PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
er zijn ook standaard 18" (of 19" ? ) velgen voor de E90 die ik om te kwijlen vindquote:Op dinsdag 27 december 2005 21:43 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Ubergeil die e90. Ook goed verzonnen die alpina's eronder!
Hopeloos benzine verslaafd
Ik heb voor mezelf even een ultimatum gesteld;
in 2020 of eerder moet ik minstens een 330 (of vergelijkbaar in die tijd) of dikker bezitten
in 2020 of eerder moet ik minstens een 330 (of vergelijkbaar in die tijd) of dikker bezitten
Ik zal komend weekend de e60 530i eens over de autobahn jagen richting Denemarken om daar vervolgens oud & nieuw te vieren.
The gum you like, is coming back in style.
Dat ding klinkt zo woest als een tractor trouwens. Schijnt wel zo te horen.
The gum you like, is coming back in style.
rijdt ook lekker..
Mooie bak FemmeKloon! Ik ben oprecht jaloers.. Dat is het betere werk. Maar waarom het leer later laten inbouwen??
das voor gierige mensen die geld willen besparen door zo de bijtelling wat te omzijlenquote:Op dinsdag 27 december 2005 23:29 schreef ChRoNiC het volgende:
Mooie bak FemmeKloon! Ik ben oprecht jaloers.. Dat is het betere werk. Maar waarom het leer later laten inbouwen??
Got to love the M3 Convertible!quote:Op dinsdag 27 december 2005 16:22 schreef Geqxon het volgende:
http://www.buyshit.nl/fok/snapshot20051227161909.jpg
http://www.buyshit.nl/fok/snapshot20051227161920.jpg
http://www.buyshit.nl/fok/snapshot20051227162015.jpg
Ik vind je een **** als je dit niet lekker vind (mogelijk less safe for work)
Ik kan uit ervaring spreken dat die auto (vooral in de zomer) een goede uitwerking heeft op het vrouwelijk geslacht. (niet te letterlijk nemen )
)
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
Cabrio's zijn voor posers die over de boulevard rijden. En daar is een M3 niet voor bedoeld
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
m3 cabrio is leuk... wanneer je er een CSL naast hebt staanquote:Op woensdag 28 december 2005 17:08 schreef Five_Aces het volgende:
Cabrio's zijn voor posers die over de boulevard rijden. En daar is een M3 niet voor bedoeld
trouwens five, leef je weer?
Hopeloos benzine verslaafd
Schitterende dreier, met die heerlijke zescilinder mooie donkere kleur en chrome raamstrips.
ik zou persoonlijk alleen op de coupé wachten, daarnaast verbleekt een sedan een beetje.
maar 4 deuren is natuurlijk wel handiger
ik zou persoonlijk alleen op de coupé wachten, daarnaast verbleekt een sedan een beetje.
maar 4 deuren is natuurlijk wel handiger
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Ik kan je geen ongelijk geven... de coupe is meer een racewagen vanwege het lagere gewicht en de hogere stijfheid.quote:Op woensdag 28 december 2005 17:08 schreef Five_Aces het volgende:
Cabrio's zijn voor posers die over de boulevard rijden. En daar is een M3 niet voor bedoeld
Maar voor Nederland is de cabrio een veel fijnere auto, lekker de kap open en genieten van de fantastische sound die je 10x beter hoort dan in een coupe, hardrijden mag toch al lang niet meer hier
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
Smaken verschillen en jij moet er tevreden mee zijn .quote:Op dinsdag 27 december 2005 21:35 schreef FemmeKloon het volgende:
Persoonlijk vind ik het chroom rond de ramen en in de grille veel mooier en stijlvoller dan zwarte raamlijsten en een zwarte chrill.
Verder een moddervette auto .
.
toevallig vandaag weer in een E90 330i gereden staand op 18" lichtmetaal (die mooie velgen) 255 breed achter.. moest er nieuwe draagarmen rechtsvoor onder hangen want die waren sinds een slippartij gisteren krom... en dan moet je goed proefrijden... dan naar de uitlijner (besteden we momenteel uit) en dan weer degelijk proefrijden
maar wat rijdt zo'n ding lekker zeg niet bizar snel maar wel heerlijk en dat geluid er zit overigens een smoorklep in de uitlaat (kan je zien wanneer je er in kijkt) voor het geluid om het van tijd tot tijd wat te versterken ofzo
eigenlijk heeft hij alleen een spoilertje nodig op de kofferklep... want wanneer je hem in de 2 doortrekt in een lange flauwe bocht begint hij bij 80-90 wat licht te worden aan de achterkant...
overigens was het een handbak met niet te veel opties... mooi 18" lm ja en een rood lederen sportinterieur en volautomatische airco en een professional audio systeem met hifi uitrusting maar geen i-drive, geen pdc, ook niet aan de achterkant (wat zo'n beetje standaard is op iedere E90) maargoed... ik zou m zo willen hebben
-edit-
dit zijn dus de originele velgen die ik al een paar keer genoemd heb...
[ Bericht 10% gewijzigd door Youp op 29-12-2005 18:10:46 ]
maar wat rijdt zo'n ding lekker zeg niet bizar snel maar wel heerlijk en dat geluid er zit overigens een smoorklep in de uitlaat (kan je zien wanneer je er in kijkt) voor het geluid om het van tijd tot tijd wat te versterken ofzo
er zit overigens een smoorklep in de uitlaat (kan je zien wanneer je er in kijkt) voor het geluid om het van tijd tot tijd wat te versterken ofzo 
eigenlijk heeft hij alleen een spoilertje nodig op de kofferklep... want wanneer je hem in de 2 doortrekt in een lange flauwe bocht begint hij bij 80-90 wat licht te worden aan de achterkant...
overigens was het een handbak met niet te veel opties... mooi 18" lm ja en een rood lederen sportinterieur en volautomatische airco en een professional audio systeem met hifi uitrusting maar geen i-drive, geen pdc, ook niet aan de achterkant (wat zo'n beetje standaard is op iedere E90) maargoed... ik zou m zo willen hebben
-edit-
dit zijn dus de originele velgen die ik al een paar keer genoemd heb...
[ Bericht 10% gewijzigd door Youp op 29-12-2005 18:10:46 ]
Hopeloos benzine verslaafd
Smoorklep/vlinderklep bij uitlaat heeft iig de 325ti compact ook... Ik weet niet waar dat ding voor dient, zou voor geluidsreductie kunnen zijn denk ik...quote:Op donderdag 29 december 2005 17:39 schreef Youp het volgende:
toevallig vandaag weer in een E90 330i gereden staand op 18" lichtmetaal (die mooie velgen) 255 breed achter.. moest er nieuwe draagarmen rechtsvoor onder hangen want die waren sinds een slippartij gisteren krom... en dan moet je goed proefrijden... dan naar de uitlijner (besteden we momenteel uit) en dan weer degelijk proefrijden
maar wat rijdt zo'n ding lekker zeg niet bizar snel maar wel heerlijk en dat geluid er zit overigens een smoorklep in de uitlaat (kan je zien wanneer je er in kijkt) voor het geluid om het van tijd tot tijd wat te versterken ofzo
eigenlijk heeft hij alleen een spoilertje nodig op de kofferklep... want wanneer je hem in de 2 doortrekt in een lange flauwe bocht begint hij bij 80-90 wat licht te worden aan de achterkant...
overigens was het een handbak met niet te veel opties... mooi 18" lm ja en een rood lederen sportinterieur en volautomatische airco en een professional audio systeem met hifi uitrusting maar geen i-drive, geen pdc, ook niet aan de achterkant (wat zo'n beetje standaard is op iedere E90) maargoed... ik zou m zo willen hebben
-edit-
dit zijn dus de originele velgen die ik al een paar keer genoemd heb...
[afbeelding]
Mja niet bizar snel zo een ding kan een 535d makkelijk bijhouden hoor. Heb zelf filmpjes van zo een ding gezien en dat is niet mis hoe zo een ding naar 7000 rpm gaat (en van 100 tot 200 accelereert...) Echt dat motor is gewoon een juweeltje, heb hem real life gehoord, en dat is gewoon echt mega geil...
Heeft de E36 328 en de E46 330 ook, in de rechter pijp. Zit dicht tot ongeveer 2500 toeren.quote:Op donderdag 29 december 2005 17:39 schreef Youp het volgende:
maar wat rijdt zo'n ding lekker zeg niet bizar snel maar wel heerlijk en dat geluid er zit overigens een smoorklep in de uitlaat (kan je zien wanneer je er in kijkt) voor het geluid om het van tijd tot tijd wat te versterken ofzo
Of het bij de E90 ook zo werkt weet ik niet, maar bij de E46 kan je het slangetje loshalen, ff schroefje erin dat ie geen valse lucht krijgt en dan staat die klep de hele tijd open; meer en donkerder geluid, lijkt op een ouwe E36 325.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Lijkt me ook niet raar, omdat 330 lichter is (neem ik aan) dan de 535D, en de 535D is ook nog eens diesel, maar dat weet je zelf ook wel (ja, heb al bier op )quote:Op donderdag 29 december 2005 22:43 schreef yup het volgende:
[..]
Smoorklep/vlinderklep bij uitlaat heeft iig de 325ti compact ook... Ik weet niet waar dat ding voor dient, zou voor geluidsreductie kunnen zijn denk ik...
Mja niet bizar snel zo een ding kan een 535d makkelijk bijhouden hoor. Heb zelf filmpjes van zo een ding gezien en dat is niet mis hoe zo een ding naar 7000 rpm gaat (en van 100 tot 200 accelereert...) Echt dat motor is gewoon een juweeltje, heb hem real life gehoord, en dat is gewoon echt mega geil...
Maar wat dat betreft is dat toch niet zo vreemd?
Signature.
niet bizar snel in vergelijking met een Z8 of M5 of de motor, dat soort spul gewoon een heerlijke cruise bak met lekker wat pitquote:Op donderdag 29 december 2005 22:43 schreef yup het volgende:
[..]
Smoorklep/vlinderklep bij uitlaat heeft iig de 325ti compact ook... Ik weet niet waar dat ding voor dient, zou voor geluidsreductie kunnen zijn denk ik...
Mja niet bizar snel zo een ding kan een 535d makkelijk bijhouden hoor. Heb zelf filmpjes van zo een ding gezien en dat is niet mis hoe zo een ding naar 7000 rpm gaat (en van 100 tot 200 accelereert...) Echt dat motor is gewoon een juweeltje, heb hem real life gehoord, en dat is gewoon echt mega geil...
Hopeloos benzine verslaafd
scheelt maar tienden van seconden... die 535 heeft 560nm en een automaatbak die hem constant in zn juiste koppelgebied houdt hequote:Op vrijdag 30 december 2005 01:35 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Lijkt me ook niet raar, omdat 330 lichter is (neem ik aan) dan de 535D, en de 535D is ook nog eens diesel, maar dat weet je zelf ook wel (ja, heb al bier op )
Maar wat dat betreft is dat toch niet zo vreemd?
-edit-
en 272pk... dus dat is ook meer dan die 330
Hopeloos benzine verslaafd
Youp, er komt nog een dag dat ik je vermoordquote:Op vrijdag 30 december 2005 16:22 schreef Youp het volgende:
[..]
niet bizar snel in vergelijking met een Z8 of M5 of de motor, dat soort spul gewoon een heerlijke cruise bak met lekker wat pit
quote:Op vrijdag 30 december 2005 16:41 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Youp, er komt nog een dag dat ik je vermoord
ban ban ban!
ban ban ban!
Hopeloos benzine verslaafd
Maar als je dan toch dood gaat he, mag ik je identiteit en je gezicht dan erven? Ik wil ook heel de dag BMW's fixxen en uittesten
Het is maar wat je gewend bent.quote:Op vrijdag 30 december 2005 16:22 schreef Youp het volgende:
[..]
niet bizar snel in vergelijking met een Z8 of M5 of de motor, dat soort spul gewoon een heerlijke cruise bak met lekker wat pit
Sorry maar als jij een 1000cc brommer hebt dan vind jij de gemiddelde Ferrari nog langzaam. Probleem is dat...
Alleen op v-max boek je een 1000 KEIHARD weg met je Z8 of M5...
Ik vind GTi's (16v uiteraard) en GSi's (16v verhaal weer) al verdomd vlot. Laat staan zo een 330i...
Ik heb een test gelezen, weet niet waar, maar dat blok iss niet alleen een pak krachtiger dan de ouwe x30i blok maar is smoother, meer trekkracht (vanaf 2500 rpm tot 6000+ rpm maximaal trekkracht dacht ik) en verder ook meer racy EN meer toeren... Ik wil GRAAG in zo een 330i touren, mja voor mij is dat veel te hoog gegrepen helaas...
Vandaar dat ik op motoren overstap. Fast as hell, cheap as shit
Motoren zijn wel leuk als je ze daarvoor gebruiken wil, maar ook een hoger risico. Nou is een beetje risico niet erg, maar wat zet je in.... 200 tegen de vangrail met en 330 kan je nog wel uit komen... 200 tegen de vangrail met een motorfiets en het is bye bye.quote:Op vrijdag 30 december 2005 23:39 schreef yup het volgende:
[..]
Het is maar wat je gewend bent.
Sorry maar als jij een 1000cc brommer hebt dan vind jij de gemiddelde Ferrari nog langzaam. Probleem is dat...
Alleen op v-max boek je een 1000 KEIHARD weg met je Z8 of M5...
Ik vind GTi's (16v uiteraard) en GSi's (16v verhaal weer) al verdomd vlot. Laat staan zo een 330i...
Ik heb een test gelezen, weet niet waar, maar dat blok iss niet alleen een pak krachtiger dan de ouwe x30i blok maar is smoother, meer trekkracht (vanaf 2500 rpm tot 6000+ rpm maximaal trekkracht dacht ik) en verder ook meer racy EN meer toeren... Ik wil GRAAG in zo een 330i touren, mja voor mij is dat veel te hoog gegrepen helaas...
Vandaar dat ik op motoren overstap. Fast as hell, cheap as shit
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Je moet ook niet in de vangrail gaan hangenquote:Op zaterdag 31 december 2005 12:59 schreef Five_Aces het volgende:
[..]
Motoren zijn wel leuk als je ze daarvoor gebruiken wil, maar ook een hoger risico. Nou is een beetje risico niet erg, maar wat zet je in.... 200 tegen de vangrail met en 330 kan je nog wel uit komen... 200 tegen de vangrail met een motorfiets en het is bye bye.
ongeveer 10000 EUR, 0,5 PK per kilo.
330i: 25-30000 EUR, 0,15 PK per kilo
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Maar wel iets om rekening mee te houden.quote:Op zaterdag 31 december 2005 13:27 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Je moet ook niet in de vangrail gaan hangen
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
mjah met mijn 620cc 1pitter trek ik al alles weg tot de 120... (ook de 645, met gemak )quote:Op vrijdag 30 december 2005 23:39 schreef yup het volgende:
[..]
Het is maar wat je gewend bent.
Sorry maar als jij een 1000cc brommer hebt dan vind jij de gemiddelde Ferrari nog langzaam. Probleem is dat...
Alleen op v-max boek je een 1000 KEIHARD weg met je Z8 of M5...
Ik vind GTi's (16v uiteraard) en GSi's (16v verhaal weer) al verdomd vlot. Laat staan zo een 330i...
Ik heb een test gelezen, weet niet waar, maar dat blok iss niet alleen een pak krachtiger dan de ouwe x30i blok maar is smoother, meer trekkracht (vanaf 2500 rpm tot 6000+ rpm maximaal trekkracht dacht ik) en verder ook meer racy EN meer toeren... Ik wil GRAAG in zo een 330i touren, mja voor mij is dat veel te hoog gegrepen helaas...
Vandaar dat ik op motoren overstap. Fast as hell, cheap as shit
)maarja ik wordt wat te zeer verwend @ mn stage... en het klopt dat pk's erg snel wennen
Hopeloos benzine verslaafd
quote:Op zaterdag 31 december 2005 13:27 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Je moet ook niet in de vangrail gaan hangen
[afbeelding]
ongeveer 10000 EUR, 0,5 PK per kilo. + armoede
330i: 25-30000 EUR, 0,15 PK per kilo + droog, geen wind, radiotje, comfort
maak daar maar 60-80k van hangt er even vanaf hoe je m uitvoert...quote:Op zaterdag 31 december 2005 13:27 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Je moet ook niet in de vangrail gaan hangen
[afbeelding]
ongeveer 10000 EUR, 0,5 PK per kilo.
330i: 25-30000 EUR, 0,15 PK per kilo
Hopeloos benzine verslaafd
Wie koopt er zo'n ding nou nieuw?quote:Op zaterdag 31 december 2005 19:45 schreef Youp het volgende:
[..]
maak daar maar 60-80k van hangt er even vanaf hoe je m uitvoert...
Dan is een Duc ook iets meer dan 10K
Bovendien kan je voor 80K nog wel iets leukers krijgen dan een 330i
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Watjequote:Op zaterdag 31 december 2005 19:11 schreef Repeat het volgende:
ongeveer 10000 EUR, 0,5 PK per kilo. + armoede
330i: 25-30000 EUR, 0,15 PK per kilo + droog, geen wind, radiotje, comfort
Het is natuurlijk ook niet brommer OF BMW maar brommert EN BMW
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
omdat er niet zo veel 5 jaar oude E90 330i's aangeboden worden ehquote:Op zaterdag 31 december 2005 20:22 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Wie koopt er zo'n ding nou nieuw?
Dan is een Duc ook iets meer dan 10K
Bovendien kan je voor 80K nog wel iets leukers krijgen dan een 330i
Hopeloos benzine verslaafd
juistquote:Op zaterdag 31 december 2005 20:25 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Watje
Het is natuurlijk ook niet brommer OF BMW maar brommert EN BMW
Hopeloos benzine verslaafd
Youp dat komt wel als ik veel geld heb
M5 + een mega dikke race brommer voor erbij.
Maar dat is heeeel erg verre toekomstmuziek
M5 + een mega dikke race brommer voor erbij.
Maar dat is heeeel erg verre toekomstmuziek
En de beloofde foto's
Cabrio
Coupe
Beetje jammer van de kwaliteit (was van mijn telefoon). Maar goed, het mag de pret niet drukken.
De cabrio is een 320Ci en de coupe is een 325Ci.
Cabrio
Coupe
Beetje jammer van de kwaliteit (was van mijn telefoon). Maar goed, het mag de pret niet drukken.
De cabrio is een 320Ci en de coupe is een 325Ci.
He beste wensen jongenquote:Op maandag 2 januari 2006 00:50 schreef ChRoNiC het volgende:
En de beloofde foto's
Cabrio
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Coupe
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Beetje jammer van de kwaliteit (was van mijn telefoon). Maar goed, het mag de pret niet drukken.
De cabrio is een 320Ci en de coupe is een 325Ci.
En die straat is vlak achter het shell gebouw he?
als je daar woont. Moet je wel in een geweldig mooi oud herenhuis wonen
Maar goed ik kom hier alleen voor de beste wensen
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Hallo BMW fappende vrienden.
Ik heb een vraag. Ik ga een zilveren onderkant van de bumper halen (die van mij is verrot) maar hij is niet in de juiste kleur zilver.
Kan ik niet gewoon van de BMW dealer sterlingsilber metallic bestellen? Gewoon als spuitbus? Want ik wil het gewoon overspuiten...
Ik heb een vraag. Ik ga een zilveren onderkant van de bumper halen (die van mij is verrot) maar hij is niet in de juiste kleur zilver.
Kan ik niet gewoon van de BMW dealer sterlingsilber metallic bestellen? Gewoon als spuitbus? Want ik wil het gewoon overspuiten...
alles kan, maar houd er rekening mee dat je spuitbus lak er na 3 dagen vanaf valtquote:Op dinsdag 3 januari 2006 11:27 schreef yup het volgende:
Hallo BMW fappende vrienden.
Ik heb een vraag. Ik ga een zilveren onderkant van de bumper halen (die van mij is verrot) maar hij is niet in de juiste kleur zilver.
Kan ik niet gewoon van de BMW dealer sterlingsilber metallic bestellen? Gewoon als spuitbus? Want ik wil het gewoon overspuiten...
Hopeloos benzine verslaafd
Ik wil dat ding opschuren enzo hequote:Op dinsdag 3 januari 2006 11:31 schreef Youp het volgende:
[..]
alles kan, maar houd er rekening mee dat je spuitbus lak er na 3 dagen vanaf valt
Heus dat dat ding niet zomaar gepaint kan worden weet ik ook wel.
Maar over die kleur verf heb jij een idee ?
Iemand een idee wat een setje nieuwe koplampen voor een E36 coupé kosten. Ik ben iets te enthousiast geweest met het wattage voor m'n dimlicht en nu zitten er 2 gaten in m'n lenzen
Hij moet binnenkort naar de apk en ik heb het idee dat ie er zo niet door komt. Als het niet vanwege het gat in de lens is dan is het wel voor de condens achter de afdekkap
Daarom maak ik nu de afweging tussen een standaard setje of een mooi strak aftermarket setje (simpele dingen met een zwarte achtergrond, geen rare bling bling big pimpin' dingen weest gerust)
Hij moet binnenkort naar de apk en ik heb het idee dat ie er zo niet door komt. Als het niet vanwege het gat in de lens is dan is het wel voor de condens achter de afdekkap
Daarom maak ik nu de afweging tussen een standaard setje of een mooi strak aftermarket setje (simpele dingen met een zwarte achtergrond, geen rare bling bling big pimpin' dingen weest gerust)
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
Ik ben naar de halfords gegaan toen er een groot gat in de bumper van m'n e30 ging roesten. Daar hangt zo'n boek en daar staat in welke bus je moet hebben. Ik zag amper verschil met de bestaande lakquote:Op dinsdag 3 januari 2006 11:27 schreef yup het volgende:
Hallo BMW fappende vrienden.
Ik heb een vraag. Ik ga een zilveren onderkant van de bumper halen (die van mij is verrot) maar hij is niet in de juiste kleur zilver.
Kan ik niet gewoon van de BMW dealer sterlingsilber metallic bestellen? Gewoon als spuitbus? Want ik wil het gewoon overspuiten...
Werkt prima en het viel er niet na 3 dagen af. En dat het niet precies is boeit geen hol. Een E30 is leuk als ie goed onderhouden is. De rest is gewoon langzaam aan pensioen toe
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
kleurcode opvragen bij de dealer en daarmee naar de "motip leverancier" gaan en even kijlken of ze die hebben en eventueel kunnen bestellenquote:Op dinsdag 3 januari 2006 11:32 schreef yup het volgende:
[..]
Ik wil dat ding opschuren enzo he
Heus dat dat ding niet zomaar gepaint kan worden weet ik ook wel.
Maar over die kleur verf heb jij een idee ?
Hopeloos benzine verslaafd
Laat de vraag over de koplampen maar zitten. Nieuwe zitten d'r al in
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
Forse verkoopstijging voor BMW in 2005
Uitgegeven: 9 januari 2006 17:01
DETROIT/MÜNCHEN - De Duitse autobouwer BMW (Bayerische Motor Werke) heeft een goed jaar achter de rug. De wereldwijde verkoop van BMW Group (met daarin de merken BMW, Mini en Rolls-Royce) steeg met 9,9 procent tot 1,328 miljoen voertuigen Daarmee was BMW vorig jaar de succesvolste autobouwer in het luxe segment.
BMW maakte de verkoopcijfers maandag bekend tijdens de autoshow van Detroit. Uit de gegevens blijkt dat alle merken van BMW beter verkochten dan in 2004. De verkoop van het merk BMW steeg 10,1 procent tot 1,126 miljoen wagens. De verkoop van auto's van het merk Mini ging 8,7 procent omhoog tot in totaal 200.400 stuks. De zeer luxueuze Phantom-limousines van Rolls-Royce werden 796 keer verkocht tegen 792 keer in 2004.
De bestverkochte wagen van BMW in 2005 was de nieuwe 3-serie Saloon. Dit type werd in maart 2005 op de markt gebracht en werd 229.900 maal verkocht. Dat is goed voor 17 procent van de totale omzet van BMW Group. De motorendivisie van BMW verkocht vorig jaar 5,6 procent meer tot een totaal van 97.500 stuks.
http://www.nu.nl/news/653(...)oor_BMW_in_2005.html
Uitgegeven: 9 januari 2006 17:01
DETROIT/MÜNCHEN - De Duitse autobouwer BMW (Bayerische Motor Werke) heeft een goed jaar achter de rug. De wereldwijde verkoop van BMW Group (met daarin de merken BMW, Mini en Rolls-Royce) steeg met 9,9 procent tot 1,328 miljoen voertuigen Daarmee was BMW vorig jaar de succesvolste autobouwer in het luxe segment.
BMW maakte de verkoopcijfers maandag bekend tijdens de autoshow van Detroit. Uit de gegevens blijkt dat alle merken van BMW beter verkochten dan in 2004. De verkoop van het merk BMW steeg 10,1 procent tot 1,126 miljoen wagens. De verkoop van auto's van het merk Mini ging 8,7 procent omhoog tot in totaal 200.400 stuks. De zeer luxueuze Phantom-limousines van Rolls-Royce werden 796 keer verkocht tegen 792 keer in 2004.
De bestverkochte wagen van BMW in 2005 was de nieuwe 3-serie Saloon. Dit type werd in maart 2005 op de markt gebracht en werd 229.900 maal verkocht. Dat is goed voor 17 procent van de totale omzet van BMW Group. De motorendivisie van BMW verkocht vorig jaar 5,6 procent meer tot een totaal van 97.500 stuks.
http://www.nu.nl/news/653(...)oor_BMW_in_2005.html
vaak bmw rijders ook, ik vind dat zo mooi als je zo een beetje dat gevoel van samenhorigheid krijgt als je bmw achter bmw met 180 over de A12 scheurt. Of in serie auto's inhaalt op zo'n lekker slingerige dijkweg.quote:Op maandag 9 januari 2006 18:06 schreef Youp het volgende:
BMW roelt
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
quote:Op maandag 9 januari 2006 23:12 schreef Inorbit het volgende:
[..]
vaak bmw rijders ook, ik vind dat zo mooi als je zo een beetje dat gevoel van samenhorigheid krijgt als je bmw achter bmw met 180 over de A12 scheurt. Of in serie auto's inhaalt op zo'n lekker slingerige dijkweg.
Hopeloos benzine verslaafd
