WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Welkom in het topic speciaal voor studentchauffeurs!
____________________________________________________________________________________________
Belangrijke regels voordat je post in dit topic!
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.!
Klantnamen zijn in dit geval de namen van de leasemaatschappijen en bedrijven waar wij de auto's brengen.
-Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d.
-Kijk uit met wat je zegt over klanten!
-Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04 uur..
____________________________________________________________________________________________
Wat is het?
Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker
Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend.
Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur
Als privé-chauffeur rijd je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten.
Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten?
Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de één duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal af van de periode waarin je solliciteert en de regio waar je woont. aan het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een sollicitatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pak is niet nodig, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 2 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vind je hier.
Kledingvoorschriften
Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen
Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Echter, de antwoorden kunnen wellicht ook worden toegepast op andere bedrijven.
____________________________________________________________________________________________
Belangrijke regels voordat je post in dit topic!
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.!
Klantnamen zijn in dit geval de namen van de leasemaatschappijen en bedrijven waar wij de auto's brengen.
-Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d.
-Kijk uit met wat je zegt over klanten!
-Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04 uur..
____________________________________________________________________________________________
Wat is het?
Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker
Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend.
Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur
Als privé-chauffeur rijd je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten.
Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten?
Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de één duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal af van de periode waarin je solliciteert en de regio waar je woont. aan het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een sollicitatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pak is niet nodig, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 2 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vind je hier.
Kledingvoorschriften
Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen
Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Echter, de antwoorden kunnen wellicht ook worden toegepast op andere bedrijven.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tips-on-the-road
Mensen die uit het oosten des lands komen en de A1 pakken om daarna de A28 opgaan hebben vaak last van file bij die oprit bij Amersfoort. Als je bij die afslag nou doorrijdt naar Amersfoort Noord, daar erafgaat en weer teruggaat over de A1, dan pak je dat knooppunt van de andere kant. Nergens een file te bekennen, je kunt heerlijk doorkarren. Kreeg die tip laatst van m'n oom, dat ik daar zelf nog nooit op was gekomen. (thanks to Jorian29)
OV tips 'n tricks
Na een korte carrière toch maar besloten dit deel weg te laten vanwege geheimhoudingsregels met betrekking tot klanten. Mocht je niet uit je OV planning komen, kun je het wellicht wat verbloemd vragen, of via PM/DM.
FilmpjesSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.EasyWay b.v.
Website: www.easyway.nl
Login: www.easyway.nl/login
Aantal chauffeurs: 1500 (per 19 september 2011)
Salaris: (>23) ¤9,95 en meer
Hikers: ja
Privéchauffeur: ja
Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 6 respectievelijk 24 maanden.
Minimale leeftijd: 18
OV verplicht: Ja; week-OV
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen: Nette kleding (d.w.z. pantalon en overhemd) voor hikers en een compleet kostuum voor privéchauffeurs
Autoreset BV
Website: www.autoreset.nl
Login: http://www.autoreset.nl/aj-login.php
Aantal chauffeurs: rond de 2000, waarvan ongeveer een kwart studenten
Salaris: 19-21 jaar ¤6,08, 22 jaar ¤7,12, 23+ jaar ¤8,22
Hikers: ja
Privéchauffeur: ja
Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 1 jaar
Minimale leeftijd: 19
OV verplicht: Ja; week-OV
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Uitbetaling: wekelijks op vrijdag
Kleding: Representatief, d.w.z. donkere (spijker)broek en hemd. In de zomer zijn nette polo's ook toegestaan. Verboden zijn petjes, korte broeken en open schoenen
Overige chauffeursdiensten:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Chauffeurs die we regelmatig terugzien in dit topic:
Als vaste bezoekers meer dan 90 dagen niet meer actief zijn in dit topic worden ze uit de OP verwijderd.
Hikers
Babananana, hiker regio Breda (Autoreset)
dery1990, hiker regio Groningen
Dalenbart, hiker regio Amersfoort
Fleauris, hiker regio Rotterdam
Hojdhopper,hiker regio Utrecht
Gehaktstaaf123, hiker regio Groningen
ikveranderhemniet, hiker regio Utrecht en Leiden (Autoreset)
irritatie100, hiker regio Rotterdam
Jieuwst, hiker regio Nijmegen (Autoreset)
Jorian29, hiker regio Arnhem/Ede
Kevindinhinho, hiker regio Zwolle
MG_13, hiker regio Amsterdam
MuurStraat, hiker regio Nijmegen
Neerlands_Trots, hiker regio Utrecht (Autoreset)
Obama, hiker regio Amsterdam
Ordinateur, hiker regio Eindhoven (Autoreset)
Panthera, hiker regio Ede/Arnhem
Pizzabodem, hiker regio Utrecht (Autoreset)
Pimknops, hiker regio Eindhoven
QuiCk01, hiker regio Leiden
Riddah, hiker regio Apeldoorn
RobinhoAjax, hiker regio Den Haag (Autoreset)
Rubenr3, hiker regio Groningen
S-RS, hiker regio Groningen
Viezze, hiker regio Groningen
zazzel, hiker regio Breda
Zuunigerd, hiker regio Zwolle
joppie_saus, ex-hiker regio Groningen
Mallet, ex-hiker regio Doetinchem
Maharbal, ex-hiker regio Leeuwarden
Franknfurter, ex-hiker regio Utrecht
LeTourdeFrance, ex-hiker regio Groningen
Enpe, ex-hiker regio Eindhoven
Privéchauffeurs
invine, privéchauffeur regio Amsterdam
Mothergoose, privéchauffeur regio Maastricht
RTS91, privéchauffeur regio Utrecht
Thrasyllus, privéchauffeur regio Utrecht/Noord-Holland
DrSnuggle, privéchauffeur regio Arnhem
Dimitri_, privéchauffeur regio Breda
Warchaser44, privéchauffeur regio Breda
Voorgaande topics
Een overzicht van alle voorgaande topics is hier terug te vinden.
FacilitairSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingTja, ik associeer op jezelf wonen toch als iets essentieels voor je studentenleven. Stukjes zelfstandig worden. Maar ja, dat is mijn mening...quote:Op dinsdag 29 oktober 2013 21:46 schreef Irritatie100 het volgende:
Moet wel zeggen dat als mijn ouders op vakantie zijn dat ik dat wel heel erg relaxed vind
Maar goed, ook als ze gewoon thuis zijn heb ik een prima studentenleven hoor.Als jij 3000 in de maand pakt, wat heb jij dan voor vaste lasten dat je 3k ook zo weer kwijt bent?quote:Op dinsdag 29 oktober 2013 21:49 schreef Fiorano het volgende:
Ik woon heerlijk thuis, zit nu gemiddeld op een inkomen van 3000 ballen in de maand door stage. Dat maak ik wel op aan m'n vaste lasten. Spaargeld is op na aanschaf van m'n auto en een paar mooie vakanties. Helaas vorig jaar een aanrijding gehad waardoor de bank even 1800 Euro moest voorschieten. Afbetalen lukt alleen ff niet op het moment Haha.
#26 || Luciano da SilvaLaatste post uit het vorige topic :
Ik woon heerlijk thuis, zit nu gemiddeld op een inkomen van 3000 ballen in de maand door stage. Dat maak ik wel op aan m'n vaste lasten. Spaargeld is op na aanschaf van m'n auto en een paar mooie vakanties. Helaas vorig jaar een aanrijding gehad waardoor de bank even 1800 Euro moest voorschieten. Afbetalen lukt alleen ff niet op het moment Haha
[ Bericht 10% gewijzigd door Fiorano op 29-10-2013 21:53:26 (Gekut op m'n mobiel ) ]Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingWhahaha 300 natuurlijk :-Pquote:
[..]
Als jij 3000 in de maand pakt, wat heb jij dan voor vaste lasten dat je 3k ook zo weer kwijt bent?Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Tja, zit ook wel weer wat in. Maar qua reistijd is het niet nodig om uit huis te gaan en financieel gezien heb ik het thuis véél makkelijker dan wanneer ik uit huis zou gaan.quote:
[..]
Tja, ik associeer op jezelf wonen toch als iets essentieels voor je studentenleven. Stukjes zelfstandig worden. Maar ja, dat is mijn mening...
Toen ik ging studeren heb ik meteen me ingeschreven bij de woningbouw in deze regio, dus als ik dadelijk klaar ben en een "echte" baan heb, dan ben ik ook héél snel weg.Haha, Neuh broodje kaas.quote:Op dinsdag 29 oktober 2013 21:59 schreef joppie_saus het volgende:
Ik denk al, vreet jij elke dag kaviaar ofzoRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingNog meer mensen hier die de Fisker Karma hebben gereden en m als een goedkoop prul vinden rijden? (klink ik nu verwend?):P Het rijdt echt net als een Lexus CT 200h. Looks zijn daarentegen wel nice.Ik heb vanaf dag 1 op kamers gezeten en geen seconde spijt van gehad. Kan prima met m'n ouders maar op jezelf is zoveel relaxterHeb een studieschuld van 2000 euro maar dat bedrag staat op mijn spaarrekening omdat ik het uiteindelijk toch niet nodig had. Moet laatste jaar van mijn studie nog wel wat lenen maar schuld blijft beperkt.
Moet zeggen dat het zonder loon in september en oktober wel erg hard ging met mijn spaarrekening
Ja, je klinkt verwendquote:
Nog meer mensen hier die de Fisker Karma hebben gereden en m als een goedkoop prul vinden rijden? (klink ik nu verwend?):P Het rijdt echt net als een Lexus CT 200h. Looks zijn daarentegen wel nice.
Nee, toch nietHaha begrijp me niet verkeerd hoor, het rijdt wel prima, alleen ik had meer verwacht voor zo'n prijs. Het zit een beetje in het segment bmw 7- Audi A8 en mercedes S, en die rijden zoveel beter. Ik las wel net dat je dus een stealth en sport modus hebt en dat die sport modus, hoe verrassend, wat sportiever rijdt. je kan er overigens maar 70-80 km elektrisch mee rijden! Daarna is het opladen geblazen.quote:
[..]
Ja, je klinkt verwendHeb een keer Tesla gereden en vind vooral de ervaring vet. Amper geluid en vanaf het moment dat je het "gas" intrapt vol vermogen.Ja dat had ik ook de eerste keren, alleen zodra je daar niet meer van onder de indruk bent ga je op andere dingen letten. Het meest gekke vind ik dat alles touchscreen is bij de Fisker, airco, navi, geen fysieke knopjes te vinden op de middenconsole.quote:
Heb een keer Tesla gereden en vind vooral de ervaring vet. Amper geluid en vanaf het moment dat je het "gas" intrapt vol vermogen.Ik woon ook alweer bijna twee jaar op mezelf. Helaas heb ik ook anderhalf jaar zonder bijbaantje gezeten, waardoor mijn spaargeld compleet weg is gezogen en ik een behoorlijke lening heb staan. Ik leen nu ook nog, omdat ik dit jaar nog vrij veel verplichte colleges heb en dus niet regelmatig kan werken. Krap rondkomen en toch die lening zien opbouwen... teringvervelend. Maargoed, ik zou voor geen geld weer terug naar huis willen (kan ook niet, broertje heeft mijn kamer ingepikt en zijn kamer is nu een wachtkamer voor de praktijk aan huis). Als het echt niet anders kon, zou ik dat wel doen, maar echt liever niet.
Lijkt mij best tof om een keer in een elektische auto te rijden.
Your opinion of me is none of my business.Ik ben bijna een keer aangereden door een Prius.
Hij wilde achteruit uitparkeren en ik liep net langs die Prius en ik zie opeens die auto op mij af komen rollen. Je hoort ze gewoon niet, al helemaal niet als ze met 5km/h verplaatsen...
Nee, geef mij maar een fijne benzine auto, veel veiliger voor d'n mensch. ^^Gvd bus 388 richting Dordrecht stopt inderdaad niet bij P+R A27hij reed er wel langs maar stopte gewoon niet. Halte staat er ook gewoon dus heb direct maar naar Arriva gebeld en die gaan het uitzoeken. Nu als een malle naar halte Blommendaal lopen want ga het er niet nog een keer op wagen.
Officieel stopt hij inderdaad niet daar, richting Dordrecht. Ik snap totaal niet waarom niet, is minachting van de klant.quote:
Gvd bus 388 richting Dordrecht stopt inderdaad niet bij P+R A27Dus je bent verplicht richting utrecht te reizen?quote:
[..]
Officieel stopt hij inderdaad niet daar, richting Dordrecht. Ik snap totaal niet waarom niet, is minachting van de klant.Nu weet ik het weer inderdaad! Heel raar dat die niet even stopt....quote:
[..]
Officieel stopt hij inderdaad niet daar, richting Dordrecht. Ik snap totaal niet waarom niet, is minachting van de klant.Er staat gewoon een halte, en er hangt een dienstregeling kaart bij, dus alles duidt erop dat hij dan zal stoppen. Ik wacht de reactie van Arriva even af en zal EW dan wel mailen zodat ze het bij de ritinformatie kunnen zetten.
Misschien heb ik iets gemist maar hebben we weer een vrouwelijke hiker in ons midden?!quote:
Ik woon ook alweer bijna twee jaar op mezelf. Helaas heb ik ook anderhalf jaar zonder bijbaantje gezeten, waardoor mijn spaargeld compleet weg is gezogen en ik een behoorlijke lening heb staan. Ik leen nu ook nog, omdat ik dit jaar nog vrij veel verplichte colleges heb en dus niet regelmatig kan werken. Krap rondkomen en toch die lening zien opbouwen... teringvervelend. Maargoed, ik zou voor geen geld weer terug naar huis willen (kan ook niet, broertje heeft mijn kamer ingepikt en zijn kamer is nu een wachtkamer voor de praktijk aan huis
Lijkt mij best tof om een keer in een elektische auto te rijden.Nee.Ik wilde er niet over beginnen, ik dacht dat ze al bekend was hier. Maar dan heb ik ook iets gemist vermoed ik.quote:
[..]
Misschien heb ik iets gemist maar hebben we weer een vrouwelijke hiker in ons midden?!Staat er al bij, al is het onduidelijk. Beter gewoon zorgen dat Arriva snapt dat het onzin is om daar niet te stoppen. Volgens mij staat er op dienstregeling kaart ook bij dat bus niet stopt voor instappers.quote:
Er staat gewoon een halte, en er hangt een dienstregeling kaart bij, dus alles duidt erop dat hij dan zal stoppen. Ik wacht de reactie van Arriva even af en zal EW dan wel mailen zodat ze het bij de ritinformatie kunnen zetten.Haha ja ik ben vrouwelijk EN hiker, maar ik zit wel bij AR. EW reageerde niet op mijn sollicitatie.
Zit nu toch al een a twee maanden bij AR, leuk werk!Your opinion of me is none of my business.http://wiki.ovinnederland(...)echt_Busstation_West
Hier staat het ook. De reden is mij ook niet bekend, zal wel weer iets bureaucratisch zijn omtrent de concessieverlening.Waar staat het dan? Heb extra goed gekeken omdat ik het al niet vertrouwde maar vond niks dus dacht dat hij wel zou stoppen. Bus de andere kant op vertrekt net een paar minuten eerder dus dat was ook geen optie meerquote:
[..]
Staat er al bij, al is het onduidelijk. Beter gewoon zorgen dat Arriva snapt dat het onzin is om daar niet te stoppen. Volgens mij staat er op dienstregeling kaart ook bij dat bus niet stopt voor instappers.
Stopt wel voor uitstappers, wat een ongelofelijke onzin. Nouja, ik heb m'n wandelkilometers weer gemaakt voor vandaag en uiteindelijk maar een half uur later thuis.Ik heb er een keer gekeken en toen stond het erbij, is al tijd geleden wel.quote:
[..]
Waar staat het dan? Heb extra goed gekeken omdat ik het al niet vertrouwde maar vond niks dus dacht dat hij wel zou stoppen. Bus de andere kant op vertrekt net een paar minuten eerder dus dat was ook geen optie meer
Stopt wel voor uitstappers, wat een ongelofelijke onzin. Nouja, ik heb m'n wandelkilometers weer gemaakt voor vandaag en uiteindelijk maar een half uur later thuis.Ik had mezelf trouwens heel netjes erbij gezet in de OP, maar blijkbaar net iets te laat.Your opinion of me is none of my business.Heb net al mijn ritten nageteld (soggen). Ik kom uit op 150+ ritten. Best wel grappig, meer dan 150 auto's gereden!
Dan heb je een goeie 50 meer dan mijquote:
Heb net al mijn ritten nageteld (soggen). Ik kom uit op 150+ ritten. Best wel grappig, meer dan 150 auto's gereden!
Maar ik heb ook netjes bijgehouden hoeveel km ik ermee gereden hebAls ook van de sarcastische opmerkingenJezus, dat je dat bij gaat houdenquote:
18.259 km verdeeld over 127 ritten. Valt me tegen eigenlijk, maar werk ook niet zo gek veelJa, maar die stelt niks voor. Ik heb nog geen vijf minuten gereden, ingeparkeerd als een vrouw en meneer kon er alleen maar hartelijk om lachen (gewoon slap met die gast meelullen, hartstikke gezellig).Your opinion of me is none of my business.
quote:
Ja, maar die stelt niks voor. Ik heb nog geen vijf minuten gereden, ingeparkeerd als een vrouw en meneer kon er alleen maar hartelijk om lachen (gewoon slap met die gast meelullen, hartstikke gezellig).
Ja ik kreeg die kar er gewoon niet recht in joh, enorme bak en ik rijd normaal in een Opel Corsa.
Your opinion of me is none of my business.Ik heb nog weekend OV. Ik kom uit Eindhoven, dus helemaal naar fucking Amsterdam.quote:
Ja ik kreeg die kar er gewoon niet recht in joh, enorme bak en ik rijd normaal in een Opel Corsa.
Ik rijd trouwens zelf een Opel Tigra, maar inparkeren kan ik als een baas. Vooral achteruit.Gehehe, ben zelfs een keer terug gelopen voor de eind KM stand, vind het wel geinig om bij te houdenquote:
Ik ben er echt heel slecht in, maar dat is ook wel een beetje omdat ik het nooit doe. Ik mocht overigens ook helemaal van Groningen naar A'dam. Je moet wat formuliertjes tekenen, een presentatie aanhoren, filmpje kijken over schadecontroles en een testritje maken. Stelt echt niet zoveel voor, als je je maar aan de verkeersregels houdt fcurse.
Your opinion of me is none of my business.Baas, parkeren zonder piepers. Zo heurt het.quote:
Ja ik kreeg die kar er gewoon niet recht in joh, enorme bak en ik rijd normaal in een Opel Corsa.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingEen vrouwelijke hiker en nog uit Groningen ook?quote:
Ik ben er echt heel slecht in, maar dat is ook wel een beetje omdat ik het nooit doe. Ik mocht overigens ook helemaal van Groningen naar A'dam. Je moet wat formuliertjes tekenen, een presentatie aanhoren, filmpje kijken over schadecontroles en een testritje maken. Stelt echt niet zoveel voor, als je je maar aan de verkeersregels houdt fcurse.Die rijtest was 2 jaar geleden de eerste keer dat ik een benzineauto heb gereden. Gelukkig was het er een met turbo (1.2tsi Golf Variant), anders was ik denk ik helemaal niet van z'n plaats gekomen.Ik kende parkeersensors alleen van de reclames. En ik vind ze echt onhandig, ik schrik me gewoon echt elke keer weer het leplazer en ik heb ogen in mijn kop zitten, dus ik zie het echt wel als ik ergens tegenaan dreig te rijden.
Groninger in hart en nieren hier inderdaad. Geweldige stad.Your opinion of me is none of my business.Echt uut stad?quote:
Ik kende parkeersensors alleen van de reclames. En ik vind ze echt onhandig, ik schrik me gewoon echt elke keer weer het leplazer en ik heb ogen in mijn kop zitten, dus ik zie het echt wel als ik ergens tegenaan dreig te rijden.
Groninger in hart en nieren hier inderdaad. Geweldige stad.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingJep. Op m'n tweede zijn mijn ouders verhuisd naar een kakdorp 10km verderop, maar dat is toch wonen in dorp, leven in stad. Ook altijd in Grunn naar de middelbare school gegaan en nu alweer twee jaar 'terug', op kamers.Your opinion of me is none of my business.Ah lachen, kwam vroeger met enige regelmaat bij m'n oudtante in Schildwolde. M'n oma is een 100% Groningense dus kan het taaltje aardig verstaanquote:
Jep. Op m'n tweede zijn mijn ouders verhuisd naar een kakdorp 10km verderop, maar dat is toch wonen in dorp, leven in stad. Ook altijd in Grunn naar de middelbare school gegaan en nu alweer twee jaar 'terug', op kamers.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingIk versta het ongeveer, maar mijn ouders komen helemaal niet uit de stad, dus ik heb thuis nooit Gronings gesproken. Wel een beetje Twents.Your opinion of me is none of my business.Groningenquote:
Jep. Op m'n tweede zijn mijn ouders verhuisd naar een kakdorp 10km verderop, maar dat is toch wonen in dorp, leven in stad. Ook altijd in Grunn naar de middelbare school gegaan en nu alweer twee jaar 'terug', op kamers.Welke middelbare school?
Morgen nog naar Amersfoort Dery?quote:
[..]
GroningenYou can have it fast, good and cheap.. but pick only two.Reitdiep College vestiging Kamerlingh Onnes. Echt een school voor beunhaasjes maarja, lekker dicht bij Noord.quote:
[..]
GroningenYour opinion of me is none of my business.Goh, toevallig! Ik ookquote:
[..]
Reitdiep College vestiging Kamerlingh Onnes. Echt een school voor beunhaasjes maarja, lekker dicht bij Noord.
@Kevin, deze en volgende week ff geen EW voor mij.Precies. M'n ouders rijden een diesel, Jaguar X-Type. Nog een echte auto zonder die poespas als Start-Stop systeem en parkeersensoren. Ik rijd een Opel Tigra uit 1996 ofzo, dus aan die onzin doe ik ook niet mee.quote:
Ik kende parkeersensors alleen van de reclames. En ik vind ze echt onhandig, ik schrik me gewoon echt elke keer weer het leplazer en ik heb ogen in mijn kop zitten, dus ik zie het echt wel als ik ergens tegenaan dreig te rijden.
Groninger in hart en nieren hier inderdaad. Geweldige stad.
Ik heb echt een tyfushekel aan automaten trouwens. Schakel.Engerd! Ik in... 2011.quote:
[..]
Goh, toevallig! Ik ookYour opinion of me is none of my business.Sowieso inderdaad! Schakelen is ook gewoon leuk, en automaten zijn kak om parkeergarages mee uit te rijden. Zit 'ie net in z'n twee als je die helling op wilt.quote:Op woensdag 30 oktober 2013 17:20 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Precies. M'n ouders rijden een diesel, Jaguar X-Type. Nog een echte auto zonder die poespas als Start-Stop systeem en parkeersensoren. Ik rijd een Opel Tigra uit 1996 ofzo, dus aan die onzin doe ik ook niet mee.
Ik heb echt een tyfushekel aan automaten trouwens. Schakel.
De Opel Corsa van mijn ouders heeft wel cruise control, dat vind ik stiekem al heel erg luxe.Your opinion of me is none of my business.
Netjes, ik zit op 77 ritten en 5600 km.quote:
18.259 km verdeeld over 127 ritten. Valt me tegen eigenlijk, maar werk ook niet zo gek veel
Heb dit jaar alleen al 13.000 met een Renault Master en 10.000 met een Transit gekacheld
Dit jaar heb ik de 60.000 al weer aangetikt
Automatenquote:
Ik heb echt een tyfushekel aan automaten trouwens. Schakel.Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ook niet verkeerd, werk je ook nog voor een koeriersbedrijf oid?quote:Op woensdag 30 oktober 2013 17:24 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Netjes, ik zit op 77 ritten en 5600 km.
Heb dit jaar alleen al 13.000 met een Renault Master en 10.000 met een Transit gekacheld
Dit jaar heb ik de 60.000 al weer aangetiktAutomaten
Toen ik er nog nooit in had gereden dacht ik ook altijd dat dat voor luie mensen was, maar nu ik er regelmatig in gereden heb weet ik wel beterIk ben sinds ik voor Easyway werk automaten ook erg gaan waarderen, waarom zelf schakelen als het ook voor je gedaan kan worden.Bezorger voor de zaterdag en vakantie, best leuk werk met ritjes het hele land door.quote:Op woensdag 30 oktober 2013 17:32 schreef S-RS het volgende:
[..]
Ook niet verkeerd, werk je ook nog voor een koeriersbedrijf oid?Juistem, gewoon autorijden zoals het bedoelt isquote:Op woensdag 30 oktober 2013 17:34 schreef Irritatie100 het volgende:
Automaten
Toen ik er nog nooit in had gereden dacht ik ook altijd dat dat voor luie mensen was, maar nu ik er regelmatig in gereden heb weet ik wel beterAls ook van de sarcastische opmerkingenAutomaten zijn echt heerlijk! Moet het wel gekoppeld zijn aan een fatsoenlijk blok. Een automaat op die atmosferische blokken met een koppen van 0 is waardeloos.Een GTI of een FR met een DSG mag je hier zo voor de deur zetten.. dat sleurt heerlijk door..quote:
Automaten zijn echt heerlijk! Moet het wel gekoppeld zijn aan een fatsoenlijk blok. Een automaat op die atmosferische blokken met een koppen van 0 is waardeloos.Als ook van de sarcastische opmerkingenDat is wel super chill zeg! Zoiets heb ik ook nog naar gezocht, maar kon niets vindenquote:
[..]
Bezorger voor de zaterdag en vakantie, best leuk werk met ritjes het hele land door.
Bij iets sportievere auto's heb ik dan weer liever een handbak, voelt lekker sportief, ook al ben je in werkelijkheid vaak slomerquote:
[..]
Een GTI of een FR met een DSG mag je hier zo voor de deur zetten.. dat sleurt heerlijk door..Dan heb ik liever een DSG erop zitten denk ik. Elke rit 240923408723 keer de kickdown gebruikenquote:
[..]
Bij iets sportievere auto's heb ik dan weer liever een handbak, voelt lekker sportief, ook al ben je in werkelijkheid vaak slomer
En als je dan sportief wil zijn dan flipper je maar.Ik ben er ook maar ingerold hoor, heb op mijn 14e eerst een jaar daar staan vegen en toen een paar jaar magazijn werk. En toen kreeg ik mijn rijbewijs en mocht ik de weg opquote:
[..]
Dat is wel super chill zeg! Zoiets heb ik ook nog naar gezocht, maar kon niets vinden
Een handbak is leuk voor de korte bochtjes en het even toerenknallen.
Voor een dikke snelwegcruiser anytime automaat..
Maar dan ook weer geen automaat zoals er in de Peugeot 208 zit, wat een rampenbak.Als ook van de sarcastische opmerkingenDat flipperen vind ik zo ruk, meestal vergeet ik na 3 keer flipperen dat ik er mee bezig was en zit ik maar raar te kijken waarom die automaat niet schakelt
Heel herkenbaar, al vind ik schakelen aan de pook wel leuk.quote:
Dat flipperen vind ik zo ruk, meestal vergeet ik na 3 keer flipperen dat ik er mee bezig was en zit ik maar raar te kijken waarom die automaat niet schakelt
Een beetje als een motorfiets. sequentieel schakelen, dat wil ik nog wel een keer proberen...Als ook van de sarcastische opmerkingenFlipperen gebruik ik ook nooit moet ik zeggen
Maar een kickdown verveelt nooit als je een beetje leuke motor erin hebt liggen.De kickdown gebruik ik ook zo vaak mogelijk als er een beetje een potente motor in de auto ligt. Laatst een door Hirsch getunede Saab 9-5 gereden, dan is die kickdown erg lekker!lukt met mijn eigen auto ook wel; maar had vandaag een E-klasse mee. Was blij dat daar parkeersensoren opzaten(al deden ze het amper..) D ekont van dat ding kan je gewoon niet zien dus moet je maar gokken of je nog net dat stukje naar achter kan.quote:
[..]
Baas, parkeren zonder piepers. Zo heurt het.
Zo'n E-klasse hoort trouwens gewoon een automaat in. Had vandaag(en gister) 1 mee waarbij je zelf moet schakelen, maar dat is maar niks met zo'n auto. (Wel een erg fijne koppeling, lekker zwaar)MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Ik heb alleen elektrische ramen en centrale deurvergrendeling. Maar Tijgertje heeft 't zwaar.quote:
[..]
Sowieso inderdaad! Schakelen is ook gewoon leuk, en automaten zijn kak om parkeergarages mee uit te rijden. Zit 'ie net in z'n twee als je die helling op wilt.
De Opel Corsa van mijn ouders heeft wel cruise control, dat vind ik stiekem al heel erg luxe.
Snelheidsmeter is kapot en de kofferbak gaat niet meer open. Zaterdag gaan pa en ik eraan sleutelen.Dikke diesels met automaten
Dikke benzine motoren met automaten
Parkeersensoren
Adaptive Cruise Control
Turboloze motoren
Semi-automaten
Moeilijk doen als het makkelijk kan
Lande depature warning.Atmosferisch motoren hangen veel mooier aan het gas en hebben een veel mooiere vermogensopbouw...
Al is een turbo schop ook heerlijk.Als ook van de sarcastische opmerkingenMwah geef mij maar een pookje. Lekker roeren. Alles boven de E-klasse/5 - serie moet wel een automaat zijn.
M'n eigen bakkie heeft Cc en airco. Niet verkeerd voor een auto uit 2000. Volgende week tijd voor een kleine beurt...Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingMwah, een beetje goede turbomotor heeft niet zo'n groot turbogat en hangt ook gewoon prima aan het gas vind ik.quote:
Atmosferisch motoren hangen veel mooier aan het gas en hebben een veel mooiere vermogensopbouw...
Al is een turbo schop ook heerlijk.
Vergelijk een atmosferische Mondeo 2.0 145pk met 0 koppel eens met z'n opvolger 1.6 Ecoboost en ruim voldoende koppel. Dan wil niemand meer terug denk ik.
Wat wel jammer is dat alle versnellingsbakken tegenwoordig zo economisch worden afgesteld. Nieuwe A3 2.0 diesel met 150pk voelt daardoor minder snel aan dan de Ford die we hiervoor hadden, terwijl hij toch echt op alle tussensprintjes sneller is..Klopt dat word tegenwoordig netjes afgesteld, daarom zijn getunede auto's en oude turbo auto's zo leuk.quote:
Mwah, een beetje goede turbomotor heeft niet zo'n groot turbogat en hangt ook gewoon prima aan het gas vind ik.
Vergelijk een atmosferische Mondeo 2.0 145pk met 0 koppel eens met z'n opvolger 1.6 Ecoboost en ruim voldoende koppel. Dan wil niemand meer terug denk ik.
Heb ooit wel eens deze 2 vlak achter elkaar gereden.
En als daar de turbo ingreep dan knalde dat hok echt de weg over, die ramde gewoon
Samen met deze
Was minimaal net zo snel, maar heel anders omdat het vermogen bovenin lag en redelijk voorspelbaar was. Meer een elastiekje wat je rekt...
Ik vind beide wel wat hebben, maar een zoutloze turbo of atmosfeer hoef ik nietAls ook van de sarcastische opmerkingenLeukste handgeschakelde turbobak die ik heb gereden was een 2008 S60 T5. 250pk ofzo op de voorwielen en dan die 5-cilinder-roffel als je het gas in trapte, en zo'n knal/klap als je terugschakelde. Ik vond filerijden nog nooit zo leuk, elke keer een groot gat laten vallen en dan opnieuw dat geroffel
.Schitterende auto's vind ik dat.quote:
Weliswaar een R maar dan nogAls ook van de sarcastische opmerkingenbij mij net zo, maar dan een oude 911 vs een Testarossa. Vond de 911 veel gaver rijden, door de turbo kreeg je echt een giga duw in de rug. De testarossa voelde gewoon sloom aan vergeleken met die 911.quote:
[..]
Klopt dat word tegenwoordig netjes afgesteld, daarom zijn getunede auto's en oude turbo auto's zo leuk.
Heb ooit wel eens deze 2 vlak achter elkaar gereden.
[ afbeelding ]
En als daar de turbo ingreep dan knalde dat hok echt de weg over, die ramde gewoon
Samen met deze
[ afbeelding ]
bij mij net zo, maar dan een oude 911 vs een Testarossa. Vond de 911 veel gaver rijden, door de turbo kreeg je echt een giga dub in de rug.
Was minimaal net zo snel, maar heel anders omdat het vermogen bovenin lag en redelijk voorspelbaar was. Meer een elastiekje wat je rekt...
Ik vind beide wel wat hebben, maar een zoutloze turbo of atmosfeer hoef ik nietMisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Klopt, maar een atmosfeer durf ik daardoor in het begin harder de bocht door te gooien.quote:
[..]
bij mij net zo, maar dan een oude 911 vs een Testarossa. Vond de 911 veel gaver rijden, door de turbo kreeg je echt een giga duw in de rug. De testarossa voelde gewoon sloom aan vergeleken met die 911.
Het rijdt wel prettiger dan zo'n duwertjeAls ook van de sarcastische opmerkingenHet is inderdaad wel een stuk voorspelbaarder inderdaad.quote:Op woensdag 30 oktober 2013 18:56 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Klopt, maar een atmosfeer durf ik daardoor in het begin harder de bocht door te gooien.
Het rijdt wel prettiger dan zo'n duwertje
Maar dat heeft ook met de rechtervoet te maken.MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Voor auto's die je bij Easyway meekrijgt heb je natuurlijk gelijk, maar in categorie supersport is dit DE combinatie.quote:
Turboloze motoren
Semi-automaten
Ik heb een keer Ferrari 430 Scuderia gereden, dus zonder turbo en met semi-automaat.
Die klappen die de versnellingsbak maakt is ongelooflijk bruut.
Bij elke keer schakelen vrees je voor een hernia en hang je in de gordels, wat de snelheidsbeleving nog intenser maakt.
Geloof me; 1 keer ervaren en je wilt niet anders
Klopt en de auto kennenquote:
[..]
Het is inderdaad wel een stuk voorspelbaarder inderdaad.
Maar dat heeft ook met de rechtervoet te maken.Als ook van de sarcastische opmerkingenGeef mij maar een automaat. Lekker cruisen. Oh en parkeersensoren. Heerlijk man, en ook wel noodzakelijk op een Traffic. Momenteel werk ik zoveel, dat ik de afgelopen vier weken gemiddeld 1200km per week heb weggetikt...#26 || Luciano da SilvaDat valt toch wel mee, zo groot is een Traffic toch niet?quote:
en ook wel noodzakelijk op een TrafficAls ook van de sarcastische opmerkingenNee, maar de auto is compleet dicht aan de achterkant en beide zijkanten. Als je dan veel moet parkeren op een dag is het echt fijn om te hebben.#26 || Luciano da SilvaZo'n compleet dichte auto is altijd leuk, ik heb een keer gehad dat ik achteruit met een Caddy tussen 2 auto's in moest parkeren. Ik kon nooit zien dat er nog een regenpijp tussen die 2 auto's zat, en ik maar raar kijken waarom ik niet verder achteruit kon
Alleen al vandaag hebben de sensoren mij drie keer behoed voor een paaltje, een bumper en een pallet...#26 || Luciano da SilvaSorry, maar ik vind parkeersensoren op Transit's e.d. dus echt overbodig. Als er 1 soort auto is wat gezien zijn formaat toch heel eenvoudig te parkeren is..quote:
Geef mij maar een automaat. Lekker cruisen. Oh en parkeersensoren. Heerlijk man, en ook wel noodzakelijk op een Traffic. Momenteel werk ik zoveel, dat ik de afgelopen vier weken gemiddeld 1200km per week heb weggetikt...
Goed, wij gebruiken dan rolstoelbusjes, maar ik parkeer hem in de loods eigenlijk altijd op de buitenspiegels. En daar staan ze dan bumper aan bumper, spiegel aan spiegel. (3 breed, 4lang)
Daarnaast vind ik het juist heel eenvoudig om de lengte e.d. in te schatten doordat ze zo hoekerig zijn. En met de dodehoekspiegels zie je ook precies of er iets vlak naast de auto ligt/staat.
Heb je alleen achter de auto nog. Dat probleem kan je tackelen door eerst even het parkeerplekje voorbij te rijden.
enige kutte vind ik de grote draaicirkel, helemaal bij de verlengde Transit(de Sprinters hebben volgens mij een kleinere draaicirkel.)MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Ik niet, als je hele weken hard werkt ,60+ uur dan laat je snel een steekje vallen.
De meeste schades bij ons op het werk gebeuren ook bij het manoeuvreren bij de klant of op eigen terrein. Kun je veel over zeggen maar het gebeurt gewoon veel. En als je dan wat mooie sensoren hebt dan is dat toch prima ?Als ook van de sarcastische opmerkingenWaarom merk ik bij veel mensen nog steeds een afkeer tegen parkeersensoren? (In dit topic, maar ook irl)
Die dingen bestaan nou eenmaal, kosten geen drol, zitten op bijna elke auto prima toch? En als ze je dan ook nog beschermen tegen een eventuele schade, helemaal prima toch. Die dingen horen gewoon bij het autorijden anno 2013..Ja, en hoeveel uur werk jij en hoe vaak parkeer jij die auto op een dag? Ik werk gemiddeld 15 uur per dag en parkeer dat hok ook gemiddeld 18 keer ergens. Sommige klanten hebben kleine krappe parkeerplaatsjes, bij anderen moet je per sé precies voor een deur parkeren. En naarmate de werkdag vordert, wordt je ook lakser en onoplettender. Kun je lullen als Brugman, maar ontkennen heeft geen zin, het gebeurt bij iedereen.quote:
[..]
Sorry, maar ik vind parkeersensoren op Transit's e.d. dus echt overbodig. Als er 1 soort auto is wat gezien zijn formaat toch heel eenvoudig te parkeren is..
Dan ben je toch wel verdomd blij als die parkeersensoren erop zitten en je ze kunt gebruiken.#26 || Luciano da SilvaMwah,h eb er geen afkeer tegen. Op bepaalde auto's(Merc. E-klasse) vind ik ze zelfs juist haast onmisbaar.quote:
Waarom merk ik bij veel mensen nog steeds een afkeer tegen parkeersensoren? (In dit topic, maar ook irl)
Die dingen bestaan nou eenmaal, kosten geen drol, zitten op bijna elke auto prima toch? En als ze je dan ook nog beschermen tegen een eventuele schade, helemaal prima toch. Die dingen horen gewoon bij het autorijden anno 2013.
Enneh, kosten geen drol? Toch wel weer 200,- bij Opel. Bij VAG een stuk duurder geloof ik.MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Inparkeren zonder parkeersensoren is natuurlijk wel vet stoer, mannelijkheid enzo.
Parkeersensoren zijn gewoon verdomde handig, ik kan geen goede reden bedenken waarom je dit niet zou willen. En als je ze niet wil gebruiken zet je ze lekker uit.Hangt af van de dag, maar tussen de 5 en 15 uur(langer mag niet volgens de wet). Parkeer daarbij tussen de 10 en 50 keer per dag. (record is 25 ritjes, dus 50x parkeren + tussendoor tijdens pauze e.d. )Ik denk dat ik "hem" gemiddeld 25-30x per dienst parkeer. Dit varieert daarbij van extreem krappe(bumper aan bumper) plekjes tot plaatsen met zee"en van ruimte's.)quote:
Ja, en hoeveel uur werk jij en hoe vaak parkeer jij die auto op een dag? Ik werk gemiddeld 15 uur per dag en parkeer dat hok ook gemiddeld 18 keer ergens. Sommige klanten hebben kleine krappe parkeerplaatsjes, bij anderen moet je per sé precies voor een deur parkeren. En naarmate de werkdag vordert, wordt je ook lakser en onoplettender. Kun je lullen als Brugman, maar ontkennen heeft geen zin, het gebeurt bij iedMisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Mits ze werken wel ja.quote:
Inparkeren zonder parkeersensoren is natuurlijk wel vet stoer, mannelijkheid enzo.
Parkeersensoren zijn gewoon verdomde handig, ik kan geen goede reden bedenken waarom je dit niet zou willen. En als je ze niet wil gebruiken zet je ze lekker uit.
Die Mercedes van vandaag begon pas te piepen als ik nog maar 10cm van een obstakel afzat. Die van onze Opels beginnen 0.75 meter bij de stoeprand vandaan al te piepen.MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Haha wat een heerlijke discussie weer. We hebben allemaal tijdens rijlessen op alle mogelijk manieren leren inparkeren. Als je een grotere auto rijdt, of minder ruimte hebt gewoon extra goed opletten.
Sensoren lijken me alleen maar een welkome toevoeging en als ze er niet opzitten doe je het gewoon op de 'ouderwetse manier'. Mocht je ze overbodig vinden kan je ze altijd uitzetten.Werken is gezond, laat het over aan de zieken.Precies.quote:
Haha wat een heerlijke discussie weer. We hebben allemaal tijdens rijlessen op alle mogelijk manieren leren inparkeren. Als je een grotere auto rijdt, of minder ruimte hebt gewoon extra goed opletten.
Sensoren lijken me alleen maar een welkome toevoeging en als ze er niet opzitten doe je het gewoon op de 'ouderwetse manier'. Mocht je ze overbodig vinden kan je ze altijd uitzetten.MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Ik zou er geen geld voor over hebben, maar als het er op zit prima. Je moet alleen op krappe parkeerplaatsen alsnog uitstappen omdat je vaak nog een heel stuk kan doorrijden.
Vorige week had ik in Passat met parkeersensoren, maar er waren twee soorten piepjes. Een ging bijna constant af, om gek van te wordenDit. Ik heb het niet zo op die teringzooi. Eigen ogen is het beste, en anders kun je maar beter niet instappen.quote:
Haha wat een heerlijke discussie weer. We hebben allemaal tijdens rijlessen op alle mogelijk manieren leren inparkeren. Als je een grotere auto rijdt, of minder ruimte hebt gewoon extra goed opletten.
Sensoren lijken me alleen maar een welkome toevoeging en als ze er niet opzitten doe je het gewoon op de 'ouderwetse manier'. Mocht je ze overbodig vinden kan je ze altijd uitzetten.Zo, ben vandaag aangenomen voor hiker bij EWSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zat jammergenoeg in de BMW en niet in de MercedesNee, toch nietVertel je dat jezelf maar als 18 uur gewerkt hebt en 1000 km gereden en even op je werk in het donker met je dichte Trafic naar achteren moet stekenquote:
[..]
Dit. Ik heb het niet zo op die teringzooi. Eigen ogen is het beste, en anders kun je maar beter niet instappen.Als ook van de sarcastische opmerkingenHeld!quote:
Zegt iemand die de EW rijtest heeft verneuktRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingNiet op basis van inparkeren man.quote:
Zegt iemand die de EW rijtest heeft verneuktAch komop lach maar. Ik ging extreem voorzichtig rijden, kreeg ook het verwijt dat ik als een opa (jaja) achter het stuur zat.
Als er iemand normaliter niet als een opa rijdt ben ik het wel. Er ging echt even alles mis.
AutoReset en de rijtest, wat is de kans op een confrontatie met een tram? Die kennen we hier in Eindhoven niet.Doe mij maar zo veel mogelijke overbodige zooi. Parkeersensoren, stoelverwarming, heerlijk allemaal dat soort dingen
Enige wat ik vervelend vind is adaptieve cruise control, dan heb ik liever een gewone. Hoewel het waarschijnlijk gewoon een kwestie van wennen is.Zelfvertrouwen dusquote:
Ach komop lach maar. Ik ging extreem voorzichtig rijden, kreeg ook het verwijt dat ik als een opa (jaja) achter het stuur zat.
Als er iemand normaliter niet als een opa rijdt ben ik het wel. Er ging echt even alles mis.
AutoReset en de rijtest, wat is de kans op een confrontatie met een tram? Die kennen we hier in Eindhoven niet.
En hoe meer opties hoe beter, heb ik ook nog wat te doen onderwegAls ook van de sarcastische opmerkingenTram ben ik niet tegen gekomen.
Mijn enige ervaring met parkeersensoren was dus tijdens mijn rijtest en toen gingen ze al op een meter van een hegje af, dikke zinloos.
Feli, Solidberg!Your opinion of me is none of my business.Dat dus!quote:
[..]
Vertel je dat jezelf maar als 18 uur gewerkt hebt en 1000 km gereden en even op je werk in het donker met je dichte Trafic naar achteren moet steken
Parkeersensoren moet je even mee leren omgaan. Die in een Traffic beginnen ook op een meter afstand te piepen, dan weet je dat je er bijna bent. Hoe dichter bij hoe sneller ze piepen, lange piep is echt kantje boord..#26 || Luciano da SilvaIk hoorde geen verandering, maar misschien dat ik 't gewoon eens moet uitproberen op een overzichtelijk plekje, kijken hoe en of die piep verandert. Vooralsnog mijd ik het fileparkeren wel gewoon.Your opinion of me is none of my business.Sorry ik moest hem gewoon makenquote:
Bij sommige auto's heb je bij een constante piep nog ruimte zat, of hij ziet een grassprietje. Maar als je altijd in dezelfde auto rijdt merk je dat vanzelf.quote:
[..]
Dat dus!
Parkeersensoren moet je even mee leren omgaan. Die in een Traffic beginnen ook op een meter afstand te piepen, dan weet je dat je er bijna bent. Hoe dichter bij hoe sneller ze piepen, lange piep is echt kantje boord..
Ben benieuwd of de maandwissel een beetje druk is, morgen beschikbaarDit inderdaad.quote:
[..]
Sorry ik moest hem gewoon maken
[..]
Bij sommige auto's heb je bij een constante piep nog ruimte zat, of hij ziet een grassprietje. Maar als je altijd in dezelfde auto rijdt merk je dat vanzelf.
Ben benieuwd of de maandwissel een beetje druk is, morgen beschikbaar
Maar ik ben het er nog steeds niet mee eens dat Parkeersensoren onmisbaar zijn, En al helemaal niet op een Transit e.d. (Zo heb ik een keer na 15 uur werken(max. wat ik mag werken.) eenvoudig zonder sensoren de Transit(we hebben 2 Transit's, de baas vind het baggerdingen.) in de al bijna volgeparkeerde loods gezet. Lukte me nog in 1x ook, en dat na een nachtdienst(was toen alweer 10 uur.) Misschien was het geluk, maar ik denk eerder dat het komt doordat ik rustig de auto inparkeerde en het gaspedaal daarbij niet heb aangeraakt. (Inparkeren doe ik altijd op alleen de koppeling in de taxi's. In mijn eigen auto wil dat niet echt want benzine) Had toen trouwens ook zeker 800 km gereden. (Had op het eind nog een contantje naar Almere, goed voor direct al 450km.en 250,- prijsafspraak)
Vandaag trouwens weer eens een Touran mee, maar dat zit toch echt net wat minder in elkaar dan een E-klasse. Motor is meer aanwezig, schakelen gaat minder(veel lichter) en het stuur geeft ook een stuk minder respons. Maarja, voor de prijs van 1 E-klasse kan het taxibedrijf 3 Touran's kopen. (En de huidige baas is dol op de VW Touran)MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Vanmorgen om 9.00 al gebeld voor morgen: Voerendaal - Amersfoort in een IX35, Amersfoort - Diemen in een Passat en Bussum - Born in een Passat. Nog nooit in een IX35 gereden, ben benieuwd.Plastic fantasticquote:
Nog nooit in een IX35 gereden, ben benieuwd.Mercedes heeft ook dat irritant lampjes systeem, ik kijk amper in m'n achterrijspiegel tijdens het inparkeren...quote:
[..]
Dit inderdaad.
Maar ik ben het er nog steeds niet mee eens dat Parkeersensoren onmisbaar zijn, En al helemaal niet op een Transit e.d. (Zo heb ik een keer na 15 uur werken(max. wat ik mag werken.) eenvoudig zonder sensoren de Transit(we hebben 2 Transit's, de baas vind het baggerdingen.) in de al bijna volgeparkeerde loods gezet. Lukte me nog in 1x ook, en dat na een nachtdienst(was toen alweer 10 uur.) Misschien was het geluk, maar ik denk eerder dat het komt doordat ik rustig de auto inparkeerde en het gaspedaal daarbij niet heb aangeraakt. (Inparkeren doe ik altijd op alleen de koppeling in de taxi's. In mijn eigen auto wil dat niet echt want benzine) Had toen trouwens ook zeker 800 km gereden. (Had op het eind nog een contantje naar Almere, goed voor direct al 450km.en 250,- prijsafspraak)
Vandaag trouwens weer eens een Touran mee, maar dat zit toch echt net wat minder in elkaar dan een E-klasse. Motor is meer aanwezig, schakelen gaat minder(veel lichter) en het stuur geeft ook een stuk minder respons. Maarja, voor de prijs van 1 E-klasse kan het taxibedrijf 3 Touran's kopen. (En de huidige baas is dol op de VW Touran)
Ik kan bij m'n Xsara prima inparkeren op de koppeling, met de C5 lukt het ook nog wel. Beide benzineRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingEn we gaan vrolijk verder met de kilometers. Volgende week uiteraard weer Deventer, maar ook weer route Noord-Holland. Lekker hoor.#26 || Luciano da SilvaJoppie werk jij nou eigenlijk fulltime voor dat vaccinatiegedoe?quote:
En we gaan vrolijk verder met de kilometers. Volgende week uiteraard weer Deventer, maar ook weer route Noord-Holland. Lekker hoor.Nee toch? Joppie rijdt Snickers en Balisto's rond dacht ikquote:
[..]
Joppie werk jij nou eigenlijk fulltime voor dat vaccinatiegedoe?Die lampjes let ik ook eigenlijk nooit op, maar hetzelfde geld voor het schermpje in de opel.. Kijk ik ook nooit naar tijdens het parkeren.quote:
[..]
Mercedes heeft ook dat irritant lampjes systeem, ik kijk amper in m'n achterrijspiegel tijdens het inparkeren...
Ik kan bij m'n Xsara prima inparkeren op de koppeling, met de C5 lukt het ook nog wel. Beide benzine
Bij mijn Seat hoef je dat niet echt te proberen(ding heeft 180.000 km) koppeling is te gevoelig.MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Morgen weer een ritje in een 107, toch wel mijn favoriete Easyway autoAls ook van de sarcastische opmerkingenNee helaas niet. Was lekker verdienen a 13 euro exclusief toeslagen per uur. Nu weer inderdaad snickers enzo rondrijden...quote:
[..]
Joppie werk jij nou eigenlijk fulltime voor dat vaccinatiegedoe?#26 || Luciano da SilvaMorgen dan eindelijk weer eens wat anders dan de bestelbusjes van afgelopen tijd; Golfje, A4 en een C180 om het af te sluiten. Wel om 8 uur al ophalen in Amsterdam, anderhalf uur reistijd.."Fear is going to be a player in your life, but you get to decide how much."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."Ah dat is wel jammer dan. Maar ach, je kan iig nogsteeds lekker aantal uren maken!quote:
[..]
Nee helaas niet. Was lekker verdienen a 13 euro exclusief toeslagen per uur. Nu weer inderdaad snickers enzo rondrijden...Net trouwens pas gebeld en moet morgen bij verhuurmaatschappij werken in Amsterdam van 08.00 - 17.30. Nog nooit gedaan dus ik dacht laat ik 'm maar een keer aanpakken. Mocht gelukkig wel spijkerbroek aan.Kidding me right..quote:
Morgen weer een ritje in een 107, toch wel mijn favoriete Easyway auto
Laatst zo'n ding als leenauto gehad(eigen auto was bij de schadehersteller). Wat een k**bakMisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Ik heb zelf een wat grotere bak en ik rijd voor mijn werk nog grotere auto'squote:
Laatst zo'n ding als leenauto gehad(eigen auto was bij de schadehersteller). Wat een k**bak
Ik vind dat 3 cilindertje wel grappig en je kunt er heerlijk mee gooien en smijten. Net als de oude 205 van mijn broertje, qua vermogen is het 3 keer niks maar het gooit en smijt heerlijk.Als ook van de sarcastische opmerkingenWelke is dat? Niet toevallig die bij de Isolatorweg?quote:
Net trouwens pas gebeld en moet morgen bij verhuurmaatschappij werken in Amsterdam van 08.00 - 17.30. Nog nooit gedaan dus ik dacht laat ik 'm maar een keer aanpakken. Mocht gelukkig wel spijkerbroek aan."Fear is going to be a player in your life, but you get to decide how much."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."Heb zelf een ibiza, rij voor mijn werk Tourans, Caddy's, E-klasse's en diverse soorten busjes.. Op he toud type sprinter na zitten ze allemaal stukken beter als die drieling.quote:
[..]
Ik heb zelf een wat grotere bak en ik rijd voor mijn werk nog grotere auto's
Ik vind dat 3 cilindertje wel grappig en je kunt er heerlijk mee gooien en smijten. Net als de oude 205 van mijn broertje, qua vermogen is het 3 keer niks maar het gooit en smijt heerlijk.
Vermogen vind ik maar mwah. gooien e.d wil met de Ibiza stukken beter. (maar die heeft voor dan ook 215 breed rubber eronder.)MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Hoi allemaal, al ruime tijd zit ik te bedenken wat een leuke baan is ter vervanging van mijn huidige (bezorger bij Domino's). Mijn zwager vertelde me over de tijd dat hij studentchauffeur was, en zoiets leek mij ook wel wat. Mij lijkt hiker toch wat praktischer om mee te beginnen en zo door te groeien naar evt. studentchauffeur.
Ik heb gesolliciteerd bij EW (nog geen reactie), AR (niemand nodig in mijn regio), E-Drivers en Students2Drive. Bij de laatste twee heb ik nog niets kunnen vinden wat betreft ervaring met deze werkgevers.
Mijn vraag aan jullie is of er misschien nog wat bedrijven/ideeën voor mij op dit gebied beschikbaar zijn.
P.s. ik ben 18 en heb in maart mijn rijbewijs B 2 jaarNa een tijdje lurken maar besloten om een account aan te maken. Ik werk nu sinds 3 weken als hiker bij Easyway, regio Groningen. Beste bijbaantje ooit.
Helaas deze week geen ritjes, tentamens enzo..Jep! Moet je ook?quote:
[..]
Welke is dat? Niet toevallig die bij de Isolatorweg?Waar je alleen het controleformulier moet invullen (zelfde als voor naar Oldenzaal)? Dat is wel een kutlocatie qua OV, laatste keer dat ik daar was ben ik uiteindelijk naar het busstation van Waalwijk gelopen (40 minuten...) omdat ik anders 58 minuten had moeten wachtenquote:
Iemand wel eens bij de VW dealer in Waalwijk (VM) geweest? Enig idee hoe laat deze open is?
Heb alleen geen idee hoe laat die tent open isToevallig vandaag nog geweest, dat kleine busstation van Waalwijk. Ze waren bij het flinke bedrijf daar de Corsa kwijt die ik mee zou nemen, lekker handigquote:
[..]
Waar je alleen het controleformulier moet invullen (zelfde als voor naar Oldenzaal)? Dat is wel een kutlocatie qua OV, laatste keer dat ik daar was ben ik uiteindelijk naar het busstation van Waalwijk gelopen (40 minuten...) omdat ik anders 58 minuten had moeten wachten
Heb alleen geen idee hoe laat die tent open isBis vincit, qui se vincit in victoria.Het idee van ACC is idd prima, maar in de praktijk vind ik het soms niet optimaal werken. Het gaat dat ie laat is meestal groter dan het vak dat ik zelf zou laten. Dan krijg je dus allemaal auto's die dat gat ingaan, CC die weer extra bijremt en dat soort dingen...
Ik vind een normale CC eigenlijk lekkerder. Meestal gebruik ik ook alleen maar cancel en resume en niet de rem en het gasAchteruit in een vak parkeren kan ik wel, maar ik doe het niet als het niet nodig is ofzo. Fileparkeren als het écht moet. Heel stom maar ik had altijd moeite met de garage van de grote maatschappij in Almere :S. Ik kan die schuine vakken lastig afbakenen.. Achteruit was helemaal een ramp.. Als er geen medewerker was peerde ik hem altijd snel naar het kantoortje.. Of ik stak hem vooruit in zo'n schuin vakquote:
Inparkeren zonder parkeersensoren is natuurlijk wel vet stoer, mannelijkheid enzo.
Parkeersensoren zijn gewoon verdomde handig, ik kan geen goede reden bedenken waarom je dit niet zou willen. En als je ze niet wil gebruiken zet je ze lekker uit.Ik vind fileparkeren makkelijker dan achteruit inparkeren. Geen idee waarom eigenlijk.Ik kom daar zo een golfje ophalen, die naar Gouda moet. Rond 08:05 sta ik voor de deur!quote:"Fear is going to be a player in your life, but you get to decide how much."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."Nee een andere. Heb nu maar een aansluiting eerder gepakt, we zien wel of ze open zijnquote:
[..]
Waar je alleen het controleformulier moet invullen (zelfde als voor naar Oldenzaal)? Dat is wel een kutlocatie qua OV, laatste keer dat ik daar was ben ik uiteindelijk naar het busstation van Waalwijk gelopen (40 minuten...) omdat ik anders 58 minuten had moeten wachten
Heb alleen geen idee hoe laat die tent open isFile parkeren doe ik dagelijks voor m'n huis, ideaal draai eigenlijk elke auto overal wel in. Vooruit parkeren doe ik eigenlijk praktisch nooit, altijd neusje naar voren/achteruit erin. Staat ook veel mooier als ik nog even omkijk naar m'n eigen bolideRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Begint goed vandaag, door 5 minuten vertraging mis ik mijn overstap en heb ik een dik uur vertragingAls ook van de sarcastische opmerkingenMooi net in Waalwijk, op het busstation zag ik al een paar EW'ers dus even praatje gemaakt. Vervolgens de buurtbus in; iets van 8 EW'ers en nog twee senioren die naar hetzelfde bedrijf moesten en omdat we allemaal naar hetzelfde bedrijf moesten werden we voor de deur eruit gezet. We moesten in de rij staan om de auto af te halen
Die in Waalwijk heb ik nooit voor gereden, volgens mij doen van AR vooral de senioren de ritjes voor die maatschappij.
Hopelijk gaan we dit ding wat vaker zien op de Nederlandse weg: http://www.autoweek.nl/nieuws/25373/gereden-infiniti-q50
Wat een wagenMisschien zelfs 20% binnenkort..
.Stageplek gevonden.
De baas was daar niet zo blij mee maarach...MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Gefeliciteerd! Welke opleiding doe je?quote:
Stageplek gevonden.
De baas was daar niet zo blij mee maarach...Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingIk ben deze maand een jaar in dienst bij EWOp 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.nah, geniet ervan. Arbeider zijn is ook niet allesquote:
Ik vorige maand 4 jaar, misschien moet ik eens opschieten met m'n school
Maar ik heb wel vet weinig gewerkt, ik kan net zo goed ontslag nemenOp 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.Ach jonge hals. Veel groter dan een C1 moet jij ook nooit gaan rijdenquote:
[..]
of ik reed zo ver mogelijk door en parkeerde hem aan het eind waarmee ik de doorgang blokkeerde, hè Joppie#26 || Luciano da SilvaBedrijfseconomie, momenteel aan het afstuderen.quote:
Welke opleidingen doen de mensen hier eigenlijk?Ik ben nu eerstejaars psychologie. Hiervoor anderhalf jaar sterrenkunde gedaan, dus derdejaars student.Your opinion of me is none of my business.4e jaars bedrijfseconomie in Groningen. Momenteel een minor bedrijfskundig management.quote:
Welke opleidingen doen de mensen hier eigenlijk?3e jaars Econometrie
"Fear is going to be a player in your life, but you get to decide how much."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."Is dit opeens een: vertel welke opleiding je doet topic?
2e jaars small business and retail management student op het Saxion in Deventer hier. ^^Ik wil ook wat meer met bedrijfskunde doen... Twijfel nog in de vorm van een master of cursussen oid.quote:Technische wiskunde.quote:
Welke opleidingen doen de mensen hier eigenlijk?ITSM, ga een risico analyse doen van de IT-infrastructuur bij een bedrijf.quote:
[..]
Gefeliciteerd! Welke opleiding doe je?
Is mijn afstudeerstage.MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Afgestudeerd HBO Sociaal Juridische Dienstverlening. Nu Universiteit, voorbereiden op master Risico en Arbeidsrecht.#26 || Luciano da Silva1e jaars Economie & Bedrijfseconomie bij de RUG.
Woensdag aangenomen en kreeg gister al belletje of ik kon werken, van Enten naar Rotterdam, jammergenoeg kon ik niet omdat ik nu in Duitsland ben, maar wel lekker dat ik meteen al gebeld werdNee, toch nietIk heb je net gemist geloof ik? Of was jij die jongen in nette kleding en lederen schoudertas?quote:
[..]
Ik kom daar zo een golfje ophalen, die naar Gouda moet. Rond 08:05 sta ik voor de deur!
Ik was er wel om 08.05...Aan de RuG? Ik heb technologiemanagement gedaan. Doe nu Operations Management & Logistics in Eindhoven.quote:
Gisteren 6u45min gedaan uiteindelijk over een ritje Waalwijk - RotterdamHoger Toeristisch & Recreatief Onderwijs met 0,5 jaar Business Management in Schotland. Sinds 2011 klaar en werk nu bij de Rabobank.3e jaar Planologie, ergens in het midden van ons land.Laatste punten binnenhalen van Economie en bedrijfseconomie in Utrecht, volgend jaar master Port&Transport Economics in Rotterdam.Commerciële Economie, specialisme Sportmarketing hierRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingAfstuderend student Bestuurskunde (European Public Administration gedoopt inmiddelsBis vincit, qui se vincit in victoria.Nee ik was uiteindelijk veel later er pas, lang leve de NS, iets door half 9 geloof ik. Liep toen 2 man in de hal, plus de dude die mij hielp. Ik had een zwartgrijze eastpak. Uiteindelijk een uur te laat bij de klant...quote:
[..]
Ik heb je net gemist geloof ik? Of was jij die jongen in nette kleding en lederen schoudertas?
Ik was er wel om 08.05..."Fear is going to be a player in your life, but you get to decide how much."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."Mocht je interesse hebben: Ik heb het afgelopen blok de minor Port Management and Maritime Logistics gevolgd aan Erasmus, en heb dus een hele set slides en co in de aanbieding. Volgens mij schept dat wel een aardig beeld van de inhoud!quote:
Laatste punten binnenhalen van Economie en bedrijfseconomie in Utrecht, volgend jaar master Port&Transport Economics in Rotterdam."Fear is going to be a player in your life, but you get to decide how much."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."Oh toen was ik geloof ik al onderweg om een auto te halen dus zal ik je net gemist hebben.quote:
[..]
Nee ik was uiteindelijk veel later er pas, lang leve de NS, iets door half 9 geloof ik. Liep toen 2 man in de hal, plus de dude die mij hielp. Ik had een zwartgrijze eastpak. Uiteindelijk een uur te laat bij de klant...
Was erg leuk trouwens, zou het zo weer doen. Aardige gasten daar!Bovengemiddeld veel economen en bedrijfskunde/bestuurskunde studenten hier
Ik ben tweedejaars HBO Technische Informatica
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende:
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡Master Moleculaire Levenswetenschappen aan het afronden aan de Universiteit Maastricht, maar ben atm een half jaar op stage in HobartBen je tevreden over je opleiding / instelling?quote:
Afstuderend student Bestuurskunde (European Public Administration gedoopt inmiddels
Ik wilde toen doorstuderen maar het enige wat enigszins te doen was na mijn opleiding (er sloot echt niets aan) was een pre-master bij de Utwente en vervolgens Communication Studies. Ik ben toen begonnen met die wiskundecursus in de zomer maar heb mezelf later bedacht. Uiteindelijk wel blij dat ik het niet gedaan heb. Ik zie nog steeds niet echt de waarde van het diploma van die master. Ik moet zeggen dat ik het ook allemaal wel vrij technisch vond. Daarnaast moest je voor Communication Studies twee modulen onderzoek volgen (daarvoor was ook die wiskundecursus), maar als je interesse had in Business Administration was dat maar één module. Dat leek mij een beetje de omgekeerde wereld.. Al dat onderzoek heb ik gewoon een schijthekel aan en ik wil dat ook niet in de praktijk doen. Ik wil heel graag (ooit) een MBA halen, maar daarvoor heb je eerst wat meer werkervaring nodig.Wat een toeval, ik ben daar nu 3e jaarsquote:
Is dit opeens een: vertel welke opleiding je doet topic?
2e jaars small business and retail management student op het Saxion in Deventer hier. ^^Werken is gezond, laat het over aan de zieken.Iemand die in de omgeving Arnhem werkt als hiker? Is er vaak werk?
Ik heb namelijk 3 weken geleden gesolliciteerd voor die functie maar nog geen reactie gehadOp zich wel, ik ben zelf ook helemaal geen fan van onderzoek en verdiep me liever in de juridische kant van de opleiding. Studie zelf vind ik inhoudelijk wel sterk, maar te weinig op de praktijk gericht. Ik denk dat je best de koppeling theorie-praktijk wat beter in de studie kunt passen, zonder dat je wetenschappelijke ruggengraat daarbij verloren gaat. Momenteel hebben ze veel opleidingen samengevoegd en is volgens mij bijna alles volledig Engelstalig geworden, zowel B als MA. De, voor mij perfecte, master Recht en Bestuur is dan ook nu omgetoverd in een mastertrack die zich richt op regelgeving omtrent technologische ontwikkelingen. Daar ligt echt totaal mijn interesse NIET. Ik snap inderdaad dat je het té technologisch vond.quote:
[..]
Ben je tevreden over je opleiding / instelling?
Ik wilde toen doorstuderen maar het enige wat enigszins te doen was na mijn opleiding (er sloot echt niets aan) was een pre-master bij de Utwente en vervolgens Communication Studies. Ik ben toen begonnen met die wiskundecursus in de zomer maar heb mezelf later bedacht. Uiteindelijk wel blij dat ik het niet gedaan heb. Ik zie nog steeds niet echt de waarde van het diploma van die master. Ik moet zeggen dat ik het ook allemaal wel vrij technisch vond. Daarnaast moest je voor Communication Studies twee modulen onderzoek volgen (daarvoor was ook die wiskundecursus), maar als je interesse had in Business Administration was dat maar één module. Dat leek mij een beetje de omgekeerde wereld.. Al dat onderzoek heb ik gewoon een schijthekel aan en ik wil dat ook niet in de praktijk doen. Ik wil heel graag (ooit) een MBA halen, maar daarvoor heb je eerst wat meer werkervaring nodig.Bis vincit, qui se vincit in victoria.Ze bellen de dag van te voren pas. Maat vandaag, Meppel - Zwolle en Wieuwerd - Rotterdamquote:
EW hikers uit Groningen die al wat ritjes voor deze week hebben?Hopelijk vrijdag weer, vorige week niet gewerkt en deze week tentamens waardoor ik voor november nog op 0 uren sta
Nu nog van OV wisselen, dus definitief week OV voor de rest van het jaar. Had al eens gewisseld.
Maargoed, zin in!Vandaag een driehoekje zuid-nederland gedaan: Breda-Breukelen-Asten. Clio 0.9 en 208 1.2. Die Peugeot rijdt veel fijner dan de Clio, ondanks dat de Clio sneller is op papier en een turbo heeft.Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende:
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡Morgen m'n eerste 2 ritjes! Van Stadskanaal naar Amsterdam in een Kia Rio en in een Focus van Hoofddorp naar Meerkerk
Die ritgegevens zijn ook wel mooi
'Blijkbaar is de volgende info niet logisch dus nog even ter verduidelijking:
Auto parkeren met
1. Ramen en deuren dicht (terrein is buiten!)
2. Auto in z'n vrij, op de handrem.
3. Lichten uit.'Nee, toch nietAuto in z'n vrij op de handrem vind ik wel bijzonder. Zelf zet ik hem liever in z'n eerste versnelling zonder de handrem aan te trekken. Zo weet je in de winter in ieder geval zeker dat je wegkomtJaa, maar je hebt mensen die de motor (kunnen) starten zonder even de koppeling in te trappen. Vandaar dat je wordt geleerd om hem in zijn neutraal te zetten. In de winter is het inderdaad beter om hem in zijn versnelling te laten staan, maar bij +8 zoals nu zullen je remmen niet zo snel bevriezen.quote:
Auto in z'n vrij op de handrem vind ik wel bijzonder. Zelf zet ik hem liever in z'n eerste versnelling zonder de handrem aan te trekken. Zo weet je in de winter in ieder geval zeker dat je wegkomtDan nog is het beter om hem in de versnelling te laten staan, ik had laatst een Alfa Romeo waarvan de handrem vastgeroest zat na een tijdje stil te hebben gestaan.quote:
[..]
Jaa, maar je hebt mensen die de motor (kunnen) starten zonder even de koppeling in te trappen. Vandaar dat je wordt geleerd om hem in zijn neutraal te zetten. In de winter is het inderdaad beter om hem in zijn versnelling te laten staan, maar bij +8 zoals nu zullen je remmen niet zo snel bevriezen.Oh, maar in de winter kom je hier met auto op de handrem ook wel met gemak weg.. T'is niet dat het hier zo hard vriest als in Scandinavie..(En mocht die toch bevriezen, dan gewoon even wachten, door de hitte van de uitlaat ontdooit hij vanzelf weer.)quote:
Auto in z'n vrij op de handrem vind ik wel bijzonder. Zelf zet ik hem liever in z'n eerste versnelling zonder de handrem aan te trekken. Zo weet je in de winter in ieder geval zeker dat je wegkomt
Oh, en ik ben er 1 zoals Exelletor omschrijft. Start wel met koppeling, maar moet dan vaak nog van alles doen daarna(BC opstarten, rittenstaat invullen) dat ik de koppeling daarna weer los laat.. Erg handig soms dat hij dan in de 1 staat..
En Ruben, dan heb je het ook over een auto....MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )quote:
1. Ramen en deuren dicht (terrein is buiten!)Hier altijd op de handrem en in z'n vrij. Nog nooit problemen mee gehad, ook niet in de winter. Zo snel vriest dat tegenwoordig allemaal niet meer vast, al helemaal in Nederland valt dat wel mee. Ik heb het zo geleerd, en zal het zo blijven doen.
Als je de auto in z'n 1 zet en iemand knalt er tegenaan, dan kan dat toch schadelijk zijn voor de versnellingsbak?
En starten met de koppeling of rem ingedrukt is bij veel moderne auto's verplicht? Sommige willen niet starten zonder koppeling of rem in..Ik probeer auto's voor EW altijd in de vrij + handrem weg te zetten, maar omdat ik direct na mijn rijbewijs een tijdje de auto in de 1 weg zette zit dat er wat meer in en vergeet ik het nog wel eens. Boeiend, die mensen die bij dat soort bedrijven werken snappen echt wel dat je de koppeling in moet trappenIk was benieuwd hoelang de auto vooruit zou bokken zonder de koppeling in te trappen voordat die startte. Dus laatst even geprobeerd, maar dat maakt nog beste stappen en een verdomd lawaai tot dat die echt aansprong. Klonk niet bestGewoon starten in de 1, scheelt een keer koppeling opkomen en je kan zo door naar de 2quote:
Ik was benieuwd hoelang de auto vooruit zou bokken zonder de koppeling in te trappen voordat die startte. Dus laatst even geprobeerd, maar dat maakt nog beste stappen en een verdomd lawaai tot dat die echt aansprong. Klonk niet bestAls ook van de sarcastische opmerkingenOok een leuke: in een Vito afremmen in z'n 6 tot onder stationair, koppeling in (motor loopt niet meer), motor 'aanduwen' met de tweede versnelling.quote:
Ik was benieuwd hoelang de auto vooruit zou bokken zonder de koppeling in te trappen voordat die startte. Dus laatst even geprobeerd, maar dat maakt nog beste stappen en een verdomd lawaai tot dat die echt aansprong. Klonk niet best
Ik deed dat een keer tijdens het stoppen voor een stoplicht, maar daarna liep de motor 10 seconden onregelmatig stationair en toen ik kort gas gaf viel hij stil met het terugzakken in toeren
Daarna normaal gestart en alles was weer als normaal...
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende:
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡Ik zet m'n auto altijd weg in z'n 1. Soort automatisme, gebruikt m'n handrem nooit. Vanmorgen had ik het idee dat m'n bakkie nogal moeilijk optrok, had m'n moeder de auto weg gezet in z'n 1 en handrem. Tsja, dat verwacht ik 's ochtends niet.Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingMijn opa had een automaat, en zette die altijd weg in de P + handrem. Toen lag er een keer een plakkaat sneeuw, en ik me maar afvragen waarom die auto geen greep kreeg. Aan het einde van de straat kwam ik erachter dat de handrem er nog op stondDat gebeurde mij vroeger(4-5 jaar terug) wel eens, terwijl ik hem zelf op de handrem had gezet. Nu automatische/elektronische handrem, gewoon koppeling+gas = handrem los. Ideaal.Ik heb altijd vrij & handrem geleerd, maar mijn vader is er een van het vastvriezen. Dus zijn auto moet weg in de versnelling en zonder de handrem erop. En ondanks dat ik toch maar 32 rijlessen heb gehad en al twee jaar in mijn ouders' auto rondrijd, is mijn automatisme nog steeds vrij & handrem. Wat me overigens regelmatig een preek van pa oplevert.Your opinion of me is none of my business.'Maar 32 rijlessen'? Dat is gewoon gemiddeld toch?quote:
Ik heb altijd vrij & handrem geleerd, maar mijn vader is er een van het vastvriezen. Dus zijn auto moet weg in de versnelling en zonder de handrem erop. En ondanks dat ik toch maar 32 rijlessen heb gehad en al twee jaar in mijn ouders' auto rondrijd, is mijn automatisme nog steeds vrij & handrem. Wat me overigens regelmatig een preek van pa oplevert.Ja, maar in verhouding tot hoe vaak ik in mijn ouders' auto rijd, erg weinig.quote:
[..]
'Maar 32 rijlessen'? Dat is gewoon gemiddeld toch?Your opinion of me is none of my business.Ik heb zo'n haat aan de elektronische zooi. Gisteren liet ik de auto van m'n pa afslaan (quote:
Dat gebeurde mij vroeger(4-5 jaar terug) wel eens, terwijl ik hem zelf op de handrem had gezet. Nu automatische/elektronische handrem, gewoon koppeling+gas = handrem los. Ideaal) in de file. Gaat dus gelijk die handrem er op, en voor dat die er dan weer af is enzo...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingVolgens mij ligt dat gemiddelde behoorlijk hoogquote:
[..]
'Maar 32 rijlessen'? Dat is gewoon gemiddeld toch?
Gevonden, volgens de bovag ligt het gemiddelde op 35 tot 40 rijlessen van 1 uur. Behoorlijk hoog, maar kan me voorstellen dat als je in Amsterdam moet lessen dat dat iets ingewikkelder is dan in zo'n boeren kut gat.Geen idee. Ik heb weliswaar 32 rijlessen, maar ook 4 examens moeten doen, dus ik vind mezelf daarin een behoorlijke faalhaas.quote:
[..]
Volgens mij ligt dat gemiddelde behoorlijk hoogYour opinion of me is none of my business.Tijdens een van je eerste rijlessen hier (http://goo.gl/maps/NFfME) rijden
Auto af laten slaan (wat mij dus laatst gebeurde, voor het eerst de parkeergarage in met een nieuwe auto is altijd ff wennen) kost door Start-Stop systemen steeds minder tijd, ding start gewoon vanzelf weer. Toch wel een voordeel van zo'n systeem..
.Dit is ideaal.. Spoedje van 10km van mijn stageadres af, naar een paar kilometer van mijn huis vandaan.
Scheelt me weer een treinritje.Nee.Ik doe altijd vrij+handrem. Nog nooit meegemaakt dat er iets vastgevroren is ofzo. Zeker op een heuveltje vind ik dat handig, want ondanks dat ik altijd de koppeling intrap als ik de auto start wil de rem nog wel eens vergeten in te trappen. Ooit een keer gehad voor EW dat ik een auto ophaalde die op een heuveltje in de versnelling geparkeerd stond, dus die rolde meteen weg toen ik de koppeling intrapte
Nergens tegen aan, dat dan weer nietGodver kwartier geleden gebeld voor dat spoedje.. maar nog niet online.
Zal ik ff opnieuw bellen of hebben jullie altijd meer geduld?Nee.Kwartier tot half uur is meestal wel gebruikelijk. Meestal word ik wakker gebeld voor spoedjes, dan ga ik even rustig ontbijten en douchen en dan verschijnt ie meestal wel als ik klaar ben.Ooh.. Ik ben eigenlijk gewend dat ze er direct instaan, maar met spoedjes duurt dat dan dus langer ofzo?Nee.Spoedjes kan soms wat langer duren ja, is ook maar net of ze daar bij Easyway de info al volledig door hebben gekregen of niet.Klopt, spoedjes staan er nooit gelijk op. Ze zeggen ook altijd tegen mij aan de telefoon "dan ga ik nu even de gegevens opvragen" dus ik denk dat ze eerst een chauffeur zoeken voor de rit en als ze die hebben pas kenteken enzo gaan opvragen.quote:
Ooh.. Ik ben eigenlijk gewend dat ze er direct instaan, maar met spoedjes duurt dat dan dus langer ofzo?Haha, vieze dingen meestal.quote:
Al lijkt zo'n tuningscaddy me wel leuk. Touran neusje erop, verlagen, 19 inch en het blok naar 250pk tillen. Dan heb je serieus hele vette dingen.Mooi manquote:
[..]
Haha, vieze dingen meestal.
Al lijkt zo'n tuningscaddy me wel leuk. Touran neusje erop, verlagen, 19 inch en het blok naar 250pk tillen. Dan heb je serieus hele vette dingen.
Haha, nee niet die, die zijn tokkie. Alleen die dingen die van 100% VW zelf zijn.quote:
[..]
Mooi man
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]Ik zou best een VW Multivan Highline willen hebben, 2.0bitdi dsg, captainseats, vind ik mooier dan zo'n Caddy..Maar zo'n Multivan rijdt ook heel anders dan een bedrijfswagen, dan heb je echt het idee in een personenauto te zitten.Leukste VW die ik tot nu toe heb gereden is toch echt de Polo GTI geweest, die mag zó bij mij op de stoep komenHij is inderdaad minder luidruchtig dan een normale Transporter, mooier dashboard, betere materialen. Andere vering/demping. Sportief is het nog steeds niet, je voelt dat het een zwaar hok is. Maar het stuurt met meer gevoel dan de gemiddelde Scenic of C4 Picassoquote:
Maar zo'n Multivan rijdt ook heel anders dan een bedrijfswagen, dan heb je echt het idee in een personenauto te zitten.
Zoiets http://suchen.mobile.de/a(...)nteriorTypes=LEATHER of dezehttp://suchen.mobile.de/a(...)nteriorTypes=LEATHER
.Met zo'n ding kan je een top vakantie hebben denk ik.quote:
[..]
Hij is inderdaad minder luidruchtig dan een normale Transporter, mooier dashboard, betere materialen. Andere vering/demping. Sportief is het nog steeds niet, je voelt dat het een zwaar hok is. Maar het stuurt met meer gevoel dan de gemiddelde Scenic of C4 Picasso
Zoiets http://suchen.mobile.de/a(...)nteriorTypes=LEATHER
Lijkt me echt een ideale vakantiewagen inderdaad. Al is dan de camper versie misschien wel nog leuker.Zo even een spoedje Drachten - Purmerend doen, in een Iveco Daily van bijna 3500kg over de afsluitdijkJIj had met Barbie moeten trouwen, die ging met roze tabbert en multivan naar Spanjequote:
Multivan met een tabbert erachter, lijkt me een prima vakantieHahaha, verschrikkelijke lui, waarom kijk je dat?quote:
[..]
JIj had met Barbie moeten trouwen, die ging met roze tabbert en multivan naar Spanje
Ipv met barbie te trouwen kijk ik m'n pa wel even lief aan of ik die van hem mee mag, komt al redelijk in de buurt van wat ik wilHaha mooi man, ben er mee opgegroeid. Heb er zelfs mn BE voor gehaald, whoeepsquote:
Of dat verkeerd is is natuurlijk discutabelSleurhut? Het is caravan
Niets tegen caravans hé! Ben ik mee opgegroeid. Al vind ik tent-kamperen toch net wat 'echter'. Maar een campertje lijkt me toch ook wel leuk....Anno 2013 op vakantie gaan en jezelf in een slechter onderkomen (tent, caravan) stoppen dan waar je normaal woont. Ik ga op vakantie om te chillen en uit te rusten, niet om te met tent en al weg te drijven en met een toiletrol onder mijn arm naar de wc te lopenHaha, die vercrackte campings waar dat nodig is kies je toch echt zelf uit. Ben ook zo vaak in een hotel/appartement op vakantie geweest, maar mis toch altijd een gezellige sfeer, veel afstandelijker.quote:
Anno 2013 op vakantie gaan en jezelf in een slechter onderkomen (tent, caravan) stoppen dan waar je normaal woont. Ik ga op vakantie om te chillen en uit te rusten, niet om te met tent en al weg te drijven en met een toiletrol onder mijn arm naar de wc te lopen
Met een goede caravan heb je bijna alle luxe van een hotel maar toch de gezelligheid van een camping. Achja, zoveel mensen zoveel wensen
Dit jaar voor het eerst van me leven in een tent geslapen, nooooooit weer...Tent camperen was altijd baas.quote:
[..]
Haha, die vercrackte campings waar dat nodig is kies je toch echt zelf uit. Ben ook zo vaak in een hotel/appartement op vakantie geweest, maar mis toch altijd een gezellige sfeer, veel afstandelijker.
Met een goede caravan heb je bijna alle luxe van een hotel maar toch de gezelligheid van een camping. Achja, zoveel mensen zoveel wensen
Dit jaar voor het eerst van me leven in een tent geslapen, nooooooit weer...
Oh en toiletrollen hebben wij nooit mee hoeven te nemen.
Tegenwoordig ben ik wel meer van de hotel's/vakantiehuizen. Ideaal voor een snelle korte vakantie.MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Ghe Ghe, ik heb een tent. Gebruik ehm tot nu toe alles voor F1 weekenden en af en toe een weekendje weg met vrienden. Echter vind m'n vrienden kamperen nogal leuk, en ik weiger het om met 100 km/u naar Frankrijk oid te rijden. Dus a.s. zomer gaan we naar Italië. Ik naar Maranello, en zij het kamperen. Redelijke concessieRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingToen ik nog met mijn ouders op vakantie ging zaten we altijd in een appartement. Toen ik voor het eerst met vrienden ging zijn we een keer naar Blanes en een keer naar Argeles-sur-Mer geweest en daar gekampeerd in een tent, omdat dat het allergoedkoopste was dat we konden vinden
Was inderdaad niet heel comfortabel, maar inderdaad wel een prima sfeer met andere mensen altijd.
Sinds ik een beetje over die zuipvakanties heen gegroeid ben zit ik meestal in een hostel. Zelfde sfeer als op campings, maar je slaapt wél in een fatsoenlijk bed en je ligt niet als een pauper ergens buiten.De enige plek waar je mij vrijwillig een tent in krijgt is jaarlijks tijdens de batavierenrace, en dat vind ik al verschrikkelijkMorgen twee uur OV'en van een adres in Oss naar een adres in RosmalenOp mijn werk hebben we verschillende Viano's, waarvan 2 met de V6 met meer dan 200pk. Die dingen gaan echt hard.
Een daarvan is ook nog helemaal full options uitgerust, panoramadak, standkachel, elektrische stoelverstelling, the works. Enige optie die ontbreekt zijn de elektrische schuifdeuren links en rechts.
Maar dat rijdt echt prima! Enige nadeel is dat ze zuipen. Rij er met 90% snelweg nog maar 1:10 mee.Nee.Ik vind die Viano's ook echt bazen dingen. In Monaco en omgeving zie je zo ook op elke straathoek staan, ook allemaal full option en V6Had nog wat filmpjes van die Viano's
Ziet er zo niet zo supersnel uit.. Maar zo voelt het wel in zo'n groot zwaar apparaat.Nee.En dat terwijl je met de 'sprinter' in een kwartier van Oss naar Rosmalen gaatquote:
Morgen twee uur OV'en van een adres in Oss naar een adres in RosmalenMwah, Zowel de Spinters als de Transits(2 stuks, baas vind het klotedingen) bij ons doen gemiddeld c.a. 1:10.. En dat zijn dan gewoon 315's ofzo.quote:
Op mijn werk hebben we verschillende Viano's, waarvan 2 met de V6 met meer dan 200pk. Die dingen gaan echt hard.
Een daarvan is ook nog helemaal full options uitgerust, panoramadak, standkachel, elektrische stoelverstelling, the works. Enige optie die ontbreekt zijn de elektrische schuifdeuren links en rechts.
Maar dat rijdt echt prima! Enige nadeel is dat ze zuipen. Rij er met 90% snelweg nog maar 1:10 mee.
Bij mijn vorige baan hadden ze een Crafter. dik 2.5 TDI blok erin met iets van 110 pk ofzo op bijna 3000kgMisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Maar een sprinter is ook wel een stuk groter hé.. Die Viano's zijn maar 7 persoons.quote:
[..]
Mwah, Zowel de Spinters als de Transits(2 stuks, baas vind het klotedingen) bij ons doen gemiddeld c.a. 1:10.. En dat zijn dan gewoon 315's ofzo.
Bij mijn vorige baan hadden ze een Crafter. dik 2.5 TDI blok erin met iets van 110 pk ofzo op bijna 3000kgNee.Kan iemand mij even helpen met een vraagje mbt aflevering in Meerkerk bij de grote A? (per DM)
Bedankt Viezze!
Btw, die dieselmotors van Ford kunnen best wel een herrie maken, zat vandaag nog in een Focus 1.4 TDI van 2010. Toerenteller iets over de 2000 en de motor wordt luid
[ Bericht 54% gewijzigd door Solidberg op 06-11-2013 20:14:08 ]Nee, toch nietIk had een klacht aan laten maken n.a.v. dat de bus niet stopte (388 richting Dordrecht in Meerkerk). Ze nemen het nog best serieus. Zal nog even vragen of de 388 daar überhaupt wel hoort te stoppen.quote:Geachte Viezze,
Op 30-10-2013 12:00:00 hebben wij een reactie van u ontvangen.
Uw reactie is door ons geregistreerd.
Type/soort reactie: Klacht, Halte voorbij gereden
Lijnnummer: 388 Dordrecht - Utrecht
Uw reactie is in behandeling genomen en in vervolg hierop laten wij u het volgende weten.
In uw reactie geeft u aan dat de chauffeur van lijn 388 de halte voorbij is gereden. Wij hebben uw reactie doorgestuurd naar de verantwoordelijke manager met het verzoek dit met de betreffende chauffeur te bespreken. Dit gesprek heeft inmiddels plaatsgevonden en is met de chauffeur afgehandeld. De chauffeur is er nadrukkelijk op gewezen voortaan extra alert te zijn bij het naderen van deze halte. Wij bieden u onze welgemeende excuses aan voor het ongemak wat u hierdoor hebt ondervonden.
Indien u naar aanleiding van deze mail vragen of opmerkingen heeft, dan kunt u contact opnemen met de afdeling Klantenservice. Dit kan via de website www.arriva.nl of telefonisch op bovengenoemd telefoonnummer. Wij verzoeken u bij eventuele correspondentie het referentienummer te vermelden.
Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Arriva Personenvervoer Nederland B.V.Ja, maar ik wil nu wel eens weten of die bus daar wel of niet hoort te stoppen. Het maakt me niet uit dat die chauffeur er op is aangesproken of niet eigenlijkVolgens http://www.arriva.nl/uplo(...)fheerenlanden_01.pdf
hoort de bus van Dordrecht naar Utrecht gewoon te stoppen bij Meerkerk P+R A27. En die van Utrecht richting Dordrecht ook.
De tekst dat er alleen gestopt wordt bij uitstappers is weg..Zijn er meer mensen die afgewezen zijn voor de functie hiker puur en alleen om het feit waar je woont?
Ik woon namelijk in een dorp (10 minuten met de trein naar 2 redelijk grote steden) maar ben nu al bij 2 bedrijven afgewezen om mijn woonplaats.Morgen eerste ritje, gisteren aangenomen!
Best - Breukelen in een Opel Astra, geen retourritje helaas.Nee en ik woon 10 km bij het eerste beste gat af met een treinstationquote:
Zijn er meer mensen die afgewezen zijn voor de functie hiker puur en alleen om het feit waar je woont?
Ik woon namelijk in een dorp (10 minuten met de trein naar 2 redelijk grote steden) maar ben nu al bij 2 bedrijven afgewezen om mijn woonplaats.Als ook van de sarcastische opmerkingenNoemden ze dat ook als duidelijk reden? Of misschien zijn er al genoeg hikers in jouw regio.quote:
Zijn er meer mensen die afgewezen zijn voor de functie hiker puur en alleen om het feit waar je woont?
Ik woon namelijk in een dorp (10 minuten met de trein naar 2 redelijk grote steden) maar ben nu al bij 2 bedrijven afgewezen om mijn woonplaats.Nee, toch nietBij UVO word er wel echt wat mee gedaan.quote:
Kan natuurlijk ook een standaardmailtje zijn om de klant een tevreden gevoel te geven..
Hoorde alleen net gister dat wij als we lijnbus rijden de radio niet aan mogen.MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )jup, bij diverse bedrijven. Woon een half uur van Groningen af en een kwartier vanaf de Eemshaven.quote:
r mensen die afgewezen zijn voor de functie hiker puur en alleen om het feit waar je woont?
Ik woon namelijk in een dorp (10 minuten met de trein naar 2 redelijk grote steden) maar ben nu al bij 2 bedrijven afgewezen om mijn woonplaMisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Het valt met steeds vaker op dat buschauffeurs een oortje in hebben. Met muziek denk ik dan.quote:
[..]
Bij UVO word er wel echt wat mee gedaan.
Hoorde alleen net gister dat wij als we lijnbus rijden de radio niet aan mogen.
Ik vind het prima als ze de radio aan hebben trouwens.Gewoon een taxi bellen.quote:
Morgen eerste ritje, gisteren aangenomen!
Best - Breukelen in een Opel Astra, geen retourritje helaas.Ook vaak zat hebben ze gewoon de radio op redelijk volume aanstaan (vooral vaak Nederlandstalige muziekquote:
[..]
Het valt met steeds vaker op dat buschauffeurs een oortje in hebben. Met muziek denk ik dan.
Ik vind het prima als ze de radio aan hebben trouwens.Dienstmededeling: Aangezien het topic bijna vol is; wil de volgende TS de OP uit de wiki kopiëren?
Oja en aangezien we er een paar hikers bij hebben, zet jezelf er gerust tussen.Wel even een vraagje. Moet morgen naar een maatschappij in Breukelen, en in de instructies staat:
Is uw eindadres *** - dan vult u op het ophaaladres het ***-overdrachtformulier in. Deze levert u bij de innamedesk van *** in.
Op dat ***-overdrachtformulier staat: Let op: dit overdrachtformulier is geen innameformulier. Moet ik nu toch ook het standaard Autoreset innameformulier invullen?Ik had hem altijd op 3FM..quote:
[..]
Ook vaak zat hebben ze gewoon de radio op redelijk volume aanstaan (vooral vaak Nederlandstalige muziekMisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Neequote:
Wel even een vraagje. Moet morgen naar een maatschappij in Breukelen, en in de instructies staat:
Is uw eindadres *** - dan vult u op het ophaaladres het ***-overdrachtformulier in. Deze levert u bij de innamedesk van *** in.
Op dat ***-overdrachtformulier staat: Let op: dit overdrachtformulier is geen innameformulier. Moet ik nu toch ook het standaard Autoreset innameformulier invullen?Morgen een mooie lange dag: Maassluis - Groningen in een Punto (volgens het kenteken overigens een 525d, maar dat Punto zal wel kloppen) en Assen - Meerkerk in een A4.
Overigens moet ik in Groningen naar de volgens mij beruchte Wismarweg. Nou staat er in de ritinfo dat ik direct na ophalen moet aftanken. Wil ik met alle liefde doen, maar daarna moet ik nog dik 250km rijden, dan zou in Groningen aftanken toch logischer zijn?
En ik ben daar rond 12.00 schat ik, dan geeft 9292 halte Osloweg aan, die is dan ook het handigst neem ik aan?De auto's van die maatschappij moeten voor transport afgetankt worden zodat ze weten wat ze aan de klant door moeten berekenen. Rond 12 uur rijden er nog niet echt fatsoenlijk bussen daar, als Osloweg niet uitkomt zou je P+R Euroborg kunnen proberen, is ook een aardig stukje lopen maar beter dan een eeuwigheid wachten.Heuj, morgen weer route Alkmaar/Purmerend/Enkhuizen en nog wat dorpen daar omheen. Weer kilometers vreten dus..#26 || Luciano da SilvaTrouwens, ik heb eerst 3 kwartier op een bus staan wachten die blijkbaar aan het spoken was en ben daarna naar de ophaallocatie gereden met de auto (ong 7 km). Kan ik die kilometers declareren?Volgensmij moet je dan eerst bellen van te voren, maar kan je gewoon niet AR bellen en vragen?Nee, toch nietMwah, ik dacht wellicht wist iemand het hier.quote:
Volgensmij moet je dan eerst bellen van te voren, maar kan je gewoon niet AR bellen en vragen?
Zal ze straks even bellen. Kwam vanochtend nog een hiker tegen met een ritje naar Waalwijk, maar zijn Polo was kwijt.Lekker danNee, toch nietIk ging het hoe dan ook toch doen. Stinkregen, en ik vertikte het om nog langer te wachten.quote:
Lekker dan
Bel wel even. Nee heb je, ja kun je krijgen.Als je een dusdanig grote hekel hebt aan op de bus wachten dan betwijfel ik of dit het juiste baantje voor je isquote:
[..]
Ik ging het hoe dan ook toch doen. Stinkregen, en ik vertikte het om nog langer te wachten.
Bel wel even. Nee heb je, ja kun je krijgen.En de regen hoort er ook bij, ik heb ooit eens 1 uur en kwartier in Swifterbant staan wachten in de sneeuw, leuk is anders maar hoort erbij ..quote:
[..]
Als je een dusdanig grote hekel hebt aan op de bus wachten dan betwijfel ik of dit het juiste baantje voor je isAls ook van de sarcastische opmerkingenNou nee dat niet, maar wel wachten op bussen die niet komen.quote:
[..]
Als je een dusdanig grote hekel hebt aan op de bus wachten dan betwijfel ik of dit het juiste baantje voor je isSoms, dan zit het ook gewoon echt niet mee met het ov. Ooit eens meer dan een uur in de stromende regen hier (http://goo.gl/maps/87Z38) staan wachten op een bus. Natuurlijk geen winkel ofzo in de buurt waar ik even wat te eten kon halen, geen dorpscafé/snackbar die geopend was...
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
