PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
@ Rival:
. Uitgebreide fotoreportage van montage s.v.p! Ik wil ooit ook nog 's een andere motor hier in. Een andere motor (M50B25 bijvoorbeeld) hoeft niet heel veel te kosten, maar ik kan zo'n ding er niet zelf in bouwen 
.
nice!quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:37 schreef rival het volgende:
Met een beetje mazzel kunnen we in de OP mijn '86 325 schrappen en daar '86 335 van maken
Ik heb verzekeringsgeld gekregen voor mijn 318is... maar nadat dat ongeluk is gebeurd heeft nog iemand er schade mee gereden.... die moet mij dus ook nog betalen... en ik heb de 318is verkocht (aanbetaling gekregen, auto heb ik nog tot alles is betaald)
dus ik heb wat geld te spenderen
nu ben ik eerst op zoek gegaan naar een leuke E39... maar dat wordt em toch niet...
en, aangezien ik 4 auto's heb staan ook wel wat onzinnig om er 1 weg te doen en meteen weer 1 te kopen...
ik heb ook nog 2 maal een M50B25 liggen (1 met en 1 zonder vanos)
dus ben ik gaan zoeken naar een turbo/compressor voor een M50B25... maar die prijzen, daar wordt je niet vrolijk van
Nu kreeg ik vandaag een belletje van een kennis die hoorde dat ik op zoek was naar iets snels... en die wist mij te vertelen dat zijn maat nog een 3.5 ALPINA blok had liggen (oorspronkelijk uit een 5serie E34! en helaas, geen bi-turbo)
Deze gozer belt me (hoop ik) vandaag nog op dat ik dat blok kan overkopen....
dit blok ga ik dan in de '86 E30 leggen!
help me hopen
er stond toevallig maandag een e34 3.5 alpina tegen over me geparkeerd bij de supermarkt. helaas ook geen bi turbo
normaal gesproken kom ik nooit alpina's tegen en nu 2 in 2 weken
(vorige week een alpina b6 gespot)
sure....quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:41 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Als je het hebt over die ETA blok, uhh.. dat was voor mijn neefIk hoor zelf ook al ruim een maand niks van hem dus tja waarom zou ik dan nog wat terug sturen na jou?
En oh ja, over dat VR6 blok gaat niet door, komt een 1.3 rotatie motor in van een Mazda
het is trouwens DAT blok
Hier @ me favo demontage bedrijf staat een 540i blok van een e34, 4.5L V8 (volgens hem). 1000euro meeneemprijs 
Zal ik dat er in flikkeren?
Zal ik dat er in flikkeren?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:55 schreef YoshiBignose het volgende:
Zullen we hem gewoon negeren vanaf nu
wie?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:55 schreef YoshiBignose het volgende:
Zullen we hem gewoon negeren vanaf nu
Joh, dat doe ik al een aantal delenquote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:55 schreef YoshiBignose het volgende:
Zullen we hem gewoon negeren vanaf nu
wehehehe of toch een m40b16 blok?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
@Rival: zeker doen, dat wordt echt een kanon! 3,5jes lenen zich prima voor een E30 
VEEEL foto's maken en plaatsen bitte!
VEEEL foto's maken en plaatsen bitte!
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Kloteauto. Krijg rechterachterwiel niet los.
Sla met hamer bijna heel de velg naar de klote
Sla met hamer bijna heel de velg naar de klote
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Heb je de bouten er wel uit?!quote:Op vrijdag 19 maart 2010 15:36 schreef tha_rizzo het volgende:
Kloteauto. Krijg rechterachterwiel niet los.
Sla met hamer bijna heel de velg naar de klote
Serieus: ik snap niet hoe een wiel niet los wil komen. Weet je zeker dat er niet iets blijft haken?quote:
Corrosie. Alle buiten zijn eruit, wiel staat los van de grond, er staat ook geen dikke neger het wiel tegen de auto aan het duwen.
Het zit gewoon vastgecorrodeerd.
Het zit gewoon vastgecorrodeerd.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Hoe lang heeft het stilgestaan dan?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 15:49 schreef tha_rizzo het volgende:
Corrosie. Alle buiten zijn eruit, wiel staat los van de grond, er staat ook geen dikke neger het wiel tegen de auto aan het duwen.
Het zit gewoon vastgecorrodeerd.
Ook geen tips gekregen op andere fora? Ik kan me niet voorstellen dat een wiel in 2 maanden zodanig is vastgeroest dat het niet meer los wil! Het klinkt alsof het wiel gewoon ergens achter blijft haken?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 16:23 schreef tha_rizzo het volgende:
Kom maar langs, dan mag je nog meehelpen ook
Weet je zeker dat je de bouten er allemaal uit hebt?
Whehe, andere kant zat ook best wel heel erg vast, alleen die kreeg ik nog los met de hamer (of de buurman althansquote:Op vrijdag 19 maart 2010 16:27 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ook geen tips gekregen op andere fora? Ik kan me niet voorstellen dat een wiel in 2 maanden zodanig is vastgeroest dat het niet meer los wil! Het klinkt alsof het wiel gewoon ergens achter blijft haken?
Weet je zeker dat je de bouten er allemaal uit hebt?
)Ja, had ook nog tips via een ander forum.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Bertje Visscher style: "Vertel Vertel"quote:Op vrijdag 19 maart 2010 16:33 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Whehe, andere kant zat ook best wel heel erg vast, alleen die kreeg ik nog los met de hamer (of de buurman althans
Ja, had ook nog tips via een ander forum.
WD40?
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Samenvatting. Slaan, schoppen, houten balk, laten rusten met drie losse bouten ("van de krik af")
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
tyfustering!
tsjah als iets te mooi lijkt om waar te zijn, dan is dat ook zo. het blok is al verkocht
tsjah als iets te mooi lijkt om waar te zijn, dan is dat ook zo. het blok is al verkocht
gozer, met een moker dat wiel eraf beuken!
ik heb hetzelfde eens meegemaakt.. ik heb zeker een half uur staan rossen op volle kracht toen kwam alsnog het wiel eraf
ik wilde allang niet meer verder maar degene die er verstand van had zei, het zal er toch echt eens af moeten,... en dat was het geval
ik heb hetzelfde eens meegemaakt.. ik heb zeker een half uur staan rossen op volle kracht toen kwam alsnog het wiel eraf
ik wilde allang niet meer verder maar degene die er verstand van had zei, het zal er toch echt eens af moeten,... en dat was het geval
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:44 schreef Maharbal het volgende:
@ Rival:
ik heb al eens een M50B25 in een E30 geplaatst. heb daar een topic over op E30fansite forum....
daar heb ik er nog 2 van liggen zelfs...
ik ga dit keer echt genoeg foto's maken, van aankoop blok tot aan eerste keer startenquote:Op vrijdag 19 maart 2010 15:22 schreef metallicattim het volgende:
@Rival: zeker doen, dat wordt echt een kanon! 3,5jes lenen zich prima voor een E30
VEEEL foto's maken en plaatsen bitte!
maar dus het alpina blok kan ik vergeten.... echter.. nu staat mijn hoofd wel naar 3.5 liter.. dus ben op zoek naar een E34 motor.... ik heb er wel al 1 uit een 635 gevonden, maar ik weet niet of dat hetzelfde blok is? weet jij dat?
waar is dat? wat is de naam? hebben ze een site?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:50 schreef Turquaz52 het volgende:
Hier @ me favo demontage bedrijf staat een 540i blok van een e34, 4.5L V8 (volgens hem). 1000euro meeneemprijs
Zal ik dat er in flikkeren?
Nu weer ff serieus mensen..
Ik heb keuze tussen een M50B25 vanos blok en een zonder vanos maar met kabelboom en tevens automaat. (dus Plug & Play).
Maar is de Kabelboom van de Vanos en zonder vanos met elkaar te wisselen? Dus een Vanosblok laten lopen (na behoren met vanos ECU) icm. kabelboom van zonder vanos M50B25?
uiteraard was die VR6 en mazda blok e.d. gewoon om te trollen (had jullie wel goed beet 
)
Ik heb keuze tussen een M50B25 vanos blok en een zonder vanos maar met kabelboom en tevens automaat. (dus Plug & Play).
Maar is de Kabelboom van de Vanos en zonder vanos met elkaar te wisselen? Dus een Vanosblok laten lopen (na behoren met vanos ECU) icm. kabelboom van zonder vanos M50B25?
uiteraard was die VR6 en mazda blok e.d. gewoon om te trollen
(had jullie wel goed beet )
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wiel was eraf, nu zit de rest nog schurfterig vast.
Remblok kreeg ik los, alleen die "houder" niet. Zijn ook twee verschillende bouten, een 17 en een imbus
Ow, en lang leve WD40
Remblok kreeg ik los, alleen die "houder" niet. Zijn ook twee verschillende bouten, een 17 en een imbus
Ow, en lang leve WD40
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
De houder zit volgens mij ook vast met een inbus, maar die zit weer onder een rubberen dopje toch?quote:Op zaterdag 20 maart 2010 13:47 schreef tha_rizzo het volgende:
Wiel was eraf, nu zit de rest nog schurfterig vast.
Remblok kreeg ik los, alleen die "houder" niet. Zijn ook twee verschillende bouten, een 17 en een imbus
Ow, en lang leve WD40
Die andere (zonder rubberen dopje) was volgens mij voor de hele remklauw.
Ja, nee. Zo de klauw vast. Ik vertelde het verkeerd.
Die kreeg ik los, alleen de klauw zit vast aan iets anders en dat andere (:') ) kreeg ik niet los.
Die kreeg ik los, alleen de klauw zit vast aan iets anders en dat andere (:') ) kreeg ik niet los.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Mooi weer voor een BMW mini-meet vandaag hier in Leeuwarden 
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Stfu! Ben nog steeds aan het studerenquote:Op zondag 21 maart 2010 13:46 schreef justmattie het volgende:
Mooi weer voor een BMW mini-meet vandaag hier in Leeuwarden
waar halen jullie die zon vandaan?? Het regent hier al vanaf dat ik wakker ben... hele morgen en middag dus...
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Hele dag zon hierrrrrrrrrrrrrrrr, lekker cruisen met ramen open.
Facts don't care about your feelings
hier is t nu net 5 minuten droog 
weet iemand toevallig of een e39 van december 96 is voorbereid voor een cd wisselaar? en waar kan ik dan eventueel de stekkers vinden?
weet iemand toevallig of een e39 van december 96 is voorbereid voor een cd wisselaar? en waar kan ik dan eventueel de stekkers vinden?
Hele dag zon hiero. Net een uur op de motor rondgetuft
Hier heb je al een begin: http://bmw.bazzi.biz/cd_wechsler_nachruest.htm
Hier heb je al een begin: http://bmw.bazzi.biz/cd_wechsler_nachruest.htm
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
thanx, maar dat is wel heel erg beknoptquote:Op zondag 21 maart 2010 15:56 schreef Hyperdude het volgende:
Hele dag zon hiero. Net een uur op de motor rondgetuft
Hier heb je al een begin: http://bmw.bazzi.biz/cd_wechsler_nachruest.htm
er staat dat de kabelboom aangepast moet worden, maar dan is t wel handig om te weten welke draadjes ik aan moet passen
Ook hier wonen mensen met een BMWquote:Op zondag 21 maart 2010 13:58 schreef YoshiBignose het volgende:
Wat moet je in godsnaam in Leeuwarden
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
En rode mazda's.quote:
Heb je overigens nog wat leuke foto's kunnen schieten met die mooie camera van je? Send!
[ Bericht 11% gewijzigd door Maharbal op 21-03-2010 17:13:22 ]
Ja die Mazda !!
ben gelijk naar mn schoonouders gereden en zit daar nog, vanavond bekijk ik ze even en zet ze online
[ Bericht 0% gewijzigd door justmattie op 21-03-2010 17:56:47 ]
!!ben gelijk naar mn schoonouders gereden en zit daar nog, vanavond bekijk ik ze even en zet ze online
[ Bericht 0% gewijzigd door justmattie op 21-03-2010 17:56:47 ]
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Beste BMW rijders,
Ik ga voor 95% een BMW kopen als mijn volgende auto. Het gaat om een E46 coupe (318ci, de sterkere variant van 143 pk). Aankomend weekend ga ik er een bekijken en proefrijden.
Ik heb zelf nog nooit eerder een BMW gehad (wel zelf in gereden) en ken ook verder niemand in de directe omgeving die dat wel heeft. Nu is mijn vraag zijn er punten bij dit model waar ik extra op zou moeten letten behalve de standaard zaken die je al checkt bij alle auto's.
Ik las ergens dat de ketting bij de BMW's pas rond de 180.000 km vervangen moet worden, klopt dat ?
Bedankt alvast !
Ik ga voor 95% een BMW kopen als mijn volgende auto. Het gaat om een E46 coupe (318ci, de sterkere variant van 143 pk). Aankomend weekend ga ik er een bekijken en proefrijden.
Ik heb zelf nog nooit eerder een BMW gehad (wel zelf in gereden) en ken ook verder niemand in de directe omgeving die dat wel heeft. Nu is mijn vraag zijn er punten bij dit model waar ik extra op zou moeten letten behalve de standaard zaken die je al checkt bij alle auto's.
Ik las ergens dat de ketting bij de BMW's pas rond de 180.000 km vervangen moet worden, klopt dat ?
Bedankt alvast !
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
E46 issues die regelmatig voorkomen: Draagarmen, veren achter, luchtmassameter en bij sterke motorvarianten het subframe
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
O god ja, praat me niet van de LMM. ¤450 euro incl. montage voor een nieuwe LMMquote:Op zondag 21 maart 2010 18:15 schreef Bowny het volgende:
E46 issues die regelmatig voorkomen: Draagarmen, veren achter, luchtmassameter en bij sterke motorvarianten het subframe
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
.@ Xtreme: http://www.e46zone.com/forum/index.php?showtopic=1452
Overigens goede keus, een BMW (E46)
.
318ci van wie of wat ga je hem kopen? Onderhoud is erg belangrijk. Kijk bij de coupe goed naar de rubbers om de ramen want die willen nog wel eens kapot gaan en zijn duur.
Check ook de lak goed. Geen kleurverschillen of grote deuken / krassen. Meestal zie je dat over het hoofd als je een mooie auto gaat kijken
[ Bericht 32% gewijzigd door YoshiBignose op 21-03-2010 19:03:15 ]
van wie of wat ga je hem kopen? Onderhoud is erg belangrijk. Kijk bij de coupe goed naar de rubbers om de ramen want die willen nog wel eens kapot gaan en zijn duur.Check ook de lak goed. Geen kleurverschillen of grote deuken / krassen. Meestal zie je dat over het hoofd als je een mooie auto gaat kijken
[ Bericht 32% gewijzigd door YoshiBignose op 21-03-2010 19:03:15 ]
Facts don't care about your feelings
Wie koopt dan die andere 5% van die auto?quote:Op zondag 21 maart 2010 17:58 schreef Xtr3mE het volgende:
Ik ga voor 95% een BMW kopen als mijn volgende auto.
De dag samengevat in een plaatje;quote:Op zondag 21 maart 2010 15:48 schreef YoshiBignose het volgende:
Hele dag zon hierrrrrrrrrrrrrrrr, lekker cruisen met ramen open.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-03-2010 19:59:43 ]
Ik moest lachenquote:Op zondag 21 maart 2010 19:52 schreef k_man het volgende:
[..]
Wie koopt dan die andere 5% van die auto?
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Z4quote:Op zondag 21 maart 2010 19:58 schreef k_man het volgende:
[..]
De dag samengevat in een plaatje;
[ afbeelding ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op zondag 21 maart 2010 18:15 schreef Bowny het volgende:
E46 issues die regelmatig voorkomen: Draagarmen, veren achter, luchtmassameter en bij sterke motorvarianten het subframe
Ketting is "in principe" onderhoudsvrij (let op de aanhalingstekens)
Thx, mooie topic op dat forum, altijd goed om dit soort dingen te lezen.quote:Op zondag 21 maart 2010 18:21 schreef Maharbal het volgende:
[..]
O god ja, praat me niet van de LMM. ¤450 euro incl. montage voor een nieuwe LMM
@ Xtreme: http://www.e46zone.com/forum/index.php?showtopic=1452
Overigens goede keus, een BMW (E46)
@ YoshiBignose
Het is een particuliere verkoop via een garage. Ik ben benieuwd, als ik de auto koop (of een andere) post ik hier wel wat pics
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Doe dat. Blijft een hele mooie bak hoor E46 coupe en ik heb zelf ook de 318ci (143 pk ja) en rijdt prima. Je zit zo boven de 200 zonder dat je het weet. 6 cilinders zijn overrated
Facts don't care about your feelings
Totdat je er één hoort, voelt en rijdtquote:Op zondag 21 maart 2010 20:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Doe dat. Blijft een hele mooie bak hoor E46 coupe en ik heb zelf ook de 318ci (143 pk ja) en rijdt prima. Je zit zo boven de 200 zonder dat je het weet. 6 cilinders zijn overrated
!Ik vind alle E46's ook leuk, ongeacht het aantal cylinders. Hier voor staat nog een 1.9 316 E46 wat ook ontzettend fijn rijdt. Maar dat geluid van een 6cyl overtreft alles!
ik had ook veel liever een 4 cilinder e39 gehadquote:Op zondag 21 maart 2010 20:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Doe dat. Blijft een hele mooie bak hoor E46 coupe en ik heb zelf ook de 318ci (143 pk ja) en rijdt prima. Je zit zo boven de 200 zonder dat je het weet. 6 cilinders zijn overrated
Ik zou het serieus overwegen om een E46 te kopen als ik daadwerkelijk aan het werk ga na m'n studie, tenzij ik natuurlijk zo'n leaseauto krijg...maar een 207 ofzo hoeft van mij nietquote:
.
Oke ik loog, in principe zijn de kosten (aankoopprijs) van een 6-cilinder E46 niet eens veel hoger dan een 4 cilinder E46. Vooral sedan is stukken goedkoper, maar maandelijks wordt het me te duur omdat door de vele pk's de verzekering nogal hoog wordt en ik heb geen schadevrij jaren en noclaim etc. EN als ik al zo snel een dikke 6 rijd, dan moet ik daarna weer naar een V8 dat gaat veel te snel haha.
Facts don't care about your feelings
M44 blok, nou wat ontzettend fijn, IMO veelste nerveuze blokken en lelijk blikkerig geluid & de blokken zijn niet zo betrouwbaar. Met aanduwen brak een vriend zijn nokkenasquote:Op zondag 21 maart 2010 20:56 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Totdat je er één hoort, voelt en rijdt
Ik vind alle E46's ook leuk, ongeacht het aantal cylinders. Hier voor staat nog een 1.9 316 E46 wat ook ontzettend fijn rijdt. Maar dat geluid van een 6cyl overtreft alles!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dat is de reden waarom ik van M43 na M44 na M50B25 ben overgestapt
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dat er door klunzen/Polen "gerepareerde" in elkaar geprakte exemplaren verkocht worden.quote:
Bij twijfel niet kopen. Import bakken of ontbrekende historie zou ik laten staan als je er verder niet veel verstand van hebt
Ik zou toch echt proberen iemand te zoeken die er een beetje verstand van heeft, om even naar je kandidaat BMW te kijken; garage van je pa bv.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het is een M43. En crash, burn en fail again.quote:Op zondag 21 maart 2010 21:36 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
M44 blok, nou wat ontzettend fijn, IMO veelste nerveuze blokken en lelijk blikkerig geluid & de blokken zijn niet zo betrouwbaar. Met aanduwen brak een vriend zijn nokkenas
Ik zie overigens niet in wat geluid te maken heeft met rijeigenschappen van een auto.
[ Bericht 0% gewijzigd door Maharbal op 21-03-2010 23:20:03 ]
Takkeherrie -> Verminderde concentratie -> Auto van de weg
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Das toch geen rijeigenschap van een autoquote:Op zondag 21 maart 2010 23:07 schreef 2cv het volgende:
Takkeherrie -> Verminderde concentratie -> Auto van de weg
.Of wilde je soms zeggen dat het afgeleid worden door een mooie vrouw in veel te kort rokje ook een rijeigenschap is?
Ehhhhhh ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
En voor het geval mensen niet in m'n eigen project-topic lurken, hier nog een aantal foto's van m'n voiture op de mini-meet vandaag in Leeuwarden:
Volgens mij heeft Justmattie er ook nog wel een paar
.
Volgens mij heeft Justmattie er ook nog wel een paar
.
