Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous
Leeftijd:37
BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken
Regio: Hilversum
Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets)
Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi
Leeftijd: 32
Regio: Hoogstraten-Belgie
Fiets: Specialized allez tripple
Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep
Leeftijd: 20
Regio: Amsterdam en Gouda
Fiets: Stevens Aspin genaamd V2
Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen.
Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej
Leeftijd: 25
Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer
Fiets: Cube Agree GTC Pro 2010.
Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten
Superher0
Leeftijd: 29 BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo)
Regio: Utrecht, Amersfoort
Licentie: B
Fiets: Cube Agree GTC Race Pro, Trek 1400, Rose Bull ALS 200
Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, top 10 Amateur B wedstrijd, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke
Leeftijd: 23
Regio: 't Noorden
Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser
Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo
Leeftijd: 42
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer
Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat
Leeftijd: 39 BMI: ca. 66 kg bij 1.81
Regio: Utrecht
Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record
Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD
Leeftijd 26 BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg)
Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam Fiets Bulls Harrier 105
Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad
Leeftijd 23 BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg)
Regio Twente Fiets Cannondale Synapse Hi-mod
Licentie? Neen
Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
Gripper
Leeftijd 27 BMI: +/-22 (1.86 en 78 kg)
Regio: Utrecht
Fiets: Bulls Ultegra (en een nieuw project in de planning)
Licentie: Nee
Doelen 2010: Ondanks klussen en verhuizing dit voorjaar toch proberen lekker wat km's te maken, paar leuke toertochten, en wat weekendjes fietsen in de Ardennen/Vogezen Proberen om net als vorig seizoen de 5000 km aan te tikken.
Oksel
Leeftijd:26 BMI: 26 Regio: Twente Fiets: Bianchi 928 T-cube, Campagnolo Centaur Doel voor dit seizoen: Lichter worden!
Yankee
Leeftijd: 26 BMI: 22.8
Regio: Groningen
Fiets: Wilier Izoard Ultegra
Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden.
Pritt
Leeftijd: 22 Bmi: 20
Regio: Amsterdam
Fiets: Koga Miyata Team Edition 2010 Ultegra
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Kilometers maken, club zoeken, Marmotte en Ventoux
ursel
dutch_cyclist / Wielracer
FredWielergek
thettes
No-P
Leeftijd: 24 BMI: 22 (68,5 bij 1,76)
Regio: Nijmegen/achterhoek
Fiets: Concorde camp. mirage
Doel voor dit seizoen: recreatief fietser, geen doel
Jakkop
Leeftijd: 18 BMI: 23
Regio: United Kingdom
Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek
Leeftijd: 25 BMI: 20 (170 cm, 59 kg )
Regio: Den Bosch
Fiets: Merida
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr
Leeftijd: 20
Regio: Rotterdam
Fiets: Bulls Harrier
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent
Leeftijd: 16
Regio: Midden-Limburg
Fiets: Trek 1.2
Licentie: (nog) niet
Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland
Leeftijd: 29 BMI: 62 kg bij 1,72 m
Regio: Weert
Fiets: Trek 1200
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues
Leeftijd: 23 Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm)
Regio: Midden-Delfland (Delft)
Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon
Leeftijd: 21 Bmi: 20
Regio: nijmegen
Fiets: koga en gazelle
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Cyclinggirl
Leeftijd: 29 BMI: 18.5 (166 cm, 54 kg )
Regio: Dordrecht
Fiets: Trek Madone 4.5 WSD
Licentie: Ja
Doel voor dit seizoen: Veel plezier op de fiets en er goed bij blijven bij de koersen.
Nuttige links:
Algemene info
De OP is hier te vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door Superher0 op 15-07-2010 11:22:47 ]
quote:Ik doe m'n bestOp donderdag 15 juli 2010 00:20 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik heb vandaag weer heerlijk 'n rondje met de club gereden. Lekker rustig aan en af en toe ook ff flink doortrekken, waarbij ook mag worden aangemerkt dat Yankee erg hard kan rijden
Was inderdaad een lekker tochtje!mis wel
is de OP
quote:OP aangepast .Wat is trouwens creatief wielrennen?Op donderdag 15 juli 2010 11:21 schreef Oksel het volgende:
Oh, gooi die van mij maar dicht dus.. nog verkeerd nummer ook!
mis wel [ afbeelding ]
is de OP
En ik weet niet wat Creatief wielrennen is, vond het wel leuk klinken!
Weet iemand wat voor fiets dit is? En wat voor wielen / groep?
quote:Volgens mij een racefiets.Op donderdag 15 juli 2010 12:00 schreef Oksel het volgende:
Oh, ik had dus wel het goede nummer..
En ik weet niet wat Creatief wielrennen is, vond het wel leuk klinken!
Weet iemand wat voor fiets dit is? En wat voor wielen / groep? [ afbeelding ]
quote:Dankje Ursel
Ik ben er ondertussen al uit..
quote:Fijne vakantie!Op donderdag 15 juli 2010 12:03 schreef Snuf. het volgende:
Morgen op vakantie, 3 weken fietsen op en rond het Ibiriach schiereiland
Maar waar ligt het Ibiriach schiereiland?
Gok ik
quote:Spanje en Portugal. Groot rondjeOp donderdag 15 juli 2010 12:37 schreef 045represent het volgende:
[..]
Fijne vakantie!
Maar waar ligt het Ibiriach schiereiland?
Ik heb eens voor de lol gepast, en moet echt 'n maatje S hebben. Ondertussen misschien wel XS.
quote:Agu en Bioracer vallen groot. Ik moet ook een S'je. En zelfs deze vallen soms nog eens wat ruim.Op donderdag 15 juli 2010 13:48 schreef Tommeke het volgende:
Die Rabo shirtjes vallen trouwens erg groot!
Ik heb eens voor de lol gepast, en moet echt 'n maatje S hebben. Ondertussen misschien wel XS.
quote:iPhone toetsenbord faal >.<Op donderdag 15 juli 2010 12:37 schreef 045represent het volgende:
[..]
Fijne vakantie!
Maar waar ligt het Ibiriach schiereiland?
BTW, heeft iemand nog tips om te fietsen voor mij als ik in Frankrijk zit? We zitten een stukje ten zuiden van Lourdes. Zelf wil ik iig de Tourmalet fietsen, maar d'Aubisque en de col du Soulor liggen daar ok in de buurt. Iemand nog tips voor mij?
[ Bericht 21% gewijzigd door Snuf. op 15-07-2010 14:35:14 ]
quote:op zo'n 50 KM heb je de Aspin, niet met de bovengenoemde te vergelijken maar wel een mooie colOp donderdag 15 juli 2010 14:14 schreef Snuf. het volgende:
[..]
iPhone toetsenbord faal >.<
BTW, heeft iemand nog tips om te fietsen voor mij als ik in Frankrijk zit? We zitten een stukje ten zuiden van Lourdes. Zelf wil ik iig de Tourmalet fietsen, maar d'Aubisque en de col du Soulor liggen daar ok in de buurt. Iemand nog tips voor mij?
quote:Qua looks vind ik ze wel cool. Zijn voor ongeveer 200 euro te koop toch? De beoordelingen de ik over deze set gelezen heb waren geloof ik ook niet negatief ofzo.Op donderdag 15 juli 2010 19:27 schreef SkollZwaar09 het volgende:
nog een klein vraagje, wat vinden jullie van de Vuelta Superlites?
Ben namelijk 2m00 en rond de 90 kg, dus ze moeten wel een beetje stevig zijn.. Iemand enig idee of dit setje dan past..?
quote:Lui op fiets forum zeggen dat ze stevig zijn en prima geschikt voor een dergelijk gewicht: http://forum.fiets.nl/topic.asp?sort=&page=29&TID=24192Op donderdag 15 juli 2010 19:34 schreef SkollZwaar09 het volgende:
Ja, kan ze krijgen voor 200,-. Maar ben benieuwd of jullie er ervaring mee hebben..
Ben namelijk 2m00 en rond de 90 kg, dus ze moeten wel een beetje stevig zijn.. Iemand enig idee of dit setje dan past..?
Maar ik zou dan wel de versie nemen met de meeste spaken, 20/20 is dat geloof ik.
quote:Hoe duur was ie nou? En die brilletjes?Op donderdag 15 juli 2010 21:23 schreef marcodej het volgende:
Heb dat hartslagmetertje direct maar aangeschaft. Werkt goed, en stoort niet met mn tellertje. Stuur is nu wel vol trouwens: belletje, horloge op het stuur en tellertje op de pen.
Ik kan op de officiele Lidl site niets vinden hierover
Ik verdenk de trapas ervan dan er ergens iets niet helemaal lekker zit. Als mijn rechterpedaal ongeveer op 8 uur staat, hoor je soms een tik. Ik heb het idee dat het minder wordt als ik 20 a 30 km heb gefietst. Dan verdwijnt het vaak helemaal De tik voel ik ook niet bij het trappen. Als ik ga klimmen wordt het ook erger.
Ik heb dit al nagevraagd bij de fietsenmaker en die gaf aan dat de lagers er wel eens verkeerd in konden zitten. Ik heb vervolgens zo'n sleutel gekocht waarmee je ze los kan halen. Alles even goed schoongemaakt, montage pasta erop en alles weer vast gezet. Het demonteren en monteren ging goed (niets beschadigd, geen speling) maar je raadt het al: de tik is er nog.
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?
quote:Wil ik eigenlijk ook wel weten. Anders fiets ik morgen even langs.Op donderdag 15 juli 2010 21:30 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Hoe duur was ie nou? En die brilletjes?
Ik kan op de officiele Lidl site niets vinden hierover
quote:Hartslagmetertje 15,-, brilletje iets van 3 of 4,-. Heb ook tellertjes en sokjes zien liggen.Op donderdag 15 juli 2010 21:30 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Hoe duur was ie nou? En die brilletjes?
Ik kan op de officiele Lidl site niets vinden hierover
quote:Geweldig!Op donderdag 15 juli 2010 22:31 schreef marcodej het volgende:
[..]
Hartslagmetertje 15,-, brilletje iets van 3 of 4,-. Heb ook tellertjes en sokjes zien liggen.
Ik had 2 mooie brilletjes, bij de ene is het glas (plastic) een beetje afgebroken bovenaan, de andere daar ben ik een pinnetje van verloren in het pootje en die heb ik toen uit frustratie maar ergens weggesmeten.
quote:Was er toevallig vandaag.Op donderdag 15 juli 2010 22:31 schreef marcodej het volgende:
[..]
Hartslagmetertje 15,-, brilletje iets van 3 of 4,-. Heb ook tellertjes en sokjes zien liggen.
Brilletje gehaald en sokjes voor de kleine.
Ik had vandaag 'n oefenkoersje. Voor 't eerst in maanden!
't Ging nog niet eens zo slecht. Ik ben lekker achterin gaan hangen, maar door een valpartij van 'n stel kinderen zat ik meteen lekker op achterstand.. Vervolgens kwam ik wel in 'n aardig groepje en ben maar op kop gaan sleuren om weer bij 't peloton te komen. We kwamen steeds dichterbij en ik gebaarde na bijna 'n vol rondje op kop te hebben gereden dat er wel mag worden overgenomen. Dat was men niet van plan, ik hoorde iemand zeggen: niet overnemen, we laten ons wel terugzakken..
Heb toen meteen flink in de remmen geknepen om ze af te remmen, om vervolgens erbij weg te fietsen.. Wat een naaiers zeg. Het is naar mijn idee een training, dan mag je best wel eens diep gaan ofzo
6 weken gips ( kapotte knie ) en 6 wkn revalidatie en.....................smartegeld a 900 euro
Dat heb ik samen met een paar euro's extra in een nieuw frame gestoken , het frame van mijn Bulls nighthawk vertrouw ik ook niet meer nadat mijn zadelpen naar binnen dook en daar het bevestigingspuntje voor de bidonhouder compleet uit het frame ragde samen met wat carbon vezels.
Mooi klote want ik wilde het frame eigenlijk verpatsen
Maar goed , ik heb dus een Cervelo S2 2009 op de kop getikt en ben die nu langzaam maar zeker aan het opbouwen met van alles en nog wat
Als ie klaar is ga ik weer beginnen met trainen , het zal wel D1 , D1 en nog eens D1 worden met een hoge cadans want ik mag de knie nog niet zwaar belasten.
Ik denk dat ik het rustig aan ga doen en gewoon lekker tot volgend jaar zo bezig blijf.
Fiets in aanbouw
Stuur moet nog gedaan worden hoor , das nog zoals ie van de Bulls afkwam
PS , ik rij binnen een paar dagen weer wekelijks een aantal malen over Voorne Putten, helaas zal dat voorlopig niet hard gaan ben ik bang , ik heb echt heel veel conditie verloren en ben flink aangekomen
Nog een Fokker in de buurt ?
[ Bericht 4% gewijzigd door Martinovibes op 16-07-2010 01:40:15 ]
Kut zwembad, afgeleefde boel, bladderende verf, 5 uur geweest en niet 1 keer mensen zien schoonmaken, een fietser hoort ook niet in het water, ben ja geen vis!
Ongeloofelijk hoe snel een stad achteruit holt als je er een PvdA burgemeester neer zet, ik mis Opstelten
gisteren trouwens chinees gegeten. Valt niet goed, fietst niet lekker. vandaag met de fiets naar het werk, beetje de benen bewegen. Laatste keer was dinsdag dat ik op de fiets zat, zou bijna ontwenningsverschijnselen krijgen!
quote:Cassette achter (was het geval bij mij, tik leek echter van voren te komen)Op donderdag 15 juli 2010 21:40 schreef trekhengel het volgende:
Ik wielren dus ook sinds een jaar of 2. Vorig jaar heb ik (vrijwel) nieuwe fiets van marktplaats afgeplukt. Een Intersens met Tiagra spullen erop. Prima fiets en veel schik mee, d'r is alleen 1 puntje: er tikt iets.
Ik verdenk de trapas ervan dan er ergens iets niet helemaal lekker zit. Als mijn rechterpedaal ongeveer op 8 uur staat, hoor je soms een tik. Ik heb het idee dat het minder wordt als ik 20 a 30 km heb gefietst. Dan verdwijnt het vaak helemaal De tik voel ik ook niet bij het trappen. Als ik ga klimmen wordt het ook erger.
Ik heb dit al nagevraagd bij de fietsenmaker en die gaf aan dat de lagers er wel eens verkeerd in konden zitten. Ik heb vervolgens zo'n sleutel gekocht waarmee je ze los kan halen. Alles even goed schoongemaakt, montage pasta erop en alles weer vast gezet. Het demonteren en monteren ging goed (niets beschadigd, geen speling) maar je raadt het al: de tik is er nog.
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?
Pedaaltjes
Zadel/zadelpen
quote:Zou misschien ook kunnen idd. Wat zou je aan de cassette kunnen doen?Op vrijdag 16 juli 2010 09:50 schreef Oksel het volgende:
[..]
Cassette achter (was het geval bij mij, tik leek echter van voren te komen)
Pedaaltjes
Zadel/zadelpen
Ik met #1
De middelste
(misschien leuke foto voor in de OP?
)
De middelste
quote:Dat heeft nou echt helemaal niks te maken met een PvdA burgemeester. Tropicana was ook al een verpauperd zwembad onder Opstelten. Daar moet je gewoon absoluut niet komen. Tikibad is beterOp vrijdag 16 juli 2010 08:16 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Post om het niet af te leren...enkel is bijna genezen van het perron incident dus de fiets lonkt maar we hebben met z'n allen een maaginfectie opgelopen in Tropicana, dus even nu niet op de racer, normale fiets is al bijna overgeven in de struiken
Kut zwembad, afgeleefde boel, bladderende verf, 5 uur geweest en niet 1 keer mensen zien schoonmaken, een fietser hoort ook niet in het water, ben ja geen vis!
Ongeloofelijk hoe snel een stad achteruit holt als je er een PvdA burgemeester neer zet, ik mis Opstelten
@045: Ziet er goed uit
Mijn fiets is inmiddels vanochtend naar de FM gebracht. Even een servicebeurt en die zag ook meteen dat het stuur een klein tikje heeft gehad, waardoor het leek alsof alles er scheef in stond. Was een kleine moeite, kon ie zo maken
Zaterdag op de middag kan ik hem weer ophalen quote:Toffe foto's!Op vrijdag 16 juli 2010 11:05 schreef 045represent het volgende:
Een paar fotootjes van dinsdag:
[ afbeelding ]
Ik met #1
[ afbeelding ]
De middelste
[ afbeelding ]
(misschien leuke foto voor in de OP?
[ afbeelding ]
De middelste
quote:Er zit toch ook nog een lidl in Groningen zuid ergens? Misschien die nog even proberen...
Ben net bij de Lild (Selwerd, Groningen) geweest. En ja hoor, alweer te laat. Heb ik altijd met die leuke fietsaanbiedingen. Brillen waren er nog wel genoeg, maar die hoef ik dus niet. Volgende keer als ik hier wat in het topic lees, zal ik gelijk op de fiets stappen.
Hoelang duurt het trouwens voordat jullie warm zijn? Bij mij 45 min tot een uur, vraag me af of dat normaal is.
quote:Half uurtje max denk ik.Op vrijdag 16 juli 2010 13:11 schreef JohnDDD het volgende:
Hoelang duurt het trouwens voordat jullie warm zijn? Bij mij 45 min tot een uur, vraag me af of dat normaal is.
quote:Gaat dat sneller naarmate je conditie verbetert?
Is het verstandig denk je in het begin rustig aan te doen of juist meteen even tot max. hartslag te gaan?
Verschil bij mij tussen begin van een rit en het eind is iig heel groot. Aan het eind rijd ik met gemak 7-8 km/u harder dan in het begin.
http://aldi.nl/OFFER_NL_SA/OFFER_28/OFF08.SHTML
Ik heb nu een grote schuur met hele dikke balken aan het plafond, dus ik ga er 2 kopen. Kan ik de fietsen én 2 lagen dik boven elkaar hangen, én er nog een stuk of wat bijkopen.
Voor klussen aan de fiets is het ook wel prettig als je m op schouderhoogte kunt ophangen.
quote:Op vrijdag 16 juli 2010 13:28 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Gaat dat sneller naarmate je conditie verbetert?
Is het verstandig denk je in het begin rustig aan te doen of juist meteen even tot max. hartslag te gaan?
Verschil bij mij tussen begin van een rit en het eind is iig heel groot. Aan het eind rijd ik met gemak 7-8 km/u harder dan in het begin.
Inrijden/warm rijden is iets persoonlijks. Voor mij, ik kan meteen volle bak maar dan heb ik een dip na 20 minuten. Ik ben zelf nog bezig met uitzoeken wat voor mij het beste werkt. Maar je moet wel denken aan een 20-tal minuten.
ik ben die sukkel die eind mei tegen een paaltje aan fietste en nu een breuk in zijn bekken op liep. Inmiddels zijn we ruim 6 weken verder en mag ik mijn rechterbene met 25kg belasten. racefietsen zit er voorlopig voor mij niet in.
iedereen succes met fietsen en geniet van 't prima weer de komende tijd!
quote:Succes verder met het herstel!Op vrijdag 16 juli 2010 13:44 schreef 3rdRock het volgende:
even om te laten weten dat ik nog steeds meelees.
ik ben die sukkel die eind mei tegen een paaltje aan fietste en nu een breuk in zijn bekken op liep. Inmiddels zijn we ruim 6 weken verder en mag ik mijn rechterbene met 25kg belasten. racefietsen zit er voorlopig voor mij niet in.
iedereen succes met fietsen en geniet van 't prima weer de komende tijd!
Ik merk dat als ik in het begin wat rustiger fiets ik uiteindelijk langer behoorlijk hard kan fietsen. Fiets daarom meestal de eerste 30 minuten wat rustiger als warming-up.....kan me alleen niet altijd inhouden
quote:Na 80km krijg ik meestal een dipje, dan ben ik zo'n 40km later echt warm.Op vrijdag 16 juli 2010 13:44 schreef Littlecreep het volgende:
Ik kom heel langzaam op gang altijd. Na 20 km kom ik pas echt op gang. Daarna kan ik, mits ik genoeg eet, 80 kilometer zonder een dip doorfietsen.
quote:Klinkt bekend..Op vrijdag 16 juli 2010 13:49 schreef Yankee het volgende:
[..]
Succes verder met het herstel!
Ik merk dat als ik in het begin wat rustiger fiets ik uiteindelijk langer behoorlijk hard kan fietsen. Fiets daarom meestal de eerste 30 minuten wat rustiger als warming-up.....kan me alleen niet altijd inhouden
quote:Dank voor de tip!Op vrijdag 16 juli 2010 13:32 schreef Gripper het volgende:
Bij Aldi ook een interessante fiets-related aanbieding vanaf morgen, fietslift voor weinig:
http://aldi.nl/OFFER_NL_SA/OFFER_28/OFF08.SHTML
Is zoiets zelf te doen? Kan wel een bandje plakken en een ketting vervangen en dergelijke, maar een slag uit mijn wiel halen door spaken spannen is altijd mislukt. Niet dat er nu een slag in zit, maar hoe weet je of het allemaal nog goed gaat met de spaak-spanning?
quote:Jouw afstanden zijn dat echter weer een stuk langerOp vrijdag 16 juli 2010 13:57 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Na 80km krijg ik meestal een dipje, dan ben ik zo'n 40km later echt warm.
Overigens, hoe loopt die route van de Lowlands 1200 eigenlijk? Vanuit België door Nederland?
quote:Ong. 10 minuten van mijn huis ligt een mooi klimmetje, soms kom ik daar met verse benen aan en dan denk ik: ach ik rijd gewoon even op de macht naar boven. (Maar het is vrij lang en ook nog best steil). Natuurlijk krijg ik dan na 100 meter een klap en kom ik niet meer vooruit
quote:Zwolle - afsluitdijk - Rotterdam (ok, Maasdijk) - Geertruidenberg - Valkenswaard - Maastricht - Wesel - Hengelo - Zwolle - Wartena (Friesland) - Zwolle.Op vrijdag 16 juli 2010 14:15 schreef Littlecreep het volgende:
Overigens, hoe loopt die route van de Lowlands 1200 eigenlijk? Vanuit België door Nederland?
echt een groot verschil tussen wel/geen haar!
Dalijk eerste keer fietsen met gladde beentjes
quote:Alle mannen - ook wielrenners - die hun benen scheren zijn homo's. Ik heb niets tegen homo's maar dat je het even weet. Ik scheer als echte vent mijn benen niet.Op vrijdag 16 juli 2010 17:42 schreef 045represent het volgende:
Vanmiddag voor de 1e keer mijn benen geschoren
echt een groot verschil tussen wel/geen haar!
Dalijk eerste keer fietsen met gladde beentjes
Eerst constant op onverharde bospaadjes gestuit bij Austerlitz, ben ik de enige die dat vaak heeft?
Toen bij Wijk bij Duurstede zat ik er opeens doorheen, toen ook sterke tegenwind.
Maar snel weer richting huis gefietst want het weer zag er ook lekker dreigend uit.
quote:Dus jij vind ook een Contador, Schleck, Gesink, etc. homo's?Op vrijdag 16 juli 2010 17:45 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Alle mannen - ook wielrenners - die hun benen scheren zijn homo's. Ik heb niets tegen homo's maar dat je het even weet. Ik scheer als echte vent mijn benen niet.
Edit: verder ben ik ook 100% hetero hoor
quote:absoluut, stelletje nichten!!!!Op vrijdag 16 juli 2010 18:05 schreef 045represent het volgende:
[..]
Dus jij vind ook een Contador, Schleck, Gesink, etc. homo's?
Edit: verder ben ik ook 100% hetero hoor
quote:Ik zie dat je nog in de ontkennende fase zit
Ik ben dus eigenlijk nog getrouwd, maar de scheidingspapieren zijn al besteld dus ondertussen begeef ik mij weer op de markt. Ik heb inmiddels 1 geslaagde date gahd en wel met deze knappe jongeman:
Volledig ultegra afgemonteerd, 1400 euro.
Goede deal en direct trouwen, of nog even verder daten? (ik wil zo graag een Wilier maar weet niet of dat haalbaar is (met degelijke kwaliteit) als ik max 1500 wil uitgeven??)
Ik heb het niet zo op dat moderne (semi-)sloping spul, ben daar te traditioneel voor
Mijn laatste foto's van de Lowlands 1200 staan trouwens online, http://fotoalbum.dds.nl/ivo_m/lowlands1200/1
deze past ook, maar ik heb het niet zo op al die bloemetjes geloof ik op een fiets. Een fiets moet gewoon stoer en snel zijn, niet lieflijk en meisjesachtig...
quote:OMG wat een eind zeg.Op vrijdag 16 juli 2010 17:08 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Zwolle - afsluitdijk - Rotterdam (ok, Maasdijk) - Geertruidenberg - Valkenswaard - Maastricht - Wesel - Hengelo - Zwolle - Wartena (Friesland) - Zwolle.
Hoe lang heb je daar over gefietst?
quote:Niet van die witte slingertjes aan het stuur?Op vrijdag 16 juli 2010 19:38 schreef cyclechick het volgende:
[ afbeelding ]
deze past ook, maar ik heb het niet zo op al die bloemetjes geloof ik op een fiets. Een fiets moet gewoon stoer en snel zijn, niet lieflijk en meisjesachtig...
quote:Ik doe zelf niet mee, ik ben een van de organisatoren. Het is 1200km, de standaardlimiet is 90 uur. De snelste, Anco de Jong was na 50u30 terug.Op vrijdag 16 juli 2010 19:40 schreef cyclechick het volgende:
[..]
OMG wat een eind zeg.
Hoe lang heb je daar over gefietst?
quote:ehm maar is dat zonder pauze dan of slaap je tussendoorOp vrijdag 16 juli 2010 21:21 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Ik doe zelf niet mee, ik ben een van de organisatoren. Het is 1200km, de standaardlimiet is 90 uur. De snelste, Anco de Jong was na 50u30 terug.
quote:Je mag zeker slapen, pauzeren of wat dan ook. Maar de tijd tikt gewoon door.Op vrijdag 16 juli 2010 21:51 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
ehm maar is dat zonder pauze dan of slaap je tussendoor
quote:Oh, dat is leukOp vrijdag 16 juli 2010 22:11 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Je mag zeker slapen, pauzeren of wat dan ook. Maar de tijd tikt gewoon door.
Ok dus 1200, stel dat je 30 per uur doet, en dan 10 uur slapen, dan kom je op 50 uur, ja dat kan best.
.
Gaan er nog mensen mee?
Zomerfeesten
Ik vertrek zo rond 4 uur uit Utrecht, dus zal er zo rond 5 uur zijn bij het station Lent (tegen Nijmegen aan)
quote:M'n vriendin denkt daar anders over gelukkigOp vrijdag 16 juli 2010 17:45 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Alle mannen - ook wielrenners - die hun benen scheren zijn homo's. Ik heb niets tegen homo's maar dat je het even weet. Ik scheer als echte vent mijn benen niet.
Zulke behaarde benen op 'n fiets, ziet er niet uit joh
quote:Ik heb zelf een lange broek, maar die doe ik juist over mijn fietsbroek heen.Op zaterdag 17 juli 2010 14:36 schreef No-P het volgende:
De meeste zullen beenstukken aan hebben gehad. Een broek onder de koersbroek zal gaan schuren.
quote:Nee andersom, een (korte) koersbroek en dan een lange zonder zeem erover. Dat is althans wat veel fietsers in de winter doen. Ik ben zelf gewend aan lange broeken met zeem, vind ik ook ok.Op zaterdag 17 juli 2010 14:31 schreef Jort227 het volgende:
Ik zag bij de Lidl lange hardloop tights in de aanbieding. Nu dacht ik dat dat misschien wel handig is voor als het wat kouder wordt (zie wel eens wielrenners/MTB'ers met een lange broek onder hun koersbroek). Maar ik vroeg me af of het handig is om een "gewone" tight (dus zonder zeem) onder m'n koersbroek aan te doen. Of kan ik dan beter een lange fietsbroek kopen met zeem erin?
quote:Dat kan natuurlijk ook. Voor in de winter heb ik ook een lange broek met zeem. Maar omdat hij zei dat hij zag dat er een broek onder de koersbroek zat, denk ik dat het beenstukken waren. Tot een bepaalde temperatuur kan dat goed.Op zaterdag 17 juli 2010 14:56 schreef eentwee het volgende:
[..]
Nee andersom, een (korte) koersbroek en dan een lange zonder zeem erover. Dat is althans wat veel fietsers in de winter doen. Ik ben zelf gewend aan lange broeken met zeem, vind ik ook ok.
[ Bericht 0% gewijzigd door No-P op 17-07-2010 15:41:02 ]
quote:Dubbele bescherming van de kroonjuwelen in de winter ?Op zaterdag 17 juli 2010 15:47 schreef marcodej het volgende:
En ik heb dan weer een lange broek met zeem, en daar doe ik een korte broek met zeem overheen.
Maar zit dat wel lekker? lijkt me helemaal niets!
quote:Lijkt mij voor geen meter zitten
[..]
Dubbele bescherming van de kroonjuwelen in de winter ?
Maar zit dat wel lekker? lijkt me helemaal niets!
quote:Geen probleem mee, zit prima.
De binnenweggetjes lijken mij steiler als de bekende klimmen. Toch regelmatig de 34x28 nodig gehad. Blij dat ik die er nog op heb laten zetten.
Toch leuk om daar een keer te fietsen. Hier in Noord-Holland zie je niet zoveel heuveltjes
Van mijn fiets is niet veel over. De voorkant is helemaal ingeduikt, gebladerd en gescheurd. Mijn helm is ingedeukt, niet gebarsten maar veel heb ik er niet meer aan. Gelukkig de oude fiets, niet op mijn nieuwe die nu in de schuur op mij aan het wachten is. Wordt verzekeringswerk. Morgen zal ik wel foto's van de oude fiets en de nieuwe fiets online zetten.
quote:Op zaterdag 17 juli 2010 21:11 schreef Superher0 het volgende:
Was niet mijn dag vandaag. Ben gecrasht en flink ook. Kwam in de goot terecht en kon er niet meer uit, fiets schuiven, niets aan de hand ware het niet die lantaarnpaal. Vol geramd met 30 en een beetje. Afgevoerd met ambulance en helemaal doorgelicht. Men was eerst bang voor nek letsel maar dit viel gelukkig mee. Ben ongelovelijk stram, alles doet pijn. Kan mijn bovenlijf met moeite en pijn bewegen. Benen vallen mee. Vannacht moet ik elke 2 uur wakker gemaakt worden; lichte hersenschudding.
Van mijn fiets is niet veel over. De voorkant is helemaal ingeduikt, gebladerd en gescheurd. Mijn helm is ingedeukt, niet gebarsten maar veel heb ik er niet meer aan. Gelukkig de oude fiets, niet op mijn nieuwe die nu in de schuur op mij aan het wachten is. Wordt verzekeringswerk. Morgen zal ik wel foto's van de oude fiets en de nieuwe fiets online zetten.
Klote zeg. Hoe kwam je in die goot terecht? Niet goed opgelet of moest je uitwijken voor iets?quote:Dat is flink klote.
Was niet mijn dag vandaag. Ben gecrasht en flink ook. Kwam in de goot terecht en kon er niet meer uit, fiets schuiven, niets aan de hand ware het niet die lantaarnpaal. Vol geramd met 30 en een beetje. Afgevoerd met ambulance en helemaal doorgelicht. Men was eerst bang voor nek letsel maar dit viel gelukkig mee. Ben ongelovelijk stram, alles doet pijn. Kan mijn bovenlijf met moeite en pijn bewegen. Benen vallen mee. Vannacht moet ik elke 2 uur wakker gemaakt worden; lichte hersenschudding.
Van mijn fiets is niet veel over. De voorkant is helemaal ingeduikt, gebladerd en gescheurd. Mijn helm is ingedeukt, niet gebarsten maar veel heb ik er niet meer aan. Gelukkig de oude fiets, niet op mijn nieuwe die nu in de schuur op mij aan het wachten is. Wordt verzekeringswerk. Morgen zal ik wel foto's van de oude fiets en de nieuwe fiets online zetten.
Heel veel sterkte met het herstel! quote:Ik was vol aan het rijden maar het liep niet echt, zat in de staart van de peloton. Maar kon er niet echt bijblijven, maag speelde op en ik besloot om het peloton te laten gaan en mijn benen stil te houden. Weg concentratie en ik neem de bocht te wijd. Stuurfout, snap er zelf ook niet veel van. Als die lantaarnpaal er niet was geweest was er niets aan het handje. ROt parcours, alleen klinkers, wind vol op kop op dat stuk en er waren al eerder mensen gevallen. Was dringen geblazen, zenuwachtig gerijd.Op zaterdag 17 juli 2010 21:15 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Godverdomme, dat is schrikken. Gelukkig ben je er redelijk goed afgekomen.. gered door de kreukelzone in je helm en fiets..
Nouja, je hoeft in ieder geval geen nieuwe fiets meer uit te zoeken. Wat had je uberhaupt geplannend met je oude fiets?
quote:Dank, hoop maandag al weer op de fiets te zitten. Eerst maar even kijken hoe we de nacht doorkomen. Had erger kunnen aflopen, heb flink mazzel gehad.Op zaterdag 17 juli 2010 21:20 schreef Marurk het volgende:
[..]
Dat is flink klote.
quote:Pekel fiets, trainingfiets, voor op de taxc of als ik de bergen in ga. Gewoon handig om te hebben. Ga verzekering raadplegen. Ben voor 2000 euro verzekerd, fiets kaal is 2000 euro en 2 jaar oud. Met wat afschrijving moet ik wel een leuk bedrag kunnen boeren.Op zaterdag 17 juli 2010 21:22 schreef Oksel het volgende:
Gelukkig ben je er redelijk goed afgekomen.. gered door de kreukelzone in je helm en fiets..
Nouja, je hoeft in ieder geval geen nieuwe fiets meer uit te zoeken. Wat had je uberhaupt geplannend met je oude fiets?
En overtuigend gedaan, zelfs met verwondingen enzo. Dat was niet nodig geweest hoor.. Volgende keer gewoon per ongeluk met de auto erover heen rijden ofzo.Maargoed, om je te troosten:
Wees maar blij dat je een helm op had als ik het verhaal zo lees
Sterkte ermee, superhero.
Kwestie van geluk of pech.
quote:Doe ik ook altijd. Krijg je minder koude bovenbenen.Op zaterdag 17 juli 2010 14:52 schreef ursel het volgende:
[..]
Ik heb zelf een lange broek, maar die doe ik juist over mijn fietsbroek heen.
quote:Oei. Sterkte ermee.Op zaterdag 17 juli 2010 21:21 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Ik was vol aan het rijden maar het liep niet echt, zat in de staart van de peloton. Maar kon er niet echt bijblijven, maag speelde op en ik besloot om het peloton te laten gaan en mijn benen stil te houden. Weg concentratie en ik neem de bocht te wijd. Stuurfout, snap er zelf ook niet veel van. Als die lantaarnpaal er niet was geweest was er niets aan het handje. ROt parcours, alleen klinkers, wind vol op kop op dat stuk en er waren al eerder mensen gevallen. Was dringen geblazen, zenuwachtig gerijd.
Geldt die verzekering wel voor wedstrijden?
quote:Goede vraag. De verzekering is van de ntfu. Wedstrijd van de knwu. NTFU zegt dit: Hoedanigheid: Alle activiteiten binnen het kader van de statuten en reglementen van de Nederlandse Toer Fiets Unie, hierna ook te noemen NTFU, zijnde een overkoepelende vereniging van organisaties die het toerfietsen als sport en/of recreatie bevorderen; (mede)organisator van fietsevenementen zonder snelheids- of wedstrijdelement; werkgever van personeel.Op zondag 18 juli 2010 07:52 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Oei. Sterkte ermee.
Geldt die verzekering wel voor wedstrijden?
Als ik dit lees zou ik zeggen weer van wel. ik ben geen (mede)organisator van fietsevenement. Ik was zelfstandig aan het fietsen. Op het schadeformulier kan ik zelfstandig opgeven. Ga het gewoon invullen en zie het dan wel.
quote:Zijn we vanuit de KNWU ook verzekerd? Deze lijkt wel te dekken maar ik kan niet zien of deze standaard bij je licentie zit. Weet jij dit?Op zondag 18 juli 2010 07:52 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Oei. Sterkte ermee.
Geldt die verzekering wel voor wedstrijden?
quote:Ow dat lijkt weer alleen ongevallen te zijn, niet de fiets zelf. Dinsdag maar eerst de fietsenmaker bellen. Denk dat ik een heel nieuw frame, stuur en voorvork nodig heb. Zou mooi zijn als ik een simpele fiets er voor in de plaats kan krijgen, als pekelfiets en voor op de taxc...Op zondag 18 juli 2010 10:59 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Zijn we vanuit de KNWU ook verzekerd? Deze lijkt wel te dekken maar ik kan niet zien of deze standaard bij je licentie zit. Weet jij dit?
Hopen maar dat je wat terugkrijgt!quote:Is idd alleen ongevallen.Op zondag 18 juli 2010 11:02 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Ow dat lijkt weer alleen ongevallen te zijn, niet de fiets zelf. Dinsdag maar eerst de fietsenmaker bellen. Denk dat ik een heel nieuw frame, stuur en voorvork nodig heb. Zou mooi zijn als ik een simpele fiets er voor in de plaats kan krijgen, als pekelfiets en voor op de taxc...
Zou ook wat zijn, want een verzekeraar gaat daar failliet aan, met al die schades in wedstrijden (of je betaalt een hoge premie).
quote:Je deed toch met een wedstrijd mee? Dan ben je niet zelfstandig aan het fietsen.Op zondag 18 juli 2010 10:53 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Goede vraag. De verzekering is van de ntfu. Wedstrijd van de knwu. NTFU zegt dit: Hoedanigheid: Alle activiteiten binnen het kader van de statuten en reglementen van de Nederlandse Toer Fiets Unie, hierna ook te noemen NTFU, zijnde een overkoepelende vereniging van organisaties die het toerfietsen als sport en/of recreatie bevorderen; (mede)organisator van fietsevenementen zonder snelheids- of wedstrijdelement; werkgever van personeel.
Als ik dit lees zou ik zeggen weer van wel. ik ben geen (mede)organisator van fietsevenement. Ik was zelfstandig aan het fietsen. Op het schadeformulier kan ik zelfstandig opgeven. Ga het gewoon invullen en zie het dan wel.
Ik denk dat een wedstrijd niet valt binnen het kader van de statuten en reglementen van de NTFU.
Wat betreft die verzekering, alsof de verzekeraar weet wanneer en waar jij dit ongeluk hebt gehad. Je kunt prima zeggen dat het tijdens een training o.i.d. gebeurd is, hetgeen veel wedstrijdrenners doen wanneer ze onderuit gegaan zijn
quote:Zat ik ook aan te denken, nu maar hopen dat ze Fok niet lezenOp zondag 18 juli 2010 13:38 schreef Yankee het volgende:
kut man SuperHer0, sterkte!
Wat betreft die verzekering, alsof de verzekeraar weet wanneer en waar jij dit ongeluk hebt gehad. Je kunt prima zeggen dat het tijdens een training o.i.d. gebeurd is, hetgeen veel wedstrijdrenners doen wanneer ze onderuit gegaan zijn
Nadeel is dat ik wel in het ziekenhuis ben opgenomen. Ik weet niet of ze kunnen zien dat ik zaterdag in het ziekenhuis ben geweest? Maar eens over nadenken.
quote:Nee, dat kunnen ze niet (als het goed is, medisch geheim en zo).Op zondag 18 juli 2010 14:21 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Zat ik ook aan te denken, nu maar hopen dat ze Fok niet lezen
Nadeel is dat ik wel in het ziekenhuis ben opgenomen. Ik weet niet of ze kunnen zien dat ik zaterdag in het ziekenhuis ben geweest? Maar eens over nadenken.
Tenzij het dezelfde verzekeringsmaatschappij is.
Nu nog met Easton AE90 Earo wielen want de SHimano Dura Ace WH7850CL24 wielen staan nog in backorder. Fiets is net 8,2kg en met de Dura Ace wielen zal het net 8kg worden. Het is een aerofiets, geen klimfiets maar klimmen moet er ook wel mee lukken.
quote:Hij kan nog 40gram lichter. De bidonhouders zijn nu 41gram. ALs ik nu carbon bidonhouders koop van 21 gram bespaar ik wederom 40 gram! Helaas wel een investering nodig van 150 euro
Dus denk dat ik dat maar niet doe Al wat verbetering in de gesteldheid na een nachtje slaap of alleen maar stijver geworden?Vrijdag iig te ver gefietst, ingesteld op max 3uur zowel qua snelheid als qua voeding maar uiteindelijk 5 uur gefietst
Wel wat bijgevoerd onderweg maar voelde vandaag wel dat ik nog niet hersteld was, deed best pijn. Daarbij ook nog de vraag; door t lange zitten heb ik wat last van m'n zitvlak en dat resulteerd nu ook in wat voelt als opgezwollen bultjes waar ook t meeste pijn achter zit. Wat is t en zijn er manieren om t te voorkomen behalve meer trainen?quote:Knap ding, ik moet wel nog even wennen aan die zadelbuis. Waarom de keuze voor een aeroframe?Op zondag 18 juli 2010 14:29 schreef Superher0 het volgende:
foto's van de nieuwe fiets:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nu nog met Easton AE90 Earo wielen want de SHimano Dura Ace WH7850CL24 wielen staan nog in backorder. Fiets is net 8,2kg en met de Dura Ace wielen zal het net 8kg worden. Het is een aerofiets, geen klimfiets maar klimmen moet er ook wel mee lukken.
quote:Snelheid, sprints, rijden in koers. Ook stijf, ook daarom voor stijvere wielen gekozen. Hopelijk ben ik morgen genoeg hersteld om een stukje te rijden. Voel me al stukken beter, last van de rug en borst. Maar ben al weer mobieler dan gisteren. Ook wat minder last van hoofdpijn. Goed slapen en dan moet ik morgen toch al weer een stuk jonger zijnOp zondag 18 juli 2010 15:28 schreef marcodej het volgende:
[..]
Knap ding, ik moet wel nog even wennen aan die zadelbuis. Waarom de keuze voor een aeroframe?
quote:Volgens mij heb je in de koers niet zo heel veel baat bij een aeroframe. Grootste deel van de tijd zit je toch in de wielen.Op zondag 18 juli 2010 16:20 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Snelheid, sprints, rijden in koers. Ook stijf, ook daarom voor stijvere wielen gekozen. Hopelijk ben ik morgen genoeg hersteld om een stukje te rijden. Voel me al stukken beter, last van de rug en borst. Maar ben al weer mobieler dan gisteren. Ook wat minder last van hoofdpijn. Goed slapen en dan moet ik morgen toch al weer een stuk jonger zijn
quote:En hoe was het daar?Op zondag 18 juli 2010 17:15 schreef JortK het volgende:
Ook weer present na mijn avontuur in de verdon
Volgende week zit ik bij Praag. Waarschijnlijk gaan we daar nog een dagje fietsen. Weet iemand in welke regio het een beetje mooi fietsen is en of het daar een enigszins veilig fietsen is? Ik fiets met 1 redelijke wielrenner en 1 redelijk onervaren fietser, dus het moet denk ik niet al te zwaar worden. Ik denk dat het voornamelijk de Elba volgen wordt.
Zijn echt van die tempobeulen.Ik kan dat gewoon niet, stoempen tegen de wind in.
quote:H`e wat vervelend. Verzekering gaat dit redelijkerwijs niet uitbetalen. Wie is er immers bereid om premi te betalen voor onoplettendheid van anderen na het laten lopen? Die premie zou oplopen richting de prijs van een fiets.
quote:Kwestie van voldoende gewicht? Met 2 m en bijna 100 kg doet wind mij ook merkbaar minder dan mijn metgezellen. Vertikaal ben je dan natuurlijk wel het haasje.Op zondag 18 juli 2010 20:05 schreef marcodej het volgende:
Vanochtend 110km gereden, eigenlijk voor het eerst weer een 100+rit sinds de Elfstedentocht. Ging aardig, lekker weer. Venijn zat in de staart, vanaf km 85 was het 10km alleen maar rechtdoor langs de Ringvaart met wind vol op kop. En er zijn dus van die beesten die dat goed kunnen en tegen de 40 met wind tegen kunnen rijden... Poeh, was blij dat ik half op het kantje in het wiel kon blijven. Volgens mij zaten er 6 van de 8 in zijn wiel te spartelen.
Ik kan dat gewoon niet, stoempen tegen de wind in.
quote:Inderdaad, het zijn altijd van die zware kerels. Ben zelf meer van het postuur Gesink, tenger dus. Je zou dan ook zeggen dat ik aardig omhoog moet kunnen, maar dat weet ik eigenlijk niet.Op zondag 18 juli 2010 20:13 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Kwestie van voldoende gewicht? Met 2 m en bijna 100 kg doet wind mij ook merkbaar minder dan mijn metgezellen. Vertikaal ben je dan natuurlijk wel het haasje.
quote:Hmm oke, ja ik zag het op foto's van fietsevenementen. Bijvoorbeeld op deze en deze. Daar lijkt het echt of er iets van een broek nog onder zit (of het zijn gewoon hele lange beenstukkenOp zaterdag 17 juli 2010 14:36 schreef No-P het volgende:
De meeste zullen beenstukken aan hebben gehad. Een broek onder de koersbroek zal gaan schuren.
). Hetzelfde met de shirts, daar lijkt ook gewoon een shirt nog onder te zitten. Maar dat lijkt me "logischer" omdat daar geen zeem in zit natuurlijk .@Superher0: Wow, klinkt heftig, sterkte ermee
.
quote:Ik ookOp maandag 19 juli 2010 11:15 schreef Oksel het volgende:
Ik begin echt verslaafd te raken aan het racefietsen trouwens..
maar daar zullen nog wel meer mensen hier op het forum last van hebben quote:Gewoon met groepje lokalen een rondje TwenteOp maandag 19 juli 2010 11:20 schreef Captain_Fabulous het volgende:
@oksel waar had je nou zondag ggereden? welke tocht?
Niets bijzonders.Ik wil meer fietsen
Maar kan niet echt, door vermoeidheid enzo. Gelukkig ben je er redelijk van afgekomen. Je nieuwe fiets ziet er goed uit!! Echt een lekker dikke racebak. Ben je nog met de afstelling bezig? Van een wedstrijdrijder verwacht je wat meer hoogteverschil zadel/stuur. En ga je een zwart zadel nemen of een wit stuurlint?
Hehe is wel een beetje geneuk maar dat zou ik persoonlijk mooier vinden.quote:Eens, maakt het in z'n geheel toch nog weer wat mooier.Op maandag 19 juli 2010 12:47 schreef eentwee het volgende:
Van een wedstrijdrijder verwacht je wat meer hoogteverschil zadel/stuur. En ga je een zwart zadel nemen of een wit stuurlint?
quote:Vandaag gewoon weer aan het werk. Geen hoofdpijn meer, mijn borst en rug voelen al beter en ik kan makkelijker ademhalen. Hoesten, gapen doet niet veel pijn meer. Lachen kan ik ook alweer, mits niet te hard. Herstel gaat voorspoedig. heb ongelovelijke mazzel.Op maandag 19 juli 2010 12:47 schreef eentwee het volgende:
@Superhero: zo, dat is een flinke klapper die je hebt gemaakt!
Je nieuwe fiets ziet er goed uit!! Echt een lekker dikke racebak. Ben je nog met de afstelling bezig? Van een wedstrijdrijder verwacht je wat meer hoogteverschil zadel/stuur. En ga je een zwart zadel nemen of een wit stuurlint?
Ik vind dat witte wel mooi op mijn nieuwe fiets maar om nou een wit stuurlint te nemen, hmm, wordt snel smerig. Je hebt wel een punt. Het zadel staat op de juiste hoogte, tenminste volgens de laatste metingen. Ik was van plan om afgelopen zondag een stukje te fietsen en beter af te stellen maar het is er niet van gekomen. Je bedoelt dat het stuur lager zou kunnen? 1 spacer er tussen uit? eerst maar een paar keer rijden.
Eerstvolgende wedstrijd is 13 augustus. Heb 3 weken om te herstellen en sterker te worden. wil in mijn trainingen meer op snelheid rijden, kruissnelheid 40 aanhouden. Dit in blokken.
quote:Gelukkig dat het herstel voorspoedig gaat!
[..]
Vandaag gewoon weer aan het werk. Geen hoofdpijn meer, mijn borst en rug voelen al beter en ik kan makkelijker ademhalen. Hoesten, gapen doet niet veel pijn meer. Lachen kan ik ook alweer, mits niet te hard. Herstel gaat voorspoedig. heb ongelovelijke mazzel.
Ik vind dat witte wel mooi op mijn nieuwe fiets maar om nou een wit stuurlint te nemen, hmm, wordt snel smerig.
wit stuurlint van Fi'zi:k blijft mooi wit en is goed en makkelijk schoon te maken. Ik heb nu een wit stuurlint van Easton maar dat is inmiddels grijs / zwart
Mijn leren (witte) zadel is helaas al veel viezer.. Ben er 4 dagen tussenuit maar mis weer veel hier zie ik. Mijn lief is Spaans kampioen tijdrijden geworden afgelopen weekend in Madrid
quote:Ik zou zeggen dat intervaltraining zinvoller is voor criteriums. Dat is immers aanzetten na een bocht, op topsnelheid komen, remmen en weer aanzetten na de bocht enz.Op maandag 19 juli 2010 12:58 schreef Superher0 het volgende:
Eerstvolgende wedstrijd is 13 augustus. Heb 3 weken om te herstellen en sterker te worden. wil in mijn trainingen meer op snelheid rijden, kruissnelheid 40 aanhouden. Dit in blokken.
quote:Daarom wil ik ook met blokken werken. misschien iets korter qua tijd maar dan sneller. merk gewoon dat ik nog iets te kort kom.Op maandag 19 juli 2010 13:25 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik zou zeggen dat intervaltraining zinvoller is voor criteriums. Dat is immers aanzetten na een bocht, op topsnelheid komen, remmen en weer aanzetten na de bocht enz.
@Cyclinggirl: Gefeliciteerd met je partner!
quote:Wat voor blokken?Op maandag 19 juli 2010 13:40 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Daarom wil ik ook met blokken werken. misschien iets korter qua tijd maar dan sneller. merk gewoon dat ik nog iets te kort kom.
Uit je post begreep ik dat je stukken tempo wilde rijden (40 per uur). Het lijkt me zinvoller om nog kortere intensievere blokken te nemen. Sprintjes of blokjes van 1 tot 1½ minuut.
quote:ik zat te denken aan blokken van 5 minuten maar misschien is dit te lang. 2 minuten misschien beter. sowieso afwisselen.Op maandag 19 juli 2010 13:42 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Wat voor blokken?
Uit je post begreep ik dat je stukken tempo wilde rijden (40 per uur). Het lijkt me zinvoller om nog kortere intensievere blokken te nemen. Sprintjes of blokjes van 1 tot 1½ minuut.
quote:Als het voor criteriums is, zou ik idd kortere blokken doen als ik jou was. Volgens mij heb je al voldoende tempo voor die lange blokken en hoef je daar niet specifiek op te trainen.Op maandag 19 juli 2010 13:58 schreef Superher0 het volgende:
[..]
ik zat te denken aan blokken van 5 minuten maar misschien is dit te lang. 2 minuten misschien beter. sowieso afwisselen.
Het hangt ook een beetje er van af op welk vlak je het gevoel hebt tekort te komen in de wedstrijden. In criteriums is dat iha het aanzetten wat het lastigste is voor beginners. Is ook nooit mijn sterkste punt geweest.
quote:Gelukkig gaat het herstel de goede kant opOp maandag 19 juli 2010 12:58 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Vandaag gewoon weer aan het werk. Geen hoofdpijn meer, mijn borst en rug voelen al beter en ik kan makkelijker ademhalen. Hoesten, gapen doet niet veel pijn meer. Lachen kan ik ook alweer, mits niet te hard. Herstel gaat voorspoedig. heb ongelovelijke mazzel.
Ik vind dat witte wel mooi op mijn nieuwe fiets maar om nou een wit stuurlint te nemen, hmm, wordt snel smerig. Je hebt wel een punt. Het zadel staat op de juiste hoogte, tenminste volgens de laatste metingen. Ik was van plan om afgelopen zondag een stukje te fietsen en beter af te stellen maar het is er niet van gekomen. Je bedoelt dat het stuur lager zou kunnen? 1 spacer er tussen uit? eerst maar een paar keer rijden.
Je stuur lijkt inderdaad wel vrij hoog te staan. Meestal zitten goed getrainde wielrenners vrij diep, maar er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen mogelijk Er zal vast wel gekeken zijn naar je houding op de Cube. Wit stuurlint van Fizik is inderdaad behoorlijk wit te houden. En het staat ook gewoon pro
Gewichtsfreaks hebben trouwens vaker een voorkeur voor Deda dat enkele tientallen grammen lichter is maar dat is een kurklint dat veel moeilijker wit blijft.We hadden verwacht dat het ontzettend druk zou zijn, maar dat viel eigenlijk wel mee. Zo rond 9 uur vertrokken uit Scheveningen vertrokken en eigenlijk de enige op de fietspaden tot Zandvoort. Daarna werd het wat drukker met strandgasten, maar nog altijd niet ontzettend druk. Ook niet al te warm zelfs
Al met al heerlijk gefietst en lekker dat de vorm nog goed zit
Volgende week maandag lekker naar Vlaanderen. Aan de voet van de Taaienberg lekker fietsen in de omgeving. quote:Wat wil ik nog meer... geen kwetsuur en vrij. Of een baan waarbij ik minder uren maak en meer verdienOp maandag 19 juli 2010 15:28 schreef Drassss het volgende:
Morgen misschien weer een dagje touren in Zuid-Limburg. Windkracht 1 en 30 graden wat wil je nog meer
quote:Je lief heet Luis Leon?
@superhero beterschap! Ik lees iets dat je gevallen bent?
Ben er 4 dagen tussenuit maar mis weer veel hier zie ik. Mijn lief is Spaans kampioen tijdrijden geworden afgelopen weekend in Madrid
quote:Dat bij mij ook wel maar mijn maag kan er niet tegen blijkbaar niet goed tegen. Ik heb het ook als ik niet fiets en het heel warm is en ik teveel bubbels of koud spul drink, dan ben ik soms dagenlang misselijkOp maandag 19 juli 2010 16:15 schreef Wombcat het volgende:
Cola is juist vaak goed voor een korte opleving.
quote:Ik zit hier inderdaad met een enorme kop thee met veel honing en aangezien ik al een uurtje terugben had ik ook wel zin in een bord pasta (met tonijn en tomatensaus).Op maandag 19 juli 2010 16:20 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Overschakelen op warme thee met veel suiker bij een benzinestation onderweg? Ik drink altijd een paar grote koppen hete thee als ik thuiskom, hoe heet het ook is. Anders heb ik dagen lang maagpijn. Ik kan wel tegen een blikje koude cola halverwege, heerlijk, maar thuis...thee. Zoet(dubbel zoveel suiker als normaal).Warm
Voel me meteen stukken beter, ik had misschien ook wat te weinig gegeten onderweg.
quote:Je moet eigenlijk in het eerste half uur al wat eten.Op maandag 19 juli 2010 16:21 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Ik zit hier inderdaad met een enorme kop thee met veel honing en aangezien ik al een uurtje terugben had ik ook wel zin in een bord pasta (met tonijn en tomatensaus).
Voel me meteen stukken beter, ik had misschien ook wat te weinig gegeten onderweg.
quote:Ging niet ik was echt niet lekker, ben met thee begonnenOp maandag 19 juli 2010 16:21 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Je moet eigenlijk in het eerste half uur al wat eten.
Ik had ook geen repen of bananen meer helaas
Andere tips voor wat ik kan eten vlak na een rit?
quote:Alles wat los en vast zit. In mijn geval dan.Op maandag 19 juli 2010 16:24 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Andere tips voor wat ik kan eten vlak na een rit?
quote:herkenbaar
[..]
Alles wat los en vast zit. In mijn geval dan.
Vanochtend zo'n 45km gedaan, eens gekeken hoe de regio hier een beetje in elkaar zit. Eerst de Lemelerberg gepakt (gevaarlijk als je alleen de van Brienenoordbrug gewend bent, doet je overigens ook beseffen dat het écht tijd is voor heuveltraining), daarna doorgereden door Lemele naar Hellendoorn en direct de Hellendoorseberg meegepakt (wat een schatje was dat, niets om bang van te worden), via Dalmsholte door Lemelerveld doorgeprutteld en Lemele nog een door gerold, daarna weer door naar Ommen (of eigenlijk Giethmen waar ik op de camping zit).
@Oksel, ik zag dat ik je telefoontje net mistte, ik bel je nog even om een exacte datum af te spreken. Er komen deze week (weer
) dingen tussendoor waardoor a.s. donderdag ook niet lukken gaat... Ik bespreek hem hier en bel je nog terug. Heb trouwens gereageerd op je facebook bericht.Ik heb overigens besloten iedere ochtend een uurtje of 2 te gaan rijden. Om 6 uur 's ochtends. In de vakantie...
Ja, zulke gekken heb je er ook tussen zitten ja...quote:Ja, want als je dat niet doet, ben je de dop van je bidon kwijtOp maandag 19 juli 2010 17:19 schreef ultra_ivo het volgende:
Cola drink ik ook met liters als ik op de fiets zit. Je kunt de cola ook in een bidon meenemen en dan het tuitje los laten staan, ben je van het koolzuur af.
quote:Of vliegt het tuitje eraf en heb je de cola in je kruis plakken.Op maandag 19 juli 2010 17:21 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ja, want als je dat niet doet, ben je de dop van je bidon kwijt
quote:Moet je maltodex proberenOp maandag 19 juli 2010 17:39 schreef 045represent het volgende:
Gaat cola in een bidon niet vreselijk plakken?
Vergeet je bidon een dag of twee schoon te maken en de schimmel oid zit er in Gewoon altijd de bidons omspoelen en dan is er niets aan de hand. Met cola ist algemene idee volgens mij wel dat je t koolzuur probeert te lozen voor je t drinkt op de fiets.
Contador
Aan de andere kant was Cancellara net zo'n grote rat dus wat dat betreft krijgt Andy een koekje van eigen deeg.Ik ga een stukje fietsen
quote:Minder intensief trainen.
quote:Gewoon gebitstreiniger kopen in tabletten. Bidon vullen met water, tablet erin en een nacht laten staan. Van die tabletten waarmee je ook een kunstgebit kunt reinigen.Op maandag 19 juli 2010 17:51 schreef FJD het volgende:
Gewoon altijd de bidons omspoelen en dan is er niets aan de hand. Met cola ist algemene idee volgens mij wel dat je t koolzuur probeert te lozen voor je t drinkt op de fiets.
Net met Ursel een rondje in Nijmegen gefietst. Lekker wat heuveltjes gepakt.
quote:2 bidons van 1 l aan het frame, rackpack voor materiaal/kleding/poeder/eten. Drinken moet je zeker doen, in extreme gevallen drink ik minimaal 10l op een dag.Op maandag 19 juli 2010 20:04 schreef Landgeld het volgende:
Hoe gaan jullie om met drinken tijdens dit weer? Een zadeltasje voor materiaal en dan een extra bidon? Of zo'n bidonhouder op het zadel? (waar twee bidons in kunnen). Wordt dat uberhaupt gedrdonken?
quote:Ik heb 2 bidonhouders op mijn frame en als het echt heel warm is en ik van plan ben ver te fietsen, stop ik nog een flesje water (500ml) in mijn achterzak. Dat flesje water drink ik dan het eerst op zodat ik daar als eerste van af benOp maandag 19 juli 2010 20:04 schreef Landgeld het volgende:
Hoe gaan jullie om met drinken tijdens dit weer? Een zadeltasje voor materiaal en dan een extra bidon? Of zo'n bidonhouder op het zadel? (waar twee bidons in kunnen). Wordt dat uberhaupt gedrdonken?
edit: van die 15cl blikjes cola vind ik ook altijd wel lekker en die passen makkelijk in achterzakje
quote:Op ritjes tot 50-60km kan ik het met één bidon af, hoewel ik het met dit hete weer al wel twee nodig had. Op langere ritten sowieso twee bidons en als het langer dan 100 wordt neem ik er ook twee mee en vul ik het halverwege ergens bij.Op maandag 19 juli 2010 20:04 schreef Landgeld het volgende:
Hoe gaan jullie om met drinken tijdens dit weer? Een zadeltasje voor materiaal en dan een extra bidon? Of zo'n bidonhouder op het zadel? (waar twee bidons in kunnen). Wordt dat uberhaupt gedrdonken?
quote:Maar waar laten jullie je materiaal dan? Zadeltasje of je achterzak?Op maandag 19 juli 2010 20:14 schreef 045represent het volgende:
[..]
Ik heb 2 bidonhouders op mijn frame en als het echt heel warm is en ik van plan ben ver te fietsen, stop ik nog een flesje water (500ml) in mijn achterzak. Dat flesje water drink ik dan het eerst op zodat ik daar als eerste van af ben
edit: van die 15cl blikjes cola vind ik ook altijd wel lekker en die passen makkelijk in achterzakje
quote:Dat doe ik vaak, gewoon ff spieden in een dorpje tot je iemand ziet. Oude dames die aan het kletsen zijn aan de deur zijn ook altijd goed. Verder is er vaak een kraan op een kerkhof.Op maandag 19 juli 2010 20:42 schreef Littlecreep het volgende:
Zoals al hierboven gezegd, twee bidons aan het frame mee. Eventueel een AA in mijn achterzakje, maar meestal heb ik aan twee bidons genoeg. Er is altijd wel ergens een pompstation/café/sportclub in de buurt waar je ze kan vullen. Heb zelfs een keertje vriendelijk gevraagd bij een huis, waarvan de bewoners in de voortuin zaten. Vonden ze geen probleem
Op lange nachtritten heb ik vaak nog een fles cola in m'n rackpack.
quote:bij een tankstation o.i.d. durf ik nooit naar binnen te gaan, bang dat mijn fiets gejat wordt. hoe doe jij dat dan?Op maandag 19 juli 2010 21:42 schreef Yankee het volgende:
net rondje van iets meer dan 100 km gefietst = 2 bidons mee want meer houders heb ik uiteraard niet op m'n frame. 1 bidon met water en 1 met ranja of van die sportdrankrommel. Met dit weer is dit mij te weinig dus dan stop ik ergens onderweg bij een benzinepomp o.i.d. en koop dan een extran of wat dan ook.
quote:Ik kies van die tankstations uit in kleine plaatsen, meestal is de shop daarvan ook nogal klein en dan zet ik m'n fiets gewoon tegen het raam zodat ik deze continue kan zien
[..]
bij een tankstation o.i.d. durf ik nooit naar binnen te gaan, bang dat mijn fiets gejat wordt. hoe doe jij dat dan?
Jammer van de files bij Utrecht dat het zo laat werd.
Toch nog NO-P daar wat mooie weggetjes kunnen laten zien..
Morgen nog maar ff in de zwoele avond-uren wat toeren.
quote:Klopt, nog wat weggetjes genomen die ik normaal eigenlijk nooit neemOp maandag 19 juli 2010 23:01 schreef ursel het volgende:
Zo, lekker gefietst in Nijmegen. Gezellig druk daar..
Jammer van de files bij Utrecht dat het zo laat werd.
Toch nog NO-P daar wat mooie weggetjes kunnen laten zien..
.Denk nog 2 nachten goed te slapen en dan weer vol te kunnen rijden. Elke nacht word ik stukken beter wakker. Mijn vriendin merkte vanochtend al op dat ik 's nachts al wat beweeglijker was
Ik vertrek morgen in alle vroegte richting de Alpe
Zie jullie over 'n paar weken of in een internetcafé weer!
Fiet ze iedereen!
Gisteren op club gereden, het ging super lekker. Bij de laatste 3 rondes was in niet eens super gaar en heb op de 12 gesprint, heb geen 11 helaas. Ik heb een goed gevoel over zaterdag dan heb ik en wedstrijd maar het wordt dan koud en regen. Dat is niet mijn weer.
hoe zet je trouwens je linker voet naar buiten, dit aangezien ik wel eens met mijn schoen tegen de krank zit.
quote:Thnx!Op dinsdag 20 juli 2010 09:30 schreef CyclingGirl het volgende:
Fijne vakantie Tommeke!!!
Gisteren op club gereden, het ging super lekker. Bij de laatste 3 rondes was in niet eens super gaar en heb op de 12 gesprint, heb geen 11 helaas. Ik heb een goed gevoel over zaterdag dan heb ik en wedstrijd maar het wordt dan koud en regen. Dat is niet mijn weer.
Zaterdag maar 'n thermoshirtje aan
Succes
[ Bericht 20% gewijzigd door Gripper op 20-07-2010 10:06:51 ]
quote:Nou, KaheemSaid, fietsen is gezien worden. Zolang ik gezien word ben ik blijOp dinsdag 20 juli 2010 09:31 schreef KaheemSaid het volgende:
@ superhero, heb je die aanpassingen aan je stuur en zadel nu zelf bedacht of af gelezen van dit forum....
hoe zet je trouwens je linker voet naar buiten, dit aangezien ik wel eens met mijn schoen tegen de krank zit.
Nee. Het zadel merk ik omdat ik het gevoel heb dat mijn benen net een tikkie meer gestrekt mogen worden. waarschijnlijk omdat ik nu met een dubbel rijd en niet meer met een triple. Als ik mij niet vergis is mijn cranklength 2.5cm korter dan op mijn vorige fiets. Het zadel zou niet meer dan een halve centimeter omhoog moeten. De afstellingen zoals nu zijn overgenomen van de fietsmeting welke ik ooit heb gehad in Renkum bij een fietstherapeut. Zou misschien goed zijn om weer eens langs te gaan.
Het stuur, tja, ik wist dat deze al wat hoog stond. Ik kom tenslotte uit de toerhoek en ben pas net begonnen met wielrennen. Als het stuur lager gaat zou het een spacer zijn. Niet veel meer.
Wat ik wel heb aangenomen is het witte stuurlint. Daar ben ik nu ook wel voor te porren.
Je voeten kun je afstellen door met de plaatjes te spelen. Door deze meer naar binnen te plaatsen gaan je voeten meer naar buiten staan.
quote:veel plezier! Doe voorzichtig in de afdalingen!Op dinsdag 20 juli 2010 09:29 schreef Tommeke het volgende:
Hahaha, goeie nacht gehad?
Ik vertrek morgen in alle vroegte richting de Alpe
Zie jullie over 'n paar weken of in een internetcafé weer!
Fiet ze iedereen!
quote:Sowieso, heb echt 'n voorraad remblokken ingeslagenOp dinsdag 20 juli 2010 09:56 schreef Superher0 het volgende:
[..]
veel plezier! Doe voorzichtig in de afdalingen!
quote:mm mag ik aannemen. Welke lengte heb je nu? Overigens is 172,5 iha standaard. Op MTB 175.Op dinsdag 20 juli 2010 09:55 schreef Superher0 het volgende:
[..]Als ik mij niet vergis is mijn cranklength 2.5cm korter dan op mijn vorige fiets.
Overigens heb ik eens van iemand gehoord dat als je een langere crank neemt, je je zadel dan juist hoger moet zetten (vanwege de hoek die je been maakt op het hoogste punt). Of dat ook idd het beste is, weet ik niet, maar dan zou je bij een kortere crank juist het zadel lager moeten zetten.
quote:Owkay, doe dan niet meer dan 8 bar in je banden, 7.5 is beter. Als ze te warm worden vanwege het vele remmen wil de kans op een klapband drastisch toenemen en met hoge snelheden is dat geen pretje. Zou ook een reserve buitenband meenemen, mocht je door een Vocklear actie moeten schuiven in de bocht en je rubber eraf schuren. Fietst zo vervelend, een vierkante bandOp dinsdag 20 juli 2010 10:01 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Sowieso, heb echt 'n voorraad remblokken ingeslagen
Voor de rest veel plezier, pas op voor ontploffingen en kranten (dalers).
Ook niet te weinig trouwens
quote:Goed punt. Volgens mij was het 175 op mijn vorige fiets en de Felt heeft 172.5. Toch heb ik het idee dat ik net een fractie te laag zit. Het is sowieso wennen, even net iets andere geometrie. Stuur naar beneden is volgens mij wel een goed idee.Op dinsdag 20 juli 2010 10:31 schreef Wombcat het volgende:
[..]
mm mag ik aannemen. Welke lengte heb je nu? Overigens is 172,5 iha standaard. Op MTB 175.
Overigens heb ik eens van iemand gehoord dat als je een langere crank neemt, je je zadel dan juist hoger moet zetten (vanwege de hoek die je been maakt op het hoogste punt). Of dat ook idd het beste is, weet ik niet, maar dan zou je bij een kortere crank juist het zadel lager moeten zetten.
quote:Sanchez!!!!!Op dinsdag 20 juli 2010 10:36 schreef Wombcat het volgende:
Je moet ook niet teveel remmen in een afdaling
Ook niet te weinig trouwens
quote:Geometrie kan schelen.Op dinsdag 20 juli 2010 10:39 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Goed punt. Volgens mij was het 175 op mijn vorige fiets en de Felt heeft 172.5. Toch heb ik het idee dat ik net een fractie te laag zit. Het is sowieso wennen, even net iets andere geometrie. Stuur naar beneden is volgens mij wel een goed idee.
Check ook hoever je zadel achter het bracket zit. Als 'ie wat verder naar voren zit, krijg je het idee dat je te laag zit.
quote:Met de Cube was ik bij Lucas Bos geweest (http://www.fietsbewegingsanalyse.nl/) en deze heeft mij helemaal goed op de fiets gezet. Als sportieve recreant, niet als amateur wielrenner. De bevindingen en aangeraden maten heb ik aan EP Bikes gegeven en daarop is het frame gebaseerd. Uiteraard ook daadwerkelijk op de fiets gereden. het zijn kleine dingetjes, stuur wat lager, zadel misschien wat hoger. Ik zal vanmiddag eens kijken naar de positie van de zadel ten opzichte van de bracket.Op dinsdag 20 juli 2010 11:12 schreef eentwee het volgende:
Zat je op de je Cube ook precies volgens die meting? Of heb je daar je positie ook gefinetuned? Vaak neemt men gewoon de maten van de oude fiets als basis, daar zit meer info (nl. ervaring) in dan alleen de fietsmeting.
quote:Ik las je SMS toen ik net in de buurt van je camping was, wilde ff langskomen dus. En je moet zeker de Holterberg met mij fietsen..Op maandag 19 juli 2010 16:41 schreef Freddeh het volgende:
@Oksel, ik zag dat ik je telefoontje net mistte, ik bel je nog even om een exacte datum af te spreken. Er komen deze week (weer
Laat maar weten, ik kan bijna elke dag wel.
quote:Na gisteren mogen ze 'm houdenOp dinsdag 20 juli 2010 13:52 schreef Superher0 het volgende:
Iemand interesse in een Speciailized fiets? Leuke reclame.
Leuk dat ze met 100km/h + door de dorpjes knallen trouwens. Durf ik niet
quote:Is ook een kwestie van weten dat er geen auto van de andere kant af komt.Op dinsdag 20 juli 2010 14:20 schreef Oksel het volgende:
lol.
Leuk dat ze met 100km/h + door de dorpjes knallen trouwens. Durf ik niet
Ik zou best eens 100 willen fietsen. Zou wel eerst mijn fiets nog even volledig laten checken.. vooral mijn wielen.quote:Ik heb hier in Londen op een afdalinkje de fiets wel eens laten lopen en toen ging ik 86 volgens mijn teller. In de stad. Niet veilig kan ik je vertellen zeker met al die gaten in de weg hier.Op dinsdag 20 juli 2010 14:46 schreef Oksel het volgende:
Natuurlijk
quote:Tot 50 km geen drinken onderweg. Vooraf wat drinken en binnen 1,5 ur weer terug. Voor als ik (al dan niet expres) verdwaal heb ik 1 bidon bij mij, maar onder 50 km niet nodig, dat drink ik thuis wel weer bij. Na 30 km weet ik toch meestal vrij exact hoelang ik nodig heb om weer thuis te komen. Boven 50 km nog geen ervaring bij temperatuur van 30 graden en meer. Ben benieuwd.Op maandag 19 juli 2010 20:04 schreef Landgeld het volgende:
Hoe gaan jullie om met drinken tijdens dit weer? Een zadeltasje voor materiaal en dan een extra bidon? Of zo'n bidonhouder op het zadel? (waar twee bidons in kunnen). Wordt dat uberhaupt gedrdonken?
Frame heeft 1 houder. Voor 2de moeten er gaten worden geboord en dat lijkt mij toch niet optimaal.
quote:Huh, is je lief een superheld (allicht sowiesoOp maandag 19 juli 2010 13:23 schreef CyclingGirl het volgende:Mijn lief is Spaans kampioen tijdrijden geworden afgelopen weekend in Madrid
), maar waarom zou je zo'n kampioenschap houden tijdens de Tour de France? Andere tak van sport/fietsen?quote:Mijn max is 60,1 km/h op de oosterscheldekering met meewind. Voelde absoluut niet stabiel! 86 km/h lijkt mij absoluut geen aanrader ...Op dinsdag 20 juli 2010 14:47 schreef JohnDDD het volgende:
Ik heb hier in Londen op een afdalinkje de fiets wel eens laten lopen en toen ging ik 86 volgens mijn teller. In de stad. Niet veilig kan ik je vertellen zeker met al die gaten in de weg hier.
Ligt het aan mij dat je fiets dan onstabiel voelt, of is dat een kwestie van wennen?
quote:Viel wel mee hoor. Kwam ook een beetje onverwacht. Ik ging een redelijk steil heuveltje af en ging naar 40, 50, 60, 65, 70, toen opeens 80, 85, toen heb ik maar even wat geremd want ik werd toch wel een beetje ongerust zo in de stad met gaten in de weg en auto's in de buurt. Dus lang heb ik er niet mee gereden met die snelheid. Het is ook een kwestie van gewoon durven. Tuurlijk het is eng maar er kan weinig gebeuren als je fiets goed in elkaar zit.Op dinsdag 20 juli 2010 15:02 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Mijn max is 60,1 km/h op de oosterscheldekering met meewind. Voelde absoluut niet stabiel! 86 km/h lijkt mij absoluut geen aanrader ...
Ligt het aan mij dat je fiets dan onstabiel voelt, of is dat een kwestie van wennen?
quote:Kun je ook klemmetjes voor kopen.Op dinsdag 20 juli 2010 14:54 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Tot 50 km geen drinken onderweg. Vooraf wat drinken en binnen 1,5 ur weer terug. Voor als ik (al dan niet expres) verdwaal heb ik 1 bidon bij mij, maar onder 50 km niet nodig, dat drink ik thuis wel weer bij. Na 30 km weet ik toch meestal vrij exact hoelang ik nodig heb om weer thuis te komen. Boven 50 km nog geen ervaring bij temperatuur van 30 graden en meer. Ben benieuwd.
Frame heeft 1 houder. Voor 2de moeten er gaten worden geboord en dat lijkt mij toch niet optimaal.
Als ik jou was zou ik toch maar meer drinken onderweg. Zeker als je langer gaat fietsen. Vochtverlies gaat je prestatie hard van achteruit, ook als je nog geen dorstgevoel hebt.
quote:Sommige frames zijn ook stabieler dan andere.Op dinsdag 20 juli 2010 15:08 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Viel wel mee hoor. Kwam ook een beetje onverwacht. Ik ging een redelijk steil heuveltje af en ging naar 40, 50, 60, 65, 70, toen opeens 80, 85, toen heb ik maar even wat geremd want ik werd toch wel een beetje ongerust zo in de stad met gaten in de weg en auto's in de buurt. Dus lang heb ik er niet mee gereden met die snelheid. Het is ook een kwestie van gewoon durven. Tuurlijk het is eng maar er kan weinig gebeuren als je fiets goed in elkaar zit.
quote:Hij rijdt tandem.Op dinsdag 20 juli 2010 14:59 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Huh, is je lief een superheld (allicht sowieso
quote:Is waarschijnlijk het amateur-kampioenschap, aangezien de elite in juni aan de bak mocht.Op dinsdag 20 juli 2010 14:59 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Huh, is je lief een superheld (allicht sowieso
Dat lijkt me nogal een groot verschil.. quote:Je had 't ook al vaker gemeld.Op dinsdag 20 juli 2010 15:55 schreef CyclingGirl het volgende:
Ja lol was het even vergeten hoor. Het is voor mij vanzelfsprekend.
quote:Dat is dus ook het punt wat ik heb. Het voelde niet goed bij iets meer dan 60 km/h, maar dat was ook de eerste keer dat ik dat reed. Het voelde zwabberig, alsof kleine bochten zouden leiden tot catastrofe ..Maarja een gevoel ...Op dinsdag 20 juli 2010 15:21 schreef Wombcat het volgende:
Sommige frames zijn ook stabieler dan andere.
Frame is op maat gemaakt bij fietsenmaker (Schouten - Scheveningen) dus daar zou ik redelijk vertrouwen in moeten hebben. Frame iets groter dan standaard en sterke wielen met 36 spaken oid.
quote:Ah, vandaar. Tandem lijkt mij wel mooi!Op dinsdag 20 juli 2010 15:55 schreef CyclingGirl het volgende:
Ja lol was het even vergeten hoor. Het is voor mij vanzelfsprekend.
quote:Maar wel dat het gewicht en lengte van de fietser op het frame is afgestemd. Wat is dan het verschil?Op dinsdag 20 juli 2010 16:19 schreef Wombcat het volgende:
Op maat gemaakt betekent niet dat het frame stijver is.
quote:Het heeft niets met elkaar te maken.Op dinsdag 20 juli 2010 16:21 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Maar wel dat het gewicht en lengte van de fietser op het frame is afgestemd. Wat is dan het verschil?
Stijfheid is een karakteristiek van het frame wat vooral wordt bepaald door de buizen en de verbindingen.
Maatvoering staat daar los van.
quote:Dan hoop ik er maar het beste vanOp dinsdag 20 juli 2010 16:25 schreef Wombcat het volgende:
Het heeft niets met elkaar te maken.
Stijfheid is een karakteristiek van het frame wat vooral wordt bepaald door de buizen en de verbindingen.
Maatvoering staat daar los van.
quote:Overigens, als je het fysisch allemaal goed zou bekijken, het gewicht en lengte van de renner heeft wel gegelijk relatie tot de respons van de fiets (met zijn stijfheid, gewicht en eigenfrequenties). Wat dat betreft zit je er fundamenteel naast, maar praktisch gezien (misschien) niet.Op dinsdag 20 juli 2010 16:25 schreef Wombcat het volgende:
Het heeft niets met elkaar te maken.
Stijfheid is een karakteristiek van het frame wat vooral wordt bepaald door de buizen en de verbindingen.
Maatvoering staat daar los van.
quote:Maar wel vaak dat een frame beter in de hand ligt.Op dinsdag 20 juli 2010 16:19 schreef Wombcat het volgende:
Op maat gemaakt betekent niet dat het frame stijver is.
quote:Hoeft ook niet per se, karakteristieken zijn ook erg frame(merk)-afhankelijk.Op dinsdag 20 juli 2010 16:45 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Maar wel vaak dat een frame beter in de hand ligt.
Nou een tandem is wel gaaf hoor. Heb er ook es op gereden maar toen ging het van wiebel wiebel wiebel het is echt zo anders sturen. En ik zat toen even achterop maar dan mag je zelf niet sturen zeg maar en ik wilde dat wel hahaha.
Alleen afdalen zal niet zoveel sneller kunnen
quote:Dat lijkt mij dus echt zwaar kl*te op een tandem! Verder gaaf, meer gewicht, meer vermogen, meer snelheid op het vlakke! Renner achter moet maar een blinddoek om oid.Op dinsdag 20 juli 2010 16:51 schreef CyclingGirl het volgende:
Nou een tandem is wel gaaf hoor. Heb er ook es op gereden maar toen ging het van wiebel wiebel wiebel het is echt zo anders sturen. En ik zat toen even achterop maar dan mag je zelf niet sturen zeg maar en ik wilde dat wel hahaha.
quote:Ik zat in de Marmotte van 2001 achter een tandem in de afdaling van de Croix de Fer. Dat kostte me echt veel moeite erlangs te komen. Ik kon niet echt later remmen en bij het aanzetten gingen ze eigenlijk veel harder. Ik moest echt volle bak om er langs te komen.Op dinsdag 20 juli 2010 16:53 schreef Oksel het volgende:
Stel dat je normaal beiden gemiddeld 30 rijdt.. volgens mij rij je dan samen wel gemiddeld 40 ofzo, met dezelfde inspanning..
Alleen afdalen zal niet zoveel sneller kunnen
En ik daal niet langzaam.
quote:Ja, ik. Ik organiseer zelfs NTFU tochten vanuit Maastricht.Op dinsdag 20 juli 2010 17:22 schreef Marurk het volgende:
Een vraagje: Zijn er hier mensen die regelmatig in Zuid-Limburg (Maastricht en omstreken) fietsen?
quote:Goeie tip, dankje! Ik neem gewoon 'n setje extra wielen mee achter in de autoOp dinsdag 20 juli 2010 10:34 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Owkay, doe dan niet meer dan 8 bar in je banden, 7.5 is beter. Als ze te warm worden vanwege het vele remmen wil de kans op een klapband drastisch toenemen en met hoge snelheden is dat geen pretje. Zou ook een reserve buitenband meenemen, mocht je door een Vocklear actie moeten schuiven in de bocht en je rubber eraf schuren. Fietst zo vervelend, een vierkante band
Voor de rest veel plezier, pas op voor ontploffingen en kranten (dalers).
quote:Fijne vakantie! Ik hoop volgende week bij de Mont Ventoux te zitten...maar of dat gaat lukken is nog even afwachten
[..]
Goeie tip, dankje! Ik neem gewoon 'n setje extra wielen mee achter in de auto
Want als je al een liter water meeneemt, dan heb je al 1 kg meer gewicht bij je. (Natuurlijk heb je ook superlichte carbonfietsen, maar daar heb ik het nu eventjes niet over.)En die rijders in de Tour de France, rijden die dan allemaal op carbon?
quote:Kort:
Carbon is lichter en duurder, maar heeft een aluminiumframe ook een voordeel t.o.v. een carbonframe? Of is er helemaal geen voordeel? Want zie net twee overeenkomstige fietsen (de ene carbonuitvoering, de ander alu-uitvoering) en er zit maar iets van 0,5 kg verschil qua gewicht tussen beiden. Is dat nou HET voordeel van carbon, die 0,5 kg (lees: dat halve pak suiker)?
En die rijders in de Tour de France, rijden die dan allemaal op carbon?
Aluminium: dit is het meest voorkomende materiaal, qua prijs/gewicht is dit een prima combinatie voor de recreatieve fietser. Vaak worden deze frames uitgerust met een carbon voor- en/of achtervork.
Carbon: Dit is het lichtste materiaal wat er te krijgen is. De echte wedstrijdrijders en professionals rijden met dit materiaal. Let wel op als je wedstrijden wilt gaan rijden dat je fiets niet minder weegt dan 6.8kg want dat is door het UCI het gestelde minimum gewicht. Het enige nadeel aan carbon frames is dat het redelijk prijzig is.
Meer info:
http://www.smartcycles.com/frame_materials.htm
Verder klinkt het veel beter als je er met een ander voorwerp tegen aan tikt.
quote:Ik ben dus niet de enige die in fietsenwinkels altijd even tegen een carbon frame tiktOp dinsdag 20 juli 2010 20:52 schreef Oksel het volgende:
Carbon rijdt veel comfortabeler, dempt trillingen beter.
Verder klinkt het veel beter als je er met een ander voorwerp tegen aan tikt.
quote:Ik tik het liefst tegen stalen frames. Kun je horen hoe goed het staal is dat gebruikt wordt en hoe ver de versterkingen doorlopen.Op dinsdag 20 juli 2010 20:52 schreef Oksel het volgende:
Carbon rijdt veel comfortabeler, dempt trillingen beter.
Verder klinkt het veel beter als je er met een ander voorwerp tegen aan tikt.
quote:Dat kon nog wel eens tegenvallenOp dinsdag 20 juli 2010 21:30 schreef Oksel het volgende:
Ik tik er alleen maar tegen omdat het interessant staat.
Misschien bij die boeren daar in het oosten Moet je ook bij een club zijn aangesloten om wedstrijden te rijden of kan ik ook een licentie aanvragen en wedstrijden rijden zonder bij een club aangesloten te zijn??
Vandaag weer wedstrijd op de baan gereden, ging erg lekker. Zat de hele tijd voorin het peloton. Uiteindelijk 8e geworden!! En dat terwijl het doel was de eerste 40 minuten bij het peloton blijven. Morgen zal ik nog een iets uitgebreider verslag posten, nu is het bedtijd
quote:Dus jullie hebben allemaal carbon?
Carbon rijdt veel comfortabeler, dempt trillingen beter.
Verder klinkt het veel beter als je er met een ander voorwerp tegen aan tikt.
quote:Helemaal niet. Ik heb alleen maar staal.
quote:kan me helaas het geluid van een lantaarnpaal tegen carbon niet herinnerenOp dinsdag 20 juli 2010 20:52 schreef Oksel het volgende:
Carbon rijdt veel comfortabeler, dempt trillingen beter.
Verder klinkt het veel beter als je er met een ander voorwerp tegen aan tikt.
quote:Je moet lid zijn van een club om een licentie te kunnen krijgen bij de KNWU. Tevens dien je een medische keuring te ondergaan. Ik weet niet of jij een A, B of C licentie mag nemen omdat je nog niet zo oud bent. Volgens mij ben je junioren, is volgens mij een andere licentie. Ik zou bij de club waar je nu rijdt even vragen hoe het zit. Zij kunnen dat goed uitleggen. Zo hebben de junioren een maximum verzet of ben ik nu weer in de war met nieuwelingen?Op woensdag 21 juli 2010 00:53 schreef 045represent het volgende:
Ik zat eens te neuzen in de verschillende soorten licenties, en er zijn dus verschillende soorten licenties waarbij het aan de licentie afhangt of je wel/niet mag deelnemen aan categorie I, II, III en IV wedstrijden. Wat is nou het verschil tussen deze categorieen?
Moet je ook bij een club zijn aangesloten om wedstrijden te rijden of kan ik ook een licentie aanvragen en wedstrijden rijden zonder bij een club aangesloten te zijn??
Vandaag weer wedstrijd op de baan gereden, ging erg lekker. Zat de hele tijd voorin het peloton. Uiteindelijk 8e geworden!! En dat terwijl het doel was de eerste 40 minuten bij het peloton blijven. Morgen zal ik nog een iets uitgebreider verslag posten, nu is het bedtijd
Die categorieen geven aan wat voor wedstrijd het is. Ikzelf rijd B amateur wedstrijden en kijk niet naar categorieen. Dit systeem schijnt sowieso op de schop te gaan want vanaf volgend jaar wordt er gemengd gereden, A, B en C-tjes in een race. tenminste dat is het plan.
Licentie is een dure bezigheid. Ik ben lid van een wielrenclub (70 euro), heb clubkleding moeten kopen anders mag ik geen wedstrijden rijden (60 euro en wee je gebeentje als je in je eigen kleding rijdt, je wordt door de speaker aangesproken tijdens wedstrijden en volgens mij kun je zelf uit de wedstrijd genomen worden), 70 euro voor de licentie zelf bij de KNWU en dan nog eens 100 euro of meer voor een sport medische keuring. Wedstrijden kosten bij voorinschrijving 4 euro, maar als je de eerste 20 rijdt krijg je een envelopje. Weet echter neit hoeveel je krijgt, want ik moet nog prijs rijden.
quote:Op dinsdag 20 juli 2010 21:00 schreef Littlecreep het volgende:
Ik ben dus niet de enige die in fietsenwinkels altijd even tegen een carbon frame tikt
Moet alleen mn fiets eens schoonmaken denk ik plus dat ik een naar geluid heb als ik vol aanzet met m'n linkerkant vd crank..
Een alu-fiets kan toch ook hardstikke goed zijn?quote:De renner achter is blind of super slecht ziend zoals mijn partnerOp dinsdag 20 juli 2010 16:55 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Dat lijkt mij dus echt zwaar kl*te op een tandem! Verder gaaf, meer gewicht, meer vermogen, meer snelheid op het vlakke! Renner achter moet maar een blinddoek om oid.
quote:alu fiets kan zeker goed zijn, zeker als je nog moet uitvinden of je het fietsen wel leuk vindt. Dan is het daarna altijd weer leuk als je jezelf op een carbon cadeautje kan tracterenOp woensdag 21 juli 2010 09:22 schreef Marurk het volgende:
Ik ga dus vandaag voor een fiets, ik zal straks wel laten weten welke het is geworden. Ga toch maar voor aluminium met carbon voor-(/achter)vork, want de carboneditie van de fiets die ik wil is nog eens een paar honderd euro duurder (of ik moet 105 als groep nemen i.p.v. Ultegra). En er zit maar ongeveer 0,5 kg verschil tussen qua gewicht. Als het wielrennen me bevalt, koop ik over een paar jaar wel een carbonfiets ofzo.
quote:Ik weet het niet, moet mijn wedstrijdschema bekijken en in september komt ook mijn schoonmoeder het land in.Op woensdag 21 juli 2010 08:42 schreef Oksel het volgende:
Komen er trouwens nog wat racefietsers op de meeting? (Zie mijn sig).
quote:Hangt van de club af, ik krijg gratis kleding, moet het wel weer inleveren zodra in maart de nieuwe kleding weer komt. En het is logisch dat je officiele wedstrijden in clubkleding moet rijden anders komt iedereen in zijn wereldkampioen outfitOp woensdag 21 juli 2010 08:25 schreef Superher0 het volgende:
[..]
kan me helaas het geluid van een lantaarnpaal tegen carbon niet herinneren
[..]
Je moet lid zijn van een club om een licentie te kunnen krijgen bij de KNWU. Tevens dien je een medische keuring te ondergaan. Ik weet niet of jij een A, B of C licentie mag nemen omdat je nog niet zo oud bent. Volgens mij ben je junioren, is volgens mij een andere licentie. Ik zou bij de club waar je nu rijdt even vragen hoe het zit. Zij kunnen dat goed uitleggen. Zo hebben de junioren een maximum verzet of ben ik nu weer in de war met nieuwelingen?
Die categorieen geven aan wat voor wedstrijd het is. Ikzelf rijd B amateur wedstrijden en kijk niet naar categorieen. Dit systeem schijnt sowieso op de schop te gaan want vanaf volgend jaar wordt er gemengd gereden, A, B en C-tjes in een race. tenminste dat is het plan.
Licentie is een dure bezigheid. Ik ben lid van een wielrenclub (70 euro), heb clubkleding moeten kopen anders mag ik geen wedstrijden rijden (60 euro en wee je gebeentje als je in je eigen kleding rijdt, je wordt door de speaker aangesproken tijdens wedstrijden en volgens mij kun je zelf uit de wedstrijd genomen worden), 70 euro voor de licentie zelf bij de KNWU en dan nog eens 100 euro of meer voor een sport medische keuring. Wedstrijden kosten bij voorinschrijving 4 euro, maar als je de eerste 20 rijdt krijg je een envelopje. Weet echter neit hoeveel je krijgt, want ik moet nog prijs rijden.
Op de trainingswedstrijden op de clubs is het wel toegestaan volgens mij. Die prijzen zijn afhankelijk van het schema. Je ziet bij het inschrijven wat voor schema er is. Dus je kan als je bijv. 15e wordt 11 euro hebben maar ook 5 euro of 15 euro.
quote:Ik moest gewoon dokken. Ik moet zelf in clubkleding bij de training komen opdagen. Ik zie wel het prijzenschema maar weet niet de verdeling daarvan. Maar eens opzoeken.Op woensdag 21 juli 2010 09:32 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Hangt van de club af, ik krijg gratis kleding, moet het wel weer inleveren zodra in maart de nieuwe kleding weer komt. En het is logisch dat je officiele wedstrijden in clubkleding moet rijden anders komt iedereen in zijn wereldkampioen outfit
Die prijzen zijn afhankelijk van het schema. Je ziet bij het inschrijven wat voor schema er is. Dus je kan als je bijv. 15e wordt 11 euro hebben maar ook 5 euro of 15 euro.
Gisteravond vanaf mn werk naar huis, Ede-Vreeswijk via de Amerongseberg en de dijk. En vanochtend weer naar het werk toe.
Je zit zoveel wakkerder achter je pc als je 's ochtends al flink gesport hebt.
Toen zag ik vlak voor mijn aankomst in de verte nog een andere fietser fietsen.. ik proberen in te halen, volgens mij had het door, en versnelde. Uiteindelijk met 43km/h kon in hem bijhalen, volledig buiten adem.. hij grinniken. Moest hij meteen afslaan..
quote:3 dagen terug voor het eerst in mijn leven een mede wielrenners ingehaald. De " faler " reed maar 30 en ik "stoof" er uiteraard voorbij met 33Op woensdag 21 juli 2010 10:33 schreef Oksel het volgende:
Ik had het zwaar vanochtend, de eerste 10km. Echt NUL komma NUL energie in mijn benen. Moest nog denken; zo zullen die TdF jongens zich wel elke morgen voelen..
Toen zag ik vlak voor mijn aankomst in de verte nog een andere fietser fietsen.. ik proberen in te halen, volgens mij had het door, en versnelde. Uiteindelijk met 43km/h kon in hem bijhalen, volledig buiten adem.. hij grinniken. Moest hij meteen afslaan..
En dan kan ik het vaak nog nét lang genoeg vol houden om de hoek om te gaan, om vervolgens volledig in elkaar te storten.. Nee, ik hoop altijd dat ze aansluiten, vind ik leuk. Pas nog een volledig ongetrainde man op sleeptouw genomen.. die moest er na 10km met 35-37km/h toch vanaf, ondanks dat het vlak was en ik al paar keer had gewacht.
Gisteren werd ik ingehaald door een andere racefietser, net voor een dorpje. Dus ik erachteraan. Het hele dorpje lang hield ik hem redelijk makkelijk bij. Daarna kwamen we weer in de weilanden, toen trok hij het gas even open. Dat viel even tegen.
Oke het is nog niet hard genoeg, maar het begint er langzaam op te lijken.quote:Ik krijg jaarlijks een pakketje voor ¤15-¤25. Voor broek, shirt, shirt lange mouwen is ¤25 (tezamen dus) een koopje.Op woensdag 21 juli 2010 09:53 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Ik moest gewoon dokken. Ik moet zelf in clubkleding bij de training komen opdagen. Ik zie wel het prijzenschema maar weet niet de verdeling daarvan. Maar eens opzoeken.