PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deeltje twee is hier te vinden
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Deeltje zes is hier te vinden
Deeltje zeven is hier te vinden
En hier hebben we deel acht.
Afijn, we irriteren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Omdat ik zoveel vrienden heb gemaakt in het vorige deel, het volgende deeltje!
Gaan we weer!
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Deeltje zes is hier te vinden
Deeltje zeven is hier te vinden
En hier hebben we deel acht.
Afijn, we irriteren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Omdat ik zoveel vrienden heb gemaakt in het vorige deel, het volgende deeltje!
Gaan we weer!
Ik ga nog 1 keer reageren op het onderwerp van vorig topic, dan vind ik het wel genoeg
Het punt is dat jou geleerd is dat je twee keer moet kijken. Op die manier kan je zien dat iemand jou heel snel nadert en had je moeten wachten. Of iemand anders een regel overtreed maakt helemaal niks uit, jij hindert overig verkeer en daar had jij iets aan kunnen doen.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 12:06 schreef resque het volgende:
[..]
'
Toch logisch als de auto kilometer achter je rijdt? Ga ik echt niet wachten totdat hij een keer langs is gereden... blijkbaar had hij het gas er nogal op, dus dan wacht hij maar even, als hij netjes 120 had gereden was er niks aan de hand geweest(zo ver reed ie dus achter me toen ik begon met inhalen)
Daarnaast vind ik een kilometer afstand ook wel erg sterk. De maximale lengte van een Motorwagen en aanhanger is 18,75 meter (wikipedia). Als jij 110 op de teller rijdt, zal dat 100-105 op de teller zijn. Veel vrachtwagens zijn begrenst op 80-85, laten we er dus van uitgaan dat er een verschil van 20 km/h is. Dat is 5,56 m/s.
Je stelt dat je 3-4 vrachtwagens in moest halen, laten we uitgaan van 4. Vrachtwagens houden afstand, geen idee hoeveel precies maar dat zal zo'n 20 meter zijn? Ze rijden namelijk vaak redelijk dicht op elkaar, maar we houden het nog wat ruim. 4 x 18,75 + 3x 20 = 135 meter. 135 / 5,56 = 24,3 seconden zal jij er dus over doen om die vrachtwagens voorbij te komen.
Stel dat de auto daadwerkelijk een kilometer bij jou verwijderd was, dan had hij dusdanig hard moeten rijden om binnen die 24.3 seconden bij jou te komen dat dat zo goed als onmogelijk is.
Ik zal dat ook nog even voor je berekenen om te laten zie hoe onrealistisch die 1 km is.
1000 meter in 24.3 seconden = 41,2 m/s.
41,2 m/s * 3.6 = 148 km/h.
Die auto had dus 148 km/h harder dan jou moeten rijden om binnen die 24 seconden bij jou te komen. dat is 258 km/h. Opzich lijkt me dat best een sterk verhaal, vind je niet?
Ik ben verder wel klaar met deze discussie. Als je nu nog niet in wilt zien dat je gewoon had moeten wachten, dan is het verder een hopeloos geval.
Jij bent een eindbaasquote:Op dinsdag 15 mei 2012 12:47 schreef Tankiej het volgende:
Ik ga nog 1 keer reageren op het onderwerp van vorig topic, dan vind ik het wel genoeg
[..]
Het punt is dat jou geleerd is dat je twee keer moet kijken. Op die manier kan je zien dat iemand jou heel snel nadert en had je moeten wachten. Of iemand anders een regel overtreed maakt helemaal niks uit, jij hindert overig verkeer en daar had jij iets aan kunnen doen.
Daarnaast vind ik een kilometer afstand ook wel erg sterk. De maximale lengte van een Motorwagen en aanhanger is 18,75 meter (wikipedia). Als jij 110 op de teller rijdt, zal dat 100-105 op de teller zijn. Veel vrachtwagens zijn begrenst op 80-85, laten we er dus van uitgaan dat er een verschil van 20 km/h is. Dat is 5,56 m/s.
Je stelt dat je 3-4 vrachtwagens in moest halen, laten we uitgaan van 4. Vrachtwagens houden afstand, geen idee hoeveel precies maar dat zal zo'n 20 meter zijn? Ze rijden namelijk vaak redelijk dicht op elkaar, maar we houden het nog wat ruim. 4 x 18,75 + 3x 20 = 135 meter. 135 / 5,56 = 24,3 seconden zal jij er dus over doen om die vrachtwagens voorbij te komen.
Stel dat de auto daadwerkelijk een kilometer bij jou verwijderd was, dan had hij dusdanig hard moeten rijden om binnen die 24.3 seconden bij jou te komen dat dat zo goed als onmogelijk is.
Ik zal dat ook nog even voor je berekenen om te laten zie hoe onrealistisch die 1 km is.
1000 meter in 24.3 seconden = 41,2 m/s.
41,2 m/s * 3.6 = 148 km/h.
Die auto had dus 148 km/h harder dan jou moeten rijden om binnen die 24 seconden bij jou te komen. dat is 258 km/h. Opzich lijkt me dat best een sterk verhaal, vind je niet?
Ik ben verder wel klaar met deze discussie. Als je nu nog niet in wilt zien dat je gewoon had moeten wachten, dan is het verder een hopeloos geval.
Breitling - Instruments for Professionals
briljante uitlegquote:
Ik ga nog 1 keer reageren op het onderwerp van vorig topic, dan vind ik het wel genoeg
[..]
Het punt is dat jou geleerd is dat je twee keer moet kijken. Op die manier kan je zien dat iemand jou heel snel nadert en had je moeten wachten. Of iemand anders een regel overtreed maakt helemaal niks uit, jij hindert overig verkeer en daar had jij iets aan kunnen doen.
Daarnaast vind ik een kilometer afstand ook wel erg sterk. De maximale lengte van een Motorwagen en aanhanger is 18,75 meter (wikipedia). Als jij 110 op de teller rijdt, zal dat 100-105 op de teller zijn. Veel vrachtwagens zijn begrenst op 80-85, laten we er dus van uitgaan dat er een verschil van 20 km/h is. Dat is 5,56 m/s.
Je stelt dat je 3-4 vrachtwagens in moest halen, laten we uitgaan van 4. Vrachtwagens houden afstand, geen idee hoeveel precies maar dat zal zo'n 20 meter zijn? Ze rijden namelijk vaak redelijk dicht op elkaar, maar we houden het nog wat ruim. 4 x 18,75 + 3x 20 = 135 meter. 135 / 5,56 = 24,3 seconden zal jij er dus over doen om die vrachtwagens voorbij te komen.
Stel dat de auto daadwerkelijk een kilometer bij jou verwijderd was, dan had hij dusdanig hard moeten rijden om binnen die 24.3 seconden bij jou te komen dat dat zo goed als onmogelijk is.
Ik zal dat ook nog even voor je berekenen om te laten zie hoe onrealistisch die 1 km is.
1000 meter in 24.3 seconden = 41,2 m/s.
41,2 m/s * 3.6 = 148 km/h.
Die auto had dus 148 km/h harder dan jou moeten rijden om binnen die 24 seconden bij jou te komen. dat is 258 km/h. Opzich lijkt me dat best een sterk verhaal, vind je niet?
Ik ben verder wel klaar met deze discussie. Als je nu nog niet in wilt zien dat je gewoon had moeten wachten, dan is het verder een hopeloos geval.
jaja ik had gewoon 120 moeten rijden dat is wel duidelijk 
Maar dan nog had diegene gewoon afstand kunnen houden en niet nee hoeven schudden
Jij had ook gewoon kunnen versnellen of kunnen wachten. En zou de hemel kunnen vallen dan zouden we allemaal een blauw hoedje kunnen hebben. Zo blijven we bezig.quote:
[..]
briljante uitleg
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Die mafketel die mij vanmorgen op een niet nader te noemen N weg inhaalde 
Terwijl ik daar al 100 reed (waar 100 is toegestaan) achter een rij van zo'n 30 auto's aan. Er twee doorgetrokken strepen staan en hij in een geïmporteerde (rechtsgestuurde) Passat reed
Wat een gek
En dan ook nog op 10 cm langs me rijden, mij afsnijden en vervolgens voor me blijven rijden
Terwijl ik daar al 100 reed (waar 100 is toegestaan) achter een rij van zo'n 30 auto's aan. Er twee doorgetrokken strepen staan en hij in een geïmporteerde (rechtsgestuurde) Passat reed Wat een gek
En dan ook nog op 10 cm langs me rijden, mij afsnijden en vervolgens voor me blijven rijden
Had gekund ja.quote:
[..]
briljante uitleg
Maar dan had je er hier niet over geklaagd en had je niet geconfronteerd kunnen worden met je gebrekkige inzicht. Ik ben die man dankbaar.
quote:Op dinsdag 15 mei 2012 12:44 schreef Anne het volgende:
error_404 en persoon van de TR: Dat gaat niet passen liefjens.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
heeft niks met gebrekkige inzicht te makenquote:
[..]
Had gekund ja.
Ik ben die man dankbaar.
ik ben me dat heus wel van bewust hoor... 
Nee iddquote:
[..]
heeft niks met gebrekkige inzicht te maken
zie post van tankiej.
quote:
error_404 en persoon van de TR: Dat gaat niet passen liefjens.
Jammer, had zo'n leuk sfeertje weergegeven. Wat is het max aan karakters dat een TT kan hebben eigenlijk?
Tankiej heeft niet goed gelezen, ik had het later over dat ik natuurlijk niet precies wist hoever de auto van me verwijderd was, maar dat het iig wel een flinke afstand wasquote:
maar blijf er nou niet over bezig. Ik begrijp jullie volkomen! Echt superbedankt voor het terechtwijzen... Ik had het even nodig 
70quote:Op dinsdag 15 mei 2012 12:54 schreef error_404 het volgende:
[..]
Jammer, had zo'n leuk sfeertje weergegeven. Wat is het max aan karakters dat een TT kan hebben eigenlijk?
.
Okok, ik kan me toch niet inhouden.
Lees het eerste stukje van mijn post nog eens!
Maar graag gedaan
Nu weer even ontopic wat betreft irritaties:
Reed gister over de ringweg Groningen waar ze bij een deel bezig zijn met de weg. Er liepen wegwerkers gelijk achter de paaltjes en de snelheid daar is 50 km/h. Dat reed ik dus ook (+/- 55km/h op de teller), want er lag ook nog troep op de weg. Er zijn nog wel steeds 2 rijbanen beschikbaar en ik reed op de rechter rijbaan, links was alle ruimte. Maar dan gaat er een auto achter mij lopen drukken en knipperen met de lampen
Nog erger was; 400 meter verder nam die auto de afslag..
quote:
Nu mis je mijn punt nogquote:
[..]
briljante uitleg
Lees het eerste stukje van mijn post nog eens!
Flink verwijderd, ik had 1 km als voorbeeld genomen. Als ik 500 meter als voorbeeld nam, dan had die auto nog +/- 185km/h moeten rijden om in die tijd bij jou te komenquote:
[..]
Tankiej heeft niet goed gelezen, ik had het later over dat ik natuurlijk niet precies wist hoever de auto van me verwijderd was, maar dat het iig wel een flinke afstand was
Maar graag gedaan
Nu weer even ontopic wat betreft irritaties:
Reed gister over de ringweg Groningen waar ze bij een deel bezig zijn met de weg. Er liepen wegwerkers gelijk achter de paaltjes en de snelheid daar is 50 km/h. Dat reed ik dus ook (+/- 55km/h op de teller), want er lag ook nog troep op de weg. Er zijn nog wel steeds 2 rijbanen beschikbaar en ik reed op de rechter rijbaan, links was alle ruimte. Maar dan gaat er een auto achter mij lopen drukken en knipperen met de lampen
Nog erger was; 400 meter verder nam die auto de afslag..
Ah neeee nou heb ik de hele dsicussie gemist in het vorige topic
Maar nog even dan; ik was wss ook neeschuddend vlak achter je gekomen als ik 120+ ging en jij met 110 aan het inhalen was.
Maar nog even dan; ik was wss ook neeschuddend vlak achter je gekomen als ik 120+ ging en jij met 110 aan het inhalen was.
Ongelofelijk hoeveel energie erin wordt gestoken om iemand te hersenspoelen dat ie nooit meer met 110 km/h mag inhalen omdat 500m achter hem een auto met hogere snelheid komt aangereden 
.
.
♫
Jaaa dat is toch ook gewoon mega irritant.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 13:12 schreef knep het volgende:
Ongelofelijk hoeveel energie erin wordt gestoken om iemand te hersenspoelen dat ie nooit meer met 110 km/h mag inhalen omdat 500m achter hem een auto met hogere snelheid komt aangereden
en terecht. Langzaamrijders moeten maar gewoon lekker niet het normaal rijdend verkeer hinderen.quote:
Ongelofelijk hoeveel energie erin wordt gestoken om iemand te hersenspoelen dat ie nooit meer met 110 km/h mag inhalen omdat 500m achter hem een auto met hogere snelheid komt aangereden
de rekenbaasquote:
Ik ga nog 1 keer reageren op het onderwerp van vorig topic, dan vind ik het wel genoeg
[..]
Het punt is dat jou geleerd is dat je twee keer moet kijken. Op die manier kan je zien dat iemand jou heel snel nadert en had je moeten wachten. Of iemand anders een regel overtreed maakt helemaal niks uit, jij hindert overig verkeer en daar had jij iets aan kunnen doen.
Daarnaast vind ik een kilometer afstand ook wel erg sterk. De maximale lengte van een Motorwagen en aanhanger is 18,75 meter (wikipedia). Als jij 110 op de teller rijdt, zal dat 100-105 op de teller zijn. Veel vrachtwagens zijn begrenst op 80-85, laten we er dus van uitgaan dat er een verschil van 20 km/h is. Dat is 5,56 m/s.
Je stelt dat je 3-4 vrachtwagens in moest halen, laten we uitgaan van 4. Vrachtwagens houden afstand, geen idee hoeveel precies maar dat zal zo'n 20 meter zijn? Ze rijden namelijk vaak redelijk dicht op elkaar, maar we houden het nog wat ruim. 4 x 18,75 + 3x 20 = 135 meter. 135 / 5,56 = 24,3 seconden zal jij er dus over doen om die vrachtwagens voorbij te komen.
Stel dat de auto daadwerkelijk een kilometer bij jou verwijderd was, dan had hij dusdanig hard moeten rijden om binnen die 24.3 seconden bij jou te komen dat dat zo goed als onmogelijk is.
Ik zal dat ook nog even voor je berekenen om te laten zie hoe onrealistisch die 1 km is.
1000 meter in 24.3 seconden = 41,2 m/s.
41,2 m/s * 3.6 = 148 km/h.
Die auto had dus 148 km/h harder dan jou moeten rijden om binnen die 24 seconden bij jou te komen. dat is 258 km/h. Opzich lijkt me dat best een sterk verhaal, vind je niet?
Ik ben verder wel klaar met deze discussie. Als je nu nog niet in wilt zien dat je gewoon had moeten wachten, dan is het verder een hopeloos geval.
Ik vind het ook een beetje overdreven hoor.quote:
Ongelofelijk hoeveel energie erin wordt gestoken om iemand te hersenspoelen dat ie nooit meer met 110 km/h mag inhalen omdat 500m achter hem een auto met hogere snelheid komt aangereden
* Anne haalt tegenwoordig ook vaak in met 110 km/h
En dat > probeer < ik met zo min mogelijk overlast te doen, maar soms komt er ineens een auto inderdaad nogal hard aan in de verte of er is er net weer eentje van de oprit afgedoken, direct op de linkerbaan en dan ga ik geen gas bij geven (helleuw, ik probeer zuinig te rijden) om er snel voorbij te gaan. Die meneer achter mij kan zijn gas even los laten en dan hoeven ze in 9 van de 10 gevallen niet eens te remmen voor mij.
Ik zal hem er nooit tussen > proppen < zonder gas bij te geven, dat niet, maar bovenstaande moet toch echt wel kunnen me dunkt.
Om er een draai aan te geven:
Mensen die inhalen met slechts 1 km/u verschil, die vind ik persoonlijk vele malen ergerlijker dan mensen die met 110 km/u een vrachtwagen inhalen.
Mensen die inhalen met slechts 1 km/u verschil, die vind ik persoonlijk vele malen ergerlijker dan mensen die met 110 km/u een vrachtwagen inhalen.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Dat inderdaad. Ook leuk als zo iemand je dan aan het inhalen is en voor je komt een vrachtwagen steeds dichterbij. Mag jij je gas gaan loslaten omdat die knurft naast je niet normaal kan inhalen. Haal dan niet in.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 13:16 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Om er een draai aan te geven:
Mensen die inhalen met slechts 1 km/u verschil, die vind ik persoonlijk vele malen ergerlijker dan mensen die met 110 km/u een vrachtwagen inhalen.
En er bestaan ook nog mensen die je in gaan halen, uiteindelijk blijkbaar denken "oeieoeieoei, wat ga ik hard" en dus gas minderen en naast je blijven rijden
.
Dat laatste inderdaadquote:
[..]
Dat inderdaad. Ook leuk als zo iemand je dan aan het inhalen is en voor je komt een vrachtwagen steeds dichterbij. Mag jij je gas gaan loslaten omdat die knurft naast je niet normaal kan inhalen. Haal dan niet in.
En er bestaan ook nog mensen die je in gaan halen, uiteindelijk blijkbaar denken "oeieoeieoei, wat ga ik hard" en dus gas minderen en naast je blijven rijden
Wat dan nog irritanter is, als jij daar achter hangt en ook wil inhalen
Ik wilde iets vergelijkbaars typen.quote:
[..]
Dat inderdaad. Ook leuk als zo iemand je dan aan het inhalen is en voor je komt een vrachtwagen steeds dichterbij. Mag jij je gas gaan loslaten omdat die knurft naast je niet normaal kan inhalen. Haal dan niet in.
En er bestaan ook nog mensen die je in gaan halen, uiteindelijk blijkbaar denken "oeieoeieoei, wat ga ik hard" en dus gas minderen en naast je blijven rijden
Heel irritant deze.
pfff, ik ben dus toch niet helemaal koekiewausquote:
[..]
Ik vind het ook een beetje overdreven hoor.
* Anne haalt tegenwoordig ook vaak in met 110 km/h
En dat > probeer < ik met zo min mogelijk overlast te doen, maar soms komt er ineens een auto inderdaad nogal hard aan in de verte of er is er net weer eentje van de oprit afgedoken, direct op de linkerbaan en dan ga ik geen gas bij geven (helleuw, ik probeer zuinig te rijden) om er snel voorbij te gaan. Die meneer achter mij kan zijn gas even los laten en dan hoeven ze in 9 van de 10 gevallen niet eens te remmen voor mij.
Ik zal hem er nooit tussen > proppen < zonder gas bij te geven, dat niet, maar bovenstaande moet toch echt wel kunnen me dunkt.
Dan heb ik echt *peep* aan dat verbod. Daar kan ik ook niet tegen nee.quote:
Ook heel vervend is een 80 weg waar je niet mag inhalen. en dan gaat er iemand 60 rijden
Ja maar ik rij alleen maar spits en dan is er ook geen ruimte om in te halen, met motor doe ik nog wel eens een poging of sluip ik voor bij stoplicht. maar met de auto is het niet te doen.quote:
[..]
Dan heb ik echt *peep* aan dat verbod. Daar kan ik ook niet tegen nee.
Helemaal mooi is het om dan in te halen over de stippellijntjes in de doorgetrokke strepen ivm uitritten.quote:
[..]
Dan heb ik echt *peep* aan dat verbod. Daar kan ik ook niet tegen nee.
"inhalen over de doorgetrokken streep? Echt niet
"
Ik vind het ook overdreven hoor. Natuurlijk niet ervoor gooien, maar als je al aan een inhaalactie bezig bent en er komt iemand achterop, dan kan die best een beetje geduld beoefenen zolang het niet supersloom gaat.quote:
[..]
pfff, ik ben dus toch niet helemaal koekiewaus
Ander punt van ergernis:
Ik stoor me enorm aan mensen die hier met een noodgang door de straat rijden. Het is een lange, rechte straat met een aantal gelijkwaardige kruisingen in een dorp. Voor schoolkinderen is het de route naar school. Het zijn notabene de mensen die in het dorp wonen die het hardste rijden, ik schat dat het af en toe richting 50/60 per uur gaat, terwijl 30 is toegestaan.
schuldig, en ik woon tegenover een schoolquote:
[..]
Ik vind het ook overdreven hoor. Natuurlijk niet ervoor gooien, maar als je al aan een inhaalactie bezig bent en er komt iemand achterop, dan kan die best een beetje geduld beoefenen zolang het niet supersloom gaat.
Ander punt van ergernis:
Ik stoor me enorm aan mensen die hier met een noodgang door de straat rijden. Het is een lange, rechte straat met een aantal gelijkwaardige kruisingen in een dorp. Voor schoolkinderen is het de route naar school. Het zijn notabene de mensen die in het dorp wonen die het hardste rijden, ik schat dat het af en toe richting 50/60 per uur gaat, terwijl 30 is toegestaan.
Onder schooltijden is dat inderdaad niet tofquote:
[..]
Ik vind het ook overdreven hoor. Natuurlijk niet ervoor gooien, maar als je al aan een inhaalactie bezig bent en er komt iemand achterop, dan kan die best een beetje geduld beoefenen zolang het niet supersloom gaat.
Ander punt van ergernis:
Ik stoor me enorm aan mensen die hier met een noodgang door de straat rijden. Het is een lange, rechte straat met een aantal gelijkwaardige kruisingen in een dorp. Voor schoolkinderen is het de route naar school. Het zijn notabene de mensen die in het dorp wonen die het hardste rijden, ik schat dat het af en toe richting 50/60 per uur gaat, terwijl 30 is toegestaan.
Maar om nou om 23.00 uur als ik thuis kom met 30km/u dat laatste stukje door die schoolzone te gaan rijden
Nou onder schooltijd kan wel, maar niet als ze net naar school gaan of als de school uit is en rond de middagpauze is niet handig.quote:
[..]
Onder schooltijden is dat inderdaad niet tof
Nou, daar zullen die kinderen blij mee zijn. Waarom zou je je niet aan de snelheid houden in een dorp?
Ik woon ook in een 30km zone, smalle klinkerstraat. Steegjes naast de huizen waar regelmatig kinderen/huisdieren uit rennen. Maar dan nog denken sommigen dat ze er 40-50 moeten rijden.. Ik vind 30 al te hard hierquote:
[..]
Ik vind het ook overdreven hoor. Natuurlijk niet ervoor gooien, maar als je al aan een inhaalactie bezig bent en er komt iemand achterop, dan kan die best een beetje geduld beoefenen zolang het niet supersloom gaat.
Ander punt van ergernis:
Ik stoor me enorm aan mensen die hier met een noodgang door de straat rijden. Het is een lange, rechte straat met een aantal gelijkwaardige kruisingen in een dorp. Voor schoolkinderen is het de route naar school. Het zijn notabene de mensen die in het dorp wonen die het hardste rijden, ik schat dat het af en toe richting 50/60 per uur gaat, terwijl 30 is toegestaan.
Beide vind ik even afgrijselijk irritant. Haal dan gewoon niet in. Of doe het zonder mij lastig te vallen ermee.quote:
Om er een draai aan te geven:
Mensen die inhalen met slechts 1 km/u verschil, die vind ik persoonlijk vele malen ergerlijker dan mensen die met 110 km/u een vrachtwagen inhalen.
Mensen het recht om in te halen te ontzeggen vind ik nou ook weer lomp. Ik heb zelf het idee dat mensen die zich intens ergeren aan iemand die met 'slechts' 30 km/u snelheidsverschil inhalen terwijl 40 km/u ook mag, juist van die types zijn die zelf ook enorm mensen in de weg rijden en denken "ik ben nu aan het inhalen, je wacht maar even, ik rijd al 130 km/u" als ze zelf worden 'achtervolgt'. Ik merk tenminste aan mezelf dat het heel wat uitmaakt of ik degene ben die er langs wil of degene die een ander "hindert".quote:Op dinsdag 15 mei 2012 13:48 schreef H-D het volgende:
Beide vind ik even afgrijselijk irritant. Haal dan gewoon niet in. Of doe het zonder mij lastig te vallen ermee.
.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Nja het is wel lomp idd. Ok je mag wel inhalen alleen mij er niet mee lastig vallen, zo beter?quote:
[..]
Mensen het recht om in te halen te ontzeggen vind ik nou ook weer lomp. Ik heb zelf het idee dat mensen die zich intens ergeren aan iemand die met 'slechts' 30 km/u snelheidsverschil inhalen terwijl 40 km/u ook mag, juist van die types zijn die zelf ook enorm mensen in de weg rijden en denken "ik ben nu aan het inhalen, je wacht maar even, ik rijd al 130 km/u" als ze zelf worden 'achtervolgt'. Ik merk tenminste aan mezelf dat het heel wat uitmaakt of ik degene ben die er langs wil of degene die een ander "hindert".
Verder denk ik dat eigenlijk nooit. Als ik zelf bijv, 130-140 rij en er komt iemand achterop die harder gaat dan laat ik die persoon echt wel zsm erlangs juist omdat ik het dus zelf ook dodelijk vind als ik achterop mensen kom die tergend langzaam gaan op de linkerbaan.
Oh op dat soort momenten geef ik wat gas bij, zodat ik alsnog voor ze om die vrachtwagen heen kan.quote:
[..]
Dat inderdaad. Ook leuk als zo iemand je dan aan het inhalen is en voor je komt een vrachtwagen steeds dichterbij. Mag jij je gas gaan loslaten omdat die knurft naast je niet normaal kan inhalen. Haal dan niet in.
En er bestaan ook nog mensen die je in gaan halen, uiteindelijk blijkbaar denken "oeieoeieoei, wat ga ik hard" en dus gas minderen en naast je blijven rijden
Zo had ik zondag nog iemand die me wou inhalen met minimaal snelheidsverschil. Toen heb ik een beetje gas bijgegeven want ik zag de vrachtwagen al aankomen.
[ Bericht 0% gewijzigd door AdoraBelle op 15-05-2012 21:56:25 (zondag!) ]
Ja als het gaat doe ik dat ook altijd idd.quote:
[..]
Oh op dat soort momenten geef ik wat gas bij, zodat ik alsnog voor ze om die vrachtwagen heen kan.
Zo had ik zonder nog iemand die me wou inhalen met minimaal snelheidsverschil. Toen heb ik een beetje gas bijgegeven want ik zag de vrachtwagen al aankomen.
100 rijden is prima maar accelereer dan als je inhaalt. Doe ik ook altijd.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
In het vorige topic wel genoemd, maar nu nogmaals: Mensen die je inhalen met minimaal snelheidsverschil of naast je blijven hangen, waardoor jij dreigt vast te lopen in het andere verkeer. Nog hinderlijker zijn dan de mensen die met je meerijden. Geef je wat gas bij, gaan zij ook gas bijgeven, laat je je gas los, doen zij dat ook.
En in combinatie met deze: Mensen die in een trajectcontrole niet op de CC rijden, maar je eerst voorbij komen, vervolgens langzaam voor je gaan hangen en uiteindelijk door jou ingehaald worden waarna ze dit nog een keer of 6 herhalen. Heel irritant...
En in combinatie met deze: Mensen die in een trajectcontrole niet op de CC rijden, maar je eerst voorbij komen, vervolgens langzaam voor je gaan hangen en uiteindelijk door jou ingehaald worden waarna ze dit nog een keer of 6 herhalen. Heel irritant...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mensen die gaan drukken als je netjes een colonne vrachtwagens inhaalt met 120/125 
En voor de beeldvorming die auto kan niet harder
En voor de beeldvorming die auto kan niet harder
Als ook van de sarcastische opmerkingen
tja toch even gas bijgeven volgens mensen hier, anders hou je de verkeersstroom op gast....quote:Op dinsdag 15 mei 2012 20:03 schreef bokkepoot het volgende:
Mensen die gaan drukken als je netjes een colonne vrachtwagens inhaalt met 120/125
En voor de beeldvorming die auto kan niet harder
Klopt; hoewel best veel mensen ook een één of andere vreemde neiging hebben om opeens net iets harder te gaan rijden wanneer ze worden ingehaald.....quote:
In het vorige topic wel genoemd, maar nu nogmaals: Mensen die je inhalen met minimaal snelheidsverschil of naast je blijven hangen, waardoor jij dreigt vast te lopen in het andere verkeer.
Hehe; klopt ook.quote:Nog hinderlijker zijn dan de mensen die met je meerijden. Geef je wat gas bij, gaan zij ook gas bijgeven, laat je je gas los, doen zij dat ook.
En in combinatie met deze: Mensen die in een trajectcontrole niet op de CC rijden, maar je eerst voorbij komen, vervolgens langzaam voor je gaan hangen en uiteindelijk door jou ingehaald worden waarna ze dit nog een keer of 6 herhalen. Heel irritant...
Mijn enige irritatie van vandaag op de weg was dat ik veels te laat op die weg was (naar huis toe dus) door een verre van grappig geintje waar sommige personen op mijn werk morgen nog wel even meer van gaan horen...
'Even kijken; we hebben 4 klussen die duren tot 5 uur; en één klus die duurt tot 6 uur. Voor de langstdurende klus nemen we de collega die veruit het verst weg woont én die zich (als enige) min of meer vrijwillig heeft aangeboden om te helpen met deze klus MITS HET NIET TE LAAT ZOU WORDEN.....
Erg logische (en helaas op mn werk af en toe al te typische manier van autistisch met mensen omgaan.... Maar t verkeer schoot wel lekker op zo rond half 7.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
kost extra benzine man!quote:
100 rijden is prima maar accelereer dan als je inhaalt. Doe ik ook altijd.
How can I make this topic about me?
Was zo'n soort bak, kan wel maar niet als ie vol zitquote:
[..]
tja toch even gas bijgeven volgens mensen hier, anders hou je de verkeersstroom op gast....
Meeste mensen vertikken het ook echt om je een beetje ruimte geven als je wilt invoegen als het druk is. Vervolgens komen ze ook nog eens boos gebarend langsrijden als je de auto er gewoon tussendrukt
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Dat mag imho ook gewoon een begrenzer van 80 krijgen, is een vrachtwagen. Helemaal vol, dan hoor je er niet mee links. Overigens, gewoon drukken, jij bent ALTIJD fout, behalve bij verplicht invoegen (lees ritsen).quote:
[..]
Was zo'n soort bak, kan wel maar niet als ie vol zit
[ afbeelding ]
Meeste mensen vertikken het ook echt om je een beetje ruimte geven als je wilt invoegen als het druk is. Vervolgens komen ze ook nog eens boos gebarend langsrijden als je de auto er gewoon tussendrukt
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat is jouw menigquote:
[..]
Dat mag imho ook gewoon een begrenzer van 80 krijgen, is een vrachtwagen. Helemaal vol, dan hoor je er niet mee links. Overigens, gewoon drukken, jij bent ALTIJD fout, behalve bij verplicht invoegen (lees ritsen).
En ik bedoel dan inderdaad verplicht invoegen.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Enige verplichte invoegen is ritsen, dat weet je? Invoegen vanaf de invoegstrook is geen verplicht invoegen, ook al houdt de invoegstrook op. Met andere woorden, sta jij aan het einde stil, heb jij een probleem.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Meneer de witte alfa bestuurder vanochtend op de A58 die bij het ritsen ter hoogte van Oirschot zijn auto nog snel naar links en gelijk weer naar rechts gooide rond de grijze clio: Was dat nou echt nodig? Uiteindelijk ging je er bij de A65 af en reed ik nog achter je, dus hoeveel winst heb je nu behaald met die actie?
Gloeiende kolere..
Vanochtend van Assen onderweg naar Groningen (Friesestraatweg)
Op het Julianaplein linksaf. Dat is 3 banen. Dan de eerste afslag rechts (eraf naar Martiniplaza). Heel veel auto's pakken de middelste baan (of soms zelfs links) om dan op dat korte stukje nog in te voegen voor rechtsaf. Ik ga altijd rechts staan en hou er rekening mee dat mensen er nog tussen willen. Vind ik veel ontspannener rijden Maar dat anderen dat doen helemaal prima.
Maar vanochtend een klaploper in een vies-goudbeige Skoda Fabia station die hem in de bocht al (dus net na wegrijden stoplicht) naar rechts laat lopen waardoor ik dus in de ankers kon (Hij zat namelijk nog gewoon naast mij). Even in de claxon hangen en middelvinger omhoog..maar meneer. .. die had niks door.. Omgevingsbewustheid van een baksteen. Later naast hem gaan rijden. Kijken. Maar nee... zelfs doen had meneer niet door dat er iemand naast hem bleef rijden..
Vanochtend van Assen onderweg naar Groningen (Friesestraatweg)
Op het Julianaplein linksaf. Dat is 3 banen. Dan de eerste afslag rechts (eraf naar Martiniplaza). Heel veel auto's pakken de middelste baan (of soms zelfs links) om dan op dat korte stukje nog in te voegen voor rechtsaf. Ik ga altijd rechts staan en hou er rekening mee dat mensen er nog tussen willen. Vind ik veel ontspannener rijden Maar dat anderen dat doen helemaal prima.
Maar vanochtend een klaploper in een vies-goudbeige Skoda Fabia station die hem in de bocht al (dus net na wegrijden stoplicht) naar rechts laat lopen waardoor ik dus in de ankers kon (Hij zat namelijk nog gewoon naast mij). Even in de claxon hangen en middelvinger omhoog..maar meneer. .. die had niks door.. Omgevingsbewustheid van een baksteen. Later naast hem gaan rijden. Kijken. Maar nee... zelfs doen had meneer niet door dat er iemand naast hem bleef rijden..
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Sommige mensen hebben nog een trauma dat ze niet in de botsauto's mochten vroeger en rijden denk ik.
Grote irritatie bij mij in de straat...
Smalle weg, tweerichtingsverkeer met maar ruimte voor twee kleine auto's naast elkaar, een grote en kleine gaat niet lukken. Langs deze weg aan beide kanten auto's geparkeerd.
Er zit ook nog een versmalling halverwege waar maar 1 auto tegelijk door kan.
Het is een 30 km zone, niet dat er ooit iemand 30 rijdt daar.
Dit straatje is favoriet bij chauffeurs die van russische roulette houden blijkbaar want mensen rijden met 70 door t straatje, wie t eerst voorbij de versmalling is wint ? Losers !
Grote irritatie bij mij in de straat...
Smalle weg, tweerichtingsverkeer met maar ruimte voor twee kleine auto's naast elkaar, een grote en kleine gaat niet lukken. Langs deze weg aan beide kanten auto's geparkeerd.
Er zit ook nog een versmalling halverwege waar maar 1 auto tegelijk door kan.
Het is een 30 km zone, niet dat er ooit iemand 30 rijdt daar.
Dit straatje is favoriet bij chauffeurs die van russische roulette houden blijkbaar want mensen rijden met 70 door t straatje, wie t eerst voorbij de versmalling is wint ? Losers !
doei!
Met de richting mee bedoel je dus? Want een voetganger hoort tegen het verkeer in te lopen, zodat deze kan zien wat eraan komt en, indien nodig, hiervoor aan de kant kan gaan.quote:Op woensdag 16 mei 2012 09:36 schreef Shispeed het volgende:
voetgangers die aan de verkeerde kant van de weg lopen__!
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Of voetgangers en fietsers die zomaar ergens oversteken en het dan raar vinden dat je ze geen voorrang geeft
Net als een fietser die bij een VOP wil oversteken
Net als een fietser die bij een VOP wil oversteken
nee juist wanneer ze tegen de richting inlopen. wacht ik teken het wel even.quote:
[..]
Met de richting mee bedoel je dus? Want een voetganger hoort tegen het verkeer in te lopen, zodat deze kan zien wat eraan komt en, indien nodig, hiervoor aan de kant kan gaan.
Had maandag ook wel wat irritants op de A2 bij Utrecht. Ik reed op de tweede baan van rechts (van de 4 banen), twee banen links van me zijn zo goed als leeg, en toch vond die taxichauffeur achter me het blijkbaar prettiger om maar gewoon op m'n trekhaak te blijven hangen in plaats van me gewoon ff in te halen...
Juist als ze tegen de richting inlopen, ik kan mij daar dood aan ergeren. Als een voetganger je namelijk tegemoet loopt en om 1 of andere kan jij als auto (of fiets wat dat betreft) niet uitwijken en de voetganger ook niet sta je dus stil tegenover elkaar. Dan kan je beter een voetganger hebben die met de richting mee loopt, dan kan je er nog nog achteraan rollen.quote:
[..]
Met de richting mee bedoel je dus? Want een voetganger hoort tegen het verkeer in te lopen, zodat deze kan zien wat eraan komt en, indien nodig, hiervoor aan de kant kan gaan.
quote:
[..]
nee juist wanneer ze tegen de richting inlopen. wacht ik teken het wel even.
hier, wanneer je op een smal landweggetje rijdt en er auto of wat dan ook van de andere kant nadert én voetgangers die aan de verkeerde kant van de weg lopen dan moet je compleet stil gaan staan om ze niet omver te rijden, en vaak doen ze ook nog boos ook
Precies dit dus.quote:
[..]
[ afbeelding ]
hier, wanneer je op een smal landweggetje rijdt en er auto of wat dan ook van de andere kant nadert én voetgangers die aan de verkeerde kant van de weg lopen dan moet je compleet stil gaan staan om ze niet omver te rijden, en vaak doen ze ook nog boos ook
Als ze niet een beetje opzij gaan dan stop ik een halve meter voor ze en dan wacht ik rustig tot ze wel op zij gaan 
ja dat doe ik ook wel hoor, maar omdat het vaak gaat om smalle wegen waar hard gereden wordt is het gewoon gevaarlijk. bovendien reageren ze vaak geërgerd, waarschijnlijk omdat ze zelf niet in de gaten hebben dat gevaarlijk bezig zijn.quote:
Als ze niet een beetje opzij gaan dan stop ik een halve meter voor ze en dan wacht ik rustig tot ze wel op zij gaan
Dat herken ik ook (behalve het hard rijden), van die toeristen die op hun gemak op een landweggetje lopen en verbaasd/boos kijken als er ineens een auto voor hun neus stilstaat.quote:
[..]
ja dat doe ik ook wel hoor, maar omdat het vaak gaat om smalle wegen waar hard gereden wordt is het gewoon gevaarlijk. bovendien reageren ze vaak geërgerd, waarschijnlijk omdat ze zelf niet in de gaten hebben dat gevaarlijk bezig zijn.
Ach, ik heb alle tijd. Moeten ze maar wat verder kijken dan hun neus lang is.quote:
[..]
ja dat doe ik ook wel hoor, maar omdat het vaak gaat om smalle wegen waar hard gereden wordt is het gewoon gevaarlijk. bovendien reageren ze vaak geërgerd, waarschijnlijk omdat ze zelf niet in de gaten hebben dat gevaarlijk bezig zijn.
Vroeger werd je altijd geleerd om aan de "verkeerde"kant van de weg te lopen, omdat je dan het verkeer aan kan zien komen, en op tijd aan de kant kan gaan..
Helaas is men het aan de kant gaan gedeelte een beetje verleerd...
Helaas is men het aan de kant gaan gedeelte een beetje verleerd...
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Er is maar een ding waar ik echt zwaar agressief van word, namelijk motorrijders die voor kruipen bij stoplichten. In de stad ofzo gaan ze hun gang maar dat boeit me niets, maar als ik de snelweg op ga en eindelijk eens ff 2 tellen kan gassen.....
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat. Hij kwam nog verhaal halen, maar het lukte hem niet bij mijn raam te komen, lang leven de 700+ pk.
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
. Hij kwam nog verhaal halen, maar het lukte hem niet bij mijn raam te komen, lang leven de 700+ pk.
Je bent lekker volwassen bezig.quote:
Er is maar een ding waar ik echt zwaar agressief van word, namelijk motorrijders die voor kruipen bij stoplichten. In de stad ofzo gaan ze hun gang maar dat boeit me niets, maar als ik de snelweg op ga en eindelijk eens ff 2 tellen kan gassen.....
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
Het opscheptopic is ergens anders...quote:
Er is maar een ding waar ik echt zwaar agressief van word, namelijk motorrijders die voor kruipen bij stoplichten. In de stad ofzo gaan ze hun gang maar dat boeit me niets, maar als ik de snelweg op ga en eindelijk eens ff 2 tellen kan gassen.....
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
quote:
Er is maar een ding waar ik echt zwaar agressief van word, namelijk motorrijders die voor kruipen bij stoplichten. In de stad ofzo gaan ze hun gang maar dat boeit me niets, maar als ik de snelweg op ga en eindelijk eens ff 2 tellen kan gassen.....
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
Jij hebt duidelijks iets te compenseren, wat een kleuter gedrag van je.
Had je een petje op?quote:
Er is maar een ding waar ik echt zwaar agressief van word, namelijk motorrijders die voor kruipen bij stoplichten. In de stad ofzo gaan ze hun gang maar dat boeit me niets, maar als ik de snelweg op ga en eindelijk eens ff 2 tellen kan gassen.....
Afgelopen zondag eindelijk weer eens met mijn skyline op pad. Na eerste een eeuwigheid door politie te zijn gevolgt (tja mijn auto valt op dus niet heel vreemd) en mijn motor dan eindelijk op temperatuur, kom ik bij de snelweg aan. Oprit A15 richting nijmegen bij gorinchem, schitterende rechter doordraaier. Ik sta voor het stoplicht te wachten en zie in mijn spiegel een groepje buikschuivers en ja hoor niet een of twee nee de hele groep rijdt om me heen en gaat voor me staan. Stoplicht gaat op groen en ze rijden zo langzaam weg dat ik pas met oranje kan wegrijden. Vervolgens nemen ze de bocht met 30-40 terwijl ik hem anders met 90-100 had kunnen nemen. Blijf verdomme gewoon achter me staan. Complete onzin om voor te dringen! Op zo'n moment heb ik erg veel moeite om niet via de vluchtstrook de groep in te halen en dan voor hun in mijn ankers te gaan.....
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
oke een beetje grootspraak maar ik deel zijn klacht wel! 
elke keer als er een motorrijder voordringt bij het stoplicht zit ik daarna op hem te wachten omdat ie helemaal niet snel is....
Als je dan voordringt, wees dan ook snel. en niet alleen op het rechte stukkie dat kan iedereen
elke keer als er een motorrijder voordringt bij het stoplicht zit ik daarna op hem te wachten omdat ie helemaal niet snel is....
Als je dan voordringt, wees dan ook snel. en niet alleen op het rechte stukkie dat kan iedereen
Als hij gewoon 120-125 kan, mag hij gewoon op de linkerbaan hoor. Ook als het helemaal vol is. Je mag toch niet harder rijden. En je mag ook niet niemand verplichten boetes te gaan verzamelen als dat wel jouw hobby is...quote:
[..]
Dat mag imho ook gewoon een begrenzer van 80 krijgen, is een vrachtwagen. Helemaal vol, dan hoor je er niet mee links.
Watje, met je 700+ angstige paardenquote:
Heb nog wel een van die gasten die op de snelweg op mijn achterbumper ging zitten geroosterd, blijft leuk terugschakelen met een dikke vlam uit de uitlaat
Inderdaadquote:
Opscheppen en zeuren, maar als iemand een gesprek aan wil gaan snel vluchten.
Zo kom je wel ergens in deze samenleving, top
Dat gezegd te hebben: Als je als motorrijder vooraan gaat staan bij het stoplicht, moet je er ook voor zorgen dat je de auto's achter je niet ophoudt. In de stad valt het me op dat brommerrijders dat ook doen, maar dan vervolgens zo langzaam zijn dat er hooguit 1 of misschien 2 auto's erachter ook nog door het groene licht kunnen.
motorrijders zijn sowieso irritant... als je 90 rijdt met zn alle omdat het druk is beetje slalommen door de auto's heen... fak off ga gewoon normaal achter me rijden...
Ik had zonet nog een leuke bij het tankstation:
Je mag daar langs 2 kanten inrijden, dat dan weer wel. Ik stond rechts van het meest rechtse pompeiland (tankdop aan de linkerkant) en rechts van mijn auto was een stukje vangrail, de breedte was dus gewoon 1 rijstrook.
Klaar met tanken, wil instappen maar zie een grote auto aan komen rijden die richting mijn auto rijdt.
En jawel hoor, die muts blokkeert mijn uitgang.
Geeft niet, ik instappen, starten en langzaam naar voren om haar te "vragen" ff een stukje achteruit te gaan zodat ik er langs kan.
Wat doet ze? Zit ze gebaren te maken dat IK achteruit moet. Ja, hahahahaaa , dacht het toch niet vrouwke! Jij staat daar als laatste en JIJ moet zonodig zo ver doorrijden dat ik er niet uit kan.
Ik schud dus nee en kruip nog wat verder naar voren.
Ze schud niet begrijpend haar hoofd en rijdt toch maar zelf achteruit.
Toen ik er langs kon draaide ik m'n raam open om eens te vragen hoe zij nou precies dacht hoe het zat.
Krijg nog een keer een beledigde blik met bijbehorende gebaren en ze rijdt door.
Wat was ze denkende?
Je mag daar langs 2 kanten inrijden, dat dan weer wel. Ik stond rechts van het meest rechtse pompeiland (tankdop aan de linkerkant) en rechts van mijn auto was een stukje vangrail, de breedte was dus gewoon 1 rijstrook.
Klaar met tanken, wil instappen maar zie een grote auto aan komen rijden die richting mijn auto rijdt.
En jawel hoor, die muts blokkeert mijn uitgang.
Geeft niet, ik instappen, starten en langzaam naar voren om haar te "vragen" ff een stukje achteruit te gaan zodat ik er langs kan.
Wat doet ze? Zit ze gebaren te maken dat IK achteruit moet. Ja, hahahahaaa
, dacht het toch niet vrouwke! Jij staat daar als laatste en JIJ moet zonodig zo ver doorrijden dat ik er niet uit kan.Ik schud dus nee en kruip nog wat verder naar voren.
Ze schud niet begrijpend haar hoofd en rijdt toch maar zelf achteruit.
Toen ik er langs kon draaide ik m'n raam open om eens te vragen hoe zij nou precies dacht hoe het zat.
Krijg nog een keer een beledigde blik met bijbehorende gebaren en ze rijdt door.
Wat was ze denkende?
Nee.quote:
[..]
tja toch even gas bijgeven volgens mensen hier, anders hou je de verkeersstroom op gast....
vaak genoeg meegemaakt. handrem erop en alarmlichten aan. Armen over elkaar en wachten.quote:
Ik had zonet nog een leuke bij het tankstation:
Je mag daar langs 2 kanten inrijden, dat dan weer wel. Ik stond rechts van het meest rechtse pompeiland (tankdop aan de linkerkant) en rechts van mijn auto was een stukje vangrail, de breedte was dus gewoon 1 rijstrook.
Klaar met tanken, wil instappen maar zie een grote auto aan komen rijden die richting mijn auto rijdt.
En jawel hoor, die muts blokkeert mijn uitgang.
Geeft niet, ik instappen, starten en langzaam naar voren om haar te "vragen" ff een stukje achteruit te gaan zodat ik er langs kan.
Wat doet ze? Zit ze gebaren te maken dat IK achteruit moet. Ja, hahahahaaa
Ik schud dus nee en kruip nog wat verder naar voren.
Ze schud niet begrijpend haar hoofd en rijdt toch maar zelf achteruit.
Toen ik er langs kon draaide ik m'n raam open om eens te vragen hoe zij nou precies dacht hoe het zat.
Krijg nog een keer een beledigde blik met bijbehorende gebaren en ze rijdt door.
Wat was ze denkende?
Dan kan ik ook erg geanimeerd doen door m'n voeten op het dashboard te zetten.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik heb het wel eens verteld geloof ik, maar zoëen heb ik meegemaakt met sleurhut achter mijn gat, geval (dit maar een petje in een 316) kwam, doordat verkeer geparkeerd stond, op mijn weghelft me tegemoet en ging maar half aan de kant, vervolgens seinende dat ik erlangs kon. Nouja, ik kon niet, maargoed, volgens hem welquote:
[..]
vaak genoeg meegemaakt. handrem erop en alarmlichten aan. Armen over elkaar en wachten.
Dan kan ik ook erg geanimeerd doen door m'n voeten op het dashboard te zetten.
Uiteindelijk stond ik vast en werd ie boos, ik moest even naar achter. Echt niet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Om nog even terug te komen over mensen er tussen laten bij het inhalen van vrachtwagens... Zojuist rij ik met een behoorlijke vaart op de linkerbaan, zie dat er nog snellere figuren achter mij zitten en wil die er langs laten door even naar rechts te gaan, alleen kwam ik daar al snel een vrachtwagen tegen. Dus de auto's die achter me zaten gaan links aan mij voorbij tot ik een gaatje zie waarvan ik wel dacht dat ik daar tussen paste en ik had eigenlijk gehoopt dat degene die daarachter reed wel door had dat ik bijna net zo hard als hem ging en ik dus wel weer graag achter die vrachtwagen vandaan wilde. Helaas, dat had hij niet verwacht, dus ik kreeg nog even zijn grootlicht in mijn spiegel, ben dan wel weer zo sportief om fout toe te kennen door even een handje op te steken.
Bonusvraag, waarderen jullie als degene die een fout maakt dat kenbaar maakt door even zijn hand op te steken of een ander gebaar? Of zien jullie dat meer als een wegwuif gebaar, zo van, zeik niet?
Bonusvraag, waarderen jullie als degene die een fout maakt dat kenbaar maakt door even zijn hand op te steken of een ander gebaar? Of zien jullie dat meer als een wegwuif gebaar, zo van, zeik niet?
Iedereen maakt weleens een foutje in het verkeer. De kunst is dan om je daar niet aan te ergeren en dan helpt het wel als iemand even een verontschuldigend handgebaar maakt.quote:
Om nog even terug te komen over mensen er tussen laten bij het inhalen van vrachtwagens... Zojuist rij ik met een behoorlijke vaart op de linkerbaan, zie dat er nog snellere figuren achter mij zitten en wil die er langs laten door even naar rechts te gaan, alleen kwam ik daar al snel een vrachtwagen tegen. Dus de auto's die achter me zaten gaan links aan mij voorbij tot ik een gaatje zie waarvan ik wel dacht dat ik daar tussen paste en ik had eigenlijk gehoopt dat degene die daarachter reed wel door had dat ik bijna net zo hard als hem ging en ik dus wel weer graag achter die vrachtwagen vandaan wilde. Helaas, dat had hij niet verwacht, dus ik kreeg nog even zijn grootlicht in mijn spiegel, ben dan wel weer zo sportief om fout toe te kennen door even een handje op te steken.
Bonusvraag, waarderen jullie als degene die een fout maakt dat kenbaar maakt door even zijn hand op te steken of een ander gebaar? Of zien jullie dat meer als een wegwuif gebaar, zo van, zeik niet?
Overigens heb ik vandaag de ergste bumperklever tot nu toe gezien. kilometers lang tot op een meter van zijn voorganger rijden, ik heb er met verbazing achter gezeten. Het was op een N-weg zonder mogelijkheid tot inhalen (behalve bij een turbo-rotonde) en die gast zat tot 3x toe bij verschillende mensen in hun kofferbak.
Al kan 'in het heetst van de strijd' (en zo lijken veel mensen het hedendaagse autoverkeer toch te beschouwen) een handgebaar, ook is het een hand ter verontschuldiging, verkeerd opgevat worden waardoor het alleen maar olie op het vuur is.quote:
Iedereen maakt weleens een foutje in het verkeer. De kunst is dan om je daar niet aan te ergeren en dan helpt het wel als iemand even een verontschuldigend handgebaar maakt.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Inderdaad, dus ik hoop dat mijn gebaar in goede aarde viel bij de beste meneer.quote:Op woensdag 16 mei 2012 13:34 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Al kan 'in het heetst van de strijd' (en zo lijken veel mensen het hedendaagse autoverkeer toch te beschouwen) een handgebaar, ook is het een hand ter verontschuldiging, verkeerd opgevat worden waardoor het alleen maar olie op het vuur is.
Dat is meestal wel te zien aan het gezicht dat die persoon trekt. Verontschuldigende gebaren zijn makkelijk te onderscheiden van andere minder aardige gebaren.quote:
Om nog even terug te komen over mensen er tussen laten bij het inhalen van vrachtwagens... Zojuist rij ik met een behoorlijke vaart op de linkerbaan, zie dat er nog snellere figuren achter mij zitten en wil die er langs laten door even naar rechts te gaan, alleen kwam ik daar al snel een vrachtwagen tegen. Dus de auto's die achter me zaten gaan links aan mij voorbij tot ik een gaatje zie waarvan ik wel dacht dat ik daar tussen paste en ik had eigenlijk gehoopt dat degene die daarachter reed wel door had dat ik bijna net zo hard als hem ging en ik dus wel weer graag achter die vrachtwagen vandaan wilde. Helaas, dat had hij niet verwacht, dus ik kreeg nog even zijn grootlicht in mijn spiegel, ben dan wel weer zo sportief om fout toe te kennen door even een handje op te steken.
Bonusvraag, waarderen jullie als degene die een fout maakt dat kenbaar maakt door even zijn hand op te steken of een ander gebaar? Of zien jullie dat meer als een wegwuif gebaar, zo van, zeik niet?
Ik ben heel vergevingsgezind. Daarnaast zal ik ook snel mijn fouten toegeven als ik er eentje maak.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het was duidelijk dat meneer niet in gesprek wilde maar de ketting die hij in zijn hand had wel even voor iets anders wilde gebruiken als zijn brommer wilde ik niet afwachten.....quote:
[..]
Inderdaad
Opscheppen en zeuren, maar als iemand een gesprek aan wil gaan snel vluchten.
Zo kom je wel ergens in deze samenleving, top
Dat gezegd te hebben: Als je als motorrijder vooraan gaat staan bij het stoplicht, moet je er ook voor zorgen dat je de auto's achter je niet ophoudt. In de stad valt het me op dat brommerrijders dat ook doen, maar dan vervolgens zo langzaam zijn dat er hooguit 1 of misschien 2 auto's erachter ook nog door het groene licht kunnen.
Dat jullie het niet kunnen hebben dat ik jaren heb moeten sparen en sleutelen om zover te komen tja.... Oh en ja ik had een petje op, anders zie je mijn oude kale kop LOL!
Ik denk dat oom agent het ook wel kan waarderen als je daar of in de vluchtstrook stil staatquote:
Enige verplichte invoegen is ritsen, dat weet je? Invoegen vanaf de invoegstrook is geen verplicht invoegen, ook al houdt de invoegstrook op. Met andere woorden, sta jij aan het einde stil, heb jij een probleem.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik reed een paar jaar geleden ergens een keer op de linkerbaan, langs een rij vrachtwagens, met een behoorlijke snelheid en ik zag een busje die al een paar x zn knipperlicht had aangezet maar er niet tussen werd gelaten, dus ik seinde met mn groot licht van 'toe maar'.
Nou best, hij ging, ging uiteindelijk terug naar rechts en ik ging er weer voorbij. Toen ik op kantoor was (project) kwam er op een gegeven moment iemand naar me toe die vroeg wat ie me te drinken aan kon bieden. Ik kende de man niet, en ik zeg euhhhh, doe maar...water?
Ja zegt ie, jij bent toch degene die vanmorgen afremde zodat ik in mn busje naar links kon?
Vond ik wel een mooie
Nou best, hij ging, ging uiteindelijk terug naar rechts en ik ging er weer voorbij. Toen ik op kantoor was (project) kwam er op een gegeven moment iemand naar me toe die vroeg wat ie me te drinken aan kon bieden. Ik kende de man niet, en ik zeg euhhhh, doe maar...water?
Ja zegt ie, jij bent toch degene die vanmorgen afremde zodat ik in mn busje naar links kon?
Vond ik wel een mooie
Breitling - Instruments for Professionals
wat ook schijtirritant is wanneer ik op mijn brommer aan kom gereden en een automobilist mij ergens voorrang moet geven en dat ze hem dan alsnog er pontificaal voorflikkeren. Schijnbaar zijn ze bang dat het niet hard genoeg gaat. overigens zijn het meestal bestuurders van Duitse luxewagens
ik heb al zeker 5x gehad dat ik zo hard in de remmen moest dat mijn achterwiel omhoog kwam
[ Bericht 0% gewijzigd door Shispeed op 16-05-2012 15:42:14 ]
ik heb al zeker 5x gehad dat ik zo hard in de remmen moest dat mijn achterwiel omhoog kwam
[ Bericht 0% gewijzigd door Shispeed op 16-05-2012 15:42:14 ]
Dat zijn bij voorbaat slechte cq asociale rijders.quote:
overigens zijn het meestal bestuurders van Duitse luxewagens
(enkele uitzonderingen daargelaten)
Daar ben ik het wel mee eens eigenlijkquote:
[..]
Dat zijn bij voorbaat slechte cq asociale rijders.
(enkele uitzonderingen daargelaten)
Breitling - Instruments for Professionals
Liever die dan bejaarden in een of ander hokquote:
[..]
Dat zijn bij voorbaat slechte cq asociale rijders.
(enkele uitzonderingen daargelaten)
laatst ook bijna kapot gereden door zo'n droeftoeter. Zie je die kop 100x van links naar rechts gaan, denk je van oh dan ziet ie wel iets, maar nee hoor. Meneer ziet helemaal niks.Rij dan geen auto meer als je er niks meer van kan
Dwaas.
Ik schaam me best wel voor hoe ik net naar huis ben gereden. Overal over de banen voor links/rechts voorpiepen en dan weer keihard doorknallen rechtdoor.
Ik had het gewoon even helemaal gehad, en dan krijg je nog al die graftakken in hun aygo's die 40 rijden waar je 80 mag
Rij daar gewoon lekker 100. Gewoon 5km rechtdoor zonder kruispunten, oversteekplaatsen oid.
Een andere irritatie zijn mensen die niet gewoon aansluiten bij de auto voor hen als het druk is.
Ik had het gewoon even helemaal gehad, en dan krijg je nog al die graftakken in hun aygo's die 40 rijden waar je 80 mag
Rij daar gewoon lekker 100. Gewoon 5km rechtdoor zonder kruispunten, oversteekplaatsen oid.
Een andere irritatie zijn mensen die niet gewoon aansluiten bij de auto voor hen als het druk is.
Vanochtend nog een mooie irritatie... Pauperwielrenner ( op zichzelf al klachtwaardig) die op het knopje drukt bij een stoplicht, om dan door rood te rijden. Kan ik wachten voor niets...
Ook van die kutfietsers (veelal scholieren) die 3+ breed gaan rijden en een grote bek hebben als je dan toetert.... Zien ook totaal geen gevaar...
Ook van die kutfietsers (veelal scholieren) die 3+ breed gaan rijden en een grote bek hebben als je dan toetert.... Zien ook totaal geen gevaar...
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Ehmmm....
Neej; heul geen irritasies vandaag.
(lekker met t -af en toe bewolkte maar toch- zonnige weer naar huis gekacheld. CD-tje aan; cc grotendeels op 129 en lekker t lange weekend in.
Neej; heul geen irritasies vandaag.
(lekker met t -af en toe bewolkte maar toch- zonnige weer naar huis gekacheld. CD-tje aan; cc grotendeels op 129 en lekker t lange weekend in.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Ik had laatst op een zandweg, passeerde een mevrouw en haar hond die los liep ruim (wil ook geen hond onder de auto). Alleen zij dacht schijnbaar dat daar geen auto's mochten komen en lette dus totaal niet op en schrok zich een hoedje. Zie ik haar in mijn spiegel helemaal verontwaardigd kijken en pas als ik een eind weg ben nog zo tegen haar hoofd tikken.quote:
[..]
ja dat doe ik ook wel hoor, maar omdat het vaak gaat om smalle wegen waar hard gereden wordt is het gewoon gevaarlijk. bovendien reageren ze vaak geërgerd, waarschijnlijk omdat ze zelf niet in de gaten hebben dat gevaarlijk bezig zijn.
Ik mag daar gewoon rijden, maar je hond daar loslaten lopen mag niet.
Mensen die helemaal in de stress schieten zodra er een ambu met blauwblauw en lawaai, aan komt gieren.
Ze trekken op, en gaan vervolgens midden op het kruispunt stilstaan. Die ambu moet helemaal om die auto's heen slalommen tussen alle apatisch reagerende figuren in.
Je zult er maar inliggen, als patient. Je wordt helemaal de brancard afgeslingerd.
Of, ipv aan de kant te gaan staan, gaan ze juist extra hard rijden zodat ze voor de ambulance aan over het kruispunt vliegen, .....
Iedereen elke 2 jaar een verplichte cursus 'hoe reageren bij voertuigen met bijzondere signalen'!
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 16-05-2012 21:44:50 ]
Ze trekken op, en gaan vervolgens midden op het kruispunt stilstaan.
Die ambu moet helemaal om die auto's heen slalommen tussen alle apatisch reagerende figuren in. Je zult er maar inliggen, als patient. Je wordt helemaal de brancard afgeslingerd.
Of, ipv aan de kant te gaan staan, gaan ze juist extra hard rijden zodat ze voor de ambulance aan over het kruispunt vliegen, .....
Iedereen elke 2 jaar een verplichte cursus 'hoe reageren bij voertuigen met bijzondere signalen'!
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 16-05-2012 21:44:50 ]
How can I make this topic about me?
Ik sluit ook niet aan als het druk is. Nou ja, uiteindelijk wel, maar ik laat hem er rustig heen uitrollen en als hij harder gaat duurt dat dus wat langer. Ik heb geen zin om op zijn bumper te zitten en continu te moeten remmen en optrekken als ik ook gewoon rustig in z'n twee kan doorkachelen. Zie ook niet zo hoe dat irritant kan zijn voor een ander.quote:
Ik schaam me best wel voor hoe ik net naar huis ben gereden. Overal over de banen voor links/rechts voorpiepen en dan weer keihard doorknallen rechtdoor.
Ik had het gewoon even helemaal gehad, en dan krijg je nog al die graftakken in hun aygo's die 40 rijden waar je 80 mag
Rij daar gewoon lekker 100. Gewoon 5km rechtdoor zonder kruispunten, oversteekplaatsen oid.
Een andere irritatie zijn mensen die niet gewoon aansluiten bij de auto voor hen als het druk is.
Vandaag drukte op een onverwachte plek en dan ook nog ritsen.. Het blijft moeilijk blijkbaar
. Ik zat rechts en laat een gat vallen voor degene die links van me zat, zodat die ertussen kan. Probeert er links nog een auto me voorbij te rijden om ook voor mij te kunnen komen. Dan ben ik dus heel kinderachtig, dan rijd ik het gat dicht en ga je maar lekker achter me zitten. Heel gek, maar file rijden is ook niet mijn hobby (dit was op een 50-km weg trouwens, niet op de snelweg. En het verkeer stond stil omdat het de rij was voor een stoplicht, een halve km verderop
)
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Als het bij een stoplicht oid is kan het weleens mensen verhinderen een afslag te nemen. Misschien bedoelt ie datquote:
[..]
Ik sluit ook niet aan als het druk is. Nou ja, uiteindelijk wel, maar ik laat hem er rustig heen uitrollen en als hij harder gaat duurt dat dus wat langer. Ik heb geen zin om op zijn bumper te zitten en continu te moeten remmen en optrekken als ik ook gewoon rustig in z'n twee kan doorkachelen. Zie ook niet zo hoe dat irritant kan zijn voor een ander.
Vandaag drukte op een onverwachte plek en dan ook nog ritsen.. Het blijft moeilijk blijkbaar
(dit was op een 50-km weg trouwens, niet op de snelweg. En het verkeer stond stil omdat het de rij was voor een stoplicht, een halve km verderop
Wat ik bedoelde was, dat je op lange wegen zonder afslagen oid soms gigantische gaten krijgt door mensen die lopen te mierenneuken om snelheid. Op veel n wegen die gewoon echt een onafhankelijke rijbaan hebben wordt altijd 90-100 gereden. Als je dan mensen hebt die braaf 75 rijden houd dat het verkeer zo gigantisch opquote:
[..]
Als het bij een stoplicht oid is kan het weleens mensen verhinderen een afslag te nemen. Misschien bedoelt ie dat
En belangrijker, hij wordt eerder rood achter degene die een gat liet vallen. Maar het gebruik van die lussen begrijpen veel mensen niet.quote:
[..]
Als het bij een stoplicht oid is kan het weleens mensen verhinderen een afslag te nemen. Misschien bedoelt ie dat
sig verwijderd door FA
Ah, het is weer het probleem dat mensen de Vmax-rijden en jij harder wilt?quote:
[..]
Wat ik bedoelde was, dat je op lange wegen zonder afslagen oid soms gigantische gaten krijgt door mensen die lopen te mierenneuken om snelheid. Op veel n wegen die gewoon echt een onafhankelijke rijbaan hebben wordt altijd 90-100 gereden. Als je dan mensen hebt die braaf 75 rijden houd dat het verkeer zo gigantisch op
Volgens mij hebben we die discussie al gehad
Die kan ik nog wel begrijpen, ik doe het alleen bij duidelijke file-vorming. In dit geval voor een stoplicht, maar dat stoplicht stond dus heeeeeel veel verder, dat zou een hele lange lus zijnquote:
[..]
Als het bij een stoplicht oid is kan het weleens mensen verhinderen een afslag te nemen. Misschien bedoelt ie dat
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Om nog even verder te gaan over mijn fantastische rit van vanmorgen, mensen die met 80 invoegen waar je 100 mag. Door dat mens voor me wat bang voor de vrachtwagens was kon ik nog met moeite invoegen, harder dan 80 op de oprit reden we niet. Zeer, maar dan ook zeer irritant.
Verder heb ik nog 2 kilometer achter een vrachtwagen gezeten die op een gegeven moment de vrachtwagen naast hem bijna niet meer kon inhalen, het ging zo langzaam dat de vrachtwagen die schuin achter mij zat op de rechterrijbaan mij rechts voorbij kwam
Verder heb ik nog 2 kilometer achter een vrachtwagen gezeten die op een gegeven moment de vrachtwagen naast hem bijna niet meer kon inhalen, het ging zo langzaam dat de vrachtwagen die schuin achter mij zat op de rechterrijbaan mij rechts voorbij kwam
80 op de oprit en 100 op de snelweg is wel te doen toch?
Dan 60 op de oprit, 120 op de snelweg en een lading aygo's voor je
Dan 60 op de oprit, 120 op de snelweg en een lading aygo's voor je
Ja dat kan idd ook weleens irritant zijn.quote:
[..]
Wat ik bedoelde was, dat je op lange wegen zonder afslagen oid soms gigantische gaten krijgt door mensen die lopen te mierenneuken om snelheid. Op veel n wegen die gewoon echt een onafhankelijke rijbaan hebben wordt altijd 90-100 gereden. Als je dan mensen hebt die braaf 75 rijden houd dat het verkeer zo gigantisch op
Dat is niet te doen wanneer je langs een rij met vrachtwagens rijd, ik kon mijn snelheid laten zakken om al die vrachtwagens voor te laten gaan omdat daar geen gaatje meer tussen zat. Die vrouw die voor me zat had hem letterlijk voor een vrachtwagen gegooid wat maar net goed ging.quote:
80 op de oprit en 100 op de snelweg is wel te doen toch?
Dan 60 op de oprit, 120 op de snelweg en een lading aygo's voor je
Punt is, traag de op de oprit op is zeer vervelend en als goed is hebben we allemaal geleerd dat je bij het invoegen dezelfde snelheid als het overige verkeer moet hebben.
Ik denk dat bij die vrouw een soort van totale paniek toesloeg en ze gewoon niks meer zag?quote:
[..]
Dat is niet te doen wanneer je langs een rij met vrachtwagens rijd, ik kon mijn snelheid laten zakken om al die vrachtwagens voor te laten gaan omdat daar geen gaatje meer tussen zat. Die vrouw die voor me zat had hem letterlijk voor een vrachtwagen gegooid wat maar net goed ging.
Punt is, traag de op de oprit op is zeer vervelend en als goed is hebben we allemaal geleerd dat je bij het invoegen dezelfde snelheid als het overige verkeer moet hebben.
Ik had werkelijk geen idee wat ze aan het doen was, ik zag die hele rij met vrachtwagens aan komen en het enige wat ik dacht was "GEEF GAS DOOS".quote:
[..]
Ik denk dat bij die vrouw een soort van totale paniek toesloeg en ze gewoon niks meer zag?
Dat soort mensen zijn gewoon echtquote:
[..]
Ik had werkelijk geen idee wat ze aan het doen was, ik zag die hele rij met vrachtwagens aan komen en het enige wat ik dacht was "GEEF GAS DOOS".
dat zijn dezelfde figuren die opeens naar links schieten met 100 ofzo. Want dat is al heeeeeeel hard!
Ja echt dramatisch, ik ben blij dat ik dan nog een redelijk vlotte auto heb, als ik een aygo had gereden zou ik ook niet blij zijn als ik op een gegeven moment 70 rij op de oprit.quote:
[..]
Dat soort mensen zijn gewoon echt
Ik heb er altijd een handje van om het gas vol open te draaien op de oprit, maar ik ben oprecht bang voor die flitspalen bij de doseerlichten. Die dingen registreren toch geen snelheid?
Ik kan me niet herinneren ooit een doseerlicht te zijn tegengekomen, geen idee dus verder, het lijkt me niet eerlijk gezegd.quote:
Ik heb er altijd een handje van om het gas vol open te draaien op de oprit, maar ik ben oprecht bang voor die flitspalen bij de doseerlichten. Die dingen registreren toch geen snelheid?
Inderdaad. Ik ben mijn 205paarden ook altijd zeer dankbaar danquote:
[..]
Ja echt dramatisch, ik ben blij dat ik dan nog een redelijk vlotte auto heb, als ik een aygo had gereden zou ik ook niet blij zijn als ik op een gegeven moment 70 rij op de oprit.
Ik zou sowieso niet blij zijn als ik een Aygo zou rijden eigenlijk. Dus dan ook niet.
Zoveel paarden heb ik bij lange na niet helaas.quote:
[..]
Inderdaad. Ik ben mijn 205paarden ook altijd zeer dankbaar dan
Ik zou sowieso niet blij zijn als ik een Aygo zou rijden eigenlijk. Dus dan ook niet.
Ach stel je niet aan.quote:
[..]
Wat ik bedoelde was, dat je op lange wegen zonder afslagen oid soms gigantische gaten krijgt door mensen die lopen te mierenneuken om snelheid. Op veel n wegen die gewoon echt een onafhankelijke rijbaan hebben wordt altijd 90-100 gereden. Als je dan mensen hebt die braaf 75 rijden houd dat het verkeer zo gigantisch op
Rij gewoon doorquote:
Elke ochtend weerquote:
[..]
Ik kan me niet herinneren ooit een doseerlicht te zijn tegengekomen, geen idee dus verder, het lijkt me niet eerlijk gezegd.
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,260.25,,0,8.36
Het liefst tik ik op de oprit de 130 aan, maarja, er staat daar dus een flitspaal
Hoeveel heeft ie er dan?quote:
[..]
Zoveel paarden heb ik bij lange na niet helaas.
die 1.6 is wel de snelste toch?
http://www.flitspalen.nu/quote:
[..]
Rij gewoon door
[..]
Elke ochtend weer
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,260.25,,0,8.36
Het liefst tik ik op de oprit de 130 aan, maarja, er staat daar dus een flitspaal
Volgens mij staan hier alle flitspalen op, zie hem er niet tussen staan verder, dus het lijkt me sterk dat die voor snelheid is.
110 pk op 990 kilo. Vlot genoeg voor inhaalacties.quote:
[..]
Hoeveel heeft ie er dan?
Al heb ik afgelopen weekend een aantal mensen een hartaanval bezorgd. Ik zat achter een groep die 80 aan het rijden op een N weg waar je 100 mag (2 baansweg, verkeer van beide kanten). Op een gegeven moment zaten ze achter elkaar te remmen en te kloten en was ik er helemaal klaar mee. Het is een nogal onoverzichtelijke weg, dus op een gegeven moment zie ik een kans om in te halen. Ik heel het groepje voorbij behalve degene die voorop reed, daar was een gat ontstaan. In de verte komt er een tegenligger aan en ik zat nog te twijfelen of ik die voorste ook in ging halen (ging ondertussen al 130), maar degene voor me begon al druk te seinen en de auto die in moest halen begon al nerveus af te remmen. Toen hem er toch maar even tussen gegooid. Toen had ik toch wel wat extra paarden kunnen gebruiken.
Met 110pk op 990kg kom je niet echt iets te kort inderdaadquote:
[..]
110 pk op 990 kilo. Vlot genoeg voor inhaalacties.
Al heb ik afgelopen weekend een aantal mensen een hartaanval bezorgd. Ik zat achter een groep die 80 aan het rijden op een N weg waar je 100 mag (2 baansweg, verkeer van beide kanten). Op een gegeven moment zaten ze achter elkaar te remmen en te kloten en was ik er helemaal klaar mee. Het is een nogal onoverzichtelijke weg, dus op een gegeven moment zie ik een kans om in te halen. Ik heel het groepje voorbij behalve degene die voorop reed, daar was een gat ontstaan. In de verte komt er een tegenligger aan en ik zat nog te twijfelen of ik die voorste ook in ging halen (ging ondertussen al 130), maar degene voor me begon al druk te seinen en de auto die in moest halen begon al nerveus af te remmen. Toen hem er toch maar even tussen gegooid. Toen had ik toch wel wat extra paarden kunnen gebruiken.
Ik had hiervoor 154 pk ofzo op 1355kg en dat ging ook nog heel aardig
Hij is ook vrij recent, maar hij staat er wel degelijk.quote:
[..]
http://www.flitspalen.nu/
Volgens mij staan hier alle flitspalen op, zie hem er niet tussen staan verder, dus het lijkt me sterk dat die voor snelheid is.
Dat hij er staat snap ikquote:
[..]
Hij is ook vrij recent, maar hij staat er wel degelijk.
Maar dat hij flitst voor snelheid lijkt me dus niet.
Kijk, soms wordt goed gedrag toch beloondquote:
Ik reed een paar jaar geleden ergens een keer op de linkerbaan, langs een rij vrachtwagens, met een behoorlijke snelheid en ik zag een busje die al een paar x zn knipperlicht had aangezet maar er niet tussen werd gelaten, dus ik seinde met mn groot licht van 'toe maar'.
Nou best, hij ging, ging uiteindelijk terug naar rechts en ik ging er weer voorbij. Toen ik op kantoor was (project) kwam er op een gegeven moment iemand naar me toe die vroeg wat ie me te drinken aan kon bieden. Ik kende de man niet, en ik zeg euhhhh, doe maar...water?
Ja zegt ie, jij bent toch degene die vanmorgen afremde zodat ik in mn busje naar links kon?
Vond ik wel een mooie
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Net nog.
Ik rij door een woonwijk, smalle straat, niet geasfalteerd, er liggen klinkers, aan weerszijden auto's geparkeerd + dat er nog flink gebouwd werd.
Ik kom bijna aan bij de hoofdweg, waar ik rechtsaf wil slaan. Ben er schat ik 100 meter vandaan.
Op dat moment slaat er een busje linksaf. De weg was te smal om er beide langs te kunnen. Het zou normaal gesproken wel kunnen omdat we beide ter hoogte van de bocht zaten (het wat bredere stuk), maar omdat een gedeelte was afgezet met hekken wegens de bouw, lagen er ook van die stabiliteitsblokken, waar de hekken in bevestigd zijn.
Die steken natuurlijk uit, wat zou betekenen dat ik met mijn velg er langs zou schuren, iets waar ik niet op zit te wachten.
Die vent werd ongeduldig en gebaarde dat ik moest opschieten. Ik doe mijn raampje naar beneden, als teken dat ik wil communiceren met woorden.
De bestuurder van het busje deed hetzelfde.
Aangezien de bus beplakt was met teksten als "Help uw medemens" "Steun uw medemens" "Doneer aan het goede doel", verwachte ik een redelijk persoon te treffen.
Echter ontpopte dit heerschap, vergezeld door 2 andere partners in crime, zich tot een ware klootzak.
Ik ben A, hij is B
A: Ik kan er niet langs, zou je een stukje achteruit kunnen rijden?
B: Je kan er prima langs, je hebt ruimte zat.
A: Dat lijkt misschien zo, maar het stabiliteitsblok voor de hekken steekt uit, daar schuur ik met mijn velg tegen aan.
B: Niet aanstellen joh, gewoon doorrijden. Ik heb nog genoeg te doen vandaag.
Hier raakte ik lichtelijk geirriteerd.
A: Jij moet gewoon ff naar achteren rijden en dan kan ik er langs!
B: Moet...??
A: Ja, moet! Ik reed hier al, toen jij de afslag nam, jij moet mij voorrang geven.
Opeens stapte er een man uit. Groot, breed en kaal. Ik weet niet wat hij van plan was, maar hij kwam op mij af.Ik besloot geen ramen dicht te doen, of deur op slot, gewoon rustig kijken en wachten.
Hij liep naar mijn auto toe en ging op zijn hurken zitten en vroeg, wat het probleem nou was en dat het beter zou zijn als ik doorreed.
Ik wees naar dat blok, waarop die kale gelukkig zijn kamaraad aanwijzingen gaf om achteruit te rijden.
Grappig was wel dat de bestuurder dit totaal niet kon waarderen. Toen ik langs zijn raampje kwam zei die:
B: Hey je reed wel hard he. Moet je niet doen hier spelen kinderen.
A: Ik reed 20
B Grbml.. Mwah zal wel.
Al met al gelukkig geen gekke dingen gebeurd. Wel vervelend.
Ik rij door een woonwijk, smalle straat, niet geasfalteerd, er liggen klinkers, aan weerszijden auto's geparkeerd + dat er nog flink gebouwd werd.
Ik kom bijna aan bij de hoofdweg, waar ik rechtsaf wil slaan. Ben er schat ik 100 meter vandaan.
Op dat moment slaat er een busje linksaf. De weg was te smal om er beide langs te kunnen. Het zou normaal gesproken wel kunnen omdat we beide ter hoogte van de bocht zaten (het wat bredere stuk), maar omdat een gedeelte was afgezet met hekken wegens de bouw, lagen er ook van die stabiliteitsblokken, waar de hekken in bevestigd zijn.
Die steken natuurlijk uit, wat zou betekenen dat ik met mijn velg er langs zou schuren, iets waar ik niet op zit te wachten.
Die vent werd ongeduldig en gebaarde dat ik moest opschieten. Ik doe mijn raampje naar beneden, als teken dat ik wil communiceren met woorden.
De bestuurder van het busje deed hetzelfde.
Aangezien de bus beplakt was met teksten als "Help uw medemens" "Steun uw medemens" "Doneer aan het goede doel", verwachte ik een redelijk persoon te treffen.
Echter ontpopte dit heerschap, vergezeld door 2 andere partners in crime, zich tot een ware klootzak.
Ik ben A, hij is B
A: Ik kan er niet langs, zou je een stukje achteruit kunnen rijden?
B: Je kan er prima langs, je hebt ruimte zat.
A: Dat lijkt misschien zo, maar het stabiliteitsblok voor de hekken steekt uit, daar schuur ik met mijn velg tegen aan.
B: Niet aanstellen joh, gewoon doorrijden. Ik heb nog genoeg te doen vandaag.
Hier raakte ik lichtelijk geirriteerd.
A: Jij moet gewoon ff naar achteren rijden en dan kan ik er langs!
B: Moet...??
A: Ja, moet! Ik reed hier al, toen jij de afslag nam, jij moet mij voorrang geven.
Opeens stapte er een man uit. Groot, breed en kaal. Ik weet niet wat hij van plan was, maar hij kwam op mij af.Ik besloot geen ramen dicht te doen, of deur op slot, gewoon rustig kijken en wachten.
Hij liep naar mijn auto toe en ging op zijn hurken zitten en vroeg, wat het probleem nou was en dat het beter zou zijn als ik doorreed.
Ik wees naar dat blok, waarop die kale gelukkig zijn kamaraad aanwijzingen gaf om achteruit te rijden.
Grappig was wel dat de bestuurder dit totaal niet kon waarderen. Toen ik langs zijn raampje kwam zei die:
B: Hey je reed wel hard he. Moet je niet doen hier spelen kinderen.
A: Ik reed 20
B Grbml.. Mwah zal wel.
Al met al gelukkig geen gekke dingen gebeurd. Wel vervelend.
Wat een paupersquote:
Net nog.
Ik rij door een woonwijk, smalle straat, niet geasfalteerd, er liggen klinkers, aan weerszijden auto's geparkeerd + dat er nog flink gebouwd werd.
Ik kom bijna aan bij de hoofdweg, waar ik rechtsaf wil slaan. Ben er schat ik 100 meter vandaan.
Op dat moment slaat er een busje linksaf. De weg was te smal om er beide langs te kunnen. Het zou normaal gesproken wel kunnen omdat we beide ter hoogte van de bocht zaten (het wat bredere stuk), maar omdat een gedeelte was afgezet met hekken wegens de bouw, lagen er ook van die stabiliteitsblokken, waar de hekken in bevestigd zijn.
Die steken natuurlijk uit, wat zou betekenen dat ik met mijn velg er langs zou schuren, iets waar ik niet op zit te wachten.
Die vent werd ongeduldig en gebaarde dat ik moest opschieten. Ik doe mijn raampje naar beneden, als teken dat ik wil communiceren met woorden.
De bestuurder van het busje deed hetzelfde.
Aangezien de bus beplakt was met teksten als "Help uw medemens" "Steun uw medemens" "Doneer aan het goede doel", verwachte ik een redelijk persoon te treffen.
Echter ontpopte dit heerschap, vergezeld door 2 andere partners in crime, zich tot een ware klootzak.
Ik ben A, hij is B
A: Ik kan er niet langs, zou je een stukje achteruit kunnen rijden?
B: Je kan er prima langs, je hebt ruimte zat.
A: Dat lijkt misschien zo, maar het stabiliteitsblok voor de hekken steekt uit, daar schuur ik met mijn velg tegen aan.
B: Niet aanstellen joh, gewoon doorrijden. Ik heb nog genoeg te doen vandaag.
Hier raakte ik lichtelijk geirriteerd.
A: Jij moet gewoon ff naar achteren rijden en dan kan ik er langs!
B: Moet...??
A: Ja, moet! Ik reed hier al, toen jij de afslag nam, jij moet mij voorrang geven.
Opeens stapte er een man uit. Groot, breed en kaal. Ik weet niet wat hij van plan was, maar hij kwam op mij af.Ik besloot geen ramen dicht te doen, of deur op slot, gewoon rustig kijken en wachten.
Hij liep naar mijn auto toe en ging op zijn hurken zitten en vroeg, wat het probleem nou was en dat het beter zou zijn als ik doorreed.
Ik wees naar dat blok, waarop die kale gelukkig zijn kamaraad aanwijzingen gaf om achteruit te rijden.
Grappig was wel dat de bestuurder dit totaal niet kon waarderen. Toen ik langs zijn raampje kwam zei die:
B: Hey je reed wel hard he. Moet je niet doen hier spelen kinderen.
A: Ik reed 20
B Grbml.. Mwah zal wel.
Al met al gelukkig geen gekke dingen gebeurd. Wel vervelend.
dat mensen zo'n moeite nemen om uit te auto te stappenquote:
Net nog.
Ik rij door een woonwijk, smalle straat, niet geasfalteerd, er liggen klinkers, aan weerszijden auto's geparkeerd + dat er nog flink gebouwd werd.
Ik kom bijna aan bij de hoofdweg, waar ik rechtsaf wil slaan. Ben er schat ik 100 meter vandaan.
Op dat moment slaat er een busje linksaf. De weg was te smal om er beide langs te kunnen. Het zou normaal gesproken wel kunnen omdat we beide ter hoogte van de bocht zaten (het wat bredere stuk), maar omdat een gedeelte was afgezet met hekken wegens de bouw, lagen er ook van die stabiliteitsblokken, waar de hekken in bevestigd zijn.
Die steken natuurlijk uit, wat zou betekenen dat ik met mijn velg er langs zou schuren, iets waar ik niet op zit te wachten.
Die vent werd ongeduldig en gebaarde dat ik moest opschieten. Ik doe mijn raampje naar beneden, als teken dat ik wil communiceren met woorden.
De bestuurder van het busje deed hetzelfde.
Aangezien de bus beplakt was met teksten als "Help uw medemens" "Steun uw medemens" "Doneer aan het goede doel", verwachte ik een redelijk persoon te treffen.
Echter ontpopte dit heerschap, vergezeld door 2 andere partners in crime, zich tot een ware klootzak.
Ik ben A, hij is B
A: Ik kan er niet langs, zou je een stukje achteruit kunnen rijden?
B: Je kan er prima langs, je hebt ruimte zat.
A: Dat lijkt misschien zo, maar het stabiliteitsblok voor de hekken steekt uit, daar schuur ik met mijn velg tegen aan.
B: Niet aanstellen joh, gewoon doorrijden. Ik heb nog genoeg te doen vandaag.
Hier raakte ik lichtelijk geirriteerd.
A: Jij moet gewoon ff naar achteren rijden en dan kan ik er langs!
B: Moet...??
A: Ja, moet! Ik reed hier al, toen jij de afslag nam, jij moet mij voorrang geven.
Opeens stapte er een man uit. Groot, breed en kaal. Ik weet niet wat hij van plan was, maar hij kwam op mij af.Ik besloot geen ramen dicht te doen, of deur op slot, gewoon rustig kijken en wachten.
Hij liep naar mijn auto toe en ging op zijn hurken zitten en vroeg, wat het probleem nou was en dat het beter zou zijn als ik doorreed.
Ik wees naar dat blok, waarop die kale gelukkig zijn kamaraad aanwijzingen gaf om achteruit te rijden.
Grappig was wel dat de bestuurder dit totaal niet kon waarderen. Toen ik langs zijn raampje kwam zei die:
B: Hey je reed wel hard he. Moet je niet doen hier spelen kinderen.
A: Ik reed 20
B Grbml.. Mwah zal wel.
Al met al gelukkig geen gekke dingen gebeurd. Wel vervelend.
There are only 151 Pokémon.
Weet je wat ik eigenlijk wel triest vind? Dat ik me verbaas als personenauto's mij als vrachtwagen er tussen laten. Dat we blijkbaar met zijn allen zo als mongolen rijden dat ik me daarover verbaas.
Ik bedank ze uiteraard wel vriendelijk.
Ook een irritatie: op de N348 tussen Raalte en Deventer heb je passeerhavens voor landbouwverkeer. Het zou wel prettig zijn als de dames en heren agrariërs daar dan ook gebruik van maken.
Ik bedank ze uiteraard wel vriendelijk.
Ook een irritatie: op de N348 tussen Raalte en Deventer heb je passeerhavens voor landbouwverkeer. Het zou wel prettig zijn als de dames en heren agrariërs daar dan ook gebruik van maken.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Gisteren in de tunnels van de n14 reed er een gigantische dubbele oplegger met enorme alarmlichten aan.
Vroeg mij toch wel af, moet ie nou ???
Hij wilde naar links
Vroeg mij toch wel af, moet ie nou ???
Hij wilde naar links
Wat eigenlijk een vanzelfsprekendheid zou moeten zijn, is iets bijzonders... Mensen die je er tussen laten..... Mensen die bij stoplichten netjes een zijstraat vrijhouden.... Mensen die je bedanken met een knipper....quote:
Weet je wat ik eigenlijk wel triest vind? Dat ik me verbaas als personenauto's mij als vrachtwagen er tussen laten. Dat we blijkbaar met zijn allen zo als mongolen rijden dat ik me daarover verbaas.
Helaas, helaas.
How can I make this topic about me?
En al flitste hij wel voor snelheid: Je mag vanaf hier al 120 en ik zie tussen dat bord en de doseerlichten zo snel geen andere verbodsborden, die ter plaatse anders bepalen.quote:
[..]
Dat hij er staat snap ik
Die flitspaal, als er al een camera in zit, mag je dus nooit flitsen als je daar max 124 KM/u (geëikt) rijdt. Op je teller zit je dan dus al (ruim) op de 130.
Tevens -purist.
Dat die eikel van een bijrijder van die gif groene volkwagen golf zich met zijn blonde snollen vriendin om een boom vouwen.
Stukje snelweg waar je 120 mag gaat deze vrouw 100 rijden op de linkerbaan, ik kan 2 dingen doen er rechts voorbij gaan of even een seintje geven of ze een baan wilt opschuiven.
Dit laatste doe ik dus en ze schuiven een baan op even later kom ik ze weer tegen een stuk verderop en ik kijk dus even opzij en zie ze gebaren van wat moest je nou?
Dus ik maak het gebaar van baan opschuiven, en ik krijg van beiden een dikke vinger toegewezen.
Sorry ik bumberkleef dan niet eens, ik geef alleen netjes aan dat ik er langs wil en dan zo reageren dan kun je wat mij betreft regelrecht om een boom gevouwen worden
Stukje snelweg waar je 120 mag gaat deze vrouw 100 rijden op de linkerbaan, ik kan 2 dingen doen er rechts voorbij gaan of even een seintje geven of ze een baan wilt opschuiven.
Dit laatste doe ik dus en ze schuiven een baan op even later kom ik ze weer tegen een stuk verderop en ik kijk dus even opzij en zie ze gebaren van wat moest je nou?
Dus ik maak het gebaar van baan opschuiven, en ik krijg van beiden een dikke vinger toegewezen.
Sorry ik bumberkleef dan niet eens, ik geef alleen netjes aan dat ik er langs wil en dan zo reageren dan kun je wat mij betreft regelrecht om een boom gevouwen worden
Lachen is ook leuk.
Ik rij op de snelweg op de uitvoegstrook, een Renault Clio turbo komt met enorme snelheid achter me ook de uitvoegstrook op en ik zie 'm in de spiegel al opgewonden worden van het feit dat ik daar rij en dat hij moet remmen.
In de uitvoegstrook zit een lange bocht en daar stuur ik mijn auto met de volle snelheid die ik nog heb strak doorheen.
Daar heeft meneer 'ik kan heel hard rijden zolang er maar geen bochten in de weg zitten' niet van terug, hij blijft achter, de bocht naar links richting bebouwde kom lukt hem ook al niet zo best, maar op het rechte stuk eenbaans gedeelte komt hij weer hard achterop.
Dan wordt het tweebaans, rechts komt er een baan bij en daar rijd een vw golf gti de blokkade is compleet, want de verkeerslichten staan op rood.
Ik stop netjes, de Renault knul kan geen kant op en het verkeerslicht springt op groen.
Ik trap mijn auto in de turbo en plank weg, blijkbaar weet hij niet wat dat kleine stickertje achterop mijn autootje betekend want ik rij 'm binnen vierhonderd meter helemaal los.
Dan wordt het weer éénbaans, en ik gedraag me weer netjes, over de busbaan komt de heetgebakerde jongeling me alsnog voorbij.....
Dan bij de volgende verkeerslichten staat meneertje stil in een rijtje voorgangers en ga ik rechtsaf, in het voorbijgaan zwaai ik nog even hartelijk naar 'm, hij kijkt niet blij.
Ik rij op de snelweg op de uitvoegstrook, een Renault Clio turbo komt met enorme snelheid achter me ook de uitvoegstrook op en ik zie 'm in de spiegel al opgewonden worden van het feit dat ik daar rij en dat hij moet remmen.
In de uitvoegstrook zit een lange bocht en daar stuur ik mijn auto met de volle snelheid die ik nog heb strak doorheen.
Daar heeft meneer 'ik kan heel hard rijden zolang er maar geen bochten in de weg zitten' niet van terug, hij blijft achter, de bocht naar links richting bebouwde kom lukt hem ook al niet zo best, maar op het rechte stuk eenbaans gedeelte komt hij weer hard achterop.
Dan wordt het tweebaans, rechts komt er een baan bij en daar rijd een vw golf gti de blokkade is compleet, want de verkeerslichten staan op rood.
Ik stop netjes, de Renault knul kan geen kant op en het verkeerslicht springt op groen.
Ik trap mijn auto in de turbo en plank weg, blijkbaar weet hij niet wat dat kleine stickertje achterop mijn autootje betekend want ik rij 'm binnen vierhonderd meter helemaal los.
Dan wordt het weer éénbaans, en ik gedraag me weer netjes, over de busbaan komt de heetgebakerde jongeling me alsnog voorbij.....
Dan bij de volgende verkeerslichten staat meneertje stil in een rijtje voorgangers en ga ik rechtsaf, in het voorbijgaan zwaai ik nog even hartelijk naar 'm, hij kijkt niet blij.
Mensen die niet rechts kunnen houden mogen al een eind opzouten van mij, maar als je dan zelf nog niet door hebt dat je fout bezig mag je idd wel een boom koppen van mij.quote:
Dat die eikel van een bijrijder van die gif groene volkwagen golf zich met zijn blonde snollen vriendin om een boom vouwen.
Stukje snelweg waar je 120 mag gaat deze vrouw 100 rijden op de linkerbaan, ik kan 2 dingen doen er rechts voorbij gaan of even een seintje geven of ze een baan wilt opschuiven.
Dit laatste doe ik dus en ze schuiven een baan op even later kom ik ze weer tegen een stuk verderop en ik kijk dus even opzij en zie ze gebaren van wat moest je nou?
Dus ik maak het gebaar van baan opschuiven, en ik krijg van beiden een dikke vinger toegewezen.
Sorry ik bumberkleef dan niet eens, ik geef alleen netjes aan dat ik er langs wil en dan zo reageren dan kun je wat mij betreft regelrecht om een boom gevouwen worden
Zo heb je bij Rotterdam ook een leuk stukje, als je van de ring Rotterdam van de A15 naar de A16 gaat richting Dordrecht. De A15 en A16 voegen zich dan samen, maar dat betekend dat de mensen die van die A15 komen al rechts rijden (de rechter 2 banen) en de mensen die op de A15 ineens op de 3e en 4e rijstrook rijden. Dan moet je natuurlijk niet denken dat ze met z'n allen naar rechts gaan
En maar raar kijken als ik er rechts voorbij komen. Zo ongelooflijk irritant.Link voor de beeldvorming: http://g.co/maps/ha9t5
Daar heb ik wel een keer een prent gehad wegens rechts inhalen, dus pas maar op daar
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat rij jij dan eigenlijk?quote:
Lachen is ook leuk.
Ik rij op de snelweg op de uitvoegstrook, een Renault Clio turbo komt met enorme snelheid achter me ook de uitvoegstrook op en ik zie 'm in de spiegel al opgewonden worden van het feit dat ik daar rij en dat hij moet remmen.
In de uitvoegstrook zit een lange bocht en daar stuur ik mijn auto met de volle snelheid die ik nog heb strak doorheen.
Daar heeft meneer 'ik kan heel hard rijden zolang er maar geen bochten in de weg zitten' niet van terug, hij blijft achter, de bocht naar links richting bebouwde kom lukt hem ook al niet zo best, maar op het rechte stuk eenbaans gedeelte komt hij weer hard achterop.
Dan wordt het tweebaans, rechts komt er een baan bij en daar rijd een vw golf gti de blokkade is compleet, want de verkeerslichten staan op rood.
Ik stop netjes, de Renault knul kan geen kant op en het verkeerslicht springt op groen.
Ik trap mijn auto in de turbo en plank weg, blijkbaar weet hij niet wat dat kleine stickertje achterop mijn autootje betekend want ik rij 'm binnen vierhonderd meter helemaal los.
Dan wordt het weer éénbaans, en ik gedraag me weer netjes, over de busbaan komt de heetgebakerde jongeling me alsnog voorbij.....
Dan bij de volgende verkeerslichten staat meneertje stil in een rijtje voorgangers en ga ik rechtsaf, in het voorbijgaan zwaai ik nog even hartelijk naar 'm, hij kijkt niet blij.
Dat snap ik en ik probeer echt niet rechts in te halen, maar als ik zelfs achter je kom rijden op de 3e rijstrook terwijl de rechter twee vrij zijn, dan snap je het echt niet. Toen ben ik maar helemaal naar rechts gegaan om in te halen (dat voelt overigens erg onnatuurlijk).quote:
Daar heb ik wel een keer een prent gehad wegens rechts inhalen, dus pas maar op daar
Desperate times justify desperate measures.quote:
[..]
Dat snap ik en ik probeer echt niet rechts in te halen, maar als ik zelfs achter je kom rijden op de 3e rijstrook terwijl de rechter twee vrij zijn, dan snap je het echt niet. Toen ben ik maar helemaal naar rechts gegaan om in te halen (dat voelt overigens erg onnatuurlijk).
Inderdaad als rechts vrij is ga gewoon naar rechts en blijf niet onnodig links hangen, ik heb geen zin in een prent aan mijn broek voor rechts inhalen daarom ga ik altijd naar links toe als ik wil inhalen.
Op de A28 zijn er bij de afslag Zwolle-Zuid twee invoegstroken, waarvan de rechter een rijstrook wordt. Daar krijg je dus door slome linksklevers zonder inzicht ook dit soort situaties...quote:
[..]
Mensen die niet rechts kunnen houden mogen al een eind opzouten van mij, maar als je dan zelf nog niet door hebt dat je fout bezig mag je idd wel een boom koppen van mij.
Zo heb je bij Rotterdam ook een leuk stukje, als je van de ring Rotterdam van de A15 naar de A16 gaat richting Dordrecht. De A15 en A16 voegen zich dan samen, maar dat betekend dat de mensen die van die A15 komen al rechts rijden (de rechter 2 banen) en de mensen die op de A15 ineens op de 3e en 4e rijstrook rijden. Dan moet je natuurlijk niet denken dat ze met z'n allen naar rechts gaan
Link voor de beeldvorming: http://g.co/maps/ha9t5
Hoe het zou moeten zijn: verkeer op rechter-invoegstrook blijft rechts rijden want dat wordt immers een rijbaan, linker-invoegstrook voegt in (op een nagenoeg lege rechterrijbaan op de vrachtwaggels na), strook links daarvan gaat nadenken waar ze moeten rijden. Vlak erna moet je voorsorteren voor de A28 en A50, dat kan dus prima als iedereen eventjes vooruit kijkt.
Hoe het gaat: alles vliegt ineens alle kanten op en wil in- en uitvoegen via die ene propvolle middelste baan (die ineens de derde van rechts is zodra die invoegstrook een rijbaan wordt). Überchaos dus door een kluit mensen die niet vooruit kijken en als een mongool rond de 100 op die ene rijbaan blijven hangen.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Ik baseer me even op google dus de situatie kan veranderd zijn. Ik zie dat de rechter invoegstrook geen normale rijstrook wordt, maar een uitvoegstrook. Die propvolle middelste rijstrook waar je het over hebt waar men "100 blijft hangen" is dus gewoon de meeste rechtse rijstrook van de A28 waar een vmax geldt van 100.quote:
[..]
Op de A28 zijn er bij de afslag Zwolle-Zuid twee invoegstroken, waarvan de rechter een rijstrook wordt. Daar krijg je dus door slome linksklevers zonder inzicht ook dit soort situaties...
Hoe het zou moeten zijn: verkeer op rechter-invoegstrook blijft rechts rijden want dat wordt immers een rijbaan, linker-invoegstrook voegt in (op een nagenoeg lege rechterrijbaan op de vrachtwaggels na), strook links daarvan gaat nadenken waar ze moeten rijden. Vlak erna moet je voorsorteren voor de A28 en A50, dat kan dus prima als iedereen eventjes vooruit kijkt.
Hoe het gaat: alles vliegt ineens alle kanten op en wil in- en uitvoegen via die ene propvolle middelste baan (die ineens de derde van rechts is zodra die invoegstrook een rijbaan wordt). Überchaos dus door een kluit mensen die niet vooruit kijken en als een mongool rond de 100 op die ene rijbaan blijven hangen.
Beste meneer op leeftijd in de Scenic 2.
Als ik met alarmlichten aan een andere auto met alarmlichten aan het slepen ben op de parallelweg naast de hoofdrijbaan om het andere verkeer niet op te houden ( Slepen @ 40-50 op een 80km/h weg is niet de bedoeling als er ook een parallelweg is) en JIJ ziet een
bord ( Aanvullende betekenis: je moet in de richting van de pijl te rijden, je mag hier alleen rechtdoor.) staan.
Als je dan toch de parallelweg op slaat waar dat niet mag, prima. Maar probeer dan ook te kijken of er niet 3500 KG auto op de je afkomt die wat lastig tot stilstand komt.
De kans dat je dit ziet is uiteraard nihil, dit is slechts een stukje tekst op minder dan A4 formaat en je zag mijn auto ook niet.
Als ik met alarmlichten aan een andere auto met alarmlichten aan het slepen ben op de parallelweg naast de hoofdrijbaan om het andere verkeer niet op te houden ( Slepen @ 40-50 op een 80km/h weg is niet de bedoeling als er ook een parallelweg is) en JIJ ziet een
bord ( Aanvullende betekenis: je moet in de richting van de pijl te rijden, je mag hier alleen rechtdoor.) staan.
Als je dan toch de parallelweg op slaat waar dat niet mag, prima. Maar probeer dan ook te kijken of er niet 3500 KG auto op de je afkomt die wat lastig tot stilstand komt.
De kans dat je dit ziet is uiteraard nihil, dit is slechts een stukje tekst op minder dan A4 formaat en je zag mijn auto ook niet.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
