PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is makkelijk te checken. kijk naar de spiegel van de vrachtwagen: zie jij de chauffeur, dan ziet hij jou ook.quote:Op donderdag 24 mei 2012 15:57 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Vorige week wilde ik een vrachtwagen inhalen, zat ik in z'n dooie hoek ofzo want hij besloot ook ineens naar links te gaan.
Gelukkig zat er nog een carpoolstrook ofzo naast die buiten werking was zodat ik kon uitwijken zonder vol op de rem te hoeven
Verder wil ik die taxi-chauffeur van taxi Vrieswijk met kenteken 55-TV-SH even eeuwigdurende jeuk op plekken waar de zon niet schijnt toewensen. Ik sta voor het Julianaplein in Groningen te wachten op de strook voor linksaf richting A28. Voor mij staat een motorrijder. Die taxi-hufter drukt hem voor mijn auto en blokkeert ook nog half de rijstrook voor rechtdoorgaand verkeer. Is het zo'n probleem om met die kuttaxi op je beurt te wachten, net als de rest van de wereld?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
De laatste dagen hebben mensen last van het weer geloof ik..
Al meerdere auto's op het Julianaplein (Vanaf Assen komende) de auto midden in de wachtende rij nog even ertussen zien drukken..
...Terwijl een vrachtwagen hem rustig remmend laat uitrollen naar de rij auto's die voor rood wacht.
Gevolg: Vrachtwagen moet opeens vol in de ankers, auto krijgt bijna vrachtwagen op trekhaak..
Verrassend genoeg vaak een vrouw die de auto 'in dat mooie gaatje' drukt.. en dan angstig kijken naar die vrachtwagen achter haar..
Al meerdere auto's op het Julianaplein (Vanaf Assen komende) de auto midden in de wachtende rij nog even ertussen zien drukken..
...Terwijl een vrachtwagen hem rustig remmend laat uitrollen naar de rij auto's die voor rood wacht.
Gevolg: Vrachtwagen moet opeens vol in de ankers, auto krijgt bijna vrachtwagen op trekhaak..
Verrassend genoeg vaak een vrouw die de auto 'in dat mooie gaatje' drukt.. en dan angstig kijken naar die vrachtwagen achter haar..
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Gisteren wou een petje in een crossa mij frontaal rammen, althans, een schijnbeweging maken...terwijl ik in de vrachtwagen reed...best sneu eigenlijk. 
Ja daarom.quote:
hahahaha jaaaa, jij bent dan ook echt opzij te duwen
Maar het meest sneue van alles is dat er vorige maand in diezelfde buurt een frontale botsing is gebeurd met een bulkwagen en personenauto. Baby van 4 maand dood...moeder in coma..
En dan kom je zo'n gastje tegen
Dit adhv een situatie die ik gisteravond had: haalde een auto rechts in omdat ie pijltje naar links aanhad en ook op de linkerbaan reed, en net als ik ernaast zit wil die auto ineens naar rechts. WTF?
Wie is eigenlijk schuldig, als iemand (persoon A) op de snelweg over de linkerbaan rijdt, iemand anders (persoon B) die rechts rijdt gaat ineens, net als A er bijna is, naar links om een vrachtauto in te halen en A klapt achterop B.
1. A fout want die rijdt iemand achterop
2. B fout want die wisselt van baan, is een bijzondere verrichting en moet daarom het verkeer op die baan altijd voor laten gaan?
Wie is schuldig vraag 2:
Persoon C gaat op een kruising (de debiel) een andere auto (persoon D) inhalen, net op het moment dat D linksaf afslaat. klaboem: botsing.
1. C fout want die haalt in op een niet slim moment
2. D fout want rechtdoorgaand verkeer gaat voor afslaand verkeer, hij had moeten spiegelen?
Wie is eigenlijk schuldig, als iemand (persoon A) op de snelweg over de linkerbaan rijdt, iemand anders (persoon B) die rechts rijdt gaat ineens, net als A er bijna is, naar links om een vrachtauto in te halen en A klapt achterop B.
1. A fout want die rijdt iemand achterop
2. B fout want die wisselt van baan, is een bijzondere verrichting en moet daarom het verkeer op die baan altijd voor laten gaan?
Wie is schuldig vraag 2:
Persoon C gaat op een kruising (de debiel) een andere auto (persoon D) inhalen, net op het moment dat D linksaf afslaat. klaboem: botsing.
1. C fout want die haalt in op een niet slim moment
2. D fout want rechtdoorgaand verkeer gaat voor afslaand verkeer, hij had moeten spiegelen?
Het is tijd voor een venti caramel ribbon crunch frappuccino.
Degene die de bijzondere manoeuvre uitvoert is fout. Dus 2x 2. Het is zelfs zo dat wanneer jij, door groen, een voorrangsweg op draait en hierbij geramd wordt door iemand die door de rode vliegt, jij alsnog de pineut bent (althans, dat was altijd zo).
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
onzin. verkeerslichten gaan boven tekens op de weg / borden.quote:
Degene die de bijzondere manoeuvre uitvoert is fout. Dus 2x 2. Het is zelfs zo dat wanneer jij, door groen, een voorrangsweg op draait en hierbij geramd wordt door iemand die door de rode vliegt, jij alsnog de pineut bent (althans, dat was altijd zo).
Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) › Artikel 64
Verkeerslichten gaan boven verkeerstekens die de voorrang regelen.
Verkeerslichten gaan boven verkeerstekens die de voorrang regelen.
Hardstikke leuk wat er in de wet staat, maar je moet wel eea kunnen bewijzen. Kun je niet bewijzen dat de ander door rood gereden heeft, dan blijft over dat je iemand op een voorrangsweg hebt aangereden.quote:
Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) › Artikel 64
Verkeerslichten gaan boven verkeerstekens die de voorrang regelen.
Dus de schuldvraag beantwoorden van gebrokenglas kan niet. Dat bepaalt de rechter op basis van pv, getuigenverklaring, etc, etc.
Onder heel veel omstandigheden is het wss niet zo moeilijk om dat te bewijzen. Denk aan camera's tijdstippen, wisselintervallen van stoplichten e,d.quote:
[..]
Hardstikke leuk wat er in de wet staat, maar je moet wel eea kunnen bewijzen. Kun je niet bewijzen dat de ander door rood gereden heeft, dan blijft over dat je iemand op een voorrangsweg hebt aangereden.
Dus de schuldvraag beantwoorden van gebrokenglas kan niet. Dat bepaalt de rechter op basis van pv, getuigenverklaring, etc, etc.
ik reageerde op de stelling van pizza boom welke op niets gestoeld is.quote:
[..]
Hardstikke leuk wat er in de wet staat, maar je moet wel eea kunnen bewijzen. Kun je niet bewijzen dat de ander door rood gereden heeft, dan blijft over dat je iemand op een voorrangsweg hebt aangereden.
Dus de schuldvraag beantwoorden van gebrokenglas kan niet. Dat bepaalt de rechter op basis van pv, getuigenverklaring, etc, etc.
Dat is wat ik ooit verteld heb gekregen van een instructeur. Maargoed, ook ik kan er naast zittenquote:
[..]
ik reageerde op de stelling van pizza boom welke op niets gestoeld is.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ook een ergernis: Die drukte steeds 's ochtends, op het hele stuk vanaf de N230 (Zuilense Ring) tot op de A28 ri. Amersfoort 
Dat is sinds een week of 2 ineens een stuk erger geworden, zonder duidelijke oorzaak...
Dat is sinds een week of 2 ineens een stuk erger geworden, zonder duidelijke oorzaak...
Tevens -purist.
Gisteren met mn vrachtwaggel...
Ik rij op de Utrechtsebaan (Einde van de A12 richting Den Haag), om vervolgens rechtsaf te slaan richting op de N44. (richting Wassenaar). Je hebt daar een tweebaansweg, met een best krappe bocht. Doordat ik alle ruimte in de bocht nodig heb, hou ik mijn wagen in het midden van de twee banen. Een meneer in een lompe wagen vond dat hij alsnog genoeg ruimte had, en gooide doodleuk zijn wagen nog even langs de linkerkant. Om vervolgens na 300 meter door mij weer ingehaald te worden als hij voor het stoplicht staat.
Dat hij een keertje tegen een muur mag lopen om fatsoenlijk inzicht te verkrijgen. Mijn luchthoorn bleek namelijk weinig indruk te maken..
Ik rij op de Utrechtsebaan (Einde van de A12 richting Den Haag), om vervolgens rechtsaf te slaan richting op de N44. (richting Wassenaar). Je hebt daar een tweebaansweg, met een best krappe bocht. Doordat ik alle ruimte in de bocht nodig heb, hou ik mijn wagen in het midden van de twee banen. Een meneer in een lompe wagen vond dat hij alsnog genoeg ruimte had, en gooide doodleuk zijn wagen nog even langs de linkerkant. Om vervolgens na 300 meter door mij weer ingehaald te worden als hij voor het stoplicht staat.
Dat hij een keertje tegen een muur mag lopen om fatsoenlijk inzicht te verkrijgen. Mijn luchthoorn bleek namelijk weinig indruk te maken..
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Stelling 1 is antwoord nummer 2.quote:
Dit adhv een situatie die ik gisteravond had: haalde een auto rechts in omdat ie pijltje naar links aanhad en ook op de linkerbaan reed, en net als ik ernaast zit wil die auto ineens naar rechts. WTF?
Wie is eigenlijk schuldig, als iemand (persoon A) op de snelweg over de linkerbaan rijdt, iemand anders (persoon B) die rechts rijdt gaat ineens, net als A er bijna is, naar links om een vrachtauto in te halen en A klapt achterop B.
1. A fout want die rijdt iemand achterop
2. B fout want die wisselt van baan, is een bijzondere verrichting en moet daarom het verkeer op die baan altijd voor laten gaan?
Wie is schuldig vraag 2:
Persoon C gaat op een kruising (de debiel) een andere auto (persoon D) inhalen, net op het moment dat D linksaf afslaat. klaboem: botsing.
1. C fout want die haalt in op een niet slim moment
2. D fout want rechtdoorgaand verkeer gaat voor afslaand verkeer, hij had moeten spiegelen?
Bij de tweede stelling hangt het er totaal van af wie eerder aan de manoeuvre begonnen was. Als persoon D het knipperlicht naar links al aan had voordat persoon C begonnen was met de inhaalmanoeuvre (en dus nog achter persoon D reed). Dan mag persoon C, persoon D niet meer links inhalen maar hoort dat rechts te doen, indien (veilig) mogelijk.
Als persoon C al begonnen was met het inhalen en dus al op de linkerbaan reed voordat persoon D te kennen gaf naar links af te willen slaan. Dan moet persoon D, persoon C voorrang verlenen en dus wachten met het afslaan tot dat persoon C voorbij is.
Ook al is het niet verstandig om te gaan inhalen op een kruispunt, het is niet verboden.
In beide gevallen geld overigens dat, mocht je zoiets overkomen, zorg ervoor dat je gegevens van eventuele getuigen ergens op schrijft/typt oid. Dat heeft namelijk heel veel invloed op de uitkomst van zoiets.. Anders is het namelijk jouw woord tegen dat van de ander en resulteert het vaak in eigen kosten vergoeden of 50/50.
Van de week echt even iemand laten schrikken. Hij zat zo dicht achter me in de bebouwde kom. Ik reed lekker 60 op de linkse baan en ik kon de warmte van zijn koplampen gewoon in mijn nek voelen zo dicht zat hij erop. Na even goed geremd te hebben begreep meneer de hint. Rij gewoon op een beetje afstand joh.
----> Schumacher, je was een groot sportman! <----
Net weer een Seat (...) op de A20. Ik rij op de linkerbaan vanuit R'dam in een rijtje van een stuk of wat auto's; voor mij en achter mij. Rijdt er op de rechterbaan een vrachtwagen, met een paar auto's daarachter. Precies voor mijn neus gooit de voorste auto, die dus 80 achter de vrachtwagen reed, zijn seat ervoor.
Een verschil van 60 km per uur is dan ineens heel erg veel; ook voor mijn achterliggers. Er staan nu weer een paar zwarte strepen bij....
Ik geef dus die knuppel met een paar lichtjes te verstaan dat dat niet zo'n toffe actie was; haalt hij zijn schouders op en steekt zijn handen in de lucht, zo van 'ik kan er ook niets aan doen'.
En dat vind ik dan nog het meest kwalijk. Neem gewoon verantwoording voor je eigen daden. Jij kijkt (niet) in de spiegel, jij bestuurt die auto, jij kiest ervoor om een manoeuvre uit te voeren. Ga dan niet doen alsof jij er ook niets aan kan doen.
Een beetje Duits eigenlijk, ich habe es nicht gewusst. Nee, die kennen we....
Een verschil van 60 km per uur is dan ineens heel erg veel; ook voor mijn achterliggers. Er staan nu weer een paar zwarte strepen bij....
Ik geef dus die knuppel met een paar lichtjes te verstaan dat dat niet zo'n toffe actie was; haalt hij zijn schouders op en steekt zijn handen in de lucht, zo van 'ik kan er ook niets aan doen'.
En dat vind ik dan nog het meest kwalijk. Neem gewoon verantwoording voor je eigen daden. Jij kijkt (niet) in de spiegel, jij bestuurt die auto, jij kiest ervoor om een manoeuvre uit te voeren. Ga dan niet doen alsof jij er ook niets aan kan doen.
Een beetje Duits eigenlijk, ich habe es nicht gewusst. Nee, die kennen we....
Apart hoor: alle regels aan je laars lappen, de volledige weg opeisen en dan toch nog gaan zeiken op een anderquote:
Gisteren met mn vrachtwaggel...
Ik rij op de Utrechtsebaan (Einde van de A12 richting Den Haag), om vervolgens rechtsaf te slaan richting op de N44. (richting Wassenaar). Je hebt daar een tweebaansweg, met een best krappe bocht. Doordat ik alle ruimte in de bocht nodig heb, hou ik mijn wagen in het midden van de twee banen. Een meneer in een lompe wagen vond dat hij alsnog genoeg ruimte had, en gooide doodleuk zijn wagen nog even langs de linkerkant. Om vervolgens na 300 meter door mij weer ingehaald te worden als hij voor het stoplicht staat.
Dat hij een keertje tegen een muur mag lopen om fatsoenlijk inzicht te verkrijgen. Mijn luchthoorn bleek namelijk weinig indruk te maken..
Nouja, als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar even zoals het kan. Die vent had best even kunnen wachten. Het heet anticiperen.quote:
[..]
Apart hoor: alle regels aan je laars lappen, de volledige weg opeisen en dan toch nog gaan zeiken op een ander
Het is tijd voor een venti caramel ribbon crunch frappuccino.
Dat kan, Bootje84 had ook kunnen wachten tot er genoeg ruimte was en er geen verkeer gehinderd werd doordat een vrachtwagen twee banen opeist. Is maar net hoe je het bekijktquote:
[..]
Nouja, als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar even zoals het kan. Die vent had best even kunnen wachten. Het heet anticiperen.
Bootje84 zegt dat hij in het midden van de twee banen reed, maar de automobilist had nog genoeg ruimte om er links langs te kunnen. Dan vraag ik me af hoe breed is het daar wel niet, of hoe klein was die auto?
Edit:
Het was hier: http://goo.gl/maps/7W7H ?
Die geel/witte vrachtwagen staat netjes op de rechterbaan en lijkt meer dan genoeg ruimte te hebben om daar rechts af te slaan. Wat voor monstertruck rijdt Bootje84?
Iets wat een trucker vreemd is blijkbaar. Die gaan er maar vanuit dat iedereen voorrang geeft. Totaal geen benul dat er misschien mensen zijn die geen flauw idee hebben hoeveel ruimte een trucker nodig heeft.quote:
Volgens mij stond Bootje al voorgesorteerd toen meneer zijn bolide ertussen prakte.quote:Op vrijdag 25 mei 2012 10:57 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Dat kan, Bootje84 had ook kunnen wachten tot er genoeg ruimte was en er geen verkeer gehinderd werd doordat een vrachtwagen twee banen opeist. Is maar net hoe je het bekijkt
Het gaat om de uitzwaai. Als je met een vrachtauto een bocht omgaat heeft 'ie meer ruimte nodig. Sowieso de wielbasis zorgt ervoor dat je een stuk later moet insturen. De achteroverhang komt dan aan de andere kant naar buiten, precies waar die meneer links gaat staan. In zo'n geval kan de vrachtauto niet de bocht inzetten voor de auto weg is, anders heb je geheid een aanrijding.quote:Bootje84 zegt dat hij in het midden van de twee banen reed, maar de automobilist had nog genoeg ruimte om er links langs te kunnen. Dan vraag ik me af hoe breed is het daar wel niet, of hoe klein was die auto?
Edit:
Het was hier: http://goo.gl/maps/7W7H ?
Die geel/witte vrachtwagen staat netjes op de rechterbaan en lijkt meer dan genoeg ruimte te hebben om daar rechts af te slaan. Wat voor monstertruck rijdt Bootje84?
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
Juist daarom stond hij toch al midden op twee banen? Zodat ie de ruimte zou hebben de bocht te kunnen maken?quote:
Iets wat een trucker vreemd is blijkbaar. Die gaan er maar vanuit dat iedereen voorrang geeft. Totaal geen benul dat er misschien mensen zijn die geen flauw idee hebben hoeveel ruimte een trucker nodig heeft.
FOK! verstandig, lees een P.I.
En daarom zet je je vrachtauto op twee rijstroken. Normaal gesproken is dat voldoende om te laten zien dat je ruimte nodig hebt. Dat kan iedereen wel begrijpen. Maar d'r zijn altijd van die automobilisten die ikkeikkeikke doen. Dat heeft dus niet te maken met gebrek aan inzicht, meer gebrek aan sociaal gedrag.quote:
[..]
Iets wat een trucker vreemd is blijkbaar. Die gaan er maar vanuit dat iedereen voorrang geeft. Totaal geen benul dat er misschien mensen zijn die geen flauw idee hebben hoeveel ruimte een trucker nodig heeft.
Achter het stuur is iedereen wel een beetje klootzak, want ja, veilig blik om je heen...
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
Stond/reed in ieder geval op twee rijstroken, met blijkbaar nog genoeg ruimte voor de automobilist om zijn/haar auto er links langs te gaan.quote:
[..]
Volgens mij stond Bootje al voorgesorteerd toen meneer zijn bolide ertussen prakte.
Dat weet ik waar het om gaat, maar ik heb het over die specifieke kruising. Op streetview kan je zien dat een vrachtwagen daar gewoon op de rechterrijstrook staat en ook daar blijft bij het nemen van de bocht. Als je vanaf de overkant op streetview kijkt naar die weg, zie je er een lijnbus staan die gewoon op de rechterrijbaan staat. Waarom zouden zij de bocht wel kunnen nemen zonder op beide rijbanen te staan en Bootje niet?quote:[..]
Het gaat om de uitzwaai. Als je met een vrachtauto een bocht omgaat heeft 'ie meer ruimte nodig. Sowieso de wielbasis zorgt ervoor dat je een stuk later moet insturen. De achteroverhang komt dan aan de andere kant naar buiten, precies waar die meneer links gaat staan. In zo'n geval kan de vrachtauto niet de bocht inzetten voor de auto weg is, anders heb je geheid een aanrijding.
Bussen hebben geen oplegger van 13,6 meter (standaardmaat)quote:
[..]
Stond/reed in ieder geval op twee rijstroken, met blijkbaar nog genoeg ruimte voor de automobilist om zijn/haar auto er links langs te gaan.
[..]
Dat weet ik waar het om gaat, maar ik heb het over die specifieke kruising. Op streetview kan je zien dat een vrachtwagen daar gewoon op de rechterrijstrook staat en ook daar blijft bij het nemen van de bocht. Als je vanaf de overkant op streetview kijkt naar die weg, zie je er een lijnbus staan die gewoon op de rechterrijbaan staat. Waarom zouden zij de bocht wel kunnen nemen zonder op beide rijbanen te staan en Bootje niet?
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
En Bootje heeft niet gezegd wat voor vrachtwagen hij precies in rijd, maar jij gaat er dus vanuit dat hij met een oplegger rijdt? Kans is natuurlijk aanwezig, maar het lijkt mij lastig om dingen te kunnen noemen als feiten terwijl je aannames doetquote:
[..]
Bussen hebben geen oplegger van 13,6 meter (standaardmaat)
Ik snap ook wel dat langere voertuigen meer ruimte nodig hebben in een (krappe bocht), alleen zoals het er nu staat lijkt het redelijk asociaal
Bootje84 rijdt dus op een grote trailer, met 1 as. Dat houdt in dat die krengen een grotere uitzwaai hebben dan een normale. Ik hield mijn wagen vanaf het begin van die voorsorteervakken al breed, omdat het anders niet meer lukt. Die eikel had nog net genoeg ruimte om er langs te gaan. Niet zo heel vreemd kok, aangezien 1 baan al breed genoeg is voor een vrachtwagen.. en ga je te ver naar links, konen ze er rechts voorbij 
Hoe dan ook, wat ik doe is niet asociaal, maar gevaarontwijkend.. blijkbaar is dat lastig voor sommigen om in te zien..
Hoe dan ook, wat ik doe is niet asociaal, maar gevaarontwijkend.. blijkbaar is dat lastig voor sommigen om in te zien..
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Ik kom altijd vanaf de A12 Moordrecht inrijden....... dan kruis ik altijd de afslag moordrecht van de A20...... altijd vol daar
Als ik kan inshatten dat het heel druk is op de afrit dan stop ik altijd om er een vrachtwagen door te laten gaan, vaak moeten die oversteken en linksaf..... dan komt daar wel allemaal verkeer aan en vaak moet ik echt gebaren van "zet m maar ervoor bij mij, dan stopt er wel een aan de andere kant!!" Met zoet wachten tot het kan kan je daar heel lang blijven staan wachten
Maar er zijn een hoop vrachtwagenchauffeurs veel te beleefd voor
Als ik kan inshatten dat het heel druk is op de afrit dan stop ik altijd om er een vrachtwagen door te laten gaan, vaak moeten die oversteken en linksaf..... dan komt daar wel allemaal verkeer aan en vaak moet ik echt gebaren van "zet m maar ervoor bij mij, dan stopt er wel een aan de andere kant!!" Met zoet wachten tot het kan kan je daar heel lang blijven staan wachten
Maar er zijn een hoop vrachtwagenchauffeurs veel te beleefd voor
1 x met je lampen knipperen, dat begrijpen ze wel.quote:
Ik kom altijd vanaf de A12 Moordrecht inrijden....... dan kruis ik altijd de afslag moordrecht van de A20...... altijd vol daar
Als ik kan inshatten dat het heel druk is op de afrit dan stop ik altijd om er een vrachtwagen door te laten gaan, vaak moeten die oversteken en linksaf..... dan komt daar wel allemaal verkeer aan en vaak moet ik echt gebaren van "zet m maar ervoor bij mij, dan stopt er wel een aan de andere kant!!" Met zoet wachten tot het kan kan je daar heel lang blijven staan wachten
Maar er zijn een hoop vrachtwagenchauffeurs veel te beleefd voor
Dat doe ik ook en er zijn er een hoop die het begrijpen en dus inderdaad de vrachtwagen voor mijn auto zetten, ook al komt er van de andere kant verkeer
Maar er zijn er een hoop die aarzelen omdat het natuurlijk vrij asociaal is om het verkeer van mijn kant te blocken en te wachten tot er een van de andere kant komt alleen vind ik het goed dat de vrachtwagen mijn weg versperd eventjes
Het tegemoedkomende verkeer is eerder geneigd te stoppen als ze zien dat de vrachtwagen "mijn" rijbaan blokkeerd
en er zijn er een hoop die het begrijpen en dus inderdaad de vrachtwagen voor mijn auto zetten, ook al komt er van de andere kant verkeer Maar er zijn er een hoop die aarzelen omdat het natuurlijk vrij asociaal is om het verkeer van mijn kant te blocken en te wachten tot er een van de andere kant komt
alleen vind ik het goed dat de vrachtwagen mijn weg versperd eventjes Het tegemoedkomende verkeer is eerder geneigd te stoppen als ze zien dat de vrachtwagen "mijn" rijbaan blokkeerd
of hoe slecht de chauffeur is. Sommige hebben bij de oprit naar de A12 nog steeds twee banen nodig, terwijl de meeste chauffeurs het tegenwoordig ook met 1 baan kunnen.quote:
[..]
En daarom zet je je vrachtauto op twee rijstroken. Normaal gesproken is dat voldoende om te laten zien dat je ruimte nodig hebt. Dat kan iedereen wel begrijpen. Maar d'r zijn altijd van die automobilisten die ikkeikkeikke doen. Dat heeft dus niet te maken met gebrek aan inzicht, meer gebrek aan sociaal gedrag.
Achter het stuur is iedereen wel een beetje klootzak, want ja, veilig blik om je heen...
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Dat is toch met die twee rotondes bij de op en afritten? Dan HOORT het andere verkeer hem voorrang te verlenenquote:
Dat doe ik ook
Maar er zijn er een hoop die aarzelen omdat het natuurlijk vrij asociaal is om het verkeer van mijn kant te blocken en te wachten tot er een van de andere kant komt
Het tegemoedkomende verkeer is eerder geneigd te stoppen als ze zien dat de vrachtwagen "mijn" rijbaan blokkeerd
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Er zit dan ook totaal geen verschil in vrachtwagens he?quote:
[..]
of hoe slecht de chauffeur is. Sommige hebben bij de oprit naar de A12 nog steeds twee banen nodig, terwijl de meeste chauffeurs het tegenwoordig ook met 1 baan kunnen.
Bakwagen, bakwagen met wipkar, bakwagen met triangelaanhanger, trekker-oplegger, trekker-citytrailer, lzv........
Allemaal nemen ze op dezelfde manier de bocht.
Ga er maar van uit dat die chauffeur dat veel beter weet dan een buitenstaander.
kleine toevoeging: ik bedoel de oprit vanaf de N209 (veiling Bleiswijk) naar de A12 (richting Utrecht) En de aanhangers zijn gelijk, diverse bakwagens met kar, trekker/oplegger, etc. Vooral toen ze de opritten daar veranderd hadden gebeurde dat nog vaak.quote:
[..]
Er zit dan ook totaal geen verschil in vrachtwagens he?
Bakwagen, bakwagen met wipkar, bakwagen met triangelaanhanger, trekker-oplegger, trekker-citytrailer, lzv........
Allemaal nemen ze op dezelfde manier de bocht.
Ga er maar van uit dat die chauffeur dat veel beter weet dan een buitenstaander.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Wel gestuurd, niet gestuurd, assen achter onder de trailer of net iets naar voren, met uitzwaai, en zonder, 2 assige trekker of 3quote:
[..]
Er zit dan ook totaal geen verschil in vrachtwagens he?
Bakwagen, bakwagen met wipkar, bakwagen met triangelaanhanger, trekker-oplegger, trekker-citytrailer, lzv........
Allemaal nemen ze op dezelfde manier de bocht.
Ga er maar van uit dat die chauffeur dat veel beter weet dan een buitenstaander.
Beste stuurlui staan, behalve aan wal, meestal achter je bij het verkeerslicht.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Had geen zin om zo veel meer te typen maar idd.quote:Op vrijdag 25 mei 2012 18:56 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Wel gestuurd, niet gestuurd, assen achter onder de trailer of net iets naar voren, met uitzwaai, en zonder, 2 assige trekker of 3
Beste stuurlui staan, behalve aan wal, meestal achter je bij het verkeerslicht.
Nu de chassis nog. 20 voets, 30 voets, 40 voets of een 40 voets met een 45er er op. Pfoei!!
Nee, dit is de afrit Moordrecht vanaf de A20............ waar onderaan een gelijkwaardige kruising is met 50 meter rechtsaf een spoorweg overgangquote:
[..]
Dat is toch met die twee rotondes bij de op en afritten? Dan HOORT het andere verkeer hem voorrang te verlenen
Die waar altijd file is...... (a20 Prins Alexander/Moordrecht
)
Misschien, maar er is maar 1 chauffeur de beste, en dat ben ik.quote:
[..]
Wel gestuurd, niet gestuurd, assen achter onder de trailer of net iets naar voren, met uitzwaai, en zonder, 2 assige trekker of 3
Beste stuurlui staan, behalve aan wal, meestal achter je bij het verkeerslicht.
Het is tijd voor een venti caramel ribbon crunch frappuccino.
Da ken heul nie, ben ik al.quote:
[..]
Misschien, maar er is maar 1 chauffeur de beste, en dat ben ik.
Net voor het eerst iemand een middelvinger gegeven. Zo'n klotejoch op zijn fiets die de stoplichten niet helemaal begrijpt. Ik stond te wachten om linksaf te slaan terwijl het verkeer voor rechtdoor al mocht rijden. Van links kwam zo'n jochie op zijn fiets aangescheurd die al bijna werd aangereden omdat hij al door rood reed. Toen stond hij dus links van mij te wachten tot hij kon gaan rijden. Het rechtdoorgaande verkeer had inmiddels rood en die jongen stond al te kijken of hij al veilig kon oversteken, maar ja toen kreeg ik groen en precies op dat moment wil die gozer weg fietsen, dus ik toeteren, reed hij nog door, toen deed ik heel slecht nog even mijn middelvinger omhoog, het ging allemaal maar net goed.
Tja, met iets meer pech had ik hem op mijn motorkap gehad.
Tja, met iets meer pech had ik hem op mijn motorkap gehad.
Dus jouw plan was om die fietser maar midden op de weg te laten staan want JIJ had groen en DUS ga je rijden?quote:Op vrijdag 25 mei 2012 19:35 schreef Dennis101 het volgende:
Net voor het eerst iemand een middelvinger gegeven. Zo'n klotejoch op zijn fiets die de stoplichten niet helemaal begrijpt. Ik stond te wachten om linksaf te slaan terwijl het verkeer voor rechtdoor al mocht rijden. Van links kwam zo'n jochie op zijn fiets aangescheurd die al bijna werd aangereden omdat hij al door rood reed. Toen stond hij dus links van mij te wachten tot hij kon gaan rijden. Het rechtdoorgaande verkeer had inmiddels rood en die jongen stond al te kijken of hij al veilig kon oversteken, maar ja toen kreeg ik groen en precies op dat moment wil die gozer weg fietsen, dus ik toeteren, reed hij nog door, toen deed ik heel slecht nog even mijn middelvinger omhoog, het ging allemaal maar net goed.
Tja, met iets meer pech had ik hem op mijn motorkap gehad.
Ik ben met de motor, ik sta altijd vooraan.quote:
[..]
Hoho, achteraan sluiten. Je vergeet mij.
Nee ik ging rijden en toen ging die fietser rijden, dat ging ongeveer gelijktijdig. Overigens wilde ik hem eigenlijk plat rijden, maar dat mag geloof ik niet, en dat is slecht voor mijn auto.quote:
[..]
Dus jouw plan was om die fietser maar midden op de weg te laten staan want JIJ had groen en DUS ga je rijden?
Stond die fietser daar veilig? Vluchtheuvel?quote:Op vrijdag 25 mei 2012 20:03 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Nee ik ging rijden en toen ging die fietser rijden, dat ging ongeveer gelijktijdig.
Zo ja, dan heb ik niks gezegd.
Hou nu sowieso m'n bakkes want wil niet de laatste post hebben.
Ja, die fietser stond op het fietspad te wachten voor het rode licht, het is niet dat hij over de weg reed en nergens heen kon. Het enige wat hij moest doen was netjes wachten voor het rode licht.quote:
[..]
Stond die fietser daar veilig? Vluchtheuvel?
Zo ja, dan heb ik niks gezegd.
Hou nu sowieso m'n bakkes want wil niet de laatste post hebben.
Kee, snap em.quote:
[..]
Ja, die fietser stond op het fietspad te wachten voor het rode licht, het is niet dat hij over de weg reed en nergens heen kon. Het enige wat hij moest doen was netjes wachten voor het rode licht.
En de volgende die post mag het nieuwe deel openen.
