PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22
Modellen:
1-serie:
3-serie:
5-serie:
6-serie:
-
7-serie:
8-serie:
-
X:
-
Z:
M
Motorrad
-
Onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 1% gewijzigd door Maharbal op 13-03-2010 16:44:02 ]
Ow, en iemand in het vorige topic had een 118d, toevoegen? 
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ja, ik had even geen tijd om een goede TT te verzinnen. Freude am fahren is ook al 100x geweest. Even creatief meedenken dan mensen.
Alle 5-series op een rij.quote:Op donderdag 11 maart 2010 20:14 schreef woozi het volgende:
Vet plaatje in de OP, met al die BMW's op een rij.
Persfotootje van BMW zelf
De mijne staat er ook tussen
@Mar; Waar wij wel met plezier rijden.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
"Waar autorijden nog leuk is".quote:Op donderdag 11 maart 2010 20:20 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Alle 5-series op een rij.
Persfotootje van BMW zelf
De mijne staat er ook tussen
@Mar; Waar wij wel met plezier rijden.
Misschien moet iemand ff een report richting de mods sturen, ik kan het namelijk niet meer veranderen.
Aan jou de eerquote:Op donderdag 11 maart 2010 20:21 schreef Maharbal het volgende:
[..]
"Waar autorijden nog leuk is".
Misschien moet iemand ff een report richting de mods sturen, ik kan het namelijk niet meer veranderen.
Wat is er met [Centraal] gebeurd?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Oh, er kan trouwens een E30 318iA bijgeschreven worden bij mij, afgelopen weekend opgehaald 
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Hehe, ik ga toch voor de foto in de OPquote:Op donderdag 11 maart 2010 20:22 schreef Maharbal het volgende:
[ afbeelding ]
Ook wel grappig, maar dat kan beter!
Overigens vind ik de e36 echt lelijk, de opvolger daarentegen is weer wel mooi.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
ik ben ook niet zon fan van de e36.
Tenzij ze helemaal in kleur gespoten bumpers hebben en gewoon strak zijn, geen poespas.
En dan kan een coupe/cabrio mij zelfs nog wel warm krijgen.
Over het roestverhaal; het is erg moeilijk om het 'goed' te doen. Je weet nooit precies hoe het metaal eraan is.
Enige dat zekerheid biedt is het wegslijpen en nieuwe stukken inlassen. Maar dat kost veel tijd (dagje per wielkast).
Lapmiddelen zijn er meer, maar dan weet je nooit wanneer het terugkomt.
Tenzij ze helemaal in kleur gespoten bumpers hebben en gewoon strak zijn, geen poespas.
En dan kan een coupe/cabrio mij zelfs nog wel warm krijgen.
Over het roestverhaal; het is erg moeilijk om het 'goed' te doen. Je weet nooit precies hoe het metaal eraan is.
Enige dat zekerheid biedt is het wegslijpen en nieuwe stukken inlassen. Maar dat kost veel tijd (dagje per wielkast).
Lapmiddelen zijn er meer, maar dan weet je nooit wanneer het terugkomt.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
quote:Op donderdag 11 maart 2010 20:22 schreef Maharbal het volgende:
[ afbeelding ]
Ook wel grappig, maar dat kan beter!
Kan iemand ff een fokschermpie er op shoppen? 
Deze hadden we ook al:
Deze hadden we ook al:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
+1, Vooral die zwarte rechtsonderin.quote:
En de onderste, de e24
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Vandaar dat ik ook zei dat het wel "goed" moet gebeuren. Tekeer gaan met een staalborstel op een boormachine totdat het echt helemaal blank is helpt, en dat is ook wat ik wil gaan doen. Als je door blijft gaan totdat je metaal ziet, zit je meestal wel goed.quote:Op donderdag 11 maart 2010 20:28 schreef Catch22- het volgende:
ik ben ook niet zon fan van de e36.
Tenzij ze helemaal in kleur gespoten bumpers hebben en gewoon strak zijn, geen poespas.
En dan kan een coupe/cabrio mij zelfs nog wel warm krijgen.
Over het roestverhaal; het is erg moeilijk om het 'goed' te doen. Je weet nooit precies hoe het metaal eraan is.
Enige dat zekerheid biedt is het wegslijpen en nieuwe stukken inlassen. Maar dat kost veel tijd (dagje per wielkast).
Lapmiddelen zijn er meer, maar dan weet je nooit wanneer het terugkomt.
Komt het een jaar of wat later terug, dan heb je tot die tijd tijd om het fatsoenlijk te (laten) doen. Tot die tijd het maar laten rotten is geen optie, omdat het zich alleen maar gaat verspreiden. Ik zou het zonde vinden om het nu zo te laten, want het wordt alleen maar erger en lelijker. Een beetje strakker maken en het stoppen dan wel afremmen is altijd beter dan gewoon niks doen, onder het motto van "het is een lapmiddel" (wat het niet per sé hoeft te zijn).
sommige e36's zijn wel leuk maar standaard is het gewoon het saaiste model wat bmw gemaakt heeft vind ik...
TT gefixt.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nette originele zilveren 328 Coupé vind ik anders nog steeds briljant.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ik heb besloten mijn auto technisch goed en uiterlijk toonbaar te houdenquote:Op donderdag 11 maart 2010 20:32 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Vandaar dat ik ook zei dat het wel "goed" moet gebeuren. Tekeer gaan met een staalborstel op een boormachine totdat het echt helemaal blank is helpt, en dat is ook wat ik wil gaan doen. Als je door blijft gaan totdat je metaal ziet, zit je meestal wel goed.
Komt het een jaar of wat later terug, dan heb je tot die tijd tijd om het fatsoenlijk te (laten) doen. Tot die tijd het maar laten rotten is geen optie, omdat het zich alleen maar gaat verspreiden. Ik zou het zonde vinden om het nu zo te laten, want het wordt alleen maar erger en lelijker. Een beetje strakker maken en het stoppen dan wel afremmen is altijd beter dan gewoon niks doen, onder het motto van "het is een lapmiddel" (wat het niet per sé hoeft te zijn).
Strak houden is voor mij gewoon niet te doen. Ten eerste omdat ik het zonde van het geld vindt, ten tweede omdat hij het niet waard is, ten derde omdat ik teveel km's maak.
Ik wil toch een e34 over afzienbare tijd, dan ben je van de roest af (althans, met een goede)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Je hebt toch laatst je E34 weggedaan?quote:Op donderdag 11 maart 2010 21:15 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Ik wil toch een e34 over afzienbare tijd, dan ben je van de roest af (althans, met een goede)
Facts don't care about your feelings
Precies, zo denk ik er ook over.quote:Op donderdag 11 maart 2010 21:15 schreef Catch22- het volgende:
[..]
ik heb besloten mijn auto technisch goed en uiterlijk toonbaar te houden
Strak houden is voor mij gewoon niet te doen. Ten eerste omdat ik het zonde van het geld vindt, ten tweede omdat hij het niet waard is, ten derde omdat ik teveel km's maak.
Ik wil toch een e34 over afzienbare tijd, dan ben je van de roest af (althans, met een goede)
Maar dat betekent niet dat ik roest maar z'n gang laat gaan. Als ik het kan afremmen, dan doe ik het!
En ik vind m'n E30 het ook wel waard, maar ik ga op dit moment niet alles doen wat ik maar wil. Er moet geld over blijven voor andere dingen. Als ik dat ding over een paar jaar nog heb, dan kun je er 's wat grotere bedragen tegenaan smijten. Dit ding wordt gaandeweg ook nog 's meer waard, dus das een pluspunt.
Hihihi m'n tante heeft een E30 316 en die startte niet zo heel goed na week stilgestaan te hebben. Maar ja beetje gas bij trappen en hij ging uiteindelijk. De E21 320 van een vriend ging echter niet meer starten na 1 week stil 
maar beetje duwen en sputteren en ging ie weer. Carburateurs
maar beetje duwen en sputteren en ging ie weer. Carburateurs
Facts don't care about your feelings
mmm.quote:
Dan moet ik er maar eentje bestellen met zo´n display op de voorruit.
Dit is echt onleesbaar klein.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik zie nu pas dat ie een pedaal mistquote:Op donderdag 11 maart 2010 21:59 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
mmm.
Dan moet ik er maar eentje bestellen met zo´n display op de voorruit.
Dit is echt onleesbaar klein.
Gas even doe je nog met rechts.
Remmen doe je telepatisch in de nieuwe 5
20 mrt staat ie bij de dealert. ik zal wel ff checken hoe het in het echt er uit ziet.
Remmen doe je telepatisch in de nieuwe 5
20 mrt staat ie bij de dealert. ik zal wel ff checken hoe het in het echt er uit ziet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hm kut, een andere oplossing buiten een nieuw stukje inlassen of dure spuitklusjes dan?quote:Op donderdag 11 maart 2010 20:04 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dan gaat het er onder gewoon vrolijk verder, totdat je tectyl geen fatsoenlijke ondergrond meer heeft en afbrokkelt
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Staalborstel op boormachine, helemaal kaal maken tot op het ijzer. Dan in de roestomvormer (Qwatrol, Novorox, whatever), primer, eventueel epoxy-plamuur, weer primer en spuiten.quote:Op donderdag 11 maart 2010 22:33 schreef justmattie het volgende:
[..]
Hm kut, een andere oplossing buiten een nieuw stukje inlassen of dure spuitklusjes dan?
Nogmaals, als je het goed doet en de roest is niet echt extensief, dan is het redelijk te behandelen. Als je niet alle roest wegkrijgt, gaat het er onder vrolijk ( maar wel afgeremd / langzamer) door. Als je dus niet alle roest weg kunt krijgen (en dat is vaak zo), dan is de beste oplossing een nieuw stuk er in lassen.
Het kan in ieder geval geen kwaad, en als je het goed doet kun je er van af zijn.
en goed in de tectyl (ml? hoe heet het) zetten...
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Zal als het weer straks beter is eens kijken hoe erg het is en overleggen wat wijsheid is. Het zit voornamelijk onder/ aan de binnenkant van de wielkas dus in kleur spuiten zou dan niet nodig zijnquote:Op donderdag 11 maart 2010 22:36 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Staalborstel op boormachine, helemaal kaal maken tot op het ijzer. Dan in de roestomvormer (Qwatrol, Novorox, whatever), primer, eventueel epoxy-plamuur, weer primer en spuiten.
Nogmaals, als je het goed doet en de roest is niet echt extensief, dan is het redelijk te behandelen. Als je niet alle roest wegkrijgt, gaat het er onder vrolijk ( maar wel afgeremd / langzamer) door. Als je dus niet alle roest weg kunt krijgen (en dat is vaak zo), dan is de beste oplossing een nieuw stuk er in lassen.
Het kan in ieder geval geen kwaad, en als je het goed doet kun je er van af zijn.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Dan kun je inderdaad staalborstelen (met een boormachine...dat werkt 100x beter) naar hartelus, roestomvormer, primer...plamuur waar nodig en nog wat primer. En als het toch aan de binnenkant van je wielkasten is, dan inderdaad zoals Catch zei tectyleren (of een lading hammerite er op).quote:Op donderdag 11 maart 2010 22:40 schreef justmattie het volgende:
[..]
Zal als het weer straks beter is eens kijken hoe erg het is en overleggen wat wijsheid is. Het zit voornamelijk onder/ aan de binnenkant van de wielkas dus in kleur spuiten zou dan niet nodig zijn
lekker ranzig klaaien. T heurt derbie he
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Thanks voor de tipquote:Op donderdag 11 maart 2010 22:50 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dan kun je inderdaad staalborstelen (met een boormachine...dat werkt 100x beter) naar hartelus, roestomvormer, primer...plamuur waar nodig en nog wat primer. En als het toch aan de binnenkant van je wielkasten is, dan inderdaad zoals Catch zei tectyleren (of een lading hammerite er op).
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
tadaa
zat nog vol profiel op, en auto rijdt een stuk beter dan op die maffe stalen velgen
zat nog vol profiel op, en auto rijdt een stuk beter dan op die maffe stalen velgen
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
ja ik was met 2 andere gasten en volgens hun hoorde dat erbij zodra je een sleutel in handen hebt
I agree
I agree
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Hey ik sta nog niet in de OP 
Had het volgens mij toch al in het vorige deel gemeld.
Nog maar een keer dan: E39 540
Had het volgens mij toch al in het vorige deel gemeld.Nog maar een keer dan: E39 540
nice!quote:Op vrijdag 12 maart 2010 11:21 schreef M.O.D het volgende:
Hey ik sta nog niet in de OP
Nog maar een keer dan: E39 540
foto's?
De OP is nogal High Maintenance 
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Gewoon af en toe bijhouden, niet zozeer High Maintence.quote:
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
quote:Op vrijdag 12 maart 2010 11:12 schreef piekartz87 het volgende:
ja ik was met 2 andere gasten en volgens hun hoorde dat erbij zodra je een sleutel in handen hebt
I agree
Net een BMW.quote:Op vrijdag 12 maart 2010 16:24 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Gewoon af en toe bijhouden, niet zozeer High Maintence.
M'n spoorstangen + draagarmrubbers worden als het goed is maandag ofzo verzonden uit Duitsland. Meteen die bende er op gooien, uitlijnen en weer recht tuffen. Moet ook maar 's een nieuwe accu aanschaffen volgende week.
Volgende maand nieuwe distr.riem + waterpomp, V-snaren, nieuwe lederen Mtech II pook, nieuw stofje voor op de bestuurdersstoel.
En dan ergens in mei/juni even naar de airco laten kijken, want als het goed is gaat de auto mee op een 4.000km durende vakantie.
Rib uit m'n lijf, maar vooral die cosmetische dingen zijn het meteen zo hard waard! Het (preventieve) onderhoud uiteraard ook.
Volgende maand nieuwe distr.riem + waterpomp, V-snaren, nieuwe lederen Mtech II pook, nieuw stofje voor op de bestuurdersstoel.
En dan ergens in mei/juni even naar de airco laten kijken, want als het goed is gaat de auto mee op een 4.000km durende vakantie.
Rib uit m'n lijf, maar vooral die cosmetische dingen zijn het meteen zo hard waard! Het (preventieve) onderhoud uiteraard ook
.
Cool. En jij had een 325i toch? Lijkt me wel leuk om daar in te rijden. Zelfs de 316 van m'n tante vind ik een leuk autootje en nog best snel ook, maar dat is natuurlijk NIETS vergeleken met een 2.5l.
Facts don't care about your feelings
Ik vind het fantastisch. En dat geluid is gewoon verslavend (net als de meeste 6cyls in een BMW).quote:Op zaterdag 13 maart 2010 12:05 schreef YoshiBignose het volgende:
Cool. En jij had een 325i toch? Lijkt me wel cool om daar in te rijden. Zelfs de 316 van m'n tante vind ik een leuk autootje en nog best snel ook, maar dat is natuurlijk NIETS vergeleken met een 2.5l.
Het zijn allemaal niet al te trage autootjes omdat ze niet zo heel veel wegen.
Jaaa, maar bij die nieuwere BMW's rijdt alles zo "soepel". Terwijl in de E30 heb je echt nog het gevoel dat je in een autootje zit
Facts don't care about your feelings
Ja dat wel, maar ik had het meer over het geluid. Alhoewel je daar ook wel gelijk hebt, want in die nieuwere is alles wat meer gedempt....en hier schreeuwt de motor je hele cabine door met z'n race-geluidquote:Op zaterdag 13 maart 2010 12:29 schreef YoshiBignose het volgende:
Jaaa, maar bij die nieuwere BMW's rijdt alles zo "soepel". Terwijl in de E30 heb je echt nog het gevoel dat je in een autootje zit
.Ik kan het niet anders beschrijven dan dat het vanaf een x aantal toeren een racewagen geluid is.
Het is eigenlijk best grappig, want je hoort de wheelspin van 1 naar 2 nog...en dat heeft volgens mij vrijwel elke E30 325i. Als ik zo optrek op een droog wegdek, dan hoor je het eigenlijk ook.
En voorkomen door niet je koppeling te dumpen bij opschakelen kan niet, want je gaat niet opschakelen als een oude oma
.
Nee niet echt, vind het chrome randje op mijn auto juist mooi. En ik hou van comfortabel / ben luiquote:
Wel mooi origineel nog alles
Zou je het zo niet mooier vinden:
[ afbeelding ]
Dus het moet wel een automaat hebben en dat gaat niet op een M5. Als ik het geld ervoor zou hebben zou ik wel voor een Alpina B10 V8 S gaan
Net zo leuk als een M5 Alleen zou ik dan wel al dat schrijfwerk van de kofferbak afhalen. 
mijn e39 verslindt mijn schoenen en dat vind ik een zware beat. Bijna al mijn schoenen verslijten aan de achterkant van mijn hiel. Matige shit. Heb automatische transmissie.
Leuk man mooie leren schoenen met gaten aan de achterkant
Leuk man mooie leren schoenen met gaten aan de achterkant
Verzolen; kost hier nog geen ¤35,-quote:Op zaterdag 13 maart 2010 13:56 schreef SameOldGrind het volgende:
mijn e39 verslindt mijn schoenen en dat vind ik een zware beat. Bijna al mijn schoenen verslijten aan de achterkant van mijn hiel. Matige shit. Heb automatische transmissie.
Leuk man mooie leren schoenen met gaten aan de achterkant
Ik moest m'n lederen zolen vervangen omdat stomme steentjes en zulks
Overigens ben ik erachter waarom m'n auto vaststond en leek alsof hij permanent op de handrem stond.
Het handremsegment was vastgeroest aan de trommel
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
@ MOD; jammer dat het een pre-facelift is, maar super het lichtlederen interieur
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Net m'n schoenen inderdaad weggebracht. Laat er zo'n rubber-achtig stukje op zetten zodat 1) je niet meer schaatst als het goed glad is en 2) je lederen zool niet als een malle slijt.quote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:00 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Verzolen; kost hier nog geen ¤35,-
Ik moest m'n lederen zolen vervangen omdat stomme steentjes en zulks
Overigens ben ik erachter waarom m'n auto vaststond en leek alsof hij permanent op de handrem stond.
Het handremsegment was vastgeroest aan de trommel
Wat zou mijn 1986 e32 735ia (lachsilber, 200.000km, zeer goede staat) op kunnen leveren, in deze schaarse markt van 86-ers?
Ik bied er ¤2,- voor
Dat kan ik er net nog voor opbrengen
@Mar, nou ja, leder slijt wel wat sneller, maar ik vind het zelf wel wat hipper. Had eerst schoenen met reliëf op m'n zolen, maar dankzij een dorp wat openligt, en niet uitkijken kreeg ik gaten in m'n zolen. Heb 'm laten verzolen gewoon met weer lederen zolen.
Dat kan ik er net nog voor opbrengen
@Mar, nou ja, leder slijt wel wat sneller, maar ik vind het zelf wel wat hipper. Had eerst schoenen met reliëf op m'n zolen, maar dankzij een dorp wat openligt, en niet uitkijken kreeg ik gaten in m'n zolen. Heb 'm laten verzolen gewoon met weer lederen zolen.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
"Wat sneller" hehe. Bende slijt binnen een paar weken onder je schoen vandaanquote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:13 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik bied er ¤2,- voor
Dat kan ik er net nog voor opbrengen
@Mar, nou ja, leder slijt wel wat sneller, maar ik vind het zelf wel wat hipper. Had eerst schoenen met reliëf op m'n zolen, maar dankzij een dorp wat openligt, en niet uitkijken kreeg ik gaten in m'n zolen. Heb 'm laten verzolen gewoon met weer lederen zolen.
. Ik laat niet m'n hele zool verzolen, maar alleen op de voorkant dus zo'n stukje zetten waardoor je meer grip hebt en het dus minder slijt (het slijt immers voornamelijk aan de voorkant). Wat bedoel je met hipper? Over het algemeen sta ik op m'n zolen, dus je ziet niks 
.
Ik lig nog wel eens onderuitquote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:15 schreef Maharbal het volgende:
[..]
"Wat sneller" hehe. Bende slijt binnen een paar weken onder je schoen vandaan
Of zit met m'n benen over elkaar. Dan kunnen (konden) mensen zien van "Hé, hij heeft hippe schoenen, ik ben jaloers...Damn, en hij heeft ook al zo'n toffe auto, ik zou willen dat ik zoals Rizzeau was."
En vrouwen: *glibber*
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Vrouwen vallen omdat jouw zolen door zijn?quote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:19 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Ik lig nog wel eens onderuit
Of zit met m'n benen over elkaar. Dan kunnen (konden) mensen zien van "Hé, hij heeft hippe schoenen, ik ben jaloers...Damn, en hij heeft ook al zo'n toffe auto, ik zou willen dat ik zoals Rizzeau was."
En vrouwen: *glibber*
quote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:25 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Vrouwen vallen omdat jouw zolen door zijn?
Komt alleen door de zolen, als ik andere schoenen aanheb dan glibberen ze niet meer van hun stoelen af
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ah sorry, dacht dat ik 'm niet meer kon aanpassen. Wat voor auto was 't ook alweer?quote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:40 schreef disyn het volgende:
Sta alsnog niet in de OP..
Heb mezelf in de vorige topic gemeld met fotows
Dus..dat
quote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:55 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik heb de ideale vrouw voor Turq gevonden!!!
"Hallo ik ben Tamara, en die bril doet het niet"
Geslaagdquote:Op zaterdag 13 maart 2010 17:03 schreef tha_rizzo het volgende:
Ow, en nieuwe foto's van de nieuwe 5-touring. De F11
Ja je kan helaas niet alles hebben, navi heb ik helaas ook niet. Gelukkig wel zonnescherm voor het achterraam dat met de druk op het knopje omhoog komt, echt ideaal als het zonnetje beetje schijnt. En de verwarmde voorstoelen zijn wel prettig. In de winter instappen en druk op het knopje en genieten maarquote:
@ MOD; jammer dat het een pre-facelift is, maar super het lichtlederen interieur
Wat ook wel prettig is in de winter is stabiliteits controle, weet niet of het standaard op de 540 zit ik heb namenlijk genoeg lagere modellen zonder gezien, het maakt het rijden als het spekglad is net even wat gemakkelijker.
Mooie bak, vind het alleen wel meer een doorontwikkeling van de E39 (vooral aan de voorkant) dan van het vorige model.quote:
Ow, en nieuwe foto's van de nieuwe 5-touring. De F11
die is bijna precies t zelfde als mijn 528quote:
ik heb nu in de winter dezelfde velgen. ik heb alleen geen chrome op mn auto.
en ik heb nieuwere koplampen met angel eyes en witte knipper (ook achter)
en de mijne heeft de nieuwere grill met bredere randen
quote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:55 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik heb de ideale vrouw voor Turq gevonden!!!
maar toch wel leuk gedaan moet ik zeggen. Ben geen fan van zulke overdreven afschuwelijke tuning, maar je kunt toch zien dat het geen plakwerk met karton is wat je soms nog wel eens ziet rijden.
Facts don't care about your feelings
Leuk ding, mis alleen het chrome randjequote:
[..]
die is bijna precies t zelfde als mijn 528
ik heb nu in de winter dezelfde velgen. ik heb alleen geen chrome op mn auto.
en ik heb nieuwere koplampen met angel eyes en witte knipper (ook achter)
en de mijne heeft de nieuwere grill met bredere randen
[ afbeelding ]
Vind de facelift stijl lichten wel mooi, heb alleen zelf geen zin om er tijd en geld aan uit te geven om het zelf ook te veranderen. Heb vanavond mijn auto nog even door de wasstraat gereden en toen ik hem parkeerde viel me 2 dingen op: 1. Hij zit er toch nog wel aardig uit ondanks zijn leeftijd. 2. Wat is hij toch een stuk groter dan het Clio'tje waar ik naast stond 
die van mij heb ik zo gekocht, anders weet ik ook niet of ik er het geld in zou hebben gestoken voor andere koplampen. het ziet er wel mooi uit vind ik.quote:Op zondag 14 maart 2010 01:30 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Leuk ding, mis alleen het chrome randje
ik had mijn auto laatst naast de 106 van een collega gezet, dat is ook een flink verschil
Niks, zonder chrome lijsten is het veel mooier. Mijn 3-serie heeft ze ook niet en ziet er veel stoerder uit, maar met chrome lijsten ziet het er wat netter uit.
Mooie bak
Mooie bak
Facts don't care about your feelings
Chrome ftw!quote:Op zondag 14 maart 2010 10:54 schreef YoshiBignose het volgende:
Niks, zonder chrome lijsten is het veel mooier. Mijn 3-serie heeft ze ook niet en ziet er veel stoerder uit, maar met chrome lijsten ziet het er wat netter uit.
Mooie bak
Ik moet nog steeds m'n raamlijsten voor en achter vervangen voor mooie chromen. En m'n bumpers, die moeten ook eens weer chrome worden.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
gelukkig maar dat smaken verschillen
ik zit bij mijn auto nog eraan te denken om de ramen iets te tinten (niet pikzwart)
om de auto een nog iets donkerdere look te geven
ik zit bij mijn auto nog eraan te denken om de ramen iets te tinten (niet pikzwart)
om de auto een nog iets donkerdere look te geven
Bij grotere BMW's gaat het dan imo al veel sneller lijken op een foute gangster-mobielquote:Op zondag 14 maart 2010 11:14 schreef eevebe het volgende:
gelukkig maar dat smaken verschillen
ik zit bij mijn auto nog eraan te denken om de ramen iets te tinten (niet pikzwart)
om de auto een nog iets donkerdere look te geven
.Niet dat dat je er van moet weerhouden.
quote:
[..]
Bij grotere BMW's gaat het dan imo al veel sneller lijken op een foute gangster-mobiel
Niet dat dat je er van moet weerhouden.
Het liefst dan nog een vlag op de hoedenplank of een sticker van een voetbalclub op het achterraam en je kan zo verhuizen naar Polen/Albanië of 1 van de vele andere landen uit die regio Wat wel mooi is als je je voorramen tot de wettelijke toegstaane waarde donkerder maakt en voor de zij- en achter ramen net iets donkerder gaat, dan komt dat chrome nog net wat beter uit rond je ramen
Vervolgens nog een paar mooie Alpina velgen eronder en je bent weer helemaal de man.
*Komt uit Polenquote:Op zondag 14 maart 2010 12:06 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Wat wel mooi is als je je voorramen tot de wettelijke toegstaane waarde donkerder maakt en voor de zij- en achter ramen net iets donkerder gaat, dan komt dat chrome nog net wat beter uit rond je ramen
Hoe je overigens Polen en Albanië als "die regio" kunt bestempelen is mij een raadsel. Geografisch niet heel goed onderlegd of wel?
Tuurlijk wel dat is gewoon 1 regio. Je trekt een denkbeeldige grens beginnend bij de zee bij Slovenië, dan langs Oostenrijk door naar Duitsland naar boven, dat is 1 reigio. En dan heb je een "regio" die globaal gezien bovenaan begint bij Polen en onderaan eindigd bij de bovengrens van Griekenland. Dit is dus de regio Polen -> Albanië.quote:
[..]
*Komt uit Polen
Hoe je overigens Polen en Albanië als "die regio" kunt bestempelen is mij een raadsel. Geografisch niet heel goed onderlegd of wel?
quote:Op zondag 14 maart 2010 12:40 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Tuurlijk wel dat is gewoon 1 regio. Je trekt een denkbeeldige grens beginnend bij de zee bij Slovenië, dan langs Oostenrijk door naar Duitsland naar boven, dat is 1 reigio. En dan heb je een "regio" die globaal gezien bovenaan begint bij Polen en onderaan eindigd bij de bovengrens van Griekenland. Dit is dus de regio Polen -> Albanië.
Ik blijf bij m'n standpunt
.
Ik neem aan dat het voorlopig nog ruim buiten budget is, dus dat is niet zo een probleem. Wat veel erger is is wanneer je auto's ziet die net buiten bereik liggen. Zonnetje begint te schijnen en je denkt dat een cabrio'tje wel leuk is. En dan zie je wat leuke auto's zoals een E46 cabrio, 350Z, Z4 of een Boxster, maar de vallen toch net buiten budget. Dat is toch net erger, of toch maar ff een lening afsluitenquote:
Ik heb net een M3 Coupé geconfigureerd.
Slechts ¤115.000
($75.000 in Amerika dacht ik
misschien ben ik ook wel heel gangster!quote:Op zondag 14 maart 2010 11:22 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Bij grotere BMW's gaat het dan imo al veel sneller lijken op een foute gangster-mobiel
Niet dat dat je er van moet weerhouden.
of doe ik me nu stoerder voor dan ik ben
maar ik zou mn ramen ook niet pikzwart willen maken maar ik vind iets donkerder wel mooi
Zal ik nog wat zout in de wonden strooien en vertellen hoe enorm lekker cabrio rijden in het algemeen en Z4 rijden in het bijzonder is?quote:Op zondag 14 maart 2010 12:46 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Ik neem aan dat het voorlopig nog ruim buiten budget is, dus dat is niet zo een probleem. Wat veel erger is is wanneer je auto's ziet die net buiten bereik liggen. Zonnetje begint te schijnen en je denkt dat een cabrio'tje wel leuk is. En dan zie je wat leuke auto's zoals een E46 cabrio, 350Z, Z4 of een Boxster, maar de vallen toch net buiten budget. Dat is toch net erger, of toch maar ff een lening afsluiten
Ja doe maarquote:Op zondag 14 maart 2010 15:04 schreef k_man het volgende:
[..]
Zal ik nog wat zout in de wonden strooien en vertellen hoe enorm lekker cabrio rijden in het algemeen en Z4 rijden in het bijzonder is?
Weet eigenlijk wel zeker dat voorlopig het meeste cabrio gevoel toch zal zijn door met de raampjes open te rijden
Het schuif- kanteldakje kan ook weer mooi open .
Ik dacht, laat ik ook even (in mindere mate) meedoen
.
.Ik dacht, laat ik ook even (in mindere mate) meedoen
.
Tvp
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
BMW E39 520i Executivequote:Op zaterdag 13 maart 2010 16:43 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ah sorry, dacht dat ik 'm niet meer kon aanpassen. Wat voor auto was 't ook alweer?
Kijk mijn nieuwe pook en selector plaat (234DNRP ipv. 123DNRP)!:
Alleen er komt nog een selectorplaat van een E38 7 Serie met StepTronic, maar tot die tijd..
En nee, me raam is niet kapot, maar omdat de auto in een garagebox stond was de raam open gezet en de accu er uit gehaald. Nu is de kabelboom er uit dus accu aansluiten kan nu niet en de raam sluiten ook niet, vandaar.
Xx
Alleen er komt nog een selectorplaat van een E38 7 Serie met StepTronic, maar tot die tijd..
En nee, me raam is niet kapot, maar omdat de auto in een garagebox stond was de raam open gezet en de accu er uit gehaald. Nu is de kabelboom er uit dus accu aansluiten kan nu niet en de raam sluiten ook niet, vandaar.
Xx
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Damn, of anders vind je een E30 M3 in je schuur. Met 59 km op de teller!
Waarom heb ik geen schuur waarin ik zulke dingen vind?
Bron, incl. pics
Waarom heb ik geen schuur waarin ik zulke dingen vind?
Bron, incl. pics
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
kga morgen eens hier de garage induiken denk ik, eens kijken wat ik tegenkomquote:Op zondag 14 maart 2010 19:24 schreef tha_rizzo het volgende:
Damn, of anders vind je een E30 M3 in je schuur. Met 59 km op de teller!
Waarom heb ik geen schuur waarin ik zulke dingen vind?
Bron, incl. pics
het lijkt heel leuk, maar ik zou er liever 1 vinden met 50dkm hebben die gewoon onderhouden is. Vraag me af hoe goed deze auto is na zo lang stilstaan.quote:Op zondag 14 maart 2010 19:24 schreef tha_rizzo het volgende:
Damn, of anders vind je een E30 M3 in je schuur. Met 59 km op de teller!
Waarom heb ik geen schuur waarin ik zulke dingen vind?
Bron, incl. pics
Maarja, gooi er 4000 euro tegenaan en je hebt een auto van 30-50.000 euro
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Das als het goed is een Sport EVO, die gaan sowieso al voor boven de ¤30.000. Eentje met een dergelijke kilometerstand (gewoon nieuwstaat) zal ongetwijfeld voor nog veel meer gaan!quote:Op zondag 14 maart 2010 21:24 schreef Catch22- het volgende:
[..]
het lijkt heel leuk, maar ik zou er liever 1 vinden met 50dkm hebben die gewoon onderhouden is. Vraag me af hoe goed deze auto is na zo lang stilstaan.
Maarja, gooi er 4000 euro tegenaan en je hebt een auto van 30-50.000 euro
@turquaz ik vind het wel apart dat je je met trivialiteiten als een schakelaanwijzig bezig houdt, terwijl dat hok niet eens loopt.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wordt dat ineens op 6 forums tegelijk gepost of zoquote:Op zondag 14 maart 2010 19:24 schreef tha_rizzo het volgende:
Damn, of anders vind je een E30 M3 in je schuur. Met 59 km op de teller!
Waarom heb ik geen schuur waarin ik zulke dingen vind?
Bron, incl. pics
?Zag het op BMWFan ook al zo straks
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Wereldnieuws uiteraardquote:Op zondag 14 maart 2010 21:45 schreef justmattie het volgende:
[..]
Wordt dat ineens op 6 forums tegelijk gepost of zo
Zag het op BMWFan ook al zo straks
doe mij die nieuwe maar, in dat topic stond ook dattie nu bij de dealer stond voor nieuwe vloeistoffen e.d.quote:Op zondag 14 maart 2010 21:24 schreef Catch22- het volgende:
[..]
het lijkt heel leuk, maar ik zou er liever 1 vinden met 50dkm hebben die gewoon onderhouden is. Vraag me af hoe goed deze auto is na zo lang stilstaan.
Maarja, gooi er 4000 euro tegenaan en je hebt een auto van 30-50.000 euro
als dat gedaan is dan is het ding gewoon nieuw eigenlijk. dat is wel erg bijzonder. die lui bij de dealer zullen hun ogen ook wel uitkijken
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Ja, dit hebben maar weinig mensen gezien
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
zo, ik ben even in de garage gaan kijken.
ik heb wel een set bbs velgen gevonden en een set bbs replica's. maar bij geen van beide sets zat er een m3 aan vast
ik heb wel een set bbs velgen gevonden en een set bbs replica's. maar bij geen van beide sets zat er een m3 aan vast
Ik heb al alles bij elkaar op het blok na. Nu pak ik de kleine dingetjes allemaal mee zodat ik daar later niet aan hoef te denken..quote:
@turquaz ik vind het wel apart dat je je met trivialiteiten als een schakelaanwijzig bezig houdt, terwijl dat hok niet eens loopt.
Enige wat ik nu mis is de blok, en zelfs die heb ik gevonden met alles en al.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het blok
Jezus, je had zo bij mij op de opleiding kunnen zitten, er zaten ook een paar flapdrollen die de basisschool-Nederlands nog niet eens beheerste...
Jezus, je had zo bij mij op de opleiding kunnen zitten, er zaten ook een paar flapdrollen die de basisschool-Nederlands nog niet eens beheerste...
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Vastgelegd!quote:Op maandag 15 maart 2010 18:15 schreef tha_rizzo het volgende:
Het blok
Jezus, je had zo bij mij op de opleiding kunnen zitten, er zaten ook een paar flapdrollen die de basisschool-Nederlands nog niet eens beheerste...
Het basisschool-Nederlands...quote:Op maandag 15 maart 2010 18:15 schreef tha_rizzo het volgende:
Het blok
Jezus, je had zo bij mij op de opleiding kunnen zitten, er zaten ook een paar flapdrollen die de basisschool-Nederlands nog niet eens beheerste...
Ach, daar geven we 'm het voordeel van de twijfel. Het hangt er immers van af waar je de nadruk op legt. Het niveau zoals op de basisschool (het basisschool-Nederlands) of Nederlands zoals ze dat op de basisschool spreken (de basisschool-Nederlands)quote:
.
Dan zou je moeten spreken van de basisschool-Nederlandse taal... hahaquote:Op maandag 15 maart 2010 18:48 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ach, daar geven we 'm het voordeel van de twijfel. Het hangt er immers van af waar je de nadruk op legt. Het niveau zoals op de basisschool (het basisschool-Nederlands) of Nederlands zoals ze dat op de basisschool spreken (de basisschool-Nederlands)
Nu maar weer ontopic
Nah, want als je zegt "Nederlands" dan is het (meestal) al in de vorm van het zelfstandignaamwoord "taal", althans in het spraakgebruik.quote:Op maandag 15 maart 2010 19:09 schreef Hermannus het volgende:
[..]
Dan zou je moeten spreken van de basisschool-Nederlandse taal... haha
Nu maar weer ontopic
En inderdaad, OT
.
Ik typte te snel
Ik haat ironie overigens
Maar OT, ik hoop dat 't niet regent aankomend weekend, ik wil m'n andere rem eraf halen en opschuren.
Ik haat ironie overigens
Maar OT, ik hoop dat 't niet regent aankomend weekend, ik wil m'n andere rem eraf halen en opschuren.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik hoop dat m'n onderdelen komende week / volgende week aankomen, dan kan ik mooi na m'n tentamens ff met iemand aan de slag en dan eindelijk uitlijnen. Geen getril en gestuur meerquote:Op maandag 15 maart 2010 19:27 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik typte te snel
Ik haat ironie overigens
Maar OT, ik hoop dat 't niet regent aankomend weekend, ik wil m'n andere rem eraf halen en opschuren.
Fuck bochten, gewoon niet sturenquote:Op maandag 15 maart 2010 19:31 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik hoop dat m'n onderdelen komende week / volgende week aankomen, dan kan ik mooi na m'n tentamens ff met iemand aan de slag en dan eindelijk uitlijnen. Geen getril en gestuur meer
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Dan koop ik wel zo'n oude amerikaanse bakquote:
.Had nog ergens in een topic een persoon die opperde dat zijn oude Chevelle ofzo beter qua bochtenwerk was dan een E30, omdat ik zei dat het enige dat 400pk zou bereiken is dat ie sneller dan ik zou zijn in een rechte lijn
Ik ging een beetje dood van binnen.
Whehehehehehehehehehe, zelfs een schip kan op 't droge nog beter een bocht maken dan z'n Amerikaans onding.quote:Op maandag 15 maart 2010 19:50 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dan koop ik wel zo'n oude amerikaanse bak
Had nog ergens in een topic een persoon die opperde dat zijn oude Chevelle ofzo beter qua bochtenwerk was dan een E30, omdat ik zei dat het enige dat 400pk zou bereiken is dat ie sneller dan ik zou zijn in een rechte lijn
Ik ging een beetje dood van binnen.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik wil misschien binnenkort een BMW 330i 
uit Duitsland importeren maar omdat ik helemaal geen ervaring heb met BMW's.
Hoop ik dat jullie nog iets weten waar ik speciaal op moet letten?
uit Duitsland importeren maar omdat ik helemaal geen ervaring heb met BMW's.Hoop ik dat jullie nog iets weten waar ik speciaal op moet letten?
Ik lachte luidopquote:Op maandag 15 maart 2010 19:55 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Whehehehehehehehehehe, zelfs een schip kan op 't droge nog beter een bocht maken dan z'n Amerikaans onding.
E46, E90, E91 E92?quote:Op maandag 15 maart 2010 19:55 schreef TedjeKroketje het volgende:
Ik wil misschien binnenkort een BMW 330i
Hoop ik dat jullie nog iets weten waar ik speciaal op moet letten?
Het is trouwens wel jammer dat ze die luchtfilter bij die 335i niet netjes aan de binnenkant hebben zitten.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Bij de E92 335i zit het luchtfilter wel aan de binnenkant.quote:Op maandag 15 maart 2010 20:17 schreef justmattie het volgende:
Het is trouwens wel jammer dat ze die luchtfilter bij die 335i niet netjes aan de binnenkant hebben zitten.
ik zou een Type 2 E46 nemen. Een tweaker heeft een 2000 e46 330i voor 10k gehaald uit dld (totale kosten)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Johquote:Op maandag 15 maart 2010 20:36 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Bij de E92 335i zit het luchtfilter wel aan de binnenkant.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Goede keus.quote:Op maandag 15 maart 2010 19:55 schreef TedjeKroketje het volgende:
Ik wil misschien binnenkort een BMW 330i
Hoop ik dat jullie nog iets weten waar ik speciaal op moet letten?
Gewone E46 problemen kan je op de desbetreffende fora wel vinden.
Knarsende zijruiten, gare voorwielophanging en gebroken achterveren heb je ergste wel gehad
330i blok kan nauwelijks kapot, maar lust vaak wel een slokkie olie. Ik ga nu zelf maar eens met Mobil1 5W-50 aan het experimenteren. De voorgeschreven 5W-30 verbrand gewoon in het blok.
Handbak is een stuk zuiniger dan een automaat, tenzij je de hele dag in de file/stad rijdt, maar dan kan je beter een 320d halen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Volgens mij is de facelift versie van 2001 of later?quote:Op maandag 15 maart 2010 21:25 schreef Catch22- het volgende:
ik zou een Type 2 E46 nemen. Een tweaker heeft een 2000 e46 330i voor 10k gehaald uit dld (totale kosten)
Of is type 2 weer wat anders als de facelift?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat klopt daNpy
Facelift is vanaf model 2002, dus vanaf productie augustus 2001
Facelift is vanaf model 2002, dus vanaf productie augustus 2001
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pff,, die bmw's met zelf ingebouwde een veels te grote blokken erin.
het lijkt me gaaf om een keer in te rijden maar voor de rest lijkt het me kut.
dan klopt het gewichtsverdeling toch ook niet meer of wel?
het lijkt me gaaf om een keer in te rijden maar voor de rest lijkt het me kut.
dan klopt het gewichtsverdeling toch ook niet meer of wel?
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Kun je wel fijn je kont laten zwieberen.quote:Op maandag 15 maart 2010 23:03 schreef piekartz87 het volgende:
pff,, die bmw's met zelf ingebouwde een veels te grote blokken erin.
het lijkt me gaaf om een keer in te rijden maar voor de rest lijkt het me kut.
dan klopt het gewichtsverdeling toch ook niet meer of wel?
Hangt van de blokken af. De meeste nieuwere blokken zijn allemaal een stuk lichter door lichtere (en sterkere) materialen zoals aluminium en zooi. Gewicht blijft dan ongeveer hetzelfde. Bijvoorbeeld een M20B25 tegenover een M50B25 scheelt je echt misschien een kilo of 30/40.quote:Op maandag 15 maart 2010 23:03 schreef piekartz87 het volgende:
pff,, die bmw's met zelf ingebouwde een veels te grote blokken erin.
het lijkt me gaaf om een keer in te rijden maar voor de rest lijkt het me kut.
dan klopt het gewichtsverdeling toch ook niet meer of wel?
+ Echt heel goede bedrijven die een ombouw dan (neem die E30 M3 met die V10 die in Amerika is omgebouwd) verplaatsen de motor zo veel mogelijk naar achteren (gezien vanuit het motorcompartiment), zodat de gewichtsverdeling redelijk intact blijft.
En ja, als ik m'n E30 later nog steeds heb, wil ik het ook laten doen
.
later, als ik groot ben (in de portemonnee)
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Als je het zelf kunt, is het nog prima te betalen. Een M50B25 (de 2.5L uit een E36 met 192pk) kun je op de kop tikken voor rond de ¤600. Alleen dat ding er in bouwen, aansluiten, kabelboom aanpassen etc..moet je kunnen.quote:Op maandag 15 maart 2010 23:18 schreef piekartz87 het volgende:
later, als ik groot ben (in de portemonnee)
Laat je het doen bij een garage (denk aan Offenga), dan ben je iets van ¤2500/¤3000 kwijt gok ik.
Of bij us Zjoske en Buddy
.
Je bent toch geen negerin?quote:Op maandag 15 maart 2010 23:13 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Kun je wel fijn je kont laten zwieberen.
als er een andere dagelijkse auto komt blijft er altijd wel een E30 in een schuur staan als project of als leuke auto voor erbij.
dan pas kan ik gaan nadenken over dat soort projecten.
dan pas kan ik gaan nadenken over dat soort projecten.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Dat heeft dus iemand hier uit Leeuwarden ook met z'n E30quote:Op maandag 15 maart 2010 23:20 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Als je het zelf kunt, is het nog prima te betalen. Een M50B25 (de 2.5L uit een E36 met 192pk) kun je op de kop tikken voor rond de ¤600. Alleen dat ding er in bouwen, aansluiten, kabelboom aanpassen etc..moet je kunnen.
Laat je het doen bij een garage (denk aan Offenga), dan ben je iets van ¤2500/¤3000 kwijt gok ik.
Of bij us Zjoske en Buddy
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Als ik het me goed herinner heeft die kerel met die Calypso-rode E30 (die jij zo gaaf vond) die er in gelepeld.quote:Op maandag 15 maart 2010 23:28 schreef justmattie het volgende:
[..]
Dat heeft dus iemand hier uit Leeuwarden ook met z'n E30
Volgens mij is dat bij Offenga gebeurd, kan het eens navragen voor jequote:Op maandag 15 maart 2010 23:28 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Als ik het me goed herinner heeft die kerel met die Calypso-rode E30 (die jij zo gaaf vond) die er in gelepeld.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Haha, je hebt je opmerking weggehaaldquote:Op maandag 15 maart 2010 23:33 schreef justmattie het volgende:
[..]
Volgens mij is dat bij Offenga gebeurd, kan het eens navragen voor je
.Het is Calypso-rood, en er zit een 2.7eta onderblok met een 2.5L kop in.
Ik las het te snel, waardoor mijn reactie niet matchte met wat jij zeiquote:Op maandag 15 maart 2010 23:36 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Haha, je hebt je opmerking weggehaald
Het is Calypso-rood, en er zit een 2.7eta onderblok met een 2.5L kop in.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Klopt ja, en nog op gas ook. Heb er eens naast gezeten maar dat ding is wel retesnel trouwens.quote:Op maandag 15 maart 2010 23:36 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Haha, je hebt je opmerking weggehaald
Het is Calypso-rood, en er zit een 2.7eta onderblok met een 2.5L kop in.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ja, maar dat ding is helemaal aangepast. Die combi eta onderblok en 325i kop kunnen je al een kleine 190pk geven ofzo. Dan heeft hij er nog een schrik nokkenas in, dat levert ook altijd wat op, + chip + spaghetti spruitstuk etc. Dat ding zal ongetwijfeld rond de 200/210 pk zitten ofzo.quote:Op maandag 15 maart 2010 23:39 schreef justmattie het volgende:
[..]
Klopt ja, en nog op gas ook. Heb er eens naast gezeten maar dat ding is wel retesnel trouwens.
Voor een auto van 1165kg is dat erg leuk
.Zoiets wil ik ook wel 's in dit ding. 200/210pk is echt meer dan zat. Dan zit je al op 5/6 seconde acceleraties naar 100
.
Lullig, maar moest toch wel een beetje lachenquote:
Dat geluid is pijnlijkquote:Op maandag 15 maart 2010 23:59 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Lullig, maar moest toch wel een beetje lachen
Als je zondag ook komt kun je het hem vragenquote:Op maandag 15 maart 2010 23:43 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ja, maar dat ding is helemaal aangepast. Die combi eta onderblok en 325i kop kunnen je al een kleine 190pk geven ofzo. Dan heeft hij er nog een schrik nokkenas in, dat levert ook altijd wat op, + chip + spaghetti spruitstuk etc. Dat ding zal ongetwijfeld rond de 200/210 pk zitten ofzo.
Voor een auto van 1165kg is dat erg leuk
Zoiets wil ik ook wel 's in dit ding. 200/210pk is echt meer dan zat. Dan zit je al op 5/6 seconde acceleraties naar 100
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ik heb het echt zo verschrikkelijk druk, ik ben bang dat dat niet gaat lukkenquote:Op dinsdag 16 maart 2010 00:15 schreef justmattie het volgende:
[..]
Als je zondag ook komt kun je het hem vragen
.Maar als 't goed is ben ik binnen twee weken bij hem voor montage van spoorstangen + draagarmrubbers
.
Mocht ik ooit een rijk man zijn, dan rij ik met een E39 M5 en een E39 540i touring naar Offenga met de vraag er iets leuks van te maken.
Vriend van me heeft een E30 met een 535i blok er in.. ook wel een vet ding
Oldtimer wel te verstaan
Oldtimer wel te verstaan
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Er komen wel meer van die mini-meetsquote:Op dinsdag 16 maart 2010 00:19 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik heb het echt zo verschrikkelijk druk, ik ben bang dat dat niet gaat lukken
Maar als 't goed is ben ik binnen twee weken bij hem voor montage van spoorstangen + draagarmrubbers
Maar je gaat naar hem toe in Bergum
? /curious mode
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Volgens mij woont hij in Leeuwarden. Geen idee nog hoe we dat gaan doen. Spoorstangen etc. lukt me eventueel nog zelf, maar draagarmrubbers persen niet...vandaar.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 08:13 schreef justmattie het volgende:
[..]
Er komen wel meer van die mini-meets
Maar je gaat naar hem toe in Bergum
Werkte hij niet in Bergum?
weet iemand of je een auto ook uit kan laten lezen bij een universele garage?
de bmw dealer in breda had pas over 2 weken tijd daar voor 
de bmw dealer in breda had pas over 2 weken tijd daar voor
Venlo BMW Garage had direct voor mijn gele bmw een gaatje in de agenda om hem uit te lezen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op dinsdag 16 maart 2010 09:21 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Volgens mij woont hij in Leeuwarden. Geen idee nog hoe we dat gaan doen. Spoorstangen etc. lukt me eventueel nog zelf, maar draagarmrubbers persen niet...vandaar.
Werkte hij niet in Bergum?Hij werkt in Bergum ja en woont in Leeuwarden. Als hij wat beunt aa mijn auto doet ie dat op zaterdag in de garage in Bergum vandaar
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
venlo is gelijk een uur rijden voor mijquote:Op dinsdag 16 maart 2010 12:20 schreef Turquaz52 het volgende:
Venlo BMW Garage had direct voor mijn gele bmw een gaatje in de agenda om hem uit te lezen.
ik zoek eigenlijk ook een garage die op zaterdag open is...
en ergens in zuid limburg
zo'n logische vraag had ik al verwachtquote:Op dinsdag 16 maart 2010 13:26 schreef k_man het volgende:
Hmm? Hoe kom je dan uit bij de dealer in Breda?
Ga dan naar een dealer in Limboland.
ik werk vlakbij breda dus ik was daar na mn werk eens langsgereden
Dat zal het wel zijn inderdaad. Ik wil er even proberen bij te zijn, kan ik er nog wat van opsteken!quote:
U is wonend in regio Breda?quote:
@ eevebe, probeer Revona Stilburg anders?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Keram, Maastricht of Kera in kerkade, ik weet niet wat voor jou zuid-limburg isquote:Op dinsdag 16 maart 2010 12:54 schreef eevebe het volgende:
[..]
venlo is gelijk een uur rijden voor mij
ik zoek eigenlijk ook een garage die op zaterdag open is...
en ergens in zuid limburg
De Maasche in Echt kan ook nog.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Ik lees teveel geouwehoer dus maar paar foto's.
318ci & 318is
4 cilinders
[ Bericht 12% gewijzigd door YoshiBignose op 17-03-2010 20:47:05 ]
318ci & 318is
4 cilinders
[ Bericht 12% gewijzigd door YoshiBignose op 17-03-2010 20:47:05 ]
Facts don't care about your feelings
Leuke foto'squote:Op woensdag 17 maart 2010 20:39 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik lees teveel geouwehoer dus maar paar foto's.
318ci & 318is
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
4 cilinders
.Maar wel 2 cylinders te weinig
.
Ahhhh bijna weer zomer, waar het af en toe toch nog verradelijk glad kan zijn en de bandjes zomaar grip hun grip verliezen.
Je hebt ook wel gelijk, maar het zijn beide wel de snelste 4 cilinders van hun typequote:Op donderdag 18 maart 2010 00:09 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Leuke foto's
Maar wel 2 cylinders te weinig
Facts don't care about your feelings
wat vinden jullie hiervan?
http://www.autoweek.nl/au(...)aandrijving-voor-BMW
ik vind het wel zonde omdat het een van de weinige merken is die nog rwd auto's maakte (op de sportmerken na)
ik rij nu bijna 5 jaar met rwd en als ik nu in een fwd moet rijden dan vind ik dat vaak een stuk minder leuk
http://www.autoweek.nl/au(...)aandrijving-voor-BMW
ik vind het wel zonde omdat het een van de weinige merken is die nog rwd auto's maakte (op de sportmerken na)
ik rij nu bijna 5 jaar met rwd en als ik nu in een fwd moet rijden dan vind ik dat vaak een stuk minder leuk
het betreft alleen een zeer compacte auto die ze willen maken. de rest blijft gelukkig gewoon in rwd.
het is wel een slimme zet vind ik, de meeste nieuwe auto;s die worden gekocht nu zijn toch wel compacte autotjes
het is wel een slimme zet vind ik, de meeste nieuwe auto;s die worden gekocht nu zijn toch wel compacte autotjes
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Zo lang ze die dingen ook maar met RDW blijven leveren, vind ik het best.
Eerst een beetje alle (de meeste) 6-in-lijn motoren schrappen, en dan nu nog dit eventueel?
En al die idioten @ Autoweek die zeggen dat er geen verschil is tussen RWD en FWD. Nee klopt, als je in de file op de A2 staat merk je het niet. Als je ook maar enigszins een beetje een verwantschap hebt met auto's en af en toe eens even een tourrit maakt, dan merk je het verschil zeker.
Veel vermogen op de voorwielen vind ik geen porum. Sta je elke keer of te stuiteren als een skippybal omdat de wielen het vermogen niet kwijtkunnen, of je komt niet vooruit omdat de electronica besluit dat je pas morgen mag optrekken.
Oftewel: al die huisvaders in Astra Stationwagens moeten eens optyfen en een echte auto rijden.
Eerst een beetje alle (de meeste) 6-in-lijn motoren schrappen, en dan nu nog dit eventueel?
En al die idioten @ Autoweek die zeggen dat er geen verschil is tussen RWD en FWD. Nee klopt, als je in de file op de A2 staat merk je het niet. Als je ook maar enigszins een beetje een verwantschap hebt met auto's en af en toe eens even een tourrit maakt, dan merk je het verschil zeker.
Veel vermogen op de voorwielen vind ik geen porum. Sta je elke keer of te stuiteren als een skippybal omdat de wielen het vermogen niet kwijtkunnen, of je komt niet vooruit omdat de electronica besluit dat je pas morgen mag optrekken.
Oftewel: al die huisvaders in Astra Stationwagens moeten eens optyfen en een echte auto rijden.
Dat laatste hoeft niet. Ik vind het ook best als ze gewoon hun mond houden wanneer het over auto's gaat.quote:Op donderdag 18 maart 2010 12:18 schreef Maharbal het volgende:
Oftewel: al die huisvaders in Astra Stationwagens moeten eens optyfen en een echte auto rijden.
Face it, RWD in een klein autootje met een 1.0 motor is redelijk onzinnig, maar BMW zou het uit principe gewoon RWD moeten houden. Maar ja vanuit kostenoogpunt is FWD natuurlijk veel gunstiger. Sowieso hoeft die 0-serie van mij er niet te komen, baggerig kleine invalide-autootjes die iedereen tegenwooridg wil rijden.
Facts don't care about your feelings
ik reed wel eens in een audi A6 en ik rij nog steeds zo nu en dan in een nieuwe A3.
die hebben ook voorwielaandrijving, en ik kan er maar niet aan wennen. je voelt het stuur gewoon trekken als je snel optrekt vanuit een bocht.
die hebben ook voorwielaandrijving, en ik kan er maar niet aan wennen. je voelt het stuur gewoon trekken als je snel optrekt vanuit een bocht.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
RWD is beter. Maar bij een klein autootje met een motor voorin moet je helemaal geen RWD willen. Dat kost zoveel relatief gewicht en binnenruimte dat het niets uitmaakt.
Daarbij; met een erg korte wielbasis maakt het weinig uit. Kijk maar naar de Mini, die stuurt echt niet slecht.
Daarbij; met een erg korte wielbasis maakt het weinig uit. Kijk maar naar de Mini, die stuurt echt niet slecht.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
In kleine auto's kan het prima, daar heb ik het ook niet over.
Maar veel vermogen op FWD auto's is gewoon niet fijn. Heb zelf laatst nog een Golf V GTI gereden. Prima bakken enzo, maar het stuur trekt aan alle kanten als je een beetje het vermogen kwijt moet op de ondergrond. En dat vind ik niet fijn.
@ Alicey: zo waar.
Maar veel vermogen op FWD auto's is gewoon niet fijn. Heb zelf laatst nog een Golf V GTI gereden. Prima bakken enzo, maar het stuur trekt aan alle kanten als je een beetje het vermogen kwijt moet op de ondergrond. En dat vind ik niet fijn.
@ Alicey: zo waar
.
in de tekst staat: "Na verloop van tijd zal het platform volgens ingewijden voor niet minder dan twintig auto’s van BMW en Mini worden gebruikt"
ik hoop dat ze daarmee bedoelen dat ze de fwd dan alleen in de kleine autootjes gaan gebruiken en dan met 20 motorvarianten
de grotere bmw's moeten gewoon rwd blijven!
ik zou mijn 528i zeer waarschijnlijk niet gekocht hebben als het fwd was geweest...
ik hoop dat ze daarmee bedoelen dat ze de fwd dan alleen in de kleine autootjes gaan gebruiken en dan met 20 motorvarianten
de grotere bmw's moeten gewoon rwd blijven!
ik zou mijn 528i zeer waarschijnlijk niet gekocht hebben als het fwd was geweest...
Vloeken in de kerk.quote:Op donderdag 18 maart 2010 11:08 schreef eevebe het volgende:
wat vinden jullie hiervan?
http://www.autoweek.nl/au(...)aandrijving-voor-BMW
ik vind het wel zonde omdat het een van de weinige merken is die nog rwd auto's maakte (op de sportmerken na)
ik rij nu bijna 5 jaar met rwd en als ik nu in een fwd moet rijden dan vind ik dat vaak een stuk minder leuk
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik ga een VR6 blok in mijn BMW gooien, eerste e36 FWD 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Bak een taart, geef een feestje.
Wees er maar trots op, om een FWD BMW te rijden. En om een VW-blok in een BMW te leggen.
Ik zou me kapot schamen om maar überhaupt zoiets maar te denken.
Wees er maar trots op, om een FWD BMW te rijden. En om een VW-blok in een BMW te leggen.
Ik zou me kapot schamen om maar überhaupt zoiets maar te denken.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik moet het eerst nog maar eens zien, veel praatjes weinig daden altijd van die gastquote:Op donderdag 18 maart 2010 19:35 schreef tha_rizzo het volgende:
Bak een taart, geef een feestje.
Wees er maar trots op, om een FWD BMW te rijden. En om een VW-blok in een BMW te leggen.
Ik zou me kapot schamen om maar überhaupt zoiets maar te denken.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Nou ja, dat hij 't überhaupt in z'n hoofd haalt baart me zorgen.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
quote:Op donderdag 18 maart 2010 19:12 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik ga een VR6 blok in mijn BMW gooien, eerste e36 FWD
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Ja echt, dan voor VW Logo en achter BMW omdat het zo uniek is..
Ook wil ik dan naar de VR6 Specialist gaan om een Turbokitje op te zetten. Echt vet als je steeds zo spint in de 3 of 4 met de voorwielen met een E36 of niet..?
Jweettog.
Ook wil ik dan naar de VR6 Specialist gaan om een Turbokitje op te zetten. Echt vet als je steeds zo spint in de 3 of 4 met de voorwielen met een E36 of niet..?
Jweettog.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Of je aan het trollen bent of niet, ik zie je ervoor aan om het nog te willen ook.quote:Op donderdag 18 maart 2010 22:06 schreef Turquaz52 het volgende:
Ja echt, dan voor VW Logo en achter BMW omdat het zo uniek is..
Ook wil ik dan naar de VR6 Specialist gaan om een Turbokitje op te zetten. Echt vet als je steeds zo spint in de 3 of 4 met de voorwielen met een E36 of niet..?
Jweettog.
Je hebt wel een bepaald verwachtingspatroon gecreëerd.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Goed verwoord. "Te doen" zou hier misstaan.quote:Op donderdag 18 maart 2010 22:22 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Of je aan het trollen bent of niet, ik zie je ervoor aan om het nog te willen ook.
Je hebt wel een bepaald verwachtingspatroon gecreëerd.
Moest wel een beetje lachenquote:
[..]
Goed verwoord. "Te doen" zou hier misstaan.
Maar volgens mij zocht hij toch nog een blok voor die BMW van hem, misschien is hij wel serieus
Dat blok zoekt ie al maanden en heeft ie al meerdere keren gevonden.quote:Op donderdag 18 maart 2010 22:39 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Moest wel een beetje lachen
Maar volgens mij zocht hij toch nog een blok voor die BMW van hem, misschien is hij wel serieus
Het beste kun je dat soort indianenverhalen gewoon negeren.
Misschien wel, maar ik vind het zo treurig voor die BMW. Die had vast en zeker niet gedacht toen hij nog een jong BMW'tje was en net de fabriek uitrolde de wijde wereld om ergens half uit elkaar getrokken naast zijn familie leden op een veldje te moeten wachten op het einde. En met een beetje pech krijgt hij dan ook nog eens een stuk VW in hem gedouwdquote:
[..]
Dat blok zoekt ie al maanden en heeft ie al meerdere keren gevonden.
Het beste kun je dat soort indianenverhalen gewoon negeren.
Zie het maar zo: nu kan Turq er tenminste niet in rijdenquote:Op donderdag 18 maart 2010 23:34 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Misschien wel, maar ik vind het zo treurig voor die BMW. Die had vast en zeker niet gedacht toen hij nog een jong BMW'tje was en net de fabriek uitrolde de wijde wereld om ergens half uit elkaar getrokken naast zijn familie leden op een veldje te moeten wachten op het einde. En met een beetje pech krijgt hij dan ook nog eens een stuk VW in hem gedouwd
.
Deed ie dat wel maar, hadden wij geen last van hem hier op het forum... Er staat me hier toch af en toe onzin tussen zeg... Niet dat het op andere forums anders is, maarjah dan lees je dat topic gewoon niet, dat gaat hier moeilijk Want wil wel de BMW nieuwtjes meekrijgen natuurlijk.
Want wil wel de BMW nieuwtjes meekrijgen natuurlijk.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
vet grappig.. ik heb de afgelopen weken wat op andere auto forums rondgelopen en jij bent echt overal.... en overal plaats jij van dit soort berichten maar dan toch elke keer over iets anders....quote:Op donderdag 18 maart 2010 19:12 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik ga een VR6 blok in mijn BMW gooien, eerste e36 FWD
droom verder
klopt en dan wilt ie iets voor een bepaalde prijs, dan bied je hem dat aan.. en hoor je nooit meer wat van emquote:Op donderdag 18 maart 2010 22:39 schreef M.O.D het volgende:
[..]
Moest wel een beetje lachen
Maar volgens mij zocht hij toch nog een blok voor die BMW van hem, misschien is hij wel serieus
Met een beetje mazzel kunnen we in de OP mijn '86 325 schrappen en daar '86 335 van maken
Ik heb verzekeringsgeld gekregen voor mijn 318is... maar nadat dat ongeluk is gebeurd heeft nog iemand er schade mee gereden.... die moet mij dus ook nog betalen... en ik heb de 318is verkocht (aanbetaling gekregen, auto heb ik nog tot alles is betaald)
dus ik heb wat geld te spenderen
nu ben ik eerst op zoek gegaan naar een leuke E39... maar dat wordt em toch niet...
en, aangezien ik 4 auto's heb staan ook wel wat onzinnig om er 1 weg te doen en meteen weer 1 te kopen...
ik heb ook nog 2 maal een M50B25 liggen (1 met en 1 zonder vanos)
dus ben ik gaan zoeken naar een turbo/compressor voor een M50B25... maar die prijzen, daar wordt je niet vrolijk van
Nu kreeg ik vandaag een belletje van een kennis die hoorde dat ik op zoek was naar iets snels... en die wist mij te vertelen dat zijn maat nog een 3.5 ALPINA blok had liggen (oorspronkelijk uit een 5serie E34! en helaas, geen bi-turbo )
Deze gozer belt me (hoop ik) vandaag nog op dat ik dat blok kan overkopen....
dit blok ga ik dan in de '86 E30 leggen!
help me hopen
Ik heb verzekeringsgeld gekregen voor mijn 318is... maar nadat dat ongeluk is gebeurd heeft nog iemand er schade mee gereden.... die moet mij dus ook nog betalen... en ik heb de 318is verkocht (aanbetaling gekregen, auto heb ik nog tot alles is betaald)
dus ik heb wat geld te spenderen
nu ben ik eerst op zoek gegaan naar een leuke E39... maar dat wordt em toch niet...
en, aangezien ik 4 auto's heb staan ook wel wat onzinnig om er 1 weg te doen en meteen weer 1 te kopen...
ik heb ook nog 2 maal een M50B25 liggen (1 met en 1 zonder vanos)
dus ben ik gaan zoeken naar een turbo/compressor voor een M50B25... maar die prijzen, daar wordt je niet vrolijk van
Nu kreeg ik vandaag een belletje van een kennis die hoorde dat ik op zoek was naar iets snels... en die wist mij te vertelen dat zijn maat nog een 3.5 ALPINA blok had liggen (oorspronkelijk uit een 5serie E34! en helaas, geen bi-turbo
)Deze gozer belt me (hoop ik) vandaag nog op dat ik dat blok kan overkopen....
dit blok ga ik dan in de '86 E30 leggen!
help me hopen
Als je het hebt over die ETA blok, uhh.. dat was voor mijn neefquote:
[..]
klopt en dan wilt ie iets voor een bepaalde prijs, dan bied je hem dat aan.. en hoor je nooit meer wat van em
Ik hoor zelf ook al ruim een maand niks van hem dus tja waarom zou ik dan nog wat terug sturen na jou? En oh ja, over dat VR6 blok gaat niet door, komt een 1.3 rotatie motor in van een Mazda
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dus nog wel RWD
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
@ Rival:
. Uitgebreide fotoreportage van montage s.v.p! Ik wil ooit ook nog 's een andere motor hier in. Een andere motor (M50B25 bijvoorbeeld) hoeft niet heel veel te kosten, maar ik kan zo'n ding er niet zelf in bouwen .
nice!quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:37 schreef rival het volgende:
Met een beetje mazzel kunnen we in de OP mijn '86 325 schrappen en daar '86 335 van maken
Ik heb verzekeringsgeld gekregen voor mijn 318is... maar nadat dat ongeluk is gebeurd heeft nog iemand er schade mee gereden.... die moet mij dus ook nog betalen... en ik heb de 318is verkocht (aanbetaling gekregen, auto heb ik nog tot alles is betaald)
dus ik heb wat geld te spenderen
nu ben ik eerst op zoek gegaan naar een leuke E39... maar dat wordt em toch niet...
en, aangezien ik 4 auto's heb staan ook wel wat onzinnig om er 1 weg te doen en meteen weer 1 te kopen...
ik heb ook nog 2 maal een M50B25 liggen (1 met en 1 zonder vanos)
dus ben ik gaan zoeken naar een turbo/compressor voor een M50B25... maar die prijzen, daar wordt je niet vrolijk van
Nu kreeg ik vandaag een belletje van een kennis die hoorde dat ik op zoek was naar iets snels... en die wist mij te vertelen dat zijn maat nog een 3.5 ALPINA blok had liggen (oorspronkelijk uit een 5serie E34! en helaas, geen bi-turbo
Deze gozer belt me (hoop ik) vandaag nog op dat ik dat blok kan overkopen....
dit blok ga ik dan in de '86 E30 leggen!
help me hopen
er stond toevallig maandag een e34 3.5 alpina tegen over me geparkeerd bij de supermarkt. helaas ook geen bi turbo
normaal gesproken kom ik nooit alpina's tegen en nu 2 in 2 weken
(vorige week een alpina b6 gespot)
sure....quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:41 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Als je het hebt over die ETA blok, uhh.. dat was voor mijn neef
En oh ja, over dat VR6 blok gaat niet door, komt een 1.3 rotatie motor in van een Mazda
het is trouwens DAT blok
Hier @ me favo demontage bedrijf staat een 540i blok van een e34, 4.5L V8 (volgens hem). 1000euro meeneemprijs
Zal ik dat er in flikkeren?
Zal ik dat er in flikkeren?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:55 schreef YoshiBignose het volgende:
Zullen we hem gewoon negeren vanaf nu
wie?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:55 schreef YoshiBignose het volgende:
Zullen we hem gewoon negeren vanaf nu
Joh, dat doe ik al een aantal delenquote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:55 schreef YoshiBignose het volgende:
Zullen we hem gewoon negeren vanaf nu
wehehehe of toch een m40b16 blok?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
@Rival: zeker doen, dat wordt echt een kanon! 3,5jes lenen zich prima voor een E30
VEEEL foto's maken en plaatsen bitte!
VEEEL foto's maken en plaatsen bitte!
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Kloteauto. Krijg rechterachterwiel niet los.
Sla met hamer bijna heel de velg naar de klote
Sla met hamer bijna heel de velg naar de klote
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Heb je de bouten er wel uit?!quote:Op vrijdag 19 maart 2010 15:36 schreef tha_rizzo het volgende:
Kloteauto. Krijg rechterachterwiel niet los.
Sla met hamer bijna heel de velg naar de klote
Serieus: ik snap niet hoe een wiel niet los wil komen. Weet je zeker dat er niet iets blijft haken?quote:
Corrosie. Alle buiten zijn eruit, wiel staat los van de grond, er staat ook geen dikke neger het wiel tegen de auto aan het duwen.
Het zit gewoon vastgecorrodeerd.
Het zit gewoon vastgecorrodeerd.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Hoe lang heeft het stilgestaan dan?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 15:49 schreef tha_rizzo het volgende:
Corrosie. Alle buiten zijn eruit, wiel staat los van de grond, er staat ook geen dikke neger het wiel tegen de auto aan het duwen.
Het zit gewoon vastgecorrodeerd.
Ook geen tips gekregen op andere fora? Ik kan me niet voorstellen dat een wiel in 2 maanden zodanig is vastgeroest dat het niet meer los wil! Het klinkt alsof het wiel gewoon ergens achter blijft haken?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 16:23 schreef tha_rizzo het volgende:
Kom maar langs, dan mag je nog meehelpen ook
Weet je zeker dat je de bouten er allemaal uit hebt?
Whehe, andere kant zat ook best wel heel erg vast, alleen die kreeg ik nog los met de hamer (of de buurman althansquote:Op vrijdag 19 maart 2010 16:27 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ook geen tips gekregen op andere fora? Ik kan me niet voorstellen dat een wiel in 2 maanden zodanig is vastgeroest dat het niet meer los wil! Het klinkt alsof het wiel gewoon ergens achter blijft haken?
Weet je zeker dat je de bouten er allemaal uit hebt?
)Ja, had ook nog tips via een ander forum.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Bertje Visscher style: "Vertel Vertel"quote:Op vrijdag 19 maart 2010 16:33 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Whehe, andere kant zat ook best wel heel erg vast, alleen die kreeg ik nog los met de hamer (of de buurman althans
Ja, had ook nog tips via een ander forum.
WD40?
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Samenvatting. Slaan, schoppen, houten balk, laten rusten met drie losse bouten ("van de krik af")
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
tyfustering!
tsjah als iets te mooi lijkt om waar te zijn, dan is dat ook zo. het blok is al verkocht
tsjah als iets te mooi lijkt om waar te zijn, dan is dat ook zo. het blok is al verkocht
gozer, met een moker dat wiel eraf beuken!
ik heb hetzelfde eens meegemaakt.. ik heb zeker een half uur staan rossen op volle kracht toen kwam alsnog het wiel eraf
ik wilde allang niet meer verder maar degene die er verstand van had zei, het zal er toch echt eens af moeten,... en dat was het geval
ik heb hetzelfde eens meegemaakt.. ik heb zeker een half uur staan rossen op volle kracht toen kwam alsnog het wiel eraf
ik wilde allang niet meer verder maar degene die er verstand van had zei, het zal er toch echt eens af moeten,... en dat was het geval
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:44 schreef Maharbal het volgende:
@ Rival:
ik heb al eens een M50B25 in een E30 geplaatst. heb daar een topic over op E30fansite forum....
daar heb ik er nog 2 van liggen zelfs...
ik ga dit keer echt genoeg foto's maken, van aankoop blok tot aan eerste keer startenquote:Op vrijdag 19 maart 2010 15:22 schreef metallicattim het volgende:
@Rival: zeker doen, dat wordt echt een kanon! 3,5jes lenen zich prima voor een E30
VEEEL foto's maken en plaatsen bitte!
maar dus het alpina blok kan ik vergeten.... echter.. nu staat mijn hoofd wel naar 3.5 liter.. dus ben op zoek naar een E34 motor.... ik heb er wel al 1 uit een 635 gevonden, maar ik weet niet of dat hetzelfde blok is? weet jij dat?
waar is dat? wat is de naam? hebben ze een site?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:50 schreef Turquaz52 het volgende:
Hier @ me favo demontage bedrijf staat een 540i blok van een e34, 4.5L V8 (volgens hem). 1000euro meeneemprijs
Zal ik dat er in flikkeren?
Nu weer ff serieus mensen..
Ik heb keuze tussen een M50B25 vanos blok en een zonder vanos maar met kabelboom en tevens automaat. (dus Plug & Play).
Maar is de Kabelboom van de Vanos en zonder vanos met elkaar te wisselen? Dus een Vanosblok laten lopen (na behoren met vanos ECU) icm. kabelboom van zonder vanos M50B25?
uiteraard was die VR6 en mazda blok e.d. gewoon om te trollen (had jullie wel goed beet )
Ik heb keuze tussen een M50B25 vanos blok en een zonder vanos maar met kabelboom en tevens automaat. (dus Plug & Play).
Maar is de Kabelboom van de Vanos en zonder vanos met elkaar te wisselen? Dus een Vanosblok laten lopen (na behoren met vanos ECU) icm. kabelboom van zonder vanos M50B25?
uiteraard was die VR6 en mazda blok e.d. gewoon om te trollen
(had jullie wel goed beet )
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wiel was eraf, nu zit de rest nog schurfterig vast.
Remblok kreeg ik los, alleen die "houder" niet. Zijn ook twee verschillende bouten, een 17 en een imbus
Ow, en lang leve WD40
Remblok kreeg ik los, alleen die "houder" niet. Zijn ook twee verschillende bouten, een 17 en een imbus
Ow, en lang leve WD40
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
De houder zit volgens mij ook vast met een inbus, maar die zit weer onder een rubberen dopje toch?quote:Op zaterdag 20 maart 2010 13:47 schreef tha_rizzo het volgende:
Wiel was eraf, nu zit de rest nog schurfterig vast.
Remblok kreeg ik los, alleen die "houder" niet. Zijn ook twee verschillende bouten, een 17 en een imbus
Ow, en lang leve WD40
Die andere (zonder rubberen dopje) was volgens mij voor de hele remklauw.
Ja, nee. Zo de klauw vast. Ik vertelde het verkeerd.
Die kreeg ik los, alleen de klauw zit vast aan iets anders en dat andere (:') ) kreeg ik niet los.
Die kreeg ik los, alleen de klauw zit vast aan iets anders en dat andere (:') ) kreeg ik niet los.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Mooi weer voor een BMW mini-meet vandaag hier in Leeuwarden
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Stfu! Ben nog steeds aan het studerenquote:Op zondag 21 maart 2010 13:46 schreef justmattie het volgende:
Mooi weer voor een BMW mini-meet vandaag hier in Leeuwarden
waar halen jullie die zon vandaan?? Het regent hier al vanaf dat ik wakker ben... hele morgen en middag dus...
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Hele dag zon hierrrrrrrrrrrrrrrr, lekker cruisen met ramen open.
Facts don't care about your feelings
hier is t nu net 5 minuten droog
weet iemand toevallig of een e39 van december 96 is voorbereid voor een cd wisselaar? en waar kan ik dan eventueel de stekkers vinden?
weet iemand toevallig of een e39 van december 96 is voorbereid voor een cd wisselaar? en waar kan ik dan eventueel de stekkers vinden?
Hele dag zon hiero. Net een uur op de motor rondgetuft
Hier heb je al een begin: http://bmw.bazzi.biz/cd_wechsler_nachruest.htm
Hier heb je al een begin: http://bmw.bazzi.biz/cd_wechsler_nachruest.htm
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
thanx, maar dat is wel heel erg beknoptquote:Op zondag 21 maart 2010 15:56 schreef Hyperdude het volgende:
Hele dag zon hiero. Net een uur op de motor rondgetuft
Hier heb je al een begin: http://bmw.bazzi.biz/cd_wechsler_nachruest.htm
er staat dat de kabelboom aangepast moet worden, maar dan is t wel handig om te weten welke draadjes ik aan moet passen
Ook hier wonen mensen met een BMWquote:Op zondag 21 maart 2010 13:58 schreef YoshiBignose het volgende:
Wat moet je in godsnaam in Leeuwarden
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
En rode mazda's.quote:
Heb je overigens nog wat leuke foto's kunnen schieten met die mooie camera van je? Send!
[ Bericht 11% gewijzigd door Maharbal op 21-03-2010 17:13:22 ]
Ja die Mazda !!
ben gelijk naar mn schoonouders gereden en zit daar nog, vanavond bekijk ik ze even en zet ze online
[ Bericht 0% gewijzigd door justmattie op 21-03-2010 17:56:47 ]
!!ben gelijk naar mn schoonouders gereden en zit daar nog, vanavond bekijk ik ze even en zet ze online
[ Bericht 0% gewijzigd door justmattie op 21-03-2010 17:56:47 ]
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Beste BMW rijders,
Ik ga voor 95% een BMW kopen als mijn volgende auto. Het gaat om een E46 coupe (318ci, de sterkere variant van 143 pk). Aankomend weekend ga ik er een bekijken en proefrijden.
Ik heb zelf nog nooit eerder een BMW gehad (wel zelf in gereden) en ken ook verder niemand in de directe omgeving die dat wel heeft. Nu is mijn vraag zijn er punten bij dit model waar ik extra op zou moeten letten behalve de standaard zaken die je al checkt bij alle auto's.
Ik las ergens dat de ketting bij de BMW's pas rond de 180.000 km vervangen moet worden, klopt dat ?
Bedankt alvast !
Ik ga voor 95% een BMW kopen als mijn volgende auto. Het gaat om een E46 coupe (318ci, de sterkere variant van 143 pk). Aankomend weekend ga ik er een bekijken en proefrijden.
Ik heb zelf nog nooit eerder een BMW gehad (wel zelf in gereden) en ken ook verder niemand in de directe omgeving die dat wel heeft. Nu is mijn vraag zijn er punten bij dit model waar ik extra op zou moeten letten behalve de standaard zaken die je al checkt bij alle auto's.
Ik las ergens dat de ketting bij de BMW's pas rond de 180.000 km vervangen moet worden, klopt dat ?
Bedankt alvast !
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
E46 issues die regelmatig voorkomen: Draagarmen, veren achter, luchtmassameter en bij sterke motorvarianten het subframe
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
O god ja, praat me niet van de LMM. ¤450 euro incl. montage voor een nieuwe LMMquote:Op zondag 21 maart 2010 18:15 schreef Bowny het volgende:
E46 issues die regelmatig voorkomen: Draagarmen, veren achter, luchtmassameter en bij sterke motorvarianten het subframe
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
.@ Xtreme: http://www.e46zone.com/forum/index.php?showtopic=1452
Overigens goede keus, een BMW (E46)
.
318ci van wie of wat ga je hem kopen? Onderhoud is erg belangrijk. Kijk bij de coupe goed naar de rubbers om de ramen want die willen nog wel eens kapot gaan en zijn duur.
Check ook de lak goed. Geen kleurverschillen of grote deuken / krassen. Meestal zie je dat over het hoofd als je een mooie auto gaat kijken
[ Bericht 32% gewijzigd door YoshiBignose op 21-03-2010 19:03:15 ]
van wie of wat ga je hem kopen? Onderhoud is erg belangrijk. Kijk bij de coupe goed naar de rubbers om de ramen want die willen nog wel eens kapot gaan en zijn duur.Check ook de lak goed. Geen kleurverschillen of grote deuken / krassen. Meestal zie je dat over het hoofd als je een mooie auto gaat kijken
[ Bericht 32% gewijzigd door YoshiBignose op 21-03-2010 19:03:15 ]
Facts don't care about your feelings
Wie koopt dan die andere 5% van die auto?quote:Op zondag 21 maart 2010 17:58 schreef Xtr3mE het volgende:
Ik ga voor 95% een BMW kopen als mijn volgende auto.
De dag samengevat in een plaatje;quote:Op zondag 21 maart 2010 15:48 schreef YoshiBignose het volgende:
Hele dag zon hierrrrrrrrrrrrrrrr, lekker cruisen met ramen open.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-03-2010 19:59:43 ]
Ik moest lachenquote:Op zondag 21 maart 2010 19:52 schreef k_man het volgende:
[..]
Wie koopt dan die andere 5% van die auto?
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Z4quote:Op zondag 21 maart 2010 19:58 schreef k_man het volgende:
[..]
De dag samengevat in een plaatje;
[ afbeelding ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op zondag 21 maart 2010 18:15 schreef Bowny het volgende:
E46 issues die regelmatig voorkomen: Draagarmen, veren achter, luchtmassameter en bij sterke motorvarianten het subframe
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
Thx, mooie topic op dat forum, altijd goed om dit soort dingen te lezen.quote:Op zondag 21 maart 2010 18:21 schreef Maharbal het volgende:
[..]
O god ja, praat me niet van de LMM. ¤450 euro incl. montage voor een nieuwe LMM
@ Xtreme: http://www.e46zone.com/forum/index.php?showtopic=1452
Overigens goede keus, een BMW (E46)
@ YoshiBignose
Het is een particuliere verkoop via een garage. Ik ben benieuwd, als ik de auto koop (of een andere) post ik hier wel wat pics
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Doe dat. Blijft een hele mooie bak hoor E46 coupe en ik heb zelf ook de 318ci (143 pk ja) en rijdt prima. Je zit zo boven de 200 zonder dat je het weet. 6 cilinders zijn overrated
Facts don't care about your feelings
Totdat je er één hoort, voelt en rijdtquote:Op zondag 21 maart 2010 20:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Doe dat. Blijft een hele mooie bak hoor E46 coupe en ik heb zelf ook de 318ci (143 pk ja) en rijdt prima. Je zit zo boven de 200 zonder dat je het weet. 6 cilinders zijn overrated
!Ik vind alle E46's ook leuk, ongeacht het aantal cylinders. Hier voor staat nog een 1.9 316 E46 wat ook ontzettend fijn rijdt. Maar dat geluid van een 6cyl overtreft alles!
ik had ook veel liever een 4 cilinder e39 gehadquote:Op zondag 21 maart 2010 20:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Doe dat. Blijft een hele mooie bak hoor E46 coupe en ik heb zelf ook de 318ci (143 pk ja) en rijdt prima. Je zit zo boven de 200 zonder dat je het weet. 6 cilinders zijn overrated
Ik zou het serieus overwegen om een E46 te kopen als ik daadwerkelijk aan het werk ga na m'n studie, tenzij ik natuurlijk zo'n leaseauto krijg...maar een 207 ofzo hoeft van mij nietquote:
.
Oke ik loog, in principe zijn de kosten (aankoopprijs) van een 6-cilinder E46 niet eens veel hoger dan een 4 cilinder E46. Vooral sedan is stukken goedkoper, maar maandelijks wordt het me te duur omdat door de vele pk's de verzekering nogal hoog wordt en ik heb geen schadevrij jaren en noclaim etc. EN als ik al zo snel een dikke 6 rijd, dan moet ik daarna weer naar een V8 dat gaat veel te snel haha.
Facts don't care about your feelings
M44 blok, nou wat ontzettend fijn, IMO veelste nerveuze blokken en lelijk blikkerig geluid & de blokken zijn niet zo betrouwbaar. Met aanduwen brak een vriend zijn nokkenasquote:Op zondag 21 maart 2010 20:56 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Totdat je er één hoort, voelt en rijdt
Ik vind alle E46's ook leuk, ongeacht het aantal cylinders. Hier voor staat nog een 1.9 316 E46 wat ook ontzettend fijn rijdt. Maar dat geluid van een 6cyl overtreft alles!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dat is de reden waarom ik van M43 na M44 na M50B25 ben overgestapt
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dat er door klunzen/Polen "gerepareerde" in elkaar geprakte exemplaren verkocht worden.quote:
Bij twijfel niet kopen. Import bakken of ontbrekende historie zou ik laten staan als je er verder niet veel verstand van hebt
Ik zou toch echt proberen iemand te zoeken die er een beetje verstand van heeft, om even naar je kandidaat BMW te kijken; garage van je pa bv.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het is een M43. En crash, burn en fail again.quote:Op zondag 21 maart 2010 21:36 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
M44 blok, nou wat ontzettend fijn, IMO veelste nerveuze blokken en lelijk blikkerig geluid & de blokken zijn niet zo betrouwbaar. Met aanduwen brak een vriend zijn nokkenas
Ik zie overigens niet in wat geluid te maken heeft met rijeigenschappen van een auto.
[ Bericht 0% gewijzigd door Maharbal op 21-03-2010 23:20:03 ]
Takkeherrie -> Verminderde concentratie -> Auto van de weg
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Das toch geen rijeigenschap van een autoquote:Op zondag 21 maart 2010 23:07 schreef 2cv het volgende:
Takkeherrie -> Verminderde concentratie -> Auto van de weg
.Of wilde je soms zeggen dat het afgeleid worden door een mooie vrouw in veel te kort rokje ook een rijeigenschap is?
Ehhhhhh ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
En voor het geval mensen niet in m'n eigen project-topic lurken, hier nog een aantal foto's van m'n voiture op de mini-meet vandaag in Leeuwarden:
Volgens mij heeft Justmattie er ook nog wel een paar .
Volgens mij heeft Justmattie er ook nog wel een paar
.
leuk ding
velgen staan hem goed!
ik heb gister bij de mijne weer de zomer bbsjes eronder gedaan. ziet er toch wat beter uit dan de standaard e39 velgen die ik voor de winter heb
velgen staan hem goed!
ik heb gister bij de mijne weer de zomer bbsjes eronder gedaan. ziet er toch wat beter uit dan de standaard e39 velgen die ik voor de winter heb
quote:Op zondag 21 maart 2010 23:32 schreef eevebe het volgende:
leuk ding
velgen staan hem goed!
ik heb gister bij de mijne weer de zomer bbsjes eronder gedaan. ziet er toch wat beter uit dan de standaard e39 velgen die ik voor de winter heb
.Ik ben ook erg tevreden over de velgen. Binnenkort ook maar weer eens poetsen, het weer leent zich er goed voor!
