Recreatief Wielrennen #48 - Blitsend en flitsen op de fiets

quote:

Op maandag 19 juli 2010 20:04 schreef Landgeld het volgende:
Hoe gaan jullie om met drinken tijdens dit weer? Een zadeltasje voor materiaal en dan een extra bidon? Of zo'n bidonhouder op het zadel? (waar twee bidons in kunnen). Wordt dat uberhaupt gedrdonken?

quote:

Op maandag 19 juli 2010 20:04 schreef Landgeld het volgende:
Hoe gaan jullie om met drinken tijdens dit weer? Een zadeltasje voor materiaal en dan een extra bidon? Of zo'n bidonhouder op het zadel? (waar twee bidons in kunnen). Wordt dat uberhaupt gedrdonken?

quote:

Op maandag 19 juli 2010 20:04 schreef Landgeld het volgende:
Hoe gaan jullie om met drinken tijdens dit weer? Een zadeltasje voor materiaal en dan een extra bidon? Of zo'n bidonhouder op het zadel? (waar twee bidons in kunnen). Wordt dat uberhaupt gedrdonken?

quote:

Op maandag 19 juli 2010 20:14 schreef 045represent het volgende:

[..]

Ik heb 2 bidonhouders op mijn frame en als het echt heel warm is en ik van plan ben ver te fietsen, stop ik nog een flesje water (500ml) in mijn achterzak. Dat flesje water drink ik dan het eerst op zodat ik daar als eerste van af ben

edit: van die 15cl blikjes cola vind ik ook altijd wel lekker en die passen makkelijk in achterzakje

quote:

Op maandag 19 juli 2010 20:42 schreef Littlecreep het volgende:
Zoals al hierboven gezegd, twee bidons aan het frame mee. Eventueel een AA in mijn achterzakje, maar meestal heb ik aan twee bidons genoeg. Er is altijd wel ergens een pompstation/café/sportclub in de buurt waar je ze kan vullen. Heb zelfs een keertje vriendelijk gevraagd bij een huis, waarvan de bewoners in de voortuin zaten. Vonden ze geen probleem

quote:

Op maandag 19 juli 2010 21:42 schreef Yankee het volgende:
net rondje van iets meer dan 100 km gefietst = 2 bidons mee want meer houders heb ik uiteraard niet op m'n frame. 1 bidon met water en 1 met ranja of van die sportdrankrommel. Met dit weer is dit mij te weinig dus dan stop ik ergens onderweg bij een benzinepomp o.i.d. en koop dan een extran of wat dan ook.

quote:

Op maandag 19 juli 2010 21:45 schreef 045represent het volgende:

[..]

bij een tankstation o.i.d. durf ik nooit naar binnen te gaan, bang dat mijn fiets gejat wordt. hoe doe jij dat dan?

quote:

Op maandag 19 juli 2010 23:01 schreef ursel het volgende:
Zo, lekker gefietst in Nijmegen. Gezellig druk daar..
Jammer van de files bij Utrecht dat het zo laat werd.

Toch nog NO-P daar wat mooie weggetjes kunnen laten zien..

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 09:30 schreef CyclingGirl het volgende:
Fijne vakantie Tommeke!!!

Gisteren op club gereden, het ging super lekker. Bij de laatste 3 rondes was in niet eens super gaar en heb op de 12 gesprint, heb geen 11 helaas. Ik heb een goed gevoel over zaterdag dan heb ik en wedstrijd maar het wordt dan koud en regen. Dat is niet mijn weer.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 09:56 schreef Superher0 het volgende:

[..]

veel plezier! Doe voorzichtig in de afdalingen!

quote:

Op maandag 19 juli 2010 16:41 schreef Freddeh het volgende:

@Oksel, ik zag dat ik je telefoontje net mistte, ik bel je nog even om een exacte datum af te spreken. Er komen deze week (weer ) dingen tussendoor waardoor a.s. donderdag ook niet lukken gaat... Ik bespreek hem hier en bel je nog terug. Heb trouwens gereageerd op je facebook bericht.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 13:52 schreef Superher0 het volgende:
Iemand interesse in een Speciailized fiets?

Alberto Contador & Andy Schleck In It To Win It

Leuke reclame.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 14:20 schreef Oksel het volgende:
lol.

Leuk dat ze met 100km/h + door de dorpjes knallen trouwens. Durf ik niet

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 14:46 schreef Oksel het volgende:
Natuurlijk Ik zou best eens 100 willen fietsen. Zou wel eerst mijn fiets nog even volledig laten checken.. vooral mijn wielen.

quote:

Op maandag 19 juli 2010 20:04 schreef Landgeld het volgende:
Hoe gaan jullie om met drinken tijdens dit weer? Een zadeltasje voor materiaal en dan een extra bidon? Of zo'n bidonhouder op het zadel? (waar twee bidons in kunnen). Wordt dat uberhaupt gedrdonken?

quote:

Op maandag 19 juli 2010 13:23 schreef CyclingGirl het volgende:Mijn lief is Spaans kampioen tijdrijden geworden afgelopen weekend in Madrid

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 14:47 schreef JohnDDD het volgende:
Ik heb hier in Londen op een afdalinkje de fiets wel eens laten lopen en toen ging ik 86 volgens mijn teller. In de stad. Niet veilig kan ik je vertellen zeker met al die gaten in de weg hier.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 15:02 schreef nogeenmaarten het volgende:

[..]

Mijn max is 60,1 km/h op de oosterscheldekering met meewind. Voelde absoluut niet stabiel! 86 km/h lijkt mij absoluut geen aanrader ...
Ligt het aan mij dat je fiets dan onstabiel voelt, of is dat een kwestie van wennen?

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 14:59 schreef nogeenmaarten het volgende:

[..]

Huh, is je lief een superheld (allicht sowieso ), maar waarom zou je zo'n kampioenschap houden tijdens de Tour de France? Andere tak van sport/fietsen?

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 14:59 schreef nogeenmaarten het volgende:

[..]

Huh, is je lief een superheld (allicht sowieso ), maar waarom zou je zo'n kampioenschap houden tijdens de Tour de France? Andere tak van sport/fietsen?

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 15:21 schreef Wombcat het volgende:
Sommige frames zijn ook stabieler dan andere.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 15:55 schreef CyclingGirl het volgende:
Ja lol was het even vergeten hoor. Het is voor mij vanzelfsprekend.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 16:19 schreef Wombcat het volgende:
Op maat gemaakt betekent niet dat het frame stijver is.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 16:25 schreef Wombcat het volgende:
Het heeft niets met elkaar te maken.
Stijfheid is een karakteristiek van het frame wat vooral wordt bepaald door de buizen en de verbindingen.
Maatvoering staat daar los van.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 16:25 schreef Wombcat het volgende:
Het heeft niets met elkaar te maken.
Stijfheid is een karakteristiek van het frame wat vooral wordt bepaald door de buizen en de verbindingen.
Maatvoering staat daar los van.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 16:19 schreef Wombcat het volgende:
Op maat gemaakt betekent niet dat het frame stijver is.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 16:51 schreef CyclingGirl het volgende:
Nou een tandem is wel gaaf hoor. Heb er ook es op gereden maar toen ging het van wiebel wiebel wiebel het is echt zo anders sturen. En ik zat toen even achterop maar dan mag je zelf niet sturen zeg maar en ik wilde dat wel hahaha.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 17:22 schreef Marurk het volgende:
Een vraagje: Zijn er hier mensen die regelmatig in Zuid-Limburg (Maastricht en omstreken) fietsen?

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 10:34 schreef Superher0 het volgende:

[..]

Owkay, doe dan niet meer dan 8 bar in je banden, 7.5 is beter. Als ze te warm worden vanwege het vele remmen wil de kans op een klapband drastisch toenemen en met hoge snelheden is dat geen pretje. Zou ook een reserve buitenband meenemen, mocht je door een Vocklear actie moeten schuiven in de bocht en je rubber eraf schuren. Fietst zo vervelend, een vierkante band

Voor de rest veel plezier, pas op voor ontploffingen en kranten (dalers).

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 18:14 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Goeie tip, dankje! Ik neem gewoon 'n setje extra wielen mee achter in de auto

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 19:45 schreef Marurk het volgende:
Carbon is lichter en duurder, maar heeft een aluminiumframe ook een voordeel t.o.v. een carbonframe? Of is er helemaal geen voordeel? Want zie net twee overeenkomstige fietsen (de ene carbonuitvoering, de ander alu-uitvoering) en er zit maar iets van 0,5 kg verschil qua gewicht tussen beiden. Is dat nou HET voordeel van carbon, die 0,5 kg (lees: dat halve pak suiker)? Want als je al een liter water meeneemt, dan heb je al 1 kg meer gewicht bij je. (Natuurlijk heb je ook superlichte carbonfietsen, maar daar heb ik het nu eventjes niet over.)
En die rijders in de Tour de France, rijden die dan allemaal op carbon?

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 20:52 schreef Oksel het volgende:
Carbon rijdt veel comfortabeler, dempt trillingen beter.

Verder klinkt het veel beter als je er met een ander voorwerp tegen aan tikt.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 20:52 schreef Oksel het volgende:
Carbon rijdt veel comfortabeler, dempt trillingen beter.

Verder klinkt het veel beter als je er met een ander voorwerp tegen aan tikt.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 21:30 schreef Oksel het volgende:
Ik tik er alleen maar tegen omdat het interessant staat.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 20:52 schreef Oksel het volgende:
Carbon rijdt veel comfortabeler, dempt trillingen beter.

Verder klinkt het veel beter als je er met een ander voorwerp tegen aan tikt.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 01:07 schreef Marurk het volgende:

[..]

Dus jullie hebben allemaal carbon?

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 21:00 schreef Littlecreep het volgende:
Ik ben dus niet de enige die in fietsenwinkels altijd even tegen een carbon frame tikt

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 16:55 schreef nogeenmaarten het volgende:

[..]

Dat lijkt mij dus echt zwaar kl*te op een tandem! Verder gaaf, meer gewicht, meer vermogen, meer snelheid op het vlakke! Renner achter moet maar een blinddoek om oid.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 09:22 schreef Marurk het volgende:
Ik ga dus vandaag voor een fiets, ik zal straks wel laten weten welke het is geworden. Ga toch maar voor aluminium met carbon voor-(/achter)vork, want de carboneditie van de fiets die ik wil is nog eens een paar honderd euro duurder (of ik moet 105 als groep nemen i.p.v. Ultegra). En er zit maar ongeveer 0,5 kg verschil tussen qua gewicht. Als het wielrennen me bevalt, koop ik over een paar jaar wel een carbonfiets ofzo. Een alu-fiets kan toch ook hardstikke goed zijn?

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 08:42 schreef Oksel het volgende:
Komen er trouwens nog wat racefietsers op de meeting? (Zie mijn sig).

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 08:25 schreef Superher0 het volgende:

[..]

kan me helaas het geluid van een lantaarnpaal tegen carbon niet herinneren
[..]

Je moet lid zijn van een club om een licentie te kunnen krijgen bij de KNWU. Tevens dien je een medische keuring te ondergaan. Ik weet niet of jij een A, B of C licentie mag nemen omdat je nog niet zo oud bent. Volgens mij ben je junioren, is volgens mij een andere licentie. Ik zou bij de club waar je nu rijdt even vragen hoe het zit. Zij kunnen dat goed uitleggen. Zo hebben de junioren een maximum verzet of ben ik nu weer in de war met nieuwelingen?
Die categorieen geven aan wat voor wedstrijd het is. Ikzelf rijd B amateur wedstrijden en kijk niet naar categorieen. Dit systeem schijnt sowieso op de schop te gaan want vanaf volgend jaar wordt er gemengd gereden, A, B en C-tjes in een race. tenminste dat is het plan.

Licentie is een dure bezigheid. Ik ben lid van een wielrenclub (70 euro), heb clubkleding moeten kopen anders mag ik geen wedstrijden rijden (60 euro en wee je gebeentje als je in je eigen kleding rijdt, je wordt door de speaker aangesproken tijdens wedstrijden en volgens mij kun je zelf uit de wedstrijd genomen worden), 70 euro voor de licentie zelf bij de KNWU en dan nog eens 100 euro of meer voor een sport medische keuring. Wedstrijden kosten bij voorinschrijving 4 euro, maar als je de eerste 20 rijdt krijg je een envelopje. Weet echter neit hoeveel je krijgt, want ik moet nog prijs rijden.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 10:33 schreef Oksel het volgende:
Ik had het zwaar vanochtend, de eerste 10km. Echt NUL komma NUL energie in mijn benen. Moest nog denken; zo zullen die TdF jongens zich wel elke morgen voelen..

Toen zag ik vlak voor mijn aankomst in de verte nog een andere fietser fietsen.. ik proberen in te halen, volgens mij had het door, en versnelde. Uiteindelijk met 43km/h kon in hem bijhalen, volledig buiten adem.. hij grinniken. Moest hij meteen afslaan..