PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
voor zo ver ik dat kon schatten natuurlijk 
Niet op gelet.. lekker rustig aan gedaan, als de autos stilstonden zal het verschil vast wat groter geweest zijn. Goed opletten wat mensen aan het doen zijn en of ze ruimte hebben om op te schuiven. meeste zien je pas als je naast ze zit. Het is sowieso al 10x beter om in beweging te zijn ipv stilstaan met je poot op de koppeling
Niet op gelet.. lekker rustig aan gedaan, als de autos stilstonden zal het verschil vast wat groter geweest zijn. Goed opletten wat mensen aan het doen zijn en of ze ruimte hebben om op te schuiven. meeste zien je pas als je naast ze zit. Het is sowieso al 10x beter om in beweging te zijn ipv stilstaan met je poot op de koppeling
Ja kan ik me voorstellen, lijkt me zwaar relaxt. Nooit meer file!
Zie je al die jaloerse automobilisten kijken.
Zie je al die jaloerse automobilisten kijken.
CorvetteFreak
Eerste rijles: 25-3-2009
Theorie: nnb
AVB: 12-08-2009
AVD: nnb
Rijschool: E. van Drie, Zeist
Lesmotor: Yamaha XJ6 ABS
Eerste rijles: 25-3-2009
Theorie: nnb
AVB: 12-08-2009
AVD: nnb
Rijschool: E. van Drie, Zeist
Lesmotor: Yamaha XJ6 ABS
Big boys toys!!
Keken ze maar eens wat vakerquote:Op zaterdag 15 augustus 2009 02:04 schreef Gauner het volgende:
Ja kan ik me voorstellen, lijkt me zwaar relaxt. Nooit meer file!
Zie je al die jaloerse automobilisten kijken.
Mooie motor Menno 
Is lessen met ABS niet een nadeel? Als je dan niet al te veel te besteden hebt en je moet een motor kopen zonder ABS merk je pas als je te hard remt als je onderuit gaat, en dan is het al te laat. Of zie ik dat verkeerd?
Is lessen met ABS niet een nadeel? Als je dan niet al te veel te besteden hebt en je moet een motor kopen zonder ABS merk je pas als je te hard remt als je onderuit gaat, en dan is het al te laat. Of zie ik dat verkeerd?
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Een nieuwe motor zal je, helemaal met de wetenschap dat je geen abs hebt, niet zoveel vertrouwen geven dat je zo hard gaat remmen.. dat bouw je op.quote:Op zaterdag 15 augustus 2009 11:54 schreef crossover het volgende:
Mooie motor Menno
Is lessen met ABS niet een nadeel? Als je dan niet al te veel te besteden hebt en je moet een motor kopen zonder ABS merk je pas als je te hard remt als je onderuit gaat, en dan is het al te laat. Of zie ik dat verkeerd?
Met lessen is het niet echt een nadeel en zul je het in principe ook niet gebruiken (als het er op zit, probeer een keer hoe dat voelt!) op gewoon mooi vlak asfalt zoals bij de noodstop enzo zul je naar alle waarschijnlijkheid ook eerder stilstaan als je net uit de abs blijft, dus het is niet alsof je jezelf aanwent om die abs in te duiken. Zolang je je er maar van bewust bent is er weinig aan de hand.
Na een maand (vakantie) eindelijk weer lessen, 1e avd les. Ben weer eens 20min te vroeg 
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Ik kom er net achter dat ze bij het repareren van mn motor (ketting en tandwielen vervangen) hebben lopen kloten en dat hij nu olie lekt.
Morgen mn paps maar eens naar laten kijken
Morgen mn paps maar eens naar laten kijken
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Hoe rijdt die?quote:
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Onzin... Je rijdt toch ook niet voorzichtiger in een wagen zonder ABS? Als het goed is zul je die ABS nooit hoeven te gebruiken, niet tijdens het lessen en ook niet normaal op de weg. Daarnaast voelt het niets anders aan met remmen, het ABS systeem grijpt namelijk pas in als je te ver gaat. Je wilt niet weten hoe lomp hard je kunt remmen met een motor voordat je voorwiel gaat blokkeren, die remkracht zul je nooit hoeven te gebruiken onder normale omstandigheden.quote:Op zaterdag 15 augustus 2009 11:54 schreef crossover het volgende:
Mooie motor Menno
Is lessen met ABS niet een nadeel? Als je dan niet al te veel te besteden hebt en je moet een motor kopen zonder ABS merk je pas als je te hard remt als je onderuit gaat, en dan is het al te laat. Of zie ik dat verkeerd?
En ja, als je onderuit gaat op een motor zonder ABS dan is er de kans dat als je een motor had met ABS dat je misschien niet onderuit was gegaan. Maar als je met die instelling moet gaan motorrijden dan zul je er weinig lol aan beleven.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Vandaag weer les gehad, wat een hitte! Leek wel of ik uit de douche kwam na afloop. 
Ook eerste keer omgevallen vandaag, ga te weinig gas bij wegrijden uit parkeervak, daar lag ie.
Daarna ging goed, net als halve draai.
Langzame slalom ging ook stuk beter als de vorige keer, krijg de balans tussen gas en koppeling laten komen bij de langzame slalom steeds beter onder controle. Waar ik eerst mijn voet aan de grond zou zetten geef ik nu meer gas of laat ik de koppeling komen.
Nu weer een week wachten..
Ook eerste keer omgevallen vandaag, ga te weinig gas bij wegrijden uit parkeervak, daar lag ie.
Daarna ging goed, net als halve draai.
Langzame slalom ging ook stuk beter als de vorige keer, krijg de balans tussen gas en koppeling laten komen bij de langzame slalom steeds beter onder controle. Waar ik eerst mijn voet aan de grond zou zetten geef ik nu meer gas of laat ik de koppeling komen.
Nu weer een week wachten..
Schoot er gister ff een fazant op een halve meter langs me voorwiel. Gelukkig reden we in een 30 km zone. 1e les avd ging top. Me medelesser (die al een keer was gezakt) reed zichzelf al bijna dood bij de rijschool
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Erg lekker, de Honda CBF die ik hiervoor leste is gewoon lomp vergeleken ermee, hij stuurt waanzinnig soepel, kleine draai, alleen is ie happig op het gas, dus dat vraagt wel wat geklooi bij lagere toerentallen. Zeker een aanrader als je rustig wilt beginnen met toch pitquote:
Big boys toys!!
vanmiddag weer de hele middag gelest, en sommige dingen gingen echt dramatisch, 1x bijna gevallen bij halve draai 
. Stopoefeningen gingen wel redelijk, 50 is toch wel aardig vlot in vergelijking met de auto! Oja, en hebben jullie dat ook, ik zit na een tijd echt als een zoutzak op dat ding, ik heb geprobeerd vandaag continu zo recht mogelijk te blijven zitten, maar dat is echt wel kut.
. Stopoefeningen gingen wel redelijk, 50 is toch wel aardig vlot in vergelijking met de auto! Oja, en hebben jullie dat ook, ik zit na een tijd echt als een zoutzak op dat ding, ik heb geprobeerd vandaag continu zo recht mogelijk te blijven zitten, maar dat is echt wel kut.
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
Moet er toch even bij vermelden dat ik dit niet benquote:Op zondag 16 augustus 2009 10:01 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Schoot er gister ff een fazant op een halve meter langs me voorwiel. Gelukkig reden we in een 30 km zone. 1e les avd ging top. Me medelesser (die al een keer was gezakt) reed zichzelf al bijna dood bij de rijschool
Fingerspitzgefühl
Houd de motor trekkend, dus beetje achterrem erbij, dan houd je m beter onder controle, dat is met halve draai, achtje, etc etc.quote:Op maandag 17 augustus 2009 19:13 schreef Panzerknacker666 het volgende:
vanmiddag weer de hele middag gelest, en sommige dingen gingen echt dramatisch, 1x bijna gevallen bij halve draai
En 50 is niks na n tijdje, je moet vertrouwen krijgen in de motor, heb je n lesmotor met of zonder ABS? Zou weinig verschil moeten maken maar toch.
En dat recht op zitten, jah ik ken het, netjes recht gaan zitten steeds
Big boys toys!!
Honda cbf500, met abs ja, achtjes ging wel lekker opzich, maarja je kunt het maar op één manier lerenquote:Op maandag 17 augustus 2009 21:26 schreef CorvetteFreak het volgende:
[..]
Houd de motor trekkend, dus beetje achterrem erbij, dan houd je m beter onder controle, dat is met halve draai, achtje, etc etc.
En 50 is niks na n tijdje, je moet vertrouwen krijgen in de motor, heb je n lesmotor met of zonder ABS? Zou weinig verschil moeten maken maar toch.
En dat recht op zitten, jah ik ken het, netjes recht gaan zitten steeds
.
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
Zoooo, vanochtend voor het eerst op de weg gereden!
Gelijk ook maar de grote kruispunten enzo... Ging best goed, wel heel erg wennen, er is ZOveel waarop je moet letten.
Heb maar 1 "momentje" gehad, bij het wegrijden bij t grootste kruispunt in Apeldoorn
Maar verder voelde het echt echt super
Gelijk ook maar de grote kruispunten enzo... Ging best goed, wel heel erg wennen, er is ZOveel waarop je moet letten.
Heb maar 1 "momentje" gehad, bij het wegrijden bij t grootste kruispunt in Apeldoorn
Maar verder voelde het echt echt super
Sterkheidsbaas van alles.
Krijg ook erg veel zin om de weg op te gaan als ik dit zo lees allemaal.
Na hoeveel lessen gingen jullie 'on the road'?
Is dat standaard na AVB of doen ze dat ook al eerder?
Na hoeveel lessen gingen jullie 'on the road'?
Is dat standaard na AVB of doen ze dat ook al eerder?
meeste moeten naar oefen locatie toe rijden, zal geen spannende route zijn maar je rijd wel gewoon tussen het verkeer
ik had 7 avb lessen gehad van 2 uur, daarna alleen nog maar over de weg natuurlijk
Ik heb vandaag mn voorremmen ontleed vanaf 1900 uur ofzo zitten poetsen en krabben morgen nieuwe rubbers dr in en weer terug plaatsen en dan word het de hoogste tijd om weer eens te gaan rijden want hij staat nou al 3 dagen stil 
ik had 7 avb lessen gehad van 2 uur, daarna alleen nog maar over de weg natuurlijk
Ik heb vandaag mn voorremmen ontleed
vanaf 1900 uur ofzo zitten poetsen en krabben morgen nieuwe rubbers dr in en weer terug plaatsen en dan word het de hoogste tijd om weer eens te gaan rijden want hij staat nou al 3 dagen stil
Wat dat betreft baal ik dat mijn rijschool een eigen oefenterrein heeft.
Oke dus een uurtje of 15 lessen, dat was ook wat een gemiddelde lesser nodig had qua lessen voor
avb (aldus mijn rij-instructeur).
Lekker toch Robin, sleutelen aan je eigen bike! Had je hier nu al een foto geplaatst van je motor?
Oke dus een uurtje of 15 lessen, dat was ook wat een gemiddelde lesser nodig had qua lessen voor
avb (aldus mijn rij-instructeur
).Lekker toch Robin, sleutelen aan je eigen bike! Had je hier nu al een foto geplaatst van je motor?
Mja.. het koste mij 25 minuten ofzo per 2 uur les.. voor een euro 15 is het toch vooral een duur betaald, weinig leerzaam ritje.. tis wel leuk een keertje, maar 7 keer.. nah. 
foto heb ik hier niet geplaatst, maar heb wel een zelfde gevonden op internet
Maar dan nog met de standaard grijze velgen wie weet verveel ik me nog een keer en pak ik de velgen ook aan ik had het idee dat 1 rem sleepte, klopte dus, remklauw ligt nu hier binnen op tafel. 1 kapotte stofring (was klem gaan zitten) en 1 zuiger liep stroef door.. drek dus besloten om ze gelijk maar helemaal te reviseren 
wel zo'n fijn idee dat de voorremmen 100% in orde zijn
foto heb ik hier niet geplaatst, maar heb wel een zelfde gevonden op internet
Maar dan nog met de standaard grijze velgen
wie weet verveel ik me nog een keer en pak ik de velgen ook aan ik had het idee dat 1 rem sleepte, klopte dus, remklauw ligt nu hier binnen op tafel. 1 kapotte stofring (was klem gaan zitten) en 1 zuiger liep stroef door.. drek dus besloten om ze gelijk maar helemaal te reviseren wel zo'n fijn idee dat de voorremmen 100% in orde zijn
Ja klopt, die had je tijdje geleden ook eens gepost. Leuke motor heb je!quote:Op dinsdag 18 augustus 2009 00:50 schreef Robin__ het volgende:
Mja.. het koste mij 25 minuten ofzo per 2 uur les.. voor een euro 15 is het toch vooral een duur betaald, weinig leerzaam ritje.. tis wel leuk een keertje, maar 7 keer.. nah.
foto heb ik hier niet geplaatst, maar heb wel een zelfde gevonden op internet
[ afbeelding ]
Maar dan nog met de standaard grijze velgen
Moet je ook echt doen, voor je eigen veiligheid en voor het goede gevoel. Rondrijden in de wetenschap dat
je remmen niet optimaal zijn is ook geen pretje.
Zeg maar gerust geen verschil, ABS grijpt pas in als je te ver gaat, daarvoor remt het niets harder als een soortgelijke klauw zonder ABS.quote:Op maandag 17 augustus 2009 21:26 schreef CorvetteFreak het volgende:
heb je n lesmotor met of zonder ABS? Zou weinig verschil moeten maken maar toch.
Remmen en banden zijn de enige zaken op een motor die je veiligheid kunnen waarborgen, nooit op bezuinigen. Maat van mij reed op zijn racer zijn band zo ver op dat je het canvas zag, hij wilde maximaal gebruik maken van zijn bandquote:Op dinsdag 18 augustus 2009 10:13 schreef Gauner het volgende:
Moet je ook echt doen, voor je eigen veiligheid en voor het goede gevoel. Rondrijden in de wetenschap dat
je remmen niet optimaal zijn is ook geen pretje.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
zo'n vreemde logica is dat, eerst een racer kopen (die dingen eten banden) en vervolgens, ten koste van je eigen veiligheid (en je motor blijft vast ook niet heel bij een klapband) ongeveer 10 euro per jaar gaan besparen, waarschijnlijk minder. 
Jezus, ik zou toch niet prettig rijden als ik wist dat mijn banden zo goed als op zijn en je rijd met 140 over de autosnelweg.. Dan maar paar tientjes meer betalen. Wel zo veilig en vergroot het rijplezier.
Een band kost je wel meer dan 10 euro per jaar hoorquote:Op dinsdag 18 augustus 2009 11:41 schreef Robin__ het volgende:
zo'n vreemde logica is dat, eerst een racer kopen (die dingen eten banden) en vervolgens, ten koste van je eigen veiligheid (en je motor blijft vast ook niet heel bij een klapband) ongeveer 10 euro per jaar gaan besparen, waarschijnlijk minder.
Nu spreek ik even alleen voor mijn motor maar ik kan ongeveer 7000 kilometer met 1 band doen en dan ben ik nog een relatief rustige rijder die niet overal als een coureur rijdt, er zijn mensen die maar 5000 kilometer met een band rijden.
1 band per seizoen/jaar is dus niet vreemd en dat met een kostenplaatje van 270 euro. Als je het dus een half jaar weet te rekken heb je al 135 euro bespaart. Maar dan nog, het is je eigen veiligheid waarop je gaat besparen, dom dom dom.
Hij heeft er overigens wel van geleerd, zelfs de monteur zei tegen hem dat het een mongool was om met die band nog de weg op te gaan
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
weet wat het kost, maar als je dus op je racer met 6000 km aan een nieuwe toe bent.. dan kun je dat vast wel 500 km rekken, of 1000 misschien.. je rijd laten we zeggen 12.000km per jaar (doe je waarschijnlijk niet op je racer) dan zit je aan de 2,banden set per jaar.. dan spaar je dus zo'n 2000 km per jaar MAX, goed, dus als je zoveel rijd dan spaar je daarmee.. 90 euro per jaar.quote:Op dinsdag 18 augustus 2009 13:43 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Een band kost je wel meer dan 10 euro per jaar hoor
Nu spreek ik even alleen voor mijn motor maar ik kan ongeveer 7000 kilometer met 1 band doen en dan ben ik nog een relatief rustige rijder die niet overal als een coureur rijdt, er zijn mensen die maar 5000 kilometer met een band rijden.
1 band per seizoen/jaar is dus niet vreemd en dat met een kostenplaatje van 270 euro. Als je het dus een half jaar weet te rekken heb je al 135 euro bespaart. Maar dan nog, het is je eigen veiligheid waarop je gaat besparen, dom dom dom.
Hij heeft er overigens wel van geleerd, zelfs de monteur zei tegen hem dat het een mongool was om met die band nog de weg op te gaan
meeste mensen doen dat niet, dus oke, dan spaar je op je bandjes 50-60 euro uit.. dat je het profiel oprijd, dat kan, als het niet regent gebeurt er weinig (heb je dus al een gedeelte winst behaald) maar om dat nog door te gaan voor die laatste 10 euro's winst
maargoed, hij is er al op gewezen, zo'n monteur zegt dat niet voor niets.. die zijn wel wat gewend vaak.
Profiel oprijden moet je ook al niet doen, er is al zoveel van die band gevraagd en die rubbercompound waar je het dan van moet gaan hebben is ook harder dan de normale laag.
Gewoon niet besparen op je banden en remmen, geldt ook voor de auto!
Gewoon niet besparen op je banden en remmen, geldt ook voor de auto!
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Hee, leuk topic. Ik les bij de ANWB. Moet morgen de laatste keer lessen (dagdeel) en donderdag middag examen. Ik hoop nogal dat ik slaag! Maar ja, das logisch . Oh, en ik les op een er6-n. Geen idee of het een fijne motor is, maar volgens mij wel. Nog nooit ergens anders op gereden .
. Oh, en ik les op een er6-n. Geen idee of het een fijne motor is, maar volgens mij wel. Nog nooit ergens anders op gereden .
Heel verhaal en alles.
voor de duidelijkheid, ik raad het ook niet aan.. maar ik ga er wel vanuit dat zo'n band dat in principe uithoud, ik wil mn motor gewoon dagelijks kunnen gebruiken, ookal regent het zwaar, zodoende ga ik er ook gewoon voor zorgen dat er altijd voldoende profiel aanwezig is, en dat raad ik iedereen aan.quote:Op dinsdag 18 augustus 2009 16:16 schreef retuow82 het volgende:
Profiel oprijden moet je ook al niet doen, er is al zoveel van die band gevraagd en die rubbercompound waar je het dan van moet gaan hebben is ook harder dan de normale laag.
Gewoon niet besparen op je banden en remmen, geldt ook voor de auto!
Thanks! 2 foutquote:
Hopen dat de volgende 2 examens ook zo gaan
Morgen 21 jaar, dan 2 weken op vakantie en dan zsm me praktijkexamens halen!
Wie niet dom is moet slim zijn!
Gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 18 augustus 2009 22:18 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
Thanks! 2 fout
Hopen dat de volgende 2 examens ook zo gaan
Weet je welke je fout had?
J: = risico's ivm aanwezigheid en gedrag ander verkeerquote:Op dinsdag 18 augustus 2009 22:32 schreef Gauner het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!
Weet je welke je fout had?
Q: = uitvoeren van/voor laten gaan bij bijzondere manoeuvres
En dan zou ik eigenlijk niet weten welke ik dan fout had, ik dacht eigenlijk dat ik dat teken wat achterop een vrachtwagen staat fout had, maar dat is dus niet zo.
Verder als je goed leert stelt het eigenlijk niet zoveel voor, ik heb een examentraing cd-rom van Verjo en die vragen met cbr komen redelijk overeen (qua moeilijkheidsgraad en vraagstelling).
Wie niet dom is moet slim zijn!
Heb je bij het theorie examen van rijbewijs A tegenwoordig ook dat verkeersinzicht?
You dream it, I live it.
Wat is het teken achter op een vrachtwagen ook weer?quote:Op dinsdag 18 augustus 2009 22:48 schreef PeeJie_ het volgende:
[..]
J: = risico's ivm aanwezigheid en gedrag ander verkeer
Q: = uitvoeren van/voor laten gaan bij bijzondere manoeuvres
En dan zou ik eigenlijk niet weten welke ik dan fout had, ik dacht eigenlijk dat ik dat teken wat achterop een vrachtwagen staat fout had, maar dat is dus niet zo.
Verder als je goed leert stelt het eigenlijk niet zoveel voor, ik heb een examentraing cd-rom van Verjo en die vragen met cbr komen redelijk overeen (qua moeilijkheidsgraad en vraagstelling).
Ik ben ook die Verjo cd-rom aan het maken, sommige dingen wist ik gewoon niet maar die vergeet je dan niet meer na een keer fout te hebben gemaakt.
met streepjes een "normale vrachtwagen" en alleen een vierkant een aanhangwagen tochquote:
[..]
Wat is het teken achter op een vrachtwagen ook weer?
Ik ben ook die Verjo cd-rom aan het maken, sommige dingen wist ik gewoon niet maar die vergeet je dan niet meer na een keer fout te hebben gemaakt.
You dream it, I live it.
Correct, hoewel het rechthoeken zijn, mogen zowel staand als liggend gemonteerd zijn.quote:Op dinsdag 18 augustus 2009 23:32 schreef Meddo het volgende:
[..]
met streepjes een "normale vrachtwagen" en alleen een vierkant een aanhangwagen toch
met strepen diagonaal is een vrachtwagen (bakwagen) (dus 12-13 meter lang max)
die met het rechthoekige vlak is een aanhanger/oplegger (en kan dus 18 of tegenwoordig zelfs 25 meter lang zijn)
Thanks, dat was ik net even vergeten met die afmetingen van vrachtwagens en aanhangwagens.quote:Op dinsdag 18 augustus 2009 23:44 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Correct, hoewel het rechthoeken zijn, mogen zowel staand als liggend gemonteerd zijn.
met strepen diagonaal is een vrachtwagen (bakwagen) (dus 12-13 meter lang max)
die met het rechthoekige vlak is een aanhanger/oplegger (en kan dus 18 of tegenwoordig zelfs 25 meter lang zijn)
Is dat weer even opgefrist voor volgende week dinsdag theorie examen.
Trouwens je bent echt een wandelend theorieboek he Robin!
Ghehe nou ik heb mn theorie ook pas een maand geleden gehaald vandaar dat het meeste er nog aardig inzit, deze had ik sowieso wel geweten trouwens. Verder staat de boekenkast naast mn bank, hoef niet eens op te staan om dat boek te pakken
Net mn remmen weer in elkaar gezet onder het mom van haastig gespoed is zelden goed had ik in mn ongeduld mn tankje leeg laten raken en zat er lucht in mn systeem.. maar nu na 3 uur schudden met de motor en gekut zijn ze weer aardig op druk, was er klaar mee voor vandaag, morgen ontlucht k m nog een keer en dan moeten ze er weer wat jaartjes tegenaan kunnen.
vandaar dat het meeste er nog aardig inzit, deze had ik sowieso wel geweten trouwens. Verder staat de boekenkast naast mn bank, hoef niet eens op te staan om dat boek te pakken Net mn remmen weer in elkaar gezet
onder het mom van haastig gespoed is zelden goed had ik in mn ongeduld mn tankje leeg laten raken en zat er lucht in mn systeem.. maar nu na 3 uur schudden met de motor en gekut zijn ze weer aardig op druk, was er klaar mee voor vandaag, morgen ontlucht k m nog een keer en dan moeten ze er weer wat jaartjes tegenaan kunnen.
En nu rijden he!quote:Op woensdag 19 augustus 2009 00:29 schreef Robin__ het volgende:
Net mn remmen weer in elkaar gezet
Eerst even goed inremmen van 250km/h naar stilstandquote:
Ghehe nou ik heb mn theorie ook pas een maand geleden gehaald
Net mn remmen weer in elkaar gezet
Wie niet dom is moet slim zijn!
Ik heb gisteren schoenen gekocht voor op de motor 
Afgeprijs van 80 naar 40, en toen bij de kassa moest ik opeens 30 euro afrekenen. Nou prima
Best goede kwaliteit nog:
Afgeprijs van 80 naar 40, en toen bij de kassa moest ik opeens 30 euro afrekenen. Nou prima Best goede kwaliteit nog:
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Ik probeer mijn banden altijd te vervangen wanneer ze de slijt markeringen bereikt hebben. Zeker voor. In droog weer kan het niet veel kwaad als je bijna geen profiel meer hebt, in nat weer des te meer. De achterkant is een keer zigzaggend over de weg geschoten toen ik met nat weer iets teveel gas gaf in een bocht met een versleten achterband (band was nog niet geleverd).quote:Op dinsdag 18 augustus 2009 19:58 schreef Robin__ het volgende:
[..]
voor de duidelijkheid, ik raad het ook niet aan.. maar ik ga er wel vanuit dat zo'n band dat in principe uithoud, ik wil mn motor gewoon dagelijks kunnen gebruiken, ookal regent het zwaar, zodoende ga ik er ook gewoon voor zorgen dat er altijd voldoende profiel aanwezig is, en dat raad ik iedereen aan.
opvallend nieuws bericht
http://www.volkskrant.nl/(...)der_botst_tegen_auto
700 meter! hebben wel geluk gehad verder zeg
http://www.volkskrant.nl/(...)der_botst_tegen_auto
700 meter
! hebben wel geluk gehad verder zeg
Das niet duur! Pas wel op met die veters he.... je zit immers in de buurt van tandwielen en kettingen.quote:Op woensdag 19 augustus 2009 12:47 schreef crossover het volgende:
Ik heb gisteren schoenen gekocht voor op de motor
Best goede kwaliteit nog:
[ afbeelding ]
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Ja inderdaad. Gewoon goed knopen en naar binnen stoppenquote:
[..]
Das niet duur! Pas wel op met die veters he.... je zit immers in de buurt van tandwielen en kettingen.
Over 2 weken weer
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Misschien een domme vraag, maar ik las op motorforuim iets over bijzondere verichtingen bij het AVD examen. Dit is toch niet zo of wel ?
?
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Met een wheelie wegrijden op je examen en je hebt m in de pocketquote:Op woensdag 19 augustus 2009 20:16 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Misschien een domme vraag, maar ik las op motorforuim iets over bijzondere verichtingen bij het AVD examen. Dit is toch niet zo of wel
Maar nee, dat is niet zo. Alleen wat vragen over de motorfiets maar dat leer je als het goed is van je instructeur.
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
De les 'techniek' gister gehadquote:Op woensdag 19 augustus 2009 21:26 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Met een wheelie wegrijden op je examen en je hebt m in de pocket
Maar nee, dat is niet zo. Alleen wat vragen over de motorfiets maar dat leer je als het goed is van je instructeur.
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Wat houdt dat in dan?
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Banden/ remmen/ ketting/ motor......gewoon een technisch verhaal over onderhoud/ aankoop van een motor. Als je al iets weet van autotechniek dan is het makkelijk te doen, is allemaal vrij logisch.quote:Op woensdag 19 augustus 2009 21:37 schreef crossover het volgende:
Wat houdt dat in dan?
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Oh dat komt wel goed dan. Ik ga na Lowlands m'n theorie eens plannen.
Balen dat ik niet ergens in plek van een uitvaller kan Dat doen ze niet meer, kreeg ik te horen 
Waar gaan dan de lege stoelen naartoe??
Balen dat ik niet ergens in plek van een uitvaller kan
Dat doen ze niet meer, kreeg ik te horen Waar gaan dan de lege stoelen naartoe??
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Dus je kunt je niet meer als reserve opgeven?quote:Op woensdag 19 augustus 2009 22:10 schreef crossover het volgende:
Oh dat komt wel goed dan. Ik ga na Lowlands m'n theorie eens plannen.
Balen dat ik niet ergens in plek van een uitvaller kan
Volgende week dinsdag mag ik.
Wat boeit het cbr de lege stoelen? Er is toch al voor betaaldquote:Op woensdag 19 augustus 2009 22:10 schreef crossover het volgende:
Oh dat komt wel goed dan. Ik ga na Lowlands m'n theorie eens plannen.
Balen dat ik niet ergens in plek van een uitvaller kan
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Dan zouden ze toch dubbel kunnen krijgen voor een stoel?quote:
[..]
Wat boeit het cbr de lege stoelen? Er is toch al voor betaald
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
hahaha zou kunnen, maar vroeger kon je natuurlijk een examen reserveren en niet komen opdagen (je hoefde niet van te voren te betalen) en nu kan dat dus niet meer. Je moet betalen via internet, dus komt het merendeel toch maar opdagen en reserveert niet 3 examens.quote:Op woensdag 19 augustus 2009 22:18 schreef crossover het volgende:
[..]
Dan zouden ze toch dubbel kunnen krijgen voor een stoel?
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
je kan een stop opdracht krijgen, dan moet je ergens parkeren (ook plek voor de auto achter je), en daarna weer wegrijden.. tenminste dat werd mij verteld, hoefde t niet te doen.quote:Op woensdag 19 augustus 2009 20:16 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Misschien een domme vraag, maar ik las op motorforuim iets over bijzondere verichtingen bij het AVD examen. Dit is toch niet zo of wel
Dat is alleen als je je examinator kwijt rijdt en hij denkt dat hij niet snel genoeg weer achter je kan invoegen (dus dat je dan te ver weg bent)quote:
[..]
je kan een stop opdracht krijgen, dan moet je ergens parkeren (ook plek voor de auto achter je), en daarna weer wegrijden.. tenminste dat werd mij verteld, hoefde t niet te doen.
je kan ook gewoon heengaan als je echt graag wil, als er plek is kan je er volgens mij gewoon tussen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Nee hoor, ze doen het ook gewoon als de situatie zich ervoor leent. Ik kwam de snelweg af en direct daarna was zo'n stuk waar je even kon stoppen. Ik kreeg toen te horen "oh stop hier dadelijk maar even aan de rechterkant, hebben we dat ook weer gehad"quote:Op donderdag 20 augustus 2009 09:00 schreef DABAMaster het volgende:
[..]
Dat is alleen als je je examinator kwijt rijdt en hij denkt dat hij niet snel genoeg weer achter je kan invoegen (dus dat je dan te ver weg bent)
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Klopt, zoiets zei mijn instructeur mij ook een paar lessen geleden, dat ze je dat kunnen vragen bij AVD.
Gelukkig vandaag geen rijles, wat een temperatuur.
Gelukkig vandaag geen rijles, wat een temperatuur.
Ik had dat allemaal uitgelegd gekregen, meerdere keren zelfs, vroeg de examinator naar een of ander dingetje op je velg dat het wiel in balans houdtquote:Op woensdag 19 augustus 2009 21:40 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
Banden/ remmen/ ketting/ motor......gewoon een technisch verhaal over onderhoud/ aankoop van een motor. Als je al iets weet van autotechniek dan is het makkelijk te doen, is allemaal vrij logisch.
'Wat zou je doen als je ziet dat je buurjongentje dat eraf peutert?'
- 'Een nieuwe kopen?'
'...wat is het dan?'
- 'geen flauw idee'
Maar alsof ze je daarop laten zakken
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Zo...moet hij maar leren dat hij met zijn tengels van de motor van de buurman af moet blijven!quote:Op donderdag 20 augustus 2009 14:03 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Ik had dat allemaal uitgelegd gekregen, meerdere keren zelfs, vroeg de examinator naar een of ander dingetje op je velg dat het wiel in balans houdt
'Wat zou je doen als je ziet dat je buurjongentje dat eraf peutert?'
- 'Een nieuwe kopen?' het buurjongetje slaan...
Die loodjes zorgen er trouwens voor dat je wiel niet trilt, iedere band heeft wel een ergens zwaarder stuk en een velg heeft dat ook, deze combinatie kan voor trillingen zorgen tijdens het rijden. Om dit op te heffen plaatsen ze die loodjes op je velg.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Ik kreeg wat vraagjes over de remmen, vloeistof niveau, verstelling van het handvat, iets over ontluchten, en waar de gaten in de schijven voor waren.. kwam niet verder dan koeling en zodat vuil ergens heen kon 'ofzo' (:P) hij was op zoek naar (regen)water.
en wat er nog meer was naast ketting aandrijving.. nouja tandriem en cardan. Verhaal dat cardan beter is, maar dan aan mij de vraag waarom ze dat niet vaak toepassen.. dus ik gokte dat het duurder was, en dat ze het waarschijnlijk ook niet erg vinden om af en toe wat nieuwe tandwielen te verkopen. het antwoord dat hij wilde horen was gewicht..
wel leuk en aardig, maar het kwam een beetje op me over alsof ie zelf wou laten zien dat ie er verstand van had omdat ie overal zo op door ging.. gewoon kijken waar ik afhaakte volgens mij
en wat er nog meer was naast ketting aandrijving.. nouja tandriem en cardan. Verhaal dat cardan beter is, maar dan aan mij de vraag waarom ze dat niet vaak toepassen.. dus ik gokte dat het duurder was, en dat ze het waarschijnlijk ook niet erg vinden om af en toe wat nieuwe tandwielen te verkopen. het antwoord dat hij wilde horen was gewicht..
wel leuk en aardig, maar het kwam een beetje op me over alsof ie zelf wou laten zien dat ie er verstand van had omdat ie overal zo op door ging.. gewoon kijken waar ik afhaakte volgens mij
Damn, paar jaar geleden kwamen ze niet verder dan vragen wat de bandenspanning moet zijn en hoe je kunt controleren of je ketting en tandwielen nog goed zijn.
En Robin, handvaten verstellen of rem en koppelingshendels verstellen? Handvaten kun je weinig aan doen...
En Robin, handvaten verstellen of rem en koppelingshendels verstellen? Handvaten kun je weinig aan doen...
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Voor de technische vragen: http://www.voertuigcontrole.nl/hondacbf500.htm
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Handig, thanks!quote:Op donderdag 20 augustus 2009 22:26 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Voor de technische vragen: http://www.voertuigcontrole.nl/hondacbf500.htm
hey daar had ik een printje van meegekregen paar dagen voor het examen. Als je dat doorneemt en dat allemaal logisch op je overkomt komt het wel goed met die vragen voor het examen.
Gister motor gereden!
Dik een uur over de Veluwe gereden. Ging lekker, had maar 1 momentje (helemaal aan het einde van de les) en voelde me voor het eerst ook echt ontspannen zeg maar.
Kan niet wachten op m'n volgende les
Dik een uur over de Veluwe gereden. Ging lekker, had maar 1 momentje (helemaal aan het einde van de les) en voelde me voor het eerst ook echt ontspannen zeg maar.
Kan niet wachten op m'n volgende les
Sterkheidsbaas van alles.
heb ik iets gemistquote:Op vrijdag 21 augustus 2009 18:55 schreef Lonaa het volgende:
Gister motor gereden!
Dik een uur over de Veluwe gereden. Ging lekker, had maar 1 momentje (helemaal aan het einde van de les) en voelde me voor het eerst ook echt ontspannen zeg maar.
Kan niet wachten op m'n volgende les
avb ook al gehaald? of ondertussen al door met de weglessen?
Ik ben toch wel blij om elke les van en naar het terrein te mogen (/moeten) rijden. Je leert de motor er goed door kennen, en het is heerlijk om hem na een vermoeide AVB les lekker in zijn toeren te janken.
Verder heb ik nu na ongeveer 5 lessen al genoeg rij-ervaring om mijn AVD gemakkelijk te kunnen halen.
Verder heb ik nu na ongeveer 5 lessen al genoeg rij-ervaring om mijn AVD gemakkelijk te kunnen halen.
Wat is bij jou "lekker in de toeren janken", het lijkt me stug dat jij tijdens het lessen aan de 10.000 toeren komt op de doorgaande en provinciale wegen...quote:Op vrijdag 21 augustus 2009 21:30 schreef Geqxon het volgende:
Ik ben toch wel blij om elke les van en naar het terrein te mogen (/moeten) rijden. Je leert de motor er goed door kennen, en het is heerlijk om hem na een vermoeide AVB les lekker in zijn toeren te janken.
Dat komt pas als die instructeur niet meer achter je rijdt
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
De motor gaat tot 13.000 toeren, maximaal vermogen komt bij 10.000 toeren. Ik mag hem van de instructeur prima tot de 10.000 toeren opendraaien, zodat ik weet wat de motor doet als je het gas vol erop gooit.quote:Op vrijdag 21 augustus 2009 21:36 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Wat is bij jou "lekker in de toeren janken", het lijkt me stug dat jij tijdens het lessen aan de 10.000 toeren komt op de doorgaande en provinciale wegen...
Dat komt pas als die instructeur niet meer achter je rijdt
Mijn instructeur is een beetje een ouderwets type.
avb nog niet gehaald, ben daar wel m'n eerste zooi lessen mee bezig geweest. Zullen er binnenkort wel weer mee verder gaan.quote:Op vrijdag 21 augustus 2009 20:20 schreef Robin__ het volgende:
[..]
heb ik iets gemist
Ben ondertussen *in ieder geval de afgelopen twee lessen* de weg op geweest
Sterkheidsbaas van alles.
Die ouderwetse kun je het beste hebben, die van mij was ook zo. Bij mij in de buurt ligt een prachtig bochtenweggetje. Je mocht daar zo hard als je kon zolang je maar binnen de strepen bleef, kon je mooi echt eens leren motorrijden! En door al die bochten kwam je maximaal maar 10 km/u boven het toegestane uit, weinig risico dus.quote:Op vrijdag 21 augustus 2009 21:39 schreef Geqxon het volgende:
[..]
De motor gaat tot 13.000 toeren, maximaal vermogen komt bij 10.000 toeren. Ik mag hem van de instructeur prima tot de 10.000 toeren opendraaien, zodat ik weet wat de motor doet als je het gas vol erop gooit.
Mijn instructeur is een beetje een ouderwets type.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Mooi is dat he, mijn instructeur wil ook dat ik echt goed kan rijden, ook bochtenwerk, accelereren. Dat is ook de reden dat ik gekozen heb voor een zelfstandige, en geen groot bedrijf als ANWB. Je hebt pech als je instructeur ziek of op vakantie is, maar het grote voordeel is dat ze (naar mijn mening) hun beroep met meer passie doen.quote:Op vrijdag 21 augustus 2009 22:00 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Die ouderwetse kun je het beste hebben, die van mij was ook zo. Bij mij in de buurt ligt een prachtig bochtenweggetje. Je mocht daar zo hard als je kon zolang je maar binnen de strepen bleef, kon je mooi echt eens leren motorrijden! En door al die bochten kwam je maximaal maar 10 km/u boven het toegestane uit, weinig risico dus.
En ook: als ze klanten verliezen gaat het uit eigen portemonnee.
ja dat zal ie dan binnenkort wel aanvragen, opzich misschien wel slim om al gewoon te gaan rijden op de weg, gevoel voor de motor word alleen maar meer, had alleen nog niet eerder gelezen dat iemand het zo deed.quote:Op vrijdag 21 augustus 2009 21:42 schreef Lonaa het volgende:
[..]
avb nog niet gehaald, ben daar wel m'n eerste zooi lessen mee bezig geweest. Zullen er binnenkort wel weer mee verder gaan.
Ben ondertussen *in ieder geval de afgelopen twee lessen* de weg op geweest
wel een hele ervaring denk ik, voor het eerst tussen het 'echte' verkeer. snelweg al op geweest enzo?
Zeker een hele ervaring. Ben nog niet de snelweg opgeweest, eerste les wel alle grote kruispunten, voorrrangswegen en de ring zeg maar. en dan de tweede les over de Veluwequote:Op vrijdag 21 augustus 2009 23:53 schreef Robin__ het volgende:
[..]
ja dat zal ie dan binnenkort wel aanvragen, opzich misschien wel slim om al gewoon te gaan rijden op de weg, gevoel voor de motor word alleen maar meer, had alleen nog niet eerder gelezen dat iemand het zo deed.
wel een hele ervaring denk ik, voor het eerst tussen het 'echte' verkeer. snelweg al op geweest enzo?
Het loopt bij mij ook allemaal niet zo als het "hoort" te lopen zeg maar, er is een boel tussen doorgekomen, alles heeft een ietsjes andere volgorde enzo.
Sterkheidsbaas van alles.
Het ging geweldig vandaag, de achtjes gingen alsof ik nooit iets anders gedaan heb. Langzame, snelle slalom als ik maar vooruit kijk is er geen probleem. Ik Ben na een volgend lesje wel toe aan een examen.
Is les nemen in de herfst/winter goed te doen? Voor kou/regen ben ik niet bang.
You dream it, I live it.
Les gister ging echt super! Eerste keer een acht gedaan en ging meteen goed.
Langzame slalom ook goed na 2 lessen oefenen en wegrijden uit parkeervak heb ik ook onder de
knie.
Volgende les gaan we de weg op zei ie.
Langzame slalom ook goed na 2 lessen oefenen en wegrijden uit parkeervak heb ik ook onder de
knie.
Volgende les gaan we de weg op zei ie.
Nou dames en heren.....
wens me maar geluk ik ben om 09:45 aan de beurt zo nog ff een uurtje lessen en dan mag ik mijn AVB gaan doen... alles wil behalve die langzame slalom.... terwijl het 8-tje wel weer goed gaat...
wens me maar geluk ik ben om 09:45 aan de beurt
zo nog ff een uurtje lessen en dan mag ik mijn AVB gaan doen... alles wil behalve die langzame slalom.... terwijl het 8-tje wel weer goed gaat...
Is in mijn ogen zelfs een aanrader.quote:Op zaterdag 22 augustus 2009 21:57 schreef Meddo het volgende:
Is les nemen in de herfst/winter goed te doen? Voor kou/regen ben ik niet bang.
1 je zweet je pak niet uit tijdens oefeningen
2 minder mensen die aan het lessen zijn dus je kan vaker lessen indien gewenst
3 iedereen kan in de zomer rijden met ideale omstandigheden, regen en wind zijn juist goede leermomenten
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
THnxquote:
ik heb inmiddels me AVB in de zak inparkeren ging de 1e keer mis stond bijna buiten het parkeervak...
2e keer perfect daarna achtje..... 1e keer een domme fout.. ging te langzaam en had daardoor de voet aan de grond.... ook de 2e x perfect
en de langzame slalom (had ik met het oefenen de meeste problemen mee... 1e keer pion om en kwam bij de laatste niet uit.. 2e keer wederom perfect...
Verder de uitwijk, noodstop, normale stop en de vertragings oefening gingen ook allemaal in 1x goed
Ajaj, juist de dingen waar ik moeite mee heb. Als er tempo in zit doe ik het stukken beter. Snelle slalom doe ik bijna met de bok aan de grond.quote:Op zondag 23 augustus 2009 11:35 schreef Gauner het volgende:
Les gister ging echt super! Eerste keer een acht gedaan en ging meteen goed.
Langzame slalom ook goed na 2 lessen oefenen en wegrijden uit parkeervak heb ik ook onder de
knie.
Volgende les gaan we de weg op zei ie.
Misschien niet een tip die voor iedereen werkt, maar voor de langzame oefeningen ging ik altijd even extra naar voren zitten, echt met je kloten op de tank zegmaar en nog wat verder naar voren gebogen, zodat je iets meet boven je stuur zit.
Vandaag voor het eerst met passagier gereden grappig zeg, alleen wel steeds 2 poten aan de grond gezet bij stoplichten want het waaide best wel demper op andere stand gezet maar het was nog steeds best zacht.. drempels moesten echt rustig om de passagier niet te lanceren, had m wel op mn rug zitten na zo'n heel kort hoog hobbeltje in een woonwijk daarna met hoog stemmetje mn excusses maar even aangeboden maar hij vond het prachtig allemaal paar keer even goed doorgetrokken in 2 enzo maar dan merk je echt wel dat je zwaarder bent dan normaal.
nou kijken of ie ook gaat lessen
oh gratis tip spreek wel even af dat je passagier gewoon rustig blijft zitten bij langzame bochten enzo, of dat ze jou gewoon vast houden, anders krijg je dat je instuurt voor een rotonde, dat hij 0,5 seconde later mee gaat leunen, jij iets corrigeert, hij ook weer, etc etc etc
en nog wat verder naar voren gebogen, zodat je iets meet boven je stuur zit.Vandaag voor het eerst met passagier gereden
grappig zeg, alleen wel steeds 2 poten aan de grond gezet bij stoplichten want het waaide best wel demper op andere stand gezet maar het was nog steeds best zacht.. drempels moesten echt rustig om de passagier niet te lanceren, had m wel op mn rug zitten na zo'n heel kort hoog hobbeltje in een woonwijk daarna met hoog stemmetje mn excusses maar even aangeboden maar hij vond het prachtig allemaal paar keer even goed doorgetrokken in 2 enzo maar dan merk je echt wel dat je zwaarder bent dan normaal. nou kijken of ie ook gaat lessen
oh gratis tip
spreek wel even af dat je passagier gewoon rustig blijft zitten bij langzame bochten enzo, of dat ze jou gewoon vast houden, anders krijg je dat je instuurt voor een rotonde, dat hij 0,5 seconde later mee gaat leunen, jij iets corrigeert, hij ook weer, etc etc etc
Tegen de persoon achterop de motor zeggen dat hij niets hoeft te doen, alleen vasthouden en als jij een bocht naar links maakt dan kan hij over je linkerschouder meekijken en bij rechts over je rechterschouder, verder is het zitten en jezelf laten vervoeren.quote:Op maandag 24 augustus 2009 17:30 schreef Robin__ het volgende:
oh gratis tip
Iemand achterop hoeft maar een beetje te bewegen/hangen en jij voelt het al enorm aan je stuur. Je zit achterop een stuje hoger dus als je dan gewicht gaat verplaatsen dat al hoger zit als jij dan kun je wel nagaan hoeveel effect dat heeft.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Even vraagje tussendoor:
Hoe werkt het bij AVB met het aantal kansen dat je krijgt om een oefening goed te doen. Is
er een vastgesteld aantal kansen dat je krijgt of ligt het meer aan de goede/slechte zin van
de examinator?
Hoe werkt het bij AVB met het aantal kansen dat je krijgt om een oefening goed te doen. Is
er een vastgesteld aantal kansen dat je krijgt of ligt het meer aan de goede/slechte zin van
de examinator?
