch niet aan doen he
Ik vind het wel prettig. Mits enigzins acceptabele kwaliteit beeld en geluid vermaak ik me daar best even mee. Bij de wat langere vluchten vind ik het toch wel een zeer waardevolle toevoeging.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 00:34 schreef lokpokken het volgende:
[..]
Je gebruikt het toch bijna nooit, maar soms wel handig.
Volgens mij moet je inderdaad gewoon de volle mep betalen, als het nog een baby was zou het nog kunnen dat 'ie op je schoot mag maar ik denk dat drie jaar net te oud is...quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:07 schreef robdriessen het volgende:
Nieuwe vraag!
Dame met driejarig zoontje wil nog dit jaar een retourtje Houston - Amsterdam (of DUS of BRU...) boeken. Ik dacht: laat ik eens even meezoeken. Wat blijkt: zoontje van drie mag de volle mep betalen voor een ticket! Is dit tegenwoordig de regel? Verschilt dit per maatschappij of is dit universeel? Zijn er nog mogelijkheden om de kosten te besparen (kind op schoot)?
Alvast dank!
En ga je dat wel volhouden.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:12 schreef larsico het volgende:
[..]
Volgens mij moet je inderdaad gewoon de volle mep betalen, als het nog een baby was zou het nog kunnen dat 'ie op je schoot mag maar ik denk dat drie jaar net te oud is...
Zie ook http://www.delta.com/cont(...)-needs/children.htmlquote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:07 schreef robdriessen het volgende:
Nieuwe vraag!
Dame met driejarig zoontje wil nog dit jaar een retourtje Houston - Amsterdam (of DUS of BRU...) boeken. Ik dacht: laat ik eens even meezoeken. Wat blijkt: zoontje van drie mag de volle mep betalen voor een ticket! Is dit tegenwoordig de regel? Verschilt dit per maatschappij of is dit universeel? Zijn er nog mogelijkheden om de kosten te besparen (kind op schoot)?
Alvast dank!
Bovendien zit zo'n kind voortdurend met handen en voeten aan de stoel voor zich waardoor die persoon niet kan rusten en is een slaande ruzie het gevolg.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:16 schreef LintuxCx het volgende:
Zal wel per maatschappij verschillen ja. Maar Houston-Amsterdam, da's ... zeven-acht uur? Zo lang een kind op schoot lijkt me überhaupt geen optie..
Volgens http://matrix.itasoftware.com/ scheelt het tussen de 0 en hooguit 10% afhankelijk van de airline.
Kind inchecken als handbagagequote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:52 schreef hexje het volgende:
Maw er zit niks anders op dan 2 stoelen te reserveren.
Volgens mij betaal je overal vanaf 2 jaar voor een tickets, soms met korting.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:07 schreef robdriessen het volgende:
Nieuwe vraag!
Dame met driejarig zoontje wil nog dit jaar een retourtje Houston - Amsterdam (of DUS of BRU...) boeken. Ik dacht: laat ik eens even meezoeken. Wat blijkt: zoontje van drie mag de volle mep betalen voor een ticket! Is dit tegenwoordig de regel? Verschilt dit per maatschappij of is dit universeel? Zijn er nog mogelijkheden om de kosten te besparen (kind op schoot)?
Alvast dank!
Ja als Bajskorv het zegt, dan is het sowieso wel zeker want hij heeft ook veel ervaring.quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 19:19 schreef robdriessen het volgende:
Bedankt voor alle antwoorden! Ik zal het slechte nieuws maar eens gaan brengen, dan.
Of als ruimbagagequote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:56 schreef robdriessen het volgende:
[..]
Kind inchecken als handbagage
http://ticketspy.nl/deals(...)e-naar-houston-e444/quote:Op dinsdag 13 augustus 2013 17:07 schreef robdriessen het volgende:
Nieuwe vraag!
Dame met driejarig zoontje wil nog dit jaar een retourtje Houston - Amsterdam (of DUS of BRU...) boeken. Ik dacht: laat ik eens even meezoeken. Wat blijkt: zoontje van drie mag de volle mep betalen voor een ticket! Is dit tegenwoordig de regel? Verschilt dit per maatschappij of is dit universeel? Zijn er nog mogelijkheden om de kosten te besparen (kind op schoot)?
Alvast dank!
Lijkt me sterk, dacht dat ze overal business op hadden? Op de Fokkers tonen ze ook enkel economy op seatguru.com, maar daarvan weet ik zeker dat die wel business hebben.quote:Op woensdag 14 augustus 2013 12:31 schreef static het volgende:
Kom er niet echt uit, heeft een Avro RJ-85 Avroliner van AF alleen maar economy?
Jep, maar de voorste rijen worden wel als business/premium eco verkochtquote:Op woensdag 14 augustus 2013 12:31 schreef static het volgende:
Kom er niet echt uit, heeft een Avro RJ-85 Avroliner van AF alleen maar economy?
Yep, alleen economy, geen business.quote:Op woensdag 14 augustus 2013 12:31 schreef static het volgende:
Kom er niet echt uit, heeft een Avro RJ-85 Avroliner van AF alleen maar economy?
Zie het nu ook, alleen die premium economy. Toch maar BA vliegen Static...quote:Op woensdag 14 augustus 2013 18:37 schreef Mazou het volgende:
[..]
Yep, alleen economy, geen business.
Van die maatschappijen heb ik met Swiss gevlogen en dat is echt zeer ontspannend. Lufthansa is ws ook zeer goed Air Berlin verwacht ik wat meer low-budget maar wie weet.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:38 schreef electronique het volgende:
Ik ben een vlucht naar new york en terug aan het bekijken, maar welke maatschappij raden jullie me aan?
airberlin, lufthansa of swiss?
qua reistijd en prijs zijn ze ongeveer hetzelfde op de dagen die ik wil gaan.
en ik wil in de VS een binnenlandse vlucht nemen, hoe kan ik die het best boeken? en moet ik dan nog rekening houden met overstappen met mijn koffers en dergelijke?
Dat is geloof ik ook bij airberlinquote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:49 schreef hexje het volgende:
Swiss Air. Alleen al vanwege het gratis chocolaatje.![]()
Met Lufthansa van Larnaca naar München gevlogen. Top. Probeer op tijd online in te checken en achterste rij te pakken.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:51 schreef electronique het volgende:
Haha, de vlucht van swiss air wordt door lufthansa verzorgdnvm dan
JFK, want dat ligt dichterbij brooklyn en daar kom je lekker makkelijk met de metro. Newark moet je eerst met de trein naar manhattan om daar over te stappen op de metro naar brooklyn. Tenzij taxi, dan is het ook nog verder maar hoef je niet over te stappen maar mag je wel flink wat betalen.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:59 schreef electronique het volgende:
En is het, als ik bij de heenvlucht naar new york moet (brooklyn), en op de terugweg van een binnenlandse vlucht afkom, om dan via JFK of via newark te vliegen?
Ik denk niet alle vluchten naar Amerika misschien die ene op dat ene tijdstipquote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:51 schreef electronique het volgende:
Haha, de vlucht van swiss air wordt door lufthansa verzorgdnvm dan
ja precies, op dat tijdstip welquote:Op zaterdag 17 augustus 2013 16:20 schreef DeParo het volgende:
[..]
Ik denk niet alle vluchten naar Amerika misschien die ene op dat ene tijdstip![]()
. Swiss Lufthansa en Austria zitten met elkaar in die Star-alliance ofzo dus vandaar zo.
Dat is inderdaad het meest belangrijke vind ik zelf altijd.quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 16:22 schreef electronique het volgende:
[..]
ja precies, op dat tijdstip welen die wil ik dan juist hebben.
ga toch voor airberlin. Vlucht duurt het kortst, is het goedkoopst (al scheelt het maar 20 euro, haha) en tijden en luchthaven zijn het gunstigst
EDIT: geboekt!
Dus AirBerlin geeft eerder een low cost ervaring?quote:Op zondag 18 augustus 2013 20:13 schreef reem het volgende:
Ik ben door omstandigheden ooit gedwongen om met AirBerlin van LAX naar Düsseldorf te vliegen. Nog nooit zo weinig beenruimte en onsympathiek en zenuwachtig personeel meegemaakt op een vlucht. Echte afrader.
quote:Op zaterdag 17 augustus 2013 15:49 schreef hexje het volgende:
Swiss Air. Alleen al vanwege het gratis chocolaatje.![]()
En het zijn Zwitsersquote:Op zondag 18 augustus 2013 20:23 schreef larsico het volgende:
[..]
Dat is wel een heel groot pluspunt
Hahaquote:Op zondag 18 augustus 2013 20:24 schreef AldoTheApache het volgende:
[..]
En het zijn ZwitsersZwitsers
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |