Van het Verstappen forum:
Wat betreft het vermogen schijnt de zaak er als volgt voor te staan werd me ingefluisterd.
De technische veranderingen die 3 tokens gekost hebben, zijn goed voor die halve seconde per ronde. Winst ongeveer de genoemde 30 pk. Daarmee is gereden in Monaco. Daarvan zijn de data nu bekend, en de betrouwbaarheid was goed.
Dan gaat het om alle temperaturen en slijtage na onderzoek en analyse van de motorolie.
Wat men nu aandurft voor Canada, en dat kost geen tokens, is het verder aanpassen van andere parameters. Je moet dan denken aan het nu durven/kunnen opvoeren van wat turbodruk en dergelijke als ik het goed begrijp. Daarmee wordt een klein risico genomen als het gaat om betrouwbaarheid, maar schijnt een verdere 25 pk op te leveren.
Deze gegevens waren uiteraard al bekend bij RBR, en waren de directe aanleiding om de contracten met Renault maar gelijk af te sluiten.
Volgens Roodborstje is er dus vanaf Canada niet 30, maar 55 pk extra beschikbaar. Ten opzichte van Barcelona (Race) En ook de drivability is verder verbeterd. En er schijnt nog meer in het vat te zitten. Ook nog dit jaar. Een indicatie van welke race heb ik nog niet.
Er komen ook aanpassingen aan de airodynamica, en er hoeven minder compromissen gemaakt te worden om te compenseren voor de mindere pk's. Die zijn er immers bijna niet meer.
Bij elkaar wordt geschat om per ronde 0,8 tot 0,95 seconde per ronde sneller te zijn t.o.v. de eerste motor van dit jaar.
Dat is dan voor Canada, waar de simulaties voor gedaan zijn.
Voor de duidelijkheid. Niet t.o.v. vorig jaar, maar t.o.v. het huidige jaar met de motor van voor Barcelona.
Het is steeds wat onderbelicht gebleven, maar voor wat betreft de electro systemen liep Renault nooit achter. Maar was integendeel erg betrouwbaar t.o.v. de andere teams.
Alles samen gaat het team opgewekt naar Canada als het gaat om de snelheid en de kansen.
Mocht ik juist zijn geïnformeerd, dan zal dit al vanaf de eerste trainingen duidelijk zijn.
Dus voor ons allemaal controleerbaar.
Er is voor gekozen om gelijk snel te zijn, dus niet te "sandbaggen". Allemaal politiek, maar bedoeld om de onder meer en meer druk staande teams van Ferrari en Mercedes nog verder onder druk te zetten. Wellicht dat er iets barst. Mechanisch of mentaal. De blik daarbij ligt dan voornamelijk op Mercedes.
Ik vond het een logisch verhaal van mijn Roodborstje, en ik kan al bijna niet meer wachten tot volgende week vrijdag
Niet mijn bericht!