PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daar had ik nog niet eens naar gekekenquote:Op zondag 6 december 2015 12:12 schreef b2py het volgende:
[..]
Op een andere bus? Er rijden ook geen treinen tussen Diemen-Zuid & Amsterdam-Zuid
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo moeilijk hoeft het toch niet te zijn om voor extra capaciteit te zorgen? Ergens een lading UIC rijtuigen huren en gaan, net zoals vroeger. NS heeft locs zat om te kunnen rijden en die rijtuigen heb je binnen een paar weken wel gehuurd.
Of denk ik dan te simpel? Als ik alles zo hoor lijkt het vooral onwil om dit op te lossen.
Of denk ik dan te simpel? Als ik alles zo hoor lijkt het vooral onwil om dit op te lossen.
Ik kan me niet voorstellen dat er ergens 100 rijtuigen staan te verroesten. Wel kan de NS nog efficienter zijn materieel gaan plannen door iets meer risico te nemen. Meer af- en bijplaatsen tussendoor en niet alleen maar in Roosendaal en Groningen bijvoorbeeld
Dijksma moest duidelijk nog bijlerenquote:Het tijdelijk inzetten van de ongebruikte Fyra-treinen, die in Italië staan, is volgens de staatssecretaris geen optie. "Dat leek mij een logische oplossing, maar dat blijkt relatief ingewikkeld. Er zullen andere voorstellen op tafel moeten komen", aldus Dijksma.
Ik kan me voorstellen dat je een heel eind kan komen. Neem alleen al de ex-ICK rijtuigen die onlangs zijn gerenoveerd maar nog steeds werkloos aan de kant staan.quote:
Ik kan me niet voorstellen dat er ergens 100 rijtuigen staan te verroesten.
Maar de allersimpelste oplossing is natuurlijk om de laatste Plan V's nog even niet te slopen.
Dat was sowieso een volkomen onbegrijpelijk idee inderdaadquote:
Maar de allersimpelste oplossing is natuurlijk om de laatste Plan V's nog even niet te slopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is een goede ja, zou je die zo kunnen leasen van Hectorrail?quote:
[..]
Ik kan me voorstellen dat je een heel eind kan komen. Neem alleen al de ex-ICK rijtuigen die onlangs zijn gerenoveerd maar nog steeds werkloos aan de kant staan.
Maar de allersimpelste oplossing is natuurlijk om de laatste Plan V's nog even niet te slopen.
Ik zie op Railwiki dat er nog een stuk of 40 1700 aan de kant staan, hoe rijvaardig die zijn weet ik niet. Verder vermoed ik dat NS niet zomaar wat TRAXX'en de HSL-Zuid af kan trekken omdat ze ook daar aan verplichtingen zitten. En dan kan Sharon wel zeggen dat het mag, maar dan staan Hettinga en co direct voor in de rij dat NS niet aan zijn verplichtingen voldoet.
Ik blijf er vooral bij dat NS efficienter om moet gaan met materieelplanning, meer risico moet nemen wat betreft bijplaatsen en aftrappen en daar ook eerlijk en open in moet zijn.
nou... volgens mij was het de overheid die ipv de aangekondigde beperking/afschaffing studentenkaart juist meer mensen zo'n ding is gaan gevenquote:De NS haalt oude treinen
uit de roulatie,maar was vergeten om op
tijd nieuwe rijtuigen te bestellen.
Der staan toch nog weet ik hoeveel 1600/1800/1900 dingen op Amersfoort en vast nog wel hier en daar. Desnoods zet je er 6400'ers voor. Beetje creatief denkenquote:
[..]
Dat is een goede ja, zou je die zo kunnen leasen van Hectorrail?
Ik zie op Railwiki dat er nog een stuk of 40 1700 aan de kant staan, hoe rijvaardig die zijn weet ik niet. Verder vermoed ik dat NS niet zomaar wat TRAXX'en de HSL-Zuid af kan trekken omdat ze ook daar aan verplichtingen zitten. En dan kan Sharon wel zeggen dat het mag, maar dan staan Hettinga en co direct voor in de rij dat NS niet aan zijn verplichtingen voldoet.
Ik blijf er vooral bij dat NS efficienter om moet gaan met materieelplanning, meer risico moet nemen wat betreft bijplaatsen en aftrappen en daar ook eerlijk en open in moet zijn.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Er staan ook nog wat Buffels te niksen Anno 2015 staan de 3401, 3402, 3403 (Zwolle - Kampen), 3404, 3409, 3410 (Zwolle - Kampen) 3414, 3427-3435 en 3437-3453 (voormalige serie 50-61 van Syntus) terzijde.(dit volgens wikipedia).
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Met een beetje gevoel voor sadisme zegt Hectorrail "Ja hoor, je kunt ze eind deze week hebben. Wel voor minimaal tien jaar."quote:
Dat is een goede ja, zou je die zo kunnen leasen van Hectorrail?
Zo heeft NS destijds Veolia ook laten barsten op de Maaslijn. Zou goed zijn als ze dat nu 1 op 1 terug kregen. Alleen een beetje jammer dat er geen reizigersbelang mee gediend is natuurlijk.
[ Bericht 14% gewijzigd door Dr_Flash op 06-12-2015 13:50:01 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat ging om DH stellen toch?quote:Op zondag 6 december 2015 13:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Met een beetje gevoel voor sadisme zegt Hectorrail "Ja hoor, je kunt ze eind deze week hebben. Wel voor minimaal tien jaar."
Zo heeft NS destijds Veolia ook laten barsten op de Maaslijn. Zou goed zijn als ze dat nu 1 op 1 terug kregen. Alleen een beetje jammer dat er geen reizigersbelang mee gediend is natuurlijk.
ja, maar daar had Veolia DM90 kunnen leasen van NS. Hadden ze voor anderhalf jaar nodig maar NS wilde ze alleen maar voor tien jaar verhuren. Teringlijers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat doet de NS WÈL goed? 
Dingen als
Dingen als
enquote:Ook leuk: de speakers in de vorm van een herfstblaadje, heel grappig.' 'De NS integreert kunst in de trein', zegt ontwerper Richard Hutten. 'Het is op de wanden gedrukt, maakt onderdeel uit van de muur. Dat doen ze heel erg goed.
Kortom, op zijn zachtst gezegd een nogal eenzijdig roze-pluche-verhaal.quote:'Wat ik erg goed vind, is dat de NS zich actief is gaan inzetten om reizigers ook mogelijkheden tot winkelen aan te bieden op stations', zegt Veeneman. Formules als Julia's, De Broodzaak, De Kiosk, Smullers en de Stationshuiskamer heeft de NS in eigen beheer en daarnaast is het spoorbedrijf franchisenemer van de Albert Heijn to go, HEMA, Starbucks, Burger King en La Place.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tilburg tilburg tilburgquote:
[..]
Dat was sowieso een volkomen onbegrijpelijk idee inderdaad
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Er is een overschot aan Traxx'en zolang DenHaag-Eindhoven en de Benelux nog niet over de HSL gaan.quote:
[..]
Ik zie op Railwiki dat er nog een stuk of 40 1700 aan de kant staan, hoe rijvaardig die zijn weet ik niet. Verder vermoed ik dat NS niet zomaar wat TRAXX'en de HSL-Zuid af kan trekken omdat ze ook daar aan verplichtingen zitten. En dan kan Sharon wel zeggen dat het mag, maar dan staan Hettinga en co direct voor in de rij dat NS niet aan zijn verplichtingen voldoet.
Prachtige winkeltjes waar iedereen wat aan zou kunnen hebben, als de autorijder niet 27.50 uit zn portemonnee zou moeten trekken om er Uberhaubt bij te komenquote:
en
quote: -KLETSLEUTERZWETS-
Kortom, op zijn zachtst gezegd een nogal eenzijdig roze-pluche-verhaal.
Al die winkeltjes zijn gewoon stervensduur. Nou nou wat is dat goed allemaal zeg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dat valt mij eigenlijk niet zo op... Maar das niet zo gek met de Bierprijs/Prijzen in Frankrijk Parijsquote:
Al die winkeltjes zijn gewoon stervensduur. Nou nou wat is dat goed allemaal zeg.
Lijkt me sterk, DH2 reed daar niet.quote:
Wat hadden we nou tussen Almelo en Marienberg tijdens rondje Fles? Toch DH2?
Wel DE2 (1999-2002) en DH1 (2002-2007). Daarna werd het Lint.
Maar dan is het 2 keer DH1 toch? die dingen mochten toch ook niet alleen rijden?quote:
[..]
Lijkt me sterk, DH2 reed daar niet.
Wel DE2 (1999-2002) en DH1 (2002-2007). Daarna werd het Lint.
Is dit allang voorbij of is het een uur te laat?quote:
[..]
Geen probleem. Zoals je misschien zelf al dacht zit de 1304 vanaf Bentheim weer in een cargopad. Dit is enkel wanneer het punctueel rijdt, het pad kan wel ieder halfuur later worden ingelegd.
Bad Bentheim 12:57
Almelo 13:40
Deventer 14:07
Apeldoorn 14:20
Amersfoort 14:58
Naarden-Bussum 15:19
Abcoude 15:44
Gouda 16:29
IJsselmonde a. 16:59
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die is al voorbij denk ik, de 1832 (dat schaakbord) is nog wel onderweg, die kwam 10 minuten geleden door Hengelo. En de GTW's zullen nu wel bij Deventer zijn (14.19 uit Oldenzaal vertrokken)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
