PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Is stiekum op zoek naar EVA.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.
[ Bericht 0% gewijzigd door Prins_Pils op 04-12-2015 20:18:55 ]doeiDa's niet mis.quote:Laut Wasserschutzpolizei soll sich die Brücke sogar um einige Meter verschoben haben - möglicherweise ein Totalschaden, so erste Befürchtungen.
(..)
"Die Gleise sind völlig zerstört, und die ganze Brücke muss neu gemacht werden", sagte ein Sprecher der Wasserschutzpolizei.
http://www.ndr.de/nachric(...)ginnt,weener154.html
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 04-12-2015 10:59:51 ]
Zo ongeveer total loss dus. Dat gaat wel even duren dus ...
Arriva heeft volgens een bericht op Somda nu 2 GTW 2/8 in Leer staan. Die zullen dus een dezer dagen wel naar Nederland komenAltijd onderweg naar het avontuurNee op DAT stuk is ook niks aan de hand. Je kunt gewoon pendelen als er 1 stel aan de Duitste kant staat.quote:Op vrijdag 4 december 2015 10:58 schreef Igen het volgende:
Deutsche Bahn geeft in de reisplanner nog steeds niks bijzonders aan als je op Leer - Weener zoekt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKunnen treinfappers weer ergens in de bosjes staan om op een speciale plek die treintjes te fotograferen.quote:Op vrijdag 4 december 2015 11:03 schreef Peterselieman het volgende:
Zo ongeveer total loss dus. Dat gaat wel even duren dus ...
Arriva heeft volgens een bericht op Somda nu 2 GTW 2/8 in Leer staan. Die zullen dus een dezer dagen wel naar Nederland komen
Nee, de brug ligt tussen Weener en Leerquote:
[..]
Nee op DAT stuk is ook niks aan de hand. Je kunt gewoon pendelen als er 1 stel aan de Duitste kant staat.
doei
De brug ligt toch tussen Weener en Leer?quote:
[..]
Nee op DAT stuk is ook niks aan de hand. Je kunt gewoon pendelen als er 1 stel aan de Duitste kant staat.For great justice!
Klopt. Die lag tussen Weener en Ihrhove. Tussen Ihrhove en Leer is uiteraard niets aan de hand.quote:Op vrijdag 4 december 2015 11:04 schreef Q. het volgende:
[..]
De brug ligt toch tussen Weener en Leer?Altijd onderweg naar het avontuurquote:
[..]
Kunnen treinfappers weer ergens in de bosjes staan om op een speciale plek die treintjes te fotograferen.
Oh ja dat is ook zoquote:
[..]
Nee, de brug ligt tussen Weener en Leer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenftfyquote:
[..]
De brug ligt lag toch tussen Weener en Leer?Kranplätze müssen verdichtet seinHip filmpje van de DB over de nieuwe ICE4
https://www.facebook.com/deutschebahn/videos/1071415129544152/Nog veel lulliger voor die goofy op die boot denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat loket was non-news. Het kaartje was namelijk al verkrijgbaar in Groningen. Ze wilden alleen meer aandacht voor het kaartjequote:
Wel lullig voor dat Duitse-kaartjes-in-Groningen-LoketAltijd onderweg naar het avontuurOh ik had t idee dat er een mini-DB ReiseCentrumpje/Loket was geopend in een bestaande ov winkel ofzo...quote:Op vrijdag 4 december 2015 12:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat loket was non-news. Het kaartje was namelijk al verkrijgbaar in Groningen. Ze wilden alleen meer aandacht voor het kaartjeHoe zit dat nou op station Weener en Leer, moet je eerst naar t perron rennen om in te checken en dan naar de bus?
Ah, deze, ik had een andere in gedachtenquote:
[..]
Klopt. Die lag tussen Weener en Ihrhove. Tussen Ihrhove en Leer is uiteraard niets aan de hand.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Dat was ik, maar ik had een verkeerde brug in gedachtenquote:
Er was gisteren toch nog discussie wat er met de Zuiderzeegelden moest gebeuren?
Met wat geld leg je een nieuw stuk vanaf Nieuweschans spoor langs de A31 en sla je Bunde en Weener over dat scheelt weer. Neem gelijk het stuk van Leer naar Oldenburg maar mee dat is ook 10x niks zo te zien.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Voor voetgangers is die brug alleen tussen 23.00 uur en 06.00 uur niet toegankelijk?Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Weet iemand of er dit weekend nog ergens wat leuks te zien is?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSinterklaas uitzwaaien?quote:
Weet iemand of er dit weekend nog ergens wat leuks te zien is?Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Zaterdagavond Panoramarail? (Als die rijdt)quote:
Weet iemand of er dit weekend nog ergens wat leuks te zien is?Wat is dat?quote:Op vrijdag 4 december 2015 14:12 schreef b2py het volgende:
[..]
Zaterdagavond Panoramarail? (Als die rijdt)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSt.Nikolaus im BördeExpressquote:
Weet iemand of er dit weekend nog ergens wat leuks te zien is?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Over restaurants gesproken, DB Bordgastronomie heeft het menu per 1 december omgegooid.
https://www.facebook.com/dbbahn/albums/952253311477277/Als het nou ook nog zo zou smaken als het op het bord er uit ziet wordt het nog bijna aantrekkelijk.Eerste interieurplaatjes van de nieuwe Flirt:https://www.facebook.com/NedTrain/posts/1006001562777095
Nu is het, net als bij de nieuwe 787-9 van KLM, wachten op het "unboxing-filmpje" van Abellioquote:
Eerste interieurplaatjes van de nieuwe Flirt:https://www.facebook.com/NedTrain/posts/1006001562777095
[ afbeelding ]
Lifjes op een bedje van lafjes?quote:
Over restaurants gesproken, DB Bordgastronomie heeft het menu per 1 december omgegooid.
[ afbeelding ]
https://www.facebook.com/dbbahn/albums/952253311477277/Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTussen die tijden was de brug al nooit toegankelijk: dan is er namelijk geen brugwachter aanwezig, en staat de brug omhoog om de scheepvaart vrij baan te geven. Treinverkeer is er toch niet tussen die tijden, dus waarom dan de hele nacht een brugwachter aanwezig laten zijn?quote:
Voor voetgangers is die brug alleen tussen 23.00 uur en 06.00 uur niet toegankelijk?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
zullen we dit weekend eens bij die brug gaan kijken anders? Is maar een km lopen vanaf Weener
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhttp://www.rtvnoord.nl/ni(...)reinverkeer-mogelijk
5 jaar...
Dan kan je net zo goed stoppen met het spoorvervoer naar Leer. Als Flixbus slim is stappen ze in dit vervoer. Zeker nu publicexpress er ook mee gestopt is. Niemand gaat dan over 5 jaar nog eens de trein proberen.Wauw. Dat kan inderdaad weleens het einde zijn dan ja...quote:
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)reinverkeer-mogelijk
5 jaar...
Dan kan je net zo goed stoppen met het spoorvervoer naar Leer. Als Flixbus slim is stappen ze in dit vervoer. Zeker nu publicexpress er ook mee gestopt is. Niemand gaat dan over 5 jaar nog eens de trein proberen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLekker via Salzbergenquote:
Net nu ik van plan was om een keer naar Leer te treinen. Dat gaat m niet worden voorlopigSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWant de trein heeft geen enkel voordeel behalve dan dat vaste klanten als gewoonte hebben om met de trein te reizen?quote:
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)reinverkeer-mogelijk
5 jaar...
Dan kan je net zo goed stoppen met het spoorvervoer naar Leer. Als Flixbus slim is stappen ze in dit vervoer. Zeker nu publicexpress er ook mee gestopt is. Niemand gaat dan over 5 jaar nog eens de trein proberen.Die gaan wel naar alternatieven zoeken hoor, uiteindelijk. Bedoel een maand of 2 is nog wel overbrugbaar. Maar het lijkt er nu op 'minstens' 5 jaar te gaan duren...De Hofpleinlijn en Zoetemeer Stadslijn zijn ook jarenlang dicht geweest en dat is uiteindelijk toch ook goed gekomen. En de heropening van Enschede-Gronau is toch ook een succes geweest.quote:
Die gaan wel naar alternatieven zoeken hoor, uiteindelijk. Bedoel een maand of 2 is nog wel overbrugbaar. Maar het lijkt er nu op 'minstens' 5 jaar te gaan duren...Is toch ook te verwachten dat het zo lang duurt in Duitsland, die baustellen op de autosnelwegen in Duitsland slepen in de regel ook echt eeuwenlang aan....Veendam is ook succesvol gereactiveerd. Had wel een andere oorzaak maar goed..quote:Op vrijdag 4 december 2015 16:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wauw. Dat kan inderdaad weleens het einde zijn dan ja...Dat wordt dus gewoon een nieuwe brug. Hopelijk dan wel met een beweegbaar deel dat breed genoeg is voor grote cruiseschepen.quote:Het kan maar zo dat het überhaupt neit eens meer is toegestaan om een nieuwe brug te bouwen met de pijlers in de rivier, zo dicht bij elkaar. De regels daarover zijn in de afgelopen decennia een stuk strenger geworden in Duitsland.quote:
[..]
Dat wordt dus gewoon een nieuwe brug. Hopelijk dan wel met een beweegbaar deel dat breed genoeg is voor grote cruiseschepen.Lijkt me zeer waarschijnlijk dat Flixbus in dit gat stapt. Ze rijden nu dan niet naar Leer Station, maar ja daar hoeft natuurlijk een normaaldenkend mens ook niet te zijn. Wel naar Oldenburg en Bremen waar Flixbus direct naar toerijdt via Leer Emspark.
Ik zie dat de ritten van morgen al behoorlijk vol zijn:
Nog 18 zitplaatsen op de rit van 8 uur, 4 om 10:40, 8 om 13:10, 24 om 16:10 en 62 op de laatste 2.Die binnenlandse bussen van Flixbus moeten nog wel wat bekendheid krijgen volgens mij nu ik er toch naar zit te kijken:
De ritjes van Rotterdam naar Den Bosch vandaag hebben vandaag respectievelijk 4, 8 en 7 passagiers. Alleen morgenochtend zit er bus vrij vol met 24 mensen. Maar daar zou NS ook niet voor rijden.Plan V tot april 2016 op de baan! , op verzoek van de overheid .... RailWiki beweerd dit, en op Somda weten enkele leden het ook erg stellig te beweren.
zou een leuke opening zijn van 't weekend
quote:Al langer gonst in spoorwegland het gerucht over de mogelijke verlening van de inzet MAT'64 tot maart of april 2016. Inmiddels is er een bevestiging gekomen dat de inzet van MAT'64 inderdaad verlengd gaat worden tot en met in ieder geval maart 2016, dit omdat er anders een te groot te kort aan zitplaatsen zou ontstaan omdat de herindienststelling van DDM-1 en de indienststelling van de FLIRT's die NSR heeft besteld nog even op zich laat wachten.
https://www.facebook.com/(...)395006705444/?type=3Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Enschede - Groningen had vanmiddag 10 manquote:
Die binnenlandse bussen van Flixbus moeten nog wel wat bekendheid krijgen volgens mij nu ik er toch naar zit te kijken:
De ritjes van Rotterdam naar Den Bosch vandaag hebben vandaag respectievelijk 4, 8 en 7 passagiers. Alleen morgenochtend zit er bus vrij vol met 24 mensen. Maar daar zou NS ook niet voor rijden.Ik gok dat die scheepsbouwer in Papenburg wel wat geld wil steken in een spoortunnel. Al is de grond daar wel zo slap als wat.quote:
[..]
Het kan maar zo dat het überhaupt neit eens meer is toegestaan om een nieuwe brug te bouwen met de pijlers in de rivier, zo dicht bij elkaar. De regels daarover zijn in de afgelopen decennia een stuk strenger geworden in Duitsland.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ik zou het met Flixboot proberen, om eerlijk te zijn.quote:
Lijkt me zeer waarschijnlijk dat Flixbus in dit gat stapt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMijn suggestie is dan nog niet zo gekquote:
Die gaan wel naar alternatieven zoeken hoor, uiteindelijk. Bedoel een maand of 2 is nog wel overbrugbaar. Maar het lijkt er nu op 'minstens' 5 jaar te gaan duren...I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ik heb eigenlijk geen zicht op de lijn Nieuwerschans - Leer want te ver van huis.
Mijn indruk als Randstedeling is echter dat het een zwaar gesubsidieerde spoorverbinding isEn dus?quote:
Ik heb eigenlijk geen zicht op de lijn Nieuwerschans - Leer want te ver van huis.
Mijn indruk als Randstedeling is echter dat het een zwaar gesubsidieerde spoorverbinding isSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKijk hier zit een groot gat bovenin tussen Groningen en Bremen, aanpakken die handel.
Ze moeten meer nadruk leggen op milieu etc. en verbinding met Scandinavie.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Oh, vast wel. Maar de treinen zijn altijd wel redelijk gevuld. Cijfers heb ik niet, iemand anders vast wel.quote:
Ik heb eigenlijk geen zicht op de lijn Nieuwerschans - Leer want te ver van huis.
Mijn indruk als Randstedeling is echter dat het een zwaar gesubsidieerde spoorverbinding isMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.En voor een treinverbinding Bremen-Groningen is ook wel markt voor denk ik.quote:
[..]
Oh, vast wel. Maar de treinen zijn altijd wel redelijk gevuld. Cijfers heb ik niet, iemand anders vast wel.
Er rijdt al best lang een bus dacht ik.
Iemand ervaring met die bussen? 62 stoelen in een bus van 18 meter gepropt? Of heb je iets meer Lebensraum?Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
Plan V tot april 2016 op de baan! , op verzoek van de overheid .... RailWiki beweerd dit, en op Somda weten enkele leden het ook erg stellig te beweren.
zou een leuke opening zijn van 't weekend
[..]
Kranplätze müssen verdichtet seinVanuit Emmen de bus naar Meppen nemen kan ook. Kun je ook voor de laatste keer genieten van DB op de lijn Rheine?-Emden?quote:Kranplätze müssen verdichtet seinWeet iemand toevallig waarom Monopoly het Nieuwjaarsrondje nog niet betaald heeft en ook niet reageert op een mailtje?Nee, hij zei woensdagavond nog "Oh ja ga ik meteen doen". Misschien komt het morgen.quote:
Weet iemand toevallig waarom Monopoly het Nieuwjaarsrondje nog niet betaald heeft en ook niet reageert op een mailtje?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPrima, ik wacht het nog ff af. Anders wil ik het best wel ff voorschieten als verder zeker is dat hij mee gaatWel dure brug om over heen te karren
Dienstregeling 2015
Dienstregeling 2016
[ Bericht 8% gewijzigd door Darkwing_Duck op 04-12-2015 20:02:16 ]en drgl2023? Want eerder gaatie toch niet rijden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenStations Ihrhove en Bünde staan wel op de planning om heropend te worden. Het schijnt dat ze nu toch aan die lijn aan het klussen zijn, kunnen ze dat ook wel meteen doendoei
Oh dit is geen planner met stations en zulks?quote:
Dat zijn de 2 dienstregelingspunten die het kortst bij de brug aan weerszijden liggen.doeiBunde.quote:
Stations Ihrhove en Bünde staan wel op de planning om ze te gaan heropenen. Het schijnt dat ze nu toch aan die lijn aan het klussen zijn, kunnen ze dat ook wel meteen doen
Bünde ligt aan de Pimpel. Die Zigarrenstadt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan mag je de dienstregeling tussen Groningen en Veendam/Winschoten ook wel aanpassen want met die twee extra stops mis je de aansluiting in Leer op de IC/RE naar Bremen natuurlijk.nee hiermee bereken je de infraheffing die DB Netz aan vervoerders berekent.quote:Op vrijdag 4 december 2015 20:00 schreef Prins_Pils het volgende:
[..]
Oh dit is geen planner met stations en zulks?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoe heb ik mij zo kunnen vergissenquote:
[..]
Bunde.
Bünde ligt aan de Pimpel. Die Zigarrenstadt.Nja, beide plaatsen waar je niet wil zijn
doeiJa, ik heb maar even standaardprijs ingevuld....quote:
Infraheffing per treinrit neem ik aan?Hebben ze nu mooi 5 jaar de tijd voorquote:
Dan mag je de dienstregeling tussen Groningen en Veendam/Winschoten ook wel aanpassen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBünde moet je overstappen voor het lijntje naar Rahdenquote:
[..]
Hoe heb ik mij zo kunnen vergissenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPrins Pils, kan je even de url in de OP naar de trassencalculator aanpassen?
Het moet deze zijn http://www.db-netz.de/fah(...)isauskunft_tpis.html
De huidige is kapot....Wil je een beetje snel weer kunnen rijden dan zullen diverse partijen snel de koppen bij elkaar moeten steken. Het moet iig geen eeuwig durend project worden als ze er weer een trein willen laten rijden.quote:
[..]
Ik gok dat die scheepsbouwer in Papenburg wel wat geld wil steken in een spoortunnel. Al is de grond daar wel zo slap als wat.Altijd onderweg naar het avontuurDennis, heb je al op Somda gevraagd hoe laat Arriva zondag via Bentheim wil rijden?Altijd onderweg naar het avontuurEr staat daar te veel nuttige info om het risico op een ban te lopen.quote:
Dennis, heb je al op Somda gevraagd hoe laat Arriva zondag via Bentheim wil rijden?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAls jij even het topic linkt waar ik het moet vragen offer ik me wel op....quote:
[..]
Er staat daar te veel nuttige info om het risico op een ban te lopen.Gewoon even een nieuw topic openenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
[..]
Als jij even het topic linkt waar ik het moet vragen offer ik me wel op....
Altijd onderweg naar het avontuurEen lege pagina?quote:Op vrijdag 4 december 2015 20:48 schreef greavy het volgende:
http://somda.nl/mobiel/fo(...)m_discussionid=17508Is al verwijderd denk ik, iemand een screenshot?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, maar er stond een paar minuten geleden wel de post van Duck, met iets als 'gewoon wachten op berichten' als reactie.doeidie kutlui maken ons, de goedwillende autisten, te schande.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn dat is precies het probleem. De mensen die over het geld gaan zitten allemaal in de randstad en velen hebben geen flauw idee van hoe belangrijk zo'n verbinding kan zijn. Die denken "afstervend gebied, zonde om daar miljarden in te pompen".quote:
Ik heb eigenlijk geen zicht op de lijn Nieuwerschans - Leer want te ver van huis.
Mijn indruk als Randstedeling is echter dat het een zwaar gesubsidieerde spoorverbinding is
Daarom ging de Zuiderzeelijn niet door en mag de NAM nog altijd de Groningse bodem leegpompen, ook al storten er halve dorpen in vanwege aardbevingen.Wel gezien, helaas geen screenshots gemaakt omdat ik dacht dat hij er wel zou blijven staan voor den aantal uurquote:
Is al verwijderd denk ik, iemand een screenshot?
De allerlaatste Amsterdamse Zilvermeeuw-metro's zijn vandaag afgevoerd naar de sloper. Er is nog één Mohikaan overgebleven, stel 23, dat een museumfunctie krijgt.doeiquote:
[..]
En dat is precies het probleem. De mensen die over het geld gaan zitten allemaal in de randstad en velen hebben geen flauw idee van hoe belangrijk zo'n verbinding kan zijn. Die denken "afstervend gebied, zonde om daar miljarden in te pompen".
Daarom ging de Zuiderzeelijn niet door en mag de NAM nog altijd de Groningse bodem leegpompen, ook al storten er halve dorpen in vanwege aardbevingen.Kranplätze müssen verdichtet sein
Stadskinderen arrogant kutvolk, terwijl ze van God noch zure appelen weten. Disgusting.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens RTV Noord zijn er dagelijks twee- tot drieduizend reizigers op Nieuweschans - Leer. Is dat veel?quote:
[..]
Oh, vast wel. Maar de treinen zijn altijd wel redelijk gevuld. Cijfers heb ik niet, iemand anders vast wel.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Waar haal jij die 500 weg dan? De 2000-3000 komen hier weg: http://www.rtvnoord.nl/ni(...)reinverkeer-mogelijkquote:
Het zijn er ongeveer vijfhonderd. Gemiddeld om en nabij de 15 per trein dus.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa dat schijnt fout te zijn, oude cijfers en dan ook nog foutief keer tien ofzo. Iemand zei het net op OVinNL, eens kijken wat voor bronnetje diegene haddoeien nu zijn het er ongeveer 4. eoa pipo verhuurt zijn rubberboot.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
en nu zijn het er ongeveer 4. eoa pipo verhuurt zijn rubberboot.doeiBij 3000 zou de serie drukker zijn dan welke sprinter die Utrecht C aandoet, lijkt me niet dus.quote:
[..]
Waar haal jij die 500 weg dan? De 2000-3000 komen hier weg: http://www.rtvnoord.nl/ni(...)reinverkeer-mogelijkOh het was 'Vinny' die het 'meent te hebben gelezen'. Die 500 zou nog gaan verdubbelen met 'geplande investeringen in het attractiever maken van de lijnvoering'.quote:
Ja dat schijnt fout te zijn, oude cijfers en dan ook nog foutief keer tien ofzo. Iemand zei het net op OVinNL, eens kijken wat voor bronnetje diegene had
Hmmm. Hij zal het vast wel hebben gelezen maar ik pak even het zoutvaatje voor de zekerheiddoei500 reizigers lijkt me wel erg weinig hoor. Arriva was juist van plan om de frequentie op zondag op te voeren tot een uurdienst (nu 1x/2 uur), dat zouden ze niet doen bij die aantallen lijkt me?quote:
Het zijn er ongeveer vijfhonderd. Gemiddeld om en nabij de 15 per trein dus.Uurtje gegoogled, maar geen cijfers kunnen vinden...quote:
[..]
Oh het was 'Vinny' die het 'meent te hebben gelezen'. Die 500 zou nog gaan verdubbelen met 'geplande investeringen in het attractiever maken van de lijnvoering'.
Hmmm. Hij zal het vast wel hebben gelezen maar ik pak even het zoutvaatje voor de zekerheid
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Neukt ie nog steeds snorremeisjes?quote:
[..]
Oh het was 'Vinny' die het 'meent te hebben gelezen'.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp Treinreiziger.nl staat en ik citeer: In Leer staat nog een Arriva-treinstel. Dat treinstel gaat dit weekend via een andere route, waarschijnlijk via Bad Bentheim, weer terug naar Groningen.Arriva meldde op Twitter:quote:
Op Treinreiziger.nl staat en ik citeer: In Leer staat nog een Arriva-treinstel. Dat treinstel gaat dit weekend via een andere route, waarschijnlijk via Bad Bentheim, weer terug naar Groningen.twitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 04-12-2015 om 16:37:27 @JeroenBos_97 Het stel dat in Leer staat komt zondag via een omweg terug naar Groningentwitter:dennistd twitterde op vrijdag 04-12-2015 om 17:02:55 @Arriva_NL @JeroenBos_97 Mocht je tijden hebben dan hoor ik ze graag (en met mij nog vele andere Twentse fotografen)! reageer retweettwitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 04-12-2015 om 17:11:29 @dennistd @JeroenBos_97 Die heb ik helaas niet doorgekregen. Dat wordt een zondagje in spanning wachtenRailinfra Solutions heeft in 2010 een onderzoek gedaan naar deze spoorverbinding. In 2010 maakten er 188 reizigers per dag per richting gebruik van. De uitbreiding naar een uurdienst zou 50% extra reizigers opleveren. Laten we dus zeggen 600 reizigers per dag in totaal.
Er rijden, pardon reden, 16 treinen per dag. De gemiddelde bezetting was dus 38 reizigers. Een Spurt 2/8 heeft zo'n 170 zitplaatsen. De gemiddelde bezetting is dus 22%, als inderdaad de reizigersgroei van 50% is gerealiseerd.
(bron: http://www.provinciegroni(...)010-17928bijlage.pdf )16 per dag, of 16 per dag per richting? Mij lijkt het het laatste, in dat geval is de bezetting 19 per trein.quote:
Laten we dus zeggen 600 reizigers per dag in totaal.
Er rijden, pardon reden, 16 treinen per dag. De gemiddelde bezetting was dus 38 reizigers.doeiGedeputeerde Fleur Dräper (D66) over de vernielde brug:Da's wel waar, nu er toch een compleet nieuwe brug moet komen kunnen ze er maar beter een dubbelsporige van maken...quote:'Er zou al gekeken worden welke aanpassingen nodig zouden zijn om de treinverbinding tussen Groningen en Bremen mogelijk te maken', aldus Gräper. 'Een grote wens van het project was om er een tweespoorsbrug van te maken. Dat leek altijd heel erg duur. Nu moet er een nieuwe brug komen, dus dat zou een voordeel kunnen zijn. Maar nogmaals, het is nog veel te vroeg. We zullen met onze Duitse partners in gesprek gaan en kijken of we toch een sprong voorwaarts kunnen maken.'Maak ik nu -enigszins aangeschoten door de wijn- een rekenfout? Volgens mij zat ik sowieso bij de zondagsdienstregeling te kijken in de folder, die op de een of andere wijze vōōr de weekdrgl staat ( http://www.arriva.nl/uploads/media/Groningen_Leer_v.v.pdf )
Er rijden doordeweeks 15 treinen richting Leer en 15 treinen vanaf Leer naar Groningen.
Er zitten dus een ongelooflijke aantal van 20 reizigers per rit in die trein met een gemiddelde bezetting van 12 procent.
Om James te volgen: ik denk inderdaad dat dit een ongelooflijk belangrijke verbinding is.Leer is natuurlijk niet een wereldbestemming van het kaliber Antwerpen of Keulen. Voor een grensoverschrijdende stoptrein vind ik het nog een vrij aardige bezetting, en er is groeipotentie. De brug niet herstellen is denk ik politiek niet acceptabel.quote:
Er zitten dus een ongelooflijke aantal van 20 reizigers per rit in die trein met een gemiddelde bezetting van 12 procent.
Om James te volgen: ik denk inderdaad dat dit een ongelooflijk belangrijke verbinding is.
Eind vorig jaar was de bovenbouw van het traject ernstig verouderd en moest het hele stuk Nieuweschans - Leer gemoderniseerd worden. Men had destijds kunnen besluiten om het traject op te doeken en te verbussen, maar er werd grondig gemoderniseerd. Dat liep wel een beetje uit...Ik ben helemaal geen tegenstander van het ondersteunen van regionale spoorverbindingen. Als je ziet wat er het afgelopen decennium bereikt is in de Achterhoek en op de PEN-lijnen dan kunnen we daar best trots op zijn. Alleen besteed het geld wel waar het nodig is. Als er kennelijk commerciële bedrijven als Flixbus (en Public Express die weggeconcureerd is met subsidie) dezelfde verbinding kunnen rijden zonder overheidsbijdrage zeg ik: laat dat vervoer in de marge lekker aan hun over en besteed je geld beter.
Er wordt nu kennelijk 16 miljoen euro besteed aan alleen een onderzoek naar verbetering van de verbinding. ( http://issuu.com/natascha(...)rline_-_dutch_versio ) Als daar niets uitkomt (kan me niet voorstellen dat de MKBA ooit positief wordt) betekent dat over 4 jaar verspreid er 18 euro per reiziger is gespendeerd aan deze verbinding, boven nog eens allerlei andere subsidies (bijvoorbeeld exploitatiesubsidies). Dat slaat toch eigenlijk nergens op?
[ Bericht 36% gewijzigd door Bitlord op 04-12-2015 23:33:02 ]Flixbus en consorten hebben zeker hun plek, maar ze vissen de krenten uit de pap en zullen zeker geen bus laten rijden om 3 uur 's middags of om 9 uur 's avonds. Je kunt als overheid geen enkele invloed op die bedrijven uitoefenen.quote:
Als er kennelijk commerciële bedrijven als Flixbus (en Public Express die weggeconcureerd is met subsidie) dezelfde verbinding kunnen rijden zonder overheidsbijdrage zeg ik: laat dat vervoer in de marge lekker aan hun over en besteed je geld beter.
Als je als overheid de ambities hebt om de internationale verbindingen te verbeteren doe je er beter aan om het vervoer zo aantrekkelijk mogelijk te maken, daar past een 3x per dag rijdende reserveringsplichtige bus gewoon niet bij.Je kunt het ook anders stellen: Flixbus ziet gewoon terecht in dat er gewoon geen vervoersvraag is op die tijdstippen. Terwijl tussen Groningen en Leeuwarden mensen als in een sardineblikje op elkaar gepakt staan, staat er in het grote dorp Leer een treinstel 50 minuten niets te doen.
Laat die 4 mensen die om 15:00 van Leer naar Groningen willen lekker de auto pakken of hun reis op een ander moment maken.
Overigens laat Flixbus om 14:35 en 20:00 een bus rijden van Leer naar Groningen, die ook nog eens 24 minuten sneller is en vaak ook nog voordeliger is.
[ Bericht 8% gewijzigd door Bitlord op 04-12-2015 23:43:18 ]De wiederlin heeft natuurlijk ook een belangerijke binnenlandse functie.
Ik heb een aantal zaterdagen gereist naar leer en tot zuidbroek zaten de treinen toch altijd wel vol, vanaf zuidbroek tot leer was het druk maar geen staan.
Uiteraard is mijn bevinding geen garantie voor andere dagen.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Tsja, die Flixbus rijdt rechtstreeks terwijl die stoptrein toch al bijna in Leer is wanneer hij in Nieuweschans aankomt.
Wat dan weer wel netjes is is dat de NS-reisplanner de vervangende bussen toont. Jammer genoeg zal dat de komende 5 jaar zo blijvenMaar daar gaat het hier niet over Merode32. Zoals al eerder gesteld heeft de regionale trein een belangrijke functie IN Nederland. Zeker nu er een paar jaar geleden in alle Terechte wijsheid is bedacht geen of weinig parallele busdiensten meer te laten rijden.
Die trein zit ook goed vol, heb ik zelf mogen zien, op het binnenlandse traject. Maar dat stuk tussen Nieuweschans en Leer slaat eigenlijk gewoon nergens op.Er is afgelopen nacht proefgereden met ICE-3 op de HSL
http://www.spoorforum.nl/spoorforum/phpBB3/viewtopic.php?p=47603Nu de trein+bus er 90 minuten over doet mét overstap met de Flixbus als concurrent met 50 minuten reistijd vermoed ik dat het in het geheel niet meer rendabel is om de treindienst te herstellen, zeker als het zo godsklerelang duurt voordat de brug er weer is.quote:
Tsja, die Flixbus rijdt rechtstreeks terwijl die stoptrein toch al bijna in Leer is wanneer hij in Nieuweschans aankomt.
Wat dan weer wel netjes is is dat de NS-reisplanner de vervangende bussen toont. Jammer genoeg zal dat de komende 5 jaar zo blijven
Over 5 jaar stikt het in Nederland van de Flix- Flex- en andere budgetbussen, is zo mijn verwachting. Laat Arriva lekker rijden op de overige PEN-lijnen, daar hebben ze een grote rol, maar niet hier.ja, maar even de mindset he. Er wordt niet "tijdelijk extra inzet"gevraagd.quote:
[..]
Nu de trein+bus er 90 minuten over doet mét overstap met de Flixbus als concurrent met 50 minuten reistijd vermoed ik dat het in het geheel niet meer rendabel is om de treindienst te herstellen, zeker als het zo godsklerelang duurt voordat de brug er weer is.
Over 5 jaar stikt het in Nederland van de Flix- Flex- en andere budgetbussen, is zo mijn verwachting. Laat Arriva lekker rijden op de overige PEN-lijnen, daar hebben ze een grote rol, maar niet hier.
Je hebt als busvervoerder nu een unieke kans om in dat gat te springen zoals Bitlord al zei. En inderdaad als je dat goed doet weet over 5 jaar niemand meer dat er ooit een trein gereden heeftSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLaten we hopen dat de brug sneller is hersteld dan pas over 5 jaar.
Het zal wel niet, de complete brug inclusief fundering moet worden vervangen en infrastructuurprojecten in Duitsland duren nou eenmaal gruwelijk lang. Kijk maar naar de Bad Oeynhausen-bypass, dat project loopt al jaren en is nog lang niet klaarDinslakenquote:
infrastructuurprojecten in Duitsland duren nou eenmaal gruwelijk lang. Kijk maar naar de Bad Oeynhausen-bypass, dat project loopt al jaren en is nog lang niet klaar
Kansloos.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBad Oeynhausen idd daar moet je nog steeds dwars door de stad met 8 of 10 stoplichtenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlleen als de diverse partijen snel tot een akkoord komen kan het redelijk snel. Zo niet, dan kan het wel eens einde verhaal voor dat lijntje zijn.Altijd onderweg naar het avontuurDit is dan wel weer een pareltje van informatievoorziening:Ofwel, zoek het maar uit.quote:Nachtnet Eindhoven-Tilburg/Den Bosch
Melding vrijdag 4 december 2015, 22:23 uur:
Oorzaak: Herstelwerkzaamheden
Vanavond is er een defect aan de sporen bij station Boxtel ontstaan. Hierdoor rijden op dit moment geen Sprinters tussen Boxtel en Tilburg. Vannacht wordt waarschijnlijk aan herstel gewerkt.
De impact van deze werkzaamheden wordt nu onderzocht. Maar indien u vannacht tussen Tilburg en Eindhoven of tussen Den Bosch en Eindhoven reist, kunnen ze invloed hebben op uw treinreis.
De exacte duur van de werkzaamheden is nog niet bekend, maar ze duren vermoedelijk de hele nacht.
Reist u vannacht op bovenstaande trajecten? Hou dan de berichtgeving op deze site in de gaten en plan kort voor vertrek uw reis in de planner voor een zo actueel mogelijk reisadvies.
Hopelijk is het binnen 5 jaar opgelostquote:
Dit is dan wel weer een pareltje van informatievoorziening:
[..]
Ofwel, zoek het maar uit.Heb dit weekend de keuze tussen ramptoerisme in Weener en kerstmarkt in KleveSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZondag geen gelenktriebwagen platen?quote:
Heb dit weekend de keuze tussen ramptoerisme in Weener en kerstmarkt in KleveAltijd onderweg naar het avontuurEn wat te denken van het derde spoor voor de Betuweroute... die lijn is al sinds 2007 open, maar omdat de sporen aan de Duitse kant vol zitten kan het deel tussen Zevenaar en Rotterdam niet ten volle benut worden.quote:
"De werkzaamheden voor het ‘derde spoor’ tussen Emmerich en Oberhausen vinden plaats van 2016 tot 2023." aldus ProRail.welke em waar dan?quote:
[..]
Zondag geen gelenktriebwagen platen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh, we hadden het dus over hetzelfdequote:Een Arriva-GTW die in Leer is gestrand gaat morgen via Bentheim terug naar het Noorden.quote:Ja, al hadden we er ook 3 of 5 of 7 jaar over kunnen doen om tot die conclusie te komenquote:
[..]
Oh, we hadden het dus over hetzelfdeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk dacht dat je het over één of andere bovenleidingvernieuwing had die ook al maanden duurtquote:
[..]
Ja, al hadden we er ook 3 of 5 of 7 jaar over kunnen doen om tot die conclusie te komenNee ik ben een techneut van de kouwe grond jwzquote:
[..]
Ik dacht dat je het over één of andere bovenleidingvernieuwing had die ook al maanden duurt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenFilmpjestijd!
Over de installatie van Bombardier's PRIMOVE - zegmaar "Qi voor trams en bussen"...
En over "Wizway Solutions", een joint-venture van SNCF, RATP, Gemalto en Orange waarin ze samen een "OV-chipkaart voor Frankrijk" gaan opzetten. Op basis van je mobieltje.
Nouja ok, "echte e-tickets" zou de lading beter dekkenquote:
[..]
[..]
Is dat niet een beetje de goden verzoeken?
En nog een filmpje, over de afronding van de laatste fase van project Wien Hauptbahnhof:
Ik heb volgens mij in alle steden waar ik in Frankrijk gereisd heb met OV (Parijs, Nice, Montpellier, Marseille, Grenoble, Valenciennes, Lille, Bordeaux) wel OV-chipkaartachtige apparaten gezien.
Navigo werkt als een tierelier, alleen jammer dat veel mensen niet inchecken in tram en bus.Weener! Maar dan wel met de Flixbus van Apeldoorn naar Groningen of terug met reisverslag!quote:
Heb dit weekend de keuze tussen ramptoerisme in Weener en kerstmarkt in Kleve
Zondag zijn er nog reisjes voor ¤1, dus voor de prijs hoef je het niet te doen. En comfortabeler dan lijn 12.Ik zit vanavond ook al de hele tijd Weener op zijn Engels te lezen
En kerstmarkten zijn alleen leuk met 80 liter glühwein in je strot.doeiIn Frankrijk heeft iedere regio wel z'n eigen soort OV-chipkaart, klopt. Technisch zijn die dingen allemaal wel interoperabel (ze voldoen aan de Calypso-standaard), maar een kaart uit de regio Nord-Pas de Calais gaat niet werken in bijvoorbeeld Midi-Pyrenées.quote:
Ik heb volgens mij in alle steden waar ik in Frankrijk gereisd heb met OV (Parijs, Nice, Montpellier, Marseille, Grenoble, Valenciennes, Lille, Bordeaux) wel OV-chipkaartachtige apparaten gezien.
Het Wizway-project lijkt te gaan om het verdigitaliseren van de vervoerbewijzen die er al zijn, en niet om iets nieuws te gaan uitvinden.Als de pakkans laag is is de verleiding om zwart te rijden groot, helaas.quote:Navigo werkt als een tierelier, alleen jammer dat veel mensen niet inchecken in tram en bus.Mooie foto, de trein past goed bij het station!quote:
Er is afgelopen nacht proefgereden met ICE-3 op de HSL
http://www.spoorforum.nl/spoorforum/phpBB3/viewtopic.php?p=47603Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEcht, die email die ik gehad heb van somda
Waar ze een afkorting kunnen gebruiken zullen ze t niet nalaten
Bentheim is dan Bh....
Bh is voor mij heel wat anders. En ik durf me voor te stellen dat die rukkers op dat forum nog geen eens weten hoe je zo een ding losmaakt met 1 hand!
Rukkers!Dat ze ook mee willen doen met de grotemensenwereld is wel wat sneu inderdaad. Maar Bh is wél gewoon de officiële Nederlandse verkorting van Bad Bentheim.quote:
Echt, die email die ik gehad heb van somda
Waar ze een afkorting kunnen gebruiken zullen ze t niet nalaten
Bentheim is dan Bh....
Bh is voor mij heel wat anders. En ik durf me voor te stellen dat die rukkers op dat forum nog geen eens weten hoe je zo een ding losmaakt met 1 hand!
Rukkers!
En ik gebruik gewoon twee handen.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Wow, nice. Ik had begrepen dat er eentje kwam voor op de Betuweroute maar dit kan natuurlijk ook nogquote:
Er is afgelopen nacht proefgereden met ICE-3 op de HSL
http://www.spoorforum.nl/spoorforum/phpBB3/viewtopic.php?p=47603Meinfernbus stopt in Leer niet in het centrum, maar bij dat winkelcentrum ergens in een weiland bij een snelwegafrit.quote:
[..]
Nu de trein+bus er 90 minuten over doet mét overstap met de Flixbus als concurrent met 50 minuten reistijd vermoed ik dat het in het geheel niet meer rendabel is om de treindienst te herstellen, zeker als het zo godsklerelang duurt voordat de brug er weer is.
Over 5 jaar stikt het in Nederland van de Flix- Flex- en andere budgetbussen, is zo mijn verwachting. Laat Arriva lekker rijden op de overige PEN-lijnen, daar hebben ze een grote rol, maar niet hier.Er zijn dus lichtpuntjes in Nederland treinenland.quote:
Er is afgelopen nacht proefgereden met ICE-3 op de HSL
http://www.spoorforum.nl/spoorforum/phpBB3/viewtopic.php?p=47603I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Speciaal een mooie rit voor die vent uitgezocht doettie er niets meequote:
Heb dit weekend de keuze tussen ramptoerisme in Weener en kerstmarkt in Kleve
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 05-12-2015 14:39:10 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Mooi ding, hoop problemen opgelost wel erg streng zijn ze bij de ÖBB Lounge daarquote:
[..]
Nouja ok, "echte e-tickets" zou de lading beter dekken
En nog een filmpje, over de afronding van de laatste fase van project Wien Hauptbahnhof:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Neu, schijnen tests te zijn voor de treinstellen om onder NL25 kV te rijden in combinatie met ETCS testen.quote:
[..]
Er zijn dus lichtpuntjes in Nederland treinenland.
Dit in verband met de ombouw komend jaar tussen Zevenaar en Zevenaar-grens. Nu is dat wel al ERTMS, maar nog onder 1,5 Kv DC. Dat wordt straks een uitbreiding van het A15-tracé, met 25 kV AC.
Oftewel even de benen strekken onder 25 kV om te kijken of alles nog goed functioneert.
Nu zullen de echte treinengekkies wel zeggen: domme MTL, die dingen rijden ook in België en Frankrijk onder 25 kV AC!
Klopt helemaal, ik ben trots op jullie
Het is echter een andere stroomafnemer en andere elektrische installatie die in Nederland onder 25 kV gebruikt wordt (heeft te maken met de breedte van de stroomafnemers en nog wat dingetjes), dus die wordt eigenlijk nooit onder 25 kV gebruikt. Vandaar deze tests.OpenStreetMap is al geupdatet.
http://www.openstreetmap.org/#map=19/53.16127/7.37164&layers=N
En mooie dronebeelden van de brug op de site van de NDR.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Waarom klinkt dat gewoon niet als een leuk idee?quote:
[..]
Weener! Maar dan wel met de Flixbus van Apeldoorn naar Groningen of terug met reisverslag!
Zondag zijn er nog reisjes voor ¤1, dus voor de prijs hoef je het niet te doen. En comfortabeler dan lijn 12.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is wel leuk.quote:
[..]
Waarom klinkt dat gewoon niet als een leuk idee?
Ik heb trouwens een rit Brussel Parijs geboekt voor 0 Euro Gisteren
En toch is het helemaal geen belangrijke verbinding... Net als dat de Zuiderzeelijn niet een goede investering zou zijn. De gaswinning fors verminderen zou wel een goed idee zijn net als investeringen in het verbeteren van de regionale treindiensten om op lange termijn de kosten te verminderen en de reizigers meer te bieden. Maarja.. Met dat laatste is de regio minder bezig dan met een treinverbinding naar de Eemshaven en Leer..quote:
[..]
En dat is precies het probleem. De mensen die over het geld gaan zitten allemaal in de randstad en velen hebben geen flauw idee van hoe belangrijk zo'n verbinding kan zijn. Die denken "afstervend gebied, zonde om daar miljarden in te pompen".
Daarom ging de Zuiderzeelijn niet door en mag de NAM nog altijd de Groningse bodem leegpompen, ook al storten er halve dorpen in vanwege aardbevingen.De grap is dat een ICE dus drie typen stroomafnemers heeft.. Voor Duitsland en Nederland wordt onder wisselstroom dezelfde stroomafnemer gebruikt terwijl voor wisselstroom in Frankrijk, Zwitserland en België weer een andere wordt gebruikt. Kennelijk zitten er toch verschillen in de normering. Opvallend is dan weer wel dat een Thalys één type wisselstroom-stroomafnemer voor zowel Frankrijk, België, Nederland en Duitsland heeft.quote:
[..]
Neu, schijnen tests te zijn voor de treinstellen om onder NL25 kV te rijden in combinatie met ETCS testen.
Dit in verband met de ombouw komend jaar tussen Zevenaar en Zevenaar-grens. Nu is dat wel al ERTMS, maar nog onder 1,5 Kv DC. Dat wordt straks een uitbreiding van het A15-tracé, met 25 kV AC.
Oftewel even de benen strekken onder 25 kV om te kijken of alles nog goed functioneert.
Nu zullen de echte treinengekkies wel zeggen: domme MTL, die dingen rijden ook in België en Frankrijk onder 25 kV AC!
Klopt helemaal, ik ben trots op jullie
Het is echter een andere stroomafnemer en andere elektrische installatie die in Nederland onder 25 kV gebruikt wordt (heeft te maken met de breedte van de stroomafnemers en nog wat dingetjes), dus die wordt eigenlijk nooit onder 25 kV gebruikt. Vandaar deze tests.Nee joh dat is kei ver wegquote:
[..]
Speciaal een mooie rit voor die vent uitgezochtr doettie er niets meeIk ben gewoon niet meer zo van de hobbyrondjes eigenlijk
Heb de NVBS ook opgezegd. Als er nou echt wat leuks in de buurt is en ik heb er tijd voor, dan pik ik graag ff wat mee natuurlijk
Maar nu hou ik me liever bezig met het boekje voor de nieuwjaarsrondeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNadeel van Hobbyrondjes is dat je steeds verder moet.quote:
[..]
Nee joh dat is kei ver weg
Maar nu hou ik me liever bezig met het boekje voor de nieuwjaarsronde
Ga je nog wel de nieuwe bordjes ophalen volgende week?
Wij krijgen er 1 station bijMwoa, heb geen speciale plannen eerlijk gezegd.quote:
Ga je nog wel de nieuwe bordjes ophalen volgende week?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKweet nog goed toen ik het laatste stukje spoor van Ile de France deed, dan kom je op dat station aan...en dat was het...beetje desolaat gevoelIk weet eigenlijk niet eens meer wat mijn laatste normale Nederlandse station was, Oudenbosch geloof ik. Maar daar ben ik niet uitgestaptSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn daarna heb ik 5 tramtripjes gepland, Reims, Le Havre, Orleans en Dijon en de Kusttram, en vier laten schieten (En vervoer geregeld en alles)
Alleen de Kusttram heb ik gedaan omdat ik dat ECHT al heel lang wou doen..Mag ik um zien als ie af is, ook al ga ik niet mee. Ben wel geīnteresseerdquote:
Maar nu hou ik me liever bezig met het boekje voor de nieuwjaarsrondeKranplätze müssen verdichtet seinNee.quote:
[..]
Mag ik um zien als ie af is, ook al ga ik niet mee. Ben wel geīnteresseerd
Is alleen voor deelnemers he. Net als met meetfoto's en zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWim25 op OVinNL wordt nog steeds gepest en getreiterd door chauffeurs van Syntos en Arrivo en pleit voor het invoeren van meditatiemuziek in de bus om hard praten tegen te gaandoeier zitten zo veel mongolen in het bussenwereldje. Het gaat hier helemaal niet over bussenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou ja, zo supergeheim is het ook allemaal niet natuurlijk. Ik kan het best even strippen van persoonlijke informatie en achteraf digitaal beschikbaar stellen bijvoorbeeld, mocht daar interesse in zijn. Dat zou nu al voor de boekjes van voorgaande jaren kunnen bijvoorbeeld.quote:
[..]
Nee.
Is alleen voor deelnemers he. Net als met meetfoto's en zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je moet er helemaal niets mee. Vond het gewoon 'grappig' dat er zulke sneue figuren bestaanquote:
Ja ik begrijp niet helemaal wat wij er mee moeten..
Ben je nou al eens moderator hier trouwens?doeiEn er is ook een bussentopic in dit subforum ergens geloof ik.quote:
er zitten zo veel mongolen in het bussenwereldje. Het gaat hier helemaal niet over bussenBier.Dildiquote:Op zaterdag 5 december 2015 13:45 schreef Prins_Pils het volgende:
[..]
Je moet er helemaal niets mee. Vond het gewoon 'grappig' dat er zulke sneue figuren bestaan
Ben je nou al eens moderator hier trouwens?Schoolplein is drie deuren verderop
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLeukquote:Op zaterdag 5 december 2015 13:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat zou nu al voor de boekjes van voorgaande jaren kunnen bijvoorbeeld.
doeiZo kennen we Prins_Pils weer met zijn holier than thou-attitude.quote:
[..]
Je moet er helemaal niets mee. Vond het gewoon 'grappig' dat er zulke sneue figuren bestaan
Ben je nou al eens moderator hier trouwens?
Jongen, wat Flessemans zegt dus gewoon. Anders wordt het een zooitje en dan moet ik weer een bos bloemen naar Anne gaan brengen en weetikveelwatallemaal.Bier.Niet janken, gewoon blijven en normaal doen, net als iedereen. Neem maar een voorbeeld aan mij, ik ben tantoe normaal allesquote:
Okee, ik ben wel vertrokken hier. Aju!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGap luister, niemand vindt het erg, je wordt gewoon even gewezen op iets. Net als je twee weken geleden mij ook wees op dingen. Rustig blijven, ademhalen en gewoon doorgaan. Als iedereen zo zou reageren dan zou Fok niet in de top 5 drukste fora ter wereld staan.quote:
Okee, ik ben wel vertrokken hier. Aju!Bier.Het boekje van 2012quote:
Nou ja, zo supergeheim is het ook allemaal niet natuurlijk. Ik kan het best even strippen van persoonlijke informatie en achteraf digitaal beschikbaar stellen bijvoorbeeld, mocht daar interesse in zijn. Dat zou nu al voor de boekjes van voorgaande jaren kunnen bijvoorbeeld.
Het boekje van 2013
Het boekje van 2014
Het jubileumboekje van 2015
Veel plezierSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTofquote:
[..]
Het boekje van 2012
Het boekje van 2013
Het boekje van 2014
Het jubileumboekje van 2015
Veel plezierMja t is natuurlijk wel zo dat met de huidige ontwikkelingen van Flixbus dr ergens een bepaalde overlap isFles schijnt dat tegen te houden, want dan komt Anne helemaal nooit meer langsquote:
Ben je nou al eens moderator hier trouwens?Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
[..]
Fles schijnt dat tegen te houden, want dan komt Anne helemaal nooit meer langsSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk kan me dat krijsende kind niet herinneren in 2013. Wel de bazen treinbegeleider tussen Antwerpen en Noorderkempen.quote:
[..]
Het boekje van 2012
Het boekje van 2013
Het boekje van 2014
Het jubileumboekje van 2015
Veel plezier"Maar.. zaten jullie net niet ook al in deze trein?"quote:
[..]
Ik kan me dat krijsende kind niet herinneren in 2013. Wel de bazen treinbegeleider tussen Antwerpen en Noorderkempen.
"Ja dat kloptok, wel de laatste kans, vanaf 13 december gaan daar reguliere treinen rijden.quote:
[..]
Nee joh dat is kei ver weg
Maar nu hou ik me liever bezig met het boekje voor de nieuwjaarsronde
Boekje maken is ook mooi natuurlijk. Planning is om met Pasen daar eens heen te gaan met de kleinE.
[ Bericht 1% gewijzigd door bork op 05-12-2015 15:50:16 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...heb hem nog niet in de systemen zien staan, is dus nog niet ingelegd.quote:
[..]
Arriva meldde op Twitter:twitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 04-12-2015 om 16:37:27 @JeroenBos_97 Het stel dat in Leer staat komt zondag via een omweg terug naar Groningentwitter:dennistd twitterde op vrijdag 04-12-2015 om 17:02:55 @Arriva_NL @JeroenBos_97 Mocht je tijden hebben dan hoor ik ze graag (en met mij nog vele andere Twentse fotografen)! reageer retweettwitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 04-12-2015 om 17:11:29 @dennistd @JeroenBos_97 Die heb ik helaas niet doorgekregen. Dat wordt een zondagje in spanning wachtenBest leuk leesvoerquote:
[..]
Het boekje van 2012
Het boekje van 2013
Het boekje van 2014
Het jubileumboekje van 2015
Veel plezierKranplätze müssen verdichtet seinDaar moet je meer mee doen fles, met dat schrijven....quote:
[..]
Best leuk leesvoer
Nooit er aan gedacht om een stationsreisgids uit te brengen...gewoon met dingen die JIJ leuk vind...
Ik zou er wel de portemonnee voor trekken...
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 05-12-2015 15:02:34 ]Busfetisjisten hebben over het algemeen allemaal minstens een Degree in Stanford gehaald, 6x modaal inkomen, een lekker slank blond wijf en een dikke Volvo om supersnel busfoto's te maken, uiteraard met een Eos Mark4 Fullframe 1D.quote:
er zitten zo veel mongolen in het bussenwereldje. Het gaat hier helemaal niet over bussen
Die randdebielen van het Spoorwegwezen daarentegen...quote:quote:
Best leuk leesvoerDank u dank uquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is nog best lekker bier.quote:
Treinen en bier gaat gewoon samen!
[ afbeelding ]Tijdens Magisch Maastricht in December rijden ķķk in de weekenden de Sprinters tussen Roermond en Maastricht Randwyck met 3 stellen Plan V. De Sprinters rijden op zondag nog wel 1x/u.En ja, daarvoor speciaal naar Limburg gereden. Was nog wat zon verwacht enzo. Liet de zon het afweten. Maar wel leuke platen. En als bonus een cargo met 4x6400 voorop de trein, allen in tractie voorzien ^^http://www.treinreiziger.(...)ningen_-_leer-147345 die 2000 a 3000 reizigers per dag heeft Hildebrand uit zijn duim gezogen gok ik?Bier.Nee, dat aantal komt van RTV Noordquote:
http://www.treinreiziger.(...)ningen_-_leer-147345 die 2000 a 3000 reizigers per dag heeft Hildebrand uit zijn duim gezogen gok ik?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVanmorgen stond ik trouwens een half uur pauze te houden in Ommen (of all places...), dus maar even een plaatje gemaakt:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat getal is onmogelijkquote:
http://www.treinreiziger.(...)ningen_-_leer-147345 die 2000 a 3000 reizigers per dag heeft Hildebrand uit zijn duim gezogen gok ik?5 December 2015 - Bij Heukelom passeert de NSR 965 in het vroege zonnige ochtendlicht de 2 fotografen als Sprinter naar Boxtel vanwege een defect aan het spoor tussen Boxtel en Eindhoven.
Hier is de zon net boven de bomen uitgekomen en heerlijk gaan schijnen.
5 December 2015 - Vanuit Heerlen naar Sittard is de fraaie Mat'64 / Plan V 480 onderweg, en is net uit Geleen Oost vertrokken als Sprinter.
5 December 2015 - Helaas liet de voorspelde zon het alsnog afweten door een wolkendek die zich boven Limburg nestelde, maar dat hinderde de 4 setjes van elk 3 stellen Plan V niet om door te blijven rijden.
Hier passeert bij Sint Joost één van deze 4 setjes met voorop de 441, gevolgd door de 469 en de 465.
Vanwege Magisch Maastricht rijdt deze Sprinterserie Roermond-Maastricht Randwyck versterkt, en daardoor dus met 3 stellen.Super Vquote:
[ afbeelding ]
5 December 2015 - Bij Heukelom passeert de NSR 965 in het vroege zonnige ochtendlicht de 2 fotografen als Sprinter naar Boxtel vanwege een defect aan het spoor tussen Boxtel en Eindhoven.
Hier is de zon net boven de bomen uitgekomen en heerlijk gaan schijnen.Kranplätze müssen verdichtet seinDaar is iemand even zoet mee geweest. Leukquote:
Enorm gave surprise gekregen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]Kranplätze müssen verdichtet seinFlestrein!quote:
Enorm gave surprise gekregen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]die gast is zo handig en heeft alle gereedschap zelf in huis. Paar uurtjes ploep ploep treinquote:
[..]
Daar is iemand even zoet mee geweest. LeukSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie is tof zeg. Zonde om te slopen ...quote:
Enorm gave surprise gekregen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]Altijd onderweg naar het avontuurHoeft ook niet. Gewoon die slangklem los draaien. Na afloop lege fles terug plaatsenquote:
[..]
Die is tof zeg. Zonde om te slopen ...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoeft ook niet, paar rondjes met de schroevendraaier / mes in de slangenklem en hij schuift er zo uit.quote:
[..]
Die is tof zeg. Zonde om te slopen ...
Dat of je weet de kooi en kurk los te peuteren.
Ik maak er altijd een punt van om surprises zo te maken dat ze niet kapot hoeven.🐙Uiteraard, maar bij het terugplaatsen is ie niet helemaal meer 'af'quote:
[..]
Hoeft ook niet. Gewoon die slangklem los draaien. Na afloop lege fles terug plaatsenAltijd onderweg naar het avontuurMorgen weer een poging om de HSL 1304 met trein op pad te krijgen.
Losselok 1304 vertrekt ca. 10u uit Nijmegen ri. Deventer Goederen, kopmaken 10:59/11:23, Bentheim aankomst 12:24. Vertrek met keteltreintrein om 12:57 gepland via Deventer-Amersfoort-Diemen Zuid-Gouda-Rotterdam naar IJsselmonde.
Tijden onder voorbehoud van wijzigingen en vertragingen en dergelijke.Dank je voor de tijden, ik heb ze toegevoegd op de Facebookpagina van de NVBS Twente.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOh ja dit lukt mij ook wel hoor, maar kost wel een paar uurtjes. Toch leuk dat die er in wordt gestokenquote:
[..]
die gast is zo handig en heeft alle gereedschap zelf in huis. Paar uurtjes ploep ploep trein
Helaas doen we met mijn huisgenoten aan gedichten en niet aan surprises. Met ouders doen we kerst, kwam handiger uit enzo...Kranplätze müssen verdichtet seinJij stort je cadeautjes dus nooit in beton?quote:
Ik maak er altijd een punt van om surprises zo te maken dat ze niet kapot hoeven.
Vorig jaar heb ik mijn cadeau verstopt in vijf bussen purschuimKranplätze müssen verdichtet seinDe Jann-Berghaus-Brücke bij Leer (voor autoverkeer) is vrij recent uitgebreid voor een doorvaartbreedte van 56 meter, en een hoogte in gesloten toestand van 7,10 meter (ook om het aantal brugopeningen te minimaliseren). Het ligt dus in de lijn van verwachting dat de nieuwe Friesenbrücke vergelijkbare specificaties krijgt; hoewel een verhoging van dik 3 meter wel erg fors is.
De verzekering van dat schil zal in ieder geval voor een flink deel van de herbouw (en ik vermoed ook misgelopen exploitatieopbrengsten) geld moeten gaan ophoesten.Nope. Het idee vind ik altijd wel geinig maar het is minder leuk om te maken.quote:
[..]
Jij stort je cadeautjes dus nooit in beton?
Vorig jaar heb ik mijn cadeau verstopt in vijf bussen purschuim🐙Geen probleem. Zoals je misschien zelf al dacht zit de 1304 vanaf Bentheim weer in een cargopad. Dit is enkel wanneer het punctueel rijdt, het pad kan wel ieder halfuur later worden ingelegd.quote:
Dank je voor de tijden, ik heb ze toegevoegd op de Facebookpagina van de NVBS Twente.
Bad Bentheim 12:57
Almelo 13:40
Deventer 14:07
Apeldoorn 14:20
Amersfoort 14:58
Naarden-Bussum 15:19
Abcoude 15:44
Gouda 16:29
IJsselmonde a. 16:59hij stond vorige week redelijk stuk te zijn op Deventer Goederen geloof ikquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAha, kinderziekten? De 1304 is toch pas later in dienst gekomen?quote:
[..]
hij stond vorige week redelijk stuk te zijn op Deventer Goederen geloof ikKranplätze müssen verdichtet seinKwestie van je talud wat langer maken. Genoeg ruimte daar.quote:
De Jann-Berghaus-Brücke bij Leer (voor autoverkeer) is vrij recent uitgebreid voor een doorvaartbreedte van 56 meter, en een hoogte in gesloten toestand van 7,10 meter (ook om het aantal brugopeningen te minimaliseren). Het ligt dus in de lijn van verwachting dat de nieuwe Friesenbrücke vergelijkbare specificaties krijgt; hoewel een verhoging van dik 3 meter wel erg fors is.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Iemand nog wat gehoord van die overbrengingsrit trouwens?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ja ik wou zeggen, dat ding is tweehonderd jaar oud manquote:
Kinderziekte? Dat ding heeft eerder last van reuma en dementieSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen13:27 of 13:57 uit Bentheimquote:
Zijn inmiddels twee GTW onderweg naar Zwolle en verderStonden aan de verkeerde kant van die brug die nu een beetje stuk is.quote:
[..]
Waarom moet er een GTW naar Zwolle?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOmdat 1 GTW niet over het net mag rijden vanwege detectieproblemen en die twee zullen het losse stel ophalen dat in Leer stond opgesloten.quote:
[..]
Waarom moet er een GTW naar Zwolle van uit het noorden?Ah ok ze gaan met 3 terug...quote:
[..]
Omdat 1 GTW niet over het net mag rijden vanwege detectieproblemen en die twee zullen het losse stel ophalen dat in Leer stond opgesloten.Ja sorry was niet specifiek genoeg...quote:
[..]
Stonden aan de verkeerde kant van die brug die nu een beetje stuk is.Is het iemand trouwens opgevallen dat NS alle storingen gisteren in rijmvorm op Twitter heeft gezet?twitter:NS_online twitterde op zaterdag 05-12-2015 om 05:24:42 In verband met een defect aan het spoor rijden er minder Sprinters tussen Eindhoven en Boxtel door. https://t.co/axyyfHaEPO #EhvBtl reageer retweettwitter:NS_online twitterde op zaterdag 05-12-2015 om 09:45:23 Het zal u bedroeven wat ik u nu zeggen zal: het zit weer fout bij Nijverdal. Seinstoring, vertraging en uitval. https://t.co/axyyfHaEPO #Nvd reageer retweettwitter:NS_online twitterde op zaterdag 05-12-2015 om 10:24:53 Op station Rai, spoor 1 en 2, zijn de borden leeg en de omroep stil. Ga naar https://t.co/CB9MQuXfxj als je daar toch reisinformatie wil. reageer retweettwitter:NS_online twitterde op zaterdag 05-12-2015 om 12:38:41 Op station Rai functioneren omroep en borden in alle tunnels en hoeken. Laat u toch niet beletten onze nieuwe website te blijven bezoeken! reageer retweetBeter steken ze hun energie ergens anders in:quote:Staatssecretaris Dijksma wil van de
NS voor Kerstmis een oplossing voor het
dreigend tekort aan treinen.In WNL op
Zondag zei ze:"Het is een probleem van
de NS en zij moeten het oplossen."
Het komende jaar wordt het veel drukker
in de treinen.De NS haalt oude treinen
uit de roulatie,maar was vergeten om op
tijd nieuwe rijtuigen te bestellen.De
nieuwe treinstellen zijn er naar
verwachting pas eind 2016.
De verwachte extra drukte komt boven op
de krapte die er nu al is.De afgelopen
maand kreeg reizigersorganisatie Rover
een recordaantal klachten binnen over
overvolle treinen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDus de grote sorry-kanniet-overmacht-molen zal morgen wel weer op stoom gaan komen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar dat Dominee Gremdaat verhaal zou toch kunnen?quote:
Dus de grote sorry-kanniet-overmacht-molen zal morgen wel weer op stoom gaan komen.
ICK/Corail zooi?er rijden geen Intercity's tussen Schiphol en Utrecht Centraal; reizigers reizen via Amsterdam Centraal
Impliceert datdat er wel sprinters rijden? Waarom zou ik dan via asd reizen?Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Weet ik veel. Zal wel op onwil neerkomen zoals gebruikelijkquote:
[..]
Maar dat Dominee Gremdaat verhaal zou toch kunnen?
ICK/Corail zooi?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr rijden geen sprinters tussen Bijlmer ArenA en Amsterdam-Zuid. Een aantal jaar geleden wel, maar die trein rijdt tegenwoordig alleen in de spitsuren verder dan Breukelen en dan via Amsterdam Centraal naar Uitgeest.quote:
er rijden geen Intercity's tussen Schiphol en Utrecht Centraal; reizigers reizen via Amsterdam Centraal
Impliceert datdat er wel sprinters rijden? Waarom zou ik dan via asd reizen?
Klantvriendelijker zou zijn geweest om de IC's op Duivendrecht te laten stoppen, zodat je daar over kunt stappenAltijd onderweg naar het avontuurEr rijden geen sprinters. En zelfs als die wel zouden rijden is via Amsterdam centraal reizen de snelste optie.quote:
er rijden geen Intercity's tussen Schiphol en Utrecht Centraal; reizigers reizen via Amsterdam Centraal
Impliceert datdat er wel sprinters rijden? Waarom zou ik dan via asd reizen?Er rijden nooit sprinters tussen Utrecht en Schiphol dus die kunnen moeilijk niet rijden.quote:
er rijden geen Intercity's tussen Schiphol en Utrecht Centraal; reizigers reizen via Amsterdam Centraal
Impliceert datdat er wel sprinters rijden? Waarom zou ik dan via asd reizen?hmmm nooit geweten, hoe moet een gemiddelde treinreiziger dat weten?quote:
[..]
Er rijden geen sprinters tussen Bijlmer ArenA en Amsterdam-Zuid. Een aantal jaar geleden wel, maar die trein rijdt tegenwoordig alleen in de spitsuren verder dan Breukelen en dan via Amsterdam Centraal naar Uitgeest.
Klantvriendelijker zou zijn geweest om de IC's op Duivendrecht te laten stoppen, zodat je daar over kunt stappen
Geen ic's geeft de indruk dat er wel sprinters rijden.....Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Op een andere bus? Er rijden ook geen treinen tussen Diemen-Zuid & Amsterdam-Zuidquote:
[..]
Er rijden geen sprinters tussen Bijlmer ArenA en Amsterdam-Zuid. Een aantal jaar geleden wel, maar die trein rijdt tegenwoordig alleen in de spitsuren verder dan Breukelen en dan via Amsterdam Centraal naar Uitgeest.
Klantvriendelijker zou zijn geweest om de IC's op Duivendrecht te laten stoppen, zodat je daar over kunt stappenToch wel, met de omweg via Weesp. Alleen vandaag niet omdat Duivendrecht - Schiphol plat ligt.quote:
[..]
Er rijden nooit sprinters tussen Utrecht en Schiphol dus die kunnen moeilijk niet rijden.Wacht, onze nieuwe stas moet nog een hoop leren.quote:Het tijdelijk inzetten van de ongebruikte Fyra-treinen, die in Italië staan, is volgens de staatssecretaris geen optie. "Dat leek mij een logische oplossing, maar dat blijkt relatief ingewikkeld. Er zullen andere voorstellen op tafel moeten komen", aldus Dijksma.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAchja, we kunnen het onszelf wel heel moeilijk maken nuquote:
[..]
Toch wel, met de omweg via Weesp. Alleen vandaag niet omdat Duivendrecht - Schiphol plat ligt.man man man.quote:
Wacht, onze nieuwe stas moet nog een hoop leren.
[..]Daar had ik nog niet eens naar gekekenquote:
[..]
Op een andere bus? Er rijden ook geen treinen tussen Diemen-Zuid & Amsterdam-ZuidAltijd onderweg naar het avontuurZo moeilijk hoeft het toch niet te zijn om voor extra capaciteit te zorgen? Ergens een lading UIC rijtuigen huren en gaan, net zoals vroeger. NS heeft locs zat om te kunnen rijden en die rijtuigen heb je binnen een paar weken wel gehuurd.
Of denk ik dan te simpel? Als ik alles zo hoor lijkt het vooral onwil om dit op te lossen.Ik kan me niet voorstellen dat er ergens 100 rijtuigen staan te verroesten. Wel kan de NS nog efficienter zijn materieel gaan plannen door iets meer risico te nemen. Meer af- en bijplaatsen tussendoor en niet alleen maar in Roosendaal en Groningen bijvoorbeeldDijksma moest duidelijk nog bijlerenquote:Het tijdelijk inzetten van de ongebruikte Fyra-treinen, die in Italië staan, is volgens de staatssecretaris geen optie. "Dat leek mij een logische oplossing, maar dat blijkt relatief ingewikkeld. Er zullen andere voorstellen op tafel moeten komen", aldus Dijksma.Ik kan me voorstellen dat je een heel eind kan komen. Neem alleen al de ex-ICK rijtuigen die onlangs zijn gerenoveerd maar nog steeds werkloos aan de kant staan.quote:
Ik kan me niet voorstellen dat er ergens 100 rijtuigen staan te verroesten.
Maar de allersimpelste oplossing is natuurlijk om de laatste Plan V's nog even niet te slopen.Dat was sowieso een volkomen onbegrijpelijk idee inderdaadquote:
Maar de allersimpelste oplossing is natuurlijk om de laatste Plan V's nog even niet te slopen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is een goede ja, zou je die zo kunnen leasen van Hectorrail?quote:
[..]
Ik kan me voorstellen dat je een heel eind kan komen. Neem alleen al de ex-ICK rijtuigen die onlangs zijn gerenoveerd maar nog steeds werkloos aan de kant staan.
Maar de allersimpelste oplossing is natuurlijk om de laatste Plan V's nog even niet te slopen.
Ik zie op Railwiki dat er nog een stuk of 40 1700 aan de kant staan, hoe rijvaardig die zijn weet ik niet. Verder vermoed ik dat NS niet zomaar wat TRAXX'en de HSL-Zuid af kan trekken omdat ze ook daar aan verplichtingen zitten. En dan kan Sharon wel zeggen dat het mag, maar dan staan Hettinga en co direct voor in de rij dat NS niet aan zijn verplichtingen voldoet.
Ik blijf er vooral bij dat NS efficienter om moet gaan met materieelplanning, meer risico moet nemen wat betreft bijplaatsen en aftrappen en daar ook eerlijk en open in moet zijn.nou... volgens mij was het de overheid die ipv de aangekondigde beperking/afschaffing studentenkaart juist meer mensen zo'n ding is gaan gevenquote:De NS haalt oude treinen
uit de roulatie,maar was vergeten om op
tijd nieuwe rijtuigen te bestellen.Der staan toch nog weet ik hoeveel 1600/1800/1900 dingen op Amersfoort en vast nog wel hier en daar. Desnoods zet je er 6400'ers voor. Beetje creatief denkenquote:
[..]
Dat is een goede ja, zou je die zo kunnen leasen van Hectorrail?
Ik zie op Railwiki dat er nog een stuk of 40 1700 aan de kant staan, hoe rijvaardig die zijn weet ik niet. Verder vermoed ik dat NS niet zomaar wat TRAXX'en de HSL-Zuid af kan trekken omdat ze ook daar aan verplichtingen zitten. En dan kan Sharon wel zeggen dat het mag, maar dan staan Hettinga en co direct voor in de rij dat NS niet aan zijn verplichtingen voldoet.
Ik blijf er vooral bij dat NS efficienter om moet gaan met materieelplanning, meer risico moet nemen wat betreft bijplaatsen en aftrappen en daar ook eerlijk en open in moet zijn.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingEr staan ook nog wat Buffels te niksen Anno 2015 staan de 3401, 3402, 3403 (Zwolle - Kampen), 3404, 3409, 3410 (Zwolle - Kampen) 3414, 3427-3435 en 3437-3453 (voormalige serie 50-61 van Syntus) terzijde.(dit volgens wikipedia).I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Met een beetje gevoel voor sadisme zegt Hectorrail "Ja hoor, je kunt ze eind deze week hebben. Wel voor minimaal tien jaar."quote:
Dat is een goede ja, zou je die zo kunnen leasen van Hectorrail?
Zo heeft NS destijds Veolia ook laten barsten op de Maaslijn. Zou goed zijn als ze dat nu 1 op 1 terug kregen. Alleen een beetje jammer dat er geen reizigersbelang mee gediend is natuurlijk.
[ Bericht 14% gewijzigd door Dr_Flash op 06-12-2015 13:50:01 ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat ging om DH stellen toch?quote:
[..]
Met een beetje gevoel voor sadisme zegt Hectorrail "Ja hoor, je kunt ze eind deze week hebben. Wel voor minimaal tien jaar."
Zo heeft NS destijds Veolia ook laten barsten op de Maaslijn. Zou goed zijn als ze dat nu 1 op 1 terug kregen. Alleen een beetje jammer dat er geen reizigersbelang mee gediend is natuurlijk.ja, maar daar had Veolia DM90 kunnen leasen van NS. Hadden ze voor anderhalf jaar nodig maar NS wilde ze alleen maar voor tien jaar verhuren. Teringlijers.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat doet de NS WČL goed?
Dingen alsenquote:Ook leuk: de speakers in de vorm van een herfstblaadje, heel grappig.' 'De NS integreert kunst in de trein', zegt ontwerper Richard Hutten. 'Het is op de wanden gedrukt, maakt onderdeel uit van de muur. Dat doen ze heel erg goed.Kortom, op zijn zachtst gezegd een nogal eenzijdig roze-pluche-verhaal.quote:'Wat ik erg goed vind, is dat de NS zich actief is gaan inzetten om reizigers ook mogelijkheden tot winkelen aan te bieden op stations', zegt Veeneman. Formules als Julia's, De Broodzaak, De Kiosk, Smullers en de Stationshuiskamer heeft de NS in eigen beheer en daarnaast is het spoorbedrijf franchisenemer van de Albert Heijn to go, HEMA, Starbucks, Burger King en La Place.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTilburg tilburg tilburgquote:
[..]
Dat was sowieso een volkomen onbegrijpelijk idee inderdaadIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Er is een overschot aan Traxx'en zolang DenHaag-Eindhoven en de Benelux nog niet over de HSL gaan.quote:
[..]
Ik zie op Railwiki dat er nog een stuk of 40 1700 aan de kant staan, hoe rijvaardig die zijn weet ik niet. Verder vermoed ik dat NS niet zomaar wat TRAXX'en de HSL-Zuid af kan trekken omdat ze ook daar aan verplichtingen zitten. En dan kan Sharon wel zeggen dat het mag, maar dan staan Hettinga en co direct voor in de rij dat NS niet aan zijn verplichtingen voldoet.Prachtige winkeltjes waar iedereen wat aan zou kunnen hebben, als de autorijder niet 27.50 uit zn portemonnee zou moeten trekken om er Uberhaubt bij te komenquote:
en
quote: -KLETSLEUTERZWETS-
Kortom, op zijn zachtst gezegd een nogal eenzijdig roze-pluche-verhaal.
Al die winkeltjes zijn gewoon stervensduur. Nou nou wat is dat goed allemaal zeg.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, dat valt mij eigenlijk niet zo op... Maar das niet zo gek met de Bierprijs/Prijzen in Frankrijk Parijsquote:
Al die winkeltjes zijn gewoon stervensduur. Nou nou wat is dat goed allemaal zeg.
Lijkt me sterk, DH2 reed daar niet.quote:
Wat hadden we nou tussen Almelo en Marienberg tijdens rondje Fles? Toch DH2?
Wel DE2 (1999-2002) en DH1 (2002-2007). Daarna werd het Lint.Maar dan is het 2 keer DH1 toch? die dingen mochten toch ook niet alleen rijden?quote:
[..]
Lijkt me sterk, DH2 reed daar niet.
Wel DE2 (1999-2002) en DH1 (2002-2007). Daarna werd het Lint.Is dit allang voorbij of is het een uur te laat?quote:
[..]
Geen probleem. Zoals je misschien zelf al dacht zit de 1304 vanaf Bentheim weer in een cargopad. Dit is enkel wanneer het punctueel rijdt, het pad kan wel ieder halfuur later worden ingelegd.
Bad Bentheim 12:57
Almelo 13:40
Deventer 14:07
Apeldoorn 14:20
Amersfoort 14:58
Naarden-Bussum 15:19
Abcoude 15:44
Gouda 16:29
IJsselmonde a. 16:59Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie is al voorbij denk ik, de 1832 (dat schaakbord) is nog wel onderweg, die kwam 10 minuten geleden door Hengelo. En de GTW's zullen nu wel bij Deventer zijn (14.19 uit Oldenzaal vertrokken)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
@JeroenBos_97 Het stel dat in Leer staat komt zondag via een omweg terug naar Groningen 
@Arriva_NL @
Op 
In verband met een defect aan het spoor rijden er minder Sprinters tussen Eindhoven en Boxtel door. 
