F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
okquote:Op dinsdag 17 september 2019 09:03 schreef nils7 het volgende:
[..]
Ja het is eigenlijk te maf voor woorden, dat klopt.
[..]
Als ik WTF1 of Trollmula1 bekijk zijn er buiten NL niet superveel Max fans die daadwerkelijk de moeite te nemen af te reizen naar Spa op een Max tribune plaats te nemen met een RB petje en een oranje shirt.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
waar heb je het over? Hier heb ik daadwerkelijk niets van gemerkt.quote:
[..]
Ja er wordt gedanst op de tribunes nu maar als je Max lijflied niet mee kan bleren dan krijg je al bozen blikken als je met een Charles vlaggetje zit wordt je denk ik ook, net als Kimi, op je gezichtje getikt.
Althans zo'n sfeer hangt er wel.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Denk ik..quote:
Ja er wordt gedanst op de tribunes nu maar als je Max lijflied niet mee kan bleren dan krijg je al bozen blikken als je met een Charles vlaggetje zit wordt je denk ik ook, net als Kimi, op je gezichtje getikt.
Althans zo'n sfeer hangt er wel.
Dat zegt alles over je post. Ik krijg hiermee niet het idee dat je zelf erheen bent gegaan derhalve vind ik het lastig om je post serieus te nemen
Max tribune '17 Oostenrijk.quote:
[..]
waar heb je het over? Hier heb ik daadwerkelijk niets van gemerkt.
Meerendeel is gewoon prima volk maar het trekt een klein gedeelte qua gepeupel aan die Vettel een kutduitser vinden. En ook die taal gebruiken, die boe gaan roepen als Lewis wint enzo.
Als je per ongeluk iemands biertje omstoot (omdat die 'm zelf in de looppad zet van de tirbune) je een douw van die persoon krijgt (het is geen kroeg).
Mensen die van die rookkanonnen afsteken zodat je de eerste 10 minuten van race oranje ziet in plaats van de start etc.
En ja die je echt vreemd aan kijken dat je het lijflied van Max niet mee kan bleren (lees eigenlijk dat 1 of andere Limburgse F-artiest (ABC artiesten) een moment-of-fame wilde pakken met een liedje).
Klinkt geinig en het geeft wel wat sfeer maar wel met een negatief/aggressief/hooligan-achtig randje er aan.
Dat was vroeger niet (alhoewel Schumi fans er ook wat van konden) en gelukkig op de normale tribune (a 400 euro voor een kaartje) een stuk minder is. Maar de sfeer niet minder is.
Ben benieuwd hoe dit op Zandvoort gaat worden als alles 1 grote Max tribune is.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dat is echt niet alleen bij Max, hoor. Dat is bij de MotoGP voor Rossi hetzelfde (maar dan met knalgeel ipv oranje). Tot op het punt dat het voor de race omgeroepen wordt om dat toch vooral niet te doen in verband met slecht zicht voor de coureurs en het daarbij komende gevaar.quote:
Mensen die van die rookkanonnen afsteken zodat je de eerste 10 minuten van race oranje ziet in plaats van de start etc
Niet dat ik naar Zandvoort ga. Ik kijk het eerste jaar wel even aan, en als die uberhaupt doorgaat wil ik het 2e jaar wel proberen.
Mja, we gaan het wellicht meemaken.
Ja en als de tifosi een fakkel aansteken, iedereen het zicht ontnemen met een spandoek of juichen bij een foutje van HAM is dat passie voor de sport hebben.quote:
[..]
Dat is echt niet alleen bij Max, hoor. Dat is bij de MotoGP voor Rossi hetzelfde (maar dan met knalgeel ipv oranje). Tot op het punt dat het voor de race omgeroepen wordt om dat toch vooral niet te doen in verband met slecht zicht voor de coureurs en het daarbij komende gevaar.
Niet dat ik naar Zandvoort ga. Ik kijk het eerste jaar wel even aan, en als die uberhaupt doorgaat wil ik het 2e jaar wel proberen.
Mja, we gaan het wellicht meemaken.
.
And so is the past
Maar maar, Italianen hebben gewoon veel passie, en Nederlanders zijn tokkies... Ik moet Italianen niet zo. Niet voor niets dat de letterlijke vertaling van "tifosi" tyfuslijers is.quote:Op dinsdag 17 september 2019 09:37 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Ja en als de tifosi een fakkel aansteken, iedereen het zicht ontnemen met een spandoek of juichen bij een foutje van HAM is dat passie voor de sport hebben.
Jawel, al is het weer even geleden.quote:
Sasquatsch is nooit op Spa geweest?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dan moet je toch ook bekend zijn met de oh zo prachtige wegen daar, en hoe ze er uit zien voor en na de race.quote:Op dinsdag 17 september 2019 09:59 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Jawel, al is het weer even geleden.
Ik heb er nog nooit zo lang vast gestaan als op de terugweg van Zandvoort.quote:
[..]
Dan moet je toch ook bekend zijn met de oh zo prachtige wegen daar, en hoe ze er uit zien voor en na de race.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Mijn eerste jaar (2014) ben ik pas tussen 19 en 20 Nederland binnengereden. We gingen direct na de race (15:30) weg. Onder normale omstandigheden is dat een uur rijden, toen dus 4 uur.quote:
[..]
Ik heb er nog nooit zo lang vast gestaan als op de terugweg van Zandvoort.
Je stelt je aanquote:
[..]
Ja het is eigenlijk te maf voor woorden, dat klopt.
[..]
Als ik WTF1 of Trollmula1 bekijk zijn er buiten NL niet superveel Max fans die daadwerkelijk de moeite te nemen af te reizen naar Spa op een Max tribune plaats te nemen met een RB petje en een oranje shirt.
Niet erger dan de bijna vier uur die ik deed over het stuk van Zandvoort naar de snelweg bij Haarlem na afloop van de A1GPquote:
[..]
Mijn eerste jaar (2014) ben ik pas tussen 19 en 20 Nederland binnengereden. We gingen direct na de race (15:30) weg. Onder normale omstandigheden is dat een uur rijden, toen dus 4 uur.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik zat al thuis aan het avondeten 4 uur na de race toenquote:
[..]
Niet erger dan de bijna vier uur die ik deed over het stuk van Zandvoort naar de snelweg bij Haarlem na afloop van de A1GP
Bosuit en die daarvoor 
krijgt 15° tot 17° banking!
https://www.auto-motor-un(...)andvoort-steilkurve/
krijgt 15° tot 17° banking!https://www.auto-motor-un(...)andvoort-steilkurve/
Interessant.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja ook dat ja.. men is de nieuwe auto zo aan het ontwerpen dat er minder turbulentie aan de achterkant van de wagen is en er dus makkelijker ingehaald kan worden.quote:
[..]
Je vergeet ook even de regelementswijzigingen in 2021. Volgend jaar zal de race misschien een optocht zijn, hoewel ik niet zo somber ben, maar de kaarten worden daarna opnieuw geschud.
Maar goed, dat zei men bij het huidige ontwerp ook en dat viel behoorlijk tegen.
In Formule E rijden ze wel een flink stuk dichter op elkaar, dat is af en toe net karten wat dat betreft.. hoop contact ook.
En zelfs als de spoilers afbreken gaan ze nog steeds net zo snel, die wagens hebben een stuk minder downforce nodig.
Dus het kan in elk geval wel.
Dat is best vet eigenlijk. Dat is meer dan Indy.quote:
Bosuit en die daarvoor
https://www.auto-motor-un(...)andvoort-steilkurve/
Bron: NOS
Naast de Formule 1 doen ook de opleidingsklassen Formule 2 en 3 in het eerste weekeinde van mei volgend jaar het circuit van Zandvoort aan. De kalender van beide raceklassen is dinsdag bekendgemaakt.
De Grand Prix van Nederland in de Formule 1 staat voor het weekeinde van 1-3 mei op het programma. De internationale autosportfederatie FIA moet die kalender officieel nog goedkeuren. Dat gebeurt begin oktober.
Zandvoort is voor de Formule 2 en 3 de tweede race van het seizoen. De openingsrace is voor beide klassen in het weekeinde van 20-22 maart in Bahrein.
In de Formule 2 rijdt momenteel Nyck de Vries. De Nederlander voert het kampioenschap aan, maar vertrekt volgend jaar naar de Formule E. In de Formule 3 rijden dit seizoen Richard Verschoor en Bent Viscaal.
Naast de Formule 1 doen ook de opleidingsklassen Formule 2 en 3 in het eerste weekeinde van mei volgend jaar het circuit van Zandvoort aan. De kalender van beide raceklassen is dinsdag bekendgemaakt.
De Grand Prix van Nederland in de Formule 1 staat voor het weekeinde van 1-3 mei op het programma. De internationale autosportfederatie FIA moet die kalender officieel nog goedkeuren. Dat gebeurt begin oktober.
Zandvoort is voor de Formule 2 en 3 de tweede race van het seizoen. De openingsrace is voor beide klassen in het weekeinde van 20-22 maart in Bahrein.
In de Formule 2 rijdt momenteel Nyck de Vries. De Nederlander voert het kampioenschap aan, maar vertrekt volgend jaar naar de Formule E. In de Formule 3 rijden dit seizoen Richard Verschoor en Bent Viscaal.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Omdat ze een stuk minder hard (bijna de helft) gaan dan Formule 1 wagens. Dan heb je veel minder downforce nodigquote:
[..]
Ja ook dat ja.. men is de nieuwe auto zo aan het ontwerpen dat er minder turbulentie aan de achterkant van de wagen is en er dus makkelijker ingehaald kan worden.
Maar goed, dat zei men bij het huidige ontwerp ook en dat viel behoorlijk tegen.
In Formule E rijden ze wel een flink stuk dichter op elkaar, dat is af en toe net karten wat dat betreft.. hoop contact ook.
En zelfs als de spoilers afbreken gaan ze nog steeds net zo snel, die wagens hebben een stuk minder downforce nodig.
Dus het kan in elk geval wel.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik wist niet dat het verschil zó groot was..quote:
[..]
Omdat ze een stuk minder hard (bijna de helft) gaan dan Formule 1 wagens. Dan heb je veel minder downforce nodig
Ik kijk ook maar weinig/geen FE, echt spannend ziet het er ook vaak niet uit op die industrie-terrein baantjes.
Sowieso ook weinig echt lange stukken gezien tijdens de races die ik wel gezien heb overigens dus misschien dat het daarom niet zo opvalt dat ze een stuk minder snel gaan.
Belangrijker misschien nog... Er komt dus een muur direct tegen de baan aan. Bocht 14 en 15 worden 1 lange 180+ graden bocht met 15 tot 17 graden banking en een betonnen (SAFER) muur er naast... Ofwel, het wordt gewoon een bocht zoals op een oval.quote:
[..]
Dat is best vet eigenlijk. Dat is meer dan Indy.
Het zal wel oplopend tot 17% (= ongeveer 30 graden) zijn. Je moet toch eerst flink wat snelheid opbouwen voor je aan de steile wand begint.
Wie dit leest is gek
Wat had je anders verwacht bij een kombocht van 18 graden? Geen muur? Als ze dan uit de bocht vliegen eindigen ze op het strand!quote:
[..]
Belangrijker misschien nog... Er komt dus een muur direct tegen de baan aan. Bocht 14 en 15 worden 1 lange 180+ graden bocht met 15 tot 17 graden banking en een betonnen (SAFER) muur er naast... Ofwel, het wordt gewoon een bocht zoals op een oval.
