:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/df7da9ca-de29-11e8-a710-c9781a85a5c9.jpg)
Prins Bernhard van Oranje, eigenaar van het Zandvoortse circuit, bevestigt de actie van de Formule 1-top: „Als wij nu tekenen, dan heeft Nederland in 2020 weer een Grand Prix. Met Max Verstappen. Iedereen is er bij ons terdege van bewust dat dit een unieke kans is.”
Het Circuit van Zandvoort is goed uit alle onderzoeken gekomen die door de betrokken partijen zijn gedaan. De fee die Zandvoort voor de rechten van de Grote Prijs moet betalen is circa 20 miljoen euro. De totale kosten voor de organisatie worden tussen de 30 en 40 miljoen euro geschat.
Naast Zandvoort was ook het TT Circuit in Assen in de race om de Formule 1 naar Nederland te halen. Ook deze accommodatie kwam goed uit de rapportages, maar uiteindelijk zat het verschil in de historische waarde
https://www.dutchgp.com
https://www.ad.nl/formule(...)deze-maand~ab629cdc/
https://www.parool.nl/ned(...)t-begonnen~b05ef20f/
quote:Deal: spoor Zandvoort op de schop voor Formule 1
De capaciteit van het spoor tussen Zandvoort en Haarlem gaat voor de Formule 1 flink omhoog. Straks kunnen er tien treinen per uur over de lijn rijden. ProRail, NS en de overheid hebben vanochtend een akkoord bereikt over de kosten.
De spoorwegen luidden in juni bij deze site de noodklok over de gebrekkige capaciteit van de acht kilometer lange spoorlijn naar Zandvoort. Als de Formule 1 begin mei neerstrijkt in de badplaats, verwacht NS in de dagen rond de Grand Prix 50.000 treinreizigers per dag te vervoeren naar de badplaats. Momenteel is de lijn hier totaal ongeschikt voor en kan maximaal vier treinen per uur aan. De spoorwegen zeggen dat twaalf treinen per uur, drie keer zoveel, nodig zijn.
De afgelopen maanden is door ProRail, NS, de gemeente Zandvoort, het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat, de provincie Noord-Holland en de Vervoersregio Amsterdam druk gepraat over een oplossing. Vanmorgen is een deal bereikt over de ruim 7 miljoen euro kostende uitbreiding. Het ministerie draagt, de provincie en de gemeente Zandvoort dragen ieder eenmaal 2,3 miljoen euro bij, de Vervoersregio Amsterdam nog eens 6 ton.
Extra perrons
Bedoeling is dat de stroomvoorziening op de route tussen Haarlem en Zandvoort komend half jaar flink wordt verbeterd, zodat NS het aantal treinen kan opvoeren naar maximaal tien per uur. Door onder meer extra kabels aan te leggen tussen de bovenleiding en het onderstation, is het mogelijk om meer vermogen naar de bovenleiding te krijgen.
Voor dat geld krijgt station Zandvoort ook twee extra perrons en extra in- en uitgangen om de toevloed van reizigers aan te kunnen. Ook worden overwegen in Zandvoort en Overveen aangepakt. Station Haarlem krijgt ondertussen een extra ingang en trappen. Ook op de stations Leiden, Amsterdam CS en Amsterdam Sloterdijk, waar veel raceliefhebbers vandaan komen zal ProRail enkele kleine maatregelen nemen.
Stranddagen
Door de ingrepen kunnen op 3 mei, de datum van de Dutch Grand Prix die door de FIA onlangs is bekendgemaakt, straks tienduizenden reizigers met de trein naar Zandvoort. Voordeel voor NS is dat de spoorwegen door de uitbreiding straks op zomerse stranddagen ook meer treinen kunnen laten rijden naar Zandvoort, een lang gekoesterde wens. ProRail kan dan zes treinen per uur laten rijden.
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur) laat weten verheugd over de deal te zijn. ,,Ik ben blij dat er straks meer mensen naar Zandvoort kunnen naar de zon en zee en ook naar de Formule 1.”
Bron : AD.nl
quote:Op woensdag 11 september 2019 13:54 schreef Fer het volgende:
Daar heb je ze al. De liefhebbers van Duinpadden en hagedissen komen uit hun holen.
https://www.parool.nl/ned(...)t-begonnen~b05ef20f/
geweldig dit!Nooit een probleem en nu opeens
Assen moet ook aangepast wordenquote:Op woensdag 11 september 2019 17:57 schreef Houtenbeen het volgende:
Uw leest het hier voor het eerst. Heineken Dutch Grand Prix 2020 in Assen.
Als @Nattekat dit leest springt hij uit zijn vel van nijd.quote:
Uw leest het hier voor het eerst. Heineken Dutch Grand Prix 2020 in Assen.
???quote:Op woensdag 11 september 2019 18:04 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Als @:Nattekat dit leest springt hij uit zijn vel van nijd.
Vieze gore milieusalafisten zijn het.quote:
Daar heb je ze al. De liefhebbers van Duinpadden en hagedissen komen uit hun holen.
https://www.parool.nl/ned(...)t-begonnen~b05ef20f/
Idd. Voor die gore teringlijers is het nooit een probleem geweest dat de dtm, f3 masters, jumbo racedagen werden gehouden... Nu opeens de F1 komt, komen ze uit hun grotten.
Dat soort mensen mogen wel een met kussens geladen vrachtwagen koppen. Is voor de wereld echt beter.
Zijn er voor de DTM, F3 masters en Jumbo racedagen ook nieuwe wegen aangelegd? Graafwerkzaamheden in beschermd duingebied uitgevoerd? En grote aanpassingen aan het circuit uitgevoerd?quote:
[..]
Vieze gore milieusalafisten zijn het.
Idd. Voor die gore teringlijers is het nooit een probleem geweest dat de dtm, f3 masters, jumbo racedagen werden gehouden... Nu opeens de F1 komt, komen ze uit hun grotten.
Dat soort mensen mogen wel een met kussens geladen vrachtwagen koppen. Is voor de wereld echt beter.
Of moeten die teringlijers sowieso ten aller tijden hun smoel houden?
Bij de milieusalafisten gaat het nooit om het behoud zelf, maar om de exposure. Ten aller tijden iddquote:
[..]
Zijn er voor de DTM, F3 masters en Jumbo racedagen ook nieuwe wegen aangelegd? Graafwerkzaamheden in beschermd duingebied uitgevoerd? En grote aanpassingen aan het circuit uitgevoerd?
Of moeten die teringlijers sowieso ten aller tijden hun smoel houden?
Dit dus.quote:
De milieumafia had wel protest ingediend tegen de helikoptervluchten tijdens de Jumbo Racedagen. Dit hebben ze verloren. Met name omdat niet kon worden aangetoond dat de helikopters tot (onevenredige) overlast zouden zijn.
Op ieder moertje en schroefje gaan ze straks traineren en irriteren. Net zo lang tot dat de F1 gewoon weer weg is.
En 300.000 man van een leuk weekend is bestolen. En een miljoen fans thuis. Staan we er weer goed op als land
.Dat dus. Dus hebben ze gelijk dat ze het aankaarten.quote:
Zijn er voor de DTM, F3 masters en Jumbo racedagen ook nieuwe wegen aangelegd? Graafwerkzaamheden in beschermd duingebied uitgevoerd? En grote aanpassingen aan het circuit uitgevoerd?
Je blijft een eng kereltje dat er maar weinig van snapt he?quote:
[..]
Vieze gore milieusalafisten zijn het.
Idd. Voor die gore teringlijers is het nooit een probleem geweest dat de dtm, f3 masters, jumbo racedagen werden gehouden... Nu opeens de F1 komt, komen ze uit hun grotten.
Dat soort mensen mogen wel een met kussens geladen vrachtwagen koppen. Is voor de wereld echt beter.
Ziedend.quote:
[..]
Vieze gore milieusalafisten zijn het.
Idd. Voor die gore teringlijers is het nooit een probleem geweest dat de dtm, f3 masters, jumbo racedagen werden gehouden... Nu opeens de F1 komt, komen ze uit hun grotten.
Dat soort mensen mogen wel een met kussens geladen vrachtwagen koppen. Is voor de wereld echt beter.
Kom eens met een argument dan?quote:
[..]
Je blijft een eng kereltje dat er maar weinig van snapt he?
Exact.quote:
Lees anders gewoon je eigen post even na. Wanneer je zulk taalgebruik normaal vindt dan past daar enkel het etiket van een eng kereltje op. En het allerergste is dat je motivatie tot dit soort wanstaltig taalgebruik gebaseerd is op een vergelijk tussen appels en perenquote:
We hebben Assen nog.quote:
[..]
Dit dus.
Op ieder moertje en schroefje gaan ze straks traineren en irriteren. Net zo lang tot dat de F1 gewoon weer weg is.
En 300.000 man van een leuk weekend is bestolen. En een miljoen fans thuis. Staan we er weer goed op als land
Salafisten omdat men de wetgeving gebruikt zoals het kan?quote:
[..]
Vieze gore milieusalafisten zijn het.
Ben jij dan een staatsgevaarlijke terrorist omdat je gewoon buiten alle regels maar wat wilt doen?
Moeten we jou ergens aangeven vanwege deze potentiële dreiging.
Welke inhoud het ongefundeerde onderbuikgevoel van jou om mensen die binnen de wet opereren voor salafisten uit te maken.quote:
[..]
Je gaat op de vorm verder omdat je het op de inhoud niet kan pareren?
Typisch.
Gebruiken doen ze alleen zodra het ze uitkomt en ze de exposure kunnen gebruiken.quote:
[..]
Salafisten omdat men de wetgeving gebruikt zoals het kan?
Ben jij dan een staatsgevaarlijke terrorist omdat je gewoon buiten alle regels maar wat wilt doen?
Moeten we jou ergens aangeven vanwege deze potentiële dreiging.
Omdat millieugekkies net zo gek zijn als normale salafisten. Niet mee een conversatie te kunnen voeren zonder onredelijke haat.quote:
[..]
Welke inhoud het ongefundeerde onderbuikgevoel van jou om mensen die binnen de wet opereren voor salafisten uit te maken.
En van mij part krijgen ze die terug.
Zij stellen voor om een rechtszaak te starten voor een vierkante km leefgebied van de vierkantspimpelkorenwolf. Lekker die ergens anders compenseren en dat circuit wat er al jaren ligt en weer gebruikt gaat worden waarvoor het bedoeld is, dat laten gebruiken.quote:
Aantal jaren geleden voor de verbouwing, hadden ze ook hun kans. Niet gepakt. Nu lekker mondje dicht.
[ Bericht 9% gewijzigd door Nattekat op 12-09-2019 12:47:37 ]
Dat is toch waar dat allemaal voor dient, dat er uiteindelijk zoveel mogelijk gecompenseerd gaat worden in plaats van helemaal niets.quote:
[..]
Zij stellen voor om een rechtszaak te starten voor een vierkante km leefgebied van de vierkantspimpelkorenwolf. Lekker die ergens anders compenseren en dat circuit wat er al jaren ligt en weer gebruikt gaat worden waarvoor het bedoeld is, dat laten gebruiken.
Aantal jaren geleden voor de verbouwing, hadden ze ook hun kans. Niet gepakt. Nu lekker mondje dicht.
[ Bericht 9% gewijzigd door Nattekat op 12-09-2019 12:45:25 ]
Zorg dan maar dat bepaalde lieden zich gedragen in plaats van ander volk de dood in te wensen en voor alles en nog wat uit te maken, enkel omdat de hobbies niet overeenkomen.quote:
Ik weet niet wat jullie elders op FOK! allemaal uitvechten en hoe dit gebeurt, maar ik ben niet zo'n fan van op de man reageren, doe dat dus maar niet.
Vind jij het normaal dat mensen die wettelijke mogelijkheden bewandelen hier als milliuegekkies en salafisten worden neergezet? En dan mijn vergelijking die precies de vinger dan op de gevoelige plek neerlegt wegeditten.quote:
Ik weet niet wat jullie elders op FOK! allemaal uitvechten en hoe dit gebeurt, maar ik ben niet zo'n fan van op de man reageren, doe dat dus maar niet.
Terwijl in Assen, behoudens een minieme aanpassing van de baan alles al klaar ligt.
Positief is dat het evenement gegarandeerd doorgaat. het zijn slechts aanpassingen ten behoeve van crowd control die af zullen vallen. de rest is allemaal tijdelijk.
Kan de discussie niet beter terug gaan naar de doorverkoop van kaartjes met winst. de woekerprijzen. hopelijk zijn daar wel nog ontwikkelingen.
Circuit zit ook binnen de wet en regelgeving. Die milieugekkies willen gewoon niet dat er een bepaalde activiteit gehouden gaat worden. Nu ze de kans hebben om ook lekker reclame te maken, komen ze uit hun holen.quote:
[..]
Heel typisch ja, vooral lekker doorbrabbelen over salafisten, gore teringlijers en dat je ze graag voor een vrachtwagen ziet belanden omdat ze zich voor hun idealen inzetten en dat RUIM binnen de kaders doen van wat de Nederlandse wetgeving toelaat. En dat beargumenteren met zwakzinnig gebral over andere races die compleet NIETS met deze casus te maken hebben en het in dit geval niet eens om de race an sich gaat.
En je dan afvragen waarom mensen je een engnek vinden
Als er in Assen niets leeft, laat milieudefensie wel een korenwolf los ofso..quote:
Ook in Assen leeft de duinhagedis. In Assen zou de uitstoot van stikstof, co2, darmgas, methaan als een levensbedreiging probleem worden gepresenteerd, net als Zandvoort.
Positief is dat het evenement gegarandeerd doorgaat. het zijn slechts aanpassingen ten behoeve van crowd control die af zullen vallen. de rest is allemaal tijdelijk.
Kan de discussie niet beter terug gaan naar de doorverkoop van kaartjes met winst. de woekerprijzen. hopelijk zijn daar wel nog ontwikkelingen.
Alles voor hun ideaal.
Dat heeft niks met gekkies of salafisten te maken.
Wijze taal, we leven in een democratie van raceliefhebbers en natuurliefhebbers. Natuur is wellicht een meer lange termijn zaak tbv van leefbaarheid in vergelijking tot ons kortstondig vermaak. Dwz dat je er naar kunt kijken als kort dus geen hinder of natuur is belangrijker want leefbaarheid. Compromis is wss het meest fair en max haalbare.quote:Op donderdag 12 september 2019 13:45 schreef golfer het volgende:
Zoals Jan Lammers ook al zei: de milieugroepen staan volkomen in hun recht om het aan te vechten bij de rechter.
Dat heeft niks met gekkies of salafisten te maken.
Het is helaas al maanden niets anders op Fok!.quote:
Ik weet niet wat jullie elders op FOK! allemaal uitvechten en hoe dit gebeurt, maar ik ben niet zo'n fan van op de man reageren, doe dat dus maar niet.
En wees eerlijk, als in een F1 topic reacties blijven staan met teksten als "vieze gore milieusalafisten", dan waarborgt FOK! ook niet echt dat discussie normaal en fatsoenlijk gevoerd moet worden.
Bovendien zal Zandvoort een doodsaaie baan zijn voor een F1 gp. Coureurs noemen het qua spanning en actie een tweede Monaco.quote:
De enige reden dat het in Zandvoort gehouden wordt is door de lobby van huisjesmelker Bernhard Jr. en die lacht nu weer in z'n vuistje dat zijn circuit met miljoenen aan publiek geld beter bereikbaar wordt gemaakt.
Terwijl in Assen, behoudens een minieme aanpassing van de baan alles al klaar ligt.
Hoe zit dat in Assen?
Volgens mij was het juist Zandvoort dat de meesten een mooi en uitdagend circuit noemden. Dat ze alleen niet wisten hoe het inhalen zou gaan.quote:
[..]
Bovendien zal Zandvoort een doodsaaie baan zijn voor een F1 gp. Coureurs noemen het qua spanning en actie een tweede Monaco.
Hoe zit dat in Assen?
Assen daarentegen werd door sommige coureurs juist een parkeerplaats genoemd.
Ja, klopt. Voor de coureurs uitdagend. Voor de toeschouwer een optocht. Net als Monaco dus, wordt ook door hen in dat rijtje gezet.quote:
[..]
Volgens mij was het juist Zandvoort dat de meesten een mooi en uitdagend circuit noemden. Dat ze alleen niet wisten hoe het inhalen zou gaan.
Assen daarentegen werd door sommige coureurs juist een parkeerplaats genoemd.
Zie bv https://nl.motorsport.com(...)eem-inhalen/4393720/
https://nl.motorsport.com(...)ort-inhalen/4495667/
Parkeerplaats, wat moet ik me daarbij voorstellen? Veel te veel ruimte? Wel inhaalmogelijkheden dus?
Wel een leuke baan om te rijden an sich maar voor de toeschouwers niet spectulair gok ik. Hooguit een inhaalactie op de drs als je het mij vraagt.
Ik denk dat Zandvoort vergelijkbaar zal zijn met de Hungaroring. Niet veel inhaalacties maar wel races die boeien op een of andere manier.
Belooft een gekke race.
Klopt, die voorspelling heb ik ookquote:
De Champ Car race op Assen was slaapverwekkend dus dat zou weinig goeds beloven voor een F1 race. Tevens ligt er overal buiten de baan asfalt dus fouten worden niet afgestraft. Het is een soort Paul Ricard.
Ik denk dat Zandvoort vergelijkbaar zal zijn met de Hungaroring. Niet veel inhaalacties maar wel races die boeien op een of andere manier.
Sore losers.quote:
Hoe is Assen überhaupt weer ter discussie gekomen? Donder toch op
Ramshoek werd de beste snelle bocht uit de hele serie genoemd
Coureurs vergelijken Zandvoort zelf met saaiere races helaas.quote:
De Champ Car race op Assen was slaapverwekkend dus dat zou weinig goeds beloven voor een F1 race. Tevens ligt er overal buiten de baan asfalt dus fouten worden niet afgestraft. Het is een soort Paul Ricard.
Ik denk dat Zandvoort vergelijkbaar zal zijn met de Hungaroring. Niet veel inhaalacties maar wel races die boeien op een of andere manier.
En dat had niks te maken met die gigantische bak water? Of laten we dat voor het gemak maar weg?quote:
De DTM is Assen was een groot succes. Het circuit werd alom geprezen door de coureurs.
Ramshoek werd de beste snelle bocht uit de hele serie genoemd
Kap nou eens met janken. Assen is een kutbaan, even kut bereikbaar en tevens niet gastheer van de GP van Nederland. Klaar.
Dat maakte het niet bijzonder leuk ofzo, nee.quote:
[..]
En dat had niks te maken met die gigantische bak water?
Vanwaar deze haat jegens assen? De bereikbaarheid is daar feitelijk heel wat beter. Minder spectaculair kan de baan niet zijnquote:
[..]
En dat had niks te maken met die gigantische bak water? Of laten we dat voor het gemak maar weg?
Kap nou eens met janken. Assen is een kutbaan, even kut bereikbaar en tevens niet gastheer van de GP van Nederland. Klaar.
Ik haat Assen niet, prachtige motorsport baan.quote:
[..]
Vanwaar deze haat jegens assen? De bereikbaarheid is daar feitelijk heel wat beter. Minder spectaculair kan de baan niet zijn
Ik haat alle fanboys en het bestuur van die baan.
why?quote:
[..]
Ik haat alle fanboys en het bestuur van die baan.
Grow up. Deal with it.
Mensen die denken dat het feestje van een Oranje tegen te houden.quote:
De wanhopige pogingen om de F1 alsnog richting Assen te praten zijn lachwekkend. Er gaat gewoon op Zandvoort geracet worden, and that's it.
Grow up. Deal with it.
.Twee posts ervoor noemde je het nog een kutbaan. (lol)quote:
[..]
Ik haat Assen niet, prachtige motorsport baan.
Ik haat alle fanboys en het bestuur van die baan.
alstie het niet voor elkaar krojgt gaat het gewoon niet door, oranje of niet
Prachtige motorsportbaanquote:
[..]
Twee posts ervoor noemde je het nog een kutbaan. (lol)
Kutbaan voor autosport
Omdat er nog steeds mensen zijn die denken dat Assen in 2020 als alternatief gebruikt kan worden mocht Zandvoort het niet redden.quote:
Waarom hebben ze het nog steeds over Assen? De F1 GP wordt op Zandvoort gehouden. Punt.
Als ze het circuit van Zandvoort niet op tijd klaar krijgen, dan is er gewoon geen Dutch GP.
Kun je het beter ergens anders op de wereld houden waar ze de zaakjes wel op orde hebben.
En heeft Jantje Lammers de kaartjes met woekerprijzen al aangepakt? Hij had toch een geheim van de smid?
Begint allemaal een beetje lachwekkend te worden, als het dat al niet was.
Je hebt mensen die:quote:
Jammer dat er een hoop zeikers zijn die er alleen maar negetieve zaken over kunnen bedenken.
- helemaal niks met de F1 hebben maar toch even hun plasje moeten doen over die afschuwelijke Oranjes
- helemaal niks hebben met de F1 en maar wat graag zeiken over van alles en nog wat
- Die wel wat met F1 hebben, maar met een Assen plaat voor hun kop lopen en iedere kans aangrijpen om dat nog even goed duidelijk te maken
- Die wel wat met F1 hebben, het ook leuk vinden, maar bij gebrek aan nieuws wijselijk stil zijn
Volgens mij heb je nog veel meer mensen...quote:
[..]
Je hebt mensen die:
- helemaal niks met de F1 hebben maar toch even hun plasje moeten doen over die afschuwelijke Oranjes
- helemaal niks hebben met de F1 en maar wat graag zeiken over van alles en nog wat
- Die wel wat met F1 hebben, maar met een Assen plaat voor hun kop lopen en iedere kans aangrijpen om dat nog even goed duidelijk te maken
- Die wel wat met F1 hebben, het ook leuk vinden, maar bij gebrek aan nieuws wijselijk stil zijn
Vroeg in het jaar, normaliter verreweg de koudste race op de gehele kalender waar wind en regen van grote invloed kunnen zijn en waar ieder foutje keihard afgestraft gaat worden. Ik verwacht een topshow.quote:
[..]
Klopt, die voorspelling heb ik ook
En mocht het droog zijn gewoon sproeiers installeren.quote:
[..]
Vroeg in het jaar, normaliter verreweg de koudste race op de gehele kalender waar wind en regen van grote invloed kunnen zijn en waar ieder foutje keihard afgestraft gaat worden. Ik verwacht een topshow.
De recente historie heeft in ieder geval een 1/2 score voor wat betreft natte dagenquote:
[..]
En mocht het droog zijn gewoon sproeiers installeren.
Al blijft de Tarzan te rond voor uitrem-acties ala de Redbull-ring
Je hebt er ook die wel wat met F1 hebben, maar die Zandvoort niets vinden toevoegen aan de kalender.quote:
[..]
Je hebt mensen die:
- helemaal niks met de F1 hebben maar toch even hun plasje moeten doen over die afschuwelijke Oranjes
- helemaal niks hebben met de F1 en maar wat graag zeiken over van alles en nog wat
- Die wel wat met F1 hebben, maar met een Assen plaat voor hun kop lopen en iedere kans aangrijpen om dat nog even goed duidelijk te maken
- Die wel wat met F1 hebben, het ook leuk vinden, maar bij gebrek aan nieuws wijselijk stil zijn
Kan ook.quote:
[..]
Je hebt er ook die wel wat met F1 hebben, maar die Zandvoort niets vinden toevoegen aan de kalender.
Maar dat kan je eigenlijk nog niet zeggen voordat de eerste race gereden is.quote:
[..]
Je hebt er ook die wel wat met F1 hebben, maar die Zandvoort niets vinden toevoegen aan de kalender.
Je weet niet wat de veranderingen van de baan doet bijvoorbeeld.
Een inhaalfestijn zal het waarschijnlijk niet worden maar wie weet kunnen er tactisch wel erg leuke spelletjes worden gespeeld.
En je weet niet of het weer nog van invloed zal zijn.
Ach hoeveel inhaal punten hebben andere banen ook maar 2 of 3 echte inhaal stukken.quote:
[..]
Maar dat kan je eigenlijk nog niet zeggen voordat de eerste race gereden is.
Je weet niet wat de veranderingen van de baan doet bijvoorbeeld.
Een inhaalfestijn zal het waarschijnlijk niet worden maar wie weet kunnen er tactisch wel erg leuke spelletjes worden gespeeld.
En je weet niet of het weer nog van invloed zal zijn.
Alleen maar op de DRS, dat kun je nauwelijks inhalen noemen. Liever een mooie Max Verstappen actie buitenom, dát is pas inhalenquote:
[..]
Ach hoeveel inhaal punten hebben andere banen ook maar 2 of 3 echte inhaal stukken.
Ja het zou kunnen dat het obv tactieken en natuurlijk de regen en hopelijk de nostalgie het toch nog iets wil worden. Het gaat hoogstwaarschijnlijk ook die kans krijgen. En hopelijk worden we positief verrast.quote:
[..]
Maar dat kan je eigenlijk nog niet zeggen voordat de eerste race gereden is.
Je weet niet wat de veranderingen van de baan doet bijvoorbeeld.
Een inhaalfestijn zal het waarschijnlijk niet worden maar wie weet kunnen er tactisch wel erg leuke spelletjes worden gespeeld.
En je weet niet of het weer nog van invloed zal zijn.
Op de kennis vooraf gaat Zandvoort als baan echter niet alleen weinig toevoegen maar is er ook een groot risico dat het ronduit saai is.
En dan denk ik: al die kosten en moeite voor zo'n kleine kans op toegevoegde waarde en een grote kans op juist een afwaardering van de sport. Is dat logisch? Zelf vind ik van niet. En of Assen dan wel of niet logischer is weet ik niet. Stratencircuit door Rotterdam naar voorbeeld van Baku mag van mij ook. Of ze gaan vliegveld lelystad gebruiken, who cares.
Wat is eigenlijk een "goede race"? In Shanghai wordt er iedere ronde wel iemand met DRS open voorbij geblazen op de back straight maar of dat nou zo interessant is? Terwijl een circuit als de Hungaroring "waar je niet in kunt halen" ons vele memorabele races opgeleverd heeft. Het is gewoon afwachten.
Maw gewoon alle races op banen 'waar je niet that guy kan passen', DRS compleet vrijgeven en dan wordt het weer wat. Misschien ook nog met Max z'n eerste WK titel.quote:
Wat is eigenlijk een "goede race"? In Shanghai wordt er iedere ronde wel iemand met DRS open voorbij geblazen op de back straight maar of dat nou zo interessant is? Terwijl een circuit als de Hungaroring "waar je niet in kunt halen" ons vele memorabele races opgeleverd heeft. Het is gewoon afwachten.
Dat gebeurt alleen als het regent waardoor hij een andere lijn kan kiezen óf gewoon op puur vermogen om een Williams o.i.d. heen.quote:
[..]
Alleen maar op de DRS, dat kun je nauwelijks inhalen noemen. Liever een mooie Max Verstappen actie buitenom, dát is pas inhalen
Een Mercedes of Ferrari of een andere RBR buitenom inhalen is verder onmogelijk. Zeker als aan de buitenkant de grindbak dreigt.
eerder in de zin van dat ik Zandvoort nooit gemist heb op de kalender. Voor veel mensen is Francorchamps of Duitsland al zeer goed bereikbaar en zijn dat voldoende leuke races. Qua lay-out is het niet meer dan bv. Hungaroring, wat ook kort en bochtig is.quote:
[..]
Maar dat kan je eigenlijk nog niet zeggen voordat de eerste race gereden is.
Zandvoort biedt imo niets extra's behalve de patriottische sfeer die er straks gaat zijn. Maar dat is een persoonlijke mening, en niet omdat ik wil azijnzeiken dat ik NL of Zandvoort zijn eigen GP niet gun of wil dat Assen de kans zou moeten krijgen.
Ik vind het wel mooi dat er een Europese race in de plaats van Duitsland gekomen is en dan ook op een historische baan. Ik moet helemaal niks hebben van die vuilnis in Vietnam bijvoorbeeld.quote:
[..]
eerder in de zin van dat ik Zandvoort nooit gemist heb op de kalender. Voor veel mensen is Francorchamps of Duitsland al zeer goed bereikbaar en zijn dat voldoende leuke races. Qua lay-out is het niet meer dan bv. Hungaroring, wat ook kort en bochtig is.
Zandvoort biedt imo niets extra's behalve de patriottische sfeer die er straks gaat zijn. Maar dat is een persoonlijke mening, en niet omdat ik wil azijnzeiken dat ik NL of Zandvoort zijn eigen GP niet gun of wil dat Assen de kans zou moeten krijgen.
Ben er wel benieuwd naar eigenlijk. Schijnt een superbaan te worden.quote:
[..]
Ik vind het wel mooi dat er een Europese race in de plaats van Duitsland gekomen is en dan ook op een historische baan. Ik moet helemaal niks hebben van die vuilnis in Vietnam bijvoorbeeld.
Zandvoort is gewoon leuk natuurlijk. Mooi en historisch baantje waar denk ik meer gaat gebeuren dan de meeste mensen hier door voorkomen. Oranje zee aan de tuinen. Topbeelden worden dat.
Mooi man, die zee aan de tuinen.quote:
[..]
Ben er wel benieuwd naar eigenlijk. Schijnt een superbaan te worden.
Zandvoort is gewoon leuk natuurlijk. Mooi en historisch baantje waar denk ik meer gaat gebeuren dan de meeste mensen hier door voorkomen. Oranje zee aan de tuinen. Topbeelden worden dat.
Overigens ben ik sowieso benieuwd naar Vietnam. Ik ben benieuwd naar elke nieuwe baan (of terugkerende baan)
Duitsland is niet Europees?quote:
[..]
Ik vind het wel mooi dat er een Europese race in de plaats van Duitsland gekomen is en dan ook op een historische baan. Ik moet helemaal niks hebben van die vuilnis in Vietnam bijvoorbeeld.
Had m.i. ook nog op de Nürburgring gekund, dat is er wat beter op voorbereid imo.
Maar wat er niet is kan je ook niet missen...quote:
[..]
eerder in de zin van dat ik Zandvoort nooit gemist heb op de kalender. Voor veel mensen is Francorchamps of Duitsland al zeer goed bereikbaar en zijn dat voldoende leuke races. Qua lay-out is het niet meer dan bv. Hungaroring, wat ook kort en bochtig is.
Zandvoort biedt imo niets extra's behalve de patriottische sfeer die er straks gaat zijn. Maar dat is een persoonlijke mening, en niet omdat ik wil azijnzeiken dat ik NL of Zandvoort zijn eigen GP niet gun of wil dat Assen de kans zou moeten krijgen.
Spa en DLD zijn prima races inderdad maar daar hoor je weer van dat de infrastructuuer er kut is en de races in Duitsland worden dusdanig slecht bezocht dat het de vraag is hoe lang ze nog mee doen, ze maken verlies ook.
En hungaroring is ook ween leuk circuit om te zien.
Tel daar de Hollandse sfeer bij op en je gaat je volgens mij m=rpima vermaken, of je nu thuis kijkt of op het circuit zit.
Nederlanders weten wel hoe je een feestje moet geven
De infrastructuur in Zandvoort is nog veel slechter en de race in Duitsland is al van de kalender.quote:
[..]
Maar wat er niet is kan je ook niet missen...
Spa en DLD zijn prima races inderdad maar daar hoor je weer van dat de infrastructuuer er kut is en de races in Duitsland worden dusdanig slecht bezocht dat het de vraag is hoe lang ze nog mee doen, ze maken verlies ook.
En hungaroring is ook ween leuk circuit om te zien.
Tel daar de Hollandse sfeer bij op en je gaat je volgens mij m=rpima vermaken, of je nu thuis kijkt of op het circuit zit.
Nederlanders weten wel hoe je een feestje moet geven
quote:
[..]
Tel daar de Hollandse sfeer bij op en je gaat je volgens mij m=rpima vermaken, of je nu thuis kijkt of op het circuit zit.
Nederlanders weten wel hoe je een feestje moet geven
Dat ''sfeertje'' is voor velen juist een reden om het niet te doen, zwaar gemaakt nepsfeertje is het.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-09-2019 22:33:55 ]
Iedere F1 liefhebber ziet al meteen één heel lang probleem die deze baan om zeep helpt.quote:
[..]
Ben er wel benieuwd naar eigenlijk. Schijnt een superbaan te worden.
Zandvoort is gewoon leuk natuurlijk. Mooi en historisch baantje waar denk ik meer gaat gebeuren dan de meeste mensen hier door voorkomen. Oranje zee aan de tuinen. Topbeelden worden dat.
Maar de infrastructuur van Zandvoort gaan ze nu dus aan werken, volgende week gaan ze geloof ik beginnen.quote:
[..]
De infrastructuur in Zandvoort is nog veel slechter en de race in Duitsland is al van de kalender.
Er kunnen straks in principe 12 treinen per uur rijden, dat is meer dan op het traject Utrecht-Amsterdam.
De wegen worden ook aangepast, gaat volgens mij wel goed komen.
En DLD is er al af ja.. dan is NLD een mooi alternatief.
En als je dat niet ziet, ben je geen echte liefhebber?quote:
[..]
Iedere F1 liefhebber ziet al meteen één heel lang probleem die deze baan om zeep helpt.
Je vergeet ook even de regelementswijzigingen in 2021. Volgend jaar zal de race misschien een optocht zijn, hoewel ik niet zo somber ben, maar de kaarten worden daarna opnieuw geschud.quote:
[..]
Maar dat kan je eigenlijk nog niet zeggen voordat de eerste race gereden is.
Je weet niet wat de veranderingen van de baan doet bijvoorbeeld.
Een inhaalfestijn zal het waarschijnlijk niet worden maar wie weet kunnen er tactisch wel erg leuke spelletjes worden gespeeld.
En je weet niet of het weer nog van invloed zal zijn.
Kimi werd niet voor niets op z'n gezicht getikt door zo'n "sfeer Nederlander"quote:
[..]
Dat ''sfeertje'' is voor velen juist een reden om het niet te doen, zwaar gemaakt nepsfeertje is het.
Klinkt stom maar voor Max was het wel gezellig op de tribune.
Ja er wordt gedanst op de tribunes nu maar als je Max lijflied niet mee kan bleren dan krijg je al bozen blikken als je met een Charles vlaggetje zit wordt je denk ik ook, net als Kimi, op je gezichtje getikt.
Althans zo'n sfeer hangt er wel.
En dat was voorheen beter.
Voordeel is wel om gewoon 200 euro meer af te tikken en tussen de F1-fans te zitten ipv de Max fans en dan heb je die "normale/oude" sfeer.
Maar hoe dat op Zandvoort is...?
quote:
[..]
Kimi werd niet voor niets op z'n gezicht getikt door zo'n "sfeer Nederlander"
Klinkt stom maar voor Max was het wel gezellig op de tribune.
Ja er wordt gedanst op de tribunes nu maar als je Max lijflied niet mee kan bleren dan krijg je al bozen blikken als je met een Charles vlaggetje zit wordt je denk ik ook, net als Kimi, op je gezichtje getikt.
Althans zo'n sfeer hangt er wel.
En dat was voorheen beter.
Voordeel is wel om gewoon 200 euro meer af te tikken en tussen de F1-fans te zitten ipv de Max fans en dan heb je die "normale/oude" sfeer.
Maar hoe dat op Zandvoort is...?
Iedereen met een oranje RBR petje MOET wel een Nederlander zijn.quote:
[..]
Kimi werd niet voor niets op z'n gezicht getikt door zo'n "sfeer Nederlander"
Klinkt stom maar voor Max was het wel gezellig op de tribune.
Ja er wordt gedanst op de tribunes nu maar als je Max lijflied niet mee kan bleren dan krijg je al bozen blikken als je met een Charles vlaggetje zit wordt je denk ik ook, net als Kimi, op je gezichtje getikt.
Althans zo'n sfeer hangt er wel.
En dat was voorheen beter.
Voordeel is wel om gewoon 200 euro meer af te tikken en tussen de F1-fans te zitten ipv de Max fans en dan heb je die "normale/oude" sfeer.
Maar hoe dat op Zandvoort is...?
Ja het is eigenlijk te maf voor woorden, dat klopt.quote:
Als ik WTF1 of Trollmula1 bekijk zijn er buiten NL niet superveel Max fans die daadwerkelijk de moeite te nemen af te reizen naar Spa op een Max tribune plaats te nemen met een RB petje en een oranje shirt.quote:
[..]
Iedereen met een oranje RBR petje MOET wel een Nederlander zijn.
okquote:
[..]
Ja het is eigenlijk te maf voor woorden, dat klopt.
[..]
Als ik WTF1 of Trollmula1 bekijk zijn er buiten NL niet superveel Max fans die daadwerkelijk de moeite te nemen af te reizen naar Spa op een Max tribune plaats te nemen met een RB petje en een oranje shirt.
waar heb je het over? Hier heb ik daadwerkelijk niets van gemerkt.quote:
[..]
Ja er wordt gedanst op de tribunes nu maar als je Max lijflied niet mee kan bleren dan krijg je al bozen blikken als je met een Charles vlaggetje zit wordt je denk ik ook, net als Kimi, op je gezichtje getikt.
Althans zo'n sfeer hangt er wel.
Denk ik..quote:
Ja er wordt gedanst op de tribunes nu maar als je Max lijflied niet mee kan bleren dan krijg je al bozen blikken als je met een Charles vlaggetje zit wordt je denk ik ook, net als Kimi, op je gezichtje getikt.
Althans zo'n sfeer hangt er wel.
Dat zegt alles over je post. Ik krijg hiermee niet het idee dat je zelf erheen bent gegaan derhalve vind ik het lastig om je post serieus te nemen
Max tribune '17 Oostenrijk.quote:
[..]
waar heb je het over? Hier heb ik daadwerkelijk niets van gemerkt.
Meerendeel is gewoon prima volk maar het trekt een klein gedeelte qua gepeupel aan die Vettel een kutduitser vinden. En ook die taal gebruiken, die boe gaan roepen als Lewis wint enzo.
Als je per ongeluk iemands biertje omstoot (omdat die 'm zelf in de looppad zet van de tirbune) je een douw van die persoon krijgt (het is geen kroeg).
Mensen die van die rookkanonnen afsteken zodat je de eerste 10 minuten van race oranje ziet in plaats van de start etc.
En ja die je echt vreemd aan kijken dat je het lijflied van Max niet mee kan bleren (lees eigenlijk dat 1 of andere Limburgse F-artiest (ABC artiesten) een moment-of-fame wilde pakken met een liedje).
Klinkt geinig en het geeft wel wat sfeer maar wel met een negatief/aggressief/hooligan-achtig randje er aan.
Dat was vroeger niet (alhoewel Schumi fans er ook wat van konden) en gelukkig op de normale tribune (a 400 euro voor een kaartje) een stuk minder is. Maar de sfeer niet minder is.
Ben benieuwd hoe dit op Zandvoort gaat worden als alles 1 grote Max tribune is.
Dat is echt niet alleen bij Max, hoor. Dat is bij de MotoGP voor Rossi hetzelfde (maar dan met knalgeel ipv oranje). Tot op het punt dat het voor de race omgeroepen wordt om dat toch vooral niet te doen in verband met slecht zicht voor de coureurs en het daarbij komende gevaar.quote:
Mensen die van die rookkanonnen afsteken zodat je de eerste 10 minuten van race oranje ziet in plaats van de start etc
Niet dat ik naar Zandvoort ga. Ik kijk het eerste jaar wel even aan, en als die uberhaupt doorgaat wil ik het 2e jaar wel proberen.
Mja, we gaan het wellicht meemaken.
Ja en als de tifosi een fakkel aansteken, iedereen het zicht ontnemen met een spandoek of juichen bij een foutje van HAM is dat passie voor de sport hebben.quote:
[..]
Dat is echt niet alleen bij Max, hoor. Dat is bij de MotoGP voor Rossi hetzelfde (maar dan met knalgeel ipv oranje). Tot op het punt dat het voor de race omgeroepen wordt om dat toch vooral niet te doen in verband met slecht zicht voor de coureurs en het daarbij komende gevaar.
Niet dat ik naar Zandvoort ga. Ik kijk het eerste jaar wel even aan, en als die uberhaupt doorgaat wil ik het 2e jaar wel proberen.
Mja, we gaan het wellicht meemaken.
.Maar maar, Italianen hebben gewoon veel passie, en Nederlanders zijn tokkies... Ik moet Italianen niet zo. Niet voor niets dat de letterlijke vertaling van "tifosi" tyfuslijers is.quote:Op dinsdag 17 september 2019 09:37 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Ja en als de tifosi een fakkel aansteken, iedereen het zicht ontnemen met een spandoek of juichen bij een foutje van HAM is dat passie voor de sport hebben.
Jawel, al is het weer even geleden.quote:
Sasquatsch is nooit op Spa geweest?
Dan moet je toch ook bekend zijn met de oh zo prachtige wegen daar, en hoe ze er uit zien voor en na de race.quote:
[..]
Jawel, al is het weer even geleden.
Ik heb er nog nooit zo lang vast gestaan als op de terugweg van Zandvoort.quote:
[..]
Dan moet je toch ook bekend zijn met de oh zo prachtige wegen daar, en hoe ze er uit zien voor en na de race.
Mijn eerste jaar (2014) ben ik pas tussen 19 en 20 Nederland binnengereden. We gingen direct na de race (15:30) weg. Onder normale omstandigheden is dat een uur rijden, toen dus 4 uur.quote:
[..]
Ik heb er nog nooit zo lang vast gestaan als op de terugweg van Zandvoort.
Voel jij je ook vaak heel zielig?quote:
Je stelt je aanquote:
[..]
Ja het is eigenlijk te maf voor woorden, dat klopt.
[..]
Als ik WTF1 of Trollmula1 bekijk zijn er buiten NL niet superveel Max fans die daadwerkelijk de moeite te nemen af te reizen naar Spa op een Max tribune plaats te nemen met een RB petje en een oranje shirt.
Niet erger dan de bijna vier uur die ik deed over het stuk van Zandvoort naar de snelweg bij Haarlem na afloop van de A1GPquote:
[..]
Mijn eerste jaar (2014) ben ik pas tussen 19 en 20 Nederland binnengereden. We gingen direct na de race (15:30) weg. Onder normale omstandigheden is dat een uur rijden, toen dus 4 uur.
Ik zat al thuis aan het avondeten 4 uur na de race toenquote:
[..]
Niet erger dan de bijna vier uur die ik deed over het stuk van Zandvoort naar de snelweg bij Haarlem na afloop van de A1GP
krijgt 15° tot 17° banking!https://www.auto-motor-un(...)andvoort-steilkurve/
Ja ook dat ja.. men is de nieuwe auto zo aan het ontwerpen dat er minder turbulentie aan de achterkant van de wagen is en er dus makkelijker ingehaald kan worden.quote:
[..]
Je vergeet ook even de regelementswijzigingen in 2021. Volgend jaar zal de race misschien een optocht zijn, hoewel ik niet zo somber ben, maar de kaarten worden daarna opnieuw geschud.
Maar goed, dat zei men bij het huidige ontwerp ook en dat viel behoorlijk tegen.
In Formule E rijden ze wel een flink stuk dichter op elkaar, dat is af en toe net karten wat dat betreft.. hoop contact ook.
En zelfs als de spoilers afbreken gaan ze nog steeds net zo snel, die wagens hebben een stuk minder downforce nodig.
Dus het kan in elk geval wel.
Dat is best vet eigenlijk. Dat is meer dan Indy.quote:
Bosuit en die daarvoor
https://www.auto-motor-un(...)andvoort-steilkurve/
Naast de Formule 1 doen ook de opleidingsklassen Formule 2 en 3 in het eerste weekeinde van mei volgend jaar het circuit van Zandvoort aan. De kalender van beide raceklassen is dinsdag bekendgemaakt.
De Grand Prix van Nederland in de Formule 1 staat voor het weekeinde van 1-3 mei op het programma. De internationale autosportfederatie FIA moet die kalender officieel nog goedkeuren. Dat gebeurt begin oktober.
Zandvoort is voor de Formule 2 en 3 de tweede race van het seizoen. De openingsrace is voor beide klassen in het weekeinde van 20-22 maart in Bahrein.
In de Formule 2 rijdt momenteel Nyck de Vries. De Nederlander voert het kampioenschap aan, maar vertrekt volgend jaar naar de Formule E. In de Formule 3 rijden dit seizoen Richard Verschoor en Bent Viscaal.
Omdat ze een stuk minder hard (bijna de helft) gaan dan Formule 1 wagens. Dan heb je veel minder downforce nodigquote:
[..]
Ja ook dat ja.. men is de nieuwe auto zo aan het ontwerpen dat er minder turbulentie aan de achterkant van de wagen is en er dus makkelijker ingehaald kan worden.
Maar goed, dat zei men bij het huidige ontwerp ook en dat viel behoorlijk tegen.
In Formule E rijden ze wel een flink stuk dichter op elkaar, dat is af en toe net karten wat dat betreft.. hoop contact ook.
En zelfs als de spoilers afbreken gaan ze nog steeds net zo snel, die wagens hebben een stuk minder downforce nodig.
Dus het kan in elk geval wel.
Ik wist niet dat het verschil zó groot was..quote:
[..]
Omdat ze een stuk minder hard (bijna de helft) gaan dan Formule 1 wagens. Dan heb je veel minder downforce nodig
Ik kijk ook maar weinig/geen FE, echt spannend ziet het er ook vaak niet uit op die industrie-terrein baantjes.
Sowieso ook weinig echt lange stukken gezien tijdens de races die ik wel gezien heb overigens dus misschien dat het daarom niet zo opvalt dat ze een stuk minder snel gaan.
Belangrijker misschien nog... Er komt dus een muur direct tegen de baan aan. Bocht 14 en 15 worden 1 lange 180+ graden bocht met 15 tot 17 graden banking en een betonnen (SAFER) muur er naast... Ofwel, het wordt gewoon een bocht zoals op een oval.quote:
[..]
Dat is best vet eigenlijk. Dat is meer dan Indy.
Wat had je anders verwacht bij een kombocht van 18 graden? Geen muur? Als ze dan uit de bocht vliegen eindigen ze op het strand!quote:
[..]
Belangrijker misschien nog... Er komt dus een muur direct tegen de baan aan. Bocht 14 en 15 worden 1 lange 180+ graden bocht met 15 tot 17 graden banking en een betonnen (SAFER) muur er naast... Ofwel, het wordt gewoon een bocht zoals op een oval.
Is toch relax dan?quote:
[..]
Wat had je anders verwacht bij een kombocht van 18 graden? Geen muur? Als ze dan uit de bocht vliegen eindigen ze op het strand!
F2 wordt een derby op Zandvoort, zeker als die lompe boeren van Prema ook gaan meedoen volgend jaar.quote:
Bron: NOS
Naast de Formule 1 doen ook de opleidingsklassen Formule 2 en 3 in het eerste weekeinde van mei volgend jaar het circuit van Zandvoort aan. De kalender van beide raceklassen is dinsdag bekendgemaakt.
De Grand Prix van Nederland in de Formule 1 staat voor het weekeinde van 1-3 mei op het programma. De internationale autosportfederatie FIA moet die kalender officieel nog goedkeuren. Dat gebeurt begin oktober.
Zandvoort is voor de Formule 2 en 3 de tweede race van het seizoen. De openingsrace is voor beide klassen in het weekeinde van 20-22 maart in Bahrein.
In de Formule 2 rijdt momenteel Nyck de Vries. De Nederlander voert het kampioenschap aan, maar vertrekt volgend jaar naar de Formule E. In de Formule 3 rijden dit seizoen Richard Verschoor en Bent Viscaal.
😂😂😂🙈🙈quote:
[..]
Wat had je anders verwacht bij een kombocht van 18 graden? Geen muur? Als ze dan uit de bocht vliegen eindigen ze op het strand!
Dikke grindbak met een nog grotere helling?quote:
[..]
Wat had je anders verwacht bij een kombocht van 18 graden? Geen muur? Als ze dan uit de bocht vliegen eindigen ze op het strand!
Zwaartekracht?quote:
[..]
Dikke grindbak met een nog grotere helling?
Ik las 3,5 meter verschil qua hoogte tussen de binnenkant en buitenkant van de bochtquote:
Het zal wel oplopend tot 17% (= ongeveer 30 graden) zijn. Je moet toch eerst flink wat snelheid opbouwen voor je aan de steile wand begint.
Wel mooi dat Circuit Zandvoort in de media verneemt dat de F2 en F3 er ook komen
Waar zie je dat?quote:
[..]
Wel mooi dat Circuit Zandvoort in de media verneemt dat de F2 en F3 er ook komen
https://www.gpblog.com/nl(...)f3-ook-krijgen-.htmlquote:
quote:
[..]
https://www.gpblog.com/nl(...)f3-ook-krijgen-.html
Lijkt me dat je daar toch gewoon standaard vanuit mag gaan, zeker bij een Europese race
Nee hoor, Frankrijk heeft nl. volgend jaar geen F2 en F3.quote:
[..]
Lijkt me dat je daar toch gewoon standaard vanuit mag gaan, zeker bij een Europese race
Mja. Maar asfalt had wel gekunt nog. Als ik zo even google dan kom ik uit op de bochten van Michigan. Dat is best fors.quote:
Pirelli maakt zich al zorgen.
Met een kombocht van 18 graden een asfalt uitloopstrook? Überhaupt is er op Zandvoort geen plek voor en lijkt me ook niet de veilige optie.quote:
[..]
Mja. Maar asfalt had wel gekunt nog. Als ik zo even google dan kom ik uit op de bochten van Michigan. Dat is best fors.
Pirelli maakt zich al zorgen.
Dan Wheldon is op de Las Vegas Motor Speedway omgekomen in de INDYCAR. Daar zijn de kombochten 20 graden en dat is voor de INDYCAR te gek. Ik ben benieuwd of de FIA de plannen voor een kombocht van 18 graden gaat goedkeuren
17% is bijna 30 gradenquote:
Ik ben benieuwd of de FIA de plannen voor een kombocht van 18 graden gaat goedkeuren
Er wordt toch gesproken over 18 graden?quote:
Het is 18 graden max. 30 graden gaat sowieso niet gebeuren.quote:
Gemiddeld genomen is de temperatuur op die dag eerder 15 graden.quote:Op dinsdag 17 september 2019 20:28 schreef Tinos85 het volgende:
[..]
Er wordt toch gesproken over 18 graden?
En 18 graden zal de kombocht worden, grappenmaker. Indien deze er komt.....quote:
[..]
Gemiddeld genomen is de temperatuur op die dag eerder 15 graden.
Zijn metrische en imperiale graden anders? (Sarcastisch bedoeld)quote:
Zal wel iets hopeloos misgaan tussen metrische en imperiale getallen.
Het verschil is natuurlijk wel dat ze op LVMS met een Indycar 400 km/h rijden. Op Zandvoort gaan ze op dat punt 270 bij het insturen, maximaal.quote:
[..]
Met een kombocht van 18 graden een asfalt uitloopstrook? Überhaupt is er op Zandvoort geen plek voor en lijkt me ook niet de veilige optie.
Dan Wheldon is op de Las Vegas Motor Speedway omgekomen in de INDYCAR. Daar zijn de kombochten 20 graden en dat is voor de INDYCAR te gek. Ik ben benieuwd of de FIA de plannen voor een kombocht van 18 graden gaat goedkeuren
FIA heeft de wijzigingen al goedgekeurd voor zover ik kon vinden. Plannen zijn al sinds juni bekend bij de FIA, en zijn in de tussentijd op aangeven van de FIA bijgewerkt.
Het wordt 18 graden, niet %.. Waar haal je % vandaan?quote:
IndyCar rijdt nog steeds op de Texas Motorspeedway daar hebben bocht 3 en 4 een banking van 25 graden.quote:
[..]
Met een kombocht van 18 graden een asfalt uitloopstrook? Überhaupt is er op Zandvoort geen plek voor en lijkt me ook niet de veilige optie.
Dan Wheldon is op de Las Vegas Motor Speedway omgekomen in de INDYCAR. Daar zijn de kombochten 20 graden en dat is voor de INDYCAR te gek. Ik ben benieuwd of de FIA de plannen voor een kombocht van 18 graden gaat goedkeuren
Dat ze niet meer in Las Vegas rijden komt door het ongeluk dat daar plaats vond. De baan stond voor 2012 nog op de kalender. Maar door het ongeluk hebben ze deze race geschrapt.
Plannen en tekeningen zijn nog niet goedgekeurd door de FIAquote:
[..]
Het verschil is natuurlijk wel dat ze op LVMS met een Indycar 400 km/h rijden. Op Zandvoort gaan ze op dat punt 270 bij het insturen, maximaal.
FIA heeft de wijzigingen al goedgekeurd voor zover ik kon vinden. Plannen zijn al sinds juni bekend bij de FIA, en zijn in de tussentijd op aangeven van de FIA bijgewerkt.
[..]
Het wordt 18 graden, niet %.. Waar haal je % vandaan?
Sorry, verkeerd gelezenquote:
Het wordt 18 graden, niet %.. Waar haal je % vandaan?
De voorstellen wel, daarom is er inmiddels ook al gezegd dat er 3 mei een GP in Zandvoort komt.quote:
[..]
Plannen en tekeningen zijn nog niet goedgekeurd door de FIA
De vorostellen zijn ook doorgesproken met de FIA en aan de hand daarvan is men op deze plannen gekomen.
Komende week gaan ze beginnen met de verbouwing en als het klaar is zal de FIA vast de boel nog wel willen inspecteren voor ze het goedkeuren.
Pijnlijk he, dat het meer en meer waarheid lijkt te wordenquote:
[..]
Plannen en tekeningen zijn nog niet goedgekeurd door de FIA
quote:"Er moeten nog allerlei vergunningen worden aangevraagd en verleend", zei hij in een reactie op een vraag van presentator Rick Nieman. "Dat geldt voor Zandvoort en de provincie Noord-Holland. Die zijn daar ongelofelijk hard mee bezig."
....
Bruins zei dat het kabinet er "natuurlijk" alles aan gaat doen om de race door te laten gaan. "Heel Nederland kijkt ernaar uit en het zou fantastisch zijn als we 'vroem' horen op 3 mei volgend jaar."
Buiten de hele discussie of de verplaatsing van de discussie opwarming en CO2 uitstoot naar stikstof een relevante is, lijkt het me duidelijk dat het tegenhouden van F1 vanwege stikstof niets meer is dan symboolpolitiek. Net alsof die paar racewagens een significante bijdrage doen aan het probleem.quote:
Bruins: 'Formule 1 moet niet dupe worden van stikstofbesluit'
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)nodig-voor-formule-1quote:Zandvoort heeft extra geld nodig voor Formule 1: 4 miljoen blijkt onvoldoende
3 uur 0 minuten geleden Aangepast: 1 uur 31 minuten geleden
Max Verstappen tijdens een demonstratie op het circuit van Zandvoort. Beeld © ANP
Vier miljoen euro trok de gemeente Zandvoort dit jaar uit voor de organisatie van een Formule 1-race op circuit Zandvoort. Maar dat is niet genoeg, blijkt uit de concept-najaarsnota die nog besproken moet worden in de gemeenteraad..
Het Formule 1-budget 'staat onder spanning', klinkt het zuinigjes in het raadsstuk. De korte voorbereidingstijd voor de grand prix die voor mei 2020 is voorzien, de hoge werkdruk en de vele media-aandacht en -verzoeken maken dat er veel ambtelijke capaciteit nodig is om het project tot een goede uitvoering te brengen.
Meebetalen aan het spoor
Ronduit een tegenvaller is de 1,2 miljoen euro die Zandvoort bij moet dragen aan gewenste aanpassingen aan het spoor. Die moeten het mogelijk maken dat op wedstrijddagen tot twaalf treinen per uur van en naar Zandvoort moeten kunnen rijden, om zo veel mogelijk van de verwachte 125.000 bezoekers per dag per trein aan en af te voeren.
Eerder stelde het college van Zandvoort nog dat 'dergelijke kosten – indien van toepassing – niet voor rekening van de gemeente Zandvoort mogen komen'. In de najaarsnota is dat vergeten en schrijft het college dat destijds 'geen rekening is gehouden met kosten van mogelijke aanpassingen aan het treinstation Zandvoort en het spoortracé'.
Lobbyist
Een tweede tegenvaller is de lobbyist die het college na aandringen van de raad in de arm moest nemen. Ook 'eventuele kosten' van deze persoon zijn niet in het huidige budget voorzien, meldt het college. Bedragen worden in de najaarsnota nog niet genoemd. "Momenteel worden de (kosten)ramingen geactualiseerd". In de loop van oktober moet 'een actueel financieel beeld' van het project beschikbaar zijn.
De grand prix is voor een periode van drie jaar naar Zandvoort gehaald. Maar ook na 2022 wil de gemeente dat het Formule 1-circus de kustplaats blijft aandoen. "Het college gaat er van uit dat de terugkeer van de Formule 1 een dermate succes wordt dat de optie voor de jaren 2023 en 2024 werkelijkheid wordt." De financiën daarvoor – voorlopig geraamd op 400 duizend euro per jaar – wil het college als stelpost opnemen in de begrotingen.
Coalitiepartij gepikeerd
De grootste raadsfractie, tevens coalitiepartij, OPZ is not amused, blijkt uit raadsvragen die zijn ingediend. Volgens fractievoorzitter Peter Kramer is op een informatiebijeenkomst begin september toegezegd dat de 1,2 miljoen euro die nodig is voor spooraanpassingen zou worden gedekt uit de 4 miljoen die in maart opzij werd gezet.
De fractie wil een risicoanalyse omdat 'op dit moment geen onderbouwd financieel overzicht kan worden aangeleverd van al gedane bestedingen, toekomstige verplichtingen en toezeggingen'. Daardoor nemen de zorgen bij OPZ toe dat het college geen controle heeft over de financiën van het project.
Het wordt dus toch allemaal duurder dan de eerder genoemde 4 miljoen. Het zal wel afgetikt worden door iemand, maar toch.
De huisjesmelker prinsquote:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)nodig-voor-formule-1
Het wordt dus toch allemaal duurder dan de eerder genoemde 4 miljoen. Het zal wel afgetikt worden door iemand, maar toch.
Dat station wat verbouwd moet worden is niet alleen voor de F1. Dat had jaren terug al moeten gebeuren voor het strandvolk.quote:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)nodig-voor-formule-1
Het wordt dus toch allemaal duurder dan de eerder genoemde 4 miljoen. Het zal wel afgetikt worden door iemand, maar toch.
Nu de F1 komt, hebben ze nog een reden, maar wordt het ook gezien als 'zie je wel bhoeoehooe janken'.
Zie het meer als iets positiefs. Als een legacy die het achter laat.
https://www.rtlz.nl/algem(...)tegenvaller-erfpacht
quote:De gemeente Zandvoort en het circuit slagen er al tien maanden niet in om overeenstemming te bereiken over de huur die het circuit Zandvoort moet betalen voor het gebruik van gemeentegrond. Het college waarschuwt in de concept-najaarsnota dat de toekomstige 'erfpachtcanon' lager kan uitvallen dan de huidige. Dat betekent dat het circuit minder gaat betalen aan de gemeente.
twitter:thijszonneveld twitterde op maandag 23-09-2019 om 09:32:22Minstens tien miljoen aan overheidsgeld. Veel bouwen en verbouwen. Duinen afgraven. Logistieke problemen. Hoop extra stikstof in de lucht.Als je die F1-race per se naar Nederland wilt halen, kan iemand me dan uitleggen waarom het in Zandvoort moet en niet in Assen? reageer retweet
Wat Thijs Zonneveld er van vindt lijkt me niet helemaal relevant.quote:Op maandag 23 september 2019 16:13 schreef golfer het volgende:
Thijs Zonneveld is ook niet helemaal voorstander:twitter:thijszonneveld twitterde op maandag 23-09-2019 om 09:32:22
Dat is toch die gast die beloftes verbreekt en ineens alle geheimen gesprekken in de pers gooit?
met de rechtse kabinetten die alles willen terugverdienen is het heel logisch dat dit een nooit renderende investering zou zijn voor die 3 weekenden per jaar dat het eens vol is in de trein tussen zandvoort en haarlem.quote:
[..]
Dat station wat verbouwd moet worden is niet alleen voor de F1. Dat had jaren terug al moeten gebeuren voor het strandvolk.
Struisvogel gedrag van regeringen geweest, afspraken gemaakt niet nagekomen rechtelijke uitspraak, regering moet toch aan hun eigen afspraken voldoen.quote:
Wat is dat toch ineens met die stikstof?
Gaat helemaal goed komen met de Dutch GP!
quote:
Begroting niet rond, vergunningen nog niet aangevraagd, bouwplannen nog niet goedgekeurd (door de FIA), een vervallen circuit met verouderde faciliteiten en een hele krappe deadline voor verbouwingen.
Gaat helemaal goed komen met de Dutch GP!
Wel een echte no nonsens journalist.quote:
[..]
Wat Thijs Zonneveld er van vindt lijkt me niet helemaal relevant.
Dat is toch die gast die beloftes verbreekt en ineens alle geheimen gesprekken in de pers gooit?
Week er na algemen verkoop.
twitter:hanslaroes twitterde op maandag 23-09-2019 om 16:16:09Bestellen we alvast een parlementaire enquête naar de F1-race op Zandvoort in 2020? Besluitvorming, beïnvloeding, negeren regelgeving en enorme kostenoverschrijdingen? reageer retweet
Ben benieuwd of er nog veel kaarten verkocht gaan worden met de huidige ontwikkelingen.quote:
Krijg net een mail dat de mensen die er naast hebben gekregen as maandag weer een kans krijgen. Alleen vrij, zat of weekend. Geen zondag of passe-partouts.
Week er na algemen verkoop.
Sowieso oplichting om met de huidige onzekerheden nog kaarten aan te bieden
Want dan hoeft Zandvoort die 20 miljoen niet aan de FIA te betalen
Het gaat niet naar Assen, nooit. Vergeet het maar en kap met die plaats in dit topic noemen.quote:
Als het alsnog naar Assen gaat dan zullen de verkochte kaarten daar toch wel geldig zijn?
Want dan hoeft Zandvoort die 20 miljoen niet aan de FIA te betalen
Als het allemaal doorgaat (waar ik gewoon van uitga) is een parlementaire enquête inderdaad op zijn plaats. Daar kunnen andere publieke/private projecten heel veel van leren, hoe je in korte tijd zoiets groots kan optuigen in plaats van tijd en geld verspillen aan een eindeloze stroom vergaderingen en consultants. Ben je jaren en miljarden verder en nog geen schep in de grond.quote:twitter:hanslaroes twitterde op maandag 23-09-2019 om 16:16:09
Nooit weet je niet, maar in elk geval niet voor 2023.quote:
[..]
Het gaat niet naar Assen, nooit. Vergeet het maar en kap met die plaats in dit topic noemen.
Het is Zandvoort, of niks.quote:
Als het alsnog naar Assen gaat dan zullen de verkochte kaarten daar toch wel geldig zijn?
Want dan hoeft Zandvoort die 20 miljoen niet aan de FIA te betalen
Nooitquote:
[..]
Nooit weet je niet, maar in elk geval niet voor 2023.
Het lachen vergaat de burgers van Zandvoort nu al.quote:
Ik denk maar gewoon aan 'wie het laatst lacht...' en negeer deze acts.
De verbouwingen aan het circuit vallen ook hoger uit dan begroot (was al in de eerste weken na de aankondiging van de GP al bekend
). Nee die troep in Zandvoort krijgen ze nooit op tijd omgebouwd tot een een F1 waardig circuit😂🙈quote:
Begroting niet rond, vergunningen nog niet aangevraagd, bouwplannen nog niet goedgekeurd (door de FIA), een vervallen circuit met verouderde faciliteiten en een hele krappe deadline voor verbouwingen.
Gaat helemaal goed komen met de Dutch GP!
Als je dat leest, kan je je eigenlijk niet anders voorstellen dat het niet door gaat. In Assen had het vrijwel zonder aanpassingen kunnen plaats vinden. Wow... Epic fail.quote:
https://www.volkskrant.nl(...)l-gevallen~bc062bc3/
Ook Assen is geen goede locatie voor de F1. Circuit is daarvoor ook niet geschikt (ook niet na de voorgestelde aanpassingen).quote:
[..]
Als je dat leest, kan je je eigenlijk niet anders voorstellen dat het niet door gaat. In Assen had het vrijwel zonder aanpassingen kunnen plaats vinden. Wow... Epic fail.
Nederland heeft geen geschikt circuit voor de F1.
Doe niet zo autoritair joh. Als wij een vergelijking willen maken met Assen dan kan dat.quote:
[..]
Het gaat niet naar Assen, nooit. Vergeet het maar en kap met die plaats in dit topic noemen.
Maar laroesje is natuurlijk uit op zo veel mogelijk sensatie om deze 'rechtse hobby' weer kwijt te kunnen.quote:
[..]
Als het allemaal doorgaat (waar ik gewoon van uitga) is een parlementaire enquête inderdaad op zijn plaats. Daar kunnen andere publieke/private projecten heel veel van leren, hoe je in korte tijd zoiets groots kan optuigen in plaats van tijd en geld verspillen aan een eindeloze stroom vergaderingen en consultants. Ben je jaren en miljarden verder en nog geen schep in de grond.
Vies mannetje.
Woow wie ben jij om te bepalen of het woord Assen niet mag worden genoemd? Mod of niet.quote:
[..]
Het gaat niet naar Assen, nooit. Vergeet het maar en kap met die plaats in dit topic noemen.
Wanneer ga jij de waarheid onder ogen komen.quote:
Al overwogen dat ik ook gewoon persoonlijk schoon genoeg kan hebben van al die kansloze slechte verliezers die de waarheid niet onder ogen durven te komen?
Zandvoort gaat een enorme clusterfuck worden!
De waarheid is dat het een puinzooi is in Zandvoort en er nog geen enkele garantie is dat het door kan gaan zoals gepresenteerd.quote:
Al overwogen dat ik ook gewoon persoonlijk schoon genoeg kan hebben van al die kansloze slechte verliezers die de waarheid niet onder ogen durven te komen?
👍🏻quote:
[..]
De waarheid is dat het een puinzooi is in Zandvoort en er nog geen enkele garantie is dat het door kan gaan zoals gepresenteerd.
Gek dat die linkse gekkies nooit voor een maraton staan te procederen. Daar rijden talloze motoren van de organisatie en moeten ook tribunes en faciliteiten gebouwd worden die er anders niet zijn. Of bij wielerrondes die ook door natuurgebied trekken.quote:
https://www.volkskrant.nl(...)l-gevallen~bc062bc3/
Maar tegen de F1 gaan we procederen....
Hypocriet.
Ik ben een groot autosportliefhebber en ben absoluut geen boomknuffelaar, maar feit is dat Zandvoort naast een Natura 2000 gebied ligt en je (in Nederland) rekening moet houden met de vergunningen. Vooraf kon iedereen bedenken wat de knelpunten zouden zijn. De organisatie en/of directie van circuit lijkt deze erg gemakkelijk over het hoofd te zienquote:
[..]
Gek dat die linkse gekkies nooit voor een maraton staan te procederen. Daar rijden talloze motoren van de organisatie en moeten ook tribunes en faciliteiten gebouwd worden die er anders niet zijn. Of bij wielerrondes die ook door natuurgebied trekken.
Maar tegen de F1 gaan we procederen....
Hypocriet.
De eerste schop is nog niet eens de grond in gegaan en jij weet al dat het een kansloze onderneming is. Tot nu toe lopen ze nog gewoon op schema.quote:
[..]
De waarheid is dat het een puinzooi is in Zandvoort en er nog geen enkele garantie is dat het door kan gaan zoals gepresenteerd.
Waar zeg ik dat ik het een kansloze onderneming vind? Ik zeg alleen dat het nu een puinzooi is met vergunningen, nog niet goedgekeurde plannen en eventuele procedures.quote:
[..]
De eerste schop is nog niet eens de grond in gegaan en jij weet al dat het een kansloze onderneming is. Tot nu toe lopen ze nog gewoon op schema.
Besef jij wel wat er allemaal moet gebeuren?quote:
[..]
De eerste schop is nog niet eens de grond in gegaan en jij weet al dat het een kansloze onderneming is. Tot nu toe lopen ze nog gewoon op schema.
Het is niet enkel een strookje asfalt en een kombocht. Pitsgebouw moet aangepast en uitgebreid worden, tunnels moeten worden aangelegd, pitstrook aangepast, tribunes gebouwd (inclusief afgraven en vlak maken van duinen) en nog een weg er naar toe.
De FOM zal niet akkoord gaan met een oplevering eind april, dus eind maart moet alles aangepast en gebouwd zijn. Erg strak schema, aangezien er (bijna) niets is gedaan!
[ Bericht 0% gewijzigd door McLaren_Fan op 23-09-2019 19:45:05 ]
Dus als ze willen kan het wel....
Lichtelijk overdreven Enkel de finale inspectie was bijzonder laat.quote:
De Koreaanse GP in 2010 werd ook pas 2 weken van te voren goedgekeurd en bevestigd plaats te vinden. En alles omringend was evengoed nog een grote modderige puinzooi.
Dus als ze willen kan het wel....
Van Wiki (Engels):
On 2 October 2006 it was confirmed that the event would take place in 2010, and would be hosted by the Korea International Circuit, in Yeongam. It was also revealed that the race would be promoted by a public-private company. The deal was for seven years with a five-year option that would allow the race to be held until 2021.[2]
Despite this confirmation, the Korean Grand Prix was not included on any of the provisional 2010 calendars released by Formula One Management. Following approval of funding for the event,[3] Korea was given the date of 17 October on the 2010 calendar published by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) on 21 September 2009.[4] On 10 December 2009, the organisers of the event announced that they were on schedule, with a plan to finish the circuit on 5 July 2010, though they admitted that their largest problem lay in finding accommodation for all Formula One staff and spectators.[5] The organisers also ruled out the possibility of staging the race at night until they have more knowledge of and experience in running a Grand Prix. Despite all the confirmation there was still a risk that the circuit might not be on time,[6] however this was denied by the race promoter who said that the circuit was ahead of schedule.[7]
After several postponements, the FIA scheduled a final inspection of the circuit on 11 October 2010, 13 days before the Korean Grand Prix was scheduled to begin.[8] After the FIA inspection, Race Director Charlie Whiting declared that the race would go ahead.[9]
Nou nee, dat hoeft van mij niet meer. Bovendien is de kans groter dat het niet doorgaat dan wel.
Maar het slaat nergens op.
:’)quote:
Al overwogen dat ik ook gewoon persoonlijk schoon genoeg kan hebben van al die kansloze slechte verliezers die de waarheid niet onder ogen durven te komen?
Je gaat bijna hopen dat het niet doorgaat.
quote:
Hoeveel assen zitten er eigenlijk op een formule 1 wagen? 😎
quote:
Hoeveel assen zitten er eigenlijk op een formule 1 wagen? 😎
Banquote:
Hoeveel assen zitten er eigenlijk op een formule 1 wagen? 😎
quote:Stilgelegd
Maar er is ook goed nieuws, zegt hij. De spoedprocedure die de drie organisaties bij de bestuursrechter hadden aangespannen tegen de ontheffing, blijkt niet meer nodig. Op last van de provincie heeft het circuit het werk moeten stilleggen omdat er geen vergunningen voor zijn. “Een eerste succes”, laat Van Broekhoven weten. “Er is erkend dat het circuit zonder vergunning bezig is geweest in het Natura2000-gebied en het werk staat stil totdat er vergunningen zijn.”
quote:De Dutch Grand Prix organisatie erkent dat de vergunningen nog niet allemaal rond zijn. Sportief directeur Jan Lammers zei tegen het Haarlems Dagblad dat te kunnen opvangen. “Als er nu bepaalde vergunningen worden ingehouden, wil dat niet zeggen dat de Grand Prix in gevaar komt. We kunnen het dan alleen niet zo goed en mooi organiseren als we zouden willen.”
Als je ziet hoe deze club de volledige bouwsector heeft stil gelegd dan acht ik dit als zeer bedreigend voor Zandvoort. 1000’en bouwprojecten liggen stil met veel grotere belangen dan sport en vermaak.quote:
https://www.destentor.nl/(...)in-het-nauw~a986ecbd
Jeugdzorg levert geen geld op, de Grand Prix wel. De lokale economie en de overheid verdienen er meer aan dan wat de gemeente bijpast. Althans dat is in Spa het geval.quote:
Dit zijn een paar stevige tegenvallers. Waarbij ik persoonlijk nog het meest onder de indruk ben van de miljoenen die de gemeente er tegenaan wil/moet smijten (8 mio). Voor 3 dagen racen. Voor 2 jaar, daarna geen garanties. Maar wel tekorten op jeugdzorg?
https://nl.motorsport.com(...)1-zandvoort/4537756/quote:Ook dit jaar maakt de race wellicht opnieuw zeven miljoen euro verlies. Winst maken is gelukkig geen must, want door de economische en promotionele waarde van de Grand Prix Formule 1 wordt het verschil met een glimlach bijgepast door de Waalse overheid. "De Grand Prix verliest ieder jaar zeven miljoen euro, dat weten we. Maar er komt dertig miljoen terug via allerlei belastingen”, duidt De Boever.
Dit is lulkoek voor de bühne.quote:
[..]
Jeugdzorg levert geen geld op, de Grand Prix wel. De lokale economie en de overheid verdienen er meer aan dan wat de gemeente bijpast. Althans dat is in Spa het geval.
[..]
https://nl.motorsport.com(...)1-zandvoort/4537756/
Ja of gewoon beide? Waarom moeten we altijd 'een kant' kiezen?quote:
Het stikstofbesluit zal wel het grootste probleem zijn of het überhaupt allemaal door kan gaan. Kabinet kan wel zeggen dat de F1 er niet onder mag lijden, maar denk dat veel mensen liever hebben dat hun huis op tijd klaar is, dan dat er geracet kan worden in Zandvoort.
Gewoon dat stikstofakkoord ergens stoppen waar de zon niet schijnt.
Gezien alle ontwikkelingen denk ik dat het negeren ervan al een gepasseerd station isquote:
[..]
Ja of gewoon beide? Waarom moeten we altijd 'een kant' kiezen?
Gewoon dat stikstofakkoord ergens stoppen waar de zon niet schijnt.
Want het past niet in je straatje?quote:
[..]
Dit is lulkoek voor de bühne.
Ik heb hier geen straatje in. Dus tot zover dat.quote:
[..]
Want het past niet in je straatje?
Alleen het promotie argument kan ik goed volgen. Zandvoort zal iig 2 jaar meer bekendheid krijgen.
Met het één los je ook het ander op.quote:
Het stikstofbesluit zal wel het grootste probleem zijn of het überhaupt allemaal door kan gaan. Kabinet kan wel zeggen dat de F1 er niet onder mag lijden, maar denk dat veel mensen liever hebben dat hun huis op tijd klaar is, dan dat er geracet kan worden in Zandvoort.
Dat zijn van die berekeningen waar iedereen naar eigen voordeel rekent om het verhaal maar kloppend te maken. Je hebt geen idee wat ze berekenen, hoe ze cijfers bepaald hebben en over welke periode. Daarbij zijn het Walen dus in hoeverre er uberhaupt serieus gerekend is kun je je ook afvragen.quote:
[..]
Jeugdzorg levert geen geld op, de Grand Prix wel. De lokale economie en de overheid verdienen er meer aan dan wat de gemeente bijpast. Althans dat is in Spa het geval.
[..]
https://nl.motorsport.com(...)1-zandvoort/4537756/
Joh, 10 tallen!quote:
Is het wel eens eerder gebeurd dat een circuit niet op tijd klaar/afgekeurd was? En wat is dan in dit geval plan B voor de organisatie?
Er worden niet-bedreigde diersoorten genoemd, die verder niet in de media op beeld willen verschijnen.
Maandag een nieuwe poging om legitiem kaarten te bestellen. Ik ben bereid om een zandhagedis en rugstreeppad te adopteren. Op 3 mei gaan er 20 auto's een optocht rijden op Zandvoort en daar ben ik graag bij.
laten we kappen met de negatieve energie hier
Maar als het dat weekend in Amsterdam Beach niet door kan gaan, zullen ze dat circus toch moeten verkAssen. Is er een officieel reservecircuit aangewezen?quote:
[..]
Het gaat niet naar Assen, nooit. Vergeet het maar en kap met die plaats in dit topic noemen.
Dan wordt GP niet verredenquote:
[..]
Maar als het dat weekend in Amsterdam Beach niet door kan gaan, zullen ze dat circus toch moeten verkAssen. Is er een officieel reservecircuit aangewezen?
Maar het is 7 a 8 maanden voordat het begin mei is. Dus er kan heel wat gebeuren in die tijd om de HP door te laten gaan.
quote:
geen letter over al die liefhebbers die nu al uitkijken naar een leuk evenement op 3 mei. Daar is geen aandacht voor.
Er worden niet-bedreigde diersoorten genoemd, die verder niet in de media op beeld willen verschijnen.
Maandag een nieuwe poging om legitiem kaarten te bestellen. Ik ben bereid om een zandhagedis en rugstreeppad te adopteren. Op 3 mei gaan er 20 auto's een optocht rijden op Zandvoort en daar ben ik graag bij.
laten we kappen met de negatieve energie hier
Dan laten we ons verrAssen.quote:
[..]
Maar als het dat weekend in Amsterdam Beach niet door kan gaan, zullen ze dat circus toch moeten verkAssen. Is er een officieel reservecircuit aangewezen?
Als het er eenmaal echt aankomt gaat de enorme hype die gaat ontstaan je ook snel de strot uithangen, dat die kant gaan we ook krijgenquote:
geen letter over al die liefhebbers die nu al uitkijken naar een leuk evenement op 3 mei. Daar is geen aandacht voor.
Er worden niet-bedreigde diersoorten genoemd, die verder niet in de media op beeld willen verschijnen.
Maandag een nieuwe poging om legitiem kaarten te bestellen. Ik ben bereid om een zandhagedis en rugstreeppad te adopteren. Op 3 mei gaan er 20 auto's een optocht rijden op Zandvoort en daar ben ik graag bij.
laten we kappen met de negatieve energie hier
. Nu zitten we in de fase dat iedereen die ergens aandacht voor wil even gebruik aan het maken is van de kans.Kappen met die onzin....quote:
[..]
Maar als het dat weekend in Amsterdam Beach Zandvoort niet door kan gaan, zullen ze dat circus toch moeten verkAssen. Is er een officieel reservecircuit aangewezen?
Dan gaat het feest niet door. Assen zal nooit de F1 hosten, die hele discussie is compleet nutteloos.quote:
[..]
Maar als het dat weekend in Amsterdam Beach niet door kan gaan, zullen ze dat circus toch moeten verkAssen. Is er een officieel reservecircuit aangewezen?
Laat je toch eens verassen door Assen.quote:
[..]
Dan gaat het feest niet door. Assen zal nooit de F1 hosten, die hele discussie is compleet nutteloos.
Ach, zeg nooit nooit. Als Zandvoort het in 2020 niet rond krijgt (wat zéér waarschijnlijk is) en de organisatoren willen toch een Nederlandse GP, dan maakt Assen voor 2021 en verder wellicht een kans. Toen Donington Park de GP “gegund” werd en deze niet door kon gaan is er een nieuwe deal met Silverstone gemaakt. Maar ook Assen zal geen leuke races opleveren... Nederland heeft geen geschikt circuit voor de F1.quote:
[..]
Dan gaat het feest niet door. Assen zal nooit de F1 hosten, die hele discussie is compleet nutteloos.
Assen was toch een verboden woord in dit topic?quote:
[..]
Dan gaat het feest niet door. Assen zal nooit de F1 hosten, die hele discussie is compleet nutteloos.
Ach, we kunnen onsquote:Op dinsdag 24 september 2019 12:15 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
[..]
Assen was toch een verboden woord in dit topic?
Storen aan de gekkigheid rond Zandvoort.
Serieus kunnen we het niet nemen.
Eerlijk gezegd vind ik het verspilling
Neemt niet weg dat een dutchgp goud is.
Een aantal mensen denkt schijnbaar dat je allemaal speciale belastingen mag gaan innen als je een evenement organiseert. De enigen die netto gaan verdienen zijn de FIA en haar netwerkpartijen. Zandvoort krijgt wat geld voor de vergunning, waarschijnlijk. Geen 8 miljoen gok ik zo.quote:
[..]
Dat zijn van die berekeningen waar iedereen naar eigen voordeel rekent om het verhaal maar kloppend te maken. Je hebt geen idee wat ze berekenen, hoe ze cijfers bepaald hebben en over welke periode. Daarbij zijn het Walen dus in hoeverre er uberhaupt serieus gerekend is kun je je ook afvragen.
De rest is bierviltjes economie. Bijvoorbeeld dat er veel meer mensen op zandvoort af gaan komen en ze gaan consumeren. Aangezien alleen parkeergeld en toeristenbelasting naar de gemeente gaat snijden ze zich met een betere treinverbinding in de vingers en zullen ze tientallen jaren lang extra toeristen moeten laten overnachten in Zandvoort om iets terug te zien via toeristenbelasting om deze miljoenen goed te maken. Alle andere belastingen zijn indirect en vaak voor andere partijen. Zoals het rijk, omliggende gemeeenten (Haarlem, A'dam) en Schiphol / vliegmaatschappijen (voor zover al het logistiek niet is afgekocht door de FIA).
Of het moet zijn dat ik iets enorms over het hoofd zie, dan heb ik graag het tegendeel bewezen.
[ Bericht 0% gewijzigd door LorneMalvo op 24-09-2019 13:19:08 ]
Poging tot haiku?quote:
[..]
Ach, we kunnen ons
Storen aan de gekkigheid rond Zandvoort.
Serieus kunnen we het niet nemen.
Eerlijk gezegd vind ik het verspilling
Neemt niet weg dat een dutchgp goud is.
Dat had er destijds ook al alle schijn van dat die deal meer gebruikt werd als pressie middel tov Silverstone dan een echte reële optie.quote:
[..]
Toen Donington Park de GP “gegund” werd en deze niet door kon gaan is er een nieuwe deal met Silverstone gemaakt.
Op Donington dachten ze daar anders over. Circuit is failliet gegaan aan de verbouwingen en de fees die ze aan de FOM verschuldigd waren.quote:
[..]
Dat had er destijds ook al alle schijn van dat die deal meer gebruikt werd als pressie middel tov Silverstone dan een echte reële optie.
Op deze manier voeden ze alleen maar de negatieve stroming terwijl het enthousiasme verstomt.
Ze hadden beter kunnen zorgen dat het in ieder geval goed geregeld zou kunnen worden een jaar later.quote:
Ik begin steeds meer het gevoel te krijgen dat ze eerst bedacht hebben dat ze de GP gingen binnen halen en daarna pas dingen zijn gaan regelen op veel gebieden. Als ik zo'n GP zou binnenhalen zou ik al een heel draaiboek voor alles willen hebben.
Op deze manier voeden ze alleen maar de negatieve stroming terwijl het enthousiasme verstomt.
Zal wel lukken in 2020, maar met een hoop gezeur en halve uitgewerkte plannen.
ze hadden beter van te voren dingen kunnen regelen. Dit je al vrij snel moet terug komen op je vervoersplan wil zeggen dat je je er totaal op verkeken hebt en nauwelijks over is nagedacht. En dat valt me van ze tegen want er zitten best een aantal slimme mensen bij elkaar in de organisatiequote:
[..]
Ze hadden beter kunnen zorgen dat het in ieder geval goed geregeld zou kunnen worden een jaar later.
Zal wel lukken in 2020, maar met een hoop gezeur en halve uitgewerkte plannen.
I know. Vandaar ook dat ik zeg dat het alle schijn ervan had. Vond het destijds al vreemd dat Silverstone al direct paraat stond én direct een contract kreeg van 20(?) jaar. Het leek erop dat Ecclestone er alles aan deed om Donington ten gronde te richten en op Silverstone meer druk te zetten, er leek destijds veel achter de schermen aan de hand te zijn iig. Specifiek weet ik het ook niet meer, is alweer een tijdje terug.quote:
[..]
Op Donington dachten ze daar anders over. Circuit is failliet gegaan aan de verbouwingen en de fees die ze aan de FOM verschuldigd waren.
Gaat er iemand nog voor de nieuwe kaarten die beschikbaar zijn gekomen?
_ O-
Jaquote:
[..]
ze hadden beter van te voren dingen kunnen regelen. Dit je al vrij snel moet terug komen op je vervoersplan wil zeggen dat je je er totaal op verkeken hebt en nauwelijks over is nagedacht. En dat valt me van ze tegen want er zitten best een aantal slimme mensen bij elkaar in de organisatie
ik zit te wachten op een bericht in de trent van 'die of die is er met het geld vandoor'
Wordt een me een epic klucht van heb ik jou daar. En zie straks je geld maar eens terug te krijgen. Verbaas me dat dit zover heeft kunnen komen, zijn er dan geen tussentijdse mijlpalen vanuit overheid of FOM?quote:
https://www.nu.nl/binnenl(...)-prix-zandvoort.html
Gaat er iemand nog voor de nieuwe kaarten die beschikbaar zijn gekomen?
_ O-
Jezus Christusquote:
Zelfs daar zou ik niet meer van opkijken inderdaad.quote:
begint wel heel wazig te worden zo
ik zit te wachten op een bericht in de trent van 'die of die is er met het geld vandoor'
Als Jantje Lammers ineens weer met Racing For Holland gaat rijden, weten we waar de gelden van de ticketverkoop gebleven zijn!quote:
[..]
Zelfs daar zou ik niet meer van opkijken inderdaad.
Net ik Vertrek dit, waar ze ook altijd beginnen zonder vergunningquote:
https://www.nu.nl/binnenl(...)-prix-zandvoort.html
Gaat er iemand nog voor de nieuwe kaarten die beschikbaar zijn gekomen?
_ O-
Waardeloze locatie. Waardeloos circuit. Waardeloze financien.
Waardeloze infrastructuur.
Is er iets niet waardeloos? Goed de historie, enige wat ze hebben.
Dat was pas nadat Zandvoort de Grand Prix toegewezen kreeg.
Zelfs het wielrennen moet er aan geloven, want ook de start van de Vuelta in Utrecht volgend jaar staat hierdoor op losse schroeven.
https://www.ad.nl/binnenl(...)uitspraak~a4b90eeb6/
En dat probleem zou Assen ook hebben als zij de Grand Prix toegewezen hadden gekregen.
De problematiek mbt stikstof zou idd ook Assen (kunnen) treffen. Ben ook geen advocaat van de duivel die de GP naar Assen wil. Zeker niet!quote:
Het grootste probleem is de stikstofwetgeving (PAS) die door de Raad van State is teruggedraaid.
Dat was pas nadat Zandvoort de Grand Prix toegewezen kreeg.
Zelfs het wielrennen moet er aan geloven, want ook de start van de Vuelta in Utrecht volgend jaar staat hierdoor op losse schroeven.
https://www.ad.nl/binnenl(...)uitspraak~a4b90eeb6/
En dat probleem zou Assen ook hebben als zij de Grand Prix toegewezen hadden gekregen.
Maar de problemen met natuurgebied, vergunningen, stikstof, financiën (zowel gemeentelijk als de organisatie), de krappe deadline, de reeds aanwezige (vervallen) faciliteiten en de beperkte ruimte zag (hopelijk) iedereen van tevoren al aankomen!
Je moet wel heel naïef zijn als je de (mooie) woorden van Jan Lammers en de rest van de organisatie gelooft. Ben ook benieuwd of Jan Lammers zelf gelooft in de plannen. Hij gooit zijn reputatie wel aardig te grabbel!
Lees de hoofdlettersquote:
quote:
ASZSEN?quote:
quote:
Op dat is gewoon een heel brede lijst waarvan voor veel geldt het of het nog maar de vraag is of het geraakt wordt. Rond de verbouwingen van Zandvoort is dat veel waarschijnlijkerquote:
Het grootste probleem is de stikstofwetgeving (PAS) die door de Raad van State is teruggedraaid.
Dat was pas nadat Zandvoort de Grand Prix toegewezen kreeg.
Zelfs het wielrennen moet er aan geloven, want ook de start van de Vuelta in Utrecht volgend jaar staat hierdoor op losse schroeven.
https://www.ad.nl/binnenl(...)uitspraak~a4b90eeb6/
En dat probleem zou Assen ook hebben als zij de Grand Prix toegewezen hadden gekregen.
het noodverband wat er jaren voor gezorgd heeft dat er gewoon doorgegaan kon worden is juist verboden. Er zal echt wat gedaan moeten worden.quote:
Reken maar dat de topambtenaren broeden op een spoedwet waarmee e.e.a. tijdelijk rechtgetrokken gaat worden.
Hier wil je toch geen onderdeel van uit maken.
Assen hoeft wel minder te verbouwen eigenlijk dan Zandvoort.quote:
Het grootste probleem is de stikstofwetgeving (PAS) die door de Raad van State is teruggedraaid.
Dat was pas nadat Zandvoort de Grand Prix toegewezen kreeg.
Zelfs het wielrennen moet er aan geloven, want ook de start van de Vuelta in Utrecht volgend jaar staat hierdoor op losse schroeven.
https://www.ad.nl/binnenl(...)uitspraak~a4b90eeb6/
En dat probleem zou Assen ook hebben als zij de Grand Prix toegewezen hadden gekregen.
Ik voel een nieuw Tv-format ontstaan..quote:
Knap bouwproject wat in 7 maanden klaar is als de vergunningen nog aangevraagd moeten worden.
Het nieuwe asfalt wat ze willen hebben liggen is binnen een week geregeld.quote:
Knap bouwproject wat in 7 maanden klaar is als de vergunningen nog aangevraagd moeten worden.
Nieuwe pitsingang ook.
Tribunes kunnen portable. Staat binnen een week als het moet
Alleen de banking van Bosuit en de verplaatsing van de bochten duurt wat langer. Voor de rest ligt het er eigenlijk al.
Technisch gezien kan je er over 2 weken al een GP houden als het moet.
En praktisch elke tribune op Spa dit jaar was tijdelijk.
De pits moeten ook aangepast worden, of moeten al de teams en de FIA hun materieel kwijt in de huidige 18 (hele krappe) garages?quote:
[..]
Het nieuwe asfalt wat ze willen hebben liggen is binnen een week geregeld.
Nieuwe pitsingang ook.
Tribunes kunnen portable. Staat binnen een week als het moet
Alleen de banking van Bosuit en de verplaatsing van de bochten duurt wat langer. Voor de rest ligt het er eigenlijk al.
Technisch gezien kan je er over 2 weken al een GP houden als het moet.
Schijnbaar is die groot genoeg met grotere interne afmetingen dan die van Monaco.quote:
[..]
De pits moeten ook aangepast worden, of moeten al de teams en de FIA hun materieel kwijt in de huidige 18 (hele krappe) garages?
Hahahahaquote:
[..]
Schijnbaar is die groot genoeg met grotere interne afmetingen dan die van Monaco.
Nee hoor, sowieso moeten ze 8 meter dieper gemaakt worden. Is al heel vroeg bekend gemaakt. Daarnaast moeten er garages bijkomen, omdat er op Zandvoort maar 18 zijn en dat is niet genoeg voor 20 F1 auto’s en de FIA heeft voor de technische keuring en de auto’s (safety car en medical car) ook garageboxen nodig
Monaco heeft een status aparte qau heel veel regels die de FIA stelt.quote:
[..]
Schijnbaar is die groot genoeg met grotere interne afmetingen dan die van Monaco.
Tijdelijke tribunes gaan het inderdaad worden, maar daarvoor moeten duinen afgegraven en verplaatst worden. Is niet zo maar gedaanquote:
[..]
Tribunes kunnen portable. Staat binnen een week als het moet
Half juni was ben begonnen met het vervangen van het asfalt en de GP half juli 😉quote:
Had Silverstone niet ooit een week van tevoren al het asfalt opnieuw aangelegd?
Help mijn man (lees: Jan Lammers) is klusserquote:
[..]
Ik voel een nieuw Tv-format ontstaan..
waarom die vergunningsaanvragen niet direct de deur uit gegaan zijn toen de geruchtenmolen begon te draaien is mij echt een raadsel hoor ...
Verzachtende omstandigheid is wel dat in de uitspraak over de PAS (stikstof) van de Raad van State in mei de rekenmodule ook is afgeschoten. Daarnaast was de consequentie van de uitspraak dat de provincies geen nieuwe vergunning op basis van de Wnb meer konden verlenen.quote:
klinkt allemaal niet vreselijk lastig trouwens maar dan moet je wel een keer kunnen beginnen
waarom die vergunningsaanvragen niet direct de deur uit gegaan zijn toen de geruchtenmolen begon te draaien is mij echt een raadsel hoor ...
De rekenmodule is veranderd en sinds deze week weer beschikbaar. Dus pas nu kunnen ze weer iets.
Ik ben zelf ook actief als organisator in de autosport (rally) Maar hier is het ook al bijna niet meer te doen, en ik vermoed dat dat met een aantal jaren ook gewoon niet meer kan in Nederland. Dan zit er hier weer een vogeltje te broeden, dan staat er daar weer een plantje die beschermt is.
Mensen vergeten alleen dat juist uit de autosport een hele hoop innovaties komen, zoals het hele hybride rijden, zuiniger rijden, en ook elektrisch.
Reken er maar op dat als het in 2020 niet door gaat, het nooit meer gaat gebeuren in dit land.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 25-09-2019 15:15:07 ]
Lijkt mij een prima plan.quote:
Reken er maar op dat als het in 2020 niet door gaat, het nooit meer gaat gebeuren in dit land.
Ja meid, we weten het nu welquote:
Ik verdenk die bezwaarclubjes er zelfs van dat ze die zeer zeldzame paarsgestreepte duinschildpad (of zo) eerst zelf droppen in zo'n gebied om 'm daarna aan te kunnen wijzen als argument tegen de werkzaamheden en/of race.quote:
Die milieuorganisaties gaan het echt verpesten.
Ik ben zelf ook actief als organisator in de autosport (rally) Maar hier is het ook al bijna niet meer te doen, en ik vermoed dat dat met een aantal jaren ook gewoon niet meer kan in Nederland. Dan zit er hier weer een vogeltje te broeden, dan staat er daar weer een plantje die beschermt is.
Tegen de tijd dat Greenpeace zich vastketent aan de hekken van het circuit vind ik het een ander verhaal, maar al die andere clubjes zijn toch meer van het niveau "not in my back yard" en "bezwaar maken omdat het kán".
Mobilisation for the Environment is een grote club die al een aantal rechtzaken heeft gewonnen.quote:
Ik verdenk die bezwaarclubjes er zelfs van dat ze die zeer zeldzame paarsgestreepte duinschildpad (of zo) eerst zelf droppen in zo'n gebied om 'm daarna aan te kunnen wijzen als argument tegen de werkzaamheden en/of race.
Tegen de tijd dat Greenpeace zich vastketent aan de hekken van het circuit vind ik het een ander verhaal, maar al die andere clubjes zijn toch meer van het niveau "not in my back yard" en "bezwaar maken omdat het kán".
http://mobilisation.nl/nl/
Dit.quote:
[..]
Ik verdenk die bezwaarclubjes er zelfs van dat ze die zeer zeldzame paarsgestreepte duinschildpad (of zo) eerst zelf droppen in zo'n gebied om 'm daarna aan te kunnen wijzen als argument tegen de werkzaamheden en/of race.
Tegen de tijd dat Greenpeace zich vastketent aan de hekken van het circuit vind ik het een ander verhaal, maar al die andere clubjes zijn toch meer van het niveau "not in my back yard" en "bezwaar maken omdat het kán".
Alles om er voor te zorgen. Vuile spelletjes en irritant dram gedrag inclusief.
De General admission is gewoon op het terrein van het circuit nu. De overige tribunes zitten in al afgegraven gebied of komen in het infield.quote:
[..]
Tijdelijke tribunes gaan het inderdaad worden, maar daarvoor moeten duinen afgegraven en verplaatst worden. Is niet zo maar gedaan
Nou...
En? Portable pits in nette portacabins.quote:
[..]
Hahahaha
Nee hoor, sowieso moeten ze 8 meter dieper gemaakt worden. Is al heel vroeg bekend gemaakt. Daarnaast moeten er garages bijkomen, omdat er op Zandvoort maar 18 zijn en dat is niet genoeg voor 20 F1 auto’s en de FIA heeft voor de technische keuring en de auto’s (safety car en medical car) ook garageboxen nodig
Zo geregeld.
Jij maakt je echt druk om vanalles.
Persoonlijk ben ik tegen het muggenziften en mierenneuken. Die gp mag er komen van mij. Maar proberen de autosport als iets quasi milieuvriendelijks neer te zetten gaat me dan ook wat ver. Dat is het namelijk pertinent niet.quote:
Die milieuorganisaties gaan het echt verpesten.
Ik ben zelf ook actief als organisator in de autosport (rally) Maar hier is het ook al bijna niet meer te doen, en ik vermoed dat dat met een aantal jaren ook gewoon niet meer kan in Nederland. Dan zit er hier weer een vogeltje te broeden, dan staat er daar weer een plantje die beschermt is.
Mensen vergeten alleen dat juist uit de autosport een hele hoop innovaties komen, zoals het hele hybride rijden, zuiniger rijden, en ook elektrisch.
Reken er maar op dat als het in 2020 niet door gaat, het nooit meer gaat gebeuren in dit land.
Kunnen ze dan niet ergens anders staan, waar geen duinen weg hoeven.quote:
[..]
Tijdelijke tribunes gaan het inderdaad worden, maar daarvoor moeten duinen afgegraven en verplaatst worden. Is niet zo maar gedaan
Voor afgraven van duinen zijn helaas geen vergunningen en kost nog wel tijd 😉quote:
[..]
De General admission is gewoon op het terrein van het circuit nu. De overige tribunes zitten in al afgegraven gebied of komen in het infield.
Nou...
Overigens vergeet je voor het gemak dat het circuit ook verbreed moet worden. Betekend verplaatsen van muren en/of hekken.
Allemaal op het eigen terrein van het circuit.quote:
[..]
Voor afgraven van duinen zijn helaas geen vergunningen en kost nog wel tijd 😉
Overigens vergeet je voor het gemak dat het circuit ook verbreed moet worden. Betekend verplaatsen van muren en/of hekken.
Niet als je nog enigszins zicht wil hebben op de baan. Zeker als je goed geld hebt betaald voor kaarten wil je we zicht hebben.quote:
[..]
Kunnen ze dan niet ergens anders staan, waar geen duinen weg hoeven.
Maar geen vergunning voor! En eigen terrein? Op gepacht terrein!quote:
[..]
Allemaal op het eigen terrein van het circuit.
8 meter dieper? Waar zijn ze zo diep dan?quote:
[..]
Hahahaha
Nee hoor, sowieso moeten ze 8 meter dieper gemaakt worden. Is al heel vroeg bekend gemaakt. Daarnaast moeten er garages bijkomen, omdat er op Zandvoort maar 18 zijn en dat is niet genoeg voor 20 F1 auto’s en de FIA heeft voor de technische keuring en de auto’s (safety car en medical car) ook garageboxen nodig
Wij racen niet vaak op Zandvoort maar de pitboxen zijn niet 8 meter korter als op Spa of andere circuits.
En voor het aantal boxen; ze houden de race ervoor een extra kwalificatie race. Puntentelling 20 tot 1. Team met de minste punten moet hun eigen tent meenemen
Kaartjes zijn toch al verkocht. Dat hoeft het voor dit jaar niet tegen te houden lijkt mij. Pitstraat is ook zo aangepast, zoals Red ook al aangeeft.quote:
[..]
Niet als je nog enigszins zicht wil hebben op de baan. Zeker als je goed geld hebt betaald voor kaarten wil je we zicht hebben.
Portable pits? We hebben het hier over F1. Die FOM gaat niet akkoord met een paar aan elkaar geschakelde portacabins!quote:
[..]
En? Portable pits in nette portacabins.
Zo geregeld.
Jij maakt je echt druk om vanalles.
De aanpassingen van het circuit, de verbreding op het rechte stuk, nieuwe laag asfalt, de bochten en weet ik veel wat, liggen binnen de huidige vergunning.quote:
[..]
Maar geen vergunning voor! En eigen terrein? Op gepacht terrein!
Ook al vervangen ze een schroef, jij maakt je er druk om. Je bent net als die michaelmoore in het nws deel, een karikatuur van jezelf aan het worden.
Je kan het ook meteen aan Williams meegevenquote:
[..]
8 meter dieper? Waar zijn ze zo diep dan?
Wij racen niet vaak op Zandvoort maar de pitboxen zijn niet 8 meter korter als op Spa of andere circuits.
En voor het aantal boxen; ze houden de race ervoor een extra kwalificatie race. Puntentelling 20 tot 1. Team met de minste punten moet hun eigen tent meenemen
Ze moeten dieper, omdat ze zo krap zijn. Heeft slammers reeds bekend gemaakt toen de GP net was aangekondigd.quote:
[..]
8 meter dieper? Waar zijn ze zo diep dan?
Wij racen niet vaak op Zandvoort maar de pitboxen zijn niet 8 meter korter als op Spa of andere circuits.
En voor het aantal boxen; ze houden de race ervoor een extra kwalificatie race. Puntentelling 20 tot 1. Team met de minste punten moet hun eigen tent meenemen