PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De motoren heb ik niet over te klagen nee.. Het interieur is allemaal zooi, en daar heb je vaak het meeste mee te maken. Knopjes die eruit flikkeren, stoel die lek is, gordel die niet meer oprolt.. Kraken.. noem het op.quote:Op zaterdag 15 mei 2010 21:35 schreef Bartholomeus het volgende:
Blup: besef je wel dat Iveco een van de grootste motorenbouwers is, en niet alleen voor vrachtwagens?
De vering vind ik zelf niet zo fijn, vooral de cabine vering is behoorlijk sponzig.. Maargoed, dat is persoonlijk denk ik..
Ik heb alleen ervaring met de Stralis 2006 310pk
De R-series van ons vertonen die kuren die jij noemt ook, zonder uitzondering zelfs 
Voor de goede orde: ik ben ook geen iveco fan, maar zo belabberd als dat ze wel eens geweest zijn, zijn ze al jaren niet meer
Voor de goede orde: ik ben ook geen iveco fan, maar zo belabberd als dat ze wel eens geweest zijn, zijn ze al jaren niet meer
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
hm, ik weet niet waarom ik die dingen zo ontzettend afschuw. Ik ben niet echt pro iets hoor, en zoveel ervaring heb ik niet met allerlei autos.
MAN TGX 410 (stapelsplitter poespas ding) rem was altijd wat sponzig, verder wel prettig ding.. Schakelen is niet echt mij ding.
DAF CF75 250 (automaat) 2 verschillende, eentje reed prima alleen de draaicirkel is mega groot.. Andere was de bak gaar van, dat ding kon niet gelijdelijk wegrijden..
Renault Midlum 150 (handbak 5) tja.. goed
Je kan wel echt overal komen..
Scanina P230 (opticruise) opzich wel fijn systeem.
Iveco stralis 310 (automaat) Die kunnen dus vrijwel allemaal niet normaal wegrijden. Breekbaar spul vervoeren is er niet bij met dat spul....
Verder moet ik eigenlijk niet zo zeiken, tis nooit goed
[ Bericht 8% gewijzigd door blup op 16-05-2010 11:40:00 ]
MAN TGX 410 (stapelsplitter poespas ding) rem was altijd wat sponzig, verder wel prettig ding.. Schakelen is niet echt mij ding.
DAF CF75 250 (automaat) 2 verschillende, eentje reed prima alleen de draaicirkel is mega groot.. Andere was de bak gaar van, dat ding kon niet gelijdelijk wegrijden..
Renault Midlum 150 (handbak 5) tja.. goed
Je kan wel echt overal komen..Scanina P230 (opticruise) opzich wel fijn systeem.
Iveco stralis 310 (automaat) Die kunnen dus vrijwel allemaal niet normaal wegrijden. Breekbaar spul vervoeren is er niet bij met dat spul....
Verder moet ik eigenlijk niet zo zeiken, tis nooit goed
[ Bericht 8% gewijzigd door blup op 16-05-2010 11:40:00 ]
http://www.youtube.com/watch#!v=KcwHp99J0bUquote:Op zaterdag 15 mei 2010 21:38 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Op youtube staat ook een filmpje van de jongens van Visbeen, ook een stuk of 3 opleggers achter elkaar. En de mannen van Dyco kunnen er ook wat van
http://www.youtube.com/watch#!v=Gb5OOU_8GNI
tis wel leuk om te zien
Sow eeh dat is even schrikken ja.
Heb zelf pas 2 maanden mijn rijbewijs en nu aan het rijden op de vuilniswagen, en heb in ieder geval met een Scania (weet het type niet precies zo) een kut ervaring.
Bij zo'n 75 kilometer per uur ging dat ding ineens stuiteren als een gek, kon hem amper recht houden (naja, ik hield hem dus gewoon NIET recht) en ben bijna tegen ik weet niet hoeveel tegenliggers opgeknald. Gelukkig wel gewoon rustig afgeremd en tegen de tijd dat ik ongeveer 25-30 reed stopte het stuiteren.
Meteen stil gezet en technische dienst gebeld, vertellen ze me doodleuk dat die auto dat wel vaker heeft en het iets met de smering ofzo te maken had. Tering, levensgevaarlijk die auto. Voor het zelfde geld schrik je nog erger als ik deed en verlies je de macht over het stuur
En oja, dat stuiteren en stuur dat fucking hard naar links en rechts op en neer trok dat voelde voor mij als beginner echt aan alsof mijn voorwielen er af zouden vliegen. Was wel ff geschrokken
Heb zelf pas 2 maanden mijn rijbewijs en nu aan het rijden op de vuilniswagen, en heb in ieder geval met een Scania (weet het type niet precies zo) een kut ervaring.
Bij zo'n 75 kilometer per uur ging dat ding ineens stuiteren als een gek, kon hem amper recht houden (naja, ik hield hem dus gewoon NIET recht) en ben bijna tegen ik weet niet hoeveel tegenliggers opgeknald. Gelukkig wel gewoon rustig afgeremd en tegen de tijd dat ik ongeveer 25-30 reed stopte het stuiteren.
Meteen stil gezet en technische dienst gebeld, vertellen ze me doodleuk dat die auto dat wel vaker heeft en het iets met de smering ofzo te maken had. Tering, levensgevaarlijk die auto. Voor het zelfde geld schrik je nog erger als ik deed en verlies je de macht over het stuur
En oja, dat stuiteren en stuur dat fucking hard naar links en rechts op en neer trok dat voelde voor mij als beginner echt aan alsof mijn voorwielen er af zouden vliegen. Was wel ff geschrokken
Blaze with the fire that is never extinguished
Everybody's gotta learn sometimequote:Op zondag 16 mei 2010 15:07 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Sow eeh dat is even schrikken ja.
Heb zelf pas 2 maanden mijn rijbewijs en nu aan het rijden op de vuilniswagen, en heb in ieder geval met een Scania (weet het type niet precies zo) een kut ervaring.
Bij zo'n 75 kilometer per uur ging dat ding ineens stuiteren als een gek, kon hem amper recht houden (naja, ik hield hem dus gewoon NIET recht) en ben bijna tegen ik weet niet hoeveel tegenliggers opgeknald. Gelukkig wel gewoon rustig afgeremd en tegen de tijd dat ik ongeveer 25-30 reed stopte het stuiteren.
Meteen stil gezet en technische dienst gebeld, vertellen ze me doodleuk dat die auto dat wel vaker heeft en het iets met de smering ofzo te maken had. Tering, levensgevaarlijk die auto. Voor het zelfde geld schrik je nog erger als ik deed en verlies je de macht over het stuur
En oja, dat stuiteren en stuur dat fucking hard naar links en rechts op en neer trok dat voelde voor mij als beginner echt aan alsof mijn voorwielen er af zouden vliegen. Was wel ff geschrokken
Wacht maar tot er een keer een luchtbalg onder de auto vandaan klapt
Hoe bevalt dat vuilnishok eigenlijk? Is dat niet dodelijk saai iedere keer hetzelfde rondje? Steeds overal door de woonwijkjes heen sukkelen enzo?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nee hoor is niet dodelijk saai. Er zijn namelijk ongeveer 200 a 250 verschillende routes in heel onze gemeente, en ik ben reserve dus word elke dag op een andere route ingezet.quote:Op zondag 16 mei 2010 16:04 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Everybody's gotta learn sometime
Wacht maar tot er een keer een luchtbalg onder de auto vandaan klapt
Niet saai hoor
Eerder spannend, wat een smalle kut stukken en bochten af en toe zeg maarja dat maakt het nou juist leuk
Blaze with the fire that is never extinguished
Nja je leert er wel van sturen, dát dan weer welquote:Op zondag 16 mei 2010 16:06 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
[..]
Nee hoor is niet dodelijk saai. Er zijn namelijk ongeveer 200 a 250 verschillende routes in heel onze gemeente, en ik ben reserve dus word elke dag op een andere route ingezet.
Niet saai hoor
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Had dat meegemaakt.. Gelukkig was dat van de sleepas, waardoor ik geen verschil voelde qua rijgedrag, anders dan het lekken van lucht als een mallequote:
[..]
Everybody's gotta learn sometime
Wacht maar tot er een keer een luchtbalg onder de auto vandaan klapt
Viel uiteindelijk met een tywrap (tijdelijk) op te lossen. Die middag is de trailer voor reparatie gegaan (nadat ik mijn ritje had afgemaakt)
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Erm, de kortste is 10 meter en de langste die we hebben is 12 meter geloof ik. (of 11,5 weet niet zeker)quote:
Blaze with the fire that is never extinguished
http://www.transport-onli(...)/index.php?news=1464
Ben ik de enige die zich niet kan voorstellen hoe deze 2 wagens elkaar geraakt hebben? Of ben ik gewoon suf
Ben ik de enige die zich niet kan voorstellen hoe deze 2 wagens elkaar geraakt hebben? Of ben ik gewoon suf
Ik kan het me ook niet voorstellen nee.
Misschien was de Super de Boer chauffeur aan het spookrijden, maar dan nog zouden ze niet zo staan. Vage shit dit!
Misschien was de Super de Boer chauffeur aan het spookrijden, maar dan nog zouden ze niet zo staan. Vage shit dit!
Blaze with the fire that is never extinguished
En achter de wagen van De boer staat nog een lantaarnpaal recht overeind. Hij kan dus ook niet al slippend vanaf de kruising zo de berm in gegleden zijn..
Het enige wat ik kan bedenken, is dat die super de boer vrachtwagen van achteren is omgetikt, en die lantaarnpaal net is omzeild.. Maar goed, blijft giswerk..quote:
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
HET!!!!!!!!!!!!!!!!!1
IS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEND!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
IS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEND!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
QFT!!!!!!!¡¡¡¿quote:Op vrijdag 21 mei 2010 18:12 schreef Bartholomeus het volgende:
HET!!!!!!!!!!!!!!!!!1
IS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEND!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FH 420 eev Globetrotter XL
LANGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG WEEKENDDDDDDDDDDDDDDDDD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tot dinsdag weekend, daarna 1 opdrachtgever tot 21juni en dan bij die tot minimaal augustus werken 
Doet maar wat..
Gefeliquote:Op vrijdag 21 mei 2010 21:30 schreef Redbaron het volgende:
Tot dinsdag weekend, daarna 1 opdrachtgever tot 21juni en dan bij die tot minimaal augustus werken
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vandaag vanuit Duitsland de A1 op voor Hengelo, zie ik een twee honderd meter voor me een caravan slingeren en op z'n kant tegen de vangrail aan stuiteren. Ik de wagen er voorgezet zodat er nog iets van afzekering is en gekeken hoe het met de inzittende ging, maar die waren al zonder kleerscheuren uitgestapt.
Die kerel vertelde mij dat hij ging slingeren en toen dus maar gas bijgaf om de boel 'recht te trekken.' Ik dacht toch echt dat dat juist verergend is en je dus beter rustig kunt remmen, toch? Ik heb het hem nog maar niet gezegd, dat doet de anwb of de politie maar. Gast stond te schudden als een malle. Vrouwke stond er kwiek bij te kijken en had, terecht, zoiets van er is gelukkig niemand gewond.
Die kerel vertelde mij dat hij ging slingeren en toen dus maar gas bijgaf om de boel 'recht te trekken.' Ik dacht toch echt dat dat juist verergend is en je dus beter rustig kunt remmen, toch? Ik heb het hem nog maar niet gezegd, dat doet de anwb of de politie maar. Gast stond te schudden als een malle. Vrouwke stond er kwiek bij te kijken en had, terecht, zoiets van er is gelukkig niemand gewond.
Ik dacht zelf ook dat een beetje gas bijgeven de oplossing was om hem weer (redelijk) stabiel te krijgen. Maar zelfs de ANWB denk daar anders over..
Bron: ANWBquote:Slingeren
Gaat uw caravan slingeren, verhoog dan nooit de snelheid. De enige remedie is krachtig remmen en gas loslaten. Zet de rit daarna met een lager snelheid voort.
Controleer bij de eerstvolgende parkeerplaats de bandenspanning, belading, kogeldruk en pas dat zo nodig aan.
Remmen is idd goed als de boel gaat slingeren MITS het een gremde aanhanger is; het is dus de bedoeling dat je de oplooprem gebruikt om de combi weer recht te trekken; vandaar dat ze ook adviseren om 'krachtig' te remmen
Heb die ellende wel eens gehad toen de vetploeg het grote hijsblok van de 650tonner was vergeten (3200 kilo netto), ondergetekende was het haasje om ze éven in te halen met een LaRo met een autoambulance met dat blok erop, dat ging dus ook bijna mis op de A12.. kon écht niet harder als 70 -75 met dat ding, heeft dus ook een behoorlijk tijdje geduurd voordat ik het circus had ingehaald
Boy was ik blij dat dat ding eraf was
Heb die ellende wel eens gehad toen de vetploeg het grote hijsblok van de 650tonner was vergeten (3200 kilo netto), ondergetekende was het haasje om ze éven in te halen met een LaRo met een autoambulance met dat blok erop, dat ging dus ook bijna mis op de A12.. kon écht niet harder als 70 -75 met dat ding, heeft dus ook een behoorlijk tijdje geduurd voordat ik het circus had ingehaald
Boy was ik blij dat dat ding eraf was
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Feest alom!
Ik heb een nichtje erbij!
Mijn zusje is bevallen van d'r tweede
Fenne is de nieuwe naam
FH 420 eev Globetrotter XL
Gefeli dudequote:Op maandag 24 mei 2010 11:57 schreef Iuc het volgende:
Feest alom!
Ik heb een nichtje erbij!
Mijn zusje is bevallen van d'r tweede
Fenne is de nieuwe naam
Ghehe.. we hebben van uiterlijk geruildquote:Op maandag 24 mei 2010 12:19 schreef RealZeus het volgende:
Luc gefeliciteerd.
En Sounddragon, waarom heb jij de ondertitel en de ava van Anne?
zij heeft die van mij
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op maandag 24 mei 2010 13:14 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
[..]
Ghehe.. we hebben van uiterlijk geruild
!
Vertel eens, hoe voelt dat nou? Zelf tieten hebben?quote:Op maandag 24 mei 2010 13:14 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Gefeli dude
[..]
Ghehe.. we hebben van uiterlijk geruild
Ik zou er echt de heeeeeeeeeele dag aan zitten
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik weet nog wel iets waar ik dan aan zou zitten.quote:Op maandag 24 mei 2010 13:35 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Vertel eens, hoe voelt dat nou? Zelf tieten hebben?
Ik zou er echt de heeeeeeeeeele dag aan zitten
Ehhh.. best nice.. en ik moet idd meerdere keren per dag mijn handen wassen nu
Maar.. daar is wel aan te wennen hoor
Maar.. daar is wel aan te wennen hoor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
te laat; al gedaanquote:Op maandag 24 mei 2010 13:49 schreef Anne het volgende:
Dat is dan weer niet toegestaan hè.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jij bent nu een vent. En kerels vinden tieten in 1 woord prachtigquote:
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Gefeliciteerd! En dat op zo'n mooie dag.. Die is alleen maar mooier geworden op deze manier..quote:
Feest alom!
Ik heb een nichtje erbij!
Mijn zusje is bevallen van d'r tweede
Fenne is de nieuwe naam
Opbokken met je tietenquote:Op maandag 24 mei 2010 16:28 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Jij bent nu een vent. En kerels vinden tieten in 1 woord prachtig
ze is nu MIJ, en ik ben meer van de billen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ff fappen dan maar weer
wtf zo een platte kar met 700pk moet snap ik ook niet helemaal.. zullen ze vast een goede reden voor hebben..
wtf zo een platte kar met 700pk moet snap ik ook niet helemaal.. zullen ze vast een goede reden voor hebben..
Die rijd LZV toch?quote:
Denk net zoiets als die gek met zijn R620 bij de jumbo.
Dan nog? In ons vlakke koude kikkerlandje kan een beetje 440'er van hetzelfde model ook gewoon die LZV trekken hoor. Die dikke Volvo is zo te zien van een fourageboer. Die gasten kijken niet op een tonnetje meer of minder, daarom ook dubbel lucht op de sleepas. In die wereld is het heel normaal om met 50+ ton hooi of stro vanuit zuid Duitsland deze kant op te klappen. En 5 meter hoog laden is ook niks nieuws. Na 100km gewoon nog een keer goed die spanbanden aantrekken, dan zakt het zo naar 4,5m. En dan na 100km nog eens, en dan trek je de rotzooi zo naar 4 meter en een beetjequote:
Die lui hebben vaak ook nog een uitschuifbare laadvloer op motorwagen en aanhanger, en een uitschuifbare triangel. Lees: 20 meter is geen probleem. Daarom staan ze ook nooit vooraan op de parking, maar altijd uit het zicht Edit: uit de oude doos, maar dit is het idee zeg maar:
[ Bericht 2% gewijzigd door Bartholomeus op 25-05-2010 13:27:50 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
stond in de truckstar met een 3 asser en de foto's die ik er van tegenkwam ook..quote:
maarja Tielbeke rijdt een lzv met een p380 dagcabine
Welke?quote:
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
