PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
HET GROTE VRACHTWAGENCHAUFFEURSTOPIC
Waar we fantaseren over trucks met neuzen,
wel eens kort door de bocht gaan,
en de trailer een andere route verzint dan de trekker,
en we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed
tot lading die gleed:
Game on
Vorige topics:
1: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic
2: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic Deel 2
3: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic # 3
4: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #4
5: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #5
6: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 6
7: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 7
8: [CENTRAAL] Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 8*
9: [Centraal]Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 9*
10: [centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 10*
11: [centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 11*
Deze OP is hier te vinden
Waar we fantaseren over trucks met neuzen,
wel eens kort door de bocht gaan,
en de trailer een andere route verzint dan de trekker,
en we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed
tot lading die gleed:
Game on
Vorige topics:
1: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic
2: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic Deel 2
3: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic # 3
4: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #4
5: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #5
6: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 6
7: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 7
8: [CENTRAAL] Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 8*
9: [Centraal]Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 9*
10: [centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 10*
11: [centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 11*
Deze OP is hier te vinden
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Precies. Er zijn kranen zat daar dus ik begrijp niet wat die jongen allemaal aan het klooien is geweest.quote:Op woensdag 21 april 2010 21:19 schreef Iuc het volgende:
lachen. Wel een echte MAN!
Nog ff over dat lieren: Lekker in de vergrendeling laten zitten en een keertje achteruit rijden om dan opeens vol op de rem te trappen. Dat werkt vaak beter.
Wat nog beter werkt is even geduld hebben totdat er een kraan in de buurt is die de handel eruit trekt
Maar goed.. Hij zat vandaag gewoon weer op een andere auto, dus misschien sloopt hij die ook wel
Jaquote:Op woensdag 21 april 2010 21:53 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Ooit een auto met containerbakken voor een dock zien staan?
Einstein
Met de container op de auto, en dan aan het dock prikken ja? Leg me dat maar eens uit danquote:Op woensdag 21 april 2010 21:55 schreef glasbak het volgende:
[..]
Precies. Er zijn kranen zat daar dus ik begrijp niet wat die jongen allemaal aan het klooien is geweest.
Maar goed.. Hij zat vandaag gewoon weer op een andere auto, dus misschien sloopt hij die ook wel
[..]
Ja
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Niet zo moeilijk.. Gewoon deur open, tegen het dock aan, klep erin en laden met die handel.. Vaak genoeg gedaan..quote:
[..]
Met de container op de auto, en dan aan het dock prikken ja? Leg me dat maar eens uit dan
Ben benieuwd wat je dan zoal te laden hebt gehad, containerbakken zijn immers vooral voor los gestort spul, afval en dergelijke troep bedoeldquote:Op woensdag 21 april 2010 21:59 schreef glasbak het volgende:
[..]
Niet zo moeilijk.. Gewoon deur open, tegen het dock aan, klep erin en laden met die handel.. Vaak genoeg gedaan..
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Het waren ook pallets met afval. 40 pallets afgeschreven gebruiksaanwijzingen van printers. En dat was het makkelijkste te laten met een heftruck. 2 hoog opgestapeld kwam het net niet boven de rand van de bak uit.quote:
[..]
Ben benieuwd wat je dan zoal te laden hebt gehad, containerbakken zijn immers vooral voor los gestort spul, afval en dergelijke troep bedoeld
Hmm, apartquote:Op woensdag 21 april 2010 22:04 schreef glasbak het volgende:
[..]
Het waren ook pallets met afval. 40 pallets afgeschreven gebruiksaanwijzingen van printers. En dat was het makkelijkste te laten met een heftruck. 2 hoog opgestapeld kwam het net niet boven de rand van de bak uit.
Nog nooit zien gebeuren
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Het komt dan ook niet zo heel erg vaak voor. Maar vreemd is het niet en onmogelijk al helemaal niet
Wat we wel regelmatig doen is een bak op de grond zetten tegen een dock aan. Die blijft dan meestal een paar dagen staan en hebben ze rustig de tijd om de bak vanuit de loods te vullen.
Dit zijn ook containers voor een dock geplaatst, maar dan met een persunit ertussen
Wat we wel regelmatig doen is een bak op de grond zetten tegen een dock aan. Die blijft dan meestal een paar dagen staan en hebben ze rustig de tijd om de bak vanuit de loods te vullen.
Dit zijn ook containers voor een dock geplaatst, maar dan met een persunit ertussen
voor Bartholomeus. Het was puur bedoeld voor de beeldvorming maar nou zie ik dat het ook nog gewoon gebeurt ook.
Nee hoor.quote:Op woensdag 21 april 2010 22:44 schreef glasbak het volgende:
[..]
Was het te veel moeite om "TVP" te typen?
Had alleen deze ff niet bij de hand:
FH 420 eev Globetrotter XL
Ah, jij mocht oranje schroot laden, zie ik.quote:Op woensdag 21 april 2010 23:17 schreef Iuc het volgende:
[..]
Nee hoor.
Had alleen deze ff niet bij de hand:
[ afbeelding ]
Vandeweek stonden er 3quote:Op woensdag 21 april 2010 23:20 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ah, jij mocht oranje schroot laden, zie ik.
FH 420 eev Globetrotter XL
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
quote:Op woensdag 21 april 2010 23:17 schreef Iuc het volgende:
[..]
Nee hoor.
Had alleen deze ff niet bij de hand:
[ afbeelding ]
Wat valt hier te zien?quote:
[..]
Nee hoor.
Had alleen deze ff niet bij de hand:
[ afbeelding ]
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Een verschrikkelijk lelijke Mercedes Econic waterhoofd. Oftewel een trekker met vuilniswagencabine incl. topslaperquote:
FH 420 eev Globetrotter XL
Een Mercedes Econic met een dubbele cabine: d.w.z. dat ze een andere cabine van een Econic er ondersteboven hebben opgeplakt.quote:
dit soort?quote:Op donderdag 22 april 2010 15:58 schreef motaro het volgende:
[ afbeelding ]
tis wat je een echte auto noemt he
ben meer fan van de F-serie's
Doet maar wat..
dik spul hoor, wessels is nu van anker toch?
meen dat er 3 wessels vlakbij mekaar zaten, maar wel los van mekaar stonden?
meen dat er 3 wessels vlakbij mekaar zaten, maar wel los van mekaar stonden?
Wat is dat dan voor klotedockje?quote:Op donderdag 22 april 2010 18:29 schreef Redbaron het volgende:
Da wasz mijn oude combi...donders fijn autotje
En rechtzetten is voor mietjes zeker?
@ Glasbak: Op de aanhanger staat de container (meestal) achterstevoren toch? Hoe wil je dan de klep erin leggen? Hmm? Want we hadden het over achterwaards het hoekie om miet 20 aanhangers d'r achter
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Je hebt inderdaad aanhangers waar je de deuren aan de achterkant kunt hebben en die zijn dan meestal nog te kiepen ook.. Zo niet, dan trek ik hem op de motorwagenquote:
[..]
Wat is dat dan voor klotedockje?
En rechtzetten is voor mietjes zeker?
@ Glasbak: Op de aanhanger staat de container (meestal) achterstevoren toch? Hoe wil je dan de klep erin leggen? Hmm? Want we hadden het over achterwaards het hoekie om miet 20 aanhangers d'r achter
En rechtzetten doe je alleen als je er zin in hebt
Wessels werd overgenomen door Anker en heet nu A-warequote:Op donderdag 22 april 2010 18:41 schreef motaro het volgende:
dik spul hoor, wessels is nu van anker toch?
meen dat er 3 wessels vlakbij mekaar zaten, maar wel los van mekaar stonden?
Doet maar wat..
Dock is geen echt dock maar een muur met een luikje erboven waar een lopende band uitkomt om de kaas op te smijten....quote:Op donderdag 22 april 2010 18:52 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Wat is dat dan voor klotedockje?
En rechtzetten is voor mietjes zeker?
@ Glasbak: Op de aanhanger staat de container (meestal) achterstevoren toch? Hoe wil je dan de klep erin leggen? Hmm? Want we hadden het over achterwaards het hoekie om miet 20 aanhangers d'r achter
En dit is een foto toen ik de combi nog maar net had, en had haast om dat ding ervoor te rammen
Doet maar wat..
Nope en de mooie groene kleur van wessels is nu witquote:Op donderdag 22 april 2010 19:20 schreef motaro het volgende:
hehe het is er niet beter op geworden qua naam
Doet maar wat..
zoiets dacht ik al ja, lekker goedkoop en anoniem.
Zie je helaas steeds meer, dat echte bedrijfskleuren verdwijnen.
Zie je helaas steeds meer, dat echte bedrijfskleuren verdwijnen.
Bij ons staan weer 3 spiksplinternieuwe volledig in de kleuren gespoten 105's op de dam andersquote:Op donderdag 22 april 2010 19:23 schreef motaro het volgende:
zoiets dacht ik al ja, lekker goedkoop en anoniem.
Zie je helaas steeds meer, dat echte bedrijfskleuren verdwijnen.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
da benne mooi wark jong 
maar vaak worden de wagens alleen nog in een neutrale kleur gespoten met een paar stickers erop, ofniet dan?
maar vaak worden de wagens alleen nog in een neutrale kleur gespoten met een paar stickers erop, ofniet dan?
Jup, je moet wat voor de winst he... En met een hijgend oostblok in je nek en de nog altijd bestaande overcapaciteit is de hoop op betere vrachtprijzen voorlopig ook nog érg ijdel te noemenquote:Op donderdag 22 april 2010 19:41 schreef motaro het volgende:
da benne mooi wark jong
maar vaak worden de wagens alleen nog in een neutrale kleur gespoten met een paar stickers erop, ofniet dan?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Daar was mijn ex-werkgever gelukkig niet gevoelig voor. We hadden maar een paar witte auto's, twee gele auto's (die ook wel bekend stonden als de bananen) en de rest was allemaal in de kleuren van de firma.quote:Op donderdag 22 april 2010 19:23 schreef motaro het volgende:
zoiets dacht ik al ja, lekker goedkoop en anoniem.
Zie je helaas steeds meer, dat echte bedrijfskleuren verdwijnen.
Laat de transportsector eerst maar eens leren elkaar niet kapot te concureren op prijs, maar op kwaliteit. En laat verladers maar eens leren dat chauffeurs ook graag geld willen verdienen.quote:Op donderdag 22 april 2010 20:03 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Jup, je moet wat voor de winst he... En met een hijgend oostblok in je nek en de nog altijd bestaande overcapaciteit is de hoop op betere vrachtprijzen voorlopig ook nog érg ijdel te noemen
Goed nieuws,
Ik heb in Feb een gesprek gehad in Enschede bij een bedrijf. Heb vanmiddag even een mailtje gestuurd of er toevallig al vorderingen waren....
En net belde hij me met de vraag of ik komende week beschikbaar ben om ff in de buurt van frankfurt te lossen, terug te komen en dan volle bak voor Frankrijk te lossen
In overleg met het uitzendbureau werk ik dus volgende week in het buitenland
Ik heb in Feb een gesprek gehad in Enschede bij een bedrijf. Heb vanmiddag even een mailtje gestuurd of er toevallig al vorderingen waren....
En net belde hij me met de vraag of ik komende week beschikbaar ben om ff in de buurt van frankfurt te lossen, terug te komen en dan volle bak voor Frankrijk te lossen
In overleg met het uitzendbureau werk ik dus volgende week in het buitenland
Doet maar wat..
Als jij een tv wil, ga je ook naar de winkel die jou die het goedkoopst wil verkopen. Als jij betaalt voor je internet zal het jou ook een zorg zijn of er nou UPC, Ziggo of XS4all op de rekening staat. Punt is: op kwaliteit is niet zoveel te concurreren. Alleen in het specialistische werk (zwaar transport, botenvervoer, zulke fratsen) is dat een relevante factor. Met koelers of kastenwagens kan iedere randdebiel rijden. En dat blijkt ook wel, want dat is precies wat de oostblokkers doen.quote:Op vrijdag 23 april 2010 10:15 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Laat de transportsector eerst maar eens leren elkaar niet kapot te concureren op prijs, maar op kwaliteit. En laat verladers maar eens leren dat chauffeurs ook graag geld willen verdienen.
Als verlader wil je de boel dus zo goedkoop mogelijk van A naar B hebben, transport is nou eenmaal een kostenpost. Punt is alleen dat een verlader ook gebaat is bij een goede relatie met een transporteur, en dat zoiets als flexibiliteit en service ook ergens vandaan moet komen. En dat een ander het misschien wel een tientje goedkoper kan, maar niet de flexibiliteit kan bieden. En dat zijn de verladers zich nog niet erg bewust helaas.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
en weer terug, zo bier drinken in de kroeg en maandag weer fris aan het werk.
Komende week idd naar Frankrijk
Komende week idd naar Frankrijk
Doet maar wat..
Mijn goeie god wat heb ik een zin in de zomer.... Nog 2 maand afzien en dan ben ik afgestudeerd als het goed is. En dan mooi een zomer in de rondte trappen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ja, jezus... komt ie nou mee aanzettenquote:
Heeft iemand Blik op de Weg gezien vandaag? Dat ging dit keer over vrachtwagens.
Ik zie je dan wel met je volgende TVP in topic 13quote:
Even een tvp tot ik weer wat zinnigs te melden heb
Mneuh.quote:
Titt'n
Grote titt'n, kleine titt'n, dat dondert allemoal niks, als't moar titt'n zien
Zo, de vooroordelen ook weer even bevestigd
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Maar het is toch gewoon mooi om van bovenaf zo'n decolleté in te kijken?quote:
[..]
Mneuh.
Titt'n
Grote titt'n, kleine titt'n, dat dondert allemoal niks, als't moar titt'n zien
Zo, de vooroordelen ook weer even bevestigd
quote:Op dinsdag 27 april 2010 21:39 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ja, jezus... komt ie nou mee aanzetten
Uitzending gemist.
quote:Op dinsdag 27 april 2010 21:57 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ja, die heb ik dus duidelijk gemist ja
Op Uitzendinggemist.nl staat het ook.
dan moeten ze ze maar verbergen, als ze niet willen dat er naar gekeken wordquote:Op dinsdag 27 april 2010 21:41 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Mneuh.
Titt'n
Grote titt'n, kleine titt'n, dat dondert allemoal niks, als't moar titt'n zien
Zo, de vooroordelen ook weer even bevestigd
Jij weet niet watquote:
[..]
Op Uitzendinggemist.nl staat het ook.
betekend?
Ik heb 'm gekeken. Staat er zo'n koekwaus van de politie even interessant te doen over dode hoeken. Alsof hij ooit een vrachtwagen van binnen heeft gezienquote:
En dan die camera achter op de oplegger, zodat je toch zicht op de dode hoek houdt. Nog een scherm erbij, nog ff en we hebben geen ruiten meer nodig! En dan zegt ie op dat moment ook nog eens dat een vrachtwagen helemaal geen dode hoek hééft als de spiegels maar goed staan
Beste meneer van de pliesie: neem eens een paar vrachtwagenrijlessen. Gewoon, omdat het kan. Dan komt u er wel achter
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Lekker rustig toch?quote:Op dinsdag 27 april 2010 21:41 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ik zie je dan wel met je volgende TVP in topic 13
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
Ach.. liever die beveiliging aan gort rijden dan je hele auto die tunnel in te hengstenquote:Op vrijdag 30 april 2010 02:05 schreef Bunnybeater het volgende:
http://www.112groningen.n(...)oortunnel-video.html
Maximale doorrijhoogte: 2,90m
In Dortmund ligt bij de Großmarkt een spoorbrug over de weg, zo'n mooi ouderwets stalen boogbruggetje. Er loopt een 2x2 baans weg onderdoor. Er staat bij: zijkant 3.30m, midden 3.70m. Maar met onze 4.02m koelers joekelden wij daar vol gas onderdoor. In het midden welteverstaan. En wij kwamen daar iedere dag, dus geen mens dacht daar verder bij na, dat was doodnormaal. De Dortmund-routiniers allemaal trouwens. Totdat er eens een of andere koekwaus met BDF bakken bij het stoplicht stond, recht voor de brug, en in paniek raakte. Ik kwam van links, en draaide dus linksaf zo onder die brug door. En die vent dacht: jaha, maar wat dat jochie kan, kan ik ook!quote:Op vrijdag 30 april 2010 05:15 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ach.. liever die beveiliging aan gort rijden dan je hele auto die tunnel in te hengsten
Hij reed er alleen niet in het midden onderdoor, maar gewoon aan de zijkant. Er kwam een klap zo hard dat de hele buurt uitliep om te komen kijken. Cabine omgebouwd tot cabrio, de bak van de motorwagen stond half op de aanhanger, en de bak van de aanhanger lag op de grond. Alle twistlocks afgeknapt, bakken krom. Lache joh, zo'n Benz megaspace V8
Trekt wel lekker 
Ons klantje is overigens verhuisd, dus daarom komen we daar niet meer. Wel jammer, ik mocht daar altijd graag dwars door de stad joekelen. Beetje chickies kijken bij het station enzo
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik heb het in Luik een keer gezien, de trekker was net laag genoeg maar de hele oplegger naar de haaien. Altijd een mooi gezicht als de chauffeur uitstapt en verbaasd naar de wagen kijkt danquote:
[..]
In Dortmund ligt bij de Großmarkt een spoorbrug over de weg, zo'n mooi ouderwets stalen boogbruggetje. Er loopt een 2x2 baans weg onderdoor. Er staat bij: zijkant 3.30m, midden 3.70m. Maar met onze 4.02m koelers joekelden wij daar vol gas onderdoor. In het midden welteverstaan. En wij kwamen daar iedere dag, dus geen mens dacht daar verder bij na, dat was doodnormaal. De Dortmund-routiniers allemaal trouwens. Totdat er eens een of andere koekwaus met BDF bakken bij het stoplicht stond, recht voor de brug, en in paniek raakte. Ik kwam van links, en draaide dus linksaf zo onder die brug door. En die vent dacht: jaha, maar wat dat jochie kan, kan ik ook!
Hij reed er alleen niet in het midden onderdoor, maar gewoon aan de zijkant. Er kwam een klap zo hard dat de hele buurt uitliep om te komen kijken. Cabine omgebouwd tot cabrio, de bak van de motorwagen stond half op de aanhanger, en de bak van de aanhanger lag op de grond. Alle twistlocks afgeknapt, bakken krom. Lache joh, zo'n Benz megaspace V8
Ons klantje is overigens verhuisd, dus daarom komen we daar niet meer. Wel jammer, ik mocht daar altijd graag dwars door de stad joekelen. Beetje chickies kijken bij het station enzo
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Wat een hufters zijn het bij Scania ook he? beetje het ontwerp jatten van deze prachtige Chinese truck
14.gif voor de Chinese truckindustrie!
En al was dat zo, dan heeft een chauffeur maar twee ogen en die kan dus ook niet in alle spiegels tegelijk kijken.quote:Op donderdag 29 april 2010 21:24 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
En dan die camera achter op de oplegger, zodat je toch zicht op de dode hoek houdt. Nog een scherm erbij, nog ff en we hebben geen ruiten meer nodig! En dan zegt ie op dat moment ook nog eens dat een vrachtwagen helemaal geen dode hoek hééft als de spiegels maar goed staan
Kutland? Joh, niks mis meequote:
Sure, de bewegwijzering is niet alles, maar dat is het in Duitsland ook niet, om over België maar helemaal niet te beginnen. De wegen zijn er prima te doen, overal en nergens routiertjes waar je voor een scheet en twee knikkers heerlijk kunt eten, parkeerruimte zat, en een prachtig landschap. Alleen die fransozen verpesten de pret een beetje, maar voorbij Parijs is dat ook allang zo erg niet meer. Het slappe homo-handje bij het begroeten van iemand doet wonderen 
Nee dan Belgenland. Van onderhoud aan wegen hebben ze nog nooit gehoord, 't is er een grote troosteloze verwaarloosde bende. Bewegwijzering is kut, parkeerruimte is er niet, een fatsoenlijke hap te vreten al helemáál niet (op de twee zaakjes op de LAR in Kortrijk na), je mag er nog geen hap brood eten tijdens het rijden, als ze je tijdens je pauze op je chauffeursstoel zien zitten ben je het bokje, met een volle asbak ook al rook je zelf helemaal niet, en zo kan ik nog wel even doorgaan.
Frans is alleen geen taal die je gemakkelijk leert, maar als je er maar voor open staat gaat dat ook steeds beter. Ik kom persoonlijk het liefst in Duitsland, maar dat komt vooral ook omdat ik heel goed duits spreek, en daar goed bekend ben. Maar naar Frankrijk vind ik ook geen probleem, vooral niet als het voorbij Parijs gaat
Alleen dat Belgenland, daar moesten ze 1 grote lange brug overheen bouwen. Gewoon overslaan die stuurloze teringbende
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Hee, die mensen zitten allemaal aan de verkeerde kant in de cabinequote:
Drie keer raden waar ik op vakantie was
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Je zou ook via Duitsland kunnen gaanquote:Op zaterdag 1 mei 2010 19:24 schreef Bartholomeus het volgende:
-knip-
Alleen dat Belgenland, daar moesten ze 1 grote lange brug overheen bouwen. Gewoon overslaan die stuurloze teringbende
Die zijn aan het pauzerenquote:Op zaterdag 1 mei 2010 19:27 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Hee, die mensen zitten allemaal aan de verkeerde kant in de cabine
FH 420 eev Globetrotter XL
Mjah, maar da's wel een héél eind omquote:Op zaterdag 1 mei 2010 19:27 schreef Iuc het volgende:
[..]
Je zou ook via Duitsland kunnen gaan
[..]
Die zijn aan het pauzeren
Dan maar 2 uurtjes volle pulle door dat apenland crossen. Je moet wat overhebben voor een dikke rit
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik moest over Luxemburg...quote:
Maar mijn eerste ervaring met Frankrijk is niet best.
Kom je om 11.15 aan bij de klant met 4pal achterop kun je doodleuk tot 14.00u wachten...Nee dan liever duitsland....
Gelukkig kan ik wel duits en engels maar dat is weer iets dat de frambozen weigeren te spreken...
Doet maar wat..
Tussen 12.00 en 14.00 gebeurt daar hélemaal niets inderdaad, maar bij de grotere bedrijven kan je wel gewoon in de bedrijfskantine zelf ook een hapje eten, voor een appel en een ei. Jij hebt ws net de pech gehad dat je nog een auto voor je had ofzo, en dat het tegen die tijd 12.00u was. Sja, dat gebeurt. Een beetje planner weet dat overigens ook, en houdt daar gewoon rekening meequote:Op zaterdag 1 mei 2010 21:42 schreef Redbaron het volgende:
[..]
Ik moest over Luxemburg...
Maar mijn eerste ervaring met Frankrijk is niet best.
Kom je om 11.15 aan bij de klant met 4pal achterop kun je doodleuk tot 14.00u wachten...Nee dan liever duitsland....
Gelukkig kan ik wel duits en engels maar dat is weer iets dat de frambozen weigeren te spreken...
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
planninhg had gebeld dat ik vor de pauze nog gelost zou worden maar toen ik aankwam deden ze niets. volgende dag zelfde verhaal dus een dag kwijtgeraakt al met al.
Doet maar wat..
Op die manier uren moeten wachten is ook in Duitsland niet ongewoon hoor, ik heb al eens een hele dag staan wachten om een volle vracht kaas te mogen lossen. Uiteindelijk kwam de grote baas er bij kijken en kregen er een stel flink onder uit de zak. En die zeiden toen dat het mijn eigen schuld was omdat ik me maar bij iemand anders had moeten meldenquote:Op zondag 2 mei 2010 13:34 schreef Redbaron het volgende:
planninhg had gebeld dat ik vor de pauze nog gelost zou worden maar toen ik aankwam deden ze niets. volgende dag zelfde verhaal dus een dag kwijtgeraakt al met al.
Nouja, ik was wel weer lekker bijgeslapen toen, en betaald film kijken is ook niet verkeerd
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Roflcopter.. Wat een faalquote:
http://www.112groningen.n(...)oortunnel-video.html
Maximale doorrijhoogte: 2,90m
Gelukkig nog niet zoiets meegemaakt
* Bootje84 klopt af..
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Geeneens wat hoge trailers op de foto gezet?quote:Op vrijdag 30 april 2010 22:55 schreef Alexxxxx het volgende:
Drie keer raden waar ik op vakantie was
quote:Op vrijdag 30 april 2010 02:05 schreef Bunnybeater het volgende:
http://www.112groningen.n(...)oortunnel-video.html
Maximale doorrijhoogte: 2,90m
!!!
Klop maar af goed af, overkomt de beste denk ik nog wel.. Ben en keer met 3.90 hier onderdoor gegaanquote:
[..]
Roflcopter.. Wat een faal
Gelukkig nog niet zoiets meegemaakt
* Bootje84 klopt af..
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=Station+haarlmen&sll=52.261434,4.932861&sspn=2.703331,7.13562&ie=UTF8&hq=&hnear=Station+Haarlem&ll=52.387508,4.640152&spn=0.002632,0.006968&t=h&z=18&layer=c&cbll=52.387395,4.640119&panoid=TIRuD30QbwTjBFABXFsa0Q&cbp=12,16.09,,0,2.24
Was zo klaar met die kut stad dat ik met de luchtvering op de grond het geprobeerd heb, en het lukte!
Whut was he thinking?quote:
[..]
Geeneens wat hoge trailers op de foto gezet?
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Heeft er iemand hioer wel eens voor een verhuurbedrijf gewerkt? Zoals bijv. Bo-rent of Boels? En zo ja, is dat een beetje leuk werk en betaalt het een beetje?
Ik zag namelijk zo'n vacature en het lijkt me in eerste instantie best wel wat. Alleen heb ik nog nooit met een open trailer en een dieplader gewerkt.
Ik zag namelijk zo'n vacature en het lijkt me in eerste instantie best wel wat. Alleen heb ik nog nooit met een open trailer en een dieplader gewerkt.
net luc tegemoet gereden op de a 67. Hij rijdt richting DE en is nu bij asten
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Tientallenquote:
[..]
Geeneens wat hoge trailers op de foto gezet?
Daar ben ik heul niet geweest met mijn vrachtwagenquote:Op dinsdag 4 mei 2010 18:04 schreef densmee het volgende:
net luc tegemoet gereden op de a 67. Hij rijdt richting DE en is nu bij asten
Ben er namelijk al bij Someren af gegaan.
Nu ben ik wel in Asten maar dat is omdat ik daar zelf woon
FH 420 eev Globetrotter XL
had ik natuurlijk kunnen weten, jij rijdt langs het kanaal natuurlijk.quote:Op dinsdag 4 mei 2010 20:16 schreef Iuc het volgende:
[..]
Daar ben ik heul niet geweest met mijn vrachtwagen
Ben er namelijk al bij Someren af gegaan.
Nu ben ik wel in Asten maar dat is omdat ik daar zelf woon
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Komt omdat de 279 afgesloten is. Tot 18 meiquote:Op dinsdag 4 mei 2010 20:42 schreef densmee het volgende:
[..]
had ik natuurlijk kunnen weten, jij rijdt langs het kanaal natuurlijk.
Anders was ik er wel bij Asten afgegaan.
FH 420 eev Globetrotter XL
Ligt het aan mij of is het druk in transportland? Ik wordt ineens aan alle kanten gebeld of ik niet in godsvredesnaam een ritje wil doen
Zelfs van mensen die mij alleen via via kennen
Zelfs van mensen die mij alleen via via kennen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ben gister en vandaag ook nog gebeld...Maar gister werd een overnachting belooft en werd t niet dus vandaag ook maar niet gegaan
Doet maar wat..
Wat blijft dit ding toch enorm lelijk (en eindelijk eens een foto van dichtbij kunnen maken):
Oh, en als bonus:
Zoek de 7 verschillen:
Oh, en als bonus:
Zoek de 7 verschillen:
FH 420 eev Globetrotter XL
haha die laatste
blijf het een brute tga vinden, had je er misschien een foto van in het donker?
(lampjesgek )
blijf het een brute tga vinden, had je er misschien een foto van in het donker?
(lampjesgek
)
Benzquote:Op woensdag 5 mei 2010 19:51 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
http://www.bouwmachineforum.nl/forum/viewtopic.php?f=168&t=21861
Trouwens! Check dan die scania website. Hebben een nieuwe motor, een 730PK 16l. V8, ook als EEV leverbaar. Huh wat? Ja echt!
Mijn voorspelling: MAN trekt een V8 met 750pk uit de hoge hoed, over een half jaar ofzo. En volgend jaar stampt Volvo 770pk uit die 6-lijn van ze
Benz zal ook nog ergens in die regionen uitkomen. Daf doet niet mee, Iveco ook niet. Iets met ontwikkelingskosten, te behalen marktaandeel, te lage opbrengst, en meer van die gein Edit: Verder is scania natuurlijk evengoed gewoon
wat mij betreft, maar die PK wedloop is dan wel weer geinig. Het loopt wel 1 op een emmer, en onderhand wordt het behoud van versnellingsbakken en steekassen het probleem, maar heej. Gewoon omdat het kan [ Bericht 15% gewijzigd door Bartholomeus op 05-05-2010 22:10:31 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik heb geen ervaring met grondverzetmachines en met diepladerwerk.quote:Op woensdag 5 mei 2010 19:51 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
http://www.bouwmachineforum.nl/forum/viewtopic.php?f=168&t=21861
Bij de Bo-rent in Groningen zoeken ze ook een chauffeur maar da's ook diepladerwerk en ik weet niet of ik daar handig genoeg voor ben.
quote:Op woensdag 5 mei 2010 22:00 schreef motaro het volgende:
haha die laatste
blijf het een brute tga vinden, had je er misschien een foto van in het donker?
(lampjesgek
FH 420 eev Globetrotter XL
Om vanuit het niets in het exceptioneel transport te willen rollen is misschien een wat grote stap, maar die jongens van de Bo-rent hebben er hooguit een paar hoogwerkers op staan. Bediening van die dingen kan een bouwvakker ook, dus moeilijk kan het niet zijn. Vastzetten met een paar kettinkjes, en gas erop. Kind kan de was doen. En heej, het is weer eens wat anders dan dozen schuiven op een vaste rit.quote:Op woensdag 5 mei 2010 22:11 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ik heb geen ervaring met grondverzetmachines en met diepladerwerk.
Bij de Bo-rent in Groningen zoeken ze ook een chauffeur maar da's ook diepladerwerk en ik weet niet of ik daar handig genoeg voor ben.
Snikkel vooruit, schouders naar achter, en gewoon doen. Als het niet bevalt kan je altijd nog kappen en iets anders zoeken
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Is maar een manier om achter te komen...quote:Op woensdag 5 mei 2010 22:11 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ik heb geen ervaring met grondverzetmachines en met diepladerwerk.
Bij de Bo-rent in Groningen zoeken ze ook een chauffeur maar da's ook diepladerwerk en ik weet niet of ik daar handig genoeg voor ben.
Doet maar wat..
Trouwens Luc, geinig hoor zo'n kangoeroetennisracket, maar hoe doe je dat nou als je onder de grill moet zijn? Voor ehm, ruitenwisservloeistof of koelvloeistof ofzo (geeeeeen idee waar dat zit bij die auto's)?
Kan dat ding wegklappen ofzo?
[ Bericht 4% gewijzigd door Bartholomeus op 06-05-2010 21:03:38 ]
Kan dat ding wegklappen ofzo?
[ Bericht 4% gewijzigd door Bartholomeus op 06-05-2010 21:03:38 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
@ Zeus: Dat dusquote:Op woensdag 5 mei 2010 22:20 schreef Bartholomeus het volgende:
Snikkel vooruit, schouders naar achter, en gewoon doen. Als het niet bevalt kan je altijd nog kappen en iets anders zoeken
FH 420 eev Globetrotter XL
Gewoon de ratelsleutel pakken en 2 punten omhoog draaien en het hele geval klapt naar voren, tot op de grond.quote:Op woensdag 5 mei 2010 22:25 schreef Bartholomeus het volgende:
Trouwens Luc, geinig hoor zo'n kangoeroetennisracket, maar hoe doe je dat nou als je onder de grill moet zijn? Voor ehm, ruitenwisservloeistof of koelvloeistof ofzo (geeeeeen idee waar dat zit bij die auto's)?
Kan dat ding wegklappen ofzo?
Weegt ook niet veel, is namelijk geheel van aluminium
[ Bericht 1% gewijzigd door Iuc op 06-05-2010 23:59:48 ]
FH 420 eev Globetrotter XL
@luc: donders, wat mooi
@realzeus:
http://www.nationalevacaturebank.nl/zoek/vacatures/3431835-vrachtwagenchauffeur-fulltime-/index.html?utm_medium=affiliate&utm_source=m4n&TRANSID=443337084&m4n_aid=12673&_df=true
van adecco uitzendbureau, ze zoeken chauffeurs.
Weet niet of t was is, maar ik denk attendeer je er maar op ;-)
Of ipv Bo-rent kijken bij Gjaltema?
of bw slik Aduard, martin van dijk, oldenburger of 1 van de vele bedrijven die rijden voor NVO?
@realzeus:
http://www.nationalevacaturebank.nl/zoek/vacatures/3431835-vrachtwagenchauffeur-fulltime-/index.html?utm_medium=affiliate&utm_source=m4n&TRANSID=443337084&m4n_aid=12673&_df=true
van adecco uitzendbureau, ze zoeken chauffeurs.
Weet niet of t was is, maar ik denk attendeer je er maar op ;-)
Of ipv Bo-rent kijken bij Gjaltema?
of bw slik Aduard, martin van dijk, oldenburger of 1 van de vele bedrijven die rijden voor NVO?
Dat vastzetten met kettingen moet ik nog wel even leren. Ik ben alleen spanbandjes gewend en dan ook niet altijd.quote:Op woensdag 5 mei 2010 22:20 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Om vanuit het niets in het exceptioneel transport te willen rollen is misschien een wat grote stap, maar die jongens van de Bo-rent hebben er hooguit een paar hoogwerkers op staan. Bediening van die dingen kan een bouwvakker ook, dus moeilijk kan het niet zijn. Vastzetten met een paar kettinkjes, en gas erop. Kind kan de was doen. En heej, het is weer eens wat anders dan dozen schuiven op een vaste rit.
Snikkel vooruit, schouders naar achter, en gewoon doen. Als het niet bevalt kan je altijd nog kappen en iets anders zoeken
Die R730 had ik 3 weken terug al op de foto, was bij de wereldprimeurquote:
[..]
Benz
Trouwens! Check dan die scania website. Hebben een nieuwe motor, een 730PK 16l. V8, ook als EEV leverbaar. Huh wat? Ja echt!
Mijn voorspelling: MAN trekt een V8 met 750pk uit de hoge hoed, over een half jaar ofzo. En volgend jaar stampt Volvo 770pk uit die 6-lijn van ze
Edit: Verder is scania natuurlijk evengoed gewoon
suf hok. En RZ, je moet niet de problemen zien, maar de mogelijkheden. als je bij elke baan dnekt "dat kan ik niet', blijf je tot ja AOW thuis zitten. Beetje zelfvertrouwen!
Vanmorgen telefoon dat ik via uitzendbureau half juni kan beginnen als chauffeur mengvoeder
net telefoon dat ik maandag mag vertrekken naar italie
Doet maar wat..
Kom op man, aan beide kanten die haak in het oog, rateltje op 'vast' zetten (net als de ratel van een dopsleutel die je linksom of rechtsom moet zetten) en ratelen maar. Kind kan de was doen. En jij hebt haar op je ballen, dus je bent geen kind meer.quote:Op woensdag 5 mei 2010 22:39 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dat vastzetten met kettingen moet ik nog wel even leren. Ik ben alleen spanbandjes gewend en dan ook niet altijd.
Heb je al gebeld?
Edit: ff gewoon voor de beeldvorming he? Toen ik bij mijn huidige baas begon kon ik NIETS. Ik kwam rechtstreeks van de rijles, had nog nooit in een andere auto gereden dan dat oude leslijk, en ook nog nooit met iets anders dan een wipkarretje. En laten ze die nou niet hebben bij dat bedrijf waar ik werk. Na mijn eerste ritje (met het oudste hok dat ze vinden konden, en terecht natuurlijk) moest ik een oplegger aankoppelen en afkoppelen. Mijn antwoord: ja prima, maar dat was er niet bij op de rijles. Nou, de planner mee, en die heeft het me laten zien. En toen zag ik de luchtslangen, gewoon met aparte luchthandjes. Ja prima, maar dat leslijk had zo'n deens blokje. Een koelmachine had ik ook nog nooit van dichtbij bekeken, van een electrische pompwagen had ik ook maar amper gehoord, en de weg wist ik natuurlijk al helemaal niet.
En zie mij nou gaan
En als ik dat kan, vanaf 0,0 beginnen, waarom zou jij het dan niet kunnen?
[ Bericht 41% gewijzigd door Bartholomeus op 06-05-2010 21:11:45 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Oldenburger en NVO == trappen tot je er bij neervalt. En altijd gestress om de boot te halen, inclusief zaken als zekeringen eruit gooien. En niet zeggen dat het niet zo is want ik heb het die jongens zelf vaak zat horen vertellen.quote:Op woensdag 5 mei 2010 22:39 schreef motaro het volgende:
@luc: donders, wat mooi
@realzeus:
http://www.nationalevacaturebank.nl/zoek/vacatures/3431835-vrachtwagenchauffeur-fulltime-/index.html?utm_medium=affiliate&utm_source=m4n&TRANSID=443337084&m4n_aid=12673&_df=true
van adecco uitzendbureau, ze zoeken chauffeurs.
Weet niet of t was is, maar ik denk attendeer je er maar op ;-)
Of ipv Bo-rent kijken bij Gjaltema?
of bw slik Aduard, martin van dijk, oldenburger of 1 van de vele bedrijven die rijden voor NVO?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik zal niet snel zeggen dat t niet zo is hoor :-)
Ik ga er altijd vanuit dat chauffeurs het vaak beter geinformeerd zijn dan ik.
Persoonlijk, weet ik weinig ervan zie ze alleen veel in het noorden, vandaar dat ik t opperde ;-)
Ik ga er altijd vanuit dat chauffeurs het vaak beter geinformeerd zijn dan ik.
Persoonlijk, weet ik weinig ervan zie ze alleen veel in het noorden, vandaar dat ik t opperde ;-)
Iedereen is begonnen op 0,0
Toen ik 15 jaar geleden gevraagd werd om op een containerauto te gaan rijden moest ik ook de vraag beantwoorden of ik het kon ja of nee. Ik heb gewoon gezegd dat het wel zou lukken, terwijl ik misschien 4 or 5 keer een bak op en afgezet had.
Ik nu kan ik het met m'n ogen dicht en met 2 vingers in m'n neus
Dus laat je niet kennen RZ... gewoon aanpakken die handel!
@RB, veel plezier in Italie.. Niet te veel stoppen bij de hoertjes onderweg he
Toen ik 15 jaar geleden gevraagd werd om op een containerauto te gaan rijden moest ik ook de vraag beantwoorden of ik het kon ja of nee. Ik heb gewoon gezegd dat het wel zou lukken, terwijl ik misschien 4 or 5 keer een bak op en afgezet had.
Ik nu kan ik het met m'n ogen dicht en met 2 vingers in m'n neus
Dus laat je niet kennen RZ... gewoon aanpakken die handel!
@RB, veel plezier in Italie.. Niet te veel stoppen bij de hoertjes onderweg he
pff, ik kan het niet begrijpen hoe jullie het volhouden 80 te rijden... Vandaag vonden we het ook weer langzaam gaan , de truck kon "maar" 110...
Mijn usericon is mede mogelijk gemaakt door wonderer.
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Heel simpel, wij worden per uur betaald, niet per rit of kilometerquote:Op vrijdag 7 mei 2010 03:53 schreef compier het volgende:
pff, ik kan het niet begrijpen hoe jullie het volhouden 80 te rijden... Vandaag vonden we het ook weer langzaam gaan , de truck kon "maar" 110...
Bovendien, aan deze kant van de plas is het gewoon niet verantwoord om met het overige verkeer mee te rijden qua snelheid. Het verkeer is zo druk en de gemiddelde automobilist dusdanig incapabel dat er serieus doden zouden vallen. Dat het bij jullie goed gaat komt door de rust en de ruimte.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Welke collega? Fotojaarboek bedoel je? Ik had die van mij ook ingestuurd maar die heeft het niet gehaald dus?quote:
Glas, je collega staat in t jaarboek..
voor de rest eigenlijk niks te melden.. goed weekend!
wij krijgen ook per uur, maar na 12uur werken, wil je graag naar huisquote:Op vrijdag 7 mei 2010 18:24 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Heel simpel, wij worden per uur betaald, niet per rit of kilometer
Bovendien, aan deze kant van de plas is het gewoon niet verantwoord om met het overige verkeer mee te rijden qua snelheid. Het verkeer is zo druk en de gemiddelde automobilist dusdanig incapabel dat er serieus doden zouden vallen. Dat het bij jullie goed gaat komt door de rust en de ruimte.
en je hebt gelijk over het drukke verkeer/ incapable mensen
Mijn usericon is mede mogelijk gemaakt door wonderer.
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Mwah. Vroegâh, toen de lucht nog schoon was en sex nog vies, toen de A2 nog zandweg was, toen kratjes bier nog van hout waren en je nog moest doorzuipen om de kachel aan de gang te houden, toen je kogels nog zelf moest gooien, toen! Toen trapte ik 80 uur in 5,5 dag bij elkaar. Wat nou naar huis na 12 uur, man, dan is de dag net op de helftquote:Op vrijdag 7 mei 2010 19:06 schreef compier het volgende:
[..]
wij krijgen ook per uur, maar na 12uur werken, wil je graag naar huis
en je hebt gelijk over het drukke verkeer/ incapable mensen
Nog maar een jaar of 5 geleden overigens
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
na 3 dagen 12+ uur werken... dan wil je naar huisquote:Op vrijdag 7 mei 2010 19:37 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Mwah. Vroegâh, toen de lucht nog schoon was en sex nog vies, toen de A2 nog zandweg was, toen kratjes bier nog van hout waren en je nog moest doorzuipen om de kachel aan de gang te houden, toen je kogels nog zelf moest gooien, toen! Toen trapte ik 80 uur in 5,5 dag bij elkaar. Wat nou naar huis na 12 uur, man, dan is de dag net op de helft
Nog maar een jaar of 5 geleden overigens
Mijn usericon is mede mogelijk gemaakt door wonderer.
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Als ik dan maar niet verplicht dubbel moet trakteren op de trekker/truck-trek morgenquote:
[..]
In dat geval, sta jij er in.
Maatje die ik heb ingestuurd ook, dus dubbel feest
Eén keer is al genoeg
Haha, neehoorquote:Op vrijdag 7 mei 2010 20:11 schreef glasbak het volgende:
[..]
Als ik dan maar niet verplicht dubbel moet trakteren op de trekker/truck-trek morgen
@luc : Truckstar fotojaarboek 2010
quote:Op vrijdag 7 mei 2010 20:17 schreef densmee het volgende:
http://link.marktplaats.nl/341193967
voor iedereen die schoner wil rijden met meer vermogen
dankquote:
zal eens kijken zo
(heb voor m'n verjaardag een abbo gekregen op truckstar
)
FH 420 eev Globetrotter XL
Doe je goed, leuk blad vind ik persoonlijk.quote:Op vrijdag 7 mei 2010 20:23 schreef Iuc het volgende:
[..]
dank
zal eens kijken zo
(heb voor m'n verjaardag een abbo gekregen op truckstar
Fotoboek, ligt bij elke pomp voor 15,50..
Wel jammer, dat mijn foto op zo een klein formaat, zo lelijk is geworden.
Was al de slechtste foto ooit van me, dan dit ook nog.
(pag 31 limi daf cf)
Fotoboek moet je apart kopenquote:
[..]
dank
zal eens kijken zo
(heb voor m'n verjaardag een abbo gekregen op truckstar
Zondag rond de middag vertrekken, de hele week professioneel zwerver spelen, vrijdag avond thuis, zaterdag bijslapen, zondag middag vertrekken. Althans, dat deed ik danquote:Op vrijdag 7 mei 2010 19:49 schreef compier het volgende:
[..]
na 3 dagen 12+ uur werken... dan wil je naar huis
Mietje
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Das wel dik!quote:Op vrijdag 7 mei 2010 20:25 schreef glasbak het volgende:
http://www.trucktrekberlicum.nl/
Hier zit ik morgen als het goed is
Ik wou hier naar de Nienoord truckrun gaan kijken, maar komt een verjaardag tussen die ik was vergeten.
Ik ga morgen Berlicum onveilig maken. Dat is heel erg bij jou in de buurt geloof ikquote:
[..]
Ach, morgen moet ik werken en dan zal ik n's kijken bij de pomp
quote:Op vrijdag 7 mei 2010 20:58 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ik ga morgen Berlicum onveilig maken. Dat is heel erg bij jou in de buurt geloof ik
Da's heel dichtbij. Alleen jammer dat ik daar niet in de buurt kom.
Hoewel.........
Moet laden bij Nijmegen en ws. lossen in Den Bosch.
Hoe laat ben je daar in de buurt?
FH 420 eev Globetrotter XL
Na de middag pas. De trucks rijden toch pas in de avond. Overdag doen ze de trekkers.. Dus vroeg komen heeft volgens mij geen zin..
Het trekterrein zit aan de papendijk in geffen volgens de website.. Dus ik zal maar niet naar berlicum zelf gaan
De broer van m'n maatje doet mee met een Scania 142
Vorige week trok hij 96 meter.. En dat was geloof ik z'n eerste wedstrijd.
Het trekterrein zit aan de papendijk in geffen volgens de website.. Dus ik zal maar niet naar berlicum zelf gaan
De broer van m'n maatje doet mee met een Scania 142
Vorige week trok hij 96 meter.. En dat was geloof ik z'n eerste wedstrijd.
flink verneukt bedoel jequote:
Het was trouwens niet z'n eerste wedstrijd getuige deze foto uit 2009
[ afbeelding ]
De auto is wel goed opgeknapt!
Dat zijn niet dezelfde zeker ?? superveel details zijn verschillend (voorbumper, grille, tankombouw, trappie) best wel veel
In het zwart was hij mooier vind ik
In het zwart was hij mooier vind ik
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voorbumper was krom, daar moest toch een nieuwe aan. Grille is precies hetzelfde alleen overgespoten, en dan heb je meteen de kans om de logo'tjes er op een ander punt in te schroeven. Tanks zitten hetzelfde, wat je bij die zwarte ziet is een materialenkist op de plaats waar bij de blauwe nog een reservewiel hangt. Trappetje heb je er zo aan geschroefd, hadden ze ook weg kunnen latenquote:Op zaterdag 8 mei 2010 10:03 schreef Sounddragon het volgende:
Dat zijn niet dezelfde zeker ?? superveel details zijn verschillend (voorbumper, grille, tankombouw, trappie) best wel veel
In het zwart was hij mooier vind ik
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Hij heeft de 3e prijs in de hobby klasse.quote:
Na de middag pas. De trucks rijden toch pas in de avond. Overdag doen ze de trekkers.. Dus vroeg komen heeft volgens mij geen zin..
Het trekterrein zit aan de papendijk in geffen volgens de website.. Dus ik zal maar niet naar berlicum zelf gaan
De broer van m'n maatje doet mee met een Scania 142
[ afbeelding ]
Vorige week trok hij 96 meter.. En dat was geloof ik z'n eerste wedstrijd.
Die oude bumper was een stuk dikker volgens mijquote:Op zaterdag 8 mei 2010 10:12 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Voorbumper was krom, daar moest toch een nieuwe aan. Grille is precies hetzelfde alleen overgespoten, en dan heb je meteen de kans om de logo'tjes er op een ander punt in te schroeven. Tanks zitten hetzelfde, wat je bij die zwarte ziet is een materialenkist op de plaats waar bij de blauwe nog een reservewiel hangt. Trappetje heb je er zo aan geschroefd, hadden ze ook weg kunnen laten
En ik ben meer een zwart fan, blauw vind ik ehhh... minder mooi Moet jij niet naar je mandje ??quote:Op zondag 9 mei 2010 02:26 schreef glasbak het volgende:
[..]
Hij heeft de 3e prijs in de hobby klasse.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Uhhuh.. oranje is vandaag, en oranje is ook morgen nogquote:Op zondag 9 mei 2010 02:49 schreef Alexxxxx het volgende:
blauw is oud, zwart is nu.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
en paars is het groen van morgen, groen is het geel van donderdag, en wit is het grijs van zondag.quote:
[..]
Uhhuh.. oranje is vandaag, en oranje is ook morgen nog
Je vergeet het roze van de Giroquote:Op zondag 9 mei 2010 02:58 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
en paars is het groen van morgen, groen is het geel van donderdag, en wit is het grijs van zondag.
*checkt..
ow kud... vrachtwaggels
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heren, Heren, jullie moeten hier over vrachtwaggels praten
Blahblahblahvrachtwagensblahblahblah.
Blahblahblahvrachtwagensblahblahblah.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Sorry
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb al lang niet meer in dit topic gepost. Tijd voor wat vrachtwagengelul hier.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik zit er aan te denken om mijn US trucklicense te halen. Even met wat transporteurs praten of ik een baan kan krijgen ergens. Lijkt me wel lachen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Gheylquote:Op zondag 9 mei 2010 03:58 schreef Alexxxxx het volgende:
We hebben straks een nieuwe mod, en rekne maar dat die je flink op je falie gaat geven opeldraak!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lijkt me errug vet om in zo'n dikke neus een poosie door het land te knallen daarquote:Op zondag 9 mei 2010 04:00 schreef Barcaconia het volgende:
Ik zit er aan te denken om mijn US trucklicense te halen. Even met wat transporteurs praten of ik een baan kan krijgen ergens. Lijkt me wel lachen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik was net thuis en dacht "Dit moet ik even posten" en ging meteen daarna gestrektquote:
[..]
Die oude bumper was een stuk dikker volgens mij
[..]
Moet jij niet naar je mandje ??
Daar zit ik eigenlijk al een jaar of wat over na te denken omdat eens voor een paar jaar te gaan doen, maar ja.. waar te beginnen?quote:
[..]
Lijkt me errug vet om in zo'n dikke neus een poosie door het land te knallen daar
Ik ben blij dat jij het zegt, anders heb ik RZ weer achter mij aan.quote:Op zondag 9 mei 2010 03:52 schreef Barcaconia het volgende:
Heren, Heren, jullie moeten hier over vrachtwaggels praten
Blahblahblahvrachtwagensblahblahblah.
Wil ie met je zoenen?quote:Op zondag 9 mei 2010 12:27 schreef Anne het volgende:
[..]
Ik ben blij dat jij het zegt, anders heb ik RZ weer achter mij aan.
Ach, hij vindt je gewoon lekkerquote:Op zondag 9 mei 2010 12:27 schreef Anne het volgende:
[..]
Ik ben blij dat jij het zegt, anders heb ik RZ weer achter mij aan.
Barca: nou let op. Je steekt de sleutel in het contact, dan zet je die op het eerste standje. Als dan de meest kritische lampjes uitgaan draai je door en dan gaat de motor lopen. Dan wacht je tot de boel genoeg luchtdruk heeft opgebouwd en dan... Oh wacht, rijbewijs. Jah, ehm.
Een grote zak geld jatten ergens, en dan naar een rijschool gaan?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:Op zondag 9 mei 2010 11:20 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ik was net thuis en dacht "Dit moet ik even posten" en ging meteen daarna gestrekt
kijken of je een werkgever kunt vinden daar denk ik ?? zal best nog wel wat bij komen kijken voordat je een greencard hebt waar je ook mee mag werken..quote:Op zondag 9 mei 2010 11:20 schreef glasbak het volgende:
[..]
Daar zit ik eigenlijk al een jaar of wat over na te denken omdat eens voor een paar jaar te gaan doen, maar ja.. waar te beginnen?
Schijnen wel manieren voor te zijn.. misschien weet Barca dat wel ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
wie niet ??quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik vind als passagier de sleepers wel lekker!quote:Op zondag 9 mei 2010 09:29 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Lijkt me errug vet om in zo'n dikke neus een poosie door het land te knallen daar
Aangezien ik dan op werk aankom, we dan in de truck naar de klant gaan, en ik lekker kan relaxen voor een uur of meer op een matras
Mijn usericon is mede mogelijk gemaakt door wonderer.
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
ik slaap meestal niet.. ik lig daar (er zit vaak nog iemand in de passageirsstoel En soms nog een 4e persoon in de truck).quote:Op zondag 9 mei 2010 20:54 schreef vannelle het volgende:
Lekker gezellig ben jij dan.
Maar slapen en tóch betaald krijgen is natuurlijk wel
dus liggen, ouwehoeren en toch betaald krijgen
Mijn usericon is mede mogelijk gemaakt door wonderer.
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Dat klinkt als een oud beroepquote:Op maandag 10 mei 2010 03:21 schreef compier het volgende:
dus liggen, ouwehoeren en toch betaald krijgen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Had ik dit al gepost hier?
zweedse degelijkheid..
King of the vluchtstrook
Nouja, hij was maar een beetje lek, na paar minuutjes lucht draaien kon ik gaan. Niet teveel remmen anders blijf je staan.
zweedse degelijkheid..
King of the vluchtstrook
Nouja, hij was maar een beetje lek, na paar minuutjes lucht draaien kon ik gaan. Niet teveel remmen anders blijf je staan.
OEF! Wanneer is die foto gemaakt.? Bij aanvang van je dienst of tijdens het rijden?quote:
Had ik dit al gepost hier?
zweedse degelijkheid..
[ afbeelding ]
King of the vluchtstrook
Nouja, hij was maar een beetje lek, na paar minuutjes lucht draaien kon ik gaan. Niet teveel remmen anders blijf je staan.
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Hier stond ik al stil moest wachten op de lading, hield er al rekening mee want ik moest ook al ff luchtdraaien bij aanvang..
Ik wil nog wel eens drummen tijdens het rijden en dan is bij het stoplicht de rem me kick.. paar kicks en t zooitje was leeg..
Ik wil nog wel eens drummen tijdens het rijden en dan is bij het stoplicht de rem me kick.. paar kicks en t zooitje was leeg..
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Ehm Baas? Als ik op het gaspedaal trap gaan de wielen wel rond, maar ik kom geen meter vooruit! Trouwens, beetje rare vering hoor, ik zit zomaar 5 meter boven de grondquote:Op maandag 10 mei 2010 23:09 schreef Bootje84 het volgende:
http://www.dumpert.nl/med(...)ssen_in_rusland.html
Rofl. Faal..
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Mwah, 't is maar een kiepertje hoor, zal mij benieuwen of daar een V8 in ligt.quote:
Trouwens, blabla benz
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Meneer is truck-kenner?quote:
Het zou nog altijd 4131 zijn dan...
[ Bericht 0% gewijzigd door glasbak op 12-05-2010 23:25:18 (Klote typeaanduidingen van MB :() ]
De gaafste benz ooit blijft toch de SK'94 5035 
Maar 10 gebowudgeloof ik, alelmaal in Nederland verkocht
Maar 10 gebowudgeloof ik, alelmaal in Nederland verkocht
Doe eens een fotootje.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Wist niet eens dat die bestond hehe.quote:Op woensdag 12 mei 2010 23:18 schreef glasbak het volgende:
[..]
Meneer is truck-kenner?
Het zou nog altijd 4131 zijn dan...
Benzquote:Op donderdag 13 mei 2010 16:12 schreef motaro het volgende:
haha, kan van alles zijn dus
maar die SK uit Denemarken is wel heel dik
Want principes zijn principes
Waren die 530pk benzen geen V10's trouwens toendertijd?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Dit bedrijf heeft nog meer geinig spul, zie websitequote:Op donderdag 13 mei 2010 12:04 schreef blup het volgende:
[ afbeelding ]
Mercedes SK 5653 (10x8) maar 1 van.
Oa een MAN F2000 10x8/6
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Een 4 asser is in ieder geval nooit een 1831quote:
haha, kan van alles zijn dus
maar die SK uit Denemarken is wel heel dik
haha, ik weet nooit hoe dat nou precies zit bij MB.
weet dat de laatste cijfers voor de pk aanduiding is, maar wat de rest betekent?
weet dat de laatste cijfers voor de pk aanduiding is, maar wat de rest betekent?
de eerste 1 or 2 cijfers geven de gewichtsklasse aan, de laatste 2 het vermogen
1831 staat dus voor 18 ton gvw, 310 pk.
1831 staat dus voor 18 ton gvw, 310 pk.
Nu nieuw leverbaar! Euro -25 motor, mét Adblue technologie
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
de blackwidow of de mercedes van rutchen waren nog veel erger.quote:Op donderdag 13 mei 2010 20:51 schreef Bartholomeus het volgende:
Nu nieuw leverbaar! Euro -25 motor, mét Adblue technologie
de Nederlandse FTF die mee reed zag je niet eens de rook van en toch makkelijk een full pull trekken
http://www.teamftf.nl/
een echte detroit diesel 18 liter tweetakt motor
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Deze FTF dus :quote:
[..]
de blackwidow of de mercedes van rutchen waren nog veel erger.
de Nederlandse FTF die mee reed zag je niet eens de rook van en toch makkelijk een full pull trekken
http://www.teamftf.nl/
een echte detroit diesel 18 liter tweetakt motor
Ik zou vandaag eigenlijk ook naar die pull toegaan, maar wegens een hoop gesnotter en gehoest heb ik daar maar vanaf gezien...
quote:Op donderdag 13 mei 2010 21:52 schreef Alexxxxx het volgende:
zo te lezen geilen jullie nog net zo op Luc als toen jullie nog dachten dat hij een vrouw was
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Spreek voor jezelfquote:Op donderdag 13 mei 2010 21:58 schreef glasbak het volgende:
Vroeger geilden we op Druppelkut. Nu op z'n MAN
Bekijk deze YouTube-video
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
ze zijn vergeten het licht aan te doenquote:
Vroeger geilden we op Druppelkut. Nu op z'n MAN
Mjah, stroom niet betaald. Stelletje sukkelsquote:Op donderdag 13 mei 2010 22:08 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ze zijn vergeten het licht aan te doen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Goed voor de vlammende effectenquote:
[..]
ze zijn vergeten het licht aan te doen
Ben jij degene die klaarkomt?quote:
Jaaa... jaaa.. jajajajaja.. JAJAJAJAJAA JAJAJAJAJA!!!!!!!!!!!! JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ik stel me in ieder geval minder aan.quote:
[..]
Ben jij degene die klaarkomt?
Jaaa... jaaa.. jajajajaja.. JAJAJAJAJAA JAJAJAJAJA!!!!!!!!!!!! JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Scaniaquote:
Toendertijd waren het super auto's, vergeleken met de rest. Jammer dat ze op veel punten op dat niveau zijn blijven hangen...
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Net een artikel gelezen over iemand die een Cummins motor in zijn Scania heeft gehangen, omdat die Scania te weinig power had en telkens kapot ging.
Ik ben sowieso wel gek van t oude spul en dan die herrie erbij
Maarja, voor de rest heb ik er weinig mee
Maarja, voor de rest heb ik er weinig mee
Gimme!quote:Op donderdag 13 mei 2010 22:27 schreef Alexxxxx het volgende:
Net een artikel gelezen over iemand die een Cummins motor in zijn Scania heeft gehangen, omdat die Scania te weinig power had en telkens kapot ging.
Wij hebben 5 R380's met euro 3 motor. Dat zijn een stel trage futloze suffe hokken, dat is echt onbeschrijfelijk. En die semi-automaten die daar in hangen zijn ook om te huilen, helaas.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Koop de "heritage Commercials" van mei 2010, daar staat het verhaal in. Alleen niet in Nederland te koopquote:
[..]
Gimme!
Wij hebben 5 R380's met euro 3 motor. Dat zijn een stel trage futloze suffe hokken, dat is echt onbeschrijfelijk. En die semi-automaten die daar in hangen zijn ook om te huilen, helaas.
Jah dat gaat 'm dus niet wordenquote:Op donderdag 13 mei 2010 23:03 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Koop de "heritage Commercials" van mei 2010, daar staat het verhaal in. Alleen niet in Nederland te koop
[ afbeelding ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ook weer terug, helaas stuk minder gegaan deze keer.
Moest ivm rijverbod donderdag rijden tot aan vipiteno, auto op de parkeekplaats en slapen..
Vrijdag: 4.35 de wekker, ff opfrissen auto starten en kijken of er meer weggaan zodat ik normaal weg kan rijden.
05.00 rijden, 05.04 boem stop ho. Auto geschaart.
Laatste tolpoortje loopt de weg naar rechts, van te voren gas los, motorrem erbij en laatste stuk iets bijremmen. Moment dat ik de rem aanraak gaat t span scharen, niets meer aan te doen dus.
Was er ff goed kapot van
Moest ivm rijverbod donderdag rijden tot aan vipiteno, auto op de parkeekplaats en slapen..
Vrijdag: 4.35 de wekker, ff opfrissen auto starten en kijken of er meer weggaan zodat ik normaal weg kan rijden.
05.00 rijden, 05.04 boem stop ho. Auto geschaart.
Laatste tolpoortje loopt de weg naar rechts, van te voren gas los, motorrem erbij en laatste stuk iets bijremmen. Moment dat ik de rem aanraak gaat t span scharen, niets meer aan te doen dus.
Was er ff goed kapot van
Doet maar wat..
Dat is knap klote. Sowieso is remmen in een bocht nooit handig natuurlijk, en de motorrem als primaire rem gebruiken ook niet, maar je gaat natuurlijk niet voor de gein met de boel dwars. Had je veel schade? En hoe is het verder afgelopen?quote:Op zaterdag 15 mei 2010 11:47 schreef Redbaron het volgende:
Ook weer terug, helaas stuk minder gegaan deze keer.
Moest ivm rijverbod donderdag rijden tot aan vipiteno, auto op de parkeekplaats en slapen..
Vrijdag: 4.35 de wekker, ff opfrissen auto starten en kijken of er meer weggaan zodat ik normaal weg kan rijden.
05.00 rijden, 05.04 boem stop ho. Auto geschaart.
Laatste tolpoortje loopt de weg naar rechts, van te voren gas los, motorrem erbij en laatste stuk iets bijremmen. Moment dat ik de rem aanraak gaat t span scharen, niets meer aan te doen dus.
Was er ff goed kapot van
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
trailer is gister eind vd middag door een ander naar oldenzaal gebracht, truck wordt door een berger deze kant op gebracht.quote:Op zaterdag 15 mei 2010 13:50 schreef Iuc het volgende:
Da's mooi kut dan
Verder wel alles goed gekomen?
gebruikte de rem niet in de bocht, motorrem gebruik ik eigenlijk vrij veel om te vertragen, dan los de bocht door en bijremmen.quote:
[..]
Dat is knap klote. Sowieso is remmen in een bocht nooit handig natuurlijk, en de motorrem als primaire rem gebruiken ook niet, maar je gaat natuurlijk niet voor de gein met de boel dwars. Had je veel schade? En hoe is het verder afgelopen?
Mja spekglad daar.
Truck totall denk ik, cabine stond iig scheef op chassis
Doet maar wat..
Heb je wel foto's gemaakt?
Ben er wel benieuwd naar namelijk.
Ik hoop zoiets toch niet mee te maken.
Ben er wel benieuwd naar namelijk.
Ik hoop zoiets toch niet mee te maken.
FH 420 eev Globetrotter XL
heb wel foto's gemaakt vd schade maar met zo'n wegwerpding voor bedrijf zelf en verzekering. Op dat moment was mijn zorg veilig komen te staan.quote:
Heb je wel foto's gemaakt?
Ben er wel benieuwd naar namelijk.
Ik hoop zoiets toch niet mee te maken.
Doet maar wat..
Da's mooi kut kerelquote:Op zaterdag 15 mei 2010 11:47 schreef Redbaron het volgende:
Ook weer terug, helaas stuk minder gegaan deze keer.
Moest ivm rijverbod donderdag rijden tot aan vipiteno, auto op de parkeekplaats en slapen..
Vrijdag: 4.35 de wekker, ff opfrissen auto starten en kijken of er meer weggaan zodat ik normaal weg kan rijden.
05.00 rijden, 05.04 boem stop ho. Auto geschaart.
Laatste tolpoortje loopt de weg naar rechts, van te voren gas los, motorrem erbij en laatste stuk iets bijremmen. Moment dat ik de rem aanraak gaat t span scharen, niets meer aan te doen dus.
Was er ff goed kapot van
Maar maar maar.. ik probeer me die situatie voor te stellen he.. maar leg me nou eens uit waarom je trailer schaart terwijl je 'iets' bijremt ?? óf jouw 'iets' is een beetje een understatement, óf je snelheid was redelijk hoog icbm de bochtradius (zijwaartse energie in de trailer) óf het remsysteem van je trailer was niet OK..
Het laatste klinkt het meest aannemelijk, maar ik zou dat voor mezelf wel zeker willen weten.
Misschien FF vragen aan die chauffeur die hem teruggebracht heeft of hij niets heeft gemerkt ??
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Da's mooi kut kerel
Maar maar maar.. ik probeer me die situatie voor te stellen he.. maar leg me nou eens uit waarom je trailer schaart terwijl je 'iets' bijremt ?? óf jouw 'iets' is een beetje een understatement, óf je snelheid was redelijk hoog icbm de bochtradius (zijwaartse energie in de trailer) óf het remsysteem van je trailer was niet OK..
Het laatste klinkt het meest aannemelijk, maar ik zou dat voor mezelf wel zeker willen weten.
Misschien FF vragen aan die chauffeur die hem teruggebracht heeft of hij niets heeft gemerkt ??meeste snelheid had ik er al uit voor de bocht, dus iets bijremmen om in een keer door de tolpoorten te kunnen was voldoende.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Mijn plan is idd maandag ff langs om een en ander aan informatie te verstrekken en in te winnenDoet maar wat..
Dus als ik het goed begrijp heb je op de motorrem geremd, terwijl het spiegelglad is daar? Regel 1 tijdens de eerste rijles: als het glad is, nóóit de motorrem gebruiken Als er iets ongelijkmatig, onrustig en ongenuanceerd remt dan is het wel de motorrem, en ook nog eens alleen op de trekas.
Mijn theorie: toen je bijremde kwam er op de trekas zóveel remkracht (door de combinatie motorrem + bedrijfsrem) dat door de gladheid de trekas de grip verloor en dus de oplegger met de kont van de trekker aan de haal ging.
Nouja, de beste stuurlui staan aan wal natuurlijk, en met je duffe harses om 5 uur 's morgens is een foutje natuurlijk snel gemaakt, dus trek het je vooral niet te persoonlijk aan. Wij zijn allemaal blij dat het ons niet is overkomen, en verder is het achteraf altijd makkelijk lullen.
Hoe reageerde de baas verder? En hoe ben je er zelf afgekomen afgezien van de deuk in je ego? En hoe ben je eigenlijk thuisgekomen dan, als die trekker afgeschreven is?
Als er iets ongelijkmatig, onrustig en ongenuanceerd remt dan is het wel de motorrem, en ook nog eens alleen op de trekas.Mijn theorie: toen je bijremde kwam er op de trekas zóveel remkracht (door de combinatie motorrem + bedrijfsrem) dat door de gladheid de trekas de grip verloor en dus de oplegger met de kont van de trekker aan de haal ging.
Nouja, de beste stuurlui staan aan wal natuurlijk, en met je duffe harses om 5 uur 's morgens is een foutje natuurlijk snel gemaakt, dus trek het je vooral niet te persoonlijk aan. Wij zijn allemaal blij dat het ons niet is overkomen, en verder is het achteraf altijd makkelijk lullen.
Hoe reageerde de baas verder? En hoe ben je er zelf afgekomen afgezien van de deuk in je ego? En hoe ben je eigenlijk thuisgekomen dan, als die trekker afgeschreven is?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
heb eerst afgeremd op motorrem, die loslaten voor de bocht want dat gaat noioit goed. Toen vond ik de snelheid nog iets te hoog dus gebruikte gewoon het pedaal. dat ging dus niet goed.
Baas reageerde met kan gebeuren als jij maar ok bent.
Bedrijf rijd alleen italie dus een collega kwam me ophalen en zijn dubbelbemand in 1 ruk doorgereden naar Oldenzaal.
Baas reageerde met kan gebeuren als jij maar ok bent.
Bedrijf rijd alleen italie dus een collega kwam me ophalen en zijn dubbelbemand in 1 ruk doorgereden naar Oldenzaal.
Doet maar wat..
Dat is wel tof dan, zo'n reactie. Maarehm, in Oldenzaal, en ze rijden alleen italië? Kuypers heel toevallig?quote:Op zaterdag 15 mei 2010 15:45 schreef Redbaron het volgende:
heb eerst afgeremd op motorrem, die loslaten voor de bocht want dat gaat noioit goed. Toen vond ik de snelheid nog iets te hoog dus gebruikte gewoon het pedaal. dat ging dus niet goed.
Baas reageerde met kan gebeuren als jij maar ok bent.
Bedrijf rijd alleen italie dus een collega kwam me ophalen en zijn dubbelbemand in 1 ruk doorgereden naar Oldenzaal.
Meteen verder sturen is trouwens ook het beste, dan ben je meteen over de drempel heen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Mjah, dit is toch iets wat je overkomt, en als hij eenmaal gaat moet je van heel goeden huize komen wil je hem er weer uit krijgen.. wdb had de baas gewoon gelijk natuurlijk; het enige wat belangrijk is is letsel aan de chauffeur, de rest is verzekeringswerkquote:Op zaterdag 15 mei 2010 16:24 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Dat is wel tof dan, zo'n reactie. Maarehm, in Oldenzaal, en ze rijden alleen italië? Kuypers heel toevallig?
Meteen verder sturen is trouwens ook het beste, dan ben je meteen over de drempel heen
Heb het wel eens geprobeerd met een lege semi op een haventerrein toen het geregend had,; gaat je niet lukken als je geen Houdini heet; je hebt gewoon niet genoeg wheelspeed om hem zo hard vooruit trekken dat je sneller wordt als de trailer.
Je kunt hem met de trailerrem wel aardig laten driften trouwens
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 15-05-2010 17:49:13 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bijna goed, Kuipersquote:
[..]
Dat is wel tof dan, zo'n reactie. Maarehm, in Oldenzaal, en ze rijden alleen italië? Kuypers heel toevallig?
Meteen verder sturen is trouwens ook het beste, dan ben je meteen over de drempel heen
Werk er regelmatig via uitzendbureau en kreeg te horen dat ik na komende week gewoon vaker voor ze mag rijden
Doet maar wat..
quote:Op zaterdag 15 mei 2010 17:06 schreef Redbaron het volgende:
[..]
Bijna goed, Kuipers
Werk er regelmatig via uitzendbureau en kreeg te horen dat ik na komende week gewoon vaker voor ze mag rijden
FH 420 eev Globetrotter XL
gelukkig dat het allemaal zo goed is afgelopen dan.quote:Op zaterdag 15 mei 2010 17:06 schreef Redbaron het volgende:
[..]
Bijna goed, Kuipers
Werk er regelmatig via uitzendbureau en kreeg te horen dat ik na komende week gewoon vaker voor ze mag rijden
alleen kreeg je te horen dat je er vaker mag gaan werken voor of na dat je in italie bent geweest
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik bedoelde de psychologische drempelquote:Op zaterdag 15 mei 2010 16:36 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Mjah, dit is toch iets wat je overkomt, en als hij eenmaal gaat moet je van heel goeden huize komen wil je hem er weer uit krijgen.. wdb had de baas gewoon gelijk natuurlijk; het enige wat belangrijk is is letsel aan de chauffeur, de rest is verzekeringswerk
Heb het wel eens geprobeerd met een lege semi op een haventerrein toen het geregend had,; gaat je niet lukken als je geen Houdini heet; je hebt gewoon niet genoeg wheelspeed om hem zo hard vooruit trekken dat je sneller wordt als de trailer.
Je kunt hem met de trailerrem wel aardig laten driften trouwens
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:Op zaterdag 15 mei 2010 17:06 schreef Redbaron het volgende:
[..]
Bijna goed, Kuipers
Werk er regelmatig via uitzendbureau en kreeg te horen dat ik na komende week gewoon vaker voor ze mag rijden
Die auto die je aan vervroegd pensioen geholpen hebt, was dat dan toevallig ook een Scania 4-serie?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Jah, deze had eigenlijk nog een jaar doorgemoeten, was volgens mij de enige euro3 nog die ze hadden.quote:
[..]
Die auto die je aan vervroegd pensioen geholpen hebt, was dat dan toevallig ook een Scania 4-serie?
Was gelukkig geen compleet nieuwe
Doet maar wat..
Geen wonder dan dat het bij het remmen fout gegaan is. Als er één type is dat standaard niet door de APK zou mogen komen dan is het wel de Scania 4-serie. Het is net een natte spons waar je in trapt, eerst gebeurt er niks, dan duurt het ff, en dan begint de boel ineens als een dolle te remmen. Als er op die auto's Iveco had gestaan, had geen hónd ze hebben willenquote:Op zaterdag 15 mei 2010 19:19 schreef Redbaron het volgende:
[..]
Jah, deze had eigenlijk nog een jaar doorgemoeten, was volgens mij de enige euro3 nog die ze hadden.
Was gelukkig geen compleet nieuwe
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Dr stond toch gewoon R380 op de grill.quote:
[..]
Geen wonder dan dat het bij het remmen fout gegaan is. Als er één type is dat standaard niet door de APK zou mogen komen dan is het wel de Scania 4-serie. Het is net een natte spons waar je in trapt, eerst gebeurt er niks, dan duurt het ff, en dan begint de boel ineens als een dolle te remmen. Als er op die auto's Iveco had gestaan, had geen hónd ze hebben willen
Maar hoe je het wend of keert, blij was ik niet toen het gebeurde
Doet maar wat..
Dan was het dus een R-serie, en geen 4-seriequote:Op zaterdag 15 mei 2010 19:34 schreef Redbaron het volgende:
[..]
Dr stond toch gewoon R380 op de grill.
Maar hoe je het wend of keert, blij was ik niet toen het gebeurde
Evengoed sta je natuurlijk nooit te juichen als je zoiets overkomt. Maar joh, gebeurd is gebeurd, je kunt er nu toch niks meer aan doen. Niet te lang stil bij blijven staan, want daar maak je jezelf alleen maar gek mee
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Die motorrem van een scania is trouwens ook heel verschillend per auto.. Bij de ene gebeurt geen ene kloot en bij de andere zit je direct met je kop in de voorruit.. Echt subtiel zijn ze niet.
En ik zag net ergens Iveco voorbij komen? Dat dat bedrijf nog bestaat....
En ik zag net ergens Iveco voorbij komen? Dat dat bedrijf nog bestaat....
Blup: besef je wel dat Iveco een van de grootste motorenbouwers is, en niet alleen voor vrachtwagens?
Sure, het is net een Fiat, het rammelt en alles is van goedkoop plastic gemaakt. Maar technisch zijn ze helemaal niet slecht. Sterker nog, ik vind Iveco op een hoop punten een stuk beter dan Scania. Laten we het bijvoorbeeld eens hebben over veercomfort, stoelen, de remmerij, het bed, en geloof het of niet: de betrouwbaarheid.
Alleen, doordat de meeste onderdelen van Italië moeten komen, ben je meteen goed de sjaak als er iets belangrijks kapot gaat. Ten eerste qua tijd en ten tweede qua kosten.
Verder werkt Iveco gewoon met ZF versnellingsbakken, net als MAN en Daf, zowel voor de handbakken als de automaten. Sterker nog, onder een Iveco, een Daf en een MAN hangt exact dezelfde versnellingsbak. Hooguit een andere tandwielverhouding, afhankelijk van het type auto en de achteras, maar verder niks anders. Alleen de aansturing ervan is merkgebonden, waardoor de bakken niet onderling uitwisselbaar schijnen te zijn.
En verder trekken ze als een dolle, iets dat van - ik noem maar wat - een benz of een Scania niet gezegd kan worden. Jaja, nu komt er natuurlijk een stortvloed van mensen die anti Iveco en pro benz of Scania zijn, en die vinden dat dat onzin is. Voor die mensen: duik er maar eens serieus de bergen mee in, kijken welke auto het snelst boven is
Feit is gewoon dat ieder merk voor- en nadelen heeft, en dat ook een benz (en ik wil nog niet dood in zo'n ding gevonden worden), een Scania (zelfde verhaal) en een Iveco geen slechte auto's (meer) zijn.
Sure, het is net een Fiat, het rammelt en alles is van goedkoop plastic gemaakt. Maar technisch zijn ze helemaal niet slecht. Sterker nog, ik vind Iveco op een hoop punten een stuk beter dan Scania. Laten we het bijvoorbeeld eens hebben over veercomfort, stoelen, de remmerij, het bed, en geloof het of niet: de betrouwbaarheid.
Alleen, doordat de meeste onderdelen van Italië moeten komen, ben je meteen goed de sjaak als er iets belangrijks kapot gaat. Ten eerste qua tijd en ten tweede qua kosten.
Verder werkt Iveco gewoon met ZF versnellingsbakken, net als MAN en Daf, zowel voor de handbakken als de automaten. Sterker nog, onder een Iveco, een Daf en een MAN hangt exact dezelfde versnellingsbak. Hooguit een andere tandwielverhouding, afhankelijk van het type auto en de achteras, maar verder niks anders. Alleen de aansturing ervan is merkgebonden, waardoor de bakken niet onderling uitwisselbaar schijnen te zijn.
En verder trekken ze als een dolle, iets dat van - ik noem maar wat - een benz of een Scania niet gezegd kan worden. Jaja, nu komt er natuurlijk een stortvloed van mensen die anti Iveco en pro benz of Scania zijn, en die vinden dat dat onzin is. Voor die mensen: duik er maar eens serieus de bergen mee in, kijken welke auto het snelst boven is
Feit is gewoon dat ieder merk voor- en nadelen heeft, en dat ook een benz (en ik wil nog niet dood in zo'n ding gevonden worden), een Scania (zelfde verhaal) en een Iveco geen slechte auto's (meer) zijn.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Broshuis?quote:
[ afbeelding ]
Blijft leuk speelgoed, die LZV's
Op youtube staat ook een filmpje van de jongens van Visbeen, ook een stuk of 3 opleggers achter elkaar. En de mannen van Dyco kunnen er ook wat vanquote:Op zaterdag 15 mei 2010 21:23 schreef glasbak het volgende:
[ afbeelding ]
Blijft leuk speelgoed, die LZV's
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
De motoren heb ik niet over te klagen nee.. Het interieur is allemaal zooi, en daar heb je vaak het meeste mee te maken. Knopjes die eruit flikkeren, stoel die lek is, gordel die niet meer oprolt.. Kraken.. noem het op.quote:
Blup: besef je wel dat Iveco een van de grootste motorenbouwers is, en niet alleen voor vrachtwagens?
De vering vind ik zelf niet zo fijn, vooral de cabine vering is behoorlijk sponzig.. Maargoed, dat is persoonlijk denk ik..
Ik heb alleen ervaring met de Stralis 2006 310pk
De R-series van ons vertonen die kuren die jij noemt ook, zonder uitzondering zelfs
Voor de goede orde: ik ben ook geen iveco fan, maar zo belabberd als dat ze wel eens geweest zijn, zijn ze al jaren niet meer
Voor de goede orde: ik ben ook geen iveco fan, maar zo belabberd als dat ze wel eens geweest zijn, zijn ze al jaren niet meer
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
hm, ik weet niet waarom ik die dingen zo ontzettend afschuw. Ik ben niet echt pro iets hoor, en zoveel ervaring heb ik niet met allerlei autos.
MAN TGX 410 (stapelsplitter poespas ding) rem was altijd wat sponzig, verder wel prettig ding.. Schakelen is niet echt mij ding.
DAF CF75 250 (automaat) 2 verschillende, eentje reed prima alleen de draaicirkel is mega groot.. Andere was de bak gaar van, dat ding kon niet gelijdelijk wegrijden..
Renault Midlum 150 (handbak 5) tja.. goed Je kan wel echt overal komen..
Scanina P230 (opticruise) opzich wel fijn systeem.
Iveco stralis 310 (automaat) Die kunnen dus vrijwel allemaal niet normaal wegrijden. Breekbaar spul vervoeren is er niet bij met dat spul....
Verder moet ik eigenlijk niet zo zeiken, tis nooit goed
[ Bericht 8% gewijzigd door blup op 16-05-2010 11:40:00 ]
MAN TGX 410 (stapelsplitter poespas ding) rem was altijd wat sponzig, verder wel prettig ding.. Schakelen is niet echt mij ding.
DAF CF75 250 (automaat) 2 verschillende, eentje reed prima alleen de draaicirkel is mega groot.. Andere was de bak gaar van, dat ding kon niet gelijdelijk wegrijden..
Renault Midlum 150 (handbak 5) tja.. goed
Je kan wel echt overal komen..Scanina P230 (opticruise) opzich wel fijn systeem.
Iveco stralis 310 (automaat) Die kunnen dus vrijwel allemaal niet normaal wegrijden. Breekbaar spul vervoeren is er niet bij met dat spul....
Verder moet ik eigenlijk niet zo zeiken, tis nooit goed
[ Bericht 8% gewijzigd door blup op 16-05-2010 11:40:00 ]
http://www.youtube.com/watch#!v=KcwHp99J0bUquote:Op zaterdag 15 mei 2010 21:38 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Op youtube staat ook een filmpje van de jongens van Visbeen, ook een stuk of 3 opleggers achter elkaar. En de mannen van Dyco kunnen er ook wat van
http://www.youtube.com/watch#!v=Gb5OOU_8GNI
tis wel leuk om te zien
Sow eeh dat is even schrikken ja.
Heb zelf pas 2 maanden mijn rijbewijs en nu aan het rijden op de vuilniswagen, en heb in ieder geval met een Scania (weet het type niet precies zo) een kut ervaring.
Bij zo'n 75 kilometer per uur ging dat ding ineens stuiteren als een gek, kon hem amper recht houden (naja, ik hield hem dus gewoon NIET recht) en ben bijna tegen ik weet niet hoeveel tegenliggers opgeknald. Gelukkig wel gewoon rustig afgeremd en tegen de tijd dat ik ongeveer 25-30 reed stopte het stuiteren.
Meteen stil gezet en technische dienst gebeld, vertellen ze me doodleuk dat die auto dat wel vaker heeft en het iets met de smering ofzo te maken had. Tering, levensgevaarlijk die auto. Voor het zelfde geld schrik je nog erger als ik deed en verlies je de macht over het stuur
En oja, dat stuiteren en stuur dat fucking hard naar links en rechts op en neer trok dat voelde voor mij als beginner echt aan alsof mijn voorwielen er af zouden vliegen. Was wel ff geschrokken
Heb zelf pas 2 maanden mijn rijbewijs en nu aan het rijden op de vuilniswagen, en heb in ieder geval met een Scania (weet het type niet precies zo) een kut ervaring.
Bij zo'n 75 kilometer per uur ging dat ding ineens stuiteren als een gek, kon hem amper recht houden (naja, ik hield hem dus gewoon NIET recht) en ben bijna tegen ik weet niet hoeveel tegenliggers opgeknald. Gelukkig wel gewoon rustig afgeremd en tegen de tijd dat ik ongeveer 25-30 reed stopte het stuiteren.
Meteen stil gezet en technische dienst gebeld, vertellen ze me doodleuk dat die auto dat wel vaker heeft en het iets met de smering ofzo te maken had. Tering, levensgevaarlijk die auto. Voor het zelfde geld schrik je nog erger als ik deed en verlies je de macht over het stuur
En oja, dat stuiteren en stuur dat fucking hard naar links en rechts op en neer trok dat voelde voor mij als beginner echt aan alsof mijn voorwielen er af zouden vliegen. Was wel ff geschrokken
Blaze with the fire that is never extinguished
Everybody's gotta learn sometimequote:Op zondag 16 mei 2010 15:07 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Sow eeh dat is even schrikken ja.
Heb zelf pas 2 maanden mijn rijbewijs en nu aan het rijden op de vuilniswagen, en heb in ieder geval met een Scania (weet het type niet precies zo) een kut ervaring.
Bij zo'n 75 kilometer per uur ging dat ding ineens stuiteren als een gek, kon hem amper recht houden (naja, ik hield hem dus gewoon NIET recht) en ben bijna tegen ik weet niet hoeveel tegenliggers opgeknald. Gelukkig wel gewoon rustig afgeremd en tegen de tijd dat ik ongeveer 25-30 reed stopte het stuiteren.
Meteen stil gezet en technische dienst gebeld, vertellen ze me doodleuk dat die auto dat wel vaker heeft en het iets met de smering ofzo te maken had. Tering, levensgevaarlijk die auto. Voor het zelfde geld schrik je nog erger als ik deed en verlies je de macht over het stuur
En oja, dat stuiteren en stuur dat fucking hard naar links en rechts op en neer trok dat voelde voor mij als beginner echt aan alsof mijn voorwielen er af zouden vliegen. Was wel ff geschrokken
Wacht maar tot er een keer een luchtbalg onder de auto vandaan klapt
Hoe bevalt dat vuilnishok eigenlijk? Is dat niet dodelijk saai iedere keer hetzelfde rondje? Steeds overal door de woonwijkjes heen sukkelen enzo?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nee hoor is niet dodelijk saai. Er zijn namelijk ongeveer 200 a 250 verschillende routes in heel onze gemeente, en ik ben reserve dus word elke dag op een andere route ingezet.quote:Op zondag 16 mei 2010 16:04 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Everybody's gotta learn sometime
Wacht maar tot er een keer een luchtbalg onder de auto vandaan klapt
Niet saai hoor
Eerder spannend, wat een smalle kut stukken en bochten af en toe zeg maarja dat maakt het nou juist leuk
Blaze with the fire that is never extinguished
Nja je leert er wel van sturen, dát dan weer welquote:Op zondag 16 mei 2010 16:06 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
[..]
Nee hoor is niet dodelijk saai. Er zijn namelijk ongeveer 200 a 250 verschillende routes in heel onze gemeente, en ik ben reserve dus word elke dag op een andere route ingezet.
Niet saai hoor
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Had dat meegemaakt.. Gelukkig was dat van de sleepas, waardoor ik geen verschil voelde qua rijgedrag, anders dan het lekken van lucht als een mallequote:
[..]
Everybody's gotta learn sometime
Wacht maar tot er een keer een luchtbalg onder de auto vandaan klapt
Viel uiteindelijk met een tywrap (tijdelijk) op te lossen. Die middag is de trailer voor reparatie gegaan (nadat ik mijn ritje had afgemaakt)
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Erm, de kortste is 10 meter en de langste die we hebben is 12 meter geloof ik. (of 11,5 weet niet zeker)quote:
Blaze with the fire that is never extinguished
http://www.transport-onli(...)/index.php?news=1464
Ben ik de enige die zich niet kan voorstellen hoe deze 2 wagens elkaar geraakt hebben? Of ben ik gewoon suf
Ben ik de enige die zich niet kan voorstellen hoe deze 2 wagens elkaar geraakt hebben? Of ben ik gewoon suf
Ik kan het me ook niet voorstellen nee.
Misschien was de Super de Boer chauffeur aan het spookrijden, maar dan nog zouden ze niet zo staan. Vage shit dit!
Misschien was de Super de Boer chauffeur aan het spookrijden, maar dan nog zouden ze niet zo staan. Vage shit dit!
Blaze with the fire that is never extinguished
En achter de wagen van De boer staat nog een lantaarnpaal recht overeind. Hij kan dus ook niet al slippend vanaf de kruising zo de berm in gegleden zijn..
Het enige wat ik kan bedenken, is dat die super de boer vrachtwagen van achteren is omgetikt, en die lantaarnpaal net is omzeild.. Maar goed, blijft giswerk..quote:
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
HET!!!!!!!!!!!!!!!!!1
IS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEND!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
IS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEND!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
QFT!!!!!!!¡¡¡¿quote:Op vrijdag 21 mei 2010 18:12 schreef Bartholomeus het volgende:
HET!!!!!!!!!!!!!!!!!1
IS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEND!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FH 420 eev Globetrotter XL
LANGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG WEEKENDDDDDDDDDDDDDDDDD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tot dinsdag weekend, daarna 1 opdrachtgever tot 21juni en dan bij die tot minimaal augustus werken
Doet maar wat..
Gefeliquote:Op vrijdag 21 mei 2010 21:30 schreef Redbaron het volgende:
Tot dinsdag weekend, daarna 1 opdrachtgever tot 21juni en dan bij die tot minimaal augustus werken
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vandaag vanuit Duitsland de A1 op voor Hengelo, zie ik een twee honderd meter voor me een caravan slingeren en op z'n kant tegen de vangrail aan stuiteren. Ik de wagen er voorgezet zodat er nog iets van afzekering is en gekeken hoe het met de inzittende ging, maar die waren al zonder kleerscheuren uitgestapt.
Die kerel vertelde mij dat hij ging slingeren en toen dus maar gas bijgaf om de boel 'recht te trekken.' Ik dacht toch echt dat dat juist verergend is en je dus beter rustig kunt remmen, toch? Ik heb het hem nog maar niet gezegd, dat doet de anwb of de politie maar. Gast stond te schudden als een malle. Vrouwke stond er kwiek bij te kijken en had, terecht, zoiets van er is gelukkig niemand gewond.
Die kerel vertelde mij dat hij ging slingeren en toen dus maar gas bijgaf om de boel 'recht te trekken.' Ik dacht toch echt dat dat juist verergend is en je dus beter rustig kunt remmen, toch? Ik heb het hem nog maar niet gezegd, dat doet de anwb of de politie maar. Gast stond te schudden als een malle. Vrouwke stond er kwiek bij te kijken en had, terecht, zoiets van er is gelukkig niemand gewond.
Ik dacht zelf ook dat een beetje gas bijgeven de oplossing was om hem weer (redelijk) stabiel te krijgen. Maar zelfs de ANWB denk daar anders over..
Bron: ANWBquote:Slingeren
Gaat uw caravan slingeren, verhoog dan nooit de snelheid. De enige remedie is krachtig remmen en gas loslaten. Zet de rit daarna met een lager snelheid voort.
Controleer bij de eerstvolgende parkeerplaats de bandenspanning, belading, kogeldruk en pas dat zo nodig aan.
Remmen is idd goed als de boel gaat slingeren MITS het een gremde aanhanger is; het is dus de bedoeling dat je de oplooprem gebruikt om de combi weer recht te trekken; vandaar dat ze ook adviseren om 'krachtig' te remmen
Heb die ellende wel eens gehad toen de vetploeg het grote hijsblok van de 650tonner was vergeten (3200 kilo netto), ondergetekende was het haasje om ze éven in te halen met een LaRo met een autoambulance met dat blok erop, dat ging dus ook bijna mis op de A12.. kon écht niet harder als 70 -75 met dat ding, heeft dus ook een behoorlijk tijdje geduurd voordat ik het circus had ingehaald
Boy was ik blij dat dat ding eraf was
Heb die ellende wel eens gehad toen de vetploeg het grote hijsblok van de 650tonner was vergeten (3200 kilo netto), ondergetekende was het haasje om ze éven in te halen met een LaRo met een autoambulance met dat blok erop, dat ging dus ook bijna mis op de A12.. kon écht niet harder als 70 -75 met dat ding, heeft dus ook een behoorlijk tijdje geduurd voordat ik het circus had ingehaald
Boy was ik blij dat dat ding eraf was
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Feest alom!
Ik heb een nichtje erbij!
Mijn zusje is bevallen van d'r tweede
Fenne is de nieuwe naam
FH 420 eev Globetrotter XL
Gefeli dudequote:Op maandag 24 mei 2010 11:57 schreef Iuc het volgende:
Feest alom!
Ik heb een nichtje erbij!
Mijn zusje is bevallen van d'r tweede
Fenne is de nieuwe naam
Ghehe.. we hebben van uiterlijk geruildquote:Op maandag 24 mei 2010 12:19 schreef RealZeus het volgende:
Luc gefeliciteerd.
En Sounddragon, waarom heb jij de ondertitel en de ava van Anne?
zij heeft die van mij
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op maandag 24 mei 2010 13:14 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
[..]
Ghehe.. we hebben van uiterlijk geruild
!
Vertel eens, hoe voelt dat nou? Zelf tieten hebben?quote:Op maandag 24 mei 2010 13:14 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Gefeli dude
[..]
Ghehe.. we hebben van uiterlijk geruild
Ik zou er echt de heeeeeeeeeele dag aan zitten
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik weet nog wel iets waar ik dan aan zou zitten.quote:Op maandag 24 mei 2010 13:35 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Vertel eens, hoe voelt dat nou? Zelf tieten hebben?
Ik zou er echt de heeeeeeeeeele dag aan zitten
Ehhh.. best nice.. en ik moet idd meerdere keren per dag mijn handen wassen nu
Maar.. daar is wel aan te wennen hoor
Maar.. daar is wel aan te wennen hoor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
te laat; al gedaanquote:Op maandag 24 mei 2010 13:49 schreef Anne het volgende:
Dat is dan weer niet toegestaan hè.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jij bent nu een vent. En kerels vinden tieten in 1 woord prachtigquote:
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Gefeliciteerd! En dat op zo'n mooie dag.. Die is alleen maar mooier geworden op deze manier..quote:
Feest alom!
Ik heb een nichtje erbij!
Mijn zusje is bevallen van d'r tweede
Fenne is de nieuwe naam
Opbokken met je tietenquote:Op maandag 24 mei 2010 16:28 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Jij bent nu een vent. En kerels vinden tieten in 1 woord prachtig
ze is nu MIJ, en ik ben meer van de billen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ff fappen dan maar weer
wtf zo een platte kar met 700pk moet snap ik ook niet helemaal.. zullen ze vast een goede reden voor hebben..
wtf zo een platte kar met 700pk moet snap ik ook niet helemaal.. zullen ze vast een goede reden voor hebben..
Die rijd LZV toch?quote:
Denk net zoiets als die gek met zijn R620 bij de jumbo.
Dan nog? In ons vlakke koude kikkerlandje kan een beetje 440'er van hetzelfde model ook gewoon die LZV trekken hoor. Die dikke Volvo is zo te zien van een fourageboer. Die gasten kijken niet op een tonnetje meer of minder, daarom ook dubbel lucht op de sleepas. In die wereld is het heel normaal om met 50+ ton hooi of stro vanuit zuid Duitsland deze kant op te klappen. En 5 meter hoog laden is ook niks nieuws. Na 100km gewoon nog een keer goed die spanbanden aantrekken, dan zakt het zo naar 4,5m. En dan na 100km nog eens, en dan trek je de rotzooi zo naar 4 meter en een beetjequote:
Die lui hebben vaak ook nog een uitschuifbare laadvloer op motorwagen en aanhanger, en een uitschuifbare triangel. Lees: 20 meter is geen probleem. Daarom staan ze ook nooit vooraan op de parking, maar altijd uit het zicht Edit: uit de oude doos, maar dit is het idee zeg maar:
[ Bericht 2% gewijzigd door Bartholomeus op 25-05-2010 13:27:50 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
stond in de truckstar met een 3 asser en de foto's die ik er van tegenkwam ook..quote:
maarja Tielbeke rijdt een lzv met een p380 dagcabine
Welke?quote:
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Dikke vrachten, korte nachten
Kut, Lapo
Hier verder : [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 13*
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |