Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Deeltje zes is hier te vinden
Deeltje zeven is hier te vinden
En hier hebben we deel acht.
Afijn, we irriteren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Omdat ik zoveel vrienden heb gemaakt in het vorige deel, het volgende deeltje!
Gaan we weer!
Irritaties op de weg #10 waar soms de rest van de wereld gewoon ongelijk heeft.
Ik ga nog 1 keer reageren op het onderwerp van vorig topic, dan vind ik het wel genoeg
Het punt is dat jou geleerd is dat je twee keer moet kijken. Op die manier kan je zien dat iemand jou heel snel nadert en had je moeten wachten. Of iemand anders een regel overtreed maakt helemaal niks uit, jij hindert overig verkeer en daar had jij iets aan kunnen doen.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 12:06 schreef resque het volgende:
[..]
'
Toch logisch als de auto kilometer achter je rijdt? Ga ik echt niet wachten totdat hij een keer langs is gereden... blijkbaar had hij het gas er nogal op, dus dan wacht hij maar even, als hij netjes 120 had gereden was er niks aan de hand geweest(zo ver reed ie dus achter me toen ik begon met inhalen)
Daarnaast vind ik een kilometer afstand ook wel erg sterk. De maximale lengte van een Motorwagen en aanhanger is 18,75 meter (wikipedia). Als jij 110 op de teller rijdt, zal dat 100-105 op de teller zijn. Veel vrachtwagens zijn begrenst op 80-85, laten we er dus van uitgaan dat er een verschil van 20 km/h is. Dat is 5,56 m/s.
Je stelt dat je 3-4 vrachtwagens in moest halen, laten we uitgaan van 4. Vrachtwagens houden afstand, geen idee hoeveel precies maar dat zal zo'n 20 meter zijn? Ze rijden namelijk vaak redelijk dicht op elkaar, maar we houden het nog wat ruim. 4 x 18,75 + 3x 20 = 135 meter. 135 / 5,56 = 24,3 seconden zal jij er dus over doen om die vrachtwagens voorbij te komen.
Stel dat de auto daadwerkelijk een kilometer bij jou verwijderd was, dan had hij dusdanig hard moeten rijden om binnen die 24.3 seconden bij jou te komen dat dat zo goed als onmogelijk is.
Ik zal dat ook nog even voor je berekenen om te laten zie hoe onrealistisch die 1 km is.
1000 meter in 24.3 seconden = 41,2 m/s.
41,2 m/s * 3.6 = 148 km/h.
Die auto had dus 148 km/h harder dan jou moeten rijden om binnen die 24 seconden bij jou te komen. dat is 258 km/h. Opzich lijkt me dat best een sterk verhaal, vind je niet?
Ik ben verder wel klaar met deze discussie. Als je nu nog niet in wilt zien dat je gewoon had moeten wachten, dan is het verder een hopeloos geval.
Jij bent een eindbaasquote:Op dinsdag 15 mei 2012 12:47 schreef Tankiej het volgende:
Ik ga nog 1 keer reageren op het onderwerp van vorig topic, dan vind ik het wel genoeg
[..]
Het punt is dat jou geleerd is dat je twee keer moet kijken. Op die manier kan je zien dat iemand jou heel snel nadert en had je moeten wachten. Of iemand anders een regel overtreed maakt helemaal niks uit, jij hindert overig verkeer en daar had jij iets aan kunnen doen.
Daarnaast vind ik een kilometer afstand ook wel erg sterk. De maximale lengte van een Motorwagen en aanhanger is 18,75 meter (wikipedia). Als jij 110 op de teller rijdt, zal dat 100-105 op de teller zijn. Veel vrachtwagens zijn begrenst op 80-85, laten we er dus van uitgaan dat er een verschil van 20 km/h is. Dat is 5,56 m/s.
Je stelt dat je 3-4 vrachtwagens in moest halen, laten we uitgaan van 4. Vrachtwagens houden afstand, geen idee hoeveel precies maar dat zal zo'n 20 meter zijn? Ze rijden namelijk vaak redelijk dicht op elkaar, maar we houden het nog wat ruim. 4 x 18,75 + 3x 20 = 135 meter. 135 / 5,56 = 24,3 seconden zal jij er dus over doen om die vrachtwagens voorbij te komen.
Stel dat de auto daadwerkelijk een kilometer bij jou verwijderd was, dan had hij dusdanig hard moeten rijden om binnen die 24.3 seconden bij jou te komen dat dat zo goed als onmogelijk is.
Ik zal dat ook nog even voor je berekenen om te laten zie hoe onrealistisch die 1 km is.
1000 meter in 24.3 seconden = 41,2 m/s.
41,2 m/s * 3.6 = 148 km/h.
Die auto had dus 148 km/h harder dan jou moeten rijden om binnen die 24 seconden bij jou te komen. dat is 258 km/h. Opzich lijkt me dat best een sterk verhaal, vind je niet?
Ik ben verder wel klaar met deze discussie. Als je nu nog niet in wilt zien dat je gewoon had moeten wachten, dan is het verder een hopeloos geval.
briljante uitlegquote:
Ik ga nog 1 keer reageren op het onderwerp van vorig topic, dan vind ik het wel genoeg
[..]
Het punt is dat jou geleerd is dat je twee keer moet kijken. Op die manier kan je zien dat iemand jou heel snel nadert en had je moeten wachten. Of iemand anders een regel overtreed maakt helemaal niks uit, jij hindert overig verkeer en daar had jij iets aan kunnen doen.
Daarnaast vind ik een kilometer afstand ook wel erg sterk. De maximale lengte van een Motorwagen en aanhanger is 18,75 meter (wikipedia). Als jij 110 op de teller rijdt, zal dat 100-105 op de teller zijn. Veel vrachtwagens zijn begrenst op 80-85, laten we er dus van uitgaan dat er een verschil van 20 km/h is. Dat is 5,56 m/s.
Je stelt dat je 3-4 vrachtwagens in moest halen, laten we uitgaan van 4. Vrachtwagens houden afstand, geen idee hoeveel precies maar dat zal zo'n 20 meter zijn? Ze rijden namelijk vaak redelijk dicht op elkaar, maar we houden het nog wat ruim. 4 x 18,75 + 3x 20 = 135 meter. 135 / 5,56 = 24,3 seconden zal jij er dus over doen om die vrachtwagens voorbij te komen.
Stel dat de auto daadwerkelijk een kilometer bij jou verwijderd was, dan had hij dusdanig hard moeten rijden om binnen die 24.3 seconden bij jou te komen dat dat zo goed als onmogelijk is.
Ik zal dat ook nog even voor je berekenen om te laten zie hoe onrealistisch die 1 km is.
1000 meter in 24.3 seconden = 41,2 m/s.
41,2 m/s * 3.6 = 148 km/h.
Die auto had dus 148 km/h harder dan jou moeten rijden om binnen die 24 seconden bij jou te komen. dat is 258 km/h. Opzich lijkt me dat best een sterk verhaal, vind je niet?
Ik ben verder wel klaar met deze discussie. Als je nu nog niet in wilt zien dat je gewoon had moeten wachten, dan is het verder een hopeloos geval.
jaja ik had gewoon 120 moeten rijden dat is wel duidelijk 
Maar dan nog had diegene gewoon afstand kunnen houden en niet nee hoeven schudden Jij had ook gewoon kunnen versnellen of kunnen wachten. En zou de hemel kunnen vallen dan zouden we allemaal een blauw hoedje kunnen hebben. Zo blijven we bezig.quote:
[..]
briljante uitleg
Terwijl ik daar al 100 reed (waar 100 is toegestaan) achter een rij van zo'n 30 auto's aan. Er twee doorgetrokken strepen staan en hij in een geïmporteerde (rechtsgestuurde) Passat reed Wat een gek
En dan ook nog op 10 cm langs me rijden, mij afsnijden en vervolgens voor me blijven rijden Had gekund ja.quote:
[..]
briljante uitleg
Maar dan had je er hier niet over geklaagd en had je niet geconfronteerd kunnen worden met je gebrekkige inzicht. Ik ben die man dankbaar.
quote:Op dinsdag 15 mei 2012 12:44 schreef Anne het volgende:
error_404 en persoon van de TR: Dat gaat niet passen liefjens.
heeft niks met gebrekkige inzicht te makenquote:
[..]
Had gekund ja.
Ik ben die man dankbaar.
ik ben me dat heus wel van bewust hoor... 
Nee iddquote:
[..]
heeft niks met gebrekkige inzicht te maken
zie post van tankiej.quote:
error_404 en persoon van de TR: Dat gaat niet passen liefjens.
Jammer, had zo'n leuk sfeertje weergegeven. Wat is het max aan karakters dat een TT kan hebben eigenlijk?
Tankiej heeft niet goed gelezen, ik had het later over dat ik natuurlijk niet precies wist hoever de auto van me verwijderd was, maar dat het iig wel een flinke afstand wasquote:
maar blijf er nou niet over bezig. Ik begrijp jullie volkomen! Echt superbedankt voor het terechtwijzen... Ik had het even nodig 
70quote:Op dinsdag 15 mei 2012 12:54 schreef error_404 het volgende:
[..]
Jammer, had zo'n leuk sfeertje weergegeven. Wat is het max aan karakters dat een TT kan hebben eigenlijk?
.quote:
Nu mis je mijn punt nogquote:
[..]
briljante uitleg
Lees het eerste stukje van mijn post nog eens!
Flink verwijderd, ik had 1 km als voorbeeld genomen. Als ik 500 meter als voorbeeld nam, dan had die auto nog +/- 185km/h moeten rijden om in die tijd bij jou te komenquote:
[..]
Tankiej heeft niet goed gelezen, ik had het later over dat ik natuurlijk niet precies wist hoever de auto van me verwijderd was, maar dat het iig wel een flinke afstand was
Maar graag gedaan
Nu weer even ontopic wat betreft irritaties:
Reed gister over de ringweg Groningen waar ze bij een deel bezig zijn met de weg. Er liepen wegwerkers gelijk achter de paaltjes en de snelheid daar is 50 km/h. Dat reed ik dus ook (+/- 55km/h op de teller), want er lag ook nog troep op de weg. Er zijn nog wel steeds 2 rijbanen beschikbaar en ik reed op de rechter rijbaan, links was alle ruimte. Maar dan gaat er een auto achter mij lopen drukken en knipperen met de lampen
Nog erger was; 400 meter verder nam die auto de afslag..
Maar nog even dan; ik was wss ook neeschuddend vlak achter je gekomen als ik 120+ ging en jij met 110 aan het inhalen was.
.Jaaa dat is toch ook gewoon mega irritant.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 13:12 schreef knep het volgende:
Ongelofelijk hoeveel energie erin wordt gestoken om iemand te hersenspoelen dat ie nooit meer met 110 km/h mag inhalen omdat 500m achter hem een auto met hogere snelheid komt aangereden
en terecht. Langzaamrijders moeten maar gewoon lekker niet het normaal rijdend verkeer hinderen.quote:
Ongelofelijk hoeveel energie erin wordt gestoken om iemand te hersenspoelen dat ie nooit meer met 110 km/h mag inhalen omdat 500m achter hem een auto met hogere snelheid komt aangereden
de rekenbaasquote:
Ik ga nog 1 keer reageren op het onderwerp van vorig topic, dan vind ik het wel genoeg
[..]
Het punt is dat jou geleerd is dat je twee keer moet kijken. Op die manier kan je zien dat iemand jou heel snel nadert en had je moeten wachten. Of iemand anders een regel overtreed maakt helemaal niks uit, jij hindert overig verkeer en daar had jij iets aan kunnen doen.
Daarnaast vind ik een kilometer afstand ook wel erg sterk. De maximale lengte van een Motorwagen en aanhanger is 18,75 meter (wikipedia). Als jij 110 op de teller rijdt, zal dat 100-105 op de teller zijn. Veel vrachtwagens zijn begrenst op 80-85, laten we er dus van uitgaan dat er een verschil van 20 km/h is. Dat is 5,56 m/s.
Je stelt dat je 3-4 vrachtwagens in moest halen, laten we uitgaan van 4. Vrachtwagens houden afstand, geen idee hoeveel precies maar dat zal zo'n 20 meter zijn? Ze rijden namelijk vaak redelijk dicht op elkaar, maar we houden het nog wat ruim. 4 x 18,75 + 3x 20 = 135 meter. 135 / 5,56 = 24,3 seconden zal jij er dus over doen om die vrachtwagens voorbij te komen.
Stel dat de auto daadwerkelijk een kilometer bij jou verwijderd was, dan had hij dusdanig hard moeten rijden om binnen die 24.3 seconden bij jou te komen dat dat zo goed als onmogelijk is.
Ik zal dat ook nog even voor je berekenen om te laten zie hoe onrealistisch die 1 km is.
1000 meter in 24.3 seconden = 41,2 m/s.
41,2 m/s * 3.6 = 148 km/h.
Die auto had dus 148 km/h harder dan jou moeten rijden om binnen die 24 seconden bij jou te komen. dat is 258 km/h. Opzich lijkt me dat best een sterk verhaal, vind je niet?
Ik ben verder wel klaar met deze discussie. Als je nu nog niet in wilt zien dat je gewoon had moeten wachten, dan is het verder een hopeloos geval.
Ik vind het ook een beetje overdreven hoor.quote:
Ongelofelijk hoeveel energie erin wordt gestoken om iemand te hersenspoelen dat ie nooit meer met 110 km/h mag inhalen omdat 500m achter hem een auto met hogere snelheid komt aangereden
* Anne haalt tegenwoordig ook vaak in met 110 km/h
En dat > probeer < ik met zo min mogelijk overlast te doen, maar soms komt er ineens een auto inderdaad nogal hard aan in de verte of er is er net weer eentje van de oprit afgedoken, direct op de linkerbaan en dan ga ik geen gas bij geven (helleuw, ik probeer zuinig te rijden) om er snel voorbij te gaan. Die meneer achter mij kan zijn gas even los laten en dan hoeven ze in 9 van de 10 gevallen niet eens te remmen voor mij.
Ik zal hem er nooit tussen > proppen < zonder gas bij te geven, dat niet, maar bovenstaande moet toch echt wel kunnen me dunkt.
Mensen die inhalen met slechts 1 km/u verschil, die vind ik persoonlijk vele malen ergerlijker dan mensen die met 110 km/u een vrachtwagen inhalen.
Dat inderdaad. Ook leuk als zo iemand je dan aan het inhalen is en voor je komt een vrachtwagen steeds dichterbij. Mag jij je gas gaan loslaten omdat die knurft naast je niet normaal kan inhalen. Haal dan niet in.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 13:16 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Om er een draai aan te geven:
Mensen die inhalen met slechts 1 km/u verschil, die vind ik persoonlijk vele malen ergerlijker dan mensen die met 110 km/u een vrachtwagen inhalen.
En er bestaan ook nog mensen die je in gaan halen, uiteindelijk blijkbaar denken "oeieoeieoei, wat ga ik hard" en dus gas minderen en naast je blijven rijden
.
Dat laatste inderdaadquote:
[..]
Dat inderdaad. Ook leuk als zo iemand je dan aan het inhalen is en voor je komt een vrachtwagen steeds dichterbij. Mag jij je gas gaan loslaten omdat die knurft naast je niet normaal kan inhalen. Haal dan niet in.
En er bestaan ook nog mensen die je in gaan halen, uiteindelijk blijkbaar denken "oeieoeieoei, wat ga ik hard" en dus gas minderen en naast je blijven rijden
Wat dan nog irritanter is, als jij daar achter hangt en ook wil inhalen
Ik wilde iets vergelijkbaars typen.quote:
[..]
Dat inderdaad. Ook leuk als zo iemand je dan aan het inhalen is en voor je komt een vrachtwagen steeds dichterbij. Mag jij je gas gaan loslaten omdat die knurft naast je niet normaal kan inhalen. Haal dan niet in.
En er bestaan ook nog mensen die je in gaan halen, uiteindelijk blijkbaar denken "oeieoeieoei, wat ga ik hard" en dus gas minderen en naast je blijven rijden
Heel irritant deze.
pfff, ik ben dus toch niet helemaal koekiewausquote:
[..]
Ik vind het ook een beetje overdreven hoor.
* Anne haalt tegenwoordig ook vaak in met 110 km/h
En dat > probeer < ik met zo min mogelijk overlast te doen, maar soms komt er ineens een auto inderdaad nogal hard aan in de verte of er is er net weer eentje van de oprit afgedoken, direct op de linkerbaan en dan ga ik geen gas bij geven (helleuw, ik probeer zuinig te rijden) om er snel voorbij te gaan. Die meneer achter mij kan zijn gas even los laten en dan hoeven ze in 9 van de 10 gevallen niet eens te remmen voor mij.
Ik zal hem er nooit tussen > proppen < zonder gas bij te geven, dat niet, maar bovenstaande moet toch echt wel kunnen me dunkt.
Dan heb ik echt *peep* aan dat verbod. Daar kan ik ook niet tegen nee.quote:
Ook heel vervend is een 80 weg waar je niet mag inhalen. en dan gaat er iemand 60 rijden
Ja maar ik rij alleen maar spits en dan is er ook geen ruimte om in te halen, met motor doe ik nog wel eens een poging of sluip ik voor bij stoplicht. maar met de auto is het niet te doen.quote:
[..]
Dan heb ik echt *peep* aan dat verbod. Daar kan ik ook niet tegen nee.
Helemaal mooi is het om dan in te halen over de stippellijntjes in de doorgetrokke strepen ivm uitritten.quote:
[..]
Dan heb ik echt *peep* aan dat verbod. Daar kan ik ook niet tegen nee.
"inhalen over de doorgetrokken streep? Echt niet
"Ik vind het ook overdreven hoor. Natuurlijk niet ervoor gooien, maar als je al aan een inhaalactie bezig bent en er komt iemand achterop, dan kan die best een beetje geduld beoefenen zolang het niet supersloom gaat.quote:
[..]
pfff, ik ben dus toch niet helemaal koekiewaus
Ander punt van ergernis:
Ik stoor me enorm aan mensen die hier met een noodgang door de straat rijden. Het is een lange, rechte straat met een aantal gelijkwaardige kruisingen in een dorp. Voor schoolkinderen is het de route naar school. Het zijn notabene de mensen die in het dorp wonen die het hardste rijden, ik schat dat het af en toe richting 50/60 per uur gaat, terwijl 30 is toegestaan.
schuldig, en ik woon tegenover een schoolquote:
[..]
Ik vind het ook overdreven hoor. Natuurlijk niet ervoor gooien, maar als je al aan een inhaalactie bezig bent en er komt iemand achterop, dan kan die best een beetje geduld beoefenen zolang het niet supersloom gaat.
Ander punt van ergernis:
Ik stoor me enorm aan mensen die hier met een noodgang door de straat rijden. Het is een lange, rechte straat met een aantal gelijkwaardige kruisingen in een dorp. Voor schoolkinderen is het de route naar school. Het zijn notabene de mensen die in het dorp wonen die het hardste rijden, ik schat dat het af en toe richting 50/60 per uur gaat, terwijl 30 is toegestaan.
Onder schooltijden is dat inderdaad niet tofquote:
[..]
Ik vind het ook overdreven hoor. Natuurlijk niet ervoor gooien, maar als je al aan een inhaalactie bezig bent en er komt iemand achterop, dan kan die best een beetje geduld beoefenen zolang het niet supersloom gaat.
Ander punt van ergernis:
Ik stoor me enorm aan mensen die hier met een noodgang door de straat rijden. Het is een lange, rechte straat met een aantal gelijkwaardige kruisingen in een dorp. Voor schoolkinderen is het de route naar school. Het zijn notabene de mensen die in het dorp wonen die het hardste rijden, ik schat dat het af en toe richting 50/60 per uur gaat, terwijl 30 is toegestaan.
Nou onder schooltijd kan wel, maar niet als ze net naar school gaan of als de school uit is en rond de middagpauze is niet handig.quote:
[..]
Onder schooltijden is dat inderdaad niet tof
Ik woon ook in een 30km zone, smalle klinkerstraat. Steegjes naast de huizen waar regelmatig kinderen/huisdieren uit rennen. Maar dan nog denken sommigen dat ze er 40-50 moeten rijden.. Ik vind 30 al te hard hierquote:
[..]
Ik vind het ook overdreven hoor. Natuurlijk niet ervoor gooien, maar als je al aan een inhaalactie bezig bent en er komt iemand achterop, dan kan die best een beetje geduld beoefenen zolang het niet supersloom gaat.
Ander punt van ergernis:
Ik stoor me enorm aan mensen die hier met een noodgang door de straat rijden. Het is een lange, rechte straat met een aantal gelijkwaardige kruisingen in een dorp. Voor schoolkinderen is het de route naar school. Het zijn notabene de mensen die in het dorp wonen die het hardste rijden, ik schat dat het af en toe richting 50/60 per uur gaat, terwijl 30 is toegestaan.
Beide vind ik even afgrijselijk irritant. Haal dan gewoon niet in. Of doe het zonder mij lastig te vallen ermee.quote:
Om er een draai aan te geven:
Mensen die inhalen met slechts 1 km/u verschil, die vind ik persoonlijk vele malen ergerlijker dan mensen die met 110 km/u een vrachtwagen inhalen.
Mensen het recht om in te halen te ontzeggen vind ik nou ook weer lomp. Ik heb zelf het idee dat mensen die zich intens ergeren aan iemand die met 'slechts' 30 km/u snelheidsverschil inhalen terwijl 40 km/u ook mag, juist van die types zijn die zelf ook enorm mensen in de weg rijden en denken "ik ben nu aan het inhalen, je wacht maar even, ik rijd al 130 km/u" als ze zelf worden 'achtervolgt'. Ik merk tenminste aan mezelf dat het heel wat uitmaakt of ik degene ben die er langs wil of degene die een ander "hindert".quote:Op dinsdag 15 mei 2012 13:48 schreef H-D het volgende:
Beide vind ik even afgrijselijk irritant. Haal dan gewoon niet in. Of doe het zonder mij lastig te vallen ermee.
.Nja het is wel lomp idd. Ok je mag wel inhalen alleen mij er niet mee lastig vallen, zo beter?quote:
[..]
Mensen het recht om in te halen te ontzeggen vind ik nou ook weer lomp. Ik heb zelf het idee dat mensen die zich intens ergeren aan iemand die met 'slechts' 30 km/u snelheidsverschil inhalen terwijl 40 km/u ook mag, juist van die types zijn die zelf ook enorm mensen in de weg rijden en denken "ik ben nu aan het inhalen, je wacht maar even, ik rijd al 130 km/u" als ze zelf worden 'achtervolgt'. Ik merk tenminste aan mezelf dat het heel wat uitmaakt of ik degene ben die er langs wil of degene die een ander "hindert".
Verder denk ik dat eigenlijk nooit. Als ik zelf bijv, 130-140 rij en er komt iemand achterop die harder gaat dan laat ik die persoon echt wel zsm erlangs juist omdat ik het dus zelf ook dodelijk vind als ik achterop mensen kom die tergend langzaam gaan op de linkerbaan.
Oh op dat soort momenten geef ik wat gas bij, zodat ik alsnog voor ze om die vrachtwagen heen kan.quote:
[..]
Dat inderdaad. Ook leuk als zo iemand je dan aan het inhalen is en voor je komt een vrachtwagen steeds dichterbij. Mag jij je gas gaan loslaten omdat die knurft naast je niet normaal kan inhalen. Haal dan niet in.
En er bestaan ook nog mensen die je in gaan halen, uiteindelijk blijkbaar denken "oeieoeieoei, wat ga ik hard" en dus gas minderen en naast je blijven rijden
Zo had ik zondag nog iemand die me wou inhalen met minimaal snelheidsverschil. Toen heb ik een beetje gas bijgegeven want ik zag de vrachtwagen al aankomen.
[ Bericht 0% gewijzigd door AdoraBelle op 15-05-2012 21:56:25 (zondag!) ]
Ja als het gaat doe ik dat ook altijd idd.quote:
[..]
Oh op dat soort momenten geef ik wat gas bij, zodat ik alsnog voor ze om die vrachtwagen heen kan.
Zo had ik zonder nog iemand die me wou inhalen met minimaal snelheidsverschil. Toen heb ik een beetje gas bijgegeven want ik zag de vrachtwagen al aankomen.
En in combinatie met deze: Mensen die in een trajectcontrole niet op de CC rijden, maar je eerst voorbij komen, vervolgens langzaam voor je gaan hangen en uiteindelijk door jou ingehaald worden waarna ze dit nog een keer of 6 herhalen. Heel irritant...
En voor de beeldvorming die auto kan niet harder
tja toch even gas bijgeven volgens mensen hier, anders hou je de verkeersstroom op gast....quote:Op dinsdag 15 mei 2012 20:03 schreef bokkepoot het volgende:
Mensen die gaan drukken als je netjes een colonne vrachtwagens inhaalt met 120/125
En voor de beeldvorming die auto kan niet harder
Klopt; hoewel best veel mensen ook een één of andere vreemde neiging hebben om opeens net iets harder te gaan rijden wanneer ze worden ingehaald.....quote:
In het vorige topic wel genoemd, maar nu nogmaals: Mensen die je inhalen met minimaal snelheidsverschil of naast je blijven hangen, waardoor jij dreigt vast te lopen in het andere verkeer.
Hehe; klopt ook.quote:Nog hinderlijker zijn dan de mensen die met je meerijden. Geef je wat gas bij, gaan zij ook gas bijgeven, laat je je gas los, doen zij dat ook.
En in combinatie met deze: Mensen die in een trajectcontrole niet op de CC rijden, maar je eerst voorbij komen, vervolgens langzaam voor je gaan hangen en uiteindelijk door jou ingehaald worden waarna ze dit nog een keer of 6 herhalen. Heel irritant...
Mijn enige irritatie van vandaag op de weg was dat ik veels te laat op die weg was (naar huis toe dus) door een verre van grappig geintje waar sommige personen op mijn werk morgen nog wel even meer van gaan horen...
'Even kijken; we hebben 4 klussen die duren tot 5 uur; en één klus die duurt tot 6 uur. Voor de langstdurende klus nemen we de collega die veruit het verst weg woont én die zich (als enige) min of meer vrijwillig heeft aangeboden om te helpen met deze klus MITS HET NIET TE LAAT ZOU WORDEN.....
Erg logische (en helaas op mn werk af en toe al te typische manier van autistisch met mensen omgaan.... Maar t verkeer schoot wel lekker op zo rond half 7.
kost extra benzine man!quote:
100 rijden is prima maar accelereer dan als je inhaalt. Doe ik ook altijd.
Was zo'n soort bak, kan wel maar niet als ie vol zitquote:
[..]
tja toch even gas bijgeven volgens mensen hier, anders hou je de verkeersstroom op gast....
Meeste mensen vertikken het ook echt om je een beetje ruimte geven als je wilt invoegen als het druk is. Vervolgens komen ze ook nog eens boos gebarend langsrijden als je de auto er gewoon tussendrukt
Dat mag imho ook gewoon een begrenzer van 80 krijgen, is een vrachtwagen. Helemaal vol, dan hoor je er niet mee links. Overigens, gewoon drukken, jij bent ALTIJD fout, behalve bij verplicht invoegen (lees ritsen).quote:
[..]
Was zo'n soort bak, kan wel maar niet als ie vol zit
[ afbeelding ]
Meeste mensen vertikken het ook echt om je een beetje ruimte geven als je wilt invoegen als het druk is. Vervolgens komen ze ook nog eens boos gebarend langsrijden als je de auto er gewoon tussendrukt
Dat is jouw menigquote:
[..]
Dat mag imho ook gewoon een begrenzer van 80 krijgen, is een vrachtwagen. Helemaal vol, dan hoor je er niet mee links. Overigens, gewoon drukken, jij bent ALTIJD fout, behalve bij verplicht invoegen (lees ritsen).
En ik bedoel dan inderdaad verplicht invoegen.
Vanochtend van Assen onderweg naar Groningen (Friesestraatweg)
Op het Julianaplein linksaf. Dat is 3 banen. Dan de eerste afslag rechts (eraf naar Martiniplaza). Heel veel auto's pakken de middelste baan (of soms zelfs links) om dan op dat korte stukje nog in te voegen voor rechtsaf. Ik ga altijd rechts staan en hou er rekening mee dat mensen er nog tussen willen. Vind ik veel ontspannener rijden Maar dat anderen dat doen helemaal prima.
Maar vanochtend een klaploper in een vies-goudbeige Skoda Fabia station die hem in de bocht al (dus net na wegrijden stoplicht) naar rechts laat lopen waardoor ik dus in de ankers kon (Hij zat namelijk nog gewoon naast mij). Even in de claxon hangen en middelvinger omhoog..maar meneer. .. die had niks door.. Omgevingsbewustheid van een baksteen. Later naast hem gaan rijden. Kijken. Maar nee... zelfs doen had meneer niet door dat er iemand naast hem bleef rijden..
Grote irritatie bij mij in de straat...
Smalle weg, tweerichtingsverkeer met maar ruimte voor twee kleine auto's naast elkaar, een grote en kleine gaat niet lukken. Langs deze weg aan beide kanten auto's geparkeerd.
Er zit ook nog een versmalling halverwege waar maar 1 auto tegelijk door kan.
Het is een 30 km zone, niet dat er ooit iemand 30 rijdt daar.
Dit straatje is favoriet bij chauffeurs die van russische roulette houden blijkbaar want mensen rijden met 70 door t straatje, wie t eerst voorbij de versmalling is wint ? Losers !
__!Met de richting mee bedoel je dus? Want een voetganger hoort tegen het verkeer in te lopen, zodat deze kan zien wat eraan komt en, indien nodig, hiervoor aan de kant kan gaan.quote:Op woensdag 16 mei 2012 09:36 schreef Shispeed het volgende:
voetgangers die aan de verkeerde kant van de weg lopen
Net als een fietser die bij een VOP wil oversteken
nee juist wanneer ze tegen de richting inlopen. wacht ik teken het wel even.quote:
[..]
Met de richting mee bedoel je dus? Want een voetganger hoort tegen het verkeer in te lopen, zodat deze kan zien wat eraan komt en, indien nodig, hiervoor aan de kant kan gaan.
Juist als ze tegen de richting inlopen, ik kan mij daar dood aan ergeren. Als een voetganger je namelijk tegemoet loopt en om 1 of andere kan jij als auto (of fiets wat dat betreft) niet uitwijken en de voetganger ook niet sta je dus stil tegenover elkaar. Dan kan je beter een voetganger hebben die met de richting mee loopt, dan kan je er nog nog achteraan rollen.quote:
[..]
Met de richting mee bedoel je dus? Want een voetganger hoort tegen het verkeer in te lopen, zodat deze kan zien wat eraan komt en, indien nodig, hiervoor aan de kant kan gaan.
quote:
[..]
nee juist wanneer ze tegen de richting inlopen. wacht ik teken het wel even.
hier, wanneer je op een smal landweggetje rijdt en er auto of wat dan ook van de andere kant nadert én voetgangers die aan de verkeerde kant van de weg lopen dan moet je compleet stil gaan staan om ze niet omver te rijden, en vaak doen ze ook nog boos ook
Precies dit dus.quote:
[..]
[ afbeelding ]
hier, wanneer je op een smal landweggetje rijdt en er auto of wat dan ook van de andere kant nadert én voetgangers die aan de verkeerde kant van de weg lopen dan moet je compleet stil gaan staan om ze niet omver te rijden, en vaak doen ze ook nog boos ook
ja dat doe ik ook wel hoor, maar omdat het vaak gaat om smalle wegen waar hard gereden wordt is het gewoon gevaarlijk. bovendien reageren ze vaak geërgerd, waarschijnlijk omdat ze zelf niet in de gaten hebben dat gevaarlijk bezig zijn.quote:
Als ze niet een beetje opzij gaan dan stop ik een halve meter voor ze en dan wacht ik rustig tot ze wel op zij gaan
Dat herken ik ook (behalve het hard rijden), van die toeristen die op hun gemak op een landweggetje lopen en verbaasd/boos kijken als er ineens een auto voor hun neus stilstaat.quote:
[..]
ja dat doe ik ook wel hoor, maar omdat het vaak gaat om smalle wegen waar hard gereden wordt is het gewoon gevaarlijk. bovendien reageren ze vaak geërgerd, waarschijnlijk omdat ze zelf niet in de gaten hebben dat gevaarlijk bezig zijn.
Ach, ik heb alle tijd. Moeten ze maar wat verder kijken dan hun neus lang is.quote:
[..]
ja dat doe ik ook wel hoor, maar omdat het vaak gaat om smalle wegen waar hard gereden wordt is het gewoon gevaarlijk. bovendien reageren ze vaak geërgerd, waarschijnlijk omdat ze zelf niet in de gaten hebben dat gevaarlijk bezig zijn.
Helaas is men het aan de kant gaan gedeelte een beetje verleerd...
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
. Hij kwam nog verhaal halen, maar het lukte hem niet bij mijn raam te komen, lang leven de 700+ pk.Je bent lekker volwassen bezig.quote:
Er is maar een ding waar ik echt zwaar agressief van word, namelijk motorrijders die voor kruipen bij stoplichten. In de stad ofzo gaan ze hun gang maar dat boeit me niets, maar als ik de snelweg op ga en eindelijk eens ff 2 tellen kan gassen.....
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
Het opscheptopic is ergens anders...quote:
Er is maar een ding waar ik echt zwaar agressief van word, namelijk motorrijders die voor kruipen bij stoplichten. In de stad ofzo gaan ze hun gang maar dat boeit me niets, maar als ik de snelweg op ga en eindelijk eens ff 2 tellen kan gassen.....
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
quote:
Er is maar een ding waar ik echt zwaar agressief van word, namelijk motorrijders die voor kruipen bij stoplichten. In de stad ofzo gaan ze hun gang maar dat boeit me niets, maar als ik de snelweg op ga en eindelijk eens ff 2 tellen kan gassen.....
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
Jij hebt duidelijks iets te compenseren, wat een kleuter gedrag van je.
Had je een petje op?quote:
Er is maar een ding waar ik echt zwaar agressief van word, namelijk motorrijders die voor kruipen bij stoplichten. In de stad ofzo gaan ze hun gang maar dat boeit me niets, maar als ik de snelweg op ga en eindelijk eens ff 2 tellen kan gassen.....
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
elke keer als er een motorrijder voordringt bij het stoplicht zit ik daarna op hem te wachten omdat ie helemaal niet snel is....
Als je dan voordringt, wees dan ook snel. en niet alleen op het rechte stukkie dat kan iedereen
Als hij gewoon 120-125 kan, mag hij gewoon op de linkerbaan hoor. Ook als het helemaal vol is. Je mag toch niet harder rijden. En je mag ook niet niemand verplichten boetes te gaan verzamelen als dat wel jouw hobby is...quote:
[..]
Dat mag imho ook gewoon een begrenzer van 80 krijgen, is een vrachtwagen. Helemaal vol, dan hoor je er niet mee links.
Watje, met je 700+ angstige paardenquote:
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
Inderdaadquote:
Opscheppen en zeuren, maar als iemand een gesprek aan wil gaan snel vluchten.
Zo kom je wel ergens in deze samenleving, top
Dat gezegd te hebben: Als je als motorrijder vooraan gaat staan bij het stoplicht, moet je er ook voor zorgen dat je de auto's achter je niet ophoudt. In de stad valt het me op dat brommerrijders dat ook doen, maar dan vervolgens zo langzaam zijn dat er hooguit 1 of misschien 2 auto's erachter ook nog door het groene licht kunnen.
Je mag daar langs 2 kanten inrijden, dat dan weer wel. Ik stond rechts van het meest rechtse pompeiland (tankdop aan de linkerkant) en rechts van mijn auto was een stukje vangrail, de breedte was dus gewoon 1 rijstrook.
Klaar met tanken, wil instappen maar zie een grote auto aan komen rijden die richting mijn auto rijdt.
En jawel hoor, die muts blokkeert mijn uitgang.
Geeft niet, ik instappen, starten en langzaam naar voren om haar te "vragen" ff een stukje achteruit te gaan zodat ik er langs kan.
Wat doet ze? Zit ze gebaren te maken dat IK achteruit moet. Ja, hahahahaaa
, dacht het toch niet vrouwke! Jij staat daar als laatste en JIJ moet zonodig zo ver doorrijden dat ik er niet uit kan.Ik schud dus nee en kruip nog wat verder naar voren.
Ze schud niet begrijpend haar hoofd en rijdt toch maar zelf achteruit.
Toen ik er langs kon draaide ik m'n raam open om eens te vragen hoe zij nou precies dacht hoe het zat.
Krijg nog een keer een beledigde blik met bijbehorende gebaren en ze rijdt door.
Wat was ze denkende?
Nee.quote:
[..]
tja toch even gas bijgeven volgens mensen hier, anders hou je de verkeersstroom op gast....
vaak genoeg meegemaakt. handrem erop en alarmlichten aan. Armen over elkaar en wachten.quote:
Ik had zonet nog een leuke bij het tankstation:
Je mag daar langs 2 kanten inrijden, dat dan weer wel. Ik stond rechts van het meest rechtse pompeiland (tankdop aan de linkerkant) en rechts van mijn auto was een stukje vangrail, de breedte was dus gewoon 1 rijstrook.
Klaar met tanken, wil instappen maar zie een grote auto aan komen rijden die richting mijn auto rijdt.
En jawel hoor, die muts blokkeert mijn uitgang.
Geeft niet, ik instappen, starten en langzaam naar voren om haar te "vragen" ff een stukje achteruit te gaan zodat ik er langs kan.
Wat doet ze? Zit ze gebaren te maken dat IK achteruit moet. Ja, hahahahaaa
Ik schud dus nee en kruip nog wat verder naar voren.
Ze schud niet begrijpend haar hoofd en rijdt toch maar zelf achteruit.
Toen ik er langs kon draaide ik m'n raam open om eens te vragen hoe zij nou precies dacht hoe het zat.
Krijg nog een keer een beledigde blik met bijbehorende gebaren en ze rijdt door.
Wat was ze denkende?
Dan kan ik ook erg geanimeerd doen door m'n voeten op het dashboard te zetten.
Ik heb het wel eens verteld geloof ik, maar zoëen heb ik meegemaakt met sleurhut achter mijn gat, geval (dit maar een petje in een 316) kwam, doordat verkeer geparkeerd stond, op mijn weghelft me tegemoet en ging maar half aan de kant, vervolgens seinende dat ik erlangs kon. Nouja, ik kon niet, maargoed, volgens hem welquote:
[..]
vaak genoeg meegemaakt. handrem erop en alarmlichten aan. Armen over elkaar en wachten.
Dan kan ik ook erg geanimeerd doen door m'n voeten op het dashboard te zetten.
Uiteindelijk stond ik vast en werd ie boos, ik moest even naar achter. Echt niet. Bonusvraag, waarderen jullie als degene die een fout maakt dat kenbaar maakt door even zijn hand op te steken of een ander gebaar? Of zien jullie dat meer als een wegwuif gebaar, zo van, zeik niet?
Iedereen maakt weleens een foutje in het verkeer. De kunst is dan om je daar niet aan te ergeren en dan helpt het wel als iemand even een verontschuldigend handgebaar maakt.quote:
Om nog even terug te komen over mensen er tussen laten bij het inhalen van vrachtwagens... Zojuist rij ik met een behoorlijke vaart op de linkerbaan, zie dat er nog snellere figuren achter mij zitten en wil die er langs laten door even naar rechts te gaan, alleen kwam ik daar al snel een vrachtwagen tegen. Dus de auto's die achter me zaten gaan links aan mij voorbij tot ik een gaatje zie waarvan ik wel dacht dat ik daar tussen paste en ik had eigenlijk gehoopt dat degene die daarachter reed wel door had dat ik bijna net zo hard als hem ging en ik dus wel weer graag achter die vrachtwagen vandaan wilde. Helaas, dat had hij niet verwacht, dus ik kreeg nog even zijn grootlicht in mijn spiegel, ben dan wel weer zo sportief om fout toe te kennen door even een handje op te steken.
Bonusvraag, waarderen jullie als degene die een fout maakt dat kenbaar maakt door even zijn hand op te steken of een ander gebaar? Of zien jullie dat meer als een wegwuif gebaar, zo van, zeik niet?
Al kan 'in het heetst van de strijd' (en zo lijken veel mensen het hedendaagse autoverkeer toch te beschouwen) een handgebaar, ook is het een hand ter verontschuldiging, verkeerd opgevat worden waardoor het alleen maar olie op het vuur is.quote:
Iedereen maakt weleens een foutje in het verkeer. De kunst is dan om je daar niet aan te ergeren en dan helpt het wel als iemand even een verontschuldigend handgebaar maakt.
Inderdaad, dus ik hoop dat mijn gebaar in goede aarde viel bij de beste meneer.quote:Op woensdag 16 mei 2012 13:34 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Al kan 'in het heetst van de strijd' (en zo lijken veel mensen het hedendaagse autoverkeer toch te beschouwen) een handgebaar, ook is het een hand ter verontschuldiging, verkeerd opgevat worden waardoor het alleen maar olie op het vuur is.
Dat is meestal wel te zien aan het gezicht dat die persoon trekt. Verontschuldigende gebaren zijn makkelijk te onderscheiden van andere minder aardige gebaren.quote:
Om nog even terug te komen over mensen er tussen laten bij het inhalen van vrachtwagens... Zojuist rij ik met een behoorlijke vaart op de linkerbaan, zie dat er nog snellere figuren achter mij zitten en wil die er langs laten door even naar rechts te gaan, alleen kwam ik daar al snel een vrachtwagen tegen. Dus de auto's die achter me zaten gaan links aan mij voorbij tot ik een gaatje zie waarvan ik wel dacht dat ik daar tussen paste en ik had eigenlijk gehoopt dat degene die daarachter reed wel door had dat ik bijna net zo hard als hem ging en ik dus wel weer graag achter die vrachtwagen vandaan wilde. Helaas, dat had hij niet verwacht, dus ik kreeg nog even zijn grootlicht in mijn spiegel, ben dan wel weer zo sportief om fout toe te kennen door even een handje op te steken.
Bonusvraag, waarderen jullie als degene die een fout maakt dat kenbaar maakt door even zijn hand op te steken of een ander gebaar? Of zien jullie dat meer als een wegwuif gebaar, zo van, zeik niet?
Ik ben heel vergevingsgezind. Daarnaast zal ik ook snel mijn fouten toegeven als ik er eentje maak.
Het was duidelijk dat meneer niet in gesprek wilde maar de ketting die hij in zijn hand had wel even voor iets anders wilde gebruiken als zijn brommer wilde ik niet afwachten.....quote:
[..]
Inderdaad
Opscheppen en zeuren, maar als iemand een gesprek aan wil gaan snel vluchten.
Zo kom je wel ergens in deze samenleving, top
Dat gezegd te hebben: Als je als motorrijder vooraan gaat staan bij het stoplicht, moet je er ook voor zorgen dat je de auto's achter je niet ophoudt. In de stad valt het me op dat brommerrijders dat ook doen, maar dan vervolgens zo langzaam zijn dat er hooguit 1 of misschien 2 auto's erachter ook nog door het groene licht kunnen.
Dat jullie het niet kunnen hebben dat ik jaren heb moeten sparen en sleutelen om zover te komen tja.... Oh en ja ik had een petje op, anders zie je mijn oude kale kop LOL!
Ik denk dat oom agent het ook wel kan waarderen als je daar of in de vluchtstrook stil staatquote:
Enige verplichte invoegen is ritsen, dat weet je? Invoegen vanaf de invoegstrook is geen verplicht invoegen, ook al houdt de invoegstrook op. Met andere woorden, sta jij aan het einde stil, heb jij een probleem.
Nou best, hij ging, ging uiteindelijk terug naar rechts en ik ging er weer voorbij. Toen ik op kantoor was (project) kwam er op een gegeven moment iemand naar me toe die vroeg wat ie me te drinken aan kon bieden. Ik kende de man niet, en ik zeg euhhhh, doe maar...water?
Ja zegt ie, jij bent toch degene die vanmorgen afremde zodat ik in mn busje naar links kon?
Vond ik wel een mooie
ik heb al zeker 5x gehad dat ik zo hard in de remmen moest dat mijn achterwiel omhoog kwam
[ Bericht 0% gewijzigd door Shispeed op 16-05-2012 15:42:14 ]
Dat zijn bij voorbaat slechte cq asociale rijders.quote:
overigens zijn het meestal bestuurders van Duitse luxewagens
(enkele uitzonderingen daargelaten)
Daar ben ik het wel mee eens eigenlijkquote:
[..]
Dat zijn bij voorbaat slechte cq asociale rijders.
(enkele uitzonderingen daargelaten)
Liever die dan bejaarden in een of ander hokquote:
[..]
Dat zijn bij voorbaat slechte cq asociale rijders.
(enkele uitzonderingen daargelaten)
laatst ook bijna kapot gereden door zo'n droeftoeter. Zie je die kop 100x van links naar rechts gaan, denk je van oh dan ziet ie wel iets, maar nee hoor. Meneer ziet helemaal niks.Rij dan geen auto meer als je er niks meer van kan
Dwaas.
Ik had het gewoon even helemaal gehad, en dan krijg je nog al die graftakken in hun aygo's die 40 rijden waar je 80 mag
Rij daar gewoon lekker 100. Gewoon 5km rechtdoor zonder kruispunten, oversteekplaatsen oid.
Een andere irritatie zijn mensen die niet gewoon aansluiten bij de auto voor hen als het druk is.
Ook van die kutfietsers (veelal scholieren) die 3+ breed gaan rijden en een grote bek hebben als je dan toetert.... Zien ook totaal geen gevaar...
Neej; heul geen irritasies vandaag.
(lekker met t -af en toe bewolkte maar toch- zonnige weer naar huis gekacheld. CD-tje aan; cc grotendeels op 129 en lekker t lange weekend in.
Ik had laatst op een zandweg, passeerde een mevrouw en haar hond die los liep ruim (wil ook geen hond onder de auto). Alleen zij dacht schijnbaar dat daar geen auto's mochten komen en lette dus totaal niet op en schrok zich een hoedje. Zie ik haar in mijn spiegel helemaal verontwaardigd kijken en pas als ik een eind weg ben nog zo tegen haar hoofd tikken.quote:
[..]
ja dat doe ik ook wel hoor, maar omdat het vaak gaat om smalle wegen waar hard gereden wordt is het gewoon gevaarlijk. bovendien reageren ze vaak geërgerd, waarschijnlijk omdat ze zelf niet in de gaten hebben dat gevaarlijk bezig zijn.
Ik mag daar gewoon rijden, maar je hond daar loslaten lopen mag niet.
Ze trekken op, en gaan vervolgens midden op het kruispunt stilstaan.
Die ambu moet helemaal om die auto's heen slalommen tussen alle apatisch reagerende figuren in. Je zult er maar inliggen, als patient. Je wordt helemaal de brancard afgeslingerd.
Of, ipv aan de kant te gaan staan, gaan ze juist extra hard rijden zodat ze voor de ambulance aan over het kruispunt vliegen, .....
Iedereen elke 2 jaar een verplichte cursus 'hoe reageren bij voertuigen met bijzondere signalen'!
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 16-05-2012 21:44:50 ]
Ik sluit ook niet aan als het druk is. Nou ja, uiteindelijk wel, maar ik laat hem er rustig heen uitrollen en als hij harder gaat duurt dat dus wat langer. Ik heb geen zin om op zijn bumper te zitten en continu te moeten remmen en optrekken als ik ook gewoon rustig in z'n twee kan doorkachelen. Zie ook niet zo hoe dat irritant kan zijn voor een ander.quote:
Ik schaam me best wel voor hoe ik net naar huis ben gereden. Overal over de banen voor links/rechts voorpiepen en dan weer keihard doorknallen rechtdoor.
Ik had het gewoon even helemaal gehad, en dan krijg je nog al die graftakken in hun aygo's die 40 rijden waar je 80 mag
Rij daar gewoon lekker 100. Gewoon 5km rechtdoor zonder kruispunten, oversteekplaatsen oid.
Een andere irritatie zijn mensen die niet gewoon aansluiten bij de auto voor hen als het druk is.
Vandaag drukte op een onverwachte plek en dan ook nog ritsen.. Het blijft moeilijk blijkbaar
. Ik zat rechts en laat een gat vallen voor degene die links van me zat, zodat die ertussen kan. Probeert er links nog een auto me voorbij te rijden om ook voor mij te kunnen komen. Dan ben ik dus heel kinderachtig, dan rijd ik het gat dicht en ga je maar lekker achter me zitten. Heel gek, maar file rijden is ook niet mijn hobby (dit was op een 50-km weg trouwens, niet op de snelweg. En het verkeer stond stil omdat het de rij was voor een stoplicht, een halve km verderop
)Als het bij een stoplicht oid is kan het weleens mensen verhinderen een afslag te nemen. Misschien bedoelt ie datquote:
[..]
Ik sluit ook niet aan als het druk is. Nou ja, uiteindelijk wel, maar ik laat hem er rustig heen uitrollen en als hij harder gaat duurt dat dus wat langer. Ik heb geen zin om op zijn bumper te zitten en continu te moeten remmen en optrekken als ik ook gewoon rustig in z'n twee kan doorkachelen. Zie ook niet zo hoe dat irritant kan zijn voor een ander.
Vandaag drukte op een onverwachte plek en dan ook nog ritsen.. Het blijft moeilijk blijkbaar
(dit was op een 50-km weg trouwens, niet op de snelweg. En het verkeer stond stil omdat het de rij was voor een stoplicht, een halve km verderop
Wat ik bedoelde was, dat je op lange wegen zonder afslagen oid soms gigantische gaten krijgt door mensen die lopen te mierenneuken om snelheid. Op veel n wegen die gewoon echt een onafhankelijke rijbaan hebben wordt altijd 90-100 gereden. Als je dan mensen hebt die braaf 75 rijden houd dat het verkeer zo gigantisch opquote:
[..]
Als het bij een stoplicht oid is kan het weleens mensen verhinderen een afslag te nemen. Misschien bedoelt ie dat
En belangrijker, hij wordt eerder rood achter degene die een gat liet vallen. Maar het gebruik van die lussen begrijpen veel mensen niet.quote:
[..]
Als het bij een stoplicht oid is kan het weleens mensen verhinderen een afslag te nemen. Misschien bedoelt ie dat
Ah, het is weer het probleem dat mensen de Vmax-rijden en jij harder wilt?quote:
[..]
Wat ik bedoelde was, dat je op lange wegen zonder afslagen oid soms gigantische gaten krijgt door mensen die lopen te mierenneuken om snelheid. Op veel n wegen die gewoon echt een onafhankelijke rijbaan hebben wordt altijd 90-100 gereden. Als je dan mensen hebt die braaf 75 rijden houd dat het verkeer zo gigantisch op
Volgens mij hebben we die discussie al gehad
Die kan ik nog wel begrijpen, ik doe het alleen bij duidelijke file-vorming. In dit geval voor een stoplicht, maar dat stoplicht stond dus heeeeeel veel verder, dat zou een hele lange lus zijnquote:
[..]
Als het bij een stoplicht oid is kan het weleens mensen verhinderen een afslag te nemen. Misschien bedoelt ie dat
Verder heb ik nog 2 kilometer achter een vrachtwagen gezeten die op een gegeven moment de vrachtwagen naast hem bijna niet meer kon inhalen, het ging zo langzaam dat de vrachtwagen die schuin achter mij zat op de rechterrijbaan mij rechts voorbij kwam
Dan 60 op de oprit, 120 op de snelweg en een lading aygo's voor je
Ja dat kan idd ook weleens irritant zijn.quote:
[..]
Wat ik bedoelde was, dat je op lange wegen zonder afslagen oid soms gigantische gaten krijgt door mensen die lopen te mierenneuken om snelheid. Op veel n wegen die gewoon echt een onafhankelijke rijbaan hebben wordt altijd 90-100 gereden. Als je dan mensen hebt die braaf 75 rijden houd dat het verkeer zo gigantisch op
Dat is niet te doen wanneer je langs een rij met vrachtwagens rijd, ik kon mijn snelheid laten zakken om al die vrachtwagens voor te laten gaan omdat daar geen gaatje meer tussen zat. Die vrouw die voor me zat had hem letterlijk voor een vrachtwagen gegooid wat maar net goed ging.quote:
80 op de oprit en 100 op de snelweg is wel te doen toch?
Dan 60 op de oprit, 120 op de snelweg en een lading aygo's voor je
Punt is, traag de op de oprit op is zeer vervelend en als goed is hebben we allemaal geleerd dat je bij het invoegen dezelfde snelheid als het overige verkeer moet hebben.
Ik denk dat bij die vrouw een soort van totale paniek toesloeg en ze gewoon niks meer zag?quote:
[..]
Dat is niet te doen wanneer je langs een rij met vrachtwagens rijd, ik kon mijn snelheid laten zakken om al die vrachtwagens voor te laten gaan omdat daar geen gaatje meer tussen zat. Die vrouw die voor me zat had hem letterlijk voor een vrachtwagen gegooid wat maar net goed ging.
Punt is, traag de op de oprit op is zeer vervelend en als goed is hebben we allemaal geleerd dat je bij het invoegen dezelfde snelheid als het overige verkeer moet hebben.
Ik had werkelijk geen idee wat ze aan het doen was, ik zag die hele rij met vrachtwagens aan komen en het enige wat ik dacht was "GEEF GAS DOOS".quote:
[..]
Ik denk dat bij die vrouw een soort van totale paniek toesloeg en ze gewoon niks meer zag?
Dat soort mensen zijn gewoon echtquote:
[..]
Ik had werkelijk geen idee wat ze aan het doen was, ik zag die hele rij met vrachtwagens aan komen en het enige wat ik dacht was "GEEF GAS DOOS".
dat zijn dezelfde figuren die opeens naar links schieten met 100 ofzo. Want dat is al heeeeeeel hard!Ja echt dramatisch, ik ben blij dat ik dan nog een redelijk vlotte auto heb, als ik een aygo had gereden zou ik ook niet blij zijn als ik op een gegeven moment 70 rij op de oprit.quote:
[..]
Dat soort mensen zijn gewoon echt
Ik kan me niet herinneren ooit een doseerlicht te zijn tegengekomen, geen idee dus verder, het lijkt me niet eerlijk gezegd.quote:
Ik heb er altijd een handje van om het gas vol open te draaien op de oprit, maar ik ben oprecht bang voor die flitspalen bij de doseerlichten. Die dingen registreren toch geen snelheid?
Inderdaad. Ik ben mijn 205paarden ook altijd zeer dankbaar danquote:
[..]
Ja echt dramatisch, ik ben blij dat ik dan nog een redelijk vlotte auto heb, als ik een aygo had gereden zou ik ook niet blij zijn als ik op een gegeven moment 70 rij op de oprit.
Ik zou sowieso niet blij zijn als ik een Aygo zou rijden eigenlijk. Dus dan ook niet.
Zoveel paarden heb ik bij lange na niet helaas.quote:
[..]
Inderdaad. Ik ben mijn 205paarden ook altijd zeer dankbaar dan
Ik zou sowieso niet blij zijn als ik een Aygo zou rijden eigenlijk. Dus dan ook niet.
Ach stel je niet aan.quote:
[..]
Wat ik bedoelde was, dat je op lange wegen zonder afslagen oid soms gigantische gaten krijgt door mensen die lopen te mierenneuken om snelheid. Op veel n wegen die gewoon echt een onafhankelijke rijbaan hebben wordt altijd 90-100 gereden. Als je dan mensen hebt die braaf 75 rijden houd dat het verkeer zo gigantisch op
Rij gewoon doorquote:
Elke ochtend weerquote:
[..]
Ik kan me niet herinneren ooit een doseerlicht te zijn tegengekomen, geen idee dus verder, het lijkt me niet eerlijk gezegd.
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,260.25,,0,8.36
Het liefst tik ik op de oprit de 130 aan, maarja, er staat daar dus een flitspaal
Hoeveel heeft ie er dan?quote:
[..]
Zoveel paarden heb ik bij lange na niet helaas.
die 1.6 is wel de snelste toch? http://www.flitspalen.nu/quote:
[..]
Rij gewoon door
[..]
Elke ochtend weer
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,260.25,,0,8.36
Het liefst tik ik op de oprit de 130 aan, maarja, er staat daar dus een flitspaal
Volgens mij staan hier alle flitspalen op, zie hem er niet tussen staan verder, dus het lijkt me sterk dat die voor snelheid is.
110 pk op 990 kilo. Vlot genoeg voor inhaalacties.quote:
[..]
Hoeveel heeft ie er dan?
Al heb ik afgelopen weekend een aantal mensen een hartaanval bezorgd. Ik zat achter een groep die 80 aan het rijden op een N weg waar je 100 mag (2 baansweg, verkeer van beide kanten). Op een gegeven moment zaten ze achter elkaar te remmen en te kloten en was ik er helemaal klaar mee. Het is een nogal onoverzichtelijke weg, dus op een gegeven moment zie ik een kans om in te halen. Ik heel het groepje voorbij behalve degene die voorop reed, daar was een gat ontstaan. In de verte komt er een tegenligger aan en ik zat nog te twijfelen of ik die voorste ook in ging halen (ging ondertussen al 130), maar degene voor me begon al druk te seinen en de auto die in moest halen begon al nerveus af te remmen. Toen hem er toch maar even tussen gegooid. Toen had ik toch wel wat extra paarden kunnen gebruiken.
Met 110pk op 990kg kom je niet echt iets te kort inderdaadquote:
[..]
110 pk op 990 kilo. Vlot genoeg voor inhaalacties.
Al heb ik afgelopen weekend een aantal mensen een hartaanval bezorgd. Ik zat achter een groep die 80 aan het rijden op een N weg waar je 100 mag (2 baansweg, verkeer van beide kanten). Op een gegeven moment zaten ze achter elkaar te remmen en te kloten en was ik er helemaal klaar mee. Het is een nogal onoverzichtelijke weg, dus op een gegeven moment zie ik een kans om in te halen. Ik heel het groepje voorbij behalve degene die voorop reed, daar was een gat ontstaan. In de verte komt er een tegenligger aan en ik zat nog te twijfelen of ik die voorste ook in ging halen (ging ondertussen al 130), maar degene voor me begon al druk te seinen en de auto die in moest halen begon al nerveus af te remmen. Toen hem er toch maar even tussen gegooid. Toen had ik toch wel wat extra paarden kunnen gebruiken.
Ik had hiervoor 154 pk ofzo op 1355kg en dat ging ook nog heel aardig
Hij is ook vrij recent, maar hij staat er wel degelijk.quote:
[..]
http://www.flitspalen.nu/
Volgens mij staan hier alle flitspalen op, zie hem er niet tussen staan verder, dus het lijkt me sterk dat die voor snelheid is.
Dat hij er staat snap ikquote:
[..]
Hij is ook vrij recent, maar hij staat er wel degelijk.
Maar dat hij flitst voor snelheid lijkt me dus niet.Kijk, soms wordt goed gedrag toch beloondquote:
Ik reed een paar jaar geleden ergens een keer op de linkerbaan, langs een rij vrachtwagens, met een behoorlijke snelheid en ik zag een busje die al een paar x zn knipperlicht had aangezet maar er niet tussen werd gelaten, dus ik seinde met mn groot licht van 'toe maar'.
Nou best, hij ging, ging uiteindelijk terug naar rechts en ik ging er weer voorbij. Toen ik op kantoor was (project) kwam er op een gegeven moment iemand naar me toe die vroeg wat ie me te drinken aan kon bieden. Ik kende de man niet, en ik zeg euhhhh, doe maar...water?
Ja zegt ie, jij bent toch degene die vanmorgen afremde zodat ik in mn busje naar links kon?
Vond ik wel een mooie
Ik rij door een woonwijk, smalle straat, niet geasfalteerd, er liggen klinkers, aan weerszijden auto's geparkeerd + dat er nog flink gebouwd werd.
Ik kom bijna aan bij de hoofdweg, waar ik rechtsaf wil slaan. Ben er schat ik 100 meter vandaan.
Op dat moment slaat er een busje linksaf. De weg was te smal om er beide langs te kunnen. Het zou normaal gesproken wel kunnen omdat we beide ter hoogte van de bocht zaten (het wat bredere stuk), maar omdat een gedeelte was afgezet met hekken wegens de bouw, lagen er ook van die stabiliteitsblokken, waar de hekken in bevestigd zijn.
Die steken natuurlijk uit, wat zou betekenen dat ik met mijn velg er langs zou schuren, iets waar ik niet op zit te wachten.
Die vent werd ongeduldig en gebaarde dat ik moest opschieten. Ik doe mijn raampje naar beneden, als teken dat ik wil communiceren met woorden.
De bestuurder van het busje deed hetzelfde.
Aangezien de bus beplakt was met teksten als "Help uw medemens" "Steun uw medemens" "Doneer aan het goede doel", verwachte ik een redelijk persoon te treffen.
Echter ontpopte dit heerschap, vergezeld door 2 andere partners in crime, zich tot een ware klootzak.
Ik ben A, hij is B
A: Ik kan er niet langs, zou je een stukje achteruit kunnen rijden?
B: Je kan er prima langs, je hebt ruimte zat.
A: Dat lijkt misschien zo, maar het stabiliteitsblok voor de hekken steekt uit, daar schuur ik met mijn velg tegen aan.
B: Niet aanstellen joh, gewoon doorrijden. Ik heb nog genoeg te doen vandaag.
Hier raakte ik lichtelijk geirriteerd.
A: Jij moet gewoon ff naar achteren rijden en dan kan ik er langs!
B: Moet...??
A: Ja, moet! Ik reed hier al, toen jij de afslag nam, jij moet mij voorrang geven.
Opeens stapte er een man uit. Groot, breed en kaal. Ik weet niet wat hij van plan was, maar hij kwam op mij af.Ik besloot geen ramen dicht te doen, of deur op slot, gewoon rustig kijken en wachten.
Hij liep naar mijn auto toe en ging op zijn hurken zitten en vroeg, wat het probleem nou was en dat het beter zou zijn als ik doorreed.
Ik wees naar dat blok, waarop die kale gelukkig zijn kamaraad aanwijzingen gaf om achteruit te rijden.
Grappig was wel dat de bestuurder dit totaal niet kon waarderen. Toen ik langs zijn raampje kwam zei die:
B: Hey je reed wel hard he. Moet je niet doen hier spelen kinderen.
A: Ik reed 20
B Grbml.. Mwah zal wel.
Al met al gelukkig geen gekke dingen gebeurd. Wel vervelend.
Wat een paupersquote:
Net nog.
Ik rij door een woonwijk, smalle straat, niet geasfalteerd, er liggen klinkers, aan weerszijden auto's geparkeerd + dat er nog flink gebouwd werd.
Ik kom bijna aan bij de hoofdweg, waar ik rechtsaf wil slaan. Ben er schat ik 100 meter vandaan.
Op dat moment slaat er een busje linksaf. De weg was te smal om er beide langs te kunnen. Het zou normaal gesproken wel kunnen omdat we beide ter hoogte van de bocht zaten (het wat bredere stuk), maar omdat een gedeelte was afgezet met hekken wegens de bouw, lagen er ook van die stabiliteitsblokken, waar de hekken in bevestigd zijn.
Die steken natuurlijk uit, wat zou betekenen dat ik met mijn velg er langs zou schuren, iets waar ik niet op zit te wachten.
Die vent werd ongeduldig en gebaarde dat ik moest opschieten. Ik doe mijn raampje naar beneden, als teken dat ik wil communiceren met woorden.
De bestuurder van het busje deed hetzelfde.
Aangezien de bus beplakt was met teksten als "Help uw medemens" "Steun uw medemens" "Doneer aan het goede doel", verwachte ik een redelijk persoon te treffen.
Echter ontpopte dit heerschap, vergezeld door 2 andere partners in crime, zich tot een ware klootzak.
Ik ben A, hij is B
A: Ik kan er niet langs, zou je een stukje achteruit kunnen rijden?
B: Je kan er prima langs, je hebt ruimte zat.
A: Dat lijkt misschien zo, maar het stabiliteitsblok voor de hekken steekt uit, daar schuur ik met mijn velg tegen aan.
B: Niet aanstellen joh, gewoon doorrijden. Ik heb nog genoeg te doen vandaag.
Hier raakte ik lichtelijk geirriteerd.
A: Jij moet gewoon ff naar achteren rijden en dan kan ik er langs!
B: Moet...??
A: Ja, moet! Ik reed hier al, toen jij de afslag nam, jij moet mij voorrang geven.
Opeens stapte er een man uit. Groot, breed en kaal. Ik weet niet wat hij van plan was, maar hij kwam op mij af.Ik besloot geen ramen dicht te doen, of deur op slot, gewoon rustig kijken en wachten.
Hij liep naar mijn auto toe en ging op zijn hurken zitten en vroeg, wat het probleem nou was en dat het beter zou zijn als ik doorreed.
Ik wees naar dat blok, waarop die kale gelukkig zijn kamaraad aanwijzingen gaf om achteruit te rijden.
Grappig was wel dat de bestuurder dit totaal niet kon waarderen. Toen ik langs zijn raampje kwam zei die:
B: Hey je reed wel hard he. Moet je niet doen hier spelen kinderen.
A: Ik reed 20
B Grbml.. Mwah zal wel.
Al met al gelukkig geen gekke dingen gebeurd. Wel vervelend.
dat mensen zo'n moeite nemen om uit te auto te stappenquote:
Net nog.
Ik rij door een woonwijk, smalle straat, niet geasfalteerd, er liggen klinkers, aan weerszijden auto's geparkeerd + dat er nog flink gebouwd werd.
Ik kom bijna aan bij de hoofdweg, waar ik rechtsaf wil slaan. Ben er schat ik 100 meter vandaan.
Op dat moment slaat er een busje linksaf. De weg was te smal om er beide langs te kunnen. Het zou normaal gesproken wel kunnen omdat we beide ter hoogte van de bocht zaten (het wat bredere stuk), maar omdat een gedeelte was afgezet met hekken wegens de bouw, lagen er ook van die stabiliteitsblokken, waar de hekken in bevestigd zijn.
Die steken natuurlijk uit, wat zou betekenen dat ik met mijn velg er langs zou schuren, iets waar ik niet op zit te wachten.
Die vent werd ongeduldig en gebaarde dat ik moest opschieten. Ik doe mijn raampje naar beneden, als teken dat ik wil communiceren met woorden.
De bestuurder van het busje deed hetzelfde.
Aangezien de bus beplakt was met teksten als "Help uw medemens" "Steun uw medemens" "Doneer aan het goede doel", verwachte ik een redelijk persoon te treffen.
Echter ontpopte dit heerschap, vergezeld door 2 andere partners in crime, zich tot een ware klootzak.
Ik ben A, hij is B
A: Ik kan er niet langs, zou je een stukje achteruit kunnen rijden?
B: Je kan er prima langs, je hebt ruimte zat.
A: Dat lijkt misschien zo, maar het stabiliteitsblok voor de hekken steekt uit, daar schuur ik met mijn velg tegen aan.
B: Niet aanstellen joh, gewoon doorrijden. Ik heb nog genoeg te doen vandaag.
Hier raakte ik lichtelijk geirriteerd.
A: Jij moet gewoon ff naar achteren rijden en dan kan ik er langs!
B: Moet...??
A: Ja, moet! Ik reed hier al, toen jij de afslag nam, jij moet mij voorrang geven.
Opeens stapte er een man uit. Groot, breed en kaal. Ik weet niet wat hij van plan was, maar hij kwam op mij af.Ik besloot geen ramen dicht te doen, of deur op slot, gewoon rustig kijken en wachten.
Hij liep naar mijn auto toe en ging op zijn hurken zitten en vroeg, wat het probleem nou was en dat het beter zou zijn als ik doorreed.
Ik wees naar dat blok, waarop die kale gelukkig zijn kamaraad aanwijzingen gaf om achteruit te rijden.
Grappig was wel dat de bestuurder dit totaal niet kon waarderen. Toen ik langs zijn raampje kwam zei die:
B: Hey je reed wel hard he. Moet je niet doen hier spelen kinderen.
A: Ik reed 20
B Grbml.. Mwah zal wel.
Al met al gelukkig geen gekke dingen gebeurd. Wel vervelend.
Ik bedank ze uiteraard wel vriendelijk.
Ook een irritatie: op de N348 tussen Raalte en Deventer heb je passeerhavens voor landbouwverkeer. Het zou wel prettig zijn als de dames en heren agrariërs daar dan ook gebruik van maken.
Vroeg mij toch wel af, moet ie nou ???
Hij wilde naar links
Wat eigenlijk een vanzelfsprekendheid zou moeten zijn, is iets bijzonders... Mensen die je er tussen laten..... Mensen die bij stoplichten netjes een zijstraat vrijhouden.... Mensen die je bedanken met een knipper....quote:
Weet je wat ik eigenlijk wel triest vind? Dat ik me verbaas als personenauto's mij als vrachtwagen er tussen laten. Dat we blijkbaar met zijn allen zo als mongolen rijden dat ik me daarover verbaas.
Helaas, helaas.
En al flitste hij wel voor snelheid: Je mag vanaf hier al 120 en ik zie tussen dat bord en de doseerlichten zo snel geen andere verbodsborden, die ter plaatse anders bepalen.quote:
[..]
Dat hij er staat snap ik
Die flitspaal, als er al een camera in zit, mag je dus nooit flitsen als je daar max 124 KM/u (geëikt) rijdt. Op je teller zit je dan dus al (ruim) op de 130.
Stukje snelweg waar je 120 mag gaat deze vrouw 100 rijden op de linkerbaan, ik kan 2 dingen doen er rechts voorbij gaan of even een seintje geven of ze een baan wilt opschuiven.
Dit laatste doe ik dus en ze schuiven een baan op even later kom ik ze weer tegen een stuk verderop en ik kijk dus even opzij en zie ze gebaren van wat moest je nou?
Dus ik maak het gebaar van baan opschuiven, en ik krijg van beiden een dikke vinger toegewezen.
Sorry ik bumberkleef dan niet eens, ik geef alleen netjes aan dat ik er langs wil en dan zo reageren dan kun je wat mij betreft regelrecht om een boom gevouwen worden
Ik rij op de snelweg op de uitvoegstrook, een Renault Clio turbo komt met enorme snelheid achter me ook de uitvoegstrook op en ik zie 'm in de spiegel al opgewonden worden van het feit dat ik daar rij en dat hij moet remmen.
In de uitvoegstrook zit een lange bocht en daar stuur ik mijn auto met de volle snelheid die ik nog heb strak doorheen.
Daar heeft meneer 'ik kan heel hard rijden zolang er maar geen bochten in de weg zitten' niet van terug, hij blijft achter, de bocht naar links richting bebouwde kom lukt hem ook al niet zo best, maar op het rechte stuk eenbaans gedeelte komt hij weer hard achterop.
Dan wordt het tweebaans, rechts komt er een baan bij en daar rijd een vw golf gti de blokkade is compleet, want de verkeerslichten staan op rood.
Ik stop netjes, de Renault knul kan geen kant op en het verkeerslicht springt op groen.
Ik trap mijn auto in de turbo en plank weg, blijkbaar weet hij niet wat dat kleine stickertje achterop mijn autootje betekend want ik rij 'm binnen vierhonderd meter helemaal los.
Dan wordt het weer éénbaans, en ik gedraag me weer netjes, over de busbaan komt de heetgebakerde jongeling me alsnog voorbij.....
Dan bij de volgende verkeerslichten staat meneertje stil in een rijtje voorgangers en ga ik rechtsaf, in het voorbijgaan zwaai ik nog even hartelijk naar 'm, hij kijkt niet blij.
Mensen die niet rechts kunnen houden mogen al een eind opzouten van mij, maar als je dan zelf nog niet door hebt dat je fout bezig mag je idd wel een boom koppen van mij.quote:
Dat die eikel van een bijrijder van die gif groene volkwagen golf zich met zijn blonde snollen vriendin om een boom vouwen.
Stukje snelweg waar je 120 mag gaat deze vrouw 100 rijden op de linkerbaan, ik kan 2 dingen doen er rechts voorbij gaan of even een seintje geven of ze een baan wilt opschuiven.
Dit laatste doe ik dus en ze schuiven een baan op even later kom ik ze weer tegen een stuk verderop en ik kijk dus even opzij en zie ze gebaren van wat moest je nou?
Dus ik maak het gebaar van baan opschuiven, en ik krijg van beiden een dikke vinger toegewezen.
Sorry ik bumberkleef dan niet eens, ik geef alleen netjes aan dat ik er langs wil en dan zo reageren dan kun je wat mij betreft regelrecht om een boom gevouwen worden
Zo heb je bij Rotterdam ook een leuk stukje, als je van de ring Rotterdam van de A15 naar de A16 gaat richting Dordrecht. De A15 en A16 voegen zich dan samen, maar dat betekend dat de mensen die van die A15 komen al rechts rijden (de rechter 2 banen) en de mensen die op de A15 ineens op de 3e en 4e rijstrook rijden. Dan moet je natuurlijk niet denken dat ze met z'n allen naar rechts gaan
En maar raar kijken als ik er rechts voorbij komen. Zo ongelooflijk irritant.Link voor de beeldvorming: http://g.co/maps/ha9t5
Wat rij jij dan eigenlijk?quote:
Lachen is ook leuk.
Ik rij op de snelweg op de uitvoegstrook, een Renault Clio turbo komt met enorme snelheid achter me ook de uitvoegstrook op en ik zie 'm in de spiegel al opgewonden worden van het feit dat ik daar rij en dat hij moet remmen.
In de uitvoegstrook zit een lange bocht en daar stuur ik mijn auto met de volle snelheid die ik nog heb strak doorheen.
Daar heeft meneer 'ik kan heel hard rijden zolang er maar geen bochten in de weg zitten' niet van terug, hij blijft achter, de bocht naar links richting bebouwde kom lukt hem ook al niet zo best, maar op het rechte stuk eenbaans gedeelte komt hij weer hard achterop.
Dan wordt het tweebaans, rechts komt er een baan bij en daar rijd een vw golf gti de blokkade is compleet, want de verkeerslichten staan op rood.
Ik stop netjes, de Renault knul kan geen kant op en het verkeerslicht springt op groen.
Ik trap mijn auto in de turbo en plank weg, blijkbaar weet hij niet wat dat kleine stickertje achterop mijn autootje betekend want ik rij 'm binnen vierhonderd meter helemaal los.
Dan wordt het weer éénbaans, en ik gedraag me weer netjes, over de busbaan komt de heetgebakerde jongeling me alsnog voorbij.....
Dan bij de volgende verkeerslichten staat meneertje stil in een rijtje voorgangers en ga ik rechtsaf, in het voorbijgaan zwaai ik nog even hartelijk naar 'm, hij kijkt niet blij.
Dat snap ik en ik probeer echt niet rechts in te halen, maar als ik zelfs achter je kom rijden op de 3e rijstrook terwijl de rechter twee vrij zijn, dan snap je het echt niet. Toen ben ik maar helemaal naar rechts gegaan om in te halen (dat voelt overigens erg onnatuurlijk).quote:
Daar heb ik wel een keer een prent gehad wegens rechts inhalen, dus pas maar op daar
Desperate times justify desperate measures.quote:
[..]
Dat snap ik en ik probeer echt niet rechts in te halen, maar als ik zelfs achter je kom rijden op de 3e rijstrook terwijl de rechter twee vrij zijn, dan snap je het echt niet. Toen ben ik maar helemaal naar rechts gegaan om in te halen (dat voelt overigens erg onnatuurlijk).
Colt Ralliartquote:
Niet mijn smaak maar 163pk is rap voor een Coltquote:
Op de A28 zijn er bij de afslag Zwolle-Zuid twee invoegstroken, waarvan de rechter een rijstrook wordt. Daar krijg je dus door slome linksklevers zonder inzicht ook dit soort situaties...quote:
[..]
Mensen die niet rechts kunnen houden mogen al een eind opzouten van mij, maar als je dan zelf nog niet door hebt dat je fout bezig mag je idd wel een boom koppen van mij.
Zo heb je bij Rotterdam ook een leuk stukje, als je van de ring Rotterdam van de A15 naar de A16 gaat richting Dordrecht. De A15 en A16 voegen zich dan samen, maar dat betekend dat de mensen die van die A15 komen al rechts rijden (de rechter 2 banen) en de mensen die op de A15 ineens op de 3e en 4e rijstrook rijden. Dan moet je natuurlijk niet denken dat ze met z'n allen naar rechts gaan
Link voor de beeldvorming: http://g.co/maps/ha9t5
Hoe het zou moeten zijn: verkeer op rechter-invoegstrook blijft rechts rijden want dat wordt immers een rijbaan, linker-invoegstrook voegt in (op een nagenoeg lege rechterrijbaan op de vrachtwaggels na), strook links daarvan gaat nadenken waar ze moeten rijden. Vlak erna moet je voorsorteren voor de A28 en A50, dat kan dus prima als iedereen eventjes vooruit kijkt.
Hoe het gaat: alles vliegt ineens alle kanten op en wil in- en uitvoegen via die ene propvolle middelste baan (die ineens de derde van rechts is zodra die invoegstrook een rijbaan wordt). Überchaos dus door een kluit mensen die niet vooruit kijken en als een mongool rond de 100 op die ene rijbaan blijven hangen.
Ik baseer me even op google dus de situatie kan veranderd zijn. Ik zie dat de rechter invoegstrook geen normale rijstrook wordt, maar een uitvoegstrook. Die propvolle middelste rijstrook waar je het over hebt waar men "100 blijft hangen" is dus gewoon de meeste rechtse rijstrook van de A28 waar een vmax geldt van 100.quote:
[..]
Op de A28 zijn er bij de afslag Zwolle-Zuid twee invoegstroken, waarvan de rechter een rijstrook wordt. Daar krijg je dus door slome linksklevers zonder inzicht ook dit soort situaties...
Hoe het zou moeten zijn: verkeer op rechter-invoegstrook blijft rechts rijden want dat wordt immers een rijbaan, linker-invoegstrook voegt in (op een nagenoeg lege rechterrijbaan op de vrachtwaggels na), strook links daarvan gaat nadenken waar ze moeten rijden. Vlak erna moet je voorsorteren voor de A28 en A50, dat kan dus prima als iedereen eventjes vooruit kijkt.
Hoe het gaat: alles vliegt ineens alle kanten op en wil in- en uitvoegen via die ene propvolle middelste baan (die ineens de derde van rechts is zodra die invoegstrook een rijbaan wordt). Überchaos dus door een kluit mensen die niet vooruit kijken en als een mongool rond de 100 op die ene rijbaan blijven hangen.
Als ik met alarmlichten aan een andere auto met alarmlichten aan het slepen ben op de parallelweg naast de hoofdrijbaan om het andere verkeer niet op te houden ( Slepen @ 40-50 op een 80km/h weg is niet de bedoeling als er ook een parallelweg is) en JIJ ziet een
bord ( Aanvullende betekenis: je moet in de richting van de pijl te rijden, je mag hier alleen rechtdoor.) staan.
Als je dan toch de parallelweg op slaat waar dat niet mag, prima. Maar probeer dan ook te kijken of er niet 3500 KG auto op de je afkomt die wat lastig tot stilstand komt.
De kans dat je dit ziet is uiteraard nihil, dit is slechts een stukje tekst op minder dan A4 formaat en je zag mijn auto ook niet.
Ik reed op een doorgaande tweebaansweg, in de stad maar het was heel rustig, achter een meneer in een Santa Fe. Meneer trok niet heel vlot op bij de stoplichten dus bij de volgende stoplichten dacht ik "ik ga maar links van 'm staan dan kan ik 'm voorbij" . Zo gezegd zo gedaan. De tweebaansweg wordt verderop éénbaan dus ik ga weer terug naar rechts. Begint meneer opeens steeds dichter op mn trekhaak te komen en begint ie te kleven
. Maargoed verderop groot kruispunt met stoplichten en daar is het weer even tweebaans. Dus deze keer gaat meneer links van mij staan. Verder prima niks mis mee. Ware het niet dat ie nog net zo traag wegtrekt als voorheen dus ik ben nog steeds sneller. Verderop weer terug naar éénbaan en begint ie weer te kleven ...echt sommige mensen Eh ook even gekeken. Situatie is inderdaad veranderd want we hebben tegenwoordig 4 rijstroken over de IJssel heen (geen vluchtstrook meer) en die rechter wordt eerst een rijbaan en vervolgens een uitvoegstrook naar de A50 toe samen met de strook ernaast. Er zit ook behoorlijk wat afstand tussen het moment dat de invoegstroken samenkomen met de A28 en het moment dat de twee rechterbanen voorsorteerstroken worden voor de A50.quote:
[..]
Ik baseer me even op google dus de situatie kan veranderd zijn. Ik zie dat de rechter invoegstrook geen normale rijstrook wordt, maar een uitvoegstrook. Die propvolle middelste rijstrook waar je het over hebt waar men "100 blijft hangen" is dus gewoon de meeste rechtse rijstrook van de A28 waar een vmax geldt van 100.
De propvolle probleemstrook is dus in eerste instantie de middelste, en na het samenkomen met de invoegstrook de eennalinkste. En die strook zit dus vanaf Noord (waar ik erop kom) tot daar vol met onnodige linksrijders die niet opletten dat er a) een strook bijkomt en b) dus mensen willen gaan inhalen op de (nu bijna lege) strook rechts van hen omdat alle vrachtwaggeltjes ineens braaf een strook naar rechts gaan.
Het ergste van dat alles is nog dat die meneer in de Santa Fe waarschijnlijk nog onbewust kleeft ook. Die heeft het gewoon niet eens in de gaten....quote:
Gister had ik iets.
Ik reed op een doorgaande tweebaansweg, in de stad maar het was heel rustig, achter een meneer in een Santa Fe. Meneer trok niet heel vlot op bij de stoplichten dus bij de volgende stoplichten dacht ik "ik ga maar links van 'm staan dan kan ik 'm voorbij" . Zo gezegd zo gedaan. De tweebaansweg wordt verderop éénbaan dus ik ga weer terug naar rechts. Begint meneer opeens steeds dichter op mn trekhaak te komen en begint ie te kleven
Een voortgangsindicator heeft op die manier niet erg veel nut Waarschijnlijk niet idd. Hij was ook wat ouder al. Maar dat is eigenlijk inderdaad het ergst.quote:
[..]
Het ergste van dat alles is nog dat die meneer in de Santa Fe waarschijnlijk nog onbewust kleeft ook. Die heeft het gewoon niet eens in de gaten....
In Rotterdam komen er soms zelfs weer pixels bij.quote:
Nieuwe irritatie. Bij fietsstoplichten heb je nu heel vaak zo'n balkje dat afloopt om te zien hoe lang het nog duurt totdat het groen is. Gebeurt best wel vaak dat ie vrij rap afloopt, je dus al zachtjes begint te fietsen, en dan op de laatste pixel ineens nog een halve minuut stil blijft staan
.Als 'ie het niet doorheeft, waarom gaat 'ie dan links staan bij de stoplichten?quote:
[..]
Het ergste van dat alles is nog dat die meneer in de Santa Fe waarschijnlijk nog onbewust kleeft ook. Die heeft het gewoon niet eens in de gaten....
Macht der gewoonte.quote:Op vrijdag 18 mei 2012 13:55 schreef Tijn het volgende:
[..]
Als 'ie het niet doorheeft, waarom gaat 'ie dan links staan bij de stoplichten?
Maak het zelf ook vaak mee, twee voorsorteerstroken naar links, na de afslag kun je rechtdoor de snelweg op of rechtsaf afslaan. Gebeurt vaak dat wanneer ik in rechterstrook sta er links van me een auto komt staan die na de bocht toch rechtsaf slaat. En dan natuurlijk liefst wel voor mij langs.
. Op donderdag 17 mei 2012 23:00 schreef Mwanatabu het volgende:[..]
Op de A28 zijn er bij de afslag Zwolle-Zuid twee invoegstroken, waarvan de rechter een rijstrook wordt. Daar krijg je dus door slome linksklevers zonder inzicht ook dit soort situaties...
Hoe het zou moeten zijn: verkeer op rechter-invoegstrook blijft rechts rijden want dat wordt immers een rijbaan, linker-invoegstrook voegt in (op een nagenoeg lege rechterrijbaan op de vrachtwaggels na), strook links daarvan gaat nadenken waar ze moeten rijden. Vlak erna moet je voorsorteren voor de A28 en A50, dat kan dus prima als iedereen eventjes vooruit kijkt.
Hoe het gaat: alles vliegt ineens alle kanten op en wil in- en uitvoegen via die ene propvolle middelste baan (die ineens de derde van rechts is zodra die invoegstrook een rijbaan wordt). Überchaos dus door een kluit mensen die niet vooruit kijken en als een mongool rond de 100 op die ene rijbaan blijven hangen.
[/quote]
Ja; heel heel erg herkenbaar. Rij er ook bijna dagelijks. Valt me op dat wanneer t rustig is veel mensen WEL schijnen te weten hoe t moet. Ben regelmatig rechts ingehaald daar; dat er eentje op de A50 strook ging rijden en vervolgens weer leuk voor mij op die naar de A28 invoegde. Andersom vanuit Harderwijk precies t zelfde gezever; heb zo iets van HET WORDT EEN 4 BAANS WEG MENSEN!! ER IS RUIMTE GENOEG DUS DOE EENS NIET ZO DEBIEL EN GESTRESST! Of anders...
als je met je combinatie Pajero + geladen autoambulance word uitgedaagd bij het stoplicht door een dwaas in een golfje.............. omdat je jouw circuitauto ( www.max5racing.nl ) op de autoambulance heb staan........
dan heb je toch echt met een mongool te maken
Jaaah andersom ook: rechterrijstrook wordt voorsorteerstrook voor Zwolle-Zuid, de linker gaat door langs heel Zwolle. Je komt met zijn allen netjes binnen op je eigen strookje. En toch: mensen komen rechts uit en raken meteen in paniek DAT ZE NIET GOED ZITTENquote:
...
Andersom vanuit Harderwijk precies t zelfde gezever; heb zo iets van HET WORDT EEN 4 BAANS WEG MENSEN!! ER IS RUIMTE GENOEG DUS DOE EENS NIET ZO DEBIEL EN GESTRESST! Of anders...
. Ja, 2 kilometer verderop moet je inderdaad eens weg. Maar nee, meteen massaal naar links vliegen. Tegelijk sorteren alle vrachtwagens naar rechts (bij voorkeur dwars over de voormalige linker-invoegstrook) dus alle auto's die daar ervaring mee hebben sjezen meteen ook naar links zodra ze een nanometer op de A28 zitten.Ik heb altijd het idee dat dat allemaal van die TomTomrijders zijn: de TT geeft aan dat je over 2 km links aan moet houden, dan denken zij: "Laat ik nu vast maar naar links gaan, met dat verkeer van tegenwoordig weet je maar nooit of je er wel tussenkomt."quote:
Jaaah andersom ook: rechterrijstrook wordt voorsorteerstrook voor Zwolle-Zuid, de linker gaat door langs heel Zwolle. Je komt met zijn allen netjes binnen op je eigen strookje. En toch: mensen komen rechts uit en raken meteen in paniek DAT ZE NIET GOED ZITTEN
Op de A8 ook, als ik er dan rechts voorbij ga riskeer ik een bekeuring, ga ik er links voorbij moet ik 8 banen opschuivenquote:Op vrijdag 18 mei 2012 17:20 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Ik heb altijd het idee dat dat allemaal van die TomTomrijders zijn: de TT geeft aan dat je over 2 km links aan moet houden, dan denken zij: "Laat ik nu vast maar naar links gaan, met dat verkeer van tegenwoordig weet je maar nooit of je er wel tussenkomt."
Rechts bedoel je, maar ja, om nou 260 euro's boete te riskeren is ook weer zo iets.quote:
Dan is links er voorbij gaan veel veiliger dan tig banen op moeten schuiven inderdaad
Ik vind dat je op dat moment je actie goed kan onderbouwen
in het kader van de veiligheid (baan wisselen is altijd risico, veel meer dan rechts inhalen in iedergeval)
Iedereen zal me gelijk geven als ik rechts inhaal, behalve de agent die achter me aan rijdt. En het wetboek wat hierover gaatquote:
recht/links daar ben ik niet goed in
Ik vind dat je op dat moment je actie goed kan onderbouwen
in het kader van de veiligheid (baan wisselen is altijd risico, veel meer dan rechts inhalen in iedergeval)
en buitengewoon triest eigenlijk Zo lang er meerdere voertuigen links rijden en ze minder hard dan de vmax rijden, gewoon rechts voorbij. Dan is het een filequote:
[..]
Rechts bedoel je, maar ja, om nou 260 euro's boete te riskeren is ook weer zo iets.
Ook als ze wel vmax rijden knal ik er nog steeds rechts langs... Vanochtend weer op de A13, drie banen vol met auto's tussen 95 en 105, maar spitsstrook rechts helemaal vrij. CC op 130 en gaan met die banaan :-)quote:
[..]
Zo lang er meerdere voertuigen links rijden en ze minder hard dan de vmax rijden, gewoon rechts voorbij. Dan is het een file
Spitsstroken blijft voor een hoop mensen toch een vreemd iets. Ik moet zelf eerlijk zeggen dat ik pas 1x heb meegemaakt dat er 1 open was, maar de hoeveelheid mensen die die strook niet gebruiken is ongelooflijk.quote:
[..]
Ook als ze wel vmax rijden knal ik er nog steeds rechts langs... Vanochtend weer op de A13, drie banen vol met auto's tussen 95 en 105, maar spitsstrook rechts helemaal vrij. CC op 130 en gaan met die banaan :-)
Dagelijkse kost hier. Het is blijkbaar een ingewikkeld conceptquote:
[..]
Spitsstroken blijft voor een hoop mensen toch een vreemd iets. Ik moet zelf eerlijk zeggen dat ik pas 1x heb meegemaakt dat er 1 open was, maar de hoeveelheid mensen die die strook niet gebruiken is ongelooflijk.
) was maar gewoon in 't midden blijven rijden Dus ik heb het haar maar uitgelegd
Kan je haar ook niet kwalijk nemen 94 en nooit een rijbewijs gehad
Mja juist dan moet je ook niet boos worden op mensen met wèl een rijbewijsquote:
Ik ging met mijn oma naar Alkmaar, dan kom je ook een spitsstrook tegen....... werd ze boos op mij omdat ik op de vluchtstrook reed en dat mocht niet
Dus ik heb het haar maar uitgelegd
Kan je haar ook niet kwalijk nemen 94 en nooit een rijbewijs gehad
Nee hoeft nietquote:
ik had hetzelfde.. daarnaast moet je dan opeens helemaal naar links om iemand in te halen
Dat is mijn ervaring totaal niet. Echt alles vermijdt de spitsstrook. Man/vrouw/jong/oud/dikke wagen/kleine kutbak. Boeit echt helemaal niks.quote:
Ben gister ook weer een hele zwik vrouwen rechts voorbij gegaan, die alleen maar in de middelste strook blijven plakken. 't zijn meestal vrouwen trouwens....
De uitschieter was 25 op een 80 weg
Het zou verboden moeten worden. 60% van de automobilisten reed een antieke mercedes cabrio...quote:
Het is eindelijk voorjaar hè. Zonnetje enzo... Dus de oudjes komen achter de geraniums vandaan en gaan een stukkie rijden.
Heb vandaag ook maar het Mx5je meegenomen, dakkie eraf, radio op 100 en dan leuk boggies rijden op de dijk , wel wat harder dan mag groot gelijk heb jequote:
Ik word altijd een beetje baldadig van dit weer
Klinkt bekend. Of van die mensen die willen toeren op van die boeren weggetjes...quote:
Het lijkt wel zondag vandaag, wat een traag gedoe op de weg !
De uitschieter was 25 op een 80 weg
Pak verdomme de fiets als je wilt toeren.Dan mag het.quote:
[..]
Het zou verboden moeten worden. 60% van de automobilisten reed een antieke mercedes cabrio...
Juist die moeten gassen, beetje de wind door je haren voelen enzo.quote:
Ja maar soms wil je dat niet als je een oldtimer hebt.quote:
[..]
Juist die moeten gassen, beetje de wind door je haren voelen enzo.
Dat inderdaad. Heb soms het gevoel dat alleen ik, de vrachtwagens en een zeldzame uitzondering de spitsstrook gebruikenquote:Op zaterdag 19 mei 2012 14:04 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Dat is mijn ervaring totaal niet. Echt alles vermijdt de spitsstrook. Man/vrouw/jong/oud/dikke wagen/kleine kutbak. Boeit echt helemaal niks.
quote:
Een jongen waar ik vroeger wel mee om ging had toendertijd een Mazda 323 GTR met 180 pk o.i.d.
Van achter zag het ding er redelijk beschaafd uit. We stonden voor een stoplicht en achter ons stond zo'n petje in een Golf II GTI met zijn gas te spelen want zijn Priscilla/Samantha/insert andere pauper naam was erbij. Het stoplicht was groen, wij rijden rustig weg.
Dat Golfje gaat naar links, die gast waar ik bij in zat zegt:"Zwaai even naar hem.", terwijl hij terugschakelt naar z'n 2. Wij zwaaien, het gaspedaal werd gevloerd, de turbo klapt er in en ik zie de bek van dat petje open vallen terwijl zijn Golfje kleiner en kleiner wordt achter ons.
Vergis je niet, een Golf 2 GTI kan ook (als het van een serieus persoon is) een VR6 bevatten... Dan is die mazdatje van je vriend ook opeens nergens meer..quote:
[..]
Een jongen waar ik vroeger wel mee om ging had toendertijd een Mazda 323 GTR met 180 pk o.i.d.
Van achter zag het ding er redelijk beschaafd uit. We stonden voor een stoplicht en achter ons stond zo'n petje in een Golf II GTI met zijn gas te spelen want zijn Priscilla/Samantha/insert andere pauper naam was erbij. Het stoplicht was groen, wij rijden rustig weg.
Dat Golfje gaat naar links, die gast waar ik bij in zat zegt:"Zwaai even naar hem.", terwijl hij terugschakelt naar z'n 2. Wij zwaaien, het gaspedaal werd gevloerd, de turbo klapt er in en ik zie de bek van dat petje open vallen terwijl zijn Golfje kleiner en kleiner wordt achter ons.
Dat kan misschien wel, maar deze had dat duidelijk niet.quote:
[..]
Vergis je niet, een Golf 2 GTI kan ook (als het van een serieus persoon is) een VR6 bevatten... Dan is die mazdatje van je vriend ook opeens nergens meer..
En zo snel zijn die slome golfs nou ook weer niet.quote:
[..]
Dat kan misschien wel, maar deze had dat duidelijk niet.
Zonder turbo; dus relatief weinig koppel vergeleken met een turbo auto dus een mazda GTR is sowieso een stukkie sneller.
(mijn zwager heeft trouwens een Toyota TurboDiesel met iets van 180 pk.... oeioei wat gaat dat hard. )
Conclusie: Turbo's heersen.
Een Avensis D-CAT ?quote:
Zo'n VR6-je zit tussen de 170 en 190 pk als ik mij niet vergis. Lomp grote en dus zware motor.
Zonder turbo; dus relatief weinig koppel vergeleken met een turbo auto dus een mazda GTR is sowieso een stukkie sneller.
(mijn zwager heeft trouwens een Toyota TurboDiesel met iets van 180 pk.... oeioei wat gaat dat hard. )
Conclusie: Turbo's heersen.
Overigens is een turbo imo niet altijd fijner of beter. Atmosferisch kan ook leuk zijn.
.Wtf is een turbo. Of een atmosferische motor?quote:
[..]
Een Avensis D-CAT ?
Overigens is een turbo imo niet altijd fijner of beter. Atmosferisch kan ook leuk zijn.
Overigens was het vanmiddag laat een "feest" van terugkerende, zwalkende en inhalende caravans hier in de regio. Ir-ri-tant
Een atmosferische motor is een motor zonder turbo en komt simpel gezegd het lucht/brandstof mengsel dus onder atmosferische druk in je cilinders. Bij een turbo wordt het mengsel onder druk in je cilinders 'geduwd' ( forced induction) en kan er dus ook meer lucht in. Zo kan je toch veel vermogen uit een relatief klein blok krijgen of een motor meer vermogen geven zonder het volume verder te vergroten .quote:
[..]
Wtf is een turbo. Of een atmosferische motor?
Overigens was het vanmiddag laat een "feest" van terugkerende, zwalkende en inhalende caravans hier in de regio. Ir-ri-tant
Das het verchil simpel gezegd
een 2.9i 6 cilinder heeft verglijkbaar evenveel koppel als een 1.8T 4 pitter. Wat is je punt?quote:
Zo'n VR6-je zit tussen de 170 en 190 pk als ik mij niet vergis. Lomp grote en dus zware motor.
Zonder turbo; dus relatief weinig koppel vergeleken met een turbo auto dus een mazda GTR is sowieso een stukkie sneller.
(mijn zwager heeft trouwens een Toyota TurboDiesel met iets van 180 pk.... oeioei wat gaat dat hard. )
Conclusie: Turbo's heersen.
Zware motor? Een VR6 Mk2 weegt maar 1100kg ofzo.
Mijn Mk2 TDI 1.9 weegt 1000KG met +/- 160PK..
Er rijden daar tegenwoordig steeds meer van die hyper opgefokte idioten in zelfverklaarde Duitse hypermobielen rond die denken dat de weg van hen is, en dat de minimum snelheid rond de 200 hoort te liggen.quote:
Gisteren op de terugreis van Oostenrijk genoeg ergernis op de Duitse autobahn, daar is het ook niet meer zoals het ooit was
Vaak zijn het Nederlanders, Fransen, Oostblokkers en Balkan mongolen met een geldigheidsdwangneurose.
Duitsers zelf vallen meestal reuze mee.
Zou qua eigenschappen en karakter wel 100x liever de 2.9 6cilinder rijden dan een 1.8T 4cilinder though.quote:
[..]
een 2.9i 6 cilinder heeft verglijkbaar evenveel koppel als een 1.8T 4 pitter. Wat is je punt?
Zware motor? Een VR6 Mk2 weegt maar 1100kg ofzo.
Mijn Mk2 TDI 1.9 weegt 1000KG met +/- 160PK..
Op diezelfde manier eens zowat een nekhernia opgelopen toen ik als bijrijder bij een gast in zat die op de snelweg @ 120km/u hem wel even in de 3 gooide om weg te sprinten van de auto naast onsquote:
[..]
Een jongen waar ik vroeger wel mee om ging had toendertijd een Mazda 323 GTR met 180 pk o.i.d.
Van achter zag het ding er redelijk beschaafd uit. We stonden voor een stoplicht en achter ons stond zo'n petje in een Golf II GTI met zijn gas te spelen want zijn Priscilla/Samantha/insert andere pauper naam was erbij. Het stoplicht was groen, wij rijden rustig weg.
Dat Golfje gaat naar links, die gast waar ik bij in zat zegt:"Zwaai even naar hem.", terwijl hij terugschakelt naar z'n 2. Wij zwaaien, het gaspedaal werd gevloerd, de turbo klapt er in en ik zie de bek van dat petje open vallen terwijl zijn Golfje kleiner en kleiner wordt achter ons.
Paar dagen later was de motor helemaal in de soep gelopen door zulk soort acties
Nope, gisteren waren het grotendeels de Duitsers zelf.quote:
[..]
Er rijden daar tegenwoordig steeds meer van die hyper opgefokte idioten in zelfverklaarde Duitse hypermobielen rond die denken dat de weg van hen is, en dat de minimum snelheid rond de 200 hoort te liggen.
Vaak zijn het Nederlanders, Fransen, Oostblokkers en Balkan mongolen met een geldigheidsdwangneurose.
Duitsers zelf vallen meestal reuze mee.
Extreme snelheidswisselingen (mij inhalen met 190 en daarna voor mij 150 gaan rijden en dat x10), verder rechts inhalen bij afgesloten rijbaan en hem 5 cm voor de politieauto ervoor drukken.
Dat soort zaken.
Die irritatie is dan in ieder geval van de weg weg, maar zo heel apart is die actie niet.quote:
[..]
Op diezelfde manier eens zowat een nekhernia opgelopen toen ik als bijrijder bij een gast in zat die op de snelweg @ 120km/u hem wel even in de 3 gooide om weg te sprinten van de auto naast ons
Paar dagen later was de motor helemaal in de soep gelopen door zulk soort acties
Niet vanwege de mist zelf, maar omdat de komende dagen diverse auto's rond zullen rijden met een brandend mistachterlicht. Vergeten uit te zetten.
En nu allemaal randnmongolen die bij het minste laaghangende wolkje hun pikvergrotende mistvoorlichten aan moeten/kunnen zetten...
Ja en dan wel met 140 doorjakkeren. Als het echt mistig is kun je niet eens zo hard rijden...quote:
En nu allemaal randnmongolen die bij het minste laaghangende wolkje hun pikvergrotende mistvoorlichten aan moeten/kunnen zetten...
Wel als je magische voorlampen hebt die door de mist heen branden...quote:
[..]
Ja en dan wel met 140 doorjakkeren. Als het echt mistig is kun je niet eens zo hard rijden...
De meeste mensen hebben daar niet eens een laaghangend wolkje voor nodig.quote:
Mist! Kut!
Niet vanwege de mist zelf, maar omdat de komende dagen diverse auto's rond zullen rijden met een brandend mistachterlicht. Vergeten uit te zetten.
En nu allemaal randnmongolen die bij het minste laaghangende wolkje hun pikvergrotende mistvoorlichten aan moeten/kunnen zetten...
sommige nieuwe dure auto's hebben zoeen camera met infrarood...quote:
[..]
Wel als je magische voorlampen hebt die door de mist heen branden...
Zolang als het geen standaard uitrusting is op alle auto's lijkt het me een gevaarlijke voorziening voor alle andere weggebruikers die zo'n installatie niet op de voiture hebben.quote:
[..]
sommige nieuwe dure auto's hebben zoeen camera met infrarood...
Maar je gaat mij niet vertellen dat je over 1km niet even naar de 50km/h kan gaan.
Tevens een 50 rijder op een 80 weg -> ondanks inhaalverbod er toch maar voorbij gegaan
Taxibusje die ook maar 70 reed op een 80 weg -> ook maar weer er voorbij (geen inhaalverbod)
Trage dag vandaag
Wel top van een vrachtwagenchauffeur die naar links af wilde slaan, dat hij gewoon doorreed en bij een rotonde een heel rondje draaide ipv stil staan op de weg en hopen op een gaatje om af te slaan
) al 5,30 onderweg. Lekker doorrijden dan :pHad er ook gewoon eerder af moeten gaan en dan binnendoor, maar dacht dat het wel mee zou vallen. Stukje Delft - Rijswijk op de A13 gewoon anderhalf uur over gedaan.... kun je nog sneller lopen.
Vervolgens heb ik mijn auto wel gewoon naar links gezet, met vrij weinig ruimte. Meneer werd daar nogal agressief van en reed vol gas vlak langs me (ik was weer netjes naar rechts gegaan).
Geen handige actie van me, maar ik had even geen zin om andermans fouten te corrigeren. Toch maar remmen de volgende keer....
Dat scheen inderdaad drama te zijn vandaag. Ik ben maar binnendoor gegaan. Welke uitvoegstrook ging het over?quote:
mensen die op het laatste moment de uitvoegstrook op willen en dan verbaasd zijn dat niemand ze ertussen wil laten. Gek he, als wij daar al dik een half uur staan? En ja, dan sta je stil op de rechterbaan met verkeer dat wel gewoon rechtdoor wil. En mensen die wel netjes aansluiten zich maar afvragen waarom ze al zolang stilstaan.
Had er ook gewoon eerder af moeten gaan en dan binnendoor, maar dacht dat het wel mee zou vallen. Stukje Delft - Rijswijk op de A13 gewoon anderhalf uur over gedaan.... kun je nog sneller lopen.
Volgende keer gewoon toeteren en rechts erlangs.quote:
Vanochtend vrij druk op de A2. Op een gegeven moment reed ik met een gangetje van 130 op de teller op een rustig stuk. Een auto op de rechterbaan (ik reed links) bedenkt dat het handig is om met 110 naar links te komen omdat er 400 meter verderop een vrachtwagen rijdt. Ik had twee opties, vol in de remmen of naar rechts uitwijken (er was plaats genoeg immers). Remmen vond ik onzin en omdat er zo'n snelheidsverschil was ging ik eigenlijk gelijk rechts langs de auto en met dezelfde snelheid wilde ik verderop weer naar links. Maar de persoon die ik (niet netjes) inhaalde was daarvan niet gediend en reed vol gas het gat dicht.
Vervolgens heb ik mijn auto wel gewoon naar links gezet, met vrij weinig ruimte. Meneer werd daar nogal agressief van en reed vol gas vlak langs me (ik was weer netjes naar rechts gegaan).
Geen handige actie van me, maar ik had even geen zin om andermans fouten te corrigeren. Toch maar remmen de volgende keer....
Jezus wat een idioot die ventquote:
Vanochtend vrij druk op de A2. Op een gegeven moment reed ik met een gangetje van 130 op de teller op een rustig stuk. Een auto op de rechterbaan (ik reed links) bedenkt dat het handig is om met 110 naar links te komen omdat er 400 meter verderop een vrachtwagen rijdt. Ik had twee opties, vol in de remmen of naar rechts uitwijken (er was plaats genoeg immers). Remmen vond ik onzin en omdat er zo'n snelheidsverschil was ging ik eigenlijk gelijk rechts langs de auto en met dezelfde snelheid wilde ik verderop weer naar links. Maar de persoon die ik (niet netjes) inhaalde was daarvan niet gediend en reed vol gas het gat dicht.
Vervolgens heb ik mijn auto wel gewoon naar links gezet, met vrij weinig ruimte. Meneer werd daar nogal agressief van en reed vol gas vlak langs me (ik was weer netjes naar rechts gegaan).
Geen handige actie van me, maar ik had even geen zin om andermans fouten te corrigeren. Toch maar remmen de volgende keer....
Mja A2 hè, linksrijdersparadijs.
[ Bericht 100% gewijzigd door Matty___ op 21-05-2012 16:54:10 ]
Dus je hebt twee keer niet goed gekeken? Of je reed twee keer te hard op weg naar het zebrapad?quote:
Niet zo zeer irritaties van mede weggebruikers, maar van de wegbeheerder. Zebrapaden die niet lekker te overzien zijn, met een fietspad ernaast, waar kinderen vanaf fietspad de zebra over willen. Vandaag 2 keer met gierende banden tot stilstand gekomen omdat je gewoon niet weet wat die kinders gaan doen. Slingerhekjes plaatsen ben ik weer voorstander van.
ik moet er bij afslag 7, rijswijk / Den Haag-Zuid af. En daar was het dus serieus anderhalf uur wachten. had ik beter een afslagje eerder kunnen nemen en via Delft gaan, dan had ik die anderhalf uur gewonnen (scheelt bijna niks naar m'n werk dan namelijk, ik zit nagenoeg op knooppunt Ypenburg).quote:
[..]
Dat scheen inderdaad drama te zijn vandaag. Ik ben maar binnendoor gegaan. Welke uitvoegstrook ging het over?
Voiláquote:
Het was vanochtend inderdaad een drama daar!! Kweenie wat er gebeurd is, maar ik heb ook over 32 kilometer 1,5 uur gedaan.
http://www.nu.nl/binnenla(...)ij-haag-ongeval.html
Ah, daar moest ik er ook af. Ga er altijd bij Delft op. Wat ik nog wel eens doe bij file is er bij Delft Noord opgaan en direct er weer af. Maar ook dat vertrouwde ik niet zo, dus ben helemaal binnendoor gegaan.quote:
[..]
ik moet er bij afslag 7, rijswijk / Den Haag-Zuid af. En daar was het dus serieus anderhalf uur wachten. had ik beter een afslagje eerder kunnen nemen en via Delft gaan, dan had ik die anderhalf uur gewonnen (scheelt bijna niks naar m'n werk dan namelijk, ik zit nagenoeg op knooppunt Ypenburg).
Goede keuze geweest.
Ten eerste die trut die om mijn auto heen komt terwijl ik al in de bocht achteruit zat en ik in mijn spiegels dus alleen de trailer zag. Roept dat wijf:"Opletten, hè?"
Dat doe ik wel, maar ik heb maar 1 paar ogen, trut. En dan nog al die fietsers die nog even achter je trailer langs schieten als je achteruit rijd. Ik vind het prima dat ze dood willen maar niet onder mijn oplegger.
Bij 1 filiaal is het meerdere keren gebeurd dat een brommer dacht nog even snel achter de auto langs te kunnen, waarbij hij toch echt het magazijn in moest rijden omdat het toch niet kon.
Wacht een minuutje. Da's voor jullie veiliger en voor chauffeurs prettiger.
Inderdaad!quote:
Gisteren ook bijna een fietser aangereden. Ik stond bij de stoplicht te wachten om naar links te gaan. Die wordt altijd 30 seconden groen nadat de stoplichten voor rechtdoor op groen gaan. Mevrouw Achterlijkheid op de fiets dacht aangezien de rijbanen voor rechtdoor leeg waren, dat ze wel even door rood kon fietsen. Juist op dat moment wordt het voor mij groen. En terug ging ze weer met een stomme glimlach.
tja, hoor dat ook vfaak genoeg inderdaad(4 van de 5 omen hebben gezamelijk een transportbedrijf)quote:Op donderdag 24 mei 2012 13:11 schreef Kentekenplaat het volgende:
Fietsers
Ten eerste die trut die om mijn auto heen komt terwijl ik al in de bocht achteruit zat en ik in mijn spiegels dus alleen de trailer zag. Roept dat wijf:"Opletten, hè?"
En dan nog al die fietsers die nog even achter je trailer langs schieten als je achteruit rijd. Ik vind het prima dat ze dood willen maar niet onder mijn oplegger.
Bij 1 filiaal is het meerdere keren gebeurd dat een brommer dacht nog even snel achter de auto langs te kunnen, waarbij hij toch echt het magazijn in moest rijden omdat het toch niet kon.
Wacht een minuutje. Da's voor jullie veiliger en voor chauffeurs prettiger.
Maar fietsers zijn sowieso asociaal.
Ik heb al verscheidene keren met de taxi fietsers bijna overreden, die er nog net even voorlangs schoten, of mij nrechts gingen inhalen terwijl ik rechtsaf wou slaan, en netjes de knipperlichten aan had...
En 1 keer een toppunt gehad waarbij ik bijna uit de auto was gestapt en die persoon een klap tegen z'n muil had gegeven..
Was in Leeuwarden, ree ik richting school 30 op een 50 weg(kwam net van een rotonde af), en daar zit een zijweg wat een 30-zone is, en waarop ik voorrang heb(haaietanden).
Wat gebeurde er: er stonden een paar fietsers en een auto, die hadden me gezien, maar 1 fietser besloot om vlak voor mij langs over te steken, waardoor ik vol op de rem moest.
Toen was ik al wat boos, maar goed, foutje, kan gebeuren.. Tot die dame op de fiets ook nog eens begon te gebaren dat ik langzamer moest rijden.
Ik had mijn gordel al los gedaan, toen ik me bedacht, en maar verder ben gereden, verbaasd over de domheid van dat mens.
Zo ben ik een keer bijna van mijn fiets gereden door een automobiliste die dacht dat haar knipperlicht op magische wijze ervoor zou zorgen dat ze recht doorgaand verkeer (ik dus op mijn fiets) niet voor hoefde te laten gaan.quote:
Ik heb al verscheidene keren met de taxi fietsers bijna overreden, die er nog net even voorlangs schoten, of mij nrechts gingen inhalen terwijl ik rechtsaf wou slaan, en netjes de knipperlichten aan had...
Ik vraag me af wat voor weg het dan was. Als er een fietsstrook langs de weg zit, gescheiden van de rijbaan door een doorgetrokken streep dan mogen ze je gewoon voorbij en moet jij voorrang geven. Als het een fietsstrook is met een onderbroken streep, dan moet jij gewoon de strook op gaan zodat er geen fietser meer tussen past. Het laatste geld ook voor fietssuggestiestroken, daar moet je dan gewoon op gaan rijden zodat er geen fietser meer tussen past. Op die manier kunnen ze je niet meer rechts voorbij op het moment dat jij rechts afslaat.quote:
[..]
tja, hoor dat ook vfaak genoeg inderdaad(4 van de 5 omen hebben gezamelijk een transportbedrijf)
Maar fietsers zijn sowieso asociaal.
Ik heb al verscheidene keren met de taxi fietsers bijna overreden, die er nog net even voorlangs schoten, of mij nrechts gingen inhalen terwijl ik rechtsaf wou slaan, en netjes de knipperlichten aan had...
[...]
Ook als er totaal geen strook is, zoals je vaak op wegen buiten de bebouwde kom ziet, dan ga je gewoon helemaal naar rechts zodat er geen fietser meer tussen past. Toch?
Maar inderdaad, over het algemeen zijn fietsers zeer irritant.
Nou; ze heeft het geweten; zelden iemand zo op haar nummer gezet ende uitgefoeterd. of nog erger mensen met baboes( van die bakfietsen) en denken overal doorheen te duwen en/of altijd over te kunnen steken met hun bakfiets Kinderen afnemen
Scholieren die met 5 breed naast elkaar fietsen, allemaal oordopjes in hebben en ondertussen tegen elkaar schreeuwen en heen en weer slingeren. Bejaarden die altijd 2-3 breed fietsen, ook op smalle fietspaden en nooit kunnen uitwijken. Studenten die menen overal tussendoor te kunnen en ook moeten, vaak door rood fietsen en dan boos worden als er een auto hun pad kruist. Wielrenners die in grote groepen fietsen, het liefste op de weg want het fietspad is 'slecht asfalt', niet kunnen stoppen voor rood licht, geen bel of verlichting hebben want dan wordt de fiets te zwaar. etc...
Uiteraard zijn er ook nog altijd de uitzonderingen die zich wel aan de regels houden en normaal fietsen, maar dat is zo'n kleine groep dat het zeldzaam is dat je die ziet fietsen..
Idd! Heel vaak wijken bejaarden niet uit met de fietsquote:
Over elke groep fietsers is wel iets te zeggen.
Scholieren die met 5 breed naast elkaar fietsen, allemaal oordopjes in hebben en ondertussen tegen elkaar schreeuwen en heen en weer slingeren. Bejaarden die altijd 2-3 breed fietsen, ook op smalle fietspaden en nooit kunnen uitwijken. Studenten die menen overal tussendoor te kunnen en ook moeten, vaak door rood fietsen en dan boos worden als er een auto hun pad kruist. Wielrenners die in grote groepen fietsen, het liefste op de weg want het fietspad is 'slecht asfalt', niet kunnen stoppen voor rood licht, geen bel of verlichting hebben want dan wordt de fiets te zwaar. etc...
Uiteraard zijn er ook nog altijd de uitzonderingen die zich wel aan de regels houden en normaal fietsen, maar dat is zo'n kleine groep dat het zeldzaam is dat je die ziet fietsen..
met de auto op smalle wegen ook niet trouwens ...angst...Ook een keer op de fiets gehad, drukke weg met in het midden een vluchtheuveltje voor fietsers, pasten net twee mensen op, elke kant op één, en dan was je nog bang dat je voor- of achterwiel geraakt zou worden zo smal was het daar. Sta ik daar al met iemand anders op dat vluchtheuveltje te wachten, was de rijbaan achter me blijkbaar vrij, komt er zo'n domme koe met een kind voorop en die propt zich even op dat vluchtheuveltje tussen ons in en duwt mij daarmee zowat de weg op - die nog niet vrij was. En ja hoor, toen dat ene rund zich erop had gefrot, besloten een paar schoolkinderen dat de weg vrij was, zonder na te denken of ze wel dat vluchtheuveltje op konden. Niet dus. Die weghelft was geblokkeerd, ik stond voor mijn gevoel half op de andere weghelft. Als de sodemieter overgestoken toen dat kon, achterlijk kutvolkquote:
Ik heb eens meegemaakt dat een fietser mevrouw die mij (ik was ook op de fiets) rechts wilde inhalen mij meende terecht te moeten wijzen -iets van 'kijk uit kloothommel'- omdat ik weer naar rechts ging en haar daardoor de bosjes in reed. (stond links op fietspad; voor stoplicht te wachten met eerst mensen naast mij. Die mensen had ik ingehaald toen licht op groen stond en ik ging weer naar rechts..... en toen kwam dat achterlijke mens....
huismoeders met kinderen En chagrijnig dat ze was toen ik er wat van zei, helemaal verontwaardigd, haalde me nog snel in ook, ondanks de tegenliggers. M'n nicht stond al aan de overkant op me te wachten en toen we achter die hut reden hebben we heel kinderachtig hardop over haar gepraat . Later die dag (het was volle maan ofzo, ongelofelijk), fietsen we gewoon op het fietspad, komt er een of ander blaag met een noodgang uit een zijpad gesjeesd, bijna tegen mij aan en m'n nicht, met een peuter voorop, lag zowat onder een auto die gelukkig al bijna stilstond vanwege de spoorbomen. We hadden dat joch bijna onder de trein geduwd, zo pissig waren we. Die had echt oogkleppen op en het deed hem gewoon niks.
heel druk, 2 baans, en veel vrachtwagens. Besluit 1 vrachtwagen voor mij zonder richtingaanwijzers naar links te zeilen en even met 100 km 10!!! vrachtwagens in te halen
viel er een gat rechts, blijft hij nog steeds links en haalt er nog even 4 in
ik daarachter mijn linkerpijl aangezet en even met grootlicht geknipperd
Als het stoplicht op rood staat stop ik meestal met trappen zodat ik mooi kan blijven rollen, en niet hoef te stoppen. Maar als het licht dan op groen springt kan ik vaak langs alle mensen.
Het gebeurt dan regelmatig dat iemand linksaf slaat zonder over de schouder te kijken/hand uit te steken.
gast... gewoon via vluchtstrook erlangs... je bent toch al aso bezig met knipperen en groot licht dus dat kan er ook nog wel bijquote:
gister op de a15
heel druk, 2 baans, en veel vrachtwagens. Besluit 1 vrachtwagen voor mij zonder richtingaanwijzers naar links te zeilen en even met 100 km 10!!! vrachtwagens in te halen
viel er een gat rechts, blijft hij nog steeds links en haalt er nog even 4 in
ik daarachter mijn linkerpijl aangezet en even met grootlicht geknipperd
(kutvrachtwagens op de a15, ik weet er alles van....)Vorige week wilde ik een vrachtwagen inhalen, zat ik in z'n dooie hoek ofzo want hij besloot ook ineens naar links te gaan.quote:
[..]
gast... gewoon via vluchtstrook erlangs... je bent toch al aso bezig met knipperen en groot licht dus dat kan er ook nog wel bij
Gelukkig zat er nog een carpoolstrook ofzo naast die buiten werking was zodat ik kon uitwijken zonder vol op de rem te hoeven
Dat is makkelijk te checken. kijk naar de spiegel van de vrachtwagen: zie jij de chauffeur, dan ziet hij jou ook.quote:
[..]
Vorige week wilde ik een vrachtwagen inhalen, zat ik in z'n dooie hoek ofzo want hij besloot ook ineens naar links te gaan.
Gelukkig zat er nog een carpoolstrook ofzo naast die buiten werking was zodat ik kon uitwijken zonder vol op de rem te hoeven
Verder wil ik die taxi-chauffeur van taxi Vrieswijk met kenteken 55-TV-SH even eeuwigdurende jeuk op plekken waar de zon niet schijnt toewensen. Ik sta voor het Julianaplein in Groningen te wachten op de strook voor linksaf richting A28. Voor mij staat een motorrijder. Die taxi-hufter drukt hem voor mijn auto en blokkeert ook nog half de rijstrook voor rechtdoorgaand verkeer. Is het zo'n probleem om met die kuttaxi op je beurt te wachten, net als de rest van de wereld?
Al meerdere auto's op het Julianaplein (Vanaf Assen komende) de auto midden in de wachtende rij nog even ertussen zien drukken..
...Terwijl een vrachtwagen hem rustig remmend laat uitrollen naar de rij auto's die voor rood wacht.
Gevolg: Vrachtwagen moet opeens vol in de ankers, auto krijgt bijna vrachtwagen op trekhaak..
Verrassend genoeg vaak een vrouw die de auto 'in dat mooie gaatje' drukt.. en dan angstig kijken naar die vrachtwagen achter haar..
Ja daarom.quote:
hahahaha jaaaa, jij bent dan ook echt opzij te duwen
Maar het meest sneue van alles is dat er vorige maand in diezelfde buurt een frontale botsing is gebeurd met een bulkwagen en personenauto. Baby van 4 maand dood...moeder in coma..
En dan kom je zo'n gastje tegen
Wie is eigenlijk schuldig, als iemand (persoon A) op de snelweg over de linkerbaan rijdt, iemand anders (persoon B) die rechts rijdt gaat ineens, net als A er bijna is, naar links om een vrachtauto in te halen en A klapt achterop B.
1. A fout want die rijdt iemand achterop
2. B fout want die wisselt van baan, is een bijzondere verrichting en moet daarom het verkeer op die baan altijd voor laten gaan?
Wie is schuldig vraag 2:
Persoon C gaat op een kruising (de debiel) een andere auto (persoon D) inhalen, net op het moment dat D linksaf afslaat. klaboem: botsing.
1. C fout want die haalt in op een niet slim moment
2. D fout want rechtdoorgaand verkeer gaat voor afslaand verkeer, hij had moeten spiegelen?
onzin. verkeerslichten gaan boven tekens op de weg / borden.quote:
Degene die de bijzondere manoeuvre uitvoert is fout. Dus 2x 2. Het is zelfs zo dat wanneer jij, door groen, een voorrangsweg op draait en hierbij geramd wordt door iemand die door de rode vliegt, jij alsnog de pineut bent (althans, dat was altijd zo).
Verkeerslichten gaan boven verkeerstekens die de voorrang regelen.
Hardstikke leuk wat er in de wet staat, maar je moet wel eea kunnen bewijzen. Kun je niet bewijzen dat de ander door rood gereden heeft, dan blijft over dat je iemand op een voorrangsweg hebt aangereden.quote:
Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) › Artikel 64
Verkeerslichten gaan boven verkeerstekens die de voorrang regelen.
Dus de schuldvraag beantwoorden van gebrokenglas kan niet. Dat bepaalt de rechter op basis van pv, getuigenverklaring, etc, etc.
Onder heel veel omstandigheden is het wss niet zo moeilijk om dat te bewijzen. Denk aan camera's tijdstippen, wisselintervallen van stoplichten e,d.quote:
[..]
Hardstikke leuk wat er in de wet staat, maar je moet wel eea kunnen bewijzen. Kun je niet bewijzen dat de ander door rood gereden heeft, dan blijft over dat je iemand op een voorrangsweg hebt aangereden.
Dus de schuldvraag beantwoorden van gebrokenglas kan niet. Dat bepaalt de rechter op basis van pv, getuigenverklaring, etc, etc.
ik reageerde op de stelling van pizza boom welke op niets gestoeld is.quote:
[..]
Hardstikke leuk wat er in de wet staat, maar je moet wel eea kunnen bewijzen. Kun je niet bewijzen dat de ander door rood gereden heeft, dan blijft over dat je iemand op een voorrangsweg hebt aangereden.
Dus de schuldvraag beantwoorden van gebrokenglas kan niet. Dat bepaalt de rechter op basis van pv, getuigenverklaring, etc, etc.
Dat is wat ik ooit verteld heb gekregen van een instructeur. Maargoed, ook ik kan er naast zittenquote:
[..]
ik reageerde op de stelling van pizza boom welke op niets gestoeld is.
Dat is sinds een week of 2 ineens een stuk erger geworden, zonder duidelijke oorzaak...
Ik rij op de Utrechtsebaan (Einde van de A12 richting Den Haag), om vervolgens rechtsaf te slaan richting op de N44. (richting Wassenaar). Je hebt daar een tweebaansweg, met een best krappe bocht. Doordat ik alle ruimte in de bocht nodig heb, hou ik mijn wagen in het midden van de twee banen. Een meneer in een lompe wagen vond dat hij alsnog genoeg ruimte had, en gooide doodleuk zijn wagen nog even langs de linkerkant. Om vervolgens na 300 meter door mij weer ingehaald te worden als hij voor het stoplicht staat.
Dat hij een keertje tegen een muur mag lopen om fatsoenlijk inzicht te verkrijgen. Mijn luchthoorn bleek namelijk weinig indruk te maken..
Stelling 1 is antwoord nummer 2.quote:
Dit adhv een situatie die ik gisteravond had: haalde een auto rechts in omdat ie pijltje naar links aanhad en ook op de linkerbaan reed, en net als ik ernaast zit wil die auto ineens naar rechts. WTF?
Wie is eigenlijk schuldig, als iemand (persoon A) op de snelweg over de linkerbaan rijdt, iemand anders (persoon B) die rechts rijdt gaat ineens, net als A er bijna is, naar links om een vrachtauto in te halen en A klapt achterop B.
1. A fout want die rijdt iemand achterop
2. B fout want die wisselt van baan, is een bijzondere verrichting en moet daarom het verkeer op die baan altijd voor laten gaan?
Wie is schuldig vraag 2:
Persoon C gaat op een kruising (de debiel) een andere auto (persoon D) inhalen, net op het moment dat D linksaf afslaat. klaboem: botsing.
1. C fout want die haalt in op een niet slim moment
2. D fout want rechtdoorgaand verkeer gaat voor afslaand verkeer, hij had moeten spiegelen?
Bij de tweede stelling hangt het er totaal van af wie eerder aan de manoeuvre begonnen was. Als persoon D het knipperlicht naar links al aan had voordat persoon C begonnen was met de inhaalmanoeuvre (en dus nog achter persoon D reed). Dan mag persoon C, persoon D niet meer links inhalen maar hoort dat rechts te doen, indien (veilig) mogelijk.
Als persoon C al begonnen was met het inhalen en dus al op de linkerbaan reed voordat persoon D te kennen gaf naar links af te willen slaan. Dan moet persoon D, persoon C voorrang verlenen en dus wachten met het afslaan tot dat persoon C voorbij is.
Ook al is het niet verstandig om te gaan inhalen op een kruispunt, het is niet verboden.
In beide gevallen geld overigens dat, mocht je zoiets overkomen, zorg ervoor dat je gegevens van eventuele getuigen ergens op schrijft/typt oid. Dat heeft namelijk heel veel invloed op de uitkomst van zoiets.. Anders is het namelijk jouw woord tegen dat van de ander en resulteert het vaak in eigen kosten vergoeden of 50/50.
Een verschil van 60 km per uur is dan ineens heel erg veel; ook voor mijn achterliggers. Er staan nu weer een paar zwarte strepen bij....
Ik geef dus die knuppel met een paar lichtjes te verstaan dat dat niet zo'n toffe actie was; haalt hij zijn schouders op en steekt zijn handen in de lucht, zo van 'ik kan er ook niets aan doen'.
En dat vind ik dan nog het meest kwalijk. Neem gewoon verantwoording voor je eigen daden. Jij kijkt (niet) in de spiegel, jij bestuurt die auto, jij kiest ervoor om een manoeuvre uit te voeren. Ga dan niet doen alsof jij er ook niets aan kan doen.
Een beetje Duits eigenlijk, ich habe es nicht gewusst. Nee, die kennen we....
Apart hoor: alle regels aan je laars lappen, de volledige weg opeisen en dan toch nog gaan zeiken op een anderquote:
Gisteren met mn vrachtwaggel...
Ik rij op de Utrechtsebaan (Einde van de A12 richting Den Haag), om vervolgens rechtsaf te slaan richting op de N44. (richting Wassenaar). Je hebt daar een tweebaansweg, met een best krappe bocht. Doordat ik alle ruimte in de bocht nodig heb, hou ik mijn wagen in het midden van de twee banen. Een meneer in een lompe wagen vond dat hij alsnog genoeg ruimte had, en gooide doodleuk zijn wagen nog even langs de linkerkant. Om vervolgens na 300 meter door mij weer ingehaald te worden als hij voor het stoplicht staat.
Dat hij een keertje tegen een muur mag lopen om fatsoenlijk inzicht te verkrijgen. Mijn luchthoorn bleek namelijk weinig indruk te maken..
Nouja, als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar even zoals het kan. Die vent had best even kunnen wachten. Het heet anticiperen.quote:
[..]
Apart hoor: alle regels aan je laars lappen, de volledige weg opeisen en dan toch nog gaan zeiken op een ander
Dat kan, Bootje84 had ook kunnen wachten tot er genoeg ruimte was en er geen verkeer gehinderd werd doordat een vrachtwagen twee banen opeist. Is maar net hoe je het bekijktquote:
[..]
Nouja, als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar even zoals het kan. Die vent had best even kunnen wachten. Het heet anticiperen.
Bootje84 zegt dat hij in het midden van de twee banen reed, maar de automobilist had nog genoeg ruimte om er links langs te kunnen. Dan vraag ik me af hoe breed is het daar wel niet, of hoe klein was die auto?
Edit:
Het was hier: http://goo.gl/maps/7W7H ?
Die geel/witte vrachtwagen staat netjes op de rechterbaan en lijkt meer dan genoeg ruimte te hebben om daar rechts af te slaan. Wat voor monstertruck rijdt Bootje84?
Iets wat een trucker vreemd is blijkbaar. Die gaan er maar vanuit dat iedereen voorrang geeft. Totaal geen benul dat er misschien mensen zijn die geen flauw idee hebben hoeveel ruimte een trucker nodig heeft.quote:
Volgens mij stond Bootje al voorgesorteerd toen meneer zijn bolide ertussen prakte.quote:
[..]
Dat kan, Bootje84 had ook kunnen wachten tot er genoeg ruimte was en er geen verkeer gehinderd werd doordat een vrachtwagen twee banen opeist. Is maar net hoe je het bekijkt
Het gaat om de uitzwaai. Als je met een vrachtauto een bocht omgaat heeft 'ie meer ruimte nodig. Sowieso de wielbasis zorgt ervoor dat je een stuk later moet insturen. De achteroverhang komt dan aan de andere kant naar buiten, precies waar die meneer links gaat staan. In zo'n geval kan de vrachtauto niet de bocht inzetten voor de auto weg is, anders heb je geheid een aanrijding.quote:Bootje84 zegt dat hij in het midden van de twee banen reed, maar de automobilist had nog genoeg ruimte om er links langs te kunnen. Dan vraag ik me af hoe breed is het daar wel niet, of hoe klein was die auto?
Edit:
Het was hier: http://goo.gl/maps/7W7H ?
Die geel/witte vrachtwagen staat netjes op de rechterbaan en lijkt meer dan genoeg ruimte te hebben om daar rechts af te slaan. Wat voor monstertruck rijdt Bootje84?
Juist daarom stond hij toch al midden op twee banen? Zodat ie de ruimte zou hebben de bocht te kunnen maken?quote:
Iets wat een trucker vreemd is blijkbaar. Die gaan er maar vanuit dat iedereen voorrang geeft. Totaal geen benul dat er misschien mensen zijn die geen flauw idee hebben hoeveel ruimte een trucker nodig heeft.
En daarom zet je je vrachtauto op twee rijstroken. Normaal gesproken is dat voldoende om te laten zien dat je ruimte nodig hebt. Dat kan iedereen wel begrijpen. Maar d'r zijn altijd van die automobilisten die ikkeikkeikke doen. Dat heeft dus niet te maken met gebrek aan inzicht, meer gebrek aan sociaal gedrag.quote:
[..]
Iets wat een trucker vreemd is blijkbaar. Die gaan er maar vanuit dat iedereen voorrang geeft. Totaal geen benul dat er misschien mensen zijn die geen flauw idee hebben hoeveel ruimte een trucker nodig heeft.
Achter het stuur is iedereen wel een beetje klootzak, want ja, veilig blik om je heen...
Stond/reed in ieder geval op twee rijstroken, met blijkbaar nog genoeg ruimte voor de automobilist om zijn/haar auto er links langs te gaan.quote:
[..]
Volgens mij stond Bootje al voorgesorteerd toen meneer zijn bolide ertussen prakte.
Dat weet ik waar het om gaat, maar ik heb het over die specifieke kruising. Op streetview kan je zien dat een vrachtwagen daar gewoon op de rechterrijstrook staat en ook daar blijft bij het nemen van de bocht. Als je vanaf de overkant op streetview kijkt naar die weg, zie je er een lijnbus staan die gewoon op de rechterrijbaan staat. Waarom zouden zij de bocht wel kunnen nemen zonder op beide rijbanen te staan en Bootje niet?quote:[..]
Het gaat om de uitzwaai. Als je met een vrachtauto een bocht omgaat heeft 'ie meer ruimte nodig. Sowieso de wielbasis zorgt ervoor dat je een stuk later moet insturen. De achteroverhang komt dan aan de andere kant naar buiten, precies waar die meneer links gaat staan. In zo'n geval kan de vrachtauto niet de bocht inzetten voor de auto weg is, anders heb je geheid een aanrijding.
Bussen hebben geen oplegger van 13,6 meter (standaardmaat)quote:
[..]
Stond/reed in ieder geval op twee rijstroken, met blijkbaar nog genoeg ruimte voor de automobilist om zijn/haar auto er links langs te gaan.
[..]
Dat weet ik waar het om gaat, maar ik heb het over die specifieke kruising. Op streetview kan je zien dat een vrachtwagen daar gewoon op de rechterrijstrook staat en ook daar blijft bij het nemen van de bocht. Als je vanaf de overkant op streetview kijkt naar die weg, zie je er een lijnbus staan die gewoon op de rechterrijbaan staat. Waarom zouden zij de bocht wel kunnen nemen zonder op beide rijbanen te staan en Bootje niet?
En Bootje heeft niet gezegd wat voor vrachtwagen hij precies in rijd, maar jij gaat er dus vanuit dat hij met een oplegger rijdt? Kans is natuurlijk aanwezig, maar het lijkt mij lastig om dingen te kunnen noemen als feiten terwijl je aannames doetquote:
[..]
Bussen hebben geen oplegger van 13,6 meter (standaardmaat)
Ik snap ook wel dat langere voertuigen meer ruimte nodig hebben in een (krappe bocht), alleen zoals het er nu staat lijkt het redelijk asociaal
Hoe dan ook, wat ik doe is niet asociaal, maar gevaarontwijkend.. blijkbaar is dat lastig voor sommigen om in te zien..
Als ik kan inshatten dat het heel druk is op de afrit dan stop ik altijd om er een vrachtwagen door te laten gaan, vaak moeten die oversteken en linksaf..... dan komt daar wel allemaal verkeer aan en vaak moet ik echt gebaren van "zet m maar ervoor bij mij, dan stopt er wel een aan de andere kant!!" Met zoet wachten tot het kan kan je daar heel lang blijven staan wachten
Maar er zijn een hoop vrachtwagenchauffeurs veel te beleefd voor
1 x met je lampen knipperen, dat begrijpen ze wel.quote:
Ik kom altijd vanaf de A12 Moordrecht inrijden....... dan kruis ik altijd de afslag moordrecht van de A20...... altijd vol daar
Als ik kan inshatten dat het heel druk is op de afrit dan stop ik altijd om er een vrachtwagen door te laten gaan, vaak moeten die oversteken en linksaf..... dan komt daar wel allemaal verkeer aan en vaak moet ik echt gebaren van "zet m maar ervoor bij mij, dan stopt er wel een aan de andere kant!!" Met zoet wachten tot het kan kan je daar heel lang blijven staan wachten
Maar er zijn een hoop vrachtwagenchauffeurs veel te beleefd voor
en er zijn er een hoop die het begrijpen en dus inderdaad de vrachtwagen voor mijn auto zetten, ook al komt er van de andere kant verkeer Maar er zijn er een hoop die aarzelen omdat het natuurlijk vrij asociaal is om het verkeer van mijn kant te blocken en te wachten tot er een van de andere kant komt
alleen vind ik het goed dat de vrachtwagen mijn weg versperd eventjes Het tegemoedkomende verkeer is eerder geneigd te stoppen als ze zien dat de vrachtwagen "mijn" rijbaan blokkeerd
of hoe slecht de chauffeur is. Sommige hebben bij de oprit naar de A12 nog steeds twee banen nodig, terwijl de meeste chauffeurs het tegenwoordig ook met 1 baan kunnen.quote:
[..]
En daarom zet je je vrachtauto op twee rijstroken. Normaal gesproken is dat voldoende om te laten zien dat je ruimte nodig hebt. Dat kan iedereen wel begrijpen. Maar d'r zijn altijd van die automobilisten die ikkeikkeikke doen. Dat heeft dus niet te maken met gebrek aan inzicht, meer gebrek aan sociaal gedrag.
Achter het stuur is iedereen wel een beetje klootzak, want ja, veilig blik om je heen...
Dat is toch met die twee rotondes bij de op en afritten? Dan HOORT het andere verkeer hem voorrang te verlenenquote:
Dat doe ik ook
Maar er zijn er een hoop die aarzelen omdat het natuurlijk vrij asociaal is om het verkeer van mijn kant te blocken en te wachten tot er een van de andere kant komt
Het tegemoedkomende verkeer is eerder geneigd te stoppen als ze zien dat de vrachtwagen "mijn" rijbaan blokkeerd
Er zit dan ook totaal geen verschil in vrachtwagens he?quote:
[..]
of hoe slecht de chauffeur is. Sommige hebben bij de oprit naar de A12 nog steeds twee banen nodig, terwijl de meeste chauffeurs het tegenwoordig ook met 1 baan kunnen.
Bakwagen, bakwagen met wipkar, bakwagen met triangelaanhanger, trekker-oplegger, trekker-citytrailer, lzv........
Allemaal nemen ze op dezelfde manier de bocht.
Ga er maar van uit dat die chauffeur dat veel beter weet dan een buitenstaander.
kleine toevoeging: ik bedoel de oprit vanaf de N209 (veiling Bleiswijk) naar de A12 (richting Utrecht) En de aanhangers zijn gelijk, diverse bakwagens met kar, trekker/oplegger, etc. Vooral toen ze de opritten daar veranderd hadden gebeurde dat nog vaak.quote:
[..]
Er zit dan ook totaal geen verschil in vrachtwagens he?
Bakwagen, bakwagen met wipkar, bakwagen met triangelaanhanger, trekker-oplegger, trekker-citytrailer, lzv........
Allemaal nemen ze op dezelfde manier de bocht.
Ga er maar van uit dat die chauffeur dat veel beter weet dan een buitenstaander.
Wel gestuurd, niet gestuurd, assen achter onder de trailer of net iets naar voren, met uitzwaai, en zonder, 2 assige trekker of 3quote:
[..]
Er zit dan ook totaal geen verschil in vrachtwagens he?
Bakwagen, bakwagen met wipkar, bakwagen met triangelaanhanger, trekker-oplegger, trekker-citytrailer, lzv........
Allemaal nemen ze op dezelfde manier de bocht.
Ga er maar van uit dat die chauffeur dat veel beter weet dan een buitenstaander.
Beste stuurlui staan, behalve aan wal, meestal achter je bij het verkeerslicht.
Had geen zin om zo veel meer te typen maar idd.quote:
[..]
Wel gestuurd, niet gestuurd, assen achter onder de trailer of net iets naar voren, met uitzwaai, en zonder, 2 assige trekker of 3
Beste stuurlui staan, behalve aan wal, meestal achter je bij het verkeerslicht.
Nu de chassis nog. 20 voets, 30 voets, 40 voets of een 40 voets met een 45er er op. Pfoei!!
Nee, dit is de afrit Moordrecht vanaf de A20............ waar onderaan een gelijkwaardige kruising is met 50 meter rechtsaf een spoorweg overgangquote:
[..]
Dat is toch met die twee rotondes bij de op en afritten? Dan HOORT het andere verkeer hem voorrang te verlenen
Die waar altijd file is...... (a20 Prins Alexander/Moordrecht
)Misschien, maar er is maar 1 chauffeur de beste, en dat ben ik.quote:
[..]
Wel gestuurd, niet gestuurd, assen achter onder de trailer of net iets naar voren, met uitzwaai, en zonder, 2 assige trekker of 3
Beste stuurlui staan, behalve aan wal, meestal achter je bij het verkeerslicht.
Da ken heul nie, ben ik al.quote:
[..]
Misschien, maar er is maar 1 chauffeur de beste, en dat ben ik.
Tja, met iets meer pech had ik hem op mijn motorkap gehad.
Hoho, achteraan sluiten. Je vergeet mij.quote:
Dus jouw plan was om die fietser maar midden op de weg te laten staan want JIJ had groen en DUS ga je rijden?quote:
Net voor het eerst iemand een middelvinger gegeven. Zo'n klotejoch op zijn fiets die de stoplichten niet helemaal begrijpt. Ik stond te wachten om linksaf te slaan terwijl het verkeer voor rechtdoor al mocht rijden. Van links kwam zo'n jochie op zijn fiets aangescheurd die al bijna werd aangereden omdat hij al door rood reed. Toen stond hij dus links van mij te wachten tot hij kon gaan rijden. Het rechtdoorgaande verkeer had inmiddels rood en die jongen stond al te kijken of hij al veilig kon oversteken, maar ja toen kreeg ik groen en precies op dat moment wil die gozer weg fietsen, dus ik toeteren, reed hij nog door, toen deed ik heel slecht nog even mijn middelvinger omhoog, het ging allemaal maar net goed.
Tja, met iets meer pech had ik hem op mijn motorkap gehad.
Ik ben met de motor, ik sta altijd vooraan.quote:
[..]
Hoho, achteraan sluiten. Je vergeet mij.
Nee ik ging rijden en toen ging die fietser rijden, dat ging ongeveer gelijktijdig. Overigens wilde ik hem eigenlijk plat rijden, maar dat mag geloof ik niet, en dat is slecht voor mijn auto.quote:
[..]
Dus jouw plan was om die fietser maar midden op de weg te laten staan want JIJ had groen en DUS ga je rijden?
Stond die fietser daar veilig? Vluchtheuvel?quote:
[..]
Nee ik ging rijden en toen ging die fietser rijden, dat ging ongeveer gelijktijdig.
Zo ja, dan heb ik niks gezegd.
Hou nu sowieso m'n bakkes want wil niet de laatste post hebben.
Ja, die fietser stond op het fietspad te wachten voor het rode licht, het is niet dat hij over de weg reed en nergens heen kon. Het enige wat hij moest doen was netjes wachten voor het rode licht.quote:
[..]
Stond die fietser daar veilig? Vluchtheuvel?
Zo ja, dan heb ik niks gezegd.
Hou nu sowieso m'n bakkes want wil niet de laatste post hebben.
Kee, snap em.quote:
[..]
Ja, die fietser stond op het fietspad te wachten voor het rode licht, het is niet dat hij over de weg reed en nergens heen kon. Het enige wat hij moest doen was netjes wachten voor het rode licht.
En de volgende die post mag het nieuwe deel openen.