De lessers
DABAMASTER
Theorie: 27-04-2009
AVB: 01-07-2009
AVD: 12-08-2009
Rijschool: Vincent Fijan, Nieuwerkerk aan den IJssel
Lesmotor: Honda CBF500 ABS
tongytongylickylicky
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: 09-09-2009
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
ForumGek
AVD: onbekend
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: AVB: Honda CB500
Lonaa
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : De Veluwe, Apeldoorn
Lesmotor: Honda CB 500
RemcoDelft
Theorie: 22-07-09
AVB: 28-07-09
AVD: 31-08-09
Rijschool : Marenk, Zwolle
Lesmotor: Honda CBF500
Renedis
Theorie: 08-07-09
AVB: 23-07-09
AVD: onbekend
Rijschool : Henk van Erk, Waddinxveen
Lesmotor: Honda CB500
Pro2call
Theorie: 28-07-09
AVB: 24-08-09
AVD: 07-09-09
Rijschool : van Buuren, Zwolle
Lesmotor Honda CB500:
PeeJie_
Eerste rijles: 07-09-2009
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Thorical
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : Ed Ishak, Amsterdam
Lesmotor: Honda CB500
Gauner
Eerste rijles: 01-08-09
Theorie: 25-08-09
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : Wischmann, Landgraaf
Lesmotor: Honda CB500
Schokbreker
Theorie: 09-09-09
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : F. Van Gulik, Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500
Catch22-
Eerste rijles: ??-2007
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : Nijland Emmen, eerder Motodrome Zwolle
Lesmotor: Suzuki
Halve draai
Snelle Slalom
De Acht
Precisie stop
Vertragings oefening
Uitwijken
Handige sites
Het Centraal Bureau Rijvaardigheid
PDFje van de bijzondere verrichtingen (CBR)
Motor gedeelte op de CBR site
Gratis theorie
5 gratis online oefenexamens. Het enige wat je hoeft te doen is een gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
Laatste paar delen
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009
Sequencial 22-04-09
KleinVosje - 16-06-2009
robert-dirksen - 30-07-09
Robin_ 31-07-09
DABAMASTER 12-08-09
Geslaagden 2008 jp_f1 04-01-2008
Oosthoek 10-01-2008
Der_Michael 29-01-2008
Fezzizzel 10-03-2008
erik-de-perik 27-03-2008
Isdatzo 24-04-2008
s00z 14-05-2008
Vince22 15-05-2008
arnold-d 19-05-2008-2008
Roquefort 29-05
Sander89 23-06-2008
CocktailPrikker 11-08-2008
Sjoerd102 22-08-2008
Betse 28-08-2008
Tralala 09-09-2008
RetepV 09-10-2008
AkTje 05-11-2008
De OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post.
[ Bericht 0% gewijzigd door RemcoDelft op 14-08-2009 21:19:58 ]
Eerste rijles: ??-2007
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : Nijland Emmen, eerder Motodrome Zwolle
Lesmotor: Suzuki
31-07-2009 geslaagd
voor de mensen die het boeit heb ik 14 uur avb en 11 uur avd gedaan.. had minder gekund achteraf, maar ik wou er zelf ook gewoon vertrouwen in hebben.
En Robin__ Dat zijn 25 lessen, dat is netjes toch? Geloof dat dat gemiddeld is.
Lonaa ==> Tijd om je AVB te gaan boeken dus?
.Tvp
M'n instructeur begint te miepen.
quote:dan geef je die hoes aan je huisgenoten en zet jij em binnenOp donderdag 13 augustus 2009 11:14 schreef crossover het volgende:
Is het heel schadelijk om een motor buiten te zetten met een hoes er om heen? Ik heb ook nergens ruimte.. Tja, een hokje voor fietsen maar dat deel ik met huisgenoten dus die kan ik ook niet zomaar inpikken..
quote:Op donderdag 13 augustus 2009 12:13 schreef MrDrako het volgende:
[..]
dan geef je die hoes aan je huisgenoten en zet jij em binnen
Ik kan m gelukkig hier in de berging persen.. stond ongeveer 1 cm van andere motoren af.. maar vanaf nu laten ze wat ruimte voor me
Nu is ie niet in de berging
heb m bij motor zaak achter gelaten voor een nieuwe voorband, deze keer mogen zij mn velg dr nog lekker uit halen 
quote:Een hoes beschermt natuurlijk tegen verschillende weersomstandigheden maar wanneer het vochtig is onder de hoes dan zal dit ook niet snel wegtrekken, een mogelijk gevolg is dan ook roestvorming. Natuurlijk zal dit niet in een sneltreinvaart gebeuren maar het zijn wel dingen die je mee in overweging moet nemen.Op donderdag 13 augustus 2009 11:14 schreef crossover het volgende:
Is het heel schadelijk om een motor buiten te zetten met een hoes er om heen? Ik heb ook nergens ruimte.. Tja, een hokje voor fietsen maar dat deel ik met huisgenoten dus die kan ik ook niet zomaar inpikken..
Fietsenhok ben ikzelf geen voorstander van. Fietsen vallen net iets te simpel om, zul je net zien dat het tegen je motor is.
quote:Goede optie, zo doe ik het ook. Tijdens het motorseizoen staat hij op mijn benedendekse parkeerplaats en in de winter lekker in de garage naast de Alfa Spider. Beide hebben een schijthekel aan temperaturen onder de 10 gradenOp donderdag 13 augustus 2009 12:49 schreef crossover het volgende:
Gelukkig hebben m'n ouders wel een garage. Dan zou ik 'm daar kunnen zetten in de winter.
. Desalniettemin veel succes huidige lessers
quote:Denk het wel ja. Maandag weer les, en de weg op. Dan moeten we het er maar eens over hebben.Op donderdag 13 augustus 2009 10:59 schreef RemcoDelft het volgende:
Alles geupdate
Lonaa ==> Tijd om je AVB te gaan boeken dus?
Mits mn instructeur geen griep meer heeft.
quote:Wanneer is een ex-drugsverslaafde weer geschikt voor het dagelijks besturen van een voertuig?
A - Na minstens 1 jaar clean zijn en terugval niet is te verwachten
B - Na 6 maanden niet meer te hebben gebruikt
C - Na 1 maand niet meer te hebben gebruikt
SPOILERA: Om veilig deel te kunnen nemen aan het verkeer moet een ex-verslaafde minstens 1 jaar "clean" zijn en mag terugval niet te verwachten zijn
Als ik die vraag tijdens m'n theorie krijg steek ik het CBR gebouw in brand
quote:Was dat serieus een vraag?Op donderdag 13 augustus 2009 16:34 schreef crossover het volgende:
[b]
[..]SPOILERA: Om veilig deel te kunnen nemen aan het verkeer moet een ex-verslaafde minstens 1 jaar "clean" zijn en mag terugval niet te verwachten zijn
Als ik die vraag tijdens m'n theorie krijg steek ik het CBR gebouw in brand
Ik ben bezig met de theorieexamens maken en het gaat heel goed, maar dit antwoord had ik nooit geweten.
Staat volgens mij ook niet eens in het theorieboekje als ik even snel kijk. Mogen ze zo'n vraag wel stellen dan?
Wat maakt de kans uit de bocht te vliegen groter?
A - Een negatieve wegverkanting
B - Geen rekening houden met de nabocht.
C - Twee scherpe bochten vlak achter elkaar gelegen.
SPOILERIk vind dat ze alledrie in zekere zin juist zijn.Goede antwoord is B: "De kans om uit de bocht te vliegen wordt groter als u geen rekening houdt met de nabocht. Pas tijdig uw snelheid aan en rem zo voorzichtig mogelijk."
Wat is het internationale alarmnummer?
Ja kom op zeg
quote:Ik zou A gezegd hebben.Op donderdag 13 augustus 2009 16:42 schreef crossover het volgende:
Het staat in het oefenboek van Veka Best, examen #8, vraag 6. Zo ben ik wel wat meer vragen tegengekomen, deze bijvoorbeeld
Wat maakt de kans uit de bocht te vliegen groter?
A - Een negatieve wegverkanting
B - Geen rekening houden met de nabocht.
C - Twee scherpe bochten vlak achter elkaar gelegen.SPOILERIk vind dat ze alledrie in zekere zin juist zijn.Goede antwoord is B: "De kans om uit de bocht te vliegen wordt groter als u geen rekening houdt met de nabocht. Pas tijdig uw snelheid aan en rem zo voorzichtig mogelijk."
quote:En dat is?Op donderdag 13 augustus 2009 16:46 schreef crossover het volgende:
Maar daar tegenover heb je ook vragen als:
Wat is het internationale alarmnummer?
Ik dacht dat dat het oude Nederlandse alarmnummer was, voor 112.
. Ik heb maandag weer les!
quote:Oh, ja ik heb de vraag iets verkeerd overgenomen, er moet staan "nationale". Hoe dan ook, het is een domme vraagOp donderdag 13 augustus 2009 16:54 schreef Gauner het volgende:
Is dat het internationale alarmnummer?
Ik dacht dat dat het oude Nederlandse alarmnummer was, voor 112.
quote:dat is ook het oude nl alarm nummer.. 112 werkt in de meeste europese landen (al dan niet naast een nationaal nimmer)Op donderdag 13 augustus 2009 16:54 schreef Gauner het volgende:
Is dat het internationale alarmnummer?
Ik dacht dat dat het oude Nederlandse alarmnummer was, voor 112.
112 is vanzelfsprekend het goede antwoord.. weggevertje
die andere zal wel a zijn... b en c tja natuurlijk kan je uit de bocht vliegen als je niet goed kijkt, maar het cbr wil graag dat je weet wat negatieve en positieve wegverkanting is..postitief is gunstig (kom bocht, zoals die amerikaanse racebanen) negatief is ongunstig, heb je op rotondes en soms bij bruggetjes met een bocht erna etc.
[ Bericht 21% gewijzigd door Robin__ op 13-08-2009 18:58:25 ]
quote:Dat weet ik wel hoor
[..]
dat is ook het oude nl alarm nummer.. 112 werkt in de meeste europese landen (al dan niet naast een nationaal nimmer)
112 is vanzelfsprekend het goede antwoord.. weggevertje
quote:Dacht ik dus ook. Het juiste antwoord is dus Bdie andere zal wel a zijn... b en c tja natuurlijk kan je uit de bocht vliegen als je niet goed kijkt, maar het cbr wil graag dat je weet wat negatieve en positieve wegverkanting is..postitief is gunstig (kom bocht, zoals die amerikaanse racebanen) negatief is ongunstig, heb je op rotondes en soms bij bruggetjes met een bocht erna etc.
Spannend!!quote:Gefeli!Op donderdag 13 augustus 2009 20:56 schreef DABAMaster het volgende:
Remco, update je mijn lijstje even? Gewoon geslaagd
quote:Toen ik try-out deed hadden ze (hengelo) 5 verschillende motoren, van alles, en er waren ook 2 dames bij die zeker niet boven de 1.60 uitkwamen, en dat was geen probleem!.Op donderdag 13 augustus 2009 21:06 schreef Miriampje het volgende:
Volgende week bel ik mijn toekomstige rijschool voor een bike try-out. Ben echt benieuwd of het allemaal gaat lukken met mijn korte beentjes
quote:Op donderdag 13 augustus 2009 19:11 schreef crossover het volgende:
[..]
Dat weet ik wel hoor
[..]
Dacht ik dus ook. Het juiste antwoord is dus B
Wat de fuck is nabocht uberhaupt voor een rare term. Maarja met de logica dat niet kijken hoe de weg loopt het risico verhoogt om uit de bocht te vliegen is C net zo juist
Die vraag over drugsgebruik ook.. waarom moet iemand dat weten (staat ook niet in mijn boek..) tenzij je zelf in een of ander heroine afkick traject zit en daarom een ongeldig rijbewijs hebt.. kom op zeg. Er is toch ook zo'n vraag specifiek over cannabis.. ook met een of andere vreemde termijn er bij waardoor je savonds niet meer zou kunnen blowen als je overdag met de auto/motor naar je werk moet
beetje los van de realiteit zijn ze soms volgens mijquote:Die kreeg ik ook woensdag tijdens mijn examenOp donderdag 13 augustus 2009 16:55 schreef Panzerknacker666 het volgende:
Ik had dat laatst ook bij theorie-examen, van die kansloze vragen, matrixbord met 90, ja hoe hard mag je hier?
Ik heb maandag weer les!
Net als, wat kan je doen om sneller nuchter te worden?
quote:Is dat niet cafeine drinken?Op donderdag 13 augustus 2009 22:39 schreef Lonaa het volgende:
[..]
Die kreeg ik ook woensdag tijdens mijn examen
Net als, wat kan je doen om sneller nuchter te worden?
Maar waarom zou ik sneller nuchter willen worden? Daar hebben we toch taxi's en comfortabele banken bij vrienden voor uitgevonden?
quote:Had ik maar zo'n grote schuur zeg
Al iets in de schuur staan? [ afbeelding ]
Nee, staat een mooie ER-5 onder de carport met op dit moment een lege accu 
(zal je altijd zien). Hangt lekker aan de druppellader, dus morgen lekker rijden quote:Komt vast goed!
Volgende week bel ik mijn toekomstige rijschool voor een bike try-out. Ben echt benieuwd of het allemaal gaat lukken met mijn korte beentjes
Wat ik wel mis bij het cbr (theorie) is de volgende vraag:
Wat is de verslaving die voornamelijk voorkomt onder motorrijders en welke een grote invloed kan hebben op het gezinsleven?
A. Drugsgebruik
B. Motorrijden
C. Drugsgebruik
quote:Nee, cafeine drinken is geen goed antwoord. Echter, op de vraag "Hoe kan je het alcoholpercentage verlagen" antwoorden met "Koffie drinken" zou imho goed gerekend moeten worden, omdat je je vochtgehalte verhoogt (door het water in de koffie). Al denkt het CBR er echt anders over
[..]
Is dat niet cafeine drinken?
Maar waarom zou ik sneller nuchter willen worden? Daar hebben we toch taxi's en comfortabele banken bij vrienden voor uitgevonden?
quote:Niets toch?Op donderdag 13 augustus 2009 22:39 schreef Lonaa het volgende:
[..]
Net als, wat kan je doen om sneller nuchter te worden?
quote:Ik twijfel tussen A en C..Op donderdag 13 augustus 2009 22:56 schreef DABAMaster het volgende:
Wat is de verslaving die voornamelijk voorkomt onder motorrijders en welke een grote invloed kan hebben op het gezinsleven?
A. Drugsgebruik
B. Motorrijden
C. Drugsgebruik
quote:Maar wat is het dan wel? Nu ben ik benieuwd...Op donderdag 13 augustus 2009 22:57 schreef DABAMaster het volgende:
[..]
Nee, cafeine drinken is geen goed antwoord.
Ik doe het gewoon veel makkelijker, niet drinken als ik moet rijden en niet rijden als ik moet drinken.
quote:Wachten tot je lever het heeft afgebroken. Cafeine drinken heeft geen positieve invloed op je rijvaardigheid. En ik drink nooit, met al die storingsdiensten moet ik toch altijd rijden
[..]
Maar wat is het dan wel? Nu ben ik benieuwd...
Ik doe het gewoon veel makkelijker, niet drinken als ik moet rijden en niet rijden als ik moet drinken.
quote:Goede antwoord is: Niets.Op donderdag 13 augustus 2009 23:06 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Maar wat is het dan wel? Nu ben ik benieuwd...
Ik doe het gewoon veel makkelijker, niet drinken als ik moet rijden en niet rijden als ik moet drinken.
Ja ik weet er (even) alles van, zit midden in de theorie.
Heb twee jaar geleden voor de auto gedaan, de logische dingen onthoud je wel maar sommige
feitjes vergeet je gewoon. Zoals bij de auto: Hoever mag iets dat op het dak bevestigd is uitsteken?
quote:Niets.Op donderdag 13 augustus 2009 23:06 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Maar wat is het dan wel? Nu ben ik benieuwd...
Ik doe het gewoon veel makkelijker, niet drinken als ik moet rijden en niet rijden als ik moet drinken.
Het duurt gewoon zo'n 7,5 uur (zie oefenboek
) voor alcohol afgebroken is. Dat kan je niet versnellen.quote:Nee?Op donderdag 13 augustus 2009 23:39 schreef Gauner het volgende:
Was het niet anderhalf uur per glas?
Het duurt zo'n 7,5 uur voor het alcohol uit je lijf is, daarom kan de politie je een rijverbod opleggen van tenminste 8 uur
quote:Ja, anderhalf uur per standaard glas alcohol
Was het niet anderhalf uur per glas?
quote:Ja oke, ik had het niet over zoiets:Op donderdag 13 augustus 2009 23:45 schreef DABAMaster het volgende:
[..]
Ja, anderhalf uur per standaard glas alcohol
(het glas).
bier en tieten Eerste rijles: 07-09-2009
Theorie: 18-08-2009, 20:30, Amsterdam
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Eerste rijles: 11-09-2009
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Wolf Rijbewijsshop Tilburg
Lesmotor: uh.. zal de volgende keer eens kijken
quote:Ik ben nog steeds benieuwd of 3 uur hardlopen zou helpen... Helaas zijn ze bij Mythbusters te lui om dat te testenOp donderdag 13 augustus 2009 22:39 schreef Lonaa het volgende:
[..]
Net als, wat kan je doen om sneller nuchter te worden?
quote:Ik ga over een maandje naar SFO en hoop ze even te kunnen bezoeken, zal ik het voorstellen?
[..]
Ik ben nog steeds benieuwd of 3 uur hardlopen zou helpen... Helaas zijn ze bij Mythbusters te lui om dat te testen
Heb nog een paar vragen.Hoeveel lessen zijn ongeveer (gemiddeld) nodig totdat je alles gehaald hebt? Ik heb geen noemenswaardige ervaringen met motor/bromfiets. Rij al wel twee jaar auto.
Kan iemand ook een indicatie geven van de totale kosten?
En kleding, moet je dat zelf aanschaffen of hebben rijscholen dit beschikbaar?
quote:1. Gemiddeld hebben je toch wel 20 lessen nodig ongeveer.Op vrijdag 14 augustus 2009 12:08 schreef Meddo het volgende:
Ik zit er al een tijdje over te denken om motorrijles te nemen
Hoeveel lessen zijn ongeveer (gemiddeld) nodig totdat je alles gehaald hebt? Ik heb geen noemenswaardige ervaringen met motor/bromfiets. Rij al wel twee jaar auto.
Kan iemand ook een indicatie geven van de totale kosten?
En kleding, moet je dat zelf aanschaffen of hebben rijscholen dit beschikbaar?
2. Reken uit, 20x eurotje of 45 per les + 3 examens (Theorie, AVB, AVD): ongeveer 1300 euro.
3. Hebben de meeste rijscholen wel beschikbaar, maar eens zul je het toch moeten kopen, dus
daarom kun je het het beste zo snel mogelijk zelf kopen. Rijden in eigen kleding en helm is toch het
fijnst.
Robin was me voor.
kleding gaat trouwens ook wel een aardig bedrag in zitten.. schoenen kan heel goedkoop.. jas begint bij 100 ofzo, broek bij 80, helm bij 80 ofzo, maar dan heb je ook echt de (aller) goedkoopste die er te vinden zijn zo'n beetje. maarja het is ook een stukje veiligheid natuurlijk, dus of je daar op wilt bezuinigen is ook maar de vraag.
tijdens het eerste deel zou ik gewoon zoveel mogelijk lenen, lekker zweten
kan je mooi kijken of het je bevalt.Ik zweet inderdaad ook in rijschool-kleding, thuis gewoon meteen douchen.
Beste beginnende motorrijder, deze motor staat nu te koop voor 1700,00!
[TK] Yamaha YZF 750 R Paars/Grijs metallic met extra's
Dus haal je A en haal dan gelijk deze motor op
quote:Vindt het CBR spijkerbroek voldoende? En: wat vind jij er van als je valt? Ik kwam via MF pas foto's tegen... Dat wil je niet!Op vrijdag 14 augustus 2009 13:25 schreef Geqxon het volgende:
Rijlessen kan ook prima in een spijkerbroek, een simpele jas + laarzen + helm. Ben je nog geen 200 euro kwijt.
quote:Helm voor minder dan 200? ik weet niet hoe jij erover denkt, maar een beetje goeie helm is toch al gauw 200. Dit soort dingen zou ik niet gauw op bezuinigen, als je met een spijkerbroek van de fiets valt heb je er al een gat in zitten.Op vrijdag 14 augustus 2009 13:25 schreef Geqxon het volgende:
Rijlessen kan ook prima in een spijkerbroek, een simpele jas + laarzen + helm. Ben je nog geen 200 euro kwijt.
quote:Van de week nog gevallen (+/- 40 kmh). Daarnaast ook met de brommer een paar keer gevallen. Spijkerbroek heeft nog geen schrammetje.Op vrijdag 14 augustus 2009 13:40 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Vindt het CBR spijkerbroek voldoende? En: wat vind jij er van als je valt? Ik kwam via MF pas foto's tegen... Dat wil je niet!
Goeie helmen heb je ook voor 100-120 euro. 1300 euro voor een complete outfit, we zitten hier niet op een circuit te racen...
bezuinigen op je eigen veiligheid is echt slim!!!1 bij voorkeur neem je ook een 100x gestuiterde scooterhelm over voor 3 tientjes!!
ik weet nu zelf ook wel dat ik niet altijd mn broek aan ga doen, maar als ik een lange rit heb en het geen 20+ graden is, is het toch wel handig om er 1 te hebben liggen.
motorjas doe ik gewoon altijd aan, zonder membraam en voering er in is het gewoon een doorwaai jas met beschermers dus das geen moeite1300 is wel erg veel.. ik zit op 700 ofzo, zit met name in de helm en jas
quote:Hoe krijg je dat voor elkaar? toch niet met je gas ondersteunde uitwijk techniek hoop ik?Op vrijdag 14 augustus 2009 13:44 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Van de week nog gevallen (+/- 40 kmh). Daarnaast ook met de brommer een paar keer gevallen. Spijkerbroek heeft nog geen schrammetje.
quote:Glad asfalt, plat door de bocht, te hard accelereren en gaan met die banaan.Op vrijdag 14 augustus 2009 14:02 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Hoe krijg je dat voor elkaar? toch niet met je gas ondersteunde uitwijk techniek hoop ik?
quote:Je moet geen rotzooi kopen, maar bedragen van boven de 500 euro, daar koop je een hoop schijnveiligheid voor. Alsof het levensgevaarlijk is om een outfit onder de 700 euro te hebben. Dat je dan beter maar in je blote reet kan gaan rijden.Op vrijdag 14 augustus 2009 13:54 schreef Robin__ het volgende:
Ja dat kan je doen, koop je er nog een plastic regenbroek bij en gaan met die banaan!
bezuinigen op je eigen veiligheid is echt slim!!!1 bij voorkeur neem je ook een 100x gestuiterde scooterhelm over voor 3 tientjes!!
ik weet nu zelf ook wel dat ik niet altijd mn broek aan ga doen, maar als ik een lange rit heb en het geen 20+ graden is, is het toch wel handig om er 1 te hebben liggen.
1300 is wel erg veel.. ik zit op 700 ofzo, zit met name in de helm en jas
onderweg naar een avb les onderuit glijden omdat je denkt dat je indruk moet maken met extra sportief rijgedrag
ohja 'want als je goed kan rijden slaag je' kneedown is pluspunten.. Wat wel zo is met een duurder helm is dat de pasvorm vaak beter is, gebruikersgemak doordat de voering er uit te halen is (uitwasbaar dus), eventueel een geintegreerde zonnebril, een visier dat niet aanslaat met condens tijdens de regen en de laatste technologie qua vormgeving wat weer resulteert in een stille helm.
Wil je een goede, stille helm (stilste die nu tot nu toe kunt krijgen) die comfortabel is met een geintegreerd zonnevizier? Ga dan even naar www.louis.de en kijk naar Schuberth R1 of S1 helmen. De nieuwe collectie staat er aan te komen dus de collectie van dit jaar is afgeprijsd. Van 500 voor 300 euro, aardige korting toch? Oh ja, dochterbedrijf Motozoom heeft ze ook, zitten in Utrecht en Amsterdam maar daar betaal je iets meer (tientje bovenop de prijs van Louis ofzo).
Ik heb tot nu toe betaald voor kleding:
Helm: 200 (Shark)
Broek: 310 (Leer van Ducati/Dainese)
Handschoenen: 90 (Ducati/Dainese)
Jas: 210 (Textiel van Ducati)
Laarzen: 230 (Ducati/Puma).
Al met al toch een bedrag van 950 euro, maar het is allemaal wel super spul waar ik een paar jaar mee vooruit kan, dus zie het ook wel als een investering.
_____________________________________________________________________________________
Welkom in het motorrijles topic. Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen.
Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meldt je in dit topic.
Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen.
De lessersEerste rijles: 14-04-2009
Theorie: 27-04-2009
AVB: 01-07-2009
AVD: 12-08-2009
Rijschool: Vincent Fijan, Nieuwerkerk aan den IJssel
Lesmotor: Honda CBF500 ABS
tongytongylickylicky
Theorie: 21-07-2009
AVB: 14-07-2009
AVD: 09-09-2009
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
ForumGek
Theorie: 26-05-2009
AVB: 04-06-2009
AVD: onbekend
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: AVB: Honda CB500
Lonaa
Theorie: 11-08-09
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : De Veluwe, Apeldoorn
Lesmotor: Honda CB 500
RemcoDelft
Theorie: 22-07-09
AVB: 28-07-09
AVD: 31-08-09
Rijschool : Marenk, Zwolle
Lesmotor: Honda CBF500
Renedis
Theorie: 08-07-09
AVB: 23-07-09
AVD: onbekend
Rijschool : Henk van Erk, Waddinxveen
Lesmotor: Honda CB500
Pro2call
Theorie: 28-07-09
AVB: 24-08-09
AVD: 07-09-09
Rijschool : van Buuren, Zwolle
Lesmotor Honda CB500:
PeeJie_
Eerste rijles: 07-09-2009
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Thorical
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : Ed Ishak, Amsterdam
Lesmotor: Honda CB500
Gauner
Eerste rijles: 01-08-09
Theorie: 25-08-09
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : Wischmann, Landgraaf
Lesmotor: Honda CB500
Schokbreker
Theorie: 09-09-09
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : F. Van Gulik, Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500
Catch22-
Eerste rijles: ??-2007
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : Nijland Emmen, eerder Motodrome Zwolle
Lesmotor: Suzuki
Bijzondere verrichtingen op youtube
Halve draai (links- of rechtsom)
Noodstop
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie
5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
Geslaagden 2008 Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009
Sequencial 22-04-09
KleinVosje - 16-06-2009
robert-dirksen - 30-07-09
Robin_ 31-07-09
DABAMASTER 12-08-09
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post.
Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 0% gewijzigd door Meddo op 14-08-2009 17:09:09 ]
It's mine
zowel voor de OP op de wiki als voor de motor van menno , wat een vermogen man.quote:Vet gevoel om een motor te hebben
Maar weeeeeeer wachten
2 weken quote:Nice buy!Op zaterdag 15 augustus 2009 00:05 schreef -Menn0- het volgende:
[..]
Vet gevoel om een motor te hebben
Maar weeeeeeer wachten
Waarom nu twee weken wachten?
Wel klote, heb je hem, maar toch heb je niks.
quote:Ziet er netjes uit op 1 klein puntje na... vanwaar die sticker op de zijkap bij het kontje?
quote:Motoport heeft 'm geïmporteerd uit Italië dus moet hij extra gekeurd worden door RDW ofzo. Dat was wel even slikken, besluit je: JA DAT IS HEM!! en dan moet je 2 weken wachten...
[..]
Nice buy!
Waarom nu twee weken wachten?
Wel klote, heb je hem, maar toch heb je niks.
quote:Geen idee eigenlijk
[..]
Ziet er netjes uit op 1 klein puntje na... vanwaar die sticker op de zijkap bij het kontje?
Die sticker zal er waarschijnlijk zitten omdat er een schade zit ofzo. Niets ernstigs maar ik zou er een andere sticker voor in de plaats plakken, een Honda logo hebben ze overal op voorraad liggen en dat past er vele malen beter bij. En dan natuurlijk aan de andere kant ook 1 voor de symmetrie
quote:Waarschijnlijk wel maar m'n banksaldo moet eerst even bijkomen van deze klapper
Enne...ga je ook nog voor een herriepijp op je nieuwe aanwinst of laat je deze zitten?
Krijg 15% korting bij m'n eerste aankoop dus moet ff sparen tot ik er flink wat aan wat heb quote:Joh die moet je niet nieuw bij Motoport kopen, betaal je er veel te veel voor. Kijk op motor-forum.nl voor een nette gebruikte demper of op boonstramotoren.nl en klik dan op uitlaten. Allemaal nieuwe Laser uitlaten met linkpijp dus klaar voor montage. Goedkoper kun je ze nieuw bijna niet vinden (geloof me, ik heb het geprobeerd en ik ben bij Boonstra terecht gekomen).Op zaterdag 15 augustus 2009 00:44 schreef -Menn0- het volgende:
[..]
Waarschijnlijk wel maar m'n banksaldo moet eerst even bijkomen van deze klapper
Rij nu op de motor van een maat van me. Kawasaki ZD6-R met Yoshimura pijp dr onder.
En doe je originele uitlaat nooit zomaar weg, altijd goed voor ritjes in Duitsland waar je geen sportuitlaat mag hebben.
Ik moet er eens goed naar gaan kijken, eerst ff genieten van de gedachten dat ik een eigen motor heb
quote:Jaloers!Op zaterdag 15 augustus 2009 00:58 schreef -Menn0- het volgende:
Dat heb ik al vaker gelezen/gehoord inderdaad! Als je naar het buitenland gaat dat je dan niet zo'n herrie pijp er op moet laten zitten
Ik moet er eens goed naar gaan kijken, eerst ff genieten van de gedachten dat ik een eigen motor heb
De Belgen en Luxemburgers doen niet gigantisch moeilijk over een sportuitlaat maar Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland doen echt moeilijk. Flinke boetes en zelfs uitlaat inleveren heb ik gehoord.
Ik heb een originele erbij moeten kopen, vond ik wel zo veilig gezien mijn sportuitlaat echt herrie maakt. Akrapovic open uitlaat op een tweecilinder
ff spammen:
quote:Troost je, hij staat pas over 2 weken voor de deur
quote:En zo heeft iedereen in dit topic zich gevoeld of voelen ze het nog steeds
Tja dan nog, dan ga ik pas voor ongeveer de 7e keer de deur uit om te lessen..
Tja ik heb nu makkelijk praten met m'n rijbewijs maar geloof me ik ken het gevoel
zie het als extra motivatie Zo veel relaxter zonder oortje, lekker op je eigen motor
de rijlessen en het geld absoluut waard geweestmaandag trouwens mezelf de eerste 20 min file al bespaard
hoewel je wel verdomt goed op moet letten.. toen nog een open brug, ook naar voren gereden.. daarna als eerste met nog een paar motoren een lege snelweg op quote:Toch wel met maximaal 10 km/u verschil hoop ik he!?Op zaterdag 15 augustus 2009 01:30 schreef Robin__ het volgende:
maandag trouwens mezelf de eerste 20 min file al bespaard
Niet op gelet.. lekker rustig aan gedaan, als de autos stilstonden zal het verschil vast wat groter geweest zijn. Goed opletten wat mensen aan het doen zijn en of ze ruimte hebben om op te schuiven. meeste zien je pas als je naast ze zit. Het is sowieso al 10x beter om in beweging te zijn ipv stilstaan met je poot op de koppeling
Zie je al die jaloerse automobilisten kijken.
Eerste rijles: 25-3-2009
Theorie: nnb
AVB: 12-08-2009
AVD: nnb
Rijschool: E. van Drie, Zeist
Lesmotor: Yamaha XJ6 ABS
quote:Keken ze maar eens wat vaker
Ja kan ik me voorstellen, lijkt me zwaar relaxt. Nooit meer file!
Zie je al die jaloerse automobilisten kijken.
Is lessen met ABS niet een nadeel? Als je dan niet al te veel te besteden hebt en je moet een motor kopen zonder ABS merk je pas als je te hard remt als je onderuit gaat, en dan is het al te laat. Of zie ik dat verkeerd?
quote:Een nieuwe motor zal je, helemaal met de wetenschap dat je geen abs hebt, niet zoveel vertrouwen geven dat je zo hard gaat remmen.. dat bouw je op.Op zaterdag 15 augustus 2009 11:54 schreef crossover het volgende:
Mooie motor Menno
Is lessen met ABS niet een nadeel? Als je dan niet al te veel te besteden hebt en je moet een motor kopen zonder ABS merk je pas als je te hard remt als je onderuit gaat, en dan is het al te laat. Of zie ik dat verkeerd?
Met lessen is het niet echt een nadeel en zul je het in principe ook niet gebruiken (als het er op zit, probeer een keer hoe dat voelt!) op gewoon mooi vlak asfalt zoals bij de noodstop enzo zul je naar alle waarschijnlijkheid ook eerder stilstaan als je net uit de abs blijft, dus het is niet alsof je jezelf aanwent om die abs in te duiken. Zolang je je er maar van bewust bent is er weinig aan de hand.
Morgen mn paps maar eens naar laten kijken
quote:Hoe rijdt die?
quote:Onzin... Je rijdt toch ook niet voorzichtiger in een wagen zonder ABS? Als het goed is zul je die ABS nooit hoeven te gebruiken, niet tijdens het lessen en ook niet normaal op de weg. Daarnaast voelt het niets anders aan met remmen, het ABS systeem grijpt namelijk pas in als je te ver gaat. Je wilt niet weten hoe lomp hard je kunt remmen met een motor voordat je voorwiel gaat blokkeren, die remkracht zul je nooit hoeven te gebruiken onder normale omstandigheden.Op zaterdag 15 augustus 2009 11:54 schreef crossover het volgende:
Mooie motor Menno
Is lessen met ABS niet een nadeel? Als je dan niet al te veel te besteden hebt en je moet een motor kopen zonder ABS merk je pas als je te hard remt als je onderuit gaat, en dan is het al te laat. Of zie ik dat verkeerd?
En ja, als je onderuit gaat op een motor zonder ABS dan is er de kans dat als je een motor had met ABS dat je misschien niet onderuit was gegaan. Maar als je met die instelling moet gaan motorrijden dan zul je er weinig lol aan beleven.
Ook eerste keer omgevallen vandaag, ga te weinig gas bij wegrijden uit parkeervak, daar lag ie.
Daarna ging goed, net als halve draai.
Langzame slalom ging ook stuk beter als de vorige keer, krijg de balans tussen gas en koppeling laten komen bij de langzame slalom steeds beter onder controle. Waar ik eerst mijn voet aan de grond zou zetten geef ik nu meer gas of laat ik de koppeling komen.
Nu weer een week wachten..
quote:Erg lekker, de Honda CBF die ik hiervoor leste is gewoon lomp vergeleken ermee, hij stuurt waanzinnig soepel, kleine draai, alleen is ie happig op het gas, dus dat vraagt wel wat geklooi bij lagere toerentallen. Zeker een aanrader als je rustig wilt beginnen met toch pit
. Stopoefeningen gingen wel redelijk, 50 is toch wel aardig vlot in vergelijking met de auto! Oja, en hebben jullie dat ook, ik zit na een tijd echt als een zoutzak op dat ding, ik heb geprobeerd vandaag continu zo recht mogelijk te blijven zitten, maar dat is echt wel kut.quote:Moet er toch even bij vermelden dat ik dit niet benOp zondag 16 augustus 2009 10:01 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Schoot er gister ff een fazant op een halve meter langs me voorwiel. Gelukkig reden we in een 30 km zone. 1e les avd ging top. Me medelesser (die al een keer was gezakt) reed zichzelf al bijna dood bij de rijschool
quote:Houd de motor trekkend, dus beetje achterrem erbij, dan houd je m beter onder controle, dat is met halve draai, achtje, etc etc.Op maandag 17 augustus 2009 19:13 schreef Panzerknacker666 het volgende:
vanmiddag weer de hele middag gelest, en sommige dingen gingen echt dramatisch, 1x bijna gevallen bij halve draai
En 50 is niks na n tijdje, je moet vertrouwen krijgen in de motor, heb je n lesmotor met of zonder ABS? Zou weinig verschil moeten maken maar toch.
En dat recht op zitten, jah ik ken het, netjes recht gaan zitten steeds
quote:Honda cbf500, met abs ja, achtjes ging wel lekker opzich, maarja je kunt het maar op één manier lerenOp maandag 17 augustus 2009 21:26 schreef CorvetteFreak het volgende:
[..]
Houd de motor trekkend, dus beetje achterrem erbij, dan houd je m beter onder controle, dat is met halve draai, achtje, etc etc.
En 50 is niks na n tijdje, je moet vertrouwen krijgen in de motor, heb je n lesmotor met of zonder ABS? Zou weinig verschil moeten maken maar toch.
En dat recht op zitten, jah ik ken het, netjes recht gaan zitten steeds
.Gelijk ook maar de grote kruispunten enzo... Ging best goed, wel heel erg wennen, er is ZOveel waarop je moet letten.
Heb maar 1 "momentje" gehad, bij het wegrijden bij t grootste kruispunt in Apeldoorn
Maar verder voelde het echt echt super
Na hoeveel lessen gingen jullie 'on the road'?
Is dat standaard na AVB of doen ze dat ook al eerder?
ik had 7 avb lessen gehad van 2 uur, daarna alleen nog maar over de weg natuurlijk
Ik heb vandaag mn voorremmen ontleed
vanaf 1900 uur ofzo zitten poetsen en krabben morgen nieuwe rubbers dr in en weer terug plaatsen en dan word het de hoogste tijd om weer eens te gaan rijden want hij staat nou al 3 dagen stil Oke dus een uurtje of 15 lessen, dat was ook wat een gemiddelde lesser nodig had qua lessen voor
avb (aldus mijn rij-instructeur
).Lekker toch Robin, sleutelen aan je eigen bike! Had je hier nu al een foto geplaatst van je motor?
foto heb ik hier niet geplaatst, maar heb wel een zelfde gevonden op internet
Maar dan nog met de standaard grijze velgen
wie weet verveel ik me nog een keer en pak ik de velgen ook aan ik had het idee dat 1 rem sleepte, klopte dus, remklauw ligt nu hier binnen op tafel. 1 kapotte stofring (was klem gaan zitten) en 1 zuiger liep stroef door.. drek dus besloten om ze gelijk maar helemaal te reviseren 
wel zo'n fijn idee dat de voorremmen 100% in orde zijnquote:Ja klopt, die had je tijdje geleden ook eens gepost. Leuke motor heb je!Op dinsdag 18 augustus 2009 00:50 schreef Robin__ het volgende:
Mja.. het koste mij 25 minuten ofzo per 2 uur les.. voor een euro 15 is het toch vooral een duur betaald, weinig leerzaam ritje.. tis wel leuk een keertje, maar 7 keer.. nah.
foto heb ik hier niet geplaatst, maar heb wel een zelfde gevonden op internet
[ afbeelding ]
Maar dan nog met de standaard grijze velgen
Moet je ook echt doen, voor je eigen veiligheid en voor het goede gevoel. Rondrijden in de wetenschap dat
je remmen niet optimaal zijn is ook geen pretje.
quote:Zeg maar gerust geen verschil, ABS grijpt pas in als je te ver gaat, daarvoor remt het niets harder als een soortgelijke klauw zonder ABS.Op maandag 17 augustus 2009 21:26 schreef CorvetteFreak het volgende:
heb je n lesmotor met of zonder ABS? Zou weinig verschil moeten maken maar toch.
quote:Remmen en banden zijn de enige zaken op een motor die je veiligheid kunnen waarborgen, nooit op bezuinigen. Maat van mij reed op zijn racer zijn band zo ver op dat je het canvas zag, hij wilde maximaal gebruik maken van zijn bandOp dinsdag 18 augustus 2009 10:13 schreef Gauner het volgende:
Moet je ook echt doen, voor je eigen veiligheid en voor het goede gevoel. Rondrijden in de wetenschap dat
je remmen niet optimaal zijn is ook geen pretje.
quote:Een band kost je wel meer dan 10 euro per jaar hoorOp dinsdag 18 augustus 2009 11:41 schreef Robin__ het volgende:
zo'n vreemde logica is dat, eerst een racer kopen (die dingen eten banden) en vervolgens, ten koste van je eigen veiligheid (en je motor blijft vast ook niet heel bij een klapband) ongeveer 10 euro per jaar gaan besparen, waarschijnlijk minder.
Nu spreek ik even alleen voor mijn motor maar ik kan ongeveer 7000 kilometer met 1 band doen en dan ben ik nog een relatief rustige rijder die niet overal als een coureur rijdt, er zijn mensen die maar 5000 kilometer met een band rijden.
1 band per seizoen/jaar is dus niet vreemd en dat met een kostenplaatje van 270 euro. Als je het dus een half jaar weet te rekken heb je al 135 euro bespaart. Maar dan nog, het is je eigen veiligheid waarop je gaat besparen, dom dom dom.
Hij heeft er overigens wel van geleerd, zelfs de monteur zei tegen hem dat het een mongool was om met die band nog de weg op te gaan
quote:weet wat het kost, maar als je dus op je racer met 6000 km aan een nieuwe toe bent.. dan kun je dat vast wel 500 km rekken, of 1000 misschien.. je rijd laten we zeggen 12.000km per jaar (doe je waarschijnlijk niet op je racer) dan zit je aan de 2,banden set per jaar.. dan spaar je dus zo'n 2000 km per jaar MAX, goed, dus als je zoveel rijd dan spaar je daarmee.. 90 euro per jaar.Op dinsdag 18 augustus 2009 13:43 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Een band kost je wel meer dan 10 euro per jaar hoor
Nu spreek ik even alleen voor mijn motor maar ik kan ongeveer 7000 kilometer met 1 band doen en dan ben ik nog een relatief rustige rijder die niet overal als een coureur rijdt, er zijn mensen die maar 5000 kilometer met een band rijden.
1 band per seizoen/jaar is dus niet vreemd en dat met een kostenplaatje van 270 euro. Als je het dus een half jaar weet te rekken heb je al 135 euro bespaart. Maar dan nog, het is je eigen veiligheid waarop je gaat besparen, dom dom dom.
Hij heeft er overigens wel van geleerd, zelfs de monteur zei tegen hem dat het een mongool was om met die band nog de weg op te gaan
meeste mensen doen dat niet, dus oke, dan spaar je op je bandjes 50-60 euro uit.. dat je het profiel oprijd, dat kan, als het niet regent gebeurt er weinig (heb je dus al een gedeelte winst behaald) maar om dat nog door te gaan voor die laatste 10 euro's winst
maargoed, hij is er al op gewezen, zo'n monteur zegt dat niet voor niets.. die zijn wel wat gewend vaak.
Gewoon niet besparen op je banden en remmen, geldt ook voor de auto!
. Oh, en ik les op een er6-n. Geen idee of het een fijne motor is, maar volgens mij wel. Nog nooit ergens anders op gereden .quote:Succes!
quote:voor de duidelijkheid, ik raad het ook niet aan.. maar ik ga er wel vanuit dat zo'n band dat in principe uithoud, ik wil mn motor gewoon dagelijks kunnen gebruiken, ookal regent het zwaar, zodoende ga ik er ook gewoon voor zorgen dat er altijd voldoende profiel aanwezig is, en dat raad ik iedereen aan.Op dinsdag 18 augustus 2009 16:16 schreef retuow82 het volgende:
Profiel oprijden moet je ook al niet doen, er is al zoveel van die band gevraagd en die rubbercompound waar je het dan van moet gaan hebben is ook harder dan de normale laag.
Gewoon niet besparen op je banden en remmen, geldt ook voor de auto!
quote:Thanks! 2 fout
Hopen dat de volgende 2 examens ook zo gaan
Morgen 21 jaar, dan 2 weken op vakantie en dan zsm me praktijkexamens halen!quote:Gefeliciteerd!Op dinsdag 18 augustus 2009 22:18 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Thanks! 2 fout
Hopen dat de volgende 2 examens ook zo gaan
Weet je welke je fout had?
quote:J: = risico's ivm aanwezigheid en gedrag ander verkeerOp dinsdag 18 augustus 2009 22:32 schreef Gauner het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!
Weet je welke je fout had?
Q: = uitvoeren van/voor laten gaan bij bijzondere manoeuvres
En dan zou ik eigenlijk niet weten welke ik dan fout had, ik dacht eigenlijk dat ik dat teken wat achterop een vrachtwagen staat fout had, maar dat is dus niet zo.
Verder als je goed leert stelt het eigenlijk niet zoveel voor, ik heb een examentraing cd-rom van Verjo en die vragen met cbr komen redelijk overeen (qua moeilijkheidsgraad en vraagstelling).
quote:Wat is het teken achter op een vrachtwagen ook weer?Op dinsdag 18 augustus 2009 22:48 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
J: = risico's ivm aanwezigheid en gedrag ander verkeer
Q: = uitvoeren van/voor laten gaan bij bijzondere manoeuvres
En dan zou ik eigenlijk niet weten welke ik dan fout had, ik dacht eigenlijk dat ik dat teken wat achterop een vrachtwagen staat fout had, maar dat is dus niet zo.
Verder als je goed leert stelt het eigenlijk niet zoveel voor, ik heb een examentraing cd-rom van Verjo en die vragen met cbr komen redelijk overeen (qua moeilijkheidsgraad en vraagstelling).
Ik ben ook die Verjo cd-rom aan het maken, sommige dingen wist ik gewoon niet maar die vergeet je dan niet meer na een keer fout te hebben gemaakt.
quote:met streepjes een "normale vrachtwagen" en alleen een vierkant een aanhangwagen toch
[..]
Wat is het teken achter op een vrachtwagen ook weer?
Ik ben ook die Verjo cd-rom aan het maken, sommige dingen wist ik gewoon niet maar die vergeet je dan niet meer na een keer fout te hebben gemaakt.
quote:Correct, hoewel het rechthoeken zijn, mogen zowel staand als liggend gemonteerd zijn.Op dinsdag 18 augustus 2009 23:32 schreef Meddo het volgende:
[..]
met streepjes een "normale vrachtwagen" en alleen een vierkant een aanhangwagen toch
met strepen diagonaal is een vrachtwagen (bakwagen) (dus 12-13 meter lang max)
die met het rechthoekige vlak is een aanhanger/oplegger (en kan dus 18 of tegenwoordig zelfs 25 meter lang zijn)
quote:Thanks, dat was ik net even vergeten met die afmetingen van vrachtwagens en aanhangwagens.Op dinsdag 18 augustus 2009 23:44 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Correct, hoewel het rechthoeken zijn, mogen zowel staand als liggend gemonteerd zijn.
met strepen diagonaal is een vrachtwagen (bakwagen) (dus 12-13 meter lang max)
die met het rechthoekige vlak is een aanhanger/oplegger (en kan dus 18 of tegenwoordig zelfs 25 meter lang zijn)
Is dat weer even opgefrist voor volgende week dinsdag theorie examen.
Trouwens je bent echt een wandelend theorieboek he Robin!
vandaar dat het meeste er nog aardig inzit, deze had ik sowieso wel geweten trouwens. Verder staat de boekenkast naast mn bank, hoef niet eens op te staan om dat boek te pakken Net mn remmen weer in elkaar gezet
onder het mom van haastig gespoed is zelden goed had ik in mn ongeduld mn tankje leeg laten raken en zat er lucht in mn systeem.. maar nu na 3 uur schudden met de motor en gekut zijn ze weer aardig op druk, was er klaar mee voor vandaag, morgen ontlucht k m nog een keer en dan moeten ze er weer wat jaartjes tegenaan kunnen. quote:En nu rijden he!Op woensdag 19 augustus 2009 00:29 schreef Robin__ het volgende:
Net mn remmen weer in elkaar gezet
quote:Eerst even goed inremmen van 250km/h naar stilstand
Ghehe nou ik heb mn theorie ook pas een maand geleden gehaald
Net mn remmen weer in elkaar gezet
Afgeprijs van 80 naar 40, en toen bij de kassa moest ik opeens 30 euro afrekenen. Nou prima Best goede kwaliteit nog:
quote:Ik probeer mijn banden altijd te vervangen wanneer ze de slijt markeringen bereikt hebben. Zeker voor. In droog weer kan het niet veel kwaad als je bijna geen profiel meer hebt, in nat weer des te meer. De achterkant is een keer zigzaggend over de weg geschoten toen ik met nat weer iets teveel gas gaf in een bocht met een versleten achterband (band was nog niet geleverd).Op dinsdag 18 augustus 2009 19:58 schreef Robin__ het volgende:
[..]
voor de duidelijkheid, ik raad het ook niet aan.. maar ik ga er wel vanuit dat zo'n band dat in principe uithoud, ik wil mn motor gewoon dagelijks kunnen gebruiken, ookal regent het zwaar, zodoende ga ik er ook gewoon voor zorgen dat er altijd voldoende profiel aanwezig is, en dat raad ik iedereen aan.
http://www.volkskrant.nl/(...)der_botst_tegen_auto
700 meter
! hebben wel geluk gehad verder zegquote:Das niet duur! Pas wel op met die veters he.... je zit immers in de buurt van tandwielen en kettingen.Op woensdag 19 augustus 2009 12:47 schreef crossover het volgende:
Ik heb gisteren schoenen gekocht voor op de motor
Best goede kwaliteit nog:
[ afbeelding ]
quote:Ja inderdaad. Gewoon goed knopen en naar binnen stoppen
[..]
Das niet duur! Pas wel op met die veters he.... je zit immers in de buurt van tandwielen en kettingen.
Over 2 weken weer
?quote:Met een wheelie wegrijden op je examen en je hebt m in de pocketOp woensdag 19 augustus 2009 20:16 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Misschien een domme vraag, maar ik las op motorforuim iets over bijzondere verichtingen bij het AVD examen. Dit is toch niet zo of wel
Maar nee, dat is niet zo. Alleen wat vragen over de motorfiets maar dat leer je als het goed is van je instructeur.
quote:De les 'techniek' gister gehadOp woensdag 19 augustus 2009 21:26 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Met een wheelie wegrijden op je examen en je hebt m in de pocket
Maar nee, dat is niet zo. Alleen wat vragen over de motorfiets maar dat leer je als het goed is van je instructeur.
quote:Banden/ remmen/ ketting/ motor......gewoon een technisch verhaal over onderhoud/ aankoop van een motor. Als je al iets weet van autotechniek dan is het makkelijk te doen, is allemaal vrij logisch.Op woensdag 19 augustus 2009 21:37 schreef crossover het volgende:
Wat houdt dat in dan?
Balen dat ik niet ergens in plek van een uitvaller kan
Dat doen ze niet meer, kreeg ik te horen 
Waar gaan dan de lege stoelen naartoe??quote:Dus je kunt je niet meer als reserve opgeven?Op woensdag 19 augustus 2009 22:10 schreef crossover het volgende:
Oh dat komt wel goed dan. Ik ga na Lowlands m'n theorie eens plannen.
Balen dat ik niet ergens in plek van een uitvaller kan
Volgende week dinsdag mag ik.
quote:Wat boeit het cbr de lege stoelen? Er is toch al voor betaaldOp woensdag 19 augustus 2009 22:10 schreef crossover het volgende:
Oh dat komt wel goed dan. Ik ga na Lowlands m'n theorie eens plannen.
Balen dat ik niet ergens in plek van een uitvaller kan
quote:Dan zouden ze toch dubbel kunnen krijgen voor een stoel?
[..]
Wat boeit het cbr de lege stoelen? Er is toch al voor betaald
quote:hahaha zou kunnen, maar vroeger kon je natuurlijk een examen reserveren en niet komen opdagen (je hoefde niet van te voren te betalen) en nu kan dat dus niet meer. Je moet betalen via internet, dus komt het merendeel toch maar opdagen en reserveert niet 3 examens.Op woensdag 19 augustus 2009 22:18 schreef crossover het volgende:
[..]
Dan zouden ze toch dubbel kunnen krijgen voor een stoel?
quote:je kan een stop opdracht krijgen, dan moet je ergens parkeren (ook plek voor de auto achter je), en daarna weer wegrijden.. tenminste dat werd mij verteld, hoefde t niet te doen.Op woensdag 19 augustus 2009 20:16 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Misschien een domme vraag, maar ik las op motorforuim iets over bijzondere verichtingen bij het AVD examen. Dit is toch niet zo of wel
quote:Dat is alleen als je je examinator kwijt rijdt en hij denkt dat hij niet snel genoeg weer achter je kan invoegen (dus dat je dan te ver weg bent)
[..]
je kan een stop opdracht krijgen, dan moet je ergens parkeren (ook plek voor de auto achter je), en daarna weer wegrijden.. tenminste dat werd mij verteld, hoefde t niet te doen.
quote:Nee hoor, ze doen het ook gewoon als de situatie zich ervoor leent. Ik kwam de snelweg af en direct daarna was zo'n stuk waar je even kon stoppen. Ik kreeg toen te horen "oh stop hier dadelijk maar even aan de rechterkant, hebben we dat ook weer gehad"Op donderdag 20 augustus 2009 09:00 schreef DABAMaster het volgende:
[..]
Dat is alleen als je je examinator kwijt rijdt en hij denkt dat hij niet snel genoeg weer achter je kan invoegen (dus dat je dan te ver weg bent)
Gelukkig vandaag geen rijles, wat een temperatuur.
quote:Ik had dat allemaal uitgelegd gekregen, meerdere keren zelfs, vroeg de examinator naar een of ander dingetje op je velg dat het wiel in balans houdtOp woensdag 19 augustus 2009 21:40 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
Banden/ remmen/ ketting/ motor......gewoon een technisch verhaal over onderhoud/ aankoop van een motor. Als je al iets weet van autotechniek dan is het makkelijk te doen, is allemaal vrij logisch.
'Wat zou je doen als je ziet dat je buurjongentje dat eraf peutert?'
- 'Een nieuwe kopen?'
'...wat is het dan?'
- 'geen flauw idee'
Maar alsof ze je daarop laten zakken
quote:Zo...moet hij maar leren dat hij met zijn tengels van de motor van de buurman af moet blijven!Op donderdag 20 augustus 2009 14:03 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Ik had dat allemaal uitgelegd gekregen, meerdere keren zelfs, vroeg de examinator naar een of ander dingetje op je velg dat het wiel in balans houdt
'Wat zou je doen als je ziet dat je buurjongentje dat eraf peutert?'- 'Een nieuwe kopen?'het buurjongetje slaan...
Die loodjes zorgen er trouwens voor dat je wiel niet trilt, iedere band heeft wel een ergens zwaarder stuk en een velg heeft dat ook, deze combinatie kan voor trillingen zorgen tijdens het rijden. Om dit op te heffen plaatsen ze die loodjes op je velg.
en wat er nog meer was naast ketting aandrijving.. nouja tandriem en cardan. Verhaal dat cardan beter is, maar dan aan mij de vraag waarom ze dat niet vaak toepassen.. dus ik gokte dat het duurder was, en dat ze het waarschijnlijk ook niet erg vinden om af en toe wat nieuwe tandwielen te verkopen. het antwoord dat hij wilde horen was gewicht..
wel leuk en aardig, maar het kwam een beetje op me over alsof ie zelf wou laten zien dat ie er verstand van had omdat ie overal zo op door ging.. gewoon kijken waar ik afhaakte volgens mij
En Robin, handvaten verstellen of rem en koppelingshendels verstellen? Handvaten kun je weinig aan doen...
jaja ik zat nog te denken hoe noem ik die dingen hendel.. handvat.. quote:Handig, thanks!Op donderdag 20 augustus 2009 22:26 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Voor de technische vragen: http://www.voertuigcontrole.nl/hondacbf500.htm
Dik een uur over de Veluwe gereden. Ging lekker, had maar 1 momentje (helemaal aan het einde van de les) en voelde me voor het eerst ook echt ontspannen zeg maar.
Kan niet wachten op m'n volgende les
quote:heb ik iets gemistOp vrijdag 21 augustus 2009 18:55 schreef Lonaa het volgende:
Gister motor gereden!
Dik een uur over de Veluwe gereden. Ging lekker, had maar 1 momentje (helemaal aan het einde van de les) en voelde me voor het eerst ook echt ontspannen zeg maar.
Kan niet wachten op m'n volgende les
avb ook al gehaald? of ondertussen al door met de weglessen?Verder heb ik nu na ongeveer 5 lessen al genoeg rij-ervaring om mijn AVD gemakkelijk te kunnen halen.
quote:Wat is bij jou "lekker in de toeren janken", het lijkt me stug dat jij tijdens het lessen aan de 10.000 toeren komt op de doorgaande en provinciale wegen...Op vrijdag 21 augustus 2009 21:30 schreef Geqxon het volgende:
Ik ben toch wel blij om elke les van en naar het terrein te mogen (/moeten) rijden. Je leert de motor er goed door kennen, en het is heerlijk om hem na een vermoeide AVB les lekker in zijn toeren te janken.
Dat komt pas als die instructeur niet meer achter je rijdt
quote:De motor gaat tot 13.000 toeren, maximaal vermogen komt bij 10.000 toeren. Ik mag hem van de instructeur prima tot de 10.000 toeren opendraaien, zodat ik weet wat de motor doet als je het gas vol erop gooit.Op vrijdag 21 augustus 2009 21:36 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Wat is bij jou "lekker in de toeren janken", het lijkt me stug dat jij tijdens het lessen aan de 10.000 toeren komt op de doorgaande en provinciale wegen...
Dat komt pas als die instructeur niet meer achter je rijdt
Mijn instructeur is een beetje een ouderwets type.
quote:avb nog niet gehaald, ben daar wel m'n eerste zooi lessen mee bezig geweest. Zullen er binnenkort wel weer mee verder gaan.Op vrijdag 21 augustus 2009 20:20 schreef Robin__ het volgende:
[..]
heb ik iets gemist
Ben ondertussen *in ieder geval de afgelopen twee lessen* de weg op geweest
quote:Die ouderwetse kun je het beste hebben, die van mij was ook zo. Bij mij in de buurt ligt een prachtig bochtenweggetje. Je mocht daar zo hard als je kon zolang je maar binnen de strepen bleef, kon je mooi echt eens leren motorrijden! En door al die bochten kwam je maximaal maar 10 km/u boven het toegestane uit, weinig risico dus.Op vrijdag 21 augustus 2009 21:39 schreef Geqxon het volgende:
[..]
De motor gaat tot 13.000 toeren, maximaal vermogen komt bij 10.000 toeren. Ik mag hem van de instructeur prima tot de 10.000 toeren opendraaien, zodat ik weet wat de motor doet als je het gas vol erop gooit.
Mijn instructeur is een beetje een ouderwets type.
quote:Mooi is dat he, mijn instructeur wil ook dat ik echt goed kan rijden, ook bochtenwerk, accelereren. Dat is ook de reden dat ik gekozen heb voor een zelfstandige, en geen groot bedrijf als ANWB. Je hebt pech als je instructeur ziek of op vakantie is, maar het grote voordeel is dat ze (naar mijn mening) hun beroep met meer passie doen.Op vrijdag 21 augustus 2009 22:00 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Die ouderwetse kun je het beste hebben, die van mij was ook zo. Bij mij in de buurt ligt een prachtig bochtenweggetje. Je mocht daar zo hard als je kon zolang je maar binnen de strepen bleef, kon je mooi echt eens leren motorrijden! En door al die bochten kwam je maximaal maar 10 km/u boven het toegestane uit, weinig risico dus.
En ook: als ze klanten verliezen gaat het uit eigen portemonnee.
quote:ja dat zal ie dan binnenkort wel aanvragen, opzich misschien wel slim om al gewoon te gaan rijden op de weg, gevoel voor de motor word alleen maar meer, had alleen nog niet eerder gelezen dat iemand het zo deed.Op vrijdag 21 augustus 2009 21:42 schreef Lonaa het volgende:
[..]
avb nog niet gehaald, ben daar wel m'n eerste zooi lessen mee bezig geweest. Zullen er binnenkort wel weer mee verder gaan.
Ben ondertussen *in ieder geval de afgelopen twee lessen* de weg op geweest
wel een hele ervaring denk ik, voor het eerst tussen het 'echte' verkeer. snelweg al op geweest enzo?
quote:Zeker een hele ervaring. Ben nog niet de snelweg opgeweest, eerste les wel alle grote kruispunten, voorrrangswegen en de ring zeg maar. en dan de tweede les over de VeluweOp vrijdag 21 augustus 2009 23:53 schreef Robin__ het volgende:
[..]
ja dat zal ie dan binnenkort wel aanvragen, opzich misschien wel slim om al gewoon te gaan rijden op de weg, gevoel voor de motor word alleen maar meer, had alleen nog niet eerder gelezen dat iemand het zo deed.
wel een hele ervaring denk ik, voor het eerst tussen het 'echte' verkeer. snelweg al op geweest enzo?
Het loopt bij mij ook allemaal niet zo als het "hoort" te lopen zeg maar, er is een boel tussen doorgekomen, alles heeft een ietsjes andere volgorde enzo.
En zo moet het niet.
Langzame slalom ook goed na 2 lessen oefenen en wegrijden uit parkeervak heb ik ook onder de
knie.
Volgende les gaan we de weg op zei ie.
wens me maar geluk ik ben om 09:45 aan de beurt
zo nog ff een uurtje lessen en dan mag ik mijn AVB gaan doen... alles wil behalve die langzame slalom.... terwijl het 8-tje wel weer goed gaat... quote:Is in mijn ogen zelfs een aanrader.Op zaterdag 22 augustus 2009 21:57 schreef Meddo het volgende:
Is les nemen in de herfst/winter goed te doen? Voor kou/regen ben ik niet bang.
1 je zweet je pak niet uit tijdens oefeningen
2 minder mensen die aan het lessen zijn dus je kan vaker lessen indien gewenst
3 iedereen kan in de zomer rijden met ideale omstandigheden, regen en wind zijn juist goede leermomenten
quote:THnx
ik heb inmiddels me AVB in de zak inparkeren ging de 1e keer mis stond bijna buiten het parkeervak...
2e keer perfect daarna achtje..... 1e keer een domme fout.. ging te langzaam en had daardoor de voet aan de grond.... ook de 2e x perfect
en de langzame slalom (had ik met het oefenen de meeste problemen mee... 1e keer pion om en kwam bij de laatste niet uit.. 2e keer wederom perfect...
Verder de uitwijk, noodstop, normale stop en de vertragings oefening gingen ook allemaal in 1x goed
Nu AVD en dan de weg op.
quote:Ajaj, juist de dingen waar ik moeite mee heb. Als er tempo in zit doe ik het stukken beter. Snelle slalom doe ik bijna met de bok aan de grond.Op zondag 23 augustus 2009 11:35 schreef Gauner het volgende:
Les gister ging echt super! Eerste keer een acht gedaan en ging meteen goed.
Langzame slalom ook goed na 2 lessen oefenen en wegrijden uit parkeervak heb ik ook onder de
knie.
Volgende les gaan we de weg op zei ie.
en nog wat verder naar voren gebogen, zodat je iets meet boven je stuur zit.Vandaag voor het eerst met passagier gereden
grappig zeg, alleen wel steeds 2 poten aan de grond gezet bij stoplichten want het waaide best wel demper op andere stand gezet maar het was nog steeds best zacht.. drempels moesten echt rustig om de passagier niet te lanceren, had m wel op mn rug zitten na zo'n heel kort hoog hobbeltje in een woonwijk daarna met hoog stemmetje mn excusses maar even aangeboden maar hij vond het prachtig allemaal paar keer even goed doorgetrokken in 2 enzo maar dan merk je echt wel dat je zwaarder bent dan normaal. nou kijken of ie ook gaat lessen
oh gratis tip
spreek wel even af dat je passagier gewoon rustig blijft zitten bij langzame bochten enzo, of dat ze jou gewoon vast houden, anders krijg je dat je instuurt voor een rotonde, dat hij 0,5 seconde later mee gaat leunen, jij iets corrigeert, hij ook weer, etc etc etc quote:Tegen de persoon achterop de motor zeggen dat hij niets hoeft te doen, alleen vasthouden en als jij een bocht naar links maakt dan kan hij over je linkerschouder meekijken en bij rechts over je rechterschouder, verder is het zitten en jezelf laten vervoeren.Op maandag 24 augustus 2009 17:30 schreef Robin__ het volgende:
oh gratis tip
Iemand achterop hoeft maar een beetje te bewegen/hangen en jij voelt het al enorm aan je stuur. Je zit achterop een stuje hoger dus als je dan gewicht gaat verplaatsen dat al hoger zit als jij dan kun je wel nagaan hoeveel effect dat heeft.
Hoe werkt het bij AVB met het aantal kansen dat je krijgt om een oefening goed te doen. Is
er een vastgesteld aantal kansen dat je krijgt of ligt het meer aan de goede/slechte zin van
de examinator?
quote:Dat zou wat zijn.. nee dat is gewoon netjes vastgelegd. In de op staat een pdfje waar het gedetaileerd in staat maar het komt er op neer dat er 4 blokken zijn, 1 blok is lopen met de motor, 1 oefening simpel. blok 2,3,4 hebben ieder 2 oefeningen. Je doet dus 7 oefeningen, per oefening krijg je 1 herkansing. Dus maximaal 14 'kansen' in een examen.Uiteindelijk moet je 5 voldoendes halen, waarvan minimaal 1 voldoende per blok (uit 4 kansen dus! behalve voor het lopen, maargoed, dat moet je gewoon even goed doen, alle tijd van de wereld heb je er voor.)Op maandag 24 augustus 2009 21:31 schreef Gauner het volgende:
Even vraagje tussendoor:
Hoe werkt het bij AVB met het aantal kansen dat je krijgt om een oefening goed te doen. Is
er een vastgesteld aantal kansen dat je krijgt of ligt het meer aan de goede/slechte zin van
de examinator?
quote:Thanks Robin!Op maandag 24 augustus 2009 21:46 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Dat zou wat zijn.. nee dat is gewoon netjes vastgelegd. In de op staat een pdfje waar het gedetaileerd in staat maar het komt er op neer dat er 4 blokken zijn, 1 blok is lopen met de motor, 1 oefening simpel. blok 2,3,4 hebben ieder 2 oefeningen. Je doet dus 7 oefeningen, per oefening krijg je 1 herkansing. Dus maximaal 14 'kansen' in een examen.Uiteindelijk moet je 5 voldoendes halen, waarvan minimaal 1 voldoende per blok (uit 4 kansen dus! behalve voor het lopen, maargoed, dat moet je gewoon even goed doen, alle tijd van de wereld heb je er voor.)
Wat is er eigenlijk lastig aan lopen met de motor, lijkt me niet zo moeilijk toch?
waarschijnlijk laat je instructeur het je tijdens de laatste les ff 2x doen en dan moet dat echt geen probleem zijn. Als je iets fout doet en het moet over krijg je overigens wel te horen wat er fout was. Bij de herkansing zeggen ze niets, dan gaan ze gewoon door naar het volgende.als ik nu zelf parkeer blijf ik er trouwens gewoon opzitten (moet sowieso wel paar keer steken voor ie binnen op zn plek staat) en op bokken lukt ook (net) terwijl ik erop zit dus ik probeer zo min mogelijk naast dat ding te lopen.
quote:mha als ie stil staat kan hij soms een btj onhandig zijnOp maandag 24 augustus 2009 22:02 schreef Gauner het volgende:
[..]
Thanks Robin!
Wat is er eigenlijk lastig aan lopen met de motor, lijkt me niet zo moeilijk toch?
en je moet hem op de bok/standaard zetten + in het midden van het vak uitkomen.quote:Thnx...Op maandag 24 augustus 2009 13:53 schreef Gauner het volgende:
Proficiat pro2call!
Nu AVD en dan de weg op.
AVD staat gepland voor 7 sept... aankomende zat. dan die dinsdag en dan weer zaterdag heb ik les
en dan die maandag er na (7 sept dus) examen... de lessen zijn 2 uur en ik heb nog een uur voor het examen...
zal dat te doen zijn? ik zit veel met de auto op de weg. dus inzicht is er wel en voertuig beheersing ook maar verder....
quote:Je hebt dus nog nooit gelest in het verkeer als ik het goed begrijp?Op maandag 24 augustus 2009 22:31 schreef pro2call het volgende:
[..]
Thnx...
AVD staat gepland voor 7 sept... aankomende zat. dan die dinsdag en dan weer zaterdag heb ik les
en dan die maandag er na (7 sept dus) examen... de lessen zijn 2 uur en ik heb nog een uur voor het examen...
zal dat te doen zijn? ik zit veel met de auto op de weg. dus inzicht is er wel en voertuig beheersing ook maar verder....
quote:Thanks, precies wat ik aan het zoeken was!Op donderdag 20 augustus 2009 22:26 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Voor de technische vragen: http://www.voertuigcontrole.nl/hondacbf500.htm
quote:Crap, 7 fouten.
Viel me wel op dat echt veel mensen gezakt waren, vond theorie voor auto ook makkelijker eigenlijk.
Net meteen reservering gemaakt voor 15 september.
quote:Ja, eerstvolgende vrije datum.Op dinsdag 25 augustus 2009 14:27 schreef tongytongylickylicky het volgende:
jezus, 15september pas? cbr
quote:Waar dan?
jezus, 15september pas? cbr
Ik ging net eens kijken hoe het zat met de beschikbare plaatsen, in Bergen op Zoom kan ik over 2 dagen al terecht. Is wel een tijdje met de trein vanuit Tilburg, maar heb toch OV. Nog ff leren dus en dan zien we wel of het lukt!
quote:Heerlen, het diepe zuiden.Op dinsdag 25 augustus 2009 15:50 schreef crossover het volgende:
[..]
Waar dan?
Ik ging net eens kijken hoe het zat met de beschikbare plaatsen, in Bergen op Zoom kan ik over 2 dagen al terecht. Is wel een tijdje met de trein vanuit Tilburg, maar heb toch OV. Nog ff leren dus en dan zien we wel of het lukt!
quote:Nope alleen van rijschool naar AVB terein.. ik woon ook niet in de plaats van het examen maar ken het redelijk goed mijn vorige werkgever had er veel klanten.Op maandag 24 augustus 2009 23:03 schreef Gauner het volgende:
[..]
Je hebt dus nog nooit gelest in het verkeer als ik het goed begrijp?
theorie 27 aug
AVD datum nog onbekend
kan niet meer wachten tot ik mijn moto rijbewijs heb
quote:ineens heeft het westland nutOp woensdag 26 augustus 2009 09:36 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Avd gaat lekker. Pijlen moet ik beter berijden en kruising beter bekijken ivm roodlichtrijders. Buiten bebouwde kom rijden is echt heerlijk, bochtjes!
quote:idd...hele tijd wateringen/honselaarsdijk enz
alleen jammer dat je na een aantal km ineens midden in een woonwijk rijd quote:klopt daar rij ik nu ook de hele tijd, leukste gedeelte van de les. snelweg is saai.Op woensdag 26 augustus 2009 12:58 schreef Robin__ het volgende:
als je wegreed vanaf de parkeerplaats (avb) moest je toch ook volgende afrit hebben, rotonde naar rechts etc. als je bij die rotonde naar links gaat kom je op een mooi dijk weggetje
, het duurde ff maar heb 'm nu onder de knie. Eigenlijk best wel simpel als je zo kijkt. Vertraging is ook best nog kut trouwens.
Vond het rijden op het terrein al super maar dit is echt nog een stuk beter!
Gingen naar een ander, groter terrein waar we noodstop en precisiestop hebben geoefend.
Zaterdag 2 uur les.
ik heb vandaag een brief binnen gekregen met de uitslag van het AVB examen. alleen staat deze vol met CONECPT.
Klopt dit of gaan ze hier moeilijk mee doen op het AVD examen?
quote:Brief AVBOp woensdag 26 augustus 2009 22:47 schreef pro2call het volgende:
hey...
ik heb vandaag een brief binnen gekregen met de uitslag van het AVB examen. alleen staat deze vol met CONECPT.
Klopt dit of gaan ze hier moeilijk mee doen op het AVD examen?
?Ik heb niets gehad en volgens mij gaat alles elektronisch/ internet.
Ik neem aan dat er op dat formulier staat dat je geslaagd bent en dat ze je dat ook verteld hebben na het afleggen van het examen.. dus ik zou me er niet druk om maken, het is ook niet iets wat je mee moet nemen naar examen ofzo.
hier de afbeelding
[ Bericht 36% gewijzigd door pro2call op 27-08-2009 07:54:44 ]
Al wel een beetje zenuwachtig, maar ik denk dat ik het best goed ken. Maar dan nog kunnen er altijd rotvragen tussen zitten
quote:Oke.. ik weet dat mijn rijschool eventueel zoiets kon uitprinten (hoewel dat er wel anders uitzag als jou formulier) maar het is niet iets wat op cbr.nl in het lijstje staat volgens mij. Maargoed, better safe then sorry, gewoon meenemen dan maar. Dat er concept op staat is wel een beetje vreemd, misschien kunnen ze dat bij je examen uitleggen.Op donderdag 27 augustus 2009 07:39 schreef pro2call het volgende:
hmm raar.... de rijschool zei dat ik heb mee moest nemen naar het AVD examen
hier de afbeelding
[ afbeelding ]
4 fout.quote:Netjes!
AVD 30 sept
Anders wordt het ook maar een verhaal met een open einde.
quote:Hoelang ben je al bezig danOp donderdag 27 augustus 2009 20:06 schreef Thorical het volgende:
Ik denk eraan om maar een datum te prikken voor mijn examens Theorie en AVB.
Anders wordt het ook maar een verhaal met een open einde.
quote:En hoe rijdt de motor?
Zou het zo verslavend hebben gewerkt dat zelfs Fok plaats heeft moeten maken voor zijn motor?
quote:Ik heb zes AVB lessen gehad van +/- 1 1/2 uur en morgen de zevende alweer.Op donderdag 27 augustus 2009 20:46 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
Hoelang ben je al bezig dan
Slalommen en achtjes draaien gaan goed, remmen en uitwijken ook.
Maar als ik geen datum voor m'n theorie ga prikken dan blijft die theorie ook zo iets vrijblijvends.
En ik weet het van andere examens het komt toch weer op de laatste avond aan.
En ik heb een nette 2e hands motorjas gekocht, ik kreeg steeds meer een hekel aan andermans zweetlucht en het was de laatste zaterdagen dus altijd heet.
[ Bericht 10% gewijzigd door Thorical op 28-08-2009 20:49:53 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door DABAMaster op 31-08-2009 08:29:12 ]
Update voor de OP:
RemcoNL
1e rijles: 3 juli
Theorie: 22 juli GESLAAGD (1e keer, 2 fout)
AVB: 28 juli GESLAAGD
AVD: 31 augustus GESLAAGD
Lesmotor; Honda CBF 500 met ABS
Rijschool: Marenk - Zwolle
Alles de eerste keer gehaald. Voor vergelijking van het kostenplaatje: ik heb 21,5 uur les gehad, ongeveer de helft AVB en de rest AVD.
Rijden ging goed, hoewel het vrij koud was en m'n gashand bewegen steeds moeilijker ging. Vanmorgen (7 uur) een proefrondje gereden, en 8 uur bij het CBR. Bij de BRAVOK was ik een spraakwaterval over de achterband (instructeur heel droog: "rond en zwart"), ik verwachtte nog meer vragen, maar dat was het. Kenteken lezen begon met 08, waar ik "oo nul" van maakte (ik zag het goed maar zei het op een hele vreemde manier)... De rest zei ik wel goed, zullen de zenuwen wel geweest zijn, en ik wou nog corrigeren maar dat was niet nodig.
Het proefrondje was deels gelijk aan het examenrondje, bij het proefrondje een "verboden in te rijden voor auto's en motoren, van 7-9, m.u.v. bestemmingsverkeer"-bord. Toen ik afremde kreeg ik te horen dat ik gewoon door moest rijden, dat examinatoren die weg ook vaak pakken, en ik dan ook gewoon moet doorrijden. En jawel, bij m'n examen weer, dus ik reed langzamer, wees naar het bord dat ik hem gezien heb, en weer "doorrijden" in m'n oor. Raar, inrijdverbod negeren op je examen, maar maakt niet uit.
Nog 1 bijzonderheid: busstrook rechts, ik rijd links, moet invoegen naar rechts, richtingaanwijzer uit, kijk om: BUS. Wat is de kans..... Netjes gewacht, en geslaagd.
Nu ben ik blij
quote:Misschien, hoe vrijblijvend is dat, of moet je je ruim van te voren opgegeven?Op maandag 31 augustus 2009 08:23 schreef DABAMaster het volgende:
ik organiseer op Motor-Forum een tourtocht(je) voor ex-lessers. Hier nog geinteresseerden? (13 september 2009)
[ afbeelding ]
Ben donderdag opzich wel vrij
quote:Gefeliciteerd!Op maandag 31 augustus 2009 09:54 schreef RemcoDelft het volgende:
IK BEN GESLAAGD!
Update voor de OP:
Nu ben ik blij
Ik heb zojuist mn auto-theorie gehaald, was wel leuk om m'n motor tussen al die brommertjes te parkeren
Er was een gast die had afgekeken maar hij mocht blijven zitten omdat hij toch hard gefaald had, de lutser
quote:We hebben m gepland op de 13e en het is geheel vrijblijvend (en op eigen risico)
Gefeliciteerd
[..]
Misschien, hoe vrijblijvend is dat, of moet je je ruim van te voren opgegeven?
Ben donderdag opzich wel vrij
quote:JaOp maandag 31 augustus 2009 20:47 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Als ik volgende week zou slagen zit ik toch te twijfelen om een motor te kopen (het wordt winter, geen idee of ik veel zal rijden) en de prijs. Is het zo dat de motoren wat goedkoper worden na het 'seizoen'?
Ga er niet vanuit dat dit 25% is maar het is zo dat de handel in de winter slapper is dus zijn ze (particulier of bedrijf) eerder bereid om de motor te verkopen, een paar maanden later is de motor ook weer een jaartje ouder en dat telt ook mee.
En in de winter rij je niet veel en vooral niet als de motor nog onbekend is maar je kunt hem maar alvast hebben. Eventueel ook mooi de tijd om wat dingen aan te passen of naar je eigen stijl te zetten.
quote:Kan best kloppen ja, je zit op een belgische site te kijken waar alle voertuigen goedkoper zijn dan in Nederland.Op maandag 31 augustus 2009 22:56 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Zit net ff te kijken op www.kapaza.be de prijzen op sommige motoren schelen soms wel 500-1000euro met die van marktplaats.
Je moet dus de motor ophalen met een aanhanger, hij moet nog ingevoerd worden in Nederland en je moet een kenteken aanvragen.
Het is maar wat je wilt, je kunt wat goedkoper uitkomen.
Aan het eind van de les ging het wel beter, maar aan het begin gaf ik of te veel gas of te weinig. Met de halve draai lukt het dan niet.De techniek beheers ik wel, als hij stationair draait op 2000 toeren lukt het gewoon.
Verder de langzame oefeningen gedaan, wegrijden uit parkeervak is een eitje, langzame slalom is dan weer best lastig.
quote:Misschien kun je proberen dat meer met de achterrem op te vangen, als de motor kracht heeft om te versnellen kun je ook nog harder op de rem trappen, belangrijk is dan wel dat je niet of heel voorzichtig van het gas af gaat, want dan rem je in een keer gigantisch af. Iets gas bij geven is minder erg, dat kun je makkelijker opvangen.Op woensdag 2 september 2009 18:13 schreef crossover het volgende:
Zo, de tweede AVB les zit erop. Ik heb nogal moeite om mijn gashendel stabiel te krijgen
De techniek beheers ik wel, als hij stationair draait op 2000 toeren lukt het gewoon.
Verder de langzame oefeningen gedaan, wegrijden uit parkeervak is een eitje, langzame slalom is dan weer best lastig.
Reed laatst langs de parkeerplaats waar ik mn avb lessen had, meeste oefeningen staan met spuitbus op de parkeerplaats dus kon er nog even een paar proberen. Voor mn gevoel remde mijn motor minder hard als de lesmotor, maar ik stond gewoon op dezelfde plek stil.. komt misschien door de houding dat het wat minder aanvoelt. 8tje niet echt een probleem, maar langzame slalom koste me toch wel een paar pogingen
ook erg moeilijk om niet in 1 keer door te schieten naar 3500 toeren etc 
Vorige week begonnen, vandaag 2de les gehad
Me droommotor: Suzuki GSX-R 750 K8 zwart, hele mooie gezien bij Goedhart in bodegraven, met een hele korte uitlaat (schijnt in te zijn tegenwoordig)
Echt een gaaf ding!quote:Zonder pak, zonder helm, beetje stoer doen…dikke fail inderdaad.Op zaterdag 22 augustus 2009 21:58 schreef Geqxon het volgende:
http://www.ebaumsworld.com/video/watch/80725837/
En zo moet het niet.
quote:Me broerje heeft een K5, zo bekende wit blauwe.Op zaterdag 5 september 2009 20:47 schreef -Menn0- het volgende:
Suzuki GSX-R 750 die heeft de pa van een maatje van me! Laatst op gereden
Zat dus in de winkel op die zwarte, was meteen verkocht
Stond ook een gloednieuwe ZX-10 in het wit. Alleen zit er een stang(weet niet wat het doet) op het stuur en een grote luchtinlaat voorop en dat verpest het toch wel een beetje, verder wel mooi dng.
quote:stuurdemper waarschijnlijk, die dingen sturen zo strak dat je ieder steentje etc voelt dus met zo'n ding worden ze wat minder nerveus in de bochten (en het trilt minder.. waardoor je minder last van je polsen krijgt)Op zaterdag 5 september 2009 20:50 schreef RetroGamer het volgende:
[..]
Stond ook een gloednieuwe ZX-10 in het wit. Alleen zit er een stang(weet niet wat het doet) op het stuur en een grote luchtinlaat voorop en dat verpest het toch wel een beetje, verder wel mooi dng.
ram-air.. ja grappig maar volgens mij moetje 200+ rijden wil je er wat aan hebben
En ik heb nog ff een vraag. Als ik over hobbel de bobbel weggetjes rijd dan blijft mijn snelheid niet constant.
Heel irritant en de buitenzijde van het stuur vasthouden met mijn pink helpt ook niet echt.
quote:Dan zal je zelf je snelheid moeten corrigeren.Op zondag 6 september 2009 20:49 schreef Thorical het volgende:
Ik heb een examen datum: AVB op 18 september om 10.30 Amsterdam.
En ik heb nog ff een vraag. Als ik over hobbel de bobbel weggetjes rijd dan blijft mijn snelheid niet constant.
Heel irritant en de buitenzijde van het stuur vasthouden met mijn pink helpt ook niet echt.
quote:In een hogere versnelling met minder toeren rijden? Dan maakt het minder uit dat je met je gas "kloot".Op zondag 6 september 2009 20:49 schreef Thorical het volgende:
Ik heb een examen datum: AVB op 18 september om 10.30 Amsterdam.
En ik heb nog ff een vraag. Als ik over hobbel de bobbel weggetjes rijd dan blijft mijn snelheid niet constant.
Heel irritant en de buitenzijde van het stuur vasthouden met mijn pink helpt ook niet echt.
, heb er zin in na mijn proefles 2 jaar geleden :D:D ik kan me pasje morgen ophalen...... en aankomende zaterdag gaan we richting zierikzee toch nog weer een ritje van 215 kilometer , donders veel zin in Pro2call
Theorie: 28-07-09
AVB: 24-08-09
AVD: 07-09-09
Rijschool : van Buuren, Zwolle
Lesmotor Honda CB500:
quote:Hoe doe je dat zo snel?! Het ophalen bedoel ik...Op maandag 7 september 2009 18:47 schreef pro2call het volgende:
ik ben vanmorgen geslaagd voor AVD
Mij werd verteld dat ik na het slagen (maandagochtend vorige week) pas de volgende dag m'n rijbewijs kon aanvragen. "Spoed" zou minimaal 2 werkdagen duren, en ik wou geen 30 euro betalen om de ambtenaren harder te laten lopen, dus kan hem ook morgen pas ophalen...
quote:HOe ging de rit? Gefelictieerd!!Op maandag 7 september 2009 18:50 schreef pro2call het volgende:
dus:
Pro2callEerste rijles: 28-07-09
Theorie: 28-07-09
AVB: 24-08-09
AVD: 07-09-09
Rijschool : van Buuren, Zwolle
Lesmotor Honda CB500:
quote:Gefeliciteerd! Wie was je instructeur ? Moet voor donderdag een lesje overslaan omdat de instructeur uit Zwolle ziek is..Op maandag 7 september 2009 18:47 schreef pro2call het volgende:
ik ben vanmorgen geslaagd voor AVD
quote:inderdaad zeg, ze bekijken het maar met hun toeslag. Je kan trouwens wel proberen om m een dag eerder af te halen, ik zou m maandag af moeten halen, maar vrijdag middag kreeg ik te horen dat ie er vanaf donderdag ochtend lag. Goed heeft in jou geval geen nut meer (ik woon naast een deelkantoor van t stadhuis dus geen moeite (met risico op telleurstelling) was het ook niet.Op maandag 7 september 2009 19:03 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Hoe doe je dat zo snel?! Het ophalen bedoel ik...
Mij werd verteld dat ik na het slagen (maandagochtend vorige week) pas de volgende dag m'n rijbewijs kon aanvragen. "Spoed" zou minimaal 2 werkdagen duren, en ik wou geen 30 euro betalen om de ambtenaren harder te laten lopen, dus kan hem ook morgen pas ophalen...
Eerste rijles: 08-09-09
Theorie: 23-07-09
AVB: ?
AVD: ?
Rijschool : van den bergh, arnhem
Lesmotor ?
dan maar 1,5 uur ipv 2.quote:AVB in de pocket, alles ging 1ste keer gelijk goed, vond het eigenlijk niet superveel voorstellen, hoewel ik vantevoren wel zenuwachtig was. Dat het dezelfde examinator was als voor de auto deed ook geen wonderenOp maandag 7 september 2009 18:50 schreef Panzerknacker666 het volgende:
Morgenvroeg les en daarna de avb
. Wat ik heb gedaan: vertragingsoefening, uitwijken, langzame slalom, precisiestop, noodstop, parkeren of course, en achtje.
quote:Het meeste wel, maar niet alles.Op dinsdag 8 september 2009 18:19 schreef RetroGamer het volgende:
Ik heb theorie boeken uit 2006, zijn deze nog 'geldig'?
quote:Mha dat zeggen ze voor de zekerheidOp maandag 7 september 2009 19:03 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Hoe doe je dat zo snel?! Het ophalen bedoel ik...
Mij werd verteld dat ik na het slagen (maandagochtend vorige week) pas de volgende dag m'n rijbewijs kon aanvragen. "Spoed" zou minimaal 2 werkdagen duren, en ik wou geen 30 euro betalen om de ambtenaren harder te laten lopen, dus kan hem ook morgen pas ophalen...
maar in werkelijkheid is de aanvraag binnen 10 min. beschikbaar op het stadhuis en ik vroeg hem voor 12 uur aan dus de volgende dag om 9 uur binnenquote:Mha niet geheel vlekkeloos.... volgens die kerel nam ik een paarkeer de buitenbocht in de bocht naar rechts..Op maandag 7 september 2009 19:20 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
HOe ging de rit? Gefelictieerd!!
quote:Ik heb ze zo'n btj allemaal gehad..Op maandag 7 september 2009 21:01 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Gefeliciteerd! Wie was je instructeur ? Moet voor donderdag een lesje overslaan omdat de instructeur uit Zwolle ziek is..
quote:mha ik ga aankomende zaterdag naar zierikzee en de motor die ik tijdelijk ga rijden heeft 5 jaar stil gestaan. deze loopt al wel weer een tijdje maar ik wil ff een paar keer rijden en heb geen zin in om de anwb te gaan bellenOp maandag 7 september 2009 21:03 schreef Robin__ het volgende:
[..]
inderdaad zeg, ze bekijken het maar met hun toeslag. Je kan trouwens wel proberen om m een dag eerder af te halen, ik zou m maandag af moeten halen, maar vrijdag middag kreeg ik te horen dat ie er vanaf donderdag ochtend lag. Goed heeft in jou geval geen nut meer (ik woon naast een deelkantoor van t stadhuis dus geen moeite (met risico op telleurstelling) was het ook niet.
quote:Goeie, maar wel zo dat je ook nog je omgeving hoort. Weet iemand trouwens een goeie plek om aan leren kleding te komen?Op dinsdag 8 september 2009 19:07 schreef DABAMaster het volgende:
even een reminder: denk (ook als je geslaagd bent) aan je gehoorbescherming!
quote:Ik heb zo'n setje liggen, vind het niet geweldig, maar op de snelweg is het wel lekker hoor, windgeruis word je aardig gek van na een tijdje , ik heb niet het idee dat ik er veel aan mis, alsof je in een vrij stille auto rijd (zonder muziek).Op dinsdag 8 september 2009 19:07 schreef DABAMaster het volgende:
even een reminder: denk (ook als je geslaagd bent) aan je gehoorbescherming!
Eerste rijles: 08-09-09
Theorie: 23-07-09
AVB: ?
AVD: ?
Rijschool : van den Bergh, Arnhem
Lesmotor Honda CBF 600
Jeej eindelijk eerste (proef)les gehad straks
Moet alleen ff denken aan dat stomme knippertje wat aan blijft staan Verder had ik aardig het gas erop zei ie, het is nog aardig vast houden op de snelweg Nu maar hopen dan me spoed cursus aan deze maand nog kan omdat er iemand iets met zijn arm had. Lullig voor hem maar beter voor mij. Nu alleen nog ff 10 lesjes in die 3 dagen plannen en met een beetje geluk eind september me rijbewijs voor onder de ¤1000,- euries quote:Ik ben wel van plan om van die op maat gemaakte dingen te kopen. Kost wel weer wat, maar denk dat het toch wel prettig is.
[..]
Ik heb zo'n setje liggen, vind het niet geweldig, maar op de snelweg is het wel lekker hoor, windgeruis word je aardig gek van na een tijdje , ik heb niet het idee dat ik er veel aan mis, alsof je in een vrij stille auto rijd (zonder muziek).
quote:Leer of stof?Op woensdag 9 september 2009 14:50 schreef crossover het volgende:
Wie weet er nog een goede broek die in de aanbieding is ofzo? Ik wil max. 120 euro uitgeven.
Voor die 120 euro kun je gerust eens kijken op Motozoom.nl. Mocht je niet bang zijn voor Duitsers kun je ook naar Loius.de of polo-motorrad.de gaan. Louis is het moederbedrijf van Motozoom dus iets goedkoper dan Motozoom.
Ga naar de webshop van Motozoom en klik daarna op het knopje aanbiedingen, broeken zijn er al vanaf 80 euro ofzo.
Louis is inderdaad een prima winkel, maar het duurt weer even voor ik in de buurt van Aken ben.. Over motozoom hoor ik verschillende dingen.
Deze tip kreeg ik ergens anders: http://www.motorkledingoutletbreda.nl, lijkt me ook een prima winkel
quote:Och je kunt nooit alle klanten tevreden stellen, ik heb bij Motozoom een helm gekocht en was dik tevreden over de service. Motorbroek passen bij Motozoom en bestellen bij Louis gaat ook, is toch dezelfde winkelOp woensdag 9 september 2009 15:13 schreef crossover het volgende:
Stof
Louis is inderdaad een prima winkel, maar het duurt weer even voor ik in de buurt van Aken ben.. Over motozoom hoor ik verschillende dingen.
Deze tip kreeg ik ergens anders: http://www.motorkledingoutletbreda.nl, lijkt me ook een prima winkel
Polo-Motorrad is ook een aanrader, komt mijn eigen pak vandaan, die hebben aardig wat winkels langs de grens van Nederland zitten.
En bij outletwinkels heb ik zelf de ervaringen bij dat ze van alles hebben maar 9 van de 10 keer in onmogelijke maten of verschrikkelijke designs van 10 jaar geleden. Daarnaast zijn de mooie bruikbare spullen nooit dik afgeprijsd. Je kunt een gokje wagen als je in de buurt bent, wie weet wat ze hebben, de site laat zien dat er vanalles hangt.
quote:
quote:Ja precies, ik ga gewoon kijken, heb toch niks te verliezen. Als ik daar niks vindt ga ik ook nog even bij Motozoom langs. Bestellen bij Louis is wel slim, als dat scheelt qua verzendkosten.
[..]
Och je kunt nooit alle klanten tevreden stellen, ik heb bij Motozoom een helm gekocht en was dik tevreden over de service. Motorbroek passen bij Motozoom en bestellen bij Louis gaat ook, is toch dezelfde winkel
Polo-Motorrad is ook een aanrader, komt mijn eigen pak vandaan, die hebben aardig wat winkels langs de grens van Nederland zitten.
En bij outletwinkels heb ik zelf de ervaringen bij dat ze van alles hebben maar 9 van de 10 keer in onmogelijke maten of verschrikkelijke designs van 10 jaar geleden. Daarnaast zijn de mooie bruikbare spullen nooit dik afgeprijsd. Je kunt een gokje wagen als je in de buurt bent, wie weet wat ze hebben, de site laat zien dat er vanalles hangt.
quote:Dat schijnt net te lukken. Alleen als je aanspraak wil maken op de garantie ben je waarschijnlijk al snel duurder uit. Ik heb een textiel broek.. blabla cordura ofzo, louis beste keus ding hing er aan, was rond de 100 euro, kwam bij motorzoom vandaan (uit de winkel) maar na 3 rijlessen was hij kapot (slecht stiksel) tijdje zo gehouden maar uiteindelijk 6 weken kunnen wachten voor ze besloten een nieuwe te sturen ipv te repareren...moest schijnbaar in duitsland beslist worden. Je hoort er wel verschillende verhalen over verder, na dit geintje ben ik er ook niet zo heel erg meer over te spreken, maar bekende producten van andere merken kan je er in ieder geval rustig kopen/bestelen volgens mij.Op woensdag 9 september 2009 15:57 schreef crossover het volgende:
[..]
[..]
Ja precies, ik ga gewoon kijken, heb toch niks te verliezen. Als ik daar niks vindt ga ik ook nog even bij Motozoom langs. Bestellen bij Louis is wel slim, als dat scheelt qua verzendkosten.
quote:
quote:Ik kreeg een examinator uit de regio Tiel en niet uit de regio Rijswijk dus hij wist de weg niet. Mijn instructeur mocht de route kiezen. Van te voren verlichting testen en wat informatie over de banden. Daarna lekker gereden door Delft. Motor sloeg af bij een rotonde (koppeling te snel op laten komen). Terug bij het cbr gaf hij me een hand bij de tafel en dat was het. Je moet eigenlijk gewoon lekker je route rijden en je verder niet druk maken.Op woensdag 9 september 2009 14:28 schreef crossover het volgende:
Laat maar weten hoe de rit ging als je thuis bent.
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD:
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
quote:Ja dat scheelt. Ik zag een slaapzak om mee te nemen op de motor, ideaal voor Assen. Webshop aanbieding bij Motozoom voor 9,95 euro, in de winkel niet meer te krijgen.Op woensdag 9 september 2009 15:57 schreef crossover het volgende:
[..]
[..]
Ja precies, ik ga gewoon kijken, heb toch niks te verliezen. Als ik daar niks vindt ga ik ook nog even bij Motozoom langs. Bestellen bij Louis is wel slim, als dat scheelt qua verzendkosten.
Ik bestellen, wil betalen en krijg de melding dat ik voor minimaal 15 euro moet hebben. Ik alle verzekeringen aangeklikt zodat ik op 15,40 euro zat maar dat mocht ook niet, ik moest voor 15 euro aan producten hebben... Nice going Motozoom met je webshop aanbieding die je nooit voor dat geld kan kopen
Ik naar de Louis website, ding was 6,50 euro, verzendkosten erbij en voor 14,90 euro had ik hem in huis
Bedankt Motozoom voor de goede service 
Maar in de winkel zelf kun je gerust komen, daar helpen ze je goed. En ja, een broek die kapot gaat kan gebeuren, mijn Difi broek ging ook kapot in zijn eerste seizoen en dat is een A merk...
Eerste rijles: 22-04-2009
Theorie: ?
AVB: ?
AVD: ?
Rijschool: Bastink, Rotterdam
Lesmotor: Kawasaki ER-6N
Eerste paar lessen 1 uur.
Vrij lange vakantie ertussen (niet erg handig voor de regelmaat).
Totaal nu 22 uur les gehad.
Als ik dat hier zo zie, is dat wat meer dan het gemiddeld hier
...wat is het geheim ???quote:Ik las pas dat je het artikelnummer van Motozoom iets kan aanpassen, waarna-ie het bij Louis doet. Ik had m'n helm (Probiker KX4) bij Motozoom gepast, maar twijfelde nog wat... Uiteindelijk zat alleen een 520 euro helm beter, dus ik ging voor de Probiker. Besteld bij Louis, scheelde met verzendkosten er bij 2 euro, en het voordeel dat-ie nieuw in de doos zit, en niet al door 30 mensen gepast is in de winkel. En het scheelde een ritje Utrecht.Op woensdag 9 september 2009 19:19 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Ik naar de Louis website, ding was 6,50 euro, verzendkosten erbij en voor 14,90 euro had ik hem in huis
quote:Gewoon na het passen bij Motozoom een nieuwe vragen, die pashelm moeten ze maar met korting op het einde van het seizoen verkopen.Op donderdag 10 september 2009 09:44 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Ik las pas dat je het artikelnummer van Motozoom iets kan aanpassen, waarna-ie het bij Louis doet. Ik had m'n helm (Probiker KX4) bij Motozoom gepast, maar twijfelde nog wat... Uiteindelijk zat alleen een 520 euro helm beter, dus ik ging voor de Probiker. Besteld bij Louis, scheelde met verzendkosten er bij 2 euro, en het voordeel dat-ie nieuw in de doos zit, en niet al door 30 mensen gepast is in de winkel. En het scheelde een ritje Utrecht.
Ik heb een daar Schuberth helm gekocht en voor dat geld verwacht ik wel een nieuwe helm vers uit de doos. Krijg je ook zonder enige weerstand mee trouwens.
quote:Ah, ik had geen idee of dat zo werkte... Ik ging er van uit dat ze zo uit het rek zouden komen. Maar goed, voorlopig geen nieuwe helm meer nodigOp donderdag 10 september 2009 11:33 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Gewoon na het passen bij Motozoom een nieuwe vragen, die pashelm moeten ze maar met korting op het einde van het seizoen verkopen.
Ik heb een daar Schuberth helm gekocht en voor dat geld verwacht ik wel een nieuwe helm vers uit de doos. Krijg je ook zonder enige weerstand mee trouwens.
Nog wel een motor... aiaiai wat is kiezen moeilijk!