WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Mocht je interesse hebben: Ik heb het afgelopen blok de minor Port Management and Maritime Logistics gevolgd aan Erasmus, en heb dus een hele set slides en co in de aanbieding. Volgens mij schept dat wel een aardig beeld van de inhoud!quote:Op zaterdag 2 november 2013 11:20 schreef Neerlands_Trots het volgende:
Laatste punten binnenhalen van Economie en bedrijfseconomie in Utrecht, volgend jaar master Port&Transport Economics in Rotterdam.
"Fear is going to be a player in your life, but you get to decide how much."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."
"You can fail at what you don't want, so you might as well take a chance on doing what you love."
Oh toen was ik geloof ik al onderweg om een auto te halen dus zal ik je net gemist hebben.quote:
[..]
Nee ik was uiteindelijk veel later er pas, lang leve de NS, iets door half 9 geloof ik. Liep toen 2 man in de hal, plus de dude die mij hielp. Ik had een zwartgrijze eastpak. Uiteindelijk een uur te laat bij de klant...
Was erg leuk trouwens, zou het zo weer doen. Aardige gasten daar!
Bovengemiddeld veel economen en bedrijfskunde/bestuurskunde studenten hier 
Ik ben tweedejaars HBO Technische Informatica
Ik ben tweedejaars HBO Technische Informatica
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende:
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Master Moleculaire Levenswetenschappen aan het afronden aan de Universiteit Maastricht, maar ben atm een half jaar op stage in Hobart 
Ben je tevreden over je opleiding / instelling?quote:
Afstuderend student Bestuurskunde (European Public Administration gedoopt inmiddels) aan Utwente. Twijfel nog welke master ik ga volgen en waar.
Ik wilde toen doorstuderen maar het enige wat enigszins te doen was na mijn opleiding (er sloot echt niets aan) was een pre-master bij de Utwente en vervolgens Communication Studies. Ik ben toen begonnen met die wiskundecursus in de zomer maar heb mezelf later bedacht. Uiteindelijk wel blij dat ik het niet gedaan heb. Ik zie nog steeds niet echt de waarde van het diploma van die master. Ik moet zeggen dat ik het ook allemaal wel vrij technisch vond. Daarnaast moest je voor Communication Studies twee modulen onderzoek volgen (daarvoor was ook die wiskundecursus), maar als je interesse had in Business Administration was dat maar één module. Dat leek mij een beetje de omgekeerde wereld.. Al dat onderzoek heb ik gewoon een schijthekel aan en ik wil dat ook niet in de praktijk doen. Ik wil heel graag (ooit) een MBA halen, maar daarvoor heb je eerst wat meer werkervaring nodig.
Wat een toeval, ik ben daar nu 3e jaarsquote:
Is dit opeens een: vertel welke opleiding je doet topic?
2e jaars small business and retail management student op het Saxion in Deventer hier. ^^
. Had er eigenlijk vorig jaar al weg moeten zijn
Werken is gezond, laat het over aan de zieken.
Iemand die in de omgeving Arnhem werkt als hiker? Is er vaak werk?
Ik heb namelijk 3 weken geleden gesolliciteerd voor die functie maar nog geen reactie gehad
Ik heb namelijk 3 weken geleden gesolliciteerd voor die functie maar nog geen reactie gehad
Op zich wel, ik ben zelf ook helemaal geen fan van onderzoek en verdiep me liever in de juridische kant van de opleiding. Studie zelf vind ik inhoudelijk wel sterk, maar te weinig op de praktijk gericht. Ik denk dat je best de koppeling theorie-praktijk wat beter in de studie kunt passen, zonder dat je wetenschappelijke ruggengraat daarbij verloren gaat. Momenteel hebben ze veel opleidingen samengevoegd en is volgens mij bijna alles volledig Engelstalig geworden, zowel B als MA. De, voor mij perfecte, master Recht en Bestuur is dan ook nu omgetoverd in een mastertrack die zich richt op regelgeving omtrent technologische ontwikkelingen. Daar ligt echt totaal mijn interesse NIET. Ik snap inderdaad dat je het té technologisch vond.quote:
[..]
Ben je tevreden over je opleiding / instelling?
Ik wilde toen doorstuderen maar het enige wat enigszins te doen was na mijn opleiding (er sloot echt niets aan) was een pre-master bij de Utwente en vervolgens Communication Studies. Ik ben toen begonnen met die wiskundecursus in de zomer maar heb mezelf later bedacht. Uiteindelijk wel blij dat ik het niet gedaan heb. Ik zie nog steeds niet echt de waarde van het diploma van die master. Ik moet zeggen dat ik het ook allemaal wel vrij technisch vond. Daarnaast moest je voor Communication Studies twee modulen onderzoek volgen (daarvoor was ook die wiskundecursus), maar als je interesse had in Business Administration was dat maar één module. Dat leek mij een beetje de omgekeerde wereld.. Al dat onderzoek heb ik gewoon een schijthekel aan en ik wil dat ook niet in de praktijk doen. Ik wil heel graag (ooit) een MBA halen, maar daarvoor heb je eerst wat meer werkervaring nodig.
Bis vincit, qui se vincit in victoria.
Ze bellen de dag van te voren pas. Maat vandaag, Meppel - Zwolle en Wieuwerd - Rotterdamquote:
EW hikers uit Groningen die al wat ritjes voor deze week hebben?
Hopelijk vrijdag weer, vorige week niet gewerkt en deze week tentamens waardoor ik voor november nog op 0 uren sta 
Op 
Op
Nu nog van OV wisselen, dus definitief week OV voor de rest van het jaar. Had al eens gewisseld.
Maargoed, zin in!
Maargoed, zin in!
Vandaag een driehoekje zuid-nederland gedaan: Breda-Breukelen-Asten. Clio 0.9 en 208 1.2. Die Peugeot rijdt veel fijner dan de Clio, ondanks dat de Clio sneller is op papier en een turbo heeft. 
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende:
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Morgen m'n eerste 2 ritjes! Van Stadskanaal naar Amsterdam in een Kia Rio en in een Focus van Hoofddorp naar Meerkerk
Die ritgegevens zijn ook wel mooi
'Blijkbaar is de volgende info niet logisch dus nog even ter verduidelijking:
Auto parkeren met
1. Ramen en deuren dicht (terrein is buiten!)
2. Auto in z'n vrij, op de handrem.
3. Lichten uit.'
Die ritgegevens zijn ook wel mooi
'Blijkbaar is de volgende info niet logisch dus nog even ter verduidelijking:
Auto parkeren met
1. Ramen en deuren dicht (terrein is buiten!)
2. Auto in z'n vrij, op de handrem.
3. Lichten uit.'
Nee, toch niet
Auto in z'n vrij op de handrem vind ik wel bijzonder. Zelf zet ik hem liever in z'n eerste versnelling zonder de handrem aan te trekken. Zo weet je in de winter in ieder geval zeker dat je wegkomt
Jaa, maar je hebt mensen die de motor (kunnen) starten zonder even de koppeling in te trappen. Vandaar dat je wordt geleerd om hem in zijn neutraal te zetten. In de winter is het inderdaad beter om hem in zijn versnelling te laten staan, maar bij +8 zoals nu zullen je remmen niet zo snel bevriezen.quote:
Auto in z'n vrij op de handrem vind ik wel bijzonder. Zelf zet ik hem liever in z'n eerste versnelling zonder de handrem aan te trekken. Zo weet je in de winter in ieder geval zeker dat je wegkomt
Dan nog is het beter om hem in de versnelling te laten staan, ik had laatst een Alfa Romeo waarvan de handrem vastgeroest zat na een tijdje stil te hebben gestaan.quote:
[..]
Jaa, maar je hebt mensen die de motor (kunnen) starten zonder even de koppeling in te trappen. Vandaar dat je wordt geleerd om hem in zijn neutraal te zetten. In de winter is het inderdaad beter om hem in zijn versnelling te laten staan, maar bij +8 zoals nu zullen je remmen niet zo snel bevriezen.
Oh, maar in de winter kom je hier met auto op de handrem ook wel met gemak weg.. T'is niet dat het hier zo hard vriest als in Scandinavie..(En mocht die toch bevriezen, dan gewoon even wachten, door de hitte van de uitlaat ontdooit hij vanzelf weer.)quote:
Auto in z'n vrij op de handrem vind ik wel bijzonder. Zelf zet ik hem liever in z'n eerste versnelling zonder de handrem aan te trekken. Zo weet je in de winter in ieder geval zeker dat je wegkomt
Oh, en ik ben er 1 zoals Exelletor omschrijft. Start wel met koppeling, maar moet dan vaak nog van alles doen daarna(BC opstarten, rittenstaat invullen) dat ik de koppeling daarna weer los laat.. Erg handig soms dat hij dan in de 1 staat..
En Ruben, dan heb je het ook over een auto....
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
quote:
1. Ramen en deuren dicht (terrein is buiten!)
Hier altijd op de handrem en in z'n vrij. Nog nooit problemen mee gehad, ook niet in de winter. Zo snel vriest dat tegenwoordig allemaal niet meer vast, al helemaal in Nederland valt dat wel mee. Ik heb het zo geleerd, en zal het zo blijven doen.
Als je de auto in z'n 1 zet en iemand knalt er tegenaan, dan kan dat toch schadelijk zijn voor de versnellingsbak?
En starten met de koppeling of rem ingedrukt is bij veel moderne auto's verplicht? Sommige willen niet starten zonder koppeling of rem in.
Als je de auto in z'n 1 zet en iemand knalt er tegenaan, dan kan dat toch schadelijk zijn voor de versnellingsbak?
En starten met de koppeling of rem ingedrukt is bij veel moderne auto's verplicht? Sommige willen niet starten zonder koppeling of rem in.
.
Ik probeer auto's voor EW altijd in de vrij + handrem weg te zetten, maar omdat ik direct na mijn rijbewijs een tijdje de auto in de 1 weg zette zit dat er wat meer in en vergeet ik het nog wel eens. Boeiend, die mensen die bij dat soort bedrijven werken snappen echt wel dat je de koppeling in moet trappen
Ik was benieuwd hoelang de auto vooruit zou bokken zonder de koppeling in te trappen voordat die startte. Dus laatst even geprobeerd, maar dat maakt nog beste stappen en een verdomd lawaai tot dat die echt aansprong. Klonk niet best
Gewoon starten in de 1, scheelt een keer koppeling opkomen en je kan zo door naar de 2quote:
Ik was benieuwd hoelang de auto vooruit zou bokken zonder de koppeling in te trappen voordat die startte. Dus laatst even geprobeerd, maar dat maakt nog beste stappen en een verdomd lawaai tot dat die echt aansprong. Klonk niet best
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ook een leuke: in een Vito afremmen in z'n 6 tot onder stationair, koppeling in (motor loopt niet meer), motor 'aanduwen' met de tweede versnelling.quote:
Ik was benieuwd hoelang de auto vooruit zou bokken zonder de koppeling in te trappen voordat die startte. Dus laatst even geprobeerd, maar dat maakt nog beste stappen en een verdomd lawaai tot dat die echt aansprong. Klonk niet best
Ik deed dat een keer tijdens het stoppen voor een stoplicht, maar daarna liep de motor 10 seconden onregelmatig stationair en toen ik kort gas gaf viel hij stil met het terugzakken in toeren
Daarna normaal gestart en alles was weer als normaal...
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende:
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
