[ Bericht 67% gewijzigd door Kleffe_Dop op 30-05-2016 16:09:01 ]
Palmer werd hier een beetje gehyped, althans, dat probeerden ze, aan het begin van het seizoen. Het is niet zo goed geluktquote:Op maandag 30 mei 2016 15:54 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Weliswaar geklassificeerd als stratencircuit, maar nou niet direct wat we in Europa zien als een traditioneel stratencircuit.
Singapore is op enkele punten na gewoon een circuit ter breedte van een 4/5-baans snelweg.
[..]
Poultje starten wanneer die het veld mag ruimen bij Renault?
Ik ben ervan overtuigd dat Palmer daar nooit had gezeten als de "Renault Sport Academy" nog een supertalent in de stal had. Maar die poule is flink opgedroogd in de jaren dat Renault (en dus het geld) eruit waren.
De naam van Esteban Ocon valt steeds vaker, maar die is onderdeel van het Mercedes-Benz driver development programme.
Ocon is reserve/testrijder bij Renault en eerste gegadigde om een coureur bij Renault te vervangen, ook al is hij verbonden aan Mercedes. Die gaan dat echt niet tegenhouden, want ze hebben zelf Wehrlein nog. Sowieso zullen ze graag willen dat Ocon race ervaring op doet, net zoals nu bij Wehrlein.quote:
[..]
Weliswaar geklassificeerd als stratencircuit, maar nou niet direct wat we in Europa zien als een traditioneel stratencircuit.
Singapore is op enkele punten na gewoon een circuit ter breedte van een 4/5-baans snelweg.
[..]
Poultje starten wanneer die het veld mag ruimen bij Renault?
Ik ben ervan overtuigd dat Palmer daar nooit had gezeten als de "Renault Sport Academy" nog een supertalent in de stal had. Maar die poule is flink opgedroogd in de jaren dat Renault (en dus het geld) eruit waren.
De naam van Esteban Ocon valt steeds vaker, maar die is onderdeel van het Mercedes-Benz driver development programme.
Daarnaast heeft hij 1 dag getest voor Renault in Spanje, maar werd op het laatste moment vervangen bij Mercedes voor Wehrlein. Misschien omdat ze niet wilden dat Ocon informatie mee kon nemen naar Renault?
Het zou alleen, voor de discussies hier, wel fijn zijn als die nuance ook in de overgestelde kant, in dezelfde mate gegeven wordt. Gebagger op de FP of twitter of wat dan ook hou ik me niet mee bezig, maar de nuance in dit topic is regelmatig ver te zoeken.quote:
[..]
True. Geloof ook niet dat iemand dat ontkent. Alleen brengen sommige mensen nuance in.
Alleen als de mening negatief is. Dan ben je een tokkie of troll of bij voorkeur beide.quote:
Heilig niet, dat is geen enkele mening, maar de mening van wat jij een zuurpruim vindt telt ook. Dat jij het er niet mee eens bent maakt zo'n mening niet minder valide. En als jij het 'recht' hebt Max een talent te noemen (mening), dan mag een ander hem een prutser noemen (ook een mening). In before "maar dat Max een talent is is toch echt een feit hoor!!!"...quote:
Ach, dat zo'n beetje de hele F1 wereld, commentatoren en kenners, oud coureurs en wereldkampioenen en weet ik het wie nog meer Max een enorm en uniek talent en toekomstig wereldkampioen vinden doet er natuurlijk niet toe... Want er zijn een aantal zuurpruimen die hem niet zo bijzonder vinden en hun mening is natuurlijk heilig.
Dat is jouw conclusie. Ik vind Max zijn prestaties niet slechter/beter omdat hij een Nederlander is en dan zijn die "MAXGODquote:
Wat je daarbij vergeet is dat de meeste 'Max is een prutser'-roepers ook daadwerkelijk trolls zijn.
" posts net zo sneu en infantiel als de prutser-roepers. Toch wordt er over dat eerste nooit wat gezegd in dit topic maar bij het tweede ben je gelijk een tokkie en troll.Kom eens langs op de FPquote:
[..]
Dat is jouw conclusie. Ik vind Max zijn prestaties niet slechter/beter omdat hij een Nederlander is en dan zijn die "MAXGOD
Mee eens hoor, hoewel ik me vooral erger aan fanboys die zijn teamrijders lopen af te branden en kraken. Maar de fans die zich achterlijk gedragen zijn net zo irritant als de afkrakers.quote:
[..]
Het zou alleen, voor de discussies hier, wel fijn zijn als die nuance ook in de overgestelde kant, in dezelfde mate gegeven wordt. Gebagger op de FP of twitter of wat dan ook hou ik me niet mee bezig, maar de nuance in dit topic is regelmatig ver te zoeken.
Valt op zich mee, in ieder geval wat mij betreft. Kritiek is prima, zolang het maar redelijke en terechte kritiek is. En je het normaal uit... Alleen jammer dat het grootste deel van de criticasters zo'n beetje als enige motivatie juist weer het afkraken en trollen heeft. En daarnaast ook alleen maar dooddoeners roepen (dezelfde soort die nog steeds het grind-grapje maakt).quote:[..]
Alleen als de mening negatief is. Dan ben je een tokkie of troll of bij voorkeur beide.
Met zuurpruimen bedoel ik vooral degenen die alles alleen maar zitten af te kraken en te zagen. Die nergens iets positief in zien, maar zo gauw iemand een fout maakt meteen moord en brand schreeuwen en roepen dat die persoon er niets van kan... Kanttekeningen plaatsen en kritiek hebben, helemaal fair, normaal en goed.quote:[..]
Heilig niet, dat is geen enkele mening, maar de mening van wat jij een zuurpruim vindt telt ook. Dat jij het er niet mee eens bent maakt zo'n mening niet minder valide. En als jij het 'recht' hebt Max een talent te noemen (mening), dan mag een ander hem een prutser noemen (ook een mening). In before "maar dat Max een talent is is toch echt een feit hoor!!!"...
En verder lijken de prestaties van Max tot nu toe zich toch vooral uit te spreken in het zijn van een enorm talent... Maar dat wil niet zeggen dat hij er al helemaal is en niets meer te leren heeft.
Zo ook dit weekend, hij heeft zeker fouten gemaakt. En het feit dat hij deze fouten meerdere keren heeft gemaakt valt hem zeer aan te rekenen (hoewel de regenomstandigheden en het vlak achter Sainz zitten de situatie in de race weer wat anders maakt), maar daarvoor heeft hij zeker weer laten zien waartoe hij in staat is.
Zijn grootste probleem is zijn gedrevenheid denk ik, altijd maximaal willen gaan en risicos willen nemen. Dat kan, zeker op een circuit als Monaco, enorm vaak verkeerd uitpakken. Maar dat maakt hem wel een echte racer.
Het gaat er vooral om dat een normale discussie altijd goed is, dat kritiek altijd moet kunnen. De manier waarop (en de reden waarom) is alleen bloedirritant vaak.
die mijd ik nu vanwege de trollsquote:
Zijn prestaties zijn daar niet slechter of beter door, maar het enthousiasme erop verandert daar natuurlijk wel nogal door. Als het NL elftal wereldkampioen wordt is het niet zozeer feest en hosanna omdat het een goede prestatie zou zijn voor een land als Nederland vergeleken met andere landen, het is hosanna en feest omdat het nederland is...quote:
[..]
Dat is jouw conclusie. Ik vind Max zijn prestaties niet slechter/beter omdat hij een Nederlander is en dan zijn die "MAXGOD
quote:
Ik zie ook niet in waarom de discussie hier verziekt moet worden door gebagger op de FP. Of, hoe je het wilt, kun jij ook gewoon niet meer op de FP kijkenquote:
[..]
Het zou alleen, voor de discussies hier, wel fijn zijn als die nuance ook in de overgestelde kant, in dezelfde mate gegeven wordt. Gebagger op de FP of twitter of wat dan ook hou ik me niet mee bezig, maar de nuance in dit topic is regelmatig ver te zoeken.
Gebagger op de FP wordt tegenwoordig net zo hard weggooid als hier op het forum, dus hopelijk komt daar ooit verandering inquote:
[..]
[..]
Ik zie ook niet in waarom de discussie hier verziekt moet worden door gebagger op de FP. Of, hoe je het wilt, kun jij ook gewoon niet meer op de FP kijken
Ik heb al een paar keer in een topic meegemaakt dat het gierend uit de hand loopt met trolls en dat door de mods niet ingegrepen wordt.
Kutmods ook altijd.quote:
Hier wordt ook wel me nuance over Max gesproken, maar wordt ook wel lol gemaakt over F1.
Ik heb al een paar keer in een topic meegemaakt dat het gierend uit de hand loopt met trolls en dat door de mods niet ingegrepen wordt.
Het doet gewoon nog steeds pijn om daar naar te kijken....quote:
Ik kijk nu trouwens net de Sky pre show terug voor de items, zie ik de huuuuge smile van Ricciardo vanwege zijn quali prestatie. Pijnlijk...
respect voor hoe hij zich ondanks de teleurstelling nog wist te presenteren tegen de pers. Ik heb nu al zin in gp van Canada
Tussen Canada en Baku zit maar 1 weekquote:
Waarom duren twee weken zo lang.
Ik heb nu al zin in gp van Canada
Ik werd stil van zijn woorden over team radio aan het einde van de race ( de "save it guys"). Deze race heeft hem diep geraakt.quote:
[..]
Het doet gewoon nog steeds pijn om daar naar te kijken....
Ik had echt met riccardio te doen.quote:
[..]
Ik werd stil van zijn woorden over team radio aan het einde van de race ( de "save it guys"). Deze race heeft hem diep geraakt.
Niemand reed voluit toen het nog nat was.quote:
Weet iemand trouwens wat er aan de hand was met de slick banden tijdens de race? Niet alleen ging de U band bizar lang mee, maar ook werd de fastest lap (op dat moment) meerdere malen gereden op de (hardere) Soft band. Ik snapte er geen iota van.
Maar de Ultrasoft ging echt bizar lang mee.quote:
[..]
Niemand reed voluit toen het nog nat was.
Nee maar de baan was juist best droog op een gegeven moment. En iedereen reed op slicks op dezelfde baan, dus dan zou ik alsnog een voordeel bij de U verwachten.quote:
[..]
Niemand reed voluit toen het nog nat was.
Zet hem mooi weer met beide benen op de grond en even een realitycheck voor hem na de winst vorige GP.
Over 2 weken gewoon weer knallen in Canada en hopen op een beter resultaat
Beter drie keer in één weekend dan een keer in drie weekenden (tenzij die drie keer steeds plaats zou vinden op de vrije training)quote:Op maandag 30 mei 2016 17:44 schreef Geralt het volgende:
Eigenlijk wel goed dat Max nu deze GP 3x op zn bek is gegaan als je er zo even over nadenkt.
Zet hem mooi weer met beide benen op de grond en even een realitycheck voor hem na de winst vorige GP.
Over 2 weken gewoon weer knallen in Canada en hopen op een beter resultaat
Als 'ie maar niet tijdens de kwalificatie of de race de wall of champions inknalt.quote:
Eigenlijk wel goed dat Max nu deze GP 3x op zn bek is gegaan als je er zo even over nadenkt.
Zet hem mooi weer met beide benen op de grond en even een realitycheck voor hem na de winst vorige GP.
Over 2 weken gewoon weer knallen in Canada en hopen op een beter resultaat
Sorry dat ik het zeg, ik snap dat de hype overtrokken is en soms kan irriteren, maar Max een prutser noemen en ontkennen dat het een talent is, is ronduit achterlijk.quote:
[..]
Het zou alleen, voor de discussies hier, wel fijn zijn als die nuance ook in de overgestelde kant, in dezelfde mate gegeven wordt. Gebagger op de FP of twitter of wat dan ook hou ik me niet mee bezig, maar de nuance in dit topic is regelmatig ver te zoeken.
[..]
Alleen als de mening negatief is. Dan ben je een tokkie of troll of bij voorkeur beide.
[..]
Heilig niet, dat is geen enkele mening, maar de mening van wat jij een zuurpruim vindt telt ook. Dat jij het er niet mee eens bent maakt zo'n mening niet minder valide. En als jij het 'recht' hebt Max een talent te noemen (mening), dan mag een ander hem een prutser noemen (ook een mening). In before "maar dat Max een talent is is toch echt een feit hoor!!!"...
Over de mate van het talent-zijn kan je flink twisten, dat klopt, maar dat het een talentvolle coureur is eigenlijk gewoon een feit en geen mening meer.
Zeggen dat Messi goed kan voetballen is ook geen mening meer. Dat is een feit. Hem de beste van de wereld noemen, dat is wel een mening.
Hij overdrijft het nu wel he, een dag later.quote:
Beetje gefrustreerd aan het raken?
Spanje was nog lang niet zeker gewonnen, beetje overdreven inderdaad. Kwam Vettel niet eens voorbij en met een kapotte band win je sowieso niet.quote:Op maandag 30 mei 2016 18:05 schreef JimmyManna het volgende:
[..]
Hij overdrijft het nu wel he, een dag later.
[ Bericht 37% gewijzigd door Nober op 30-05-2016 18:37:31 ]
Ik denk eerder dat half Nederland en de Maxhype een reality check hebben gehad. Ik had niet het gevoel dat Verstappen na zijn winst naast zijn schoenen was gaan lopen.quote:
Eigenlijk wel goed dat Max nu deze GP 3x op zn bek is gegaan als je er zo even over nadenkt.
Zet hem mooi weer met beide benen op de grond en even een realitycheck voor hem na de winst vorige GP.
Over 2 weken gewoon weer knallen in Canada en hopen op een beter resultaat
Leuk, maar ja het weer kan over twee weken helemaal anders zijnquote:
een beetje vroeg om te roepen maar de voorspelling zegt dat 't gaat regenen in Montreal
Drie keer crashen in één weekend is echt niet goed. Nog twee van dit soort weekenden en ze zullen aan z'n stoelpoten zagen. Succes is wat dat betreft heel betrekkelijk.quote:
Eigenlijk wel goed dat Max nu deze GP 3x op zn bek is gegaan als je er zo even over nadenkt.
Zet hem mooi weer met beide benen op de grond en even een realitycheck voor hem na de winst vorige GP.
Over 2 weken gewoon weer knallen in Canada en hopen op een beter resultaat
Net als z'n pa naast Schumacher en uiteindelijk bij middenmotors en vaak met DNFs.quote:
[..]
Drie keer crashen in één weekend is echt niet goed. Nog twee van dit soort weekenden en zullen aan z'n stoelpoten zagen. Succes is wat dat betreft heel betrekkelijk.
Nee dat niet, maar dit was wel een weekend van deksel op zn neus. Bij TR kon dat. Bij RB niet echt natuurlijk. Maargoed, RB moet niet zeuren, want de overwinning hebben ze sowieso zelf al weggegooidquote:
[..]
Ik denk eerder dat half Nederland en de Maxhype een reality check hebben gehad. Ik had niet het gevoel dat Verstappen na zijn winst naast zijn schoenen was gaan lopen.
RB zeurt wel want het WK voor constructeurs telt ook zwaar.quote:
[..]
Nee dat niet, maar dit was wel een weekend van deksel op zn neus. Bij TR kon dat. Bij RB niet echt natuurlijk. Maargoed, RB moet niet zeuren, want de overwinning hebben ze sowieso zelf al weggegooid
Gewoon Max power in Canadaquote:
[..]
Nee dat niet, maar dit was wel een weekend van deksel op zn neus. Bij TR kon dat. Bij RB niet echt natuurlijk. Maargoed, RB moet niet zeuren, want de overwinning hebben ze sowieso zelf al weggegooid
Het is gewoon een beetje een eikel. Hij hoeft van mij niet vrolijk te doen als hij het niet is, maar hij zat gisteren wel heel erg te bedelen om medelijden en erkenning van zijn eigen prestatie. Hij is niet zo spontaan, hij zegt veel met een bedoeling, en hij is zich goed bewust van wat de media van hem wil vinden en wat ze voor hem kunnen doen.quote:
Beetje gefrustreerd aan het raken?
[..]
Spanje was nog lang niet zeker gewonnen, beetje overdreven inderdaad. Kwam Vettel niet eens voorbij en met een kapotte band win je sowieso niet.
camping en brons tickets voor francorchamps zijn besteld Er zit echt iets niet goed bij hem. Was ooit de aardigste gast van allemaal. Tegenwoordig een stuk chagrijn dat scheldt en tiert op zijn team en tegenstanders. Ik voel langzaamaan een breuk in aantocht.quote:
Beetje gefrustreerd aan het raken?
[..]
Spanje was nog lang niet zeker gewonnen, beetje overdreven inderdaad. Kwam Vettel niet eens voorbij en met een kapotte band win je sowieso niet.
Duitsers en Italianen lijkt me intuïtief ook geen gouden combinatiequote:
Vettel ook trouwens. Ook altijd een relaxte gast, maar tegenwoordig zo gespannen als een veer. En maar schelden. En maar tieren. Wat is er ooit gebeurd met 'problemen binnenskamer houden'? Ik moet steeds meer denken aan de frustraties van Alonso toen hij daar zat. Sneller dan verwacht borrelt de irritatie ook omhoog bij Vettel.
. Maar Schumacher heeft het tegendeel al bewezen.Brawn en Todd, Italiaanser krijg je ze niet.quote:
[..]
Duitsers en Italianen lijkt me intuïtief ook geen gouden combinatie
Vettel krijgt door dat 'ie bij Ferrari geen wereldkampioen wordt.quote:
Vettel ook trouwens. Ook altijd een relaxte gast, maar tegenwoordig zo gespannen als een veer. En maar schelden. En maar tieren. Wat is er ooit gebeurd met 'problemen binnenskamer houden'? Ik moet steeds meer denken aan de frustraties van Alonso toen hij daar zat. Sneller dan verwacht borrelt de irritatie ook omhoog bij Vettel.
Nee klopt. Ik heb van Ron Dennis vernomen dat McLaren straks Mercedes zal onttronen;-).quote:
[..]
Vettel krijgt door dat 'ie bij Ferrari geen wereldkampioen wordt.
Maar serieus: het is inderdaad zo dat Ferrari ingehaald dreigt te gaan worden door Red Bull. Vettel zei recent Red Bull niet als. concurrent te zien, maar dat is natuurlijk dikke onzin.
Het team en het chassis zijn al beter. De Renaultmotor heeft inmiddels ook de weg omhoog gevonden. Als ik coureur zou zijn, zou ik momenteel meer perspectief zien bij Merc en Red Bull dan bij Ferrari.
Canada wordt sowieso spannend, ik denk dat het een dik gevecht gaat worden tussen Ferrari en Red Bull en misschien zelfs met de Mercedes'en. We hebben in Monaco een kleine voorproef gehad van de nieuwe Renault motor en dat zag er erg goed uitquote:
[..]
Nee klopt. Ik heb van Ron Dennis vernomen dat McLaren straks Mercedes zal onttronen;-).
Maar serieus: het is inderdaad zo dat Ferrari ingehaald dreigt te gaan worden door Red Bull. Vettel zei recent Red Bull niet als. concurrent te zien, maar dat is natuurlijk dikke onzin.
Het team en het chassis zijn al beter. De Renaultmotor heeft inmiddels ook de weg omhoog gevonden. Als ik coureur zou zijn, zou ik momenteel meer perspectief zien bij Merc en Red Bull dan bij Ferrari.
(nu moet Renault zelf nog aan de bak
)quote:
Ben benieuwd hoeveel de upgrade aan de renault tag heuer écht waard is.quote:
Ik heb echt geen idee. Op voorhand kijkt het me geen circuit waar Red Bull heel erg veel voordeel heeft van hun superieure chassis.
Alleen als er nog maar twee over zijn zeker?quote:
http://www.gpupdate.net/n(...)terug-naar-williams/quote:
Ik hoorde iets over Button naar Williams, hoe serieus is dat en is dat dan voor Massa?
En Stoffel in de Mclaren in 2004quote:
[..]
http://www.gpupdate.net/n(...)terug-naar-williams/
Niet alleen Button, ook Kvyat wordt genoemd.quote:
Ik hoorde iets over Button naar Williams, hoe serieus is dat en is dat dan voor Massa?
http://www.grandprix247.c(...)ould-leave-williams/
En Bottas naar Ferrari, Kimi en Massa vaarwel. Silly season is begonnen!quote:
[..]
Niet alleen Button, ook Kvyat wordt genoemd.
http://www.grandprix247.c(...)ould-leave-williams/
Button, Kimi, Alonso, Massa en daarna komt Rosberg als langstzittende?quote:
Wordt ook wel een keer tijd dat er een aantal oude rotten mee stoppen. Tijd voor wat nieuwe coureurs zoals Vandoorne.
eigenlijk door Wolve. "hé, is dat ONZE Swets?? "quote:
dit, al is dat hier heilschennis natuurlijk.quote:
Die zal toch niet nog een jaar voor zo'n ambities team mogen rijden?quote:
Ik zie Kvyat daar wel heen gaan.
Nee, Bottas niet. Gepasseerd station, net als Hulkenberg. Goed maar niet goed genoeg voor de top.quote:
[..]
En Bottas naar Ferrari, Kimi en Massa vaarwel. Silly season is begonnen!
Kvyat en Button naar Williams, Ocon bij Renault (want Fransquote:
[..]
Die zal toch niet nog een jaar voor zo'n ambities team mogen rijden?
Ik zie Kvyat daar wel heen gaan.
)Pérez is pas 26 (net als Bottas) da's altijd beter dan Gutiérrez.quote:
[..]
Nee, Bottas niet. Gepasseerd station, net als Hulkenberg. Goed maar niet goed genoeg voor de top.
Maldonado naar Sauber?quote:
[..]
Kvyat en Button naar Williams, Ocon bij Renault (want Frans
quote:
[..]
eigenlijk door Wolve. "hé, is dat ONZE Swets?? "
Zo'n warm fuzzy feeling bij de herkenning.
Perez zou in mijn ogen een goede keus zijn, maar of Ferrari hem weer terug neemt? Ik denk dat de tussengeneratie GRO/HUL/BOT/PER de boot een beetje gemist heeft.quote:
[..]
Pérez is pas 26 (net als Bottas) da's altijd beter dan Gutiérrez.
Van de generatie ALO/BUT/RAI/HAM stapt men meteen over naar de generatie VES/SAI/OCON/WEH en Vandoorne. RIC/VET zitten er als enige tussenin.
Dat denk ik althans.
Denk dat die eerste 4 wel binnen 1-2jaar weg zijn verder geen idee.quote:
[..]
Button, Kimi, Alonso, Massa en daarna komt Rosberg als langstzittende?
denk eens positief, nieuwe ronde,nieuwe kansen.quote:Op maandag 30 mei 2016 22:06 schreef cofox het volgende:
Ik heb sterk het vermoeden dat Max niet zal finishen in Canada zijn zelfvertrouwen is op dit moment 0,0
Niet steeds op die jongen reageren.quote:
[..]
denk eens positief, nieuwe ronde,nieuwe kansen.
Bij Perez kan ongetwijfeld het geld van Carlos Slim ook nog wel helpen.quote:
[..]
Perez zou in mijn ogen een goede keus zijn, maar of Ferrari hem weer terug neemt? Ik denk dat de tussengeneratie GRO/HUL/BOT/PER de boot een beetje gemist heeft.
Jij (en wij allemaal) hebben geen enkel idee hoe het met zijn zelfvertrouwen gesteld is.quote:
Ik heb sterk het vermoeden dat Max niet zal finishen in Canada zijn zelfvertrouwen is op dit moment 0,0
De enige die dat weet is hijzelf.
Het geld van Slim helpt je naar een leuke middenmoter of subtopper, maar niet naar Mercedes of Ferrari.quote:
[..]
Bij Perez kan ongetwijfeld het geld van Carlos Slim ook nog wel helpen.
Ik voel dat soort zaken aan hij gaat zeker falen in Canadaquote:
[..]
Jij (en wij allemaal) hebben geen enkel idee hoe het met zijn zelfvertrouwen gesteld is.
De enige die dat weet is hijzelf.
Wat deed gitaarles dan bij Ferrari, toeval dat Telcel en Claro daar ook als sponsor zaten vanaf vorig jaarquote:
[..]
Het geld van Slim helpt je naar een leuke middenmoter of subtopper, maar niet naar Mercedes of Ferrari.
Die kwam niet verder dan testrijder. Voor een coureur gaan ze voor kwaliteit boven geld.quote:
[..]
Wat deed gitaarles dan bij Ferrari, toeval dat Telcel en Claro daar ook als sponsor zaten vanaf vorig jaar
Feit is dat ze gewoon steeds wat missen, eerst Brawn, toen Red Bull, nu Mercedes, het ziet er naar uit dat Red Bull straks weer terugslaat, wie weet wat McLaren nog gaat doen en er komt vast nog wel een verrassing zoals eerstgenoemde Brawn ertussendoor als ze weer eens echt met de regels gaan knoeien.
Het heeft qua statistieken in ieder geval flinke overeenkomsten met 1975 - 1983, waarin ze 5 constructeurskampioenschappen wonnen. Daarna helemaal niks tot 1999 - 2004, 2007,2008. Nu weer 16 jaar met een heleboel tweede, derde en vierde plaatsen?
De wittebroodsweken bij Ferrari zijn voorbij, dit is het jaar dat er geoogst moet gaan worden, en dat valt nog vies tegen.quote:
Vettel ook trouwens. Ook altijd een relaxte gast, maar tegenwoordig zo gespannen als een veer. En maar schelden. En maar tieren. Wat is er ooit gebeurd met 'problemen binnenskamer houden'? Ik moet steeds meer denken aan de frustraties van Alonso toen hij daar zat. Sneller dan verwacht borrelt de irritatie ook omhoog bij Vettel.
Sterker nog, Red Bull heigt in de nek of staat er zelfs regelmatig al voor. Dat was niet het plan dat Ferrari voor ogen had voor 2016 (op z'n minst een sterke verbetering tov 2015), en het is traditioneel al een team waar de druk om te presteren hoger is dan bij ieder ander team.
Als we kijken naar Ferrari in de periode na Schumacher/Brawn... wie hier denkt dan dat Ferrari hét team is waarvan we in 2017 (met de aanstaande regelwijzigingen) een konijn uit de hoge hoed kunnen verwachten? Iets revolutionairs in de categorie blown-diffuser van Brawn GP?
Ík in ieder geval niet...
[ Bericht 0% gewijzigd door Kleffe_Dop op 31-05-2016 00:20:14 ]
Juistquote:
[..]
De wittebroodsweken bij Ferrari zijn voorbij, dit is het jaar dat er geoogst moet gaan worden, en dat valt nog vies tegen.
Sterker nog, Red Bull heigt in de nek of staat er zelfs regelmatig al voor. Dat was niet het plan dat Ferrari voor ogen had voor 2016 (of op z'n minst een sterke verbetering tov 2015), en het is traditioneel al een team waar de druk om te presteren hoger is dan bij ieder ander team.
Als we kijken naar Ferrari in de periode na Schumacher/Brawn... wie hier denkt dan dat Ferrari hét team is waarvan we in 2017 (met de aanstaande regelwijzigingen) een konijn uit de hoge hoed kunnen verwachten? Iets revolutionairs in de categorie blown-diffuser van Brawn GP?
Ík in ieder geval niet...
Maar daarom snap ik nu ook de geruchten niet dat RIC zou denken aan Ferrari... ik kan nog wel begrijpen dat het een hele eer is om te mogen rijden voor Ferrari.
Echter is Ferrari zo langzamerhand een begraafplaats voor de carrière van coureurs geworden, dat team kan je als coureur alleen rechtbreien als je een Schumacher/Brawn achtige coupe kan doen zoals in 1996 en het hele team van binnenuit die topsport mentaliteit op kan leggen.
Een coureur in z'n uppie lukt dat niet...
Omdat de niet-Italiaan die de auto ontworpen heeft door een woedende ietwat forse Italiaanse Mama met een koekenpan achterna wordt gezeten. Dit alles omdat zoon Luigi verdrietig is dat zijn "verbeterpuntjes" niet zijn doorgevoerd.quote:
Ik zie het en ervaar het ook zo, maar waarom eigenlijk niet. Wat krijgt James Key voor elkaar bij Torro Rosso, terwijl, dat ooo niet superstrak gestuurd wordt. En Alison had een superauto bij Lotus, wat toen niet eens meer een fabrieksteam is.
Waarna ze maar weer een Italiaan in dienst nemen die ook weer botst met iedereen vanwege z'n temperament.
En ik wil Bottas nog wel eens bij een ander team zien. Hij breekt geen potten bij Williams, maar laten we eerlijk zijn, die wagen zit ook al jaren op hetzelfde dode spoor (samen met de strategy crew), dus wat kan Bottas daar verder aan bewijzen? Geef hem nog 2 jaar bij een ander team en als hij daar niet opvalt is het gedaan.
Verder hoor je veel over Hulkenberg maar persoonlijk schat ik Perez net een treedje hoger in.
Ja eigenlijk waren de 2007 en 8 wagens nog de evolutie van de 2004 auto (en echt gemaakt voor de bridgestones (of waren de bridgestones gemaakt voor de ferrari (zoals Michelin met Renault had )quote:
Tsja Ferrari. Met Kimi z'n titel in 2007 hebben ze gewoon geluk gehad, dat was best een cadeautje van McLaren. Eigenlijk zitten ze al sinds het vertrek van Schumi op een redelijk dood spoor, 2007/2008 was een opleving die misschien nog wel aan de generatie 1996-2004 zegmaar toe te delen was. Sindsdien kwamen geloof ik de Italianen terug, veel te veel interne wisselingen en misschien weten ze wel gewoon niet waar ze naartoe willen ofzo.
Feit is dat ze gewoon steeds wat missen, eerst Brawn, toen Red Bull, nu Mercedes, het ziet er naar uit dat Red Bull straks weer terugslaat, wie weet wat McLaren nog gaat doen en er komt vast nog wel een verrassing zoals eerstgenoemde Brawn ertussendoor als ze weer eens echt met de regels gaan knoeien.
Het heeft qua statistieken in ieder geval flinke overeenkomsten met 1975 - 1983, waarin ze 5 constructeurskampioenschappen wonnen. Daarna helemaal niks tot 1999 - 2004, 2007,2008. Nu weer 16 jaar met een heleboel tweede, derde en vierde plaatsen?
Hij deed daar niks. Je kan geen racestoel kopen bij Ferrari, Merc of Red Bull.quote:
[..]
Wat deed gitaarles dan bij Ferrari, toeval dat Telcel en Claro daar ook als sponsor zaten vanaf vorig jaar
[ Bericht 1% gewijzigd door JimmyManna op 31-05-2016 07:08:47 ]
Ik geloof dat ook zo hard nog niet. Zeker gezien de wijzigingen die voor komend jaar op stapel staan.quote:
Maar daarom snap ik nu ook de geruchten niet dat RIC zou denken aan Ferrari..
Op papier zou Red Bull daar goed van moeten kunnen profiteren, dus Ricardo zou wel gek zijn om na dit jaar te verkassen.
Bovendien denk ik zomaar dat Vettel het daar niet helemaal mee eens gaat zijn.
Eens. Maar toch... Ik heb niet het idee dat Ricciardo zo lekker in zijn vel zit bij Red Bull momenteel. Hij trekt wel erg fel van leer tegen het team.quote:
[..]
Ik geloof dat ook zo hard nog niet. Zeker gezien de wijzigingen die voor komend jaar op stapel staan.
Op papier zou Red Bull daar goed van moeten kunnen profiteren, dus Ricardo zou wel gek zijn om na dit jaar te verkassen.
Bovendien denk ik zomaar dat Vettel het daar niet helemaal mee eens gaat zijn.
Niet zo vreemd gezien de laatste 2 blunders.quote:
[..]
Eens. Maar toch... Ik heb niet het idee dat Ricciardo zo lekker in zijn vel zit bij Red Bull momenteel. Hij trekt wel erg fel van leer tegen het team.
Eens!quote:
+ Dat Ricciardo dit seizoen waarschijnlijk de beste coureur in het veld is. Maakt bijna nooit foutjes, kan me eerlijk gezegd ook geen fouten of blunders herinneren van hem. Altijd net aan de goede kant van het randje,
Jouw redenering komt eerder uit op kleurloos. En ben je absolute top als je je door je team laat dwingen de strategie van Vettel te volgen waardoor je een overwinning laat schieten?quote:
+ Dat Ricciardo dit seizoen waarschijnlijk de beste coureur in het veld is. Maakt bijna nooit foutjes, kan me eerlijk gezegd ook geen fouten of blunders herinneren van hem. Altijd net aan de goede kant van het randje, terwijl er in de carrieres van Alonso, Vettel, Hamilton en Raikonen legio voorbeelden te vinden zijn. Alleen Button heeft volgens mij een zelfde staat van dienst geloof ik, al moet ik bekennen dat ik van voor 2010 niet heel veel heb meegekregen.
Ricciardo lijkt mij een hele goede subtopper, maar meer niet. Door de ontwikkeling bij RB zullen we dat overigens snel genoeg weten, want het heeft er alle schijn van dat RB in staat is om Mercedes op niet al te lange termijn in de nek te springen.
Jouw redenering slaat op stront. Welke absolute topper heeft de strategie van het team genegeerd wat hem vervolgens de winst heeft opgeleverd? Je hoort gewoon het vertrouwen in het team te hebben dat zij je op de juiste strategie zetten, die hebben veel meer informatie dan de coureur.quote:
[..]
Jouw redenering komt eerder uit op kleurloos. En ben je absolute top als je je door je team laat dwingen de strategie van Vettel te volgen waardoor je een overwinning laat schieten?
Ricciardo lijkt mij een hele goede subtopper, maar meer niet. Door de ontwikkeling bij RB zullen we dat overigens snel genoeg weten, want het heeft er alle schijn van dat RB in staat is om Mercedes op niet al te lange termijn in de nek te springen.
Of is Hamilton ook geen absolute topper omdat Mercedes hem vorig jaar op Monaco naaide?
[ Bericht 4% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 31-05-2016 10:35:52 ]
quote:
https://www.instagram.com/p/BGCEirazA91/
echt he, dat ie zelf de garage inloopt om de andere bandjes te pakken en ze zelf erop te schroevenquote:
[..]
Jouw redenering slaat op stront. Welke absolute topper heeft de strategie van het team genegeerd wat hem vervolgens de winst heeft opgeleverd? Je hoort gewoon het vertrouwen in het team te hebben dat zij je op de juiste strategie zetten, die hebben veel meer informatie dan de coureur.
Of is Hamilton ook geen absolute topper omdat Mercedes hem vorig jaar op Monaco naaide?
quote:
https://www.instagram.com/p/BGCEirazA91/
http://www.dumpert.nl/med(...)en_doet_oefenen.html
Terecht toch. Zeker deze race was een grote fout van het team.quote:
[..]
Eens. Maar toch... Ik heb niet het idee dat Ricciardo zo lekker in zijn vel zit bij Red Bull momenteel. Hij trekt wel erg fel van leer tegen het team.
die vorige ook vanuit zijn standpunt gezien al konden ze misschien niet andersquote:
[..]
Terecht toch. Zeker deze race was een grote fout van het team.
Echt he, duizenden euro's aan een simulator en dan rijdt Max in principe met vier armen, twee stuurtjes en zit hij op het motorblok.quote:Op dinsdag 31 mei 2016 11:06 schreef Dark_Angelus het volgende:
Zo'n simulator wil ik ook wel
http://www.dumpert.nl/med(...)en_doet_oefenen.html
Geen idee wat je bedoeld, maar je zal er vast over nagedacht hebben.quote:Op dinsdag 31 mei 2016 12:08 schreef Bluurgh het volgende:
[..]
Echt he, duizenden euro's aan een simulator en dan rijdt Max in principe met vier armen, twee stuurtjes en zit hij op het motorblok.
Niet echt lang denk ik.quote:Op dinsdag 31 mei 2016 12:12 schreef Dark_Angelus het volgende:
[..]
Geen idee wat je bedoeld, maar je zal er vast over nagedacht hebben.
Dat je het stuur en handen enzo in de sim zietquote:
[..]
Geen idee wat je bedoeld, maar je zal er vast over nagedacht hebben.
http://www.formula1.com/c(...)_-_Sergio_Perez.html
quote:Bij Renault-teambaas Frederic Vasseur komt het stoom nog uit de oren als hij aan de 'dwaze' actie van Daniil Kvyat in Monaco denkt. De Scuderia Toro Rosso-coureur lag al op twee ronden achterstand toen hij Kevin Magnussen aantikte in Rascasse. De stewards gaven de Rus een grid penalty, maar daar koopt Renault niks meer voor. Hun kansen op punten waren verkeken.
Vasseur trekt in gesprek met Autosport fel van leer. "Kevin Magnussen vroeg ons vroeg in de race al om over te stappen op intermediates, wat de juiste beslissing was. Het probleem was dat hij achter Pascal Wehrlein terecht kwam, daar verloor hij veel tijd. Vervolgens was er de crash met Kvyat, die op ronden achterstand lag en verdomd agressief was, he was fucking aggressive."
"Het is zonde dat hij met een dwaze actie de race van Kevin verpestte. Kvyat had niets meer te winnen of te verliezen, hij lag twee ronden achter op de rest van het veld. De bodemplaat van Magnussen raakte beschadigd bij het voorval. We voorzagen hem van verse banden, maar de beschadigde vloer veroorzaakte een tweede crash enkele ronden later."
twitter:NobleF1 twitterde op dinsdag 31-05-2016 om 12:19:17Interesting tyre choices from Haas and Renault for #CanadianGP https://t.co/So4yNLyGd5 https://t.co/sJwC44hr9O reageer retweet
Ricciardo had het meer verdiend.quote:
Perez Driver of the day
http://www.formula1.com/c(...)_-_Sergio_Perez.html
quote:Verstappen: Crash part of my learning curve
MONACO MAX VERSTAPPEN RED BULL
31 May 2016
Max Verstappen says he will analyse and learn from his crash-strewn performance in Monaco, but insists there is no need to dwell too heavily on the weekend as a whole.
We [need] to analyse how and what went wrong - but then quickly forget it and get ready for Canada...
Max Verstappen
Just one fortnight from his spectacular maiden victory in Spain, the Dutchman suffered a difficult weekend in Monte Carlo as he crashed three times, including in qualifying and the race.
But while Verstappen says he owes Red Bull an apology, he also believes such incidents are inevitable as he gains experience while trying to fight for podiums or better with his new team.
"The weekend started off okay, but after I had a crash in qualifying it went a bit downhill," said Verstappen, who started from the pit lane, worked his way back into the points, but then retired after hitting the wall at Massenet.
"I think the beginning of the race was very good, we showed great pace and sometimes got the fastest lap. It was all coming together, we got back into the points but then when we fitted the soft tyres unfortunately I made mistake and hit the wall.
"Of course that is not how you want to end the weekend, especially if your team does a great job to rebuild the car after qualifying. I have to apologise to the team - they deserve much more.
"I learned a lot of things - the first to stay out of the wall. But it's all part of the learning curve, and getting more experience."
Asked how he will approach the forthcoming race in Canada, Verstappen added: "We [need] to analyse how and what went wrong [in Monaco], and why we got into this situation - but then quickly forget it and get ready for Canada because that's where we have to fight again and try to score good points, or try to go to the podium.
"For the moment [I have] no expectations, but after a few days I will get ready again, try to focus on the next Grand Prix and I'm pretty sure we can do a good job. I'm finally getting the new engine too so I'm looking forward to it.
"I have a car capable of getting to podiums and victories, it's a relaxed environment and they give you a lot of confidence. That's what I like."
Despite his retirement Verstappen still sits sixth in the 2016 drivers' standings, sandwiched between Ferrari's Sebastian Vettel and Williams' Felipe Massa.
Bron
uiteindelijk de race door een call van hemzelf. Perez had een goed resultaat maar ik heb helaas weinig van hem gezien deze race (poepregie).Hopelijk een opdrogende baan in canada. Dan doen ze 45 rondjes achter de safety car en pit daarna iedereen gelijk voor ultrasofts.
en een beetje hulp van zijn team en van RBR, maar hij reed zeker goed.quote:
Ricciardo reed sterk, maar deed weinig uitzonderlijks. Dan liever Hamilton, die won met, wat was het, 40 sec achterstand door Rosberg
Hopelijk een opdrogende baan in canada. Dan doen ze 45 rondjes achter de safety car en pit daarna iedereen gelijk voor ultrasofts.
Alsjeblieft niet zegquote:
Hopelijk een opdrogende baan in canada. Dan doen ze 45 rondjes achter de safety car en pit daarna iedereen gelijk voor ultrasofts.
Dis Hamilton is ook een subtopper omdat ie vorig seizoen Monaco verloor door een fout van het team ?quote:
[..]
Jouw redenering komt eerder uit op kleurloos. En ben je absolute top als je je door je team laat dwingen de strategie van Vettel te volgen waardoor je een overwinning laat schieten?
Ricciardo lijkt mij een hele goede subtopper, maar meer niet. Door de ontwikkeling bij RB zullen we dat overigens snel genoeg weten, want het heeft er alle schijn van dat RB in staat is om Mercedes op niet al te lange termijn in de nek te springen.
quote:twitter:NobleF1 twitterde op dinsdag 31-05-2016 om 12:19:17
Zo'n beetje voor het eerst dat er teams met een echt afwijkende keuze zijn.quote:
U - S - U ?
1 stop:
S - SS / SS - S ?
http://www.skysports.com/(...)warded-in-f1-results
Dit is de kans om te bewijzen dat hij gewoon sterk terug kan komen.quote:
Ik hoop niet dat zijn zelfvertrouwen nu een al te grote knak heeft gekregen en dit zijn prestaties gaat beinvloeden.. Zou erg zonde zijn
Niet zijn zelfvertrouwen, vertrouwen in team zal wel minder zijn.quote:
Ik hoop niet dat zijn zelfvertrouwen nu een al te grote knak heeft gekregen en dit zijn prestaties gaat beinvloeden.. Zou erg zonde zijn
1 stop:quote:
2 stops?
U - S - U ?
1 stop:
S - SS / SS - S ?
U - SS
Omdat dat altijd langzamer is.quote:
Waarom zijn er niet 5 stoppers nodig met hypersofts en megasofts die echt 5 seconden per rondje sneller zijn?
10 seconden per rondje danquote:
Onmogelijk.quote:
Wil iedereen die nog steeds denkt dat het wel mee valt met de breedte nu hun hand opsteken?quote:Op dinsdag 31 mei 2016 16:01 schreef ChatGirl het volgende:
D'r is met een GP3-auto over het circuit van Baku gereden. Alle plaatjes staan hier.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zelfs de pitstraat van Monaco is brederquote:
ziet er prima uit toch; breedte Canada of Monaco
Max zal daar wel crashen.dit lijkt op Macau zo smalquote:
Wat een onmogelijk circuit
Ik heb eigenlijk best wel zin in de race in Bakuquote:The circuit will measure just 7.6 metres wide at its narrowest point, Aziz Aliyev Street. At other points it will be over 70% wider, reaching a maximum of 13 metres. F1 cars are 1.8 metres wide and could increase to 2 metres next year. The FIA’s reference width for Hockenheim and Singapore is 9m, though as with most tracks their widths vary over the course of a lap.
Pijnlijk
Topic is dicht.
SPT / [Formule 1] Silly Season 2016: De strijd voor stoeltjes en motoren
Sauber exit?
Mercedes
Rosberg
Hamilton
Red Bull-Tag Heuer
Ricciardo
Verstappen
Ferrari
Vettel
Räikkönen (Bottas? Pérez? Gutiérrez?)
Toro Rosso-Renault
Sainz
Kvyat (Gasly?)
Force India-Mercedes
Perez (Wehrlein? Celis?)
Hülkenberg
Williams-Mercedes
Bottas (Button?)
Massa (Kvyat? Di Resta?)
McLaren-Honda
Alonso
Button (Vandoorne?)
Renault
Palmer (Ocon?)
Magnussen (Sirotkin? Massa? Grosjean?)
Haas-Ferrari
Grosjean (Alexander Rossi?)
Gutiérrez (Leclerc? Ferrucci?)
Manor-Mercedes
Wehrlein (Ocon?)
Haryanto (King?)
Sauber-Ferrari?
Nasr (Massa?)
Ericsson (Maldonado?)
https://en.wikipedia.org/wiki/2017_Formula_One_season
Dat was ook mijn eerste ingeving. Gaat de WTCC er ook rijden?quote:
40? Eerder 12. Na de safety car zat hij maar 6 rondjes achter Rosberg voordat hij er voor bij ging en was het verlies hooguit 2 sec per ronde.quote:
Ricciardo reed sterk, maar deed weinig uitzonderlijks. Dan liever Hamilton, die won met, wat was het, 40 sec achterstand door Rosberg
Hopelijk een opdrogende baan in canada. Dan doen ze 45 rondjes achter de safety car en pit daarna iedereen gelijk voor ultrasofts.
Ik las dat Sauber in verregaande onderhandeling is met een investeerder maar dat er niets naar buiten wordt gebracht totdat de deal rond is.quote:
2017 silly season
Topic is dicht.
SPT / [Formule 1] Silly Season 2016: De strijd voor stoeltjes en motoren
Sauber exit?
Nee. Alleen GP2 en F1 in Baku.quote:
Verkeerde topicquote:
2017 silly season
Topic is dicht.
SPT / [Formule 1] Silly Season 2016: De strijd voor stoeltjes en motoren
SPT / [F1] F1 nieuwtjes topic deel 197 - Max in de Red Bull
't komt een beetje zielloos over.quote:
D'r is met een GP3-auto over het circuit van Baku gereden. Alle plaatjes staan hier.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Max ligt ook al vast.quote:
2017 silly season
Topic is dicht.
SPT / [Formule 1] Silly Season 2016: De strijd voor stoeltjes en motoren
Sauber exit?
Mercedes
Rosberg
Hamilton
Red Bull-Tag Heuer
Ricciardo
Verstappen
Ferrari
Vettel
Räikkönen (Bottas? Pérez? Gutiérrez?)
Toro Rosso-Renault
Sainz
Kvyat (Gasly?)
Force India-Mercedes
Perez (Wehrlein? Celis?)
Hülkenberg
Williams-Mercedes
Bottas (Button?)
Massa (Kvyat? Di Resta?)
McLaren-Honda
Alonso
Button (Vandoorne?)
Renault
Palmer (Ocon?)
Magnussen (Sirotkin? Massa? Grosjean?)
Haas-Ferrari
Grosjean (Alexander Rossi?)
Gutiérrez (Leclerc? Ferrucci?)
Manor-Mercedes
Wehrlein (Ocon?)
Haryanto (King?)
Sauber-Ferrari?
Nasr (Massa?)
Ericsson (Maldonado?)
https://en.wikipedia.org/wiki/2017_Formula_One_season
Kan ook niet terug naar STR
De eerste was echt geen blunder. Ferrari maakte ook geen blunder. Ten eerste is het nooit gek om twee strategieën te gebruiken tijdens een race en ten tweede reed hij niet de tijden die Verstappen reed en moest hij nog een keer naar binnen. Daar was niks geen geblunder aan.quote:
[..]
Niet zo vreemd gezien de laatste 2 blunders.
Monaco natuurlijk wel. Maar dat is 1 keer. Red bull is normaal altijd voortreffelijk in tactiek en pitstops. Dus ja, ik vind de Stampij die Ricciardo maakt overdreven. Niet eens zozeer na de race, vol emotie en al. Maar nu nog steeds gepikeerd zijn. Sorry, maar Dat gaat nergens meer over. Een rijder naakt ook wel eens een fout. Daar stapt het team dan ook overheen.
Dus is het geen grote fout.quote:
[..]
die vorige ook vanuit zijn standpunt gezien al konden ze misschien niet anders
blijft pijnlijk om te zienquote:
Hij formuleert het prima verder.quote:
"Just save it".quote:
Hopelijk gaat het volgende race wel goed voor hem
Nee... beide aannames zijn fout.quote:
Ik geloof dat dit nog niet ter sprake is gekomen, Maar de beroerde pitstop van Ricciardo had dit ook nog iets te maken gehad met de pitstop die Max Verstappen daarvoor had. Ik kan mij vergissen of het niet goed voor de geest halen, maar ik meende mij te herinneren dat de tijd tussen Max en Ricciardo belachelijk kort was, waardoor de pitscrew verrast werd door het snelle binnenhalen van Ricciardo. Als dat zo is dan moet ik eigenlijk meteen denken aan het incident van Torro Rosso vorig jaar waarbij Sainz voor zijn beurt de pits indook en daarmee Verstappen in de problemen bracht, want ook daar was de pitscrew verrast.
Ricciardo's banden stonden niet klaar door een late call van de crew, heeft niks met Verstappen te maken.
Verstappen besloot zelf zonder overleg naar binnen te gaan (Australië dit jaar), nogal logisch dat er dan geen banden klaar staan.
Nope, zover ik weet besloten ze last minute andere banden te pakken.quote:
Ik geloof dat dit nog niet ter sprake is gekomen, Maar de beroerde pitstop van Ricciardo had dit ook nog iets te maken gehad met de pitstop die Max Verstappen daarvoor had. Ik kan mij vergissen of het niet goed voor de geest halen, maar ik meende mij te herinneren dat de tijd tussen Max en Ricciardo belachelijk kort was, waardoor de pitscrew verrast werd door het snelle binnenhalen van Ricciardo. Als dat zo is dan moet ik eigenlijk meteen denken aan het incident van Torro Rosso vorig jaar waarbij Sainz voor zijn beurt de pits indook en daarmee Verstappen in de problemen bracht, want ook daar was de pitscrew verrast.
Ah oke ik hoop ook dat ik het bij het verkeerde eind heb. Vooral ook omdat Verstappen er niet nog meer bagger erbij kan hebben na het Monaco debacle. Nu maar hopen dat het in Canada een stuk beter gaat.quote:
[..]
Nee... beide aannames zijn fout.
Ricciardo's banden stonden niet klaar door een late call van de crew, heeft niks met Verstappen te maken.
Verstappen besloot zelf zonder overleg naar binnen te gaan (Australië dit jaar), nogal logisch dat er dan geen banden klaar staan.
Hoop? Dat zijn de feitenquote:
[..]
Ah oke ik hoop ook dat ik het bij het verkeerde eind heb. Vooral ook omdat Verstappen er niet nog meer bagger erbij kan hebben na het Monaco debacle. Nu maar hopen dat het in Canada een stuk beter gaat.
Haha ok als jij het zegtquote:
Ze kunnen zien wie waar op de baan rijdt en kunnen weten hoe lang het duurt om ineens andere banden te pakken die niet klaar staan en ze kunnen zien hoe lang het nog duurt voor Ricardo binnen staat.quote:
[..]
Nope, zover ik weet besloten ze last minute andere banden te pakken.
Dachten ze met die andere band die 10+ seconden goed te maken in de nauwe straten van Monaco? En zo ja waarom? Zo nee, waarom opteerde ze dan op het laatste moment voor de andere band, wetende dat Lewis ze voorbij zou steken?
Of worden dit soort situaties simpelweg niet getrained? Zovan we pakken band A en op moment X met coureur op plek Y pakken we ineens band B en kijken we hoeveel tijd daarmee verloren gaat?
Iemand die dat weet? Ik denk dat ze dergelijke situaties wel checken en oefenen, maar de late call voor andere banden was voor mij ook onbegrijpelijk. Ze wisten (of hadden moeten weten) dat ze dat niet gingen halen. In het beste geval was het een close call geweest en dan was het nog altijd maar de vraag of Ricardo aan het langste eind had getrokken.
Dus ik vraag me af waarom ze op het laatst kozen voor de andere band. Met de eerste keus was hij ruim voor terug de baan opgekomen en met die band had hij de race ook kunnen finishen en had naar alle waarschijnlijkheid Lewis geen enkele kans gehad om hem van die zege af te houden.
Soms vraag ik me echt af of ze wel zover oefenen en rekenen als ik denk met pitstops
Enige andere wat ik me voor kan stellen is dat vanuit de fabriek een paar slimme koppen hebben zitten kijken en rekenen en in contact met Horner (of wie daar over gaat) van je moet die banden pakken ipv die andere. Zeker? Ja zeker, dat is sneller en geeft hem meer kans op winst! Ok, en die naar zn team hey we moeten die andere hebben! Nee die andere! Jaahaa, we wisselen, die andere zijn sneller!!
En dan ben je met het grootste gemak de eventuele voorsprong alsnog kwijt want heel veel scheelde het niet. Zoiets zal het dan ook wel geweest zijn vermoed ik. Dan nog blijft de vraag overeind waarom ze dachten dat het een goed idee was om die andere band op het laatste moment te gebruiken, wetende dat ze niet op tijd gingen zijn of slechts net op het nippertje.
Dikke fout van Horner of wie daar ook voor verantwoordelijk is.
Dat hebben ze dan ook toegegeven en excuses voor aangeboden.quote:
Dikke fout van Horner of wie daar ook voor verantwoordelijk is.
Rondje Monaco: 1:30
Voorsprong Hamilton eraf: 1:20
Pitstoptijd Hamilton eraf: 1:00
Beslissingstijd eraf: 0:40
Tijd om naar crew te rijden: 0:30
Ze hadden dus 30 seconden de tijd om helemaal naar achteren te rennen om die banden te halen en vervolgens weer op tijd voorin klaar te staan. Dat is knap lastig...
Jij weet hoe ver die banden wegstonden?quote:
Ze hadden dus 30 seconden de tijd om helemaal naar achteren te rennen om die banden te halen en vervolgens weer op tijd voorin klaar te staan. Dat is knap lastig...
Ik heb geen idee. Lagen ze daar netjes klaar voor het pakken? Zaten ze nog in een rek wat eerst los of open moest? Ergo: dat weet je niet of dat lastig is en of ze daar 30 seconden voor hadden. Misschien hadden ze er 20 of 40
Worden zulke late calls niet getest of geoefend?quote:
[..]
Dat hebben ze dan ook toegegeven en excuses voor aangeboden.
Dit is natuurlijk gewoon giswerk.quote:
[..]
Jij weet hoe ver die banden wegstonden?
Ik heb geen idee. Lagen ze daar netjes klaar voor het pakken? Zaten ze nog in een rek wat eerst los of open moest? Ergo: dat weet je niet of dat lastig is en of ze daar 30 seconden voor hadden. Misschien hadden ze er 20 of 40
[..]
Worden zulke late calls niet getest of geoefend?
Dat die banden achterin stonden heb ik op zat plekken gehoord, dus ik ga er maar van uit dat dat waar is.
Jamaar hoeveel tijd ze dat geeft weten we niet.quote:
[..]
Dit is natuurlijk gewoon giswerk.
Dat die banden achterin stonden heb ik op zat plekken gehoord, dus ik ga er maar van uit dat dat waar is.
Minstens 15 secondenquote:
[..]
Jamaar hoeveel tijd ze dat geeft weten we niet.
En die krengen wegen behoorlijk wat.
Red Bull heeft zelf gezegd dat ze achterin de garage lagen, of 'in the back of the garage'. Nou las ik ook ergens iets over twee verdiepingen aan garage in Monaco, maar dat begreep ik niet helemaal. Of ze zelfs nog met een trapje omhoog moesten, of dat de pitmuur hoger is, en het team aan de pitwall niet visueel de garage in kon kijken om te zien of er wel of geen banden klaar lagen.quote:
Jij weet hoe ver die banden wegstonden?
Ik heb geen idee. Lagen ze daar netjes klaar voor het pakken? Zaten ze nog in een rek wat eerst los of open moest? Ergo: dat weet je niet of dat lastig is en of ze daar 30 seconden voor hadden. Misschien hadden ze er 20 of 40
quote:
pitwall en garage zitten niet in elkaars zicht in Monaco.quote:
[..]
Red Bull heeft zelf gezegd dat ze achterin de garage lagen, of 'in the back of the garage'. Nou las ik ook ergens iets over twee verdiepingen aan garage in Monaco, maar dat begreep ik niet helemaal. Of ze zelfs nog met een trapje omhoog moesten, of dat de pitmuur hoger is, en het team aan de pitwall niet visueel de garage in kon kijken om te zien of er wel of geen banden klaar lagen.
Dan had hij gewonnen.
Het was zelfs mogelijk geweest dat Max de race dan had uitgereden.
Want? Als ze dan ook de softs klaar hadden liggen en last minute besloten naar ultra softs te gaan, dat maakt toch niet uit?quote:
Als Ric eerder naar binnen was geweest dan Max dan was het probleem met banden niet veroorzaakt.
Ik zie het verband tussen de strategie en de crash nog niet helemaal.quote:
Het was zelfs mogelijk geweest dat Max de race dan had uitgereden.
Max was dan een ronde langer buiten gebleven.quote:
[..]
Ik zie het verband tussen de strategie en de crash nog niet helemaal.
Dan was ie misschien een ronde langer achter Bottas blijven harken, waardoor hij in de ronde van zijn crash niet vlak achter Sainz reedquote:
[..]
Ik zie het verband tussen de strategie en de crash nog niet helemaal.
Als als...quote:
[..]
Dan was ie misschien een ronde langer achter Bottas blijven harken, waardoor hij in de ronde van zijn crash niet vlak achter Sainz reed
Precies.quote:
Je hebt gelijk, geen idee waarom ik het getal van 40 in mijn hoofd had. Maar goed, het was loze tijd die hij goed moest maken en dat is 'm gelukt en dat is best knap. Vooral ook omdat de mercedes wagen niet dominant was op dit circuit.quote:
[..]
40? Eerder 12. Na de safety car zat hij maar 6 rondjes achter Rosberg voordat hij er voor bij ging en was het verlies hooguit 2 sec per ronde.
tijd die hij goedmaakte doordat Ricciardo 1x extra was gestopt en bij zijn tweede stop ook nog eens 10 seconden langer duurde dan geplandquote:
[..]
Je hebt gelijk, geen idee waarom ik het getal van 40 in mijn hoofd had. Maar goed, het was loze tijd die hij goed moest maken en dat is 'm gelukt en dat is best knap. Vooral ook omdat de mercedes wagen niet dominant was op dit circuit.
Over het algemeen was Ricciardo gewoon sneller.
Toen Hamilton vrij was van Rosberg reed hij iets snellere rondetijden dan Ric. Ric was op de slicks iets sneller. Maar niet snel genoeg om er voorbij te kunnen.
Ik zat te denken of er nog iets aan gedaan kon worden, maar de rechte stukken zijn te krom, te kort en snel vuil naast de racelijn.quote:
Op Monaco moet je ook ongeveer 3 seconden per ronde sneller zijn om er langs te komen en zelfs dan moet je nog je best doen. Vraag maar aan Mansell. Of Coulthard.
Hooguit zou je de chicane na de tunnel sneller kunnen maken of de opkomst van start/finish wat sneller.
Nou precies wat je ziet. Max zit in een stoel en heeft een fysiek stuur vast (om het maar even zo te noemen) en een paar meter verder zie je op het beeldscherm armen met een digitaal stuur.quote:
[..]
Geen idee wat je bedoeld, maar je zal er vast over nagedacht hebben.
Hoe kleine moeite is het om het zo te doen:
Waarbij het fysieke stuur op (ongeveer) de plek staat waar het digitale stuur zou zitten (en wat je dus ook verbergt) en je ook daadwerkelijk het gevoel hebt te sturen vanaf de plek waar dat bedoeld is en niet alsof je op de achterbank ofzo zit.
Hamilton is een goede coureur hoor, maar alsjeblieft zeg, het is echt geen wonder dat er een mercedes wint op monaco. Zeker 10 coureurs op de grid die hetzelfde hadden gekunt.quote:
[..]
Je hebt gelijk, geen idee waarom ik het getal van 40 in mijn hoofd had. Maar goed, het was loze tijd die hij goed moest maken en dat is 'm gelukt en dat is best knap. Vooral ook omdat de mercedes wagen niet dominant was op dit circuit.
Wat mij betreft heeft hij gewoon alle mazzel van de wereld gehad, Rosberg die hem er langs laat en RB die een fout maakt, en vervolgens zeggen dat hij het verdient heeft.
De andere races heeft hij de nodige pech gehad en had hij wel een aantal races kunnen winnen. Maar om nou te zeggen dat hij dit weekend goed was? Sky geeft hem ook een 9.5, het zijn niet alleen de Nederlanders die chauvinistisch zijn, en door de dominantie van engelse media in de formule 1 vertekend dat het beeld misschien wel.
Mee eens, Hamilton is een prima coureur, maar ik ben ervan overtuigd, dat iedere coureur in de Formule 1 de potentie heeft om een Formule 1 seizoen te winnen, mits je in de team zit, die dat jaar de beste auto heeft. Mercedes is dat in dit geval, tenzij de RBR update zo'n sensatie is, dat de kaarten weer volledig worden geschud. Maar dat moet ik eerst nog maar eens zien.quote:
[..]
Hamilton is een goede coureur hoor, maar alsjeblieft zeg, het is echt geen wonder dat er een mercedes wint op monaco. Zeker 10 coureurs op de grid die hetzelfde hadden gekunt.
Wat mij betreft heeft hij gewoon alle mazzel van de wereld gehad, Rosberg die hem er langs laat en RB die een fout maakt, en vervolgens zeggen dat hij het verdient heeft.
De andere races heeft hij de nodige pech gehad en had hij wel een aantal races kunnen winnen. Maar om nou te zeggen dat hij dit weekend goed was? Sky geeft hem ook een 9.5, het zijn niet alleen de Nederlanders die chauvinistisch zijn, en door de dominantie van engelse media in de formule 1 vertekend dat het beeld misschien wel.
Hamilton is vooral de man die zelf het scenario van het overslaan van de inters bedacht. Bijzonder goed gedaan dus. Want uiteindelijk was dat een grote factor in de winst. Hij nam dat risico, als het dan even tegenzit bij Ricciardo, de enige man die sneller was, dan kan je zomaar ineens winnen. Want op Monaco is een stop minder maken vaak belangrijker dan het hebben van het beste rubber. Of hij een 9,5 verdient weet ik niet, maar ik kan niks noemen wat hij verkeerd deed.quote:
[..]
Hamilton is een goede coureur hoor, maar alsjeblieft zeg, het is echt geen wonder dat er een mercedes wint op monaco. Zeker 10 coureurs op de grid die hetzelfde hadden gekunt.
Wat mij betreft heeft hij gewoon alle mazzel van de wereld gehad, Rosberg die hem er langs laat en RB die een fout maakt, en vervolgens zeggen dat hij het verdient heeft.
De andere races heeft hij de nodige pech gehad en had hij wel een aantal races kunnen winnen. Maar om nou te zeggen dat hij dit weekend goed was? Sky geeft hem ook een 9.5, het zijn niet alleen de Nederlanders die chauvinistisch zijn, en door de dominantie van engelse media in de formule 1 vertekend dat het beeld misschien wel.
Tis raar, maar beiden zaten op een compleet andere strategie, dan zou je denken dat ze prio geven aan Ricciardo inderdaad. Ik bedoel Max liet zien dat hij naar voren kon komen om alsnog punten te scoren, maar Ricciardo had gewoon 1e moeten worden en daarom is het nogal vreemd dat ze een double stack probeerden op zo'n moment.quote:
Als Ric eerder naar binnen was geweest dan Max dan was het probleem met banden niet veroorzaakt.
Dan had hij gewonnen.
Het was zelfs mogelijk geweest dat Max de race dan had uitgereden.
Ik begrijp nog steeds niet welk probleem door RIC eerder dan VES laten pitten had opgelost.quote:
[..]
Tis raar, maar beiden zaten op een compleet andere strategie, dan zou je denken dat ze prio geven aan Ricciardo inderdaad. Ik bedoel Max liet zien dat hij naar voren kon komen om alsnog punten te scoren, maar Ricciardo had gewoon 1e moeten worden en daarom is het nogal vreemd dat ze een double stack probeerden op zo'n moment.
Zn kwalificatie had beter gekund, en dat momentje met ricciardo vond ik ook erg discutabel. Ik zeg niet dat hij niet goed gereden heeft, maar deze kreeg hij gewoon in zn schoot geworpen, beste auto, Rosberg die hem er langs laat en ricciardo die pech heeft met een pitstop. Er zijn weekenden waarop zn prestatie een 2de of 3de plek oplevert, om nog maar te zwijgen wat er gebeurt was als ferrari zn zaakjes op orde had.quote:
[..]
Hamilton is vooral de man die zelf het scenario van het overslaan van de inters bedacht. Bijzonder goed gedaan dus. Want uiteindelijk was dat een grote factor in de winst. Hij nam dat risico, als het dan even tegenzit bij Ricciardo, de enige man die sneller was, dan kan je zomaar ineens winnen. Want op Monaco is een stop minder maken vaak belangrijker dan het hebben van het beste rubber. Of hij een 9,5 verdient weet ik niet, maar ik kan niks noemen wat hij verkeerd deed.
Hij denkt dat zn een double stack deden, wat niet kloptquote:Op woensdag 1 juni 2016 08:46 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Ik begrijp nog steeds niet welk probleem door RIC eerder dan VES laten pitten had opgelost.
Ric > Ves 30squote:
[..]
Ik begrijp nog steeds niet welk probleem door RIC eerder dan VES laten pitten had opgelost.
Ves > Ric 50s
Misschien niet helemaal nee, maar echt veel tijd zat er niet tussen.quote:
[..]
Hij denkt dat zn een double stack deden, wat niet klopt
quote:
Nogmaals, welk probleem hadden ze opgelost. Het is niet alsof VES RIC's banden kreeg ofzo. RICs banden (aan de andere kant van de garage) stonden gewoon niet klaar.Als ze op RIC hadden gefocust hadden die banden er toch wel gestaan? Die van VES stonden toch ook klaar toen die binnen kwam? Als VES als 2e binnen kwam hadden ze zelfs nog 20 seconden extra gehad om de banden voor VES te pakken.quote:
[..]
ze anticipeerden toch op Hamilton, daar was het wachten op. Vervolgens kwam het bericht te laat in de pitbox terechtquote:
[..]
Als ze op RIC hadden gefocust hadden die banden er toch wel gestaan? Die van VES stonden toch ook klaar toen die binnen kwam? Als VES als 2e binnen kwam hadden ze zelfs nog 20 seconden extra gehad om de banden voor VES te pakken.
Het probleem was de late call om ANDERE banden te pakken. Dat probleem had niet opgelost geworden. Sterker nog, grote kans dat VES pitsstop dan ook vertraagd was.quote:
[..]
Als ze op RIC hadden gefocust hadden die banden er toch wel gestaan? Die van VES stonden toch ook klaar toen die binnen kwam? Als VES als 2e binnen kwam hadden ze zelfs nog 20 seconden extra gehad om de banden voor VES te pakken.
Voor degenen die de uitleg van Horner nog niet hadden meegekregen. Een late call icm banden die achterin de garage zouden liggen (kennelijk worden ze daar ook op temperatuur gehouden, dat wist ik niet).quote:“Based on how we are set up here in Monaco, the pit wall (engineers are) upstairs and the garage is downstairs,” Red Bull team principal Christian Horner explained to reporters, following a long team debrief to understand what went on.
“The tyres are on heat both in the garage and behind the garage, and unfortunately the set of tyres that were called for were not readily to hand, and were at the back of the garage.
“There was a scramble with the mechanics, originally having the Soft tyre ready, the yellow tyre. And when that change was requested to go to the Supersoft, those tyres were actually right at the back of the garage.
“They couldn’t be got to the car in time, which cost probably about 10 seconds in the stop.”
A look at the pit stop data published by the FIA after the race shows that Ricciardo was stopped for 9.012 seconds longer than Hamilton the lap before.
Kijk daar kan ik wat mee. Duidelijkquote:
[..]
Nou precies wat je ziet. Max zit in een stoel en heeft een fysiek stuur vast (om het maar even zo te noemen) en een paar meter verder zie je op het beeldscherm armen met een digitaal stuur.
Hoe kleine moeite is het om het zo te doen:
[ afbeelding ]
Waarbij het fysieke stuur op (ongeveer) de plek staat waar het digitale stuur zou zitten (en wat je dus ook verbergt) en je ook daadwerkelijk het gevoel hebt te sturen vanaf de plek waar dat bedoeld is en niet alsof je op de achterbank ofzo zit.
http://www.dumpert.nl/med(...)en_doet_oefenen.htmlquote:
[..]
Kijk daar kan ik wat mee. Duidelijk
Die had ik eerder gepost, daarom deze uitleg.quote:
[..]
http://www.dumpert.nl/med(...)en_doet_oefenen.html
Is dit nou gewoon een hele slechte photoshop
?Eigenlijk nog bizar snel, in 9 seconden 4 banden van achter uit de garage trekken.quote:
A look at the pit stop data published by the FIA after the race shows that Ricciardo was stopped for 9.012 seconds longer than Hamilton the lap before.
Daar waren ze al mee bezig hequote:
[..]
Eigenlijk nog bizar snel, in 9 seconden 4 banden van achter uit de garage trekken.
Where's the tyres
.Snap ik, maar toen RIC al op de krik stond moesten de mannetjes nog de garage uitrennen, 2 daarvan om de auto heen EN alle bandenwarmers moesten er nog af.quote:
Niks discutabel aan dat momentje. Niemand werd bestraft voor het missen van de chicane, dus ook hij niet. Plek teruggeven hoefde niet want hij reed er al voor. Gewoon een race moment, helemaal niks mis mee.quote:
[..]
Zn kwalificatie had beter gekund, en dat momentje met ricciardo vond ik ook erg discutabel. Ik zeg niet dat hij niet goed gereden heeft, maar deze kreeg hij gewoon in zn schoot geworpen, beste auto, Rosberg die hem er langs laat en ricciardo die pech heeft met een pitstop. Er zijn weekenden waarop zn prestatie een 2de of 3de plek oplevert, om nog maar te zwijgen wat er gebeurt was als ferrari zn zaakjes op orde had.
Verder werd het niet in zijn schoot geworpen. Hij bedenkt zelf de winnende strategie en voerde hef perfect uit. Natuurlijk heeft hij geluk met de mislukte pitstop, maar met een mindere wagen op die baan weet hij wel te profiteren. Gewoon geweldig gedaan.
Ricciardo loopt te foeteren op zijn team na Spanje dat hij de verkeerde strategie kreeg, Hamilton bedacht zelf een andere. Gewoon prima.
Villeneuve zeer kritisch over Verstappen
De gozer die twee weken geleden nog zeer enthousiast was?quote:
Villeneuve is weer terug hoor
Villeneuve zeer kritisch over Verstappen
quote:
Villeneuve is weer terug hoor
Villeneuve zeer kritisch over Verstappen
Die had geen natte baan nodig voor een crash.
Hij was toch ook diegene die Max te jong vond etc?quote:
[..]
De gozer die twee weken geleden nog zeer enthousiast was?
Dat was vorig jaar ja. Amper serieus te nemen die gastquote:
[..]
Hij was toch ook diegene die Max te jong vond etc?
Echt hè, jammer dit weer. Terwijl het echt een geweldige coureur was die altijd voor spektakel zorgde.quote:
[..]
Dat was vorig jaar ja. Amper serieus te nemen die gast
Nee Kvyat is terug gezet omdat RBR na anderhalf jaar te weinig ontwikkeling zag.quote:
Kvyat is toch ook niet teruggezet vanwege zijn fouten? Max moest veiliggesteld worden voor Mercedes/Red Bull en is daarom naar RBR gepromoveerd. Aangezien RIC eerste rijder was is het dan logisch dat KVY plaats moest maken. De 'fouten' waren gewoon een beetje ongelukkige timing.
En dat is ook in dit stuk van Villeneuve weer dezelfde denkfout.
Die vent heeft altijd wel wat te zeiken maar als het goed gaat dan is die opeens stilquote:
Villeneuve is weer terug hoor
Villeneuve zeer kritisch over Verstappen
Fouten of niet, als je kijkt naar hoe Max gereden heeft in de race voor de crash dan was dit gewoon top. En laten we niet vergeten dat er veel meer coureurs slechter hebben gereden en ergere fouten hebben gemaakt. Tel daarbij op dat dit pas Max zijn 2e (3e als je de test meetelt) weekend was in deze auto.quote:
Hij heeft overigens wel gewoon gelijk dat Verstappen echt teveel fouten heeft gemaakt afgelopen weekend. Hij heeft alleen geen gelijk dat andere hiervoor gelijk weggestuurd worden.
Toen hij niet meer met afstand de allerbeste auto van het veld had werd hij zelf een hele grote brokkenpiloot met een verzameling doldwaze acties waar Maldonado nog u tegen zegt.quote:
[..]
Die vent heeft altijd wel wat te zeiken maar als het goed gaat dan is die opeens stil
Ja we kennen alle argumenten, en Horner is het met ons eens. Maar nog steeds was het niet best en kan hij zich niet teveel van dit soort weekendjes veroorloven. Tenzij hij ze steeds afwisselt met weekends op het podiumquote:
[..]
Die vent heeft altijd wel wat te zeiken maar als het goed gaat dan is die opeens stil
[..]
Fouten of niet, als je kijkt naar hoe Max gereden heeft in de race voor de crash dan was dit gewoon top. En laten we niet vergeten dat er veel meer coureurs slechter hebben gereden en ergere fouten hebben gemaakt. Tel daarbij op dat dit pas Max zijn 2e (3e als je de test meetelt) weekend was in deze auto.
Ik denk dat het evengoed wel meevalt en sowieso wel goedkomt en Max hier alleen maar beter van wordt. Fouten maken hoort er ook bij.quote:
[..]
Ja we kennen alle argumenten, en Horner is het met ons eens. Maar nog steeds was het niet best en kan hij zich niet teveel van dit soort weekendjes veroorloven. Tenzij hij ze steeds afwisselt met weekends op het podium
Sowieso is door het hele podium in Spanje en de foutloze race daar alles een flink stuk erger onder de loep gelegd.
Als er over 2 weken weer een podium bij komt dan is hij opeens weer een held.
Mjah, dat is ook zo'n dooddoener 'kan zich niet teveel van dit soort weekenden veroorloven'... Dat kan geen enkele coureur (behalve degenen die genoeg geld meebrengen om dit ruimschoots te compenseren).quote:
[..]
Ja we kennen alle argumenten, en Horner is het met ons eens. Maar nog steeds was het niet best en kan hij zich niet teveel van dit soort weekendjes veroorloven. Tenzij hij ze steeds afwisselt met weekends op het podium
Ik denk ook niet dat we bang hoeven te zijn dat dit te vaak gaat gebeuren... Volgens mij is iedereen er heftiger, emotioneler en 'hartstochtelijker' mee bezig dan Max zelf.
Hij heeft fouten gemaakt, klopt. Hij zit nog in het leerproces en heeft hier een hele wijze les uit geleerd. Ik denk eigenlijk niet dat hij hier in Canada nog heel erg mee bezig zal zijn of ineens de behoefte heeft zich extra te bewijzen.
In elk interview komt hij over als een enorm nuchtere, rustige en beheerste gast. Na een top-prestatie maar ook na zo;n teleurstelling als afgelopen weekend. "Shit happens, het mag niet gebeuren maar hoort in het proces en nu weer focussen op de volgende race." En zo is het...
Gewoon Monaco en Baku overslaan en elke andere race op het podiumquote:
[..]
Ja we kennen alle argumenten, en Horner is het met ons eens. Maar nog steeds was het niet best en kan hij zich niet teveel van dit soort weekendjes veroorloven. Tenzij hij ze steeds afwisselt met weekends op het podium
Dat gezicht van Bottas
Die vermaakt zich wel
Je ziet dat die gast gewoon lol er in heeft met wat ie nu doet, beetje voor een tv zender werken. Ooit F1 gereden. Lekker chillenquote:
https://www.reddit.com/r/(...)_karun_chandhok_ama/
quote:
[ afbeelding ]
Dat gezicht van Bottas
Die vermaakt zich wel
Meer Bar bij Williams kan geen kwaad. Het nieuwe Jordan...
In de retesnelle williams ja.quote:
[..]
Echt hè, jammer dit weer. Terwijl het echt een geweldige coureur was die altijd voor spektakel zorgde.
Daarna bleek wel dat Jaques middelmaat was.
Zelfde als Hamilton en Vettel, alleen goed met een retesnelle auto.quote:
[..]
In de retesnelle williams ja.
Daarna bleek wel dat Jaques middelmaat was.
Hamilton heeft afgelopen race echt wel laten zien dat ie wel kan rijden. Ik zou eerder zeggen dat Rosberg alleen snel is met een snelle auto.quote:
[..]
Zelfde als Hamilton en Vettel, alleen goed met een retesnelle auto.
Dat vind ik om. Hamilton heeft vaak genoeg laten zien dat hij goed is, Rosberg heb ik daar nog nooit op kunnen betrappen.quote:
[..]
Hamilton heeft afgelopen race echt wel laten zien dat ie wel kan rijden. Ik zou eerder zeggen dat Rosberg alleen snel is met een snelle auto.
Vettel en Hamilton zijn twee klassen beter.quote:
[..]
Zelfde als Hamilton en Vettel, alleen goed met een retesnelle auto.
Dan nog niet, want dan wordt je nooit kampioen.quote:
[..]
Ja we kennen alle argumenten, en Horner is het met ons eens. Maar nog steeds was het niet best en kan hij zich niet teveel van dit soort weekendjes veroorloven. Tenzij hij ze steeds afwisselt met weekends op het podium
Maar hij zal ook niet overdreven veel van dit soort weekenden hebben. Dit was zijn eerste drama weekend, dat kan een keer. In Montreal zal hij echt wel weer goed zijn.
Kan niet wachtenquote:
[..]
Dan nog niet, want dan wordt je nooit kampioen.
Maar hij zal ook niet overdreven veel van dit soort weekenden hebben. Dit was zijn eerste drama weekend, dat kan een keer. In Montreal zal hij echt wel weer goed zijn.
Daarnaast was het niet perse nodig om alsnog naar supersofts te gaan. Dit is Monaco, al zou Hamilton op reeds opgewarmde ultrasofts komen aanstormen (wat hij niet eens deed) was het nog een hele klus geweest om langs Ricciardo te kunnen komen.
Maar toch, je gaat soms echt denken dat je iedere race zou moeten beginnen met een paar sprinklers naast de baan en olie op de wielen van Mercedes te smeren.
Als ze gewoon geen bakje koffie stonden te leuten bij de pitstop hadden ze easy gewonnen.quote:
De grote cru van Redbull zit hem in het feit dat het niet nodig was om Ricciardo naar intermediate te switchen, hij was snel genoeg op de fullwet en kon Hamilton makkelijk achter zich houden. Door wel te pitten hebben ze de deur opgezet voor Hamilton om te proberen wat hij gedaan heeft. Hierdoor is de druk ontstaan om supersnel naar slicks te pitten om een undercut te voorkomen.
Daarnaast was het niet perse nodig om alsnog naar supersofts te gaan. Dit is Monaco, al zou Hamilton op reeds opgewarmde ultrasofts komen aanstormen (wat hij niet eens deed) was het nog een hele klus geweest om langs Ricciardo te kunnen komen.
Maar toch, je gaat soms echt denken dat je iedere race zou moeten beginnen met een paar sprinklers naast de baan en olie op de wielen van Mercedes te smeren.
Jawel maar hij durfde wel meer dan andere middelmaat, maakte het nog wel interressant.quote:
[..]
In de retesnelle williams ja.
Daarna bleek wel dat Jaques middelmaat was.
Dat mag ik welJe moet ;-)quote:
De Cesaris en Maldonado ook. Geestelijke beperking noemt men dat ook wel. ;-)quote:
[..]
Jawel maar hij durfde wel meer dan andere middelmaat, maakte het nog wel interressant.
quote:
[..]
De Cesaris en Maldonado ook. Geestelijke beperking noemt men dat ook wel. ;-)
.Haha, helaasquote:
maar goed, as. zondag Bimmerfest 2016 in Venlo
Wordt weer flink poetsen zaterdag
(geen M3 )
Doordat Hamilton een slechts outlap had en 7 seconde verloor. Dat wisten ze toen niet, want toen Hamilton naar binnen ging zat hij voor Ricciardo. Die ging meteen de volgende ronde naar binnen om de undercut te voorkomen.quote:
[..]
Als ze gewoon geen bakje koffie stonden te leuten bij de pitstop hadden ze easy gewonnen.
Dit. Er wordt heel veel gewicht gehangen aan die pitstop van Ricciardo en dat is deels ook terecht, maar ondertussen deed Hamilton het slimmer dan Ricciardo en Mercedes beter dan Red Bull. Ze creerden hun eigen kans. Dus een 100% terechte zege. Hoe sympathiek we Ricciardo allemaal ook vinden.quote:
[..]
Doordat Hamilton een slechts outlap had en 7 seconde verloor. Dat wisten ze toen niet, want toen Hamilton naar binnen ging zat hij voor Ricciardo. Die ging meteen de volgende ronde naar binnen om de undercut te voorkomen.
Én hij won bijna zijn debuutrace, als zijn motor geen problemen had gekregen. En de Indy 500 win je ook niet zomaar trouwens.quote:
Villeneuve had altijd van die heerlijke do or die acties
[ Bericht 98% gewijzigd door #ANONIEM op 02-06-2016 08:10:36 ]
Nee precies. Rossi is een mooi voorbeeld.quote:
En de Indy 500 win je ook niet zomaar trouwens.
Rossi vind ik dan ook zeker geen slechte coureur. Ik vind het nog steeds zonde dat Haryanto in de Manor zit en niet Rossi. Die jongen kan het echt welquote:
[..]
Nee precies. Rossi is een mooi voorbeeld.
Geen wereldkampioen maar klappen beter dan een ericsson bijvoorbeeld.Rossi zou gewoon naar Haas moeten volgend seizoen ipv Gutierrez die daar alleen maar zit als gunst richting Ferrari
De Indy500? of Rossi?quote:
Tis wel bizar hoe hard ze gaan, maar het er echt suf uit.
In die paar races die hij in de Manor deed vorig jaar liet hij toch best leuke dingen zien. Zeker voor een auto die in de basis seconden langzamer was dan de rest.quote:
Ook in de GP2 deed hij goed mee, maar werd hij alleen enorm overklast door Stoffel. Zijn teammate reed hij er ook driedubbel uit.
twitter:F1 twitterde op donderdag 02-06-2016 om 09:15:06#OnThisDay: Michael Schumacher walks on water, dominating the 1996 #SpanishGP for @ScuderiaFerrari ☔️ https://t.co/9WCop6dlV2 reageer retweet
Ik wel. En toen ik dit las nog meer.quote:
http://www.racer.com/more(...)howall=1&limitstart=
[ Bericht 95% gewijzigd door Beach op 02-06-2016 13:27:51 ]
Dit.. erg sneu als je dit ook nog eens gaat jatten. Man heeft er uren voor zitten schrijven, beetje meer respect en steun mag ook wel. Geld voor elke vorm van downloaden, maar bij boeken vind ik het op één of andere manier nog triester dan bij muziek en bij films.quote:
Niet geklikt. Ik heb hem gekocht en die kan mooi mee op vakantie. Lekker in mn blote pens in de zon liggen, muziekje erbij, biertje, nootjes, genieten dit dat alles
Yohee, yohee fucking yohee is van een groot literair niveau.quote:
[..]
Dit.. erg sneu als je dit ook nog eens gaat jatten. Man heeft er uren voor zitten schrijven, beetje meer respect en steun mag ook wel. Geld voor elke vorm van downloaden, maar bij boeken vind ik het op één of andere manier nog triester dan bij muziek en bij films.
En dat geeft het recht om een boek illegaal te downloaden ?quote:Op donderdag 2 juni 2016 13:27 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Yohee, yohee fucking yohee is van een groot literair niveau.
Dan wordt het nog gelezen, no fucking way dat ik het ooit zal kopen.quote:
[..]
En dat geeft het recht om een boek illegaal te downloaden ?
Wat betreft het vermogen schijnt de zaak er als volgt voor te staan werd me ingefluisterd.
De technische veranderingen die 3 tokens gekost hebben, zijn goed voor die halve seconde per ronde. Winst ongeveer de genoemde 30 pk. Daarmee is gereden in Monaco. Daarvan zijn de data nu bekend, en de betrouwbaarheid was goed.
Dan gaat het om alle temperaturen en slijtage na onderzoek en analyse van de motorolie.
Wat men nu aandurft voor Canada, en dat kost geen tokens, is het verder aanpassen van andere parameters. Je moet dan denken aan het nu durven/kunnen opvoeren van wat turbodruk en dergelijke als ik het goed begrijp. Daarmee wordt een klein risico genomen als het gaat om betrouwbaarheid, maar schijnt een verdere 25 pk op te leveren.
Deze gegevens waren uiteraard al bekend bij RBR, en waren de directe aanleiding om de contracten met Renault maar gelijk af te sluiten.
Volgens Roodborstje is er dus vanaf Canada niet 30, maar 55 pk extra beschikbaar. Ten opzichte van Barcelona (Race) En ook de drivability is verder verbeterd. En er schijnt nog meer in het vat te zitten. Ook nog dit jaar. Een indicatie van welke race heb ik nog niet.
Er komen ook aanpassingen aan de airodynamica, en er hoeven minder compromissen gemaakt te worden om te compenseren voor de mindere pk's. Die zijn er immers bijna niet meer.
Bij elkaar wordt geschat om per ronde 0,8 tot 0,95 seconde per ronde sneller te zijn t.o.v. de eerste motor van dit jaar.
Dat is dan voor Canada, waar de simulaties voor gedaan zijn.
Voor de duidelijkheid. Niet t.o.v. vorig jaar, maar t.o.v. het huidige jaar met de motor van voor Barcelona.
Het is steeds wat onderbelicht gebleven, maar voor wat betreft de electro systemen liep Renault nooit achter. Maar was integendeel erg betrouwbaar t.o.v. de andere teams.
Alles samen gaat het team opgewekt naar Canada als het gaat om de snelheid en de kansen.
Mocht ik juist zijn geïnformeerd, dan zal dit al vanaf de eerste trainingen duidelijk zijn.
Dus voor ons allemaal controleerbaar.
Er is voor gekozen om gelijk snel te zijn, dus niet te "sandbaggen". Allemaal politiek, maar bedoeld om de onder meer en meer druk staande teams van Ferrari en Mercedes nog verder onder druk te zetten. Wellicht dat er iets barst. Mechanisch of mentaal. De blik daarbij ligt dan voornamelijk op Mercedes.
Ik vond het een logisch verhaal van mijn Roodborstje, en ik kan al bijna niet meer wachten tot volgende week vrijdag
Niet mijn bericht!
Schijnt gepost te zijn door iemand die wat dichter op het vuur zit. Geen idee of het klopt verder, zou mooi zijn als het waar is. Dan zullen ze wel erg dicht bij MB komen.quote:Op donderdag 2 juni 2016 14:48 schreef Peterselieman het volgende:
Als dat waar is dan naderen ze Mercedes toch wel dicht
Euh, nee?quote:
Volgende week,quote:
Baku is weer een week daarna
Airodynamica zegt mij dat het niet waar is.quote:
[..]
Schijnt gepost te zijn door iemand die wat dichter op het vuur zit. Geen idee of het klopt verder, zou mooi zijn als het waar is. Dan zullen ze wel erg dicht bij MB komen.
Wel triest dat alle teams 55pk en meer te kort komen op Mercedes.
3 keer in een weekend is ook wel erg veel, dat mag toch gezegd?quote:
Villeneuve is weer terug hoor
Villeneuve zeer kritisch over Verstappen
Dit ja.quote:
[..]
3 keer in een weekend is ook wel erg veel, dat mag toch gezegd?
Iedereen die kritiek heeft moet zn bek houden. Maar mensen die positief zijn, die hebben er verstand van.
Misschien kan iedereen wat minder op wat anderen zeggen/vinden letten en gewoon wat meer voor zichzelf die F1 volgen?
Klopt, maar onacceptabel en dat ieder ander eruit gezet zou zijn klopt niet.quote:
[..]
3 keer in een weekend is ook wel erg veel, dat mag toch gezegd?
Het is geen sociale werkplaats hea
Verstappen's baas vindt ze niet onacceptabel en dat is waar het om gaat.quote:
Niet onacceptabel?
Het is geen sociale werkplaats hea
http://www.motorsport.com(...)ys-horner-742040/?tp[0]=2&s=1
En nou hou ik erover op.quote:The incidents highlighted how little experience the 18-year-old has, but Red Bull boss Christian Horner thinks that such challenging times are all just part of the learning process that the youngster has to go through.
Bij RB wisten ze wat de risico's waren met deze tussentijdse switch dus die maken zich echt niet druk. Die hebben alle data gezien en die weten dat als ze de komende tijd de RB nog iets kunnen verbeteren RIC of VES serieuze titelkandidaten kunnen worden.
balen, mijn geheugen is te kortquote:
[..]
Volgende week,
Baku is weer een week daarna
Gaat over zijn boek, dus vast wel.quote:
Hopelijk met nog meer oude fragmentjes en niet alleen over Max
ik zie dat ik al mosterd na de maaltijd ben
Neequote:
O, jullie kijken ook geer en goor
ik zie dat ik al mosterd na de maaltijd ben
Had net de tv overgezet voor RTL Late Night
Ben je daar niet een uur te vroeg meequote:
[..]
Nee
Had net de tv overgezet voor RTL Late Night
Je bent in ieder geval op tijd.quote:
[..]
Nee
Had net de tv overgezet voor RTL Late Night
Nee, kan niet vroeg genoeg de tv overzettenquote:
[..]
Ben je daar niet een uur te vroeg mee
Kan je trash tv van geer en goor dan wel aan?quote:
[..]
Nee, kan niet vroeg genoeg de tv overzetten
Nee, heb hem maar snel weer overgezet.quote:
[..]
Kan je trash tv van geer en goor dan wel aan?
Het klinkt ook wel plausibel en je ziet Honda dit ook doen. Eerst de update releasen, dan langzaam opvoeren en vervolgens eerst een rondje proberen en vervolgens steeds langer volhouden.quote:
[..]
Schijnt gepost te zijn door iemand die wat dichter op het vuur zit. Geen idee of het klopt verder, zou mooi zijn als het waar is. Dan zullen ze wel erg dicht bij MB komen.
Maar dit lag ook wel in de lijn der verwachting toch? Ricciardo zat de eerste paar races vaak minder dan 1s achter de Mercedessen. Dat moet met 50pk meer bijna te dichten zijn.
Maar hoe harder Renault vooruit gaat, hoe harder ik mij afvraag wat ze in godsnaam in 2015 hebben lopen aankloten.
Dat bedoelde ik er niet mee, ja 3x is te veel en dat weet iedereen (en Max waarschijnlijk het beste)quote:
[..]
3 keer in een weekend is ook wel erg veel, dat mag toch gezegd?
Maar Villeneuve trekt alleen z'n bek open als Max de fout in gaat
De rest zal ook nog een stap maken. Wel heeft Renault nog 21 tokens over dacht ik, wat veruit het meeste is. Ferrari nog maar 6, Honda 14 en Merc 11.quote:
[..]
Het klinkt ook wel plausibel en je ziet Honda dit ook doen. Eerst de update releasen, dan langzaam opvoeren en vervolgens eerst een rondje proberen en vervolgens steeds langer volhouden.
Maar dit lag ook wel in de lijn der verwachting toch? Ricciardo zat de eerste paar races vaak minder dan 1s achter de Mercedessen. Dat moet met 50pk meer bijna te dichten zijn.
Maar hoe harder Renault vooruit gaat, hoe harder ik mij afvraag wat ze in godsnaam in 2015 hebben lopen aankloten.
Maar goed, hoe het ook zij: Renault is goed bezig. De contractverlenging van twee jaar is dan ook uitstekend nieuws.