abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_32537738
Mooie foto

Doe mij de voorste maar
pi_32537774
Doe mij maar mijn 630 CS, uit '79!
Pimp my Daf!
pi_32538147
Waar staat BMW eigenlijk voor
En nee geen Boeren Mest Wagen...
pi_32538183
quote:
Op donderdag 24 november 2005 15:16 schreef KeessieX het volgende:
Waar staat BMW eigenlijk voor
En nee geen Boeren Mest Wagen...
Beierse Motore Werke
pi_32538337
quote:
Op donderdag 24 november 2005 15:17 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Beierse Motore Werke
Ok klinkt spannend
Als extra toevoeging even mijn favo BMW:


pi_32538431



pi_32538601
Wordt er eigenlijk nog wel eens gedacht aan een opvolger voor de legendarische 850? Ook had ik trouwens geruchten gehoord dat er een 4 serie zou komen, soort 3 serie coupe. Weet daar iemand iets van?

  donderdag 24 november 2005 @ 16:08:04 #9
49615 Bismarck
Left on the sands of history
pi_32539675
quote:
Op donderdag 24 november 2005 15:17 schreef Geqxon het volgende:

[Waar staat BMW eigenlijk voor]

Beierse Motore Werke


Bayerische Motoren Werke
That's...Montgomery Clift, honey!
pi_32540244
Inderdaad ja
pi_32540299
quote:
Op donderdag 24 november 2005 15:33 schreef KeessieX het volgende:
Wordt er eigenlijk nog wel eens gedacht aan een opvolger voor de legendarische 850? Ook had ik trouwens geruchten gehoord dat er een 4 serie zou komen, soort 3 serie coupe. Weet daar iemand iets van?

[afbeelding]
Het verhaal wat ik toen hoorde is dat de 3serie een 4deurs zou worden en de 4serie de 2deurs variant daarop, net als 5 en 6 serie en dan zou er dus ook een 8serie weer komen en een 2serie als kleine coupe van de 1serie, maar het hele verhaal lijkt me niet te kloppen. Zeker niet nu de 3serie er gewoon als coupe gaat komen. (toch?)
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
pi_32542327
quote:
Op donderdag 24 november 2005 15:33 schreef KeessieX het volgende:
Wordt er eigenlijk nog wel eens gedacht aan een opvolger voor de legendarische 850? Ook had ik trouwens geruchten gehoord dat er een 4 serie zou komen, soort 3 serie coupe. Weet daar iemand iets van?

[afbeelding]
wat dacht je van de 6serie?



en hier met al zn voorgangers:


-edit-

project 4 serie is al lang weer van de baan, er komt gewoon een 3serie coupe van de E90 maar zoals ik in het vorige topic al gemeld heb blijkt deze van voor en van achteren totaal niet meer te lijken op de 4 deurs E90
quote:
Op donderdag 24 november 2005 16:28 schreef Mr._T-Rex het volgende:

[..]

Het verhaal wat ik toen hoorde is dat de 3serie een 4deurs zou worden en de 4serie de 2deurs variant daarop, net als 5 en 6 serie en dan zou er dus ook een 8serie weer komen en een 2serie als kleine coupe van de 1serie, maar het hele verhaal lijkt me niet te kloppen. Zeker niet nu de 3serie er gewoon als coupe gaat komen. (toch?)
juist en een 8 serie heeft niet meer op de planning gestaan...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32542645
quote:
Op woensdag 23 november 2005 23:18 schreef yup het volgende:

[..]

In 1988 ofzo had Opel al een GSi 2.0i 16v DOHC met 150 pk en 196 nm heur

Ok het is geen M blok, maar het kan echt wel wat beter. Kijk maar naar Honda, 240 pk uit een 2 liter 16v , ok wel VTEC, maar laat BMW dan ook zoeits in die motoren pleuren. Lijkt me wel wat een 320iS die 9000 rpm draait
ja juist en GSi van opel is net als M van BMW... dat is dus ook weer een top motor van opel geweest... en bmw had toen der tijd in de M modellen al veeeel meer liggen

die 320si is gewoon een leuk "clubsport" modelletje... afgeleid van de touringcar raceauto... dat is geen maximaal getuned geval zoals bij de E30 320iS het geval was
quote:
Op donderdag 24 november 2005 00:16 schreef Dr_Frickin_Evil het volgende:
Vanos is al zoiets als VTEC toch?

En je geeft als voorbeeld dat Alfa een 2ltr heeft met 165pk, dan doet bmw het met 172 toch niet gek? Een getal zegt ook niet alles natuurlijk
nee vanos is een variabele kleplicht hoogte... hiermee kan je de kleppen verder open laten gaan of minder ver.. daarmee kan je gas geven bij de nieuwere typen vanos (geen gasklep meer dus) en bij de oudere stelt hij gewoon de kleplichthoogte bij afhankelijk van de vraag naar vermogen (toerental, gasstand)

valvetronic is de nokkenasverstelling van BMW wat dus vergelijkbaar is met Vtec zeg maar
quote:
Op donderdag 24 november 2005 09:13 schreef yup het volgende:

[..]

Tuurlijk zegt een getal niks, maar vergeet niet dat de gewicht van de auto's enorm zijn toegenomen de laatste jaren. Dan kan je met recht zeggen meer pk's = beter...
BMW is anders wel een van de weinige merken waarbij de prestaties ondanks de groei van het gewicht toenemen... een 325 van nu is ondanks zn overgewicht sneller dan een 325 van vorig jaar... en dat geldt voor alle modellen behalve voor de nieuwe 320 waar een 2.0 4cilinder in ligt in plaats van een 2.2 6cilinder... maar dat komt omdat de 2 liter nu een beetje een budget motor geworden is in de 3serie

en trouwens meer pk's wil niet zeggen dat t beter is... wanneer jij 250pk hebt bij 9000 toeren of je hebt 200pk bij 4500 toeren... nou ik weet het wel die 2e heeft bijna het dubbele maximale koppel en koppel is belangrijk....
quote:
Op donderdag 24 november 2005 10:54 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

bullshit!
Wacht maar af.. dan zal je het zelf zien.
atmosferisch
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32551511


Supergeil, de nieuwe 3-serie met de V10-motor van de M5, alleen even de two-tone optie niet aanvinken en ze mogen hem zo op de oprit parkeren, 550 pk :yes:

Pas geleden nog even een foto'tje lopen schieten, kan ook wel in dit topic:

pi_32552766
tvp
pi_32552917
Die two-tone is denk ik vanwege de carbon-fibre motorkap
pi_32554089
kreeg een mailtje van neef uit US (nouja, niet echt neef, maar is lang verhaal) pic was best wel puik, dus dat hoort hier thuis!



btw,



3 serie ook, ziet best goed uit. Is het geen idee om dit plaatje in volgende fapperstopic te gebruiken
Verwijderd door Admin.
pi_32554231
Dat ziet er best californisch uit
pi_32558114
quote:
Op donderdag 24 november 2005 22:58 schreef PteV het volgende:
[afbeelding]

Supergeil, de nieuwe 3-serie met de V10-motor van de M5, alleen even de two-tone optie niet aanvinken en ze mogen hem zo op de oprit parkeren, 550 pk :yes:
Het valt me steeds vaker op dat tuners met photoshop bewerkte plaatjes uitbrengen, deze is volgens mij geen uitzondering. Zouden ze hiermee animo willen pijlen, voordat ze echt de kit uit de fabriek laten rollen?
quote:
Op vrijdag 25 november 2005 00:14 schreef VOLVOMEISTER het volgende:
kreeg een mailtje van neef uit US (nouja, niet echt neef, maar is lang verhaal) pic was best wel puik, dus dat hoort hier thuis!

[afbeelding]
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
  vrijdag 25 november 2005 @ 08:57:57 #20
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_32558486
strakke bak
die achterlichten wil ik ook nog maar heb het geld er nog niet voor over

M'n auto wordt als het goed is binnenkort compleet gepolijst door een prof schadehersteller. D'r zitten her en der wat krasjes. Vooral op het dak omdat de vorige eigenaar er graag boodschappen op zette ofzo. M'n vriendin heeft een scootmobiel in d'r 106je gehad dus de schadehersteller moest toch aan het werk. Aangezien ik die vent ken kon ik regelen dat ie mijn auto aanpakte en dat bij de rekening voor de 106 opdrukte :#
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_32573754
En wie heeft zijn BMW al uitgelaten op het besneeuwde plaatselijke parkeerterrein?? Hier jammergenoeg nog geen sneeuw, alleen beetje veel regen en hagel.
  vrijdag 25 november 2005 @ 18:43:35 #22
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_32574501
hier in de achterhoek stikt het van de sneeuw. Heb vandaag al 3x vastgezeten. Elke keer met de voorwielen in een gootje en de achterwielen zonder grip. Heb helemaal niet aan donuts draaien gedacht. Was allang blij dat ik elke keer heel over kwam. Sneeuw ligt hier op sommige plekken zo'n 20 cm hoog dus ik kwam d'r amper door
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_32575125
Ik heb al mijn slides gemaakt vanochten over de hagel, spiegelglad
toen ik kwartgas gaf in ze'n 2 bij zo'n 2.000 toeren ging de achterkant om,
even later bij 30 in ze'n 3 ook

gelukkig was de hagel snel weg, want met 40 achter een voorligger moeten hangen op een 80 weg naar je werk met haast is geen pretje
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32581336
quote:
Op vrijdag 25 november 2005 18:22 schreef Virus.NL het volgende:
En wie heeft zijn BMW al uitgelaten op het besneeuwde plaatselijke parkeerterrein?? Hier jammergenoeg nog geen sneeuw, alleen beetje veel regen en hagel.
ik wacht even tot morgen.. er is tot 30cm sneeuw gemeld hier in limbabwe even de DSC van de einser uit

vandaag wel nog 100km met een 12cilinder door de bagger gereden...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32585282

Dat gaas staat leuk
  zaterdag 26 november 2005 @ 09:45:39 #27
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_32589543
zijn toch de meeste lelijke bumpers ooit. Als je dat je bmw aandoet dan verdien je hem niet
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_32590466
quote:
Op zaterdag 26 november 2005 09:45 schreef Lamme_Sterfkanarie het volgende:
zijn toch de meeste lelijke bumpers ooit. Als je dat je bmw aandoet dan verdien je hem niet

inderdaad
In Gouda staat er 1 met dezelfde bumpers en je kan door de nieren de straat zien. het is echt om te janken
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32590813
E39 M5 V8 400 pk vs Audi MTM RS6 met 500 pk.

Volgauto is CSL. Wedstrijdjes zijn, "verrassend" zeg maar.

Op Duitse autobahn...

http://www.free4games.de/bmwdrivers/w1.wmv
pi_32592656
Die CSL lijkt het nog goed bij te kunnen houden, misschien door de slipstream, maar op sommige momenten lijktie zelfs in te halen
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32592930
Als je 19 bent hoe zit het dan met een 6 serie verzekeren? kan dat?
pi_32593565
Ik gok dat de PK / Leeftijd verhouding niet goed is. Kijk anders even op bijvoorbeeld www.unive.nl
pi_32594840
quote:
Op zaterdag 26 november 2005 13:07 schreef 2609 het volgende:
Als je 19 bent hoe zit het dan met een 6 serie verzekeren? kan dat?
ja, het kost alleen een hoop...

ali B heeft een 645 bijvoorbeeld... en ik rij ook in die bakken maar dat valt onder de bedrijfsverzekering van de dealer geloof ik
quote:
Op zaterdag 26 november 2005 13:40 schreef Geqxon het volgende:
Ik gok dat de PK / Leeftijd verhouding niet goed is. Kijk anders even op bijvoorbeeld www.unive.nl
daar kan je m al niet verzekeren alleen om de waarde

[ Bericht 33% gewijzigd door Youp op 26-11-2005 14:49:58 ]
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32595091
quote:
Op vrijdag 25 november 2005 22:28 schreef Youp het volgende:

[..]

ik wacht even tot morgen.. er is tot 30cm sneeuw gemeld hier in limbabwe even de DSC van de einser uit

vandaag wel nog 100km met een 12cilinder door de bagger gereden...
nou en dat heb ik dus gedaan vanmorgen op een brede mooie landweg in het dorp waar ik oorspronkelijk vandaan kom

driften van links naar rechts naar links naar rechts en dan 180 graden draaien en verder... ben wel 1x goed vast komen te zitten in de sneeuw moest mn maat uitstappen om te duwen
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32595351
quote:
Op zaterdag 26 november 2005 12:52 schreef Inorbit het volgende:
Die CSL lijkt het nog goed bij te kunnen houden, misschien door de slipstream, maar op sommige momenten lijktie zelfs in te halen
een M3 CSL is met 360pk oid en iets van 1100kg niet echt langzamer dan een M5 en door de bocht is hij veeeeel sneller

-edit-

wat ben je dan met je RS6 met 100pk meer

[ Bericht 7% gewijzigd door Youp op 26-11-2005 15:14:26 ]
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32609459
RS6 is automaat, en weegt wel wat meer dan de M5. Zegt wel wat over de M5 (die is dus errug snel) en over de RS6 (valt vies tegen)...

Overigens had ik al eerder een interessante kill gezien, een 320+- pk's Subaru Impreza tegen een 450 pk RS6. Die Impreza liep op dat ding in en leek het zelfs in te halen, maar op hoge snelheden begon de RS6 heel klein beetje terrein te winnen. Dat wil zeggen: let effe niet op in je dikke RS6 en een Pimp-preza rijd je er al uit
pi_32616693
quote:
Op zondag 27 november 2005 01:07 schreef yup het volgende:
RS6 is automaat, en weegt wel wat meer dan de M5. Zegt wel wat over de M5 (die is dus errug snel) en over de RS6 (valt vies tegen)...

Overigens had ik al eerder een interessante kill gezien, een 320+- pk's Subaru Impreza tegen een 450 pk RS6. Die Impreza liep op dat ding in en leek het zelfs in te halen, maar op hoge snelheden begon de RS6 heel klein beetje terrein te winnen. Dat wil zeggen: let effe niet op in je dikke RS6 en een Pimp-preza rijd je er al uit
de laatste nieuwe RS6 is 0-100 0,1 sec langzamer dan de nieuwe M5... maar 100-200 is dat iets van 3 of 4 sec
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32618163
quote:
Op zaterdag 26 november 2005 15:03 schreef Youp het volgende:

[..]

een M3 CSL is met 360pk oid en iets van 1100kg niet echt langzamer dan een M5 en door de bocht is hij veeeeel sneller

-edit-

wat ben je dan met je RS6 met 100pk meer
Ja, maar op hogere snelheden gaat het niet meer om gewicht, maar om pk en stroomlijning
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32618605
Ohja

BMW is WTCC kampioen
natuurlijk



2005 FIA WTCC Drivers' Championship

Pos. Driver Car Points

1 Andy Priaulx BMW 320i 101
2 Dirk Müller BMW 320i 86
3 Fabrizio Giovanardi Alfa Romeo 156 81
4 Augusto Farfus Jr Alfa Romeo 156 64
5 Jörg Müller BMW 320i 59
6 Rickard Rydell SEAT León Cupra 56
7 Gabriele Tarquini Alfa Romeo 156 55
8 James Thompson Alfa Romeo 156 53
9 Antonio García BMW 320i 51
10 Alessandro Zanardi BMW 320i 35
11 Jordi Gené SEAT León Cupra 32
12 Peter Terting SEAT León Cupra 30
13 Alain Menu Chevrolet Lacetti 15
14 Duncan Huisman BMW 320i 13
15 Tom Coronel SEAT Toledo Cupra 11
16 Jason Plato SEAT Toledo Cupra 10
17 Nicola Larini Chevrolet Lacetti 9
18 Stefano D´Aste BMW 320i 8
19 Roberto Colciago Honda Accord Euro R 4
20 Robert Huff Chevrolet Lacetti 3
21 Stéphane Ortelli SEAT Toledo Cupra 3
22 Marc Carol SEAT Toledo Cupra 1

http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/wtcc/special_win/index.html

ik vond dit wel vermeldenswaardig voor een bmw fantopic

[ Bericht 2% gewijzigd door Inorbit op 27-11-2005 15:51:12 ]
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32619165
en 5 BMW's in de top 10

-edit-

ik ben wel bang voor de prestaties wanneer ze die 6cilinder inwisselen voor een 4cilinder en die foto van jou is geen WTCC auto
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32619717
quote:
Op zondag 27 november 2005 15:26 schreef Youp het volgende:
en 5 BMW's in de top 10

-edit-

ik ben wel bang voor de prestaties wanneer ze die 6cilinder inwisselen voor een 4cilinder en die foto van jou is geen WTCC auto
en maar 1 Seat en zelfs 0 Chevy's

haha, indd dat zie je goed, Nu niet meer

[ Bericht 4% gewijzigd door Inorbit op 27-11-2005 15:52:59 ]
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32621908
quote:
Op zondag 27 november 2005 15:26 schreef Youp het volgende:
en 5 BMW's in de top 10

-edit-

ik ben wel bang voor de prestaties wanneer ze die 6cilinder inwisselen voor een 4cilinder en die foto van jou is geen WTCC auto
Denk dat het snor zal zitten met prestaties. Iets zegt me dat die 4 cylinder NOG lichter zal worden, en voor een betere gewichtsverdeling zal zorgen.
pi_32623834
quote:
Op zondag 27 november 2005 17:07 schreef yup het volgende:

[..]

Denk dat het snor zal zitten met prestaties. Iets zegt me dat die 4 cylinder NOG lichter zal worden, en voor een betere gewichtsverdeling zal zorgen.
beter dan 50-50 is er niet en dat had die 6cilinder ook daarbij is het nieuwe 6cilinder blok van magnesium en volgensmij qua gewicht vergelijkbaar of zelfs lichter dan de nieuwe 4cilinder maar uit zo'n 6pitter halen ze gewoon meer vermogen... en dan nog het geluid... inlijn 6 roelage...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32623871
quote:
Op zondag 27 november 2005 18:27 schreef Youp het volgende:

[..]

beter dan 50-50 is er niet en dat had die 6cilinder ook daarbij is het nieuwe 6cilinder blok van magnesium en volgensmij qua gewicht vergelijkbaar of zelfs lichter dan de nieuwe 4cilinder maar uit zo'n 6pitter halen ze gewoon meer vermogen... en dan nog het geluid... inlijn 6 roelage...
Als BMW er een 4 inlijn lepelt doen ze dat niet zonder reden. Weet ik zeker.
pi_32623958
Dat is alleen omdat ze ook zo het productiemodel verkopen, de nieuwe 320 heeft nu toch ook een viercilinder.
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32623970
quote:
Op zondag 27 november 2005 18:27 schreef yup het volgende:

[..]

Als BMW er een 4 inlijn lepelt doen ze dat niet zonder reden. Weet ik zeker.
er is geen 6cilinder meer die aan de max toegestane cilinderinhoud voldoet ofzo?

wat is de max toegestane cilinderinhoud btw? want de E46 320 (vanaf 2000) was ook 2.2 liter...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32623997
quote:
Op zondag 27 november 2005 18:30 schreef Inorbit het volgende:
Dat is alleen omdat ze ook zo het productiemodel verkopen, de nieuwe 320 heeft nu toch ook een viercilinder.
ja helaas wel

-edit-

ik had veel liever een 6cilinder in onze 120 gehad
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32624493
quote:
Op zondag 27 november 2005 18:32 schreef Youp het volgende:

[..]

ja helaas wel

-edit-

ik had veel liever een 6cilinder in onze 120 gehad
Sleutels bij dealer omwisselen voor die van een 130i
pi_32624924
quote:
Op zondag 27 november 2005 18:50 schreef yup het volgende:

[..]

Sleutels bij dealer omwisselen voor die van een 130i
neuhh, eerst even wachten op de 2 deurs, of eventueel zelfs op de coupé
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32625022
4 cylinder vertoont toch meer sijtage dan 6 cyl?
Verwijderd door Admin.
  zondag 27 november 2005 @ 19:11:37 #51
124655 DarkManta
Tiepvouten onder voorbehout
pi_32625071
Iemand al foto`s of specs, van de BMW B6 Alpine?
Ergens heb ik gelezen, ik weet niet meer waar dat er een B<W B^gebouwd zou worden met maar liefst 1100 PK en dat voor een gewone straat versie.
Alle dingen zijn uitingen van onze gedachten. Als je gedachten verward zijn, raak je jezelf kwijt.
pi_32625134
dat is gelul (nu nog anno 2005), daar ben ik 100% van overtuigd
Verwijderd door Admin.
  zondag 27 november 2005 @ 19:16:26 #53
124655 DarkManta
Tiepvouten onder voorbehout
pi_32625200
-edit-

Kut, foto doet het niet
Alle dingen zijn uitingen van onze gedachten. Als je gedachten verward zijn, raak je jezelf kwijt.
pi_32625250
ja leuk maar het zal geen 1100 pk's hebben zonder extreme onderhoud.
Verwijderd door Admin.
pi_32625261
1100 PK klinkt vrij ongeloofwaardig, maar een turbotje of 2 op de 5 liter V10 zou toch wel veel pk waard moeten zijn
en als er nog geen alpina is van de 6 serie komt die er zeker nog wel
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
  zondag 27 november 2005 @ 19:25:31 #56
124655 DarkManta
Tiepvouten onder voorbehout
pi_32625422


Wel een foto van de BMW B6 alpina, maar geen specs
Alle dingen zijn uitingen van onze gedachten. Als je gedachten verward zijn, raak je jezelf kwijt.
  zondag 27 november 2005 @ 19:28:40 #57
124655 DarkManta
Tiepvouten onder voorbehout
pi_32625499


1100 PK lijkt me ook onwaarschijnlijk, ik zal het wel verkeerd gelezen hebben doormijn BMW enthousiasme. Maar het schijnt een bom te zijn...
Alle dingen zijn uitingen van onze gedachten. Als je gedachten verward zijn, raak je jezelf kwijt.
pi_32625597
quote:
Op zondag 27 november 2005 19:05 schreef Inorbit het volgende:

[..]

neuhh, eerst even wachten op de 2 deurs, of eventueel zelfs op de coupé
het is mn moeders boodschappenkarretje en ons vervoer voor als er meer dan 2 personen mee moeten... coupe ofzo is dus geen echte optie

maar 130i is wel een optie
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32625614
quote:
Op zondag 27 november 2005 19:09 schreef VOLVOMEISTER het volgende:
4 cylinder vertoont toch meer sijtage dan 6 cyl?
?
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32625650
quote:
Op zondag 27 november 2005 19:28 schreef DarkManta het volgende:
[afbeelding]

1100 PK lijkt me ook onwaarschijnlijk, ik zal het wel verkeerd gelezen hebben doormijn BMW enthousiasme. Maar het schijnt een bom te zijn...
4,4 liter V8 met compressor 500pk, iets lichter dan de M6 dus daardoor even snel/net ietsje sneller

specs kun je opzoeken via de search want er is een topic over geweest hier op fok en in het bmw fantopic is hij ook besproken...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32625671
quote:
Op zondag 27 november 2005 19:18 schreef Inorbit het volgende:
1100 PK klinkt vrij ongeloofwaardig, maar een turbotje of 2 op de 5 liter V10 zou toch wel veel pk waard moeten zijn
en als er nog geen alpina is van de 6 serie komt die er zeker nog wel
er moet nog fabrieksgarantie op ja
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32676538
holy @$^#@ ik heb vandaag een gechipte 535d gereden omfg wat is dat snel... absurd snel gewoon beginnen te kwispelen bij 90-100km/h terwijl de dsc helemaal aan het flippen is in de 3e versnelling (had hem op semi automaat stand staan)

dat zal wel een automaatbak kosten per 50.000km
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32676863
WAt jij moet doen is een 130i rijden, volgens mij kan die 130i die 535d aardig bijbenen toch

Ik had ergens gelezen dat een 330i zelfs sneller is tot de 200 dan een standaard 535d... Maarja pk verschil is ook minimaal + de 330i weegt veel minder uiteraard...
pi_32676976
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 18:20 schreef yup het volgende:
WAt jij moet doen is een 130i rijden, volgens mij kan die 130i die 535d aardig bijbenen toch

Ik had ergens gelezen dat een 330i zelfs sneller is tot de 200 dan een standaard 535d... Maarja pk verschil is ook minimaal + de 330i weegt veel minder uiteraard...
euhm een standaard 535d doet 0-100 in 6 sec... met een automaatbak (er is geen handbak mogelijk) de 130i doet standaard met een 6 handbak 0-100 in 6,2 sec een gechipte 535d houdt een M5 tot de 80 makkelijk bij zeg 350pk en 800nm koppel ofzo op minder gewicht dan een m5... die auto's gaan het idd pas winnen op 100-200 van een standaard 535d... bij een gechipte weet ik het niet...

ik heb hier nog 5x de bmw special liggen in carros magazine... vandaag vertelde iemand me dat daar een vergelijk tussen de 535d en de M5 stond... dus ik ga dat nu even uitpluizen
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32677164
nou even gelezen enzo... en ze hebben op het circuit getest en al... en tot de 150 blijft een standaard 535d een M5 bij pas vanaf de 150 gaat deze laatste als een speer er vandoor...

de 535d heeft standaard ook 40nm koppel meer dat 4100rpm eerder piekt dan dat van de M5...


ik wil wel eens met die gechipte 535d naast een M5 gaan staan... ik ben er iig zeker van dat het ding een stuk sneller is dan onze 645 (5,6sec 0-100)
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32677253
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 18:25 schreef Youp het volgende:

[..]

euhm een standaard 535d doet 0-100 in 6 sec... met een automaatbak (er is geen handbak mogelijk) de 130i doet standaard met een 6 handbak 0-100 in 6,2 sec een gechipte 535d houdt een M5 tot de 80 makkelijk bij zeg 350pk en 800nm koppel ofzo op minder gewicht dan een m5... die auto's gaan het idd pas winnen op 100-200 van een standaard 535d... bij een gechipte weet ik het niet...

ik heb hier nog 5x de bmw special liggen in carros magazine... vandaag vertelde iemand me dat daar een vergelijk tussen de 535d en de M5 stond... dus ik ga dat nu even uitpluizen
535d doet 0-100 in 6.5 seconden hoor, denk dat 6 seconden beetje overdreven is. 130i doet 6.1 seconden over de 100 sprint

Want automaat zwaar + diesel (0-100 is krachtige benzine sneller)...

130i heeft niet zulke brede achterbanden als de 535d vandaar dat ie niet zo veel sneller zal zijn: bij de 535d gewoon volgas de auto doet de rest. Bij de 130i moet je zelf ervoor zorgen dat de wielen niet doorslaan etc.

Verder is de nieuwe 330i behoorlijk wat sneller geworden dan zijn oude 231 pk broertje, en dan niet alleen doordat ie nu 258 pk ipv 231 pk heeft, maar doordat de motor ook een beter koppelverloop heeft... Met een gechipte 535d rijd je niet zomaar weg van een 330i en met een M3 rij je niet zomaar weg van een gechipte 535d :-)
pi_32680257
ff een vraagje: heeft iemand al meegereden in een m5 E90?

Ik vorige maand wel (diegene had een groot accountskantoor).
Verwijderd door Admin.
pi_32680462
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 20:53 schreef VOLVOMEISTER het volgende:
ff een vraagje: heeft iemand al meegereden in een m5 E90?

Ik vorige maand wel (diegene had een groot accountskantoor).
M3 E90 of M5 E60... maar een E90 M3 is nog niet uit

ik heb overigens nog niet in een E60 M5 gereden maar wel al in snellere auto's (BMW)
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32680710
Rij die E60 M5 eens, dan is die 535d gechipped nog wel zo tot brommermotor gedegradeert
pi_32680738
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 18:36 schreef yup het volgende:

[..]

535d doet 0-100 in 6.5 seconden hoor, denk dat 6 seconden beetje overdreven is. 130i doet 6.1 seconden over de 100 sprint

Want automaat zwaar + diesel (0-100 is krachtige benzine sneller)...

130i heeft niet zulke brede achterbanden als de 535d vandaar dat ie niet zo veel sneller zal zijn: bij de 535d gewoon volgas de auto doet de rest. Bij de 130i moet je zelf ervoor zorgen dat de wielen niet doorslaan etc.

Verder is de nieuwe 330i behoorlijk wat sneller geworden dan zijn oude 231 pk broertje, en dan niet alleen doordat ie nu 258 pk ipv 231 pk heeft, maar doordat de motor ook een beter koppelverloop heeft... Met een gechipte 535d rijd je niet zomaar weg van een 330i en met een M3 rij je niet zomaar weg van een gechipte 535d :-)
yup je weet niet waar je het over hebt!!

in het boekje dat in de auto ligt wat je er bij krijgt staat overigens 6,1 sec voor een standaard 535d... daarbij weegt zo'n "zware automaat" 90kg minder dan een M5...

en een E90 330 heb ik al in gereden maar dat is bij lange na niet zo snel als een (gechipte) 535d... zoals ik het je zeg en dat is niet overdreven dat ding trekt een 545 of 645 (333pk 450nm) het licht uit de ogen

daarbij wat ik zeg... van 272pk naar 350pk en van 560nm naar 800-850nm oid

lees de test in carros... op het circuit blijft hij (standaard 535d) een M5 bij alleen wanneer je iets als de nordschleife met hele hoge snelheden gaat doen niet...

dat ding is LOEI en LOEI snel... haalt ook met gemak 300km/h (volgens de eigenaar die het geprobeerd heeft) en ik schat m op 5 sec 0-100 ongeveer... kwam qua acceleratie toch wel heel erg dicht in de buurt van de Z8 en al mn collega's zijn het er mee eens dat dat een van de snelste auto's is die we hebben lopen
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32680787
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 21:10 schreef yup het volgende:
Rij die E60 M5 eens, dan is die 535d gechipped nog wel zo tot brommermotor gedegradeert
E34 M5, E39 M5, Z8 met M5 motor (sneller dan de E60 M5!!), E36 M3, Z4 3.0, 645Ci, Z3 3.0 Coupe, X5 4,8iS dat spul allemaal niet goed genoeg voor een beetje vergelijk?

-edit-

gechipte E46 330d! in de TC met 120 3 automaatbakken versleten op 120.000km en diff losgetrokken van het chassis

diesel is niet meer wat het geweest is tegenwoordig
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32681129
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 21:11 schreef Youp het volgende:

[..]

yup je weet niet waar je het over hebt!!

in het boekje dat in de auto ligt wat je er bij krijgt staat overigens 6,1 sec voor een standaard 535d... daarbij weegt zo'n "zware automaat" 90kg minder dan een M5...

en een E90 330 heb ik al in gereden maar dat is bij lange na niet zo snel als een (gechipte) 535d... zoals ik het je zeg en dat is niet overdreven dat ding trekt een 545 of 645 (333pk 450nm) het licht uit de ogen

daarbij wat ik zeg... van 272pk naar 350pk en van 560nm naar 800-850nm oid

lees de test in carros... op het circuit blijft hij (standaard 535d) een M5 bij alleen wanneer je iets als de nordschleife met hele hoge snelheden gaat doen niet...

dat ding is LOEI en LOEI snel... haalt ook met gemak 300km/h (volgens de eigenaar die het geprobeerd heeft) en ik schat m op 5 sec 0-100 ongeveer... kwam qua acceleratie toch wel heel erg dicht in de buurt van de Z8 en al mn collega's zijn het er mee eens dat dat een van de snelste auto's is die we hebben lopen
Zo een ding is zeker debiel snel alleen moet je een ding niet vergeten: dieselturbo.

Stap in een 130 pk TDi en in een Kadett GSi 16v. Je zal mensen horen zweren dat die TDi 10x sneller is behalve als je ze in real life naast elkaar zet. Is die dieseltje nergens.

Wil overigens niet zeggen dat zo een ding langzaam is, moet als de brandweer knallen idd...

Maja zonder het echt te meten weet je nooit hoe hard zo een ding 0-100 doet, 5 seconden vind ik zwaar optimistisch: M5 heeft super hyper ultra SMG-7 bak (versnellingen dichterbijelkaar, acceleratie is debiel door dat), M5 weegt ongeveer zelfde en heeft 507 pk's onder de motorkap...

Oh ja de M5 doet dus ECHT 5 seconden naar de 100... No way dat een gechipte 535d dat nadoet, alleen al het gebrek aan een SMG-7 bak zou dat ding een mega nadeel moeten geven...

Heb hier een filmpje van een Duitse test, M5 een Merc met dikke motor en een Alpina ofzo... M5 doet dus 5 ECHTe seconden naar de 100...
pi_32681366
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 21:24 schreef yup het volgende:

[..]

Zo een ding is zeker debiel snel alleen moet je een ding niet vergeten: dieselturbo.

Stap in een 130 pk TDi en in een Kadett GSi 16v. Je zal mensen horen zweren dat die TDi 10x sneller is behalve als je ze in real life naast elkaar zet. Is die dieseltje nergens.

Wil overigens niet zeggen dat zo een ding langzaam is, moet als de brandweer knallen idd...

Maja zonder het echt te meten weet je nooit hoe hard zo een ding 0-100 doet, 5 seconden vind ik zwaar optimistisch: M5 heeft super hyper ultra SMG-7 bak (versnellingen dichterbijelkaar, acceleratie is debiel door dat), M5 weegt ongeveer zelfde en heeft 507 pk's onder de motorkap...

Oh ja de M5 doet dus ECHT 5 seconden naar de 100... No way dat een gechipte 535d dat nadoet, alleen al het gebrek aan een SMG-7 bak zou dat ding een mega nadeel moeten geven...

Heb hier een filmpje van een Duitse test, M5 een Merc met dikke motor en een Alpina ofzo... M5 doet dus 5 ECHTe seconden naar de 100...
het enige nadeel van zo'n automaatbak is dat er vermogen in gaat zitten en het gewicht hoger is... aangezien die diesel bijna 100kg lichter is boeit het niks... andere voordelen van de automaatbak zijn de koppelomvormer en het schakelt net zo snel als die SMG bak... de koppelomvormer kan alleen een toerental een beetje langer uitsmeren (net zoals een vario op een scooter bijna) maar wanneer je dat asociale koppel hebt boeien die 20pk's die ontbreken ook niet meer... en onthoud ook even dat dat ding dik 300nm koppel meer heeft... na de 150 zal de M5 het zeker gaan winnen maar tot de 150 heeft hij het er zwaar mee... zeker met een gechippede 535d... en een M5 doet 0-100 in minder dan 5 sec hoor en als je met die 535d dus al gewoon op papier meer pk's en dubbel zo veel koppel hebt als een 545/645... dan blaas je die dus gegarandeerd weg... en die doen 5,6 (645) en 5,8(545) over de 0-100....

en anders lees je de carros BMW special maar daar hebben ze je het helemaal fijn uitgelegd... wat een standaard 535d al presteerd ten opzichte van een M5
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32681723
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 21:32 schreef Youp het volgende:

[..]

het enige nadeel van zo'n automaatbak is dat er vermogen in gaat zitten en het gewicht hoger is... aangezien die diesel bijna 100kg lichter is boeit het niks... andere voordelen van de automaatbak zijn de koppelomvormer en het schakelt net zo snel als die SMG bak... de koppelomvormer kan alleen een toerental een beetje langer uitsmeren (net zoals een vario op een scooter bijna) maar wanneer je dat asociale koppel hebt boeien die 20pk's die ontbreken ook niet meer... en onthoud ook even dat dat ding dik 300nm koppel meer heeft... na de 150 zal de M5 het zeker gaan winnen maar tot de 150 heeft hij het er zwaar mee... zeker met een gechippede 535d... en een M5 doet 0-100 in minder dan 5 sec hoor en als je met die 535d dus al gewoon op papier meer pk's en dubbel zo veel koppel hebt als een 545/645... dan blaas je die dus gegarandeerd weg... en die doen 5,6 (645) en 5,8(545) over de 0-100....

en anders lees je de carros BMW special maar daar hebben ze je het helemaal fijn uitgelegd... wat een standaard 535d al presteerd ten opzichte van een M5
0-100 = 5 seconden, stond duidelijk in die test. Heb het hier op film :-)

Verder hangt het van versnelling etc af, zo een 535d heeft gewoon mega power ook op lage toeren...

Als een 535d al zo snel is wat gaat een 535i dan doen Want die krijgt dus out of the box 330 pk, met chip zeg maaar 380 pk... Lijkt me een M3 killer/autobahn stealthmachine...

335i is al gespot in de USA (was een undercover auto, dus voor test doeleinden etc.)... Dat lijkt me dus de ultieme stealthmachine... Wat ze al jaren met die VAG producten deden is nu mogelijk met BMW. Een chip erop, andere intercooler downpipe katvervanger etc, en dan is 450 pk ook mogelijk denk ik. Dan praten we pas over pk's
pi_32682595
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 21:46 schreef yup het volgende:

[..]

0-100 = 5 seconden, stond duidelijk in die test. Heb het hier op film :-)

Verder hangt het van versnelling etc af, zo een 535d heeft gewoon mega power ook op lage toeren...

Als een 535d al zo snel is wat gaat een 535i dan doen Want die krijgt dus out of the box 330 pk, met chip zeg maaar 380 pk... Lijkt me een M3 killer/autobahn stealthmachine...

335i is al gespot in de USA (was een undercover auto, dus voor test doeleinden etc.)... Dat lijkt me dus de ultieme stealthmachine... Wat ze al jaren met die VAG producten deden is nu mogelijk met BMW. Een chip erop, andere intercooler downpipe katvervanger etc, en dan is 450 pk ook mogelijk denk ik. Dan praten we pas over pk's
jep... ik denk alleen dat dat ding zodanig onbetaalbaar word dat dat niet zo gauw gebeurt... er zal iig niet veel aan vertuned worden enzo en ik hoop dat ze de M3 toch nog op afstand houden zal ook wel gebeuren qua onderstel enzo...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32682880
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 22:14 schreef Youp het volgende:

[..]

jep... ik denk alleen dat dat ding zodanig onbetaalbaar word dat dat niet zo gauw gebeurt... er zal iig niet veel aan vertuned worden enzo en ik hoop dat ze de M3 toch nog op afstand houden zal ook wel gebeuren qua onderstel enzo...
M3 krijgt dikke motor, iig geen reihe 6, weet ik zeker. Of ze moeten opeens een boel pk's eruit kunnen toveren.

Wees blij, eindelijk is het gekker in autoland.

Wist je dat ze ook bij Seat aan idiot tuning zijn begonnen (de hel was daar allang losgebarsten maar tochc)? De nieuwe 2 liter TFSi bijv:

Ander chip, katvervangers downpipe en je hebt 270 pk (ECHTE pk's)... Nou icm met dat lage gewicht denk ik dat je het behoorlijk moeilijk gaat krijgen met je dikke 535d (om maar een voorbeeld te noemen).

Gewoon 335i uitbrengen, chip ander uitlaat etc. en dan gaan we debiele vermogens zien. Wat zij kunnen in jappenland kunnen ze ook in Deutschland :-)
pi_32684021
quote:
Op dinsdag 29 november 2005 22:22 schreef yup het volgende:

[..]

M3 krijgt dikke motor, iig geen reihe 6, weet ik zeker. Of ze moeten opeens een boel pk's eruit kunnen toveren.

Wees blij, eindelijk is het gekker in autoland.

Wist je dat ze ook bij Seat aan idiot tuning zijn begonnen (de hel was daar allang losgebarsten maar tochc)? De nieuwe 2 liter TFSi bijv:

Ander chip, katvervangers downpipe en je hebt 270 pk (ECHTE pk's)... Nou icm met dat lage gewicht denk ik dat je het behoorlijk moeilijk gaat krijgen met je dikke 535d (om maar een voorbeeld te noemen).

Gewoon 335i uitbrengen, chip ander uitlaat etc. en dan gaan we debiele vermogens zien. Wat zij kunnen in jappenland kunnen ze ook in Deutschland :-)
M3 krijgt een V8 dat is al langer duidelijk en een opgevoerde 270pk fwd-er krijgt dat vermogen niet zomaar op de weg hoor... ik denk dat ze bij vag al de handen vol hebben aan het standaard vermogen op de weg te krijgen

iig er zit bij de andere vestiging van het bedrijf waar ik stage loop een monteur met een civic 2.0 Vtec waar hij een turbo op geinstalleerd heeft... 300+pk die houdt idd een E60 M5 tot de 100 redelijk bij... (sprint gedaan met klant) na de 100 is hij weg... maarja toch geinig met je 2.0
Hopeloos benzine verslaafd
  woensdag 30 november 2005 @ 01:07:37 #78
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_32687355
Youp: waar hadden ze die 535d laten chippen? Ben namelijk opzoek naar een goed adres in NL
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
pi_32701799
quote:
Op woensdag 30 november 2005 01:07 schreef JWD het volgende:
Youp: waar hadden ze die 535d laten chippen? Ben namelijk opzoek naar een goed adres in NL
geen flauw idee eigenlijk... ik weet wel dat ze het originele brein geflashed hebben.. er is geen aftermarket brein in gekomen

ik kan het eens navragen maar weet niet zeker of het bekend is waar dat gebeurd is...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32702894
Bij Top Gear hadden ze toch laten zien dat de 535d de 545i niet bij kon houden terwijl de D zo iedioot veel koppel heeft, je hebt ook een breede powerband nodig om van je pk's te kunne genieten
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32705889
quote:
Op woensdag 30 november 2005 18:13 schreef Inorbit het volgende:
Bij Top Gear hadden ze toch laten zien dat de 535d de 545i niet bij kon houden terwijl de D zo iedioot veel koppel heeft, je hebt ook een breede powerband nodig om van je pk's te kunne genieten
Tussensprintjes.

Snelweg 535d en 545i. Beide rijden 120, de 535d kan enorm snel accelereren door zijn koppel, maar de 545i moet in de hoogste versnelling accelereren domweg omdat ie niet wist dat de 535d hem had uitgedaagd, zo simpel is het.

TDi effect zeg maar, die gasten denken ook dat ze alles eruit rijden
pi_32707767
quote:
Op woensdag 30 november 2005 19:50 schreef yup het volgende:

[..]

Tussensprintjes.

Snelweg 535d en 545i. Beide rijden 120, de 535d kan enorm snel accelereren door zijn koppel, maar de 545i moet in de hoogste versnelling accelereren domweg omdat ie niet wist dat de 535d hem had uitgedaagd, zo simpel is het.

TDi effect zeg maar, die gasten denken ook dat ze alles eruit rijden
beide auto's zijn zo ongeveer alleen maar verkrijgbaar met een automaatbak yup de zelfde automaatbak...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32707816
quote:
Op woensdag 30 november 2005 18:13 schreef Inorbit het volgende:
Bij Top Gear hadden ze toch laten zien dat de 535d de 545i niet bij kon houden terwijl de D zo iedioot veel koppel heeft, je hebt ook een breede powerband nodig om van je pk's te kunne genieten
klopt een standaard 545i is net wat sneller... maar gechipped gaat die 535d zowel over het aantal pk's heen (350 ofzo) en het koppel verhoogd dus van 560 naar 800-850nm

-edit-

ik zweer het je dat dat ding sneller op de 100 zat dan onze 645... en ik zweer je ook dat onze 645 hoe gek je ook doet in de 3e versnelling bij 100km/h rechtdoor geen grip meer verliest
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32708194
Megakoppel he.

Vergeet niet youp dat dat ding echt geen 2 ton haalt... Zowiezo paar automaten slopen in zijn auto leven.

Je hebt ook genoeg Pimppreza's die 400+ pk's leveren, of dat lang heel blijft heb ik serieuze twijfels over...

Dat het ding een raket is geloof ik wel, ik denk zelfs dat je een M3 het erg moeilijk kan maken, maar je moet niet vergeten dat het een twin turbo 3 liter diesel is

Niet gek dat ie dan zo snel is he.

Ik vind 272 pk zelfs dik tegenvallen voor een 3 liter twin turbo diesel, denk dat ze dat gedaan hebben om maximaal levensduur te garanderen... Of misschien dat ie teveel in de buurt van de M3 kan komen, who knows...
pi_32708809
was idd een M5 e60 waarin ik meereed. Die mensen zeggen steeds dat diesel zo snel is, logisch met al die turbo's. Dus vind ik de vergelijkingen met benzine niet echt eerlijk.

Moeten ze eens een turbo op doodgewone benzineblokje knallen, dan is het ineens overduidelijk hoe waardeloos de diesel wel is
Verwijderd door Admin.
pi_32708925
quote:
Op woensdag 30 november 2005 21:14 schreef VOLVOMEISTER het volgende:
was idd een M5 e60 waarin ik meereed. Die mensen zeggen steeds dat diesel zo snel is, logisch met al die turbo's. Dus vind ik de vergelijkingen met benzine niet echt eerlijk.

Moeten ze eens een turbo op doodgewone benzineblokje knallen, dan is het ineens overduidelijk hoe waardeloos de diesel wel is
jah goh... maarja de M5 heeft wel 4 cilinders en 2 liter meer inhoud... en de ontwikkeling van de diesel loopt ook "maar" 60 jaar achter op de ontwikkeling van benzine
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32709000
quote:
Op woensdag 30 november 2005 20:56 schreef yup het volgende:
Megakoppel he.

Vergeet niet youp dat dat ding echt geen 2 ton haalt... Zowiezo paar automaten slopen in zijn auto leven.

Je hebt ook genoeg Pimppreza's die 400+ pk's leveren, of dat lang heel blijft heb ik serieuze twijfels over...

Dat het ding een raket is geloof ik wel, ik denk zelfs dat je een M3 het erg moeilijk kan maken, maar je moet niet vergeten dat het een twin turbo 3 liter diesel is

Niet gek dat ie dan zo snel is he.

Ik vind 272 pk zelfs dik tegenvallen voor een 3 liter twin turbo diesel, denk dat ze dat gedaan hebben om maximaal levensduur te garanderen... Of misschien dat ie teveel in de buurt van de M3 kan komen, who knows...
nou pk/liter verhouding is dit toch de extreemste diesel bijna 100pk/liter is absurd voor een oliekachel

en wat ik al zei.. die E46 330d chipped had op 120.000km 3 automaatbakken versleten en zn diff losgetrokken van de carosserie
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32709344
quote:
Op woensdag 30 november 2005 21:17 schreef Youp het volgende:

[..]

jah goh... maarja de M5 heeft wel 4 cilinders en 2 liter meer inhoud...
ter compensatie van al die turbo's die op 535d gepleurd zijn
quote:
en de ontwikkeling van de diesel loopt ook "maar" 60 jaar achter op de ontwikkeling van benzine
'nee, het loopt niet echt achter, toen diesel vroeger nog wat 'minder' was dan benzine, is er met meer noodzaak aan diesels ontwikkeld dan bij benzines. Nu zijn ze ongeveer gelijkwaardig en is er niet echt PURE noodzaak om ze nog harder vooruit te ontwikkelen
Verwijderd door Admin.
pi_32709412
quote:
Op woensdag 30 november 2005 21:17 schreef Youp het volgende:

[..]

jah goh... maarja de M5 heeft wel 4 cilinders en 2 liter meer inhoud... en de ontwikkeling van de diesel loopt ook "maar" 60 jaar achter op de ontwikkeling van benzine
Je moet ook niet vergeten dat een benzine turbo bizar veel vermogen afgeeft...

Zie de Lancer Evo FQ400... 200 pk per liter (405 pk uit een 2 liter)... Dat zie ik een diesel nog niet nadoen... En dat is een auto met fabrieksgarantie...

2 liter 16v zonder turbo = 240 pk... Honda S2000 blokje...

Bijvoorbeeld: ik moet de eerste 2 liter turbo diesel zien met standaard meer dan 200 pk... Opel Calibra turbo uit jaar kruik had al 204 pk uit een 2 litertje...

Begrijp me niet verkeerd, ik vind de nieuwe diesels impressive, maar ze hebben nog steeds een achterstand op de serieuzere benzinemotoren...
pi_32709469
quote:
Op woensdag 30 november 2005 21:30 schreef yup het volgende:

[..]
Bijvoorbeeld: ik moet de eerste 2 liter turbo diesel zien met standaard meer dan 200 pk
is er ook, opel OPC, 1.9 diesel met ruim 200 pk's.
Verwijderd door Admin.
pi_32709524
quote:
Op woensdag 30 november 2005 21:30 schreef yup het volgende:

[..]

Je moet ook niet vergeten dat een benzine turbo bizar veel vermogen afgeeft...

Zie de Lancer Evo FQ400... 200 pk per liter (405 pk uit een 2 liter)... Dat zie ik een diesel nog niet nadoen... En dat is een auto met fabrieksgarantie...

2 liter 16v zonder turbo = 240 pk... Honda S2000 blokje...

Bijvoorbeeld: ik moet de eerste 2 liter turbo diesel zien met standaard meer dan 200 pk... Opel Calibra turbo uit jaar kruik had al 204 pk uit een 2 litertje...

Begrijp me niet verkeerd, ik vind de nieuwe diesels impressive, maar ze hebben nog steeds een achterstand op de serieuzere benzinemotoren...
ik ben ook pro benzine... M powah

maar die diesels zijn precies zoals je het zegt impressive... maar doe mij maar gewoon een benzine auto ookal is zo'n gechipte olieboot snel...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32709602
quote:
Op woensdag 30 november 2005 21:33 schreef Youp het volgende:

[..]

ik ben ook pro benzine... M powah

maar die diesels zijn precies zoals je het zegt impressive... maar doe mij maar gewoon een benzine auto ookal is zo'n gechipte olieboot snel...
Verder hangt het af van voorkeur.

Als ik net zo oud als me pa was met gezin: diesel all the way, die ouwe knalt toch niet.

Maar nu als een jonge god ( ) heb ik liever een toerenbeukende benzine, want ik ga toch wel knallen :-)

Power op lage toeren is wel leuk, maar niet zo nodig voor mij, schakel liever paar tanden terug :-)

Als dagelijks hok zou ik diesel zeker niet erg vinden, want ik hoef niet 24/7 te redlinen. Koop je maar (in mijn geval) een motor erbij voor het echte toerenbeuk/knalwerk :-)
pi_32709852
quote:
Op woensdag 30 november 2005 21:36 schreef yup het volgende:

[..]

Verder hangt het af van voorkeur.

Als ik net zo oud als me pa was met gezin: diesel all the way, die ouwe knalt toch niet.

Maar nu als een jonge god ( ) heb ik liever een toerenbeukende benzine, want ik ga toch wel knallen :-)

Power op lage toeren is wel leuk, maar niet zo nodig voor mij, schakel liever paar tanden terug :-)

Als dagelijks hok zou ik diesel zeker niet erg vinden, want ik hoef niet 24/7 te redlinen. Koop je maar (in mijn geval) een motor erbij voor het echte toerenbeuk/knalwerk :-)
ik heb juist een motor die geen toeren jankt... maar wel enorm beukt en veel koppel heeft onderin... en nee hij loopt niet op diesel...

en nu weer over bmw's anders wordt tjabbeaux weer boos
Hopeloos benzine verslaafd
  donderdag 1 december 2005 @ 08:19:13 #94
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_32718626
wat is trouwens een goede maat winterbanden voor onder een 318iS uit 95?
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_32718874
WAt voor velgen zitten eronder

Verder niet te breed gewoon 195 ofzo is genoeg... Hoe breder = hoe minder grip.
  donderdag 1 december 2005 @ 09:10:21 #96
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_32719156
ik heb nou gewoon standaard velgen, 205 breed 15 inch ofzo.
Kan een setje winterbanden kopen 185 R65 15" met stalen velg vandaar

Het gaat me nu vooral om de breedte. De rest zoek ik zelf wel uit
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_32719192
Volgens mij kan je dat zonder problemen eronder pleuren.

En zoals ik zei: hoe dunner hoe beter, waarom denk je dat rallywagens die door sneeuw/regen/ijzel etc. rijden gewoon dunne banden hebben?

In de winter zijn die brede banden alleen maar een nadeel...
  donderdag 1 december 2005 @ 09:17:34 #98
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_32719248
meuj. dan ga ik die man vanmiddag maar eens ff opbellen
125 euro voor een setje banden met velg lijkt me geen slechte deal. Mits nog redelijk wat profiel
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_32727482
Hebben jullie al de iDrive Media Player op je PC geinstalleerd?
pi_32737470
quote:
Op donderdag 1 december 2005 15:28 schreef Geqxon het volgende:
Hebben jullie al de iDrive Media Player op je PC geinstalleerd?
toffe gadget voor je pc! klopt ook nog met de werkelijkheid

of ik m ga gebruiken is een 2e...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32737516
trouwens...



Hopeloos benzine verslaafd
  donderdag 1 december 2005 @ 21:31:59 #102
133805 MYND
Choose your alter ego !!
pi_32738311
Mijn bak bmw 3 serie E46 topasblauw metallic met beige leer
Echt een geweldige auto een bmw



The future lies before you, like paths of pure white snow. Be careful how you tread it, for every step will show.
  vrijdag 2 december 2005 @ 13:53:01 #103
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_32753807
Heb ik mijn 325 Coupé 2 weken geleden ingeruild.
Ga ik ff op autotrader zoeken en heb ik 'm weer gevonden LINK (werkt geloof ik niet meer!?)


Bij een Johhny garage met Johhny knippers en prutswieltjes.
Dealeronderhouden is ook niet helmaal waar (niet sinds km stand 100000 tenminste) km stand klopt wel.
Ze maken trouwens tov. mijn inruilprijs niet veel winst (ik heb 'm bij een BMW dealer ingeruild)

link naar handelaar: http://www.abc-autos.nl/


Zo was ie eerst



[ Bericht 6% gewijzigd door Hyperdude op 02-12-2005 15:00:05 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_32754123
Sja, met deze pinkers en velgen word een E36 nou eenmaal veel gewilder
  vrijdag 2 december 2005 @ 14:11:37 #105
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_32754280
die velgen mag je d'r bij mij wel onderschroeven hoor. die pinkers mag je houden
ik heb zelf de oranje vervangen door transparante zodat ze bij de koplampen passen en niet zo vies wit zijn
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
  vrijdag 2 december 2005 @ 14:13:13 #106
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_32754332
quote:
Op vrijdag 2 december 2005 14:05 schreef Geqxon het volgende:
Sja, met deze pinkers en velgen word een E36 nou eenmaal veel gewilder
De waarheid is hard
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_32755279
Dit zijn toch geen originele E36 witpinkers toch ? Die zien er toch anders uit

Verder vind ik hem zeker niet zo slecht hoor, mag je zo voor de deur afleveren, geen strikje noodzakelijk
quote:
Vermogen 193 kW (259 PK),
Fautje, bedankt
pi_32759240
quote:
Op vrijdag 2 december 2005 14:46 schreef yup het volgende:
Dit zijn toch geen originele E36 witpinkers toch ? Die zien er toch anders uit

Verder vind ik hem zeker niet zo slecht hoor, mag je zo voor de deur afleveren, geen strikje noodzakelijk
[..]

Fautje, bedankt
volgensmij is het de flits van de cam ofzo

ik vind originele witte knippers voor een E36 normaal best mooi zeker met een M pakket... maar die E46 velgen onder dat ding zien niet uit dat ze dan oudere alpina's hadden genomen ofzo
Hopeloos benzine verslaafd
  vrijdag 2 december 2005 @ 17:31:08 #109
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_32759928
ghehe. die velgen die er eerst onder zaten heb ik ook
en toch wil ik die andere nog steeds best hebben
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_32762933
quote:
Op vrijdag 2 december 2005 13:53 schreef Hyperdude het volgende:
Heb ik mijn 325 Coupé 2 weken geleden ingeruild.
Ga ik ff op autotrader zoeken en heb ik 'm weer gevonden LINK (werkt geloof ik niet meer!?)
[afbeelding]

Bij een Johhny garage met Johhny knippers en prutswieltjes.
Dealeronderhouden is ook niet helmaal waar (niet sinds km stand 100000 tenminste) km stand klopt wel.
Ze maken trouwens tov. mijn inruilprijs niet veel winst (ik heb 'm bij een BMW dealer ingeruild)

link naar handelaar: http://www.abc-autos.nl/


Zo was ie eerst

[afbeelding]
Is die auto in goede staat? Of zit er veel onderhoud aan te komen?

Verder jammer dat ze hem niet origineel hebben gehouden. En die PK's kloppen ook niet of is ie getuned?
  vrijdag 2 december 2005 @ 20:22:11 #111
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_32763913
quote:
Op vrijdag 2 december 2005 19:42 schreef Halfgedraaide het volgende:

[..]

Is die auto in goede staat? Of zit er veel onderhoud aan te komen?

Verder jammer dat ze hem niet origineel hebben gehouden. En die PK's kloppen ook niet of is ie getuned?
Voorwielen trillen bij remmen; dat worden nwe. draagarmrubbers.
Maar nwe schokdempers en nog wat wielophangingklusjes kunnen geen kwaad.
Synchromesh 2e versnelling is wat kritisch eerste keer 's ochtends als het wat kouder is
Rest is OK.

Laatste 40000 km vervangen door BMW garage (ik heb de rekeningen nog liggen):
-condensor airco-koppeling
-waterpomp
-radiator
-schijven en blokken V+A
-achterdemper (orig BMW)

Maar het is geen nwe otoo meer. Als je je een beetje gunstig kunt verzekeren en niet te veel kms maakt en zelf een beetje wat kunt doen kan je er nog prima 50-100000 Km mee verder voordat er grote kosten aankomen. Verbruik normaal ongeveer 1 op 10/11 langere stukken snelweg/vakantie haalt ie ong. 1 op 12/13.
(130 tot 140 met max 160) Bij veel toeren draaien loopt dat ïetsje" op.

Ding is nog helemaal origineel, en dus gewoon 192 PK (en niet 192 KW=259PK)

[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 02-12-2005 20:49:12 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_32763972
quote:
Op vrijdag 2 december 2005 13:53 schreef Hyperdude het volgende:
Heb ik mijn 325 Coupé 2 weken geleden ingeruild.
Ga ik ff op autotrader zoeken en heb ik 'm weer gevonden LINK (werkt geloof ik niet meer!?)
[afbeelding]

Bij een Johhny garage met Johhny knippers en prutswieltjes.
Dealeronderhouden is ook niet helmaal waar (niet sinds km stand 100000 tenminste) km stand klopt wel.
Ze maken trouwens tov. mijn inruilprijs niet veel winst (ik heb 'm bij een BMW dealer ingeruild)

link naar handelaar: http://www.abc-autos.nl/
Sjonnie zeg je dan. Sjonnie.

Ik ken die garage wel. Is in Leeuwarden. Loop er regelmatig even langs. Ze krijgen veel inruil-BMW's bij de dealer vandaan, die buiten de huisselectie vallen.
Daarnaast zijn zij in het bezit van de enige (waak)hond waar ik bang voor ben. Wat een eng beest hebben ze daar.
The gum you like, is coming back in style.
  vrijdag 2 december 2005 @ 20:25:49 #113
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_32764008
quote:
Op vrijdag 2 december 2005 20:24 schreef Johnny_Footballhero het volgende:

[..]

Sjonnie zeg je dan. Sjonnie.

Ik ken die garage wel. Is in Leeuwarden. Loop er regelmatig even langs. Ze krijgen veel inruil-BMW's bij de dealer vandaan, die buiten de huisselectie vallen.
Daarnaast zijn zij in het bezit van de enige (waak)hond waar ik bang voor ben. Wat een eng beest hebben ze daar.
oja, sorry Johnny

Ik heb 'm bij De Beier ingeruild.

Ben daar 1 keer geweest voor een E30 325, was een iX waar ze de voorwielen maar los hadden gemaakt van het differentieel waar iets aan mankeerde en waarschijnlijk niemand iets van begreep, stond geloof ik ook te koop als gewone 325

[ Bericht 10% gewijzigd door Hyperdude op 02-12-2005 20:35:22 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_32764014
quote:
Op vrijdag 2 december 2005 20:25 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Ik heb 'm bij De Beier ingeruild
Ja daar krijgen ze die dingen vandaan idd.
The gum you like, is coming back in style.
pi_32764056
quote:
Op vrijdag 2 december 2005 20:22 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Voorwielen trillen bij remmen; dat worden nwe. draagarmrubbers.
Maar nwe schokdempers en nog wat wielophangingklusjes kunnen geen kwaad.
Synchromesh 2e versnelling is wat kritisch eerste keer 's ochtends als het wat kouder is
Rest is OK.

Laatste 40000 km vervangen door BMW garage (ik heb de rekeningen nog liggen):
-koppeling
-waterpomp
-radiator
-schijven en blokken V+A
-achterdemper (orig BMW)

Maar het is geen nwe otoo meer. Als je je een beetje gunstig kunt verzekeren en niet te veel kms makt en zelf een beetje wat kunt doen kan je er nog prima 50-100000 Km mee verder voordat er grote kosten aankomen. Verbruik normaal ongeveer 1op 10/11 langere stukken snelweg/vakantie haalt ie ong. 1 op 12/13.
(130 tot 140 met max 160) Bij veel toeren draaien loopt dat ïetsje" op.

Ding is nog helemaal origineel, en dus gewoon 192 PK (en niet 192 KW=259PK)
Wat rijd je nu?
  vrijdag 2 december 2005 @ 20:30:36 #116
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_32764131
SLOWCHAT alert

Ik heb nu een 330i Touring

zie hier: [Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 5]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_32764150
Woon je hier dan in de buurt, hyperdude?
The gum you like, is coming back in style.
  vrijdag 2 december 2005 @ 20:32:42 #118
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_32764178
Waar is hier?
Wel boven Zwolle iig.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_32764204
Hier is Leeuwarden in dit geval. Daar is ABC Auto's ook.
The gum you like, is coming back in style.
  vrijdag 2 december 2005 @ 20:42:25 #120
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_32764426
Maar ff weer terug on-topic

Als je een eerlijke 325 zoekt is het een prima basis. En ik heb er maar een paar honderd EUR minder voor gekregen dan wat ze er nu voor vragen. Alle rekeningen, incl papieren van de Duitse dealer waar ik dat ding in 1999 heb gehaald heb ik hier nog liggen. Ik heb er natuurlijk geen enkel belang bij dat dit ding verkocht wordt. Wel jammer dat mijn setje 2 jaar oude Conti winterbanden er niet bij zit, als ze die niet op die E46 velgjes hebben gemonteerd tenminste!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_32765770
quote:
Op vrijdag 2 december 2005 20:42 schreef Hyperdude het volgende:
Maar ff weer terug on-topic

Als je een eerlijke 325 zoekt is het een prima basis. En ik heb er maar een paar honderd EUR minder voor gekregen dan wat ze er nu voor vragen. Alle rekeningen, incl papieren van de Duitse dealer waar ik dat ding in 1999 heb gehaald heb ik hier nog liggen. Ik heb er natuurlijk geen enkel belang bij dat dit ding verkocht wordt. Wel jammer dat mijn setje 2 jaar oude Conti winterbanden er niet bij zit, als ze die niet op die E46 velgjes hebben gemonteerd tenminste!
was wel wat voor mij geweest... als de ophanging enzo toch zn beste tijd heeft gehad even profiteren van het feit dat ik bij BMW zit nu en er een origineel m technik onderstel onder plempen

maarja ik heb al een auto en een motor en bladibla

en ik wil een mini
Hopeloos benzine verslaafd
  zaterdag 3 december 2005 @ 02:46:01 #122
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_32773174
Leuke discussie over benzine en diesel BMWs, nu heb ik het genoegen om zowel een (e46) M3 en een (e61) 535d te bezitten en raad eens welke de lekkerste is.....
De 535 opzich natuurlijk een slechte vergelijking maar de Diesel is gewoonweg veel beter.
Een M3 kent 1 stand en dat is volluit, als je langzaam rijd dan hort het en stoot het alsof je in een oude Fiat rijd (no offence), een 535 rijd daarentegen zeer smooth @ 9l / 100km en als je wilt dan trekt het ook nog als een M3....
Allebei de auto's hebben zeker hun voordelen maar als ik zou moeten kiezen voor 1 van de 2 dan is het de Diesel....
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
pi_32775304
Mooi zijn we daar ook uit.

De M3 voor mij please. Sleutels kan door brievenbus, auto voor de deur, strikje niet noodzakelijk
pi_32778942
quote:
Op zaterdag 3 december 2005 02:46 schreef JWD het volgende:
Leuke discussie over benzine en diesel BMWs, nu heb ik het genoegen om zowel een (e46) M3 en een (e61) 535d te bezitten en raad eens welke de lekkerste is.....
De 535 opzich natuurlijk een slechte vergelijking maar de Diesel is gewoonweg veel beter.
Een M3 kent 1 stand en dat is volluit, als je langzaam rijd dan hort het en stoot het alsof je in een oude Fiat rijd (no offence), een 535 rijd daarentegen zeer smooth @ 9l / 100km en als je wilt dan trekt het ook nog als een M3....
Allebei de auto's hebben zeker hun voordelen maar als ik zou moeten kiezen voor 1 van de 2 dan is het de Diesel....
waar doe je het van?

plaats eens wat foto's man!
Hopeloos benzine verslaafd
  zaterdag 3 december 2005 @ 15:10:06 #125
11102 knep
Mountainfreak
pi_32781040
quote:
Op zaterdag 3 december 2005 02:46 schreef JWD het volgende:
nu heb ik het genoegen om zowel een (e46) M3 en een (e61) 535d te bezitten en raad eens welke de lekkerste is.....


?
pi_32781087
quote:
Op zaterdag 3 december 2005 02:46 schreef JWD het volgende:
Leuke discussie over benzine en diesel BMWs, nu heb ik het genoegen om zowel een (e46) M3 en een (e61) 535d te bezitten
ik betwijfel je post beetje, wat voor baan/bedrijf in ICT heb je dan precies?

En plaats eens foto's van die BMW's met een print van dit topic, anders loop je hier maar wat stoer te blaten
Verwijderd door Admin.
  maandag 5 december 2005 @ 03:58:53 #127
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_32826750
Goh wat zijn we ineens wantrouwend, als je in wat oude topics had gezocht dan had je al wat foto en film materiaal van de M3 kunnen vinden.
Maar goed ik ben de moeilijkste niet, bij deze dus....

2005 535d


2003 M3
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
pi_32827262
Die kleur

'Anita, gooi eens wat bier naar mijn hoofd!"
pi_32829547
Niet gunners

Mooie bakken man en tenminste niet weer een grijze of zwarte M3
...I never think of the future...it comes soon enough.
pi_32830394
Je komt uit 1981 en je kiest een touring? Beetje onwaarschijnlijk he.

Zo'n groot gezin zul je wel niet hebben nog.
The gum you like, is coming back in style.
pi_32830491
Hij is dan waarschijnlijk 24 jaar. Rond je 13e kun je kinderen baren, dat heb je 11 jaar gehad om kinderen te krijgen.

11 * 12 = 132 maanden / 9 = 14,66 = ~15 (dan komt de 15e in maart 2006)
pi_32830499
The gum you like, is coming back in style.
  maandag 5 december 2005 @ 11:58:44 #133
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_32830951
Wat dacht je van veel spullen moeten vervoeren voor het bedrijf?
Lijkt me genoeg reden voor een touring.
En nee, ik heb nog geen kinderen

Plaatje van de voorganger van de 535 (X5) met spulletjes die je nooit in een Sedan zou krijgen.
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
pi_32841915
ik vind de kleur van de M3 dus echt super mooi!
quote:
Op maandag 5 december 2005 11:32 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Je komt uit 1981 en je kiest een touring? Beetje onwaarschijnlijk he.

Zo'n groot gezin zul je wel niet hebben nog.
ik heb al vanaf mn 18e een touring

en dat wantrouwen heeft iedereen wel last van, had men ook toen ik aan kwam met dat we een 6serie hebben ik vroeg alleen om pics vanuit interesse...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32842004
JWD, wat doe je dan precies met wat voor soort bedrijf?
Verwijderd door Admin.
pi_32842987
quote:
Op maandag 5 december 2005 03:58 schreef JWD het volgende:
Goh wat zijn we ineens wantrouwend, als je in wat oude topics had gezocht dan had je al wat foto en film materiaal van de M3 kunnen vinden.
Maar goed ik ben de moeilijkste niet, bij deze dus....

2005 535d
[afbeelding]

2003 M3
[afbeelding]
Damn * Mr._T-Rex is heel jaloers (al vind ik dat Phoenixgeel echt lelijk, dan nog )
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
pi_32843697
Tering die 5 serie is echt te vet. Kan me er niet zoveel bij voorstellen dat je op zo'n jonge leeftijd zo een auto rijdt.
There is no other!
pi_32843837
quote:
Op maandag 5 december 2005 19:50 schreef Cyberdogg het volgende:
Tering die 5 serie is echt te vet. Kan me er niet zoveel bij voorstellen dat je op zo'n jonge leeftijd zo een auto rijdt.
tsjah... ik wou dat ik mede bedenker van marktplaats was... dan reed ik in nog veel vetter spul rond... maarja...

wanneer je je zaakjes goed geregeld hebt zijn zo'n dingen mogelijk...
Hopeloos benzine verslaafd
  dinsdag 6 december 2005 @ 00:01:47 #139
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_32851206
quote:
Op maandag 5 december 2005 18:51 schreef VOLVOMEISTER het volgende:
JWD, wat doe je dan precies met wat voor soort bedrijf?
Co-locatie, 2 datacenters in Rotterdam en Amsterdam.
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
pi_32860218
quote:
Op zaterdag 3 december 2005 15:12 schreef VOLVOMEISTER het volgende:

[..]

ik betwijfel je post beetje, wat voor baan/bedrijf in ICT heb je dan precies?

En plaats eens foto's van die BMW's met een print van dit topic, anders loop je hier maar wat stoer te blaten
* pAin bespeurd jaloezie

Erg toffe auto's, die M3 in die kleur is echt geweldig .
  dinsdag 6 december 2005 @ 15:47:14 #141
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_32864364
M3 kleur is cool

K vond de BMW te duur, k ben voor een Jaguar gegaan.
Eigenlijk spijt van gekregen. Er gaan regelmatig dingen kapot. En dat zijn altijd wel kleine dingetjes, zoals deur rubbers, klepje van de asbak, electronica stooring.

Volgende auto toch maar voor BMW gaan.

Ik kom zelf ook regelmatig bij het datacenter spaanse kubus in rdam. K meen daar ook regelmatig een M3 cabrio te spotten.

Ik heb ook in de M5 gereden, en een ringtone ge-composed met het motorgeluid helaas een beetje bagger geluids kwaliteit van de opname, maarja, wel tof.

[ Bericht 10% gewijzigd door Tommy_Corleone op 06-12-2005 15:53:39 ]
  dinsdag 6 december 2005 @ 16:43:16 #142
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_32865718
quote:
Op dinsdag 6 december 2005 15:47 schreef Tommy_Corleone het volgende:

Ik kom zelf ook regelmatig bij het datacenter spaanse kubus in rdam. K meen daar ook regelmatig een M3 cabrio te spotten.
Dat kan goed kloppen, c'est moi
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
  dinsdag 6 december 2005 @ 16:58:00 #143
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_32866097
quote:
Op dinsdag 6 december 2005 16:43 schreef JWD het volgende:

[..]

Dat kan goed kloppen, c'est moi
Zie je wel!! Ik dacht m al te herkennen. Misschien zie je ook weles een zwarte Jaguar X-Type staan. Uiteraard 2.5 V6 AWD en executive pakket. Opvallend: De grotere uitlaat.

De Kubus staat trouwens tekoop!!

dan heb ik ook regelmatig je 535d'er gezien. Maar die zijn natuurlijk minder exclusief, die valt niet op, een M3 wel.

[ Bericht 8% gewijzigd door Tommy_Corleone op 06-12-2005 17:03:05 ]
pi_32867084
quote:
Op dinsdag 6 december 2005 15:47 schreef Tommy_Corleone het volgende:
M3 kleur is cool

K vond de BMW te duur, k ben voor een Jaguar gegaan.
Eigenlijk spijt van gekregen. Er gaan regelmatig dingen kapot. En dat zijn altijd wel kleine dingetjes, zoals deur rubbers, klepje van de asbak, electronica stooring.

Volgende auto toch maar voor BMW gaan.

Ik kom zelf ook regelmatig bij het datacenter spaanse kubus in rdam. K meen daar ook regelmatig een M3 cabrio te spotten.

Ik heb ook in de M5 gereden, en een ringtone ge-composed met het motorgeluid helaas een beetje bagger geluids kwaliteit van de opname, maarja, wel tof.
een tijdje terug is bij ons een 2 of 3 jaar oude XKR ingeruild op een 650 cabrio... en ik heb ook even in dat ding gereden maar omg wat een trieste trieste trieste afwerking heeft zo'n ding
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32867159
quote:
Op dinsdag 6 december 2005 17:32 schreef Youp het volgende:

[..]

een tijdje terug is bij ons een 2 of 3 jaar oude XKR ingeruild op een 650 cabrio... en ik heb ook even in dat ding gereden maar omg wat een trieste trieste trieste afwerking heeft zo'n ding
Zonde. Vind 't een prachtige wagen!
The gum you like, is coming back in style.
pi_32867954
Whow, heb je meer foto's van je 535D, hij is werkelijk schitterend.

M3 is ook cool, die kleur vind ik retegaaf, tenminsten niet zo'n saaie grijze
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_32868823
quote:
Op dinsdag 6 december 2005 17:35 schreef Johnny_Footballhero het volgende:

[..]

Zonde. Vind 't een prachtige wagen!
vanbinnen is het een kia met wat leer echt ford dus...
Hopeloos benzine verslaafd
  dinsdag 6 december 2005 @ 18:47:27 #148
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_32869014
quote:
Op dinsdag 6 december 2005 18:05 schreef Inorbit het volgende:
Whow, heb je meer foto's van je 535D, hij is werkelijk schitterend.
Helaas nog niet zoveel, sinds de aflevering heeft het bijna onophoudelijk geregend
Onderstaand nog wel wat foto's uit dezelfde serie, een beetje donker aangezien ik geen statief had en dus ook niet de lange sluitertijd kon gebruiken zonder de foto's blurry te maken.



1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
  dinsdag 6 december 2005 @ 19:50:30 #149
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_32870630
quote:
Op dinsdag 6 december 2005 17:32 schreef Youp het volgende:

[..]

een tijdje terug is bij ons een 2 of 3 jaar oude XKR ingeruild op een 650 cabrio... en ik heb ook even in dat ding gereden maar omg wat een trieste trieste trieste afwerking heeft zo'n ding
Tsja, het is inderdaad een beetje teleurstellend.

Daarom dus toch maar een BMW als volgende auto.

@ Youp: De afwerking is nog wel altijd beter dan van een mini Cooper S waar jij nog wel een aantal jaren voor zal moeten sparen

@ JWD: Als ik bij de kubus ben, is het de lift naar de 7e verdieping, reset, en naar de buren (McDonalds). Maar jij bent dr vrijwel altijd als ik kom aanrijden. Altijd aan het werk daaro?

[ Bericht 12% gewijzigd door Tommy_Corleone op 07-12-2005 16:05:37 ]
pi_32896850
quote:
Op dinsdag 6 december 2005 19:50 schreef Tommy_Corleone het volgende:

[..]

Tsja, het is inderdaad een beetje teleurstellend.

Daarom dus toch maar een BMW als volgende auto.

@ Youp: De afwerking is nog wel altijd beter dan van een mini Cooper S waar jij nog wel een aantal jaren voor zal moeten sparen
ja dat dacht jij t piept en kraakt allemaal wat... mar wil je met zo'n stug autotje (3x stugger dan alle andere auto's van de zelfde klasse ) het is gewoon een BMW hoor (met een chrysler motor dan... nog n jaartje ofzo...)





dat je zegt: ik vind het niet mooi, daar kan ik me wat bij voorstellen, smaken verschillen... en het is ook niet opgebouwd uit de allerduurste materialen (het blijft een minitje en is dus geen 7serie) maar de afwerking is zeker goed bij die dingen (misschien bij de eerste modellen wat minder ofzo, heb ik wel eens horen zeggen) vandaag nog even in een nieuwe VW polo gerden maar daarmee is het toch maar triest gesteld in vergelijking hierbij

en wat boeit mij het dat ik er even voor moet sparen? heb ik tenminste een doel voor ogen... ik ben nog student... en ik mag me al gelukkig voelen dat ik bijna dagelijks in die dingen rijd (en nog wel veel mooier spul)

hier een XKR...


kjk die 1000000 knopjes in het middenconsole en die ventilatorroostertjes... en zelfs de pookjes voor knipperlicht en ruitenwissers...
en het ergeste... die versnellingspook en dan vooral die sloot waar je hem doorheen moet trekken erg zonde van zo'n dure en van buiten best mooie auto
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32898167
Call me crazy, maar één van de mooiste middenconsoles die ik in het echt heb gezien, is nog wel die van de Volvo S40:



Het is een losse zwevende plaat, zeer mooi

Of die van de X5 dan, wat een ruimte! Toen ik het parkeerkaartje wou pakken moest ik toch even fors voorover bukken
pi_32898197
quote:
Op woensdag 7 december 2005 17:57 schreef Youp heelveel:
Die Mini heeft anders ook een zee van knopjes? Maar van de Jag valt toch wel beetje tegen ja...
Die automaat zet je in zn D en verder hoef je er niet zoveel mee te doen

Weet je toevallig wat de basisprijs van een Alpina D3 zou zijn bij een BMW dealer? Of gaat Alpina buiten de dealer kanalen om in NL? Is misschien wel een interessante auto voor de lease, ook een hele zooi opties standaard das ook mooi meegenomen natuurlijk.
pi_32898733
quote:
Op woensdag 7 december 2005 18:53 schreef Geqxon het volgende:
Call me crazy, maar één van de mooiste middenconsoles die ik in het echt heb gezien, is nog wel die van de Volvo S40:
[afbeelding]
[afbeelding]

Het is een losse zwevende plaat, zeer mooi

Of die van de X5 dan, wat een ruimte! Toen ik het parkeerkaartje wou pakken moest ik toch even fors voorover bukken
[afbeelding]
mooie middenconsole van vulva inderdaad

overigens is dat wel een kale X5... zit nagenoeg niks op en aan en het is het oude type (nieuwe is veel mooier

ik mis sportstoelen, het lederen mini sportstuur en de breedbeeld navi en 4.8iS klokkentel (en natuurlijk de motor)

trouwens wat vindt men van het Z8 interieurtje? op en top klasse en stijl...

zwart...


of liever rood




alles wat rood is is van leer en de rest is bijna allemaal van aluminium... en t rijdt nog lekkerder dan het er uit ziet
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32898851
quote:
Op woensdag 7 december 2005 18:54 schreef Jimmeh het volgende:

[..]

Die Mini heeft anders ook een zee van knopjes? Maar van de Jag valt toch wel beetje tegen ja...
Die automaat zet je in zn D en verder hoef je er niet zoveel mee te doen

Weet je toevallig wat de basisprijs van een Alpina D3 zou zijn bij een BMW dealer? Of gaat Alpina buiten de dealer kanalen om in NL? Is misschien wel een interessante auto voor de lease, ook een hele zooi opties standaard das ook mooi meegenomen natuurlijk.
de mini heeft oojk aardig wat knopjes ja, maar dat is tenminste leuk uitgevoerd met metalen retro schakelaartjes en de airco knop (in geval van automatische airco) is ook super... grote verdraaibare ring (temperatuur instelling) om een klein displaytje heen...

even niet naar dat kenwood geval kijken


dat van die jag is allemaal vierkant en saai en overdreven groot uitgevoerd

-edit-

alpina's kan je inderdaad gewoon bij de dealer bestellen... basisprijs zou ik niet weten www.autotrader.nl >> carbase misschien?
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32898901
Mooi interieur ja!

Ik weet vrij weinig qua opties, maar die X5 had:
-Zeer grote BMW velgen
-10" TFT achterin
-Navi + Carkit display voorin
-Verwarmde stoelen
-Lederen stoelen

Hij was als ik mij niet vergis het eerste kwartaal van 2005 aangeschaft.
pi_32898935
En een kilometerklok in het midden van je auto...

Je nek, wat doe je!
pi_32899195
quote:
Op woensdag 7 december 2005 19:22 schreef Youp het volgende:

[..]

de mini heeft oojk aardig wat knopjes ja, maar dat is tenminste leuk uitgevoerd met metalen retro schakelaartjes en de airco knop (in geval van automatische airco) is ook super... grote verdraaibare ring (temperatuur instelling) om een klein displaytje heen...

even niet naar dat kenwood geval kijken
[afbeelding]

dat van die jag is allemaal vierkant en saai en overdreven groot uitgevoerd

-edit-

alpina's kan je inderdaad gewoon bij de dealer bestellen... basisprijs zou ik niet weten www.autotrader.nl >> carbase misschien?
Mini interieur is idd stukken stijlvoller en ziet er ook wel wat degelijker uit ja

Maar echt wat info over die Alpina's is niet te vinden. Wel specs en hoe snel en weet ik veel wat
Wel het volgende zinnetje: 'The best for last: the BMW ALPINA D3 has a highly attractive base price, a down-right steal, and thereby effectively removing price as a hurdle for clients new to ALPINA.'

Maar dacht dat je voor een BMW dealer werkte dus vroeg het daarom maar even
pi_32899222
quote:
Op woensdag 7 december 2005 19:24 schreef Geqxon het volgende:
Mooi interieur ja!

Ik weet vrij weinig qua opties, maar die X5 had:
-Zeer grote BMW velgen
-10" TFT achterin
-Navi + Carkit display voorin
-Verwarmde stoelen
-Lederen stoelen

Hij was als ik mij niet vergis het eerste kwartaal van 2005 aangeschaft.
een gefacelifte dus >> standaard al een veel mooier stuur en iets ander interieur enzo
quote:
Op woensdag 7 december 2005 19:26 schreef Geqxon het volgende:
En een kilometerklok in het midden van je auto...

Je nek, wat doe je!
daar merk je niks van zowel bij de mini als de Z8 niet... been there seen that of je nou een stukje naar beneden kijkt of een stukje naar rechts daarbij zit je bij de Z8 erg ver van de klok af dus wanneer je rechtdoor kijkt zie je de teller in je ooghoek net als dat je normaal de teller onderin je zicht ziet ergens... en bij de mini zit je er redelijk vanaf maar daar is de klok zo groot dat je hem ook wel in je ooghoek ziet bij de mini is het overigens ook nog mogelijk (wanneer je een paar opties hebt tenminste ) om de snelheid digitaal in de toerenteller zichtbaar te maken.. en wanneer je het navi systeem hebt of het extra klokjes pakket, oliedruk, compressordruk etc. zit er naast de toerenteller gewoon een 2e teller >> de km teller maar dat ziet niet echt uit vind ik
Hopeloos benzine verslaafd
pi_32899299
quote:
Op woensdag 7 december 2005 19:37 schreef Jimmeh het volgende:

[..]

Mini interieur is idd stukken stijlvoller en ziet er ook wel wat degelijker uit ja

Maar echt wat info over die Alpina's is niet te vinden. Wel specs en hoe snel en weet ik veel wat
Wel het volgende zinnetje: 'The best for last: the BMW ALPINA D3 has a highly attractive base price, a down-right steal, and thereby effectively removing price as a hurdle for clients new to ALPINA.'

Maar dacht dat je voor een BMW dealer werkte dus vroeg het daarom maar even
half jaar stage, maar niet als verkoper ik weet iig dat alpina's gewoon bestelbaar zijn voor een prijsindicatie moet je gewoon eens langs gaan zou ik zeggen
Hopeloos benzine verslaafd
  woensdag 7 december 2005 @ 20:09:17 #160
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_32899931
quote:
Op woensdag 7 december 2005 18:54 schreef Jimmeh het volgende:

[..]

Weet je toevallig wat de basisprijs van een Alpina D3 zou zijn bij een BMW dealer? Of gaat Alpina buiten de dealer kanalen om in NL? Is misschien wel een interessante auto voor de lease, ook een hele zooi opties standaard das ook mooi meegenomen natuurlijk.
Hier staat ie:

http://www.bmwzm.nl/

Basis D3 kost je ongeveer 50K

Alpina in NL bij BMW Zoetermeer (vroeger Hessels) en Ekris

[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 07-12-2005 20:32:55 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_32913417
Ik stapte vanochtend in een E46, maar er zat allemaal blauw kwak bij de deurscharnieren en de de "slotgaten". Wat is dit in hemelsnaam
pi_32918005
quote:
Op dinsdag 6 december 2005 00:01 schreef JWD het volgende:

[..]

Co-locatie, 2 datacenters in Rotterdam en Amsterdam.
lekkere "handel" is dat hè
pi_32922862
quote:
Op donderdag 8 december 2005 10:57 schreef Geqxon het volgende:
Ik stapte vanochtend in een E46, maar er zat allemaal blauw kwak bij de deurscharnieren en de de "slotgaten". Wat is dit in hemelsnaam
pino's sperma?

ik denk gewoon vet om de boel een beetje te smeren maar dan met een kleurtje
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33072760
Maakt 't kwalitatief wat uit tussen BMW lichtmetaal of replica's? Staat me bij dat replica's doorgaans snel bladeren en minder hard zijn.
The gum you like, is coming back in style.
  woensdag 14 december 2005 @ 17:50:30 #165
128033 eer-ik
Koning. Ja, nog steeds.
pi_33076868
Z8 in het rood
Ik heb er van de week effe ingezeten bij de dealert
In Leiden die realer. Was effe aan het kijken voor een wagen voor men moeder.
Ze heeft nu een picasso, is van de eend afgestapt, die ze eigenlijk wilde nemen, en gaat nu waarschijnlijk voor de 3 nogwat touring
Betere keus als je 't mij vraagt...
Signature.
  woensdag 14 december 2005 @ 17:57:38 #166
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33077033
quote:
Op woensdag 14 december 2005 14:57 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Maakt 't kwalitatief wat uit tussen BMW lichtmetaal of replica's? Staat me bij dat replica's doorgaans snel bladeren en minder hard zijn.
Goede merkwielen zijn prima,OZ, BBS ed.
Echte replica's van Kwikfit kwaliteit zijn bagger.

Ik heb een paar weken geleden bij ebay.de voor 450 EUR een setje 7J x 17 met winterbanden gescoord, origineel BMW Radialspeiche 73. Waarom zou je dan nog imitatie kopen?
Of moet het nieuw zijn?

BMW velgen: http://felgenkatalog.auto-treff.com/
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_33078934
Nah ik zit nog steeds te denken aan een setje grotere velgen, voor onder m'n zilveren e36. Contours, Motorsports of Alpina classics (?).
Er zijn echter nogal wat replica velgen in de handel, en sowieso bij de eerste twee prefereer ik origineel BMW. Een vriend van mij beweerde echter dat het kwalitatief weinig uitmaakt, al is mij ooit het tegendeel ter ore gekomen. Graag helderheid hierover.
Velgen hoeven niet met banden te zijn, want die krijg ik tegen inkoopsprijs.
The gum you like, is coming back in style.
  woensdag 14 december 2005 @ 19:46:45 #168
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33079496
Alpina velgen komen gewoon bij BBS vandaan, tenminste die van mij


Dit zijn de "oude" Alpina Classics
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_33079554
quote:
Op woensdag 14 december 2005 19:46 schreef Hyperdude het volgende:
Alpina velgen komen gewoon bij BBS vandaan, tenminste die van mij
[afbeelding]

Dit zijn de "oude" Alpina Classics
Die bedoel ik, die classics ja.

Daar wil ik wel een setje van hebben.
The gum you like, is coming back in style.
  woensdag 14 december 2005 @ 20:15:51 #170
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33080512
Een geinige site van een Duitser met iets te veel Alpina's

http://home.arcor.de/alpinamaeuse/index.html


Hiero een stel 17 Inch Alpina velgen op ebay.de
Kan je eens volgen wat die dingen opbrengen, 17 Inch lijkt mij eigenlijk beter dan 18 inch op een E36
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_33080647
Ja 17'' is voldoende. Waar heb jij ze vandaan?
The gum you like, is coming back in style.
  woensdag 14 december 2005 @ 20:30:56 #172
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33081142
Zaten op mijn nieuwe tweedehands, met nieuwe 225/40 ZR 18 Michelin Pilot Sport 2 elastieken.
Lijkt mij een dure hobby als je die wilt aanschaffen, alleen die banden zijn al iets van 225 per stuk.

maar ebay.de is nog niet gek, alleen moet je de verkoper kunnen/durven vertrouwen, en is het vaak ook wel handig als je ze zelf kan ophalen. van Essen/Dparts in Winneweer/Groningen heeft ook wel eens wat liggen, maar dan betaal je wel de hoofdprijs.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_33081226
Die banden krijg ik tegen inkoop, heb ze dus 't liefst zonder band.

Maar die Alpina classics zijn wel heel geil. Zullen goed staan onder mijn zilveren coupe.
The gum you like, is coming back in style.
  woensdag 14 december 2005 @ 21:10:18 #174
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33082878
Voor de BMW klassieker fans:

http://www.historischesarchiv.bmw.de/1/index.php

via gast login kan je behoorlijk wat dingen vinden, wel ff wennen hoe eea. werkt
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_33085926
quote:
Op woensdag 14 december 2005 19:27 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Nah ik zit nog steeds te denken aan een setje grotere velgen, voor onder m'n zilveren e36. Contours, Motorsports of Alpina classics (?).
Er zijn echter nogal wat replica velgen in de handel, en sowieso bij de eerste twee prefereer ik origineel BMW. Een vriend van mij beweerde echter dat het kwalitatief weinig uitmaakt, al is mij ooit het tegendeel ter ore gekomen. Graag helderheid hierover.
Velgen hoeven niet met banden te zijn, want die krijg ik tegen inkoopsprijs.
billige replica >> slechte lak, moeilijk balanceren en wanneer er een beschadigd is krijg je nooit meer exact de zelfde... zeker niet als ze een paar jaar oud zijn... laatst 2 imitatie M3 velgen op moeten snorren... was dus absoluut niet te doen werkelijk bij iedere velgen boer geweest en zelfs een importeur... maar niemand kon er aan komen... dus moest de klant maar meteen weer 4 nieuwe kopen en natuurlijk koos hij weer voor imitaties...
Hopeloos benzine verslaafd
  donderdag 15 december 2005 @ 13:30:50 #176
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_33100480
quote:
Op woensdag 7 december 2005 17:57 schreef Youp het volgende:
[..]

en wat boeit mij het dat ik er even voor moet sparen? heb ik tenminste een doel voor ogen... ik ben nog student... en ik mag me al gelukkig voelen dat ik bijna dagelijks in die dingen rijd (en nog wel veel mooier spul)
[..]
Ik heb ook mn eigen ringtones gemaakt met een porsche Turbo, M5, SL55 AMG, e.d.
Valet Parking?

Je kan zeggen wat je wil, maar een Jaguar is voor mij, en voor meer mensen een auto met emotie. Zoiets mis ik in een 3er.

Ik ken nu een beetje de achtergrond van JWD. Het helpt als je een rijke pappie hebt
pi_33108952
quote:
Op donderdag 15 december 2005 13:30 schreef Tommy_Corleone het volgende:

[..]

Ik heb ook mn eigen ringtones gemaakt met een porsche Turbo, M5, SL55 AMG, e.d.
Valet Parking?

Je kan zeggen wat je wil, maar een Jaguar is voor mij, en voor meer mensen een auto met emotie. Zoiets mis ik in een 3er.

Ik ken nu een beetje de achtergrond van JWD. Het helpt als je een rijke pappie hebt
daarom zet je zo'n jag niet naast een 3 maar naast een 6



allebei stijlvolle mooie auto's uit de zelfde klasse... (beide GT's) beide uit de zelfde prijsklasse... alleen slechts 1 van de 2 is degelijk afgewerkt en heeft nog wat echte mooie innovatieve techniek aan boord...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33113777
BMW is okay


alleen de oude modelen
De status 'bagger-user' voorbij
pi_33115330
Intel gaat BMW Sauber sponsoren

http://tweakers.net/nieuws/40359
pi_33116067
quote:
Op donderdag 15 december 2005 21:48 schreef Virus.NL het volgende:

Intel gaat BMW Sauber sponsoren

http://tweakers.net/nieuws/40359
leuk
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33117890
Leuk topic, ik ben ook BMW fan.. Rij altijd in de auto's van mijn ouders (320Ci Cabrio en een 325Ci coupe). Fantastische wagens.

Mijn vader rijdt al vanaf jongs af aan BMW dus ik heb alle modellen wel zien langskomen.
pi_33140296
quote:
Op donderdag 15 december 2005 22:48 schreef ChRoNiC het volgende:
Leuk topic, ik ben ook BMW fan.. Rij altijd in de auto's van mijn ouders (320Ci Cabrio en een 325Ci coupe). Fantastische wagens.

Mijn vader rijdt al vanaf jongs af aan BMW dus ik heb alle modellen wel zien langskomen.
Foto's van die wagens zijn altijd welkom in dit topic
pi_33140408
quote:
Op vrijdag 16 december 2005 18:03 schreef Virus.NL het volgende:

[..]

Foto's van die wagens zijn altijd welkom in dit topic
Hopeloos benzine verslaafd
  maandag 19 december 2005 @ 10:37:46 #184
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_33212489
K heb een leuke BMW 7er occassion gezien bij de Jer de Fonkert.

Opzich wil ik m wel aanschaffen met inruil van mn jag. Maarja, er zijn slechte verhalen over de eerste generatie 7er. o.a. met storingen in de computers e.d.




auto heeft 88k gereden.
advies is welkom.
pi_33212554
Logge bak, niet nemen.
The gum you like, is coming back in style.
  maandag 19 december 2005 @ 10:46:39 #186
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_33212662
quote:
Op maandag 19 december 2005 10:40 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Logge bak, niet nemen.
Mwah, lelijk en log is ie inderdaad. Maar het is ultiem comfort. Al vaak gereden erin, ook lange stukken van Nederland, naar Belgie en dan naar Munchen en terug.

Alleen dat was er 1 uit 2004. De occassion is 2002. de A versie dus.
Dus, ik hoop dat iemand hier ervaring heeft met een 7er uit 2002 van de eerste generatie.
pi_33212750
Over e60 5-serie kan ik je alles vertellen, maar niet over de 7-er.
The gum you like, is coming back in style.
  maandag 19 december 2005 @ 10:56:27 #188
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_33212854
quote:
Op maandag 19 december 2005 10:51 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Over e60 5-serie kan ik je alles vertellen, maar niet over de 7-er.
Ik denk helaas niet veel mensen hier. En uiteraard gaat de verkoper ook niet vertellen wat de kuren zijn van de 7er.

Uiteraard dan wel 2 jaar garantie. Maarja, blijft moeilijk.
pi_33212889
quote:
Op maandag 19 december 2005 10:56 schreef Tommy_Corleone het volgende:

[..]

Ik denk helaas niet veel mensen hier. En uiteraard gaat de verkoper ook niet vertellen wat de kuren zijn van de 7er.

Uiteraard dan wel 2 jaar garantie. Maarja, blijft moeilijk.
Waarom niet gewoon een dikke e60 dan.
The gum you like, is coming back in style.
  maandag 19 december 2005 @ 11:10:49 #190
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_33213051
quote:
Op maandag 19 december 2005 10:58 schreef Johnny_Footballhero het volgende:

[..]

Waarom niet gewoon een dikke e60 dan.
k heb erover nagedacht, en rondgekeken. Maar dan heb ik toch liever een 7. Of 6, maar die zijn IMO nog te duur voor wat je ervoor krijgt.
pi_33213127
quote:
Op maandag 19 december 2005 11:10 schreef Tommy_Corleone het volgende:

[..]

k heb erover nagedacht, en rondgekeken. Maar dan heb ik toch liever een 7. Of 6, maar die zijn IMO nog te duur voor wat je ervoor krijgt.
Je zou anders eens moeten kijken voor zo'n M-afgewerkte e60. Dat zijn echt gruwelijk woeste auto's om in je binnenspiegel te zien verschijnen. Veel meer uitstraling, vooral sportiever, dan zo'n 7-er. Ik vind ze zelfs iets woester dan die 6-series.


The gum you like, is coming back in style.
  maandag 19 december 2005 @ 11:22:04 #192
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_33213161
quote:
Op maandag 19 december 2005 11:19 schreef Johnny_Footballhero het volgende:

[..]

Je zou anders eens moeten kijken voor zo'n M-afgewerkte e60. Dat zijn echt gruwelijk woeste auto's om in je binnenspiegel te zien verschijnen. Veel meer uitstraling, vooral sportiever, dan zo'n 7-er. Ik vind ze zelfs iets woester dan die 6-series.

[afbeelding]
[afbeelding]
true...

Opzich zie ik een 535d met M-pakket ook wel zitten. Maar dan is de 7er goedkoper en luxer.

Maar ik twijfel inderdaad tussen een 5er (M-pakket is dan wel een must) en een 7er.
pi_33213234
quote:
Op maandag 19 december 2005 11:22 schreef Tommy_Corleone het volgende:

[..]

true...

Opzich zie ik een 535d met M-pakket ook wel zitten. Maar dan is de 7er goedkoper en luxer.

Maar ik twijfel inderdaad tussen een 5er (M-pakket is dan wel een must) en een 7er.
Een 535d met M-pakket is natuurlijk een kanon van een auto he. Bedenk je eens dat die xenon lampen icm die woeste koplampen en dito grille in je binnenspiegel verschijnt. Dat is toch wel een indrukwekkend gezicht.
The gum you like, is coming back in style.
pi_33213244
M'n vader heeft er zelfs eentje met geblindeerde ramen, dat is nog duisterder.
The gum you like, is coming back in style.
  maandag 19 december 2005 @ 11:43:00 #195
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_33213588
quote:
Op maandag 19 december 2005 11:27 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
M'n vader heeft er zelfs eentje met geblindeerde ramen, dat is nog duisterder.
die 7er waar ik regelmatig in rij, is zwart, met geblindeerde ramen. Is natuurlijk ook super voor een 5er met M-Pakket.

T is een moeilijke beslissing... En k ben ook wel gehecht aan mn jag.
  maandag 19 december 2005 @ 12:38:24 #196
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_33214547
quote:
Op maandag 19 december 2005 11:43 schreef Tommy_Corleone het volgende:

[..]

die 7er waar ik regelmatig in rij, is zwart, met geblindeerde ramen. Is natuurlijk ook super voor een 5er met M-Pakket.

T is een moeilijke beslissing... En k ben ook wel gehecht aan mn jag.
Ik zou zo voor die 7 gaan, de storingen met de eerste 7ers waren vooral software gerelateerd, gelukkig is de software nu een stuk beter en zijn er op technisch vlak weinig problemen met de 7.
Als je hem aankoopt zou ik wel eisen dat de dealer de nieuwste software er in zet (CIP v19+), is een kwestie van een upload van een half uurtje maar het maakt een wereld van verschil.
Welke motor ligt er in?
Als je de kans krijgt om een 535 te kopen dan kan je natuurlijk beter die nemen, dan heb je de luxe en het comfort van een 7 serie en de handelbaarheid en sportiviteit van een 3 serie, de ideale combinatie dus.

P.s. De auto's die ik heb zijn gewoon met m'n eigen bedrijf verdiend, heeft dus niets met pappies te maken.
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
pi_33215713
quote:
Op woensdag 7 december 2005 19:17 schreef Youp het volgende:

[..]

trouwens wat vindt men van het Z8 interieurtje? op en top klasse en stijl...

zwart...
[afbeelding]

of liever rood
[afbeelding]
[afbeelding]


alles wat rood is is van leer en de rest is bijna allemaal van aluminium... en t rijdt nog lekkerder dan het er uit ziet
als BMW fan vind ik het een verschrikkelijk dashboard. die centraal geplaatste tellers is zo citroen/mini/nissan primera echt jammer. verder wel stlijlvol gemaakt.
V10
pi_33216213
Deze heb ik nog niet voorbij zien komen



AC Schnitzer staat op de IAA met de Tension Concept Car, op basis van de BMW M6. Die heeft van huis uit 507 pk, maar bij Schnitzer weten ze ook met zo´n hoog vermogen nog wel raad: dat is opgeschroefd tot 552 pk.



AC Schnitzer is vanouds het bedrijf dat zich toelegt op het tunen van BMWs. Ook nu heeft de Duitse firma er geen gras over laten groeien en heeft deze zomer meteen de M6 onder handen genomen. Die laatste vormt de basis voor de Tension Concept Car, die Schnitzer nu in Frankfurt laat zien. Schnitzer perst uit de BMW V10, die van origine 507 pk levert, nog aardig wat extra vermogen en komt op 552 pk. Het maximum koppel is gestegen van 520 Nm bij 6100 tpm tot 540 Nm bij 6200 tpm. Machtig genoeg dus om de bestuurder in zijn stoel te drukken tijdens de sprint van 0-100 km/h, die volgens Schnitzer slechts 4,5 seconden in beslag neemt. Uiteraard is ook de snelheidsbegrenzer uitgeschakeld en komt de Tension op een respectabele maximum snelheid van 325 km/h.

Het extra vermogen wordt verkregen door aanpassingen in het motormanagementsysteem, een speciaal waaiervormig uitlaatspruitstuk, een speciale katalysator en een sportdempers.
Het geweld wordt gestopt door een AC Schnitzer remsysteem met grote, dikke remschijven en remklauwen met acht zuigers. De remklauwen achter voorzien van vier zuigers en de remschijven zijn standaard. De auto is verder uitgerust met een sportonderstel, waarmee hij 30 mm lager ligt. Ook veerbenen, stabilisatorstangen vóór en achter en nieuwe, gesmede wielen behoren tot het pakket. Om die 20-inch wielen gaat rubber in de maat 285/35 vóór en 325/25 achter.
Schnitzer benadrukt het heftige uiterlijk door de Tension ook nog extra door hem in twee kleuren te spuiten: ´magic´ oranje en antraciet grijs. Om de aërodynamica te verbeteren, heeft de motorkap een nieuwe vorm gekregen is hij voorzien van een flinke bult en luchtuitlaten. Opvallend is ook de voorpartij met de grote luchtinlaten en het de diepvallende spoiler, waardoor de neerwaartse druk op de vooras bij hoge snelheden wordt verbeterd. De grote luchtuitlaten in de voorschermen moeten ervoor zorgen dat de V10 extra goed gekoeld wordt. De koelopeningen voor de achterremmen zijn opgenomen in de zijskirts, terwijl in het bumperschort achter niet alleen de uitlaten fraai uitkomen, maar er ook nog een speciale bodemplaat met luchtverdeler is opgenomen.
De bestuurder van de Tension heeft de mogelijkheid om zelf de luchtweerstand van de auto te wijzigen. Daartoe heeft hij de beschikking over twee diffusers van koolstofvezel, die onderling snel verwisseld kunnen worden. Eén voor normaal weggebruik en de andere voor op het circuit. Voor het exemplaar dat niet gebruikt wordt, is een speciale ophangbeugel in de bagageruimte gemaakt.


Ook binnenin is de hand van Schnitzer te zien aan de koolstofvezel details, de oranje middenconsole met armsteun en de speciale sportstoelen.
De Tension concept car kost zo´n 266.000 euro. Plannen voor productie zijn er niet, wél wil Schnitzer een aantal elementen van de Tension opnemen in het M6-programma dat op dit moment wordt ontwikkeld.




bron:www.autoweek.nl
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
pi_33216346
quote:
Op maandag 19 december 2005 13:58 schreef Spooky4u het volgende:
-oud nieuws-
toch wel. 3 topics terug denk ik, en er is dacht ik zelfs een heel topic voor.
V10
pi_33216407
4,5s naar de 100 ná tuning
pi_33216584
quote:
Op maandag 19 december 2005 14:08 schreef Repeat het volgende:
4,5s naar de 100 ná tuning
is helemaal nix nee
V10
pi_33216611
quote:
Op maandag 19 december 2005 14:20 schreef M5 het volgende:

[..]

is helemaal nix nee
standaard 4,6s.

Wie gaat zich aftrekken op die ene tiende?
  maandag 19 december 2005 @ 15:50:45 #203
133968 Tommy_Corleone
R U Messing with me?
pi_33218519
quote:
Op maandag 19 december 2005 12:38 schreef JWD het volgende:

[..]

Ik zou zo voor die 7 gaan, de storingen met de eerste 7ers waren vooral software gerelateerd, gelukkig is de software nu een stuk beter en zijn er op technisch vlak weinig problemen met de 7.
Als je hem aankoopt zou ik wel eisen dat de dealer de nieuwste software er in zet (CIP v19+), is een kwestie van een upload van een half uurtje maar het maakt een wereld van verschil.
Welke motor ligt er in?
Als je de kans krijgt om een 535 te kopen dan kan je natuurlijk beter die nemen, dan heb je de luxe en het comfort van een 7 serie en de handelbaarheid en sportiviteit van een 3 serie, de ideale combinatie dus.

P.s. De auto's die ik heb zijn gewoon met m'n eigen bedrijf verdiend, heeft dus niets met pappies te maken.
Bedankt voor de tip!!! Ik krijg zo in zo wel wat korting. Ik kan het wel goed vinden met Pieter. Toen ik een week mn rijbewijs had mocht ik ook een rit maken in de 645ci. Die was toen net nieuw.
'wel rijden zoals je behoort te rijden in een sportwagen.' als je een week je rijbewijs hebt, en je rijd met 200 over de A29, pompt de adrenaline wel vet door je lijf.
Nu ga ik zonder problemen met 240 over de autobahn in een 745i

De occassion is helaas een 735i, maarja, voor mij hoeft het niet snel te gaan. Het is toch altijd file rijden.

Het verhaal was, dat je een rijke pappie hebt die je in het bedrijf heeft gezet. Wat ervan waar is weet ik niet, maar je moet Axoft als schuldige aanwijzen

[ Bericht 0% gewijzigd door Tommy_Corleone op 19-12-2005 16:12:37 ]
pi_33218966
quote:
Op maandag 19 december 2005 14:05 schreef M5 het volgende:

[..]

toch wel. 3 topics terug denk ik, en er is dacht ik zelfs een heel topic voor.
Gezocht, maar niet gevonden..
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
pi_33219706
De status 'bagger-user' voorbij
pi_33219945
quote:
Op maandag 19 december 2005 16:14 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

Gezocht, maar niet gevonden..
BMW M6 AC Schnitzer Tension concept

search werkt hier maar heeeel matig, dus niet zo vreemd. maar meestal als het een stevig gemotoriseerde auto, en het nieuws is al maanden oud, ga er dan maar vanuit dat er een topic over is
V10
pi_33220307
quote:
Op maandag 19 december 2005 14:05 schreef M5 het volgende:

[..]

toch wel. 3 topics terug denk ik, en er is dacht ik zelfs een heel topic voor.
en hij is le-lijk!

mooie kleurencombo dat wel... maar ondanks dat is hij spuug en spuug lelijk... bedenk je daar dan nog eens de kleur appeltjesgroen bij ofzo en je gaat vierkant over je nek
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33220355
quote:
Op maandag 19 december 2005 16:48 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[afbeelding]
zo'n ding heeft mijn echte (biologische) vader ook nog gehad vroegah voor ik geboren was nog
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33233885
http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=510&n=3

535i en 335i.

Yipiekayeee mofo's, de ultieme BOM op wielen heb je met zo een motor.
pi_33234154
woei 135i dan en 635i... dus toch een echte opvolger voor de 645Ci en de 650i staat dan weer een stapje hoger...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33234652
335i ben ik meer geinteresseerd in.

Niet dat ik het binnenkort kan betalen ofzo

Maar paar andere turbo's + intercoolers en je hebt 500+ pk. Dat word dan een serieuze raket.

Wat zij kunnen doen met Pimppreza's en Evo's kunnen ze ook met BMW's nu
pi_33249617
quote:
Op dinsdag 20 december 2005 00:54 schreef yup het volgende:
335i ben ik meer geinteresseerd in.

Niet dat ik het binnenkort kan betalen ofzo

Maar paar andere turbo's + intercoolers en je hebt 500+ pk. Dat word dan een serieuze raket.

Wat zij kunnen doen met Pimppreza's en Evo's kunnen ze ook met BMW's nu
135i is dan weer een stuk lichter... en goedkoper
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33371735
Er stond in de Carros heel stellig dat er een BMW M6 CSL en GTR (track special) zou komen, dat lijkt mij op de 1e plaats heel vet, niet dat ik er ooit een zal zien laat staan hebben, maar het lijkt me ook een hele mooie wagen voor een racewagen zoals de 3.0 csl (batmobile)
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_33371830
quote:
Op dinsdag 20 december 2005 17:27 schreef Youp het volgende:

[..]

135i is dan weer een stuk lichter... en goedkoper
En kleiner

te klein imo
pi_33380881
quote:
Op zaterdag 24 december 2005 15:37 schreef Repeat het volgende:

[..]

En kleiner

te klein imo
mwah... niet echt kleiner dan de nieuwe 3 hoor... (van binnen )

maar wat boeit het hoe klein een auto is, als hij maar snel is

wil een mini!
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33385293
quote:
Op zaterdag 24 december 2005 21:00 schreef Youp het volgende:

[..]

mwah... niet echt kleiner dan de nieuwe 3 hoor... (van binnen )

maar wat boeit het hoe klein een auto is, als hij maar snel is

wil een mini!
Ik noem een auto klein als je er niet relaxed met 4 volwassenen mee naar Italie kan rijden ofzo. In een 1 kan dat imo niet (in een 3 dan ook niet ) Maar dat geloof ik wel, aangezien een kennis van ons zn 5 serie ook veels te klein vindt...
pi_33391930
quote:
Op zaterdag 24 december 2005 23:48 schreef Repeat het volgende:

[..]

Ik noem een auto klein als je er niet relaxed met 4 volwassenen mee naar Italie kan rijden ofzo. In een 1 kan dat imo niet (in een 3 dan ook niet ) Maar dat geloof ik wel, aangezien een kennis van ons zn 5 serie ook veels te klein vindt...
BMW's zijn krap bemeten achterin... ook een 5serie je kan met deze wel redelijk relaxed naar het zuiden van spanje crossen maar dan moet je toch de nodige stops maken om je benen te strekken... de enige bmw waar dat echt goed mee gaat is een 7 serie.. of eigenlijk een verlengde 7serie

maarja we zijn met onze 6 ook met 4 man naar st tropez gereden vorige zomer niet klagen, gas geven
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33391969
quote:
Op vrijdag 16 december 2005 18:03 schreef Virus.NL het volgende:

[..]

Foto's van die wagens zijn altijd welkom in dit topic
Ik zal eens even kijken of ik nog wat heb hier anders maak ik er wel even wat.
  zondag 25 december 2005 @ 12:36:28 #219
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33392043
quote:
Op zaterdag 24 december 2005 23:48 schreef Repeat het volgende:

[..]

Ik noem een auto klein als je er niet relaxed met 4 volwassenen mee naar Italie kan rijden ofzo. In een 1 kan dat imo niet (in een 3 dan ook niet ) Maar dat geloof ik wel, aangezien een kennis van ons zn 5 serie ook veels te klein vindt...
In de laatste 10 jaar heeft er bij mij wellicht 10 keer iemand langer dan 1.70 achterin gezeten.
Achterin is voor vervelende kinderen en oma's. Volgens mij is het afgelopen jaar de enige die achterin is geweest de kerel die bij de APK de gordels nakijkt. Maar idd. een Megane Picasso oid. is ruimer.

Als je klaagt over de ruimte van een 5-serie moet je misschien wat slankere partners/vrienden zoeken
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_33392069
quote:
Op maandag 19 december 2005 15:50 schreef Tommy_Corleone het volgende:

[..]

-knip-
Wat ik me ook afvroeg, hoe kan jij op je 18e een 7 serie betalen en een Jag eerst? Ik kan nog niet eens een goedkope oude afgeragde 3 serie kopen (arme student )

Ik ga zo weer een heel stuk rijden in de cabrio dus dan schiet ik even wat foto's. Die zien jullie dus wel verschijnen.

edit
Over die weinig ruimte waar hier over wordt gesproken, in de vorige 5 serie van mn pa zijn we toch meerdere malen naar omgeving StTropez gereden en dat ging echt prima qua ruimte. Zat ik echt prima achterin (ben zo rond de 1.86m). Dus ja..
pi_33411559


Modderfok wat ziet dit er fokking cool uit zeg...
  maandag 26 december 2005 @ 15:31:14 #222
41008 bramiozo2002
hup B.U.V.O.V.V. !!!
pi_33415763
Als iemand nog winterbanden (met velgen) zoekt :
[TK] set winterbanden bmw 318i

195 65 15
5 gaats velgen

2 winters op gereden door m'n opa, bmw 318i
if you assume nothing you assume you know everything
pi_33416569
quote:
Op zondag 25 december 2005 12:37 schreef ChRoNiC het volgende:

[..]

Wat ik me ook afvroeg, hoe kan jij op je 18e een 7 serie betalen en een Jag eerst? Ik kan nog niet eens een goedkope oude afgeragde 3 serie kopen (arme student )

Ik ga zo weer een heel stuk rijden in de cabrio dus dan schiet ik even wat foto's. Die zien jullie dus wel verschijnen.

edit
Over die weinig ruimte waar hier over wordt gesproken, in de vorige 5 serie van mn pa zijn we toch meerdere malen naar omgeving StTropez gereden en dat ging echt prima qua ruimte. Zat ik echt prima achterin (ben zo rond de 1.86m). Dus ja..
het is maar wat je gewend bent (lees: hoe doortrapt verwend je bent... )

mij heb je in de 6 ook niet horen klagen.... maarja... ik zat voorin

wanneer ik achterin dat ding zit zit ik met mn hoofd tegen het dak (ja letterlijk ja) en met mn knieën tegen de stoel... en de gene voor me moet de stoel dan zodanig verzetten dat die ook met zn knieën tegen het dashboard zit en met zn hoofd tegen het dak... wanneer de persoon voor me even groot is als mij dan en ik ben 1,82

ik heb nog even wat fototjes ter illustratie gemaakt enzo... en ach fototjes zijn altijd welkom in dit topic eh

er was eens een donker lederen interieur...


dat dringend gepoetst moest worden...


er zat ook een panoramadak in, maar het was echt hollands kerstweer...




en toen kwam er een wijze uit het zuiden, die met zn hoofd tegen het dak zat...


en met zn knieën tegen de stoel...


nee, erg ruim bemeten was het niet, maar al met al,


leefden ze nog lang en gelukkig...


Hopeloos benzine verslaafd
pi_33416585
quote:
Op maandag 26 december 2005 12:34 schreef yup het volgende:
[afbeelding]

Modderfok wat ziet dit er fokking cool uit zeg...
zucht... het wordt tijd dat ik eens rijk word............

CSL
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33416628
ALS ik de geld had. Een gewone M3, competition pack. Handbak

  maandag 26 december 2005 @ 16:12:32 #226
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33416633
he Youp,

Grijs hoor die BMW's

Nog plannen voor je witte?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_33417022
quote:
Op maandag 26 december 2005 16:12 schreef Hyperdude het volgende:
he Youp,

Grijs hoor die BMW's

Nog plannen voor je witte?
grijs en havanna! in de zon is die 1 bruin met een tintje groen is echt een zomerkleur... dan komt hij tot zn recht en anders niet... wel jammer...

en ja voor mn witte tsjah... staat nog in de schuur he gebeurt momenteel niet veel mee (motor gaat een beetje voor aangezien ik die veel gebruik) maar hij wordt in ieder geval NIET verkocht en het is ook niet de bedoeling om ooit nog met dat ding in teringweer te gaan rijden is zonde.. rot hij alleen maar van het wordt dus niet meer mn dagelijkse auto (ik pak die van mn moeder wel)
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33417068
trouwens.... mijn weerwoord op de stelling "een BMW 1serie is niet ruim achterin"




de bestuurdersstoel staat trouwens wel op "wolkenkrabber modus" aangezien mn moeder daar gezeten heeft
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33418719
Denk vergelijkbaar qua ruimte met de E30, misschien dat de E30 wat meer ruimte heeft...

Maar veel is het niet (voor mij is het genoeg, ik ben 1.75 ofzo, maar iemand die wat langer is komt echt wel in de problemen, zij het met beenruimte, zij het met meneer dak )
  maandag 26 december 2005 @ 18:45:12 #230
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33419270
Nieuw model BMW nu nog lelijker!!

http://home.arcor.de/ali_knoe/CIMG4457.JPG
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_33419410
quote:
Op maandag 26 december 2005 16:35 schreef Youp het volgende:
OK
enigzins offtopic, maar youp lees ik nou "spaart voor een cooper s". Leuk man, ben je al ver?
  maandag 26 december 2005 @ 21:45:28 #232
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_33423027
quote:
Op maandag 26 december 2005 18:45 schreef Hyperdude het volgende:
Nieuw model BMW nu nog lelijker!!

http://home.arcor.de/ali_knoe/CIMG4457.JPG
Goh, dus daar zijn mijn velgen gebleven.... *yuk*
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
pi_33425366
Mjah voor sommige dagelijkse kost maar wtf zo ONGELOFELIJK klinkt een M3 zeg...

Bij normaal wegrijden klinkt het net een agressieve race wagen, echt je weet dat het gewoon om een krachtige motor gaat... VAndaaag nog gehoord MAN daar kan GEEN enkele geluid tegenop...

Voor mij echt DE ultieme BMW...
pi_33427667
Ik krijg rijles in een BMW
pi_33428559
quote:
Op maandag 26 december 2005 18:45 schreef Hyperdude het volgende:
Nieuw model BMW nu nog lelijker!!

http://home.arcor.de/ali_knoe/CIMG4457.JPG


zullen wel imitatie velgen zijn niet? 't mooiste vind ik trouwens nog dat de BMW logo's er nog in zitten
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33428578
quote:
Op maandag 26 december 2005 18:54 schreef itsontoday het volgende:

[..]

enigzins offtopic, maar youp lees ik nou "spaart voor een cooper s". Leuk man, ben je al ver?
nee!
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33428602
quote:
Op dinsdag 27 december 2005 00:17 schreef Knoekie het volgende:
Ik krijg rijles in een BMW
o...
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33442316
Ik zat net een film te kijken waar gemiddeld BMW fanaat het redeljik warm van krijgt

2 blondje sletjes die in een M3 rijden en elkaar heerlijk zitten te zoenen, terwijl ze op de snelweg rijden
pi_33442360
Interessante film

pi_33444816
Geqxon! regel me dat!!
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33445899
ziet er uit als een geweldige film iig
pi_33446286
quote:
Op dinsdag 27 december 2005 17:28 schreef Youp het volgende:
Geqxon! regel me dat!!
Youp! Jij online komen!
pi_33452292
Mijn 330i is vorige week bij de dealer gearriveerd. Nog een weekje wachten en dan kan ik er in rijden. De velgjes (17" onder een E90 ziet er niet indrukwekkend uit) worden nog vervangen door 19" Alpina Classics. Wat je hier ziet is style 161 die standaard bij het Dynamic Executive-pakket wordt geleverd.

Specs: 330i Dynamic Executive, Sparkling Graphite, Terra leer (achteraf ingebouwd), Logic7 audio, alu interieurlijsten.















En hier de velgen onder een andere auto:





[ Bericht 2% gewijzigd door FemmeKloon op 27-12-2005 21:53:40 ]
pi_33452588
vandaag nog in een E90 330i gereden... wat een heerlijk motorblok is dat toch die nieuwe 3.0 6 in lijn reageert zo lekker direct... en dat geluid
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33452941
quote:
Op dinsdag 27 december 2005 21:11 schreef FemmeKloon het volgende:
Mijn 330i is vorige week bij de dealer gearriveerd. Nog een weekje wachten en dan kan ik er in rijden. De velgjes (17" onder een E90 ziet er niet indrukwekkend uit) worden nog vervangen door 19" Alpina Classics. Wat je hier ziet is style 161 die standaard bij het Dynamic Executive-pakket wordt geleverd.

Specs: 330i Dynamic Executive, Sparkling Graphite, Terra leer (achteraf ingebouwd), Logic7 audio, alu interieurlijsten.















In hier de velgen onder een andere auto:



.

Alleen die alu strip rond de ramen .
pi_33453071
Persoonlijk vind ik het chroom rond de ramen en in de grille veel mooier en stijlvoller dan zwarte raamlijsten en een zwarte chrill.
pi_33453219
Modderfok wat een beestachtige auto is dat zeg

Had ik maar de pecunia's dervoor :/

Mjah zou eigenlijk zo een ding skippen en voor een E46 M3 gaan Moet je wel wat meer pecunia voor neerleggen (understatement)
pi_33453265
quote:
Op dinsdag 27 december 2005 21:35 schreef FemmeKloon het volgende:
Persoonlijk vind ik het chroom rond de ramen en in de grille veel mooier en stijlvoller dan zwarte raamlijsten en een zwarte chrill.
juist, 6cilinder look
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33453335
Ubergeil die e90. Ook goed verzonnen die alpina's eronder!
The gum you like, is coming back in style.
pi_33454914
quote:
Op dinsdag 27 december 2005 21:43 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Ubergeil die e90. Ook goed verzonnen die alpina's eronder!
er zijn ook standaard 18" (of 19" ? ) velgen voor de E90 die ik om te kwijlen vind
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33455384
Ik heb voor mezelf even een ultimatum gesteld;

in 2020 of eerder moet ik minstens een 330 (of vergelijkbaar in die tijd) of dikker bezitten
pi_33455437
Ik zal komend weekend de e60 530i eens over de autobahn jagen richting Denemarken om daar vervolgens oud & nieuw te vieren.
The gum you like, is coming back in style.
pi_33455454
Dat ding klinkt zo woest als een tractor trouwens. Schijnt wel zo te horen.
The gum you like, is coming back in style.
pi_33456284
e60 530i klinkt idd wel leuk rijdt ook lekker..
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33456822
Mooie bak FemmeKloon! Ik ben oprecht jaloers.. Dat is het betere werk. Maar waarom het leer later laten inbouwen??
pi_33456891
quote:
Op dinsdag 27 december 2005 23:29 schreef ChRoNiC het volgende:
Mooie bak FemmeKloon! Ik ben oprecht jaloers.. Dat is het betere werk. Maar waarom het leer later laten inbouwen??
das voor gierige mensen die geld willen besparen door zo de bijtelling wat te omzijlen
  woensdag 28 december 2005 @ 13:21:14 #258
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_33468133
quote:
Got to love the M3 Convertible!
Ik kan uit ervaring spreken dat die auto (vooral in de zomer) een goede uitwerking heeft op het vrouwelijk geslacht. (niet te letterlijk nemen )
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
  woensdag 28 december 2005 @ 17:08:11 #259
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_33475000
Cabrio's zijn voor posers die over de boulevard rijden. En daar is een M3 niet voor bedoeld
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_33475437
quote:
Op woensdag 28 december 2005 17:08 schreef Five_Aces het volgende:
Cabrio's zijn voor posers die over de boulevard rijden. En daar is een M3 niet voor bedoeld
m3 cabrio is leuk... wanneer je er een CSL naast hebt staan

trouwens five, leef je weer?
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33477027
Schitterende dreier, met die heerlijke zescilinder mooie donkere kleur en chrome raamstrips.
ik zou persoonlijk alleen op de coupé wachten, daarnaast verbleekt een sedan een beetje.
maar 4 deuren is natuurlijk wel handiger
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
  woensdag 28 december 2005 @ 22:14:11 #262
25953 JWD
Renault Sport Spider
pi_33485670
quote:
Op woensdag 28 december 2005 17:08 schreef Five_Aces het volgende:
Cabrio's zijn voor posers die over de boulevard rijden. En daar is een M3 niet voor bedoeld
Ik kan je geen ongelijk geven... de coupe is meer een racewagen vanwege het lagere gewicht en de hogere stijfheid.
Maar voor Nederland is de cabrio een veel fijnere auto, lekker de kap open en genieten van de fantastische sound die je 10x beter hoort dan in een coupe, hardrijden mag toch al lang niet meer hier
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
pi_33487109
quote:
Op dinsdag 27 december 2005 21:35 schreef FemmeKloon het volgende:
Persoonlijk vind ik het chroom rond de ramen en in de grille veel mooier en stijlvoller dan zwarte raamlijsten en een zwarte chrill.
Smaken verschillen en jij moet er tevreden mee zijn .

Verder een moddervette auto .
pi_33511329
toevallig vandaag weer in een E90 330i gereden staand op 18" lichtmetaal (die mooie velgen) 255 breed achter.. moest er nieuwe draagarmen rechtsvoor onder hangen want die waren sinds een slippartij gisteren krom... en dan moet je goed proefrijden... dan naar de uitlijner (besteden we momenteel uit) en dan weer degelijk proefrijden

maar wat rijdt zo'n ding lekker zeg niet bizar snel maar wel heerlijk en dat geluid er zit overigens een smoorklep in de uitlaat (kan je zien wanneer je er in kijkt) voor het geluid om het van tijd tot tijd wat te versterken ofzo

eigenlijk heeft hij alleen een spoilertje nodig op de kofferklep... want wanneer je hem in de 2 doortrekt in een lange flauwe bocht begint hij bij 80-90 wat licht te worden aan de achterkant...

overigens was het een handbak met niet te veel opties... mooi 18" lm ja en een rood lederen sportinterieur en volautomatische airco en een professional audio systeem met hifi uitrusting maar geen i-drive, geen pdc, ook niet aan de achterkant (wat zo'n beetje standaard is op iedere E90) maargoed... ik zou m zo willen hebben

-edit-

dit zijn dus de originele velgen die ik al een paar keer genoemd heb...





[ Bericht 10% gewijzigd door Youp op 29-12-2005 18:10:46 ]
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33522510
quote:
Op donderdag 29 december 2005 17:39 schreef Youp het volgende:
toevallig vandaag weer in een E90 330i gereden staand op 18" lichtmetaal (die mooie velgen) 255 breed achter.. moest er nieuwe draagarmen rechtsvoor onder hangen want die waren sinds een slippartij gisteren krom... en dan moet je goed proefrijden... dan naar de uitlijner (besteden we momenteel uit) en dan weer degelijk proefrijden

maar wat rijdt zo'n ding lekker zeg niet bizar snel maar wel heerlijk en dat geluid er zit overigens een smoorklep in de uitlaat (kan je zien wanneer je er in kijkt) voor het geluid om het van tijd tot tijd wat te versterken ofzo

eigenlijk heeft hij alleen een spoilertje nodig op de kofferklep... want wanneer je hem in de 2 doortrekt in een lange flauwe bocht begint hij bij 80-90 wat licht te worden aan de achterkant...

overigens was het een handbak met niet te veel opties... mooi 18" lm ja en een rood lederen sportinterieur en volautomatische airco en een professional audio systeem met hifi uitrusting maar geen i-drive, geen pdc, ook niet aan de achterkant (wat zo'n beetje standaard is op iedere E90) maargoed... ik zou m zo willen hebben

-edit-

dit zijn dus de originele velgen die ik al een paar keer genoemd heb...

[afbeelding]

Smoorklep/vlinderklep bij uitlaat heeft iig de 325ti compact ook... Ik weet niet waar dat ding voor dient, zou voor geluidsreductie kunnen zijn denk ik...

Mja niet bizar snel zo een ding kan een 535d makkelijk bijhouden hoor. Heb zelf filmpjes van zo een ding gezien en dat is niet mis hoe zo een ding naar 7000 rpm gaat (en van 100 tot 200 accelereert...) Echt dat motor is gewoon een juweeltje, heb hem real life gehoord, en dat is gewoon echt mega geil...
  donderdag 29 december 2005 @ 22:55:04 #266
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33523017
quote:
Op donderdag 29 december 2005 17:39 schreef Youp het volgende:
maar wat rijdt zo'n ding lekker zeg niet bizar snel maar wel heerlijk en dat geluid er zit overigens een smoorklep in de uitlaat (kan je zien wanneer je er in kijkt) voor het geluid om het van tijd tot tijd wat te versterken ofzo
Heeft de E36 328 en de E46 330 ook, in de rechter pijp. Zit dicht tot ongeveer 2500 toeren.
Of het bij de E90 ook zo werkt weet ik niet, maar bij de E46 kan je het slangetje loshalen, ff schroefje erin dat ie geen valse lucht krijgt en dan staat die klep de hele tijd open; meer en donkerder geluid, lijkt op een ouwe E36 325.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
  vrijdag 30 december 2005 @ 01:35:29 #267
128033 eer-ik
Koning. Ja, nog steeds.
pi_33526831
quote:
Op donderdag 29 december 2005 22:43 schreef yup het volgende:

[..]

Smoorklep/vlinderklep bij uitlaat heeft iig de 325ti compact ook... Ik weet niet waar dat ding voor dient, zou voor geluidsreductie kunnen zijn denk ik...

Mja niet bizar snel zo een ding kan een 535d makkelijk bijhouden hoor. Heb zelf filmpjes van zo een ding gezien en dat is niet mis hoe zo een ding naar 7000 rpm gaat (en van 100 tot 200 accelereert...) Echt dat motor is gewoon een juweeltje, heb hem real life gehoord, en dat is gewoon echt mega geil...
Lijkt me ook niet raar, omdat 330 lichter is (neem ik aan) dan de 535D, en de 535D is ook nog eens diesel, maar dat weet je zelf ook wel (ja, heb al bier op )
Maar wat dat betreft is dat toch niet zo vreemd?
Signature.
pi_33544312
quote:
Op donderdag 29 december 2005 22:43 schreef yup het volgende:

[..]

Smoorklep/vlinderklep bij uitlaat heeft iig de 325ti compact ook... Ik weet niet waar dat ding voor dient, zou voor geluidsreductie kunnen zijn denk ik...

Mja niet bizar snel zo een ding kan een 535d makkelijk bijhouden hoor. Heb zelf filmpjes van zo een ding gezien en dat is niet mis hoe zo een ding naar 7000 rpm gaat (en van 100 tot 200 accelereert...) Echt dat motor is gewoon een juweeltje, heb hem real life gehoord, en dat is gewoon echt mega geil...
niet bizar snel in vergelijking met een Z8 of M5 of de motor, dat soort spul gewoon een heerlijke cruise bak met lekker wat pit
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33544618
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 01:35 schreef eer-ik het volgende:

[..]

Lijkt me ook niet raar, omdat 330 lichter is (neem ik aan) dan de 535D, en de 535D is ook nog eens diesel, maar dat weet je zelf ook wel (ja, heb al bier op )
Maar wat dat betreft is dat toch niet zo vreemd?
scheelt maar tienden van seconden... die 535 heeft 560nm en een automaatbak die hem constant in zn juiste koppelgebied houdt he

-edit-

en 272pk... dus dat is ook meer dan die 330
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33545071
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 16:22 schreef Youp het volgende:

[..]

niet bizar snel in vergelijking met een Z8 of M5 of de motor, dat soort spul gewoon een heerlijke cruise bak met lekker wat pit
Youp, er komt nog een dag dat ik je vermoord
pi_33545239
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 16:41 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Youp, er komt nog een dag dat ik je vermoord


ban ban ban!
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33545338


Maar als je dan toch dood gaat he, mag ik je identiteit en je gezicht dan erven? Ik wil ook heel de dag BMW's fixxen en uittesten
pi_33563332
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 16:22 schreef Youp het volgende:

[..]

niet bizar snel in vergelijking met een Z8 of M5 of de motor, dat soort spul gewoon een heerlijke cruise bak met lekker wat pit
Het is maar wat je gewend bent.

Sorry maar als jij een 1000cc brommer hebt dan vind jij de gemiddelde Ferrari nog langzaam. Probleem is dat...

Alleen op v-max boek je een 1000 KEIHARD weg met je Z8 of M5...

Ik vind GTi's (16v uiteraard) en GSi's (16v verhaal weer) al verdomd vlot. Laat staan zo een 330i...

Ik heb een test gelezen, weet niet waar, maar dat blok iss niet alleen een pak krachtiger dan de ouwe x30i blok maar is smoother, meer trekkracht (vanaf 2500 rpm tot 6000+ rpm maximaal trekkracht dacht ik) en verder ook meer racy EN meer toeren... Ik wil GRAAG in zo een 330i touren, mja voor mij is dat veel te hoog gegrepen helaas...

Vandaar dat ik op motoren overstap. Fast as hell, cheap as shit
  zaterdag 31 december 2005 @ 11:20:31 #274
35614 nikanoru
[TK]Merry Fucking Christmas!
pi_33573136

Dear Lord,please make it stop.Ik vind je lief. f0toboekThis is evolution,the monkey,the man,then the gun.
  zaterdag 31 december 2005 @ 12:59:31 #275
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_33576279
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:39 schreef yup het volgende:

[..]

Het is maar wat je gewend bent.

Sorry maar als jij een 1000cc brommer hebt dan vind jij de gemiddelde Ferrari nog langzaam. Probleem is dat...

Alleen op v-max boek je een 1000 KEIHARD weg met je Z8 of M5...

Ik vind GTi's (16v uiteraard) en GSi's (16v verhaal weer) al verdomd vlot. Laat staan zo een 330i...

Ik heb een test gelezen, weet niet waar, maar dat blok iss niet alleen een pak krachtiger dan de ouwe x30i blok maar is smoother, meer trekkracht (vanaf 2500 rpm tot 6000+ rpm maximaal trekkracht dacht ik) en verder ook meer racy EN meer toeren... Ik wil GRAAG in zo een 330i touren, mja voor mij is dat veel te hoog gegrepen helaas...

Vandaar dat ik op motoren overstap. Fast as hell, cheap as shit
Motoren zijn wel leuk als je ze daarvoor gebruiken wil, maar ook een hoger risico. Nou is een beetje risico niet erg, maar wat zet je in.... 200 tegen de vangrail met en 330 kan je nog wel uit komen... 200 tegen de vangrail met een motorfiets en het is bye bye.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
  zaterdag 31 december 2005 @ 13:27:39 #276
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33577305
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 12:59 schreef Five_Aces het volgende:

[..]

Motoren zijn wel leuk als je ze daarvoor gebruiken wil, maar ook een hoger risico. Nou is een beetje risico niet erg, maar wat zet je in.... 200 tegen de vangrail met en 330 kan je nog wel uit komen... 200 tegen de vangrail met een motorfiets en het is bye bye.
Je moet ook niet in de vangrail gaan hangen




ongeveer 10000 EUR, 0,5 PK per kilo.

330i: 25-30000 EUR, 0,15 PK per kilo
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
  zaterdag 31 december 2005 @ 13:45:59 #277
88663 Five_Aces
S50B32 @ 340 bavarian horses
pi_33578068
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 13:27 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Je moet ook niet in de vangrail gaan hangen
Maar wel iets om rekening mee te houden.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
pi_33588553
quote:
Op vrijdag 30 december 2005 23:39 schreef yup het volgende:

[..]

Het is maar wat je gewend bent.

Sorry maar als jij een 1000cc brommer hebt dan vind jij de gemiddelde Ferrari nog langzaam. Probleem is dat...

Alleen op v-max boek je een 1000 KEIHARD weg met je Z8 of M5...

Ik vind GTi's (16v uiteraard) en GSi's (16v verhaal weer) al verdomd vlot. Laat staan zo een 330i...

Ik heb een test gelezen, weet niet waar, maar dat blok iss niet alleen een pak krachtiger dan de ouwe x30i blok maar is smoother, meer trekkracht (vanaf 2500 rpm tot 6000+ rpm maximaal trekkracht dacht ik) en verder ook meer racy EN meer toeren... Ik wil GRAAG in zo een 330i touren, mja voor mij is dat veel te hoog gegrepen helaas...

Vandaar dat ik op motoren overstap. Fast as hell, cheap as shit
mjah met mijn 620cc 1pitter trek ik al alles weg tot de 120... (ook de 645, met gemak )
maarja ik wordt wat te zeer verwend @ mn stage... en het klopt dat pk's erg snel wennen
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33588670
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 13:27 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Je moet ook niet in de vangrail gaan hangen

[afbeelding]


ongeveer 10000 EUR, 0,5 PK per kilo. + armoede

330i: 25-30000 EUR, 0,15 PK per kilo + droog, geen wind, radiotje, comfort
pi_33589608
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 13:27 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Je moet ook niet in de vangrail gaan hangen

[afbeelding]


ongeveer 10000 EUR, 0,5 PK per kilo.

330i: 25-30000 EUR, 0,15 PK per kilo
maak daar maar 60-80k van hangt er even vanaf hoe je m uitvoert...
Hopeloos benzine verslaafd
  zaterdag 31 december 2005 @ 20:22:03 #281
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33590500
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 19:45 schreef Youp het volgende:

[..]

maak daar maar 60-80k van hangt er even vanaf hoe je m uitvoert...
Wie koopt er zo'n ding nou nieuw?
Dan is een Duc ook iets meer dan 10K

Bovendien kan je voor 80K nog wel iets leukers krijgen dan een 330i
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
  zaterdag 31 december 2005 @ 20:25:38 #282
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_33590565
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 19:11 schreef Repeat het volgende:

ongeveer 10000 EUR, 0,5 PK per kilo. + armoede

330i: 25-30000 EUR, 0,15 PK per kilo + droog, geen wind, radiotje, comfort
Watje

Het is natuurlijk ook niet brommer OF BMW maar brommert EN BMW
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_33612809
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 20:22 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Wie koopt er zo'n ding nou nieuw?
Dan is een Duc ook iets meer dan 10K

Bovendien kan je voor 80K nog wel iets leukers krijgen dan een 330i
omdat er niet zo veel 5 jaar oude E90 330i's aangeboden worden eh
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33612815
quote:
Op zaterdag 31 december 2005 20:25 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Watje

Het is natuurlijk ook niet brommer OF BMW maar brommert EN BMW
juist
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33612849
Youp dat komt wel als ik veel geld heb

M5 + een mega dikke race brommer voor erbij.

Maar dat is heeeel erg verre toekomstmuziek
pi_33615510
En de beloofde foto's

Cabrio




Coupe







Beetje jammer van de kwaliteit (was van mijn telefoon). Maar goed, het mag de pret niet drukken.

De cabrio is een 320Ci en de coupe is een 325Ci.

  maandag 2 januari 2006 @ 01:35:15 #287
17337 ook_gek
doet ie anders nooit
pi_33616439
quote:
Op maandag 2 januari 2006 00:50 schreef ChRoNiC het volgende:
En de beloofde foto's

Cabrio
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Coupe
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Beetje jammer van de kwaliteit (was van mijn telefoon). Maar goed, het mag de pret niet drukken.

De cabrio is een 320Ci en de coupe is een 325Ci.

He beste wensen jongen
En die straat is vlak achter het shell gebouw he?
als je daar woont. Moet je wel in een geweldig mooi oud herenhuis wonen

Maar goed ik kom hier alleen voor de beste wensen
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
pi_33653400
Hallo BMW fappende vrienden.

Ik heb een vraag. Ik ga een zilveren onderkant van de bumper halen (die van mij is verrot) maar hij is niet in de juiste kleur zilver.

Kan ik niet gewoon van de BMW dealer sterlingsilber metallic bestellen? Gewoon als spuitbus? Want ik wil het gewoon overspuiten...
pi_33653491
quote:
Op dinsdag 3 januari 2006 11:27 schreef yup het volgende:
Hallo BMW fappende vrienden.

Ik heb een vraag. Ik ga een zilveren onderkant van de bumper halen (die van mij is verrot) maar hij is niet in de juiste kleur zilver.

Kan ik niet gewoon van de BMW dealer sterlingsilber metallic bestellen? Gewoon als spuitbus? Want ik wil het gewoon overspuiten...
alles kan, maar houd er rekening mee dat je spuitbus lak er na 3 dagen vanaf valt
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33653512
quote:
Op dinsdag 3 januari 2006 11:31 schreef Youp het volgende:

[..]

alles kan, maar houd er rekening mee dat je spuitbus lak er na 3 dagen vanaf valt
Ik wil dat ding opschuren enzo he

Heus dat dat ding niet zomaar gepaint kan worden weet ik ook wel.

Maar over die kleur verf heb jij een idee ?
  vrijdag 6 januari 2006 @ 23:51:56 #291
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_33785009
Iemand een idee wat een setje nieuwe koplampen voor een E36 coupé kosten. Ik ben iets te enthousiast geweest met het wattage voor m'n dimlicht en nu zitten er 2 gaten in m'n lenzen

Hij moet binnenkort naar de apk en ik heb het idee dat ie er zo niet door komt. Als het niet vanwege het gat in de lens is dan is het wel voor de condens achter de afdekkap
Daarom maak ik nu de afweging tussen een standaard setje of een mooi strak aftermarket setje (simpele dingen met een zwarte achtergrond, geen rare bling bling big pimpin' dingen weest gerust)
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
  vrijdag 6 januari 2006 @ 23:53:45 #292
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_33785071
quote:
Op dinsdag 3 januari 2006 11:27 schreef yup het volgende:
Hallo BMW fappende vrienden.

Ik heb een vraag. Ik ga een zilveren onderkant van de bumper halen (die van mij is verrot) maar hij is niet in de juiste kleur zilver.

Kan ik niet gewoon van de BMW dealer sterlingsilber metallic bestellen? Gewoon als spuitbus? Want ik wil het gewoon overspuiten...
Ik ben naar de halfords gegaan toen er een groot gat in de bumper van m'n e30 ging roesten. Daar hangt zo'n boek en daar staat in welke bus je moet hebben. Ik zag amper verschil met de bestaande lak
Werkt prima en het viel er niet na 3 dagen af. En dat het niet precies is boeit geen hol. Een E30 is leuk als ie goed onderhouden is. De rest is gewoon langzaam aan pensioen toe
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_33786121
quote:
Op dinsdag 3 januari 2006 11:32 schreef yup het volgende:

[..]

Ik wil dat ding opschuren enzo he

Heus dat dat ding niet zomaar gepaint kan worden weet ik ook wel.

Maar over die kleur verf heb jij een idee ?
kleurcode opvragen bij de dealer en daarmee naar de "motip leverancier" gaan en even kijlken of ze die hebben en eventueel kunnen bestellen
Hopeloos benzine verslaafd
  zondag 8 januari 2006 @ 19:43:20 #294
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_33841155
Laat de vraag over de koplampen maar zitten. Nieuwe zitten d'r al in
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_33870902
Forse verkoopstijging voor BMW in 2005

Uitgegeven: 9 januari 2006 17:01
DETROIT/MÜNCHEN - De Duitse autobouwer BMW (Bayerische Motor Werke) heeft een goed jaar achter de rug. De wereldwijde verkoop van BMW Group (met daarin de merken BMW, Mini en Rolls-Royce) steeg met 9,9 procent tot 1,328 miljoen voertuigen Daarmee was BMW vorig jaar de succesvolste autobouwer in het luxe segment.

BMW maakte de verkoopcijfers maandag bekend tijdens de autoshow van Detroit. Uit de gegevens blijkt dat alle merken van BMW beter verkochten dan in 2004. De verkoop van het merk BMW steeg 10,1 procent tot 1,126 miljoen wagens. De verkoop van auto's van het merk Mini ging 8,7 procent omhoog tot in totaal 200.400 stuks. De zeer luxueuze Phantom-limousines van Rolls-Royce werden 796 keer verkocht tegen 792 keer in 2004.

De bestverkochte wagen van BMW in 2005 was de nieuwe 3-serie Saloon. Dit type werd in maart 2005 op de markt gebracht en werd 229.900 maal verkocht. Dat is goed voor 17 procent van de totale omzet van BMW Group. De motorendivisie van BMW verkocht vorig jaar 5,6 procent meer tot een totaal van 97.500 stuks.

http://www.nu.nl/news/653(...)oor_BMW_in_2005.html
pi_33871199
Nette cijfers! Logisch
pi_33872810
BMW roelt
Hopeloos benzine verslaafd
pi_33887052
quote:
Op maandag 9 januari 2006 18:06 schreef Youp het volgende:
BMW roelt
vaak bmw rijders ook, ik vind dat zo mooi als je zo een beetje dat gevoel van samenhorigheid krijgt als je bmw achter bmw met 180 over de A12 scheurt. Of in serie auto's inhaalt op zo'n lekker slingerige dijkweg.
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
pi_33887111
quote:
Op maandag 9 januari 2006 23:12 schreef Inorbit het volgende:

[..]

vaak bmw rijders ook, ik vind dat zo mooi als je zo een beetje dat gevoel van samenhorigheid krijgt als je bmw achter bmw met 180 over de A12 scheurt. Of in serie auto's inhaalt op zo'n lekker slingerige dijkweg.
Hopeloos benzine verslaafd
  maandag 9 januari 2006 @ 23:17:17 #300
125047 Lamme_Sterfkanarie
tweet tweet en dan ineens niet
pi_33887236
Het mooiste vind ik het nog om de neus van m'n auto zowat onder een japans autotje te steken met een bejaard echtpaar d'r in. Dan denk ik echt van: Ja! nu rijd ik BMW
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
pi_33887347
quote:
Op maandag 9 januari 2006 23:12 schreef Inorbit het volgende:

[..]

vaak bmw rijders ook, ik vind dat zo mooi als je zo een beetje dat gevoel van samenhorigheid krijgt als je bmw achter bmw met 180 over de A12 scheurt. Of in serie auto's inhaalt op zo'n lekker slingerige dijkweg.
BMW's krijgen van mij altijd voorrang.

Ik verleen daarentegen nooit, maar dan ook nooit voorrang aan een opel.
The gum you like, is coming back in style.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')