[F1 Algemeen] 2016 Formula 1 GP's #229 Canada - Montréal!

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 17:08 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Gaat de WTCC er ook rijden?

Nee. Alleen GP2 en F1 in Baku.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 17:07 schreef Nober het volgende:
2017 silly season

Topic is dicht.
SPT / [Formule 1] Silly Season 2016: De strijd voor stoeltjes en motoren

Verkeerde topic

SPT / [F1] F1 nieuwtjes topic deel 197 - Max in de Red Bull

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 16:01 schreef ChatGirl het volgende:
D'r is met een GP3-auto over het circuit van Baku gereden. Alle plaatjes staan hier.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

't komt een beetje zielloos over.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 17:07 schreef Nober het volgende:
2017 silly season

Topic is dicht.
SPT / [Formule 1] Silly Season 2016: De strijd voor stoeltjes en motoren

Sauber exit?

Mercedes
Rosberg
Hamilton

Red Bull-Tag Heuer
Ricciardo
Verstappen

Ferrari
Vettel
Räikkönen (Bottas? Pérez? Gutiérrez?)

Toro Rosso-Renault
Sainz
Kvyat (Gasly?)

Force India-Mercedes
Perez (Wehrlein? Celis?)
Hülkenberg

Williams-Mercedes
Bottas (Button?)
Massa (Kvyat? Di Resta?)

McLaren-Honda
Alonso
Button (Vandoorne?)

Renault
Palmer (Ocon?)
Magnussen (Sirotkin? Massa? Grosjean?)

Haas-Ferrari
Grosjean (Alexander Rossi?)
Gutiérrez (Leclerc? Ferrucci?)

Manor-Mercedes
Wehrlein (Ocon?)
Haryanto (King?)

Sauber-Ferrari?
Nasr (Massa?)
Ericsson (Maldonado?)

https://en.wikipedia.org/wiki/2017_Formula_One_season

Max ligt ook al vast.
Kan ook niet terug naar STR

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 07:46 schreef SnowOokami het volgende:

[..]

Niet zo vreemd gezien de laatste 2 blunders.

De eerste was echt geen blunder. Ferrari maakte ook geen blunder. Ten eerste is het nooit gek om twee strategieën te gebruiken tijdens een race en ten tweede reed hij niet de tijden die Verstappen reed en moest hij nog een keer naar binnen. Daar was niks geen geblunder aan.

Monaco natuurlijk wel. Maar dat is 1 keer. Red bull is normaal altijd voortreffelijk in tactiek en pitstops. Dus ja, ik vind de Stampij die Ricciardo maakt overdreven. Niet eens zozeer na de race, vol emotie en al. Maar nu nog steeds gepikeerd zijn. Sorry, maar Dat gaat nergens meer over. Een rijder naakt ook wel eens een fout. Daar stapt het team dan ook overheen.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 11:51 schreef Tarado het volgende:

[..]

die vorige ook vanuit zijn standpunt gezien al konden ze misschien niet anders

Dus is het geen grote fout.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 16:43 schreef VacaLoca het volgende:
Extended Cut pitstop Ric

Pijnlijk

blijft pijnlijk om te zien

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 19:25 schreef SnowOokami het volgende:

[..]

blijft pijnlijk om te zien

Hij formuleert het prima verder.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 19:26 schreef exile79 het volgende:

[..]

Hij formuleert het prima verder.

"Just save it".

Hopelijk gaat het volgende race wel goed voor hem

Ik geloof dat dit nog niet ter sprake is gekomen, Maar de beroerde pitstop van Ricciardo had dit ook nog iets te maken gehad met de pitstop die Max Verstappen daarvoor had. Ik kan mij vergissen of het niet goed voor de geest halen, maar ik meende mij te herinneren dat de tijd tussen Max en Ricciardo belachelijk kort was, waardoor de pitscrew verrast werd door het snelle binnenhalen van Ricciardo. Als dat zo is dan moet ik eigenlijk meteen denken aan het incident van Torro Rosso vorig jaar waarbij Sainz voor zijn beurt de pits indook en daarmee Verstappen in de problemen bracht, want ook daar was de pitscrew verrast.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:10 schreef MakkieR het volgende:
Ik geloof dat dit nog niet ter sprake is gekomen, Maar de beroerde pitstop van Ricciardo had dit ook nog iets te maken gehad met de pitstop die Max Verstappen daarvoor had. Ik kan mij vergissen of het niet goed voor de geest halen, maar ik meende mij te herinneren dat de tijd tussen Max en Ricciardo belachelijk kort was, waardoor de pitscrew verrast werd door het snelle binnenhalen van Ricciardo. Als dat zo is dan moet ik eigenlijk meteen denken aan het incident van Torro Rosso vorig jaar waarbij Sainz voor zijn beurt de pits indook en daarmee Verstappen in de problemen bracht, want ook daar was de pitscrew verrast.

Nee... beide aannames zijn fout.

Ricciardo's banden stonden niet klaar door een late call van de crew, heeft niks met Verstappen te maken.
Verstappen besloot zelf zonder overleg naar binnen te gaan (Australië dit jaar), nogal logisch dat er dan geen banden klaar staan.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:10 schreef MakkieR het volgende:
Ik geloof dat dit nog niet ter sprake is gekomen, Maar de beroerde pitstop van Ricciardo had dit ook nog iets te maken gehad met de pitstop die Max Verstappen daarvoor had. Ik kan mij vergissen of het niet goed voor de geest halen, maar ik meende mij te herinneren dat de tijd tussen Max en Ricciardo belachelijk kort was, waardoor de pitscrew verrast werd door het snelle binnenhalen van Ricciardo. Als dat zo is dan moet ik eigenlijk meteen denken aan het incident van Torro Rosso vorig jaar waarbij Sainz voor zijn beurt de pits indook en daarmee Verstappen in de problemen bracht, want ook daar was de pitscrew verrast.

Nope, zover ik weet besloten ze last minute andere banden te pakken.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:13 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Nee... beide aannames zijn fout.

Ricciardo's banden stonden niet klaar door een late call van de crew, heeft niks met Verstappen te maken.
Verstappen besloot zelf zonder overleg naar binnen te gaan (Australië dit jaar), nogal logisch dat er dan geen banden klaar staan.

Ah oke ik hoop ook dat ik het bij het verkeerde eind heb. Vooral ook omdat Verstappen er niet nog meer bagger erbij kan hebben na het Monaco debacle. Nu maar hopen dat het in Canada een stuk beter gaat.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:18 schreef MakkieR het volgende:

[..]

Ah oke ik hoop ook dat ik het bij het verkeerde eind heb. Vooral ook omdat Verstappen er niet nog meer bagger erbij kan hebben na het Monaco debacle. Nu maar hopen dat het in Canada een stuk beter gaat.

Hoop? Dat zijn de feiten

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:18 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Hoop? Dat zijn de feiten

Haha ok als jij het zegt

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:13 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Nope, zover ik weet besloten ze last minute andere banden te pakken.

Ze kunnen zien wie waar op de baan rijdt en kunnen weten hoe lang het duurt om ineens andere banden te pakken die niet klaar staan en ze kunnen zien hoe lang het nog duurt voor Ricardo binnen staat.

Dachten ze met die andere band die 10+ seconden goed te maken in de nauwe straten van Monaco? En zo ja waarom? Zo nee, waarom opteerde ze dan op het laatste moment voor de andere band, wetende dat Lewis ze voorbij zou steken?

Of worden dit soort situaties simpelweg niet getrained? Zovan we pakken band A en op moment X met coureur op plek Y pakken we ineens band B en kijken we hoeveel tijd daarmee verloren gaat?

Iemand die dat weet? Ik denk dat ze dergelijke situaties wel checken en oefenen, maar de late call voor andere banden was voor mij ook onbegrijpelijk. Ze wisten (of hadden moeten weten) dat ze dat niet gingen halen. In het beste geval was het een close call geweest en dan was het nog altijd maar de vraag of Ricardo aan het langste eind had getrokken.

Dus ik vraag me af waarom ze op het laatst kozen voor de andere band. Met de eerste keus was hij ruim voor terug de baan opgekomen en met die band had hij de race ook kunnen finishen en had naar alle waarschijnlijkheid Lewis geen enkele kans gehad om hem van die zege af te houden.

Soms vraag ik me echt af of ze wel zover oefenen en rekenen als ik denk met pitstops

Enige andere wat ik me voor kan stellen is dat vanuit de fabriek een paar slimme koppen hebben zitten kijken en rekenen en in contact met Horner (of wie daar over gaat) van je moet die banden pakken ipv die andere. Zeker? Ja zeker, dat is sneller en geeft hem meer kans op winst! Ok, en die naar zn team hey we moeten die andere hebben! Nee die andere! Jaahaa, we wisselen, die andere zijn sneller!!

En dan ben je met het grootste gemak de eventuele voorsprong alsnog kwijt want heel veel scheelde het niet. Zoiets zal het dan ook wel geweest zijn vermoed ik. Dan nog blijft de vraag overeind waarom ze dachten dat het een goed idee was om die andere band op het laatste moment te gebruiken, wetende dat ze niet op tijd gingen zijn of slechts net op het nippertje.

Dikke fout van Horner of wie daar ook voor verantwoordelijk is.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:32 schreef Geralt het volgende:

Dikke fout van Horner of wie daar ook voor verantwoordelijk is.

Dat hebben ze dan ook toegegeven en excuses voor aangeboden.

Ze zullen wel de strategie van Hamilton willen hebben kopiëren...

Rondje Monaco: 1:30
Voorsprong Hamilton eraf: 1:20
Pitstoptijd Hamilton eraf: 1:00
Beslissingstijd eraf: 0:40
Tijd om naar crew te rijden: 0:30

Ze hadden dus 30 seconden de tijd om helemaal naar achteren te rennen om die banden te halen en vervolgens weer op tijd voorin klaar te staan. Dat is knap lastig...

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:35 schreef Nattekat het volgende:
Ze hadden dus 30 seconden de tijd om helemaal naar achteren te rennen om die banden te halen en vervolgens weer op tijd voorin klaar te staan. Dat is knap lastig...

Jij weet hoe ver die banden wegstonden?
Ik heb geen idee. Lagen ze daar netjes klaar voor het pakken? Zaten ze nog in een rek wat eerst los of open moest? Ergo: dat weet je niet of dat lastig is en of ze daar 30 seconden voor hadden. Misschien hadden ze er 20 of 40

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:33 schreef Swetsenegger het volgende:

[..]

Dat hebben ze dan ook toegegeven en excuses voor aangeboden.

Worden zulke late calls niet getest of geoefend?

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:45 schreef Geralt het volgende:

[..]

Jij weet hoe ver die banden wegstonden?
Ik heb geen idee. Lagen ze daar netjes klaar voor het pakken? Zaten ze nog in een rek wat eerst los of open moest? Ergo: dat weet je niet of dat lastig is en of ze daar 30 seconden voor hadden. Misschien hadden ze er 20 of 40

[..]

Worden zulke late calls niet getest of geoefend?

Dit is natuurlijk gewoon giswerk.
Dat die banden achterin stonden heb ik op zat plekken gehoord, dus ik ga er maar van uit dat dat waar is.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:46 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Dit is natuurlijk gewoon giswerk.
Dat die banden achterin stonden heb ik op zat plekken gehoord, dus ik ga er maar van uit dat dat waar is.

Jamaar hoeveel tijd ze dat geeft weten we niet.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:47 schreef Geralt het volgende:

[..]

Jamaar hoeveel tijd ze dat geeft weten we niet.

Minstens 15 seconden
En die krengen wegen behoorlijk wat.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:45 schreef Geralt het volgende:
Jij weet hoe ver die banden wegstonden?
Ik heb geen idee. Lagen ze daar netjes klaar voor het pakken? Zaten ze nog in een rek wat eerst los of open moest? Ergo: dat weet je niet of dat lastig is en of ze daar 30 seconden voor hadden. Misschien hadden ze er 20 of 40

quote:

Red Bull heeft zelf gezegd dat ze achterin de garage lagen, of 'in the back of the garage'. Nou las ik ook ergens iets over twee verdiepingen aan garage in Monaco, maar dat begreep ik niet helemaal. Of ze zelfs nog met een trapje omhoog moesten, of dat de pitmuur hoger is, en het team aan de pitwall niet visueel de garage in kon kijken om te zien of er wel of geen banden klaar lagen.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 20:58 schreef exile79 het volgende:

[..]

Red Bull heeft zelf gezegd dat ze achterin de garage lagen, of 'in the back of the garage'. Nou las ik ook ergens iets over twee verdiepingen aan garage in Monaco, maar dat begreep ik niet helemaal. Of ze zelfs nog met een trapje omhoog moesten, of dat de pitmuur hoger is, en het team aan de pitwall niet visueel de garage in kon kijken om te zien of er wel of geen banden klaar lagen.

pitwall en garage zitten niet in elkaars zicht in Monaco.

Als Ric eerder naar binnen was geweest dan Max dan was het probleem met banden niet veroorzaakt.

Dan had hij gewonnen.
Het was zelfs mogelijk geweest dat Max de race dan had uitgereden.

quote:

Op dinsdag 31 mei 2016 21:03 schreef KingRadler het volgende:
Als Ric eerder naar binnen was geweest dan Max dan was het probleem met banden niet veroorzaakt.

Want? Als ze dan ook de softs klaar hadden liggen en last minute besloten naar ultra softs te gaan, dat maakt toch niet uit?